Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 25 декабря 2013 г. N 1124-П "Об утверждении государственной программы Ямало-Ненецкого автономного округа "Развитие транспортной инфраструктуры на 2014 - 2020 годы"

С изменениями и дополнениями от:

19 июня, 31 июля, 28 августа, 26 ноября, 25 декабря 2014 г., 20 января, 3 июля 2015 г.

В целях повышения эффективности программно-целевого планирования, в соответствии с постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 15 ноября 2013 года N 960-П "О государственных программах Ямало-Ненецкого автономного округа" Правительство Ямало-Ненецкого автономного округа постановляет:

1. Утвердить прилагаемую государственную программу Ямало-Ненецкого автономного округа "Развитие транспортной инфраструктуры на 2014 - 2020 годы".

2. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на первого заместителя Губернатора Ямало-Ненецкого автономного округа Ситникова А.В.

Губернатор Ямало-Ненецкого автономного округа

Д.Н. Кобылкин

Государственная программа
Ямало-Ненецкого автономного округа "Развитие транспортной инфраструктуры на 2014 - 2020 годы"
(утв. постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа
от 25 декабря 2013 г. N 1124-П)

С изменениями и дополнениями от:

19 июня, 31 июля, 28 августа, 26 ноября, 25 декабря 2014 г., 20 января, 3 июля 2015 г.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 3 июля 2015 г. N 605-П в паспорт настоящей Программы внесены изменения

См. текст паспорта в предыдущей редакции

Паспорт государственной программы

Ответственный исполнитель Государственной программы		департамент транспорта и дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа
Соисполнители Государственной программы		департамент строительства и жилищной политики Ямало-Ненецкого автономного округа; департамент по взаимодействию с федеральными органами государственной власти и мировой юстиции Ямало-Ненецкого автономного округа; департамент образования Ямало-Ненецкого автономного округа; департамент здравоохранения Ямало-Ненецкого автономного округа; служба по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники Ямало-Ненецкого автономного округа
Цель Государственной программы		формирование единого экономического пространства Ямало-Ненецкого автономного округа на базе сбалансированного развития эффективной транспортной инфраструктуры
Задачи Государственной программы		1) развитие полноценной региональной транспортной инфраструктуры; 2) обеспечение доступности транспортных услуг для населения Ямало-Ненецкого автономного округа; 3) повышение безопасности на транспорте в Ямало-Ненецком автономном округе
Сроки реализации Государственной программы		2014 - 2020 годы
Показатели Государственной программы		- уровень обеспеченности автодорожной сетью населения в Ямало-Ненецком автономном округе; - средняя скорость транспортного потока в Ямало-Ненецком автономном округе; - протяженность автомобильных дорог общего пользования окружного значения; - объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения; - протяженность железных дорог на территории Ямало-Ненецкого автономного округа; - количество перевезенных пассажиров по субсидируемым маршрутам воздушным транспортом в Ямало-Ненецком автономном округе; - количество перевезенных пассажиров по субсидируемым маршрутам водным транспортом в Ямало-Ненецком автономном округе; - доля автомобильных дорог общего пользования окружного значения, отвечающих нормативным требованиям по пропускной способности; - общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, на 31 декабря отчетного года; - уровень снижения смертности от дорожно-транспортных происшествий в Ямало-Ненецком автономном округе; - количество площадок отдыха, расположенных на автомобильных дорогах общего пользования окружного значения
Подпрограммы		1. Развитие аэропортов на территории Ямало-Ненецкого автономного округа. 2. Дорожный фонд Ямало-Ненецкого автономного округа. 3. Дорожное хозяйство. 4. Развитие автомобильного и железнодорожного транспорта на территориях муниципальных образований в Ямало-Ненецком автономном округе. 5. Повышение безопасности дорожного движения в Ямало-Ненецком автономном округе. 6. Воздушный и водный транспорт. 7. Обеспечение безопасной эксплуатации тракторов, самоходных дорожно-строительных и иных машин и оборудования по нормам и правилам, обеспечивающим безопасность жизни, здоровья людей и имущества, охрану окружающей среды. 8. Обеспечение реализации Государственной программы
Финансовое обеспечение Государственной программы (тыс. руб.)
Общий объем финансирования - 48 249 378 (в том числе средства, предусмотренные на научные и инновационные мероприятия, - 0)	Объем финансирования Государственной программы, утвержденный законом об окружном бюджете/планируемый к утверждению, - 48 249 378 (в том числе средства федерального бюджета - 1 414 881)		Справочно: планируемый объем федеральных средств (внебюджетных средств) - 78 206 638
2014 год - 9 749 540 (в том числе средства, предусмотренные на научные и инновационные мероприятия, - 0)	9 749 540 (в том числе средства федерального бюджета - 0)
2015 год - 5 431 279 (в том числе средства, предусмотренные на научные и инновационные мероприятия, - 0)	5 431 279 (в том числе средства федерального бюджета - 392 047)		3 419 837 (средства Тюменской области)
2016 год - 7 425 435 (в том числе средства, предусмотренные на научные и инновационные мероприятия, - 0)	7 425 435 (в том числе средства федерального бюджета - 372 898)		3 923 243 (средства Тюменской области)
2017 год - 6 898 233 (в том числе средства, предусмотренные на научные и инновационные мероприятия, - 0)	6 898 233 (в том числе средства федерального бюджета - 649 936)		28 726 301 (в том числе средства Тюменской области - 4 482 901, средства федерального бюджета - 24 243 400)
2018 год - 6 248 297 (в том числе средства, предусмотренные на научные и инновационные мероприятия, - 0)	6 248 297 (в том числе средства федерального бюджета - 0)		28 979 579 (в том числе средства Тюменской области 4 140 436, средства федерального бюджета - 24 839 143)
2019 год - 6 248 297 (в том числе средства, предусмотренные на научные и инновационные мероприятия, - 0)	6 248 297 (в том числе средства федерального - бюджета 0)		12 817 835 (в том числе средства Тюменской области - 193 692, средства федерального бюджета - 12 684 143)
2020 год - 6 248 297 (в том числе средства, предусмотренные на научные и инновационные мероприятия, - 0)	6 248 297 (в том числе средства федерального бюджета - 0)		339 843 (средства федерального бюджета)
Ожидаемые результаты реализации Государственной программы		основные результаты реализации Государственной программы: - уровень обеспеченности автодорожной сетью населения в Ямало-Ненецком автономном округе к 2020 году составит 2,26 км на 1 000 ; - средняя скорость транспортного потока в Ямало-Ненецком автономном округе к 2020 году достигнет 90 км/ч; - протяженность автомобильных дорог общего пользования окружного значения к 2020 году достигнет 1 380,47 км; - протяженность железных дорог на территории автономного округа к 2020 году составит 2 054 км; - количество перевезенных пассажиров по субсидируемым маршрутам воздушным транспортом в Ямало-Ненецком автономном округе к 2020 году составит 173 900 человек; - количество перевезенных пассажиров по субсидируемым маршрутам водным транспортом в Ямало-Ненецком автономном округе к 2020 году составит 111 980 человек; - доля автомобильных дорог общего пользования окружного значения, отвечающих нормативным требованиям по пропускной способности, к 2020 году составит 90%; - уровень снижения смертности от дорожно-транспортных происшествий в автономном округе к 2020 году составит до 9 случаев на 100 тыс. населения; - количество площадок отдыха, расположенных на автомобильных дорогах общего пользования окружного значения, к 2020 году составит 35 шт; - объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения за период с 2015 по 2020 год составит 286,448 км; - общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, на 31 декабря отчетного года к 2020 году составит 2 201,958 км.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 25 декабря 2014 г. N 1076-П в раздел I настоящей Программы внесены изменения

См. текст раздела в предыдущей редакции

I. Характеристика текущего состояния соответствующей сферы социально-экономического развития Ямало-Ненецкого автономного округа

Транспорт, наряду с другими инфраструктурными отраслями, обеспечивает базовые условия жизнедеятельности общества, являясь важным инструментом достижения социальных, экономических, внешнеполитических целей. Транспорт - не только отрасль, перемещающая грузы и людей, а, в первую очередь, межотраслевая система, преобразующая условия жизнедеятельности и хозяйствования.

Эффективное функционирование транспорта, с одной стороны, является необходимым условием жизнедеятельности экономического комплекса и социальной сферы. С другой стороны, экономика и общество формируют "общественный заказ" на развитие транспортной системы, которая по своим свойствам должна отвечать заданным потребностям потребителей транспортных услуг.

Особенности сложившейся транспортной инфраструктуры Ямало-Ненецкого автономного округа (далее - автономный округ) определяются его расположением в периферийной полярной зоне и неравномерностью хозяйственного освоения территории. К настоящему времени наблюдается весьма неоднородная степень транспортной освоенности территории районов, связанная с их хозяйственной специализацией, при общей слабой развитости транспортной инфраструктуры. При этом автономный округ связан с другими субъектами Российской Федерации всеми имеющимися видами транспорта: железнодорожным, автомобильным, водным, воздушным и трубопроводным.

