Приложение N 1. Положение о классификации государственных автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Республики Коми, и сооружений на них по эксплуатационным категориям

Приложение N 1

Положение
о классификации государственных автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Республики Коми, и сооружений на них по эксплуатационным категориям
(утв. постановлением Правительства Республики Коми от 20 апреля 2004 г. N 76)

I. Общие положения

1. Настоящее Положение о классификации государственных автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Республики Коми, и сооружений на них по эксплуатационным категориям (далее именуется - Положение) предназначено для сезонного планирования, распределения ресурсов и контроля за использованием средств, направляемых на содержание государственных автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Республики Коми, и сооружений на них (далее именуется - дороги).

2. Положение разработано на основе многоуровневой классификации дорог по эксплуатационным категориям (далее именуется - классификация дорог) (таблица 1), созданной с целью формирования требований к содержанию типовых элементов дорог, отдельных дорог и сети дорог в целом, планирования и распределения средств.

3. Классификация дорог разработана с учетом требований действующих ГОСТа Р 50597-93, СНиПа 2.05.02-85, ВСН 24-88, ВСН 25-86, ОДМ 218.3.023-2003, а также различных транспортно-эксплуатационных состояний типовых элементов дорог и способов обеспечения безопасности дорожного движения по уровням содержания дорог.

4. Признаки многоуровневой классификации дорог по эксплуатационным категориям, в соответствии с которыми характерному участку дороги или дороге в целом устанавливается тот или иной классификационный шифр и требуемый уровень содержания (таблица 1), изложены в разделах II, III настоящего Положения.

5. Для каждого расчетного сезона и эксплуатационного уровня содержания дороги (участка дороги) установлены предельно допустимые скорости движения транспортных средств и соответствующие им принципы назначения расчетных транспортно-эксплуатационных состояний типовых элементов дорог. В качестве расчетных сезонов приняты для севере-восточного и северо-западного зимний (с 1 ноября по 31 мая) и летний (с 1 июня по 31 октября) периоды года, а для центрального и южного зимний (с 20 октября по 25 апреля) и летний (с 26 апреля по 19 октября) в соответствии с ГСН 81-05-02-2001.

II. Классификация дорог, классификационные признаки и их особенности

1. Дороги по уровню транспортно-эксплуатационных свойств, обеспечиваемых при их содержании, подразделяются в соответствии с классификацией дорог, приведенной в таблице 1.

2. Транспортно-эксплуатационные требования к дороге (или ее характерному участку) устанавливаются с учетом классификационных признаков: эксплуатационной категории (отражающей интенсивность движения на дороге), технической категории, социально-экономического значения, климатических факторов, требуемого уровня содержания и эксплуатационного состояния покрытия.

3. Классификационные признаки для каждой дороги (участка дороги) закрепляются в эксплуатационном шифре (таблица 1):

эксплуатационная категория, устанавливаемая в соответствии с таблицей 1, - цифрами I, II, III, IV, V и прописной буквой "э";

техническая категория, устанавливаемая в соответствии со СНиПом 2.05.02-85, - цифрами I, II, III, IV, V;

уровень содержания дороги (участка дороги) и эксплуатационного состояния покрытия - цифрами 1, 2, 3.

Таблица 1

Эксплуата- ционная категория

Iэ

IIэ

IIIэ

IVэ

Vэ

Техническая категория

II;III

II;III;IV

II;III;IV

III;IV;V

IV;V

Уровень содержания

1

2

3

1

2

3

1

2

3

1

2

3

1

2

3

Сос- тоя- ние пок- рытия

летом

зимой

Х Х

Х Х

Х Х

Х Х

Х Х

Эксплуата- ционный шифр авто- мобильной дороги (участка)

Iэ-II-Y; Iэ-III-Y

IIэ-II-Y; IIэ-III-Y; IIэ-IV-Y

IIIэ-II-Y; IIIэ-III-Y; IIIэ-IV-Y

IVэ-III-Y; IVэ-IV-Y; IVэ-V-Y

Vэ-IV-Y; Vэ-V-Y

Примечания:

1. "Y" в графе эксплуатационный шифр автомобильной дороги обозначает уровень содержания (1, 2, 3).

