Раздел 4. Способ калибровки поглощения энергии на дороге беговым барабаном для мотоциклов и моторных трехколесных мотоциклов

Раздел 4 Приложения
Способ калибровки поглощения энергии на дороге беговым барабаном для мотоциклов и моторных трехколесных мотоциклов

Этот раздел Приложения описывает способ, используемый для измерения поглощения энергии на дороге с использованием бегового барабана.

Поглощенная энергия на дороге включает в себя энергию, поглощенную трением, и энергию, поглощенную устройством поглощения энергии. Беговой барабан работает на скорости выше пределов скорости испытания. Устройство, используемое для подключения бегового барабана, затем отсоединяется от стенда и скорость вращения роликов снижается.

Кинетическая энергия устройства рассеивается беговым барабаном, поглощающим энергию, трением бегового барабана. Этот способ не учитывает изменения внутреннего трения внутри ролика из-за вращающейся массы мотоцикла или моторного трехколесного мотоцикла. Разницу между временем свободной остановки задних роликов и временем остановки передних приводных роликов можно игнорировать в случае, если используется беговой барабан с двумя роликами.

Процедура следующая:

1.	Скорость вращения ролика измеряется, если этого еще не было сделано. Может использоваться дополнительное измерительное колесо, счетчик оборотов или другой способ.
2.	Мотоцикл или моторный трехколесный мотоцикл помещается на беговой барабан, или используется другой способ для выполнения функций бегового барабана.
3.	Включается маховик или любая другая система моделирования инерции, наиболее часто употребляемая с беговым барабаном для отдельных категорий массы мотоцикла или моторного трехколесного мотоцикла.
4.	Скорость бегового барабана доводится до 50 км/ч.
5.	Записывается поглощаемая энергия.
6.	Скорость бегового барабана доводится до 60 км/ч
7.	Отсоединяется устройство, используемое для пуска бегового барабана.
8.	Записывается время, необходимое для снижения скорости бегового барабана с 55 км/ч до 45 км/ч.
9.	Устройство поглощения энергии устанавливается на другой уровень.
10.	Стадии, описанные в пунктах 4 - 9 выше, повторяются столько раз, сколько необходимо для достижения значения энергии, используемой на дороге.
11.	я
12.	Ниже представлена диаграмма, показывающая энергию, поглощенную беговым барабаном, согласно энергии, показанной для испытательной скорости 50 км/ч, указанной в пункте 4 ниже.