Вход
Купить систему ГАРАНТ
Получить демо-доступ
Узнать стоимость
Информационный банк
Подобрать комплект
Семинары
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 25 декабря 2013 г. N 1124-П "Об утверждении государственной программы Ямало-Ненецкого автономного округа "Развитие транспортной инфраструктуры на 2014 - 2020 годы"
С изменениями и дополнениями от:
19 июня, 31 июля, 28 августа, 26 ноября, 25 декабря 2014 г., 20 января 2015 г.
В целях повышения эффективности программно-целевого планирования, в соответствии с постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 15 ноября 2013 года N 960-П "О государственных программах Ямало-Ненецкого автономного округа" Правительство Ямало-Ненецкого автономного округа постановляет:
1. Утвердить прилагаемую государственную программу Ямало-Ненецкого автономного округа "Развитие транспортной инфраструктуры на 2014 - 2020 годы".
2. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на первого заместителя Губернатора Ямало-Ненецкого автономного округа Ситникова А.В.
|
Губернатор Ямало-Ненецкого автономного округа |
Д.Н. Кобылкин |
Государственная программа
Ямало-Ненецкого автономного округа "Развитие транспортной инфраструктуры на 2014 - 2020 годы"
(утв. постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа
от 25 декабря 2013 г. N 1124-П)
С изменениями и дополнениями от:
19 июня, 31 июля, 28 августа, 26 ноября, 25 декабря 2014 г., 20 января 2015 г.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 20 января 2015 г. N 21-П в паспорт настоящей Программы внесены изменения, распространяющиеся на правоотношения, возникшие с 1 января 2015 г.
Паспорт государственной программы
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 25 декабря 2014 г. N 1076-П в раздел I настоящей Программы внесены изменения
I. Характеристика текущего состояния соответствующей сферы социально-экономического развития Ямало-Ненецкого автономного округа
Транспорт, наряду с другими инфраструктурными отраслями, обеспечивает базовые условия жизнедеятельности общества, являясь важным инструментом достижения социальных, экономических, внешнеполитических целей. Транспорт - не только отрасль, перемещающая грузы и людей, а, в первую очередь, межотраслевая система, преобразующая условия жизнедеятельности и хозяйствования.
Эффективное функционирование транспорта, с одной стороны, является необходимым условием жизнедеятельности экономического комплекса и социальной сферы. С другой стороны, экономика и общество формируют "общественный заказ" на развитие транспортной системы, которая по своим свойствам должна отвечать заданным потребностям потребителей транспортных услуг.
Особенности сложившейся транспортной инфраструктуры Ямало-Ненецкого автономного округа (далее - автономный округ) определяются его расположением в периферийной полярной зоне и неравномерностью хозяйственного освоения территории. К настоящему времени наблюдается весьма неоднородная степень транспортной освоенности территории районов, связанная с их хозяйственной специализацией, при общей слабой развитости транспортной инфраструктуры. При этом автономный округ связан с другими субъектами Российской Федерации всеми имеющимися видами транспорта: железнодорожным, автомобильным, водным, воздушным и трубопроводным.
В условиях разрозненности транспортной сети автономного округа, отсутствия наземного сообщения между западной и восточной частями автономного округа, отсутствия сообщения между западной частью автономного округа и южными районами первоочередной задачей в развитии транспорта автономного округа является создание единой наземной транспортной инфраструктуры и дальнейшее развитие инфраструктуры водного и воздушного транспорта.
Локомотивом развития наземной транспортной инфраструктуры в автономном округе выступит реализация проекта "Урал промышленный - Урал Полярный". В его рамках ведется строительство основных транспортных магистралей.
Кроме того, ряд важнейших мероприятий по совершенствованию транспортной инфраструктуры региона предусмотрен Транспортной стратегией Российской Федерации.
Ликвидировать существующий в автономном округе уровень транспортной дискриминации поможет развитие сети автомобильных дорог.
С учетом комплексной оценки текущего состояния транспортной инфраструктуры определены цель и задачи Государственной программы.
Цель Государственной программы отражает конечные результаты решения транспортных проблем социально-экономического развития автономного округа до 2020 года.
Цель - формирование единого экономического пространства автономного округа на базе сбалансированного развития эффективной транспортной инфраструктуры.
Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:
- развитие полноценной региональной транспортной инфраструктуры;
- обеспечение доступности транспортных услуг для населения автономного округа;
- повышение безопасности на транспорте в автономном округе.
Целевыми показателями эффективности реализации Государственной программы являются:
- уровень обеспеченности автодорожной сетью населения в автономном округе;
- средняя скорость транспортного потока в автономном округе;
- количество перевезенных пассажиров по субсидируемым маршрутам воздушным транспортом в автономном округе;
- количество перевезенных пассажиров по субсидируемым маршрутам водным транспортом в автономном округе;
- уровень снижения смертности от дорожно-транспортных происшествий в автономном округе.
Общий срок реализации настоящей Программы рассчитан на период с 2014 по 2020 годы (в один этап).
ГАРАНТ:
Нумерация разделов приводится в соответствии с источником
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 20 января 2015 г. N 21-П в раздел II настоящей Программы внесены изменения, распространяющиеся на правоотношения, возникшие с 1 января 2015 г.
I. Перечень мероприятий Государственной программы
Для достижения заявленной цели и решения поставленных задач в рамках Государственной программы предусмотрена реализация 8 подпрограмм, в том числе:
1. Развитие аэропортов на территории автономного округа.
2. Дорожный фонд автономного округа.
3. Дорожное хозяйство.
4. Развитие автомобильного и железнодорожного транспорта на территориях муниципальных образований в автономном округе.
5. Повышение безопасности дорожного движения в автономном округе.
6. Воздушный и водный транспорт.
7. Обеспечение безопасной эксплуатации тракторов, самоходных дорожно-строительных и иных машин и оборудования по нормам и правилам, обеспечивающим безопасность жизни, здоровья людей и имущества, охрану окружающей среды.
8. Обеспечение реализации Государственной программы.
Предусмотренные в рамках подпрограмм цели, задачи и мероприятия охватывают весь диапазон заданных приоритетных направлений экономического развития региона и в максимальной степени будут способствовать достижению целей и конечных результатов Государственной программы.
Перечень мероприятий Государственной программы приведен в приложении N 1 к Государственной программе.
Финансирование мероприятий Государственной программы в 2014 году будет осуществляться согласно приложению N 3 к Государственной программе.
Детализированный перечень мероприятий подпрограмм Государственной программы на 2015 год утвержден отдельным нормативным правовым актом.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 25 декабря 2014 г. N 1076-П раздел III настоящей Программы изложен в новой редакции
III. Перечень показателей Государственной программы
Перечень показателей Государственной программы с распределением плановых значений по годам ее реализации приведен в приложении N 2 к Государственной программе.
Методика расчёта показателей Государственной программы
Таблица 1
|
1. Уровень обеспеченности автодорожной сетью населения в автономном округе | ||
|
Единица измерения |
Км дорог на тыс. |
|
|
Определение показателя |
Отношение плотности автомобильных дорог в автономном округе к корню квадратному из отношения среднегодовой численности населения к площади территории |
|
|
Алгоритм формирования показателя |
|
|
|
Наименование и определение базовых показателей |
Буквенное обозначение в формуле расчета |
Определение положительной динамики показателя |
|
Плотность автодорог |
ПА |
Целевое значение показателя является уровнем, к которому стремится субъект бюджетного планирования постоянно. Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение - отрицательной |
|
Среднегодовая численность населения |
СЧН |
|
|
Площадь территории |
П |
|
|
Источник информации для расчета (определения) показателя |
1) "Правила диагностики и оценки состояния автомобильных дорог" ОДН 218.0.006.-2002. 2) Данные информационно-аналитической базы "ROAD OFFICE" |
|
Таблица 2
|
2. Средняя скорость транспортного потока в автономном округе | ||
|
Единица измерения |
Км/час |
|
|
Определение показателя |
Согласно формуле |
|
|
Алгоритм формирования показателя |
|
|
|
Наименование и определение базовых показателей |
Буквенное обозначение в формуле расчета |
Определение положительной динамики показателя |
|
Средняя скорость транспортного потока на общей сети автодорог общего пользования регионального значения |
Ср. скорость тп |
Целевое значение показателя является тем уровнем, к которому стремится субъект бюджетного планирования к концу планового периода. Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение - отрицательной |
|
Базовая расчетная скорость |
120 |
|
|
Комплексный показатель транспортно-эксплуатационного состояния дороги |
Ктэс |
|
|
Функция доверительной вероятности (принято 1,04) |
t |
|
|
Среднеквадратическое отклонение скорости движения свободного транспортного потока |
gv |
|
|
Показатель, учитывающий влияние интенсивности и состав транспортного потока на скорость движения |
V инт |
|
|
Протяженность автомобильных дорог |
Li |
|
|
Общая протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального значения |
L |
|
|
Источник информации для расчета (определения) показателя |
1) "Правила диагностики и оценки состояния автомобильных дорог" ОДН 218.0.006.-2002. 2) Данные информационно-аналитической базы "ROAD OFFICE" |
|
Таблица 3
|
3. Количество перевезенных пассажиров по субсидируемым маршрутам воздушным транспортом в автономном округе | ||
|
Единица измерения |
Человек |
|
|
Определение показателя |
Рассчитывается путем суммирования количества пассажиров, перевезенных по субсидируемым маршрутам воздушным транспортом в автономном округе |
|
|
Алгоритм формирования показателя |
|
|
|
Наименование и определение базовых показателей |
Буквенное обозначение в формуле расчета |
Определение положительной динамики показателя |
|
Количество перевезенных пассажиров по субсидируемым маршрутам воздушным транспортом в автономном округе |
Кпас. воз1, Кпас. воз2, Кпас. возn |
Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение - отрицательной |
|
Источник информации для расчета (определения) показателя |
Сведения, представляемые организациями воздушного транспорта, осуществляющими транспортное обслуживание населения на межрегиональных маршрутах, в соответствии с Порядком предоставления субсидий из окружного бюджета организациям воздушного транспорта, осуществляющим транспортное обслуживание населения на межрегиональных маршрутах, утвержденным постановлением Правительства автономного округа от 12 декабря 2011 года N 890-П. Сведения, представляемые организациями воздушного транспорта, осуществляющими транспортное обслуживание населения на межмуниципальных маршрутах в границах автономного округа, в соответствии с Порядком предоставления субсидий из окружного бюджета организациям воздушного и внутреннего водного транспорта, утвержденным постановлением Администрации автономного округа от 02 апреля 2009 года N 136-А |
|
Таблица 4
|
4. Протяженность автомобильных дорог общего пользования | ||
|
Единица измерения |
Км |
|
|
Определение показателя |
Абсолютный показатель |
|
|
Алгоритм формирования показателя |
|
|
|
Наименование и определение базовых показателей |
Буквенное обозначение в формуле расчета |
Определение положительной динамики показателя |
|
Протяженность автомобильных дорог общего пользования в автономном округе, законченных строительством |
Пад1, Пад2, Падn |
Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение - отрицательной |
|
Источник информации для расчета (определения) показателя |
Статистическая отчетность (форма N 1-ДГ) "Сведения об автомобильных дорогах общего пользования и сооружениях на них федерального, регионального или межмуниципального значения", представленная государственным казенным учреждением "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа" |
|
Таблица 5
|
5. Протяженность железных дорог на территории автономного округа | ||
|
Единица измерения |
Км |
|
|
Определение показателя |
Абсолютный показатель |
|
|
Алгоритм формирования показателя |
|
|
|
Наименование и определение базовых показателей |
Буквенное обозначение в формуле расчета |
Определение положительной динамики показателя |
|
Протяженность железных дорог на территории автономного округа |
Пжд. 1, Пжд. 2, Пжд. n |
Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение - отрицательной |
|
Источник информации для расчета (определения) показателя |
Информация представляется по запросу департамента транспорта и дорожного хозяйства автономного округа у предприятий, являющихся владельцами железных дорог на территории автономного округа |
|
Таблица 6
|
6. Количество перевезенных пассажиров по субсидируемым маршрутам водным транспортом в автономном округе | ||
|
Единица измерения |
Человек |
|
|
Определение показателя |
Рассчитывается путем суммирования количества пассажиров, перевезенных по субсидируемым маршрутам водным транспортом в автономном округе |
|
|
Алгоритм формирования показателя |
|
|
|
Наименование и определение базовых показателей |
Буквенное обозначение в формуле расчета |
Определение положительной динамики показателя |
|
Количество перевезенных пассажиров по субсидируемым маршрутам водным транспортом в автономном округе |
Кпас. вод1, Кпас. вод2, Кпас. водn |
Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение - отрицательной |
|
Источник информации для расчета (определения) показателя |
Сведения, представляемые организациями водного транспорта, осуществляющими транспортное обслуживание населения на межрегиональных маршрутах, в соответствии с Порядком предоставления субсидий из окружного бюджета организациям внутреннего водного транспорта, осуществляющим транспортное обслуживание населения на межрегиональных маршрутах, утвержденным постановлением Правительства автономного округа от 17 апреля 2011 года N 298-П. Сведения, представляемые организациями внутреннего водного транспорта, осуществляющими транспортное обслуживание населения на межмуниципальных маршрутах в границах автономного округа, в соответствии с Порядком предоставления субсидий из окружного бюджета организациям воздушного и внутреннего водного транспорта, утвержденным постановлением Администрации автономного округа от 02 апреля 2009 года N 136-А. Сведения, представляемые перевозчиками, осуществляющими перевозку пассажиров и багажа на переправах автономного округа в период межсезонья (ледохода, ледостава) в соответствии с Порядком предоставления субсидий из окружного бюджета перевозчикам, осуществляющим перевозку пассажиров и багажа на переправах автономного округа в период межсезонья (ледохода, ледостава) по льготным тарифам, утвержденным постановлением Правительства автономного округа от 13 октября 2011 года N 759-П |
|
Таблица 7
|
7. Доля автомобильных дорог общего пользования окружного значения, отвечающих нормативным требованиям по пропускной способности | ||
|
Единица измерения |
% |
|
|
Определение показателя |
Отношение протяженности автомобильных дорог, отвечающей нормативным требованиям по пропускной способности, к общей протяженности автомобильных дорог в автономном округе, умноженное на сто |
|
|
Алгоритм формирования показателя |
|
|
|
Наименование и определение базовых показателей |
Буквенное обозначение в формуле расчета |
Определение положительной динамики показателя |
|
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования окружного значения, отвечающих нормативным требованиям по пропускной способности |
До |
Перевыполнение планового значения показателя является отрицательной динамикой, невыполнение - положительной |
|
Протяженность автомобильных дорог, отвечающих нормативным требованиям по пропускной способности |
Lо |
|
|
Протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального значения |
L |
|
|
Источник информации для расчета (определения) показателя |
Программный комплекс AUTOROAD (банк дорожных данных) |
|
Таблица 8
|
8. Уровень снижения смертности от дорожно-транспортных происшествий в автономном округе | ||
|
Единица измерения |
Случаев на 100 тыс. населения |
|
|
Определение показателя |
Отношение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий в автономном округе, к численности населения автономного округа, умноженное на сто тысяч |
|
|
Алгоритм формирования показателя |
|
|
|
Наименование и определение базовых показателей |
Буквенное обозначение в формуле расчета |
Определение положительной динамики показателя |
|
Уровень снижения смертности от дорожно-транспортных происшествий |
Усм |
Целевое значение показателя является уровнем, к которому стремится субъект бюджетного планирования постоянно. Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение - отрицательной |
|
Количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий |
Кп |
|
|
Численность населения автономного округа |
Чн |
|
|
Источник информации для расчета (определения) показателя |
Подраздел "Аварийность на автомобильном транспорте" раздела "Транспорт" статистического доклада о социально-экономическом положении автономного округа за январь - декабрь соответствующего года территориального органа Федеральной службы государственной статистики по автономному округу (ЯМАЛСТАТ) |
|
Таблица 9
|
9. Количество площадок отдыха, расположенных на автомобильных дорогах общего пользования регионального значения | ||
|
Единица измерения |
Шт. |
|
|
Определение показателя |
Рассчитывается путем суммирования количества площадок отдыха на автомобильных дорогах общего пользования, завершенных строительством |
|
|
Алгоритм формирования показателя |
|
|
|
Наименование и определение базовых показателей |
Буквенное обозначение в формуле расчета |
Определение положительной динамики показателя |
|
Количество объектов сервиса (площадок отдыха) на автомобильных дорогах общего пользования регионального значения |
К пл. от. 1, К пл. от. 2, К пл. от. n |
Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение - отрицательной |
|
Источник информации для расчета (определения) показателя |
Сведения государственного казенного учреждения "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа" |
|
ГАРАНТ:
Нумерация разделов приводится в соответствии с внесенными изменениями
III. Условия предоставления и методика расчета субсидий местным бюджетам на реализацию муниципальных программ, направленных на достижение целей, соответствующих Государственной программе
Условия предоставления межбюджетных субсидий местным бюджетам на реализацию муниципальных программ, направленных на достижение целей, соответствующих Государственной программе, отражены в разделе IV Подпрограммы N 2, Подпрограммы N 3, Подпрограммы N 4 и Подпрограммы N 5.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 25 декабря 2014 г. N 1076-П раздел V настоящей Программы изложен в новой редакции
V. Ожидаемые результаты реализации Государственной программы
Комплекс программных мер позволит выйти транспортной отрасли автономного округа на качественно новый уровень, обеспечивающий инновационный сценарий социально-экономического развития автономного округа.
Реализация Государственной программы позволит достичь следующих конечных результатов:
- уровень обеспеченности автодорожной сетью населения в автономном округе к 2020 году составит 2,26 км на 1 000 ;
- средняя скорость транспортного потока в автономном округе к 2020 году достигнет 90 км/ч;
- протяженность автомобильных дорог общего пользования окружного значения к 2020 году достигнет 1 380,47 км;
- протяженность железных дорог на территории автономного округа к 2020 году составит 2 054 км;
- количество перевезенных пассажиров по субсидируемым маршрутам воздушным транспортом в автономном округе к 2020 году составит 173 900 человек;
- количество перевезенных пассажиров по субсидируемым маршрутам водным транспортом в автономном округе к 2020 году составит 111 980 человек;
- доля автомобильных дорог общего пользования окружного значения, отвечающих нормативным требованиям по пропускной способности, к 2020 году составит 90%;
- уровень снижения смертности от дорожно-транспортных происшествий в автономном округе к 2020 году составит до 9 случаев на 100 тыс. населения;
- количество площадок отдыха, расположенных на автомобильных дорогах общего пользования окружного значения, к 2020 году составит 35 шт.
Подпрограммы Государственной программы
Подпрограмма "Развитие Аэропортов на территории автономного круга"
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 20 января 2015 г. N 21-П в паспорт настоящей Подпрограммы внесены изменения, распространяющиеся на правоотношения, возникшие с 1 января 2015 г.
Паспорт Подпрограммы 1
I. Характеристика текущего состояния соответствующей сферы социально-экономического развития автономного округа
Огромные пространства и сложные климатические условия создают предпосылки для развития авиационного транспорта, обеспечивающего связь с отдаленными, труднодоступными населенными пунктами. Воздушный транспорт играет значительную роль при решении задач межрегионального и межмуниципального транспортного обслуживания населения и социально-экономического развития региона.
Недостаточное развитие наземного транспорта и сезонность использования водного транспорта, значительные расстояния между населенными пунктами и промышленными объектами определяют необходимость использования воздушного транспорта для осуществления пассажирских перевозок в национальные поселки автономного округа.
Однако в силу отсутствия аэропортов (аэродромов) в поселках автономного округа перевозки осуществляются с использованием вертолетной техники.
На территории автономного округа для осуществления межмуниципальных пассажирских перевозок оборудована 21 вертолетная площадка.
Учитывая возрастающие потребности населения автономного округа в регулярных рейсах и необходимость обеспечения их безопасности, для организации пассажирских перевозок, удовлетворяющих требованиям федеральных авиационных правил и руководств по летной эксплуатации воздушных судов, необходимо проведение мероприятий по реконструкции, модернизации и строительству новых вертолетных площадок.
До 2010 года ставки основных доходообразующих аэропортовых сборов и тарифов устанавливались, как правило, исходя из минимально необходимых потребностей предприятия, а в некоторых случаях ниже экономически обоснованных расходов. Их рост в целях снижения инфляционных процессов искусственно сдерживается. Таким образом, доходы от осуществления аэропортовой деятельности не только не предусматривали наличие инвестиционной составляющей, но и не в полной мере обеспечивали компенсацию затрат от аэропортовой деятельности в малодеятельных аэропортах.
Недостаток средств для воспроизводства основных фондов привел к тому, что планово-предупредительные ремонты элементов аэродромов сводились к текущему ремонту, который не может заменить капитальный ремонт и предотвратить некомпенсируемый износ имущества аэродромов.
Взлетно-посадочные полосы с искусственным покрытием (далее - ИВПП) в аэропортах гг. Новый Уренгой, Надым были построены более 20 лет назад, что обусловливает высокий уровень их физического и морального износа. Учитывая, что их эксплуатация осуществляется в сложных климатических условиях, фактическое состояние ИВПП негативно влияет на безопасность полетов. В связи с развитием авиационной техники, появлением новых современных типов воздушных судов (узко- и широкофюзеляжных с низко расположенными двигателями) аэродромы с искусственными покрытиями требуют проведения реконструкции.
Конструкции грунтовых аэродромов в населенных пунктах Красноселькуп, Толька, Тарко-Сале, Уренгой в значительной мере утратили эксплуатационные качества, что создает определенные сложности в работе аэропортов, особенно в период межсезонья. Выполнение воздушных перевозок с грунтовых взлетно-посадочных полос имеет ряд недостатков, выражающихся в снижении коммерческой загрузки воздушных судов. Это, в свою очередь, ухудшает финансовое состояние авиапредприятий, а с другой стороны, увеличивает расходы окружного бюджета на предоставление субсидий организациям воздушного транспорта, осуществляющим перевозки грузов, пассажиров и багажа по льготным тарифам на социально значимых маршрутах в связи с необходимостью выполнения стыковочных рейсов.
Износ основных производственных фондов аэропортов достигает 85%, при этом общероссийский показатель износа основных производственных фондов авиапредприятий составляет порядка 80%.
Без концентрации усилий на первоочередном решении обозначенных проблем, препятствующих сохранению и развитию аэропортовой (аэродромной) сети гражданской авиации автономного округа, доведение состояния их наземной инфраструктуры до нормативного уровня практически невозможно.
II. Перечень мероприятий Подпрограммы 1
Решение задач, поставленных Подпрограммой 1, предполагается по следующим основным направлениям.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 19 июня 2014 г. N 462-П в пункт 1 раздела II настоящей Подпрограммы внесены изменения
1. Реконструкция, строительство и модернизация элементов аэропортовых комплексов, в том числе межбюджетные трансферты.
1.1. Реконструкция, строительство и модернизация аэропортового комплекса в г. Салехарде:
- замена светосигнального оборудования;
- реконструкция и модернизация наземных зданий и сооружений;
- реконструкция и модернизация перронов;
- реконструкция аэропорта, в том числе затраты на проектно-изыскательские работы;
- строительство ангарного комплекса для проведения технического обслуживания воздушного транспорта, в том числе затраты на проектно-изыскательские работы.
1.2. Реконструкция, строительство и модернизация аэропортового комплекса в г. Новый Уренгой:
- реконструкция аэропорта, в том числе затраты на проектно-изыскательские работы;
- реконструкция объектов летного поля аэродрома;
- строительство и реконструкция объектов обслуживания пассажиров и грузов;
- строительство и реконструкция объектов инженерной инфраструктуры.
1.3. Реконструкция и модернизация аэропортового комплекса в г. Надым:
- ремонт резервуарного парка, строительство АЗС и обустройство дороги с искусственным покрытием вдоль периметрового ограждения;
- реконструкция аэродромного покрытия;
- реконструкция и модернизация наземных объектов аэропорта.
1.4. Реконструкция, строительство и модернизация аэропортовых комплексов в г. Тарко-Сале, пос. Уренгой:
- строительство и реконструкция зданий и сооружений;
- замена светосигнального оборудования;
- строительство вертолетных площадок;
- строительство здания станции аварийно-спасательной службы на аэродроме Тарко-Сале для государственного унитарного предприятия ЯНАО "Аэропорт Тарко-Сале", в том числе затраты на проектно-изыскательские работы;
- строительство здания станции аварийно-спасательной службы на аэродроме Уренгой для государственного унитарного предприятия ЯНАО "Аэропорт Тарко-Сале", в том числе затраты на проектно-изыскательские работы.
1.5. Реконструкция и модернизация аэропортового комплекса в с. Красноселькуп:
- строительство в аэропорту населенного пункта с. Красноселькуп гаража на 12 единиц спецтехники;
- строительство в аэропорту населенного пункта с. Красноселькуп трех вертолетных площадок;
- выполнение работ по реконструкции объекта "Аэропортовый комплекс, взлетно-посадочная полоса с ограждением в с. Красноселькуп", в том числе проектно-изыскательские работы;
- здание аэровокзала и склада горюче-смазочных материалов для государственного унитарного предприятия ЯНАО "Аэропорты Мангазеи", с. Красноселькуп Красноселькупского района, в том числе затраты на проектно-изыскательские работы.
2. Приобретение и замена спецавтотранспорта и спецоборудования, выработавшего назначенный ресурс.
2.1. Для ОАО "Аэропорт Салехард" планируется приобретение 20 единиц спецавтотранспорта и спецоборудования.
2.2. Для ГУП ЯНАО "Аэропорты Мангазеи" планируется приобретение 6 единиц спецавтотранспорта.
2.3. Для ОАО "Надымское авиапредприятие" планируется приобретение 28 единиц спецавтотранспорта и спецоборудования.
2.4. Для ГУП ЯНАО "Аэропорт Тарко-Сале" планируется приобретение 14 единиц спецавтотранспорта и спецоборудования.
2.5. Для ОАО "Новоуренгойский авиаотряд" планируется приобретение 14 единиц спецавтотранспорта и спецоборудования.
Реализацию мероприятий по приобретению и замене спецавтотранспорта и спецоборудования, выработавшего назначенный ресурс, закрепленных за департаментом транспорта и дорожного хозяйства автономного округа, будет осуществлять государственное казенное учреждение "Дирекция транспорта Ямало-Ненецкого автономного округа" (далее - ГКУ "Дирекция транспорта Ямало-Ненецкого автономного округа").
3. Строительство и реконструкция вертолетных площадок для организации перевозки пассажиров, в том числе проектно-изыскательские работы.
3.1. Строительство 7 новых вертолетных площадок в населенных пунктах Катравож, Коротчаево, Самбург, Пуровск, Халясавэй, Толька (Пуровская), Пурпе.
3.2. Реконструкция и перенос действующих вертолетных площадок с доведением их до нормативных требований в следующих населенных пунктах автономного округа: Кутопьюган, Нори, Ныда, Старый Надым, Толька, Ратта, Мужи, Восяхово, Овгорт, Питляр, Яр-Сале, Салемал, Панаевск, Новый порт, Тазовский, Антипаюта, Газ-Сале, Гыда, Сеяха.
Перечень мероприятий Подпрограммы 1 и затраты на их реализацию приведены в таблице 1-1.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 20 января 2015 г. N 21-П таблица 1-1 раздела II настоящей Подпрограммы изложена в новой редакции, распространяющейся на правоотношения, возникшие с 1 января 2015 г.
Таблица 1-1
Перечень мероприятий Подпрограммы 1 и затраты на их реализацию
|
N |
Наименование ответственных исполнителей (соисполнителей) Подпрограмм |
Всего |
Затраты на реализацию подпрограммных мероприятий (тыс. руб.) |
||||||
|
2014 год |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
|||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
|
Подпрограмма 1 (всего) |
1 111 407 |
1 022 707 |
88 700 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
Ответственный исполнитель подпрограммы 1 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего) |
1 010 700 |
1 007 000 |
3 700 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
Подведомственное государственное учреждение - "Дирекция транспорта Ямало-Ненецкого автономного округа" (всего) |
3 700 |
0 |
3 700 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
Соисполнитель Подпрограммы 1 - департамент строительства и жилищной политики автономного округа |
100 707 |
15 707 |
85 000 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
Подведомственное государственное учреждение - "Дирекция капитального строительства и инвестиций Ямало-Ненецкого автономного округа" (всего) |
100 707 |
15 707 |
85 000 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
Центральный аппарат |
63340* |
13 414 |
8 321 |
8 321 |
8 321 |
8 321 |
8 321 |
8 321 |
|
1. |
Задача 1. Обеспечение безопасности полетов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.1. |
Реконструкция, строительство и модернизация элементов аэропортовых комплексов, в том числе межбюджетные трансферты |
1 107 707 |
1 022 707 |
85 000 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
Ответственный исполнитель Подпрограммы 1 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа |
1 007 000 |
1 007 000 |
0 |
0 |
|
0 |
|
0 |
|
|
Соисполнитель Подпрограммы 1 - департамент строительства и жилищной политики автономного округа |
100 707 |
15 707 |
85 000 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
Подведомственное государственное учреждение - "Дирекция капитального строительства и инвестиций Ямало-Ненецкого автономного округа" |
100 707 |
15 707 |
85 000 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
1.1.1. |
Реконструкция объекта "Аэропортовый комплекс, взлетно-посадочная полоса с ограждением в с. Красноселькуп", в том числе затраты на проектно-изыскательские работы |
1 007 000 |
1 007 000 |
|
|
|
|
|
|
|
1.1.2. |
Реконструкция аэропорта, г. Салехард, в том числе затраты на проектно-изыскательские работы |
85 200 |
200 |
85 000 |
|
|
|
|
|
|
1.1.3. |
Ангарный комплекс для проведения технического обслуживания воздушного транспорта, г. Салехард, в том числе затраты на проектно-изыскательские работы |
4 763 |
4 763 |
|
|
|
|
|
|
|
1.1.4. |
Реконструкция аэропорта г. Новый Уренгой, в том числе затраты на проектно-изыскательские работы |
100 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
1.1.5. |
Здание станции аварийно-спасательной службы на аэродроме Тарко-Сале для государственного унитарного предприятия ЯНАО "Аэропорт Тарко-Сале", в том числе затраты на проектно-изыскательские работы |
1 980 |
1 980 |
|
|
|
|
|
|
|
1.1.6. |
Здание станции аварийно-спасательной службы на аэродроме Уренгой для государственного унитарного предприятия ЯНАО "Аэропорт Тарко-Сале", в том числе затраты на проектно-изыскательские работы |
2 100 |
2 100 |
|
|
|
|
|
|
|
1.1.7. |
Здание аэровокзала и склада горюче-смазочных материалов для государственного унитарного предприятия ЯНАО "Аэропорты Мангазеи", с. Красноселькуп Красноселькупского района, в том числе затраты на проектно-изыскательские работы |
6 564 |
6 564 |
|
|
|
|
|
|
|
2. |
Задача 2. Повышение качества предоставляемого аэропортового обслуживания |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.2. |
Приобретение и замена спецавтотранспорта и спецоборудования, выработавшего назначенный ресурс |
3 700 |
|
3 700 |
|
|
|
|
|
|
|
Ответственный исполнитель Подпрограммы 1 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа |
3 700 |
|
3 700 |
|
|
|
|
|
|
|
Подведомственное государственное учреждение - "Дирекция транспорта Ямало-Ненецкого автономного округа" |
3 700 |
|
3 700 |
|
|
|
|
|
* Расходы, распределенные аналитическим методом, финансирование которых осуществляется в рамках Подпрограммы 8. Данные расходы не учтены в общем объёме финансирования Подпрограммы 1, а сгруппированы в Подпрограмме 8 (таблица 8-1).
III. Перечень показателей Подпрограммы 1
Перечень показателей Подпрограммы 1 с распределением плановых значений по годам её реализации приведен в Приложении N 2 к Государственной программе.
Методика расчёта показателей Подпрограммы 1
|
1. Количество взлетно-посадочных полос, по которым увеличена несущая способность покрытия | ||
|
Единица измерения |
Единиц |
|
|
Определение показателя |
Рассчитывается путем суммирования количества искусственных взлетно-посадочных полос в автономном округе, введенных в эксплуатацию после завершения строительства либо проведения реконструкции, направленной на увеличение несущей способности взлетно-посадочной полосы |
|
|
Алгоритм формирования показателя |
|
|
|
Наименование и определение базовых показателей |
Буквенное обозначение в формуле расчета |
Определение положительной динамики показателя |
|
Количество искусственных взлетно-посадочных полос в автономном округе, введенных в эксплуатацию после завершения строительства либо проведения реконструкции, направленной на увеличение несущей способности взлетно-посадочной полосы |
ПОЛ1, ПОЛ2, ПОЛn |
Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение - отрицательной |
|
Источник информации для расчета (определения) показателя |
Значение целевого индикатора определяется в соответствии с актами ввода в эксплуатацию объектов |
|
|
2. Количество вновь введенных в эксплуатацию объектов наземной базы аэропортов | ||
|
Единица измерения |
Единиц |
|
|
Определение показателя |
Рассчитывается путем суммирования количества объектов наземной базы аэропортов в автономном округе, введенных в эксплуатацию после завершения строительства либо проведения реконструкции объектов |
|
|
Алгоритм формирования показателя |
|
|
|
Наименование и определение базовых показателей |
Буквенное обозначение в формуле расчета |
Определение положительной динамики показателя |
|
Количество объектов наземной базы аэропортов в автономном округе, введенных в эксплуатацию после завершения строительства либо проведения реконструкции объектов |
ОБ1, ОБ2, ОБn |
Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение - отрицательной |
|
Источник информации для расчета (определения) показателя |
Значение целевого индикатора определяется в соответствии с актами ввода в эксплуатацию объектов |
|
|
3. Объем перевозок пассажиров через аэропорты | ||
|
Единица измерения |
Тыс. чел. |
|
|
Определение показателя |
Рассчитывается путем суммирования количества отправленных и принятых пассажиров в аэропортах. |
|
|
Алгоритм формирования показателя |
|
|
|
Наименование и определение базовых показателей |
Буквенное обозначение в формуле расчета |
Определение положительной динамики показателя |
|
Количество отправленных и принятых пассажиров в аэропортах |
Стр1, Стр2, Стр.n |
Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение - отрицательной |
|
Источник информации для расчета (определения) показателя |
В качестве базового показателя принято количество отправленных и принятых за 2013 год пассажиров в аэропортах. Источником получения информации о значениях индикатора (показателя) послужит статистическая отчетность N 15-ГА "Сведения об объеме перевозок через аэропорты", утвержденная постановлением Росстата от 31 декабря 2004 года N 163 "Об утверждении статистического инструментария для организации Росавиацией статистического наблюдения за деятельностью воздушного транспорта". |
|
|
4. Количество приобретенного спецавтотранспорта и спецоборудования | ||
|
Единица измерения |
Единиц |
|
|
Определение показателя |
Рассчитывается путем суммирования количества приобретенного спецавтотранспорта и спецоборудования |
|
|
Алгоритм формирования показателя |
|
|
|
Наименование и определение базовых показателей |
Буквенное обозначение в формуле расчета |
Определение положительной динамики показателя |
|
Количество приобретенного спецавтотранспорта и спецоборудования |
Стр1, Стр2, Стр.n |
Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение - отрицательной |
|
Источник информации для расчета (определения) показателя |
Значение целевого индикатора определяется в соответствии с актами приема-передачи техники и оборудования |
|
|
5. Количество введенных в эксплуатацию вертолетных площадок после строительства и реконструкции | ||
|
Единица измерения |
Единиц |
|
|
Определение показателя |
Рассчитывается путем суммирования количества вертолетных площадок в автономном округе, введенных в эксплуатацию после завершения строительства либо проведения реконструкции вертолетной площадки |
|
|
Алгоритм формирования показателя |
|
|
|
Наименование и определение базовых показателей |
Буквенное обозначение в формуле расчета |
Определение положительной динамики показателя |
|
Количество введенных в эксплуатацию вертолетных площадок после строительства и реконструкции |
ВП1, ВП2, ВПn |
Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение - отрицательной |
|
Источник информации для расчета (определения) показателя |
Значение целевого индикатора определяется в соответствии с актами ввода в эксплуатацию объектов |
|
|
6. Доля населения автономного округа, имеющего доступ к авиаперевозкам на местных воздушных линиях | ||
|
Единица измерения |
% |
|
|
Определение показателя |
Отношение количества жителей населенных пунктов, оборудованных вертолетными площадками, к общей численности населения автономного округа, умноженное на сто |
|
|
Алгоритм формирования показателя |
|
|
|
Наименование и определение базовых показателей |
Буквенное обозначение в формуле расчета |
Определение положительной динамики показателя |
|
Доля населения автономного округа, имеющего доступ к авиаперевозкам на местных воздушных линиях |
DN |
Целевое значение показателя является уровнем, к которому стремится субъект бюджетного планирования постоянно. Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение - отрицательной |
|
Численность населения автономного округа, имеющего доступ к авиаперевозкам на местных воздушных линиях |
ND |
|
|
Численность населения автономного округа |
N |
|
|
Источник информации для расчета (определения) показателя |
Статистический информационный бюллетень "Состояние трудовой сферы и уровня жизни населения Ямало-Ненецкого автономного округа" |
|
IV. Условия предоставления и методика расчета субсидий местным бюджетам на реализацию муниципальных программ, направленных на достижение целей, соответствующих Государственной программе
Подпрограммой 1 не предусматривается предоставление межбюджетных субсидий местным бюджетам на реализацию муниципальным программ.
V. Ожидаемые результаты реализации Подпрограммы 1
Реализация мероприятий Подпрограммы 1 позволит достичь следующих результатов:
- соответствие состояния наземной инфраструктуры предприятий воздушного транспорта требованиям сертификации и лицензирования в области воздушного транспорта;
- повышение уровня авиационной безопасности при выполнении перевозок пассажиров и авиаработ за счет формирования аэродромной сети, отвечающей требованиям эксплуатации воздушных судов;
- создание условий для удовлетворения потребностей населения и экономики в воздушных перевозках и авиационных работах;
- повышение качества оказываемых услуг, предоставляемых пассажирам и клиентам аэропортов;
- обеспечение эффективного функционирования основных фондов аэропортов на территории автономного округа;
- увеличение доли населения автономного округа, имеющего доступ к авиаперевозкам на местных воздушных линиях, к 2020 году до 12,5%.
Подпрограмма "Дорожный фонд автономного округа"
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 20 января 2015 г. N 21-П в паспорт настоящей Подпрограммы внесены изменения, распространяющейся на правоотношения, возникшие с 1 января 2015 г.
Паспорт подпрограммы 2
I. Характеристика текущего состояния соответствующей сферы социально-экономического развития автономного округа
Основными направлениями деятельности департамента транспорта и дорожного хозяйства автономного округа в области дорожного хозяйства являются мероприятия, связанные с обеспечением сохранности и поддержанием работоспособности автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных сооружений на них (в первую очередь их содержание и ремонт, включая капитальный), а также строительством новых и модернизацией имеющихся окружных автомобильных дорог и искусственных сооружений на них.
Из семи районов шесть не имеют постоянной связи с окружным центром. Три района - Красноселькупский, Ямальский, Шурышкарский не имеют автомобильных дорог круглогодичного действия. Связь населенных пунктов этих районов с районными центрами осуществляется зимой по автозимникам, летом - по воде.
