Статья 1. Сфера действия

Статья 1
Сфера действия

1. Настоящая Директива применяется к перевозке опасных грузов автомобильным транспортом, железнодорожным транспортом или внутренним водным транспортом в пределах или между государствами-членами ЕС, включая погрузочно-разгрузочную деятельность, переход с одного вида транспорта на другой и остановки, вызванные транспортными обстоятельствами.

Она не должна применяться к перевозке опасных грузов:

(a) транспортными средствами, товарными вагонами или судами, принадлежащими или находящимися под контролем вооруженных сил;

(b) морскими судами по морским водным путям, составляющим часть внутренних водных путей;

(c) паромами, только пересекающими внутренние водные пути или гавань; или

(d) осуществляемой полностью в пределах периметра замкнутого пространства.

2. Раздел II.1 Приложения II не должен применяться к государствам-членам ЕС, не обладающим собственной системой железных дорог, до тех пор, пока на их территории такая система не будет создана.

3. В течение одного года с момента вступления в силу настоящей Директивы государства-члены ЕС вправе принять решение не применять Раздел III.1 Приложения III по любой из нижеперечисленных причин:

(a) если у них не имеется внутренних водных путей;

(b) если их внутренние водные пути не соединены внутренним водным путем с водными путями других государств-членов ЕС; или

(c) если по их внутренним водным путям не перевозятся опасные грузы.

В случае если государством-членом ЕС будет принято решение о неприменении Раздела III.1 Приложения III, оно должно уведомить о своем решении Европейскую Комиссию, которая, в свою очередь, должна уведомить об этом другие государства-члены ЕС.

4. Государства-члены ЕС вправе устанавливать особые требования по обеспечению безопасности в отношении национальных и международных перевозок опасных грузов в пределах своих территорий в тех случаях, когда:

(a) перевозка опасных грузов транспортными средствами, товарными вагонами или судами внутреннего водного транспорта не подпадает под действие настоящей Директивы;

(b) представляется оправданным использовать предписанные маршруты, а также предписанные способы транспортировки;

(c) существуют специальные правила в отношении перевозки опасных грузов пассажирскими поездами.

Они обязаны сообщать Европейской Комиссии о наличии таких положений в своих юрисдикциях.

Соответствующим образом Европейская Комиссия обязана уведомлять другие государства-члены ЕС.

5. Государства-члены ЕС имеют право регулировать или запрещать строго по иным причинам, нежели чем обеспечение безопасности при перевозках, перевозку опасных грузов по своим территориям.