Приложение N 3. Схема размораживания и откачки воды из стояка пожарного гидранта с помощью пожарного автомобиля

Приложение N 3

к Методическим рекомендациям

по техническому содержанию,

эксплуатации, проверке и испытанию

источников противопожарного

водоснабжения для целей наружного

пожаротушения в Республике Коми

Схема
размораживания и откачки воды из стояка пожарного гидранта с помощью пожарного автомобиля

Чтобы избежать замораживания гидранта после его использования при низких температурах, к гофрированному рукаву хомутом крепят металлическую трубку диаметром 20 мм и длиной 1,5 м, с помощью которой при переключении насоса в режим "забор пенообразователя из посторонней емкости" отсасывается оставшаяся в гидранте вода.

В случае замерзания воды в гидранте предлагается размораживать пожарные гидранты при помощи выхлопных газов двигателей пожарных автомобилей.

Для этого изготовляется специальный зонд (1) из тонкостенной трубы диаметром 51 мм. Его длина два метра, сечение в поперечном разрезе напоминает полумесяц, что позволяет свободно перемещать его между каналами гидранта. На входном конце зонда закреплен четырехметровый пожарный рукав и соединен соединительной головкой (4) с трубой выхлопа.

Искрогасительное устройство (2) состоит из трех латунных сеток с ячейками размером 0,2-0,3 мм.

Температура газов на выходе из зонда составляет 70 ... 100°С, а давление такое, что при расплавлении льда вода выбрасывается наружу. Процесс размораживания не превышает 5 мин. Этим же устройством просушивают клапаны гидранта после пожара, чтобы избежать их повторного замерзания; отогревают замерзшую рукавную арматуру, удаляют лед с лопастей колес насоса.