Именно поэтому особое значение приобретает осуществление мероприятий, направленных на сохранение и развитие существующей сети дорог, улучшение транспортно-эксплуатационных качеств дорожной сети и повышение безопасности движения, ликвидацию транспортной дискриминации.
Работы по содержанию автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения выполняются на сети протяжённость 1149,923 км.
Лимит ассигнований на финансирование расходов дорожного фонда автономного округа в 2013 году составляет 2 360 790 тыс. руб.
В 2013 году запланированы работы на автодорогах регионального и межмуниципального значения автономного округа:
- строительство на участках общей протяжённостью 294 км (ввод 24,5 км);
- реконструкция участков протяжённостью 68,6 км (Сургут - Салехард, участок ж/д ст. Ныда - Пангоды; Сургут - Салехард, участок Граница ЯНАО - Губкинский; Паромно-ледовая переправа на р. Обь);
- капитальный ремонт - 36,5 км (Сургут - Салехард, участок Пуровск-Коротчаево; Автомобильные подъезды до аэропорта, речного порта, ж/д станции от г. Салехард; Лабытнанги - Харп, км 11,5 - км 34,06);
- ремонт - 20 км (Рекультивация карьеров отсыпных грунтов; Сургут - Салехард, участок Граница ЯНАО - Губкинский);
- разработка проектно-изыскательской документации - на 9 объектах.
В 2014 году и плановом периоде 2015 - 2016 годов запланированы следующие мероприятия:
Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального значения:
- "Сургут - Салехард, участок Пуровск-Коротчаево. Реконструкция автомобильной дороги".
- "Реконструкция паромно-ледовой переправы на р. Обь".
- "Сургут - Салехард, участок Старый Надым - Надым. Строительство наплавного моста через р. Надым на км 991 автомобильной дороги".
- "Лабытнанги - Харп. Достройка путепровода на автомобильной дороге".
Проектно-изыскательские работы по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального значения:
- "Сургут - Салехард, участок Объезд Коротчаево, в том числе многофункциональный пункт контроля. Разработка проектной документации на строительство автомобильной дороги".
- "Сургут - Салехард, участок Коротчаево- Новый Уренгой. Разработка проектной документации на реконструкцию автомобильной дороги".
II. Перечень мероприятий Подпрограммы 2
Решение задач, поставленных Подпрограммой 2, предполагается по следующим основным направлениям.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 19 июня 2014 г. N 462-П пункт 1 раздела II настоящей Подпрограммы изложен в новой редакции
1. Содержание, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального значения.
Реализацию мероприятий по содержанию, капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования регионального значения, закрепленных за департаментом транспорта и дорожного хозяйства автономного округа, будет осуществлять ГКУ "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа".
2. Осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования регионального значения ГКУ "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа".
Мероприятие реализуется согласно утвержденной бюджетной смете по содержанию учреждений, осуществляющих управление региональными автомобильными дорогами.
3. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального значения.
Реализацию мероприятий по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального значения, закрепленных за департаментом транспорта и дорожного хозяйства автономного округа, будет осуществлять ГКУ "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа".
4. Предоставление субсидий некоммерческой организации Российская ассоциация территориальных органов управления автомобильными дорогами "РАДОР" на уставную деятельность.
Предоставление субсидий будет осуществляться в соответствии с порядком предоставления субсидии Российской ассоциации территориальных органов управления автомобильными дорогами "РАДОР", утвержденным постановлением Правительства автономного округа "О предоставлении субсидии" от 26 ноября 2013 года N 971-П.
5. Осуществление авторского надзора и строительного контроля при строительстве и реконструкции, ремонте автомобильных дорог общего пользования регионального значения; проведение комплекса работ по формированию земельных (лесных) участков, оформлению решений на водопользование, лицензирование, проведение экспертиз, страхование карьеров, уплата налога на имущества, земельного налога, платежей разного рода.
Реализацию мероприятий по осуществлению авторского надзора и строительного контроля при строительстве и реконструкции, ремонте автомобильных дорог общего пользования регионального значения; проведении комплекса работ по формированию земельных (лесных) участков, оформлению решений на водопользование, лицензирование, проведение экспертиз, страхование карьеров, уплате налога на имущества, земельного налога, платежей разного рода, закрепленных за департаментом транспорта и дорожного хозяйства автономного округа, будет осуществлять ГКУ "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа".
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 25 декабря 2014 г. N 1076-П пункт 6 раздела II настоящей Подпрограммы изложен в новой редакции
6. Проектирование и строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью дорог общего пользования.
В рамках мероприятия предоставляются субсидии бюджетам городских округов и муниципальных районов в автономном округе на софинансирование объектов капитального строительства государственной (муниципальной) собственности за счет средств дорожного фонда.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 25 декабря 2014 г. N 1076-П раздел II настоящей Подпрограммы дополнен пунктом 7
7. Содержание, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения.
В рамках мероприятия предоставляются субсидии бюджетам городских округов и муниципальных районов в автономном округе на софинансирование объектов капитального ремонта и ремонта муниципальной собственности за счет средств дорожного фонда.
Перечень мероприятий Подпрограммы 2 и затраты на их реализацию приведены в таблице 2-1.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 20 января 2015 г. N 21-П таблица 2-1 раздела II настоящей Подпрограммы изложена в новой редакции
Таблица 2-1
Перечень мероприятий Подпрограммы 2 и затраты на их реализацию
|
N |
Наименование ответственных исполнителей (соисполнителей) Подпрограмм |
Всего |
Затраты на реализацию подпрограммных мероприятий (тыс. руб.) |
|||||||
|
2014 год |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
|
|
Подпрограмма 2 (всего) |
15 019 180 |
2 779 719 |
2 194 649 |
2 406 848 |
2 396 943 |
1 747 007 |
1 747 007 |
1 747 007 |
|
|
|
Ответственный исполнитель подпрограммы 2 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего) |
15 019 180 |
2 779 719 |
2 194 649 |
2 406 848 |
2 396 943 |
1 747 007 |
1 747 007 |
1 747 007 |
|
|
|
Подведомственное государственное казенное учреждение "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа" (всего) |
14 042 726 |
2 513 933 |
2 084 716 |
2 286 305 |
2 276 895 |
1 626 959 |
1 626 959 |
1 626 959 |
|
|
|
Центральный аппарат |
145614* |
20 802 |
20 802 |
20 802 |
20 802 |
20 802 |
20 802 |
20 802 |
|
|
1. |
Задача 1. Обеспечение допустимого уровня транспортно-эксплуатационных характеристик и потребительских свойств автомобильных дорог общего пользования |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.1. |
Содержание, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального значения |
10 547 124 |
2 061 112 |
1 440 919 |
1 627 369 |
1 354 431 |
1 354 431 |
1 354 431 |
1 354 431 |
|
|
|
Подведомственное государственное казенное учреждение "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа" |
10 547 124 |
2 061 112 |
1 440 919 |
1 627 369 |
1 354 431 |
1 354 431 |
1 354 431 |
1 354 431 |
|
|
1.1.1. |
Содержание автомобильных дорог |
9 973 464 |
1 794 043 |
1 308 078 |
1 453 619 |
1 354 431 |
1 354 431 |
1 354 431 |
1 354 431 |
|
|
1.1.1.1. |
Сургут - Салехард, участок Граница Ямало-Ненецкого автономного округа -Губкинский |
1 364 680 |
275 302 |
186 478 |
196 864 |
176 509 |
176 509 |
176 509 |
176 509 |
|
|
1.1.1.2. |
Сургут - Салехард, участок Объезд г. Губкинский |
48 754 |
9 629 |
6 738 |
7 079 |
6 327 |
6 327 |
6 327 |
6 327 |
|
|
1.1.1.3. |
Сургут - Салехард, участок Губкинский - Пурпе |
122 143 |
23 970 |
16 594 |
18 391 |
15 797 |
15 797 |
15 797 |
15 797 |
|
|
1.1.1.4. |
Сургут - Салехард, участок Пурпе - Пуровск |
596 933 |
117 633 |
82 178 |
87 522 |
77 400 |
77 400 |
77 400 |
77 400 |
|
|
1.1.1.5. |
Сургут - Салехард, участок Объезд ст. Пуровск |
41 624 |
8 237 |
5 682 |
6 057 |
5 412 |
5 412 |
5 412 |
5 412 |
|
|
1.1.1.6. |
Сургут - Салехард, участок Пуровск - Коротчаево |
874 893 |
172 012 |
118 570 |
131 575 |
113 184 |
113 184 |
113 184 |
113 184 |
|
|
1.1.1.7. |
Сургут - Салехард, участок Коротчаево - Новый Уренгой |
431 069 |
83 366 |
57 509 |
60 926 |
57 317 |
57 317 |
57 317 |
57 317 |
|
|
1.1.1.8. |
Сургут - Салехард, участок Новый Уренгой - ж/д. ст. Ныда |
204 002 |
39 679 |
26 689 |
29 174 |
27 115 |
27 115 |
27 115 |
27 115 |
|
|
1.1.1.9. |
Сургут - Салехард, участок ж/д. ст. Ныда - Пангоды |
331 694 |
65 159 |
47 415 |
47 908 |
42 803 |
42 803 |
42 803 |
42 803 |
|
|
1.1.1.10. |
Сургут - Салехард, участок Пангоды - Правохеттинский |
509 960 |
100 238 |
69 668 |
76 670 |
65 846 |
65 846 |
65 846 |
65 846 |
|
|
1.1.1.11. |
Сургут - Салехард, участок Правохеттинский - Старый Надым |
238 507 |
47 033 |
32 550 |
35 336 |
30 897 |
30 897 |
30 897 |
30 897 |
|
|
1.1.1.12. |
Сургут - Салехард, участок Старый Надым - Надым |
412 730 |
74 211 |
50 279 |
63 448 |
56 198 |
56 198 |
56 198 |
56 198 |
|
|
1.1.1.13. |
Сургут - Салехард, участок Надым - Салехард |
212 020 |
41 676 |
29 833 |
30 991 |
27 380 |
27 380 |
27 380 |
27 380 |
|
|
1.1.1.14. |
Подъезд к г. Ноябрьск |
313 701 |
44 329 |
31 545 |
51 999 |
46 457 |
46 457 |
46 457 |
46 457 |
|
|
1.1.1.15. |
Ноябрьск - Вынгапуровский |
505 778 |
99 739 |
68 967 |
74 620 |
65 613 |
65 613 |
65 613 |
65 613 |
|
|
1.1.1.16. |
Подъезд к п. Ханымей |
355 722 |
70 012 |
49 958 |
51 544 |
46 052 |
46 052 |
46 052 |
46 052 |
|
|
1.1.1.17. |
Тарко-Сале - Пурпе |
556 161 |
108 636 |
75 328 |
81 689 |
72 627 |
72 627 |
72 627 |
72 627 |
|
|
1.1.1.18. |
Подъезд к г. Тарко-Сале |
93 181 |
18 288 |
12 575 |
13 782 |
12 134 |
12 134 |
12 134 |
12 134 |
|
|
1.1.1.19. |
Подъезд к речному порту ст. Коротчаево |
15 492 |
3 051 |
2 104 |
2 321 |
2 004 |
2 004 |
2 004 |
2 004 |
|
|
1.1.1.20. |
Подъезд к п. Лимбяяха |
34 014 |
6 631 |
4 580 |
4 875 |
4 482 |
4 482 |
4 482 |
4 482 |
|
|
1.1.1.21. |
Подъезд к с. Аксарка |
65 504 |
12 858 |
8 963 |
9 455 |
8 557 |
8 557 |
8 557 |
8 557 |
|
|
1.1.1.22. |
Салехард - Аэропорт |
91 316 |
17 991 |
12 380 |
13 229 |
11 929 |
11 929 |
11 929 |
11 929 |
|
|
1.1.1.23. |
Объезд г. Салехарда |
21 886 |
4 332 |
2 985 |
3 185 |
2 846 |
2 846 |
2 846 |
2 846 |
|
|
1.1.1.24. |
Подъезд к речному порту г. Салехард |
13 958 |
2 760 |
1 913 |
2 029 |
1 814 |
1 814 |
1 814 |
1 814 |
|
|
1.1.1.25. |
Подъезд к аэропорту г. Салехард |
14 416 |
2 854 |
1 964 |
2 098 |
1 875 |
1 875 |
1 875 |
1 875 |
|
|
1.1.1.26. |
Лабытнанги - Харп |
181 158 |
35 481 |
24 613 |
26 088 |
23 744 |
23 744 |
23 744 |
23 744 |
|
|
1.1.1.27. |
Салехард - Лабытнанги |
207 174 |
47 163 |
27 125 |
29 054 |
25 958 |
25 958 |
25 958 |
25 958 |
|
|
1.1.1.28. |
Салехард - Надым |
633 179 |
76 037 |
71 775 |
89 687 |
98 920 |
98 920 |
98 920 |
98 920 |
|
|
1.1.1.29. |
Аксарка - Салемал - Панаевск - Яр-Сале |
449 055 |
53 319 |
59 223 |
62 181 |
68 583 |
68 583 |
68 583 |
68 583 |
|
|
1.1.1.30. |
Лабытнанги - Мужи - Азовы -Теги (в границах ЯНАО) |
657 740 |
84 446 |
85 783 |
90 083 |
99 357 |
99 357 |
99 357 |
99 357 |
|
|
1.1.1.31. |
Уренгой - Красноселькуп |
358 896 |
32 847 |
35 114 |
53 759 |
59 294 |
59 294 |
59 294 |
59 294 |
|
|
1.1.1.32. |
Мероприятия по обеспечению транспортной безопасности |
16 124 |
15 124 |
1 000 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.2. |
Капитальный ремонт автомобильных дорог |
368 138 |
188 388 |
6 000 |
173 750 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.2.1. |
Лабытнанги - Харп, км 11,500 - км 34,060 |
151 715 |
151 715 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.2.2. |
Сургут - Салехард, участок Пурпе - Пуровск |
36 673 |
36 673 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1.1.2.3. |
Сургут - Салехард, участок Граница Ямало-Ненецкого автономного округа - Губкинский |
126 350 |
0 |
3 000 |
123 350 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.2.4. |
Сургут - Салехард, участок Пурпе - Пуровск |
36 673 |
36 673 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.2.5. |
Сургут - Салехард, участок Пуровск - Коротчаево |
53 400 |
|
3 000 |
50 400 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.3. |
Проектно-изыскательские работы по капитальному ремонту автомобильных дорог |
6 341 |
500 |
5 841 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.3.1. |
Сургут - Салехард, участок Пуровск - Коротчаево. Разработка проектной документации на капитальный ремонт автомобильной дороги |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.3.2. |
Лабытнанги - Харп, км 11,5 - 34. Корректировка проектной документации на капитальный ремонт автомобильной дороги |
6 341 |
500 |
5 841 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.4. |
Ремонт автомобильных дорог |
199 181 |
78 181 |
121 000 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.4.1. |
Сургут - Салехард, участок Пурпе - Пуровск |
11 900 |
11 900 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.4.2. |
Лабытнанги - Харп |
44 635 |
44 635 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.4.3. |
Сургут - Салехард, участок Губкинский - Пурпе |
12 245 |
12 245 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.4.4. |
Тарко - Сале - Пурпе |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.4.5. |
Подъезд к с. Аксарка |
130 401 |
9 401 |
121 000 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.2. |
Осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования регионального значения ГКУ "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа" |
1 533 205 |
233 587 |
216 603 |
216 603 |
216 603 |
216 603 |
216 603 |
216 603 |
|
|
|
Подведомственное государственное казенное учреждение "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа" |
1 533 205 |
233 587 |
216 603 |
216 603 |
216 603 |
216 603 |
216 603 |
216 603 |
|
|
1.3. |
Финансовое обеспечение дорожной деятельности |
1 414 881 |
|
392 047 |
372 898 |
649 936 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
Подведомственное государственное казенное учреждение "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа" |
1 414 881 |
|
392 047 |
372 898 |
649 936 |
0 |
0 |
0 |
|
|
2. |
Задача 2. Обеспечение сохранности, безопасного и бесперебойного функционирования сети автомобильных дорог |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
2.1. |
Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального значения |
435 067 |
186 615 |
17 413 |
61 163 |
42 469 |
42 469 |
42 469 |
42 469 |
|
|
|
Подведомственное государственное казенное учреждение "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа" |
435 067 |
186 615 |
17 413 |
61 163 |
42 469 |
42 469 |
42 469 |
42 469 |
|
|
2.1.1. |
Реконструкция паромно-ледовой переправы на р. Обь |
59 938 |
5 000 |
10 000 |
22 469 |
22 469 |
|
|
|
|
|
2.1.2. |
Сургут - Салехард, участок Старый Надым - Надым. Строительство наплавного моста через р. Надым на км 991 автомобильной дороги |
25 000 |
25 000 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
2.1.3. |
Лабытнанги - Харп. Достройка путепровода на автомобильной дороге, в том числе проектно-изыскательские работы |
1 850 |
1 850 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
2.1.4. |
Сургут - Салехард, участок Объезд Коротчаево, в том числе многофункциональный пункт контроля. Разработка проектной документации на строительство автомобильной дороги |
46 000 |
3 000 |
3 000 |
20 000 |
20 000 |
|
|
|
|
|
2.1.5. |
Сургут - Салехард, участок Пуровск - Коротчаево. Реконструкция автомобильной дороги, в том числе проектно-изыскательские работы |
15 059 |
7 000 |
1 498 |
6 561 |
|
|
|
|
|
|
2.1.6. |
Сургут - Салехард, участок Коротчаево - Новый Уренгой. Разработка проектной документации на реконструкцию автомобильной дороги |
24 813 |
9 765 |
2 915 |
12 133 |
|
|
|
|
|
|
2.1.7. |
Сургут - Салехард, участок Надым - Салехард, км 1120-км 1191 |
135 000 |
135 000 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
2.2. |
Предоставление субсидий некоммерческой организации Российская ассоциация территориальных органов управления автомобильными дорогами "РАДОР" на уставную деятельность |
1 400 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
|
|
|
Ответственный исполнитель - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа |
1 400 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
|
|
2.2.1. |
Предоставление субсидий некоммерческой организации Российская ассоциация территориальных органов управления автомобильными дорогами "РАДОР" на уставную деятельность |
1 400 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
|
|
2.3. |
Осуществление авторского надзора и строительного контроля при строительстве и реконструкции, ремонте автомобильных дорог общего пользования регионального значения; проведение комплекса работ по формированию земельных (лесных) участков, лицензирование, проведение экспертиз, страхование карьеров, уплата налога на имущества, земельного налога, платежей разного рода |
112 449 |
32 619 |
17 734 |
8 272 |
13 456 |
13 456 |
13 456 |
13 456 |
|
|
|
Подведомственное государственное казенное учреждение "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа" |
112 449 |
32 619 |
17 734 |
8 272 |
13 456 |
13 456 |
13 456 |
13 456 |
|
|
2.3.1. |
Проведение комплекса работ по формированию земельных (лесных) участков, лицензирование, проведение экспертиз |
40 634 |
15 334 |
4 100 |
3 200 |
4 500 |
4 500 |
4 500 |
4 500 |
|
|
2.3.2. |
Уплата налога на имущество и земельного налога |
53 950 |
11 674 |
11 674 |
3 322 |
6 820 |
6 820 |
6 820 |
6 820 |
|
|
2.3.3. |
Разного рода платежи, гос. пошлины, сборы, лицензии, штрафы, пени |
8 280 |
1 236 |
1 100 |
1 000 |
1 236 |
1 236 |
1 236 |
1 236 |
|
|
2.3.4. |
Инвентаризация, паспортизация имущества дорожного хозяйства |
9 585 |
4 375 |
860 |
750 |
900 |
900 |
900 |
900 |
|
|
2.4. |
Проектирование и строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью дорог общего пользования |
848 454 |
138 986 |
109 733 |
120 343 |
119 848 |
119 848 |
119 848 |
119 848 |
|
|
|
Ответственный исполнитель - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа |
848 454 |
138 986 |
109 733 |
120 343 |
119 848 |
119 848 |
119 848 |
119 848 |
|
|
2.4.1. |
Строительство автомобильной дороги "Южно-Русское месторождение -с. Красноселькуп, в том числе ПИР" |
398 910 |
138 986 |
79 733 |
90 343 |
89 848 |
|
|
|
|
|
2.4.2. |
Строительство автомобильной дороги "Автомобильная дорога месторождение "Медвежье" - Сандибинское месторождение - Ныда", в том числе ПИР |
90 000 |
|
30 000 |
30 000 |
30 000 |
|
|
|
|
|
2.5. |
Содержание, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения |
126 600 |
126 600 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2.5.1. |
Выполнение работ по капитальному ремонту ул. Тундровая на участке примыкания к ул. Обская до примыкания ул. Ямальская дом N 14 |
26 600 |
26 600 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2.5.2. |
Выполнение работ по капитальному ремонту автомобильных дорог в поселке Тазовский (9 очередь строительства ул. Пушкина) |
100 000 |
100 000 |
|
|
|
|
|
|
|
* Расходы, распределенные аналитическим методом, финансирование которых осуществляется в рамках Подпрограммы 8. Данные расходы не учтены в общем объёме финансирования Подпрограммы 2, а сгруппированы в Подпрограмме 8 (таблица 8-1)..
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 25 декабря 2014 г. N 1076-П раздел III настоящей Подпрограммы изложен в новой редакции
III. Перечень показателей Подпрограммы 2
Перечень целевых показателей Подпрограммы 2 с распределением плановых значений по годам ее реализации приведен в приложении N 2 к Государственной программе.
Методика расчёта показателей Подпрограммы 2
Таблица 1
|
1. Уровень содержания автомобильных дорог общего пользования регионального значения | ||
|
Единица измерения |
Оценка |
|
|
Определение показателя |
Согласно формуле |
|
|
Алгоритм формирования показателя
|
|
|
|
Наименование и определение базовых показателей |
Буквенное обозначение в формуле расчета |
Определение положительной динамики показателя |
|
Оценка уровня содержания автомобильной дороги |
|
Целевое значение показателя является уровнем, к которому стремится субъект бюджетного планирования постоянно. Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение - отрицательной |
|
Протяженность автомобильных дорог, которая подлежит содержанию |
N |
|
|
Количество километров, на которых зафиксирована оценка "2" |
|
|
|
Количество километров, на которых зафиксирована оценка "3" |
|
|
|
Количество километров, на которых зафиксирована оценка "4" |
|
|
|
Количество километров с оценкой "5" |
|
|
|
Источник информации для расчета (определения) показателя |
Данные информационно-аналитической базы "ROAD OFFICE" на основании приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 08 июня 2012 года N 163 "Об утверждении порядка проведения оценки уровня содержания автомобильных дорог общего пользования федерального значения" |
|
Таблица 2
|
2. Протяженность участков автомобильных дорог общего пользования регионального значения, законченных капитальным ремонтом и ремонтом | ||
|
Единица измерения |
Км |
|
|
Определение показателя |
Рассчитывается путем суммирования участков автомобильных дорог общего пользования регионального значения, по которым завершены работы по капитальному ремонту и ремонту |
|
|
Алгоритм формирования показателя |
|
|
|
Наименование и определение базовых показателей |
Буквенное обозначение в формуле расчета |
Определение положительной динамики показателя |
|
Протяженность участков автомобильных дорог общего пользования регионального значения, законченных капитальным ремонтом и ремонтом |
УЧкап. рем. и рем. 1, УЧкап. рем. и рем. 2, УЧкап. рем. и рем. n |
Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение - отрицательной |
|
Источник информации для расчета (определения) показателя |
Статистическая отчетность (форма N 1-ДГ) "Сведения об автомобильных дорогах общего пользования и сооружениях на них федерального, регионального или межмуниципального значения", представленная ГКУ "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа". Статистическая отчетность (форма N 3-автодор) "Сведения о ремонте и содержании автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них" |
|
Таблица 3
|
3. Протяженность мостовых переходов на автомобильных дорогах общего пользования регионального значения, законченных капитальным ремонтом и ремонтом | ||
|
Единица измерения |
Км |
|
|
Определение показателя |
Рассчитывается путем суммирования участков мостовых переходов, законченных капитальным ремонтом и ремонтом, на автомобильных дорогах общего пользования регионального значения |
|
|
Алгоритм формирования показателя |
|
|
|
Наименование и определение базовых показателей |
Буквенное обозначение в формуле расчета |
Определение положительной динамики показателя |
|
Протяженность мостовых переходов на автомобильных дорогах общего пользования регионального значения, законченных капитальным ремонтом и ремонтом |
М1, М2, Мn |
Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение - отрицательной |
|
Источник информации для расчета (определения) показателя |
Статистическая отчетность (форма N 1-ДГ) "Сведения об автомобильных дорогах общего пользования и сооружениях на них федерального, регионального или межмуниципального значения", представленная ГКУ "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа" |
|
Таблица 4
|
4. Протяженность искусственных сооружений на автомобильных дорогах общего пользования регионального значения, завершенных реконструкцией и строительством | ||
|
Единица измерения |
Погонные метры |
|
|
Определение показателя |
Рассчитывается путем суммирования искусственных сооружений, завершенных реконструкцией и строительством, на автомобильных дорогах общего пользования регионального значения |
|
|
Алгоритм формирования показателя |
|
|
|
Наименование и определение базовых показателей |
Буквенное обозначение в формуле расчета |
Определение положительной динамики показателя |
|
Протяженность искусственных сооружений, завершенных реконструкцией и строительством, на автомобильных дорогах общего пользования регионального значения |
Мстр.1, Мстр.2, Мстр.n |
Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение - отрицательной |
|
Источник информации для расчета (определения) показателя |
Статистическая отчетность (форма N 1-ДГ) "Сведения об автомобильных дорогах общего пользования и сооружениях на них федерального, регионального или межмуниципального значения", представленная ГКУ "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа" |
|
Таблица 5
|
5. Протяженность автомобильных дорог, законченных капитальным ремонтом, в муниципальных образованиях | ||
|
Единица измерения |
Км |
|
|
Определение показателя |
Рассчитывается путем суммирования объектов, законченных капитальным ремонтом, ремонтом в муниципальных образованиях в автономном округе |
|
|
Алгоритм формирования показателя |
|
|
|
Наименование и определение базовых показателей |
Буквенное обозначение в формуле расчета |
Определение положительной динамики показателя |
|
Протяженность автомобильных дорог законченных капитальным ремонтом, ремонтом в муниципальных образованиях |
Д кап. рем., рем., 1, Д кап.рем., рем., 2, Д кап. рем., рем., n |
Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение - отрицательной |
|
Источник информации для расчета (определения) показателя |
Сведения, предоставляемые муниципальными образованиями в органы статистической отчетности (форма N 3-ДГ (мо)) "Сведения об автомобильных дорогах общего и необщего пользования местного значения и искусственных сооружениях на них, находящихся в собственности муниципальных образований" в соответствии с приказом Росстата от 06 сентября 2012 года N 480 "Об утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за деятельностью в сфере транспорта и связи" |
|
IV. Условия предоставления и методика расчета субсидий местным бюджетам на реализацию муниципальных программ, направленных на достижение целей, соответствующих Государственной программе
Капитальные вложения в форме субсидий предоставляются муниципальным образованиям в автономном округе на условиях и в порядке, предусмотренных Правилами формирования и реализации Адресной инвестиционной программы автономного округа, утвержденными постановлением Правительства автономного округа от 08 июля 2010 года N 100-П.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 25 декабря 2014 г. N 1076-П раздел V настоящей Подпрограммы изложен в новой редакции
V. Ожидаемые результаты реализации Подпрограммы 2
Реализация мероприятий Подпрограммы 2 позволит достичь следующих результатов:
- уровень содержания автомобильных дорог общего пользования регионального значения к 2020 году достигнет 3,8;
- протяженность участков автомобильных дорог общего пользования регионального значения, законченных капитальным ремонтом, составит к 2020 году 51,25 км;
- протяженность мостовых переходов на автомобильных дорогах общего пользования регионального значения, законченных капитальным ремонтом, составит к 2020 году 25 км;
- протяженность искусственных сооружений на автомобильных дорогах общего пользования регионального значения, завершенных реконструкцией и строительством, составит к 2020 году 1 316,32 метра погонного;
- протяженность участков автомобильных дорог общего пользования местного значения, законченных капитальным ремонтом и ремонтом, в 2014 году составит 0, 548 км.
Подпрограмма "Дорожное хозяйство"
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 20 января 2015 г. N 21-П в паспорт настоящей Подпрограммы внесены изменения, распространяющиеся на правоотношения, возникшие с 1 января 2015 г.
Паспорт подпрограммы 3
I. Характеристика текущего состояния соответствующей сферы социально-экономического развития автономного округа
Автомобильные дороги являются важнейшей составной частью транспортного комплекса автономного округа. От уровня транспортно-эксплуатационного состояния и степени развития сети автомобильных дорог общего пользования, обеспечивающих связи между населенными пунктами автономного округа, во многом зависит решение задач достижения устойчивого экономического роста региона, улучшения условий предпринимательской деятельности и повышения качества жизни населения, проведения структурных реформ.
Согласно положениям транспортной стратегии Российской Федерации развитие дорожной сети должно соответствовать темпам социально-экономического развития и обеспечивать потребность в перевозках в соответствии с ростом автомобилизации.
Однако в настоящее время социально-экономическое развитие автономного округа во многом сдерживается из-за нарастающих ограничений при эксплуатации автомобильных дорог, основными из которых являются снижение пропускной способности и высокая степень износа значительной части дорог.
Конфигурация сети автомобильных дорог регионального значения имеет ярко выраженную древовидную структуру, основой которой является автомобильная дорога Сургут - Салехард с подъездами к районным центрам. Недостаточное число соединительных и хордовых дорог вызывает перепробег автомобильного транспорта, увеличение себестоимости перевозок, повышение уровня перегрузки автомобильных дорог движением. Неудовлетворительная транспортная доступность сдерживает развитие производственных сил автономного округа, оказывает влияние на здравоохранение, сферу культуры и образования.
Имеется существенный разрыв в качественных показателях между транспортно-эксплуатационными показателями автомобильных дорог регионального значения и сетью автомобильных дорог, обеспечивающих преимущественно социальные потребности муниципальных районов (межпоселковые дороги). Неудовлетворительные потребительские свойства последних сдерживают социально-экономическое развитие села, являются причиной неуправляемой и неэффективной миграции сельского населения в инфраструктурно обеспеченные территории. Строительство автомобильных дорог общего пользования межмуниципального значения к населенным пунктам автономного округа рассматривается Подпрограммой 3 как необходимое условие роста их экономики и повышения качества жизни населения автономного округа. Реализация подпрограммных мероприятий позволит обеспечить жителям населенных пунктов автономного округа возможность выхода автотранспорта на сеть автомобильных дорог как автономного округа, так и страны в целом.
Существуют проблемы с пропуском транзитного движения по улично-дорожной сети городских населенных пунктов. Автомобильные дороги общего пользования проходят через ряд населенных пунктов. Строительство автомобильных дорог за пределами населенных пунктов позволит снять нагрузку, оказываемую транзитным транспортом на улицы поселений, улучшит экологическую обстановку.
Развитие автомобильных дорог в условиях повышения экономической активности и интенсивной автомобилизации населения должно не только отвечать растущим требованиям к дорожной сети, но и быть готовым к решению задач, которые будут поставлены перед транспортной системой в долгосрочной перспективе.
При наличии значительного экономического потенциала автономный округ сегодня занимает одно из последних мест по развитию опорной транспортной сети в России. Существующая сеть автомобильных дорог автономного округа как по своей протяженности (1131,882 км), так и по состоянию не удовлетворяет потребностям экономики в автомобильных перевозках. Общая протяженность дорог, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию, на 01 января 2011 года составляет 929,488 км.
По плотности автомобильных дорог с твердым покрытием автономный округ занимает одно из последних мест в Российской Федерации и в несколько раз отстает от остальной части Тюменской области. Общее состояние автодорожного транспорта автономного округа характеризуется низкой плотностью автомобильных дорог общего пользования, их разобщенностью, наличием большого количества ведомственных дорог низкой технической категории, недостаточной прочностью дорожных одежд при наличии в транспортном потоке преобладающего количества сверхтяжелых автомобилей, высокой аварийностью, недостаточным сервисным обслуживанием.
При этом система автодорог с твердым покрытием развита крайне слабо и обеспечивает постоянную связь с общероссийской системой дорог только по направлению Надым - Сургут. Из семи районов автономного округа автомобильные дороги обеспечивают круглогодичную автомобильную связь с сетью дорог страны только Пуровского и частично Надымского районов. Из 118 населенных пунктов автономного округа 99 не имеют постоянной автотранспортной сети с административными центрами районов. Только 13% сельских населенных пунктов автономного округа имеют связь по дорогам с твердым покрытием с сетью дорог общего пользования.
Рост автомобильного парка в целом и значительное увеличение доли тяжеловесных транспортных средств приводят к преждевременному износу автомобильных дорог и искусственных сооружений на них.
Искусственные сооружения являются наиболее сложными и ответственными элементами автомобильных дорог. В составе автомобильных дорог общего пользования регионального значения находится 225 мостов общей протяженностью 9148,92 м п.
В то же время на таких дорогах, как Салехард - Лабытнанги, Надым - Старый Надым, подъезд к г. Тарко-Сале, Коротчаево - Уренгой - Тазовский, при пересечении ими водных преград постоянные мосты отсутствуют, движение летом осуществляется по понтонным и паромной переправам, а зимой - по ледовым переправам. Отсутствие капитальных мостов не позволяет обеспечить устойчивое функционирование дорожной сети, приводит к простоям грузов в ожидании переправы, резкому снижению скорости товарных потоков и пассажиропотоков, снижению уровня комплексной безопасности транспортной инфраструктуры, повышению уровня социальной напряженности - особенно в периоды ледостава и ожидания ледохода.
Указанные проблемы значительно снижают инвестиционную привлекательность территории, приводят к повышению транспортной составляющей затрат при освоении месторождений полезных ископаемых и соответственно сдерживают развитие экономики региона в целом.
Отдельные участки существующих автомобильных дорог общего пользования, особенно вблизи городов, характеризуются высокой интенсивностью движения, превышающей пропускную способность автомобильных дорог, что не позволяет обеспечить выполнение требований к расчетной скорости, комфорту и безопасности дорожного движения. Количество автотранспортных средств, приходящихся на 1 км автомобильных дорог общего пользования, в автономном округе в 3,3 раза выше, чем по России, а темпы прироста протяженности автомобильных дорог почти в десять раз отстают от темпов прироста автомобильного парка.
Несмотря на то, что автомобильные дороги в автономном округе играют системообразующую роль, существующая сеть автомобильных дорог общего пользования отстает от требований роста экономики и социальной сферы автономного округа. Данный факт порождает следующие негативные последствия:
- из-за недостаточно развитой сети автомобильных дорог общего пользования затруднено использование мощного потенциала, которым располагает автономный округ (территориального, природно-сырьевого, топливно-энергетического и т.д.), что снижает инвестиционную привлекательность территорий автономного округа;
- наряду с топливно-энергетическим комплексом требует развития лесопромышленный комплекс, горная промышленность, сельское хозяйство и социальная сфера, эффективность которых во многом определяется своевременностью строительства и модернизации автомобильных дорог общего пользования.
Основным направлением деятельности департамента транспорта и дорожного хозяйства автономного округа в области дорожного хозяйства является реализация мероприятий, связанных с обеспечением сохранности и поддержанием работоспособности автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных сооружений на них (в первую очередь их содержание и ремонт, включая капитальный), а также строительством новых и модернизацией имеющихся окружных автомобильных дорог и искусственных сооружений на них.
II. Перечень мероприятий Подпрограммы 3
Решение задач, поставленных Подпрограммой 3 "Дорожное хозяйство" в разделе "Развитие сети автомобильных дорог на территории автономного округа", предполагается реализовать по следующим основным направлениям.
1. Строительство автомобильных дорог по направлениям межрегиональных транспортных коридоров, обслуживающих наибольшие автотранспортные потоки между основными экономическими центрами автономного округа и соседних регионов.
1.1. Автомобильная дорога "Надым - Советский, участок Надым - граница Ямало-Ненецкого автономного округа".
1.2. Автомобильная дорога "Сургут - Салехард, участок Надым - Салехард, км 1000 - км 1330".
2. Строительство автомобильных дорог, соединяющих административные центры муниципальных районов и городских округов с сетью дорог общего пользования регионального значения.
2.1. Автомобильная дорога "Лабытнанги-Яр-Сале".
3. Строительство объездов городов.
3.1. Автомобильная дорога "Сургут - Салехард, участок Объезд г. Надыма".
3.2. Объездная автомобильная дорога в г. Лабытнанги.
4. Реконструкция участков автомобильных дорог, перегруженных движением и участков автомобильных дорог с параметрами, не соответствующими нормативным требованиям.
4.1. Автомобильная дорога "Сургут - Салехард, участок Коротчаево - Новый Уренгой".
4.2. Автомобильная дорога "Сургут - Салехард, участок ж/д ст. Ныда - Пангоды".
4.3. Автомобильная дорога "Сургут - Салехард, участок Граница Ямало-Ненецкий автономный округ - Губкинский".
4.4. Автомобильная дорога "Сургут - Салехард, участок Губкинский - Пурпе".
4.5. Автомобильная дорога "Подъезд к г. Ноябрьск".
4.6. Автомобильная дорога "Подъезд к г. Тарко-Сале".
5. Строительство искусственных сооружений на автомобильных дорогах общего пользования регионального значения.
5.1. Мост через р. Пяку-Пур на автомобильной дороге "Подъезд к г. Тарко-Сале".
5.2. Путепровод на автомобильной дороге "Лабытнанги - Харп".
6. Реконструкция искусственных сооружений на автомобильных дорогах общего пользования регионального значения.
6.1. Реконструкция искусственных сооружений на автомобильной дороге "Сургут - Салехард, участок Граница Ямало-Ненецкого автономного округа - Губкинский".
Реализацию всех мероприятий по строительству и реконструкции будет осуществлять ГКУ "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа".
Решение задач, поставленных Подпрограммой "Дорожное хозяйство" в разделе "Государственная поддержка дорожного хозяйства", предполагается реализовать по следующим основным направлениям:
ГАРАНТ:
Нумерация подпунктов приводится в соответствии с источником
2.1. Строительство и модернизация автомобильных дорог общего пользования местного значения.
В рамках мероприятия предоставляются субсидии на софинансирование объектов капитального строительства муниципальной собственности (МО город Лабытнанги, МО Ямальский район).
2.2. Приобретение специальной техники и оборудования.
Реализацию мероприятий по приобретению специальной техники и оборудования будет осуществлять ГКУ "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа".
2.3. Строительство и модернизация автомобильных дорог общего пользования регионального значения.
Реализацию мероприятий по строительству и модернизации автомобильных дорог общего пользования регионального значения будет осуществлять ГКУ "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа".
2.4. Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального значения.
Реализацию мероприятий по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования регионального значения будет осуществлять ГКУ "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа".
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 19 июня 2014 г. N 462-П подпункт 2.5 раздела II настоящей Подпрограммы изложен в новой редакции
2.5. Содержание, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения.
