Приложение. Государственная программа Камчатского края "Развитие транспортной системы в Камчатском крае"

Приложение
к постановлению Правительства Камчатского края
от 29.11.2013 N 551-П

Государственная программа Камчатского края
"Развитие транспортной системы в Камчатском крае"
(далее - Программа)

С изменениями и дополнениями от:

17 июня, 9 октября 2014 г., 19 января, 11 июня, 3 августа, 4, 24 декабря 2015 г., 9 марта, 13 июля, 19 декабря 2016 г., 26 января, 31 марта, 20, 28 декабря 2017 г., 13 апреля, 20 июля, 18 сентября, декабря 2018 г., 10 января, 20 февраля, 6 мая, 17 октября, 20 декабря 2019 г., 19 февраля, 6 мая, 22 сентября 2020 г., 24 мая, 1, 8 июня 2021 г.

Информация об изменениях:

Паспорт изменен с 3 июня 2021 г. - Постановление Правительства Камчатского края от 1 июня 2021 г. N 201-П

Изменения распространяются на правоотношения, возникшие с 1 января 2021 г.

См. предыдущую редакцию

Паспорт Программы

Ответственный исполнитель Программы	Министерство транспорта и дорожного строительства Камчатского края
Соисполнители Программы	отсутствуют
Участники Программы	1) Министерство имущественных и земельных отношений Камчатского края; 2) Министерство инвестиций, промышленности и предпринимательства Камчатского края; 3) Министерство цифрового развития Камчатского края; 4) органы местного самоуправления муниципальных образований в Камчатском крае (по согласованию)
Иные Участники Программы	государственные казенные учреждения, подведомственные Министерству транспорта и дорожного строительства Камчатского края.
Подпрограммы Программы	1) подпрограмма 1 "Развитие дорожного хозяйства"; 2) подпрограмма 2 "Развитие пассажирского автомобильного транспорта"; 3) подпрограмма 3 "Развитие водного транспорта"; 4) подпрограмма 4 "Развитие воздушного транспорта"; 5) подпрограмма 5 "Обеспечение реализации Программы"
Цели Программы	1) развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике Камчатского края; 2) повышение доступности транспортных услуг для населения Камчатского края; 3) повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы Камчатского края 4) повышение транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения и улично-дорожной сети Петропавловск-Камчатской городской агломерации; 5) повышение безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального и местного значения
Задачи Программы	1) обеспечение соответствия автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и улично-дорожной сети Петропавловск-Камчатской городской агломерации нормативным требованиям; 2) формирование единой дорожной сети круглогодичной доступности для населения; 3) повышение уровня мобилизационной готовности дорожного хозяйства; 3.1) информирование граждан о правилах и требованиях в области обеспечения безопасности дорожного движения; 3.2) внедрение автоматизированных и роботизированных технологий организации дорожного движения и контроля за соблюдением правил дорожного движения; 3.3) внедрение новых технических требований и стандартов обустройства автомобильных дорог, в том числе на основе цифровых технологий, направленных на устранение мест концентрации дорожно-транспортных происшествий; 4) формирование взаимоувязанной маршрутной сети общественного автомобильного транспорта муниципального и межмуниципального сообщения; 5) обновление парка транспортных средств организаций пассажирского автомобильного транспорта; 6) создание системы объектов транспортной инфраструктуры, используемых для перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом; 7) создание современного грузового и грузопассажирского водного флота; 8) обновление инфраструктуры водного транспорта; 9) обеспечение доступности для населения пассажирских перевозок водным транспортом в межмуниципальном и внутримуниципальном сообщениях; 10) повышение инвестиционной привлекательности морского пассажирского транспорта; 10.1) бесперебойное функционирование государственных унитарных предприятий Камчатского края, осуществляющих деятельность в сфере морских перевозок в межмуниципальном сообщении с использованием пассажирских и грузовых судов; 11) обеспечение доступности для населения пассажирских перевозок на социально значимых маршрутах в межмуниципальном сообщении; 12) обновление парка воздушных судов; 13) обновление материальной базы аэродромной инфраструктуры
Целевые показатели (индикаторы) Программы	1) прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения; 2) прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения; 3) прирост населенных пунктов, связанных с опорной сетью автомобильных дорог общего пользования местного значения; 4) доля автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям; 5) содержание и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения; 6) доля дорожной сети города Петропавловск-Камчатского (городская агломерация), соответствующей нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям; 7) доля автомобильных дорог регионального значения, работающих в режиме перегрузки, в их общей протяженности; 8) снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети; 9) количество стационарных камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на автомобильных дорогах федерального, регионального или межмуниципального, местного значения (накопительным итогом от базового значения 2017 года - 27 ед.); 10) количество внедренных интеллектуальных транспортных систем на территории Камчатского края; 11) количество размещенных автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения и городской агломерации (от базового значения 2017 года); 12) количество погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 100 тысяч населения; 13) мощности материально-технической базы дорожной отрасли Камчатского края; 14) количество передвижных пунктов технического осмотра транспортных средств, приобретенных за счет средств краевого бюджета; 15) выполнение объема работ по перевозке пассажиров в соответствии с государственным (муниципальным) контрактом, заданием; 16) средний возраст пассажирских автотранспортных средств общего пользования; 17) количество автовокзалов и автостанций в Камчатском крае; 18) количество приобретенных транспортных средств общего пользования; 18.1) количество непредотвращенных актов незаконного вмешательства на объекте транспортной инфраструктуры; 18.2) доля межмуниципальных маршрутов, проходящих через муниципальное образование и обсуживающихся на объекте транспортной инфраструктуры; 18.3) доля автобусов, приобретенных юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями, затраты на приобретение которых частично возмещены из средств краевого бюджета; 19) количество пассажиров, перевезенных водным транспортом по субсидированным тарифам; 20) количество груза, перевезенного судами ГУП "Камчаттрансфлот"; 21) грузооборот Петропавловск-Камчатского морского порта; 22) количество пассажиров, перевезенных водным транспортом в муниципальном сообщении; 22.1) количество приобретённых морских судов; 22.2) выполнение объема работ по ремонту судов в размере не менее 70% от программы ремонтов в отчетном периоде; 23) общий объем пассажирских перевозок воздушным транспортом; 24) количество пассажиров, перевезенных воздушным транспортом по субсидированным тарифам на межмуниципальных маршрутах; 25) количество субсидируемых рейсов в межрегиональном сообщении; 26) государственная поддержка организаций, осуществляющих деятельность в сфере воздушных межмуниципальных перевозок населения, в целях возмещения затрат по уплате лизинговых платежей.
Этапы и сроки реализации Программы	в один этап с 2014 года по 2025 год
Объемы бюджетных ассигнований Программы	общий объем финансирования Программы составляет 75 198 984,98639 тыс. рублей, в том числе за счет средств: 1) федерального бюджета (по согласованию) - 15 970 127,94773 тыс. рублей, из них по годам: 2014 год - 1 289 703,67620 тыс. рублей; 2015 год - 2 035 408,69440 тыс. рублей; 2016 год - 3 717 980,47813 тыс. рублей; 2017 год - 1 209 626,10000 тыс. рублей; 2018 год - 1 700 000,00000 тыс. рублей; 2019 год - 1 416 853,20000 тыс. рублей; 2020 год - 2 401 055,79900 тыс. рублей; 2021 год - 1 766 500,00000 тыс. рублей; 2022 год - 0,00000 тыс. рублей; 2023 год - 0,00000 тыс. рублей; 2024 год - 433 000,00000 тыс. рублей; 2025 год - 0,00000 тыс. рублей; 2) краевого бюджета - 58 657 020,55913 тыс. рублей, из них по годам: 2014 год - 3 182 766,18840 тыс. рублей; 2015 год - 2 394 225,29358 тыс. рублей; 2016 год - 3 044 947,72693 тыс. рублей; 2017 год - 3 030 910,12528 тыс. рублей; 2018 год - 3 785 001,22474 тыс. рублей; 2019 год - 4 511 411,82882 тыс. рублей; 2020 год - 4 964 860,20056 тыс. рублей; 2021 год - 3 910 872,48355 тыс. рублей; 2022 год - 2 915 697,77620 тыс. рублей; 2023 год - 3 456 346,65000 тыс. рублей; 2024 год - 12 118 919,58657 тыс. рублей; 2025 год - 11 341 061,47450 тыс. рублей; 3) местных бюджетов (по согласованию) - 571 836,47953 тыс. рублей, из них по годам: 2014 год - 42 128,29906 тыс. рублей; 2015 год - 69 562,13214 тыс. рублей; 2016 год - 30 917,78195 тыс. рублей; 2017 год - 14 044,37081 тыс. рублей; 2018 год - 80 770,00261 тыс. рублей; 2019 год - 64 515,04355 тыс. рублей; 2020 год - 107 843,36582 тыс. рублей; 2021 год - 46 741,24040 тыс. рублей; 2022 год - 41 861,01010 тыс. рублей; 2023 год - 5 738,94737 тыс. рублей; 2024 год - 54 857,14286 тыс. рублей; 2025 год - 12 857,14286 тыс. рублей.
Ожидаемые результаты реализации программы	1) приведение технических параметров дорог общего пользования регионального и местного значения в соответствие с существующей и прогнозной интенсивностью движения, что составит 320,87 км дорог регионального значения и 19,85 км дорог местного значения; 2) создание условий для формирования доступной для населения единой дорожной сети, соединение 4 населенных пунктов, не обеспеченных постоянной автодорожной связью, с опорной сетью автомобильных дорог общего пользования; 3) увеличение доли автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, до 70%; 3.1) приведение в нормативное состояние улично-дорожной сети Петропавловск-Камчатской городской агломерации, доля которой составит не менее 85% от общей ее протяженности; 3.2) ликвидация аварийно-опасных участков на дорожной сети в 2 раза; 3.3) снижение смертности в результате дорожно-транспортных происшествий в 3,5 раза - до уровня, не превышающего 4 человек на 100 тыс. человек 4) снижение доли транспортных средств старше 8 лет в общем объеме транспортных средств, использующихся для оказания услуг по перевозке пассажиров по регулярным автобусным маршрутам муниципального и межмуниципального сообщения; 5) строительство современных объектов транспортной инфраструктуры в населенных пунктах Камчатского края; 6) предоставление качественных и безопасных услуг на объектах транспортной инфраструктуры; 6.1) обеспечение доступности услуг по перевозке пассажиров и багажа автомобильным транспортом общего пользования на маршрутах городского и пригородного сообщения; 7) увеличение количества пассажиров, перевезенных водным транспортом по субсидированным тарифам на внутримуниципальных маршрутах, до 13,8 тыс. человек, на межмуниципальных маршрутах, до 4,6 тыс. человек; 8) увеличение груза, перевезенного судами ГУП "Камчаттрансфлот", до 54 тыс. тонн; 9) увеличение грузооборота Петропавловск-Камчатского морского порта до 7 млн. тонн; 10) увеличение общего объема пассажирских перевозок воздушным транспортом на межмуниципальных маршрутах до 1,0 млн. человек; 11) увеличение количества пассажиров, перевезенных воздушным транспортом по субсидированным тарифам на межмуниципальных маршрутах, до 85 тыс. человек; 12) увеличение категорий пассажиров, пользующихся правом льготного приобретения авиабилетов в межмуниципальном сообщении; 13) снижение доли воздушных судов местных воздушных линий возрастом старше 10 лет; 14) предоставление качественных и безопасных услуг на объектах транспортной инфраструктуры".

