Вход
Купить систему ГАРАНТ
Получить демо-доступ
Узнать стоимость
Информационный банк
Подобрать комплект
Семинары
Постановление Правительства Республики Дагестан от 22 декабря 2014 г. N 660 "Об утверждении государственной программы Республики Дагестан "Развитие территориальных автомобильных дорог республиканского, межмуниципального и местного значения Республики Дагестан на период 2015-2017 годов"
С изменениями и дополнениями от:
31 июля 2015 г., 6 февраля 2017 г.
Правительство Республики Дагестан постановляет:
Утвердить прилагаемую государственную программу Республики Дагестан "Развитие территориальных автомобильных дорог республиканского, межмуниципального и местного значения Республики Дагестан на период 2015 - 2017 годов".
|
Председатель Правительства |
А. Гамидов |
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Республики Дагестан от 6 февраля 2017 г. N 18 Государственная программа изложена в новой редакции
Государственная программа
Республики Дагестан "Развитие территориальных автомобильных дорог республиканского, межмуниципального и местного значения Республики Дагестан на период 2015 - 2017 годов"
(утв. постановлением Правительства Республики Дагестан от 22 декабря 2014 г. N 660)
С изменениями и дополнениями от:
31 июля 2015 г., 6 февраля 2017 г.
Паспорт
государственной программы Республики Дагестан "Развитие территориальных автомобильных дорог республиканского, межмуниципального и местного значения Республики Дагестан на период 2015 - 2017 годов"
|
Ответственный исполнитель Программы |
- |
Агентство по дорожному хозяйству Республики Дагестан |
|
Цели Программы |
- |
дальнейшие развитие и совершенствование сети территориальных автомобильных дорог общего пользования Республики Дагестан, обеспечивающие экономический рост, повышение уровня жизни населения и укрепление обороноспособности государства; снижение транспортных издержек в экономике |
|
Задачи Программы |
- |
повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортного комплекса; увеличение протяженности дорог общего пользования республиканского и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям; создание условий для формирования единой дорожной сети, круглосуточно доступной для населения; повышение надежности и безопасности движения на территориальных автомобильных дорогах общего пользования Республики Дагестан; обеспечение устойчивого функционирования дорог общего пользования республиканского, межмуниципального и местного значения |
|
Этапы и сроки реализации Программы |
- |
2015 - 2017 годы, в один этап |
|
Перечень подпрограмм Программы |
- |
подпрограмма "Обеспечение реализации государственной программы Республики Дагестан "Развитие территориальных автомобильных дорог республиканского, межмуниципального и местного значения Республики Дагестан на период 2015 - 2017 годов"; подпрограмма "Дорожное хозяйство"; подпрограмма "Автомобильные дороги" |
|
Целевые индикаторы и показатели Программы |
- |
протяженность дорог общего пользования республиканского, межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям |
|
Объемы и источники финансирования Программы |
- |
общий объем финансирования Программы составляет 22 967,254 млн. рублей (в ценах 2015 года), из них: средства республиканского бюджета Республики Дагестан - 22 232,245 млн. рублей; средства федерального бюджета - 735,009 млн. рублей |
|
Ожидаемые результаты реализации Программы |
- |
увеличение протяженности дорог общего пользования республиканского и межмуниципального значения с усовершенствованным покрытием на 70 км; увеличение протяженности автомобильных дорог более высоких категорий на 178,6 км, в том числе высших (I-II) категорий - на 28 км |
I. Характеристика проблемы, на решение которой направлена Программа
Территориальные автомобильные дороги общего пользования Республики Дагестан являются важнейшей составной частью инфраструктуры, способствующей экономическому росту, решению социальных задач и обеспечению национальной безопасности Российской Федерации на южных рубежах. Они связывают значительную часть территорий республики, обеспечивая жизнедеятельность всех городов и населенных пунктов, и во многом определяют возможности развития районов и республики в целом. По ним осуществляются самые массовые перевозки грузов и пассажиров.
Сеть территориальных автомобильных дорог общего пользования Республики Дагестан обеспечивает мобильность населения и доступ к материальным ресурсам, а также позволяет расширить производственные возможности экономики за счет снижения транспортных издержек и затрат времени на перевозки. Их значение постоянно растет в связи с изменением образа жизни людей, превращением автомобиля в необходимое средство передвижения, значительным повышением спроса на автомобильные перевозки в условиях роста промышленного и сельскохозяйственного производства, увеличения объемов строительства, расширения торговли и развития сферы услуг.
Дальнейшее развитие сети территориальных автомобильных дорог общего пользования Республики Дагестан в условиях повышения экономической активности и интенсивной автомобилизации населения республики должно обеспечить не только соответствие пропускной способности дорожной сети потокам автомобильного транспорта и доступ к населенным пунктам, но и решение задач, которые будут поставлены перед транспортной системой в долгосрочной перспективе.
Развитие сети территориальных автомобильных дорог общего пользования Республики Дагестан осуществлялось с 2001 года в рамках Программы совершенствования и развития автомобильных дорог Республики Дагестан на период 2001 - 2010 годов "Дороги Дагестана XXI века", утвержденной постановлением Правительства Республики Дагестан от 5 декабря 2002 г. N 266, предусматривающей решение всего комплекса задач, стоящих перед дорожной отраслью, и постепенное доведение уровня транспортно-эксплуатационного состояния дорожной сети до среднероссийского.
Однако из-за ежегодного недофинансирования дорожной отрасли предусмотренные плановые показатели вышеуказанной программы в части строительства, реконструкции и ремонта автомобильных дорог в полной мере реализовать не удалось.
В настоящее время протяженность территориальных автомобильных дорог общего пользования Республики Дагестан составляет 25 526,7 километра. Административно-территориальное деление, сложные рельефно-геологические условия местности, наличие большого количества малых и средних рек, водотоков - все это не могло не повлиять на распределение и конфигурацию дорожной сети республики, ее разветвленность и протяженность.
Плотность территориальных автомобильных дорог общего пользования Республики Дагестан с твердым покрытием составляет 153 км на 1000 кв. км территории.
Основу дорожной сети республики составляют дороги общего пользования республиканского и межмуниципального значения общей протяженностью 2 811,2 км, значительная часть которых - это дороги, соединяющие столицу республики с административными центрами районов.
Конфигурация дорожной сети республики сформирована исторически, в горных условиях они проходят в основном по долинному ходу вдоль водотоков.
В последние годы в обход трудно проезжаемых перевальных участков ряда важнейших республиканских дорог построены обходные дороги, в корне изменившие схему автотранспортного обеспечения районов Нагорного Дагестана (Урма - Губден, Чалда - Карадах и Гимры - Чирката).
В основном дороги республиканского значения ориентированы на столицу республики - г. Махачкалу - посредством выхода на федеральные дороги. На их долю приходится основная часть перевозок.
Несмотря на то, что за последние годы в республике проделана значительная работа по развитию дорожной отрасли и решены такие вопросы, как создание опорной сети автодорог, почти полная ликвидация бездорожья, создание бесперевальных маршрутов движения, уровень транспортно-эксплуатационного состояния значительной части территориальных дорог не в полной мере отвечает требованиям сегодняшнего дня.
Лишь 2 638,3 км дорог, или 10,4 проц. от общей протяженности, имеют усовершенствованное покрытие. По этому показателю республика занимает последнее место в Северо-Кавказском федеральном округе и одно из последних в Российской Федерации.
Доля высококатегорийных дорог составляет лишь 0,3 проц. в общей структуре автомобильных дорог Республики Дагестан.
Более 30 проц. из 1 200 эксплуатируемых мостовых сооружений на автомобильных дорогах требуют реконструкции и перестройки, 40 проц. - проведения планово-предупредительных ремонтных работ.
Многие участки дорог республиканского значения, проходящие в горной части, по своим техническим параметрам и транспортно-эксплуатационным показателям не соответствуют современным нормативным требованиям по обеспечению безопасности движения и требуют реконструкции.
Практически все автомобильные дороги республиканского значения имеют по одной полосе движения в каждом направлении, что не позволяет обеспечить достаточную пропускную способность дорог, безопасность и скоростное обслуживание современных транспортных средств.
Свыше 50 проц. автомобильных дорог республиканского значения с асфальтобетонным покрытием требуют увеличения прочностных характеристик из-за деградации дорожной одежды вследствие увеличения в составе транспортных потоков доли тяжелых автомобилей и автопоездов.
Восемь районных центров не соединены с опорной сетью дорогами с асфальтобетонным покрытием.
Более 70 проц. местных дорог в горной части по своим техническим параметрам не соответствуют нормативам даже V технической категории и являются практически автопролазами.
Отдельной проблемой является ликвидация бездорожья.
К отдельным населенным пунктам, расположенным в Тляратинском, Цумадинском, Цунтинском, Рутульском, Ахтынском и Ботлихском районах, где проживает 5 575 тыс. человек, отсутствуют подъездные дороги.
Недостаточный уровень развития дорожной сети приводит к значительным потерям для экономики и населения республики и является одним из наиболее существенных инфраструктурных ограничений для реализации приоритетных национальных проектов и темпов социально-экономического развития республики.
Кроме того, отставание темпов развития дорожной сети от роста автомобилизации и увеличение интенсивности движения приводит к росту уровня аварийности, который в республике на данном этапе является одним из самых высоких в Российской Федерации.
II. Основные цели и задачи Программы, прогноз ее конечных результатов
Основными целями Программы являются:
дальнейшие развитие и совершенствование сети территориальных автомобильных дорог общего пользования Республики Дагестан,
обеспечивающие экономический рост, повышение уровня жизни населения и укрепление обороноспособности государства;
снижение транспортных издержек в экономике.
Основными задачами Программы являются:
повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения;
повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортного комплекса;
создание условий для формирования единой дорожной сети, круглосуточно доступной для населения;
повышение надежности и безопасности движения на территориальных автомобильных дорогах общего пользования Республики Дагестан;
обеспечение устойчивого функционирования дорог общего пользования республиканского, межмуниципального и местного значения.
Для дальнейшего развития и совершенствования сети территориальных автомобильных дорог общего пользования Республики Дагестан необходимо решить задачу, связанную с увеличением протяженности дорог общего пользования республиканского и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям.
Указанные меры позволят увеличить пропускную способность дорожной сети, улучшить условия движения автотранспорта и снизить уровень аварийности за счет реконструкции и капитального ремонта наиболее загруженных участков дорог общего пользования республиканского и межмуниципального значения с асфальтобетонным покрытием, а также дорог, имеющих переходной тип покрытия.
Для повышения доступности услуг транспортного комплекса для населения в области автомобильных дорог Республики Дагестан необходимо решить задачу, связанную с созданием условий для формирования единой дорожной сети, круглогодично доступной для населения.
Это позволит обеспечить рациональное автомобильное сообщение с сельскими населенными пунктами, вывести транзитные транспортные потоки из городов и районных центров за счет строительства новых участков дорог.
Для повышения комплексной безопасности и устойчивости транспортного комплекса в области автомобильных дорог необходимо решить задачи, связанные с повышением надежности и безопасности движения на территориальных автомобильных дорогах общего пользования Республики Дагестан, а также обеспечением устойчивого функционирования сети территориальных автомобильных дорог общего пользования Республики Дагестан.
Включенные в Программу мероприятия сгруппированы в подпрограммы по отраслевому признаку с учетом их функциональной однородности и взаимосвязанности, а также рационального управления реализацией Программы. Программа включает в себя три подпрограммы, сформированные по отраслевому принципу: "Обеспечение реализации государственной программы Республики Дагестан "Развитие территориальных автомобильных дорог республиканского, межмуниципального и местного значения Республики Дагестан на период 2015 - 2017 годов", "Дорожное хозяйство", "Автомобильные дороги".
Отбор мероприятий для включения в Программу осуществлен в соответствии с методическими рекомендациями по разработке (корректировке) региональных программ субъектов Российской Федерации в сфере дорожного хозяйства.
III. Этапы и сроки реализации Программы
Сроки реализации Программы - 2015 - 2017 годы.
К 2017 году:
доля протяженности дорог общего пользования республиканского и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, составит 57 проц., или 1549,2 км;
количество районных центров, соединенных автомобильными дорогами с усовершенствованным покрытием, составит 38 км, или 92,8 проц. от общего количества районных центров;
прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных круглосуточной связью с сетью дорог общего пользования, по дорогам с твердым покрытием составит 13 единиц.
IV. Обоснование и значение целевых индикаторов и показателей Программы
Система целевых показателей и индикаторов Программы сформирована с учетом обеспечения возможности проверки и подтверждения достижения целей и реализации задач Программы.
Достижение показателей и индикаторов Программы обеспечивается путем выполнения всех мероприятий подпрограмм.
Перечень целевых индикаторов и показателей реализации Программы с расшифровкой плановых значений по годам приведен в приложении N 1 к Программе.
V. Ресурсное обеспечение Программы, порядок финансирования мероприятий Программы, объемы и источники финансирования Программы
Потребность в основных материально-технических ресурсах для выполнения Программы будет определена с учетом следующих факторов:
возможность привлечения части высвобождающихся ресурсов из других отраслей;
формирование потребностей дорожных организаций в оборудовании и механизмах с учетом выхода из эксплуатации устаревшей техники и развития рыночных отношений, стимулирующих более эффективное использование основных фондов;
воздействие научно-технического прогресса, внедрение новых технологий.
Современное состояние рынка не требует специальных мер по формированию государственных заказов на материально-технические ресурсы, так как удовлетворение в них будет осуществляться в соответствии с объемами финансирования дорожных работ.
Финансирование мероприятий Программы будет осуществляться за счет средств, поступающих в республиканский бюджет Республики Дагестан (территориальный дорожный фонд) в виде акцизов на нефтепродукты и транспортного налога, а также межбюджетных трансфертов из федерального бюджета. Объем финансирования Программы в 2015 - 2017 годах составляет 22 967,254 млн. рублей, из них в 2015 году - 7 797,102 млн. рублей, в 2016 году - 9 061,277 млн. рублей, в 2017 году - 6 108,875 млн. рублей.
В ходе реализации Программы отдельные мероприятия могут уточняться, а объемы финансирования корректироваться с учетом соответствующих обоснований и уточненных объемов расходов республиканского бюджета Республики Дагестан на соответствующий финансовый год.
Объем финансирования по каждому мероприятию Программы приведен в приложении N 3 к Программе.