В условиях разрозненности транспортной сети автономного округа, отсутствия наземного сообщения между западной и восточной частями автономного округа, отсутствия сообщения между западной частью автономного округа и южными районами первоочередной задачей в развитии транспорта автономного округа является создание единой наземной транспортной инфраструктуры и дальнейшее развитие инфраструктуры водного и воздушного транспорта.

Локомотивом развития наземной транспортной инфраструктуры в автономном округе выступит реализация проекта "Урал промышленный - Урал Полярный". В его рамках ведется строительство основных транспортных магистралей.

Кроме того, ряд важнейших мероприятий по совершенствованию транспортной инфраструктуры региона предусмотрен Транспортной стратегией Российской Федерации.

Ликвидировать существующий в автономном округе уровень транспортной дискриминации поможет развитие сети автомобильных дорог.

С учетом комплексной оценки текущего состояния транспортной инфраструктуры определены цель и задачи Государственной программы.

Цель Государственной программы отражает конечные результаты решения транспортных проблем социально-экономического развития автономного округа до 2020 года.

Цель - формирование единого экономического пространства автономного округа на базе сбалансированного развития эффективной транспортной инфраструктуры.

Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:

- развитие полноценной региональной транспортной инфраструктуры;

- обеспечение доступности транспортных услуг для населения автономного округа;

- повышение безопасности на транспорте в автономном округе.

Целевыми показателями эффективности реализации Государственной программы являются:

- уровень обеспеченности автодорожной сетью населения в автономном округе;

- средняя скорость транспортного потока в автономном округе;

- количество перевезенных пассажиров по субсидируемым маршрутам воздушным транспортом в автономном округе;

- количество перевезенных пассажиров по субсидируемым маршрутам водным транспортом в автономном округе;

- уровень снижения смертности от дорожно-транспортных происшествий в автономном округе.

Общий срок реализации настоящей Программы рассчитан на период с 2014 по 2020 годы (в один этап).

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 3 июля 2015 г. N 605-П раздел II настоящей Программы изложен в новой редакции

См. текст раздела в предыдущей редакции

II. Структура Государственной программы

Для достижения заявленной цели и решения поставленных задач в рамках Государственной программы предусмотрена реализация 8 подпрограмм, в том числе:

1. Развитие аэропортов на территории автономного округа.

2. Дорожный фонд автономного округа.

3. Дорожное хозяйство.

4. Развитие автомобильного и железнодорожного транспорта на территориях муниципальных образований в автономном округе.

5. Повышение безопасности дорожного движения в автономном округе.

6. Воздушный и водный транспорт.

7. Обеспечение безопасной эксплуатации тракторов, самоходных дорожно-строительных и иных машин и оборудования по нормам и правилам, обеспечивающим безопасность жизни, здоровья людей и имущества, охрану окружающей среды.

8. Обеспечение реализации Государственной программы.

Предусмотренные в рамках подпрограмм цели, задачи и мероприятия охватывают весь диапазон заданных приоритетных направлений экономического развития региона и в максимальной степени будут способствовать достижению целей и конечных результатов Государственной программы.

Структура Государственной программы приведена в приложении N 1 к Государственной программе.

Финансирование мероприятий Государственной программы в 2014 году будет осуществляться согласно приложению N 3 к Государственной программе.

Детализированный перечень мероприятий подпрограмм Государственной программы на 2015 год утвержден постановлением Правительства автономного округа от 29 декабря 2014 года N 1092-П.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 3 июля 2015 г. N 605-П в раздел III настоящей Программы внесены изменения

См. текст раздела в предыдущей редакции

III. Перечень показателей Государственной программы

Перечень показателей Государственной программы с распределением плановых значений по годам ее реализации приведен в приложении N 2 к Государственной программе.

Методика расчёта показателей Государственной программы

Таблица 1

1. Уровень обеспеченности автодорожной сетью населения в автономном округе
Единица измерения	Км дорог на тыс.  территории
Определение показателя	Отношение плотности автомобильных дорог в автономном округе к корню квадратному из отношения среднегодовой численности населения к площади территории
Алгоритм формирования показателя
Наименование и определение базовых показателей	Буквенное обозначение в формуле расчета	Определение положительной динамики показателя
Плотность автодорог	ПА	Целевое значение показателя является уровнем, к которому стремится субъект бюджетного планирования постоянно. Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение - отрицательной
Среднегодовая численность населения	СЧН
Площадь территории	П
Источник информации для расчета (определения) показателя	1) "Правила диагностики и оценки состояния автомобильных дорог" ОДН 218.0.006.-2002. 2) Данные информационно-аналитической базы "ROAD OFFICE"

Таблица 2

2. Средняя скорость транспортного потока в автономном округе
Единица измерения	Км/час
Определение показателя	Согласно формуле
Алгоритм формирования показателя
Наименование и определение базовых показателей	Буквенное обозначение в формуле расчета	Определение положительной динамики показателя
Средняя скорость транспортного потока на общей сети автодорог общего пользования регионального значения	Ср. скорость тп	Целевое значение показателя является тем уровнем, к которому стремится субъект бюджетного планирования к концу планового периода. Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение - отрицательной
Базовая расчетная скорость	120
Комплексный показатель транспортно-эксплуатационного состояния дороги	Ктэс
Функция доверительной вероятности (принято 1,04)	t
Среднеквадратическое отклонение скорости движения свободного транспортного потока	gv
Показатель, учитывающий влияние интенсивности и состав транспортного потока на скорость движения	V инт
Протяженность автомобильных дорог	Li
Общая протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального значения	L
Источник информации для расчета (определения) показателя	1) "Правила диагностики и оценки состояния автомобильных дорог" ОДН 218.0.006.-2002. 2) Данные информационно-аналитической базы "ROAD OFFICE"

Таблица 3

3. Количество перевезенных пассажиров по субсидируемым маршрутам воздушным транспортом в автономном округе
Единица измерения	Человек
Определение показателя	Рассчитывается путем суммирования количества пассажиров, перевезенных по субсидируемым маршрутам воздушным транспортом в автономном округе
Алгоритм формирования показателя
Наименование и определение базовых показателей	Буквенное обозначение в формуле расчета	Определение положительной динамики показателя
Количество перевезенных пассажиров по субсидируемым маршрутам воздушным транспортом в автономном округе	Кпас. воз1, Кпас. воз2, Кпас. возn	Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение - отрицательной
Источник информации для расчета (определения) показателя	Сведения, представляемые организациями воздушного транспорта, осуществляющими транспортное обслуживание населения на межрегиональных маршрутах, в соответствии с Порядком предоставления субсидий из окружного бюджета организациям воздушного транспорта, осуществляющим транспортное обслуживание населения на межрегиональных маршрутах, утвержденным постановлением Правительства автономного округа от 12 декабря 2011 года N 890-П. Сведения, представляемые организациями воздушного транспорта, осуществляющими транспортное обслуживание населения на межмуниципальных маршрутах в границах автономного округа, в соответствии с Порядком предоставления субсидий из окружного бюджета организациям воздушного и внутреннего водного транспорта, утвержденным постановлением Администрации автономного округа от 02 апреля 2009 года N 136-А

Таблица 4

4. Протяженность автомобильных дорог общего пользования
Единица измерения	Км
Определение показателя	Абсолютный показатель
Алгоритм формирования показателя
Наименование и определение базовых показателей	Буквенное обозначение в формуле расчета	Определение положительной динамики показателя
Протяженность автомобильных дорог общего пользования в автономном округе, законченных строительством	Пад1, Пад2, Падn	Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение - отрицательной
Источник информации для расчета (определения) показателя	Статистическая отчетность (форма N 1-ДГ) "Сведения об автомобильных дорогах общего пользования и сооружениях на них федерального, регионального или межмуниципального значения", представленная государственным казенным учреждением "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа"

Таблица 5

5. Протяженность железных дорог на территории автономного округа
Единица измерения	Км
Определение показателя	Абсолютный показатель
Алгоритм формирования показателя
Наименование и определение базовых показателей	Буквенное обозначение в формуле расчета	Определение положительной динамики показателя
Протяженность железных дорог на территории автономного округа	Пжд. 1, Пжд. 2, Пжд. n	Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение - отрицательной
Источник информации для расчета (определения) показателя	Информация представляется по запросу департамента транспорта и дорожного хозяйства автономного округа у предприятий, являющихся владельцами железных дорог на территории автономного округа

