Статья XIII

Статья XIII

В целях обеспечения безопасности полетов воздушных судов Аэрофлота и Авиако и Трансэуропа будут применяться следующие меры:

1. Сведения, необходимые для обеспечения безопасности полетов воздушных судов каждой стороны, должны передаваться соответствующим центрам по руководству воздушным движением.

2. Экипажам воздушных судов указанных авиапредприятий будут предоставляться письменные сводки и устные информации о состоянии метеоусловий по всему маршруту полета, а также данные о состоянии аэродромов и навигационных средств, необходимых для осуществления полетов.

3. Командиры воздушных судов указанных авиапредприятий обязаны предоставлять план полета на утверждение соответствующему центру по руководству воздушным движением. Вылет будет разрешаться только после утверждения плана полета.

4. Полеты будут осуществляться в соответствии с утвержденным планом. Изменения этого плана полетов допускаются только с согласия соответствующего центра по руководству воздушным движением, указания которого являются для экипажа воздушного судна обязательными.

5. Командиры воздушных судов указанных авиапредприятий должны быть постоянно готовыми к приему на частоте передачи соответствующей наземной радиостанции и к передаче на частоте приема этой радиостанции. Связь между землей и воздушным судном и обратно должна осуществляться по радиотелефону на английском языке.

6. При полете над территорией Советского Союза экипажи Авиако и Трансэуропа должны руководствоваться действующими правилами и регламентами Аэрофлота, а при полетах над территорией Испании экипажи Аэрофлота должны руководствоваться официальными сведениями, содержащимися в аэронавигационном справочнике АИП Испании.

7. Указанные авиапредприятия будут обмениваться информацией о метеорологических минимумах, установленных для взлета и посадки самолетов в соответствующих аэропортах.

8. Полеты воздушных судов указанных авиапредприятий вне согласованной программы чартерных рейсов будут производиться по предварительной заявке, которая будет подаваться заблаговременно желательно не позднее, чем за 5 дней, но не менее, чем за 48 часов до вылета воздушного судна.