Осуществление Программы потребует привлечения значительных трудовых ресурсов, что в определенной мере будет способствовать решению социальных проблем.
Общая численность работников, занятых в реализации Программы, к 2017 году возрастет до 3 500 человек.
Несмотря на то, что процент замещаемости инженерно-технических работников с высшим и средним специальным образованием в ГКУ РД "Дорожный контроль" - один из самых высоких по сравнению с другими регионами, большое внимание уделяется вопросам обучения и подготовки кадров.
В частности, предполагается ежегодно обучать новым и смежным профессиям с отрывом и без отрыва от производства от 100 до 140 работников.
В Павловском научно-инженерном центре, Владимирском центре переподготовки кадров и в других учебных центрах ежегодно будут участвовать в краткосрочных семинарах от 30 до 40 работников.
В целях изучения передового опыта по строительству, ремонту и содержанию дорог планируется ежегодно направлять в зарубежные командировки от 5 до 10 работников.
Принимаются меры по обучению и подготовке студентов - выходцев из республики за ее пределами.
VI. Меры государственного регулирования, направленные на достижение целей и (или) конечных результатов Программы
Текущее управление реализацией Программы, включающее комплекс мер по реализации мероприятий Программы, осуществляется Агентством по дорожному хозяйству Республики Дагестан (далее - ответственный исполнитель).
Ответственный исполнитель с учетом выделяемых на реализацию Программы финансовых средств ежегодно уточняет целевые показатели и затраты по программным мероприятиям.
Для обеспечения мониторинга и анализа хода реализации Программы ответственный исполнитель ежегодно согласовывает с Министерством экономики и территориального развития Республики Дагестан и Министерством финансов Республики Дагестан уточненные показатели эффективности Программы на соответствующий год и ежеквартально отчитывается о ходе их выполнения.
Экспертные проверки хода реализации Программы могут осуществляться в процессе комплексных проверок с участием Министерства экономики и территориального развития Республики Дагестан, Министерства финансов Республики Дагестан, других заинтересованных органов исполнительной власти Республики Дагестан. При этом обращается внимание на соблюдение сроков реализации программных мероприятий, на целевое и эффективное использование выделенных средств, а также на достижение промежуточных и конечных результатов реализации мероприятий Программы.
Ответственный исполнитель ежегодно до 1 марта направляет в Правительство Республики Дагестан, в Министерство экономики и территориального развития Республики Дагестан и Министерство финансов Республики Дагестан доклады о ходе реализации Программы и сведения об оценке эффективности реализации Программы за отчетный финансовый год.
Ответственный исполнитель несет ответственность за своевременную и качественную реализацию Программы в целом, в том числе:
обеспечивает эффективное использование средств, выделяемых на реализацию Программы;
осуществляет ведение ежеквартальной отчетности по реализации Программы;
подготавливает ежегодный доклад о ходе реализации Программы; подготавливает ежегодно в установленном порядке предложения по уточнению перечня программных мероприятий на очередной финансовый год, уточняет целевые показатели и затраты по программным мероприятиям, механизм реализации Программы;
организует размещение на официальном сайте в сети "Интернет" информации о ходе и результатах реализации Программы, финансировании программных мероприятий, привлечении внебюджетных ресурсов, проведении конкурсов на участие в реализации Программы, а также годового отчета;
организует внедрение информационных технологий в целях управления реализацией Программы и контроля хода программных мероприятий;
проводит оценку эффективности реализации Программы.
Ход и результаты выполнения мероприятий Программы могут быть рассмотрены на заседаниях Правительства Республики Дагестан с заслушиванием отчета ответственного исполнителя Программы.
Организацию проектирования, размещение заказа и реализацию контрактов, контроль за ходом строительства, реконструкции, ремонта и содержания объектов дорожного хозяйства в рамках реализации мероприятий Программы осуществляет ГКУ РД "Дорожный контроль".
Основные сведения о результатах реализации Программы, выполнении целевых показателей, об объеме затраченных на выполнение Программы финансовых ресурсов, а также о результатах мониторинга реализации программных мероприятий публикуются ответственным исполнителем в средствах массовой информации и на официальном сайте ответственного исполнителя в сети "Интернет" не реже двух раз в год.
VII. Перечень программных мероприятий и механизмов их реализации
Для реализации поставленных целей и решения задач, достижения планируемых значений показателей и индикаторов предусмотрено выполнение комплекса мероприятий (в соответствии с приложениями N 1, 1а (справочно), 1б (справочно), 2-12 к Программе).
В рамках задачи, предусматривающей увеличение протяженности дорог общего пользования республиканского и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям, запланированы мероприятия по реконструкции перегруженных движением участков автомобильных дорог по важнейшим направлениям и маршрутам, в обход населенных пунктов, а также перестройке и ремонту непригодных искусственных сооружений для приведения их характеристик в соответствие с параметрами дорог, в частности:
реконструкция автодороги Манас - Сергокала - Первомайское на участке Манас - Карабудахкент - Губден;
реконструкция автодороги Махачкала - Буйнакск - Леваши - Верхний Гуниб на участке Леваши - Ташкапур;
реконструкция автодороги Муни - Агвали протяженностью 30 км;
реконструкция автодороги Леваши - Акуша - Уркарах - Маджалис на участке км 16 - км 38;
реконструкция автодороги Ново-Гапцах - Тагиркент - Ялама.
В рамках задачи, предусматривающей создание условий для формирования единой дорожной сети, круглогодично доступной для населения, запланированы мероприятия, направленные на формирование устойчивых транспортных связей по автомобильным дорогам с городами, районными центрами и населенными пунктами, в частности:
завершение в 2015 году строительства автомагистрали Махачкала - Аэропорт с подъездом к г. Каспийску I технической категории;
реконструкция автодорог:
Хасавюрт - Тлох на участке км 78 - км 92;
Тлярата - Мехельта на участке км 0 - км 4;
Магарамкент - Рутул на участке Ахты - Рутул;
Касумкент - Курах;
Гуниб - Цуриб;
Мамраш - Ташкапур - Араканский мост на участке Вачи - Кумух;
Гунибское шоссе - Вантляшевский перевал на участке Гидатлинский мост - Анцух;
строительство и реконструкция автодорог, обеспечивающих связь сельских населенных пунктов с дорогами республиканского и межмуниципального значения.
За период действия Программы предусматривается обеспечить прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных круглогодичной связью с сетью дорог общего пользования, по дорогам с твердым покрытием, не менее чем на 13 единиц.
В целях повышения надежности и безопасности движения на территориальных автомобильных дорогах общего пользования Республики Дагестан предусматриваются следующие мероприятия:
ремонт дорог общего пользования республиканского и межмуниципального значения (согласно приложению N 8 к Программе):
Кизляр - Терекли-Мектеб - граница Ставропольского края;
Ставрополь - Прохладный - Моздок - Кизляр - Крайновка;
Хасавюрт - Гребенская;
Кизилюрт - Костек;
Кизилюрт - Шамхал - Янги - Юрт - Сулак;
Махачкала - Буйнакск - Леваши - Верхний Гуниб;
Леваши - Сергокала;
Манас - Сергокала - Первомайское;
Цудахар - Акуша;
Грозный - Ботлих - Араканская площадка на участке Хунзах - Араканский мост;
Гунибское шоссе - Вантляшевский перевал;
Мамраш - Ташкапур - Араканский мост;
Дербент - Хучни - Хив;
Магарамкент - Ахты - Рутул;
Леваши - Акуша - Уркарах - Маджалис - Мамедкала;
Карабудахкент - Нижний Дженгутай;
Буйнакск - Кизилюрт;
реконструкция и ремонт мостов, находящихся в неудовлетворительном состоянии;
обустройство автомобильных дорог средствами организации дорожного движения, ограждающими устройствами, информационными щитами и указателями, табло с переменной информацией, развитие контрольно-надзорной деятельности в области дорожного хозяйства, в частности, создание пунктов весового контроля за движением большегрузного автотранспорта (согласно приложению N 11 к Программе);
целевые работы по планово-предупредительному ремонту мостов, железнодорожных переездов и горизонтальной разметке автомобильных дорог.
VIII. Ожидаемые результаты реализации Программы
В сфере экономики:
содействие экономическому росту за счет формирования рациональной дорожной сети;
снижение стоимости товаров и услуг за счет сокращения транспортных издержек при перевозке грузов и пассажиров автомобильным транспортом;
усиление экономической активности населения за счет увеличения транспортной доступности территорий и населенных пунктов.
В социальной сфере:
увеличение транспортной доступности районов и населенных пунктов, повышение мобильности и деловой активности населения республики за счет обеспечения круглогодичного транспортного сообщения с населенными пунктами;
создание дополнительных рабочих мест в дорожном хозяйстве, других отраслях экономики и сфере услуг;
увеличение продолжительности жизни населения за счет сокращения числа дорожно-транспортных происшествий, снижение отрицательного воздействия на окружающую среду и обеспечение своевременного
медицинского обслуживания в отдаленных населенных пунктах республики.
В бюджетной сфере - увеличение доходов бюджетной системы вследствие развития сферы услуг на объектах дорожной инфраструктуры, роста рыночной стоимости земель и имущества вблизи строящихся и реконструируемых автомобильных дорог.
В дорожном хозяйстве:
сохранение существующей сети территориальных автомобильных дорог общего пользования Республики Дагестан как основы обеспечения жизнедеятельности республики, коренное улучшение ее транспортно-эксплуатационного состояния;
вывод дорожной сети республики на качественно новый уровень развития, отвечающий современным требованиям и интересам пользователей автомобильных дорог;
завершение соединения районных центров муниципальных образований Республики Дагестан по дорогам с асфальтобетонным покрытием с сетью дорог общего пользования, в том числе:
села Цуриб муниципального района "Чародинский район";
села Мехельта муниципального района "Гумбетовский район";
села Курах муниципального района "Курахский район";
села Вачи муниципального района "Кулинский район";
села Агвали муниципального района "Цумадинский район";
снижение общих и удельных показателей аварийности на территориальных автомобильных дорогах общего пользования Республики Дагестан и негативного воздействия на окружающую среду.
Подпрограмма
"Обеспечение реализации государственной программы Республики Дагестан "Развитие территориальных автомобильных дорог республиканского, межмуниципального и местного значения Республики Дагестан на период 2015 - 2017 годов"
Паспорт
подпрограммы "Обеспечение реализации государственной программы Республики Дагестан "Развитие территориальных автомобильных дорог республиканского, межмуниципального и местного значения Республики Дагестан на период 2015 - 2017 годов"
|
Ответственный исполнитель подпрограммы |
- |
Агентство по дорожному хозяйству Республики Дагестан |
|
Цели подпрограммы |
- |
повышение эффективности реализации государственной программы Республики Дагестан "Развитие территориальных автомобильных дорог республиканского, межмуниципального и местного значения Республики Дагестан на период 2015 - 2017 годов" (далее - Программа) |
|
Задачи подпрограммы |
- |
обеспечение деятельности Агентства по дорожному хозяйству Республики Дагестан как ответственного исполнителя Программы, выполнение государственных услуг и работ в рамках ее реализации; повышение эффективности мер государственного регулирования, направленных на реализацию Программы; формирование механизмов взаимодействия ответственного исполнителя Программы с исполнителями подпрограмм и государственными заказчиками федеральных целевых программ |
|
Целевые индикаторы и показатели подпрограммы |
- |
основные целевые индикаторы и показатели подпрограммы представлены в приложении N 1 к Программе |
|
Срок реализации подпрограммы |
- |
2015 - 2017 годы |
|
Объемы и источники финансирования подпрограммы |
- |
объем финансирования подпрограммы из республиканского бюджета Республики Дагестан составляет 69,043 млн. рублей, в том числе: на 2015 год - 26,064 млн. рублей; на 2016 год - 23,920 млн. рублей; на 2017 год - 19,059 млн. рублей. |
|
Ожидаемые результаты реализации подпрограммы |
- |
реализация подпрограммы не оказывает непосредственных результатов на показатели в установленной сфере деятельности, однако косвенно обеспечивает достижение всех целевых значений показателей Программы |
I. Общая характеристика сферы реализации подпрограммы
Программа - это система мероприятий (взаимоувязанных по задачам, срокам осуществления и ресурсам) и инструментов государственной политики, обеспечивающих в рамках реализации ключевых государственных функций достижение приоритетов и целей государственной политики в сфере социально-экономического развития и безопасности транспортного комплекса.
Ответственным исполнителем Программы является Агентство по дорожному хозяйству Республики Дагестан.
Реализация Программы осуществляется в соответствии с планом, ежегодно, не позднее 15 декабря текущего финансового года утверждаемым Агентством по дорожному хозяйству Республики Дагестан по согласованию с соисполнителями, содержащим перечень мероприятий с указанием сроков их выполнения, бюджетных ассигнований, а также информацию о расходах из других источников.
В процессе реализации Программы Агентство по дорожному хозяйству Республики Дагестан по согласованию с соисполнителями принимает решения о внесении изменений в перечни и состав мероприятий, сроки их реализации, в объемы бюджетных ассигнований на реализацию мероприятий (в пределах утвержденных лимитов бюджетных ассигнований на реализацию Программы в целом).
До 1 марта года, следующего за отчетным, Агентством по дорожному хозяйству Республики Дагестан совместно с соисполнителями Программы подготавливается отчет о ходе реализации Программы. Годовой отчет должен содержать:
конкретные результаты, достигнутые за отчетный период;
перечень мероприятий, выполненных и не выполненных (с указанием причин) в установленные сроки;
анализ факторов, повлиявших на ход реализации Программы;
данные об использовании бюджетных ассигнований и иных средств на выполнение мероприятий Программы;
информацию о внесенных ответственным исполнителем изменениях в Программу.
Отчет направляется в Министерство экономики и территориального развития Республики Дагестан и Министерство финансов Республики Дагестан.
II. Цели, задачи, сроки и механизмы реализации подпрограммы
Целью реализации подпрограммы является повышение эффективности реализации Программы.
Для реализации этой цели необходимо решение следующих задач:
обеспечение деятельности Агентства по дорожному хозяйству Республики Дагестан как ответственного исполнителя Программы, выполнение государственных услуг и работ в рамках ее реализации;
повышение эффективности мер государственного регулирования, направленных на реализацию Программы;
формирование механизмов взаимодействия ответственного исполнителя Программы с исполнителями подпрограмм и государственными заказчиками федеральных целевых программ.