Таблица 6

6. Количество перевезенных пассажиров по субсидируемым маршрутам водным транспортом в автономном округе
Единица измерения	Человек
Определение показателя	Рассчитывается путем суммирования количества пассажиров, перевезенных по субсидируемым маршрутам водным транспортом в автономном округе
Алгоритм формирования показателя
Наименование и определение базовых показателей	Буквенное обозначение в формуле расчета	Определение положительной динамики показателя
Количество перевезенных пассажиров по субсидируемым маршрутам водным транспортом в автономном округе	Кпас. вод1, Кпас. вод2, Кпас. водn	Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение - отрицательной
Источник информации для расчета (определения) показателя	Сведения, представляемые организациями водного транспорта, осуществляющими транспортное обслуживание населения на межрегиональных маршрутах, в соответствии с Порядком предоставления субсидий из окружного бюджета организациям внутреннего водного транспорта, осуществляющим транспортное обслуживание населения на межрегиональных маршрутах, утвержденным постановлением Правительства автономного округа от 17 апреля 2011 года N 298-П. Сведения, представляемые организациями внутреннего водного транспорта, осуществляющими транспортное обслуживание населения на межмуниципальных маршрутах в границах автономного округа, в соответствии с Порядком предоставления субсидий из окружного бюджета организациям воздушного и внутреннего водного транспорта, утвержденным постановлением Администрации автономного округа от 02 апреля 2009 года N 136-А. Сведения, представляемые перевозчиками, осуществляющими перевозку пассажиров и багажа на переправах автономного округа в период межсезонья (ледохода, ледостава) в соответствии с Порядком предоставления субсидий из окружного бюджета перевозчикам, осуществляющим перевозку пассажиров и багажа на переправах автономного округа в период межсезонья (ледохода, ледостава) по льготным тарифам, утвержденным постановлением Правительства автономного округа от 13 октября 2011 года N 759-П

Таблица 7

7. Доля автомобильных дорог общего пользования окружного значения, отвечающих нормативным требованиям по пропускной способности
Единица измерения	%
Определение показателя	Отношение протяженности автомобильных дорог, отвечающей нормативным требованиям по пропускной способности, к общей протяженности автомобильных дорог в автономном округе, умноженное на сто
Алгоритм формирования показателя
Наименование и определение базовых показателей	Буквенное обозначение в формуле расчета	Определение положительной динамики показателя
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования окружного значения, отвечающих нормативным требованиям по пропускной способности	До	Перевыполнение планового значения показателя является отрицательной динамикой, невыполнение - положительной
Протяженность автомобильных дорог, отвечающих нормативным требованиям по пропускной способности	Lо
Протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального значения	L
Источник информации для расчета (определения) показателя	Программный комплекс AUTOROAD (банк дорожных данных)

Таблица 8

8. Уровень снижения смертности от дорожно-транспортных происшествий в автономном округе
Единица измерения	Случаев на 100 тыс. населения
Определение показателя	Отношение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий в автономном округе, к численности населения автономного округа, умноженное на сто тысяч
Алгоритм формирования показателя
Наименование и определение базовых показателей	Буквенное обозначение в формуле расчета	Определение положительной динамики показателя
Уровень снижения смертности от дорожно-транспортных происшествий	Усм	Целевое значение показателя является уровнем, к которому стремится субъект бюджетного планирования постоянно. Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение - отрицательной
Количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий	Кп
Численность населения автономного округа	Чн
Источник информации для расчета (определения) показателя	Подраздел "Аварийность на автомобильном транспорте" раздела "Транспорт" статистического доклада о социально-экономическом положении автономного округа за январь - декабрь соответствующего года территориального органа Федеральной службы государственной статистики по автономному округу (ЯМАЛСТАТ)

Таблица 9

9. Количество площадок отдыха, расположенных на автомобильных дорогах общего пользования регионального значения
Единица измерения	Шт.
Определение показателя	Рассчитывается путем суммирования количества площадок отдыха на автомобильных дорогах общего пользования, завершенных строительством
Алгоритм формирования показателя
Наименование и определение базовых показателей	Буквенное обозначение в формуле расчета	Определение положительной динамики показателя
Количество объектов сервиса (площадок отдыха) на автомобильных дорогах общего пользования регионального значения	К пл. от. 1, К пл. от. 2, К пл. от. n	Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение - отрицательной
Источник информации для расчета (определения) показателя	Сведения государственного казенного учреждения "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа"

Таблица 10

10. Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения
Единица измерения	Км
Определение показателя	Сумма протяженностей участков автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, введенных в эксплуатацию в результате строительства и реконструкции
Алгоритм формирования показателя
Наименование и определение базовых показателей	Буквенное обозначение в формуле расчета	Определение положительной динамики показателя
Объемы ввода автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения в результате строительства и реконструкции		Достижение значения планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение - отрицательной
Объемы ввода автомобильных дорог общего пользования местного значения в результате строительства и реконструкции
Источник информации для расчета (определения) показателя	1. Сведения представляются владельцем автодорог - государственным казенным учреждением "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа" на основании статистической отчетности "Сведения об автомобильных дорогах общего пользования и сооружениях на них федерального, регионального или межмуниципального значения" (форма N 1-ДГ). 2. Сведения представляются органами местного самоуправления автономного округа на основании статистической отчетности "Сведения об использовании средств федерального дорожного фонда, дорожных фондов субъектов Российской Федерации, муниципальных дорожных фондов" (форма N 1-ФД) и "Сведения об автомобильных дорогах общего пользования местного значения и искусственных сооружениях на них, находящихся в собственности муниципальных образований" (форма N 3-ДГ (мо))

Таблица 11

11. Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, на 31 декабря отчетного года
Единица измерения	Км
Определение показателя	Сумма протяженностей участков автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, на 31 декабря отчетного года
Алгоритм формирования показателя
Наименование и определение базовых показателей	Буквенное обозначение в формуле расчета	Определение положительной динамики показателя
Протяженность участков автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, на 31 декабря отчетного года	Прег.тэп.	Достижение значения планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение - отрицательной
Протяженность участков автомобильных дорог общего пользования местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, на 31 декабря отчетного года	Пмест.тэп.
Источник информации для расчета (определения) показателя	1. Сведения представляются владельцем автодорог - государственным казенным учреждением "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа" на основании статистической отчетности "Сведения об автомобильных дорогах общего пользования и сооружениях на них федерального, регионального или межмуниципального значения" (форма N 1-ДГ). 2. Сведения представляются органами местного самоуправления автономного округа на основании статистической отчетности "Сведения об автомобильных дорогах общего пользования местного значения и искусственных сооружениях на них, находящихся в собственности муниципальных образований" (форма N 3-ДГ (мо))

ГАРАНТ:

Нумерация разделов приводится в соответствии с внесенными изменениями

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 3 июля 2015 г. N 605-П раздел IV настоящей Программы изложен в новой редакции

См. текст раздела в предыдущей редакции

IV. Условия предоставления и методика расчета субсидий местным бюджетам на реализацию муниципальных программ, направленных на достижение целей, соответствующих Государственной программе

Условия предоставления межбюджетных субсидий местным бюджетам на реализацию муниципальных программ, направленных на достижение целей, соответствующих Государственной программе, отражены в разделе IV подпрограмм N 1, 2, 3, 4, 5.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 25 декабря 2014 г. N 1076-П раздел V настоящей Программы изложен в новой редакции

См. текст раздела в предыдущей редакции

V. Ожидаемые результаты реализации Государственной программы

Комплекс программных мер позволит выйти транспортной отрасли автономного округа на качественно новый уровень, обеспечивающий инновационный сценарий социально-экономического развития автономного округа.

Реализация Государственной программы позволит достичь следующих конечных результатов:

- уровень обеспеченности автодорожной сетью населения в автономном округе к 2020 году составит 2,26 км на 1 000 ;

- средняя скорость транспортного потока в автономном округе к 2020 году достигнет 90 км/ч;

- протяженность автомобильных дорог общего пользования окружного значения к 2020 году достигнет 1 380,47 км;

- протяженность железных дорог на территории автономного округа к 2020 году составит 2 054 км;

- количество перевезенных пассажиров по субсидируемым маршрутам воздушным транспортом в автономном округе к 2020 году составит 173 900 человек;

- количество перевезенных пассажиров по субсидируемым маршрутам водным транспортом в автономном округе к 2020 году составит 111 980 человек;

- доля автомобильных дорог общего пользования окружного значения, отвечающих нормативным требованиям по пропускной способности, к 2020 году составит 90%;

- уровень снижения смертности от дорожно-транспортных происшествий в автономном округе к 2020 году составит до 9 случаев на 100 тыс. населения;

- количество площадок отдыха, расположенных на автомобильных дорогах общего пользования окружного значения, к 2020 году составит 35 шт.

