Приложение N 8. Подпрограмма 3 "Повышение безопасности дорожного движения в Оренбургской области"

Информация об изменениях:

Приложение 8 изменено с 12 января 2018 г. - Постановление Правительства Оренбургской области от 26 декабря 2017 г. N 965-пп

См. предыдущую редакцию

Приложение N 8
к государственной программе
"Обеспечение общественного порядка
и противодействие преступности
в Оренбургской области"
на 2014 - 2020 годы

Подпрограмма 3
"Повышение безопасности дорожного движения в Оренбургской области"
(далее - подпрограмма)

С изменениями и дополнениями от:

28 января, 30 декабря 2015 г., 28 сентября, 26 декабря 2017 г.

Паспорт подпрограммы

Ответственный исполнитель подпрограммы	-	АГиП
Участники подпрограммы	-	минобразования; минстрой
Цель подпрограммы	-	снижение числа погибших в дорожно-транспортных происшествиях
Задачи подпрограммы	-	снижение дорожно-транспортной аварийности и травматизма; совершенствование системы обучения детей и подростков правилам безопасного поведения на улицах в целях сокращения детского дорожно-транспортного травматизма; внедрение современных систем управления дорожным движением и контроля за ним в целях снижения аварийности
Приоритетные проекты (программы), реализуемые в рамках подпрограммы	-	отсутствуют
Показатели (индикаторы) подпрограммы	-	социальный риск (число лиц, погибших в ДТП в расчете на 100 тыс. населения); транспортный риск (число лиц, погибших в ДТП в расчете на 10 тыс. транспортных средств)
Срок и этапы реализации подпрограммы	-	2014 - 2020 годы
Объем бюджетных ассигнований подпрограммы	-	624 676,4 тыс. рублей, в том числе по годам реализации: 2014 год - 0,0 тыс. рублей; 2015 год - 49 626,5 тыс. рублей; 2016 год - 111 750,5 тыс. рублей; 2017 год - 124 727,4 тыс. рублей; 2018 год - 126 524,0 тыс. рублей; 2019 год - 106 024,0 тыс. рублей; 2020 год - 106 024,0 тыс. рублей
Ожидаемые результаты реализации подпрограммы	-	сокращение числа лиц, погибших в результате ДТП; снижение количества ДТП; повышение транспортной дисциплины водителей; снижение детского дорожно-транспортного травматизма; внедрение современных информационных технологий в процесс регулирования дорожного движения; увеличение раскрываемости преступлений, связанных с нарушением ПДД

1. Общая характеристика сферы реализации подпрограммы

Подпрограмма охватывает сферу повышения БДД, снижения аварийности и дорожно-транспортного травматизма в Оренбургской области.

Несмотря на долговременную тенденцию к снижению аварийности и травматизма в Оренбургской области в 2006 - 2012 годах, проблема аварийности на автотранспорте не утратила своей остроты. Причинами этого явились:

нарастающая диспропорция между увеличением количества автомобилей и недостаточной оборудованностью улично-дорожной сети, не рассчитанной на современные транспортные потоки;

недостаточное финансирование мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения;

уменьшение пассажирооборота общественного транспорта и снижение его пассажировместимости (активное использование автомобиля "Газель");

слабая водительская дисциплина участников дорожного движения;

сокращение численности УГИБДД УМВД России по Оренбургской области.

Правительство Оренбургской области уделяет большое внимание проблеме снижения аварийности и дорожно-транспортного травматизма в области.

В этих целях в Оренбургской области реализованы областные целевые программы по повышению БДД в Оренбургской области в 2006 - 2008 годах и 2009 - 2012 годах. Главным итогом их исполнения явилось снижение общего количества ДТП и дорожного травматизма.

2. Приоритеты государственной политики в сфере реализации подпрограммы

К приоритетам в социальной сфере относится обеспечение безопасности участников дорожного движения.

В сфере развития производственного потенциала - организационно-планировочные и инженерные меры, направленные на совершенствование организации движения транспортных средств и пешеходов, сведения# к минимуму количества ДТП, сокращение числа погибших.

