Протокол 1988 года к Международной конвенции о грузовой марке 1966 года

Протокол 1988 года
к Международной конвенции о грузовой марке 1966 года
(Лондон, 11 ноября 1988 г.)

Стороны настоящего Протокола,

являясь Сторонами Международной конвенции о грузовой марке 1966 года, совершенной в Лондоне 5 апреля 1966 года,

признавая значительный вклад, который сделан вышеупомянутой Конвенцией в повышение безопасности судов и имущества на море и человеческой жизни на борту,

признавая также необходимость дальнейшего улучшения технических положений вышеупомянутой Конвенции,

признавая далее необходимость введения в вышеупомянутую Конвенцию положений об освидетельствовании и оформлении свидетельств, гармонизированных с соответствующими положениями в других международных документах,

считая, что лучшим способом для достижения этой цели является заключение Протокола к Международной конвенции о грузовой марке 1966 года,

согласились о нижеследующем:

Совершено в Лондоне одиннадцатого ноября одна тысяча девятьсот восемьдесят восьмого года.

В удостоверение чего нижеподписавшиеся, должным образом на то уполномоченные своими правительствами, подписали настоящий Протокол.

______________________________

* Протокол вступил в силу для Российской Федерации 18 ноября 2000 г.

Резолюция 1
Ратификация. принятие, утверждение или присоединение к протоколу 1988 года к Конвенции СОЛАС и Протоколу 1988 года к Конвенции о грузовой марке

Конференция,

одобрив Протокол 1988 года к Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года (Протокол 1988 года к Конвенции СОЛАС) и Протокол 1988 года к Международной конвенции о грузовой марке 1966 года (Протокол 1988 года к Конвенции о грузовой марке), которые, среди прочего, вводят гармонизированную систему освидетельствования и оформления свидетельств в соответствии с Международной конвенцией по охране человеческой жизни на море 1974 года (Конвенция СОЛАС-74) и Международной конвенцией о грузовой марке (Конвенция о грузовой марке 1966 года),

сознавая, что ни Протокол 1988 года к Конвенции СОЛАС, ни Протокол 1988 года к Конвенции о грузовой марке не вступят в силу до тех пор, пока не менее пятнадцати государств, представляющих не менее пятидесяти процентов мирового торгового флота, не ратифицировали, приняли, утвердили оба Протокола или присоединились к ним,

сознавая также, что государства могут ратифицировать, принять, утвердить Протокол 1988 года к Конвенции СОЛАС и Протокол 1988 года к Конвенции о грузовой марке или присоединиться к ним независимо один от другого и в различное время,

желая, чтобы Протокол 1988 года к Конвенции СОЛАС и Протокол 1988 года к Конвенции о грузовой марке вступили в силу как можно скорее,

настоятельно призывает правительства ратифицировать, принять, утвердить Протокол 1988 года к Конвенции СОЛАС и Протокол 1988 года к Конвенции о грузовой марке или присоединиться к ним как можно скорее и в одно и то же время.

Резолюция 2
Признание договаривающимися правительствами Конвенции СОЛАС 1974 года свидетельств, выданных на основании Конвенции СОЛАС 1974 года измененной протоколом 1988 года к Конвенции СОЛАС

Конференция,

одобрив Протокол 1988 года к Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года (Протокол 1988 года к Конвенции СОЛАС), который, среди прочего, предусматривает пересмотр главы I Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года (Конвенция СОЛАС 1974 года) с целью стандартизации периодов действия свидетельств и периодов между освидетельствованиями, требуемыми Конвенцией СОЛАС 1974 года и Международной конвенцией о грузовой марке 1966 года,

сознавая, что Стороны Протокола 1988 года к Конвенции СОЛАС будут выдавать свидетельства на основании Конвенции СОЛАС 1974 года по форме, предписанной Протоколом 1988 года к Конвенции СОЛАС,

1. настоятельно призывает правительства, которые являются Договаривающимися правительствами Конвенции СОЛАС 1974 года, стать Сторонами Протокола 1988 года к Конвенции СОЛАС в возможно короткий срок,

2. предлагает правительствам, которые являются Договаривающимися правительствами Конвенции СОЛАС 1974 года, но не являются Сторонами Протокола 1988 года к Конвенции СОЛАС, после вступления в силу последнего, признавать свидетельства, выданные на основании Конвенции СОЛАС 1974 года по форме, предписанной Протоколом 1988 года к Конвенции СОЛАС, также как и свидетельства, выданные на основании Конвенции СОЛАС 1974 года.