Подпрограммы Государственной программы

Подпрограмма "Развитие Аэропортов на территории автономного круга"

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 3 июля 2015 г. N 605-П в паспорт настоящей Подпрограммы внесены изменения

См. текст паспорта в предыдущей редакции

Паспорт Подпрограммы 1

Ответственный исполнитель Подпрограммы 1		департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа
Соисполнитель Подпрограммы 1		департамент строительства и жилищной политики автономного округа
Цель Подпрограммы 1		обеспечение развития аэропортовой сети на территории автономного округа.
Задачи Подпрограммы 1		- обеспечение безопасности полетов; - повышение качества предоставляемого аэропортового обслуживания; - развитие сети местных воздушных авиалиний
Сроки реализации Подпрограммы 1		2014 - 2020 годы
Показатели Подпрограммы 1		- количество взлетно-посадочных полос, по которым увеличена несущая способность покрытия; - количество приобретенного спецавтотранспорта и спецоборудования; - объем перевозок пассажиров через аэропорты; - количество вновь введенных в эксплуатацию объектов наземной базы аэропортов; - количество введенных в эксплуатацию вертолетных площадок после строительства и реконструкции; - доля населения автономного округа, имеющего доступ к авиаперевозкам на местных воздушных линиях
Основные мероприятия Подпрограммы 1		1. Реконструкция, строительство и модернизация элементов аэропортовых комплексов, в том числе межбюджетные трансферты. 2. Приобретение и замена спецавтотранспорта и спецоборудования, выработавшего назначенный ресурс. 3. Строительство и реконструкция вертолетных площадок для организации перевозки пассажиров, в том числе проектно-изыскательские работы
Финансовое обеспечение Подпрограммы 1 (тыс. руб.)
Общий объем финансирования, Подпрограммы 1 - 1 111 407	Объем финансирования Подпрограммы 1, утвержденный законом об окружном бюджете/планируемый к утверждению, - 1 111 407 (в том числе средства федерального бюджета - 0)		Справочно: планируемый объем федеральных средств (внебюджетных средств) 0
2014 год - 1 022 707 (в том числе средства, предусмотренные на научные и инновационные мероприятия, - 0)	1 022 707 (в том числе средства федерального бюджета - 0)
2015 год - 88 700 (в том числе средства, предусмотренные на научные и инновационные мероприятия, - 0)	88 700 (в том числе средства федерального бюджета - 0)
2016 год - 0 (в том числе средства, предусмотренные на научные и инновационные мероприятия, - 0)	0 (в том числе средства федерального бюджета - 0)
2017 год - 0 (в том числе средства, предусмотренные на научные и инновационные мероприятия, - 0)	0 (в том числе средства федерального бюджета - 0)
2018 год - 0 (в том числе средства, предусмотренные на научные и инновационные мероприятия, - 0)	0 (в том числе средства федерального бюджета - 0)
2019 год - 0 (в том числе средства, предусмотренные на научные и инновационные мероприятия, - 0)	0 (в том числе средства федерального бюджета - 0)
2020 год - 0 (в том числе средства, предусмотренные на научные и инновационные мероприятия, - 0)	0 (в том числе средства федерального - бюджета 0)
Ожидаемые результаты реализации Подпрограммы 1		- соответствие состояния наземной инфраструктуры предприятий воздушного транспорта требованиям сертификации и лицензирования в области воздушного транспорта; - повышение уровня авиационной безопасности при выполнении перевозок пассажиров и авиаработ за счет формирования аэродромной сети, отвечающей требованиям эксплуатации воздушных судов; - создание условий для удовлетворения потребностей населения и экономики в воздушных перевозках и авиационных работах; - повышение качества оказываемых услуг, предоставляемых пассажирам и клиентам аэропортов; - обеспечение эффективного функционирования основных фондов аэропортов на территории автономного округа; - увеличение доли населения автономного округа, имеющего доступ к авиаперевозкам на местных воздушных линиях

I. Характеристика текущего состояния соответствующей сферы социально-экономического развития автономного округа

Огромные пространства и сложные климатические условия создают предпосылки для развития авиационного транспорта, обеспечивающего связь с отдаленными, труднодоступными населенными пунктами. Воздушный транспорт играет значительную роль при решении задач межрегионального и межмуниципального транспортного обслуживания населения и социально-экономического развития региона.

Недостаточное развитие наземного транспорта и сезонность использования водного транспорта, значительные расстояния между населенными пунктами и промышленными объектами определяют необходимость использования воздушного транспорта для осуществления пассажирских перевозок в национальные поселки автономного округа.

Однако в силу отсутствия аэропортов (аэродромов) в поселках автономного округа перевозки осуществляются с использованием вертолетной техники.

На территории автономного округа для осуществления межмуниципальных пассажирских перевозок оборудована 21 вертолетная площадка.

Учитывая возрастающие потребности населения автономного округа в регулярных рейсах и необходимость обеспечения их безопасности, для организации пассажирских перевозок, удовлетворяющих требованиям федеральных авиационных правил и руководств по летной эксплуатации воздушных судов, необходимо проведение мероприятий по реконструкции, модернизации и строительству новых вертолетных площадок.

До 2010 года ставки основных доходообразующих аэропортовых сборов и тарифов устанавливались, как правило, исходя из минимально необходимых потребностей предприятия, а в некоторых случаях ниже экономически обоснованных расходов. Их рост в целях снижения инфляционных процессов искусственно сдерживается. Таким образом, доходы от осуществления аэропортовой деятельности не только не предусматривали наличие инвестиционной составляющей, но и не в полной мере обеспечивали компенсацию затрат от аэропортовой деятельности в малодеятельных аэропортах.

Недостаток средств для воспроизводства основных фондов привел к тому, что планово-предупредительные ремонты элементов аэродромов сводились к текущему ремонту, который не может заменить капитальный ремонт и предотвратить некомпенсируемый износ имущества аэродромов.

Взлетно-посадочные полосы с искусственным покрытием (далее - ИВПП) в аэропортах гг. Новый Уренгой, Надым были построены более 20 лет назад, что обусловливает высокий уровень их физического и морального износа. Учитывая, что их эксплуатация осуществляется в сложных климатических условиях, фактическое состояние ИВПП негативно влияет на безопасность полетов. В связи с развитием авиационной техники, появлением новых современных типов воздушных судов (узко- и широкофюзеляжных с низко расположенными двигателями) аэродромы с искусственными покрытиями требуют проведения реконструкции.

Конструкции грунтовых аэродромов в населенных пунктах Красноселькуп, Толька, Тарко-Сале, Уренгой в значительной мере утратили эксплуатационные качества, что создает определенные сложности в работе аэропортов, особенно в период межсезонья. Выполнение воздушных перевозок с грунтовых взлетно-посадочных полос имеет ряд недостатков, выражающихся в снижении коммерческой загрузки воздушных судов. Это, в свою очередь, ухудшает финансовое состояние авиапредприятий, а с другой стороны, увеличивает расходы окружного бюджета на предоставление субсидий организациям воздушного транспорта, осуществляющим перевозки грузов, пассажиров и багажа по льготным тарифам на социально значимых маршрутах в связи с необходимостью выполнения стыковочных рейсов.

Износ основных производственных фондов аэропортов достигает 85%, при этом общероссийский показатель износа основных производственных фондов авиапредприятий составляет порядка 80%.

Без концентрации усилий на первоочередном решении обозначенных проблем, препятствующих сохранению и развитию аэропортовой (аэродромной) сети гражданской авиации автономного округа, доведение состояния их наземной инфраструктуры до нормативного уровня практически невозможно.

II. Перечень мероприятий Подпрограммы 1

Решение задач, поставленных Подпрограммой 1, предполагается по следующим основным направлениям.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 19 июня 2014 г. N 462-П в пункт 1 раздела II настоящей Подпрограммы внесены изменения

См. текст пункта в предыдущей редакции

1. Реконструкция, строительство и модернизация элементов аэропортовых комплексов, в том числе межбюджетные трансферты.

1.1. Реконструкция, строительство и модернизация аэропортового комплекса в г. Салехарде:

- замена светосигнального оборудования;

- реконструкция и модернизация наземных зданий и сооружений;

- реконструкция и модернизация перронов;

- реконструкция аэропорта, в том числе затраты на проектно-изыскательские работы;

- строительство ангарного комплекса для проведения технического обслуживания воздушного транспорта, в том числе затраты на проектно-изыскательские работы.

1.2. Реконструкция, строительство и модернизация аэропортового комплекса в г. Новый Уренгой:

- реконструкция аэропорта, в том числе затраты на проектно-изыскательские работы;

- реконструкция объектов летного поля аэродрома;

- строительство и реконструкция объектов обслуживания пассажиров и грузов;

- строительство и реконструкция объектов инженерной инфраструктуры.

1.3. Реконструкция и модернизация аэропортового комплекса в г. Надым:

- ремонт резервуарного парка, строительство АЗС и обустройство дороги с искусственным покрытием вдоль периметрового ограждения;

- реконструкция аэродромного покрытия;

- реконструкция и модернизация наземных объектов аэропорта.

1.4. Реконструкция, строительство и модернизация аэропортовых комплексов в г. Тарко-Сале, пос. Уренгой:

- строительство и реконструкция зданий и сооружений;

- замена светосигнального оборудования;

- строительство вертолетных площадок;

- строительство здания станции аварийно-спасательной службы на аэродроме Тарко-Сале для государственного унитарного предприятия ЯНАО "Аэропорт Тарко-Сале", в том числе затраты на проектно-изыскательские работы;

- строительство здания станции аварийно-спасательной службы на аэродроме Уренгой для государственного унитарного предприятия ЯНАО "Аэропорт Тарко-Сале", в том числе затраты на проектно-изыскательские работы.

