Правительство Республики Дагестан постановляет:
Утвердить прилагаемую государственную программу Республики Дагестан "Развитие территориальных автомобильных дорог республиканского, межмуниципального и местного значения Республики Дагестан на период 2015 - 2017 годов".
Председатель Правительства |
А. Гамидов |
Государственная программа
Республики Дагестан "Развитие территориальных автомобильных дорог республиканского, межмуниципального и местного значения Республики Дагестан на период 2015-2017 годов"
(утв. постановлением Правительства Республики Дагестан от 22 декабря 2014 г. N 660)
Паспорт
государственной программы Республики Дагестан "Развитие территориальных автомобильных дорог республиканского, межмуниципального и местного значения Республики Дагестан на период 2015-2017 годов"
Ответственный исполнитель Программы |
- |
Агентство по транспорту и дорожному хозяйству Республики Дагестан |
Цели Программы |
- |
дальнейшие развитие и совершенствование сети территориальных автомобильных дорог общего пользования Республики Дагестан, обеспечивающие экономический рост, повышение уровня жизни населения и укрепление обороноспособности государства; снижение транспортных издержек в экономике |
Задачи Программы |
- |
повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортного комплекса; увеличение протяженности дорог общего пользования республиканского и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям; создание условий для формирования единой дорожной сети, круглосуточно доступной для населения; повышение надежности и безопасности движения на территориальных автомобильных дорогах общего пользования Республики Дагестан; обеспечение устойчивого функционирования дорог общего пользования республиканского, межмуниципального и местного значения |
Этапы и сроки реализации Программы |
- |
2015 - 2017 годы, в один этап |
Целевые индикаторы и показатели Программы |
- |
протяженность дорог общего пользования республиканского, межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям; |
Объемы и источники финансирования Программы |
- |
общий объем финансирования Программы составляет 21 040,820 млн рублей (в ценах 2015 года), из них: средства республиканского бюджета Республики Дагестан (территориальный дорожный фонд) - 21 040,820 млн рублей |
Ожидаемые результаты реализации Программы и показатели социально-экономической эффективности |
- |
увеличение протяженности дорог общего пользования республиканского и межмуниципального значения с усовершенствованным покрытием на 70 км; увеличение протяженности автомобильных дорог более высоких категорий на 178,6 км, в том числе высших (I-II) категорий на 28 км |
I. Характеристика проблемы, на решение которой направлена Программа
Территориальные автомобильные дороги общего пользования Республики Дагестан являются важнейшей составной частью инфраструктуры, способствующей экономическому росту, решению социальных задач и обеспечению национальной безопасности Российской Федерации на южных рубежах, Они связывают значительную часть территорий республики, обеспечивая жизнедеятельность всех городов и населенных пунктов, и во многом определяют возможности развития районов и республики в целом. По ним осуществляются самые массовые перевозки грузов и пассажиров.
Сеть территориальных автомобильных дорог общего пользования Республики Дагестан обеспечивает мобильность населения и доступ к материальным ресурсам, а также позволяет расширить производственные возможности экономики за счет снижения транспортных издержек и затрат времени на перевозки. Их значение постоянно растет в связи с изменением образа жизни людей, превращением автомобиля в необходимое средство передвижения, значительным повышением спроса на автомобильные перевозки в условиях роста промышленного и сельскохозяйственного производства, увеличения объемов строительства, расширения торговли и развития сферы услуг.
Дальнейшее развитие сети территориальных автомобильных дорог общего пользования Республики Дагестан в условиях повышения экономической активности и интенсивной автомобилизации населения республики должно обеспечить не только соответствие пропускной способности дорожной сети потокам автомобильного транспорта и доступ к населенным пунктам, но и решение задач, которые будут поставлены перед транспортной системой в долгосрочной перспективе.
Развитие сети территориальных автомобильных дорог общего пользования Республики Дагестан осуществлялось с 2001 года в рамках Программы совершенствования и развития автомобильных дорог Республики Дагестан на период 2001 - 2010 годы "Дороги Дагестана XXI века", утвержденной постановлением Правительства Республики Дагестан от 5 декабря 2002 г. N 266, предусматривающей решение всего комплекса задач, стоящих перед дорожной отраслью, и постепенное доведение уровня транспортно-эксплуатационного состояния дорожной сети до среднероссийского.
К сожалению, из-за ежегодного недофинансирования дорожной отрасли, предусмотренные плановые показатели вышеуказанной программы в части строительства, реконструкции и ремонта автомобильных дорог в полной мере реализовать не удалось.
В настоящее время протяженность территориальных автомобильных дорог общего пользования Республики Дагестан составляет 25 526,7 км. Административно-территориальное деление, сложные рельефно-геологические условия местности, наличие большого количества малых и средних рек, водотоков - все это не могло не повлиять на распределение и конфигурацию дорожной сети республики, ее разветвленность и протяженность.
Плотность территориальных автомобильных дорог общего пользования Республики Дагестан с твердым покрытием составляет 153 км на 1000 кв. км территории.
Основу дорожной сети республики составляют дороги общего пользования республиканского и межмуниципального значения общей протяженностью 2 811,2 км, значительная часть которых - это дороги, соединяющие столицу республики с административными центрами районов.
Конфигурация дорожной сети республики сформирована исторически, в горных условиях они проходят в основном по долинному ходу вдоль водотоков.
В последние годы в обход трудно проезжаемых перевальных участков ряда важнейших республиканских дорог построены обходные дороги, в корне изменившие схему автотранспортного обеспечения районов Нагорного Дагестана (Урма - Губден, Чалда - Карадах и Гимры - Чирката).
В основном дороги республиканского значения ориентированы на столицу республики - г. Махачкалу - посредством выхода на федеральные дороги. На их долю приходится основная тяжесть перевозок.
Несмотря на то, что за последние годы в республике проделана значительная работа по развитию дорожной отрасли и решены такие вопросы, как создание опорной сети автодорог, почти полная ликвидация бездорожья, создание бесперевальных маршрутов движения, уровень транспортно-эксплуатационного состояния значительной части территориальных дорог не в полной мере отвечает требованиям сегодняшнего дня и оставляет желать лучшего.
Лишь 2 638,3 км дорог, или 10,4 проц. от общей протяженности, имеют усовершенствованное покрытие. По этому показателю республика занимает последнее место в Северо-Кавказском федеральном округе и одно из последних в Российской Федерации.
Доля высококатегорийных дорог составляет лишь 0,3 проц. в общей структуре автомобильных дорог в Республике Дагестан.
Более 30 проц. из 1 200 эксплуатируемых мостовых сооружений на автомобильных дорогах требуют реконструкции и перестройки, 40 проц. - проведения планово-предупредительных ремонтных работ.
Многие участки дорог республиканского значения, проходящие в горной части, по своим техническим параметрам и транспортно-эксплуатационным показателям не соответствуют современным нормативным требованиям по обеспечению безопасности движения и требуют реконструкции.
Практически все автомобильные дороги республиканского значения имеют по одной полосе движения в каждом направлении, что не позволяет обеспечить достаточную пропускную способность дорог, безопасность и скоростное обслуживание современных транспортных средств.
Свыше 50 проц. автомобильных дорог республиканского значения с асфальтобетонным покрытием требуют увеличения прочностных характеристик из-за деградации дорожных одежд вследствие увеличения в составе транспортных потоков доли тяжелых автомобилей и автопоездов.
Восемь районных центров не соединены с опорной сетью дорогами с асфальтобетонным покрытием.
Более 70 проц. местных дорог в горной части по своим техническим параметрам не соответствуют нормативам даже V технической категории и являются практически автопролазами.
Отдельной проблемой является ликвидация бездорожья.
К отдельным населенным пунктам, расположенным в Тляратинском, Цумадинском, Цунтинском, Рутульском, Ахтынском и Ботлихском районах, где проживает 5 575 тыс. человек, отсутствуют подъездные дороги.
Недостаточный уровень развития дорожной сети приводит к значительным потерям для экономики и населения республики и является одним из наиболее существенных инфраструктурных ограничений для реализации приоритетных национальных проектов и темпов социально-экономического развития республики.
Кроме того, отставание темпов развития дорожной сети от роста автомобилизации и увеличение интенсивности движения приводит к росту уровня аварийности, который в республике на данном этапе является одним из самых высоких в Российской Федерации.
II. Основные цели и задачи Программы, прогноз ее конечных результатов
Основными целями Программы являются:
дальнейшие развитие и совершенствование сети территориальных автомобильных дорог общего пользования Республики Дагестан, обеспечивающие экономический рост, повышение уровня жизни населения и укрепление обороноспособности государства;
снижение транспортных издержек в экономике.
Основными задачами Программы являются:
повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения;
повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортного комплекса;
создание условий для формирования единой дорожной сети, круглосуточно доступной для населения;
повышение надежности и безопасности движения на территориальных автомобильных дорогах общего пользования Республики Дагестан;
обеспечение устойчивого функционирования дорог общего пользования республиканского, межмуниципального и местного значения.
Для дальнейшего развития и совершенствования сети территориальных автомобильных дорог общего пользования Республики Дагестан необходимо решить задачу, связанную с увеличением протяженности дорог общего пользования республиканского и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям.
Указанные меры позволят увеличить пропускную способность дорожной сети, улучшить условия движения автотранспорта и снизить уровень аварийности за счет реконструкции и капитального ремонта наиболее загруженных участков дорог общего пользования республиканского и межмуниципального значения с асфальтобетонным покрытием, а также дорог, имеющих переходной тип покрытия.
Для достижения повышения доступности услуг транспортного комплекса для населения в области автомобильных дорог Республики Дагестан необходимо решить задачу, связанную с созданием условий для формирования единой дорожной сети, круглогодично доступной для населения.
Это позволит обеспечить рациональное автомобильное сообщение с сельскими населенными пунктами, вывести транзитные транспортные потоки из городов и районных центров за счет строительства новых участков дорог.
Для достижения повышения комплексной безопасности и устойчивости транспортного комплекса в области автомобильных дорог необходимо решить задачи, связанные с повышением надежности и безопасности движения на территориальных автомобильных дорогах общего пользования Республики Дагестан, а также обеспечением устойчивого функционирования сети территориальных автомобильных дорог общего пользования Республики Дагестан.
III. Этапы и сроки реализации Программы
Сроки реализации Программы - 2015 - 2017 годы.
К 2017 году:
доля протяженности дорог общего пользования республиканского и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, составит 54 проц., или 1338 км;
количество районных центров, соединенных автомобильными дорогами с усовершенствованным покрытием, составит 38 км, или 92,8 проц. от общего количества районных центров;
прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных круглосуточной связью с сетью дорог общего пользования, по дорогам с твердым покрытием составит 13 единиц.
IV. Состав и значение целевых индикаторов и показателей Программы
Система целевых показателей и индикаторов Программы сформирована с учетом обеспечения возможности проверки и подтверждения достижения целей и реализации задач Программы.