Информация об изменениях:

Паспорт изменен с 3 июня 2021 г. - Постановление Правительства Камчатского края от 1 июня 2021 г. N 201-П

Изменения распространяются на правоотношения, возникшие с 1 января 2021 г.

См. предыдущую редакцию

Паспорт
подпрограммы 1 "Развитие дорожного хозяйства"
(далее - Подпрограмма 1)

Ответственный исполнитель Подпрограммы 1	Министерство транспорта и дорожного строительства Камчатского края
Участники Подпрограммы 1	1) Министерство инвестиций, промышленности и предпринимательства Камчатского края; 2) Министерство цифрового развития Камчатского края; 3) органы местного самоуправления муниципальных образований в Камчатском крае (по согласованию)
Иные Участники Подпрограммы 1	государственные казенные учреждения, подведомственные Министерству транспорта и дорожного строительства Камчатского края.
Программно-целевые инструменты Подпрограммы 1	отсутствуют
Цели Подпрограммы 1	1) развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике Камчатского края; 2) повышение доступности автотранспортных услуг для населения Камчатского края; 3) повышение комплексной безопасности и устойчивости автотранспортной системы Камчатского края; 4) повышение безопасности дорожного движения на региональных дорогах общего пользования; 5) повышение транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения и улично-дорожной сети Петропавловск-Камчатской городской агломерации; 6) повышение безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального и местного значения
Задачи Подпрограммы 1	1) обеспечение соответствия автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и улично-дорожной сети Петропавловск-Камчатской городской агломерации нормативным требованиям; 2) формирование единой дорожной сети круглогодичной доступности для населения; 3) повышение уровня мобилизационной готовности дорожного хозяйства; 4) информирование граждан о правилах и требованиях в области обеспечения безопасности дорожного движения 5) внедрение автоматизированных и роботизированных технологий организации дорожного движения и контроля за соблюдением правил дорожного движения; 6) внедрение новых технических требований и стандартов обустройства автомобильных дорог, в том числе на основе цифровых технологий, направленных на устранение мест концентрации дорожно-транспортных происшествий
Целевые показатели (индикаторы) Подпрограммы 1	1) прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения; 2) прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения; 3) прирост населенных пунктов, связанных с опорной сетью автомобильных дорог общего пользования местного значения; 4) доля автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям; 5) содержание и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения; 6) доля дорожной сети города Петропавловск-Камчатского (городская агломерация), соответствующей нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям; 7) доля автомобильных дорог регионального значения, работающих в режиме перегрузки, в их общей протяженности; 8) снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети; 9) количество стационарных камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на автомобильных дорогах федерального, регионального или межмуниципального, местного значения (накопительным итогом от базового значения 2017 года - 27 ед.); 10) количество внедренных интеллектуальных транспортных систем на территории Камчатского края; 11) количество размещенных автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения и городской агломерации (от базового значения 2017 года); 12) количество погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 100 тысяч населения; 13) мощности материально-технической базы дорожной отрасли Камчатского края.
Этапы и сроки реализации Подпрограммы 1	в один этап с 2014 года по 2025 год
Объемы бюджетных ассигнований Подпрограммы 1	общий объем финансирования Подпрограммы 1 составляет 61 414 923,45734 тыс. рублей, в том числе за счет средств: 1) федерального бюджета (по согласованию) - 15 970 127,94773 тыс. рублей, из них по годам: 2014 год - 1 289 703,67620 тыс. рублей; 2015 год - 2 035 408,69440 тыс. рублей; 2016 год - 3 717 980,47813 тыс. рублей; 2017 год - 1 209 626,10000 тыс. рублей; 2018 год - 1 700 000,00000 тыс. рублей; 2019 год - 1 416 853,20000 тыс. рублей; 2020 год - 2 401 055,79900 тыс. рублей; 2021 год - 1 766 500,00000 тыс. рублей; 2022 год - 0,00000 тыс. рублей; 2023 год - 0,00000 тыс. рублей; 2024 год - 433 000,00000 тыс. рублей; 2025 год - 0,00000 тыс. рублей; 2) краевого бюджета - 45 007 649,06211 тыс. рублей, из них по годам: 2014 год - 1 871 632,11825 тыс. рублей; 2015 год - 1 619 239,54216 тыс. рублей; 2016 год - 2 077 670,39437 тыс. рублей; 2017 год - 2 223 063,57622 тыс. рублей; 2018 год - 2 537 813,79428 тыс. рублей; 2019 год - 2 451 097,74294 тыс. рублей; 2020 год - 2 780 357,50067 тыс. рублей; 2021 год - 2 312 993,74955 тыс. рублей; 2022 год - 2 564 162,25700 тыс. рублей; 2023 год - 3 075 777,23700 тыс. рублей; 2024 год - 11 169 040,75733 тыс. рублей; 2025 год - 10 324 800,39234 тыс. рублей; 3) местных бюджетов (по согласованию) - 437 146,44750 тыс. рублей, из них по годам: 2014 год - 38 541,55251 тыс. рублей; 2015 год - 64 230,63790 тыс. рублей; 2016 год - 26 829,51646 тыс. рублей; 2017 год - 3 218,14393 тыс. рублей; 2018 год - 13 030,96423 тыс. рублей; 2019 год - 62 118,98950 тыс. рублей; 2020 год - 101 219,44297 тыс. рублей; 2021 год - 42 037,20000 тыс. рублей; 2022 год - 40 460,00000 тыс. рублей; 2023 год - 3 460,00000 тыс. рублей; 2024 год - 42 000,00000 тыс. рублей; 2025 год - 0,00000 тыс. рублей.
Ожидаемые результаты реализации Подпрограммы 1	1) приведение технических параметров дорог общего пользования регионального и местного значения в соответствие с существующей и прогнозной интенсивностью движения, что составит 320,87 км дорог регионального значения и 19,85 км дорог местного значения; 2) создание условий для формирования доступной для населения единой дорожной сети, соединение 4 населенных пунктов, не обеспеченных постоянной автодорожной связью, с опорной сетью автомобильных дорог общего пользования; 3) увеличение доли автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, до 70% 4) приведение в нормативное состояние улично-дорожной сети Петропавловск-Камчатской городской агломерации, доля которой составит не менее 85% от общей ее протяженности; 5) ликвидация аварийно-опасных участков на дорожной сети в 2 раза; 6) снижение смертности в результате дорожно-транспортных происшествий в 3,5 раза - до уровня, не превышающего 4 человек на 100 тыс. человек