1.5. Реконструкция и модернизация аэропортового комплекса в с. Красноселькуп:

- строительство в аэропорту населенного пункта с. Красноселькуп гаража на 12 единиц спецтехники;

- строительство в аэропорту населенного пункта с. Красноселькуп трех вертолетных площадок;

- выполнение работ по реконструкции объекта "Аэропортовый комплекс, взлетно-посадочная полоса с ограждением в с. Красноселькуп", в том числе проектно-изыскательские работы;

- здание аэровокзала и склада горюче-смазочных материалов для государственного унитарного предприятия ЯНАО "Аэропорты Мангазеи", с. Красноселькуп Красноселькупского района, в том числе затраты на проектно-изыскательские работы.

2. Приобретение и замена спецавтотранспорта и спецоборудования, выработавшего назначенный ресурс.

2.1. Для ОАО "Аэропорт Салехард" планируется приобретение 20 единиц спецавтотранспорта и спецоборудования.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 3 июля 2015 г. N 605-П в подпункт 2.2 пункта 2 раздела II настоящей Подпрограммы внесены изменения

См. текст подпункта в предыдущей редакции

2.2. Для ГУП ЯНАО "Аэропорты Мангазеи" планируется приобретение 6 единиц спецавтотранспорта.

В 2015 году запланировано приобретение рентгенотелевизионной досмотровой установки и стационарного арочного металлодетектора.

2.3. Для ОАО "Надымское авиапредприятие" планируется приобретение 28 единиц спецавтотранспорта и спецоборудования.

2.4. Для ГУП ЯНАО "Аэропорт Тарко-Сале" планируется приобретение 14 единиц спецавтотранспорта и спецоборудования.

2.5. Для ОАО "Новоуренгойский авиаотряд" планируется приобретение 14 единиц спецавтотранспорта и спецоборудования.

Реализацию мероприятий по приобретению и замене спецавтотранспорта и спецоборудования, выработавшего назначенный ресурс, закрепленных за департаментом транспорта и дорожного хозяйства автономного округа, будет осуществлять государственное казенное учреждение "Дирекция транспорта Ямало-Ненецкого автономного округа" (далее - ГКУ "Дирекция транспорта Ямало-Ненецкого автономного округа").

3. Строительство и реконструкция вертолетных площадок для организации перевозки пассажиров, в том числе проектно-изыскательские работы.

3.1. Строительство 7 новых вертолетных площадок в населенных пунктах Катравож, Коротчаево, Самбург, Пуровск, Халясавэй, Толька (Пуровская), Пурпе.

3.2. Реконструкция и перенос действующих вертолетных площадок с доведением их до нормативных требований в следующих населенных пунктах автономного округа: Кутопьюган, Нори, Ныда, Старый Надым, Толька, Ратта, Мужи, Восяхово, Овгорт, Питляр, Яр-Сале, Салемал, Панаевск, Новый порт, Тазовский, Антипаюта, Газ-Сале, Гыда, Сеяха.

Перечень мероприятий Подпрограммы 1 и затраты на их реализацию приведены в таблице 1-1.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 3 июля 2015 г. N 605-П таблица 1-1 раздела II настоящей Подпрограммы изложена в новой редакции

См. текст таблицы в предыдущей редакции

Таблица 1-1

Перечень
мероприятий Подпрограммы 1 и затраты на их реализацию

N п/п	Наименование ответственных исполнителей (соисполнителей) Подпрограммы	Всего	Затраты на реализацию подпрограммных мероприятий (тыс. руб.)
			2014 год	2015 год	2016 год	2017 год	2018 год	2019 год	2020 год
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
	Подпрограмма 1 (всего)	1 111 407	1 022 707	88 700	0	0	0	0	0
	Ответственный исполнитель Подпрограммы 1 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего), в том числе	1 010 700	1 007 000	3 700	0	0	0	0	0
	Подведомственное государственное казенное учреждение "Дирекция транспорта Ямало-Ненецкого автономного округа" (всего)	3 700	0	3 700	0	0	0	0	0
	Соисполнитель Подпрограммы 1 - департамент строительства и жилищной политики автономного округа, в том числе	100 707	15 707	85 000	0	0	0	0	0
	Подведомственное государственное казенное учреждение "Дирекция капитального строительства и инвестиций Ямало-Ненецкого автономного округа" (всего)	100 707	15 707	85 000	0	0	0	0	0
	Центральный аппарат*	63340	13 414	8 321	8 321	8 321	8 321	8 321	8 321
1.	Задача 1. Обеспечение безопасности полетов
1.1.	Реконструкция, строительство и модернизация элементов аэропортовых комплексов, в том числе межбюджетные трансферты	1 107 707	1 022 707	85 000	0	0	0	0	0
	Ответственный исполнитель Подпрограммы 1 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа	1 007 000	1 007 000	0	0		0		0
	Соисполнитель Подпрограммы 1 - департамент строительства и жилищной политики автономного округа, в том числе	100 707	15 707	85 000	0	0	0	0	0
	Подведомственное государственное казенное учреждение "Дирекция капитального строительства и инвестиций Ямало-Ненецкого автономного округа"	100 707	15 707	85 000	0	0	0	0	0
1.1.1.	Реконструкция объекта "Аэропортовый комплекс, взлетно-посадочная полоса с ограждением в с. Красноселькуп", в том числе затраты на проектно-изыскательские работы	1 007 000	1 007 000	0	0	0	0	0	0
1.1.2.	Реконструкция аэропорта, г. Салехард, в том числе затраты на проектно-изыскательские работы	85 200	200	85 000	0	0	0	0	0
1.1.3.	Ангарный комплекс для проведения технического обслуживания воздушного транспорта, г. Салехард, в том числе затраты на проектно-изыскательские работы	4 763	4 763	0	0	0	0	0	0
1.1.4.	Реконструкция аэропорта г. Новый Уренгой, в том числе затраты на проектно-изыскательские работы	100	100	0	0	0	0	0	0
1.1.5.	Здание станции аварийно-спасательной службы на аэродроме Тарко-Сале для государственного унитарного предприятия ЯНАО "Аэропорт Тарко-Сале", в том числе затраты на проектно-изыскательские работы	1 980	1 980	0	0	0	0	0	0
1.1.6.	Здание станции аварийно-спасательной службы на аэродроме Уренгой для государственного унитарного предприятия ЯНАО "Аэропорт Тарко-Сале", в том числе затраты на проектно-изыскательские работы	2 100	2 100	0	0	0	0	0	0
1.1.7.	Здание аэровокзала и склада горюче-смазочных материалов для государственного унитарного предприятия ЯНАО "Аэропорты Мангазеи", с. Красноселькуп Красноселькупского района, в том числе затраты на проектно-изыскательские работы	6 564	6 564	0	0	0	0	0	0
2.	Задача 2. Повышение качества предоставляемого аэропортового обслуживания
2.2.	Приобретение и замена спецавтотранспорта и спецоборудования, выработавшего назначенный ресурс	3 700	0	3 700	0	0	0	0	0
	Ответственный исполнитель Подпрограммы 1 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа, в том числе	3 700	0	3 700	0	0	0	0	0
	Подведомственное государственное казенное учреждение "Дирекция транспорта Ямало-Ненецкого автономного округа"	3 700	0	3 700	0	0	0	0	0

* Расходы, распределенные аналитическим методом, финансирование которых осуществляется в рамках Подпрограммы 8. Данные расходы не учтены в общем объёме финансирования Подпрограммы 1, а сгруппированы в Подпрограмме 8 (таблица 8-1).

III. Перечень показателей Подпрограммы 1

Перечень показателей Подпрограммы 1 с распределением плановых значений по годам её реализации приведен в Приложении N 2 к Государственной программе.

Методика расчёта показателей Подпрограммы 1

1. Количество взлетно-посадочных полос, по которым увеличена несущая способность покрытия
Единица измерения	Единиц
Определение показателя	Рассчитывается путем суммирования количества искусственных взлетно-посадочных полос в автономном округе, введенных в эксплуатацию после завершения строительства либо проведения реконструкции, направленной на увеличение несущей способности взлетно-посадочной полосы
Алгоритм формирования показателя
Наименование и определение базовых показателей	Буквенное обозначение в формуле расчета	Определение положительной динамики показателя
Количество искусственных взлетно-посадочных полос в автономном округе, введенных в эксплуатацию после завершения строительства либо проведения реконструкции, направленной на увеличение несущей способности взлетно-посадочной полосы	ПОЛ1, ПОЛ2, ПОЛn	Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение - отрицательной
Источник информации для расчета (определения) показателя	Значение целевого индикатора определяется в соответствии с актами ввода в эксплуатацию объектов

2. Количество вновь введенных в эксплуатацию объектов наземной базы аэропортов
Единица измерения	Единиц
Определение показателя	Рассчитывается путем суммирования количества объектов наземной базы аэропортов в автономном округе, введенных в эксплуатацию после завершения строительства либо проведения реконструкции объектов
Алгоритм формирования показателя
Наименование и определение базовых показателей	Буквенное обозначение в формуле расчета	Определение положительной динамики показателя
Количество объектов наземной базы аэропортов в автономном округе, введенных в эксплуатацию после завершения строительства либо проведения реконструкции объектов	ОБ1, ОБ2, ОБn	Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение - отрицательной
Источник информации для расчета (определения) показателя	Значение целевого индикатора определяется в соответствии с актами ввода в эксплуатацию объектов

3. Объем перевозок пассажиров через аэропорты
Единица измерения	Тыс. чел.
Определение показателя	Рассчитывается путем суммирования количества отправленных и принятых пассажиров в аэропортах.
Алгоритм формирования показателя
Наименование и определение базовых показателей	Буквенное обозначение в формуле расчета	Определение положительной динамики показателя
Количество отправленных и принятых пассажиров в аэропортах	Стр1, Стр2, Стр.n	Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение - отрицательной
Источник информации для расчета (определения) показателя	В качестве базового показателя принято количество отправленных и принятых за 2013 год пассажиров в аэропортах. Источником получения информации о значениях индикатора (показателя) послужит статистическая отчетность N 15-ГА "Сведения об объеме перевозок через аэропорты", утвержденная постановлением Росстата от 31 декабря 2004 года N 163 "Об утверждении статистического инструментария для организации Росавиацией статистического наблюдения за деятельностью воздушного транспорта".

