Статья 6

Статья 6

1. В принципе досмотр проводится в сквозном продольном коридоре вагонов международных поездов во всех случаях использования таких вагонов. Должностные лица и представители оказывают все необходимое содействие для обеспечения эффективного и быстрого досмотра. В частности, они способствуют недопущению того, чтобы пассажиры, подлежащие досмотру, покидали поезд и передвигались внутри него до завершения досмотра. В виде исключения такой досмотр может проводиться в отведенных для этого станционных помещениях в тех случаях, когда заинтересованная администрация сочтет это необходимым.

2. В принципе досмотр, упомянутый в пункте 1 настоящей статьи, проводится в следующем порядке:

a) полицейский досмотр, проводимый страной выезда;

b) таможенный и иной досмотр, проводимый страной выезда;

c) полицейский досмотр, проводимый страной въезда; и

d) таможенный и иной досмотр, проводимый страной въезда.

3. Досмотр может проводиться должностными лицами и представителями страны въезда только в тех частях поезда, в которых уже был проведен досмотр должностными лицами и представителями страны выезда, причем последние не могут повторно досматривать никакие части поезда, в которых уже была произведена проверка, если в двусторонних соглашениях не содержится особого положения об обратном.

4. Продолжительность необходимой для вышеуказанного досмотра остановки международных поездов обычного состава, а именно включающих 10-12 неперегруженных пассажирских вагонов, в принципе не должна превышать 40 минут; в случае поездов, состоящих из меньшего числа вагонов, и в частности автомотрис, она должна быть сокращена до минимума.

5. Для осуществления положений пункта 4 настоящей статьи железнодорожные администрации в должное время уведомляют компетентные органы стран въезда и выезда о любых изменениях в частоте, расписании и составе международных поездов.