Достижение показателей и индикаторов Программы обеспечивается путем выполнения всех мероприятий подпрограмм.
Для программы предусмотрены отдельные показатели и индикаторы. Перечень целевых индикаторов и показателей реализации Программы с расшифровкой плановых значений по годам приведен в приложении N 1 к Программе.
V. Ресурсное обеспечение Программы, порядок финансирования мероприятий Программы, объемы и источники финансирования Программы
Потребность в основных материально-технических ресурсах для выполнения Программы будет определена с учетом следующих факторов:
возможность привлечения части высвобождающихся ресурсов из других отраслей;
формирование потребностей дорожных организаций в оборудовании и механизмах с учетом выхода из эксплуатации устаревшей техники и развития рыночных отношений, стимулирующих более эффективное использование основных фондов;
воздействие научно-технического прогресса, внедрение новых технологий.
Современное состояние рынка не требует специальных мер по формированию государственных заказов на материально-технические ресурсы, так как удовлетворение в них будет осуществляться в соответствии с объемами финансирования дорожных работ.
Финансирование мероприятий Программы будет осуществляться за счет средств, поступающих в республиканский бюджет Республики Дагестан (территориальный дорожный фонд) в виде акцизов на нефтепродукты и транспортного налога, а также межбюджетных трансфертов из федерального бюджета. Объем финансирования Программы в 2015 - 2017 годах составляет 21 040,820 млн рублей, из них в 2015 году - 6 441,038 млн рублей, в 2016 году - 7 026,808 млн рублей, в 2017 году - 7 572,974 млн рублей.
В ходе реализации Программы отдельные мероприятия могут уточняться, а объемы финансирования корректироваться с учетом соответствующих обоснований и уточненных объемов расходов республиканского бюджета Республики Дагестан на соответствующий финансовый год.
Объем финансирования по каждому мероприятию Программы приведен в приложении N 3 к Программе.
Осуществление Программы потребует привлечения значительных трудовых ресурсов, что в определенной мере будет способствовать решению социальных проблем.
Общая численность работников, занятых в реализации Программы к 2017 году возрастет до 3 500 человек.
Несмотря на то, что процент замещаемости инженерно-технических работников с высшим и средним специальным образованием в ГКУ РД "Дорконтроль" один из самых высоких по сравнению с другими регионами, большое внимание уделяется вопросам обучения и подготовки кадров.
В частности, предполагается ежегодно обучать новым и смежным профессиям с отрывом и без отрыва от производства от 100 до 140 работников.
В Павловском научно-инженерном центре, Владимирском центре переподготовки кадров и в других учебных центрах ежегодно будут участвовать в краткосрочных семинарах от 30 до 40 работников.
В целях изучения передового опыта по строительству, ремонту и содержанию дорог намечается ежегодно направлять в зарубежные командировки от 5 до 10 работников.
Принимаются меры по обучению и подготовке студентов - выходцев из республики в учебных заведениях республики и за ее пределами.
VI. Меры государственного регулирования, направленные на достижение целей и (или) конечных результатов Программы
Текущее управление реализацией Программы, включающее комплекс мер по реализации мероприятий Программы, осуществляется Агентством по транспорту и дорожному хозяйству Республики Дагестан (далее - ответственный исполнитель).
Ответственный исполнитель с учетом выделяемых на реализацию Программы финансовых средств ежегодно уточняет целевые показатели и затраты по программным мероприятиям.
Для обеспечения мониторинга и анализа хода реализации Программы ответственный исполнитель ежегодно согласовывает с Министерством экономики и территориального развития Республики Дагестан и Министерством финансов Республики Дагестан уточненные показатели эффективности Программы на соответствующий год и ежеквартально отчитывается о ходе их выполнения.
Экспертные проверки хода реализации Программы могут осуществляться в процессе комплексных проверок с участием Министерства экономики и территориального развития Республики Дагестан, Министерства финансов Республики Дагестан, заинтересованных органов исполнительной власти Республики Дагестан. При этом обращается внимание на соблюдение сроков реализации программных мероприятий, на целевое и эффективное использование выделенных средств, а также на достижение промежуточных и конечных результатов реализации мероприятий Программы.
Ответственный исполнитель ежегодно до 1 марта направляет в Правительство Республики Дагестан, в Министерство экономики и территориального развития Республики Дагестан и Министерство финансов Республики Дагестан доклады о ходе реализации Программы и сведения об оценке эффективности реализации Программы за отчетный финансовый год.
Ответственный исполнитель несет ответственность за своевременную и качественную реализацию Программы в целом, в том числе:
обеспечивает эффективное использование средств, выделяемых на реализацию Программы;
осуществляет ведение ежеквартальной отчетности по реализации Программы;
подготавливает ежегодный доклад о ходе реализации Программы;
подготавливает ежегодно в установленном порядке предложения по уточнению перечня программных мероприятий на очередной финансовый год, уточняет целевые показатели и затраты по программным мероприятиям, механизм реализации Программы;
организует размещение на официальном сайте в сети "Интернет" информации о ходе и результатах реализации Программы, финансировании программных мероприятий, привлечении внебюджетных ресурсов, проведении конкурсов на участие в реализации Программы, а также годового отчета;
организует внедрение информационных технологий в целях управления реализацией Программы и контроля хода программных мероприятий;
проводит оценку эффективности реализации Программы.
Ход и результаты выполнения мероприятий Программы могут быть рассмотрены на заседаниях Правительства Республики Дагестан с заслушиванием отчета ответственного исполнителя Программы.
Организацию проектирования, размещение заказа и реализацию контрактов, контроль за ходом строительства, реконструкции, ремонта и содержания объектов дорожного хозяйства в рамках реализации мероприятий Программы осуществляет ГКУ РД "Дорконтроль".
Основные сведения о результатах реализации Программы, выполнении целевых показателей, об объеме затраченных на выполнение Программы финансовых ресурсов, а также о результатах мониторинга реализации программных мероприятий публикуются ответственным исполнителем в средствах массовой информации и на официальном сайте ответственного исполнителя в сети "Интернет" не реже двух раз в год.
VII. Перечень программных мероприятий и механизмов их реализации
Для реализации поставленных целей и решения задач, достижения планируемых значений показателей и индикаторов предусмотрено выполнение комплекса мероприятий (в соответствии с приложениями N 1-12 к Программе).
В рамках задачи, предусматривающей увеличение протяженности дорог общего пользования республиканского и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям, запланированы мероприятия по реконструкции перегруженных движением участков автомобильных дорог по важнейшим направлениям и маршрутам, в обход населенных пунктов, а также перестройке и ремонту непригодных искусственных сооружений для приведения их характеристик в соответствие с параметрами дорог, в частности: реконструкция автодороги Манас - Сергокала - Первомайское на участке Манас - Карабудахкент - Губден;
реконструкция автодороги Махачкала - Буйнакск - Леваши - Верхний Гуниб на участке Леваши - Ташкапур;
реконструкция автодороги Муни - Агвали протяженностью 30 км;
реконструкция автодороги Леваши - Акуша - Уркарах - Маджалис на участке км 16 - км 38;
реконструкция автодороги Ново-Гапцах - Тагиркент - Ялама.
В рамках задачи, предусматривающей создание условий для формирования единой дорожной сети круглогодично доступной для населения, запланированы мероприятия, направленные на формирование устойчивых транспортных связей по автомобильным дорогам с городами, районными центрами и населенными пунктами, в частности:
завершение в 2015 году строительства автомагистрали Махачкала - Аэропорт с подъездом к г. Каспийску I технической категории;
реконструкция автодорог:
Хасавюрт - Тлох на участке км 78 - км 92;.
Тлярата - Мехельта на участке км 0 - км 4;
Магарамкент - Рутул на участке Ахты - Рутул;
Касумкент - Курах;
Гуниб - Цуриб;
Мамраш - Ташкапур - Араканский мост на участке Вачи - Кумух;
Гунибское шоссе - Вантляшевский перевал на участке Гидатлинский мост - Анцух;
строительство и реконструкция автодорог, обеспечивающих связь сельских населенных пунктов с дорогами республиканского и межмуниципального значения.
За период действия Программы предусматривается обеспечить прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных круглогодичной связью с сетью дорог общего пользования, по дорогам с твердым покрытием в количестве не менее 13 единиц.
В рамках задачи, включающей меры по повышению надежности и безопасности движения на территориальных автомобильных дорогах общего пользования Республики Дагестан, предусматриваются следующие мероприятия:
ремонт дорог общего пользования республиканского и межмуниципального значения (согласно приложению N 8 к Программе):
Кизляр - Терекли-Мектеб - граница Ставропольского края;
Ставрополь - Прохладный - Моздок - Кизляр - Крайновка;
Хасавюрт - Гребенская;
Кизилюрт - Костек;
Кизилюрт - Шамхалянгиюрт - Сулак;
Махачкала - Буйнакск - Леваши - Верхний Гуниб;
Леваши - Сергокала;
Манас - Сергокала - Первомайское;
Цудахар - Акуша;
Грозный - Ботлих - Араканская площадка на участке Хунзах - Араканский мост;
Гунибское шоссе - Вантляшевский перевал;
Мамраш - Ташкапур - Араканский мост;
Дербент - Хучни - Хив;
Магарамкент - Ахты - Рутул;
Леваши - Акуша - Уркарах - Маджалис - Мамедкала;
Карабудахкент - Нижний Дженгутай;
Буйнакск - Кизилюрт;
реконструкция и ремонт мостов, находящихся в неудовлетворительном состоянии;
обустройство автомобильных дорог средствами организации дорожного движения, ограждающими устройствами, информационными щитами и указателями, табло с переменной информацией, развитие контрольно-надзорной деятельности в области дорожного хозяйства, в частности, создание пунктов весового контроля за движением большегрузного автотранспорта (согласно приложению N 11 к Программе);
целевые работы по планово-предупредительному ремонту мостов, железнодорожных переездов и горизонтальной разметке автомобильных дорог.
VIII. Ожидаемые результаты реализации Программы
В сфере экономики:
содействие экономическому росту за счет формирования рациональной дорожной сети;
снижение стоимости товаров и услуг за счет сокращения транспортных издержек при перевозке грузов и пассажиров автомобильным транспортом;
усиление экономической активности населения за счет увеличения транспортной доступности территорий и населенных пунктов.
В социальной сфере:
увеличение транспортной доступности районов и населенных пунктов, повышение мобильности и деловой активности населения республики за счет обеспечения круглогодичного транспортного сообщения с населенными пунктами;
создание дополнительных рабочих мест в дорожном хозяйстве, других отраслях экономики и сфере услуг;
увеличение продолжительности жизни населения за счет сокращения числа дорожно-транспортных происшествий, снижение отрицательного воздействия на окружающую среду и обеспечение своевременного медицинского обслуживания в отдаленных населенных пунктах республики.