4. Количество приобретенного спецавтотранспорта и спецоборудования
Единица измерения	Единиц
Определение показателя	Рассчитывается путем суммирования количества приобретенного спецавтотранспорта и спецоборудования
Алгоритм формирования показателя
Наименование и определение базовых показателей	Буквенное обозначение в формуле расчета	Определение положительной динамики показателя
Количество приобретенного спецавтотранспорта и спецоборудования	Стр1, Стр2, Стр.n	Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение - отрицательной
Источник информации для расчета (определения) показателя	Значение целевого индикатора определяется в соответствии с актами приема-передачи техники и оборудования

5. Количество введенных в эксплуатацию вертолетных площадок после строительства и реконструкции
Единица измерения	Единиц
Определение показателя	Рассчитывается путем суммирования количества вертолетных площадок в автономном округе, введенных в эксплуатацию после завершения строительства либо проведения реконструкции вертолетной площадки
Алгоритм формирования показателя
Наименование и определение базовых показателей	Буквенное обозначение в формуле расчета	Определение положительной динамики показателя
Количество введенных в эксплуатацию вертолетных площадок после строительства и реконструкции	ВП1, ВП2, ВПn	Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение - отрицательной
Источник информации для расчета (определения) показателя	Значение целевого индикатора определяется в соответствии с актами ввода в эксплуатацию объектов

6. Доля населения автономного округа, имеющего доступ к авиаперевозкам на местных воздушных линиях
Единица измерения	%
Определение показателя	Отношение количества жителей населенных пунктов, оборудованных вертолетными площадками, к общей численности населения автономного округа, умноженное на сто
Алгоритм формирования показателя
Наименование и определение базовых показателей	Буквенное обозначение в формуле расчета	Определение положительной динамики показателя
Доля населения автономного округа, имеющего доступ к авиаперевозкам на местных воздушных линиях	DN	Целевое значение показателя является уровнем, к которому стремится субъект бюджетного планирования постоянно. Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение - отрицательной
Численность населения автономного округа, имеющего доступ к авиаперевозкам на местных воздушных линиях	ND
Численность населения автономного округа	N
Источник информации для расчета (определения) показателя	Статистический информационный бюллетень "Состояние трудовой сферы и уровня жизни населения Ямало-Ненецкого автономного округа"

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 3 июля 2015 г. N 605-П раздел IV настоящей Подпрограммы изложен в новой редакции

См. текст раздела в предыдущей редакции

IV. Условия предоставления и методика расчета субсидий местным бюджетам на реализацию муниципальных программ, направленных на достижение целей, соответствующих Государственной программе

В рамках мероприятия 1.1 "Реконструкция, строительство и модернизация элементов аэропортовых комплексов, в том числе межбюджетные трансферты" может осуществляться предоставление субсидий местным бюджетам на софинансирование капитальных вложений в объекты муниципальной собственности, которые осуществляются из местных бюджетов.

Предоставление указанных субсидий осуществляется в соответствии с нормативными правовыми актами автономного округа, устанавливающими порядок предоставления субсидий из окружного бюджета местным бюджетам на софинансирование капитальных вложений в объекты муниципальной собственности, которые осуществляются из местных бюджетов, а также правила формирования и реализации Адресной инвестиционной программы автономного округа.

V. Ожидаемые результаты реализации Подпрограммы 1

Реализация мероприятий Подпрограммы 1 позволит достичь следующих результатов:

- соответствие состояния наземной инфраструктуры предприятий воздушного транспорта требованиям сертификации и лицензирования в области воздушного транспорта;

- повышение уровня авиационной безопасности при выполнении перевозок пассажиров и авиаработ за счет формирования аэродромной сети, отвечающей требованиям эксплуатации воздушных судов;

- создание условий для удовлетворения потребностей населения и экономики в воздушных перевозках и авиационных работах;

- повышение качества оказываемых услуг, предоставляемых пассажирам и клиентам аэропортов;

- обеспечение эффективного функционирования основных фондов аэропортов на территории автономного округа;

- увеличение доли населения автономного округа, имеющего доступ к авиаперевозкам на местных воздушных линиях, к 2020 году до 12,5%.

Подпрограмма "Дорожный фонд автономного округа"

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 3 июля 2015 г. N 605-П в паспорт настоящей Подпрограммы внесены изменения

См. текст паспорта в предыдущей редакции

Паспорт подпрограммы 2

Ответственный исполнитель Подпрограммы 2		департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа
Соисполнитель Подпрограммы 2		отсутствует
Цель Подпрограммы 2		поддержание работоспособности сети автомобильных дорог
Задачи Подпрограммы 2		- обеспечение допустимого уровня транспортно-эксплуатационных характеристик и потребительских свойств автомобильных дорог общего пользования; - обеспечение сохранности, безопасного и бесперебойного функционирования сети автомобильных дорог
Сроки реализации Подпрограммы 2		2014 - 2020 годы
Показатели Подпрограммы 2		- уровень содержания автомобильных дорог общего пользования регионального значения; - протяженность участков автомобильных дорог общего пользования регионального значения, законченных капитальным ремонтом; - протяженность мостовых переходов на автомобильных дорогах общего пользования регионального значения, законченных капитальным ремонтом; - протяженность искусственных сооружений на автомобильных дорогах общего пользования регионального значения, завершенных реконструкцией и строительством - протяженность участков автомобильных дорог общего пользования местного значения, законченных капитальным ремонтом и ремонтом - доля автомобильных дорог общего пользования регионального значения с уровнем содержания не менее установленного значения
Основные мероприятия Подпрограммы 2		1. Содержание, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального значения. 2. Осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования регионального значения ГКУ "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа" 3. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального значения. 4. Предоставление субсидий некоммерческой организации Российская ассоциация территориальных органов управления автомобильными дорогами "РАДОР" на уставную деятельность. 5. Осуществление авторского надзора и строительного контроля при строительстве и реконструкции, ремонте автомобильных дорог общего пользования регионального значения; проведение комплекса работ по формированию земельных (лесных) участков, оформлению решений на водопользование, лицензирование, проведение экспертиз, страхование карьеров, уплата налога на имущества, земельного налога, платежей разного рода. 6. Проектирование и строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью дорог общего пользования 7. Содержание, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения
Финансовое обеспечение Подпрограммы 2 (тыс. руб.)
Общий объем финансирования, Подпрограммы 2 - 15 019 180 (в том числе средства, предусмотренные на научные и инновационные мероприятия, - 0)	Объем финансирования Подпрограммы 2, утвержденный законом об окружном бюджете/планируемый к утверждению, - 15 019 180 (в том числе средства федерального бюджета - 1 414 881)		Справочно: планируемый объем федеральных средств (внебюджетных средств) 1 949 808
2014 год - 2 779 719 (в том числе средства, предусмотренные на научные и инновационные мероприятия, - 0)	2 779 719 (в том числе средства федерального бюджета - 0)
2015 год - 2 194 649 (в том числе средства, предусмотренные на научные и инновационные мероприятия, - 0)	2 194 649 (в том числе средства федерального бюджета - 392 047)
2016 год - 2 406 848 (в том числе средства, предусмотренные на научные и инновационные мероприятия, - 0)	2 406 848 (в том числе средства федерального бюджета - 372 898)
2017 год - 2 086 850 (в том числе средства, предусмотренные на научные и инновационные мероприятия, - 0)	2 396 943 (в том числе средства федерального бюджета - 649 936)
2018 год - 1 747 007 (в том числе средства, предусмотренные на научные и инновационные мероприятия, - 0)	1 747 007 (в том числе средства федерального бюджета - 0)		649 936
2019 год - 1 747 007 (в том числе средства, предусмотренные на научные и инновационные мероприятия, - 0)	1 747 007 (в том числе средства федерального бюджета - 0)		649 936
2020 год - 1 747 007 (в том числе средства, предусмотренные на научные и инновационные мероприятия, - 0)	1 747 007 (в том числе средства федерального бюджета - 0)		649 936
Ожидаемые результаты реализации Подпрограммы 2		- уровень содержания автомобильных дорог общего пользования регионального значения в 2014 году достигнет 2,85; - доля автомобильных дорог общего пользования регионального значения с уровнем содержания не менее установленного значения за период с 2015 по 2020 год достигнет 100%; - протяженность участков автомобильных дорог общего пользования регионального значения, законченных капитальным ремонтом, составит к 2020 году 51,25 км; - протяженность мостовых переходов на автомобильных дорогах общего пользования регионального значения, законченных капитальным ремонтом, составит к 2020 году 25 км; - протяженность искусственных сооружений на автомобильных дорогах общего пользования регионального значения, завершенных реконструкцией и строительством, составит к 2020 году 1 316,32 м погонного; - протяженность участков автомобильных дорог общего пользования местного значения, законченных капитальным ремонтом и ремонтом, в 2014 году составит 0, 548 км