Перечень мероприятий Подпрограммы 3 и затраты на их реализацию приведены в таблице 3-1.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 20 января 2015 г. N 21-П таблица 3-1 раздела II настоящей Подпрограммы изложена в новой редакции, распространяющейся на правоотношения, возникшие с 1 января 2015 г.
Таблица 3-1
Перечень
мероприятий Подпрограммы 3 и затраты на их реализацию
|
N |
Наименование ответственных исполнителей (соисполнителей) Подпрограмм |
Всего |
Затраты на реализацию подпрограммных мероприятий (тыс. руб.) |
||||||
|
2014 год |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
|||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
|
Подпрограмма 3 (всего) |
21 531 307 |
3 744 191 |
1 337 921 |
3 289 839 |
3 289 839 |
3 289 839 |
3 289 839 |
3 289 839 |
|
|
Ответственный исполнитель Подпрограммы 3 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего) |
21 465 525 |
3 742 491 |
1 273 839 |
3 289 839 |
3 289 839 |
3 289 839 |
3 289 839 |
3 289 839 |
|
|
Подведомственное государственное казенное учреждение - "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа" (всего) |
12 818 761 |
2 738 761 |
0 |
2 016 000 |
2 016 000 |
2 016 000 |
2 016 000 |
2 016 000 |
|
|
Соисполнитель Подпрограммы 3 - департамент строительства и жилищной политики автономного округа (всего) |
65 782 |
1 700 |
64 082 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
Центральный аппарат |
162 044* |
36 002 |
26 002 |
26 002 |
26 002 |
16 012 |
16 012 |
16 012 |
|
1. |
"Развитие сети автомобильных дорог на территории Ямало-Ненецкого автономного округа" |
10 834 313 |
2 700 413 |
0 |
2 016 000 |
2 016 000 |
2 016 000 |
2 016 000 |
69 900 |
|
|
Ответственный исполнитель Подпрограммы 3 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего) |
10 834 313 |
2 700 413 |
0 |
2 016 000 |
2 016 000 |
2 016 000 |
2 016 000 |
69 900 |
|
|
Подведомственное государственное казенное учреждение - "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа" (всего) |
10 834 313 |
2 700 413 |
0 |
2 016 000 |
2 016 000 |
2 016 000 |
2 016 000 |
69 900 |
|
1.1. |
Задача 1. Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования, за счет нового строительства |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.1.1. |
Строительство автомобильных дорог по направлениям межрегиональных транспортных коридоров, обслуживающих наибольшие автотранспортные потоки между основными экономическими центрами автономного округа и соседних регионов |
10 764 313 |
2 630 413 |
0 |
2 016 000 |
2 016 000 |
2 016 000 |
2 016 000 |
69 900 |
|
|
Подведомственное государственное казенное учреждение "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа" |
10 764 313 |
2 630 413 |
0 |
2 016 000 |
2 016 000 |
2 016 000 |
2 016 000 |
69 900 |
|
1.1.1.1. |
Сургут - Салехард, участок Надым - Салехард, км 1060 - км 1120 |
212 695 |
212 695 |
|
|
|
0 |
0 |
0 |
|
1.1.1.2. |
Сургут - Салехард, участок Надым - Салехард, км 1120 - км 1191 |
975 000 |
975 000 |
|
|
|
0 |
0 |
0 |
|
1.1.1.3. |
Сургут - Салехард, участок Надым - Салехард, км 1191 - км 1241 |
1 442 718 |
1 442 718 |
|
|
|
0 |
0 |
0 |
|
1.1.1.4. |
Строительство мостового перехода через р. Обь в районе г. Салехарда |
8 133 900 |
|
|
2 016 000 |
2 016 000 |
2 016 000 |
2 016 000 |
69 900 |
|
1.3. |
Задача 3. Реконструкция автомобильных дорог |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.3.1. |
Реконструкция участков автомобильных дорог, перегруженных движением и участков автомобильных дорог с параметрами, не соответствующими нормативным требованиям |
70 000 |
70 000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Подведомственное государственное казенное учреждение "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа" |
70 000 |
70 000 |
|
|
|
|
|
|
|
1.3.1.1. |
Сургут - Салехард, участок ж/д ст. Ныда - Пангоды |
70 000 |
70 000 |
|
|
|
|
|
|
|
2. |
"Государственная поддержка дорожного хозяйства" |
10 696 994 |
1 043 778 |
1 337 921 |
1 273 839 |
1 273 839 |
1 273 839 |
1 273 839 |
3 219 939 |
|
|
Ответственный исполнитель - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего) |
10 631 212 |
1 042 078 |
1 273 839 |
1 273 839 |
1 273 839 |
1 273 839 |
1 273 839 |
3 219 939 |
|
|
Подведомственное государственное казенное учреждение "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа" (всего) |
1 984 448 |
38 348 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 946 100 |
|
|
Соисполнитель Подпрограммы 3 - департамент строительства и жилищной политики автономного округа |
65 782 |
1 700 |
64 082 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
2.1. |
Задача 4. Строительство и модернизация автомобильных дорог общего пользования |
666 912 |
602 830 |
64 082 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
2.1.1. |
Строительство и модернизация автомобильных дорог общего пользования местного значения |
666 912 |
602 830 |
64 082 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
Ответственный исполнитель - департамент транспорта и дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа |
601 130 |
601 130 |
0 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
|
|
Соисполнитель Подпрограммы 3 - департамент строительства и жилищной политики автономного округа |
65 782 |
1 700 |
64 082 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
2.1.1.1. |
Реконструкция улицы Объездная в г. Салехарде, в том числе на проектно-изыскательские работы |
12 000 |
12 000 |
0 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
|
2.1.1.2. |
Реконструкция объекта "Автомобильная дорога по ул. Первомайская г. Лабытнанги", в том числе строительный контроль |
110 885 |
110 885 |
0 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
|
2.1.1.3. |
Реконструкция объекта "Автомобильная дорога по ул. Дзержинского в г. Лабытнанги", в том числе строительный контроль |
43 715 |
43 715 |
0 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
|
2.1.1.4. |
Строительство объекта "Автомобильная дорога по ул. Студенческая в г. Лабытнанги", в том числе строительный контроль |
16 593 |
16 593 |
0 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
|
2.1.1.5. |
Реконструкция объекта "Автомобильная дорога по ул. Автострадная в г. Лабытнанги", в том числе строительный контроль |
28 491 |
28 491 |
0 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
|
2.1.1.6. |
Строительство объекта "Тротуар вдоль ул. Дзержинского в границах ул. Школьная - ул. Гагарина в г. Лабытнанги", в том числе строительный контроль |
15 346 |
15 346 |
0 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
|
2.1.1.7. |
Реконструкция ул. Заводская, Проезд N 2 г. Надым |
181 100 |
181 100 |
|
|
|
|
|
|
|
2.1.1.8 |
Внутриквартальное благоустройство в селе Яр-Сале |
10 000 |
10 000 |
|
|
|
|
|
|
|
2.1.1.9 |
Реконструкция улично-дорожной сети село Салемал, Ямальский район, ЯНАО |
150 000 |
150 000 |
|
|
|
|
|
|
|
2.1.1.10. |
Дорога от места разгрузки судов до поселка, внутрипоселковые дороги, с. Нори Надымского района |
33 000 |
33 000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Соисполнитель Подпрограммы 3 - департамент строительства и жилищной политики автономного округа |
65 782 |
1 700 |
64 082 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
2.1.1.11. |
Подъездная автодорога к детскому саду на 300 мест в микрорайоне N 3 г. Лабытнанги, в том числе затраты на проектно-изыскательские работы |
65 782 |
1 700 |
64 082 |
|
|
|
|
|
|
2.2. |
Задача 5. Обеспечение допустимого уровня транспортно-эксплуатационных характеристик и потребительских свойств автомобильных дорог общего пользования |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.2.1. |
Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального значения |
1 984 448 |
38 348 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 946 100 |
|
|
Ответственный исполнитель - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа |
1 984 448 |
38 348 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 946 100 |
|
|
Подведомственное государственное казенное учреждение "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа" |
1 984 448 |
38 348 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 946 100 |
|
2.2.1.1. |
Капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального значения |
875 588 |
29 488 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
846 100 |
|
2.2.1.1.1. |
Сургут - Салехард, участок Граница Ямало-Ненецкого автономного округа - Губкинский |
860 818 |
14 718 |
|
|
|
|
|
846 100 |
|
2.2.1.1.2. |
Сургут - Салехард, участок Пуровск - Коротчаево |
1 114 770 |
14 770 |
|
|
|
|
|
1 100 000 |
|
2.2.1.2. |
Ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального значения |
8 860 |
8 860 |
|
|
|
|
|
|
|
2.2.1.2.1. |
Подъезд к п. Ханымей |
8 860 |
8 860 |
|
|
|
|
|
|
|
2.2.2. |
Содержание, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения |
390 000 |
390 000 |
0 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
|
|
Ответственный исполнитель - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа |
390 000 |
390 000 |
0 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
|
2.2.2.1. |
Капитальный ремонт автомобильных дорог в с. Антипаюта (1 и 2 пусковой комплекс), в том числе: 1 пусковой комплекс (2,754 км): ул. Ленина, ул. Тундровая, автодорога подъезд к метеостанции, 2 пусковой комплекс (1,058 км); участок вдоль береговой линии |
231 000 |
231 000 |
0 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
|
2.2.2.2. |
Капитальный ремонт дороги (ул. Брусничная, ул. Заполярная с. Белоярск) |
19 000 |
19 000 |
|
|
|
|
|
|
|
2.2.2.3. |
Выполнение работ по капитальному ремонту улично-дорожной сети пер. Безымянный (ул. 70 лет Октября - ул. Восточная), ул. Полярная (ГСМ - полигон ТБО, поворот на полигон ЖБО - полигон ЖБО), пер. Северный (ул. Ленина - ул. Мамонтова), ул. Нагорная, ул. 40 лет Победы, ул. Энергетиков, ул. Строителей, ул. Полярная, ул. Мамонтова, ул. Авиаторов, пер. Таёжный, ул. Брусничная, ул. Набережная, ул. Советская, ул. 70 лет Октября, ул. Полярная, ул. Ленина муниципального образования село Красноселькуп |
140 000 |
140 000 |
|
|
|
|
|
|
|
2.2.3. |
Капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов населенных пунктов и проездов к ним |
12 600 |
12 600 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ответственный исполнитель - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа |
12 600 |
12 600 |
|
|
|
|
|
|
|
2.2.3.1. |
Ремонт дворовых территорий в м/р N 2, 3, 4. Внутриквартальные тротуары и проезды вдоль ул. Ленина |
12 600 |
12 600 |
|
|
|
|
|
|
|
2.2.4. |
Субсидии на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения |
7 643 034 |
0 |
1 273 839 |
1 273 839 |
1 273 839 |
1 273 839 |
1 273 839 |
1 273 839 |
|
|
Ответственный исполнитель - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа |
7 643 034 |
0 |
1 273 839 |
1 273 839 |
1 273 839 |
1 273 839 |
1 273 839 |
1 273 839 |
|
2.2.4.1. |
г. Салехард |
580 698 |
|
193 566 |
193 566 |
193 566 |
|
|
|
|
2.2.4.2. |
г. Лабытнанги |
388 119 |
|
129 373 |
129 373 |
129 373 |
|
|
|
|
2.2.4.3. |
г. Новый Уренгой |
695 583 |
|
231 861 |
231 861 |
231 861 |
|
|
|
|
2.2.4.4. |
г. Ноябрьск |
682 155 |
|
227 385 |
227 385 |
227 385 |
|
|
|
|
2.2.4.5. |
г. Муравленко |
283 224 |
|
94 408 |
94 408 |
94 408 |
|
|
|
|
2.2.4.6. |
г. Губкинский |
288 363 |
|
96 121 |
96 121 |
96 121 |
|
|
|
|
2.2.4.7. |
Надымский район |
102 924 |
|
34 308 |
34 308 |
34 308 |
|
|
|
|
2.2.4.8. |
Шурышкарский район |
113 718 |
|
37 906 |
37 906 |
37 906 |
|
|
|
|
2.2.4.9. |
Приуральский район |
98 154 |
|
32 718 |
32 718 |
32 718 |
|
|
|
|
2.2.4.10. |
Ямальский район |
80 703 |
|
26 901 |
26 901 |
26 901 |
|
|
|
|
2.2.4.11. |
Тазовский район |
100 824 |
|
33 608 |
33 608 |
33 608 |
|
|
|
|
2.2.4.12. |
Пуровский район |
313 017 |
|
104 339 |
104 339 |
104 339 |
|
|
|
|
2.2.4.13. |
Красноселькупский район |
94 035 |
|
31 345 |
31 345 |
31 345 |
|
|
|
* Расходы, распределенные аналитическим методом, финансирование которых осуществляется в рамках Подпрограммы 8. Данные расходы не учтены в общем объёме финансирования Подпрограммы 3, а сгруппированы в Подпрограмме 8 (таблица 8-1).
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 20 января 2015 г. N 21-П раздел III настоящей Подпрограммы изложен в новой редакции, распространяющейся на правоотношения, возникшие с 1 января 2015 г.
III. Перечень показателей Подпрограммы 3
Перечень целевых показателей Подпрограммы 3 с распределением плановых значений по годам ее реализации приведен в Приложении N 2 к Государственной программе.
Методика расчёта показателей Подпрограммы 3
Таблица 1
|
1. Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования | ||
|
Единица измерения |
Км |
|
|
Определение показателя |
Рассчитывается путем суммирования объектов в автономном округе, законченных строительством |
|
|
Алгоритм формирования показателя |
|
|
|
Наименование и определение базовых показателей |
Буквенное обозначение в формуле расчета |
Определение положительной динамики показателя |
|
Протяженность автомобильных дорог общего пользования в автономном округе, законченных строительством |
Пад1, Пад2, Падn |
Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение - отрицательной |
|
Источник информации для расчета (определения) показателя |
Статистическая отчетность (форма N 1-ДГ) "Сведения об автомобильных дорогах общего пользования и сооружениях на них федерального, регионального или межмуниципального значения", представленная ГКУ "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа" |
|
Таблица 2
|
2. Количество населенных пунктов, обеспеченных объездами | ||
|
Единица измерения |
Шт. |
|
|
Определение показателя |
Рассчитывается путем суммирования населенных пунктов, которые после завершения строительства автомобильных дорог будут обеспечены объездами |
|
|
Алгоритм формирования показателя |
|
|
|
Наименование и определение базовых показателей |
Буквенное обозначение в формуле расчета |
Определение положительной динамики показателя |
|
Количество населенных пунктов, которые после завершения строительства автомобильных дорог будут обеспечены объездами |
НПоб1, НПоб2, НПобn |
Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение - отрицательной |
|
Источник информации для расчета (определения) показателя |
Статистическая отчетность (форма N 1-ДГ) "Сведения об автомобильных дорогах общего пользования и сооружениях на них федерального, регионального или межмуниципального значения", представленная ГКУ "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа". |
|
Таблица 3
|
3. Прирост количества населенных пунктов автономного округа, обеспеченных постоянной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования регионального значения | ||
|
Единица измерения |
Шт. |
|
|
Определение показателя |
Рассчитывается путем суммирования населенных пунктов автономного округа, которые после завершения строительства и в соответствии с актом ввода в эксплуатацию объектов будут обеспечены связью с сетью автомобильных дорог общего пользования регионального значения |
|
|
Алгоритм формирования показателя |
|
|
|
Наименование и определение базовых показателей |
Буквенное обозначение в формуле расчета |
Определение положительной динамики показателя |
|
Количество населенных пунктов, которые после завершения строительства будут обеспечены связью с сетью автомобильных дорог общего пользования регионального значения |
НПпост.св.1, НПпост.св.2, НПпост.св.n |
Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение - отрицательной |
|
Источник информации для расчета (определения) показателя |
Статистическая отчетность (форма N 1-ДГ) "Сведения об автомобильных дорогах общего пользования и сооружениях на них федерального, регионального или межмуниципального значения", представленная ГКУ "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа" |
|
Таблица 4
|
4. Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, не отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию сети автомобильных дорог общего пользования | ||
|
Единица измерения |
% |
|
|
Определение показателя |
Отношение протяженности автомобильных дорог, не соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию, к общей протяженности автомобильных дорог в автономном округе, умноженное на сто |
|
|
Алгоритм формирования показателя |
|
|
|
Наименование и определение базовых показателей |
Буквенное обозначение в формуле расчета |
Определение положительной динамики показателя |
|
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, не отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию сети автомобильных дорог общего пользования |
Дн |
Перевыполнение планового значения показателя является отрицательной динамикой, невыполнение - положительной |
|
Протяженность автомобильных дорог, не соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию |
Lн |
|
|
Протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального значения |
L |
|
|
Источник информации для расчета (определения) показателя |
Программный комплекс AUTOROAD (банк дорожных данных) |
|
Таблица 5
|
5. Протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального значения, завершенных реконструкцией | ||
|
Единица измерения |
Км |
|
|
Определение показателя |
Рассчитывается путем суммирования объектов в автономном округе, по которым завершены работы по реконструкции |
|
|
Алгоритм формирования показателя |
|
|
|
Наименование и определение базовых показателей |
Буквенное обозначение в формуле расчета |
Определение положительной динамики показателя |
|
Протяженность автомобильных дорог общего пользования в автономном округе, завершенных реконструкцией |
Дрек.1, Дрек.2, Дрек.n |
Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение - отрицательной |
|
Источник информации для расчета (определения) показателя |
Статистическая отчетность (форма N 3-ДГ) "Сведения об автомобильных дорогах общего и необщего пользования местного значения и искусственных сооружениях на них, находящихся в собственности муниципальных образований", представленная ГКУ "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа" |
|
Таблица 6
|
6. Количество искусственных сооружений, завершенных строительством | ||
|
Единица измерения |
Шт. |
|
|
Определение показателя |
Рассчитывается путем суммирования искусственных сооружений в автономном округе, завершенных строительством |
|
|
Алгоритм формирования показателя |
|
|
|
Наименование и определение базовых показателей |
Буквенное обозначение в формуле расчета |
Определение положительной динамики показателя |
|
Количество искусственных сооружений в автономном округе, завершенных строительством |
ИСпостр.1, ИСпостр.2, ИСпостр.n |
Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение - отрицательной |
|
Источник информации для расчета (определения) показателя |
Статистическая отчетность (форма N 1-ДГ) "Сведения об автомобильных дорогах общего пользования и сооружениях на них федерального, регионального или межмуниципального значения", представленная ГКУ "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа" |
|
Таблица 7
|
7. Количество искусственных сооружений, завершенных реконструкцией | ||
|
Единица измерения |
Шт. |
|
|
Определение показателя |
Рассчитывается путем суммирования искусственных сооружений в автономном округе, по которым завершены работы по реконструкции |
|
|
Алгоритм формирования показателя |
|
|
|
Наименование и определение базовых показателей |
Буквенное обозначение в формуле расчета |
Определение положительной динамики показателя |
|
Количество искусственных сооружений в автономном округе, завершенных реконструкцией |
ИСрек.1, ИСрек.2, ИСрек.n |
Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение - отрицательной |
|
Источник информации для расчета (определения) показателя |
Статистическая отчетность (форма N 1-ДГ) "Сведения об автомобильных дорогах общего пользования и сооружениях на них федерального, регионального или межмуниципального значения", представленная ГКУ "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа" |
|
Таблица 8
|
8. Доля автомобильных дорог общего пользования регионального значения, в отношении которых произведен капитальный ремонт | ||
|
Единица измерения |
% |
|
|
Определение показателя |
Отношение протяженности автомобильных дорог, законченных капитальным ремонтом, к протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, умноженное на сто |
|
|
Алгоритм формирования показателя |
|
|
|
Наименование и определение базовых показателей |
Буквенное обозначение в формуле расчета |
Определение положительной динамики показателя |
|
Доля автомобильных дорог общего пользования регионального значения, в отношении которых произведен капитальный ремонт |
DL |
Целевое значение показателя является уровнем, к которому стремится субъект бюджетного планирования постоянно. Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение - отрицательной |
|
Протяженность автомобильных дорог, законченных капитальным ремонтом |
LK |
|
|
Протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального значения |
L |
|
|
Источник информации для расчета (определения) показателя |
Статистическая отчетность (форма N 3-автодор) "Сведения о ремонте и содержании автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них". Статистическая отчетность (форма N 1-ДГ) "Сведения об автомобильных дорогах общего пользования и сооружениях на них федерального, регионального или межмуниципального значения", представленная ГКУ "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа" |
|
Таблица 9
|
9. Доля автомобильных дорог общего пользования регионального значения, в отношении которых произведен ремонт | ||
|
Единица измерения |
% |
|
|
Определение показателя |
Отношение протяженности автомобильных дорог, законченных ремонтом, к протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, умноженное на сто |
|
|
Алгоритм формирования показателя |
|
|
|
Наименование и определение базовых показателей |
Буквенное обозначение в формуле расчета |
Определение положительной динамики показателя |
|
Доля автомобильных дорог общего пользования регионального значения, в отношении которых произведен ремонт |
DLR |
Целевое значение показателя является уровнем, к которому стремится субъект бюджетного планирования постоянно. Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение - отрицательной |
|
Протяженность автомобильных дорог, законченных ремонтом |
LR |
|
|
Протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального значения |
L |
|
|
Источник информации для расчета (определения) показателя |
Статистическая отчетность (форма N 3-автодор) "Сведения о ремонте и содержании автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них"; Статистическая отчетность (форма N 1-ДГ) "Сведения об автомобильных дорогах общего пользования и сооружениях на них федерального, регионального или межмуниципального значения", представленная ГКУ "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа". |
|
Таблица 10
|
10. Площадь автомобильных дорог, законченных ремонтом, капитальным ремонтом в муниципальных образованиях | ||
|
Единица измерения |
|
|
|
Определение показателя |
Рассчитывается путем суммирования объектов, законченных ремонтом, капитальным ремонтом в муниципальных образованиях в автономном округе |
|
|
Алгоритм формирования показателя |
|
|
|
Наименование и определение базовых показателей |
Буквенное обозначение в формуле расчета |
Определение положительной динамики показателя |
|
Протяженность автомобильных дорог законченных ремонтом, в муниципальных образованиях |
Д рем. кап. рем.,1, Д рем. кап. рем. 2, Д рем. кап. рем. n |
Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение - отрицательной |
|
Источник информации для расчета (определения) показателя |
Сведения, предоставляемые муниципальными образованиями в органы статистической отчетности (форма N 3-ДГ (мо)) "Сведения об автомобильных дорогах общего и необщего пользования местного значения и искусственных сооружениях на них, находящихся в собственности муниципальных образований" в соответствии с Приказом Росстата от 06 сентября 2012 года N 480 "Об утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за деятельностью в сфере транспорта и связи" |
|
Таблица 11
|
11. Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения, завершенных строительством и модернизацией | ||
|
Единица измерения |
Км |
|
|
Определение показателя |
Рассчитывается путем суммирования объектов, по которым завершены работы по строительству и модернизации |
|
|
Алгоритм формирования показателя |
|
|
|
Наименование и определение базовых показателей |
Буквенное обозначение в формуле расчета |
Определение положительной динамики показателя |
|
Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения, завершенных строительством и модернизацией |
Дмодер.м.1, Дмодер.м2, Дмодер.м.n |
Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение - отрицательной |
|
Источник информации для расчета (определения) показателя |
Сведения, предоставляемые муниципальными образованиями в органы статистической отчетности (форма N 3-ДГ (мо)) "Сведения об автомобильных дорогах общего и необщего пользования местного значения и искусственных сооружениях на них, находящихся в собственности муниципальных образований" в соответствии с Приказом Росстата от 06 сентября 2012 года N 480 "Об утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за деятельностью в сфере транспорта и связи". |
|
Таблица 12
|
12. Уровень содержания автомобильных дорог общего пользования местного значения | ||
|
Единица измерения |
Балл |
|
|
Определение показателя |
Согласно формуле |
|
|
Алгоритм формирования показателя |
|
|
|
Наименование и определение базовых показателей |
Буквенное обозначение в формуле расчета |
Определение положительной динамики показателя |
|
Уровень содержания автомобильной дороги |
Ус |
Целевое значение показателя является уровнем, к которому стремится субъект бюджетного планирования постоянно. Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение - отрицательной |
|
Протяженность автомобильных дорог, которая подлежит содержанию |
N |
|
|
Количество километров, на которых зафиксирована оценка "2" |
|
|
|
Количество километров, на которых зафиксирована оценка "3" |
|
|
|
Количество километров, на которых зафиксирована оценка "4" |
|
|
|
Количество километров с оценкой "5" |
|
|
|
Источник информации для расчета (определения) показателя |
Данные муниципальных образований автономного округа |
|
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 26 ноября 2014 г. N 935-П в раздел IV настоящей Подпрограммы внесены изменения
IV. Условия предоставления и методика расчета субсидий местным бюджетам на реализацию муниципальных программ, направленных на достижение целей, соответствующих Государственной программе
Разделом I "Развитие сети автомобильных дорог на территории автономного округа" Подпрограммы 3 не предусматривается предоставление межбюджетных субсидий местным бюджетам на реализацию муниципальным программ.
Разделом II "Государственная поддержка дорожного хозяйства" Подпрограммы 3 предусмотрено предоставление межбюджетных субсидий за счет средств окружного бюджета бюджетам городских округов и муниципальных районов на условиях, предусмотренных Порядком предоставления, распределения и расходования субсидий бюджетам городских округов и муниципальных районов в автономном округе из окружного бюджета на софинансирование расходных обязательств, возникающих при выполнении отдельных полномочий органов местного самоуправления в сфере дорожной деятельности, утвержденным постановлением Правительства автономного округа от 24 декабря 2012 года N 1161-П, и Порядком предоставления и расходования межбюджетной субсидии, выделенной бюджету муниципального образования город Муравленко в 2014 году на решение вопросов местного значения в области формирования и управления муниципальным имуществом, являющимся приложением N 2 к постановлению Правительства автономного округа от 23 сентября 2014 года N 746-П..
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 20 января 2015 г. N 21-П раздел V настоящей Подпрограммы изложен в новой редакции, распространяющейся на правоотношения, возникшие с 1 января 2015 г.
V. Ожидаемые результаты реализации Подпрограммы 3
Реализация мероприятий Подпрограммы 3 позволит достичь следующих результатов:
- увеличение протяженности сети автодорог общего пользования в автономном округе на 20 км в результате строительства автомобильных дорог;
- количество искусственных сооружений, завершенных строительством, к 2020 году составит 1 шт.;
- протяженность автомобильных дорог общего пользования, местного значения, завершенных строительством и модернизацией, в 2015 году составит 7,745 км;
- доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, не отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию сети автомобильных дорог общего пользования, составит в 2014 году 14,4%;
- площадь автомобильных дорог, законченных ремонтом, капитальным ремонтом в муниципальных образованиях, в 2014 году составит 8 270,3 ;
- уровень содержания автомобильных дорог общего пользования местного значения в 2015 - 2020 годах составит 2,85 баллов.
Подпрограмма "Развитие автомобильного и железнодорожного транспорта на территориях муниципальных образований в автономном округе (2012 - 2016 годы)"
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 20 января 2015 г. N 21-П в паспорт настоящей Подпрограммы внесены изменения, распространяющейся на правоотношения, возникшие с 1 января 2015 г.
Паспорт подпрограммы 4
I. Характеристика текущего состояния соответствующей сферы социально-экономического развития автономного округа
Транспорт - важнейшая составляющая часть производственной инфраструктуры автономного округа.
Автомобильный и железнодорожный пассажирский транспорт общего пользования является важнейшим фактором в обеспечении жизнедеятельности населения.
Для обеспечения транспортного обслуживания населения в районе промышленного освоения автономного округа необходимо создать условия для организации межмуниципального железнодорожного пассажирского сообщения. Создание современной и эффективной услуги позволит обеспечить транспортные перевозки населения по маршруту Надым - Новый Уренгой - Коротчаево и положит начало создания сети высокоскоростного наземного транспорта.
В настоящее время между городами Надым и Новый Уренгой существует только грузовое сообщение, а маршрут Коротчаево- Новый Уренгой обслуживается автомобильным транспортом. Основная задача органов государственной власти автономного округа в сфере транспорта - создание условий для повышения качества жизни и удовлетворения потребностей человека и экономики. Для ее решения необходимо создание современной транспортной инфраструктуры, позволяющей оказывать качественные услуги населению автономного округа.
Перспектива развития железных дорог в автономном округе связана со строительством новых железнодорожных линий в рамках проекта "Корпорация развития". Ключевое направление реализации проекта в настоящее время - возведение магистрали "Северный широтный ход". После окончания строительства железнодорожной линии Салехард - Надым межмуниципальным железнодорожным сообщением будут связаны все крупные муниципальные образования в автономном округе.
На территории автономного округа, как и в целом по Российской Федерации, на протяжении ряда лет наблюдается увеличение численности инвалидов.
Несмотря на существующую правовую основу, доступная среда для инвалидов находится в Российской Федерации на низком уровне.
По результатам социологических исследований 60 процентов граждан с нарушениями функций опорно-двигательного аппарата преодолевают трудности при пользовании общественным транспортом.
Автобусный парк в большинстве муниципальных автотранспортных предприятий не имеет автобусов, приспособленных для перевозки инвалидов-колясочников (низкопольные со специальными пандусами), или же их процент от общего количества автобусов очень низкий. В среднем доля оснащенности низкопольными моделями автобусов муниципальных автотранспортных предприятий автономного округа составляет 1%, тогда как общероссийский показатель доли автобусов, оборудованных специальными приспособлениями для инвалидов, составляет 8%.
Для решения данной проблемы необходимо предпринять меры для увеличения охвата инвалидов услугами пассажирского транспорта на территории муниципальных образований в автономном округе.
Стремительный рост количества автотранспортных средств во всем мире требует увеличения добычи и экспорта нефти. При этом возникающий дефицит традиционного нефтяного топлива влечет за собой повышение цен на них. Это в свою очередь обуславливает тот факт, что во всем мире идет поиск альтернативных видов моторного топлива, и на данный момент наиболее "подготовленным" к использованию является природный газ.
Согласно перечню поручений Президента Российской Федерации от 06 июля 2011 года N ПР-1923 необходимо поэтапно произвести замену муниципального автотранспорта электромобилями и гибридными автомобилями отечественного производства, в том числе работающими на газомоторном топливе, и расширить сеть заправок автомобильного транспорта газомоторным топливом.
Сложившееся положение дел в использовании компримированного (сжатого) природного газа на территории автономного округа характеризуется как крайне неудовлетворительное, несмотря на то, что автономный округ является основным газодобывающим регионом России. Недостаточный уровень оснащения и использования на транспортных средствах муниципальных автотранспортных предприятий газомоторного топлива является проблемой, для решения которой необходимо внедрение на транспортные средства муниципальных автотранспортных предприятий газомоторного топлива в качестве альтернативного вида топлива.
В настоящее время в автономном округе не развита инфраструктура сети заправок, что существенно замедляет процесс перевода автотранспортных средств на газомоторное топливо.
Для решения данной проблемы запланировано мероприятие на выделение субсидий по приобретению АГНКС.
II. Перечень мероприятий Подпрограммы 4
Решение задач, поставленных Подпрограммой 4, предполагается по следующим основным направлениям.
1. Приобретение пассажирских автобусов (низкопольные или полунизкопольные модели) для городских маршрутов муниципальных образований в автономном округе.
В рамках данного мероприятия планируется приобретение 104 единиц пассажирских автобусов (низкопольные или полунизкопольные модели), оборудованных специальными приспособлениями (трапы для въезда инвалидной коляски, места для инвалидов-колясочников, кнопки вызова водителя, травмобезопасные панели и поручни, низкая посадка транспортного средства) путем предоставления субсидий муниципальным образованиям.
2. Организация межмуниципального железнодорожного сообщения (приобретение подвижного состава - рельсовый автобус).
В рамках данного мероприятия планируется приобретение в государственную собственность автономного округа 2 рельсовых автобусов, с дальнейшей передачей организации, осуществляющей железнодорожные перевозки, для осуществления пассажирских перевозок по межмуниципальному маршруту Надым - Новый Уренгой -Коротчаево. Порядок передачи в пользование государственного имущества установлен постановлением Правительства автономного округа от 27 июня 2011 года N 440-П "О предоставлении в пользование государственного имущества Ямало-Ненецкого автономного округа".
3. Приобретение оборудования для автомобильной газонаполнительной компрессорной станции (АГНКС).
В соответствии с поручением Президента Российской Федерации от 06 июля 2011 года N ПР-1923 в рамках данного мероприятия предусмотрено выделение субсидий муниципальным образованиям в автономном округе для приобретения комплекта модульной автомобильной газонаполнительной станции АГНКС, предназначенной для заправки всех видов транспортных средств сжатым природным газом (метаном). Реализация данного мероприятия обеспечит:
- увеличение количества АГНКС в автономном округе;
- использование сжатого природного газа как моторного топлива на территории автономного округа.
4. Приобретение газобаллонного оборудования для оснащения транспортных средств муниципальных образований (метан).
В соответствии с поручением Президента Российской Федерации от 06 июля 2011 года N ПР-1923 в рамках данного мероприятия предусмотрено выделение субсидий муниципальным образованиям в автономном округе на приобретение 456 комплектов газобаллонного оборудования, которыми оснастят автомобильные транспортные средства муниципальных АТП автономного округа, что позволит им использовать компримированный природный газ в качестве моторного топлива.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 25 декабря 2014 г. N 1076-П пункт 5 раздела II настоящей Подпрограммы изложен в новой редакции
5. Приобретение автобусов, оснащенных газобаллонным оборудованием (метан).
В соответствии с поручением Президента Российской Федерации от 06 июля 2011 года N ПР-1923 в рамках данного мероприятия предусмотрено выделение субсидий муниципальным образованиям в автономном округе на приобретение 11 единиц автобусной техники, работающей на компримированном природном газе (метан).
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 25 декабря 2014 г. N 1076-П раздел II настоящей Подпрограммы дополнен пунктом 6
6. Строительство объектов. В рамках данного мероприятия запланировано строительство многофункционального вокзала г. Новый Уренгой, в том числе затраты на проектно-изыскательские работы. Реализацию мероприятий по строительству данного объекта будет осуществлять подведомственное государственное учреждение - ГКУ "Дирекция капитального строительства и инвестиций Ямало-Ненецкого автономного округа.".
Перечень мероприятий Подпрограммы 4 и затраты на их реализацию приведены в таблице 4-1.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 20 января 2015 г. N 21-П таблица 4-1 раздела II настоящей Подпрограммы изложена в новой редакции, распространяющейся на правоотношения, возникшие с 1 января 2015 г.
Таблица 4-1
Перечень
мероприятий Подпрограммы 4 и затраты на их реализацию
|
N |
Наименование ответственных исполнителей (соисполнителей) Подпрограмм |
Всего |
Затраты на реализацию подпрограммных мероприятий (тыс. руб.) |
||||||
|
2014 год |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
|||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
|
Подпрограмма 4 (всего) |
146 829 |
146 403 |
426 |
|
|
|
|
|
|
|
Ответственный исполнитель Подпрограммы 4 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Соисполнитель Подпрограммы 4 - департамент строительства и жилищной политики автономного округа (всего) |
146 829 |
146 403 |
426 |
|
|
|
|
|
|
|
Подведомственное государственное учреждение - "Дирекция капитального строительства и инвестиций Ямало-Ненецкого автономного округа" (всего) |
146 829 |
146 403 |
426 |
|
|
|
|
|
|
|
Центральный аппарат |
45 284* |
12 221 |
11 021 |
11 021 |
11 021 |
|
|
|
|
2 |
Задача 2 Обеспечение строительства объектов транспортной инфраструктуры |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.1. |
Строительство объектов |
146 829 |
146 403 |
426 |
|
|
|
|
|
|
2.1.1. |
Многофункциональный вокзал, г. Новый Уренгой, в том числе затраты на проектно-изыскательские работы |
146 829 |
146 403 |
426 |
|
|
|
|
|
|
|
Соисполнитель Подпрограммы 4 - департамент строительства и жилищной политики автономного округа |
146 829 |
146 403 |
426 |
|
|
|
|
|
|
|
Подведомственное государственное учреждение - "Дирекция капитального строительства и инвестиций Ямало-Ненецкого автономного округа" |
146 829 |
146 403 |
426 |
|
|
|
|
|
* Расходы, распределенные аналитическим методом, финансирование которых осуществляется в рамках Подпрограммы 8. Данные расходы не учтены в общем объёме финансирования Подпрограммы 3, а сгруппированы в Подпрограмме 8 (таблица 8-1).
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 25 декабря 2014 г. N 1076-П раздел III настоящей Подпрограммы изложен в новой редакции
III. Перечень показателей Подпрограммы 4
Перечень целевых показателей Подпрограммы 4 с распределением плановых значений по годам ее реализации приведен в приложении N 2 к Государственной программе.
Методика расчёта показателей Подпрограммы 4
Таблица 1
|
1. Объем пассажирских перевозок железнодорожным транспортом межмуниципального сообщения | ||
|
Единица измерения |
Тыс. человек |
|
|
Определение показателя |
Рассчитывается путем суммирования количества пассажиров, воспользовавшихся железнодорожными транспортными услугами (рельсовые автобусы) |
|
|
Алгоритм формирования показателя |
|
|
|
Наименование и определение базовых показателей |
Буквенное обозначение в формуле расчета |
Определение положительной динамики показателя |
|
Объем пассажирских перевозок железнодорожным транспортом межмуниципального сообщения в Ямало-Ненецком автономном округе |
Vп.п. |
Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение - отрицательной |
|
Количество пассажиров, перевезенных железнодорожными компаниями в Ямало-Ненецком автономном округе |
П1, П2 ... Пn |
|
|
Источник информации для расчета (определения) показателя |
Информация представляется ежегодно в письменном и электронном виде по результатам мониторинга социально-экономической ситуации в автономном округе на основании производственных показателей железнодорожных компаний, формы отчета, утвержденной соглашением с муниципальными образованиями в автономном округе |
|
Таблица 2
|
2. Доступность общественного автомобильного транспорта общего пользования для маломобильных групп населения в муниципальных образованиях в автономном округе | ||
|
Единица измерения |
% |
|
|
Определение показателя |
Отношение количества автобусов, оборудованных специальными приспособлениями (трапы для въезда инвалидной коляски, места для инвалидов-колясочников, кнопки вызова водителя, травмобезопасные панели и поручни, низкая посадка транспортного средства) для перевозки маломобильных групп населения, к общему количеству автобусов, умноженное на сто |
|
|
Алгоритм формирования показателя |
|
|
|
Наименование и определение базовых показателей |
Буквенное обозначение в формуле расчета |
Определение положительной динамики показателя |
|
Доступность общественного автомобильного транспорта общего пользования для маломобильных групп населения в муниципальных образованиях автономного округа |
Да |
Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение - отрицательной |
|
Количество автобусов, оборудованных специальными приспособлениями для перевозки маломобильных групп населения |
Ам |
|
|
Общее количество автобусов, которые эксплуатируют муниципальные автотранспортные предприятия на территории автономного округа |
Аобщ |
|
|
Источник информации для расчета (определения) показателя |
Информация представляется ежегодно в письменном и электронном виде муниципальными образованиями автономного округа, на основании бухгалтерской отчетности, статистической отчетности и сведений Росстата Российской Федерации, а также формы отчета, утвержденной соглашением с муниципальными образованиями в автономном округе |
|
Таблица 3
|
3. Доля техники муниципальных автотранспортных предприятий (далее - АТП), оборудованной газобаллонным оборудованием | ||
|
Единица измерения |
% |
|
|
Определение показателя |
Отношение количества техники, оснащенной газобаллонным оборудованием, к общему количеству техники, которое эксплуатируют муниципальные автотранспортные предприятия на территории автономного округа, умноженное на сто |
|
|
Алгоритм формирования показателя |
|
|
|
Наименование и определение базовых показателей |
Буквенное обозначение в формуле расчета |
Определение положительной динамики показателя |
|
Доля техники муниципальных автотранспортных предприятий, оборудованной газобаллонным оборудованием |
Дтг |
Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение - отрицательной |
|
Фактическое количество техники, оснащенной газобаллонным оборудованием в автономном округе |
ТСф |
|
|
Общее количество техники, которое эксплуатируют муниципальные автотранспортные предприятия на территории автономного округа |
ТСо |
|
|
Источник информации для расчета (определения) показателя |
Информация представляется ежегодно в письменном и электронном виде муниципальными образованиями в автономном округе, на основании бухгалтерской отчетности, статистической отчетности и сведений Росстата Российской Федерации, а также формы отчета, утвержденной соглашением с муниципальными образованиями в автономном округе |
|
Таблица 4
|
4. Пассажировместимость объекта | ||
|
Единица измерения |
Человек |
|
|
Определение показателя |
Максимальное количество пассажиров, которое может вместить объект |
|
|
Алгоритм формирования показателя |
|
|
|
Наименование и определение базовых показателей |
Буквенное обозначение в формуле расчета |
Определение положительной динамики показателя |
|
Максимальное количество пассажиров, которое может вместить объект |
Пв. |
Значение показателя является постоянной величиной |
|
Источник информации для расчета (определения) показателя |
Информация согласно проектной документации |
|
IV. Условия предоставления и методика расчета субсидий местным бюджетам на реализацию муниципальных программ, направленных на достижение целей, соответствующих Государственной программе
Межбюджетные трансферты в форме субсидий предоставляются муниципальным образованиям в автономном округе в соответствии со статьей 139 Бюджетного кодекса Российской Федерации и нормативными правовыми актами Правительства автономного округа, которые устанавливают цели и условия предоставления и расходования субсидий местным бюджетам, критерии отбора муниципальных образований для предоставления указанных субсидий.
