Приложение VII. Образец сертификата соответствия

Приложение VII

                                                    /---------------\

                             (Образец)              | Печать органа |

                     Сертификат соответствия        |по сертификации|

                                                    \---------------/

Информация относительно (удалить ненужное):

- сертификата соответствия / расширения / отклонения / отзыва сертификата

соответствия

типа  двигателя   или типов   семейств  двигателей  в  отношении  эмиссии

загрязняющих веществ в соответствии с Директивой 97/68/ЕС в редакции

Директивы .../.../ЕС

Номер сертификата соответствия: ...... Номер расширения: ................

Основание расширения (в соответствующем случае): ........................

РАЗДЕЛ I

0.      Основные сведения

0.1.   Сделано (наименование предприятия): ..............................

0.2.   Обозначение изготовителя на базовом типе двигателя и (в

       соответствующем случае) типе (типах) семейства (семейств)

       двигателей (удалить ненужное):....................................

       ..................................................................

0.3.   Тип кодирования изготовителя, отмечаемого на двигателе

       (двигателях):.....................................................

       Расположение: ....................................................

       Способ прикрепления: .............................................

0.4.   Описание машины, движимой двигателем*(107):.......................

0.5.   Наименование и адрес изготовителя: ...............................

       Наименование и адрес уполномоченного представителя изготовителя

       (если есть): .....................................................

0.6.   Расположение, кодирование и способ прикрепления идентификационного

       номера двигателя: ................................................

       ..................................................................

0.7.   Расположение и способ прикрепления обозначения сертификата ЕС: ...

0.8.   Адрес(а) сборочного завода(ов): ..................................

РАЗДЕЛ II

1.     Ограничение использования (если есть):............................

1.1.   Особые условия, которые необходимо соблюсти при установке

       двигателя (ей) в машину

1.1.1. Максимальное допустимое впускное давление:.................... кПа

1.1.2. Максимальное допустимое противодавление: ..................... кПа

2.     Техническая служба, ответственная за проведение испытаний*(108):

       ..................................................................

3.     Дата составления отчета испытаний: ...............................

4.     Номер отчета испытаний: ..........................................

5.     Нижеподписавшийся  тем   самым  удостоверяет   точность   описания

изготовителя в приложенном информационном документе   на двигатель   (и),

который описан выше, и что приложенные результаты испытаний соответствуют

типу двигателя. Образец(ы) был(и)   отобраны органом    по сертификации и

представлены изготовителем в качестве (базового)   типа двигателя  (типов

двигателей) (удалить ненужное).

Сертификат соответствия предоставлен/отклонен/отозван (удалить ненужное).

Город: ..................................................................

Дата: ...................................................................

Подпись: ................................................................

Приложения: Информационный пакет

            Результаты испытаний (см. Дополнение 1)

            Результат исследования корреляции, относящийся к используемым

            системам  отбора   проб, если    они  отличаются от эталонных

            систем*(109) (в соответствующем случае)

Дополнение 1
Результаты испытаний для двигателей с воспламенением от сжатия

1. Информация относительно проведения испытания NRSC*(110):

1.1. Эталонное топливо, используемое для испытания

1.1.1. Цетановое число: .................................................

1.1.2. Содержание серы: .................................................

1.1.3. Плотность ........................................................

1.2. Смазочный материал

1.2.1. Марка (марки): ...................................................

1.2.2. Тип (типы)

       (заявленное процентное содержание масла в смеси, если смазочный

       материал и топливо смешаны)

1.3. Оборудование, работающее от двигателя (в соответствующем случае)

1.3.1. Нумерация и идентификация деталей: ...............................

1.3.2. Потребляемая мощность при номинальной частоте вращения двигателя

       (как определено изготовителем)

	Мощность , потребляемая при различных частотах двигателя *, принимая во внимание Дополнение 3 настоящего Приложения
Оборудование	Промежуточная (в соответствующем случае)	Номинальная
Полная:
* В случае наличия нескольких базовых двигателей должна быть указана для каждого из них.