Информация об изменениях:

Паспорт изменен с 3 июня 2021 г. - Постановление Правительства Камчатского края от 1 июня 2021 г. N 201-П

Изменения распространяются на правоотношения, возникшие с 1 января 2021 г.

См. предыдущую редакцию

Паспорт
подпрограммы 2 "Развитие пассажирского автомобильного транспорта"
(далее - Подпрограмма 2)

Ответственный исполнитель Подпрограммы 2	Министерство транспорта и дорожного строительства Камчатского края
Участники Программы 2	Министерство имущественных и земельных отношений Камчатского края; органы местного самоуправления муниципальных образований в Камчатском крае (по согласованию)
Программно-целевые инструменты Подпрограммы 2	отсутствуют
Цели Подпрограммы 2	1) создание устойчивой функционирующей системы пассажирского автомобильного транспорта на территории Камчатского края; 2) повышение безопасности и качества предоставляемых услуг пассажирам при пользовании объектами транспортной инфраструктуры, используемыми для перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом; 3) обеспечение доступности транспортных услуг для населения Камчатского края;
Задачи Подпрограммы 2	1) формирование взаимоувязанной маршрутной сети общественного автомобильного транспорта муниципального и межмуниципального сообщения; 2) обновление парка транспортных средств организаций пассажирского автомобильного транспорта; 3) создание системы объектов транспортной инфраструктуры, используемых для перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом
Целевые показатели (индикаторы) Подпрограммы 2	1) выполнение объема работ по перевозке пассажиров в соответствии с государственным (муниципальным) контрактом, заданием; 2) средний возраст пассажирских автотранспортных средств общего пользования; 3) количество автовокзалов и автостанций в Камчатском крае; 4) количество приобретенных транспортных средств общего пользования; 5) количество непредотвращенных актов незаконного вмешательства на объекте транспортной инфраструктуры; 6) доля межмуниципальных маршрутов, проходящих через муниципальное образование и обсуживающихся на объекте транспортной инфраструктуры;
Этапы и сроки реализации Подпрограммы 2	в один этап с 2014 года по 2025 год
Объемы бюджетных ассигнований Подпрограммы 2	общий объем финансирования Подпрограммы 2 составляет 2 277 087,13688 тыс. рублей, в том числе за счет средств: 1) краевого бюджета - 2 150 304,16812 тыс. рублей, из них по годам: 2014 год - 11 803,30195 тыс. рублей; 2015 год - 11 965,74655 тыс. рублей; 2016 год - 22 000,00000 тыс. рублей; 2017 год - 65 295,88989 тыс. рублей; 2018 год - 197 960,76563 тыс. рублей; 2019 год - 365 592,51728 тыс. рублей; 2020 год - 744 190,34062 тыс. рублей; 2021 год - 513 942,18200 тыс. рублей; 2022 год - 71 253,42320 тыс. рублей; 2023 год - 86 300,00000 тыс. рублей; 2024 год - 30 000,00100 тыс. рублей; 2025 год - 30 000,00000 тыс. рублей; 2) местных бюджетов (по согласованию) - 126 782,96876 тыс. рублей, из них по годам: 2014 год - 2 367,68655 тыс. рублей; 2015 год - 4 014,41773 тыс. рублей; 2016 год - 2 444,44444 тыс. рублей; 2017 год - 9 366,20999 тыс. рублей; 2018 год - 67 397,68869 тыс. рублей; 2019 год - 2 062,12500 тыс. рублей; 2020 год - 6 232,11277 тыс. рублей; 2021 год - 4 104,04040 тыс. рублей; 2022 год - 801,01010 тыс. рублей; 2023 год - 2 278,94737 тыс. рублей; 2024 год - 12 857,14286 тыс. рублей; 2025 год - 12 857,14286 тыс. рублей.
Ожидаемые результаты реализации Подпрограммы 2	1) снижение доли транспортных средств старше 8 лет в общем объеме транспортных средств использующихся для оказания услуг по перевоза пассажиров по регулярным автобусные маршрутам муниципального и межмуниципального сообщения; 2) строительство современных объектов транспортной инфраструктуры в населенных пунктах Камчатского края; 3) предоставление качественных и безопасных услуг на объектах транспортной инфраструктуры 4) обеспечение доступности услуг по перевоза пассажиров и багажа автомобильные транспортом общего пользования на маршрутах городского и пригородного сообщения.