Субсидии предоставляются в целях софинансирования расходных обязательств муниципальных образований, возникающих при реализации мероприятий муниципальных программ.
Общий размер субсидий не может превышать объема средств, заявленных муниципальным образованием и объема бюджетных ассигнований, предусмотренных в Подпрограмме 4 на реализацию соответствующего мероприятия на соответствующий финансовый год.
Межбюджетные трансферты, указанные в Подпрограмме 4 распределяются между муниципальными образованиями, признанными победителями конкурсных отборов, пропорционально объему средств, предусмотренных на реализацию аналогичных мероприятий в муниципальных программах за счет средств бюджета муниципального образования и внебюджетных источников финансирования, указанных в муниципальных программах, но не более объемов потребности в финансовых средствах, обозначенных в конкурсной заявке муниципального образования.
Межбюджетные субсидии за счет средств окружного бюджета выделяются бюджетам муниципальных образований в рамках Подпрограммы 4 на следующих условиях:
- наличие необходимой нормативно-правовой базы для реализации мероприятий муниципальных программ, аналогичных Подпрограмме 4 Государственной программы;
- наличие муниципальной программы, аналогичной Подпрограмме 4, и предоставление обязательства муниципального образования по ее финансированию;
- соблюдение органами местного самоуправления муниципальных образований (далее - органы местного самоуправления) бюджетного законодательства Российской Федерации (в том числе требований статей 92.1 и 107 Бюджетного кодекса Российской Федерации по соблюдению предельного размера дефицита местного бюджета и объема муниципального долга) и законодательства Российской Федерации о налогах и сборах.
Отбор муниципальных образований для осуществления распределения средств субсидии осуществляется на конкурсной основе (далее - конкурс).
Для участия в конкурсе муниципальные образования направляют заявку на участие в реализации Подпрограммы 4 в адрес департамента транспорта и дорожного хозяйства автономного округа на очередной год с 15 июня до 01 июля текущего года (на бумажном и электронном носителях).
Форма заявки и перечень документов, прилагаемых к заявке, утверждаются приказом департамента транспорта и дорожного хозяйства автономного округа ежегодно и доводятся до муниципальных образований вместе с информационными письмами.
Конкурс объявляется приказом департамента транспорта и дорожного хозяйства автономного округа.
Заявки, поступившие по истечении срока или оформленные не в соответствии с установленной формой, к рассмотрению не принимаются.
Конкурс для осуществления распределения средств окружного бюджета, передаваемых в бюджеты муниципальных образований в форме субсидий на реализацию мероприятий Подпрограммы 4, осуществляется комиссией по конкурсному отбору (далее - комиссия).
Комиссия действует на основании Положения, утвержденного приказом департамента транспорта и дорожного хозяйства автономного округа. Персональный состав комиссии утверждается приказом департамента транспорта и дорожного хозяйства автономного округа.
Предварительный перечень муниципальных образований, подлежащих к финансированию, определяется рабочей группой комиссии до 10 июля по итогам рассмотрения заявок на их соответствие требованиям к участию в конкурсном отборе.
Комиссия до 01 августа принимает решение об итогах распределения средств окружного бюджета, передаваемых в бюджеты муниципальных образований в форме субсидий на реализацию программных мероприятий в очередном финансовом году. Решение комиссии оформляется протоколом и подписывается председателем и членами комиссии. О решении комиссии муниципальные образования уведомляются в течение 10 дней со дня принятия решения.
В случае изменения объема финансирования Подпрограммы в процессе формирования проекта окружного бюджета на очередной финансовый год и плановый период комиссия корректирует распределение средств окружного бюджета, передаваемых в бюджеты муниципальных образований в форме субсидий на реализацию Подпрограммы 4, пропорционально первоначальному распределению.
Оценка и отбор заявок осуществляется комиссией в соответствии со следующими критериями:
специфичность - соответствие мероприятий целям и задачам Подпрограммы;
эффективность - возможность мероприятий способствовать достижению целевых значений индикаторов Подпрограммы 4;
наличие софинансирования из бюджета муниципального образования (представление документальных подтверждений о наличии софинансирования) - не менее 3% от общего финансирования мероприятия;
измеримость - результаты мероприятий должны быть четко сформулированы и иметь целевые индикаторы в натуральном выражении.
Возврату в окружной бюджет подлежат субсидии в случае их нецелевого использования, а также неиспользованные субсидии в течение текущего финансового года. Неиспользованный объем средств муниципальными образованиями при реализации мероприятий Подпрограммы 4 учитывается при предоставлении субсидий данным муниципальным образованиям на очередной год планового периода.
Ответственность за нецелевое использование субсидий муниципальными образованиями возлагается на муниципальное образование.
Контроль за целевым использованием субсидий муниципальными образованиями осуществляется органами местного самоуправления и ответственным исполнителем Подпрограммы 4 в соответствии с установленными полномочиями.
Предоставление межбюджетных субсидий бюджетам муниципальных образований осуществляется в размере, определяемом для каждого муниципального образования по формуле:
где:
ОС - объем субсидии бюджету соответствующего муниципального образования;
М1, М2 ... Мn- расходы на проведение мероприятий (1, 2, ... n), определяемых посредством конкурсного отбора на основании представленных муниципальными образованиями заявок и подтверждающих документов.
Департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа ежегодно до 01 марта очередного года заключает соглашения с муниципальными образованиями, прошедшими отбор по итогам конкурсного распределения средств окружного бюджета, передаваемых в бюджеты муниципальных образований в форме субсидий на реализацию мероприятий Подпрограммы 4.
По новым мероприятиям конкурсное распределение субсидий в первый год их реализации осуществляется до 01 февраля первого года реализации мероприятий.
В этих целях органы местного самоуправления до 15 декабря года, предшествующего году начала реализации мероприятий, представляют ответственному исполнителю (соисполнителю) Подпрограмм 4 Государственной программы документы, перечень которых устанавливается приказом руководителя исполнительного органа государственной власти автономного округа, являющегося ответственным исполнителем (соисполнителем) Подпрограммы 4 Государственной программы.
V. Ожидаемые результаты реализации Подпрограммы 4
Реализация мероприятий Подпрограммы позволит достичь следующих результатов:
1. повышение качества перевозок маломобильных групп населения;
2. обеспечение доступности транспортных услуг для маломобильных групп населения к 2016 году составит 28,7%;
3. внедрение новых альтернативных транспортных услуг для населения;
4. усиление контроля за соблюдением маршрута и расписания движения муниципального транспорта;
5. улучшение экологической обстановки за счет снижения вредных выбросов при использовании автомобильного транспорта, оснащенного газобаллонным оборудованием;
6. оснащенность техники муниципальных АТП газобаллонным оборудованием к 2016 году достигнет 100%;
7. обеспечение надежного функционирования муниципальных автотранспортных предприятий.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 25 декабря 2014 г. N 1076-П раздел V настоящей Подпрограммы дополнен пунктом 8
8. пассажировместимость многофункционального вокзала г. Новый Уренгой в 2015 - 2020 годах составит 300 человек.
Подпрограмма "Повышение безопасности дорожного движения в автономном округе"
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 20 января 2015 г. N 21-П в паспорт настоящей Подпрограммы внесены изменения, распространяющейся на правоотношения, возникшие с 1 января 2015 г.
Паспорт подпрограммы 5
|
Ответственный исполнитель Подпрограммы 5 |
департамент транспорта и дорожного хозяйства округа |
|||
|
Соисполнители Подпрограммы 5 |
1) департамент по взаимодействию с федеральными органами государственной власти и мировой юстиции автономного округа; 2) департамент образования автономного округа; 3) департамент здравоохранения автономного округа |
|||
|
Цель Подпрограммы 5 |
обеспечение безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах автономного округа |
|||
|
Задачи Подпрограммы 5 |
- повышение правового сознания и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения; - совершенствование организации движения транспортных средств и пешеходов; - обеспечение безопасного участия детей в дорожном движении; - развитие современной системы оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях - спасение жизней |
|||
|
Сроки реализации Подпрограммы 5 |
2014 - 2020 годы |
|||
|
Показатели Подпрограммы 5 |
- количество профилактических мероприятий по пропаганде безопасности дорожного движения; - доля обеспеченности комплексами фотовидеофиксации за нарушением правил дорожного движения в автономном округе; - показатель транспортного риска (количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, на 10 тыс. транспортных средств); - общее количество дорожно-транспортных происшествий; - количество дорожно-транспортных происшествий с участием детей; - доля обеспеченности муниципальных образований в автономном округе специальными школьными автобусами; - показатель тяжести последствий (количество погибших в результате дорожно-транспортных происшествий на 100 пострадавших); - доля обеспеченности противопожарных служб и поисково-спасательных отрядов автономного округа аварийно-спасательным инструментом, предназначенным для предотвращения гибели людей, попавших в дорожно-транспортное происшествие |
|||
|
Основные мероприятия Подпрограммы 5 |
1. Повышение правового сознания и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения: - осуществление расходов, связанных с рассылкой копий постановлений собственникам транспортных средств по делам об административных правонарушениях в области дорожного движения, зафиксированных в автоматическом режиме специальными стационарными техническими средствами. 2. Организационно-планировочные и инженерные меры, направленные на совершенствование организации движения транспортных средств и пешеходов: - установка и модернизация светофорных объектов в местах концентрации дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах; - обустройство опасных участков улично-дорожной сети населенных пунктов автономного округа и автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения дорожными ограждениями; - установка технических средств организации дорожного движения в целях повышения безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения; - предоставление межбюджетных субсидий муниципальным образованиям в автономном округе в целях содержания, эксплуатации и модернизации стационарных комплексов фиксации нарушений ПДД, работающих в автоматическом режиме, в соответствии с условиями предоставления субсидий местным бюджетам, определенными разделом IV Подпрограммы 5. 3. Мероприятия, направленные на обеспечение безопасного участия детей в дорожном движении: - проведение окружного этапа и участие в финале всероссийского конкурса "Безопасное колесо". 4. Мероприятия, направленные на развитие системы оказания помощи пострадавшим в ДТП |
|||
|
Ресурсное обеспечение Подпрограммы 5 (тыс. руб.) | ||||
|
Общий объем финансирования Подпрограммы 5 - 108 215 |
Объем финансирования Подпрограммы 5, утвержденный законом об окружном бюджете/планируемый к утверждению, - 108 215 (в том числе средства федерального бюджета 0) |
Справочно: планируемый объем федеральных средств (внебюджетных средств) 0 |
||
|
2014 год |
11 273 (в том числе средства федерального бюджета 0) |
|
||
|
2015 год |
16 157 (в том числе средства федерального бюджета 0) |
|
||
|
2016 год |
16 157 (в том числе средства федерального бюджета 0) |
|
||
|
2017 год |
16 157 (в том числе средства федерального бюджета 0) |
|
||
|
2018 год |
16 157 (в том числе средства федерального бюджета 0) |
|
||
|
2019 год |
16 157 (в том числе средства федерального бюджета 0) |
|
||
|
2020 год |
16 157 (в том числе средства федерального бюджета 0) |
|
||
|
Ожидаемые результаты реализации Подпрограммы 5 |
- сокращение к 2020 году количества ДТП в 1,1 раза по сравнению с 2013 годом; - сокращение к 2020 году количества лиц, погибших в результате ДТП, в 1,5 раза по сравнению с 2011 годом; - снижение количества ДТП с пострадавшими в среднем ежегодно на 5,1%; - снижение уровня детского дорожно-транспортного травматизма к 2020 году на 32,3%; - сокращение к 2020 году среднего времени прибытия противопожарных служб на место ДТП до 9,8 минут |
|||
I. Характеристика текущего состояния соответствующей сферы социально-экономического развития автономного округа
Несмотря на принимаемые в последние годы активные меры, существенной проблемой продолжает оставаться безопасность населения на транспорте.
Аварийность на автомобильном транспорте наносит огромный материальный и моральный ущерб как обществу в целом, так и отдельным гражданам. Дорожно-транспортный травматизм приводит к исключению из производства людей трудоспособного возраста. Гибнут и становятся инвалидами дети.
В сфере обеспечения безопасности дорожного движения приоритеты автономного округа полностью соответствуют стратегическим принципам национальной безопасности государства до 2020 года. Это обеспечение личной безопасности, решение демографических, социальных и экономических проблем, повышение качества жизни.
Около 62% ДТП в автономном округе происходит на территории городов и населенных пунктов, в них погибают более 27% и получают ранения более 59% от общего числа пострадавших.
Аварийность на территории автономного округа по-прежнему обусловлена значительным количеством происшествий, произошедших по вине водителей, - 92% от всего количества ДТП.
Анализ особенностей современного дорожно-транспортного травматизма показывает, что происходит постепенное увеличение количества ДТП, в результате которых пострадавшие получают травмы, характеризующиеся особой степенью тяжести: аварии с тяжелыми последствиями встречаются, как правило, на загородных дорогах, в них погибают более 72% и получают ранения более 40% населения автономного округа. Большая удаленность от медицинских учреждений, значительный промежуток времени с момента получения информации о необходимости медицинской помощи пострадавшим в ДТП до непосредственного оказания квалифицированной медицинской помощи увеличивают факты летальных исходов пострадавших от переохлаждения, болевого шока, кровопотери.
На территории автономного округа в 92% случаев первыми на место ДТП прибывают подразделения дорожно-патрульной службы, государственной инспекции безопасности дорожного движения и скорой медицинской помощи, которые не могут провести деблокирование пострадавших ввиду отсутствия гидравлического аварийно-спасательного инструмента (далее - ГАСИ) и навыков работы с ним, а также отсутствия аттестации данных подразделений и их работников (сотрудников) на право проведения аварийно-спасательных работ.
Для эффективного решения проблем с дорожно-транспортной аварийностью и обеспечения снижения ее показателей в автономном округе необходимы продолжение системной реализации мероприятий по повышению безопасности дорожного движения и их обеспечение финансовыми ресурсами.
II. Перечень мероприятий Подпрограммы 5
Решение задач, поставленных Подпрограммой 5, предполагается по следующим основным направлениям.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 28 августа 2014 г. N 691-П в пункт 1 раздела II настоящей Подпрограммы внесены изменения
1. Повышение правового сознания и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения.
Деятельность по данному мероприятию предусматривает формирование знаний и навыков по безопасному дорожному движению, информирование о ситуациях, потенциально приводящих к ДТП, повышение культуры на дорогах, создание в обществе нетерпимости к фактам пренебрежения социально-правовыми нормами и правового нигилизма на дорогах.
Реализацию мероприятий,направленных на повышение правового сознания и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения, закрепленных за департаментом транспорта и дорожного хозяйства автономного округа,будет осуществлять ГКУ "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа".
В соответствии с пунктом 11 части 2 статьи 26.3 Федерального закона от 06 октября 1999 года N 184-ФЗ "Об общих принципах организации законодательных (представительных) и исполнительных органов государственной власти субъектов Российской Федерации", частью 2 статьи 47 Федерального закона от 07 февраля 2011 года N 3-ФЗ "О полиции", в целях обеспечения рассылки копий постановлений собственникам транспортных средств по делам об административных правонарушениях в области дорожного движения, зафиксированных в автоматическом режиме специальными стационарными техническими средствами запланированы мероприятия по осуществлению расходов, связанных с рассылкой копий постановлений собственникам транспортных средств по делам об административных правонарушениях в области дорожного движения, зафиксированных в автоматическом режиме специальными стационарными техническими средствами. Доходы от оплаты штрафов, наложенных постановлениями об административных правонарушениях в области дорожного движения, поступают в окружной бюджет.
2. Организационно-планировочные и инженерные меры, направленные на совершенствование организации движения транспортных средств и пешеходов.
Деятельность по данному направлению предусматривает обеспечение безопасного участия пешеходов в дорожном движении, устранение и профилактика возникновения опасных участков дорожного движения, пробок и заторов, организацию транспортного планирования с целью обеспечения безопасного и эффективного движения.
Реализацию организационно-планировочных и инженерных мер, направленных на совершенствование организации движения транспортных средств и пешеходов, закрепленных за департаментом транспорта и дорожного хозяйства автономного округа, будет осуществлять ГКУ "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа".
3. Мероприятия, направленные на обеспечение безопасного участия детей в дорожном движении.
В рамках данного мероприятия планируется обучение детей и подростков Правилам дорожного движения, формирование у детей навыков безопасного поведения на дорогах, укрепление дисциплины участия детей в дорожном движении, создание условий безопасного участия детей в дорожном движении.
4. Мероприятия, направленные на развитие системы оказания помощи пострадавшим в ДТП.
Деятельность по данному мероприятию предусматривает обеспечение оперативности и качества оказания медицинской помощи пострадавшим в ДТП, обеспечение территориальной доступности медицинских учреждений, повышение уровня координации служб, участвующих в оказании помощи пострадавшим в ДТП, а также сокращение времени проведения спасательных работ при ДТП на дорогах автономного округа и совершенствование деятельности подразделений противопожарной службы и поисково-спасательных отрядов автономного округа при спасении и оказании помощи пострадавшим в ДТП.
Перечень мероприятий Подпрограммы 5 и затраты на их реализацию приведены в таблице 5-1.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 20 января 2015 г. N 21-П таблица 5-1 настоящей Подпрограммы изложена в новой редакции, распространяющейся на правоотношения, возникшие с 1 января 2015 г.
Таблица 5-1
Перечень мероприятий Подпрограммы 5 и затраты на их реализацию
|
N |
Наименование ответственных исполнителей (соисполнителей) Подпрограмм |
Затраты на реализацию подпрограммных мероприятий (тыс. руб.) |
|||||||
|
Всего |
2014 год |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
|
Подпрограмма 5 (всего) |
108 215 |
11 273 |
16 157 |
16 157 |
16 157 |
16 157 |
16 157 |
16 157 |
|
|
Ответственный исполнитель Подпрограммы 5 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего) |
24 202 |
2 881 |
5 000 |
5 000 |
5 000 |
2 091 |
3 765 |
465 |
|
|
Подведомственное государственное учреждение - "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа" (всего) |
24 202 |
2 881 |
5 000 |
5 000 |
5 000 |
2 091 |
3 765 |
465 |
|
|
Центральный аппарат |
65 527* |
9 361 |
9 361 |
9 361 |
9 361 |
9 361 |
9 361 |
9 361 |
|
|
Соисполнитель Подпрограммы 5 - департамент образования автономного округа (всего) |
4 479 |
517 |
539 |
539 |
539 |
550 |
550 |
1245 |
|
|
Соисполнитель Подпрограммы 5 - департамент здравоохранения автономного округа (всего) |
12 110 |
0 |
0 |
0 |
|
4516 |
3797 |
3797 |
|
|
Соисполнитель Подпрограммы 5 -департамент по взаимодействию с федеральными органами государственной власти и мировой юстиции автономного округа (всего) |
67 424 |
7 875 |
10 618 |
10 618 |
10 618 |
9 000 |
8 045 |
10 650 |
|
1. |
Задача 1. Повышение правового сознания и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1.1. |
Повышение правового сознания и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения |
3 550 |
1300 |
0 |
0 |
0 |
750 |
750 |
750 |
|
|
Ответственный исполнитель Подпрограммы 5- департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа |
1 900 |
0 |
0 |
0 |
0 |
200 |
200 |
200 |
|
|
Подведомственное государственное учреждение - "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа" |
1 900 |
0 |
0 |
0 |
0 |
200 |
200 |
200 |
|
|
Соисполнитель Подпрограммы 5- департамент образования автономного округа |
1 650 |
0 |
0 |
0 |
0 |
550 |
550 |
550 |
|
|
Соисполнитель Подпрограммы 5 - департамент по взаимодействию с федеральными органами государственной власти и мировой юстиции автономного округа |
1 300 |
1300 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
1.1.1. |
Осуществление расходов, связанных с рассылкой копий постановлений собственникам транспортных средств по делам об административных правонарушениях в области дорожного движения, зафиксированных в автоматическом режиме специальными стационарными техническими средствами |
1 300 |
1300 |
|
|
|
|
|
|
|
2. |
Задача 2. Совершенствование организации движения транспортных средств и пешеходов |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2.1. |
Организационно-планировочные и инженерные меры, направленные на совершенствование организации движения транспортных средств и пешеходов |
89 726 |
9 456 |
15 618 |
15 618 |
15 618 |
10 891 |
11 610 |
10 915 |
|
|
Ответственный исполнитель Подпрограммы 5 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа |
23 602 |
2 881 |
5 000 |
5 000 |
5 000 |
1 891 |
3 565 |
265 |
|
|
Подведомственное государственное учреждение - "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа" |
23 602 |
2 881 |
5 000 |
5 000 |
5 000 |
1 891 |
3 565 |
265 |
|
|
Соисполнитель Подпрограммы 5 - департамент по взаимодействию с федеральными органами государственной власти и мировой юстиции автономного округа |
66 124 |
6 575 |
10 618 |
10 618 |
10 618 |
9 000 |
8 045 |
10 650 |
|
2.1.1. |
Установка и модернизация светофорных объектов в местах концентрации дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах |
2 675 |
2 675 |
|
|
|
|
|
|
|
2.1.1.1. |
Капитальный ремонт автомобильной дороги общего пользования окружного значения Салехард - Аэропорт. Устройство светофорных объектов, в том числе проектно-изыскательские работы |
2 675 |
2 675 |
|
|
|
|
|
|
|
2.1.1.1.1. |
Капитальный ремонт автомобильной дороги общего пользования окружного значения Салехард - Аэропорт. Устройство светофорных объектов (км 3 + 000 - км 4 + 065) |
2 543 |
2 543 |
|
|
|
|
|
|
|
2.1.1.1.2. |
Экспертиза проектной документации на капитальный ремонт автомобильной дороги общего пользования окружного значения Салехард - Аэропорт. Устройство светофорных объектов (км 3 + 000 - км 4 + 065 и км 5 + 748 - км 7 + 382") |
132 |
132 |
|
|
|
|
|
|
|
2.1.2. |
Обустройство опасных участков улично-дорожной сети населенных пунктов автономного округа и автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения дорожными ограждениями |
206 |
206 |
|
|
|
|
|
|
|
2.1.2.1. |
Содержание автомобильной дороги "Салехард - Лабытнанги", участок км 20 + 032 - км 20 + 122 |
206 |
206 |
|
|
|
|
|
|
|
2.1.3. |
Предоставление межбюджетных субсидий муниципальным образованиям в автономном округе, в соответствии с условиями предоставления субсидий местным бюджетам, определенными разделом IV Подпрограммы 5 |
66 124 |
6 575 |
10 618 |
10 618 |
10 618 |
9 000 |
8 045 |
10 650 |
|
2.1.3.1. |
В целях содержания и эксплуатации стационарных комплексов фиксации нарушений ПДД, работающих в автоматическом режиме |
53 995 |
6 575 |
6 575 |
6 575 |
6 575 |
9 000 |
8 045 |
10 650 |
|
2.3.1.2. |
В целях осуществления расходов связанных с рассылкой копий постановлений собственниками транспортных средств по делам об административных правонарушениях в области дорожного движения |
12 129 |
|
4 043 |
4 043 |
4 043 |
|
|
|
|
|
Соисполнитель Подпрограммы 5 - департамент по взаимодействию с федеральными органами государственной власти и мировой юстиции автономного округа |
66 124 |
6 575 |
10 618 |
10 618 |
10 618 |
9 000 |
8 045 |
10 650 |
|
2.1.4. |
Установка технических средств организации дорожного движения в целях повышения безопасности дорожного движения |
15 000 |
0 |
5 000 |
5 000 |
5 000 |
0 |
0 |
0 |
|
|
Ответственный исполнитель Подпрограммы 5 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа |
15 000 |
0 |
5 000 |
5 000 |
5 000 |
0 |
0 |
0 |
|
|
Подведомственное государственное учреждение - "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа" |
15 000 |
0 |
5 000 |
5 000 |
5 000 |
|
|
|
|
3. |
Задача 3. Обеспечение безопасного участия детей в дорожном движении |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
3.1. |
Мероприятия, направленные на обеспечение безопасного участия детей в дорожном движении |
2 829 |
517 |
539 |
539 |
539 |
0 |
0 |
695 |
|
|
Соисполнитель Подпрограммы 5 - департамент образования автономного округа |
2 829 |
517 |
539 |
539 |
539 |
0 |
0 |
695 |
|
4. |
Задача 4. Развитие современной системы оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях - спасение жизней |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
4.1. |
Мероприятия, направленные на развитие системы оказания помощи пострадавшим в ДТП |
12 110 |
0 |
0 |
0 |
0 |
4 516 |
3 797 |
3 797 |
|
|
Соисполнитель Подпрограммы 5 - департамент здравоохранения автономного округа |
12 110 |
0 |
0 |
0 |
0 |
4516 |
3797 |
3797 |
* Расходы, распределенные аналитическим методом, финансирование которых осуществляется в рамках Подпрограммы 8. Данные расходы не учтены в общем объёме финансирования Подпрограммы 5, а сгруппированы в Подпрограмме 8 (таблица 8-1)..
III. Перечень показателей Подпрограммы 5
Перечень целевых показателей Подпрограммы 5 с распределением плановых значений по годам её реализации приведен в Приложении N 2 к Государственной программе.
Методика расчёта показателей Подпрограммы 5
|
1. Количество профилактических мероприятий по пропаганде безопасности дорожного движения | ||
|
Единица измерения |
Шт. |
|
|
Определение показателя |
Рассчитывается путем суммирования количества профилактических мероприятий по пропаганде безопасности дорожного движения, проведенных в соответствующем году в автономном округе |
|
|
Алгоритм формирования показателя |
|
|
|
Наименование и определение базовых показателей |
Буквенное обозначение в формуле расчета |
Определение положительной динамики показателя |
|
Профилактические мероприятия по пропаганде безопасности дорожного движения, проведенные в соответствующем году в автономном округе |
МРбез1, МРбез2, МРбезn |
Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение - отрицательной |
|
Источник информации для расчета (определения) показателя |
Информация о принимаемых мерах по профилактике дорожно-транспортного травматизма в системе образования автономного округа (подраздел "Безопасность дорожного движения", раздел "Социально-правовая защита детей", вкладка "Деятельность" официального сайта департамента образования Ямало-Ненецкого автономного округа "http://www.yamaledu.org/") |
|
|
2. Доля обеспеченности комплексами фотовидеофиксации за нарушением правил дорожного движения в автономном округе | ||
|
Единица измерения |
% |
|
|
Определение показателя |
Отношение количества установленных комплексов фотовидеофиксации к необходимому количеству комплексов фотовидеофиксации в автономном округе, умноженное на сто |
|
|
Алгоритм формирования показателя |
|
|
|
Наименование и определение базовых показателей |
Буквенное обозначение в формуле расчета |
Определение положительной динамики показателя |
|
Доля обеспеченности комплексами фотовидеофиксации за нарушением правил дорожного движения в автономном округе |
Ок |
Целевое значение показателя является уровнем, к которому стремится субъект бюджетного планирования постоянно. Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение - отрицательной |
|
Количество установленных комплексов фотовидеофиксации в автономном округе |
Ук |
|
|
Необходимое количество комплексов фотовидеофиксации в автономном округе |
Нк |
|
|
Источник информации для расчета (определения) показателя |
Доклад о ситуации в сфере деятельности судебной системы, органов обеспечения безопасности, правоохранительных и фискальных органов на территории автономного округа (распоряжение Губернатора автономного округа от 27 апреля 2011 года N 96-Р "О подготовке доклада о ситуации в сфере деятельности судебной системы, органов обеспечения безопасности, правоохранительных и фискальных органов на территории автономного округа") |
|
|
3. Показатель транспортного риска (количество лиц, погибших в результате ДТП, на 10 тыс. транспортных средств) | ||
|
Единица измерения |
погибших / на 10 тыс. транспортных средств |
|
|
Определение показателя |
Отношение количества лиц, погибших в результате ДТП в автономном округе, к количеству транспортных средств в автономном округе, умноженное на десять тысяч |
|
|
Алгоритм формирования показателя |
|
|
|
Наименование и определение базовых показателей |
Буквенное обозначение в формуле расчета |
Определение положительной динамики показателя |
|
Транспортный риск |
Тр |
Невыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, перевыполнение -отрицательной |
|
Количество лиц, погибших в результате ДТП в автономном округе |
Кп |
|
|
Количество транспортных средств в автономном округе |
Ктр |
|
|
Источник информации для расчета (определения) показателя |
Подраздел "Аварийность на автомобильном транспорте" раздела "Транспорт" статистического доклада о социально-экономическом положении автономного округа за январь - декабрь соответствующего года территориального органа Федеральной службы государственной статистики по автономному округу (ЯМАЛСТАТ) |
|
|
4. Общее количество дорожно-транспортных происшествий | ||
|
Единица измерения |
Шт. |
|
|
Определение показателя |
Рассчитывается путем суммирования количества ДТП в автономном округе |
|
|
Алгоритм формирования показателя |
|
|
|
Наименование и определение базовых показателей |
Буквенное обозначение в формуле расчета |
Определение положительной динамики показателя |
|
ДТП в автономном округе |
ДТП1, ДТП2, ДТПn |
Невыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, перевыполнение - отрицательной |
|
Источник информации для расчета (определения) показателя |
Раздел "Сведения в области безопасности дорожного движения" официального сайта управления ГИБДД УМВД России по автономному округу "http://89.gibdd.ru" |
|
|
5. Количество дорожно-транспортных происшествий с участием детей | ||
|
Единица измерения |
Шт. |
|
|
Определение показателя |
Рассчитывается путем суммирования количества ДТП с участием детей в автономном округе |
|
|
Алгоритм формирования показателя |
|
|
|
Наименование и определение базовых показателей |
Буквенное обозначение в формуле расчета |
Определение положительной динамики показателя |
|
ДТП с участием детей в автономном округе |
Кдет.1, Кдет2, Кдет.n |
Невыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, перевыполнение - отрицательной |
|
Источник информации для расчета (определения) показателя |
Отчеты начальников ОМВД России по муниципальным образованиям по итогам оперативно-служебной деятельности за соответствующий год в разделе "Новости" официального сайта Управления Министерства внутренних дел России по автономному округу "http://89.mvd.ru/news/" |
|
|
| ||
|
6. Доля обеспеченности муниципальных образований в автономном округе специальными школьными автобусами | ||
|
Единица измерения |
% |
|
|
Определение показателя |
Отношение количества приобретенных школьных автобусов для муниципальных образований к необходимому количеству школьных автобусов для муниципальных образований в автономном округе, умноженное на сто |
|
|
Алгоритм формирования показателя |
|
|
|
Наименование и определение базовых показателей |
Буквенное обозначение в формуле расчета |
Определение положительной динамики показателя |
|
Доля обеспеченности муниципальных образований специальными школьными автобусами в автономном округе |
Ошо |
Целевое значение показателя является уровнем, к которому стремится субъект бюджетного планирования постоянно. Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение - отрицательной |
|
Количество приобретенных школьных автобусов для муниципальных образований в автономном округе |
Пшо |
|
|
Необходимое количество школьных автобусов для муниципальных образований в автономном округе |
Ншо |
|
|
Источник информации для расчета (определения) показателя |
Сведения, представляемые органами местного самоуправления муниципальных образований на основании отчетов, представленных в соответствии с приказом департамента образования автономного округа |
|
|
7. Показатель тяжести последствий (количество погибших в результате ДТП на 100 пострадавших) | ||
|
Единица измерения |
Погибших / на 100 пострадавших |
|
|
Определение показателя |
Отношение количества лиц, погибших в результате ДТП в автономном округе, к количеству транспортных средств в округе, умноженное на десять тысяч |
|
|
Алгоритм формирования показателя |
|
|
|
Наименование и определение базовых показателей |
Буквенное обозначение в формуле расчета |
Определение положительной динамики показателя |
|
Тяжесть последствий |
Тп |
Целевое значение показателя является уровнем, к которому стремится субъект бюджетного планирования постоянно. Невыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, перевыполнение - отрицательной |
|
Количество лиц, погибших в результате ДТП в автономном округе |
Кп |
|
|
Количество лиц, пострадавших в результате ДТП в автономном округе |
Кпост |
|
|
Источник информации для расчета (определения) показателя |
Подраздел "Аварийность на автомобильном транспорте" раздела "Транспорт" статистического доклада о социально-экономическом положении автономного округа за январь - декабрь соответствующего года территориального органа Федеральной службы государственной статистики по автономному округу (ЯМАЛСТАТ) |
|
|
8. Доля обеспеченности противопожарных служб и поисково-спасательных отрядов автономного округа аварийно-спасательным инструментом, предназначенным для предотвращения гибели людей, попавших в ДТП | ||
|
Единица измерения |
% |
|
|
Определение показателя |
Отношение количества приобретенного аварийно-спасательного инструмента для противопожарных служб и поисково-спасательных отрядов к необходимому количеству аварийно-спасательного инструмента для противопожарных служб и поисково-спасательных отрядов в автономном округе, умноженное на сто |
|
|
Алгоритм формирования показателя |
|
|
|
Наименование и определение базовых показателей |
Буквенное обозначение в формуле расчета |
Определение положительной динамики показателя |
|
Доля обеспеченности противопожарных служб и поисково-спасательных отрядов автономного округа аварийно-спасательным инструментом, предназначенным для предотвращения гибели людей, попавших в ДТП |
Ооб |
Целевое значение показателя является уровнем, к которому стремится субъект бюджетного планирования постоянно. Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение - отрицательной |
|
Количество приобретенного аварийно-спасательного инструмента для противопожарных служб и поисково-спасательных отрядов в автономном округе |
Поб |
|
|
Необходимое количество аварийно-спасательного инструмента для противопожарных служб и поисково-спасательных отрядов в автономном округе |
Ноб |
|
|
Источник информации для расчета (определения) показателя |
Ежегодный отчет в соответствии с приказом от 10 февраля 2012 года N 8 "Об утверждении перечня и форм сведений, донесений, предоставляемых поисково-спасательными отрядами противопожарными службами Ямало-Ненецкого автономного округа в ГКУ "Противопожарная служба Ямало-Ненецкого автономного округа" |
|
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 20 января 2015 г. N 21-П в раздел IV настоящей Подпрограммы внесены изменения, распространяющиеся на правоотношения, возникшие с 1 января 2015 г.
IV. Условия предоставления и методика расчета субсидий местным бюджетам на реализацию муниципальных программ, направленных на достижение целей, соответствующих Государственной программе
1. Общие положения
1.1. Условия распределения и предоставления субсидий из окружного бюджета бюджетам муниципальных образований в автономном округе на поддержку муниципальных программ (подпрограмм), направленных на повышение безопасности дорожного движения, устанавливают конкурсную процедуру распределения и предоставления субсидий из окружного бюджета бюджетам муниципальных образований в автономном округе (далее - Условия, конкурс, муниципальное образование, муниципальная программа (подпрограмма)).
1.2. Предметом конкурса является определение муниципальных образований, между бюджетами которых в текущем финансовом году будут распределены и предоставлены субсидии из окружного бюджета на проведение мероприятий Подпрограммы 5.
1.3. В соответствии с настоящими Условиями субсидии предоставляются муниципальным образованиям в рамках реализации предусмотренного Подпрограммой 5 мероприятия "Предоставление межбюджетных субсидий муниципальным образованиям в автономном округе, в соответствии с условиями предоставления субсидий местным бюджетам, определенными разделом IV Подпрограммы 5", в целях содержания и эксплуатации стационарных комплексов фиксации нарушений ПДД, работающих в автоматическом режиме и осуществления расходов связанных с рассылкой копий постановлений собственниками транспортных средств по делам об административных правонарушениях в области дорожного движения в соответствии с мероприятиями 2.1.3.1. и 2.1.3.2. Подпрограммы 5.
1.4. Под субсидией понимаются межбюджетные трансферты, предоставляемые из окружного бюджета бюджетам муниципальных образований.
Субсидии предоставляются в целях софинансирования расходных обязательств муниципальных образований, возникающих при реализации мероприятий муниципальных программ.
1.5. Субсидии предоставляются муниципальным образованиям на конкурсной основе за счет средств окружного бюджета. Общий размер субсидий не может превышать размера бюджетных ассигнований, предусмотренных в Подпрограмме 5 на реализацию мероприятий, указанных в пункте 1.3 настоящих Условий, на соответствующий финансовый год.
1.6. Под муниципальными образованиями в настоящих Условиях понимаются муниципальные районы и городские округа в автономном округе.
1.7. Главными распорядителями средств окружного бюджета, предусмотренных на реализацию мероприятий, указанных в пункте 1.3 настоящих Условий, является департамент по взаимодействию с федеральными органами государственной власти и мировой юстиции автономного округа (соисполнитель Подпрограммы 5).