1.4. Характеристика двигателя

1.4.1. Частоты вращения двигателя:

       Холостого хода: ................................... об/мин

       Промежуточная: .................................... об/мин

       Номинальная: ...................................... об/мин

1.4.2. Мощность двигателя*(111)

	Установочные параметры мощности (кВт) при различных частотах вращения двигателя
Параметры	Промежуточная (в соответствующем случае)	Номинальная
Максимальная мощность, измеренная в испытании (кВт) (a)
Полная мощность, потребляемая оборудованием, работающим от двигателя, согласно разделу 1.3.2 настоящего Дополнения, или разделу 3.1 Приложения III (кВт) (b)
Полезная мощность двигателя, согласно разделу 2.4 Приложения I (кВт) (c)
c = a + b

1.5. Уровни эмиссии

1.5.1. Установочные параметры динамометра (кВт)

	Установочные параметры динамометра (кВт) при различных частотах вращения двигателя
Процент нагрузки	Промежуточная (в соответствующем случае)	Номинальная
10 (в соответствующем случае)
25 (в соответствующем случае)
50
75
100

1.5.2. Показатели эмиссии по испытанию NRSC:

         CO: ........................................... г/кВт

         HC: ........................................... г/кВт

         NO_X: ......................................... г/кВт

         NMHC*(112)+NO_X: .............................. г/кВт

         Твердые частицы: .............................. г/кВт

1.5.3. Система отбора проб, используемая в испытании NRSC:

1.5.3.1. Эмиссия газов*(113):

1.5.3.2. Твердые частицы:

1.5.3.2.1. Метод: с использованием одного/нескольких фильтров (удалить

       ненужное)

2. Информация относительно проведения испытания NRTC*(114):

     2.1. Показатели эмиссии по испытанию NRTC:

         CO: ........................................... г/кВт

         NMHC: ......................................... г/кВт

         NO_X: ......................................... г/кВт

         Твердые частицы: .............................. г/кВт

         NMHC+NO_X: .................................... г/кВт

     2.2. Система отбора проб, используемая в испытании NRTC:

     Эмиссия газов: .....................................................

     Твердые частицы: ...................................................

     Метод: с использованием одного/нескольких фильтров (удалить

     ненужное)

Дополнение 2
Результаты испытаний для двигателей с искровым зажиганием

1. Информация относительно проведения испытания (испытаний)*(115):

1.1. Октановое число

1.1.1. Октановое число:

1.1.2. Заявленное процентное содержание масла в смеси, когда смазочный материал и бензин смешаны, как в случае двухтактных двигателей

1.1.3. Плотность бензина для четырехтактных двигателей и смеси бензина с маслом для двухтактных двигателей

1.2. Смазочный материал

1.2.1. Марка (марки)

1.2.2. Тип (типы)

1.3. Оборудование, работающее от двигателя (в соответствующем случае)

1.3.1. Нумерация и идентификация деталей

1.3.2. Потребляемая мощность при номинальной частоте вращения двигателя (как определено изготовителем)

Оборудование	Мощность , потребляемая при различных частотах двигателя *, принимая во внимание Дополнение 3 настоящего Приложения
	Оборудования	Номинальная
Полная
* Не должна превышать 10% мощности, измеренной в ходе проведения испытания.

1.4. Характеристика двигателя

1.4.1. Частоты вращения двигателя:

Холостого хода:

Промежуточная:

Номинальная:

1.4.2. Мощность двигателя*(116)

	Установочные параметры мощности (кВт) при различных частотах вращения двигателя
Параметры	Промежуточная (в соответствующем случае)	Номинальная
Максимальная мощность, измеренная в испытании (кВт) (a)
Полная мощность, потребляемая оборудованием, работающим от двигателя, согласно разделу 1.3.2 настоящего Дополнения, или разделу 2.8 Приложения III (кВт) (b)
Полезная мощность двигателя, согласно разделу 2.4 Приложения I (кВт) (c)
c = a + b

1.5. Уровни эмиссии

1.5.1. Установочные параметры динамометра (кВт)