I. Характеристика текущего состояния соответствующей сферы социально-экономического развития автономного округа

Основными направлениями деятельности департамента транспорта и дорожного хозяйства автономного округа в области дорожного хозяйства являются мероприятия, связанные с обеспечением сохранности и поддержанием работоспособности автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных сооружений на них (в первую очередь их содержание и ремонт, включая капитальный), а также строительством новых и модернизацией имеющихся окружных автомобильных дорог и искусственных сооружений на них.

Из семи районов шесть не имеют постоянной связи с окружным центром. Три района - Красноселькупский, Ямальский, Шурышкарский не имеют автомобильных дорог круглогодичного действия. Связь населенных пунктов этих районов с районными центрами осуществляется зимой по автозимникам, летом - по воде.

Именно поэтому особое значение приобретает осуществление мероприятий, направленных на сохранение и развитие существующей сети дорог, улучшение транспортно-эксплуатационных качеств дорожной сети и повышение безопасности движения, ликвидацию транспортной дискриминации.

Работы по содержанию автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения выполняются на сети протяжённость 1149,923 км.

Лимит ассигнований на финансирование расходов дорожного фонда автономного округа в 2013 году составляет 2 360 790 тыс. руб.

В 2013 году запланированы работы на автодорогах регионального и межмуниципального значения автономного округа:

- строительство на участках общей протяжённостью 294 км (ввод 24,5 км);

- реконструкция участков протяжённостью 68,6 км (Сургут - Салехард, участок ж/д ст. Ныда - Пангоды; Сургут - Салехард, участок Граница ЯНАО - Губкинский; Паромно-ледовая переправа на р. Обь);

- капитальный ремонт - 36,5 км (Сургут - Салехард, участок Пуровск-Коротчаево; Автомобильные подъезды до аэропорта, речного порта, ж/д станции от г. Салехард; Лабытнанги - Харп, км 11,5 - км 34,06);

- ремонт - 20 км (Рекультивация карьеров отсыпных грунтов; Сургут - Салехард, участок Граница ЯНАО - Губкинский);

- разработка проектно-изыскательской документации - на 9 объектах.

В 2014 году и плановом периоде 2015 - 2016 годов запланированы следующие мероприятия:

Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального значения:

- "Сургут - Салехард, участок Пуровск-Коротчаево. Реконструкция автомобильной дороги".

- "Реконструкция паромно-ледовой переправы на р. Обь".

- "Сургут - Салехард, участок Старый Надым - Надым. Строительство наплавного моста через р. Надым на км 991 автомобильной дороги".

- "Лабытнанги - Харп. Достройка путепровода на автомобильной дороге".

Проектно-изыскательские работы по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального значения:

- "Сургут - Салехард, участок Объезд Коротчаево, в том числе многофункциональный пункт контроля. Разработка проектной документации на строительство автомобильной дороги".

- "Сургут - Салехард, участок Коротчаево- Новый Уренгой. Разработка проектной документации на реконструкцию автомобильной дороги".

II. Перечень мероприятий Подпрограммы 2

Решение задач, поставленных Подпрограммой 2, предполагается по следующим основным направлениям.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 19 июня 2014 г. N 462-П пункт 1 раздела II настоящей Подпрограммы изложен в новой редакции

См. текст пункта в предыдущей редакции

1. Содержание, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального значения.

Реализацию мероприятий по содержанию, капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования регионального значения, закрепленных за департаментом транспорта и дорожного хозяйства автономного округа, будет осуществлять ГКУ "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа".

2. Осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования регионального значения ГКУ "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа".

Мероприятие реализуется согласно утвержденной бюджетной смете по содержанию учреждений, осуществляющих управление региональными автомобильными дорогами.

3. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального значения.

Реализацию мероприятий по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального значения, закрепленных за департаментом транспорта и дорожного хозяйства автономного округа, будет осуществлять ГКУ "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа".

4. Предоставление субсидий некоммерческой организации Российская ассоциация территориальных органов управления автомобильными дорогами "РАДОР" на уставную деятельность.

Предоставление субсидий будет осуществляться в соответствии с порядком предоставления субсидии Российской ассоциации территориальных органов управления автомобильными дорогами "РАДОР", утвержденным постановлением Правительства автономного округа "О предоставлении субсидии" от 26 ноября 2013 года N 971-П.

5. Осуществление авторского надзора и строительного контроля при строительстве и реконструкции, ремонте автомобильных дорог общего пользования регионального значения; проведение комплекса работ по формированию земельных (лесных) участков, оформлению решений на водопользование, лицензирование, проведение экспертиз, страхование карьеров, уплата налога на имущества, земельного налога, платежей разного рода.

Реализацию мероприятий по осуществлению авторского надзора и строительного контроля при строительстве и реконструкции, ремонте автомобильных дорог общего пользования регионального значения; проведении комплекса работ по формированию земельных (лесных) участков, оформлению решений на водопользование, лицензирование, проведение экспертиз, страхование карьеров, уплате налога на имущества, земельного налога, платежей разного рода, закрепленных за департаментом транспорта и дорожного хозяйства автономного округа, будет осуществлять ГКУ "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа".

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 25 декабря 2014 г. N 1076-П пункт 6 раздела II настоящей Подпрограммы изложен в новой редакции

См. текст пункта в предыдущей редакции

6. Проектирование и строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью дорог общего пользования.

В рамках мероприятия предоставляются субсидии бюджетам городских округов и муниципальных районов в автономном округе на софинансирование объектов капитального строительства государственной (муниципальной) собственности за счет средств дорожного фонда.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 25 декабря 2014 г. N 1076-П раздел II настоящей Подпрограммы дополнен пунктом 7

7. Содержание, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения.

В рамках мероприятия предоставляются субсидии бюджетам городских округов и муниципальных районов в автономном округе на софинансирование объектов капитального ремонта и ремонта муниципальной собственности за счет средств дорожного фонда.

Перечень мероприятий Подпрограммы 2 и затраты на их реализацию приведены в таблице 2-1.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 3 июля 2015 г. N 605-П таблица 2-1 раздела II настоящей Подпрограммы изложена в новой редакции