2. Порядок подачи заявок и условия допуска к участию в конкурсе
2.1. К участию в конкурсе допускаются муниципальные образования при соблюдении следующих обязательных условий:
а) представление заявки на участие в конкурсе в установленные сроки;
б) наличие необходимой нормативной правовой базы для реализации муниципальных программ (подпрограмм), направленных на достижение целей, соответствующих Подпрограмме 5;
в) наличие утвержденной муниципальной программы (подпрограммы), аналогичной Подпрограмме 5;
г) наличие средств, предусмотренных в бюджете муниципального образования на финансирование аналогичной муниципальной программы (подпрограммы), в размере не менее 3% от запрашиваемого объема субсидии из окружного бюджета по каждому мероприятию;
д) представление соисполнителю Подпрограммы 5 документов, предусмотренных пунктом 2.2 настоящих Условий.
2.2. Для участия в конкурсе муниципальные образования представляют в адрес соисполнителя Подпрограммы 5 заявку на участие в конкурсе по форме, утверждаемой приказом соисполнителя Подпрограммы 5 (далее - конкурсная заявка), с приложением следующих документов (далее - документы):
2.2.1. копия муниципальной программы (подпрограммы) (с учетом всех изменений и дополнений);
2.2.2. смета расходов на проведение мероприятия муниципальной программы;
2.2.3. сведения о муниципальном образовании по форме, утверждаемой приказом соисполнителя Подпрограммы 5.
2.3. Оригиналы конкурсной заявки и документов к ней направляются в адрес соисполнителя Подпрограммы 5 почтовой связью, с обязательным направлением копий посредством системы электронного документооборота, электронной почты или факсимильной связи.
2.4. Конкурс объявляется приказом соисполнителя Подпрограммы 5 с указанием сроков его проведения.
Объявление о начале конкурса размещается на официальном интернет-сайте соисполнителя Подпрограммы 5.
2.5. Муниципальное образование вправе внести изменения в свою конкурсную заявку или отозвать ее, направив в адрес соисполнителя Подпрограммы 5 до 01 июля текущего финансового года соответствующее письменное уведомление. Изменения к конкурсной заявке являются неотъемлемой частью основной конкурсной заявки.
2.6. Конкурсные заявки, полученные после даты окончания подачи конкурсных заявок, не допускаются к участию в конкурсе.
2.7. Поступившие конкурсные заявки регистрируются у соисполнителя Подпрограммы 5 в соответствии с Инструкцией по делопроизводству в Правительстве автономного округа, утвержденной постановлением Правительства автономного округа от 14 октября 2010 года N 300-П.
2.8. Конкурсные заявки и прилагаемые к ним документы, представленные муниципальным образованием на конкурс, независимо от его результатов, возврату муниципальным образованиям не подлежат.
2.9. Муниципальные образования вправе направить в адрес соисполнителя Подпрограммы 5 письменный запрос о разъяснении положений настоящих Условий. Соисполнитель Подпрограммы 5 в течение 5 рабочих дней со дня поступления указанного запроса направляет в письменной форме разъяснения в адрес главы (главы администрации) муниципального образования.
3. Конкурсная комиссия
3.1. По окончании срока подачи конкурсных заявок в комиссию по конкурсному отбору муниципальных образований для участия в реализации мероприятий подпрограмм (далее - конкурсная комиссия) осуществляется проверка конкурсных заявок и представленных документов на соответствие требованиям пункта 2.1 настоящих Условий и принимается решение о допуске муниципального образования к участию в конкурсе либо об отказе в допуске к участию в конкурсе, о предоставлении субсидии.
Решение оформляется соответствующим протоколом, в котором указываются муниципальные образования, допущенные к участию в конкурсе, и муниципальные образования, которым отказано в допуске к участию в конкурсе, с обязательным указанием причин такого отказа.
3.2. Конкурсная комиссия отказывает в допуске к участию в конкурсе в случаях:
а) несоблюдения муниципальным образованием обязательных условий, предусмотренных пунктом 2.1 настоящих Условий;
б) представления муниципальным образованием неполных или недостоверных сведений;
в) представления конкурсной заявки по истечении установленного для подачи конкурсных заявок срока.
3.3. В случае отказа в допуске к конкурсу соисполнитель Подпрограммы 5 в течение 5 рабочих дней после принятия конкурсной комиссией соответствующего решения направляет муниципальному образованию уведомление об отказе в допуске к участию в конкурсе с указанием причины отказа.
3.4. Решение об отказе в предоставлении субсидии принимается конкурсной комиссией в случае отсутствия или недостаточности средств окружного бюджета, указанных в пункте 1.5 настоящих Условий.
3.5. Заседание конкурсной комиссии по рассмотрению конкурсных заявок по допуску или отказу к участию в конкурсе, распределению субсидий между муниципальными образованиями, отказе в предоставлении субсидии проводится не позднее 10 рабочих дней с момента окончания срока подачи конкурсных заявок.
3.6. Состав конкурсной комиссии утверждается приказом соисполнителя Подпрограммы 5.
3.7. Конкурсную комиссию возглавляет председатель конкурсной комиссии. В случае отсутствия председателя конкурсной комиссии его обязанности исполняет заместитель председателя конкурсной комиссии.
3.8. В случае невозможности присутствия на заседании члена конкурсной комиссии по уважительной причине (отпуск, болезнь, командировка и т.п.) его полномочия делегируются лицу, исполняющему обязанности данного должностного лица.
3.9. Решения конкурсной комиссии принимаются простым большинством голосов от числа присутствующих членов конкурсной комиссии. При равенстве голосов решающим является голос председателя конкурсной комиссии.
Заседание конкурсной комиссии является правомочным, если в нем принимают участие не менее половины от числа ее членов.
3.10. Решение конкурсной комиссии оформляется протоколом и подписывается председателем конкурсной комиссии и секретарем конкурсной комиссии.
3.11. Результаты конкурса в течение 5 рабочих дней со дня заседания конкурсной комиссии публикуются на официальном интернет-сайте соисполнителя Подпрограммы 5.
3.12. Решения, принятые конкурсной комиссией, могут быть обжалованы в соответствии с законодательством Российской Федерации.
3.13. Информация, касающаяся рассмотрения, оценки и сопоставления конкурсных заявок, не подлежит разглашению до официального объявления результатов конкурсного отбора.
3.14. Организационно-техническое обеспечение деятельности конкурсной комиссии осуществляет департамент по взаимодействию с федеральными органами государственной власти и мировой юстиции автономного округа.
4. Критерии оценки конкурсных заявок. Распределение субсидии
4.1. Конкурсные заявки муниципальных образований, допущенные к участию в конкурсе, оцениваются конкурсной комиссией в соответствии с критериями, установленными в пункте 4.2 настоящих Условий, с присвоением соответствующих баллов в оценочном листе по форме, утверждаемой приказом соисполнителя Подпрограммы 5.
Результаты оценки отражаются секретарем конкурсной комиссии в оценочном листе по каждому муниципальному образованию.
4.2. Критерии оценки конкурсных заявок:
4.2.1. доля средств муниципальной программы (подпрограммы) в общем объеме средств муниципальных программ (подпрограмм), принявших участие в конкурсе (менее 10% - 0 баллов; от 10 до 20% включительно - 1 балл; от 21 до 50% включительно - 2 балла; свыше 50% - 3 балла);
4.2.2. полнота реализации мероприятий в предыдущие годы, отсутствие возвратов неиспользованных бюджетных ассигнований (свыше 80% - 3 балла; от 41 до 80% включительно - 2 балла; от 10 до 40% включительно - 1 балл; менее 10% - 0 баллов; мероприятия не реализовывались - 1 балл);
4.2.3. доля функционирующих стационарных комплексов фиксации нарушений ПДД, работающих в автоматическом режиме в муниципальном образовании, от общего количества функционирующих стационарных комплексов фиксации нарушений ПДД, работающих в автоматическом режиме на территории автономного округа, содержание и эксплуатация которых будет осуществляться за счет средств субсидии (менее 10% - 1 балл; от 10 до 20% включительно - 2 балла; от 21 до 50% включительно - 3 балла; свыше 50% - 4 балла);
4.2.4. отсутствие нецелевого использования межбюджетных субсидий, получаемых в предыдущие годы (факты нецелевого использования межбюджетных субсидий не выявлялись - 2 балла, факты нецелевого использования межбюджетных субсидий выявлялись - 0 баллов).
4.2.5. доля направленных копий постановлений собственникам транспортных средств по делам об административных правонарушениях в области дорожного движения в муниципальном образовании от общего количества направленных копий постановлений муниципальными образованиями), принявшими участие в конкурсе (менее 10% - 1 балл; от 10 до 20% включительно - 2 балла; от 21 до 50% включительно - 3 балла; свыше 50% - 4 балла).
4.3. Каждый критерий, указанный в пункте 4.2 настоящих Условий, оценивается по баллам в соответствии с максимальным/минимальным значением.
4.4. Рейтинг конкурсной заявки равняется сумме баллов по каждому критерию оценки.
Ранжирование конкурсных заявок осуществляется в порядке убывания набранных баллов с присвоением соответствующего места.
4.5. Распределение субсидии осуществляется в порядке очередности ранжирования конкурсных заявок, начиная с конкурсной заявки, занявшей первое место.
4.6. Размер субсидии не может превышать объем средств, заявленных муниципальным образованием в конкурсной заявке, и объем бюджетных ассигнований, предусмотренных в Государственной программе на реализацию мероприятий, указанных в пункте 1.3 настоящих Условий.
4.7. В случае равенства набранных муниципальными образованиями суммарных баллов преимущество отдается конкурсной заявке, зарегистрированной ранее.
4.8. В случае если на участие в конкурсе подана одна конкурсная заявка, конкурсная комиссия рассматривает представленную конкурсную заявку и принимает решение о соответствии/несоответствии конкурсной заявки единственного участника и прилагаемых к ней документов требованиям, указанным в пунктах 2.1, 2.2 настоящих Условий.
4.9. В случае соответствия конкурсной заявки единственного участника конкурса и прилагаемых к ней документов предъявляемым требованиям конкурсная комиссия принимает решение о признании конкурса несостоявшимся и предоставлении субсидии единственному участнику конкурса.
5. Порядок предоставления и расходования субсидии
5.1. Не позднее 15 рабочих дней с даты вступления в силу постановления Правительства автономного округа, вносящего изменения в Государственную программу в части распределения межбюджетных субсидий, соисполнитель Подпрограммы 5 направляет муниципальному образованию соглашение о предоставлении субсидии.
5.2. Соисполнитель Подпрограммы 5:
а) доводит до муниципальных образований уведомления о бюджетных ассигнованиях из средств окружного бюджета на текущий финансовый год, выделенных на финансирование муниципальной программы;
б) перечисляет субсидии бюджетам муниципальных образований в пределах лимитов бюджетных обязательств в сроки, предусмотренные указанным в пункте 5.1 настоящих Условий соглашением о предоставлении субсидии;
в) осуществляет контроль целевого и эффективного использования средств окружного бюджета, выделенных бюджетам муниципальных образований на поддержку муниципальной программы;
г) запрашивает в муниципальном образовании в соответствии с условиями соглашения необходимую информацию и документацию, касающуюся реализации мероприятий, указанных в пункте 1.3 настоящих Условий, для обеспечения целевого и эффективного использования бюджетных средств.
5.3. Муниципальное образование:
а) обеспечивает финансирование мероприятий муниципальной программы за счет средств, предусмотренных в бюджете муниципального образования, и средств, поступивших из окружного бюджета;
б) отражает поступления средств окружного бюджета в доходной части бюджета муниципального образования и перечисляет их на финансирование мероприятий муниципальной программы;
в) обеспечивает исполнение мероприятий программы в сроки, установленные соглашением.
6. Ответственность. Порядок возврата субсидии
6.1. Муниципальные образования, которым предоставлены субсидии в соответствии с настоящими Условиями, обязаны возвратить соисполнителю Подпрограммы 5 неиспользованную часть субсидии в порядке, установленном законодательством автономного округа.
6.2. В случае установления факта нецелевого использования субсидии муниципальное образование обязано вернуть в окружной бюджет средства, израсходованные не по целевому назначению, в течение 10 рабочих дней с момента получения требования соисполнителя Подпрограммы 5 о возврате субсидии.
6.3. Ответственность за достоверность представляемых соисполнителю Подпрограммы 5 сведений и целевое использование субсидий возлагается на муниципальное образование.
6.4. Контроль за целевым использованием субсидий осуществляется соисполнителем Подпрограммы 5.
V. Ожидаемые результаты реализации Подпрограммы 5
Реализация мероприятий Подпрограммы позволит достичь следующих результатов:
- сократить к 2020 году количество ДТП в 1,1 раза по сравнению с 2013 годом;
- сократить к 2020 году количество лиц, погибших в результате ДТП, в 1,5 раза по сравнению с 2011 годом;
- снизить количество ДТП с пострадавшими в среднем ежегодно на 5,1%;
- снизить уровень детского дорожно-транспортного травматизма к 2020 году на 32,3%;
- сократить к 2020 году среднее время прибытия противопожарных служб на место ДТП до 9,8 минут.
Подпрограмма "Воздушный и водный транспорт"
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 20 января 2015 г. N 21-П в паспорт настоящей Подпрограммы внесены изменения, распространяющиеся на правоотношения, возникшие с 1 января 2015 г.
Паспорт подпрограммы 6
I. Характеристика текущего состояния соответствующей сферы социально-экономического развития автономного округа
Деятельность транспортного комплекса автономного округа направлена на решение задач, обеспечивающих развитие, безопасное и устойчивое функционирование транспортной системы, повышение эффективности и качества предоставляемых услуг, совершенствование механизмов бюджетного финансирования и привлечения инвестиций.
Транспорт важнейшая составляющая часть производственной инфраструктуры автономного округа. Его эффективное функционирование является необходимым условием развития экономики и обеспечение потребности социальной сферы. Устойчивое развитие транспортной системы является гарантией единства экономического пространства, свободного перемещения товаров и услуг, конкуренции и обеспечения улучшения условий и уровня жизни населения.
На территории автономного округа перевозка пассажиров, грузов и почты осуществляется всеми видами транспорта: автомобильным, железнодорожным, воздушным и внутренним водным транспортом. Самой развитой системой коммуникаций отличаются муниципальные образования г. Новый Уренгой и г. Надым и Надымский район. Наличие железнодорожного, воздушного и автомобильного сообщения позволяет жителям муниципальных образований добираться до любого населённого пункта России.
В районах, не имеющих круглогодичной связи с автомобильными дорогами общего пользования высокую роль играет воздушный и внутренний водный транспорт.
Аэропортовая деятельность осуществляется в 11 населенных пунктах автономного округа.
Перевозки пассажиров и багажа в аэропорты автономного округа обеспечивают более 20 авиакомпаний.
Проводится работа по сохранении и развитию сегмента социально-значимых авиационных перевозок, оснащению объектов наземной инфраструктуры в социально значимых аэропортах с малой интенсивностью полетов в районах Крайнего Севера. В 2012 году осуществлялось субсидирование пассажирских перевозок воздушным транспортом на 29 межмуниципальных и 11 межрегиональных маршрутах, в том числе из аэропортов автономного округа в аэропорты городов Москва и Тюмень.
Расходы окружного бюджета в 2012 году на предоставление субсидии организациям воздушного транспорта, осуществляющим транспортное обслуживание населения на межмуниципальных и межрегиональных маршрутах, составили 1 млрд. 260 млн. рублей, что на 74,3% больше, чем в 2011 году.
В 2012 году организациями воздушного транспорта перевезено 549,7 тыс. пассажиров, в том числе:
- по межмуниципальным маршрутам 45,2 тыс. человек (рост 10,6%);
- по межрегиональным маршрутам 504,5 тыс. человек (рост 37,9%).
Объем отправок пассажиров из аэропортов, расположенных на территории автономного округа в динамике составляет:
- 2010 год 549,27 тыс. чел.;
- 2011 год - 643,47 тыс. чел. (рост к 2010 году 17,15%);
- 2012 год - 749,91 тыс. чел. (рост к 2011 году 16,54%).
Значительный рост количества пассажиров в 2012 году связан с заменой старых воздушных судов на новые с большей пассажировместимостью, что позволило обеспечить доступность услуг воздушного транспорта для всех категорий населения автономного округа. В 2012 году в целях создания условий для обеспечения равной транспортной доступности для населения автономного округа осуществлялись перевозки грузов, пассажиров и багажа водным транспортом на социально-значимых межмуниципальных маршрутах по льготным тарифам, установленным исполнительными органами государственной власти автономного округа, по специальным тарифам на межрегиональных маршрутах и внутримуниципальных маршрутах автономного округа.
Объем перевезенных пассажиров водным транспортом в период навигации в динамике составляет:
- 2010 год - 67,56 тыс. чел.;
- 2011 год - 74,13 тыс. чел. (рост к 2010 году 9,73%);
- 2012 год - 70,91 тыс. чел. (снижение к 2011 году 4,33%).
В целях повышения доступности пассажирских перевозок в 2012 году увеличено количество субсидируемых маршрутов до 10.
За навигацию 2012 года было перевезено 38 686 пассажиров на внутримуниципальных и межмуниципальных маршрутах и 32 230 пассажиров на межрегиональных маршрутах.
В 2012 году субсидировались перевозки на переправе через р. Обь между городами Салехард и Лабытнанги в период межсезонья (ледохода, ледостава) вездеходами на воздушной подушке "Арктика - 3Д". Объем перевезенных пассажиров вездеходами на воздушной подушке в период межсезонья в динамике составляет:
- 2010 год - 13,56 тыс. чел.;
- 2011 год - 25,10 тыс. чел. (рост к 2010 году 85,10%);
- 2012 год - 63,80 тыс. чел. (рост к 2011 году 154,18%).
II. Перечень мероприятий Подпрограммы 6
Решение задач, поставленных Подпрограммой 6, предполагается по следующим основным направлениям.
1. Предоставление субсидий организациям внутреннего водного транспорта, осуществляющим транспортное обслуживание населения на межмуниципальных маршрутах в границах автономного округа по льготным тарифам и на межрегиональных маршрутах.
В рамках мероприятия предоставляются субсидии:
- организациям внутреннего водного транспорта, осуществляющим транспортное обслуживание населения на межмуниципальных маршрутах в границах автономного округа по льготным тарифам;
- перевозчикам, осуществляющим перевозки пассажиров и багажа на паромной переправе Салехард - Лабытнанги в период межсезонья (ледостава, ледохода) по льготным тарифам;
- организациям внутреннего водного транспорта, осуществляющим транспортное обслуживание населения на межрегиональных маршрутах.
2. Проведение путевых и дноуглубительных работ в целях организации пассажирских перевозок водным транспортом в границах автономного округа.
В рамках мероприятия в целях осуществления безопасных пассажирских перевозок внутренним водным транспортом планируется проведение путевых работ на участках внутренних водных путей.
Для организации пассажирских перевозок водным транспортом на межмуниципальных маршрутах в границах автономного округа планируется проведение дноуглубительных работ на подходах к селам Яр-Сале, Азовы, Шурышкары.
Проведение путевых работ планируется на участках внутренних водных путей, общей протяженностью 830 км.
3. Предоставление субсидий некоммерческому партнерству "Некоммерческое Партнерство по координации использования Северного морского пути" на уставную деятельность.
Предоставление субсидий будет осуществляться в соответствии с порядком предоставления субсидии некоммерческому партнерству "Некоммерческое Партнерство по координации использования Северного морского пути", утвержденным постановлением Правительства автономного округа от 18 декабря 2013 года N 1049-П "О предоставлении субсидии из бюджета Ямало-Ненецкого автономного округа некоммерческому партнерству "Некоммерческое Партнерство по координации использования Северного морского пути"
4. Уплата налогов, сборов и иных платежей.
Данное мероприятия включает в себя уплату налога на имущество и земельного налога, уплату прочих налогов, сборов и иных платежей.
5. Предоставление субсидий организациям воздушного транспорта, осуществляющим транспортное обслуживание населения на межмуниципальных маршрутах в границах автономного округа по льготным тарифам и на межрегиональных маршрутах.
В рамках мероприятия предоставляются субсидии:
- организациям воздушного транспорта, осуществляющим транспортное обслуживание населения на межмуниципальных маршрутах в границах автономного округа по льготным тарифам;
- организациям воздушного транспорта, осуществляющим транспортное обслуживание населения на межрегиональных маршрутах;
- организациям, оказывающим аэропортовые услуги по регулируемым тарифам.
Реализацию выше перечисленных в данном разделе мероприятий подпрограммы будет осуществлять ГКУ "Дирекция транспорта Ямало-Ненецкого автономного округа".
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 25 декабря 2014 г. N 1076-П пункт 6 раздела II настоящей Подпрограммы изложен в новой редакции
6. Организация обслуживания населения в сфере гражданской авиации, водного, железнодорожного и автомобильного транспорта на территории автономного округа ГКУ "Дирекция транспорта Ямало-Ненецкого автономного округа".
Мероприятие реализуется согласно утвержденной бюджетной смете.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 25 декабря 2014 г. N 1076-П раздел II настоящей Подпрограммы дополнен пунктом 7
7. Строительство объектов транспортного комплекса. В рамках данного мероприятия запланировано строительство комплекса речного вокзала в г. Салехарде, в том числе проектно-изыскательские работы (2 этапа). Реализацию мероприятий по строительству данного объекта будет осуществлять подведомственное государственное учреждение - ГКУ "Дирекция капитального строительства и инвестиций Ямало-Ненецкого автономного округа".
Перечень мероприятий Подпрограммы 6 и затраты на их реализацию приведены в таблице 6-1. Перечень субсидируемых маршрутов, по которым транспортное обслуживание населения осуществляется воздушным транспортом, приведен в таблице 6-2.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 20 января 2015 г. N 21-П таблица 6-1 настоящей Подпрограммы изложена в новой редакции, распространяющейся на правоотношения, возникшие с 1 января 2015 г.
Таблица 6-1
Перечень мероприятий Подпрограммы 6 и затраты на их реализацию
|
N |
Наименование ответственных исполнителей (соисполнителей) Подпрограмм |
Затраты на реализацию подпрограммных мероприятий (тыс. руб.) |
|||||||
|
всего |
2014 год |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
1. |
Подпрограмма 6 (всего) |
8 878 463 |
1 799 014 |
1 580 604 |
1 499 769 |
999 769 |
999 769 |
999 769 |
999 769 |
|
|
Ответственный исполнитель Подпрограммы 6 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего) |
8 212 965 |
1 134 351 |
1 579 769 |
1 499 769 |
999 769 |
999 769 |
999 769 |
999 769 |
|
|
Подведомственное государственное учреждение - "Дирекция транспорта Ямало-Ненецкого автономного округа" (всего) |
8212965 |
1 134 351 |
1 579 769 |
1 499 769 |
999 769 |
999 769 |
999 769 |
999 769 |
|
|
Соисполнитель Подпрограммы 6 - департамент строительства и жилищной политики автономного округа (всего) |
665 498 |
664 663 |
835 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
Подведомственное государственное учреждение - "Дирекция капитального строительства и инвестиций Ямало-Ненецкого автономного округа" (всего) |
665 498 |
664 663 |
835 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
Центральный аппарат |
241 297* |
35 902 |
35 436 |
35 902 |
35 436 |
27 111 |
26 645 |
44 865 |
|
1.1. |
Предоставление субсидий организациям внутреннего водного транспорта, осуществляющим транспортное обслуживание населения на межмуниципальных маршрутах в границах автономного округа по льготным тарифам и на межрегиональных маршрутах |
2 333 185 |
321 643 |
335 257 |
335 257 |
335 257 |
335 257 |
335 257 |
335 257 |
|
|
Подведомственное государственное учреждение - "Дирекция транспорта Ямало-Ненецкого автономного округа" (всего) |
2 333 185 |
321 643 |
335 257 |
335 257 |
335 257 |
335 257 |
335 257 |
335 257 |
|
1.1.1. |
Предоставление субсидий организациям внутреннего водного транспорта, осуществляющим транспортное обслуживание населения на межмуниципальных маршрутах в границах автономного округа по льготным тарифам - всего, в т.ч. по линиям |
1 498 590 |
209 094 |
214 916 |
214 916 |
214 916 |
214 916 |
214 916 |
214 916 |
|
1.1.1.1. |
Салехард - Питляр - Горки - Лопхари - Казым-Мыс и обратно |
35 728 |
5 104 |
18 117 |
18 117 |
18 117 |
18 117 |
18 117 |
18 117 |
|
1.1.1.2. |
Салехард - Катравож и обратно |
30 975 |
4 190 |
5 199 |
5 199 |
5 199 |
5 199 |
5 199 |
5 199 |
|
1.1.1.3. |
Салехард - Шурышкары - Мужи и обратно |
143 052 |
20 436 |
17 879 |
17 879 |
17 879 |
17 879 |
17 879 |
17 879 |
|
1.1.1.4 |
Салехард - Лабытнанги и обратно, в том числе по перевозке грузов |
475 202 |
62 299 |
64 010 |
64 010 |
64 010 |
64 010 |
64 010 |
64 010 |
|
1.1.1.5. |
Салехард - Аксарка - Салемал - Панаевск - Яр-Сале - Кутопьюган - Ныда - Новый Порт - Антипаюта |
819 455 |
117 065 |
109 711 |
109 711 |
109 711 |
109 711 |
109 711 |
109 711 |
|
1.1.2. |
Предоставление субсидий перевозчикам, осуществляющим перевозки пассажиров и багажа на паромной переправе Салехард - Лабытнанги и в обратном направлении в период межсезонья (ледостава, ледохода) по льготным тарифам |
40 927 |
8 881 |
5 341 |
5 341 |
5 341 |
5 341 |
5 341 |
5 341 |
|
1.1.3. |
Предоставление субсидий организациям внутреннего водного транспорта, осуществляющим транспортное обслуживание населения на межрегиональных маршрутах |
793 668 |
103 668 |
115 000 |
115 000 |
115 000 |
115 000 |
115 000 |
115 000 |
|
1.1.3.1. |
Омск - Тобольск - Салехард и обратно |
654 068 |
84 068 |
95 000 |
95 000 |
95 000 |
95 000 |
95 000 |
95 000 |
|
1.1.3.2. |
Берёзово - Салехард - Мужи и обратно |
139 600 |
19 600 |
20 000 |
20 000 |
20 000 |
20 000 |
20 000 |
20 000 |
|
1.2. |
Проведение путевых и дноуглубительных работ в целях организации пассажирских перевозок водным транспортом в границах автономного округа |
615 458 |
70 808 |
90 775 |
90 775 |
90 775 |
90 775 |
90 775 |
90 775 |
|
|
Подведомственное государственное учреждение - "Дирекция транспорта Ямало-Ненецкого автономного округа" |
615 458 |
70 808 |
90 775 |
90 775 |
90 775 |
90 775 |
90 775 |
90 775 |
|
1.2.1. |
Проведение путевых работ (содержание средств навигационного оборудования и тральные работы на подходах к пассажирским причалам) на участках внутренних водных путей, необходимых для организации транспортного обслуживания населения в границах автономного округа |
309 646 |
43 696 |
44 325 |
44 325 |
44 325 |
44 325 |
44 325 |
44 325 |
|
1.2.2. |
Проведение дноуглубительных работ в целях организации пассажирских перевозок водным транспортом на межмуниципальных маршрутах в границах автономного округа |
305 812 |
27 112 |
46 450 |
46 450 |
46 450 |
46 450 |
46 450 |
46 450 |
|
1.3. |
Предоставление субсидий некоммерческому партнерству "Некоммерческое партнерство по координации использования Северного морского пути" на уставную деятельность |
175 |
25 |
25 |
25 |
25 |
25 |
25 |
25 |
|
|
Подведомственное государственное учреждение - "Дирекция транспорта Ямало-Ненецкого автономного округа" |
175 |
25 |
25 |
25 |
25 |
25 |
25 |
25 |
|
1.4. |
Уплата налогов, сборов и иных платежей |
8 889 |
357 |
1 422 |
1 422 |
1 422 |
1 422 |
1 422 |
1 422 |
|
|
Подведомственное государственное учреждение - "Дирекция транспорта Ямало-Ненецкого автономного округа" |
8 889 |
357 |
1 422 |
1 422 |
1 422 |
1 422 |
1 422 |
1 422 |
|
1.5. |
Услуги по хранению и содержанию пассажирских судов нового судостроения |
218 |
218 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
Подведомственное государственное учреждение - "Дирекция транспорта Ямало-Ненецкого автономного округа" |
218 |
218 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
1.6. |
Предоставление субсидий организациям воздушного транспорта, осуществляющим транспортное обслуживание населения на межмуниципальных маршрутах в границах автономного округа по льготным тарифам и на межрегиональных маршрутах |
4 378 986 |
646 304 |
955 495 |
955 495 |
455 495 |
455 399 |
455 399 |
455 399 |
|
|
Подведомственное государственное учреждение - "Дирекция транспорта Ямало-Ненецкого автономного округа" |
4 378 986 |
646 304 |
955 495 |
955 495 |
455 495 |
455 399 |
455 399 |
455 399 |
|
1.6.1. |
Предоставление субсидий организациям воздушного транспорта, осуществляющим транспортное обслуживание населения на межмуниципальных маршрутах в границах автономного округа по льготным тарифам |
1 935 274 |
252 304 |
280 495 |
280 495 |
280 495 |
280 495 |
280 495 |
280 495 |
|
1.6.2. |
Предоставление субсидий организациям воздушного транспорта, осуществляющим транспортное обслуживание населения на межрегиональных маршрутах |
2 443 712 |
394 000 |
675 000 |
675 000 |
175 000 |
174 904 |
174 904 |
174 904 |
|
1.7. |
Предоставление субсидий организациям, оказывающим аэропортовые услуги по регулируемым тарифам |
496 272 |
53 712 |
73 712 |
73 712 |
73 712 |
73 808 |
73 808 |
73 808 |
|
|
Подведомственное государственное учреждение - "Дирекция транспорта Ямало-Ненецкого автономного округа" |
496 272 |
53 712 |
73 712 |
73 712 |
73 712 |
73 808 |
73 808 |
73 808 |
|
1.7.1. |
ОАО "Аэропорт Салехард" |
4 642 |
4 642 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
1.7.2. |
ОАО "Надымское авиапредприятие" |
229 284 |
22 482 |
34 467 |
34 467 |
34 467 |
34 467 |
34 467 |
34 467 |
|
1.7.3. |
ГУП ЯНАО "Аэропорты Мангазеи" |
262 052 |
26 294 |
39 245 |
39 245 |
39 245 |
39 341 |
39 341 |
39 341 |
|
1.7.4. |
ГУП ЯНАО "Аэропорт Тарко-Сале" |
294 |
294 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
1.8. |
Организация обслуживания населения в сфере гражданской авиации, водного, железнодорожного и автомобильного транспорта на территории автономного округа ГКУ "Дирекция транспорта Ямало-Ненецкого автономного округа" |
260 464 |
41 284 |
43 083 |
43 083 |
43 083 |
43 083 |
43 083 |
43 083 |
|
|
Подведомственное государственное учреждение - "Дирекция транспорта Ямало-Ненецкого автономного округа" |
299 782 |
41 284 |
43 083 |
43 083 |
43 083 |
43 083 |
43 083 |
43 083 |
|
1.9. |
Приобретение двух пассажирских теплоходов |
80 000 |
|
80 000 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
Подведомственное государственное учреждение - "Дирекция транспорта Ямало-Ненецкого автономного округа" |
80 000 |
|
80 000 |
0 |
0 |
|
|
|
|
1.10. |
Строительство объектов транспортного комплекса |
665 498 |
664 663 |
835 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
1.10.1. |
Комплекс речного вокзала в г. Салехарде, в том числе проектно-изыскательские работы (2 этапа) |
665 498 |
664 663 |
835 |
|
|
|
|
|
|
|
Соисполнитель Подпрограммы 6 - департамент строительства и жилищной политики автономного округа |
665 498 |
664 663 |
835 |
|
|
|
|
|
|
|
Подведомственное государственное казенное учреждение - "Дирекция капитального строительства и инвестиций Ямало-Ненецкого автономного округа" |
665 498 |
664 663 |
835 |
|
|
|
|
|
* Расходы, распределенные аналитическим методом, финансирование которых осуществляется в рамках Подпрограммы 8. Данные расходы не учтены в общем объёме финансирования Подпрограммы 6, а сгруппированы в Подпрограмме 8 (таблица 8-1).
Таблица 6-2
Перечень
субсидируемых маршрутов, по которым транспортное обслуживание населения осуществляется воздушным транспортом
|
N п/п |
Маршрут |
|
1 |
2 |
|
1. |
Салехард - Салемал - Панаевск - Яр-Сале и обратно |
|
2. |
Салехард - Шурышкары - Восяхово - Мужи и обратно |
|
3. |
Салехард - Белоярск и обратно |
|
4. |
Салехард - Яр-Сале - Новый Порт - Мыс Каменный и обратно |
|
5. |
Салехард - Мужи - Горки - Казым-Мыс и обратно |
|
6. |
Салехард - Мужи - Овгорт и обратно |
|
7. |
Салехард - Питляр - Мужи - Горки и обратно |
|
8. |
Салехард - Мужи - Горки - Лопхари и обратно |
|
9. |
Салехард - Яр-Сале - Мыс Каменный - Сеяха и обратно |
|
10. |
Салехард - Мыс Каменный и обратно |
|
11. |
Салехард - Лабытнанги и обратно |
|
12. |
Салехард - Мужи - Горки - Азовы и обратно |
|
13. |
Салехард - Яр-Сале - Новый Порт и обратно |
|
14. |
Салехард - Тарко-Сале и обратно |
|
15. |
Красноселькуп - Тарко-Сале и обратно |
|
16. |
Красноселькуп - Новый Уренгой и обратно |
|
17. |
Толька - Тарко-Сале и обратно |
|
18. |
Толька - Новый Уренгой и обратно |
|
19. |
Тазовский - Новый Уренгой и обратно |
|
20. |
Красноселькуп - Надым и обратно |
|
21. |
Толька - Надым и обратно |
|
22. |
Салехард - Салемал - Панаевск - Яр-Сале - Кутопьюган - Ныда - Нори - Надым и обратно |
|
23. |
Салехард - Яр-Сале - Кутопьюган - Ныда - Нори - Надым и обратно |
|
24. |
Салехард - Яр-Сале и обратно |
|
25. |
Салехард - Мужи и обратно |
|
26. |
Салехард - Новый Порт - Мыс Каменный и обратно |
|
27. |
Салехард - Сеяха и обратно (с технической посадкой для заправки воздушного судна в а/п Мыс Каменный) |
|
28. |
Тарко-Сале - Новый Уренгой и обратно |
|
29. |
Мыс Каменный <*> - Антипаюта - Мыс Каменный <*> - Новый Порт и обратно |
|
30. |
Новый Порт - Мыс Каменный <**> - Антипаюта и обратно |
|
31. |
Тюмень - Ноябрьск - Тюмень |
|
32. |
Тюмень - Новый Уренгой - Тюмень |
|
33. |
Тюмень - Надым - Тюмень |
|
34. |
Тюмень - Салехард - Тюмень |
|
35. |
Салехард - Москва - Салехард |
|
36. |
Надым - Москва - Надым |
|
37. |
Новый Уренгой - Москва - Новый Уренгой |
|
38. |
Ноябрьск - Москва - Ноябрьск |
__________________________
<*>, <**> Техническая посадка для заправки воздушного судна без осуществления посадки-высадки пассажиров, тарифы не устанавливаются на участках:
<*>Антипаюта - Мыс Каменный и обратно и Новый Порт - Антипаюта и обратно;
<**> Новый Порт - Мыс Каменный и обратно и Мыс Каменный и Антипаюта.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 25 декабря 2014 г. N 1076-П раздел III настоящей Подпрограммы изложен в новой редакции
III. Перечень показателей Подпрограммы 6
Перечень показателей Подпрограммы 6 с распределением плановых значений по годам ее реализации приведен в приложении N 2 к Государственной программе.
Методика расчёта показателей Подпрограммы 6
Таблица 1
|
1. Доля государственной поддержки в расходах организаций водного транспорта очередного года к предыдущему в пределах планируемого уровня инфляции, при сохранении действующей маршрутной схемы и количества рейсов | ||
|
Единица измерения |
% |
|
|
Определение показателя |
Согласно формуле |
|
|
Алгоритм формирования показателя |
Доля государственной поддержки в расходах организаций = Уд.вес РТОтфг / Уд.вес РТОофг не более И |
|
|
Наименование и определение базовых показателей |
Буквенное обозначение в формуле расчета |
Определение положительной динамики показателя |
|
Сумма субсидий из окружного бюджета транспортным организациям отчетного финансового года |
СОБофг |
Целевое значение показателя является уровнем, который должен достичь субъект бюджетного планирования в конце планового периода. Невыполнение планового показателя является положительной динамикой, перевыполнение - отрицательной |
|
Расходы транспортной организации на выполнение перевозок в отчетном финансовом году |
РТОофг |
|
|
Удельный вес субсидий в расходах транспортной организации в отчетном финансовом году |
Уд.вес РТОофг = СОБофг/РТОофг |
|
|
Сумма субсидий из окружного бюджета транспортным организациям текущего финансового года |
СОБтфг |
|
|
Расходы транспортной организации на выполнение перевозок в текущем финансовом году |
РТОтфг |
|
|
Удельный вес субсидий в расходах транспортной организации в текущем финансовом году |
Уд.весРТОтфг = СОБтфг РТОтфг |
|
|
Индекс роста потребительских цен на платные услуги населению |
И |
|
|
Источник информации для расчета (определения) показателя |
Отчеты транспортных организаций в соответствии с заключенными договорами |
|
Таблица 2
|
2. Доля государственной поддержки в расходах организаций воздушного транспорта очередного года к предыдущему в пределах планируемого уровня инфляции, при сохранении действующей маршрутной схемы и количества рейсов | ||
|
Единица измерения |
% |
|
|
Определение показателя |
Согласно формуле |
|
|
Алгоритм формирования показателя |
Доля государственной поддержки в расходах организаций = Уд.вес РТОтфг /Уд.вес РТОофг не более И |
|
|
Наименование и определение базовых показателей |
Буквенное обозначение в формуле расчета |
Определение положительной динамики показателя |
|
Сумма субсидий из окружного бюджета транспортным организациям отчетного финансового года |
СОБофг |
Целевое значение показателя является уровнем, который должен достичь субъект бюджетного планирования в конце планового периода. Невыполнение планового показателя является положительной динамикой, перевыполнение - отрицательной |
|
Расходы транспортной организации на выполнение перевозок в отчетном финансовом году |
РТОофг |
|
|
Удельный вес субсидий в расходах транспортной организации в отчетном финансовом году |
Уд.вес РТОофг = СОБофг/РТОофг |
|
|
Сумма субсидий из окружного бюджета транспортным организациям текущего финансового года |
СОБтфг |
|
|
Расходы транспортной организации на выполнение перевозок в текущем финансовом году |
РТОтфг |
|
|
Удельный вес субсидий в расходах транспортной организации в текущем финансовом году |
Уд.весРТОтфг = СОБтфг / РТОтфг |
|
|
Индекс роста потребительских цен на платные услуги населению |
И |
|
|
Источник информации для расчета (определения) показателя |
Отчеты транспортных организаций в соответствии с заключенными договорами |
|
Таблица 3
|
3. Обеспечение круглогодичного транспортного сообщения между городами Салехард и Лабытнанги | ||
|
Единица измерения |
Рейсов |
|
|
Определение показателя |
Рассчитывается путем суммирования количества рейсов, совершенных по маршруту между городами Салехард и Лабытнанги, организациями внутреннего водного транспорта и перевозчиками, осуществляющими перевозку пассажиров и багажа на переправе в период межсезонья (ледохода, ледостава) |
|
|
Алгоритм формирования показателя |
|
|
|
Наименование и определение базовых показателей |
Буквенное обозначение в формуле расчета |
Определение положительной динамики показателя |
|
Количество рейсов, совершенных по маршруту между городами Салехард и Лабытнанги, организациями внутреннего водного транспорта и перевозчиками, осуществляющими перевозку пассажиров и багажа на переправе в период межсезонья (ледохода, ледостава). |
Рейс1, Рейс2, Рейсn |
Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение -отрицательной |
|
Источник информации для расчета (определения) показателя |
Сведения, предоставляемые организациями внутреннего водного транспорта, осуществляющими транспортное обслуживание населения на межмуниципальных маршрутах в границах автономного округа, в соответствии с "Порядком предоставления субсидий из окружного бюджета организациям воздушного и внутреннего водного транспорта", утвержденным постановлением Администрации автономного округа от 02 апреля 2009 года N 136-А. Сведения, предоставляемые перевозчиками, осуществляющими перевозку пассажиров и багажа на переправах автономного округа в период межсезонья (ледохода, ледостава), в соответствии с "Порядком предоставления субсидий из окружного бюджета перевозчикам, осуществляющим перевозку пассажиров и багажа на переправах Ямало-Ненецкого автономного округа в период межсезонья (ледохода, ледостава) по льготным тарифам", утвержденным постановлением Правительства автономного округа от 13 октября 2011 года N 759-П |
|
Таблица 4
|
4. Количество объектов завершенных строительством | ||
|
Единица измерения |
Единиц |
|
|
Определение показателя |
Рассчитывается путем суммирования количества объектов транспортного комплекса в автономном округе, введенных в эксплуатацию после завершения строительства либо проведения реконструкции объектов |
|
|
Алгоритм формирования показателя |
|
|
|
Наименование и определение базовых показателей |
Буквенное обозначение в формуле расчета |
Определение положительной динамики показателя |
|
Количество объектов транспортного комплекса в автономном округе, введенных в эксплуатацию после завершения строительства либо проведения реконструкции объектов |
ОБ1, ОБ2, ОБn |
Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение - отрицательной |
|
Источник информации для расчета (определения) показателя |
Значение целевого индикатора определяется в соответствии с актами ввода в эксплуатацию объектов |
|
IV. Условия предоставления и методика расчета субсидий местным бюджетам на реализацию муниципальных программ, направленных на достижение целей, соответствующих Государственной программе
Подпрограммой 6 не предусматривается предоставление межбюджетных субсидий местным бюджетам на реализацию муниципальным программ.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 25 декабря 2014 г. N 1076-П в раздел V настоящей Подпрограммы внесены изменения
V. Ожидаемые результаты реализации Подпрограммы 6
В результате выполнения мероприятий Подпрограммы 6 к 2020 году:
- доля государственной поддержки в расходах организаций водного транспорта очередного года к предыдущему в пределах планируемого уровня инфляции, при сохранении действующей маршрутной схемы и количества рейсов, составит 104,9%;
- доля государственной поддержки в расходах организаций воздушного транспорта очередного года к предыдущему в пределах планируемого уровня инфляции, при сохранении действующей маршрутной схемы и количества рейсов, составит 104,9%;
- обеспечение круглогодичного транспортного сообщения между городами Салехард и Лабытнанги к 2020 году, составит 27000 рейсов;
- количество объектов завершенных строительством в 2015 году составит 1.