Подпрограмма включает в себя основное мероприятие "Управление реализацией Программы". Мероприятие направлено на обеспечение Агентством по дорожному хозяйству Республики Дагестан управления реализацией Программы.
В рамках данного основного мероприятия будут осуществляться следующие мероприятия:
обеспечение деятельности и выполнение функций Агентства по дорожному хозяйству Республики Дагестан по выработке государственной политики, нормативно-правовому регулированию и другим мерам государственного регулирования в сфере транспортного комплекса, оказания государственных услуг, управления государственным имуществом, а также других функций;
организация взаимодействия Агентства по дорожному хозяйству Республики Дагестан как ответственного исполнителя Программы с участниками и соисполнителями Программы, юридическими лицами и органами местного самоуправления муниципальных образований Республики Дагестан;
материально-техническое и информационное обеспечение эффективной деятельности исполнительных органов государственной власти Республики Дагестан в сфере транспортного комплекса;
совершенствование механизмов управления Программой, в том числе расширение сферы применения аутсорсинга.
Подпрограмма носит вспомогательный характер и обеспечивает достижение целевых показателей и ожидаемых результатов реализации Программы в целом, не требует установления целевых индикаторов по паспорту программы.
Подпрограмма реализуется в один этап, в период 2015 - 2017 годов.
Агентство по дорожному хозяйству Республики Дагестан принимает участие в реализации подпрограмм Программы в рамках наделенных полномочий.
Подпрограмма не оказывает непосредственных результатов на показатели в установленной сфере деятельности, однако ее реализация косвенно обеспечивает достижение всех целевых значений показателей Программы.
Общий объем финансирования подпрограммы за счет средств республиканского бюджета Республики Дагестан составляет 69,043 млн. рублей, из них по годам:
на 2015 год - 26,064 млн. рублей;
на 2016 год - 23,920 млн. рублей;
на 2017 год - 19,059 млн. рублей.
III. Анализ рисков реализации подпрограммы и описание мер управления рисками реализации подпрограммы
Риски реализации подпрограммы связаны с кадровым обеспечением управления Программой. Существуют проблемы, связанные с обеспечением Агентства по дорожному хозяйству Республики Дагестан квалифицированными государственными служащими. Меры по снижению данных рисков связаны совершенствованием кадровой работы, а также с передачей исполнения части функций на аутсорсинг. Оптимизация сферы привлечения бизнеса к выполнению государственных функций по управлению Программой входит в состав работ по мероприятию "Управление реализацией Программы".
Отсутствие эффективного управления Программой может привести к несвоевременной и некачественной реализации ее мероприятий и значительно повлияет на ее результаты.
Эффективность подпрограммы определяет эффективность управления Программой, которая характеризуется степенью достижения запланированных значений показателей (индикаторов).
Количественной оценкой степени достижения запланированных значений показателей Программы может служить доля показателей, фактические значения которых в отчетном году равны или выше (лучше) запланированных.
IV. Описание основных ожидаемых конечных результатов подпрограммы
Целевое, эффективное и в полном объеме освоение средств республиканского бюджета Республики Дагестан, направленных на осуществление деятельности Агентства по дорожному хозяйству Республики Дагестан.
Подпрограмма "Дорожное хозяйство"
Паспорт
подпрограммы "Дорожное хозяйство"
|
Ответственный исполнитель подпрограммы |
- |
Агентство по дорожному хозяйству Республики Дагестан |
|
Цели подпрограммы |
- |
повышение эффективности реализации государственной программы Республики Дагестан "Развитие территориальных автомобильных дорог республиканского, межмуниципального и местного значения Республики Дагестан на период 2015 - 2017 годов" (далее - Программа) |
|
Задачи подпрограммы |
- |
обеспечение деятельности подведомственного Агентству по дорожному хозяйству Республики Дагестан ПСУ РД "Дорожный контроль"; повышение эффективности мер государственного регулирования, направленных на реализацию Программы; формирование механизмов взаимодействия ответственного исполнителя Программы с исполнителями подпрограмм и государственными заказчиками федеральных целевых программ |
|
Срок реализации подпрограммы |
- |
2015 - 2017 годы |
|
Объемы и источники финансирования подпрограммы |
- |
объем финансирования подпрограммы за счет средств территориального дорожного фонда Республики Дагестан составляет 299,500 млн. рублей, в том числе: на 2015 год - 88,500 млн. рублей; на 2016 год - 105,500 млн. рублей; на 2017 год - 105,500 млн. рублей. |
|
Ожидаемые результаты реализации подпрограммы |
- |
реализация подпрограммы не оказывает непосредственных результатов на показатели в установленной сфере деятельности, однако ее реализация косвенно обеспечивает достижение всех целевых значений показателей Программы |
I. Общая характеристика сферы реализации подпрограммы
В реализации Программы принимает участие ГКУ РД "Дорожный контроль".
Реализация Программы осуществляется в соответствии с планом, ежегодно, не позднее 15 декабря текущего финансового года утверждаемым Агентством по дорожному хозяйству Республики Дагестан по согласованию с соисполнителями, содержащим перечень мероприятий с указанием сроков их выполнения, бюджетных ассигнований, а также информацию о расходах из других источников.
До 25 февраля года, следующего за отчетным, ГКУ РД "Дорожный контроль" подготавливает отчет о ходе реализации Программы для Агентства по дорожному хозяйству Республики Дагестан. Годовой отчет должен содержать:
конкретные результаты, достигнутые за отчетный период;
перечень мероприятий, выполненных и не выполненных (с указанием причин) в установленные сроки;
анализ факторов, повлиявших на ход реализации Программы;
данные об использовании бюджетных ассигнований и иных средств на выполнение мероприятий Программы.
Отчет направляется Агентством по дорожному хозяйству Республики Дагестан в Министерство экономики и территориального развития Республики Дагестан и Министерство финансов Республики Дагестан.
II. Цели, задачи, сроки и механизмы реализации подпрограммы
Целью реализации подпрограммы является повышение эффективности реализации Программы.
Для реализации этой цели необходимо решение следующих задач:
обеспечение деятельности подведомственного Агентству по дорожному хозяйству Республики Дагестан ГКУ РД "Дорожный контроль";
повышение эффективности мер государственного регулирования, направленных на реализацию Программы;
формирование механизмов взаимодействия ответственного исполнителя Программы с исполнителями подпрограмм и государственными заказчиками федеральных целевых программ.
Общий объем финансирования подпрограммы за счет средств территориального дорожного фонда Республики Дагестан составляет 299,500 млн. рублей, из них по годам:
на 2015 год - 88,500 млн. рублей;
на 2016 год - 105,500 млн. рублей;
на 2017 год - 105,500 млн. рублей.
III. Анализ рисков реализации подпрограммы и описание мер управления рисками ее реализации
Риски реализации подпрограммы связаны с кадровым обеспечением управления Программой. Существуют проблемы, связанные с обеспечением Агентства по дорожному хозяйству Республики Дагестан квалифицированными государственными служащими. Меры по снижению данных рисков связаны совершенствованием кадровой работы, а также с передачей исполнения части функций на аутсорсинг.
Отсутствие эффективного управления Программой может привести к несвоевременной и некачественной реализации мероприятий Программы и значительно повлияет на ее результаты.
Эффективность подпрограммы определяет эффективность управления Программой, которая характеризуется степенью достижения запланированных значений показателей (индикаторов).
Количественной оценкой степени достижения запланированных значений показателей Программы может служить доля показателей, фактические значения которых в отчетном году равны или выше (лучше) запланированных.
IV. Описание основных ожидаемых конечных результатов Подпрограммы
Целевое, эффективное и в полном объеме освоение средств территориального дорожного фонда Республики Дагестан, направленных на осуществление деятельности ГКУ РД "Дорожный контроль".
Подпрограмма "Автомобильные дороги"
Паспорт
подпрограммы "Автомобильные дороги"
|
Ответственный исполнитель подпрограммы |
- |
Агентство по дорожному хозяйству Республики Дагестан |
|
Цели подпрограммы |
- |
развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике Республики Дагестан; повышение доступности транспортных услуг для населения; повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы; повышение безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах общего пользования республиканского, межмуниципального и местного значения |
|
Задачи подпрограммы |
- |
увеличение доли автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям; формирование единой дорожной сети круглогодичной доступности для населения; повышения уровня мобилизационной готовности дорожного хозяйства; повышение эффективности реализации Программы |
|
Целевые индикаторы и показатели подпрограммы |
- |
протяженность дорог общего пользования республиканского, межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям |
|
Срок реализации подпрограммы |
- |
2015 - 2017 годы |
|
Объемы и источники финансирования подпрограммы |
- |
общий объем финансирования подпрограммы составляет 22 598,711 млн. рублей, в том числе: на 2015 год - 7 682,538 млн. рублей; на 2016 год - 8 931,857 млн. рублей; на 2017 год - 5 984,316 млн. рублей |
|
Ожидаемые результаты реализации подпрограммы |
- |
увеличение протяженности дорог общего пользования республиканского и межмуниципального значения с усовершенствованным покрытием на 70 км; увеличение протяженности автомобильных дорог более высоких категорий на 178, 6 км, в том числе высших (I-II) категорий - на 28 км |
I. Общая характеристика сферы реализации подпрограммы
Дорожное хозяйство представляет собой сложный инженерный, имущественный, организационно-технический комплекс, включающий в себя автомобильные дороги и улично-дорожную сеть населенных пунктов общего пользования со всеми сооружениями, необходимыми для ее нормальной эксплуатации, а также предприятия и организации по ремонту и содержанию этих дорог.
Территориальные автомобильные дороги общего пользования Республики Дагестан связывают значительную часть территорий республики, обеспечивая жизнедеятельность всех городов и населенных пунктов, и во многом определяют возможности развития районов и республики в целом. По ним осуществляются самые массовые перевозки грузов и пассажиров.
Сеть территориальных автомобильных дорог общего пользования Республики Дагестан обеспечивает мобильность населения и доступ к материальным ресурсам, а также позволяет расширить производственные возможности экономики за счет снижения транспортных издержек и затрат времени на перевозки. Их значение постоянно растет в связи с изменением образа жизни людей, превращением автомобиля в необходимое средство передвижения, значительным повышением спроса на автомобильные перевозки в условиях роста промышленного и сельскохозяйственного производства, увеличения объемов строительства, расширения торговли и развития сферы услуг.
Дальнейшее развитие сети территориальных автомобильных дорог общего пользования Республики Дагестан в условиях повышения экономической активности и интенсивной автомобилизации населения республики должно обеспечить не только соответствие пропускной способности дорожной сети потокам автомобильного транспорта и доступ к населенным пунктам, но и решение задач, которые будут поставлены перед транспортной системой в долгосрочной перспективе.
Развитие сети территориальных автомобильных дорог общего пользования Республики Дагестан осуществлялось с 2001 года в рамках Программы совершенствования и развития автомобильных дорог Республики Дагестан на период 2001 - 2010 годов "Дороги Дагестана XXI века", утвержденной постановлением Правительства Республики Дагестан от 5 декабря 2002 г. N 266, предусматривающей решение всего комплекса задач, стоящих перед дорожной отраслью, и постепенное доведение уровня транспортно-эксплуатационного состояния дорожной сети до среднероссийского.
Однако из-за ежегодного недофинансирования дорожной отрасли предусмотренные плановые показатели вышеуказанной программы в части строительства, реконструкции и ремонта автомобильных дорог в полной мере реализовать не удалось.
В настоящее время протяженность территориальных автомобильных дорог общего пользования Республики Дагестан составляет 25526,7 километра. Административно-территориальное деление, сложные рельефно-геологические условия местности, наличие большого количества малых и средних рек, водотоков - все это не могло не повлиять на распределение и конфигурацию дорожной сети республики, ее разветвленность и протяженность.
Плотность территориальных автомобильных дорог общего пользования Республики Дагестан с твердым покрытием составляет 153 км на 1000 кв. км территории.
Основу дорожной сети республики составляют дороги общего пользования республиканского и межмуниципального значения общей протяженностью 2811,2 км, значительная часть которых - это дороги, соединяющие столицу республики с административными центрами районов.
Конфигурация дорожной сети республики сформирована исторически, в горных условиях они проходят в основном по долинному ходу вдоль водотоков.
В последние годы в обход трудно проезжаемых перевальных участков ряда важнейших республиканских дорог построены обходные дороги, в корне изменившие схему автотранспортного обеспечения районов Нагорного Дагестана (Урма - Губден, Чалда - Карадах и Гимры - Чирката).
В основном дороги республиканского значения ориентированы на столицу республики - г. Махачкалу - посредством выхода на федеральные дороги. На их долю приходится основная часть перевозок.
Несмотря на то, что за последние годы в республике проделана значительная работа по развитию дорожной отрасли и решены такие вопросы, как создание опорной сети автодорог, почти полная ликвидация бездорожья, создание бесперевальных маршрутов движения, уровень транспортно-эксплуатационного состояния значительной части территориальных дорог не в полной мере отвечает требованиям сегодняшнего дня.
Лишь 2638,3 км дорог, или 10,4 проц. от общей протяженности, имеют усовершенствованное покрытие. По этому показателю республика занимает
последнее место в Северо-Кавказском федеральном округе и одно из последних в Российской Федерации.
Доля высококатегорийных дорог составляет лишь 0,3 проц. в общей структуре автомобильных дорог Республики Дагестан.
Более 30 проц. из 1200 эксплуатируемых мостовых сооружений на автомобильных дорогах требуют реконструкции и перестройки, 40 проц. - проведения планово-предупредительных ремонтных работ.
Многие участки дорог республиканского значения, проходящие в горной части, по своим техническим параметрам и транспортно-эксплуатационным показателям не соответствуют современным нормативным требованиям по обеспечению безопасности движения и требуют реконструкции.
Практически все автомобильные дороги республиканского значения имеют по одной полосе движения в каждом направлении, что не позволяет обеспечить достаточную пропускную способность дорог, безопасность и скоростное обслуживание современных транспортных средств.
Свыше 50 проц. автомобильных дорог республиканского значения с асфальтобетонным покрытием требуют увеличения прочностных характеристик из-за деградации дорожной одежды вследствие увеличения в составе транспортных потоков доли тяжелых автомобилей и автопоездов.
