Приложение N 3. Стоимость одного летного часа и нормативы субсидирования по типам воздушных судов для расчета сниженных тарифов на перевозку пассажиров и багажа воздушным транспортом в межмуниципальном сообщении на территории Камчатского края для Федерального государственного унитарного Петропавловск-Камчатского авиационного предприятия, Федерального государственного унитарного предприятия "Корякское авиапредприятие" и Общества с ограниченной ответственностью "Камчатские авиалинии"

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Камчатского края от 21 октября 2008 г. N 320-П приложение N 3 к настоящему постановлению изложено в новой редакции, вступающей в силу со дня официального опубликования названного постановления и распространяющейся на правоотношения, возникшие с 1 сентября 2008 г.

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение N 3
к постановлению Правительства
Камчатского края
от 21 мая 2008 г. N 154-П

Стоимость
одного летного часа и нормативы субсидирования по типам воздушных судов для расчета сниженных тарифов на перевозку пассажиров и багажа воздушным транспортом в межмуниципальном сообщении на территории Камчатского края для Федерального государственного унитарного Петропавловск-Камчатского авиационного предприятия, Федерального государственного унитарного предприятия "Корякское авиапредприятие" и Общества с ограниченной ответственностью "Камчатские авиалинии"

С изменениями и дополнениями от:

18 августа, 21 октября 2008 г.

N п/п	Тип воздушного судна,	Стоимость одного летного часа без НДС с рентабельностью 5%, руб / л.ч.	Норматив субсидирования, руб.
1.	Як-40	116 848	35 000
2.	Л-410	111 791	33 500
3.	Ан-26	106 854	32 000
4.	Ми-8	60 305	29 500
5.	АН-28	40 398	12 100