Приложение N 3

Приложение N 3

к постановлению Правительства

Республики Саха (Якутия)

от 28 июля 2011 года N 340

Система целевых индикаторов
для оценки эффективности и объемных показателей республиканской целевой программы "Развитие транспортного комплекса Республики Саха (Якутия) на 2009-2011 годы и основные направления до 2015 года"

N п/п	Задачи, программные мероприятия, обеспечивающие выполнение задачи		Ожидаемый результат от реализованных программных мероприятий	единица измерения	Значения индикаторов (показателей)				Индикатор (показатель) на 2015 г. к его значению в 2009 г. в %%
					2009	2010	2011	2012-2015
1	2		3	4	5	6	7	8	9
Индикатор I уровня
	Цель: Развитие транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения, высвобождение оборотного капитала хозяйствующих субъектов республики за счет уменьшения периода оборота товарных запасов, снижение транспортных издержек по перевозкам наземным транспортом, расширение возможностей по реализации продукции производителей Якутии на внешних товарных рынках; повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения; повышение комплексной безопасности жизнедеятельности республики и устойчивости транспортной системы		Грузооборот /	млн тонн-км /	5018,3 /	5178 /	5316 /	6212,4 /	123,8 /
			пассажирооборот транспорта*	млн пасс.-км	3361,7	4173,5	4293,5	4613,9	137,2
Индикаторы II уровня
1.		Развитие железнодорожного транспорта
	Строительство железнодорожных линий, совмещенного мостового перехода через реку Лена		Грузооборот /	млн тонн-км /	314,8 /	295 /	274 /	829,4 /	в 2,6 р. /
			пассажирооборот	млн пасс.-км	39,4	35,6	36,5	94,7	в 2,4 р.
	Ввод в режиме постоянной эксплуатации участка железной дороги Беркакит-Томмот. Строительство пускового комплекса "Томмот - Якутск (Нижний Бестях)" с вводом в эксплуатацию в 2013 году. Строительство совмещенного мостового перехода через реку Лена с подходами (включительно) - ст. Якутский речной порт, ст. Якутск-грузовая - ст. Якутск-пассажирская, начало строительства железнодорожной линии Якутск - Магадан. Пополнение и модернизация эксплуатационного парка локомотивов и вагонов		Средний вес грузового поезда (брутто)	тонн
			- Беркакит - Томмот	тонн	3600	3600	3600	3600
			-  Томмот - Якутск (Нижний Бестях)	тонн	1800	1800	1800	1800
			Средняя участковая скорость в грузовом движении	км/ч	26,5	27,5	31	31	117
			- Беркакит - Томмот	км/ч	32,5	32,5	34	34	105
2.	Развитие сети автодорог
	Увеличение протяженности автомобильных дорог с твердым покрытием и строительство автомобильных мостов		Плотность автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием	км автодорог / 1000 кв. км территории	2,65	2,69	2,71	2,99	113
	Строительство опорной сети автодорог с твердым покрытием ("Колыма", "Лена", "Вилюй" и организация сквозного проезда по автодороге "Кобяй"), завершение строительства автодороги "Амга", продолжение строительства автодорог "Яна", "Умнас", повышение категорийности автодорог "Колыма", "Лена", "Вилюй", "Кобяй"		Протяженность федеральных автомобильных дорог с твердым покрытием	км	3 407	3 447	3 497	4 015	118
			Протяженность региональных автомобильных дорог с твердым покрытием	км	3 001	3 152	3 163	3 404	113
			Протяженность муниципальных автомобильных дорог с твердым покрытием	км	1 806	1 751	1 755	1 873	104
3.	Развитие воздушного транспорта
	Обновление парка воздушных судов, развитие сети опорных аэропортов		Грузооборот /	млн. тонн-км /	68,5 /	68 /	72 /	102 /	149 /
			пассажирооборот	млн. пасс-км	2864,0	3671,5	3780	3890	135,8
	Обновление парка воздушных судов, в том числе парка малой авиации, обеспечивающей перевозки во внутриулусном сообщении; Обновление региональных и магистральных самолетов; Модернизация основных производственных фондов аэропортовой сети республики		Количество приобретаемых воздушных судов:
			Ан-140	ед.	1	1		8
			Боинг 737-700 NG	ед.	1	1	1	6
			Боинг 757-200	ед.	2	1
			SSJ-100	ед.				4
			L-410 UPV-E20	ед.		2	2	2
			Вертолет Ми-8МТВ	ед.				2
			Итого	ед.	4	5	3	22
			Доля современных воздушных судов в структуре реализуемой провозной мощности парка пассажирских судов	%	28,70%	38,30%	46,10%	74,40%	на 45,7%
4		Развитие внутреннего водного транспорта
	Оптимизация структуры флота в Ленском бассейне с учетом строительства железной дороги до г. Якутска и перераспределения грузопотоков между видами транспорта при формировании опорной сети наземных путей сообщения, создание грузовых речных терминалов		Грузооборот /	млн. тонн-км /	3238 /	3386 /	3470 /	3481 /	107,5 /
			пассажирооборот	млн. пасс-км	19,7	19	19,5	20,5	104
5		Развитие внутренних водных путей
	Развитие водных путей сообщения		Протяженность внутренних водных путей РС (Я) с гарантированными габаритами /	км /	9187 /	9187 /	9187 /	9187 /	9187 /
			с освещаемой обстановкой	км	3700	3700	3700	3700	3700
	Доведение параметров и категорий внутренних водных путей республики и прилегающих к территории республики от Хатанги до Певека морских арктических путей до значений, обеспечивающих достаточную пропускную способность для речного и смешанного река-море судоходства из федерального бюджета с учетом содержания магистральных водных путей, арктических, боковых и малых рек		Реконструкция выправительных сооружений	тыс. м3	1300	1300	1400	5566	428
			Строительство технического флота	ед. судов		1
			Модернизация технического флота	ед. судов		1	1	2
			Строительство плавучих кранов	ед.		1		12
6	Развитие автомобильного транспорта
	Обновление парка пассажирского автотранспорта		Грузооборот /	млн. тонн-км /	1397 /	1429 /	1500 /	1800 /	129 /
			пассажирооборот	млн. пасс.-км	438,6	447,4	457,5	608,7	139

Примечание:

без учета данных по морскому транспорту