Восемь районных центров не соединены с опорной сетью дорогами с асфальтобетонным покрытием.
Более 70 проц. местных дорог в горной части по своим техническим параметрам не соответствуют нормативам даже V технической категории и являются практически автопролазами. Отдельной проблемой является ликвидация бездорожья.
К отдельным населенным пунктам, расположенным в Тляратинском, Цумадинском, Цунтинском, Рутульском, Ахтынском и Ботлихском районах, где проживает 5575 тыс. человек, отсутствуют подъездные дороги.
Недостаточный уровень развития дорожной сети приводит к значительным потерям для экономики и населения республики и является одним из наиболее существенных инфраструктурных ограничений для реализации приоритетных национальных проектов и темпов социально-экономического развития республики.
Кроме того, отставание темпов развития дорожной сети от роста автомобилизации и увеличение интенсивности движения приводит к росту уровня аварийности, который в республике на данном этапе является одним из самых высоких в Российской Федерации.
II. Цели и задачи подпрограммы, сроки и механизмы ее реализации
Основными целями подпрограммы являются:
развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике Республики Дагестан;
повышение доступности транспортных услуг для населения;
повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы;
повышение безопасности дорожного движения на региональных дорогах общего пользования.
Достижение целей подпрограммы достигается решением следующих задач:
увеличение доли автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям;
формирование единой дорожной сети круглогодичной доступности для населения;
повышение уровня мобилизационной готовности дорожного хозяйства;
повышение эффективности реализации Программы.
Подпрограмма реализуется в один этап, в период 2015 - 2017 годов. Механизмами реализации подпрограммы являются выполнение работ по строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог регионального значения и работ по проектированию, строительству, реконструкции и содержанию автомобильных дорог местного значения, внедрение новых, инновационных технологий в дорожном хозяйстве, совершенствование системы управления дорожным хозяйством.
Основными мероприятиями, обеспечивающими решение задач подпрограммы, являются:
капитальный ремонт, ремонт, содержание автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения;
проектирование, строительство и реконструкция автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения;
строительство и реконструкция республиканских дорог, транспортных развязок и мостовых переходов на автомобильных дорогах местного значения, предусматривающие региональное софинансирование;
содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения.
Для дальнейшего развития и совершенствования сети территориальных автомобильных дорог общего пользования Республики Дагестан необходимо решить задачу, связанную с увеличением протяженности дорог общего пользования республиканского и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям.
Указанные меры позволят увеличить пропускную способность дорожной сети, улучшить условия движения автотранспорта и снизить уровень аварийности за счет реконструкции и капитального ремонта наиболее загруженных участков дорог общего пользования республиканского и межмуниципального значения с асфальтобетонным покрытием, а также дорог, имеющих переходной тип покрытия.
Для повышения доступности услуг транспортного комплекса для населения в области автомобильных дорог Республики Дагестан необходимо решить задачу, связанную с созданием условий для формирования единой дорожной сети, круглогодично доступной для населения.
Это позволит обеспечить рациональное автомобильное сообщение с сельскими населенными пунктами, вывести транзитные транспортные потоки из городов и районных центров за счет строительства новых участков дорог.
Для повышения комплексной безопасности и устойчивости транспортного комплекса в области автомобильных дорог необходимо решить задачи, связанные с повышением надежности и безопасности движения на территориальных автомобильных дорогах общего пользования Республики Дагестан, а также обеспечением устойчивого функционирования сети территориальных автомобильных дорог общего пользования Республики Дагестан.
Общий объем финансирования подпрограммы за счет средств республиканского бюджета Республики Дагестан составляет 22 598,711 млн. рублей (в том числе 735,009 млн. рублей средства федерального бюджета), из них по годам:
на 2015 год - 7 682,538 млн. рублей;
на 2016 год - 8 931,857 млн. рублей;
на 2017 год - 5 984,316 млн. рублей.
III. Описание основных ожидаемых конечных результатов подпрограммы
Ожидаемые конечные результаты подпрограммы в дорожном хозяйстве:
сохранение существующей сети территориальных автомобильных дорог общего пользования Республики Дагестан как основы обеспечения жизнедеятельности республики, коренное улучшение ее транспортно-эксплуатационного состояния;
вывод дорожной сети республики на качественно новый уровень развития, отвечающий современным требованиям и интересам пользователей автомобильных дорог;
завершение соединения районных центров муниципальных образований Республики Дагестан по дорогам с асфальтобетонным покрытием с сетью дорог общего пользования, в том числе:
села Цуриб муниципального района "Чародинский район";
села Мехельта муниципального района "Гумбетовский район";
села Курах муниципального района "Курахский район";
села Вачи муниципального района "Кулинский район";
села Агвали муниципального района "Цумадинский район";
снижение общих и удельных показателей аварийности на территориальных автомобильных дорогах общего пользования Республики Дагестан и негативного воздействия на окружающую среду.
Приложение N 1
к государственной программе
Республики Дагестан "Развитие
территориальных автомобильных дорог
республиканского, межмуниципального и
местного значения Республики Дагестан
на период 2015 - 2017 годов"
Перечень
целевых индикаторов и показателей государственной программы Республики Дагестан "Развитие территориальных автомобильных дорог республиканского, межмуниципального и местного значения Республики Дагестан на период 2015 - 2017 годов"
|
N п/п |
Основные показатели дорожной сети |
Единица измерения |
Годы |
|
|
2015 год |
2017 год |
|||
|
1. |
Общая протяженность территориальных дорог, |
км |
25526,7 |
25544,9 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
по типам покрытия: |
|
|
|
|
|
асфальтобетонное |
|
2638,3 |
2816,9 |
|
|
гравийное |
|
11086,4 |
11118,2 |
|
|
грунтовое |
|
11802,0 |
11609,8 |
|
|
по категориям: |
|
|
|
|
|
I |
|
16,4 |
22,0 |
|
|
II |
|
46,4 |
68,8 |
|
|
III |
|
1181,1 |
1173,0 |
|
|
IV |
|
3320,4 |
3442,4 |
|
|
V |
|
9160,4 |
9228,9 |
|
|
внекатегорийные |
|
11802,0 |
11609,8 |
|
|
2. |
Количество мостов, в том числе: |
шт./пог. м |
1252/31263,9 |
1277/313796 |
|
в неудовлетворительном состоянии |
шт./пог. м |
304/7301 |
296/6905 |
|
|
с недостаточным габаритом |
шт./пог. м |
298/7158 |
290/6762 |
|
Приложение N 1а
к государственной программе
Республики Дагестан "Развитие
территориальных автомобильных дорог
республиканского, межмуниципального и
местного значения Республики Дагестан
на период 2015 - 2017 годов"
Сведения
о целевых показателях государственной программы Республики Дагестан "Развитие территориальных автомобильных дорог республиканского, межмуниципального и местного значения Республики Дагестан на период 2015 - 2017 годов" в части удвоения объемов строительства (реконструкции), капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального и местного значения в период 2013 - 2022 годов по сравнению с 2003 - 2012 годами
Приложение N 1б
к государственной программе
Республики Дагестан "Развитие
территориальных автомобильных дорог
республиканского, межмуниципального и
местного значения Республики Дагестан
на период 2015 - 2017 годов"
Программа
комплексного развития транспортной инфраструктуры махачкалинской городской агломерации в рамках приоритетного проекта "Безопасные и качественные дороги"
Показатели программы комплексного развития транспортной инфраструктуры махачкалинской городской агломерации
|
N п/п |
Показатель |
Единица измерения |
Тип показателя |
Базовое значение (2016 год) |
Период, год |
||||
|
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2025 |
|||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
1. |
Общая протяженность дорожной сети городской агломерации, в том числе: |
км |
справочный |
914,4 |
914,4 |
914,4 |
914,4 |
914,4 |
914,4 |
|
|
автомобильные дороги общего пользования федерального значения |
км |
справочный |
41,0 |
41,0 |
41,0 |
41,0 |
41,0 |
41,0 |
|
|
автомобильные дороги общего пользования регионального/межмуниципального значения |
км |
справочный |
62,4 |
62,4 |
62,4 |
62,4 |
62,4 |
62,4 |
|
|
автомобильные дороги общего пользования местного значения и улицы |
км |
справочный |
811,0 |
811,0 |
811,0 |
811,0 |
811,0 |
811,0 |
|
2. |
Доля протяженности дорожной сети городских агломераций, соответствующих нормативным требованиям к их транспортно-эксплуатационному состоянию, в том числе: |
% |
основной |
36,30 |
45,92 |
59,63 |
63,5 |
78 |
85 |
|
|
автомобильные дороги общего пользования федерального значения |
% |
основной |
52,51 |
66,34 |
100 |
100 |
100 |
100 |
|
|
автомобильные дороги общего пользования регионального/межмуниципального значения |
% |
основной |
50,8 |
78,0 |
100 |
100 |
100 |
100 |
|
|
автомобильные дороги общего пользования местного значения и улицы |
% |
основной |
35,67 |
43,04 |
53,81 |
68,0 |
76,0 |
85 |
|
3. |
Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети городских агломераций, в том числе на: |
шт. |
основной |
225 |
174 |
105 |
85 |
55 |
15 |
|
|
автомобильных дорогах общего пользования федерального значения |
шт. |
основной |
10 |
8 |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
|
автомобильных дорогах общего пользования регионального/межмуниципального значения |
шт. |
основной |
17 |
10 |
6 |
3 |
1 |
0 |
|
|
автомобильных дорогах общего пользования местного значения и улицах |
шт. |
основной |
198 |
156 |
97 |
81 |
54 |
15 |
|
4. |
Доля протяженности дорожной сети |
% |
показатель |
82 |
79 |
76 |
71 |
65 |
58 |
|
5. |
городских агломераций, работающих в режиме перегрузки в час пик Доля граждан, отметивших улучшение ситуации на дорожной сети городских агломераций (в части состояния дорожной сети и уровня безопасности дорожного движения) |
% |
второго уровня показатель второго уровня |
0 |
25 |
43 |
51 |
62 |
75 |
Ресурсное обеспечение
программы комплексного развития транспортной инфраструктуры махачкалинской городской агломерации
|
N |
Источник финансирования |
Объем финансирования, млн. руб. |
|
|
2017 год |
2018 год |
||
|
1. |
Местный бюджет |
|
|
|
2. |
Региональный бюджет |
637,5 |
765.0 |
|
|
Итого объем финансирования субъекта: |
637,5 |
765,0 |
|
3. |
Федеральный бюджет |
637,5 |
765,0 |
|
|
Итого общий объем финансирования: |
1275,0 |
1530,0 |
Приложение N 2
к государственной программе
Республики Дагестан "Развитие
территориальных автомобильных дорог
республиканского, межмуниципального и
местного значения Республики Дагестан
на период 2015 - 2017 годов"
Прогнозируемый объем
средств республиканского бюджета Республики Дагестан и субсидий из федерального бюджета, выделяемых на государственную поддержку дорожного хозяйства, и направления их использования на период 2015 - 2017 годов
|
Направления использования |
Всего на период 2015 - 2017 годов |
В том числе по годам |
|||
|
2015 год |
2016 год |
2017 год |
|||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
|
Всего, в том числе по направлениям использования: |
22 967,254 |
7 797,102 |