В бюджетной сфере - увеличение доходов бюджетной системы вследствие развития сферы услуг на объектах дорожной инфраструктуры, роста рыночной стоимости земель и имущества вблизи строящихся и реконструируемых автомобильных дорог.
В дорожном хозяйстве:
сохранение существующей сети территориальных автомобильных дорог общего пользования Республики Дагестан как основы обеспечения жизнедеятельности республики, коренное улучшение ее транспортно-эксплуатационного состояния;
вывод дорожной сети республики на качественно новый уровень развития, отвечающий современным требованиям и интересам пользователей автомобильных дорог;
завершение соединения районных центров муниципальных образований Республики Дагестан по дорогам с асфальтобетонным покрытием с сетью дорог общего пользования, в том числе:
села Цуриб муниципального образования "Чародинский район";
села Мехельта муниципального образования "Гумбетовский район";
села Курах муниципального образования "Курахский район";
села Вачи муниципального образования "Кулинский район";
села Агвали муниципального образования "Цумадинский район";
снижение общих и удельных показателей аварийности на территориальных автомобильных дорогах общего пользования Республики Дагестан и негативного воздействия на окружающую среду.
Приложение N 1
к государственной программе
Республики Дагестан "Развитие
территориальных автомобильных
дорог республиканского,
межмуниципального и местного
значения Республики Дагестан
на период 2015-2017 годов"
Перечень
целевых индикаторов и показателей государственной программы Республики Дагестан "Развитие территориальных автомобильных дорог республиканского, межмуниципального и местного значения Республики Дагестан на период 2015-2017 годов"
N п/п |
Основные показатели дорожной сети |
Единица измерения |
Годы |
|
2015 год |
2017 год |
|||
1. |
Общая протяженность территориальных дорог, |
км |
25526,7 |
25552,8 |
в том числе: |
|
|
||
по типам покрытия: |
|
|
||
асфальтобетонное |
2638,3 |
2816,9 |
||
гравийное |
8086,4 |
8118,2 |
||
грунтовое |
14802,0 |
14617,7 |
||
по категориям: |
|
|
||
I |
16,4 |
22,0 |
||
II |
46,4 |
68,8 |
||
III |
1181,1 |
1173,0 |
||
IV |
3320,4 |
3442,4 |
||
V |
6160,4 |
6228,9 |
||
внекатегорийные |
14802,0 |
14617,7 |
||
2. |
Количество мостов, |
шт./пог. м |
1252/31263,9 |
1277/313796 |
в том числе: |
|
|
|
|
в неудовлетворительном состоянии |
шт./пог. м |
304/7301 |
296/6905 |
|
с недостаточным габаритом |
шт./пог. м |
298/7158 |
290/6762 |
Приложение N 2
к государственной программе
Республики Дагестан "Развитие
территориальных автомобильных
дорог республиканского,
межмуниципального и местного
значения Республики Дагестан
на период 2015-2017 годов"
Прогнозируемый объем средств
республиканского бюджета Республики Дагестан, выделяемых на государственную поддержку дорожного хозяйства и направления их использования на период 2015-2017 годов
Направления использования |
Всего на период 2015 - 2017 годов |
В том числе по годам |
||
2015 год |
2016 год |
2017 год |
||
Всего республиканский бюджет РД, в том числе по направлениям использования: |
21040,820 |
6 441,038 |
7 026,808 |
7 572,974 |
содержание аппарата Агентства по транспорту и дорожному хозяйству Республики Дагестан |
95,316 |
28,756 |
33,280 |
33,280 |
господдержка дорожного хозяйства |
20 558,604 |
6 412,282 |
6 993,528 |
7 152,794 |
погашение задолженности по бюджетным кредитам, полученным из федерального бюджета на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования |
386,900 |
|
|
386,900 |
Приложение N 3
к государственной программе
Республики Дагестан "Развитие
территориальных автомобильных
дорог республиканского,
межмуниципального и местного
значения Республики Дагестан
на период 2015-2017 годов"
Объем
финансовых средств, направляемых на реализацию государственной программы Республики Дагестан "Развитие территориальных автомобильных дорог общего пользования Республики Дагестан на период 2015-2017 годов"
(млн. рублей)
Наименование работ |
Всего на период 2015-2017 годов |
В том числе по годам |
||
2015 год |
2016 год |
2017 год |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
Общий объем финансовых средств, в том числе: |
21040,820 |
6 441,038 |
7 026,808 |
7 572,974 |
содержание аппарата Агентства по транспорту и дорожному хозяйству Республики Дагестан |
95,316 |
28,756 |
33,280 |
33,280 |
строительство и реконструкция автомобильных дорог республиканского и межмуниципального значения |
0,000 |
- |
- |
- |
строительство, реконструкция и ремонт автомобильных дорог в сельской местности, подлежащих обеспечению круглосуточной связью с сетью дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием |
0,000 |
- |
- |
- |
Средства территориального дорожного фонда РД, направляемые на господдержку дорожного хозяйства |
20 946,405 |
6 412,282 |
6 993,528 |
7 540,595 |
из них: |
|
|
|
|
строительство и реконструкция автомобильных дорог республиканского и межмуниципального значения |
5 715,351 |
1 982,841 |
1 909,580 |
1 822,930 |
строительство и реконструкция автомобильных дорог местного значения |
2 026,642 |
502,712 |
728,930 |
795,000 |
строительство, реконструкция и ремонт автомобильных дорог в сельской местности, подлежащих обеспечению круглосуточной связью с сетью дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием |
112,970 |
95,090 |
8,700 |
9,180 |
капитальный ремонт и ремонт дорог республиканского и межмуниципального значения |
4 213,371 |
971,971 |
1 659,300 |
1 582,100 |
капитальный ремонт и ремонт дорог местного значения |
1 859,468 |
597,968 |
829,500 |
432,000 |
погашение задолженности по бюджетным кредитам |
386,900 |
|
|
386,900 |
содержание автодорог республиканского, межмуниципального и местного значения, разметка автомобильных дорог и планово-предупредительные работы на мостах |
3 678,735 |
1 161,000 |
1 042,288 |
1 475,447 |
паспортизация дорог |
120,000 |
35,000 |
40,000 |
45,000 |
диагностика мостов |
45,000 |
0,000 |
20,000 |
25,000 |
проектно-изыскательские работы и экспертиза проектов |
788,232 |
349,964 |
223,230 |
215,038 |
НИОКР |
45,000 |
10,000 |
15,000 |
20,000 |
содержание органа управления дорожным хозяйством |
287,500 |
88,500 |
88,500 |
88,500 |
налог на имущество |
1 340,136 |
440,136 |
428,500 |
492,599 |
резерв ТДФ |
200,000 |
50,000 |
|
150,000 |
долевое участие |
127,100 |
127,100 |
|
|
Приложение N 4
к государственной программе
Республики Дагестан "Развитие
территориальных автомобильных
дорог республиканского,
межмуниципального и местного
значения Республики Дагестан
на период 2015-2017 годов"
Перечень
объектов на дорогах общего пользования республиканского и межмуниципального значения, намеченных к строительству и реконструкции на период 2015-2017 годов
(млн. рублей)
N п/п |
Районы (территориальное расположение) |
Наименование объектов |
Всего на период 2015 - 2017 годов |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
||||||||
Мощность |
Сумма |
Мощность |
Сумма |
Мощность |
Сумма |
Мощность |
Сумма |
|||||||
км |
пог. м |
км |
пог. м |
км |
пог. м |
км |
пог. м |
|||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
1. |
Ахвахский |
реконструкция автомобильной дороги Ботлих - Карата на участке км 0 - км 10 |
9,9 |
0,0 |
353,330 |
2,0 |
|
70,000 |
4,0 |
|
180,000 |
3,9 |
|
103,330 |
|
|
строительство моста на автомобильной дороге Ботлих - Карата на км 5+287 |
0,0 |
0,0 |
60,000 |
|
|
20,000 |
|
|
|
|
|
40,000 |
2. |
Бабаюртовский |
строительство моста на км 10+110 автомобильной дороги Бабаюрт - Гребенская |
0,0 |
24,0 |
9,893 |
|
24,0 |
9,893 |
|
|
|
|
|
|
3. |
Ботлихский |
реконструкция автомобильной дороги Грозный - Ботлих - Хунзах - Араканская площадка на участке км 110 - км 117 |
6,9 |
0,0 |
219,500 |
|
|
45,000 |
|
|
87,500 |
6,9 |
|
87,000 |
|
|
реконструкция автомобильной дороги Грозный - Ботлих - Хунзах - Араканская площадка на участке км 110 - км 118 (дополнительные расходы) |
0,3 |
0,0 |
41,000 |
|
|
20,000 |
0,3 |
|
21,000 |
|
|
0,000 |
4. |
Буйнакский |
строительство путепровода на 35 км автомобильной дороги Махачкала - Буйнакск - Леваши - Верхний Гуниб |
0,0 |
0,0 |