	Установочные параметры динамометра (кВт) при различных частотах вращения двигателя
Процент нагрузки	Промежуточная (в соответствующем случае)	Номинальная
10 (в соответствующем случае)
25 (в соответствующем случае)
50
75
100

1.5.2. Показатели эмиссии за цикл испытания:

CO: г/кВт

HC: г/кВт

: г/кВт

Дополнение 3
Оборудование и вспомогательные механизмы, установленные для испытания по определению мощности двигателя

Номер		Оборудование и вспомогательные механизмы	Необходимость установки для проведения испытания на выбросы
1		Система впуска
		Впускной коллектор	Да, стандартное серийное оборудование
		Система понижения токсичности выхлопа картера двигателя	Да, стандартное серийное оборудование
		Управляющие устройства для системы впускного коллектора с двойным впуском	Да, стандартное серийное оборудование
		Расходомер воздуха	Да, стандартное серийное оборудование
		Трубопровод для впуска воздуха	Да (a)
		Воздушный фильтр	Да (a)
		Глушитель впуска	Да (a)
		Устройство ограничения частоты вращения	Да (a)
2		Устройство впускного нагрева впускного коллектора	Да, стандартное серийное оборудование. По возможности должно быть установлено в наиболее подходящем положении.
3		Система выпуска
		Очиститель выхлопных газов	Да, стандартное серийное оборудование
		Выпускной коллектор	Да, стандартное серийное оборудование
		Соединительные патрубки	Да (b)
		Глушитель	Да (b)
		Выводящая труба глушителя	Да (b)
		Горный тормоз	Нет (c)
		Устройство наддува	Да, стандартное серийное оборудование
4		Подающий топливопровод	Да, стандартное серийное оборудование (d)
5		Оборудование смесеобразования
		Карбюратор	Да, стандартное серийное оборудование
		Система электронного управления, расходомер воздуха, и т.д.	Да, стандартное серийное оборудование
		Оборудование для двигателей на газе
		Редуктор давления	Да, стандартное серийное оборудование
		Испаритель	Да, стандартное серийное оборудование
		Смеситель	Да, стандартное серийное оборудование
6		Оборудование системы впрыска топлива (бензин и дизельное)
		Предварительный фильтр	Да, стандартное серийное оборудование или оборудование испытательного стенда
		Фильтр	Да, стандартное серийное оборудование или оборудование испытательного стенда
		Насос	Да, стандартное серийное оборудование
		Труба высокого давления	Да, стандартное серийное оборудование
		Форсунка	Да, стандартное серийное оборудование
		Впускной клапан воздуха	Да, стандартное серийное оборудование (c)
		Система электронного управления, расходомер воздуха, и т.д.	Да, стандартное серийное оборудование
		Регулятор/система управления	Да, стандартное серийное оборудование
		Автоматическая отключение предельной нагрузки для регулирующей зубчатой рейки топливного насоса в зависимости от атмосферных условий	Да, стандартное серийное оборудование
7		Оборудование жидкостного охлаждения
		Радиатор	Нет
		Вентилятор	Нет
		Капот вентилятора	Нет
		Водяной насос	Да, стандартное серийное оборудование (f)
		Термостат	Да, стандартное серийное оборудование (g)
8		Воздушное охлаждение
		Обтекатель	Нет (h)
		Вентилятор или нагнетатель	Нет (h)
		Устройство регулирования температуры	Нет
9		Электрооборудование
		Генератор	Да, стандартное серийное оборудование (i)
		Система искрового распределения	Да, стандартное серийное оборудование
		Катушка или катушки	Да, стандартное серийное оборудование
		Электропроводка	Да, стандартное серийное оборудование
		Свечи зажигания	Да, стандартное серийное оборудование
		Система электронного управления, включая датчик детонационного сгорания топлива / систему задержки искры зажигания	Да, стандартное серийное оборудование
10		Оборудование наддува
		Компрессор, приводимый в движение непосредственно двигателем и (либо) отработавшими газами	Да, стандартное серийное оборудование
		Охладитель воздуха, поступающего в цилиндр двигателя	Да, стандартное серийное оборудование или оборудование испытательного стенда (j)(k)
10		Насос для подачи смазочно-охлаждающей жидкости или вентилятор (приводимый в движение двигателем)	Нет (h)