9 061,277 |
6 108,875 |
|
|
Субсидии из федерального бюджета |
735,009 |
231,585 |
267,743 |
235,681 |
|
|
Иные межбюджетные трансферты, предоставляемые бюджету Республики Дагестан из федерального бюджета для оказания поддержки реализации программы комплексного развития махачкалинской городской агломерации в рамках приоритетного проекта "Безопасные и качественные дороги" |
637,500 |
0,000 |
0,000 |
637,500 |
|
|
Объем финансирования из средств консолидированного бюджета Республики Дагестан на реализацию программы комплексного, развития махачкалинской городской агломерации в рамках приоритетного проекта "Безопасные и качественные дороги" (средства дорожного фонда Республики Дагестан) |
637,500 |
0,000 |
0,000 |
637,500 |
|
|
Межбюджетные трансферты, предоставляемые на достижение целевых показателей региональных программ в сфере дорожного хозяйства |
1 434,311 |
907,825 |
526,486 |
0,000 |
|
|
Межбюджетные трансферты на финансовое обеспечение дорожной деятельности бюджету Республики Дагестан |
411,537 |
411,537 |
0,000 |
0,000 |
|
|
содержание аппарата Агентства по дорожному хозяйству Республики Дагестан |
69,043 |
26,064 |
23,920 |
19,059 |
|
|
господдержка дорожного хозяйства (дорожный фонд Республики Дагестан) |
19 042,354 |
6 220,091 |
8 243,128 |
4 579,135 |
|
Приложение N 3
к государственной программе
Республики Дагестан "Развитие
территориальных автомобильных дорог
республиканского, межмуниципального и
местного значения Республики Дагестан
на период 2015 - 2017 годов"
Объем
финансовых средств, направляемых на реализацию государственной программы Республики Дагестан "Развитие территориальных автомобильных дорог общего пользования Республики Дагестан на период 2015 - 2017 годов"
(млн. рублей)
|
Наименование работ |
Всего на период 2015-2017 годов |
В том числе по годам |
||
|
2015 год |
2016 год |
2017 год |
||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
Общий объем финансовых средств, в том числе: |
22 967,254 |
7 797,102 |
9 061,277 |
6 108,875 |
|
содержание аппарата Агентства по дорожному хозяйству Республики Дагестан |
69,043 |
26,064 |
23,920 |
19,059 |
|
строительство, реконструкция и ремонт автомобильных дорог в сельской местности, подлежащих обеспечению круглосуточной связью с сетью дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием за счет средств федерального бюджета |
735,009 |
231,585 |
267,743 |
235,681 |
|
Иные межбюджетные трансферты, предоставляемые бюджету Республики Дагестан из федерального бюджета для оказания поддержки реализации программы комплексного развития махачкалинской городской агломерации в рамках приоритетного проекта "Безопасные и качественные дороги" |
637,500 |
0,000 |
0,000 |
637,500 |
|
Объем финансирования из средств консолидированного бюджета Республики Дагестан на реализацию программы комплексного развития махачкалинской городской агломерации в рамках приоритетного проекта "Безопасные и качественные дороги" (средства дорожного фонда Республики Дагестан) |
637,500 |
0,000 |
0,000 |
637,500 |
|
Межбюджетные трансферты, предоставляемые на достижение целевых показателей региональных программ в сфере дорожного хозяйства |
1 434,311 |
907,825 |
526,486 |
0,000 |
|
Межбюджетные трансферты на финансовое обеспечение дорожной деятельности бюджету Республики Дагестан |
411,537 |
411,537 |
0,000 |
0,000 |
|
Средства дорожного фонда Республики Дагестан, направляемые на господдержку дорожного хозяйства из них: |
19 042,354 |
6 220,091 |
8 243,128 |
4 579,135 |
|
строительство и реконструкция автомобильных дорог республиканского и межмуниципального значения |
7 064,020 |
2 597,939 |
3 024,270 |
1441,811 |
|
строительство и реконструкция автомобильных дорог местного значения |
1 892,898 |
432,948 |
745,926 |
714,024 |
|
строительство, реконструкция и ремонт автомобильных дорог в сельской местности, подлежащих обеспечению круглосуточной связью с сетью дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием |
209,901 |
69,889 |
84,012 |
56,000 |
|
капитальный ремонт и ремонт дорог республиканского и межмуниципального значения |
2 913,545 |
826,456 |
962,793 |
1 124,296 |
|
капитальный ремонт и ремонт дорог местного значения |
1 867,685 |
788,708 |
704,342 |
374,635 |
|
содержание автомобильных дорог, всего: |
1 779,955 |
539,882 |
636,253 |
603,820 |
|
республиканского и межмуниципального значения |
1 340,880 |
403,482 |
475,403 |
461,995 |
|
местного значения |
439,075 |
136,400 |
160,850 |
141,825 |
|
разметка автомобильных дорог |
156,203 |
56,952 |
57,251 |
42,000 |
|
планово-предупредительный ремонт мостов |
111,000 |
0,000 |
62,000 |
49,000 |
|
выполнение кадастровых работ по земельным участкам, занятым существующими полосами отвода автомобильных дорог общего пользования |
75,000 |
35,000 |
30,000 |
10,000 |
|
проектно-изыскательские работы и экспертиза проектов |
788,068 |
401,684 |
246,384 |
140,000 |
|
мероприятия по обеспечению безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах общего пользования Республики Дагестан |
170,000 |
0,000 |
100,000 |
70,000 |
|
НИОКР |
701,500 |
1,500 |
700,000 |
0,000 |
|
содержание органа управления дорожным хозяйством |
299,500 |
88,500 |
105,500 |
105,500 |
|
налог на имущество |
1 533,419 |
594,480 |
553,939 |
385,000 |
|
резерв дорожного фонда Республики Дагестан |
122,189 |
38,694 |
48,495 |
35,000 |
|
долевое участие |
257,108 |
141,270 |
50,289 |
65,549 |
|
кредиторская задолженность на 1 января 2015 года |
933,003 |
933,003 |
0,000 |
0,000 |
|
кредиторская задолженность на 1 января 2016 года |
1 425,435 |
0,000 |
1 425,435 |
0,000 |
Приложение N 4
к государственной программе
Республики Дагестан "Развитие
территориальных автомобильных дорог
республиканского, межмуниципального и
местного значения Республики Дагестан
на период 2015 - 2017 годов"
Перечень
объектов на дорогах общего пользования республиканского и межмуниципального значения, намеченных к строительству и реконструкции на период 2015 - 2017 годов
(млн. рублей)
|
N п/п |
Районы (территориальное расположение) |
Наименование объектов |
Всего на период 2015 - 2017 годов |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
1. |
Ахвахский |
реконструкция автомобильной дороги Ботлих - Карата на участке км 0 - км 10 |
250,042 |
70,000 |
180,042 |
|
|
2. |
Бабаюртовский |
строительство моста на км 10+110 автомобильной дороги Бабаюрт - Гребенская |
29,100 |
29,100 |
|
|
|
|
|
реконструкция мостового перехода на км 42+157 автомобильной дороги Хасавюрт - Бабаюрт |
50,900 |
|
31,300 |
19,600 |
|
3. |
Ботлихский |
реконструкция автомобильной дороги Грозный - Ботлих - Хунзах - Араканская площадка на участке км 110 - км 117 |
125,173 |
45,174 |
60,000 |
20,000 |
|
|
|
реконструкция автомобильной дороги Грозный - Ботлих - Хунзах - Араканская площадка на участке км 117 - км 127 |
10,000 |
|
|
10,000 |
|
|
|
реконструкция автомобильной дороги Грозный - Ботлих - Хунзах - Араканская площадка на участке км 110 - км 118 (противооползневые мероприятия) |
58,200 |
20,000 |
20,000 |
18,200 |
|
4. |
Буйнакский |
строительство путепровода на 35 км автомобильной дороги Махачкала - Буйнакск - Леваши - Верхний Гуниб |
65,000 |
|
5,000 |
65,000 |
|
реконструкция оползневого участка на км 20 автомобильной дороги Буйнакск - Гимры - Чирката |
5,000 |
|||||
|
5. |
Гумбетовский |
реконструкция автомобильной дороги Хасавюрт - Тлох на участке км 78 - км 92 |
218,215 |
218,215 |
|
|
|
|
|
строительство моста на км 86+352 автомобильной дороги Хасавюрт Тлох |
201,174 |
40,000 |
161,174 |
|
|
6. |
Дахадаевский |
реконструкция автомобильной дороги Леваши - Акуша - Уркарах - Маджалис км 78 - км 97 на участке Уркарах - Кубачи |
20,000 |
20,000 |
|
|
|
7. |
Карабудахкентский |
реконструкция автомобильной дороги Манас - Сергокала - Первомайское на участке км 10,6 - км 20,7 |
210,500 |
60,000 |
105,000 |
45,500 |
|
|
|
строительство автомобильной дороги Махачкала - Аэропорт с подъездом к г. Каспийск (IV пусковой комплекс) |
100,000 |
100,000 |
|
|
|
|
|
реконструкция (восстановление) оползневого участка на 7 км автомобильной дороги Манас - Сергокала - Первомайское |
37,800 |
|
30,000 |
7,800 |
|
|
|
реконструкция автомобильной дороги Манас - Зеленоморск - Аэропорт на участке км 0 - км 13,7 |
6,500 |
|
|
6,500 |
|
8. |
Город Каспийск |
реконструкция автомобильной дороги Каспийск - Аэропорт на участке км 0 - км 4 |
365,505 |
365,505 |
|
|
|
9. |
Кизлярский |
реконструкция моста на 1 км автомобильной дороги Кизляр - Тушиловка - ФАД "Астрахань - Махачкала" |
44,155 |
|
44,155 |
|
|
10. |
Курахский |
реконструкция автомобильной дороги Касумкент - Курах на участке км 31 - км 44,1 |
90,669 |
90,669 |
|
|
|
11. |
Кулинский |
реконструкция автомобильной дороги Мамраш - Ташкапур - Араканский мост на участке км 133 - км 148 строительство мостового перехода на 123+500 автомобильной дороги Мамраш - Ташкапур - Араканский мост |
141,000 13,000 |
20,000 |
65,000 |
56,000 13,000 |
|
12. |
Левашинский |
реконструкция автомобильной дороги Махачкала - Буйнакск - Леваши - Верхний Гуниб на участке км 97,6 - км 110,5 |
222,000 |
80,000 |
90,000 |
52,000 |
|
13. |
Магарамкентский |
реконструкция автомобильной дороги Ново-Гапцах - Ново-Филя - Тагиркент - Ялама с подъездом к приграничной станции "Самур" на участке обход с. Тагиркент |
144,000 |
55,000 |
50,000 |
39,000 |
|
14. |
Город Махачкала |
строительство моста на км 14+727 автомобильной дороги ФАД "Кавказ" - Шамхал - Красноармейск |
39,000 |
10,000 |
29,000 |
|
|
|
|
реконструкция автомобильной дороги Махачкала - Каспийск |
636,500 |
200,000 |
306,500 |
130,000 |
|
|
|
реконструкция автомобильной дороги Махачкала - Буйнакск - Леваши - Верхний Гуниб на участке км 0 - км 3 |
13,000 |
|
|
13,000 |
|
15. |
Табасаранский |
Строительство моста на км 45+600 автомобильной дороги Дербент - Хучни - Хив |
46,000 |
|
20,000 |
26,000 |
|
16. |
Тарумовский |
Строительство моста на км 9+800 автомобильной дороги Тарумовка - Арсланбек |
71,500 |
|
66,000 |
5,500 |
|
17. |
Унцукульский |
строительство моста на км 26+980 автомобильной дороги Буйнакск - Гимры - Чирката |
17,550 |
|
|
17,550 |
|
18. |
Хунзахский |
реконструкция автомобильной дороги Грозный - Ботлих - Хунзах - Араканская площадка на участке км 214 - км 220 |
538,252 |
51,252 |
435,000 |
52,000 |
|
|
|
реконструкция автомобильной дороги Грозный - Ботлих - Хунзах - Араканская площадка на участке Матлас - Арани км 184,5 - км 192,6 |
155,700 |
70,000 |
46,700 |
39,000 |
|
19. |
Цумадинский |
реконструкция автомобильной дороги Муни - Агвали на участке км 13 - км 27 |
397,500 |
100,000 |
135,000 |
162,500 |
|
|
|
строительство моста на 22 км автомобильной дороги Агвали - Шаури - Кидеро |
65,400 |
15,000 |
40,000 |
10,400 |
|
20. |
Цунтинский |
реконструкция автомобильной дороги Агвали - Шаури - Кидеро на участке км 35 - км 40 |
111,250 |
40,000 |
55,000 |
16,250 |
|
|
|
реконструкция мостового перехода на 61 км автомобильной дороги Агвали - Шаури - Кидеро |
25,725 |
|
15,000 |
10,725 |
|
21. |
Чародинский |
реконструкция автомобильной дороги Гуниб - Цуриб на участке км 13 - км 19 |
98,024 |
98,024 |
|
|
|
22. |
Шамильский |
реконструкция автомобильной дороги Гунибское шоссе - Вантляшевский перевал на участке км 60 - км 72 |
1 091,999 |
800,000 |
284,399 |
7,600 |
|
|
|
реконструкция автомобильной дороги Гунибское шоссе - Вантляшевский перевал на участке км 72 - км 85 |
978,645 |
|
750,000 |
228,645 |
|
|
|
реконструкция автомобильной дороги Гунибское шоссе - Вантляшевский перевал на участке км 85 - км 95 |
370,042 |
|
|
370,042 |
|
|
Всего |
|
7064,021 |
2 597,939 |
3 024,270 |
1441,812 |
Приложение N 5
к государственной программе
Республики Дагестан "Развитие
территориальных автомобильных дорог
