Приложение 3. Методика расчета конечных результатов муниципальной программы "Развитие пассажирского транспорта на территории города Оренбурга" на 2014 - 2016 годы

Информация об изменениях:

Постановлением администрации города Оренбурга от 31 марта 2016 г. N 848-п настоящее приложение дополнено приложением 3, вступающим в силу после официального опубликования названного постановления

Приложение 3
к приложению к постановлению
администрации города Оренбурга
от 23 декабря 2013 г. N 3434-п

Методика
расчета конечных результатов муниципальной программы "Развитие пассажирского транспорта на территории города Оренбурга" на 2014 - 2016 годы

Оценка промежуточных и конечных результатов реализации Программы будет осуществляться на основании аналитических исследований мониторинга целевых показателей (индикаторов) реализации Программы.

К числу таких индикаторов относятся:

1. Доля пассажиров, перевозимых муниципальными предприятиями пассажирского транспорта города Оренбурга, в общем пассажиропотоке общественным транспортом города Оренбурга, которая рассчитывается по формуле:

, где:

Дп - доля пассажиров, перевозимых муниципальными предприятиями пассажирского транспорта города Оренбурга, %;

Па - количество пассажиров, перевезенных МКП "ОПП" по данным формы федерального статистического наблюдения N 1-автотранс "Сведения о работе пассажирского автомобильного транспорта", тыс. чел.;

Пт - количество пассажиров, перевезенных МКП "ОГПТ" по данным формы федерального статистического наблюдения N 1-ЭТР "Сведения о трамвайном и троллейбусном транспорте", тыс. чел.;

По - количество перевезенных пассажиров общественным транспортом города Оренбурга по данным Федеральной службы государственной статистики, тыс. чел.

2. Снижение обращений граждан по вопросам работы городского общественного транспорта, рассчитывается по формуле:

, где:

П - показатель динамики изменения количества обращений граждан по вопросам работы пассажирского транспорта;

К1 - количество обращений граждан в администрацию города Оренбурга по вопросам работы пассажирского транспорта за анализируемый период по данным отчетов Муниципального бюджетного учреждения "Муниципальный диспетчерский центр" города Оренбурга (далее - МБУ "МДЦ"), ед.;

Ко - количество обращений граждан в администрацию города Оренбурга по вопросам работы пассажирского транспорта за предшествующий период по данным отчетов МБУ "МДЦ", ед.

По результатам расчета П могут быть сделаны следующие выводы:

1) при значении П < 1 наблюдается снижение обращений граждан по вопросам работы городского общественного транспорта;

2) при значении П >= 1 наблюдается рост количества жалоб и обращений граждан на нерегулярность движения пассажирского транспорта, несоблюдение водителями схем движения маршрутов, неудовлетворительное техническое состояние и низкую комфортность транспортных средств и т.п.