Подпрограмма "Обеспечение безопасной эксплуатации тракторов, самоходных дорожно-строительных и иных машин и оборудования, по нормам и правилам, обеспечивающим безопасность жизни, здоровья людей и имущества, охрану окружающей среды"
Паспорт подпрограммы 7
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 19 июня 2014 г. N 462-П в раздел I настоящей Подпрограммы внесены изменения
I. Характеристика текущего состояния соответствующей сферы социально-экономического развития автономного округа
На территории автономного округа реализация государственной политики в сфере регионального государственного надзора в области технического состояния самоходных машин и других видов техники осуществляется службой по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники автономного округа (далее - служба).
Полномочия службы закреплены следующими нормативными правовыми актами Российской Федерации и автономного округа:
- подпунктом 57 пункта 2 статьи 26.3 Федерального закона от 6 октября 1999 года N 184-ФЗ "Об общих принципах организации законодательных (представительных) органов государственной власти субъектов Российской Федерации";
- постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 13 декабря 1993 года N 1291 "О государственном надзоре за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники в Российской Федерации";
- Положением о службе по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники автономного округа, утвержденным Постановлением Правительства автономного округа от 24 ноября 2011 года N 855-П;
По состоянию на 01 января 2013 года на территории автономного округа зарегистрировано 31 177 единиц тракторов и иных самоходных машин из них:
- 15 369 единиц тракторов и самоходных машин;
- 8 844 единиц тракторных и иных прицепов;
- 6 964 единицы снегоходов.
Количество техники год из года растет, так в 2012 году государственными инженерами инспекторами службы технадзора автономного округа зарегистрировано 2 325 единиц тракторов и иных самоходных машин, а в 2011 году всего 650 единиц техники.
Увеличение количества техники, на территории автономного округа связано с увеличением объемов работ в предприятиях обслуживающих нефтегазовые месторождения и дорожно-строительных организациях.
Одновременно с ростом зарегистрированной поднадзорной службе техники в целом, проведенный анализ показывает на наличие большого количества внедорожных мототранспортных средств (снегоходов), эксплуатируемых с нарушением правил регистрации.
Зачастую собственники снегоходов не соблюдают обязанность по регистрации транспортного средства в соответствии с установленными правилами.
Стоит отметить, что большая часть снегоходов эксплуатируется в населённых пунктах по дорогам общего пользования, где довольно часто становятся участниками ДТП.
В соответствии с данными, предоставленными УГИБДД УМВД России по автономному округу, за 2012 год произошло 23 дорожно-транспортных происшествия (далее - ДТП) с участием техники поднадзорной службе, за 2011 год - 33 ДТП.
Из 23 ДТП в 20 случаях виновниками являлись водители техники поднадзорной службе. 17 единиц техники не были зарегистрированы. 19 водителей не имело удостоверения тракториста-машиниста. Основным видом техники - участником ДТП - были снегоходы. 19 случаев из 23.
Причиной такой ситуации является легкомысленное отношение владельцев снегоходов, не осознающих, что снегоход также как и любое иное транспортное средство является источником повышенной опасности.
Проведение государственного технического осмотра осуществляется государственными инженерами-инспекторами службы ежегодно, согласно утвержденного и согласованного с собственниками машин графика.
С 2013 года служба по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники автономного округа начала проводить плановые проверки юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющими деятельность по перевозке пассажиров и багажа легковым такси в Ямало-Ненецком автономном округе.
Согласно утверждённому плану проверок из 850 индивидуальных предпринимателей подлежащих проверки, фактически проверено 359 предпринимателей. Основной причиной минимального количества проверок является: сдача разрешений или закрытие ИП - 155, уклонение от проверок -336. При этом стоит отметить что 157 индивидуальных предпринимателей не проверены по уважительной причине (временная нетрудоспособность, отпуск и т.д.)
По результатам проверок вынесено 212 предписаний об устранении выявленных нарушений законодательства.
Основными видами нарушений являются:
- не осуществляется контроль технического состояния легкового такси, перед выездом на линию;
- не обеспечено проведение технического обслуживания и ремонта легкового такси;
- путевые листы не хранятся в течение 5 лет с момента их оформления.
Достижение цели Подпрограммы 7 обеспечивается решением комплекса взаимосвязанных задач Подпрограммы 7.
Целью Подпрограммы 7 является обеспечение безопасной эксплуатации тракторов, самоходных дорожно-строительных и иных машин и оборудования, по нормам и правилам, обеспечивающим безопасность жизни, здоровья людей и имущества, охрану окружающей среды, а также осуществление контроля за юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями, осуществляющими деятельность по перевозке пассажиров и багажа легковым такси.
Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:
- повышение качества осуществления регионального государственного контроля (надзора);
- повышение качества ведения производства по делам об административных правонарушениях;
- обеспечение допуска к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений тракториста-машиниста (тракториста), в соответствии с установленным порядком;
- повышение доступности предоставляемых государственных услуг.
II. Перечень мероприятий Подпрограммы 7
Решение задач, поставленных Подпрограммой 7, предполагается по следующим основным направлениям.
1. Совершенствование контрольно-надзорных мероприятий.
В рамках мероприятия будут осуществляться следующие работы:
- изменение формы проверок с выездных на документарные и выездные;
- повышение количества рейдов по выявлению поднадзорной техники эксплуатируемой с нарушением правил или норм эксплуатации;
- улучшение материально-технической базы инспекций службы;
- организация обучения и повышения квалификации специалистов, непосредственно осуществляющих контрольно-надзорные функции.
Кроме того в целях повышения качества исполнения контрольно-надзорных функций планируется увеличить штатную численность службы на 10 (десять) единиц.
2. Улучшение качества составления материалов по делам об административных правонарушениях.
Реализация мероприятия будет проводится по следующие направлениям:
- организация обучения и повышения квалификации специалистов, непосредственно осуществляющих контрольно-надзорные функции;
- разработка нормативных, методических и информационных материалов по ведению административного производства.
3. Осуществление приёма экзаменов на право управления самоходными машинами и выдача удостоверений тракториста-машиниста (тракториста).
Реализация мероприятия будет проводится по следующие направлениям:
- минимизация случаев выдачи удостоверений тракториста-машиниста (тракториста) с нарушениями действующего законодательства Российской Федерации;
- внедрение в действие экзаменационной карты при приеме экзаменов на право управления самоходными машинами.
4. Обеспечение информированности населения о деятельности службы по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники автономного округа.
Реализация мероприятия будет проводится по следующие направлениям:
- проведение встреч с коллективами организаций (владельцев машин) с целью разъяснения функций, задач и полномочий службы по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники автономного округа;
- обнародование (опубликование) информации о своей деятельности в средствах массовой информации;
- размещение информации о своей деятельности в сети Интернет;
- проведение опросов заявителей государственных услуг, о качестве предоставляемых им услугах, а также проведение контрольных мероприятий соответствия качества фактически предоставляемых государственных услуг установленным стандартам предоставления государственных услуг.
Перечень мероприятий Подпрограммы 7 и затраты на их реализацию приведены в таблице 7-1.
Таблица 7-1
Перечень
мероприятий Подпрограммы 7 и затраты на их реализацию
|
N п/п |
Наименование ответственных исполнителей (соисполнителей) подпрограммы |
Затраты на реализацию подпрограммных мероприятий (тыс. руб.) |
|||||||
|
Всего |
2014 год |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
|
Подпрограмма 7 (всего) |
754 089* |
107727 |
107727 |
107727 |
107727 |
107727 |
107727 |
107727 |
|
|
Центральный аппарат |
754 089* |
107727 |
107727 |
107727 |
107727 |
107727 |
107727 |
107727 |
|
|
Ответственный исполнитель подпрограммы - служба по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники автономного округа (всего) |
754 089* |
107 727 |
107 727 |
107 727 |
107 727 |
107 727 |
107 727 |
107 727 |
|
1. |
Задача 1: повышение качества осуществления регионального государственного контроля (надзора) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.1. |
Совершенствование контрольно-надзорных мероприятий |
153 587,70* |
21941,10 |
21941,10 |
21941,10 |
21941,10 |
21941,10 |
21941,10 |
21941,10 |
|
|
Ответственный исполнитель - служба по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники автономного округа |
153 587,70* |
21 941,10 |
21 941,10 |
21 941,10 |
21 941,10 |
21 941,10 |
21 941,10 |
21 941,10 |
|
2. |
Задача 2: повышение качества ведения производства по делам об административных правонарушениях |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.1. |
Улучшение качества составления материалов по делам об административных правонарушениях |
147 167,30* |
21 023,90 |
21 023,90 |
21 023,90 |
21 023,90 |
21 023,90 |
21 023,90 |
21 023,90 |
|
|
Ответственный исполнитель - служба по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники автономного округа |
147 167,30* |
21 023,90 |
21 023,90 |
21 023,90 |
21 023,90 |
21 023,90 |
21 023,90 |
21 023,90 |
|
3. |
Задача 3: обеспечение допуска к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений тракториста-машиниста (тракториста), в соответствии с установленным порядком |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.1. |
Осуществление приёма экзаменов на право управления самоходными машинами и выдача удостоверений тракториста-машиниста (тракториста) |
152 907,30* |
21843,90 |
21843,90 |
21843,90 |
21843,90 |
21843,90 |
21843,90 |
21843,90 |
|
|
Ответственный исполнитель - служба по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники автономного округа |
152 907,30* |
21 843,90 |
21 843,90 |
21 843,90 |
21 843,90 |
21 843,90 |
21 843,90 |
21 843,90 |
|
4. |
Задача 4: повышение доступности предоставляемых государственных услуг. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4.1. |
Обеспечение информированности населения о деятельности службы |
300 426,70* |
42918,10 |
42918,10 |
42918,10 |
42918,10 |
42918,10 |
42918,10 |
42918,10 |
|
|
Ответственный исполнитель - служба по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники автономного округа |
300 426,70* |
42 918,10 |
42 918,10 |
42 918,10 |
42 918,10 |
42 918,10 |
42 918,10 |
42 918,10 |
* расходы, распределенные аналитическим методом, финансирование которых осуществляется в рамках Подпрограммы 8 "Обеспечение реализации Государственной программы" (далее - Подпрограмма 8). Данные расходы не учтены в общем объёме финансирования Подпрограммы 7, а сгруппированы в Подпрограмме 8 (таблица 8-1).
III. Перечень показателей Подпрограммы 7
Перечень целевых показателей Подпрограммы 7 с распределением плановых значений по годам её реализации приведен в Приложении N 2 к Государственной программе.
Методика расчёта показателей Подпрограммы 7
|
Доля машин, которые эксплуатировались с нарушением установленных правил, норм и требований, от общего количества проверенных машин | ||
|
Единица измерения |
% |
|
|
Определение показателя |
Отношение машин, которые эксплуатировались с нарушением установленных правил к общему количеству проверенных машин, умноженное на сто |
|
|
Алгоритм формирования показателя |
|
|
|
Наименование и определение базовых показателей |
Буквенное обозначение в формуле расчета |
Определение положительной динамики показателя |
|
Доля машин, которые эксплуатировались с нарушением установленных правил, норм и требований, от общего количества проверенных машин |
Dнп |
Целевое значение показателя является уровнем, к которому стремится субъект бюджетного планирования постоянно. Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение -отрицательной |
|
Количество машин, которые эксплуатировались с нарушением установленных правил |
Мнп |
|
|
Количество проверенных машин |
Мпров. |
|
|
Источник информации для расчета (определения) показателя |
Статистическая отчетность форма 1-КЧ (годовая) "Сведения о результатах государственного технического осмотра и проверки технического состояния машин в процессе использования" |
|
IV. Условия предоставления и методика расчета субсидий местным бюджетам на реализацию муниципальных программ, направленных на достижение целей, соответствующих Государственной программе
Подпрограммой 7 не предусматривается предоставление межбюджетных субсидий местным бюджетам на реализацию муниципальным программ.
V. Ожидаемые результаты реализации Подпрограммы 7
В результате выполнения мероприятий Подпрограммы 7 к 2020 году доля машин, которые эксплуатировались с нарушением установленных правил, норм и требований, от общего количества проверенных машин снизится до 21%.
Подпрограмма "Обеспечение реализации Государственной программы"
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 20 января 2015 г. N 21-П в паспорт настоящей Подпрограммы внесены изменения, распространяющейся на правоотношения, возникшие с 1 января 2015 г.
Паспорт подпрограммы 8
I. Характеристика текущего состояния соответствующей сферы социально-экономического развития автономного округа
Согласно Порядку разработки, реализации, оценки эффективности и корректировки государственных программ автономного округа (постановление Правительства автономного округа от 15 ноября 2013 года N 960-П) ответственный исполнитель Государственной программы осуществляет координацию и контроль реализации Государственной программы, включая текущее управление и мониторинг ее реализации.
В связи с этим, ключевыми факторами, обеспечивающими эффективную реализацию Государственной программы, являются: уровень компетентности кадрового ресурса, профессиональное юридическое сопровождение, рациональное управление финансовыми ресурсами Государственной программы.
Необходимость совершенствования развития кадрового потенциала непосредственно вытекает из реализуемой в настоящее время государственной кадровой политики, понимаемой как стратегия государства по формированию и рациональному использованию кадрового потенциала общества.
Потребность в развитии диктуется также динамичными качественными изменениями структуры органов управления.
Кроме того, интенсивное развитие действующего законодательства обуславливают необходимость профессионального правового сопровождения Государственной программы.
Качественному выполнению мероприятий Государственной программы будет способствовать четкая организация планирования и распределения финансовых ресурсов, выделяемых для реализации государственной программы.
II. Перечень мероприятий Подпрограммы 8
Решение задач, поставленных Подпрограммой 8, предполагается по следующим основным направлениям.
1. Обеспечение деятельности ответственного исполнителя Государственной программы - департамента транспорта и дорожного хозяйства автономного округа.
2. Обеспечение деятельности соисполнителя Государственной программы - службы по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники автономного округа.
Данные мероприятия включают в себя:
1. Проведение конкурсов на замещение вакантных должностей, по формированию кадрового резерва на замещение вакантных должностей государственной гражданской службы, формированию резерва управленческих кадров ответственного исполнителя (соисполнителя) государственной программы.
2. Повышение квалификации государственных гражданских служащих.
3. Проведение экспертизы правовых актов, консультирование по вопросам правоприменительной практики.
4. Проведение правовой экспертизы доверенностей, договоров (соглашений), заключаемых от имени ответственного исполнителя государственной программы.
5. Представление и защита интересов ответственного исполнителя государственной программы в судебных и иных органах.
6. Мониторинг правового пространства Российской Федерации и автономного округа.
7. Контроль и координация мероприятий по обращениям граждан, направление ответов заявителям.
8. Хранение, комплектование, учет и использование документов архивного фонда ответственного исполнителя (соисполнителя) Государственной программы.
9. Осуществление функций главного распорядителя и получателя бюджетных средств, предусмотренных на содержание в целом по ведомству ответственного исполнителя (соисполнителя) Государственной программы.
10. Обеспечение результативности и целевого характера использования бюджетных средств, выделяемых на реализацию Государственной программы, в соответствии с утвержденными бюджетными ассигнованиями и лимитами бюджетных обязательств.
11. Формирование перечня подведомственных ответственному исполнителю Государственной программы получателей бюджетных средств.
12. Осуществление функций администратора доходов.
13. Организация бюджетного учета финансово-хозяйственной деятельности и контроль за целевым и рациональным использованием материальных и финансовых ресурсов.
14. Сбор, подготовка материалов для анализа финансово-хозяйственной деятельности.
15. Разработка и осуществление мероприятий, направленных на соблюдение и укрепление финансово-хозяйственной дисциплины.
Перечень мероприятий Подпрограммы 8 и затраты на их реализацию приведены в таблице 8-1.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 20 января 2015 г. N 21-П таблица 8 настоящей Подпрограммы изложена в новой редакции, распространяющейся на правоотношения, возникшие с 1 января 2015 г.
Таблица 8-1
Перечень
мероприятий Подпрограммы 8 и затраты на их реализацию
|
N |
Наименование ответственных исполнителей (соисполнителей) Подпрограмм |
Затраты на реализацию подпрограммных мероприятий (тыс. руб.) |
|||||||
|
всего |
2014 |
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
1. |
Обеспечение реализации Государственной программы |
1 453 977 |
246 233 |
212 822 |
212 822 |
195 525 |
195 525 |
195 525 |
195 525 |
|
|
Ответственный исполнитель Подпрограммы 8 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего) |
723 106 |
125 816 |
105 409 |
105 409 |
96 618 |
96 618 |
96 618 |
96 618 |
|
|
Центральный аппарат |
723 106 |
125 816 |
105 409 |
105 409 |
96 618 |
96 618 |
96 618 |
96 618 |
|
|
Соисполнитель Подпрограммы 8 - служба по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники автономного округа (всего) |
730 871 |
120 417 |
107 413 |
107 413 |
98 907 |
98 907 |
98 907 |
98 907 |
|
|
Центральный аппарат |
730 871 |
120 417 |
107 413 |
107 413 |
98 907 |
98 907 |
98 907 |
98 907 |
|
1. |
Задача 1.Совершенствование кадрового потенциала |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2. |
Задача 2. Осуществление эффективного нормативно-правового и документационного обеспечения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3. |
Задача 3. Обеспечение информацией, необходимой внутренним и внешним пользователям бюджетной отчетности для контроля за соблюдением законодательства Российской Федерации и Ямало-Ненецкого автономного округа при осуществлении ответственным исполнителем (соисполнителем) и подведомственными учреждениями хозяйственных операций и их целесообразностью, наличием и движением имущества и обязательств, использованием материальных, трудовых и финансовых ресурсов в соответствии с утвержденными нормами, нормативами, сметами и планами финансово-хозяйственной деятельности |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.1. |
Обеспечение деятельности ответственного исполнителя Государственной программы - департамента транспорта и дорожного хозяйства автономного округа, в т.ч. |
723 106 |
125 816 |
105 409 |
105 409 |
96 618 |
96 618 |
96 618 |
96 618 |
|
|
Ответственный исполнитель - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа |
723 106 |
125 816 |
105 409 |
105 409 |
96 618 |
96 618 |
96 618 |
96 618 |
|
1.2. |
Обеспечение деятельности соисполнителя Государственной программы - службы по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники автономного округа, в том числе |
730 871 |
120 417 |
107 413 |
107 413 |
98 907 |
98 907 |
98 907 |
98 907 |
|
|
Ответственный исполнитель Подпрограммы 8 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
Соисполнитель Подпрограммы 8 - служба по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники автономного округа |
730 871 |
120 417 |
107 413 |
107 413 |
98 907 |
98 907 |
98 907 |
98 907 |
III. Перечень показателей Подпрограммы 8
Перечень целевых показателей Подпрограммы 8 с распределением плановых значений по годам её реализации приведен в Приложении N 2 к Государственной программе.
Методика расчёта показателей Подпрограммы 8
|
Укомплектованность кадрами | ||
|
Единица измерения |
% |
|
|
Определение показателя |
Отношение количества замещённых должностей государственной гражданской службы (далее - ГГС) к общему количеству должностей, утверждённых штатным расписанием |
|
|
Алгоритм формирования показателя |
|
|
|
Наименование и определение базовых показателей |
Буквенное обозначение в формуле расчета |
Определение положительной динамики показателя |
|
Общее количество должностей, утверждённых штатным расписанием |
Np |
Невыполнение планового значения показателя является отрицательной динамикой |
|
Количество замещённых должностей государственной гражданской службы |
Nn |
|
|
Источник информации для расчета (определения) показателя |
Структурные подразделения департамента транспорта и дорожного хозяйства автономного округа |
|
|
Доля государственных гражданских служащих, получивших дополнительное профессиональное образование в течение последних 3-х лет | ||
|
Единица измерения |
% |
|
|
Определение показателя |
Отношение количества государственных гражданских служащих, получивших дополнительное профессиональное образование в течение последних 3-х лет к общему количеству государственных гражданских служащих |
|
|
Алгоритм формирования показателя |
|
|
|
Наименование и определение базовых показателей |
Буквенное обозначение в формуле расчета |
Определение положительной динамики показателя |
|
Общее количество ГГС |
Np |
Перевыполнение планового показателя является положительной динамикой |
|
Количество ГГС, получивших дополнительное профессиональное образование в течение последних 3-х лет |
Nn |
|
|
Источник информации для расчета (определения) показателя |
Структурные подразделения департамента транспорта и дорожного хозяйства автономного округа |
|
|
Доля проектов правовых актов, прошедших внутреннюю (служебную) экспертизу, от общего количества поступивших проектов правовых актов | ||
|
Единица измерения |
% |
|
|
Определение показателя |
Отношение количества проектов правовых актов, прошедших внутреннюю (служебную) экспертизу в установленном порядке к общему количеству поступивших проектов правовых актов в юридический отдел |
|
|
Алгоритм формирования показателя |
|
|
|
Наименование и определение базовых показателей |
Буквенное обозначение в формуле расчета |
Определение положительной динамики показателя |
|
Общее количество поступивших проектов в юридический отдел |
Np |
Невыполнение планового значения показателя является отрицательной динамикой. |
|
Количество проектов правовых актов, прошедших правовую экспертизу в установленном порядке |
Nn |
|
|
Источник информации для расчета (определения) показателя |
Структурные подразделения департамента транспорта и дорожного хозяйства автономного округа |
|
|
Доля проектов договоров, соглашений, прошедших правовую экспертизу в установленном порядке, от общего числа поступивших проектов договоров, соглашений | ||
|
Единица измерения |
% |
|
|
Определение показателя |
Отношение количества проектов договоров, соглашений, прошедших правовую экспертизу в установленном порядке к общему количеству поступивших проектов договоров, соглашений в юридический отдел департамента экономики автономного округа |
|
|
Алгоритм формирования показателя |
|
|
|
Наименование и определение базовых показателей |
Буквенное обозначение в формуле расчета |
Определение положительной динамики показателя |
|
Общее количество поступивших проектов договоров, соглашений в юридический отдел департамента экономики автономного округа |
Np |
Невыполнение планового значения показателя является отрицательной динамикой |
|
Количество проектов договоров, соглашений, прошедших правовую экспертизу в установленном порядке |
Nn |
|
|
Источник информации для расчета (определения) показателя |
Структурные подразделения департамента транспорта и дорожного хозяйства автономного округа |
|
|
Доля единиц хранения архивных документов, находящихся в нормативных условиях, обеспечивающих их постоянное хранение, от общего числа документов, хранящихся в архиве департамента | ||
|
Единица измерения |
% |
|
|
Определение показателя |
Отношение количества единиц хранения архивных документов, находящихся в нормативных условиях, обеспечивающих их постоянное хранение, к общему числу документов, хранящихся в архиве |
|
|
Алгоритм формирования показателя |
|
|
|
Наименование и определение базовых показателей |
Буквенное обозначение в формуле расчета |
Определение положительной динамики показателя |
|
Общее число документов, хранящихся в архиве |
Np |
Невыполнение планового значения показателя является отрицательной динамикой |
|
Количество единиц хранения архивных документов, находящихся в нормативных условиях, обеспечивающих их постоянное хранение |
Nn |
|
|
Источник информации для расчета (определения) показателя |
Структурные подразделения департамента транспорта и дорожного хозяйства автономного округа |
|
|
Доля обращений граждан, рассмотренных в установленные законодательством автономного округа сроки, от общего количества обращений | ||
|
Единица измерения |
% |
|
|
Определение показателя |
Отношение количества обращений граждан, рассмотренных в установленные законодательством автономного округа сроки, к общему числу обращений |
|
|
Алгоритм формирования показателя |
|
|
|
Наименование и определение базовых показателей |
Буквенное обозначение в формуле расчета |
Определение положительной динамики показателя |
|
Общее число обращений |
Np |
Невыполнение планового значения показателя является отрицательной динамикой |
|
Количество обращений граждан, рассмотренных в установленные законодательством автономного округа сроки |
Nn |
|
|
Источник информации для расчета (определения) показателя |
Структурные подразделения департамента транспорта и дорожного хозяйства автономного округа |
|
|
Рейтинг качества финансового менеджмента | |
|
Единица измерения |
% |
|
Определение показателя |
Суммовая оценка в баллах по 75 показателям качества финансового менеджмента (оценка осуществляется ежегодно департаментом финансов автономного округа по результатам работы) |
IV. Условия предоставления и методика расчета субсидий местным бюджетам на реализацию муниципальных программ, направленных на достижение целей, соответствующих Государственной программе
Подпрограммой 8 не предусматривается предоставление межбюджетных субсидий местным бюджетам на реализацию муниципальным программ.
V. Ожидаемые результаты реализации Подпрограммы 8
Реализация Подпрограммы 8 обеспечит:
1. Создание высокопрофессионального кадрового состава государственных гражданских служащих, обеспечивающего эффективную реализацию Государственной программы.
2. Повышение уровня профессиональной компетенции государственных гражданских служащих ответственного исполнителя (соисполнителя) Государственной программы в целях эффективной её реализации.
3. Повышение качества нормативно-правового сопровождения реализации Государственной программы.
4. Повышение эффективности правового обеспечения юридически значимых действий совершенных от имени ответственного исполнителя (соисполнителя) Государственной программы, а также реализации обязательств, принятых ответственным исполнителем Государственной программы в соответствии с заключенными договорами.
5. Обеспечение высокого профессионального уровня юридической защиты интересов ответственного исполнителя (соисполнителя) Государственной программы при рассмотрении споров в судебных и иных органах.
6. Предотвращение отрицательных результатов финансово-хозяйственной деятельности ответственного исполнителя (соисполнителя) Государственной программы и подведомственных учреждений и выявление внутрихозяйственных резервов обеспечения их финансовой устойчивости.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 20 января 2015 г. N 21-П настоящее приложение изложено в новой редакции, распространяющейся на правоотношения, возникшие с 1 января 2015 г.
Приложение N 1
к Государственной программе
Ямало-Ненецкого автономного округа
"Развитие транспортной
инфраструктуры на 2014 - 2020 годы"
Перечень
подпрограмм государственной программы Ямало-Ненецкого автономного округа "Развитие транспортной инфраструктуры на 2014 - 2020 годы"
С изменениями и дополнениями от:
26 ноября, 25 декабря 2014 г., 20 января 2015 г.
|
N |
Наименование ответственных исполнителей (соисполнителей) Государственной программы, подпрограмм, ведомственных целевых программ |
Объемы финансирования (тыс. руб.) |
|||||||
|
всего |
2014 год |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
1 |
48 249 378 |
9 749 540 |
5 431 279 |
7425435 |
6898233 |
6248297 |
6248297 |
6248297 |
|
|
2 |
Ответственный исполнитель - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего) |
46 455 678 |
8 792 258 |
5 162366 |
7306865 |
6788169 |
6135324 |
6136998 |
6133698 |
|
3 |
Подведомственное государственное учреждение - "Дирекция дорожного хозяйства автономного округа" (всего) |
26 885 689 |
5 255 575 |
2089716 |
4307305 |
4297895 |
3645050 |
3646724 |
3643424 |
|
4 |
Подведомственное государственное учреждение - "Дирекция транспорта автономного округа" (всего) |
8 216 665 |
1 134 351 |
1583469 |
1499769 |
999769 |
999769 |
999769 |
999769 |
|
5 |
Соисполнитель - департамент строительства и жилищной политики автономного округа (всего) |
978 816 |
828 473 |
150 343 |
|
|
|
|
|
|
6 |
Подведомственное государственное учреждение - "Дирекция капитального строительства и инвестиций Ямало-Ненецкого автономного округа" (всего) |
913 034 |
826 773 |
86 261 |
|
|
|
|
|
|
7 |
Соисполнитель - департамент по взаимодействию с федеральными органами государственной власти и мировой юстиции автономного округа (всего) |
67 424 |
78 75 |
10 618 |
10 618 |
10 618 |
9 000 |
8 045 |
10 650 |
|
8 |
Соисполнитель - департамент образования автономного округа (всего) |
4 479 |
517 |
539 |
539 |
539 |
550 |
550 |
1 245 |
|
9 |
Соисполнитель - департамент здравоохранения автономного округа (всего) |
12 110 |
|
|
|
|
4 516 |
3 797 |
3 797 |
|
10 |
Соисполнитель - служба по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники автономного округа (всего) |
730 871 |
120 417 |
107 413 |
107 413 |
98 907 |
98 907 |
98 907 |
98 907 |
|
11 |
1 111 407 |
1 022 707 |
88 700 |
|
|
|
|
|
|
|
12 |
Ответственный исполнитель - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа |
1 010 700 |
1 007 000 |
3 700 |
|
|
|
|
|
|
|
Подведомственное государственное учреждение "Дирекция транспорта автономного округа" |
3 700 |
0 |
3 700 |
|
|
|
|
|
|
13 |
Соисполнитель - департамент строительства и жилищной политики автономного округа |
100 707 |
15 707 |
85 000 |
|
|
|
|
|
|
14 |
Подведомственное государственное учреждение - "Дирекция капитального строительства и инвестиций Ямало-Ненецкого автономного округа" |
100 707 |
15 707 |
85 000 |
|
|
|
|
|
|
15 |
15 019 180 |
2779719 |
2194649 |
2406848 |
2396943 |
1747007 |
1747 007 |
1 747 007 |
|
|
16 |
Ответственный исполнитель - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа |
15 019 180 |
2779719 |
2194649 |
2406848 |
2396943 |
1747007 |
1747007 |
1 747 007 |
|
17 |
Подведомственное государственное учреждение - "Дирекция дорожного хозяйства автономного округа" |
14 042 726 |
2513933 |
2084716 |
2286305 |
2276895 |
1626959 |
1626959 |
1626959 |
|
18 |
21 531 307 |
3744191 |
1337921 |
3289839 |
3289839 |
3289839 |
3289839 |
3289839 |
|
|
19 |
Ответственный исполнитель - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа |
21 465 525 |
3742491 |
1273839 |
3289839 |
3289839 |
3289839 |
3289839 |
3289839 |
|
20 |
Подведомственное государственное учреждение - "Дирекция дорожного хозяйства автономного округа" |
12 818 761 |
2738761 |
0 |
2016000 |
2016000 |
2016000 |
2016000 |
2016000 |
|
21 |
Соисполнитель - департамент строительства и жилищной политики автономного округа |
65 782 |
1 700 |
64 082 |
|
|
|
|
|
|
22 |
146 829 |
146 403 |
426 |
|
|
|
|
|
|
|
23 |
Соисполнитель - департамент строительства и жилищной политики автономного округа |
146 829 |
146 403 |
426 |
|
|
|
|
|
|
24 |
Подведомственное государственное учреждение - "Дирекция капитального строительства и инвестиций Ямало-Ненецкого автономного округа" |
146 829 |
146 403 |
426 |
|
|
|
|
|
|
25 |
108 215 |
11 273 |
16 157 |
16 157 |
16 157 |
16 157 |
16 157 |
16 157 |
|
|
26 |
Ответственный исполнитель - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа |
24 202 |
2 881 |
5 000 |
5 000 |
5 000 |
2 091 |
3 765 |
465 |
|
27 |
Подведомственное государственное учреждение - "Дирекция дорожного хозяйства автономного округа" |
24 202 |
2 881 |
5 000 |
5 000 |
5 000 |
2 091 |
3 765 |
465 |
|
28 |
Соисполнитель - департамент образования автономного округа |
4 479 |
517 |
539 |
539 |
539 |
550 |
550 |
1245 |
|
29 |
Соисполнитель - департамент здравоохранения автономного округа |
12 110 |
|
|
|
|
4 516 |
3 797 |
3 797 |
|
30 |
Соисполнитель - департамент по взаимодействию с федеральными органами государственной власти и мировой юстиции автономного округа |
67 424 |
7 875 |
10 618 |
10 618 |
10 618 |
9 000 |
8 045 |
10 650 |
|
31 |
8 877 628 |
1 799 014 |
1579769 |
1499769 |
999769 |
999769 |
999769 |
999769 |
|
|
32 |
Ответственный исполнитель - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа |
8 212 965 |
1 134 351 |
1 579769 |
1499769 |
999 769 |
999 769 |
999 769 |
999 769 |
|
33 |
Подведомственное государственное учреждение "Дирекция транспорта автономного округа" |
8 212 965 |
1 134 351 |
1 579769 |
1 499769 |
999 769 |
999 769 |
999 769 |
999 769 |
|
34 |
Соисполнитель - департамент строительства и жилищной политики автономного округа |
665 498 |
664 663 |
835 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
35 |
Подведомственное государственное учреждение - "Дирекция капитального строительства и инвестиций Ямало-Ненецкого автономного округа" |
665 498 |
664 663 |
835 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
36 |
1 453 977 |
246 233 |
212822 |
212822 |
195525 |
195525 |
195525 |
195525 |
|
|
37 |
Ответственный исполнитель - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа |
723 106 |
125 816 |
105409 |
105409 |
96618 |
96618 |
96618 |
96618 |
|
38 |
Соисполнитель - служба по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники автономного округа |
730 871 |
120 417 |
107 413 |
107 413 |
98 907 |
98 907 |
98 907 |
98 907 |
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 20 января 2015 г. N 21-П настоящее приложение изложено в новой редакции, распространяющейся на правоотношения, возникшие с 1 января 2015 г.