республиканского, межмуниципального и
местного значения Республики Дагестан
на период 2015 - 2017 годов"
Перечень
объектов на дорогах общего пользования местного значения, намеченных к строительству и реконструкции на период 2015 - 2017 годов
(млн. рублей)
|
N п/п |
Районы (территориальное расположение) |
Наименование объектов |
Всего на период 2015 - 2017 годов |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
1. |
Акушинский |
строительство автомобильной дороги Гапишма# - Кули через с. Балхар на участке км 5 - км 7 (обход оползня) |
35,323 |
35,323 |
|
|
|
|
|
строительство автомобильной дороги от автомобильной дороги Ботлих - Карата до с. Цолода на участке км 0 - км 6,5 |
5,000 |
5,000 |
|
|
|
|
|
реконструкция моста на 1 км автомобильной дороги Карата - В. Инхело |
30,000 |
|
17,000 |
13,000 |
|
2. |
Ахтынский |
строительство моста на 2 км к с. Гдынк от автомобильной дороги Магарамкент - Ахты - Рутул |
30,850 |
15,850 |
15,000 |
|
|
|
|
реконструкция подъезда от автомобильной дороги Курукал - Хнов к с. Гдым на участке км 0 - км 8,4 |
82,750 |
30,000 |
30,000 |
22,750 |
|
|
|
реконструкция автомобильной дороги Курукал - Хнов на участке км 0 - км 4,4 |
77,500 |
10,000 |
45,000 |
22,500 |
|
|
|
реконструкция автомобильной дороги Курукал - Хнов на участке км 8 - км 15 |
15,000 |
|
10,000 |
5,000 |
|
3. |
Ботлихский |
реконструкция автомобильной дороги Ботлих - Тандо, км 0 - км 4 |
78,825 |
9,000 |
50,000 |
19,825 |
|
4. |
Буйнакский |
реконструкция автомобильной дороги Махачкала - Буйнакск - Леваши - В. Гуниб - Доргели на участке Кадар - Чанкурбе |
6,500 |
|
|
6,500 |
|
5. |
Гунибский |
реконструкция автомобильной дороги Гуниб - Ругуджа на участке км 0 - км 10 |
92,500 |
15,000 |
45,000 |
32,500 |
|
|
|
реконструкция автомобильной дороги Махачкала - Буйнакск - Леваши - В. Гуниб - Салта, км 0 - км 8 |
13,000 |
|
|
13,000 |
|
6. |
Дахадаевский |
строительство автомобильной дороги Кубачи - Кала-Корейш на участке км 0 - км 9,2 |
63,500 |
15,000 |
29,000 |
19,500 |
|
|
|
реконструкция подъезда к с. Бакни от автомобильной дороги Леваши - Акуша - Уркарах - Маджалис - Мамедкала на участке км 2,5 - км 4,5 |
21,576 |
21,576 |
|
|
|
7. |
Дербентский |
строительство автомобильной дороги Леваши - Акуша - Уркарах - Маджалис - Мамедкала в обход с. Салик км 145 - км |
8,065 |
8,065 |
|
|
|
|
|
146 (устройство переходно-скоростных полос) |
|
|
|
|
|
|
|
строительство автомобильной дороги "Обход г. Дербента" км 0 - км 3 |
172,500 |
|
10,000 |
162,500 |
|
8. |
Кизлярский |
реконструкция моста на 5 км подъезда от автомобильной дороги Кизляр - Кохановское до с. Большезадоевское |
42,970 |
|
42,970 |
|
|
|
|
реконструкция моста на км 2+850 подъезда к с. М. Арешевка от автомобильной дороги Кизляр - Тушиловка - ФАД "Астрахань - Махачкала" |
35,375 |
|
35,375 |
|
|
9. |
Кулинский |
строительство автомобильной дороги Сумбатль - Цовкра-2 |
54,250 |
10,000 |
28,000 |
16,250 |
|
10. |
Лакский |
Строительство подъезда от автомобильной дороги Кумух - Вихли - Вачи к с. Иниша |
46,250 |
|
30,000 |
16,250 |
|
|
|
реконструкция автомобильной дороги Кумух - Вихли - Вачи на участке км 0 - км 8 |
19,500 |
|
|
19,500 |
|
11. |
Левашинский |
реконструкция подъезда от автомобильной дороги Махачкала - Буйнакск - Леваши - В. Гуниб до с. Орада-Чугли на участке км 0 - км 8 |
60,800 |
10,000 |
30,000 |
20,800 |
|
12. |
Магарамкентский |
реконструкция автомобильной дороги от ФАД "Кавказ" к с. Сенгеровский на участке км 0 - км 4 |
65,600 |
20,000 |
20,000 |
25,600 |
|
|
|
строительство автомобильной дороги Куллар - Яруквалар на участке км 0 - км 3,8 |
119,281 |
30,000 |
50,281 |
39,000 |
|
13. |
Город Махачкала |
строительство автомобильных подъездов к мечети им. Пророка Исы |
6,500 |
|
|
6,500 |
|
14. |
Ногайский |
реконструкция автомобильной дороги Карагас - Уй-Салган на участке км 0 - км 14 |
16,250 |
|
|
16,250 |
|
15. |
Рутульский |
строительство автомобильной дороги от автомобильной дороги Джинных# - Мухах до госграницы с Азербайджанской Республикой на участке Мухах - госграница Азербайджанской Республики |
39,500 |
|
20,000 |
19,500 |
|
16. |
Сергокалинский |
реконструкция автомобильной дороги Ванашимахи - Н. Мулебки на участке км 0 - км 11 |
98,000 |
45,000 |
35,000 |
18,000 |
|
|
|
реконструкция автомобильной дороги от автомобильной дороги Ванашимахи - Нижнее Мулебки до с. Бурдеки в обход с. Н. Махарги км 0 - км 6 |
49,750 |
12,000 |
15,000 |
22,750 |
|
|
|
реконструкция автомобильной дороги Бурдеки - Мургук км 0 - км 7 |
121,500 |
34,000 |
55,000 |
32,500 |
|
17. |
Тляратинский |
строительство автомобильной дороги Нойрух - Хорта на участке км 0 - км 5 |
48,300 |
8,000 |
40,300 |
|
|
18. |
Унцукульский |
строительство автомобильной дороги к с. Аракани от автомобильной дороги Араканская площадка - Унцукуль - Сагринский мост |
46,000 |
10,000 |
20,000 |
16,000 |
|
19. |
Хасавюртовский |
реконструкция мостового перехода на 25 км автомобильной дороги Хасавюрт - Адильотар - Сулевкент |
22,750 |
|
|
22,750 |
|
20. |
Хунзахский |
реконструкция автомобильной дороги на участке М. Гоцатль - Кахикал - Уздалросо через с. Тагада |
9,750 |
|
|
9,750 |
|
21. |
Цумадинский |
строительство автомобильной дороги Н. Хваршини - В. Хваршини |
33,000 |
15,000 |
5,000 |
13,000 |
|
22. |
Цунтинский |
реконструкция автомобильной дороги Мокок - Ретлоб на участке км 2 - км 7 |
29,134 |
29,134 |
|
|
|
|
|
реконструкция автомобильной дороги Цибари - Шапих - Междуречье на участке км 0 - км 4 |
68,750 |
20,000 |
39,000 |
9,750 |
|
23. |
Чародинский |
строительство мостового перехода на км 21 автомобильной дороги Цуриб - Арчиб |
74,800 |
25,000 |
29,000 |
20,800 |
|
|
|
реконструкция автомобильной дороги Цуриб - Гочоб, км 0 - км 11 |
45,500 |
|
|
45,500 |
|
|
|
реконструкция мостового перехода на 13 км автомобильной дороги Магар - Гилиб |
6,500 |
|
|
6,500 |
|
Всего |
|
1892,899 |
432,948 |
745,926 |
714,025 |
|
Приложение N 6
к государственной программе
Республики Дагестан "Развитие
территориальных автомобильных дорог
республиканского, межмуниципального и
местного значения Республики Дагестан
на период 2015 - 2017 годов"
Перечень
объектов строительства, реконструкции и ремонта автомобильных дорог, направленных на прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием на период 2015 - 2017 годов
(млн. рублей)
|
N п/п |
Районы (территориальное расположение) |
Наименование объектов |
Всего на период 2015 - 2017 годов |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
1. |
Ахвахский |
ремонт автомобильной дороги от автомобильной дороги Карата - Цолода до с. В. Инхело, км 4,3 - км 5,2 |
13,901 |
9,889 |
4,012 |
|
|
2. |
Бабаюртовский |
реконструкция подъезда к СПК "Баракат" от автомобильной дороги ФАД "Астрахань - Махачкала" через СПК "Мазада" км 0 - км 6,3 |
44,600 |
|
25,000 |
19,600 |
|
3. |
Тляратинский |
реконструкция автомобильной дороги Ланда - Шидиб км 0 - км 5 |
47,000 |
25,000 |
15,000 |
7,000 |
|
|
|
строительство автомобильной дороги Начада - Жажада км 0 - км 1,5 |
34,900 |
15,000 |
15,000 |
4,900 |
|
4. |
Цумадинский |
строительство автомобильной дороги Агвали - Шаури - Кидеро до с. Хварши км 5 - км 9 |
59,000 |
20,000 |
25,000 |
14,000 |
|
5. |
Чародинский |
Реконструкция автомобильной дороги Цуриб Гочоб - Мурух, км 0 - км 5 |
10,500 |
|
|
10,500 |
|
Всего |
|
209,901 |
69,889 |
84,012 |
56,000 |
|
Приложение N 7
к государственной программе
Республики Дагестан "Развитие
территориальных автомобильных дорог
республиканского, межмуниципального и
местного значения Республики Дагестан
на период 2015 - 2017 годов"
Перечень
объектов на дорогах общего пользования республиканского и межмуниципального значения, намеченных к ремонту на период 2015 - 2017 годов
(млн. рублей)
|
N п/п |
Районы (территориальное расположение) |
Наименование объектов |
Всего на период 2015 - 2017 годов |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
1. |
Агульский |
автомобильная дорога Мамраш - Ташкапур - Араканский мост на участке км 71 - км 73 (по с. Тпиг) |
31,900 |
|
31,900 |
|
|
|
|
мост на км 63+642 автомобильной дороги Мамраш - Ташкапур - Араканский мост |
4,550 |
4,550 |
|
|
|
|
|
мост на 63 км автомобильной дороги Мамраш - Ташкапур - Араканский мост (стихия) |
1,040 |
1,040 |
|
|
|
|
|
автомобильная дорога Мамраш - Ташкапур - Араканский мост на участке 50 км (стихия) |
2,627 |
2,627 |
|
|
|
2. |
Акушинский |
автомобильная дорога Цудахар - Акуша км 0 - км 7 |
33,150 |
33,150 |
|
|
|
3. |
Бабаюртовский |
автомобильная дорога Хасавюрт - Бабаюрт на участке км 35 - км 45,3 |
74,700 |
50,000 |
24,700 |
|
|
|
|
автомобильная дорога Татаюрт - Тамазатюбе - Новая Коса на участке км 8 - км 23 (участок км 12 - км 23) |
33,600 |
8,000 |
25,600 |
|
|
|
|
автомобильная дорога Бабаюрт - Гребенская на участке км 36 - км 40 |
1,300 |
|
1,300 |
|
|
|
|
автомобильная дорога Татаюрт - Новая Коса на участке км 12 - км 15 |
0,800 |
|
0,800 |
|
|
|
|
устройство временной объездной дороги в обход аварийного моста на 42 км автомобильной дороги Хасавюрт - Бабаюрт (стихия) |
1,000 |
1,000 |
|
|
|
|
|
автомобильная дорога Хасавюрт - Бабаюрт (ликвидация просадок) |
0,716 |
|
0,716 |
|
|
|
|
автомобильная дорога Качалай - Караузек - Туршунай на участке км 0 - км 5 |
13,000 |
|
13,000 |
|
|
|
|
автомобильная дорога Качалай - Караузек - Туршунай на участке по с. Щедрин |
6,000 |
|
|
6,000 |
|
4. |
Бежтинский участок |
автомобильная дорога Тлядал - Бежта - Кидеро на участке км 6 - км 7 |
8,000 |
8,000 |
|
|
|
5. |
Буйнакский |
автомобильная дорога Махачкала - Буйнакск - Леваши - В. Гуниб на участке 31,5 - км 37 |
164,250 |
42,000 |
54,000 |
68,250 |
|
6. |
Гергебильский |
автомобильная дорога Гергебиль - автомобильной дороги Махачкала - Буйнакск - Леваши - В. Гуниб через с. Курми на участке км 0 - км 9 |
142,261 |
85,000 |
57,261 |
|
|
|
|
мост на км 198 автомобильной дороги Мамраш - Ташкапур - Араканский мост |
4,675 |
2,750 |
1,925 |
|
|
7. |
Гумбетовский |
автомобильная дорога Хасавюрт - Тлох на участке км 46 - км 55 (участок км 46 - км 50) |
19,880 |
|
10,500 |
9,380 |
|
8. |
Гунибский |
автомобильная дорога Махачкала - Буйнакск - Леваши - В. Гуниб на участке км 144,5 - км 152 |
55,600 |
20,000 |
30,000 |
5,600 |
|
|
|
автомобильная дорога Махачкала - Буйнакск - Леваши - В. Гуниб на участке км 135 - км 142 |
15,000 |
|
15,000 |
|
|
|
|
автомобильная дорога Махачкала - Буйнакск - Леваши - В. Гуниб на участке км 136 - км 143 (участок км 136 - км 139) |
7,000 |
|
|
7,000 |
|
|
|
автомобильная дорога Гуниб - Цуриб на участке км 3 - км 4 (восстановление полки дороги) |
15,998 |
15,500 |
0,498 |
|
|
|
|
автомобильная дорога Махачкала - Буйнакск - Леваши - В. Гуниб на участке км 129 (стихия) |
1,500 |
1,500 |
|
|
|
9. |
Дахадаевский |
автомобильная дорога Леваши - Акуша - Уркарах - Маджалис, км 100 - км 105 |
28,000 |
|
|
28,000 |
|
10. |
Дербентский |
автомобильная дорога Мамедкала - Хучни на участке км 0 - км 16 |
155,000 |
50,000 |
70,000 |
35,000 |
|
11. |
Казбековский |
автомобильная дорога Хасавюрт - Тлох, км 24 (оползневой участок) |
18,950 |
|
9,500 |
9,450 |
|
|
|
ремонт водопропускной трубы на 4 км автомобильной дороги Дылым - Инчхе - Миатли |
2,800 |
|
|
2,800 |
|
12. |
Кайтагский |
автомобильная дорога Леваши - Акуша - Уркарах Маджалис - Мамедкала на участке км 132,4 - км 136 |
22,500 |
22,500 |
|
|
|
|
|
автомобильная дорога Леваши - Акуша - Уркарах - Маджалис - Мамедкала на участке км 136 - км 141 |
32,000 |
|
32,000 |
|
|
13. |
Карабудахкентский |
автомобильная дорога Карабудахкент - Н. Дженгутай на участке км 22 - км 32 |
55,822 |
21,500 |
34,322 |
|
|
|
|
автомобильная дорога обход Махачкалы через пос. Талги км 4 (оползневой участок) |
7,650 |
|
7,650 |
|
|
14. |
Город Каспийск |
