Приложение 3. Характеристика улично-дорожной сети города Бузулука

Приложение 3

Характеристика
улично-дорожной сети города Бузулука

Категория	Основное назначение	Краткая характеристика
		На свободных территориях	В условиях реконструкции
1	2	3	4
Опорная улично-дорожная сеть
Скоростные дороги	Обеспечивают международные, межрегиональные, региональные, внутригородские связи. Проходят по границам функциональных зон.	Пропуск всех видов транспорта в скоростном режиме. Имеет все пересечения транспорта в разных уровнях. Пересечения транспорта и пешеходов решены в разных уровнях. Отступ от линии застройки не менее 100 м. Расчетная скорость не менее 120 км/ч. Количество полос движения - 6; 8.	Пропуск всех видов транспорта в скоростном режиме. Имеет все пересечения в разных уровнях и местные проезды для общественного транспорта. Расчетная скорость не менее 120 км/ч. Количество полос движения - 6.
Магистральные улицы непрерывного движения	Обеспечивают внутригородские связи. Проходят по границам функциональных зон и естественных и искусственных рубежей (железных дорог, наземные трассы инженерных коммуникаций, рек и каналов).	Пропуск всех видов транспорта в непрерывном режиме. Обеспечивает непрерывное транзитное движение, все пересечения с магистральными улицами в разных уровнях. Пересечения транспорта и пешеходов решены в разных уровнях. При примыкании к территории застройки организуются местные проезды. Расчетная скорость не менее 100 км/ч. Количество полос движения - 4; 6.	Пропуск всех видов транспорта в непрерывном режиме. Обеспечивает непрерывное транзитное движение, все пересечения с магистральными улицами в разных уровнях. Пересечения транспорта и пешеходов решены в разных уровнях. При примыкании к территории застройки организуются местные проезды. Расчетная скорость не менее 100 км/ч. Количество полос движения - 4; 6.
Магистральные улицы городского значения регулируемого движения I класса	Обеспечивают транспортные связи между функциональными зонами. Предназначены для движения общественного транспорта. Проходят по границам территориальных зон.	Пропуск всех видов транспорта. Режим движения - регулируемый. Расчетная скорость не более 80 км/ч. Количество полос движения - 4; 6.	Пропуск всех видов транспорта. Режим движения - регулируемый. Расчетная скорость не более 60 км/ч. Количество полос движения - 4; 6.
Магистральные улицы городского значения
Магистральные улицы городского значения регулируемого движения II класса	Обеспечивают транспортные связи между функциональными зонами. Дублируют магистральные улицы городского значения регулируемого движения I класса. Предназначены для движения общественного транспорта. Проходят по границам территориальных зон.	Пропуск всех видов транспорта. Режим движения - регулируемый. Расчетная скорость не более 80 км/ч. Количество полос движения - 4; 6.	Пропуск всех видов транспорта. Режим движения - регулируемый. Расчетная скорость не более 60 км/ч. Количество полос движения - 4.
Магистральные улицы районного значения
Магистральные улицы районного значения	Обеспечивают межрайонные и внутрирайонные транспортные связи. Предназначены для движения общественного транспорта.	Пропуск всех видов транспорта. Режим движения - регулируемый. Расчетная скорость не более 60 км/ч. Количество полос движения - 4.	Пропуск всех видов транспорта за исключением большегрузных автомобилей, грузового транспорта. Режим движения - регулируемый. Расчетная скорость не более 60 км/ч. Количество полос движения - 4. Количество полос при одностороннем движении - 3.
Улицы и дороги местного значения
Жилые улицы	Обеспечивают транспортные (без пропуска грузового и общественного транспорта) и пешеходные связи на жилых территориях, выходы на магистральные улицы и дороги регулируемого движения.	Движение транспорта и пешеходов с пересечением в одном уровне. Режим движения - регулируемый. Расчетная скорость не более 40 км/ч. Количество полос движения - 2; 3.	Движение транспорта и пешеходов с пересечением в одном уровне. Режим движения - регулируемый. Расчетная скорость не более 40 км/ч. Количество полос движения - 2. Возможна организация одностороннего движения.
Улицы и дороги производственных и коммунально-складских зон	Транспортные связи в пределах производственных и коммунально-складских зон.	Движение всех видов транспорта, преимущественно грузового. Расчетная скорость не более 40 км/ч. Количество полос движения - 2; 3.	Расчетная скорость не более 40 км/ч. Количество полос движения - 2. Возможна организация одностороннего движения.
Подъезды
Подъезды	Обеспечивают транспортные связи земельных участков, зданий и сооружений с улицами и дорогами. Проходят по границам межевания земельных участков.	Пропуск всех видов транспорта, кроме общественного. Расчетная скорость не более 30 км/ч. Количество полос движения - 2.	Пропуск всех видов транспорта, кроме общественного. Расчетная скорость не более 30 км/ч. Количество полос движения - 2. При наличии разворотных площадок допускается 1 полоса движения.
Пешеходные улицы
Пешеходные улицы	Обеспечивают пешеходные связи в функциональных и территориальных зонах.	Предназначены для пешеходов, велосипедистов и инвалидов-колясочников. Допускается проезд специального транспорта. Минимальная величина пешеходного прохода - 1,5 м. Возможна организация велосипедных дорожек.	Предназначены для пешеходов, велосипедистов и инвалидов-колясочников. Может быть организованы на базе существующих улиц. Допускается проезд специального транспорта. Минимальная величина пешеходного прохода - 1,5 м. Возможна организация велосипедных дорожек.