     2. /---\

        |   |  - покрытие содержится в чистом виде

        |   |

        |---|

        | Х |  - на покрытии допускается наличие уплотненного слоя  снега

        | Х |  (наката).

        \---/

3. Для отдельных дорог допускается применение термина "внекатегорийные".

III. Особенности классификационных уровней содержания и основные принципы назначения требуемых транспортно-эксплуатационных состояний элементов дорог по уровням содержания

1. В соответствии с классификацией дорог (таблица 1) для каждой эксплуатационной категории установлено три возможных уровня содержания. При этом первый уровень содержания рассматривается как "высокий", а второй и третий, соответственно, ориентированы на более низкий уровень транспортно-эксплуатационных показателей дорог (участка дороги), по сравнению с "высоким".

2. Требования к эксплуатационному состоянию типовых элементов дорог по уровням содержания определены с учетом расчетных сезонов и особенностей погодных условий (благоприятных, неблагоприятных и исключительных) в классификации, представленной в таблице 2.

Таблица 2

Метеорологические факторы и их характеристика	Интенсивность метеорологических факто- ров, соответствующая погодным условиям
	благоприят- ным	неблагопри- ятным	исключитель- ным
Метель, скорость ветра, м/с	0-3	3-9	> 9
Коэффициент сцепления при голо- леде, снежном накате	-	0,3-0,15	< 0,15
Осадки, мм/ч: дождь	нет	< 1,2	> 1,2
снег	нет	< 0,1	> 0,1
Метеорологическая видимость, м	750-500	500-200	< 200
Ветер, м/с	0-10	10-20	> 20
Температура воздуха, °С: положительная	0-30	30-40	> 40
отрицательная	10-30	0-10,30-40	> 40
Относительная влажность воздуха, %	50-90	90-100	-

3. В летний сезон требования к "высокому" уровню содержания типовых элементов дорог эксплуатационных категорий Iэ, IIэ, IIIэ, IVэ, Vэ установлены из условия непрерывности и безопасности движения транспортных средств со скоростями, указанными для первого уровня содержания в таблицах 3 и 4.

При этом наряду с обеспечением непрерывности и указанной безопасной скоростью движения транспортных средств, требования к "высокому" уровню содержания типовых элементов дорог в летний сезон установлены из условия обеспечения:

а) на дорогах (участках дорог) эксплуатационной категории Iэ - требований ГОСТа Р 50597-93, предусмотренных для дорог группы А;

б) на дорогах (участках дорог) эксплуатационной категории IIэ, имеющих усовершенствованный тип покрытия, - требований ГОСТа Р 50597-93, предусмотренных для группы Б, а имеющих переходный тип покрытия, - требований ВСН 24-88;

в) на дорогах (участках дорог) эксплуатационных категорий IIIэ, IVэ, Vэ, имеющих усовершенствованный тип покрытия, - требований ГОСТа Р 50597-93, предусмотренных для группы В, а имеющих переходный и низший тип покрытий, - требований ВСН 24-88.

4. Требования к состоянию элементов дорог (участков дорог) эксплуатационных категорий Iэ, IIэ, IIIэ, IVэ, Vэ, содержащихся по второму и третьему уровням в летний сезон, установлены исходя из условия обеспечения непрерывности и безопасности движения транспортных средств со скоростями, указанными в таблицах 3 и 4.