В сфере научного обеспечения - совершенствование системы организации дорожного движения в Оренбургской области.

Основной целью подпрограммы является повышение БДД в Оренбургской области.

Для достижения поставленных целей необходимо решение следующих задач:

повышение правовой грамотности участников дорожного движения и их дисциплины;

совершенствование системы обучения детей и подростков правилам безопасного поведения на улице в целях сокращения детского дорожно-транспортного травматизма;

внедрение современных систем управления дорожным движением и контроля за ним в целях снижения аварийности.

3. Показатели (индикаторы) подпрограммы

Показателями (индикаторами) решения задач подпрограммы являются:

1. Социальный риск (число лиц, погибших в ДТП, на 100 тыс. населения).

Фактическое значение данного показателя (индикатора) рассчитывается по следующей формуле:

А / В х 100 000, где:

А - число лиц, погибших в ДТП на обслуживаемой территории.

В - численность населения.

Данные представляются УМВД России по Оренбургской области.

2. Транспортный риск (число лиц, погибших в ДТП, на 10 тыс. транспортных средств).

Фактическое значение данного показателя (индикатора) рассчитывается по следующей формуле:

А / В х 10 000, где:

А - число лиц, погибших в ДТП;

В - количество транспортных средств, зарегистрированных в Госавтоинспекции, без учета прицепов и полуприцепов.

Данные представляются УМВД России по Оренбургской области.

Сведения о показателях (индикаторах) подпрограммы представлены в приложении N 1 к Программе.

4. Перечень и характеристика ведомственных целевых программ и основных мероприятий подпрограммы

Подпрограмма не включает в себя ведомственные целевые программы. Перечень основных мероприятий подпрограммы представлен в приложении N 3 к настоящей Программе. В рамках подпрограммы реализуются следующие основные мероприятия:

Основное мероприятие 3.1 "Совершенствование системы организации дорожного движения в Оренбургской области".

Целями мероприятия являются снижение аварийности, сокращение случаев ДТП, в том числе с участием несовершеннолетних, уменьшение числа пострадавших и погибших в ДТП, снижение социального и транспортного рисков;

Для достижения поставленных целей необходимо решить следующие задачи:

повысить безопасность дорожного движения;

повысить грамотность детей и школьников в вопросах БДД.

Основное мероприятие 3.1 направлено на достижение следующих показателей подпрограммы:

социальный риск (число лиц, погибших в ДТП, в расчете на 100 тыс. населения).

Основное мероприятие будет реализовываться в 2014 - 2020 годах.

Исполнителями основного мероприятия являются органы исполнительной власти Оренбургской области.

Основное мероприятие 3.2 "Развитие системы автоматической фото-, видеофиксации административных правонарушений в сфере обеспечения безопасности дорожного движения".

Целями мероприятия являются внедрение современных систем технических комплексов фото-, видеофиксации нарушений ПДД и обеспечение их функционирования.

Для достижения поставленных целей необходимо решить следующие задачи:

продолжить приобретение технические комплексов фото-, видеофиксации нарушений ПДД;

обеспечить бесперебойное функционирование системы автоматической фиксации нарушений ПДД;

организовать рассылку постановлений об административных правонарушениях ПДД, выявленных приборами фото-, видеофиксации.

Основное мероприятие 3.2 направлено на достижение следующих показателей подпрограммы:

транспортный риск (число лиц, погибших в ДТП, в расчете на 10 тыс. транспортных средств).

Основное мероприятие будет реализовываться в 2014 - 2020 годах.

Исполнителями основного мероприятия являются органы исполнительной власти Оренбургской области.

Перечень основных мероприятий подпрограммы представлен в приложении N 2 к Программе.

5. Информация о ресурсном обеспечении подпрограммы за счет средств областного бюджета

Информация о ресурсном обеспечении подпрограммы за счет средств областного бюджета с расшифровкой по основным мероприятиям приведена в приложении N 3 к Программе. Привлечение внебюджетных источников в рамках подпрограммы не предусмотрено.

6. Информация о значимости подпрограммы для достижения цели Программы

Коэффициент значимости подпрограммы для достижения цели Программы составляет 0,2.