		Устройство регулирования циркуляции охлаждающей жидкости	Да, стандартное серийное оборудование
11		Вспомогательный вентилятор испытательного стенда	Да, если необходим
12		Устройство для очистки	Да, стандартное серийное оборудование (l)
13		Оборудование запуска	Оборудование испытательного стенда
14		Насос подачи смазочного масла	Да, стандартное серийное оборудование
(a)	Должна быть установлена полная система впуска в соответствии с применением по назначению: когда есть риск ощутимого эффекта на мощность двигателя; для двигателей с искровым зажиганием без наддува; когда изготовитель требует установки такой системы. В других случаях может использоваться эквивалентная система, и должна быть осуществлена проверка для установления того, что давление на впуске не отличается более чем на 100 Па от верхнего предела, определенного изготовителем для чистого воздушного фильтра.
(b)	Должна быть установлена полная система выпуска в соответствии с применением по назначению: когда есть риск ощутимого эффекта на мощность двигателя; для двигателей с искровым зажиганием без наддува; когда изготовитель требует установки такой системы. В других случаях может устанавливаться эквивалентная система, обеспечивающая, чтобы измеренное давление не отличалось более чем на 1000 Па от верхнего предела, определенного изготовителем.
(c)	Если в двигатель включен горный тормоз, то дроссельная заслонка должна находиться в полностью открытом положении.
(d)	Давление подачи топлива может в случае необходимости регулироваться, чтобы воспроизвести давление, существующее в конкретном применении двигателя (в частности, когда используется система "возврата топлива").
(e)	Клапан воздухозаборника является регулирующим клапаном для пневматического регулятора топливного насоса. Регулятор или оборудование впрыска топлива может содержать другие устройства, которые могут влиять на количество введенного топлива.
(f)	Циркуляция охлаждающей жидкости должна управляться только водяным насосом двигателя. Охлаждение жидкости может производиться внешней цепью охлаждения так, чтобы потеря давления в этой цепи и давления во входном канале насоса оставалось таким же, как в системе охлаждения двигателя.
(g)	Термостат может находиться в полностью открытом положении.
(h)	В случае установки охлаждающего вентилятора или нагнетателя при проведении испытания, мощность, потребляемая ими, должна быть прибавлена к результатам, за исключением охлаждающих вентиляторов двигателей с воздушным охлаждением, соединенных непосредственно с коленчатом валом двигателя. Мощность вентилятора или нагнетателя должна быть определена при частотах вращения двигателя, используемых для испытания, путем вычисления по стандартным характеристикам либо путем проведения практических испытаний.
(i)	Минимальная электрическая мощность генератора должна быть ограничена, что требуется для работы оборудования, необходимого в работе двигателя. Если требуется присоединение аккумулятора, то следует использовать полностью заряженный аккумулятор в хорошем состоянии.
(j)	Двигатели с охлаждением воздуха, поступающего в цилиндр, должны испытываться с применением охлаждения воздуха, поступающего в цилиндр двигателя (путем жидкостного или воздушного охлаждения). Но по предпочтению изготовителя система испытательного стенда может заменить охладитель воздуха. В любом случае, измерение мощности на каждой частоте вращения должно быть произведено при максимальном падении давления и минимальном падении температуры воздуха, поступающего в цилиндр двигателя, проходящего через охладитель воздуха, установленный на испытательной стенде, как определено изготовителем.
(k)	Оно может включать, например, систему рециркуляции отработавших газов (EGR), каталитический дожигатель отработавших газов, термический дожигатель отработавших газов, систему вторичной подачи воздуха и систему предохранения топлива от испарения.
(l)	Электрические или другие стартовые системы должны питаться электроэнергией от испытательного стенда.