Таблица 3

Значения обеспеченной максимальной скорости при содержании покрытий в летний период на основных участках

Эксплуа- тацион- ная ка- тегория	Техни- ческая катего- рия	Значения обеспеченной максимальной скорости движения по уровням и погодным условиям
		благоприятные			неблагоприятные			исключительные
		1	2	3	1	2	3	1	2	3
I-э	I-а	90	90	90	90	90	75	90	75	60
	I-б	90	90	80	90	80	60	80	60	45
	II	90	90	80	90	80	60	80	60	45
	III	90	85	65	85	65	50	65	50	40
II-э	II	90	90	80	90	80	60	80	60	45
	III	90	85	65	85	65	50	65	50	40
	IV	80	70	50	70	50	40	50	40	30
III-э	II	90	90	80	90	80	60	80	60	45
	III	90	85	65	85	65	50	65	50	40
	IV	80	70	50	70	50	40	50	40	30
IV-э	III	90	85	65	85	65	50	65	50	40
	IV	80	70	50	70	50	40	50	40	30
	V	60	50	40	50	40	30	40	30	25
V-э	IV	80	70	50	70	50	40	50	40	30

Таблица 4

Значения обеспеченной максимальной скорости при содержании покрытий в летний период на опасных участках

Эксплуа- тацион- ная ка- тегория	Техни- ческая катего- рия	Значения обеспеченной максимальной скорости движения по уровням и погодным условиям
		благоприятные			неблагоприятные			исключительные
		1	2	3	1	2	3	1	2	3
I-э	I-а	90	90	75	90	75	60	75	60	45
	I-б	90	85	65	85	65	50	65	50	35
	II	90	85	65	85	65	50	65	50	35
	III	80	70	50	70	50	40	50	40	30
II-э	II	90	85	65	85	65	50	65	50	35
	III	80	70	50	70	50	40	50	40	30
	IV	60	50	40	50	40	30	40	30	20
III-э	II	90	85	65	85	65	50	65	50	35
	III	80	70	50	70	50	40	50	40	30
	IV	60	50	40	50	40	30	40	30	20
IV-э	III	80	70	50	70	50	40	50	40	30
	IV	60	50	40	50	40	30	40	30	20
	V	40	35	25	35	25	20	25	20	20
V-э	IV	60	50	40	50	40	30	40	30	20
	V	40	35	25	35	25	20	25	20	20

5. В зимний сезон требования к "высокому" уровню содержания типовых элементов дорог установлены из условия:

а) обеспечения в период благоприятных погодных условий на дорогах всех эксплуатационных категорий (Iэ, IIэ, IIIэ, IVэ, Vэ) непрерывности и безопасности движения транспортных средств со скоростями, указанными для первого уровня содержания при благоприятных условиях в таблицах 5 и 6;

б) обеспечения в период неблагоприятных погодных условий на дорогах всех эксплуатационных категорий (Iэ, IIэ, IIIэ, IVэ, Vэ) непрерывности и безопасности движения транспортных средств (за исключением груженых тягачей) со скоростями, указанными для первого уровня содержания при неблагоприятных погодных условиях в таблицах 5 и 6. При этом в период неблагоприятных погодных условий на основных и опасных участках дорог эксплуатационных категорий IIIэ, IVэ, Vэ и на участках дорог Iэ, IIэ с уклоном более 50% допускается временное прекращение движения груженых тягачей до приведения дорог в нормативное состояние;

в) обеспечения в период исключительных погодных условий на дорогах всех эксплуатационных категорий (Iэ, IIэ, IIIэ, IVэ, Vэ) непрерывности и безопасности движения транспортных средств (за исключением груженых тягачей) со скоростями, указанными для первого уровня содержания при исключительных погодных условиях в таблицах 5 и 6. При этом в период исключительных погодных условий на основных и опасных участках дорог эксплуатационных категорий IIэ, IIIэ, IVэ, Vэ и на участках дорог Iэ с уклоном более 50% допускается временное прекращение движения груженых тягачей до приведения дорог в нормативное состояние.