Приложение N 2
к Государственной программе
Ямало-Ненецкого автономного округа
"Развитие транспортной
инфраструктуры на 2014 - 2020 годы"
Сведения
о показателях государственной программы Ямало-Ненецкого автономного округа "Развитие транспортной инфраструктуры на 2014 - 2020 годы"
С изменениями и дополнениями от:
19 июня, 28 августа, 26 ноября, 25 декабря 2014 г., 20 января 2015 г.
|
N |
Наименование Государственной программы (подпрограммы), показателя |
N мероприятий, влияющих на показатель |
Единица измерения |
Значения показателей |
|||||||||||||
|
2014 год |
вес показателя |
2015 год |
вес показателя |
2016 год |
вес показателя |
2017 год |
вес показателя |
2018 год |
вес показателя |
2019 год |
вес показателя |
2020 год |
вес показателя |
||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
|
Государственная программа | |||||||||||||||||
|
1. |
Уровень обеспеченности автодорожной сетью населения в автономном округе (ПСЭР) |
|
км на 1000 |
1,82 |
0,1 |
1,92 |
0,1 |
2,10 |
0,1 |
2,14 |
0,1 |
2,18 |
0,1 |
2,22 |
0,1 |
2,26 |
0,1 |
|
2. |
Средняя скорость транспортного потока в автономном округе |
|
км/ час |
75,5 |
0,1 |
75,5 |
0,1 |
80,5 |
0,1 |
83,0 |
0,1 |
85,5 |
0,1 |
87,5 |
0,1 |
90,0 |
0,1 |
|
3. |
Протяженность автомобильных дорог общего пользования окружного значения (ПСЭР) |
|
км |
1 170,07 |
0,1 |
1 230,07 |
0,1 |
1 380,47 |
0,1 |
1 380,47 |
0,1 |
1 380,47 |
0,1 |
1 380,47 |
0,1 |
1 380,47 |
0,1 |
|
4. |
Протяженность железных дорог на территории автономного округа (ПСЭР) |
|
км |
1 648 |
0,1 |
2 054 |
0,1 |
2 054 |
0,1 |
2 054 |
0,1 |
2 054 |
0,1 |
2 054 |
0,1 |
2 054 |
0,1 |
|
5. |
Количество перевезенных пассажиров по субсидируемым маршрутам воздушным транспортом (ПСЭР) |
|
чел. |
167 200 |
0,2 |
170 500 |
0,2 |
173 900 |
0,2 |
173 900 |
0,2 |
173 900 |
0,2 |
173 900 |
0,2 |
173 900 |
0,2 |
|
6. |
Количество перевезенных пассажиров по субсидируемым маршрутам водным транспортом (ПСЭР) |
|
чел. |
107 640 |
0,1 |
109 790 |
0,1 |
111 980 |
0,1 |
111 980 |
0,1 |
111 980 |
0,1 |
111 980 |
0,1 |
111 980 |
0,1 |
|
7. |
Доля автомобильных дорог общего пользования окружного значения, отвечающих нормативным требованиям по пропускной способности |
|
% |
84 |
0,1 |
88 |
0,1 |
90 |
0,1 |
90 |
0,1 |
90 |
0,1 |
90 |
0,1 |
90 |
0,1 |
|
8. |
Уровень снижения смертности от дорожно-транспортных происшествий в автономном округе (Указ Президента РФ от 07.05.2012 N 598) |
|
случаев на 100 тыс. населения |
12,0 |
0,1 |
12,0 |
0,1 |
11,0 |
0,1 |
10,8 |
0,1 |
10,6 |
0,1 |
10,0 |
0,1 |
9,0 |
0,1 |
|
9. |
Количество площадок отдыха, расположенных на автомобильных дорогах общего пользования окружного значения (ПСЭР) |
|
шт. |
24 |
0,1 |
31 |
0,1 |
35 |
0,1 |
35 |
0,1 |
35 |
0,1 |
35 |
0,1 |
35 |
0,1 |
|
Подпрограмма 1 (0,125) | |||||||||||||||||
|
10. |
Цель. Обеспечение развития аэропортовой сети на территории автономного округа |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11. |
Задача 1. Обеспечение безопасности полетов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12. |
Количество взлетно-посадочных полос, по которым увеличена несущая способность покрытия |
1.1 |
ед. |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
0,5 |
|
|
|
|
|
13. |
Количество вновь введенных в эксплуатацию объектов наземной базы аэропортов |
1.1 |
ед. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14. |
Задача 2. Повышение качества предоставляемого аэропортового обслуживания |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15. |
Объем перевозок пассажиров через аэропорты (ПСЭР) |
1.1 |
тыс. чел. |
1 430 |
1 |
1 500 |
0,5 |
1 580 |
1 |
1 580 |
1 |
1 580 |
0,5 |
1 580 |
1 |
1 580 |
1 |
|
16. |
Количество приобретенного спецавтотранспорта и спецоборудования |
2.2 |
ед. |
|
|
2 |
0,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
17. |
Задача 3. Развитие сети местных воздушных авиалиний |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18. |
Количество введенных в эксплуатацию вертолетных площадок после строительства и реконструкции |
|
ед. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19. |
Доля населения автономного округа, имеющего доступ к авиаперевозкам на местных воздушных линиях |
|
% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпрограмма 2 (0,125) | |||||||||||||||||
|
20. |
Цель 1. Поддержание работоспособности сети автомобильных дорог |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21. |
Задача 1. Обеспечение допустимого уровня транспортно-эксплуатационных характеристик потребительских свойств автомобильных дорог общего пользования |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22. |
Уровень содержания автомобильных дорог общего пользования регионального значения |
1.1. 1.2. 2.2. |
оценка |
2,85 |
0,5 |
2,85 |
0,5 |
3,0 |
0,5 |
3,5 |
0,25 |
3,5 |
0,25 |
3,5 |
0,25 |
3,8 |
0,25 |
|
23. |
Задача 2. Обеспечение сохранности, безопасного и бесперебойного функционирования сети автомобильных дорог |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
24. |
Протяженность участков автомобильных дорог общего пользования регионального значения, законченных капитальным ремонтом и ремонтом |
1.1. |
км |
|
|
9 |
0,25 |
|
|
16,88 |
0,25 |
20,25 |
0,25 |
23,63 |
0,25 |
51,25 |
0,25 |
|
25. |
Протяженность мостовых переходов на автомобильных дорогах общего пользования регионального значения, законченных капитальным ремонтом и ремонтом |
1.1. |
метров погонных |
|
|
369,17 |
0,25 |
|
|
15,62 |
0,25 |
18,75 |
0,25 |
21,88 |
0,25 |
25,0 |
0,25 |
|
26. |
Протяженность искусственных сооружений на автомобильных дорогах общего пользования регионального значения, завершенных реконструкцией и строительством |
2.1. 2.3. |
метров погонных |
|
|
|
|
658,16 |
0,5 |
822,70 |
0,25 |
987,24 |
0,25 |
1151,78 |
0,25 |
1316,32 |
0,25 |
|
27. |
Протяженность участков автомобильных дорог общего пользования местного значения, законченных капитальным ремонтом и ремонтом |
2.5. |
км |
0,548 |
0,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпрограмма 3 (0,125) | |||||||||||||||||
|
27. |
Цель 1. Формирование сети автомобильных дорог |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
28. |
Задача 1. Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования, за счет нового строительства |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
29. |
Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования |
1.1.1. |
км |
20 |
0,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
30. |
Количество населенных пунктов, обеспеченных объездами |
|
шт. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
31. |
Количество искусственных сооружений, завершенных строительством |
|
шт. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
0,5 |
|
32. |
Задача 2. Реконструкция автомобильных дорог |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
33. |
Протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального значения, завершенных реконструкцией |
|
км |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
34. |
Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения, завершенных строительством и модернизацией |
2.1.1. |
км |
|
|
7,745 |
0,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
35. |
Задача 5. Обеспечение допустимого уровня транспортно-эксплуатационных характеристик и потребительских свойств автомобильных дорог общего пользования |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
36. |
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, не отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию сети автомобильных дорог общего пользования |
2.2.1. |
% |
14,4 |
0,25 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
37. |
Площадь автомобильных дорог, законченных ремонтом, капитальным ремонтом в муниципальных образованиях |
2.2.2. 2.2.3. |
|
16058,3 |
0,25 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
38. |
Уровень содержания автомобильных дорог общего пользования местного значения |
2.2.4. |
балл |
|
|
2,85 |
0,5 |
2,85 |
1 |
2,85 |
1 |
2,85 |
1 |
2,85 |
1 |
2,85 |
0,5 |
|
Подпрограмма 4 (0,125) | |||||||||||||||||
|
39. |
Цель 1. Обеспечение качественного обслуживания населения автономного округа автомобильным и железнодорожным пассажирским транспортом общего пользования |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
40. |
Задача 1. Повышение качественного уровня перевозки пассажиров и доступности автомобильного и железнодорожного транспорта для населения муниципальных образований в автономном округе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
41. |
Объем пассажирских перевозок железнодорожным транспортом межмуниципального сообщения |
|
тыс. чел. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
42. |
Доступность общественного автомобильного транспорта общего пользования для маломобильных групп населения в муниципальных образованиях в автономном округе |
|
% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
43. |
Задача 2. Обеспечение строительства объектов транспортной инфраструктуры |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
44. |
Пассажировместимость объекта |
2.1. |
человек |
|
|
300 |
1 |
300 |
1 |
300 |
1 |
300 |
1 |
300 |
1 |
300 |
1 |
|
45. |
Цель 2.Обеспечение надежного функционирования муниципальных автотранспортных предприятий автономного округа |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
46. |
Задача 1.Укрепление материально-технической базы муниципальных автотранспортных предприятий автономного округа |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
47. |
Доля техники муниципальных автотранспортных предприятий, оборудованной газобаллонным оборудованием |
|
% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпрограмма 5 (0,25) | |||||||||||||||||
|
48. |
Цель. Обеспечение безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах автономного округа |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
49. |
Задача 1. Повышение правового сознания и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
50. |
Количество профилактических мероприятий по пропаганде безопасности дорожного движения |
1.1. |
шт. |
0 |
|
0 |
|
4 |
0,1 |
2 |
0,1 |
2 |
0,1 |
3 |
0,1 |
2 |
0,1 |
|
51. |
Задача 2.Совершенствование организации движения транспортных средств и пешеходов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
52. |
Доля обеспеченности комплексами фотовидеофиксации за нарушением правил дорожного движения в автономном округе |
2.1. |
% |
37,3 |
0,3 |
37,3 |
0,3 |
49,3 |
0,2 |
66,2 |
0,2 |
73,4 |
0,2 |
89,0 |
0,2 |
100,0 |
0,2 |
|
53. |
Показатель транспортного риска (количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП), на 10 тыс. транспортных средств) (постановление РФ от 03.10.2013 N 864) |
2.1. |
погибших/10 тыс. транспортных средств |
4 |
0,2 |
4 |
0,2 |
4 |
0,2 |
4 |
0,2 |
3 |
0,2 |
3 |
0,2 |
3 |
0,2 |
|
54. |
Общее количество ДТП |
2.1. |
шт. |
712 |
0,1 |
707 |
0,1 |
697 |
0,1 |
687 |
0,1 |
677 |
0,1 |
667 |
0,1 |
656 |
0,1 |
|
55. |
Задача 3. Обеспечение безопасного участия детей в дорожном движении |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
56. |
Количество ДТП с участием детей |
2.1. |
шт. |
64 |
0,1 |
61 |
0,1 |
58 |
0,1 |
55 |
0,1 |
52 |
0,1 |
49 |
0,1 |
46 |
0,1 |
|
57. |
Доля обеспеченности муниципальных образований в автономном округе специальными школьными автобусами |
3.1. |
% |
46 |
0,1 |
46 |
0,1 |
59,4 |
0,1 |
67,5 |
0,1 |
81,0 |
0,1 |
91,8 |
0,1 |
100,0 |
0,1 |
|
58. |
Задача 4. Развитие современной системы оказания помощи пострадавшим в ДТП - спасение жизней |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
59. |
Показатель тяжести последствий (количество погибших в результате ДТП на 100 пострадавших) (постановление РФ от 03.10.2013 N 864) |
4.1. |
погибшие/на 100 пострадавших |
9 |
0,1 |
8 |
0,1 |
8 |
0,1 |
7 |
0,1 |
7 |
0,1 |
7 |
0,1 |
6 |
0,1 |
|
60. |
Доля обеспеченности противопожарных служб и поисково-спасательных отрядов автономного округа аварийно-спасательным инструментом, предназначенным для предотвращения гибели людей, попавших в ДТП |
4.1. |
% |
48,4 |
0,1 |
48,4 |
0,1 |
57,8 |
0,1 |
68,8 |
0,1 |
68,8 |
0,1 |
68,8 |
0,1 |
68,8 |
0,1 |
|
Подпрограмма 6 (0,125) | |||||||||||||||||
|
61. |
Цель. Повышение доступности транспортных услуг для населения, не обеспеченных круглогодичной наземной транспортной связью |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
62. |
Задача. Организация транспортного обслуживания населения водным и воздушным транспортом |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
63. |
Доля государственной поддержки в расходах организаций водного транспорта очередного года к предыдущему в пределах планируемого уровня инфляции, при сохранении действующей маршрутной схемы и количества рейсов |
1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. |
% |
105,2 |
0,40 |
104,9 |
0,40 |
104,9 |
0,40 |
104,9 |
0,40 |
104,9 |
0,40 |
104,9 |
0,40 |
104,9 |
0,40 |
|
64. |
Доля государственной поддержки в расходах организаций воздушного транспорта очередного года к предыдущему в пределах планируемого уровня инфляции, при сохранении действующей маршрутной схемы и количества рейсов |
1.6. 1.7. 1.8. |
% |
105,2 |
0,40 |
104,9 |
0,40 |
104,9 |
0,40 |
104,9 |
0,40 |
104,9 |
0,40 |
104,9 |
0,40 |
104,9 |
0,40 |
|
65. |
Обеспечение круглогодичного транспортного сообщения между городами Салехард и Лабытнанги |
1.1. |
рейсов |
27 000 |
0,20 |
27 000 |
0,10 |
27 000 |
0,20 |
27 000 |
0,20 |
27 000 |
0,20 |
27 000 |
0,20 |
27 000 |
0,20 |
|
66. |
Количество объектов завершенных строительством |
1.10. |
единиц |
|
|
1 |
0,10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпрограмма 7 (0,125) | |||||||||||||||||
|
67. |
Цель. Реализация специальных регистрационных, разрешительных и контрольных функций |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
68. |
Задача 1. Повышение качества осуществления регионального государственного контроля (надзора) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
69. |
Задача 2. Повышение качества ведения производства по делам об административных правонарушениях |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
70. |
Задача 3.Обеспечение допуска к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений тракториста-машиниста (тракториста), в соответствии с установленным порядком |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
71. |
Задача 4. Повышение доступности предоставляемых государственных услуг. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
72. |
Доля машин, которые эксплуатировались с нарушением установленных правил, норм и требований, от общего количества проверенных машин |
1.1. 2.1. 3.1. 4.1. |
% |
22,7 |
1 |
22,4 |
1 |
22,1 |
1 |
21,8 |
1 |
21,5 |
1 |
21,2 |
1 |
21,0 |
1 |
|
Подпрограмма 8 | |||||||||||||||||
|
73. |
Цель. Кадровое, нормативно-правовое и финансовое обеспечение государственной программы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
74. |
Задача 1. Совершенствование кадрового потенциала |
|
|
|
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
75. |
Укомплектованность кадрами |
|
% |
|
0,2 |
|
0,2 |
|
0,2 |
|
0,2 |
|
0,2 |
|
0,2 |
|
0,2 |
|
Департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа |
1.1. |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
|||||||||
|
Служба по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники автономного округа |
1.2. |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
|||||||||
|
76. |
Доля государственных гражданских служащих, получивших дополнительное профессиональное образование в течение последних 3-х лет |
|
% |
|
0,11 |
|
0,11 |
|
0,11 |
|
0,11 |
|
0,11 |
|
0,11 |
|
0,11 |
|
Департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа |
1.1. |
89 |
91 |
92 |
94 |
96 |
97 |
99 |
|||||||||
|
Служба по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники автономного округа |
1.2. |
88 |
90 |
92 |
94 |
96 |
97 |
99 |
|||||||||
|
77. |
Задача 2. Осуществление эффективного нормативно-правового и документационного обеспечения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
78. |
Доля проектов правовых актов, прошедших внутреннюю (служебную) экспертизу, от общего количества поступивших проектов правовых актов |
|
% |
|
0,11 |
|
0,11 |
|
0,11 |
|
0,11 |
|
0,11 |
|
0,11 |
|
0,11 |
|
|
Департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа |
1.1. |
|
100 |
|
100 |
|
100 |
|
100 |
|
100 |
|
100 |
|
100 |
|
|
|
Служба по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники автономного округа |
1.2. |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
||||||||
|
79. |
Доля проектов договоров, соглашений, прошедших правовую экспертизу в установленном порядке, от общего числа поступивших проектов договоров, соглашений |
|
% |
|
0,11 |
|
0,11 |
|
0,11 |
|
0,11 |
|
0,11 |
|
0,11 |
|
0,11 |
|
Департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа |
1.1. |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
|||||||||
|
Служба по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники автономного округа |
1.2. |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
|||||||||
|
80. |
Доля единиц хранения архивных документов, находящихся в нормативных условиях, обеспечивающих их постоянное хранение, от общего числа документов, хранящихся в архиве |
|
% |
|
0,11 |
|
0,11 |
|
0,11 |
|
0,11 |
|
0,11 |
|
0,11 |
|
0,11 |
|
Департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа |
1.1. |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
|||||||||
|
Служба по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники автономного округа |
1.2. |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
|||||||||
|
81. |
Доля обращений граждан, рассмотренных в установленные законодательством автономного округа сроки, от общего количества обращений |
|
% |
|
0,2 |
|
0,2 |
|
0,2 |
|
0,2 |
|
0,2 |
|
0,2 |
|
0,2 |
|
Департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа |
1.1. |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
|||||||||
|
Служба по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники автономного круга |
1.2. |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
|||||||||
|
82. |
Задача 3. Обеспечение информацией, необходимой внутренним и внешним пользователям бюджетной отчетности для контроля за соблюдением законодательства Российской Федерации и автономного округа при осуществлении ответственным исполнителем (соисполнителем) и подведомственными учреждениями хозяйственных операций и их целесообразностью, наличием и движением имущества и обязательств, использованием материальных, трудовых и финансовых ресурсов в соответствии с утвержденными нормами, нормативами, сметами и планами финансово-хозяйственной деятельности |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
83. |
Рейтинг качества финансового менеджмента (анализ и оценка совокупности процессов и процедур, обеспечивающих эффективность и результативность использования бюджетных средств) |
|
% |
|
0,16 |
|
0,16 |
|
0,16 |
|
0,16 |
|
0,16 |
|
0,16 |
|
0,16 |
|
Департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа |
1.1. |
95 |
95 |
95 |
95 |
95 |
95 |
95 |
|||||||||
|
Служба по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники автономного округа |
1.2 |
95 |
95 |
95 |
95 |
95 |
95 |
95 |
|||||||||
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 25 декабря 2014 г. N 1076-П настоящее приложение изложено в новой редакции
Приложение N 3
к Государственной программе
Ямало-Ненецкого автономного округа
"Развитие транспортной
инфраструктуры на 2014 - 2020 годы"
Детализированный перечень
мероприятий подпрограмм государственной программы Ямало-Ненецкого автономного округа "Развитие транспортной инфраструктуры на 2014 - 2020 годы" на 2014 год
С изменениями и дополнениями от:
19 июня, 31 июля, 28 августа, 26 ноября, 25 декабря 2014 г.
|
N |
Наименование Государственной программы Подпрограммы, ответственного исполнителя, соисполнителя, мероприятия |
Объём финансирования |
В том числе |
||||||||||||||
|
ведомственные расходы |
межбюджетные трансферты |
в том числе |
|||||||||||||||
|
город Салехард |
город Лабытнанги |
город Новый Уренгой |
город Ноябрьск |
город Муравленко |
город Губкинский |
Надымский район |
Шурышкарский район |
Приуральский район |
Ямальский район |
Тазовский район |
Пуровский район |
Красноселькупский район |
|||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
|
Подпрограмма 1 "Развитие аэропортов на территории автономного круга" | |||||||||||||||||
|
1 |
Мероприятие 1.1 Реконструкция и модернизация элементов аэропортовых комплексов, в том числе межбюджетные трансферты |
1 022 707 |
15 707 |
1 007 000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 007 000 |
|
2 |
Ответственный исполнитель Подпрограммы 1 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего) |
1 007 000 |
|
1 007 000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 007 000 |
|
3 |
межбюджетные трансферты (всего), в т.ч. |
1 007 000 |
|
1 007 000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 007 000 |
|
4 |
межбюджетные субсидии |
1 007 000 |
|
1 007 000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 007 000 |
|
5 |
Соисполнитель Подпрограммы 1 - департамент строительства и жилищной политики автономного округа (всего) |
15 707 |
15 707 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
Ведомственные расходы |
15 707 |
15 707 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
Подведомственное государственное учреждение - "Дирекция капитального строительства и инвестиций Ямало-Ненецкого автономного округа" |
15 707 |
15 707 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 |
1.1.1. Реконструкция объекта "Аэропортовый комплекс, взлетно-посадочная полоса с ограждением в с. Красноселькуп", в том числе затраты на проектно-изыскательские работы |
1 007 000 |
|
1 007 000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 007 000 |
|
9 |
Ответственный исполнитель Подпрограммы 1 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего) |
1 007 000 |
|
1 007 000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 007 000 |
|
10 |
Межбюджетные трансферты (всего), в т.ч. |
1 007 000 |
|
1 007 000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 007 000 |
|
11 |
Межбюджетные субсидии |
1 007 000 |
|
1 007 000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 007 000 |
|
12 |
1.1.2. Реконструкция аэропорта г. Салехард, в том числе затраты на проектно-изыскательские работы |
200 |
200 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13 |
1.1.3. Ангарный комплекс для проведения технического обслуживания воздушного транспорта, г. Салехард, в том числе затраты на проектно-изыскательские работы |
4 763 |
4 763 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14 |
1.1.4. Реконструкция аэропорта г. Новый Уренгой, в том числе затраты на проектно-изыскательские работы |
100 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15 |
1.1.5. Здание станции аварийно-спасательной службы на аэродроме Тарко-Сале для государственного унитарного предприятия ЯНАО "Аэропорт Тарко-Сале", в том числе затраты на проектно-изыскательские работы |
1 980 |
1 980 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16 |
1.1.6. Здание станции аварийно-спасательной службы на аэродроме Уренгой для государственного унитарного предприятия ЯНАО "Аэропорт Тарко-Сале", в том числе затраты на проектно-изыскательские работы |
2 100 |
2 100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
17 |
1.1.7. Здание аэровокзала и склада горюче-смазочных материалов для государственного унитарного предприятия ЯНАО "Аэропорты Мангазеи", с. Красноселькуп Красноселькупского района, в том числе затраты на проектно-изыскательские работы |
6 564 |
6 564 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18 |
Соисполнитель Подпрограммы 1 - департамент строительства и жилищной политики автономного округа (всего), в т.ч. |
15 707 |
15 707 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19 |
Ведомственные расходы |
15 707 |
15 707 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20 |
Подведомственное государственное учреждение - "Дирекция капитального строительства и инвестиций Ямало-Ненецкого автономного округа" |
15 707 |
15 707 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21 |
Итого по Подпрограмме 1, в т.ч. |
1 022 707 |
15 707 |
1 007 000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 007 000 |
|
22 |
Ответственный исполнитель Подпрограммы 1 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего), в т.ч. |
1 007 000 |
|
1 007 000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 007 000 |
|
23 |
Межбюджетные трансферты (всего), в т.ч. |
1 007 000 |
|
1 007 000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 007 000 |
|
24 |
Межбюджетные субсидии |
1 007 000 |
|
1 007 000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 007 000 |
|
25 |
Соисполнитель Подпрограммы 1 - департамент строительства и жилищной политики автономного округа (всего), в т.ч. |
15 707 |
15 707 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
26 |
Ведомственные расходы |
15 707 |
15 707 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
27 |
Подведомственное государственное учреждение - - ГКУ "Дирекция капитального строительства и инвестиций Ямало-Ненецкого автономного округа" |
15 707 |
15 707 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпрограмма 2 "Дорожный фонд" | |||||||||||||||||
|
28 |
1.1. Содержание, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального значения |
2 061 112 |
2 061 112 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
29 |
1.1.1. Содержание автомобильных дорог |
1 794 043 |
1 794 043 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
30 |
1.1.1.1. Сургут - Салехард, участок Граница Ямало-Ненецкого автономного округа - Губкинский |
275 302 |
275 302 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
31 |
1.1.1.2. Сургут - Салехард, участок Объезд г. Губкинский |
9 629 |
9 629 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
32 |
1.1.1.3. Сургут - Салехард, участок Губкинский - Пурпе |
23 970 |
23 970 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
33 |
1.1.1.4. Сургут - Салехард, участок Пурпе - Пуровск |
117 633 |
117 633 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
34 |
1.1.1.5. Сургут - Салехард, участок Объезд ст. Пуровск |
8 237 |
8 237 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
35 |
1.1.1.6. Сургут - Салехард, участок Пуровск - Коротчаево |
172 012 |
172 012 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
36 |
1.1.1.7. Сургут - Салехард, участок Коротчаево - Новый Уренгой |
83 366 |
83 366 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
37 |
1.1.1.8. Сургут - Салехард, участок Новый Уренгой - ж/д. ст. Ныда |
39 679 |
39 679 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
38 |
1.1.1.9. Сургут - Салехард, участок ж/д. ст. Ныда - Пангоды |
65 159 |
65 159 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
39 |
1.1.1.10. Сургут - Салехард, участок Пангоды - Правохеттинский |
100 238 |
100 238 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
40 |
1.1.1.11. Сургут - Салехард, участок Правохеттинский - Старый Надым |
47 033 |
47 033 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
41 |
1.1.1.12. Сургут - Салехард, участок Старый Надым - Надым |
74 211 |
74 211 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
42 |
1.1.1.13. Сургут - Салехард, участок Надым - Салехард |
41 676 |
41 676 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
43 |
1.1.1.14. Подъезд к г. Ноябрьск |
44 329 |
44 329 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
44 |
1.1.1.15. Ноябрьск - Вынгапуровский |
99 739 |
99 739 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
45 |
1.1.1.16. Подъезд к п. Ханымей |
70 012 |
70 012 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
46 |
1.1.1.17. Тарко-Сале - Пурпе |
108 636 |
108 636 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
47 |
1.1.1.18. Подъезд к г. Тарко-Сале |
18 288 |
18 288 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
48 |
1.1.1.19. Подъезд к речному порту ст. Коротчаево |
3 051 |
3 051 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
49 |
1.1.1.20. Подъезд к п. Лимбяяха |
6 631 |
6 631 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
50 |
1.1.1.21. Подъезд к с. Аксарка |
12 858 |
12 858 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
51 |
1.1.1.22. Салехард - Аэропорт |
17 991 |
17 991 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
52 |
1.1.1.23. Объезд г. Салехарда |
4 332 |
4 332 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
53 |
1.1.1.24. Подъезд к речному порту г. Салехард |
2 760 |
2 760 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
54 |
1.1.1.25. Подъезд к аэропорту г. Салехард |
2 854 |
2 854 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
55 |
1.1.1.26. Лабытнанги - Харп |
35 481 |
35 481 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
56 |
1.1.1.27. Салехард - Лабытнанги |
47 163 |
47 163 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
57 |
1.1.1.28. Салехард - Надым |
76 037 |
76 037 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
58 |
1.1.1.29. Аксарка - Салемал - Панаевск - Яр-Сале |
53 319 |
53 319 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
59 |
1.1.1.30. Лабытнанги - Мужи - Азовы - Теги (в границах ЯНАО) |
84 446 |
84 446 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
60 |
1.1.1.31. Уренгой - Красноселькуп |
32 847 |
32 847 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
61 |
1.1.1.32. Мероприятия по обеспечению транспортной безопасности |
15 124 |
15 124 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
62 |
1.1.2. Капитальный ремонт автомобильных дорог |
188 388 |
188 388 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
63 |
1.1.2.1. Лабытнанги - Харп, км 11,500 - км 34,060 |
151 715 |
151 715 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
64 |
1.1.2.2. Сургут - Салехард, участок Пурпе - Пуровск |
36 673 |
36 673 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
65 |
1.1.3. Проектно-изыскательские работы по капитальному ремонту автомобильных дорог |
500 |
500 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
66 |
1.1.3.2. Лабытнанги - Харп, км 11,5 - 34. Корректировка проектной документации на капитальный ремонт автомобильной дороги |
500 |
500 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
67 |
1.1.4. Ремонт автомобильных дорог |
78 181 |
78 181 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
68 |
1.1.4.1. Сургут - Салехард, участок Пурпе - Пуровск |
11 900 |
11 900 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
69 |
1.1.4.2. Лабытнанги - Харп |
44 635 |
44 635 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
70 |
1.1.4.3. Сургут-Салехард, участок Губкинский - Пурпе |
12 245 |
12 245 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
71 |
1.1.4.5. Подъезд к с. Аксарка |
9 401 |
9 401 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
72 |
Ответственный исполнитель Подпрограммы 2 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего), в т.ч. |
2 061 112 |
2 061 112 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
73 |
Ведомственные расходы |
2 061 112 |
2 061 112 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
74 |
Подведомственное государственное казенное учреждение - "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа" |
2 061 112 |
2 061 112 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
75 |
1.2. Осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования регионального значения "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа" |
233 587 |
233 587 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
76 |
Ответственный исполнитель Подпрограммы 2 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего), в т.ч. |
233 587 |
233 587 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
77 |
Ведомственные расходы |
233 587 |
233 587 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
78 |
Подведомственное государственное казенное учреждение - "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа" |
233 587 |
233 587 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
79 |
2.1. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального значения |
186 615 |
186 615 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
80 |
2.1.1. Реконструкция паромно-ледовой переправы на р. Обь |
5 000 |
5 000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
81 |
2.1.2. Сургут - Салехард, участок Старый Надым - Надым. Строительство наплавного моста через р. Надым на км 991 автомобильной дороги |
25 000 |
25 000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
82 |
2.1.3. Лабытнанги - Харп. Достройка путепровода на автомобильной дороге, в том числе проектно-изыскательские работы |
1 850 |
1 850 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
83 |
2.1.4. Сургут - Салехард, участок Объезд Коротчаево, в том числе многофункциональный пункт контроля. Разработка проектной документации на строительство автомобильной дороги |
3 000 |
3 000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
84 |
2.1.5. Сургут - Салехард, участок Пуровск - Коротчаево. Реконструкция автомобильной дороги, в том числе проектно-изыскательские работы |
7 000 |
7 000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
85 |
2.1.6. Сургут - Салехард, участок Коротчаево - Новый Уренгой. Разработка проектной документации на реконструкцию автомобильной дороги |
9 765 |
9 765 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
86 |
2.1.7. Сургут - Салехард, участок Надым - Салехард, км 1120 - км 1191 |
135 000 |
135 000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
87 |
Ответственный исполнитель Подпрограммы 2 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего), в т.ч. |
186 615 |
186 615 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
88 |
Ведомственные расходы |
186 615 |
186 615 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
89 |
Подведомственное государственное казенное учреждение - "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа" |
186 615 |
186 615 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
90 |
2.2. Предоставление субсидий некоммерческой организации Российская ассоциация территориальных органов управления автомобильными дорогами "РАДОР" на уставную деятельность |
200 |
200 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
91 |
2.2.1. Предоставление субсидий некоммерческой организации Российская ассоциация территориальных органов управления автомобильными дорогами "РАДОР" на уставную деятельность |
200 |
200 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
92 |
Ответственный исполнитель Подпрограммы 2 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего), в т.ч. |
200 |
200 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
93 |
Ведомственные расходы |
200 |
200 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
94 |
2.3. Осуществление авторского надзора и строительного контроля при строительстве и реконструкции, ремонте автомобильных дорог общего пользования регионального значения; проведение комплекса работ по формированию земельных (лесных) участков, лицензирование, проведение экспертиз, страхование карьеров, уплата налога на имущества, земельного налога, платежей разного рода |
32 619 |
32 619 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
95 |
2.3.1. Проведение комплекса работ по формированию земельных (лесных) участков, лицензирование, проведение экспертиз |
15 334 |
15 334 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
96 |
2.3.2. Уплата налога на имущество и земельного налога |
11 674 |
11 674 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
97 |
2.3.3. Разного рода платежи, государственной пошлины, сборы, лицензии, штрафы, пени |
1 236 |
1 236 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
98 |
2.3.4. Инвентаризация, паспортизация имущества дорожного хозяйства |
4 375 |
4 375 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
99 |
Ответственный исполнитель Подпрограммы 2 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего), в т.ч. |
32 619 |
32 619 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
100 |
Ведомственные расходы |
32 619 |
32 619 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
101 |
Подведомственное государственное казенное учреждение - "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа" |
32 619 |
32 619 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
102 |
2.4. Проектирование и строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью дорог общего пользования |
138 986 |
|
138 986 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
138 986 |
|
103 |
2.4.1. Строительство автомобильной дороги "Южно-Русское месторождение, с. Красноселькуп, в том числе ПИР" |
138 986 |
|
138 986 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
138 986 |
|
104 |
Ответственный исполнитель Подпрограммы 2 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего), в т.ч. |
138 986 |
|
138 986 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
138 986 |
|
105 |
Межбюджетные трансферты (всего), в т.ч. |
138 986 |
|
138 986 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
138 986 |
|
106 |
Межбюджетные субсидии |
138 986 |
|
138 986 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
138 986 |
|
107 |
2.5. Содержание, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения |
126 600 |
|
126 600 |
|
|
|
|
|
|
|
|
26 600 |
|
100 000 |
|
|
|
108 |
2.5.1. Выполнение работ по капитальному ремонту ул. Тундровая на участке примыкания к ул. Обская до примыкания ул. Ямальская дом N 14 |
26 600 |
|
26 600 |
|
|
|
|
|
|
|
|
26 600 |
|
|
|
|
|
109 |
2.5.2. Выполнение работ по капитальному ремонту автомобильных дорог в поселке Тазовский (9 очередь строительства ул. Пушкина) |
100 000 |
|
100 000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
100 000 |
|
|
|
110 |
Ответственный исполнитель Подпрограммы 2 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего), в т.ч. |
126 600 |
|
126 600 |
|
|
|
|
|
|
|
|
26 600 |
|
100 000 |
|
|
|
111 |
Межбюджетные трансферты (всего), в т.ч. |
126 600 |
|
126 600 |
|
|
|
|
|
|
|
|
26 600 |
|
100 000 |
|
|
|
112 |
Межбюджетные субсидии |
126 600 |
|
126 600 |
|
|
|
|
|
|
|
|
26 600 |
|
100 000 |
|
|
|
113 |
Итого по Подпрограмме 2, в т.ч. |
2 779 719 |
2 514 133 |
265 586 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
138 986 |
|
114 |
Ответственный исполнитель Подпрограммы 2 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего), в т.ч. |
2 779 719 |
2 514 133 |
265 586 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
138 986 |
|
115 |
Ведомственные расходы |
2 514 133 |
2 514 133 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
116 |
Межбюджетные трансферты (всего), в т.ч. |
265 586 |
|
265 586 |
|
|
|
|
|
|
|
|
26 600 |
|
100 000 |
|
138 986 |
|
117 |
Межбюджетные субсидии |
265 586 |
|
265 586 |
|
|
|
|
|
|
|
|
26 600 |
|
100 000 |
|
138 986 |
|
118 |
Подведомственное государственное казенное учреждение - "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа" |
2 513 933 |
2 513 933 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпрограмма 3 "Дорожное хозяйство" | |||||||||||||||||
|
119 |
Раздел I "Развитие сети автомобильных дорог на территории Ямало-Ненецкого автономного округа" |
2 700 413 |
2 700 413 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
120 |
Мероприятие 1.1.1. Строительство автомобильных дорог по направлениям межрегиональных транспортных коридоров, обслуживающих наибольшие автотранспортные потоки между основными экономическими центрами автономного округа и соседних регионов |
2 630 413 |
2 630 413 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
121 |
1.1.1.1. Сургут - Салехард, участок Надым - Салехард, км 1060 - км 1120 |
212 695 |
212 695 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
122 |
1.1.1.2. Сургут - Салехард, участок Надым - Салехард, км 1120 - км 1191 |
975 000 |
975 000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
123 |
1.1.1.3. Сургут - Салехард, участок Надым - Салехард, км 1191 - км 1241 |
1 442 718 |
1 442 718 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
124 |
Мероприятие 1.3.1. Реконструкция участков автомобильных дорог, перегруженных движением и участков автомобильных дорог с параметрами, не соответствующими нормативным требованиям |
70 000 |
70 000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
125 |
1.3.1.1. Сургут - Салехард, участок ж/д ст. Ныда - Пангоды |
70 000 |
70 000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
126 |
Ответственный исполнитель Подпрограммы 3 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего), в т.ч. |
2 700 413 |
2 700 413 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
127 |
Ведомственные расходы |
2 700 413 |
2 700 413 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
128 |
Подведомственное государственное казенное учреждение - "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа" |
2 700 413 |
2 700 413 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
129 |
Раздел II "Государственная поддержка дорожного хозяйства" |
1 043 778 |
38 348 |
1 005 430 |
12 000 |
216 730 |
|
|
12 600 |
|
214 100 |
|
19 000 |
160 000 |
231 000 |
|
140 000 |
|
130 |
Мероприятие 2.1.1. Строительство и модернизация автомобильных дорог общего пользования местного значения |
602 830 |
|
602 830 |
12 000 |
216 730 |
|
|
|
|
214 100 |
|
|
160 000 |
|
|
|
|
131 |
Ответственный исполнитель Подпрограммы 3 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего), в т.ч. |
601 130 |
|
601 130 |
12 000 |
215 030 |
|
|
|
|
214 100 |
|
|
160 000 |
|
|
|
|
132 |
Межбюджетные трансферты (всего), в т.ч. |
601 130 |
|
601 130 |
12 000 |
215 030 |
|
|
|
|
214 100 |
|
|
160 000 |
|
|
|
|
133 |
Межбюджетные субсидии |
601 130 |
|
601 130 |
12 000 |
215 030 |
|
|
|
|
214 100 |
|
|
160 000 |
|
|
|
|
134 |
Соисполнитель Подпрограммы 3 - департамент строительства и жилищной политики автономного округа (всего) |
1 700 |
|
1 700 |
|
1 700 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
135 |
Межбюджетные трансферты (всего), в т.ч. |
1 700 |
|
1 700 |
|
1 700 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
136 |
Межбюджетные субсидии |
1 700 |
|
1 700 |
|
1 700 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
137 |
2.1.1.1. Реконструкция улицы Объездная в г. Салехарде, в том числе на проектно-изыскательские работы |
12 000 |
|
12 000 |
12 000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
138 |
2.1.1.2. Реконструкция объекта "Автомобильная дорога по ул. Первомайская г. Лабытнанги", в том числе строительный контроль |
110 885 |
|
110 885 |
|
110 885 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
139 |
2.1.1.3. Реконструкция объекта "Автомобильная дорога по ул. Дзержинского в г. Лабытнанги", в том числе строительный контроль |
43 715 |
|
43 715 |
|
43 715 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
140 |
2.1.1.4. Строительство объекта "Автомобильная дорога по ул. Студенческая в г. Лабытнанги", в том числе строительный контроль |
16 593 |
|
16 593 |
|
16 593 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
141 |
2.1.1.5. Реконструкция объекта "Автомобильная дорога по ул. Автострадная в г. Лабытнанги", в том числе строительный контроль |
28 491 |
|
28 491 |
|
28 491 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
142 |
2.1.1.6. Строительство объекта "Тротуар вдоль ул. Дзержинского в границах ул. Школьная - ул. Гагарина в г. Лабытнанги", в том числе строительный контроль |
15 346 |
|
15 346 |
|
15 346 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
143 |
2.1.1.7. Реконструкция ул. Заводская, Проезд N 2 г. Надым |
181 100 |
|
181 100 |
|
|
|
|
|
|
181 100 |
|
|
|
|
|
|
|
144 |
2.1.1.8. Внутриквартальное благоустройство в селе Яр-Сале |
10 000 |
|
10 000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 000 |
|
|
|
|
145 |
2.1.1.9. Реконструкция улично-дорожной сети село Салемал, Ямальский район, ЯНАО |
150 000 |
|
150 000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
150 000 |
|
|
|
|
146 |
2.1.1.10. Дорога от места разгрузки судов до поселка, внутрипоселковые дороги, с. Нори Надымского района |
33 000 |
|
33 000 |
|
|
|
|
|
|
33 000 |
|
|
|
|
|
|
|
147 |
2.1.1.11. Подъездная автодорога к детскому саду на 300 мест в микрорайоне N 3 г. Лабытнанги, в том числе затраты на проектно-изыскательские работы |
1 700 |
|
1 700 |
|
1 700 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
148 |
Соисполнитель Подпрограммы 3 - департамент строительства и жилищной политики автономного округа (всего) |
1 700 |
|
1 700 |
|
1 700 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
149 |
Межбюджетные трансферты (всего), в т.ч. |
1 700 |
|
1 700 |
|
1 700 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
150 |
Межбюджетные субсидии |
1 700 |
|
1 700 |
|
1 700 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
151 |
Ответственный исполнитель Подпрограммы 3 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего), в т.ч. |
602 830 |
|
602 830 |
12 000 |
216 730 |
|
|
|
|
214 100 |
|
|
160 000 |
|
|
|
|
152 |
Межбюджетные трансферты (всего), в т.ч. |
602 830 |
|
602 830 |
12 000 |
216 730 |
|
|
|
|
214 100 |
|
|
160 000 |
|
|
|
|
153 |
Межбюджетные субсидии |
602 830 |
|
602 830 |
12 000 |
216 730 |
|
|
|
|
214 100 |
|
|
160 000 |
|
|
|
|
154 |
Мероприятие 2.2.1. Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального значения |
38 348 |
38 348 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
155 |
2.2.1.1. Капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального значения |
29 488 |
29 488 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
156 |
2.2.1.1.1. Сургут - Салехард, участок Граница Ямало-Ненецкого автономного округа - Губкинский |
14 718 |
14 718 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
157 |
2.2.1.1.2. Сургут - Салехард, участок Пуровск - Коротчаево |
14 770 |
14 770 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
158 |
2.2.1.2. Ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального значения |
8 860 |
8 860 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
159 |