30,000 |
|
|
|
|
|
0,000 |
|
|
30,000 |
5. |
Гумбетовский |
реконструкция автомобильной дороги Хасавюрт - Тлох на участке км 78 - км 92 |
13,6 |
42,0 |
167,807 |
13,6 |
42,0 |
167,807 |
|
|
|
|
|
|
6. |
Дахадаевский |
реконструкция автомобильной дороги Леваши - Акуша - Уркарах - Маджалис км 75 - км 97 на участке Кубачи - Уркарах |
8,0 |
0,0 |
120,000 |
|
|
20,000 |
4,0 |
|
40,000 |
4,0 |
|
60,000 |
7. |
Карабудахкентский |
реконструкция автомобильной дороги Манас - Сергокала - Первомайское на участке км 10,6 - км 20,7 |
9,8 |
0,0 |
235,900 |
2,5 |
|
60,000 |
4,0 |
|
100,000 |
3,3 |
|
75,900 |
|
|
строительство автомобильной дороги Махачкала - Аэропорт с подъездом к г. Каспийск (IV-пусковой комплекс) |
5,6 |
129,7 |
100,000 |
5,6 |
129,7 |
100,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
реконструкция автомобильной дороги Манас - Зеленоморск - Аэропорт на участке км 0 - км 13,7 |
9,5 |
0,0 |
196,500 |
2,0 |
|
84,000 |
7,5 |
|
112,500 |
|
|
0,000 |
|
|
строительство кольцевого пересечения на км 10+500 автомобильной дороги Манас - Сергокала - Первомайское |
0,0 |
0,0 |
7,000 |
|
|
|
|
|
3,000 |
|
|
4,000 |
8. |
Каспийск |
реконструкция автомобильной дороги Каспийск - Аэропорт на участке км 0 - км 4 |
3,1 |
0,0 |
360,900 |
3,1 |
|
300,900 |
|
|
60,000 |
|
|
0,000 |
9. |
Курахский |
реконструкция автомобильной дороги Касумкент - Курах на участке км 31 - км 44,1 |
8,9 |
0,0 |
91,530 |
8,9 |
|
91,530 |
|
|
|
|
|
|
10. |
Кулинский |
реконструкция автомобильной дороги Мамраш - Ташкапур - Араканскнй мост на участке км 133 - км 148 |
8,0 |
0,0 |
135,000 |
|
|
40,000 |
5,0 |
|
50,000 |
3,0 |
|
45,000 |
|
|
реконструкция мостового перехода на 123+500 автомобильной дороги Мамращ - Ташкадур - Араканский мост |
0,0 |
32,0 |
35,000 |
|
|
|
|
|
0,000 |
|
32,0 |
35,000 |
11. |
Левашинский |
реконструкция автомобильной дороги Махачкала - Буйнакск - Леваши - Верхний Гуниб на участке км 97,6 - км 110,5 |
12,3 |
134,0 |
391,200 |
2,0 |
134,0 |
80,000 |
4,0 |
|
120,000 |
6,3 |
|
191,200 |
12. |
Магарамкентский |
реконструкция автомобильной дороги Ново-Гапцах - Ново-Филя - Тагиркент - Ялама с подъездом к приграничной станции "Самур" |
10,0 |
0,0 |
260,742 |
2,0 |
|
80,742 |
4,0 |
|
90,000 |
4,0 |
|
90,000 |
|
|
строительство моста на 62 км автомобильной дороги Магарамкент - Ахты - Рутул |
0,0 |
42,0 |
47,000 |
|
|
5,000 |
|
42,0 |
42,000 |
|
|
0,000 |
13. |
Махачкала |
строительство моста на км 14+727 автомобильной дороги федеральная автомобильная дорога "Кавказ" - Шамхал - Красноармейск |
0,0 |
0,0 |
25,000 |
|
|
25,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
реконструкция автомобильной дороги Махачкала - Буйнакск - Леваши - Верхний Гуниб на участке км 0 - км 3 |
0,0 |
0,0 |
5,000 |
|
|
|
|
|
0,000 |
|
|
5,000 |
14. |
Сулейман-Стальский |
строительство мостового перехода на км 26+100 автомобильной дороги Мамраш - Тапгкапур - Араканский мост |
0,0 |
74,0 |
75,000 |
|
|
|
|
|
15,000 |
|
74,0 |
60,000 |
15. |
Табасаранский |
строительство моста на 45+600 км автодороги Дербент - Хучни - Хив |
0,0 |
15,0 |
24,000 |
|
|
6,000 |
|
15,0 |
18,000 |
|
|
0,000 |
16. |
Тляратинский |
реконструкция автомобильной дороги Анцух - Тлярата км 0 - км 12 |
0,0 |
0,0 |
15,000 |
|
|
|
|
|
0,000 |
|
|
15,000 |
17. |
Унцукульский |
строительство моста на км 26+980 автомобильной дороги Буйнакск - Гимры - Чирката |
0,0 |
18,0 |
26,000 |
|
|
|
|
|
0,000 |
|
18,0 |
26,000 |
|
|
строительство моста на км 44+975 автомобильной дороги Буйнакск - Гимры - Чирката |
0,0 |
18,0 |
26,000 |
|
|
|
|
|
0,000 |
|
18,0 |
26,000 |
18. |
Хунзахский |
реконструкция автомобильной дороги Грозный - Ботлих - Хунзах - Араканская площадка на участке км 214 - км 220 |
5,0 |
188,0 |
259,300 |
|
|
79,000 |
3,0 |
188,0 |
180,000 |
2,0 |
|
0,300 |
|
|
реконструкция автомобильной дороги Грозный - Ботлих - Хунзах - Араканская площадка на участке Матлас - Арани км 184,5 - км 192,6 |
8,1 |
47,0 |
230,580 |
3,0 |
|
105,000 |
5,1 |
47,0 |
125,580 |
|
|
0,000 |
19. |
Цумадинский |
реконструкция моста на км 29 автомобильной дороги Агвали - Шаури - Кидеро |
0,0 |
15,0 |
21,000 |
|
|
|
|
15,0 |
21,000 |
|
|
0,000 |
|
|
реконструкция автомобильной дороги Муни - Агвали на участке км 13 - км 27 |
14,2 |
138,0 |
595,200 |
|
|
100,000 |
|
|
184,000 |
14,2 |
138,0 |
311,200 |
|
|
строительство моста на 22 км автомобильной дороги Агвали - Шаури - Кидеро |
0,0 |
0,0 |
15,000 |
|
|
15,000 |
|
|
|
|
|
|
20. |
Цунтинский |
строительство моста на 61 км автомобильной дороги Агвали - Шаури - Кидеро |
0,0 |
47,0 |
29,800 |
|
47,0 |
29,800 |
|
|
|
|
|
|
|
|
реконструкция автомобильной дороги Агвали - Шаури - Кидеро на участке км 35 - км 40 |
5,0 |
63,0 |
268,000 |
|
|
40,000 |
3,0 |
|
80,000 |
2,0 |
63,0 |
148,000 |
21. |
Чародинский |
реконструкция автомобильной дороги Гуниб - Цуриб на участке км 13 - км 19 |
4,8 |
0,0 |
88,169 |
4,8 |
|
88,169 |
|
|
|
|
|
|
22. |
Шамильский |
реконструкция автомобильной дороги Гунибское шоссе - Вантляшевский перевал на участке км 60 - км 72 |
5,0 |
0,0 |
950,000 |
|
|
300,000 |
|
|
300,000 |
5,0 |
|
350,000 |
реконструкция автомобильной дороги Гунибское шоссе - Вантляшевский перевал на участке км 72 - км 82 |
0,0 |
0,0 |
200,000 |
|
|
|
|
|
80,000 |
|
|
120,000 |
||
Всего |
148,0 |
1026,7 |
5 715,351 |
49,5 |
376,7 |
1 982,841 |
43,9 |
307,0 |
1 909,580 |
54,6 |
343,0 |
1 822,930 |
Приложение N 5
к государственной программе
Республики Дагестан "Развитие
территориальных автомобильных
дорог республиканского,
межмуниципального и местного
значения Республики Дагестан
на период 2015-2017 годов"
Перечень
объектов на дорогах общего пользования местного значения, намеченных к строительству и реконструкции на период 2015-2017 годов
(млн. рублей)
N п/п |
Районы (территориальное расположение) |
Наименование объектов |
Всего на период 2015 - 2017 годов |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
||||||||
Мощность |
Сумма |
Мощность |
Сумма |
Мощность |
Сумма |
Мощность |
Сумма |
|||||||
км |
пог. м |
км |
пог. м |
км |
пог. м |
км |
пог. м |
|||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
1. |
Акушинский |
строительство автомобильной дороги Гапшима - Кули через с. Балхар на участке км 5 - км 7 (обход оползня) |
2,0 |
0,0 |
36,0000 |
2,0 |
|
36,000 |
|
|
|
|
|
|
2. |
Ахвахский |
строительство мостового перехода на 1 км автомобильной дороги Штаб - Тлибишо - Тлиси |
0,0 |
0,0 |
30,0000 |
|
|
|
|
|
0,000 |
|
|
30,000 |
|
|
строительство моста на 1 км автомобильной дороги Карата - Цолода |
0,0 |
81,3 |
42,9300 |
|
|
20,000 |
|
81,3 |
22,930 |
|
|
0,000 |
3. |
Ахтынский |
строительство моста на 2 км к с. Гдынк от автомобильной дороги Магарамкент - Ахты - Рутул |
0,0 |
37,0 |
31,4000 |
|
37,0 |
31,400 |
|
|
|
|
|
|
|
|
реконструкция подъезда от автомобильной дороги Курукал - Хнов к с. Гдым на участке км 0 - км 8,4 |
8,4 |
0,0 |
87,0000 |
3,0 |
|
20,000 |
5,4 |
|
67,000 |
|
|
0,000 |
|
|
реконструкция автомобильной дороги Курукал - Хнов на участке км 0 - км 4,4 |
4,4 |
0,0 |
50,0000 |
|
|
|
|
|
20,000 |
4,4 |
|
30,000 |
|
|
реконструкция автомобильной дороги Курукал - Хнов на участке км 8 - км 15,0 |
7,0 |
0,0 |
100,0000 |
|
|
|
|
|
30,000 |
7,0 |
|
70,000 |
4. |
Ботлихский |
строительство автомобильной дороги Ботлих - Тандо, км 0 - км 3,6 |
3,6 |
0,0 |
32,0000 |
|
|
9,000 |
|
|
8,000 |
3,6 |
|
15,000 |
5. |
Гунибский |
реконструкция автомобильной дороги Гуниб - Ругуджа на участке км 0 - км 10 |
10,0 |
0,0 |
130,0000 |
|
|
20,000 |
3,0 |
|
50,000 |
7,0 |
|
60,000 |
реконструкция подъезда от автомобильной дороги Гуниб - Цуриб к с. Наказух |
0,0 |
0,0 |
10,0000 |
|
|
10,000 |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
строительство автомобильной дороги Бацада - Наказух |
2,0 |
0,0 |
23,0000 |
|
|
|
|
|
5,000 |
2,0 |
|
18,000 |
6. |
Дахадаевский |
строительство автомобильной дороги Кубачи - Кала - Корейш на участке км 0 - км 9,3 |
5,0 |
0,0 |
75,0000 |
|
|
15,000 |
|
|
20,000 |
5,0 |
|
40,000 |
7. |
Дербентский |
строительство автомобильной дороги Леваши - Акуша - Уркарах - Маджалис - Мамедкала в обход с. Салик м 145 - км 146 (устройство переходно-скоростных полос) |