6. В зимний сезон требования ко второму уровню содержания типовых элементов дорог установлены из условия:

а) возможности формирования и сохранения при устойчивых отрицательных температурах воздуха снежного наката на дорогах эксплуатационных категорий IVэ, Vэ (таблица 1);

б) обеспечения в период благоприятных погодных условий на дорогах всех эксплуатационных категорий (Iэ, IIэ, IIIэ, IVэ, Vэ) непрерывности и безопасности движения транспортных средств (за исключением груженых тягачей) со скоростями, указанными для второго уровня содержания при благоприятных условиях в таблицах 5 и 6. При этом в период формирования наката при благоприятных погодных условиях на основных и опасных участках дорог эксплуатационных категорий IVэ, Vэ и на участках дорог IIIэ с уклоном более 50% допускается временное прекращение движения груженых тягачей до приведения дорог в нормативное состояние;

в) обеспечения в период неблагоприятных погодных условий на дорогах всех эксплуатационных категорий (Iэ, IIэ, IIIэ, IVэ, Vэ) непрерывности и безопасности движения транспортных средств (за исключением груженых тягачей) со скоростями, указанными для второго уровня содержания при неблагоприятных погодных условиях в таблицах 5 и 6. При этом в период действия неблагоприятных погодных условий на основных и опасных участках дорог эксплуатационных категорий IIэ, IIIэ, IVэ, Vэ и на участках дорог Iэ с уклоном более 50% допускается временное прекращение движения груженых тягачей до приведения дорог в нормативное состояние;

г) обеспечения в период исключительных погодных условий на дорогах всех эксплуатационных категорий (Iэ, IIэ, IIIэ, IVэ, Vэ) непрерывности и безопасности движения транспортных средств (за исключением груженых тягачей) со скоростями, указанными для второго уровня содержания при исключительных погодных условиях в таблицах 5 и 6. При этом в период действия исключительных погодных условий на основных и опасных участках дорог эксплуатационных категорий Iэ, IIэ, IIIэ, IVэ, Vэ допускается временное прекращение движения груженых тягачей до приведения дорог в нормативное состояние.

7. В зимний сезон требования к третьему уровню содержания типовых элементов дорог установлены из условия:

а) возможности формирования и сохранения при устойчивых отрицательных температурах воздуха снежного наката на дорогах эксплуатационных категорий IIIэ, IVэ, Vэ (таблица 1);

б) обеспечения в период благоприятных погодных условий на дорогах всех эксплуатационных категорий (Iэ, IIэ, IIIэ, IVэ, Vэ) непрерывности и безопасности движения транспортных средств (за исключением груженых тягачей) со скоростями, указанными для третьего уровня содержания при благоприятных условиях в таблицах 5 и 6. При этом в период формирования наката при благоприятных погодных условиях на основных и опасных участках дорог эксплуатационных категорий IIIэ, IVэ, Vэ и на участках дорог IIэ с уклоном более 50% допускается временное прекращение движения груженых тягачей до приведения дорог в нормативное состояние;

в) обеспечения в период неблагоприятных погодных условий на дорогах всех эксплуатационных категорий (Iэ, IIэ, IIIэ, IVэ, Vэ) непрерывности и безопасности движения транспортных средств (за исключением груженых тягачей) со скоростями, указанными для третьего уровня содержания при неблагоприятных погодных условиях в таблицах 5 и 6. При этом в период действия неблагоприятных погодных условий на основных и опасных участках дорог эксплуатационных категорий Iэ, IIэ, IIIэ, IVэ, Vэ допускается временное прекращение движения груженых тягачей и пассажирских автобусов до приведения дорог в нормативное состояние;

г) обеспечения в период исключительных погодных условий на дорогах всех эксплуатационных категорий (Iэ, IIэ, IIIэ, IVэ, Vэ) непрерывности и безопасности движения транспортных средств (за исключением груженых тягачей) со скоростями, указанными для третьего уровня содержания при исключительных погодных условиях в таблицах 5 и 6. При этом в период действия исключительных погодных условий на основных и опасных участках дорог эксплуатационных категорий Iэ, IIэ, IIIэ, IVэ, Vэ допускается временное прекращение движения груженых тягачей и пассажирских автобусов до приведения дорог в нормативное состояние.

