Приложение N 6. Подпрограмма 3 "Повышение безопасности дорожного движения в Оренбургской области"

Приложение N 6
к государственной программе
"Обеспечение общественного порядка
и противодействие преступности
в Оренбургской области"
на 2014 - 2020 годы

Подпрограмма 3
"Повышение безопасности дорожного движения в Оренбургской области"

С изменениями и дополнениями от:

28 января, 30 декабря 2015 г.

Паспорт подпрограммы 3
"Повышение безопасности дорожного движения в Оренбургской области"
(далее - подпрограмма)

Ответственный исполнитель подпрограммы	-	АГиП
Участники подпрограммы	-	минобразования; минстрой
Цель подпрограммы	-	снижение числа погибших в ДТП
Задачи подпрограммы	-	снижение дорожно-транспортной аварийности и травматизма; совершенствование системы обучения детей и подростков правилам безопасного поведения на улицах в целях сокращения детского дорожно-транспортного травматизма; совершенствование дорожной инфраструктуры, приведение ее пропускной способности в соответствие с возросшими транспортными потоками; внедрение современных систем управления дорожным движением и контроля за ним в целях снижения аварийности
Целевые показатели (индикаторы) подпрограммы	-	социальный риск (число лиц, погибших в ДТП); транспортный риск (число лиц, погибших в ДТП)
Срок и этапы реализации подпрограммы	-	2014 - 2020 годы
Объемы бюджетных ассигнований подпрограммы	-	615 537,9 тыс. рублей, в том числе по годам реализации: 2014 год - 0,0 тыс. рублей; 2015 год - 49 626,5 тыс. рублей; 2016 год - 125 283,8 тыс. рублей; 2017 год - 125 283,8 тыс. рублей; 2018 год - 125 283,8 тыс. рублей; 2019 год - 93 630 тыс. рублей; 2020 год - 96 430 тыс. рублей
Ожидаемые результаты реализации подпрограммы	-	сокращение числа лиц, погибших в ДТП; снижение количества ДТП; повышение транспортной дисциплины водителей; снижение детского дорожно-транспортного травматизма; внедрение современных информационных технологий в процесс регулирования дорожного движения; увеличение раскрываемости преступлений, связанных с нарушением ПДД

1. Общая характеристика сферы реализации подпрограммы

Несмотря на долговременную тенденцию к снижению аварийности и травматизма в Оренбургской области в 2006 - 2012 годах, проблема аварийности на автотранспорте не утратила своей остроты. Причинами этого явились:

нарастающая диспропорция между увеличением количества автомобилей и недостаточной оборудованностью улично-дорожной сети, не рассчитанной на современные транспортные потоки;

недостаточное финансирование мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения;

уменьшение пассажирооборота общественного транспорта и снижение его пассажировместимости (активное использование а/м "Газель");

слабая водительская дисциплина участников дорожного движения;

сокращение численности УГИБДД УМВД России по Оренбургской области.

Правительство Оренбургской области уделяет большое внимание проблеме снижения аварийности и дорожно-транспортного травматизма в области. В этих целях в Оренбургской области реализованы областные целевые программы по повышению безопасности дорожного движения в Оренбургской области в 2006 - 2008 годах и 2009 - 2012 годах. Главным итогом их исполнения явилось снижение количества ДТП и дорожного травматизма.

В 2013 году на территории области зарегистрированы 2730 дорожно-транспортных происшествий (+11,5 процента), в которых 355 человек погибли (-3,8 процента) и 3647 получили ранения (+13,3 процента).

В связи с переходом полиции на федеральное финансирование функции эксплуатации и модернизации специализированных комплексов фото- и видеофиксации нарушений ПДД и сами спецкомплексы переданы на баланс минстроя.

2. Приоритеты государственной политики в сфере реализации подпрограммы, цель, задачи и показатели (индикаторы) их достижения

К приоритетам государственной политики в социальной сфере относится обеспечение безопасности участников дорожного движения.

К приоритетам государственной политики в сфере развития производственного потенциала относятся организационно-планировочные и инженерные меры, направленные на совершенствование организации движения транспортных средств и пешеходов, сведения к минимуму количества ДТП, сокращение числа погибших в ДТП.

К приоритетам государственной политики в сфере научного обеспечения относятся совершенствование системы организации дорожного движения в Оренбургской области.

Целью подпрограммы является снижение числа погибших в ДТП. Для достижения цели подпрограммы необходимо решение следующих задач:

снижение дорожно-транспортной аварийности и травматизма;

совершенствование системы обучения детей и подростков правилам безопасного поведения на улицах;

совершенствование дорожной инфраструктуры, приведение ее пропускной способности в соответствие с возросшими транспортными потоками;

внедрение современных систем управления дорожным движением и контроля за ним в целях снижения аварийности.

Сведения о целевых показателях (индикаторах) подпрограммы представлены в приложении N 1 к настоящей Программе.

3. Перечень и характеристика ведомственных целевых программ и основных мероприятий подпрограммы

Реализация ведомственных целевых программ в рамках данной подпрограммы не предусмотрена. В рамках подпрограммы реализуются следующие основные мероприятия:

основное мероприятие 1 "Совершенствование системы организации дорожного движения в Оренбургской области".

В рамках данного основного мероприятия осуществляется приобретение оборудования, необходимого для осуществления информационно-пропагандистской работы по обучению школьников безопасности дорожного движения и организация участия оренбургских школьников во Всероссийском конкурсе "Безопасное колесо", проведение массовых мероприятий со школьниками (районные и областной слет ЮИД).

Результатом реализации данного мероприятия будет снижение социального риска (уровня смертности в ДТП на 100 тыс. человек), числа детей, пострадавших в ДТП;

основное мероприятие 2 "Развитие системы автоматической фото-, видеофиксации административных правонарушений в сфере обеспечения безопасности дорожного движения".

В рамках данного основного мероприятия осуществляются:

рассылка постановлений об административных правонарушениях ПДД, выявленных приборами фото- и видеофиксации;

обеспечение функционирования системы автоматической фиксации нарушений ПДД (прокладка коммуникаций, ремонт, калибровка и поверка спецкомплексов);

обустройство автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения техническими комплексами фото- и видеофиксации нарушений ПДД (приобретение и установка спецкомплексов), обустройство автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения автоматизированными пунктами весового и габаритного контроля.

Результатом реализации данного основного мероприятия будет снижение транспортного риска (число аварий на 10 тыс. транспортных средств), аварийности в целом, тяжести последствий ДТП.

Перечень основных мероприятий подпрограммы представлен в приложении N 2 к настоящей Программе.

4. Информация о ресурсном обеспечении подпрограммы

Привлечение внебюджетных источников в рамках подпрограммы не предусмотрено.

Ресурсное обеспечение подпрограммы представлено в приложении N 3 к настоящей Программе.

5. Информация о значимости подпрограммы для достижения цели Программы

Коэффициент значимости подпрограммы для достижения цели Программы признается равным 0,2.