Часть 7

7. В отдельных случаях, при выполнении предприятиями воздушного транспорта регулярных рейсов, размер субсидии определяется в следующем порядке:

1) при выполнении рейса по прямому маршруту и возникновении необходимости технической посадки в транзитном аэропорту с заменой типа воздушного судна на дальнейшем участке полета или с заменой на иной вид транспорта, предназначенный для перевозки пассажиров в связи с непригодностью взлетно-посадочной полосы в конечном пункте посадки, размер субсидии рассчитывается как разница между суммой предельных (максимальных) тарифов по участкам маршрутов выполненного рейса с учетом типа воздушного судна или предельным (максимальным) тарифом на участке маршрута выполненного рейса с учетом типа воздушного судна и сниженного тарифа на перевозку пассажиров и багажа по прямому направлению;

2) при выполнении рейса по маршруту с промежуточным пунктом посадки и наличием технической возможности замены типа воздушного судна и выполнения рейса без промежуточной посадки в связи с непригодностью взлетно-посадочной полосы в аэропорту промежуточной посадки, размер субсидий определяется как разница между предельным (максимальным) тарифом по прямому направлению выполненного рейса с учетом типа воздушного судна и суммы сниженных тарифов на перевозку пассажиров и багажа по участкам маршрутов.