0,0 |
0,0 |
20,8780 |
|
|
20,878 |
|
|
|
|
|
|
8. |
Докузпаринский |
строительство автомобильной дороги Усухчай - Куруш на участке км 4,5 - км 9 |
4,5 |
0,0 |
80,0000 |
|
|
30,000 |
1,5 |
|
20,000 |
3,0 |
|
30,000 |
9. |
Кайтагский |
строительство моста на 17 км подъезда от автодороги Леваши - Акуша - Уркарах - Маджали - Мамедкала к с. Джавгат через Кабазкутан |
0,0 |
0,0 |
15,0000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
15,000 |
10. |
Кулинский |
строительство моста на 14 км автомобильной дороги Кумух - Вихли - Вачи |
0,2 |
21,0 |
22,0000 |
|
|
|
|
|
|
0,2 |
21,0 |
22,000 |
|
|
строительство моста на 21 км автомобильной дороги Кумух - Вихли - Вачи |
0,2 |
66,0 |
45,0000 |
|
|
|
|
|
|
0,2 |
66,0 |
45,000 |
11. |
Кумторкалинский |
реконструкция моста на 26 км автомобильной дороги ФАД "Кавказ" - Алмало - Шамхалянгиюрт |
0,0 |
9,0 |
10,0000 |
|
|
|
|
|
0,000 |
|
9,0 |
10,000 |
12. |
Курахский |
строительство моста на 1 км автомобильной дороги Курах - Усуг - Хвередж |
0,0 |
0,0 |
10,0000 |
|
|
|
|
|
0,000 |
|
|
10,000 |
13. |
Лакский |
строительство мостового перехода на участке Шара-Шовкра автомобильной дороги Мамраш - Ташкапур - Араканский мост |
0,0 |
0,0 |
70,0000 |
|
|
|
|
|
30,000 |
|
|
40,000 |
14. |
Левашинский |
реконструкция подъезда от автомобильной дороги Махачкала - Верхний Гуниб к с. Орада Чугли на участке км 0 - км 8 |
8,0 |
0,0 |
88,0000 |
1,0 |
|
20,000 |
2,0 |
|
40,000 |
5,0 |
|
28,000 |
15. |
Магарамкентский |
реконструкция подъезда от автомобильной дороги ФАД "Кавказ" к с. Сенгеровский на участке км 0 - км 4 |
4,0 |
0,0 |
43,0000 |
2,5 |
|
25,000 |
1,5 |
|
18,000 |
|
|
0,000 |
16. |
Сергокалинский |
реконструкция автомобильной дороги Ванашимахи - Нижнее Мулебки на участке км 0 - км 11 |
5,0 |
0,0 |
155,0000 |
|
|
45,000 |
|
|
70,000 |
5,0 |
|
40,000 |
17. |
Тляратинский |
строительство автомобильной дороги Никлида - Ташуда км 0 - км 3 |
3,0 |
0,0 |
35,0000 |
|
|
15,000 |
3,0 |
|
20,000 |
|
|
0,000 |
18. |
Тарумовский |
строительство моста на км 9+800 автомобильной дороги Тарумовка - Арсланбек |
0,5 |
51,0 |
69,0000 |
|
|
|
|
|
18,000 |
0,5 |
51,0 |
51,000 |
19. |
Хасавюртовский |
реконструкция мостового перехода на 25 км автомобильной дороги Хасавюрт - Адильотар - Сулевкент |
0,0 |
45,0 |
61,3000 |
|
45,0 |
61,300 |
|
|
|
|
|
|
20. |
Хунзахский |
строительство мостового перехода на 1 км автомобильной дороги Арани - Хунзах - Заиб |
0,4 |
51,0 |
87,0000 |
|
|
30,000 |
|
|
42,000 |
0,4 |
51,0 |
15,000 |
21. |
Цумадинский |
строительство автомобильной дороги Нижнее Хваршини - Верхнее Хваршини |
6,0 |
0,0 |
97,0000 |
|
|
20,000 |
3,0 |
|
35,000 |
3,0 |
|
42,000 |
22. |
Цунтинский |
реконструкция автомобильной дороги Мокок - Ретлоб на участке км 2 - км 7 |
2,0 |
0,0 |
29,1340 |
2,0 |
|
29,134 |
|
|
|
|
|
|
|
|
реконструкция автомобильной дороги Цибари - Шапих - Междуречье на участке км 0 - км 4 |
4,0 |
0,0 |
119,0000 |
|
|
20,000 |
2,0 |
|
60,000 |
2,0 |
|
39,000 |
|
|
строительство автомобильной дороги Бежта - Кидеро - Ретлоб в обход с. Мокок |
0,0 |
0,0 |
15,0000 |
|
|
|
|
|
0,000 |
|
|
15,000 |
|
|
строительство моста на 7 км автомобильной дороги Мокок - Ретлоб |
0,0 |
47,0 |
35,0000 |
|
|
|
|
47,0 |
35,000 |
|
|
|
23. |
Шамильский |
строительство моста через реку Гичина-Ор на 1 км подъезда к с. Хотода от автомобильной дороги Гидмост - Урада - Гентаб |
0,0 |
47,0 |
35,0000 |
|
|
|
|
47,0 |
35,000 |
|
|
0,000 |
|
|
реконструкция моста через р. Аварское Койсу на 1 км автомобильной дороги Хебда - Кахиб |
0,0 |
110,0 |
95,0000 |
|
|
|
|
|
20,000 |
|
110,0 |
75,000 |
|
|
строительство моста на 8 км автомобильной дороги от автомобильной дороги Гунибское шоссе - Вантляшевский перевал до с. Дагбаш |
0,0 |
32,0 |
35,0000 |
|
|
|
|
|
0,000 |
|
32,0 |
35,000 |
|
|
реконструкция автомобильной дороги Гидмост - Урада - Гентаб на участке км 3 - км 5 |
2,0 |
0,0 |
35,0000 |
|
|
|
|
|
15,000 |
2,0 |
|
20,000 |
24. 1 |
Чародинский |
строительство мостового перехода на км 21 автомобильной дороги Цуриб - Арчиб |
0,6 |
32,0 |
73,0000 |
|
|
25,000 |
0,6 |
32,0 |
48,000 |
|
|
0,000 |
Всего |
82,8 |
629,3 |
2 026,6420 |
10,5 |
82,0 |
502,712 |
22,0 |
207,3 |
728,930 |
50,3 |
340,0 |
795,000 |
Приложение N 6
к государственной программе
Республики Дагестан "Развитие
территориальных автомобильных
дорог республиканского,
межмуниципального и местного
значения Республики Дагестан
на период 2015-2017 годов"
Перечень
объектов строительства, реконструкции и ремонта автомобильных дорог, направленных на прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием на период 2015-2017 годов
(млн. рублей)
N п/п |
Районы (территориальное расположение) |
Наименование объектов |
Всего на период 2015 - 2017 годов |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
||||||||
Мощность |
Сумма |
Мощность |
Сумма |
Мощность |
Сумма |
Мощность |
Сумма |
|||||||
км |
пог. м |
км |
пог. м |
км |
пог. м. |
км |
пог. м |
|||||||
1. |
Табасаранский |
строительство мостового перехода на автомобильной дороге Ляхля - Гуми через р. Рубас |
0,0 |
68,0 |
35,090 |
|
68,0 |
35,090 |
|
|
|
|
|
|
2. |
Тляратинский |
реконструкция автомобильной дороги Ланда - Шидиб км 0 - км 5 |
3,0 |
0,0 |
25,000 |
3,0 |
|
25,000 |
|
|
|
|
|
|
строительство автомобильной дороги Начада - Жажада км 0 - км 1,5 |
1,5 |
0,0 |
15,000 |
1,5 |
|
15,000 |
|
|
|
|
|
|
||
3. |
Цумадинский |
строительство автомобильной дороги Агвали - Шаури - Кидеро до с. Хварши км 5 - км 9 |
2,0 |
0,0 |
37,880 |
1,0 |
|
20,000 |
|
|
8,700 |
1,0 |
|
9,180 |
Всего |
|
6,5 |
68,0 |
112,970 |
5,5 |
68,0 |
95,090 |
0,0 |
0,0 |
8,700 |
1,0 |
0,0 |
9,180 |
Приложение N 7
к государственной программе
Республики Дагестан "Развитие
территориальных автомобильных
дорог республиканского,
межмуниципального и местного
значения Республики Дагестан
на период 2015-2017 годов"
Перечень
объектов на дорогах общего пользования республиканского и межмуниципального значения, намеченных к ремонту на период 2015-2017 годов
(млн. рублей)
N п/п |
Районы территориальное расположение) |
Наименование объектов |
Всего на период 2015 - 2017 годов |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
||||||||||
Мощность |
Сумма |
Мощность |
Сумма |
Мощность |
Сумма |
Мощность |
Сумма |
|||||||||
км |
пог. м |
км |
пог. м |
км |
пог. м |
км |
пог. м |
|||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
||
1. |
Агульский |
автомобильная дорога Мамраш - Ташкапур - Араканский мост на участке км 40 - км 50 |
10,0 |
0,0 |
70,000 |
|
|
|
|
|
|
10,0 |
|
70,000 |
||
2. |
Акушинский |
автомобильная дорога Цудахар - Акуша на участке км 4,8 - км 6,8 |
2,0 |
0,0 |
37,200 |
2,0 |
|
37,200 |
|
|
|
|
|
|
||
3. |
Бабаюртовский |
автомобильная дорога Хасавюрт - Бабаюрт на участке км 40 - км 45 |
5,0 |
0,0 |
50,000 |
5,0 |
|
50,000 |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
автомобильная дорога Хасавюрт - Бабаюрт на участке км 30 - км 40 |
10,0 |
0,0 |
70,000 |
|
|
|
10,0 |
|
70,000 |
|
|
|
||
|
|
автомобильная дорога Главный Сулак - Новая Коса - Крайновка на участке км 0 - км 8,5 |
8,5 |
0,0 |
85,000 |
|
|
|
|
|
|
8,5 |
|
85,000 |
||
|
|
автомобильная дорога Татаюрт - Тамазатюбе - Новая Коса на участке км 8 - км 12 |
4,0 |
0,0 |
8,000 |
4,0 |
|
8,000 |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
автомобильная дорога Бабаюрт - Гребенская на участке км 36,5 - км 40,0 |
3,5 |
0,0 |
30,000 |
|
|
|
|
|
|
|
3,5 |
30,000 |
||
4. |
Бежтинский |
автомобильная дорога Тлядал - Бежта - Кидеро на участке км 6 - км 7 |
1,0 |
0,0 |
8,000 |
1,0 |
|
8,000 |
|
|
|
|
|
|
||
5. |
Ботлихский |
автомобильная дорога Грозный - Ботлих - Араканская площадка на участке км 152 - км 164 |
12,0 |
0,0 |
36,000 |
|
|
|
5,0 |
|
|
15,000 |
7,000 |
21,000 |
||
6. |
Буйнакский |
автомобильная дорога Махачкала - Верхний Гуниб на участке 31,5 - км 37 |
5,5 |
0,0 |
77,000 |
3,0 |
|
42,000 |
2,5 |
|
|
35,000 |
|
|
||
автомобильная дорога Махачкала - Верхний Гуниб на участке 31,5 - км 43,0 |
11,5 |
0,0 |
86,000 |
|
|
|
|
|
|
|
11,500 |
86,000 |
||||