дублирующий проезд на автомобильной дороге Махачкала - Аэропорт с подъездом к г. Каспийск (устройство асфальтобетонного покрытия) |
20,600 |
|
20,600 |
|
|
|
|
устройство регулируемого перекрестка на автомобильной дороге Махачкала Аэропорт с подъездом к г. Каспийску |
14,550 |
|
10,000 |
4,550 |
|
15. |
Кизилюртовский |
автомобильная дорога Кизилюрт Костек на участке км 16 - км 21 |
34,018 |
13,700 |
20,318 |
|
|
|
|
автомобильная дорога Кизилюрт - Шамхал - Янги - Юрт - Сулак на участке км 0 - км 6 |
36,950 |
|
24,000 |
12,950 |
|
16. |
Кизлярский |
автомобильная дорога Кизляр - Комсомольское - Рассвет - Карабаглы на участке км 0 - км 3 |
21,750 |
21,750 |
|
|
|
17. |
Кумторкалинский |
автомобильная дорога ФАД "Кавказ" - Шамхал - Красноармейское, км 6,7 км 7,7 (мероприятия по безопасности дорожного движения) |
11,700 |
|
4,000 |
7,700 |
|
18. |
Левашинский |
автомобильная дорога Махачкала - Буйнакск - Леваши - Верхний Гуниб на участке км 110,5 - км 113,5 |
12,000 |
12,000 |
|
|
|
19. |
Магарамкентский |
автомобильная дорога Магарамкент - Ахты - Рутул на участке км 29 - км 40 |
113,500 |
20,000 |
20,000 |
73,500 |
|
20. |
Город Махачкала |
автомобильная дорога Махачкала - Аэропорт с подъездом к г. Каспийску на участке км 0,8 - км 13,5 |
567,500 |
|
|
567,500 |
|
|
|
подъезд к пос. Н. Хушет от автомобильной дороги Махачкала - Каспийск - Аэропорт км 0 - км 4 |
18,000 |
|
|
18,000 |
|
|
|
автомобильная дорога ФАД "Кавказ" - Шамхал - Красноармейск, км 8 - км 16,4 |
70,000 |
|
|
70,000 |
|
21. |
Новолакский |
автомобильная дорога Новокули - Ножай-Юрт на участке км 0 - км 6,4 |
83,301 |
50,000 |
33,301 |
|
|
22. |
Ногайский |
автомобильная дорога Кизляр - Терекли-Мектеб - граница Ставропольского края на участке км 67 - км 72 |
60,429 |
50,370 |
10,059 |
|
|
23. |
Рутульский |
автомобильная дорога Магарамкент - Ахты - Рутул на участках км 89, км 96 - км 98 (стихия) |
0,896 |
0,896 |
|
|
|
24. |
Сергокалинский |
автомобильная дорога Манас - Сергокала - Первомайское на участке км 42 - км 45 |
24,200 |
21,650 |
2,550 |
|
|
|
|
автомобильная дорога Манас - Сергокала - Первомайское на участке км 39 - км 40 |
9,700 |
7,850 |
1,850 |
|
|
|
|
автомобильная дорога Леваши - Сергокала на участке км 3 8 - км 40 |
17,490 |
|
10,000 |
7,490 |
|
|
|
автомобильная дорога Леваши - Сергокала на участке км 25 - км 26 |
8,300 |
8,300 |
|
|
|
25. |
Сулейман-Стальский |
автомобильная дорога Куркент - Карчаг - Сиртич на участке км 10 - км 16 |
48,500 |
20,000 |
28,500 |
|
|
26. |
Табасаранский |
автомобильная дорога Дербент - Хучни - Хив на участке км 26,5 - км 32,5 |
41,423 |
38,200 |
3,223 |
|
|
|
|
автомобильная дорога ФАД "Кавказ" Сиртич - Татиль на участке км 21,5 - км 25 |
39,200 |
|
28,000 |
11,200 |
|
27. |
Тарумовский |
автомобильная дорога Тарумовка - Арсланбек на участке км 3,5 - км 6,5 |
9,600 |
|
9,600 |
|
|
28. |
Тляратинский |
автомобильная дорога Анцух - Тлярата на участке км 2 (стихия) |
4,300 |
4,300 |
|
|
|
автомобильная дорога Анцух - Тлярата на участке км 10 (стихия) |
0,601 |
0,601 |
||||
|
29. |
Унцукульский |
автомобильная дорога Буйнакск - Гимры - Чирката на участке км 26,5 км 49,9 (стихия) |
1,058 |
1,058 |
|
|
|
|
|
автомобильная дорога Араканская площадка - Унцукуль - Сагринский мост на участке км 42 - км 44 |
15,000 |
|
3,000 |
12,000 |
|
|
|
автомобильная дорога Буйнакск - Гимры - Чирката на участке км 47 (стихия) |
0,500 |
0,500 |
|
|
|
|
|
автомобильная дорога Араканская площадка - Унцукуль - Сагринский мост на участке км 24,6 - км 32,5 |
9,800 |
|
|
9,800 |
|
|
|
тоннель на 32 км автомобильной дороги Буйнакск - Гимры - Чирката |
21,000 |
|
|
21,000 |
|
30. |
Хасавюртовский |
автомобильная дорога Ботаюрт - Львовское на участке км 20 - км 33 |
150,000 |
40,000 |
75,000 |
35,000 |
|
|
|
автомобильная дорога Хасавюрт - Тлох на участке км 0 - км 5 |
48,250 |
20,000 |
28,250 |
|
|
|
|
автомобильная дорога Хасавюрт - Гребенский мост на участке км 0 - км 2 |
18,126 |
|
|
18,126 |
|
31. |
Хивский |
автомобильная дорога Дербент - Хучни - Хив на участке км 70 - км 72 |
22,000 |
|
22,000 |
|
|
32. |
Цунтинский |
автомобильная дорога Тлядал - Бежта - Кидеро на участке км 19 - км 22 |
34,000 |
20,000 |
14,000 |
|
|
автомобильная дорога Агвали - Шаури - Кидеро на участке км 32,7 - км 35 |
48,300 |
48,300 |
||||
|
33. |
Цумадинский |
автомобильная дорога Агвали - Шаури - Кидеро км 25 - км 32,7 |
24,350 |
24,350 |
|
|
|
автомобильная дорога Муни - Агвали на участке км 28 (подпорная стена) (стихия) |
3,814 |
3,814 |
||||
|
34. |
Чародинский |
автомобильная дорога Гуниб - Цуриб на участке км 0 - км 6 |
42,000 |
|
|
42,000 |
|
35. |
Шамильский |
автомобильная дорога Гунибское шоссе - Вантляшевский перевал на участке км 75 (аварийно-восстановительные работы) |
5,000 |
5,000 |
|
|
|
|
|
автомобильная дорога Гунибское шоссе - Вантляшевский перевал на участке км 37 - км 44 |
83,570 |
43,000 |
40,570 |
|
|
|
|
автомобильная дорога Гунибское шоссе - Вантляшевский перевал на участке км 54 - км 60 |
96,000 |
30,000 |
45,000 |
21,000 |
|
|
|
автомобильная дорога Гунибское шоссе - Вантляшевский перевал на участке км 20 - км 29 |
61,000 |
|
40,000 |
21,000 |
|
Всего |
|
2 913,545 |
826,456 |
962,793 |
1124,296 |
|
Приложение N 8
к государственной программе
Республики Дагестан "Развитие
территориальных автомобильных дорог
республиканского, межмуниципального и
местного значения Республики Дагестан
на период 2015 - 2017 годов"
Перечень
объектов на дорогах общего пользования местного значения, ремонт которых намечен на период 2015 - 2017 годов
(млн. рублей)
|
N п/п |
Районы (территориальное расположение) |
Наименование объектов |
Всего на период 2015 - 2017 годов |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
1. |
Акушинский |
автомобильная дорога Гапшима - Кули через с. Балхар на участке км 0 - км 3 |
11,600 |
|
11,600 |
|
|
2. |
Ахвахский |
восстановление подпорных стен на автомобильной дороге Штаб - Изано |
5,421 |
4,000 |
1,421 |
|
|
|
|
автомобильная дорога Карата - Лологонитль на участке км 5 - км 6 |
3,399 |
3,000 |
0,399 |
|
|
|
|
автомобильная дорога Карата - Лологонитль, км 12 - км 15,5 |
7,000 |
|
|
7,000 |
|
3. |
Ахтынский |
автомобильная дорога к с. Фий от автомобильной дороги Курукал - Хнов км 2 - км 4 |
9,100 |
9,955 |
|
9,100 |
|
автомобильная дорога Курукал - Хнов на участке км 4,4 - км 8,1 |
9,955 |
|||||
|
|
|
подъезд от автомобильной дороги Курукал - Хнов к с. Фий на участке км 9 - км 10 |
13,600 |
7,000 |
6,600 |
|
|
|
|
автомобильная дорога Курукал Хнов на участке км 32 (стихия) |
0,533 |
0,533 |
|
|
|
|
|
подъезд от автомобильной дороги Курукал - Хнов к с. Гдым на участках: км 5, км 6, км 7 (стихия) |
3,695 |
3,695 |
|
|
|
4. |
Бабаюртовский |
автомобильная дорога Бабаюрт - Каратюбе на участке км 0 - км 3,5 |
5,344 |
5,344 |
|
|
|
|
|
автомобильная дорога Качалай - Караузек - Туршунай на участке км 0 - км 5 |
10,000 |
10,000 |
|
|
|
|
|
автомобильная дорога Камбулат - Новый Борч - к/з им. Свердлова, км 0 - км 5 |
7,000 |
|
|
7,000 |
|
|
|
автомобильная дорога к с. Нарыш от автомобильной дороги Хасавюрт - Бабаюрт, км 2,5 - км 5,5 |
12,600 |
|
|
12,600 |
|
5. |
Буйнакский |
автомобильная дорога В. Дженгутай - Апши на участке км 0 - км 5 |
56,984 |
30,000 |
12,351 |
14,633 |
|
|
|
автомобильная дорога Н. Казанище - В. Казанище (оползневый участок) |
46,850 |
15,000 |
24,500 |
7,350 |
|
|
|
автомобильная дорога Буйнакск - Аркас на участке км 0 - км 5 |
52,500 |
25,000 |
27,500 |
|
|
|
|
автомобильная дорога Буйнакск - В. Каранай на участке км 12 - км 20,4 |
10,000 |
10,000 |
|
|
|
|
|
подъезд к г. Буйнакску от автомобильной дороги Буйнакск - Гимры - Чирката, км 0 - км 4 |
28,025 |
|
17,000 |
11,025 |
|
|
|
восстановление разрушенных участков на автомобильной дороге В. Дженгутай - Ашли на участке км 0 - км 5 |
10,500 |
|
|
10,500 |
|
6. |
Гергебильский |
автомобильная дорога Карадах - Маали - Курми км 4 - км 6 |
4,749 |
4,200 |
0,549 |
|
|
|
|
автомобильная дорога к с. Хвартикуни от автомобильной дороги Гергебиль - Курми, км 0 - км 2,5 |
2,100 |
|
|
2,100 |
|
7. |
Гумбетовский |
автомобильная дорога Н. Инхо - Арадирих км 3 - км 12 |
23,250 |
10,000 |
13,250 |
|
|
|
|
автомобильная дорога Сагры - Кунзах, км 0 - км 2 |
0,700 |
|
|
0,700 |
|
8. |
Гунибский |
подъезд от автомобильной дороги Гуниб - Кумух к с. Бухты км 0 - км 2,2 |
8,740 |
6,370 |
2,370 |
|
|
|
|
подъезд к с. Согратль от автомобильной дороги Гуниб - Кумух на участке км 2 (стихия) |
1,069 |
1,069 |
|
|
|
|
|
автомобильная дорога Гуниб - Кегер - Силта на участке км 3,5 - км 7 |
10,000 |
|
10,000 |
|
|
9. |
Дахадаевский |
подъезд к с. Дейбук от автомобильной дороги Уркарах - Харбук км 0 - км 3, км 6 - км 9 |
13,000 |
13,000 |
|
|
|
|
|
подъезд от автомобильной дороги Леваши - Акуша - Уркарах - Маджалис - Мамедкала до с. Сутбук, км 0 - км 8 |
12,680 |
|
9,600 |
3,080 |
|
|
|
автомобильная дорога Уркарах - Харбук - Урари, км 15,1 - км 16,8 |
6,650 |
|
|
6,650 |
|
10. |
Дербентский |
подъезд к с. Мамедкала от автомобильной дороги ФАД "Кавказ" на участке км 0 - км 2,3 |
19,674 |
19,674 |
|
|
|
|
|
подъезд от ФАД "Кавказ" до с. Сабнова км 0 - км 3 |
14,540 |
13,020 |
1,520 |
|
|
|
|
подъезд к с. Хазар от ФАД "Кавказ" км 0 - км 3 |
23,972 |
23,972 |
|
|
|
|
|
подъезд от ФАД "Кавказ" к с. Деличобан км 0 - км 2,5 |
13,000 |
|
13,000 |
|
|
|
|
устройство временного объезда на аварийном мосту 2 км автомобильной дороги Мичурино - Мамедкала |
1,200 |
|
1,200 |
|
|
|
|
автомобильная дорога к с. Арабляр от ФАД "Кавказ", км 0 - км 5,5 |
7,000 |
|
|
7,000 |
|
11. |
Казбековский |
автомобильная дорога Дылым - Иманалиросо км 0 - км 3 (дополнительные работы) |
25,786 |
21,000 |
4,786 |
|
|
|
|
Подъезд от автомобильной дороги Хасавюрт - Тлох к с. Калининаул км 0 - км 3 (участок км 0 - км 2,5) |
26,178 |
|
24,918 |
1,260 |
|
12. |
Кайтагский |
автомобильная дорога Маджалис - Янгикент - Гулли на участке км 4,9 - км 9 |
8,000 |
8,000 |
|
|
|
13. |
Карабудахкентский |
автомобильная дорога к спорткомплексу "Олимп" от автомобильной дороги Карабудахкент - Н. Дженгутай, км 0 - км 1 |
5,990 |
|
5,990 |
|
|
14. |
Каякентский |
подъезд к станции Инчхе от ФАД "Кавказ" км 0 - км 3 |
16,850 |
16,850 |
|
|
|
|
|
подъезд к с. Капкайкент от ФАД "Кавказ" км 13 - км 18 |
38,311 |
30,000 |
8,311 |
8,610 |
|
автомобильная дорога Каранайаул - Ленинкент - Джанга, км 0 - км 6 |
33,610 |
25,000 |
||||
|
|
|
автомобильная дорога от ФАД "Кавказ" к с. Алхаджакент через с. Каякент на участке км 3 - км 11 |
57,000 |
19,500 |
37,500 |
|
|
|
|
автомобильная дорога от ФАД "Кавказ" к с. Алхаджакент через с. Каякент на участке км 11 - км 18 |
14,000 |
|
|
14,000 |
|
|
|
автомобильная дорога к с. Капкайкент от ФАД "Кавказ", км 18 - км 19 |
4,200 |
|
|
4,200 |
|
15. |
Кизилюртовский |
подъезд от ФАД "Кавказ" к с. Комсомольское на участке км 0 - км 1,3 |
9,250 |
9,250 |
|
|
|
|
|
подъезд от республиканской автомобильной дороги Ботаюрт - Львовский 1 к с. Акнада км 0 - км 1 |
5,500 |
5,500 |
|
|
|
16. |
Кизлярский |
подъезд от ФАД Астрахань - Каспийский - Кочубей - Кизляр - Махачкала к г. Кизляру км 0 - км 1,1 |
11,340 |
11,340 |
|
|
|
|
|
устройство временной объездной дороги в обход аварийного моста на км 4+700 подъезда от автомобильной дороги Кизляр - Кохановское до с. Большезадоевское (стихия) |
0,857 |
0,857 |
|
|
|
17. |
Кумторкалинский |
автомобильная дорога к с. Коркмаскала от ФАД "Кавказ" на участке км 0 - км 1,1 |
13,000 |
|
13,000 |
|
|
|
|
автомобильная дорога к с. Темиргое от ФАД "Кавказ" на участке км 0 - км 3,5 |
21,700 |
|
21,700 |
|
|
|
|
автомобильная дорога к с. Тюбе от ФАД "Кавказ" на участке км 0 - км 4,5 (верхний слой) |
32,000 |
|
32,000 |
|
|
|
|
