Статья 42. Градостроительные регламенты - зоны инженерной и транспортной инфраструктуры

Статья 42. Градостроительные регламенты - зоны инженерной и транспортной инфраструктуры

ИТ-1 Зона улиц и дорог

Перечень видов разрешенного использования земельных участков и объектов капитального строительства в зоне ИТ:

Код зоны	Виды разрешенного использования земельных участков	Градостроительный регламент
ИТ-1	Основные виды разрешенного использования	- автодороги различных категорий, развязки, мосты, иные транспортные инженерные сооружения; - посты ГИБДД; - автозаправочные станции с объектами обслуживания (магазины, кафе); - станции технического обслуживания легковых автомобилей; - остановочные павильоны; - диспетчерские пункты и прочие сооружения по организации движения; - автобусные парки; - отстойно-разворотные площадки общественного транспорта; - станции технического обслуживания автомобилей; - мойки автомобилей; - транспортные агентства по предоставлению транспортных услуг; - гаражи, автостоянки.
	Вспомогательные виды разрешенного использования	- вспомогательные здания и сооружения, технологически связанные с ведущим видом использования; - здания и сооружения для размещения служб охраны и наблюдения; - гостевые автостоянки, парковки. - площадки для сбора мусора; - сооружения и устройства сетей инженерно технического обеспечения; - благоустройство территорий, элементы малых архитектурных форм; - общественные туалеты; - объекты гражданской обороны; - объекты пожарной охраны (гидранты, резервуары и т.п.).
	Условно разрешенные виды использования	- гостиницы; - предприятия общественного питания и торговли; - торговые центры, специализированные автосалоны; - мемориальные комплексы, памятники и памятные знаки; - киоски и павильоны ярмарочной торговли; временные (сезонные) сооружения.

Параметры зоны ИТ-1:

- За пределы красных линий в сторону улицы или площади не должны выступать здания и сооружения. В пределах красных линий допускается размещение конструктивных элементов дорожно-транспортных сооружений (опор путепроводов, лестничных и пандусных сходов подземных пешеходных переходов, павильонов на остановочных пунктах городского общественного транспорта).

- В исключительных случаях с учетом действующих особенностей участка (поперечных профилей и режимов градостроительной деятельности) в пределах красных линий допускается размещение:

- объектов транспортной инфраструктуры (площадки отстоя и кольцевания общественного транспорта, разворотные площадки, площадки для размещения диспетчерских пунктов);

- отдельных нестационарных объектов автосервиса для попутного обслуживания (АЗС, АЗС с объектами автосервиса).

- Реконструкция существующей улично-дорожной сети должна включать: изменения элементов поперечного профиля с учетом современного состояния принятой классификации, ожидаемой интенсивности движения транспорта; уширение проезжей части перед перекрестками.

- В пределах придорожных полос федеральных автомобильных дорог общего пользования запрещается строительство капитальных сооружений (сооружения со сроком службы 10 и более лет), за исключением объектов дорожной службы, объектов Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации и объектов дорожного сервиса, предназначенных для обслуживания владельцев автотранспортных средств и пассажиров.

- Покрытие дорог и тротуаров должно осуществляться с применением долговечных устойчивых материалов, допускающих очистку, уборку и надлежащее сохранение их в процессе эксплуатации в летнее и зимнее время.

При размещении и проектировании АЗС на магистральных улицах следует предусматривать дополнительные полосы движения для обеспечения въезда и выезда машин.

Примечания:

Согласно статье 36 Градостроительного кодекса Российской Федерации на земельные участки в границах территорий общего пользования, в т.ч. улицы и площади, действие градостроительного регламента не распространяется. Использование земельных участков, на которые действие градостроительных регламентов не распространяется, определяется уполномоченными органами в соответствии с федеральными законами.