Статья 6

Статья 6

1. Каждая Сторона на территории своего государства принимает меры по обеспечению физической защиты специальных грузов в соответствии с Конвенцией о физической защите ядерного материала от 26 октября 1979 года.

2. Отработавшее ядерное топливо подлежит охране вооруженными караулами (охраной) на протяжении всего пути следования. Обеспечение вооруженной охраны свежего ядерного топлива и иных специальных грузов регламентируется законодательством государств Сторон.

3. Пунктами смены караулов (охраны) и передачи ответственности за охрану транспорта со специальными грузами являются:

железнодорожная станция Хутор Михайловский (Украина);

железнодорожная станция Купянск-Сортировочный (Украина);

Измаильский морской торговый порт (г. Измаил, Украина).

4. Стороны обеспечивают безопасность пребывания на территории своего государства караулов (охраны) государств других Сторон, осуществляющих охрану транспорта со специальными грузами, их размещение, беспрепятственное возвращение с имеющимся вооружением и снаряжением, использование караулами (охраной) каналов связи, а также по просьбе других Сторон осуществляют материально-бытовое обеспечение и медицинское обслуживание личного состава караулов (охраны). Затраты, связанные с обеспечением жизнедеятельности личного состава караулов (охраны) и персонала сопровождения специальных грузов, несет Сторона, которая их командировала.

5. Порядок смены караулов (охраны) и передачи ответственности за охрану транспорта со специальными грузами, условия пребывания российского караула и болгарской охраны на территории Украины, порядок доступа к транспорту со специальными грузами представителей органов, осуществляющих пограничный, таможенный, санитарный и радиационный контроль, указаны в приложении 3, которое является неотъемлемой частью настоящего Соглашения.

6. Ответственность за утрату специальных грузов или их части несет Сторона, под юрисдикцией государства которой находится караул (охрана), осуществлявший охрану транспорта со специальными грузами в момент их утраты, а в тех случаях, когда специальные грузы транспортировались без охраны, - Сторона, на территории государства которой произошла утрата.