автомобильная дорога Буйнакск - Гимри - Чирката км 20 (оползневой участок) |
0,0 |
0,0 |
25,000 |
|
|
25,000 |
|
|
|
|
|
|
||||
автомобильная дорога в обход г. Махачкалы через Талги км 0 - км 10 |
5,0 |
0,0 |
90,000 |
5,0 |
|
90,000 |
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
автомобильная дорога в обход г. Махачкалы через Талги км 5 - км 20,0 |
15,0 |
0,0 |
270,000 |
|
|
|
10,0 |
|
|
180,000 |
5,000 |
90,000 |
||
|
|
автомобильная дорога Буйнакск - Терменлик на участке км 5 - км 9 |
4,0 |
0,0 |
28,000 |
|
|
|
|
|
|
|
4,000 |
28,000 |
||
|
|
автомобильная дорога Буйнакск - Кизилюрт - Новый Чиркей через пос. Дубки на участке км 0 - км 5 |
5,0 |
0,0 |
35,000 |
|
|
|
|
|
|
|
5,000 |
35,000 |
||
|
|
автомобильная дорога Буйнакск - Кизилюрт на участке км 7 - км 15 |
8,0 |
0,0 |
56,000 |
|
|
|
5,0 |
|
|
35,000 |
3,000 |
21,000 |
||
7. |
Гергебильский |
автомобильная дорога Гергебиль - автомобильной дороги Махачкала - Буйнакск - Леваши - Верхний Гуниб через с. Курми на участке км 0 - км 9 |
9,0 |
0,0 |
142,000 |
4,5 |
|
85,000 |
4,5 |
|
|
57,000 |
|
|
||
|
|
ремонт моста на км 198 автомобильной дороги Мамраш - Ташкапур - Араканский мост |
0,0 |
18,0 |
4,000 |
|
18,0 |
4,000 |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
автомобильная дорога Мамраш - Ташкапур - Араканский мост на участке км 185 - км 201 |
16,0 |
0,0 |
112,000 |
|
|
|
5,0 |
|
|
35,000 |
11,000 |
77,000 |
||
|
|
автомобильная дорога Чалда - Карадах на участке км 1 - км 9 |
8,0 |
0,0 |
56,000 |
|
|
|
4,0 |
|
|
28,000 |
4,000 |
28,000 |
||
8. |
Гумбетовский |
восстановление оползневого участка на подъезде к с. Мехельта от автомобильной дороги Хасавюрт - Тлох |
0,0 |
0,0 |
15,000 |
|
|
15,000 |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
автомобильная дорога Араканская площадка - Унцукуль - Сагринский мост на участке км 48 - км 57 (ремонт системы водоотвода и искусственных сооружений) |
0,0 |
0,0 |
10,000 |
|
|
|
|
|
10,000 |
|
|
|
||
|
|
автомобильная дорога Хасавюрт - Тлох на участке км 92 - км 113 (ремонт системы водоотвода и искусственных сооружений) |
0,0 |
0,0 |
10,000 |
|
|
|
|
|
10,000 |
|
|
|
||
9. |
Гунибский |
автомобильная дорога Махачкала - Буйнакск - Леваши - Верхний Гуниб на участке км 146 - км 152 |
6,0 |
0,0 |
60,000 |
3,0 |
|
30,000 |
3,0 |
|
30,000 |
|
|
|
||
|
|
автомобильная дорога Гуниб - Цуриб на участке км 0 - км 3,3 |
3,3 |
0,0 |
23,100 |
|
|
|
3,3 |
|
23,100 |
|
|
|
||
10. |
Дахадаевский |
автомобильная дорога Леваши - Акуша - Уркарах - Маджалис - Мамедкала на участке км 97 - км 108 |
11,0 |
0,0 |
77,000 |
|
|
|
5,0 |
|
35,000 |
6,000 |
|
42,000 |
||
11. |
Дербентский |
автомобильная дорога Мамедкала - Хучни на участке км 0 - км 16 |
2,0 |
0,0 |
50,000 |
2,0 |
|
50,000 |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
автомобильная дорога Дербент - Хучни - Хив на участке км 0 - км 16 |
16,0 |
0,0 |
112,000 |
|
|
|
8,0 |
|
56,000 |
8,000 |
|
56,000 |
||
12. |
Докузпаринский |
автомобильная дорога Магарамкент - Ахты - Рутул до с. Усухчай на участке км 51 - км 54 |
3,0 |
0,0 |
18,000 |
|
|
|
3,0 |
|
18,000 |
|
|
|
||
13. |
Казбековский |
автомобильная дорога Хасавюрт - Тлох км 24 (оползневой участок) |
0,0 |
0,0 |
15,000 |
|
|
15,000 |
|
|
|
|
|
|
||
14. |
Кайтагский |
автомобильная дорога Леваши - Акуша - Уркарах - Маджалис - Мамедкала на участке км 132,4 - км 136 |
3,6 |
0,0 |
22,000 |
3,6 |
|
22,000 |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
автомобильная дорога Леваши - Акуша - Уркарах - Маджалис - Мамедкала на участке км 136 - км 148 |
12,0 |
0,0 |
90,000 |
|
|
|
4,0 |
|
30,000 |
8,0 |
|
60,000 |
||
15. |
Карабудахкентский |
автомобильная дорога Карабудахкент - Нижний Дженгутай на участке км 27 - км 31 |
4,0 |
0,0 |
25,000 |
4,0 |
|
25,000 |
|
|
|
|
|
|
||
автомобильная дорога Манас - Сергокала - Первомайское на участке км 6 (оползневой участок) |
0,0 |
0,0 |
18,000 |
|
|
18,000 |
|
|
|
|
|
|
||||
автомобильная дорога обход Махачкалы - через Талги км 4 (оползневой участок) |
0,0 |
0,0 |
15,000 |
|
|
15,000 |
|
|
|
|
|
|
||||
16. |
Кизилюртовский |
автомобильная дорога Кизилюрт - Костек на участке км 16 - км 21 |
5,0 |
0,0 |
30,000 |
5,0 |
|
30,000 |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
автомобильная дорога Буйнакск - Кизилюрт на участке км 38 - км 49 |
11,0 |
0,0 |
77,000 |
|
|
|
5,0 |
|
35,000 |
6,0 |
|
42,000 |
||
17. |
Кулинский |
автомобильная дорога Мамраш - Ташкапур - Араканский мост на участке км 119 - км 122 |
3,0 |
0,0 |
16,900 |
3,0 |
|
16,900 |
|
|
|
|
|
|
||
18. |
Левашинский |
автомобильная дорога Махачкала - Буйнакск - Леваши - Верхний Гуниб на участке км 110,5 - км 113,5 |
1,0 |
0,0 |
12,150 |
1,0 |
|
12,150 |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
автодорога Буйнакск - Леваши - В. Гуниб на участке км 50 - км 62 |
12,0 |
0,0 |
40,000 |
|
|
|
6,0 |
|
20,000 |
6,0 |
|
20,000 |
||
19. |
Магарамкентский |
автомобильная дорога Магарамкент - Ахты - Рутул на участке км 29 - км 40 |
11,0 |
0,0 |
110,000 |
2,0 |
|
20,000 |
2,0 |
|
20,000 |
7,0 |
|
70,000 |
||
20. |
Махачкала |
автомобильная дорога ФАД "Кавказ" - Шамхал - Красноармейское на участке км 7 - км 16,6 |
9,6 |
0,0 |
67,000 |
|
|
|
9,6 |
|
67,000 |
|
|
|
||
|
|
автомобильная дорога Махачкала - Аэропорт на участке км 0,8 - км 13,5 |
12,7 |
0,0 |
407,000 |
|
|
|
6,0 |
|
192,000 |
6,7 |
|
215,000 |
||
автомобильная дорога Махачкала - Красноармейское на участке км 0 - км 2,4 |
2,4 |
0,0 |
17,000 |
|
|
|
2,4 |
|
17,000 |
|
|
|
||||
21. |
Новолакский |
автомобильная дорога Новокули - Ножай-Юрт на участке км 0 - км 6,4 |
6,4 |
0,0 |
83,300 |
3,0 |
|
50,000 |
3,4 |
|
33,300 |
|
|
|
||
22. |
Ногайский |
автомобильная дорога Кизляр - Терекли - Мектеб - граница Ставропольского края на участке км 67 - км 72 |
5,0 |
0,0 |
50,371 |
5,0 |
|
50,371 |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
автомобильная дорога Кизляр - Терекли - Мектеб - граница Ставропольского края на участке км 0 - км 10 |
10,0 |
0,0 |
75,000 |
|
|
|
10,0 |
|
75,000 |
|
|
|
||
23. |
Сергокалинский |
автомобильная дорога Манас - Сергокала - Первомайское на участке км 42 - км 45 |
3,0 |
0,0 |
18,000 |
3,0 |
|
18,000 |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
автомобильная дорога Манас - Сергокала - Первомайское на участке км 30 - км 38 |
8,0 |
0,0 |
66,400 |
|
|
|
|
|
|
8,0 |
|
66,400 |
||
|
|
автомобильная дорога Леваши - Сергокала на участке км 25 - км 26 |
1,0 |
0,0 |
6,000 |
1,0 |
|
6,000 |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
автомобильная дорога Леваши - Сергокала на участке км 39 - км 40 |
1,0 |
0,0 |
6,000 |
1,0 |
|
6,000 |
|
|
|
|
|
|
||
24. |
Сулейман-Стальский |
автомобильная дорога Куркент - Карчаг - Сиртыч на участке км 10 - км 16 |
6,0 |
0,0 |
41,000 |
3,0 |
|
20,000 |
3,0 |
|
21,000 |
|
|
|
||
|
|
автомобильная дорога Куркент - Карчаг - Сиртыч на участке км 6 - км 10 |
4,0 |
0,0 |
30,000 |
|
|
|
|
|
|
4,0 |
|
30,000 |
||
25. |
Табасаранский |
автомобильная дорога Дербент - Хучни - Хив на участке км 26 - км 30 |
4,0 |
0,0 |
30,000 |
|
|
|
|
|
|
4,0 |
|
30,000 |
||
|
|
автомобильная дорога Дербент - Хучни - Хив на участке км 32 - км 36 |
4,0 |
0,0 |
30,000 |
|
|
|
|
|
|
4,0 |
|
30,000 |
||
|
|
автомобильная дорога ФАД "Кавказ" - Сиртыч - Татиль, на участке км 11,5 - км 19,0 |
7,5 |
0,0 |
52,500 |
|
|
|
|
|
|
7,5 |
|
52,500 |
||
|
|
автомобильная дорога Мамедкала - Хучни на участке км 0 - км 16 |
10,8 |
0,0 |
188,500 |
|
|
|
10,8 |
|
188,500 |
|
|
|
||
26. |
Унцукульский |
тоннель на 32 км автомобильной дороги Буйнакск - Гимры - Чирката (у с. Гимры) |
0,3 |
0,0 |
30,000 |
0,3 |
|
30,000 |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
автомобильная дорога Буйнакск - Гимры - Чирката на участке км 32 - км 48 (ремонт системы водоотвода и искусственных сооружений) |
0,0 |
0,0 |
10,000 |
|
|
|
|
|
10,000 |
|
|
|
||
27. |
Хасавюртовский |
автомобильная дорога Ботатаюрт - Львовское на участке км 20 - км 33 |
13,0 |
0,0 |
160,000 |
2,5 |
|
40,000 |
8,0 |
|
80,000 |
2,5 |
|
40,000 |
||
автомобильная дорога Хасавюрт - Тлох на участке км 0 км 5,0 |
5,0 |
0,0 |
51,000 |