Информация об изменениях:

Паспорт изменен с 3 июня 2021 г. - Постановление Правительства Камчатского края от 1 июня 2021 г. N 201-П

Изменения распространяются на правоотношения, возникшие с 1 января 2021 г.

См. предыдущую редакцию

Паспорт
подпрограммы 3 "Развитие водного транспорта"
(далее - Подпрограмма 3)

Ответственный исполнитель Подпрограммы 3	Министерство транспорта и дорожного строительства Камчатского края
Участники Программы 3	Министерство имущественных и земельных отношений Камчатского края; органы местного самоуправления муниципальных образований в Камчатском крае (по согласованию)
Программно-целевые инструменты Подпрограммы 3	отсутствуют
Цели Подпрограммы 3	1) развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры водного транспорта, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике Камчатского края; 2) повышение доступности морских транспортных услуг для населения Камчатского края; 3) повышение комплексной безопасности и устойчивости морской транспортной системы Камчатского края
Задачи Подпрограммы 3	1) создание современного грузового и грузопассажирского водного флота; 2) обновление инфраструктуры водного транспорта; 3) обеспечение доступности для населения пассажирских перевозок водным транспортом в межмуниципальном и внутримуниципальном сообщении; 4) повышение инвестиционной привлекательности морского пассажирского транспорта; 5) бесперебойное функционирование государственных унитарных предприятий Камчатского края, осуществляющих деятельность в сфере морских перевозок в межмуниципальном сообщении с использованием пассажирских и грузовых судов
Целевые показатели (индикаторы) Подпрограммы 3	1) количество пассажиров, перевезенных водным транспортом по субсидированным тарифам на межмуниципальных и внутримуниципальных маршрутах; 2) количество груза, перевезенного судами ГУП "Камчаттрансфлот"; 3) грузооборот Петропавловск-Камчатского морского порта; 4) количество пассажиров, перевезенных водным транспортом в муниципальном сообщении; 5) количество приобретенных морских судов; 6) выполнение объема работ по ремонту судов в размере не менее 70% от программы ремонтов в отчетном периоде"
Этапы и сроки реализации Подпрограммы 3	в один этап с 2014 года по 2025 год
Объемы бюджетных ассигнований Подпрограммы 3	общий объем финансирования Подпрограммы 3 составляет 1 436 476,54946 тыс. рублей, в том числе за счет средств: 1) краевого бюджета - 1 428569,48619 тыс. рублей, из них по годам: 2014 год - 291 846,84742 тыс. рублей; 2015 год - 56 003,77116 тыс. рублей; 2016 год - 103 107,15147 тыс. рублей; 2017 год - 83 032,69893 тыс. рублей; 2018 год - 181 967,31483 тыс. рублей; 2019 год - 307 622,00492 тыс. рублей; 2020 год - 130 383,47581 тыс. рублей; 2021 год - 155 000,00000 тыс. рублей; 2022 год - 41 917,12165 тыс. рублей; 2023 год - 28 977,00000 тыс. рублей; 2024 год - 23 532,40000 тыс. рублей; 2025 год - 25 179,70000 тыс. рублей; 2) местных бюджетов (по согласованию) - 7 907,06327 тыс. рублей, из них по годам: 2014 год - 1 219,06000 тыс. рублей; 2015 год - 1 317,07651 тыс. рублей; 2016 год - 1 643,82105 тыс. рублей; 2017 год - 1 460,01689 тыс. рублей; 2018 год - 341,34969 тыс. рублей; 2019 год - 333,92905 тыс. рублей; 2020 год - 391,81008 тыс. рублей; 2021 год - 600,00000 тыс. рублей; 2022 год - 600,00000 тыс. рублей; 2023 год - 0,00000 тыс. рублей; 2024 год - 0,00000 тыс. рублей; 2025 год - 0,00000 тыс. рублей.
Ожидаемые результаты реализации Подпрограммы 3	1) увеличение количества пассажиров, перевезенных водным транспортом по субсидированным тарифам на внутримуниципальных маршрутах, - до 13,8 тыс. человек, на межмуниципальных маршрутах - до 4,6 тыс. человек; 2) увеличение груза, перевезенного судами ГУП "Камчаттрансфлот", до 54 тыс. тонн; 3) увеличение грузооборота Петропавловск-Камчатского морского порта до 7 млн. тонн; 4) предоставление качественных и безопасных услуг на объектах морской транспортной инфраструктуры.