Таблица 5

Значения обеспеченной максимальной скорости при содержании покрытий в зимний период на основных участках

Эксплуа- тацион- ная ка- тегория	Техни- ческая катего- рия	Значения обеспеченной максимальной скорости движения по уровням и погодным условиям
		благоприятные			неблагоприятные			исключительные
		1	2	3	1	2	3	1	2	3
I-э	I-а	90	90	85	90	90	60	90	60	40
	I-б	90	90	65	85	75	45	75	45	30
	II	90	90	65	85	75	45	75	45	30
	III	90	75	55	70	60	40	60	40	25
II-э	II	90	90	75	75	45	45	45	45	30
	III	90	75	60	60	40	40	40	40	30
	IV	80	60	50	50	30	30	30	30	20
III-э	II	90	75	45	45	45	30	45	30	25
	III	90	60	40	40	40	25	40	25	20
	IV	80	50	30	30	30	20	30	20	15
IV-э	III	90	40	40	40	25	25	25	25	15
	IV	80	30	30	30	20	20	20	20	10
	V	60	25	25	25	15	15	15	15	10
V-э	IV	80	30	20	30	20	15	20	15	10
	V	60	25	15	25	15	10	15	10	10

Таблица 6

Значения обеспеченной максимальной скорости при содержании покрытий в зимний период на опасных участках

Эксплуа- тацион- ная ка- тегория	Техни- ческая катего- рия	Значения обеспеченной максимальной скорости движения по уровням и погодным условиям
		благоприятные			неблагоприятные			исключительные
		1	2	3	1	2	3	1	2	3
I-э	I-а	90	80	75	80	70	65	80	60	30
	I-б	90	75	60	60	60	45	60	45	20
	II	90	75	60	60	60	45	60	45	20
	III	80	60	50	45	45	30	45	30	10
II-э	II	90	75	60	60	45	45	45	45	20
	III	80	60	45	45	30	30	30	30	10
	IV	60	45	30	30	20	20	20	20	10
III-э	II	90	60	45	45	45	20	45	20	20
	III	80	45	30	30	30	10	30	10	10
	IV	60	30	20	20	20	10	20	10	10
IV-э	III	80	30	30	30	30	10	30	10	10
	IV	60	20	20	20	20	10	20	10	10
	V	40	10	10	10	10	10	10	10	10
V-э	IV	60	20	20	20	20	10	20	10	10
	V	40	10	10	10	10	10	10	10	10

Х

IV. Порядок определения состава работ, объемов и цикличности их выполнения по классификационным уровням содержания типовых элементов

Состав работ, объемы и цикличность их выполнения, нормируемые по классификационным уровням содержания типовых элементов, определяются в соответствии с классификацией работ по содержанию, требуемым уровнем транспортно-эксплуатационных свойств элемента, а также с учетом возможных видов и уровней развития дефектов и разрушений на типовых элементах, устанавливаемых на основе результатов диагностики или экспертных оценок. При назначении состава, объемов и цикличности работ учитываются особенность и периодичность влияния климатических факторов на эксплуатационные свойства типовых элементов дорог.

V. Порядок определения состава работ, объемов, цикличности их выполнения и ресурсов, требуемых для сезонного содержания дорог (участков дорог) в соответствии с классификационными уровнями

1. Определение состава работ, объемов, цикличности их выполнения и ресурсов, требуемых для сезонного содержания дороги (или ее характерного участка), осуществляется с учетом количества типовых элементов, расположенных на дороге (или ее характерном участке), и сезонных нормативных затрат, необходимых для содержания типовых элементов.

2. Сезонное нормативное количество ресурсов, необходимых для содержания типового элемента, определяется в соответствии с составом работ, объемами и цикличностью их выполнения, предусмотренными по классификационным уровням содержания.

VI. Порядок назначения и закрепления эксплуатационных шифров дорог (участков дорог)

Эксплуатационные шифры дорог (участков дорог), устанавливаемые с учетом интенсивности движения, технической категории, социально-экономического значения, климатических факторов, заносятся в Классификацию государственных автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Республики Коми, и сооружений на них по эксплуатационным категориям, которая ежегодно утверждается Правительством Республики Коми и доводится до пользователей дорог через средства массовой информации.