2,0 |
|
30,000 |
3,0 |
|
21,000 |
|
|
|
||||
|
|
автомобильная дорога Хасавюрт - Гребенская на участке км 0 - км 11 |
11,0 |
0,0 |
77,000 |
|
|
|
11,0 |
|
77,000 |
|
|
|
||
|
|
автомобильная дорога Хасавюрт - Бабаюрт на участке км 23 - км 30 |
7,0 |
0,0 |
70,000 |
|
|
|
3,0 |
|
30,000 |
4,0 |
|
40,000 |
||
28. |
Хивский |
автомобильная дорога Мамраш - Ташкапур - Араканский мост на участке км 26 - км 36 |
10,0 |
0,0 |
70,000 |
|
|
|
|
|
|
10,0 |
|
70,000 |
||
29. |
Хунзахский |
автомобильная дорога Грозный - Ботлих - Араканская площадка на участке км 164 - км 184,5 |
20,5 |
0,0 |
60,000 |
|
|
|
10,0 |
|
30,000 |
10,5 |
|
30,000 |
||
30. |
Цумадинский |
автомобильная дорога Агвали - Шаури - Кидеро км 25 - км 32,7 |
2,0 |
0,0 |
24,350 |
2,0 |
|
24,350 |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
автомобильная дорога Агвали - Шаури - Кидеро км 2 - км 8 |
6,0 |
0,0 |
30,000 |
|
|
|
|
|
|
6,0 |
|
30,000 |
||
31. |
Чародинский |
автомобильная дорога Гуниб - Цуриб на участке км 13 - км 17 |
4,0 |
0,0 |
28,000 |
|
|
|
|
|
|
4,0 |
|
28,000 |
||
32. |
Шамильский |
автомобильная дорога Чалда - Карадах на участке км 0 - км 1 |
1,0 |
0,0 |
6,000 |
1,0 |
|
6,000 |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
автомобильная дорога Гунибское шоссе - Вантляшевский перевал на участке км 37 - км 44 |
6,0 |
0,0 |
78,400 |
3,0 |
|
43,000 |
3,0 |
|
35,400 |
|
|
|
||
|
|
автомобильная дорога Гунибское шоссе - Вантляшевский перевал на участке км 56 - км 60 |
1,2 |
0,0 |
30,000 |
1,2 |
|
30,000 |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
автомобильная дорога Гунибское шоссе - Вантляшевский перевал на участке км 54 - км 60 |
4,7 |
0,0 |
99,200 |
|
|
|
2,0 |
|
40,000 |
2,7 |
|
59,200 |
||
Всего |
434,0 |
18,0 |
4213,371 |
76,1 |
18,0 |
971,971 |
170,5 |
0,0 |
1659,300 |
187,4 |
0,0 |
1582,100 |
Приложение N 8
к государственной программе
Республики Дагестан "Развитие
территориальных автомобильных
дорог республиканского,
межмуниципального и местного
значения Республики Дагестан
на период 2015-2017 годов"
Перечень
объектов на дорогах общего пользования местного значения, намеченных к ремонту на период 2015-2017 годов
(млн. рублей)
N п/п |
Районы (территориальное расположение) |
Наименование объектов |
Всего на период 2015 - 2017 годов |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
|||||||||||||
Мощность |
Сумма |
Мощность |
Сумма |
Мощность |
Сумма |
Мощность |
Сумма |
||||||||||||
км |
пог. м |
км |
пог. м |
км |
пог. м |
км |
пог. м |
||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
|||||
1. |
Акушинский |
автомобильная дорога Акуша - Бутри на участке км 6 - км 12 |
6,0 |
0,0 |
18,000 |
6,0 |
|
18,000 |
|
|
|
|
|
|
|||||
2. |
Ахтынский |
автомобильная дорога Курукал - Хнов на участке км 15 - км 25 |
10,0 |
0,0 |
50,000 |
|
|
|
5,0 |
|
25,0 |
5,0 |
|
25,0 |
|||||
3. |
Бабаюртовский |
автомобильная дорога Бабаюрт - Каратюбе на участке км 0 - км 3,5 |
1,5 |
0,0 |
5,344 |
1,5 |
|
5,344 |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
автомобильная дорога Бабаюрт - Шава - Цумада на участке км 0 - км 15,0 |
15,0 |
0,0 |
105,000 |
|
|
|
5,0 |
|
35,0 |
10,0 |
|
70,0 |
|||||
4. |
Буйнакский |
автомобильная дорога Верхний Дженгутай - Апши на участке км 0 - км 5 |
4,9 |
0,0 |
85,000 |
2,5 |
|
30,000 |
2,4 |
|
55,0 |
|
|
|
|||||
|
|
автомобильная дорога Нижнее Казанище - Верхнее Казанище (оползневой участок) |
0,0 |
0,0 |
15,000 |
|
|
15,000 |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
ремонт автомобильной дороги Буйнакск - Аркас на участке км 0 - км 5 |
5,0 |
0,0 |
25,000 |
5,0 |
|
25,000 |
|
|
|
|
|
|
|||||
5. |
Гергебильский |
автомобильная дорога Карадах - Маали - Курми км 4 - км 6 |
2,0 |
0,0 |
4,000 |
2,0 |
|
4,000 |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
автомобильная дорога Карадах - Маали - Курми км 14 - км 19 |
5,0 |
0,0 |
15,000 |
|
|
|
|
|
|
5,0 |
|
15,0 |
|||||
6. |
Гумбетовский |
автомобильная дорога Нижнее Инхо - Арадерих км 3 - км 12 |
5,0 |
0,0 |
10,000 |
5,0 |
|
10,000 |
|
|
|
|
|
|
|||||
7. |
Гунибский |
подъезд от автомобильной дороги Гуниб - Кумух к с. Бухты км 0 - км 2,2 |
2,2 |
0,0 |
4,000 |
2,2 |
|
4,000 |
|
|
|
|
|
|
|||||
8. |
Дахадаевский |
подъезд к с. Дейбук от автомобильной дороги Уркарах - Харбук км 7 - км 13 |
6,0 |
0,0 |
13,000 |
6,0 |
|
13,000 |
|
|
|
|
|
|
|||||
9. |
Дербентский |
автомобильная дорога подъезд к с. Мамедкала от автомобильной дороги ФАД "Кавказ" на участке км 0 - км 2,3 |
2,3 |
0,0 |
19,000 |
2,3 |
|
19,000 |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
подъезд к с. Митаги от автомобильной дороги ФАД "Кавказ" на участке км 0 - км 7 |
7,0 |
0,0 |
49,000 |
|
|
|
3,0 |
|
21,0 |
4,0 |
|
28,0 |
|||||
10. |
Казбековский |
ремонт автомобильной дороги Дылым - Иманалиросо км 0 - км 3 |
3,0 |
0,0 |
18,000 |
3,0 |
|
18,000 |
|
|
|
|
|
|
|||||
11. |
Кайтагский |
автомобильная дорога Маджалис - Янгикент - Гулли на участке км 4,9 - км 9 |
4,1 |
0,0 |
8,000 |
4,1 |
|
8,000 |
|
|
|
|
|
|
|||||
12. |
Каякентский |
подъезд к станции Инчхе от автомобильной дороги ФАД "Кавказ" км 0 - км 3 |
3,0 |
0,0 |
18,000 |
3,0 |
|
18,000 |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
подъезд к с. Капкайкент от автомобильной дороги ФАД "Кавказ" км 13 - км 18 |
5,0 |
0,0 |
30,000 |
5,0 |
|
30,000 |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
подъезд к с. Капкайкент от автомобильной дороги ФАД "Кавказ" км 18 - км 20 |
2,0 |
0,0 |
12,000 |
|
|
|
2,0 |
|
12,0 |
|
|
|
|||||
|
|
автомобильная дорога от ФАД "Кавказ" к с. Алходжикент через с. Каякент на участке км 3 - км 11 |
3,0 |
0,0 |
16,000 |
3,0 |
|
16,000 |
|
|
|
|
|
|
|||||
13. |
Кумторкалинский |
подъезд к с. Темиргое от автомобильной дороги ФАД "Кавказ" на участке км 0 - км 1 |
1,0 |
0,0 |
7,000 |
|
|
|
1,0 |
|
7,0 |
|
|
|
|||||
|
|
подъезд к с. Учкент от автомобильной дороги ФАД "Кавказ" на участке км 0 - км 1 |
1,0 |
0,0 |
7,000 |
|
|
|
1,0 |
|
7,0 |
|
|
|
|||||
14. |
Кулинский |
автомобильная дорога Кули - Цовкра 2-Шара на участке км 0 - км 10 |
10,0 |
0,0 |
30,000 |
|
|
|
5,0 |
|
15,0 |
5,0 |
|
15,0 |
|||||
15. |
Лакский |
автомобильная дорога Кумух - Бурши на участке км 0 - км 5 |
4,5 |
0,0 |
120,000 |
|
|
50,000 |
2,5 |
|
30,0 |
2,0 |
|
40,0 |
|||||
|
|
автомобильная дорога Кули - Цовкра 2-Шара на участке км 19 - км 24 |
5,0 |
0,0 |
15,000 |
|
|
|
5,0 |
|
15,0 |
|
|
|
|||||
|
|
подъезд от автомобильной дороги Мамраш - Ташкапур - Араканский мост к с. Кара на участке км 1 - км 6 |
3,0 |
0,0 |
5,284 |
3,0 |
|
5,284 |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
подъезд от автомобильной дороги Мамраш - Ташкапур - Араканский мост к с. Чукна через с. Куркли на участке км 0 - км 3 |
3,0 |
0,0 |
4,500 |
3,0 |
|
4,500 |
|
|
|
|
|
|
|||||
16. |
Магарамкентский |
автомобильная дорога к с. Гарах от автомобильной дороги Магарамкент - Ахты - Рутул |
3,5 |
0,0 |
22,000 |
|
|
|
3,5 |
|
22,0 |
|
|
|
|||||
17. |
Махачкала |
ремонт автомобильной дороги Богатыревка - Согратль км 0 - км 4 |
2,0 |
0,0 |
12,000 |
2,0 |
|
12,000 |
|
|
|
|
|
|
|||||
18. |
Ногайский |
автомобильная дорога Боранчи - Кумбатар на участке км 0 - км 7,5 |
7,5 |
0,0 |
37,500 |
3,0 |
|
15,000 |
4,5 |
|
22,5 |
|
|
|
|||||
|
|
автомобильная дорога Терекли - Мектеб - Кумбатар на участке км 0 - км 5 |
5,0 |
0,0 |
43,000 |
3,0 |
|
25,000 |
2,0 |
|
18,0 |
|
|
|
|||||
19. |
Сергокалинский |
автомобильная дорога Ванашимахи - Нижнее Мулебки до с. Бурдеки км 0 - км 6,0 |
6,0 |
0,0 |
72,000 |
|
|
12,000 |
6,0 |
|
60,0 |
|
|
|
|||||
|
|
ремонт автомобильной дороги Бурдеки - Мургук км 0 - км 7 |
7,0 |
0,0 |
84,000 |
|
|
14,000 |
7,0 |
|
70,0 |
|
|
|
|||||
|
|
автомобильная дорога к с. Новое Мугри от автомобильной дороги Манас - Сергокала - Первомайское на участке км 0 - км 5 |
5,0 |
0,0 |
35,000 |
|
|
|
5,0 |
|
35,0 |
|
|
|
|||||
20. |
Сулейман-Стальский |
автомобильная дорога Касумкент - Цмур на участке км 0 - км 8 |
3,0 |
0,0 |
18,000 |
3,0 |
|
18,000 |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
автомобильная дорога Касумкент - Цмур - Ашага - Макана участке км 0 - км 8 |
5,0 |
0,0 |