Резолюция 3
Признание договаривающимися правительствами Конвенции о грузовой марке 1966 года свидетельств, выданных на основании Конвенции о грузовой марке 1966 года, измененной Протоколом 1988 года к Конвенции о грузовой марке

Конференция,

одобрив Протокол 1988 года к Международной конвенции о грузовой марке 1966 года (Протокол 1988 года к Конвенции о грузовой марке), который, среди прочего, предусматривает пересмотр статей и правил Международной конвенции о грузовой марке 1966 года (Конвенция о грузовой марке 1966 года) с целью стандартизации периодов действия свидетельств и периодов между освидетельствованиями, требуемыми Международной конвенцией по охране человеческой жизни на море 1974 года и Конвенцией о грузовой марке 1966 года,

сознавая, что Стороны Протокола 1988 года к Конвенции о грузовой марке будут выдавать свидетельства на основании Конвенции о грузовой марке 1966 года по форме, предписанной Протоколом 1988 года к Конвенции о грузовой марке,

1. настоятельно призывает правительства, которые являются Договаривающимися правительствами Конвенции о грузовой марке 1966 года, стать Сторонами Протокола 1988 года к Конвенции о грузовой марке в возможно короткий срок,

2. предлагает правительствам, которые являются Договаривающимися правительствами Конвенции о грузовой марке 1966 года, но не являются Сторонами Протокола 1988 года к Конвенции о грузовой марке, после вступления в силу последнего признавать свидетельства, выданные на основании Конвенции о грузовой марке 1966 года по форме, предписанной Протоколом 1988 года к Конвенции о грузовой марке, так же как и свидетельства, выданные на основании Конвенции о грузовой марке 1966 года.

Резолюция 4
Применение гармонизированной системы освидетельствования и оформления свидетельств на основании МАРПОЛ-73/78, МКХ КХ и МКГ

Конференция,

отмечая, что резолюция 10 Международной конференции по безопасности танкеров и предотвращению загрязнения 1978 года рекомендовала ИМО принять необходимые меры для внесения поправок в Международную конвенцию по охране человеческой жизни на море 1974 года (Конвенция СОЛАС 1974 года), Международную конвенцию по предотвращению загрязнения с судов 1973 года, измененную Протоколом 1978 года к ней (МАРПОЛ 73/78), и Международную конвенцию о грузовой марке 1966 года (Конвенция о грузовой марке 1966 года) с целью стандартизации сроков действия свидетельств, а также промежутков между освидетельствованиями, требуемыми этими Конвенциями,

одобрив Протокол 1988 года к Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года (Протокол 1988 года к Конвенции СОЛАС) и Протокол 1988 года к Международной конвенции о грузовой марке 1966 года (Протокол 1988 года к Конвенции о грузовой марке), которые, среди прочего, вводят гармонизированную систему освидетельствования и оформления свидетельств на основании Конвенции СОЛАС 1974 года и Конвенции о грузовой марке 1966 года,

сознавая, что в правила МАРПОЛ 73/78 и положения Международного кодекса постройки и оборудования судов, перевозящих опасные химические грузы наливом (МКХ), Кодекса постройки и оборудования судов, перевозящих опасные химические грузы наливом (КХ), и Международного кодекса постройки и оборудования судов, перевозящих сжиженные газы наливом (МКГ), необходимо внести поправки для гармонизации их требований к освидетельствованию и оформлению свидетельств с требованиями Протокола 1988 года к Конвенции СОЛАС и Протокола 1988 года к Конвенции о грузовой марке,

рекомендует Комитету по безопасности на море и Комитету по защите морской среды принять необходимые меры для:

(a) внесения поправок в МАРПОЛ-73/78, МКХ, КХ и МКГ для того, чтобы гармонизировать их требования к освидетельствованию и оформлению свидетельств с требованиями Протокола 1988 года к Конвенции СОЛАС и Протокола 1988 года к Конвенции о грузовой марке;

(b) вступления в силу этих поправок на ту же самую дату или, насколько возможно, ближе к дате вступления в силу Протокола 1988 года к Конвенции СОЛАС и Протокола 1988 года к Конвенции о грузовой марке.

Резолюция 5
Подготовка пересмотренного официального перевода на испанский язык Международной конвенции о грузовой марке 1966 года

Конференция,

ссылаясь на свое решение о том, что Протокол 1988 года к Международной конвенции о грузовой марке 1966 года должен составляться в единственном экземпляре на английском, арабском, испанском, китайском, русском и французском языках, причем каждый текст должен быть аутентичным,

отмечая положения пункта 2 статьи I указанного Протокола 1988 года,

отмечая также тот факт, что аутентичные тексты Международной конвенции о грузовой марке 1966 года были составлены только на английском и французском языках и что официальные переводы были сделаны на испанский и русский языки,

считая желательным гармонизировать терминологию и фразеологию оригинала перевода Конвенции 1966 года на испанском языке, с тем чтобы его текст соответствовал терминологии и фразеологии, принятым для аутентичного текста Протокола 1988 года на испанском языке,

1. просит Генерального секретаря подготовить проект пересмотренного официального перевода на испанский язык Международной конвенции о грузовой марке 1966 года и, в соответствии с обычными процедурами, представить проект на рассмотрение заинтересованным правительствам,

2. постановляет, что текст на испанском языке после его рассмотрения заинтересованными правительствами заменит существующий официальный перевод на испанский язык Международной конвенции о грузовой марке 1966 года.