Приложение N 14. Положение о территориальном планировании МО "Город Якутск"

Приложение N 14

к постановлению Городского

Собрания депутатов г. Якутска

ПГС-30-1 от 16 марта 2005 г.

Положение
о территориальном планировании МО "Город Якутск"

1. Цели и задачи

1.1. Генеральный план развития г. Якутска является основным градостроительным документом, целью и задачами которого является формирование в интересах населения условия среды жизнедеятельности, направления и развития территорий города, зонирование территорий, развитие инженерной, транспортной и социальной инфраструктур, градостроительные требования к сохранению объектов историко-культурного наследия и особо сохраняемых природных территорий, экологическому и санитарному благополучию.

1.2. Генеральный план разрабатывается на основании утвержденной "Концепции градостроительного развития г. Якутска", утвержденной Городским Собранием депутатов г. Якутска (пост. от 13.11.2001 ПГС-8-3), на территорию в административных границах г. Якутска ("городская черта"), утвержденной Городским Собранием депутатов г. Якутска (пост. от 24.01.2001 ПГС-50-4), с расчетным сроком на 15 лет (2002-2017 гг.).

2. Перечень мероприятий по территориальному планированию

2.1. Расчетный срок реализации генерального плана определяется периодом до 2020 г. В качестве первого этапа развития г. Якутска в Концепции предложен период до 2015 г. (15 лет). В рамках первого этапа могут быть выделены объекты строительства и площадки первоочередного освоения ориентировочно до 2010 г.

2.2. С учетом предлагаемых этапов развития г. Якутска в Генеральном плане рассматриваются ресурсные возможности города, развитие пригородных зон, определяется проектная численность и структура населения, формируются варианты размещения новых объектов градообразующей базы, структура и объемы жилищного, культурно-бытового и коммунального строительства и рассчитываются необходимые для этого территории. Намечаются этапы развития системы водоснабжения и энергоснабжения города, канализации водоотведения, принципиальные направления развития транспортной и инженерной инфраструктуры пригородной зоны. Дается градостроительное и социально-экономическое обоснование вариантов территориального планирования, а также этапов развития и территориальной организации города; оцениваются возможные последствия реализации проекта.

2.3. Этапы территориального планирования города и его пригородных зон отображены в графических материалах проекта. На схемах современного использования и комплексной оценки территории показаны:

- План современного использования (опорный план);

- Схема комплексной оценки территории;

- Генеральный план (основной чертеж);

- Схема границ административных округов г. Якутска;

Схема планировки центральной части города (очередность строительства);

- Схема регламентного зонирования;

- Схема водоснабжения и канализации, ливневой канализации и городского канала;

- Схема теплоснабжения;

- Схема газоснабжения;

- Схема электроснабжения;

- Схема основных объектов связи;

2.4. Территориями развития социальной и транспортной инфраструктуры города Якутска являются земли муниципального образования город Якутск, согласно ПГС-8-14 от 02.09.2003 г.

2.5. Город Якутск является крупным центром всей Восточной Сибири, сформировался окончательно как крупный транспортный узел. Существующее состояние транспортной системы рассматриваемого региона сдерживает его экономическое развитие. В период, когда объем перевозок по всем видам транспорта сокращается, поэтому создаются серьезные проблемы для жизнедеятельности Республики и города. Настоящим проектом предусматривается развитие транспортной схемы города Якутска. В связи с предстоящим строительством железной дороги Томмот-Якутск (Нижний Бестях) предусматривается размещение пассажирского железнодорожного вокзала в районе ДСК и дальнейшим продолжением до п. Кангалассы. Также настоящим проектом предусматривается дальнейшая реконструкция федеральной магистрали автодороги М-56 "Лена", проходящая непосредственно через город Якутск.

Аэропорт г. Якутска и на перспективу останется аэропортом федерального значения, но тем не менее, вся западная часть города находится в зоне воздушных подходов аэропорта. Проектом предлагается строительство нового аэропорта с ВВП класса "А" в 3-х километрах от аэропорта "Маган".

2.6. По инженерному оборудованию территории МО "город Якутск" проектом предусмотрено развитие водопроводной сети с учетом пригородных поселков, строительство водозабора в п. Табага (25 км. от г. Якутска) при этом существующий водозабор ковшового типа использовать для водоснабжения п. Марха, п. Жатай, п. Тулагино, п. Кангалассы и как резервный для г. Якутска. Развитие системы канализации предусматривает завершение строительства биологических очистных сооружений производительностью 90 тыс. куб. метров в сутки (1 очередь - 2010 г), строительство сливной станции, строительство канализационного коллектора, строительство биологических очистных сооружений в п. Жатай производительностью 4000 куб. метров в сутки.

В ввиду перегруженности существующего полигона ТБО предлагается разместить новый полигон с участием ЯТКОП.ФГУ ЦГСЭН на 25 км. Вилюйского тракта с санитарно-защитной зоной - 500 метров. Для размещения промышленных отходов существует полигон "Сахабулт" на 24 км. Намского тракта.

Для обеспечения надежности и резервирования теплоснабжения города на расчетный срок предлагается выполнить закольцовку сетей от источников ТЭЦ и ГРЭС с котельной "Промкомплекса" с дополнительной постройкой 16 центральных тепловых пунктов для распределения тепла.

Перспективные решения газоснабжения города приняты с учетом данных прогноза роста населения и предполагает строительство системы газораспределительных станций ГРС-1-ГПЗ на местности Хатын-Юрях и ГРС-2 в районе Птицефабрики.

Согласно плану развития источников электроэнергии на расчетный срок на Якутской ГРЭС предусматривается замена турбин ГТ-35 на ГТУ-45 в количестве 4 штук. Таким образом, мощность Якутской ГРЭС на расчетный срок составит 315 МВт. Для повышения надежности электроснабжения города на 1-ю очередь предлагается строительство ВЛ-220 кВ "Томмот-Якутск" для объединения Центрального энергорайона с Южно-Якутским энергорайоном. На расчетный срок - строительство ВЛ-220 кВ "Сунтар-Якутск" для объединения Центрального энергорайона с Западным энергорайоном. Таким образом, на Дальнем Востоке образуется Единая энергетическая система, объединяющая Приморский и Хабаровские края, Амурская область и Республика Саха (Якутия).

2.7. Для решения проблем в области природоохраны Генеральным планом предусмотрено строительство объездных автомагистралей для исключения проезда транзитного транспорта по селитебным территориям города.

Необходимо рассматривать всю систему озер и Горканал как составную часть, главную осевую линию Якутска, как необходимые рекреационные элементы городского ландшафта. Все градостроительные проекты необходимо разрабатывать с учетом сохранения, реконструкции и облагораживания системы озер.