Приложение VII. Типовое утверждение запасного каталитического нейтрализатора как отдельной технической единицы для двух- или трехколесных транспортных средств

Приложение VII

Типовое утверждение запасного каталитического нейтрализатора как отдельной технической единицы для двух- или трехколесных транспортных средств

Настоящее Приложение применяется к типовому утверждению, как отдельных технических единиц в значении Статьи 2(5) Директивы 2002/24/ЕС, каталитических нейтрализаторов, устанавливаемых на один или несколько типов двух- или трехколесных моторных транспортных средств в качестве запасных частей.

1.	ОПРЕДЕЛЕНИЯ В целях настоящего Приложения применяются следующие определения:
1.1.	"оригинальный каталитический нейтрализатор" означает каталитический нейтрализатор или комплект каталитических нейтрализаторов, на которые распространяется типовое утверждение, выданное для транспортного средства;
1.2.	"запасной каталитический нейтрализатор" означает каталитический нейтрализатор или комплект каталитических нейтрализаторов, предназначенные для замены оригинального каталитического нейтрализатора на транспортном средстве, получившим типовое утверждение согласно настоящей Главе, который может получить типовое утверждение как отдельная техническая единица, определенная в Статье 2(5) Директивы 2002/24/ЕС;
1.3.	"оригинальный запасной каталитический нейтрализатор" означает каталитический нейтрализатор или комплект каталитических нейтрализаторов, тип которых указан в пункте 4а Приложения VI, но предложенных на рынке как отдельные технические единицы владельцем типового утверждения транспортного средства;
1.4.	"тип каталитического нейтрализатора" означает каталитические нейтрализаторы, которые не отличаются друг от друга по таким существенным характеристикам как:
1.4.1.	количество покрытых слоев, структура и материал;
1.4.2.	тип каталитической деятельности (окислительная, в трех направлениях и т.п.);
1.4.3.	объем, соотношение передней площади и длины слоя;
1.4.4.	содержание материала катализатора;
1.4.5.	соотношение материала катализатора;
1.4.6.	плотность ячеек;
1.4.7.	размеры и формы;
1.4.8.	термическая защита;
1.5.	"тип транспортного средства по отношению к выбросам загрязняющих газообразных веществ из двигателя" означает двух- или трехколесные моторные транспортные средства, которые не отличаются друг от друга по таким существенным характеристикам как:
1.5.1.	эквивалентная инерция, определенная по отношению к исходной массе, изложенная в пункте 5.2. Приложения 1 Приложения I или Приложения II (в зависимости от типа транспортного средства);
1.5.2.	характеристики двигателя и двух- или трехколесного моторного транспортного средства, определенные в Приложении V;
1.6.	"газообразные загрязняющие вещества" означает угарный газ, углеводороды и оксиды азота, выраженные через равенство диоксиду азота (NO2).
2.	ЗАЯВЛЕНИЕ О ТИПОВОМ УТВЕРЖДЕНИИ
2.1.	Заявление о типовом утверждении типа запасного каталитического нейтрализатора как отдельной технической единицы подается производителем системы или его уполномоченным представителем.
2.2.	Модель информационного документа дана в Приложении 1.
2.3.	Для каждого типа каталитического нейтрализатора, за получением типового утверждения которого обратились, заявление о типовом утверждении должно сопровождаться следующими документами в трех экземплярах, содержащими следующие детали:
2.3.1.	описание типа(ов) транспортного(ых) средства(средств), для которых предназначено устройство, в отношении характеристик, указанных в пункте 1.1. Приложения I или Приложения II (в зависимости от типа транспортного средства);
2.3.2.	номер и/или символы, обозначающие тип двигателя и транспортного средства;
2.3.3.	описание запасного каталитического нейтрализатора с указанием относительного положения каждого из его компонентов вместе с инструкциями по установке;
2.3.4.	чертежи каждого компонента для упрощения размещения и идентификации, и информация об использованных материалах. Эти чертежи должны также указывать предполагаемое размещение обязательной отметки о типовом утверждении.