35,000 |
|
|
|
5,0 |
|
35,0 |
|
|
|
|||||
|
|
автомобильная дорога Касумкент - Шихикент - Зухрабкент на участке км 0 - км 9 |
9,0 |
0,0 |
63,000 |
|
|
|
4,0 |
|
28,0 |
5,0 |
|
35,0 |
|||||
21. |
Тарумовский |
автомобильная дорога от автомобильной дороги Астрахань - Махачкала до с. Калиновка км 0 - км 2 |
2,0 |
0,0 |
15,000 |
2,0 |
|
15,000 |
|
|
|
|
|
|
|||||
22. |
Тляратинский |
автомобильная дорога Тлярата - Камилух на участке км 0 - км 6 |
3,0 |
0,0 |
30,000 |
3,0 |
|
30,000 |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
ремонт автомобильной дороги Тлярата - Камишох - Генеколоб на участке км 1- км 2 |
1,0 |
0,0 |
10,000 |
1,0 |
|
10,000 |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
ремонт автомобильной дороги Тлярата - Камшпох на участке км 28- км 31 |
3,0 |
0,0 |
12,000 |
3,0 |
|
12,000 |
|
|
|
|
|
|
|||||
23. |
Унцукульский |
автомобильная дорога Араканская площадка - Араканы на участке км 0 - км 8,5 |
8,5 |
0,0 |
25,500 |
4,5 |
|
13,500 |
4,0 |
|
12,0 |
|
|
|
|||||
24. |
Хасавюртовский |
автомобильная дорога Хасавюрт - Адильотар - Сулевкент на участке км 25 - км 32 |
7,0 |
0,0 |
56,000 |
|
|
|
5,0 |
|
40,0 |
2,0 |
|
16,0 |
|||||
|
|
подъезд к с. Тукита через с. Сивух от автомобильной дороги Хасавюрт - Адильотар - Сулевкент на участке км 0 - км 11 |
11,0 |
0,0 |
92,000 |
|
|
|
6,0 |
|
42,0 |
5,0 |
|
50,0 |
|||||
|
|
подъезд от автомобильной дороги ФАД "Кавказ" к с. Борагангечув через с. Нурадипово на участке км 6 - км 14 |
8,0 |
0,0 |
40,000 |
|
|
|
4,0 |
|
20,0 |
4,0 |
|
20,0 |
|||||
25. |
Хивский |
автомобильная дорога Сардаркент - Канциль на участке км 0 - км 7 |
6,0 |
0,0 |
136,000 |
1,0 |
|
60,000 |
5,0 |
|
76,0 |
|
|
|
|||||
|
|
подъезд от автомобильной дороги Дербент - Хучни - Хив к с. Ляхля через с. Куштиль на участке км 2 - км 4 |
2,0 |
0,0 |
8,840 |
2,0 |
|
8,840 |
|
|
|
|
|
|
|||||
26. |
Хунзахский |
автомобильная дорога Арани - Хунзах - Заиб на участке км 0 - км 5 |
5,0 |
0,0 |
35,000 |
|
|
|
5,0 |
|
35,0 |
|
|
|
|||||
|
|
автомобильная дорога Гоцатль - Карадах на участке км 0 - км 7 |
7,0 |
0,0 |
49,000 |
|
|
|
3,0 |
|
21,0 |
4,0 |
|
28,0 |
|||||
|
|
автомобильная дорога к с. Цада от автомобильной дороги Грозный - Ботлих - Араканская площадка на участке км 0 - км 1 |
1,0 |
0,0 |
8,000 |
|
|
|
1,0 |
|
8,0 |
|
|
|
|||||
27. |
Цумадинский |
автомобильная дорога к с. Кеди от автомобильной дороги Агвали - Шаури - Кидеро до с. Саситли |
0,0 |
0,0 |
95,000 |
|
|
25,000 |
|
|
45,0 |
|
|
25,0 |
|||||
автомобильная дорога к с. Хвайни от автомобильной дороги Агвали - Шаури - Кидеро на участке км 0 - км 3,6 |
3,6 |
0,0 |
18,000 |
|
|
|
3,6 |
|
18,0 |
|
|
|
|||||||
28. |
Цунтинский |
автомобильная дорога Ретлоб - Асах - Махалотли на участке км 0 - км 11 |
11,0 |
0,0 |
55,000 |
|
|
|
|
|
|
11,0 |
|
55,0 |
|||||
29. |
Чародинский |
автомобильная дорога Тлярош - Талух на участке км 0 - км 5,2 |
5,2 |
0,0 |
19,500 |
5,2 |
|
19,500 |
|
|
|
|
|
|
|||||
30. |
Шамильский |
автомобильная дорога Голотль - Телетль на участке км 5 - км 9 |
4,0 |
0,0 |
15,000 |
4,0 |
|
15,000 |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
автомобильная дорога к с. Андых от автомобильной дороги Гунибское Шоссе - Вантляшевский перевал на участке км 4 - км 6 |
2,0 |
0,0 |
10,000 |
|
|
|
|
|
|
2,0 |
|
10,0 |
|||||
Всего |
262,8 |
0,0 |
1 859,468 |
93,3 |
0,0 |
597,968 |
105,5 |
0,0 |
829,500 |
64,0 |
0,0 |
432,000 |
Приложение N 9
к государственной программе
Республики Дагестан "Развитие
территориальных автомобильных
дорог республиканского,
межмуниципального и местного
значения Республики Дагестан
на период 2015-2017 годов"
Объемы
работ по строительству и реконструкции территориальных автомобильных дорог общего пользования Республики Дагестан на период 2015-2017 годов
N п/п |
Наименование работ |
Всего на период 2015 - 2017 годов |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
||||
км |
пог. м |
км |
пог. м |
км |
пог. м |
км |
пог. м |
||
1. |
Строительство и реконструкция автомобильных дорог республиканского и межмуниципального значения |
148,0 |
1 026,7 |
49,5 |
376,7 |
43,9 |
307,0 |
54,6 |
343,0 |
2. |
Строительство и реконструкция автомобильных дорог местного значения |
82,8 |
629,3 |
10,5 |
82,0 |
22,0 |
207,3 |
50,3 |
340,0 |
3. |
Строительство, реконструкция и ремонт автомобильных дорог в сельских населенных пунктах, подлежащих обеспечению круглосуточной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием |
6,5 |
68,0 |
5,5 |
68,0 |
0,0 |
0,0 |
1,0 |
0,0 |
|
Всего |
237,3 |
1 724,0 |
65,5 |
526,7 |
65,9 |
514,3 |
105,9 |
683,0 |
Приложение N 10
к государственной программе
Республики Дагестан "Развитие
территориальных автомобильных
дорог республиканского,
межмуниципального и местного
значения Республики Дагестан
на период 2015-2017 годов"
Объемы
работ по капитальному ремонту и ремонту дорог общего пользования и мостов на период 2015-2017 годов
N п/п |
Наименование работ |
Всего на период 2015 - 2017 годов |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
||||
км |
пог. м |
км |
пог. м |
км |
пог. м |
км |
пог. м |
||
1. |
Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог и искусственных сооружений республиканского и межмуниципального значения |
434,0 |
18,0 |
76,1 |
18,0 |
170,5 |
0,0 |
187,4 |
0,0 |
2. |
Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог и искусственных сооружений местного значения |
262,8 |
0,0 |
93,3 |
0,0 |
105,5 |
0,0 |
64,0 |
0,0 |
|
Всего |
696,8 |
18,0 |
169,4 |
18,0 |
276,0 |
0,0 |
251,4 |
0,0 |
Приложение N 11
к государственной программе
Республики Дагестан "Развитие
территориальных автомобильных
дорог республиканского,
межмуниципального и местного
значения Республики Дагестан
на период 2015-2017 годов"
Расчет
потребности в финансовых средствах на содержание сети территориальных дорог и иные мероприятия в отношении дорог общего пользования на период 2015-2017 годов
N п/п |
Наименование работ |
Всего на период 2015-2017 годов |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
1. |
Содержание автомобильных дорог республиканского и межмуниципального значения |
2 474,135 |
808,000 |
689,288 |
976,847 |
2. |
Содержание автомобильных дорог местного значения |
874,600 |
248,000 |
248,000 |
378,600 |
3. |
Разметка |
175,000 |
55,000 |
55,000 |
65,000 |
4. |
Планово-предупредительные работы на мостах |
155,000 |
50,000 |
50,000 |
55,000 |
5. |
Паспортизация дорог |
120,000 |
35,000 |
40,000 |
45,000 |
6. |
Диагностика мостов |
45,000 |
|
20,000 |
25,000 |
|
Всего |
3 843,735 |
1 196,000 |
1 102,288 |
1 545,447 |
Приложение N 12
к государственной программе
Республики Дагестан "Развитие
территориальных автомобильных
дорог республиканского,
межмуниципального и местного
значения Республики Дагестан
на период 2015-2017 годов"
Расчет
потребности в финансовых средствах на проектно-изыскательские работы и содержание органа управления дорожным хозяйством на период 2015-2017 годов
N п/п |
Наименование работ |
Всего на период 2015 - 2017 годов |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
1. |
Проектно-изыскательские работы, экспертиза проектов и иные мероприятия в отношении автомобильных дорог общего пользования |
788,232 |
349,964 |
223,230 |
215,038 |
2. |
Содержание органа управления дорожным хозяйством |
292,0 |
93,0 |
97,000 |
102,000 |
|
Всего |
1 080,2 |
443,0 |
320,2 |
317,0 |
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.
Постановление Правительства Республики Дагестан от 22 декабря 2014 г. N 660 "Об утверждении государственной программы Республики Дагестан "Развитие территориальных автомобильных дорог республиканского, межмуниципального и местного значения Республики Дагестан на период 2015-2017 годов"
Текст постановления опубликован на Интернет-портале правовой информации Республики Дагестан (www.pravo.e-dag.ru) 17 мая 2016 г.
В настоящий документ внесены изменения следующими документами:
Постановление Правительства Республики Дагестан от 31 августа 2017 г. N 194
Постановление Правительства Республики Дагестан от 6 февраля 2017 г. N 18
Постановление Правительства Республики Дагестан от 31 июля 2015 г. N 224