Информация об изменениях:

Паспорт изменен с 3 июня 2021 г. - Постановление Правительства Камчатского края от 1 июня 2021 г. N 201-П

Изменения распространяются на правоотношения, возникшие с 1 января 2021 г.

См. предыдущую редакцию

Паспорт
подпрограммы 4 "Развитие воздушного транспорта"
(далее - Подпрограмма 4)

Ответственный исполнитель Подпрограммы 4	Министерство транспорта и дорожного строительства Камчатского края
Участники Подпрограммы 4	отсутствуют
Программно-целевые инструменты Подпрограммы 4	отсутствуют
Цели Подпрограммы 4	1) повышение доступности услуг воздушного транспорта для населения Камчатского края; 2) повышение комплексной безопасности и устойчивости в сфере пассажирских перевозок воздушным транспортом; 3) создание устойчивой маршрутной сети авиационных перевозок на территории Камчатского края
Задачи Подпрограммы 4	1) обеспечение доступности для населения пассажирских перевозок воздушным транспортом на социально значимых маршрутах в межмуниципальном сообщении; 2) обновление парка воздушных судов; 3) обновление материальной базы аэродромной инфраструктуры
Целевые показатели (индикаторы) Подпрограммы 4	1) общий объем пассажирских перевозок воздушным транспортом; 2) количество пассажиров, перевезенных воздушным транспортом по субсидированным тарифам на межмуниципальных маршрутах; 3) количество субсидируемых рейсов в межрегиональном сообщении; 4) государственная поддержка организаций, осуществляющих деятельность в сфере воздушных межмуниципальных перевозок населения, в целях возмещения затрат по уплате лизинговых платежей.
Этапы и сроки реализации Подпрограммы 4	в один этап с 2014 года по 2025 год
Объемы бюджетных ассигнований Подпрограммы 4	общий объем финансирования Подпрограммы 4 за счет средств краевого бюджета составляет 7 668 962,92294 тыс. рублей, из них по годам: 2014 год - 892 193,65228 тыс. рублей; 2015 год - 588 270,88150 тыс. рублей; 2016 год - 725 428,45009 тыс. рублей; 2017 год - 518 028,62944 тыс. рублей; 2018 год - 741 008,00000 тыс. рублей; 2019 год - 970 459,28885 тыс. рублей; 2020 год - 866 242,30741 тыс. рублей; 2021 год - 759 500,00000 тыс. рублей; 2022 год - 70 000,00000 тыс. рублей; 2023 год - 94 470,32365 тыс. рублей; 2024 год - 697 276,03368 тыс. рублей; 2025 год - 746 085,35604 тыс. рублей.
Ожидаемые результаты реализации Подпрограммы 4	1) увеличение общего объема пассажирских перевозок воздушным транспортом до 1,0 млн. человек; 2) увеличение количества пассажиров, перевезенных воздушным транспортом по субсидированным тарифам на межмуниципальных маршрутах, до 85 тыс. человек; 3) увеличение категорий пассажиров, пользующихся правом льготного приобретения авиабилетов в межмуниципальном сообщении; 4) снижение доли воздушных судов местных воздушных линий возрастом старше 10 лет; 5) предоставление качественных и безопасных услуг на объектах транспортной инфраструктуры

Информация об изменениях:

Паспорт изменен с 26 мая 2021 г. - Постановление Правительства Камчатского края от 24 мая 2021 г. N 193-П

Изменения распространяются на правоотношения, возникшие с 1 января 2021 г.

См. предыдущую редакцию

Паспорт
подпрограммы 5 "Обеспечение реализации Программы"
(далее - Подпрограмма 5)

Ответственный исполнитель Подпрограммы 5	Министерство транспорта и дорожного строительства Камчатского края
Участники Подпрограммы 5	отсутствуют
Программно-целевые инструменты Подпрограммы 5	отсутствуют
Цель Подпрограммы 5	обеспечение эффективного управления реализацией Программы
Задачи Подпрограммы 5	1) финансовое обеспечение реализации Программы; 2) обеспечение деятельности Министерства транспорта и дорожного строительства Камчатского края и подведомственного ему краевого государственного учреждения
Этапы и сроки реализации Подпрограммы 5	в один этап с 2014 года по 2025 год
Объемы бюджетных ассигнований Подпрограммы 5	общий объем финансирования Подпрограммы 5 за счет средств краевого бюджета составляет 2 401 534,91977 тыс. рублей, из них по годам: 2014 год - 115 290,26850 тыс. рублей; 2015 год - 118 745,35221 тыс. рублей; 2016 год - 116 741,73100 тыс. рублей; 2017 год - 141 489,33080 тыс. рублей; 2018 год - 126 251,35000 тыс. рублей; 2019 год - 416 640,27483 тыс. рублей; 2020 год - 443 686,57605 тыс. рублей; 2021 год - 169 436,55200 тыс. рублей; 2022 год - 168 364,97435 тыс. рублей; 2023 год - 170 822,08935 тыс. рублей; 2024 год - 199 070,39456 тыс. рублей; 2025 год - 214 996,02612 тыс. рублей.
Ожидаемые результаты реализации Подпрограммы 5	1) реализация Программы своевременно и в полном объеме; 2) реализация полномочий Министерства транспорта и дорожного строительства Камчатского края и подведомственных краевых государственных учреждений; 3) повышение эффективности расходования бюджетных средств

1. Приоритеты и цели региональной политики в сфере реализации Программы

1.1. Приоритетами региональной политики развития транспорта и дорожного строительства в Камчатском крае являются:

1) развитие и обеспечение функционирования сети автомобильных дорог регионального значения;

2) формирование единой дорожной сети круглогодичной доступности для населения;

3) обеспечение доступности для населения пассажирских перевозок на социально значимых маршрутах;

4) обновление парка транспортных средств организаций пассажирского автомобильного транспорта, воздушных судов;

5) обеспечение безопасности на транспорте.