2.4.	В техническую службу, ответственную за проведение испытания для типового утверждения, предоставляется следующее:
2.4.1.	Транспортное(ые) средство(а), имеющие типовое утверждение согласно настоящей Главе, оборудованное(ые) оригинальным каталитическим нейтрализатором. Это(и) транспортное(ые) средство(а) выбирает(ют)ся заявителем по согласованию с технической службой. Оно(они) должно(ы) соответствовать требованиям пункта 3 Приложения 1 к Приложению I, II или III (в зависимости от типа транспортного средства). Испытываемое (ые) транспортное(ые) средство(а) не должно(ы) иметь дефектов системы контроля выбросов; любая излишне изношенная или неисправная оригинальная часть, связанная с выбросами, должна быть отремонтирована или заменена. Перед выполнением испытания на выбросы испытываемое(ые) транспортное(ые) средство(а) должно(ы) быть настроено(ы) должным образом и соответствовать спецификациям производителя.
2.4.2.	Один образец типа запасного каталитического нейтрализатора. Этот образец должен иметь ясную и нанесенную несмываемой краской маркировку с указанием торгового наименования или марки и его коммерческого предназначения.
3.	ПОЛУЧЕНИЕ ТИПОВОГО УТВЕРЖДЕНИЯ
3.1.	По завершению испытаний, изложенных в настоящем Приложении, компетентные органы выдают сертификат, основанный на модели, указанной в Приложении 2.
3.2.	Номер утверждения в соответствии с Приложением V к Директиве 2002/24/ЕС должен быть присвоен каждому типу утвержденного запасного каталитического нейтрализатора. Это же Государство-член ЕС не может присвоить этот же номер другому типу запасного каталитического нейтрализатора. Тот же номер типового утверждения может распространяться на использование этого типа запасного каталитического нейтрализатора для ряда различных типов транспортных средств.
4.	ТРЕБОВАНИЯ К МАРКИРОВКЕ
4.1.	Каждый запасной каталитический нейтрализатор, соответствующий утвержденному типу согласно данной Директиве как отдельная техническая единица, кроме сборочных частей и трубок, должен иметь отметку о типовом утверждении, составленную в соответствии с требованиями Статьи 8 Директивы 2002/24/ЕС, дополненную дальнейшей информацией, указанной в пункте 4.2. настоящего Приложения. Отметка о типовом утверждении должна быть нанесена несмываемой краской и таким образом, чтобы ее можно было прочесть и увидеть (где возможно) в том положении, в котором она установлена. Размер "а" должен быть 3мм.
4.2.	Дальнейшая информация, содержащаяся в отметке о типовом утверждении
4.2.1.	Каждый запасной каталитический нейтрализатор, кроме сборочных частей и трубок, в отметке о типовом утверждении должен иметь номер Глав(ы), согласно которых(ой) выдано типовое утверждение.
4.2.1.1.	Запасной каталитический нейтрализатор, который состоит из единой части, которая включает и каталитический нейтрализатор, и выхлопную систему (глушитель) За отметкой о типовом утверждении, указанной в пункте 4.1., должны следовать два круга, в которых находятся цифры 5 и 9 соответственно.
4.2.1.2.	Запасной каталитический нейтрализатор, отдельный от выхлопной системы (глушителя) За отметкой о типовом утверждении, указанной в пункте 4.1., установленной на запасном каталитическом нейтрализаторе, должен следовать круг, в котором находится цифра 5. Примеры отметок о типовом утверждении приведены в Приложении 3.
5.	ТРЕБОВАНИЯ
5.1.	Общие требования Проект, изготовление и монтаж запасного каталитического нейтрализатора должны быть такими, чтобы:
5.1.1.	транспортное средство соответствовало требованиям Приложения при нормальных условиях использования, в частности, независимо от каких-либо вибраций, которым оно может подвергаться;
5.1.2.	запасной каталитический нейтрализатор показывал разумное сопротивление коррозии, которой он может подвергаться, при нормальных условиях использования транспортного средства;
5.1.4.	поверхность не нагревалась до слишком высоких температур;
5.1.5.	внешний контур не имел выступов и острых краев;
5.1.6.	амортизатор и подвеска имели соответствующие зазоры;
5.1.7.	соответствующие безопасные зазоры были предусмотрены для труб;
5.1.8.	быть ударопрочным настолько, чтобы можно было соблюсти четко определенные требования к установке и провести ремонт;
5.1.9.	если оригинальный каталитический нейтрализатор имеет термическую защиту, запасной каталитический нейтрализатор должен включать подобную защиту;
5.1.10.	если датчик(и) кислорода или другие датчики установлены в оригинальной выхлопной линии, установка запасного каталитического нейтрализатора должна быть точно в том же месте что и оригинального каталитического нейтрализатора, и положение датчика(ов) кислорода и других датчиков в выхлопной линии не должно изменяться.
