Раздел III. Организация воздушных перевозок

Раздел III. Организация воздушных перевозок

1. Каждая из Сторон устанавливает на своей территории два пункта въезда. Пункты въезда, связанные с ними аэропорты и связанные с ними места инспекционной деятельности приводятся в соответствии с главой второй настоящего Протокола.

2. Инспектирующая Сторона имеет право использовать инспекционные самолеты согласованных типов для перевозки инспекторов в пункты въезда на территории инспектируемой Стороны. Одновременно с перевозкой инспекторов такие самолеты могут перевозить предназначенное для инспекционной деятельности оборудование. О каждом рейсе инспекционного самолета, перевозящего инспекторов, инспектирующая Сторона предоставляет соответствующее уведомление.

3. Инспектирующая Сторона имеет право использовать самолеты, выполняющие регулярные коммерческие рейсы, для перевозки инспекторов в те пункты въезда, которые обслуживаются такими самолетами. Положения настоящей главы не распространяются на самолеты, выполняющие регулярные коммерческие рейсы, которые используются для перевозки инспекторов в пункты въезда, и на их летные экипажи.

4. Каждая из Сторон может использовать самолеты открытого неба, выполняющие наблюдательные полеты над территорией инспектируемой Стороны, для перевозки инспекторов в пункты въезда и/или из пунктов въезда при соблюдении инспектирующей Стороной положений, предусмотренных в пункте 19 раздела V настоящей главы.

5. Маршруты полетов инспекционных самолетов в пункты въезда и из них приводятся в соответствии с главой второй настоящего Протокола. Планы полетов оформляются в соответствии с главой четвертой настоящего Протокола.

6. Инспектируемая Сторона обеспечивает инспекционные самолеты инспектирующей Стороны в пункте въезда стоянкой, охраной, заправкой топливом, аэронавигационным, аэропортовым, наземным техническим и коммерческим обслуживанием, а также дополнительным обслуживанием по запросу. Расходы по стоянке, охране, заправке топливом, аэронавигационному, аэропортовому, наземному техническому и коммерческому обслуживанию, а также дополнительному обслуживанию по запросу каждого такого самолета несет инспектирующая Сторона.