Приложение 3. Сведения о целевых индикаторах и показателях муниципальной программы "Развитие транспортной системы и обеспечение безопасности дорожного движения в городе Ессентуки на 2015 - 2018 годы", подпрограмм программы и их значениях

Информация об изменениях:

Постановлением администрации города-курорта Ессентуки Ставропольского края от 19 мая 2016 г. N 741 настоящее приложение изложено в новой редакции

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение 3

к муниципальной программе города Ессентуки

"Развитие транспортной системы

и обеспечение безопасности дорожного движения

в городе Ессентуки на 2015 - 2018 годы"

Таблица 1

Сведения
о целевых индикаторах и показателях муниципальной программы "Развитие транспортной системы и обеспечение безопасности дорожного движения в городе Ессентуки на 2015 - 2018 годы", подпрограмм программы и их значениях

С изменениями и дополнениями от:

19 марта 2015 г., 26 февраля, 19 мая 2016 г.

N п/п	Наименование целевого индикатора и показателя программы, подпрограммы программы	Единица измерения	Значение целевого индикатора и показателя программы по годам							Источник информации (методика расчета)*
			2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018
I. Программа "Развитие транспортной системы и обеспечение безопасности дорожного движения в городе Ессентуки на 2015 - 2018 годы"
1.1	Общая площадь дорог с асфальтобетонным покрытием струйно-инъекционным способом и с применением фрезы	кв. км.	6,75	9,22	23,72	28,60	28,60	28,60	28,60	Расчет целевого индикатора осуществлен с учетом планирования и на основании анализа состояния покрытий автомобильных дорог, проездов и инженерных сооружений на них
1.2	Общая площадь отремонтированных дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов	кв. км.	-	27,76	25,07	56,41	29,96	29,96	29,96	Расчет целевого индикатора осуществлен с учетом планирования и на основании анализа состояния покрытий автомобильных дорог, проездов и инженерных сооружений на них
1.3	Количество дорожно-транспортных происшествий	Единиц	115	128	129	128	121	114	107	Целевой индикатор осуществлен на основании сведений Карточки учета дорожно-транспортного происшествия, утвержденной Приказом МВД РФ от 18.06.1996 г. N 328 "О мерах по реализации постановления Правительства РФ от 29.06.1995 г. N 647" и определен расчетным путем
1.4	Число погибших в результате дорожно-транспортных происшествий	% к предыдущему периоду	8	7	8	9	10	10	10	Целевой индикатор осуществлен на основании сведений Карточки учета дорожно-транспортного происшествия, утвержденной Приказом МВД РФ от 18.06.1996 г. N 328 "О мерах по реализации постановления Правительства РФ от 29.06.1995 г. N 647" и определен расчетным путем
1.5	Число пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий	% к предыдущему периоду	8	5	8	9	10	10	10	Целевой индикатор осуществлен на основании сведений Карточки учета дорожно-транспортного происшествия, утвержденной Приказом МВД РФ от 18.06.1996 г. N 328 "О мерах по реализации постановления Правительства РФ от 29.06.1995 г. N 647" и определен расчетным путем
1.6	Количество материалов пропагандирующих приоритет безопасности дорожного движения	Единиц	10	12	14	12	12	14	15	Фактический расчет
II. Подпрограмма "Развитие улично-дорожной сети города Ессентуки на 2015 - 2018 годы".
2.1	Общая площадь дорог с асфальтобетонным покрытием струйно-инъекционным способом и с применением фрезы	кв. км.	6,75	9,22	23,72	28,60	28,60	28,60	28,60	Расчет целевого индикатора осуществлен с учетом планирования и на основании анализа состояния покрытий автомобильных дорог, проездов и инженерных сооружений на них
2.2	Общая площадь отремонтированных дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов	кв. км.	-	27,76	25,07	56,41	29,96	29,96	29,96	Расчет целевого индикатора осуществлен с учетом планирования и на основании анализа состояния покрытий автомобильных дорог, проездов и инженерных сооружений на них
III. Подпрограмма "Повышение безопасности дорожного движения в городе Ессентуки на 2015 - 2018 годы"
3.1	Количество дорожно-транспортных происшествий	Единиц	115	128	129	128	121	114	107	Целевой индикатор осуществлен на основании сведений Карточки учета дорожно-транспортного происшествия, утвержденной Приказом МВД РФ от 18.06.1996 г. N 328 "О мерах по реализации постановления Правительства РФ от 29.06.1995 г. N 647" и определен расчетным путем
3.2	Число погибших в результате дорожно-транспортных происшествий	% к предыдущему периоду	8	7	8	9	10	10	10	Целевой индикатор осуществлен на основании сведений Карточки учета дорожно-транспортного происшествия, утвержденной Приказом МВД РФ от 18.06.1996 г. N 328 "О мерах по реализации постановления Правительства РФ от 29.06.1995 г. N 647" и определен расчетным путем
3.3	Число пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий	% к предыдущему периоду	8	5	8	9	10	10	10	Целевой индикатор осуществлен на основании сведений Карточки учета дорожно-транспортного происшествия, утвержденной Приказом МВД РФ от 18.06.1996 г. N 328 "О мерах по реализации постановления Правительства РФ от 29.06.1995 г. N 647" и определен расчетным путем
3.4	Количество случаев детского дорожного транспортного травматизма	Единиц	10	14	9	8	7	7	6	Целевой индикатор осуществлен на основании сведений Карточки учета дорожно-транспортного происшествия, утвержденной Приказом МВД РФ от 18.06.1996 г. N 328 "О мерах по реализации постановления Правительства РФ от 29.06.1995 г. N 647" и определен расчетным путем
3.5	Количество проведенных мероприятий по разъяснительной работы с населением города в целях обеспечения безопасности дорожного движения	%	80	85	90	100	100	100	100	Расчет целевого индикатора определен расчетным путем
3.6	Количество материалов пропагандирующих приоритет безопасности дорожного движения	Единиц	10	12	14	12	12	14	15	Фактический расчет
3.7	Количество конкурсов и викторин среди учащихся по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма	Единиц	2	2	2	2	2	2	2	Фактический расчет
3.8	Доля образовательных учреждений оснащенных схемами безопасного движения пешеходов (паспортов дорожной безопасности)	процент	60	65	75	100	100	100	100	Фактический расчет