2.2.1.2.1. Подъезд к п. Ханымей |
8 860 |
8 860 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
160 |
Ответственный исполнитель Подпрограммы 3 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего), в т.ч. |
38 348 |
38 348 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
161 |
Ведомственные расходы |
38 348 |
38 348 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
162 |
Подведомственное государственное казенное учреждение - "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа" |
38 348 |
38 348 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
163 |
Мероприятие 2.2.2. Содержание, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения |
390 000 |
|
390 000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
19 000 |
|
231 000 |
|
140 000 |
|
164 |
2.2.2.1. Капитальный ремонт автомобильных дорог в с. Антипаюта (1 и 2 пусковой комплекс), в том числе: 1 пусковой комплекс (2,754 км): ул. Ленина, ул. Тундровая, автодорога подъезд к метеостанции, 2 пусковой комплекс (1,058 км); участок вдоль береговой линии |
231 000 |
|
231 000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
231 000 |
|
|
|
165 |
2.2.2.2. Капитальный ремонт дороги (ул. Брусничная, ул. Заполярная с. Белоярск) |
19 000 |
|
19 000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
19 000 |
|
|
|
|
|
166 |
2.2.2.3. Выполнение работ по капитальному ремонту улично-дорожной сети пер. Безымянный (ул. 70 лет Октября - ул. Восточная), ул. Полярная (ГСМ - полигон ТБО, поворот на полигон ЖБО - полигон ЖБО), пер. Северный (ул. Ленина - ул. Мамонова), ул. Нагорная, ул. 40 лет Победы, ул. Энергетиков, ул. Строителей, ул. Полярная, ул. Мамонова, ул. Авиаторов, пер. Таежный, ул. Брусничная, ул. Набережная, ул. Советская, ул. 70 лет Октября, ул. Полярная, ул. Ленина, муниципального образования село Красноселькуп |
140 000 |
|
140 000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
140 000 |
|
167 |
Ответственный исполнитель Подпрограммы 3 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего), в т.ч. |
390 000 |
|
390 000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
19 000 |
|
231 000 |
|
140 000 |
|
168 |
Межбюджетные трансферты (всего), в т.ч. |
390 000 |
|
390 000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
19 000 |
|
231 000 |
|
140 000 |
|
169 |
Межбюджетные субсидии |
390 000 |
|
390 000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
19 000 |
|
231 000 |
|
140 000 |
|
170 |
2.2.3. Капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов населенных пунктов и проездов к ним |
12 600 |
|
12 600 |
|
|
|
|
12 600 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
171 |
2.2.3.1. Ремонт дворовой территории мкр. N 2, 3, 4. Внутриквартальные проезды вдоль ул. Ленина.(г. Муравленко) |
12 600 |
|
12 600 |
|
|
|
|
12 600 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
172 |
Ответственный исполнитель Подпрограммы 3 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего), в т.ч. |
12 600 |
|
12 600 |
|
|
|
|
12 600 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
173 |
Межбюджетные трансферты (всего), в т.ч. |
12 600 |
|
12 600 |
|
|
|
|
12 600 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
174 |
Межбюджетные субсидии |
12 600 |
|
12 600 |
|
|
|
|
12 600 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
175 |
Итого по Подпрограмме 3, в т.ч. |
3 744 191 |
2 738 761 |
1 005 430 |
12 000 |
215 030 |
|
|
12 600 |
|
214 100 |
|
19 000 |
160 000 |
231 000 |
|
140 000 |
|
176 |
Ответственный исполнитель Подпрограммы 3 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего), в т.ч. |
3 742 491 |
2 738 761 |
1 003 730 |
12 000 |
215 030 |
|
|
12 600 |
|
214 100 |
|
19 000 |
160 000 |
231 000 |
|
140 000 |
|
177 |
Ведомственные расходы |
2 738 761 |
2 738 761 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
178 |
Межбюджетные трансферты (всего), в т.ч. |
1 003 730 |
|
1 003 730 |
12 000 |
215 030 |
|
|
12 600 |
|
214 100 |
|
19 000 |
160 000 |
231 000 |
|
140 000 |
|
179 |
Межбюджетные субсидии |
1 003 730 |
|
1 003 730 |
12 000 |
215 030 |
|
|
12 600 |
|
214 100 |
|
19 000 |
160 000 |
231 000 |
|
140 000 |
|
180 |
Подведомственное государственное казенное учреждение - "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа" |
2 738 761 |
2 738 761 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
181 |
Соисполнитель Подпрограммы 3 - департамент строительства и жилищной политики автономного округа (всего) |
1 700 |
|
1 700 |
|
1 700 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
182 |
Межбюджетные трансферты (всего), в т.ч. |
1 700 |
|
1 700 |
|
1 700 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
183 |
Межбюджетные субсидии |
1 700 |
|
1 700 |
|
1 700 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпрограмма 4 "Развитие автомобильного и железнодорожного транспорта" | |||||||||||||||||
|
184 |
2.1. Многофункциональный вокзал, г. Новый Уренгой, в том числе затраты на проектно-изыскательские работы |
146 403 |
146 403 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
185 |
Соисполнитель Подпрограммы 4 - департамент строительства и жилищной политики автономного округа (всего), в т.ч. |
146 403 |
146 403 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
186 |
Ведомственные расходы |
146 403 |
146 403 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
187 |
Подведомственное государственное учреждение - "Дирекция капитального строительства и инвестиций Ямало-Ненецкого автономного округа" |
146 403 |
146 403 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
188 |
Итого по Подпрограмме 4, в т.ч. |
146 403 |
146 403 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
189 |
Соисполнитель Подпрограммы 4 - департамент строительства и жилищной политики автономного округа (всего), в т.ч. |
146 403 |
146 403 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
190 |
Ведомственные расходы |
146 403 |
146 403 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
191 |
Подведомственное государственное учреждение - "Дирекция капитального строительства и инвестиций Ямало-Ненецкого автономного округа" |
146 403 |
146 403 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпрограмма 5 "Повышение безопасности дорожного движения" | |||||||||||||||||
|
192 |
1.1. Повышение правового сознания и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения |
1300 |
1300 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
193 |
1.1.1. Осуществление расходов, связанных с рассылкой копий постановлений собственникам транспортных средств по делам об административных правонарушениях в области дорожного движения, зафиксированных в автоматическом режиме специальными стационарными техническими средствами |
1300 |
1300 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
194 |
Соисполнитель Подпрограммы 5 - департамент по взаимодействию с федеральными органами государственной власти и мировой юстиции автономного округа (всего), в т.ч. |
1300 |
1300 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
195 |
Ведомственные расходы |
1300 |
1300 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
196 |
2.1. Организационно-планировочные и инженерные меры, направленные на совершенствование организации движения транспортных средств и пешеходов |
9 456 |
2 881 |
6 575 |
400 |
|
2 500 |
1 350 |
200 |
1 200 |
925 |
|
|
|
|
|
|
|
197 |
Ответственный исполнитель Подпрограммы 5 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего), в т.ч. |
2 881 |
2 881 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
198 |
Ведомственные расходы |
2 881 |
2 881 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
199 |
Подведомственное государственное казенное учреждение - "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа" |
2 881 |
2 881 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
200 |
Соисполнитель Подпрограммы 5 - департамент по взаимодействию с федеральными органами государственной власти и мировой юстиции автономного округа (всего), в т.ч. |
6 575 |
|
6 575 |
400 |
|
2 500 |
1 350 |
200 |
1 200 |
925 |
|
|
|
|
|
|
|
201 |
Межбюджетные трансферты (всего), в т.ч. |
6 575 |
|
6 575 |
400 |
|
2 500 |
1 350 |
200 |
1 200 |
925 |
|
|
|
|
|
|
|
202 |
Межбюджетные субсидии |
6 575 |
0 |
6 575 |
400 |
|
2 500 |
1 350 |
200 |
1 200 |
925 |
|
|
|
|
|
|
|
203 |
2.1.1. Установка и модернизация светофорных объектов в местах концентрации дорожно-транспортных происшествиях на автомобильных дорогах |
2 675 |
2 675 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
204 |
2.1.1.1. Капитальный ремонт автомобильной дороги общего пользования окружного значения Салехард - Аэропорт. Устройство светофорных объектов, в том числе проектно-изыскательские работы |
2 675 |
2 675 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
205 |
2.1.1.1.1. Капитальный ремонт автомобильной общего пользования окружного значения Салехард - Аэропорт. Устройство светофорных объектов (км 3+000 - км 4+065) |
2 543 |
2 543 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
206 |
2.1.1.1.2. Экспертиза проектной документации на капитальный ремонт автомобильной дороги общего пользования окружного значения Салехард-Аэропорт. Устройство светофорных объектов (км 3+000 - км 4+065 и км 5+748 - км 7+382) |
132 |
132 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
207 |
Ответственный исполнитель Подпрограммы 5 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего), в т.ч. |
2 675 |
2 675 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
208 |
Ведомственные расходы |
2 675 |
2 675 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
209 |
Подведомственное государственное казенное учреждение - "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа" |
2 675 |
2 675 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
210 |
2.1.2. Обустройство опасных участков улично-дорожной сети населенных пунктов автономного округа и автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения дорожными ограждениями |
206 |
206 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
211 |
2.1.2.1. Содержание автомобильной дороги "Салехард - Лабытнанги" участок км 20+032 - км 20+122 |
206 |
206 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
212 |
Ответственный исполнитель Подпрограммы 5 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего), в т.ч. |
206 |
206 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
213 |
Ведомственные расходы |
206 |
206 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
214 |
Подведомственное государственное казенное учреждение - "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа" |
206 |
206 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
215 |
2.1.3. Предоставление межбюджетных субсидий муниципальным образованиям в автономном округе в целях содержания, эксплуатации и модернизации стационарных комплексов фиксации нарушений ПДД, работающих в автоматическом режиме, в соответствии с условиями предоставления субсидий местным бюджетам определенными разделом IV Подпрограммы 5 |
6 575 |
|
6 575 |
400 |
|
2 500 |
1 350 |
200 |
1 200 |
925 |
|
|
|
|
|
|
|
216 |
Соисполнитель Подпрограммы 5 - департамент по взаимодействию с федеральными органами государственной власти и мировой юстиции автономного округа (всего), в т.ч. |
6 575 |
|
6 575 |
400 |
|
2 500 |
1 350 |
200 |
1 200 |
925 |
|
|
|
|
|
|
|
217 |
Межбюджетные трансферты (всего), в т.ч. |
6 575 |
|
6 575 |
400 |
|
2 500 |
1 350 |
200 |
1 200 |
925 |
|
|
|
|
|
|
|
218 |
Межбюджетные субсидии |
6 575 |
|
6 575 |
400 |
|
2500 |
1350 |
200 |
1200 |
925 |
|
|
|
|
|
|
|
219 |
3.1. Мероприятия, направленные на обеспечение безопасного участия детей в дорожном движении |
517 |
517 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
220 |
Соисполнитель Подпрограммы 5 - департамент образования автономного округа (всего), в т.ч. |
517 |
517 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
221 |
Ведомственные расходы |
517 |
517 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
222 |
Итого по Подпрограмме 5, в т.ч. |
11 273 |
4 698 |
6 575 |
400 |
|
2 500 |
1 350 |
200 |
1 200 |
925 |
|
|
|
|
|
|
|
223 |
Ответственный исполнитель Подпрограммы 5 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего), в т.ч. |
2 881 |
2 881 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
224 |
Ведомственные расходы |
2 881 |
2 881 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
225 |
Подведомственное государственное казенное учреждение - "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа" |
2 881 |
2 881 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
226 |
Соисполнитель Подпрограммы 5 - департамент по взаимодействию с федеральными органами государственной власти и мировой юстиции автономного округа (всего), в т.ч. |
7 875 |
1 300 |
6 575 |
400 |
|
2 500 |
1 350 |
200 |
1 200 |
925 |
|
|
|
|
|
|
|
227 |
Ведомственные расходы |
1 300 |
1 300 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
228 |
Межбюджетные трансферты (всего), в т.ч. |
6 575 |
0 |
6 575 |
400 |
|
2 500 |
1 350 |
200 |
1 200 |
925 |
|
|
|
|
|
|
|
229 |
Межбюджетные субсидии |
6 575 |
0 |
6 575 |
400 |
|
2 500 |
1 350 |
200 |
1 200 |
925 |
|
|
|
|
|
|
|
230 |
Соисполнитель Подпрограммы 5 - департамент образования автономного округа (всего), в т. ч |
517 |
517 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
231 |
Ведомственные расходы |
517 |
517 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпрограмма 6 "Воздушный и водный транспорт" | |||||||||||||||||
|
232 |
1.1. Предоставление субсидий организациям внутреннего водного транспорта, осуществляющим транспортное обслуживание населения на межмуниципальных маршрутах в границах автономного округа по льготным тарифам и на межрегиональных маршрутах |
321 643 |
321 643 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
233 |
1.1.1. Предоставление субсидий организациям внутреннего водного транспорта, осуществляющим транспортное обслуживание населения на межмуниципальных маршрутах в границах автономного округа по льготным тарифам - всего, в т.ч. по линиям |
209 094 |
209 094 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
234 |
1.1.1.1. Салехард - Питляр - Горки - Лопхари - Казым-Мыс и обратно |
5 104 |
5 104 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
235 |
1.1.1.2. Салехард - Катравож и обратно |
4 190 |
4 190 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
236 |
1.1.1.3. Салехард - Шурышкары - Мужи и обратно |
20 436 |
20 436 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
237 |
1.1.1.4. Салехард - Лабытнанги и обратно, в том числе по перевозке грузов |
62 299 |
62 299 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
238 |
1.1.1.5. Салехард - Аксарка - Салемал - Панаевск - Яр-Сале - Кутопьюган - Ныда - Новый Порт - Антипаюта |
117 065 |
117 065 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
239 |
Ответственный исполнитель Подпрограммы 6 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего), в т.ч. |
209 094 |
209 094 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
240 |
Ведомственные расходы |
209 094 |
209 094 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
241 |
Подведомственное государственное казенное учреждение - "Дирекция транспорта Ямало-Ненецкого автономного округа" |
209 094 |
209 094 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
242 |
1.1.2. Предоставление субсидий перевозчикам, осуществляющим перевозки пассажиров и багажа на паромной переправе Салехард - Лабытнанги и в обратном направлении в период межсезонья (ледостава, ледохода) по льготным тарифам |
8 881 |
8 881 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
243 |
Ответственный исполнитель Подпрограммы 6 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего), в т.ч. |
8 881 |
8 881 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
244 |
Ведомственные расходы |
8 881 |
8 881 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
245 |
Подведомственное государственное казенное учреждение - "Дирекция транспорта Ямало-Ненецкого автономного округа" |
8 881 |
8 881 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
246 |
1.1.3. Предоставление субсидий организациям внутреннего водного транспорта, осуществляющим транспортное обслуживание населения на межрегиональных маршрутах |
103 668 |
103 668 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
247 |
1.1.3.1. Омск - Тобольск - Салехард и обратно |
84 068 |
84 068 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
248 |
1.1.3.2. Берёзово - Салехард - Мужи и обратно |
19 600 |
19 600 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
249 |
Ответственный исполнитель Подпрограммы 6 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего), в т.ч. |
103 668 |
103 668 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
250 |
Ведомственные расходы |
103 668 |
103 668 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
251 |
Подведомственное государственное казенное учреждение - "Дирекция транспорта Ямало-Ненецкого автономного округа" |
103 668 |
103 668 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
252 |
1.2. Проведение путевых и дноуглубительных работ в целях организации пассажирских перевозок водным транспортом в границах автономного округа |
70 808 |
70 808 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
253 |
1.2.1. Проведение путевых работ (содержание средств навигационного оборудования и тральные работы на подходах к пассажирским причалам) на участках внутренних водных путей, необходимых для организации транспортного обслуживания населения в границах автономного округа |
43 696 |
43 696 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
254 |
1.2.2. Проведение дноуглубительных работ в целях организации пассажирских перевозок водным транспортом на межмуниципальных маршрутах в границах автономного округа |
27 112 |
27 112 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
255 |
Ответственный исполнитель Подпрограммы 6 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего), в т.ч. |
70 808 |
70 808 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
256 |
Ведомственные расходы |
70 808 |
70 808 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
257 |
Иные межбюджетные трансферты |
70 808 |
70 808 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
258 |
Подведомственное государственное казенное учреждение - "Дирекция транспорта Ямало-Ненецкого автономного округа" |
70 808 |
70 808 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
259 |
1.3. Предоставление субсидий некоммерческому партнерству "Некоммерческое партнерство по координации использования Северного морского пути" на уставную деятельность |
25 |
25 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
260 |
Ответственный исполнитель Подпрограммы 6 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего), в т.ч. |
25 |
25 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
261 |
Ведомственные расходы |
25 |
25 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
262 |
Подведомственное государственное казенное учреждение - "Дирекция транспорта Ямало-Ненецкого автономного округа" |
25 |
25 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
263 |
1.4. Уплата налогов, сборов и иных платежей |
357 |
357 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
264 |
Ответственный исполнитель Подпрограммы 6 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего), в т.ч. |
357 |
357 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
265 |
Ведомственные расходы |
357 |
357 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
266 |
Подведомственное государственное казенное учреждение - "Дирекция транспорта Ямало-Ненецкого автономного округа" |
357 |
357 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
267 |
1.5. Хранение и содержание пассажирских судов |
218 |
218 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
268 |
Ответственный исполнитель Подпрограммы 6 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего), в т.ч. |
218 |
218 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
269 |
Ведомственные расходы |
218 |
218 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
270 |
Подведомственное государственное казенное учреждение - "Дирекция транспорта Ямало-Ненецкого автономного округа" |
218 |
218 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
271 |
Мероприятие 1.6. Предоставление субсидий организациям воздушного транспорта, осуществляющим транспортное обслуживание населения на межмуниципальных маршрутах в границах автономного округа по льготным тарифам и межрегиональных маршрутах |
646 304 |
646304 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
272 |
1.6.1. Предоставление субсидий организациям воздушного транспорта, осуществляющим транспортное обслуживание населения на межмуниципальных маршрутах в границах Ямало-Ненецкого автономного округа по льготным тарифам |
252 304 |
252304 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
273 |
1.6.2. Предоставление субсидий организациям воздушного транспорта, осуществляющим транспортное обслуживание населения на межрегиональных маршрутах |
394 000 |
394000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
274 |
Ответственный исполнитель Подпрограммы 6 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего), в т.ч. |
646 304 |
646304 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
275 |
Ведомственные расходы |
646 304 |
646304 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
276 |
Подведомственное государственное казенное учреждение - "Дирекция транспорта Ямало-Ненецкого автономного округа" |
646 304 |
646304 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
277 |
Мероприятие 1.7. Предоставление субсидий организациям, оказывающим аэропортовые услуги по регулируемым тарифам - всего, в т.ч. по организациям |
53 712 |
53712 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
278 |
1.7.1. ОАО "Аэропорт Салехард" |
4 642 |
4642 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
279 |
1.7.2. ОАО "Надымское авиапредприятие" |
22 482 |
22482 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
280 |
1.7.3. ГУП ЯНАО "Аэропорты Мангазеи" |
26 294 |
26294 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
281 |
1.7.4. ГУП ЯНАО "Аэропорт Тарко-Сале" |
294 |
294 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
282 |
Ответственный исполнитель Подпрограммы 6 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего), в т.ч. |
53 712 |
53712 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
283 |
Ведомственные расходы |
53 712 |
53712 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
284 |
Подведомственное государственное казенное учреждение - "Дирекция транспорта Ямало-Ненецкого автономного округа" |
53 712 |
53712 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
285 |
1.8. Организация обслуживания населения в сфере гражданской авиации, водного, железнодорожного и автомобильного транспорта на территории автономного округа ГКУ "Дирекция транспорта Ямало-Ненецкого автономного округа" |
41 284 |
41284 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
286 |
Ответственный исполнитель Подпрограммы 6 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего), в т.ч. |
41 284 |
41284 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
287 |
Ведомственные расходы |
41 284 |
41284 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
288 |
Подведомственное государственное казенное учреждение - "Дирекция транспорта Ямало-Ненецкого автономного округа" |
41 284 |
41284 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
289 |
1.10. Строительство объектов транспортного комплекса |
664 663 |
664 663 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
290 |
1.10.1. Комплекс речного вокзала в г. Салехарде, в том числе проектно-изыскательские работы (2 этапа) |
664 663 |
664 663 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
291 |
Соисполнитель Подпрограммы 6 - департамент строительства и жилищной политики автономного округа (всего), в т.ч. |
664 663 |
664 663 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
292 |
Ведомственные расходы |
664 663 |
664 663 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
293 |
Подведомственное государственное учреждение - "Дирекция капитального строительства и инвестиций Ямало-Ненецкого автономного округа" |
664 663 |
664 663 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
294 |
Итого по Подпрограмме 6, в т.ч. |
1 799 014 |
1 799 014 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
295 |
Ответственный исполнитель Подпрограммы 6 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего), в т.ч. |
1 134 351 |
1 134 351 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
296 |
ведомственные расходы |
1 134 351 |
1 134 351 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
297 |
Подведомственное государственное казенное учреждение - "Дирекция транспорта Ямало-Ненецкого автономного округа" |
1 134 351 |
1 134 351 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
298 |
Соисполнитель Подпрограммы 6 - департамент строительства и жилищной политики автономного округа (всего), в т.ч. |
664 663 |
664 663 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
299 |
Ведомственные расходы |
664 663 |
664 663 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
300 |
Подведомственное государственное учреждение - "Дирекция капитального строительства и инвестиций Ямало-Ненецкого автономного округа" |
664 663 |
664 663 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпрограмма 8 "Обеспечение реализации Государственной программы" | |||||||||||||||||
|
301 |
Мероприятие 1.1. Обеспечение деятельности ответственного исполнителя государственной программы - департамента транспорта и дорожного хозяйства автономного округа, в т.ч. |
125 816 |
125 816 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
302 |
Ответственный исполнитель Подпрограммы 8 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего), в т.ч. |
125 816 |
125 816 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
303 |
Ведомственные расходы |
125 816 |
125 816 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
304 |
1.2. Обеспечение деятельности соисполнителя Государственной программы - службы по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники автономного округа, в том числе |
120 417 |
120 417 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
305 |
Соисполнитель Подпрограммы 8 - служба по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники автономного округа (всего), в т.ч. |
120 417 |
120 417 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
306 |
Ведомственные расходы |
120 417 |
120 417 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
307 |
Итого по Подпрограмме 8, в т.ч. |
246 233 |
246 233 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
308 |
Ответственный исполнитель Подпрограммы 8 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего), в т.ч. |
125 816 |
125 816 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
309 |
Ведомственные расходы |
125 816 |
125 816 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
310 |
Соисполнитель Подпрограммы 8 - служба по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники автономного округа (всего), в т.ч. |
120 417 |
120 417 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
311 |
Ведомственные расходы |
120 417 |
120 417 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Государственная программа Ямало-Ненецкого автономного округа "Развитие транспортной инфраструктуры на 2014 - 2020 годы" | |||||||||||||||||
|
312 |
Государственная программа (всего), в т.ч. |
9749540 |
7464949 |
2284591 |
12400 |
216730 |
2500 |
1350 |
12800 |
1200 |
215025 |
|
19000 |
160000 |
231000 |
|
1285986 |
|
313 |
Ответственный исполнитель государственной программы - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего), в т.ч. |
8792258 |
6515942 |
2276316 |
12000 |
215030 |
|
|
12600 |
|
214100 |
|
19000 |
160000 |
231000 |
|
1285986 |
|
314 |
Ведомственные расходы |
8792258 |
6515942 |
2276316 |
12000 |
215030 |
|
|
12600 |
|
214100 |
|
19000 |
160000 |
231000 |
|
1285986 |
|
315 |
Межбюджетные трансферты (всего), в т.ч. |
2276316 |
|
2276316 |
12000 |
215030 |
|
|
12600 |
|
214100 |
|
19000 |
160000 |
231000 |
|
1285986 |
|
316 |
Межбюджетные субсидии |
7531891 |
5255575 |
2276316 |
12000 |
215030 |
|
|
12600 |
|
214100 |
|
19000 |
160000 |
231000 |
|
1285986 |
|
317 |
Подведомственное государственное казенное учреждение - "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа" |
5255575 |
5255575 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
318 |
Подведомственное государственное казенное учреждение - "Дирекция транспорта Ямало-Ненецкого автономного округа" |
1134351 |
1134351 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
319 |
Соисполнитель государственной программы - департамент строительства и жилищной политики автономного округа (всего), в т.ч. |
828473 |
826773 |
1700 |
|
1700 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
320 |
Межбюджетные трансферты (всего), в т.ч. |
1700 |
|
1700 |
|
1700 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
321 |
Межбюджетные субсидии |
1700 |
|
1700 |
|
1700 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
322 |
Ведомственные расходы |
826773 |
826773 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
323 |
Подведомственное государственное учреждение - "Дирекция капитального строительства и инвестиций Ямало-Ненецкого автономного округа" |
826773 |
826773 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
324 |
Соисполнитель государственной программы - департамент по взаимодействию с федеральными органами государственной власти и мировой юстиции автономного округа (всего), в т.ч. |
7875 |
1300 |
6575 |
400 |
|
2500 |
1350 |
200 |
1200 |
925 |
|
|
|
|
|
|
|
325 |
Ведомственные расходы |
1300 |
1300 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
326 |
Межбюджетные трансферты (всего), в т.ч. |
6575 |
|
6575 |
400 |
|
2500 |
1350 |
200 |
1200 |
925 |
|
|
|
|
|
|
|
327 |
Межбюджетные субсидии |
6575 |
|
6575 |
400 |
|
2500 |
1350 |
200 |
1200 |
925 |
|
|
|
|
|
|
|
328 |
Соисполнитель государственной программы - департамент образования автономного округа (всего), в т.ч. |
517 |
517 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
329 |
Ведомственные расходы |
517 |
517 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
330 |
Соисполнитель государственной программы - служба по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники автономного округа (всего), в т.ч. |
120417 |
120417 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
331 |
Ведомственные расходы |
120417 |
120417 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Откройте актуальную версию документа прямо сейчас
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 25 декабря 2013 г. N 1124-П "Об утверждении государственной программы Ямало-Ненецкого автономного округа "Развитие транспортной инфраструктуры"
Текст постановления опубликован в газете "Красный Север" от 30 декабря 2013 г., спецвыпуск N 88/7, 88/8; на Официальном Интернет-сайте исполнительных органов государственной власти ЯНАО (http://правительство.янао.рф) 5 января 2014 г.
В настоящий документ внесены изменения следующими документами:
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 19 февраля 2024 г. N 52-П
Изменения вступают в силу с 20 февраля 2024 г.; в части объемов финансового обеспечения государственной программы Ямало-Ненецкого автономного округа "Развитие транспортной инфраструктуры" на 2023 год распространяются на правоотношения, возникшие с 21 декабря 2023 г.; в части объемов финансового обеспечения и целевых показателей государственной программы Ямало-Ненецкого автономного округа "Развитие транспортной инфраструктуры" на 2024 год распространяются на правоотношения, возникшие с 1 января 2024 г.
Пункт 5 изменений, утвержденных названным постановлением, распространяется на правоотношения, возникшие с 1 января 2024 г.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 29 декабря 2023 г. N 1039-П
Изменения вступают в силу с 30 декабря 2023 г. и распространяются на правоотношения, возникшие с 15 мая 2023 г.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 29 декабря 2023 г. N 1030-П
Изменения вступают в силу с 29 декабря 2023 г.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 17 ноября 2023 г. N 867-П
Изменения вступают в силу с 17 ноября 2023 г.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 25 октября 2023 г. N 818-П
Изменения вступают в силу с 25 октября 2023 г.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 12 сентября 2023 г. N 723-П
Изменения вступают в силу с 12 сентября 2023 г.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 11 августа 2023 г. N 639-П
Изменения вступают в силу с 14 августа 2023 г.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 12 июля 2023 г. N 568-П
Изменения вступают в силу с 13 июля 2023 г.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 7 июля 2023 г. N 555-П
Изменения вступают в силу с 7 июля 2023 г.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 24 мая 2023 г. N 440-П
Изменения вступают в силу с 25 мая 2023 г.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 15 мая 2023 г. N 401-П
Изменения вступают в силу с 16 мая 2023 г.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 26 апреля 2023 г. N 352-П
Изменения вступают в силу с 26 апреля 2023 г.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 29 марта 2023 г. N 263-П
Изменения вступают в силу с 30 марта 2023 г.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 15 марта 2023 г. N 204-П
Изменения вступают в силу с 16 марта 2023 г.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 1 марта 2023 г. N 156-П
Изменения вступают в силу с 2 марта 2023 г.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 23 февраля 2023 г. N 147-П
Изменения вступают в силу с 27 февраля 2023 г.
Подпункт 15.2 пункта 15 изменений, утвержденных названным постановлением, распространяется на правоотношения, возникшие с 1 января 2023 г.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 9 февраля 2023 г. N 96-П
Изменения вступают в силу с 9 февраля 2023 г.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 8 февраля 2023 г. N 90-П
Изменения вступают в силу с 8 февраля 2023 г.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 3 февраля 2023 г. N 75-П
Изменения вступают в силу с 3 февраля 2023 г. и распространяются на правоотношения, возникшие с 1 января 2023 г.; в части объемов финансового обеспечения государственной программы Ямало-Ненецкого автономного округа "Развитие транспортной инфраструктуры" на 2022 год - на правоотношения, возникшие с 15 декабря 2022 г.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 12 января 2023 г. N 11-П
Изменения вступают в силу с 12 января 2023 г.
Пункт 3 изменений, утвержденных названным постановлением, распространяется на правоотношения, возникшие с 1 января 2023 г.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 28 декабря 2022 г. N 1315-П
Изменения вступают в силу с 29 декабря 2022 г.
Подпункт 11.3 пункта 11 изменений, утвержденных названным постановлением, вступает в силу с 1 января 2023 г.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 21 декабря 2022 г. N 1269-П
Изменения вступают в силу с 21 декабря 2022 г.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 15 декабря 2022 г. N 1218-П
Изменения вступают в силу с 15 декабря 2022 г.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 29 ноября 2022 г. N 1140-П
Изменения вступают в силу с 29 ноября 2022 г.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 21 ноября 2022 г. N 1115-П
Изменения вступают в силу с 21 ноября 2022 г.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 14 ноября 2022 г. N 1088-П
Изменения вступают в силу с 14 ноября 2022 г.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 21 октября 2022 г. N 996-П
Изменения вступают в силу с 21 октября 2022 г.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 10 октября 2022 г. N 949-П
Изменения вступают в силу с 10 октября 2022 г. и распространяются на правоотношения, возникшие с 1 сентября 2022 г.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 4 октября 2022 г. N 935-П
Изменения вступают в силу с 4 октября 2022 г. и распространяются на правоотношения, возникшие с 1 августа 2022 г.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 21 сентября 2022 г. N 898-П
Изменения вступают в силу с 21 сентября 2022 г.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 15 сентября 2022 г. N 888-П
Изменения вступают в силу с 16 сентября 2022 г.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 8 сентября 2022 г. N 876-П
Изменения вступают в силу с 8 сентября 2022 г.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 29 августа 2022 г. N 844-П
Изменения вступают в силу с 29 августа 2022 г.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 29 августа 2022 г. N 841-П
Изменения вступают в силу с 29 августа 2022 г.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 10 августа 2022 г. N 798-П
Изменения вступают в силу с 11 августа 2022 г.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 4 августа 2022 г. N 777-П
Изменения вступают в силу с 5 августа 2022 г.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 19 июля 2022 г. N 709-П
Изменения вступают в силу с 19 июля 2022 г.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 29 июня 2022 г. N 650-П
Изменения вступают в силу с 29 июня 2022 г.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 23 июня 2022 г. N 635-П
Изменения вступают в силу с 24 июня 2022 г.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 20 июня 2022 г. N 605-П
Изменения вступают в силу с 20 июня 2022 г.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 9 июня 2022 г. N 576-П
Изменения вступают в силу с 10 июня 2022 г.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 30 марта 2022 г. N 304-П
Изменения вступают в силу с 31 марта 2022 г.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 24 февраля 2022 г. N 174-П
Изменения вступают в силу с 24 февраля 2022 г.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 1 февраля 2022 г. N 76-П
Изменения вступают в силу с 1 февраля 2022 г.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 26 января 2022 г. N 54-П
Изменения вступают в силу с 27 января 2022 г. и распространяются на правоотношения, возникшие с 1 января 2022 г.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 29 декабря 2021 г. N 1249-П
Изменения вступают в силу с 29 декабря 2021 г.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 24 декабря 2021 г. N 1214-П
Изменения вступают в силу с 27 декабря 2021 г.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 24 декабря 2021 г. N 1206-П
Изменения вступают в силу с 27 декабря 2021 г.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 22 декабря 2021 г. N 1162-П
Изменения вступают в силу с 1 января 2022 г.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 9 декабря 2021 г. N 1106-П
Изменения вступают в силу с 9 декабря 2021 г.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 1 ноября 2021 г. N 964-П
Изменения вступают в силу с 1 ноября 2021 г.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 26 октября 2021 г. N 929-П
Изменения вступают в силу с 26 октября 2021 г.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 25 октября 2021 г. N 919-П
Изменения вступают в силу с 25 октября 2021 г.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 27 сентября 2021 г. N 848-П
Изменения вступают в силу с 27 сентября 2021 г.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 15 сентября 2021 г. N 822-П
Изменения вступают в силу с 15 сентября 2021 г.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 6 сентября 2021 г. N 790-П
Изменения вступают в силу с 6 сентября 2021 г.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 31 августа 2021 г. N 783-П
Изменения вступают в силу с 1 сентября 2021 г.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 16 июня 2021 г. N 514-П
Изменения вступают в силу с 17 июня 2021 г.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 2 июня 2021 г. N 472-П
Изменения вступают в силу с 2 июня 2021 г.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 1 июня 2021 г. N 462-П
Изменения вступают в силу с 1 июня 2021 г.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 28 мая 2021 г. N 445-П
Изменения вступают в силу с 28 мая 2021 г.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 26 апреля 2021 г. N 330-П
Изменения вступают в силу с 27 апреля 2021 г. и распространяются на правоотношения, возникшие с 1 января 2021 г.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 8 апреля 2021 г. N 266-П
Изменения вступают в силу с 8 апреля 2021 г.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 5 апреля 2021 г. N 262-П
Изменения вступают в силу с 5 апреля 2021 г.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 11 февраля 2021 г. N 69-П
Изменения вступают в силу с 11 февраля 2021 г.
Изменения распространяются на правоотношения, возникшие с 1 января 2021 г.; в части объемов финансового обеспечения государственной программы Ямало-Ненецкого автономного округа "Развитие транспортной инфраструктуры на 2014 - 2024 годы" на 2020 год распространяются на правоотношения, возникшие с 17 декабря 2020 г.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 30 декабря 2020 г. N 1599-П
Изменения вступают в силу с 30 декабря 2020 г.
Пункт 3 изменений, утвержденных названным постановлением, вступает в силу с 1 января 2021 г.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 29 декабря 2020 г. N 1581-П
Изменения вступают в силу с 30 декабря 2020 г.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 18 декабря 2020 г. N 1478-П
Изменения вступают в силу с 18 декабря 2020 г.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 18 декабря 2020 г. N 1476-П
Изменения вступают в силу с 18 декабря 2020 г.
Подпункт 1.5 пункта 1 изменений, утвержденных названным постановлением, вступает в силу с 1 января 2021 г.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 7 декабря 2020 г. N 1401-П
Изменения вступают в силу с 8 декабря 2020 г.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 24 ноября 2020 г. N 1340-П
Изменения вступают в силу с 1 января 2021 г.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 31 августа 2020 г. NN 1049-П
Изменения вступают в силу с 1 сентября 2020 г.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 12 мая 2020 г. N 576-П
Изменения вступают в силу с 12 мая 2020 г.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 26 марта 2020 г. N 330-П
Изменения вступают в силу с 31 марта 2020 г.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 23 января 2020 г. N 55-П
Изменения вступают в силу с 28 января 2020 г.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 5 декабря 2019 г. N 1271-П
Изменения вступают в силу с 9 декабря 2019 г.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 18 июля 2019 г. N 762-П
Изменения вступают в силу с 22 июля 2019 г., в части увеличения объемов бюджетных ассигнований, предусмотренных на реализацию мероприятий государственной программы Ямало-Ненецкого автономного округа "Развитие транспортной инфраструктуры на 2014 - 2021 годы", утверждённой постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 25 декабря 2013 года N 1124-П, вступают в силу с момента вступления в силу закона Ямало-Ненецкого автономного округа "Об окружном бюджете на 2020 год и на плановый период 2021 и 2022 годов"
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 4 апреля 2019 г. N 337-П
Изменения вступают в силу с 9 апреля 2019 г.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 7 февраля 2019 г. N 105-П
Изменения вступают в силу с 8 февраля 2019 г.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 6 августа 2018 г. N 826-П
Изменения вступают в силу с 8 августа 2018 г.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 25 апреля 2018 г. N 448-П
Изменения вступают в силу с 27 апреля 2018 г.
Изменения в части объемов финансового обеспечения государственной программы на 2017 г. распространяются на правоотношения, возникшие с 21 декабря 2017 г.; в части объемов финансового обеспечения и целевых показателей государственной программы на 2018 г. распространяются на правоотношения, возникшие с 01 января 2018 г.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 3 октября 2017 г. N 1047-П
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 31 августа 2017 г. N 912-П
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 6 июня 2017 г. N 534-П
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 6 марта 2017 г. N 145-П
Изменения вступают в силу с момента официального опубликования названного постановления, в части объемов финансового обеспечения и целевых показателей государственной программы на 2016 г. распространяются на правоотношения, возникшие с 15 декабря 2016 г.; в части объемов финансового обеспечения и целевых показателей государственной программы на 2017 г. распространяются на правоотношения, возникшие с 1 января 2017 г.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 16 сентября 2016 г. N 860-П
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 7 апреля 2016 г. N 330-П
Изменения распространяются на правоотношения, возникшие с 1 января 2016 г.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 29 февраля 2016 г. N 157-П
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 19 ноября 2015 г. N 1096-П
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 25 сентября 2015 г. N 888-П
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 3 июля 2015 г. N 605-П
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 20 января 2015 г. N 21-П
Изменения распространяются на правоотношения, возникшие с 1 января 2015 г.
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 25 декабря 2014 г. N 1076-П
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 26 ноября 2014 г. N 935-П
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 28 августа 2014 г. N 691-П
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 31 июля 2014 г. N 592-П
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 19 июня 2014 г. N 462-П