Статья 19. Обязательства по проведению расследований

Статья 19
Обязательства по проведению расследований

1. Государства-члены ЕС должны обеспечить, чтобы после крупной аварии на железной дороге расследование проводилось специальным следственным органом, о котором говорится в Статье 21. Целью расследования является по мере возможного улучшение положения в сфере безопасности на железнодорожном транспорте и профилактика несчастных случаев. 

2. Помимо крупных аварий, следственный орган, упомянутый в Статье 21, может расследовать и такие происшествия и случаи, которые при несколько иных условиях могли бы привести к крупной аварии. К таким случаям и происшествиям следует отнести технические сбои, произошедшие в структурных подсистемах или в компонентах функциональной совместимости трансъевропейской железнодорожной системы (обычной или высокоскоростной).

Следственный орган по своему усмотрению должен решить, стоит ли расследовать подобные случаи. При решении этого вопроса он должен принимать во внимание следующее:

(а) степень серьезности происшествия или случая;

(b) определение того, является ли данное происшествие частью серии происшествий или случаев, имеющих отношение к системе в целом;

(с) влияние данного происшествия на железнодорожную безопасность на уровне стран Сообщества,

и

(d) запросы от управляющих инфраструктурой, предприятий железнодорожного транспорта, органов по безопасности или Государств-членов ЕС.

3. Объем расследования и процедуры, которым надлежит следовать при его проведении, определяются следственным органом с учетом принципов и целей Статей 20 и 22 и в зависимости от тех уроков, которые предполагается извлечь из несчастного случая или происшествия с целью повышения уровня безопасности. 

4. Расследование ни в коем случае не должно быть связано с распределением степени вины или ответственности.