1.2. С учетом приоритетов региональной политики в сфере реализации Программы сформулированы цели Программы:

1) развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике Камчатского края;

2) повышение доступности транспортных услуг для населения Камчатского края;

3) повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы Камчатского края.

Информация об изменениях:

Часть 1.2 дополнена пунктом 4 с 8 марта 2019 г. - Постановление Правительства Камчатского края от 20 февраля 2019 г. N 76-П

4) повышение транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения и улично-дорожной сети Петропавловск-Камчатской городской агломерации;

Информация об изменениях:

Часть 1.2 дополнена пунктом 5 с 8 марта 2019 г. - Постановление Правительства Камчатского края от 20 февраля 2019 г. N 76-П

5) повышение безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального и местного значения.

1.3. Для достижения целей Программы необходимо решение следующих задач:

Информация об изменениях:

Пункт 1 изменен с 8 марта 2019 г. - Постановление Правительства Камчатского края от 20 февраля 2019 г. N 76-П

См. предыдущую редакцию

1) обеспечение соответствия автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и улично-дорожной сети Петропавловск-Камчатской городской агломерации нормативным требованиям;

2) формирование единой дорожной сети круглогодичной доступности для населения;

3) повышение уровня мобилизационной готовности дорожного хозяйства;

Информация об изменениях:

Часть 1.3 дополнена пунктом 3.1 с 28 апреля 2018 г. - Постановление Правительства Камчатского края от 13 апреля 2018 г. N 147-П

3.1) информирование граждан о правилах и требованиях в области обеспечения безопасности дорожного движения;

Информация об изменениях:

Часть 1.3 дополнена пунктом 3.2 с 8 марта 2019 г. - Постановление Правительства Камчатского края от 20 февраля 2019 г. N 76-П

3.2) внедрение автоматизированных и роботизированных технологий организации дорожного движения и контроля за соблюдением правил дорожного движения;

Информация об изменениях:

Часть 1.3 дополнена пунктом 3.3 с 8 марта 2019 г. - Постановление Правительства Камчатского края от 20 февраля 2019 г. N 76-П

3.3) внедрение новых технических требований и стандартов обустройстве автомобильных дорог, в том числе на основе цифровых технологий, направленных на устранение мест концентрации дорожно-транспортных происшествий;

4) формирование взаимоувязанной маршрутной сети общественного автомобильного транспорта муниципального и межмуниципального сообщения;

5) обновление парка транспортных средств организаций пассажирского автомобильного транспорта;

6) создание системы объектов транспортной инфраструктуры, используемых для перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом;

7) создание современного грузового и грузопассажирского водного флота;

8) обновление инфраструктуры водного транспорта;

9) обеспечение доступности для населения пассажирских перевозок водным транспортом в межмуниципальном и внутримуниципальном сообщениях;

10) повышение инвестиционной привлекательности морского пассажирского транспорта;

Информация об изменениях:

Пункт 10.1 изменен с 1 октября 2018 г. - Постановление Правительства Камчатского края от 18 сентября 2018 г. N 386-П

См. предыдущую редакцию

10.1) бесперебойное функционирование государственных унитарных предприятий Камчатского края, осуществляющих деятельность в сфере морских перевозок в межмуниципальном сообщении с использованием пассажирских и грузовых судов;

11) обеспечение доступности для населения пассажирских перевозок воздушным транспортом на социально значимых маршрутах в межмуниципальном сообщении;

12) обновление парка воздушных судов;

13) обновление материальной базы аэродромной инфраструктуры.

1.4. Сведения о показателях (индикаторах) Программы и подпрограмм Программы и их значениях приведены в приложении 1 к Программе.

1.5. Для достижения целей и решения задач Программы предусмотрены основные мероприятия, сведения о которых приведены в приложении 2 к Программе.

1.6. Финансовое обеспечение реализации Программы приведено в приложении 3 к Программе.

Информация об изменениях:

Раздел 1 дополнен частью 1.7 с 3 июня 2021 г. - Постановление Правительства Камчатского края от 1 июня 2021 г. N 201-П

Изменения распространяются на правоотношения, возникшие с 1 января 2021 г.

1.7. В рамках реализации основного мероприятия Программы "Государственная поддержка юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозку пассажиров автомобильным транспортом на территории Камчатского края" из краевого бюджета предоставляются субсидии на возмещение недополученных доходов юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям в порядках, утверждаемых постановлением Правительства Камчатского края.

