Приложение N 4. Методика оценки вклада субъекта Российской Федерации в решение задачи по удвоению в 2013 - 2022 годах объемов строительства автомобильных дорог по сравнению с предыдущим десятилетием (2003 - 2012 годы)

Информация об изменениях:

Приложение 4 изменено с 12 января 2018 г. - Постановление Правительства Оренбургской области от 26 декабря 2017 г. N 960-пп

См. предыдущую редакцию

Приложение N 4
к подпрограмме
"Дорожное хозяйство Оренбургской области"
государственной программы
"Развитие транспортной системы
Оренбургской области"
на 2015 - 2020 годы

Методика
оценки вклада субъекта Российской Федерации в решение задачи по удвоению в 2013 - 2022 годах объемов строительства автомобильных дорог по сравнению с предыдущим десятилетием (2003 - 2012 годы)

С изменениями и дополнениями от:

26 декабря 2017 г.

Вклад Оренбургской области в решение задачи по удвоению объемов строительства автодорог в отчетном году оценивается через показатель расчетной протяженности введенных в эксплуатацию объемов строительства (реконструкции) автомобильных дорог (приведенных к линейной протяженности автомобильных дорог), который рассчитывается по следующей формуле:

, где:

- расчетная протяженность построенных (реконструируемых) автомобильных дорог в i-ом субъекте Российской Федерации в отчетном году, км;

- количество объектов строительства (реконструкции) автомобильных дорог, введенных в эксплуатацию в отчетном году;

- протяженность конкретного объекта строительства (реконструкции) автомобильных дорог (участка автомобильной дороги, в том числе содержащего искусственные сооружения, в соответствии с наименованием согласно проектной документации), введенного в эксплуатацию в отчетном году i-ом субъекте Российской Федерации, километров;

- расчетная протяженность конкретного объекта строительства (реконструкции) искусственного сооружения (моста, мостового перехода, путепровода, транспортной развязки) в соответствии с наименованием согласно проектной документации, введенного в эксплуатацию в отчетном году i-ом субъекте Российской Федерации, километров;

m - количество объектов строительства (реконструкции) искусственных сооружений, введенных в эксплуатацию в отчетном году.

, где:

- стоимость строительства конкретного объекта строительства (реконструкции) искусственного сооружения в ценах отчетного года, рублей.

, где:

- стоимость строительства конкретного объекта строительства (реконструкции) искусственного сооружения по утвержденной проектной документации в ценах года разработки проектной документации, рублей;

- индекс-дефлятор инвестиций в основной капитал (капитальные вложения) соответствующих лет, по данным прогноза социально-экономического развития Российской Федерации*);

- средняя стоимость строительства 1 километра автомобильной дороги IV технической категории по утвержденной проектной документации в ценах отчетного года в i-ом субъекте Российской Федерации, рублей.

, где:

- средняя стоимость строительства 1 км автомобильной дороги IV технической категории по утвержденной проектной документации в ценах 2015 года в i-ом субъекте Российской Федерации, рублей.

, где:

- общая стоимость строительства (реконструкции) автомобильной дороги IV технической категории в i-ом субъекте Российской Федерации, на которую была утверждена проектная документация в период 2013 - 2015 годов, в соответствии с утвержденной проектной документацией в ценах 2015 года, определенная путем индексирования сметной стоимости объекта на соответствующий индекс-дефлятор инвестиций в основной капитал (капитальные вложения), рублей;

- общая протяженность (мощность) объектов строительства (реконструкции) автомобильных дорог IV технической категории в i-ом субъекте Российской Федерации, на которые была утверждена проектная документация в период 2013 - 2015 годов, километров.

*) Индекс-дефлятор инвестиций в основной капитал принимается в соответствии с данными прогноза социально-экономического развития Российской Федерации Минэкономразвития Российской Федерации.