автомобильная дорога Аджидада - Самилах на участке км 0 - км 5 |
2,100 |
|
2,100 |
|
|
|
|
подъезд к с. Ново-Урада от ФАД "Кавказ" км 1,2 - км 2,5 |
15,000 |
|
|
15,000 |
|
|
|
подъезд к с. Учкент от ФАД "Кавказ" км 0 - км 1 |
7,000 |
|
|
7,000 |
|
18. |
Кулинский |
автомобильная дорога Кумух Вихли Вачи на участке км 14 - км 21 |
6,600 |
6,600 |
|
|
|
19. |
Курахский |
автомобильная дорога Курах - Усуг - Хвередж на участке км 7 - км 11 |
10,750 |
|
10,750 |
|
|
20. |
Лакский |
автомобильная дорога Кумух - Бурши на участке км 0 - км 5 |
63,817 |
50,345 |
13,472 |
|
|
|
|
автомобильная дорога Кумух - Вихли - Вачи на участке км 0 - км 8 |
20,000 |
|
20,000 |
|
|
|
|
автомобильная дорога Кумух - Вихли - Вачи к с. Шуни, км 1,5 - км 4 |
4,100 |
|
|
4,100 |
|
|
|
подъезд от автомобильной дороги Мамраш - Ташкапур - Араканский мост к с. Кара на участке км 1 - км 6 |
5,284 |
5,284 |
|
|
|
|
|
подъезд от республиканской автомобильной дороги Мамраш - Ташкапур - Араканский мост к с. Чукна через с. Куркли на участке км 0 - км 3 |
10,300 |
6,150 |
4,150 |
|
|
21. |
Левашинский |
подъезд к с. Мекеги от автомобильной дороги Леваши - Сергокала, км 0 - км 3 |
27,000 |
|
27,000 |
|
|
22. |
Город Махачкала |
автомобильная дорога Богатыревка - Согратль км 0 - км 4 |
23,530 |
12,000 |
11,530 |
|
|
23. |
Новолакский |
автомобильная дорога Новолакское - Зандак км 0 - км 7 |
16,000 |
16,000 |
|
|
|
подъезд от ФАД "Кавказ" к с. Новомехельта на участке км 0 - км 1,9 |
10,500 |
10,500 |
||||
|
24. |
Ногайский |
автомобильная дорога Боранчи - Кунбатар на участке км 0 - км 7,5 |
41,167 |
15,000 |
15,000 |
11,167 |
|
|
|
автомобильная дорога Терекли-Мектеб - Кунбатар на участке км 0 - км 5 |
45,700 |
25,000 |
20,700 |
|
|
|
|
автомобильная дорога Терекли-Мектеб - Кумли на участке км 0 - км 5,8 |
31,000 |
18,000 |
13,000 |
|
|
25. |
Рутульский |
автомобильная дорога Рутул - Лучек - Джиных на участках: км 2, км 5 (стихия) |
0,375 |
0,375 |
|
|
|
26. |
Сулейман-Стальский |
автомобильная дорога Касумкент - Цмур на участке км 0 - км 8 |
56,800 |
18,000 |
38,800 |
|
|
27. |
Тарумовский |
автомобильная дорога от автомобильной дороги Астрахань - Махачкала до с. Калиновка км 0 - км 2 |
12,350 |
12,350 |
|
|
|
|
|
автомобильная дорога от ФАД Астрахань - Каспийский - Кочубей - Кизляр - Махачкала к с. Раздолье, км 0 - км 1 |
4,900 |
|
|
4,900 |
|
28. |
Тляратинский |
автомобильная дорога Тлярата - Камилух на участке км 0 - км 6 |
46,000 |
20,000 |
5,000 |
21,000 |
|
|
|
автомобильная дорога Тлярата - Камилух - Генеколоб на участке км 1 - км 2 |
21,800 |
11,000 |
10,800 |
|
|
|
|
автомобильная дорога Тлярата - Камилух на участке км 28,5 - км 31,5 |
16,500 |
14,500 |
2,000 |
|
|
|
|
автомобильная дорога Тлярата - Камилух на участке км 31,5 - км 45 |
37,500 |
|
37,500 |
|
|
|
|
автомобильная дорога Тлярата - Камилух на участке км 25 (стихия) |
1,860 |
1,860 |
|
|
|
|
|
автомобильная дорога Тлярата - Камилух на участке 7 (стихия) |
2,230 |
2,230 |
|
|
|
|
|
автомобильная дорога Тлярата - Камилух - Бетельда на участке км 0 - км 1 |
5,600 |
|
|
5,600 |
|
|
|
автомобильная дорога Тлярата - Кутлаб км 0 - км 5 |
17,500 |
|
|
17,500 |
|
29. |
Унцукульский |
подъезд от автомобильной дороги Араканская площадка - Сагринский мост - Цатаних к с. Кахабросо на участке км 1 - км 3 |
3,540 |
|
3,540 |
|
|
|
|
автомобильная дорога Араканская площадка - Сагринский мост - Цатаних на участке км 3,5 км 4,5 (снегозаносимый участок) |
2,950 |
|
2,950 |
|
|
30. |
Хасавюртовский |
автомобильная дорога Хасавюрт - Адильотар - Сулевкент на участке км 25 - км 32 |
16,000 |
|
|
16,000 |
|
|
|
автомобильная дорога Тотурбийкала - Муцалаул - Байрамаул - Садовое на участке км 8 - км 12 |
24,050 |
|
16,000 |
8,050 |
|
|
|
подъезд от автомобильной дороги Хасавюрт - Гребенская к с. Дзержинское |
23,000 |
23,000 |
|
|
|
|
|
капитальный ремонт подъезда от автомобильной дороги Хасавюрт - Адильотар - Сулевкент к с. Тукита через с. Сивух на участке км 0 - км 11 |
36,000 |
|
15,000 |
21,000 |
|
|
|
подъезд от ФАД "Кавказ" к с. Борагангечув через с. Нурадилово на участке км 6 - км 14 |
37,445 |
37,445 |
|
|
|
|
|
подъезд к с. Новогагатли от автомобильной дороги Аксай - Чагаротар - Буденовка |
5,600 |
|
|
5,600 |
|
31. |
Хивский |
автомобильная дорога Сардаркент - Канциль через с. Кашкент на участке км 0 - км 7 |
121,000 |
50,000 |
50,000 |
21,000 |
|
подъезд от республиканской автомобильной дороги Дербент - Хучни - Хив к с. Ляхля через с. Куштиль на участке км 2 - км 4 |
8,839 |
8,839 |
||||
|
|
|
подъезд от республиканской автомобильной дороги Дербент - Хучни - Хив к с. Ляхля через с. Куштиль на участке км 4 - км 6,7 |
26,840 |
8,840 |
4,000 |
14,000 |
|
|
|
подъезд от автомобильной дороги Дербент - Хучни - Хив к с. Кашкент через с. Куг на участке км 0 - км 4 |
28,900 |
12,000 |
16,900 |
|
|
|
|
автомобильная дорога Ашага - Ярак - Межгюль - Зизик, км 0 - км 7 (участок км 0 - км 4) |
12,410 |
|
8,000 |
4,410 |
|
32. |
Хунзахский |
автомобильная дорога Арани - Геничутль на участке км 0 - км 2,5 |
7,000 |
|
|
7,000 |
|
|
|
автомобильная дорога к с. Хариколо от автомобильной дороги Гоцатль - Ках, км 0 - км 4 |
14,000 |
|
|
14,000 |
|
|
|
автомобильная дорога к с. Шотода от автомобильной дороги Грозный - Ботлих - Хунзах - Араканская площадка, км 0 - км 2,5 (устройство асфальтобетонного покрытия) |
14,000 |
|
|
14,000 |
|
33. |
Цумадинский |
автомобильная дорога к с. Кеди от автомобильной дороги Агвали - Шаури - Кидеро по с. Саситли |
63,000 |
25,000 |
10,000 |
28,000 |
|
|
|
автомобильная дорога к с. Ричаганих от автомобильной дороги Агвали - Шаури - Кидеро на участке км 1 - км 2 (стихия) |
2,546 |
2,546 |
|
|
|
|
|
автомобильная дорога к с. Хвайни от автомобильной дороги Агвали - Шаури - Кидеро, км 0 - км 3 |
10,500 |
|
|
10,500 |
|
34. |
Чародинский |
автомобильная дорога Тлярош - Талух на участке км 0 - км 5,2 |
20,339 |
19,500 |
0,839 |
|
|
|
|
автомобильная дорога Цуриб - Гочоб по с. Тлярош |
6,314 |
3,157 |
3,157 |
|
|
|
|
автомобильная дорога Цуриб - Арчиб на участке км 7 - км 8 (по с. Магар) |
5,450 |
|
5,450 |
|
|
|
|
подъезд от автомобильной дороги Магар - Гилиб к с. Цемер на участке км 4 (стихия) |
1,908 |
1,908 |
|
|
|
35. |
Шамильский |
автомобильная дорога Голотль - Телетль на участке км 5 - км 9 |
15,000 |
15,000 |
|
|
|
|
|
автомобильная дорога к с. Могох от автомобильной дороги Гунибское шоссе - Вантляшевский перевал на участке км 0 - км 7 |
8,400 |
|
|
8,400 |
|
|
|
автомобильная дорога к с. Нитаб от автомобильной дороги Гунибское шоссе - Вантляшевский перевал, км 0 - км 3 |
5,600 |
|
|
5,600 |
|
|
|
мост на 1 км автомобильной дороги Хебда - Кахиб (дополнительные работы на пролетном строении) |
1,800 |
2,770 |
1,800 |
|
|
|
|
автомобильная дорога Хотода - Тидиб - Накитль на участке км 3 |
5,219 |
5,219 |
|
|
|
Всего |
|
1 867,685 |
788,708 |
704,342 |
374,635 |
|
Приложение N 9
к государственной программе
Республики Дагестан "Развитие
территориальных автомобильных дорог
республиканского, межмуниципального и
местного значения Республики Дагестан
на период 2015 - 2017 годов"
Объемы
работ по строительству и реконструкции территориальных автомобильных дорог общего пользования Республики Дагестан на период 2015 - 2017 годов
|
N п/п |
Наименование работ |
Всего на период 2015 - 2017 годов |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
||||
|
км |
пог. м |
км |
пог. м |
км |
пог. м |
км |
пог. м |
||
|
1. |
Строительство и реконструкция автомобильных дорог республиканского и межмуниципального значения |
148,0 |
1 026,7 |
49,5 |
376,7 |
43,9 |
307,0 |
54,6 |
343,0 |
|
2. |
Строительство и реконструкция автомобильных дорог местного значения |
82,8 |
629,3 |
10,5 |
82,0 |
22,0 |
207,3 |
50,3 |
340,0 |
|
3. |
Строительство, реконструкция и ремонт автомобильных дорог в сельских населенных пунктах, подлежащих обеспечению круглосуточной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием |
6,5 |
68,0 |
5,5 |
68,0 |
0,0 |
0,0 |
1,0 |
0,0 |
|
|
Всего |
237,3 |
1 724,0 |
65,5 |
526,7 |
65,9 |
514,3 |
105,9 |
683,0 |
Приложение N 10
к государственной программе
Республики Дагестан "Развитие
территориальных автомобильных дорог
республиканского, межмуниципального и
местного значения Республики Дагестан
на период 2015 - 2017 годов"
Объемы
работ по капитальному ремонту и ремонту дорог общего пользования и мостов на период 2015 - 2017 годов
|
N п/п |
Наименование работ |
Всего на период 2015 - 2017 годов |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
||||
|
км |
пог. м |
км |
пог. м |
км |
пог. м |
км |
пог. м |
||
|
1. |
Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог и искусственных сооружений республиканского и межмуниципального значения |
434,0 |
18,0 |
76,1 |
18,0 |
170,5 |
0,0 |
187,4 |
0,0 |
|
2. |
Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог и искусственных сооружений местного значения |
262,8 |
0,0 |
93,3 |
0,0 |
105,5 |
0,0 |
64,0 |
0,0 |
|
|
Всего |
696,8 |
18,0 |
169,4 |
18,0 |
276,0 |
0,0 |
251,4 |
0,0 |
Приложение N 11
к государственной программе
Республики Дагестан "Развитие
территориальных автомобильных дорог
республиканского, межмуниципального и
местного значения Республики Дагестан
на период 2015 - 2017 годов"
Расчет
потребности в финансовых средствах на содержание сети территориальных дорог и иные мероприятия в отношении дорог общего пользования на период 2015 - 2017 годов
|
N п/п |
Наименование работ |
Всего на период 2015 - 2017 годов |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
|
1. |
Содержание автомобильных дорог республиканского и межмуниципального значения |
1 340,880 |
403,482 |
475,403 |
461,995 |
|
2. |
Содержание автомобильных дорог местного значения |
439,075 |
136,400 |
160,850 |
141,825 |
|
3. |
Разметка |
156,203 |
56,952 |
57,251 |
42,000 |
|
4. |
Планово-предупредительный ремонт мостов |
111,000 |
0,000 |
62,000 |
49,000 |
|
5. |
Выполнение кадастровых работ по земельным участкам, занятым существующими полосами отвода автомобильных дорог общего пользования |
75,000 |
35,000 |
30,000 |
10,000 |
|
|
Всего |
2 122,158 |
631,834 |
785,504 |
704,820 |
Приложение N 12
к государственной программе
Республики Дагестан "Развитие
территориальных автомобильных дорог
республиканского, межмуниципального и
местного значения Республики Дагестан
на период 2015 - 2017 годов"
Расчет
потребности в финансовых средствах на проектно-изыскательские работы и содержание органа управления дорожным хозяйством на период 2015 - 2017 годов
|
N п/п |
Наименование работ |
Всего на период 2015 - 2017 годов |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
|
1. |
Проектно-изыскательские работы, экспертиза проектов и иные мероприятия в отношении автомобильных дорог общего пользования |
788,068 |
401,684 |
246,384 |
140,000 |
|
2. |
Содержание органа управления дорожным хозяйством |
299,500 |
88,500 |
105,500 |
105,500 |
|
|
Всего |
1 087,568 |
490,184 |
351,884 |
245,500 |
Откройте актуальную версию документа прямо сейчас
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.
Постановление Правительства Республики Дагестан от 22 декабря 2014 г. N 660 "Об утверждении государственной программы Республики Дагестан "Развитие территориальных автомобильных дорог республиканского, межмуниципального и местного значения Республики Дагестан на период 2015-2017 годов"
Текст постановления опубликован на Интернет-портале правовой информации Республики Дагестан (www.pravo.e-dag.ru) 17 мая 2016 г.
В настоящий документ внесены изменения следующими документами:
Постановление Правительства Республики Дагестан от 31 августа 2017 г. N 194
Постановление Правительства Республики Дагестан от 6 февраля 2017 г. N 18
Постановление Правительства Республики Дагестан от 31 июля 2015 г. N 224