2. Обобщенная характеристика основных мероприятий, реализуемых органами местного самоуправления муниципальных образований в Камчатском крае

2.1. Программа предусматривает участие муниципальных образований в Камчатском крае в реализации следующих основных мероприятий, предусмотренных приложением 2 к Программе:

1) по подпрограмме 1 "Развитие дорожного хозяйства":

а) основного мероприятия 1.4 "Строительство и реконструкция автомобильных дорог, транспортных развязок и мостовых переходов на автомобильных дорогах местного значения, предусматривающие софинансирование из краевого бюджета";

б) исключен с 18 декабря 2018 г. - Постановление Правительства Камчатского края от 4 декабря 2018 г. N 499-П

Информация об изменениях:

См. предыдущую редакцию

в) основного мероприятия 1.7 "Развитие транспортной инфраструктуры ТОР "Камчатка";

Информация об изменениях:

Пункт 1 дополнен подпунктом г с 18 декабря 2018 г. - Постановление Правительства Камчатского края от 4 декабря 2018 г. N 499-П

г) основного мероприятия 1.9 "Ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения".

2) по подпрограмме 2 "Развитие пассажирского автомобильного транспорта":

а) основного мероприятия 2.2 "Обновление парка транспортных средств организаций пассажирского автомобильного транспорта";

Информация об изменениях:

Подпункт б изменен с 3 августа 2018 г. - Постановление Правительства Камчатского края от 20 июля 2018 г. N 302-П

См. предыдущую редакцию

б) основного мероприятия 2.3 "Создание объектов транспортной инфраструктуры в сфере организации перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом общего пользования";

Информация об изменениях:

Пункт 2 дополнен подпунктом в с 28 апреля 2018 г. - Постановление Правительства Камчатского края от 13 апреля 2018 г. N 147-П

в) основного мероприятия 2.5 "Приобретение автомобильного транспорта общего пользования";

Информация об изменениях:

Пункт 2 дополнен подпунктом г с 28 апреля 2018 г. - Постановление Правительства Камчатского края от 13 апреля 2018 г. N 147-П

г) основного мероприятия 2.6 "Содержание объектов транспортной инфраструктуры в сфере организации перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом общего пользования".

Информация об изменениях:

Пункт 2 дополнен подпунктом д с 3 октября 2020 г. - Постановление Правительства Камчатского края от 22 сентября 2020 г. N 372-П

Изменения распространяются на правоотношения, возникшие с 1 января 2020 г.

д) основного мероприятия 2.9 "Обеспечение соблюдения законодательства в сфере транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры автомобильного транспорта.

3) по подпрограмме 3 "Развитие водного транспорта" - основного мероприятия 3.2 "Организация перевозок пассажиров водным транспортом на внутримуниципальных маршрутах по сниженным тарифам (субсидии местным бюджетам)".

2.2. Субсидии местным бюджетам из краевого бюджета на реализацию основных мероприятий, указанных в части 2.1 настоящего раздела, предоставляются в соответствии с приложениями 4 - 6 к Программе.

2.3. Показатели результативности предоставления субсидий местным бюджетам из краевого бюджета на реализацию основных мероприятий, указанных в части 2.1 настоящего раздела, приведены в приложении 7 к Программе.

3. Методика оценки эффективности реализации Программы

3.1. Оценка эффективности реализации Программы производится ежегодно. Результаты оценки эффективности реализации Программы представляются в составе годового отчета ответственного исполнителя Программы о ходе ее реализации и об оценке эффективности.

3.2. Оценка эффективности Программы производится с учетом следующих составляющих:

1) оценки степени достижения целей и решения задач (далее - степень реализации) Программы;

2) оценки степени соответствия запланированному уровню затрат краевого бюджета;

3) оценки степени реализации контрольных событий плана реализации Программы (далее - степень реализации контрольных событий).

3.3. Для оценки степени реализации Программы определяется степень достижения плановых значений каждого показателя (индикатора) Программы.

3.4. Степень достижения планового значения показателя (индикатора) Программы определяется по формулам:

1) для показателей (индикаторов), желаемой тенденцией развития которых является увеличение значений:

, где

- степень достижения планового значения показателя (индикатора) Программы;

- значение показателя (индикатора), фактически достигнутое на конец отчетного периода;

- плановое значение показателя (индикатора) Программы;

2) для показателей (индикаторов), желаемой тенденцией развития которых является снижение значений:

.

3.5. Степень реализации Программы определяется по формуле:

, где

- степень реализации Программы;

- число показателей (индикаторов) Программы.

При использовании данной формулы в случае, если больше 1, значение принимается равным 1.

3.6. Степень соответствия запланированному уровню затрат краевого бюджета определяется для Программы в целом по формуле:

, где

- степень соответствия запланированному уровню затрат краевого бюджета;

- фактические расходы краевого бюджета на реализацию Программы в отчетном году;

- плановые расходы краевого бюджета на реализацию Программы в отчетном году.

3.7. Степень реализации контрольных событий определяется для Программы в целом по формуле:

, где

- степень реализации контрольных событий;

- количество выполненных контрольных событий из числа контрольных событий, запланированных к реализации в отчетном году;

- общее количество контрольных событий, запланированных к реализации в отчетном году.

3.8. Эффективность реализации Программы определяется в зависимости от значений степени реализации Программы, степени соответствия запланированному уровню затрат краевого бюджета, степени реализации контрольных событий по формуле:

, где

- эффективность реализации Программы;

- степень реализации Программы;

- степень соответствия запланированному уровню затрат краевого бюджета;

- степень реализации контрольных событий.

3.9. Эффективность реализации Программы признается:

1) высокой в случае, если значение составляет не менее 0,95;

2) средней в случае, если значение составляет не менее 0,90;

3) удовлетворительной в случае, если значение составляет не менее 0,80.

3.10. В случае, если значение составляет менее 0,80, реализация Программы признается недостаточно эффективной.