Приложение N 2. Критерии определения победителях конкурсного отбора на право заключения договора использования муниципального(-ых) маршрута(-ов) пассажирского автотранспорта

Информация об изменениях:

Постановлением Администрации г. Смоленска от 25 марта 2015 г. N 485-адм приложение изложено в новой редакции

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение N 2

Критерии
определения победителях конкурсного отбора на право заключения договора использования муниципального(-ых) маршрута(-ов) пассажирского автотранспорта
(утв. постановлением Администрации г. Смоленска от 8 августа 2008 г. N 1111-адм)

С изменениями и дополнениями от:

8 декабря 2008 г., 19 марта 2009 г., 5 октября 2011 г., 14 сентября, 29 ноября, 25 декабря 2012 г., 25 марта 2015 г.

N п/п	Критерии	Баллы
1	2	3
1.	Наличие опыта работы по осуществлению пассажирских перевозок на городских муниципальных маршрутах (подтверждается наличием договора с муниципальными органами власти или иных документов):
	- до 1 года	1
	- от 1 года и выше	3
2.	Наличие производственной базы мощностью, обеспечивающей возможность хранения, технического обслуживания, ремонта и выпуска подвижного состава на линию (подтверждается наличием договора, свидетельства о праве собственности, сертификата):
	- на основе договорных отношений со сторонней организацией	1
	- собственная производственная база	3
3.	Обеспечение ежедневного предрейсового и послерейсового медицинского осмотра водителей (подтверждается наличием лицензии, договора, приказа по предприятию, диплома, удостоверения):
	- на основе договорных отношений с медицинской организацией или индивидуальным предпринимателем, имеющими соответствующую лицензию	1
	- наличие в штате предприятия специалиста, осуществляющего медицинский осмотр водителей	2
	- наличие в штате предприятия специалиста, осуществляющего медицинский осмотр водителей, и собственного медицинского пункта	3
4.	Наличие диспетчерского контроля с использованием навигационных спутниковых систем ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS:
	- без передачи диспетчерских данных в региональную навигационно-информационную систему Смоленской области	1
	- с передачей диспетчерских данных в региональную навигационно-информационную систему Смоленской области	3
5.	Экологический класс автобусов:
	- Евро-2 и ниже	0
	- Евро-3	1
	- Евро-4 и выше	3
6.	Средний срок эксплуатации автобусов:
	- свыше 5 лет	0
	- от 3 до 5 лет	1
	- до 3 лет	3
7.	Наличие автобусов, использующих природный газ в качестве моторного топлива (от общего количества):
	- до 10%	1
	- от 10 до 25%	3
	- свыше 25%	5

Примечания:

1. По пунктам 5, 6 производится пересчет баллов в зависимости от количества заявляемого транспорта по указанным в пунктах критериям (приложение к критериям).

2. Общее количество баллов уменьшается при наличии у претендентов в течение календарного года до даты объявления конкурсного отбора следующих нарушений:

- фактов управления автотранспортом водителями в нетрезвом состоянии или отказа от медицинского освидетельствования при осуществлении пассажирских перевозок, ДТП по вине перевозчика (данные Управления государственной инспекции безопасности дорожного движения УМВД России по Смоленской области), нарушений лицензионных требований (данные Управления государственного автодорожного надзора по Смоленской области) - на 1,0 балла за каждый случай в пересчете на одну единицу автотранспорта;

- нарушений ПДД (проезд на запрещенный сигнал светофора, нарушение проезда перекрестков, превышение скорости и др.), договорных обязательств (правил перевозки пассажиров, в т.ч. несоблюдение расписания и схемы движения, выявление фактов работы на маршруте автотранспорта без карточек "Автобусные перевозки на территории города Смоленска"), обоснованных жалоб граждан - на 0,5 балла за каждое нарушение в пересчете на одну единицу автотранспорта.