5.2.	Требования относительно выбросов
5.2.1.	Транспортное средство, указанное в пункте 2.4.1., оборудованное запасным каталитическим нейтрализатором того типа, на типовое утверждение которого подано заявление, должно пройти испытания, изложенные в Приложениях 1 и 2 Приложений I, II или III (согласно типовому утверждению транспортного средства)*(87).
5.2.1.1.	Оценка выбросов загрязняющих веществ транспортным средством, оборудованным запасным каталитическим нейтрализатором Считается, что требования в отношении выбросов соблюдены, если испытываемое транспортное средство, оборудованное запасным каталитическим нейтрализатором, соблюдает значения пределов согласно Приложению I, II или III (согласно типовому утверждению транспортного средства)*(88). Если заявление о типовом утверждении подано для различных типов транспортных средств, произведенных одним производителем, и при условии, что эти различные типы транспортных средств оборудованы оригинальным каталитическим нейтрализатором одного типа, испытание типа I может быть ограничено не менее чем двумя транспортными средствами, выбранными по согласованию с технической службой, ответственной за типовое утверждение.
5.2.2.	Требования в отношении допустимого уровня звука Транспортное средство, указанное в пункте 2.4.1., оборудованное запасным каталитическим нейтрализатором того типа, на типовое утверждение которого подано заявление, должно соответствовать требованиям пункта 3 Приложения II, III или IV Главы 9 (согласно типовому утверждению транспортного средства). Результаты испытания для транспортного средства в движении и стационарного испытания должны быть указаны в отчете об испытании.
5.3.	Испытание работы транспортного средства
5.3.1.	Запасной каталитический нейтрализатор должен быть таким, чтобы работа транспортного средства с ним достигала того же уровня, что и работа транспортного средства с оригинальным каталитическим нейтрализатором.
5.3.2.	Запасной каталитический нейтрализатор необходимо сравнить с оригинальным каталитическим нейтрализатором также в новом состоянии при установке по очереди на транспортное средство, указанное в пункте 2.4.1.
5.3.3.	Это испытание выполняется измерением кривой мощности двигателя. Чистая максимальная мощность и максимальная скорость, измеряемые при использовании запасного каталитического нейтрализатора, не должны отличаться от максимальной мощности и максимальной скорости, измеренных при этих же условиях при использовании оригинального каталитического нейтрализатора более чем на 5%.
6.	СООТВЕТСТВИЕ ПРОИЗВОДСТВА К проверке соответствия производства применяются положения Приложения VI Директивы 2002/24/ЕС. Для проверки соответствия, указанного выше, из производственной линии, получившей типовое утверждение, берется образец запасного каталитического нейтрализатора согласно настоящему Приложению. Производство считается соответствующим положениям настоящего Приложения, если выполнены требования пункта 5.2. (Требования относительно выбросов) и пункта 5.3. (Испытание работы транспортного средства).
7.	ДОКУМЕНТАЦИЯ
7.1.	Каждый новый запасной каталитический нейтрализатор должен сопровождаться следующей информацией:
7.1.1.	наименование или торговая марка производителя катализатора;
7.1.2.	транспортные средства (включая год производства), для которых запасным каталитическим нейтрализатором получено типовое утверждение;
7.1.3.	При необходимости инструкции по установке.
7.2.	Эта информация должна быть представлена либо в буклете, сопровождающем запасной каталитический нейтрализатор, либо на упаковке, в которой продается запасной каталитический нейтрализатор, либо другим применимым способом.