Статья 3 Основные понятия

Статья 3
Основные понятия

Для целей настоящего Регламента применяются понятия, изложенные в Статье 3 Директивы 2007/46/EC.

Кроме того, применяются следующие понятия:

1. "электронный контроль стабильности" означает электронный контроль функции транспортного средства, которое улучшает динамическую стабильность транспортного средства;

2. "транспортное средство класса I или " означает транспортное средство и вместимостью более 22 пассажиров, помимо водителя, предусматривающее территорию для стоящих пассажиров и их перемещения;

3. "транспортное средство класса А или " означает транспортное средство и вместимостью не более 22 пассажиров, помимо водителя, предназначенное для перевозки стоящих пассажиров и имеющее сидячие места;

4. "система предупреждения водителя о съезде с полосы движения" означает систему, предназначенную для предупреждения водителя о непреднамеренном съезде транспортного средства со своей полосы движения;

5. "современная система экстренного торможения" означает систему, которая может автоматически обнаруживать чрезвычайные ситуации и активировать тормозную систему транспортного средства, чтобы замедлить ход транспортного средства с целью предотвратить или смягчить последствия столкновения;

6. "индекс несущей способности" означает одно или два числа, указывающие нагрузку, которую может выдержать одиночная или сдвоенная шина при скоростях, соответствующих надлежащей категории скорости, и при использовании в соответствии с требованиями, указанными заводом-изготовителем;

7. под "системой контроля давления в шинах" подразумевается система, установленная на транспортное средство, которая может оценивать давление в шинах или изменение давления в течение определенного времени и передавать соответствующую информацию водителю во время движения транспортного средства;

8. "шина специального назначения" означает шину, предназначенную для смешанного использования как на дорогах, так и вне дорог или для других специальных целей;

9. "внедорожная профессиональная шина" означает специальную шину, используемую преимущественно в сложных внедорожных условиях;

10. "усиленная шина" или "шина с большим коэффициентом нагрузки" означает пневматическую конструкцию шины , при которой каркас предназначен для перевозки большей нагрузки, чем у соответствующих стандартных шин;

11. "зимняя шина" представляет собой шину, имеющую рисунок протектора, состав протектора или конструкцию, преимущественно предназначенные для достижения в снежных условиях более высоких показателей, чем у нормальной шины, с точки зрения ее способности инициировать или сохранять движение транспортного средства;

12. "запасная шина Т-типа для временного использования" означает запасную шину для временного использования, предназначенную для использования с более высоким внутренним давлением, чем в стандартных и усиленных шинах;

13. "шина повышенной проходимости" означает шину классов и с надписями "M + S", "MS" или "M и S" и предназначенная для установки на ведущую ось или оси транспортного средства;

14. "незащищенный участник дорожного движения" - пешеход, велосипедист и мотоциклист;

15. "индикатор переключения передач" или "GSI" означает видимый индикатор, рекомендованный водителю для переключения передач;

16. "ручная коробка передач" означает, что коробка передач может работать в режиме, при котором переключение всех или некоторых передач является всегда прямым следствием действий водителя; данное понятие не распространяется на системы, где водитель может предварительно выбрать определенные комбинации переключения передач или ограничить количество передач, доступных для вождения, и где фактическое изменение передач происходит независимо от действий водителя в соответствии с выбранной программой движения.