См. текст таблицы в предыдущей редакции

Таблица 2-1

Перечень мероприятий Подпрограммы 2 и затраты на их реализацию

N п/п	Наименование ответственных исполнителей (соисполнителей) Подпрограмм	Всего	Затраты на реализацию подпрограммных мероприятий (тыс. руб.)
			2014 год	2015 год	2016 год	2017 год	2018 год	2019 год	2020 год
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
	Подпрограмма 2 (всего)	15 019 180	2 779 719	2 194 649	2 406 848	2 396 943	1 747 007	1 747 007	1 747 007
	Средства окружного бюджета	13 604 299	2 779 719	1 802 602	2 033 950	1 747 007	1 747 007	1 747 007	1 747 007
	Средства федерального бюджета	1 414 881	0	392 047	372 898	649 936	0	0	0
	Средства федерального бюджета ***	1 949 808	0	0	0	0	649 936	649 936	649 936
	Ответственный исполнитель Подпрограммы 2 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего), в том числе	15 019 180	2 779 719	2 194 649	2 406 848	2 396 943	1 747 007	1 747 007	1 747 007
	Подведомственное государственное казенное учреждение "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа" (всего)	14 042 726	2 513 933	2 084 716	2 286 305	2 276 895	1 626 959	1 626 959	1 626 959
	Центральный аппарат*	145 614	20 802	20 802	20 802	20 802	20 802	20 802	20 802
1.	Задача 1. Обеспечение допустимого уровня транспортно-эксплуатационных характеристик и потребительских свойств автомобильных дорог общего пользования
1.1.	Содержание, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального значения	10 546 792	2 061 112	1 440 587	1 627 369	1 354 431	1 354 431	1 354 431	1 354 431
	Ответственный исполнитель Подпрограммы 2 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа, в том числе	10 546 792	2 061 112	1 440 587	1 627 369	1 354 431	1 354 431	1 354 431	1 354 431
	Подведомственное государственное казенное учреждение "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа"	10 546 792	2 061 112	1 440 587	1 627 369	1 354 431	1 354 431	1 354 431	1 354 431
1.1.1.	Содержание автомобильных дорог	10 058 757	1 794 043	1 393 371	1 453 619	1 354 431	1 354 431	1 354 431	1 354 431
1.1.1.1.	Сургут - Салехард, участок Граница Ямало-Ненецкого автономного округа - Губкинский	1 353 955	275 302	175 753	196 864	176 509	176 509	176 509	176 509
1.1.1.2.	Сургут - Салехард, участок Объезд г. Губкинский	48 361	9 629	6 345	7 079	6 327	6 327	6 327	6 327
1.1.1.3.	Сургут - Салехард, участок Губкинский - Пурпе	121 441	23 970	15 892	18 391	15 797	15 797	15 797	15 797
1.1.1.4.	Сургут - Салехард, участок Пурпе - Пуровск	592 724	117 633	77 969	87 522	77 400	77 400	77 400	77 400
1.1.1.5.	Сургут - Салехард, участок Объезд ст. Пуровск	41 286	8 237	5 344	6 057	5 412	5 412	5 412	5 412
1.1.1.6.	Сургут - Салехард, участок Пуровск - Коротчаево	868 730	172 012	112 407	131 575	113 184	113 184	113 184	113 184
1.1.1.7.	Сургут - Салехард, участок Коротчаево - Новый Уренгой	428 304	83 366	54 744	60 926	57 317	57 317	57 317	57 317
1.1.1.8.	Сургут - Салехард, участок Новый Уренгой - ж/д. ст. Ныда	202 607	39 679	25 294	29 174	27 115	27 115	27 115	27 115
1.1.1.9.	Сургут - Салехард, участок ж/д. ст. Ныда - Пангоды	329 289	65 159	45 010	47 908	42 803	42 803	42 803	42 803
1.1.1.10.	Сургут - Салехард, участок Пангоды -Правохеттинский	506 370	100 238	66 078	76 670	65 846	65 846	65 846	65 846
1.1.1.11.	Сургут - Салехард, участок Правохеттинский - Старый Надым	236 697	47 033	30 740	35 336	30 897	30 897	30 897	30 897
1.1.1.12.	Сургут - Салехард, участок Старый Надым - Надым	411 898	74 211	49 447	63 448	56 198	56 198	56 198	56 198
1.1.1.13.	Сургут - Салехард, участок Надым - Салехард	209 945	41 676	27 758	30 991	27 380	27 380	27 380	27 380
1.1.1.14.	Подъезд к г. Ноябрьск	311 994	44 329	29 838	51 999	46 457	46 457	46 457	46 457
1.1.1.15.	Ноябрьск - Вынгапуровский	502 111	99 739	65 300	74 620	65 613	65 613	65 613	65 613
1.1.1.16.	Подъезд к п. Ханымей	353 137	70 012	47 373	51 544	46 052	46 052	46 052	46 052
1.1.1.17.	Тарко-Сале - Пурпе	551 774	108 636	70 941	81 689	72 627	72 627	72 627	72 627
1.1.1.18.	Подъезд к г. Тарко-Сале	92 492	18 288	11 886	13 782	12 134	12 134	12 134	12 134
1.1.1.19.	Подъезд к речному порту ст. Коротчаево	15 361	3 051	1 973	2 321	2 004	2 004	2 004	2 004
1.1.1.20.	Подъезд к п. Лимбяяха	33 751	6 631	4 317	4 875	4 482	4 482	4 482	4 482
1.1.1.21.	Подъезд к с. Аксарка	64 902	12 858	8 361	9 455	8 557	8 557	8 557	8 557
1.1.1.22.	Салехард - Аэропорт	90 620	17 991	11 684	13 229	11 929	11 929	11 929	11 929
1.1.1.23.	Объезд г. Салехарда	21 551	4 332	2 650	3 185	2 846	2 846	2 846	2 846
1.1.1.24.	Подъезд к речному порту г. Салехард	13 644	2 760	1 599	2 029	1 814	1 814	1 814	1 814
1.1.1.25.	Подъезд к аэропорту г. Салехард	14 115	2 854	1 663	2 098	1 875	1 875	1 875	1 875
1.1.1.26.	Лабытнанги - Харп	180 248	35 481	23 703	26 088	23 744	23 744	23 744	23 744
1.1.1.27.	Салехард - Лабытнанги	211 495	47 163	31 446	29 054	25 958	25 958	25 958	25 958
1.1.1.28.	Салехард - Надым	633 179	76 037	71 775	89 687	98 920	98 920	98 920	98 920
1.1.1.29.	Аксарка - Салемал - Панаевск - Яр-Сале	458 220	53 319	68 388	62 181	68 583	68 583	68 583	68 583
1.1.1.30.	Лабытнанги - Мужи - Азовы - Теги (в границах ЯНАО)	671 032	84 446	99 075	90 083	99 357	99 357	99 357	99 357
1.1.1.31.	Уренгой - Красноселькуп	358 896	32 847	35 114	53 759	59 294	59 294	59 294	59 294
1.1.1.32.	Мероприятия по обеспечению транспортной безопасности	16 124	15 124	1 000	0	0	0	0	0
1.1.1.33.	Ассигнования, распределяемые в ходе исполнения окружного бюджета	112 504	0	112 504	0	0	0	0	0
1.1.2.	Капитальный ремонт автомобильных дорог	368 138	188 388	6 000	173 750	0	0	0	0
1.1.2.1.	Лабытнанги - Харп, км 11,500 - км 34,060	151 715	151 715	0	0	0	0	0	0
1.1.2.2.	Сургут - Салехард, участок Пурпе - Пуровск	36 673	36 673	0	0	0	0	0	0
1.1.2.3.	Сургут - Салехард, участок Граница Ямало-Ненецкого автономного округа - Губкинский	126 350	0	3 000	123 350	0	0	0	0
1.1.2.4.	Сургут - Салехард, участок Пурпе - Пуровск	36 673	36 673	0	0	0	0	0	0
1.1.2.5.	Сургут - Салехард, участок Пуровск - Коротчаево	53 400		3 000	50 400	0	0	0	0
1.1.3.	Проектно-изыскательские работы по капитальному ремонту автомобильных дорог	6 341	500	5 841	0	0	0	0	0
1.1.3.1.	Сургут - Салехард, участок Пуровск - Коротчаево. Разработка проектной документации на капитальный ремонт автомобильной дороги	0	0	0	0	0	0	0	0
1.1.3.2.	Лабытнанги - Харп, км 11,5 - 34. Корректировка проектной документации на капитальный ремонт автомобильной дороги	6 341	500	5 841	0	0	0	0	0
1.1.4.	Ремонт автомобильных дорог	113 556	78 181	35 375	0	0	0	0	0
1.1.4.1.	Сургут - Салехард, участок Пурпе - Пуровск	11 900	11 900	0	0	0	0	0	0
1.1.4.2.	Лабытнанги - Харп	44 635	44 635	0	0	0	0	0	0
1.1.4.3.	Сургут - Салехард, участок Губкинский - Пурпе	12 245	12 245	0	0	0	0	0	0
1.1.4.4.	Тарко-Сале - Пурпе	0	0	0	0	0	0	0	0
1.1.4.5.	Ремонт автомобильной дороги "Подъезд к с. Аксарка"	44 776	9 401	35 375	0	0	0	0	0
1.2.	Осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования регионального значения ГКУ "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа"	1 533 205	233 587	216 603	216 603	216 603	216 603	216 603	216 603
	Ответственный исполнитель Подпрограммы 2 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа, в том числе	1 533 205	233 587	216 603	216 603	216 603	216 603	216 603	216 603
	Подведомственное государственное казенное учреждение "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа"	1 533 205	233 587	216 603	216 603	216 603	216 603	216 603	216 603
1.3.	Финансовое обеспечение дорожной деятельности	569 570,9	0	184 897,9	74 580	310 093	0	0	0
	Средства федерального бюджета	569 570,9	0	184 897,9	74 580	310 093	0	0	0
	Средства федерального бюджета ***	930 279	0	0	0	0	310 093	310 093	310 093
	Ответственный исполнитель Подпрограммы 2 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа, в том числе	569 570,9	0	184 897,9	74 580	310 093	0	0	0
	Подведомственное государственное казенное учреждение "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа"	569 570,9	0	184 897,9	74 580	310 093	0	0	0
1.3.1.	Ремонт автомобильной дороги "Подъезд к с. Аксарка"	93 905,3	0	93 905,3	0	0	0	0	0
1.3.2.	Иные мероприятия в области дорожной деятельности, финансируемые за счет средств федерального бюджета	475 665,6	0	90 992,6	74 580	310 093	0	0	0
1.4.	Реализация мероприятий региональных программ в сфере дорожного хозяйства по решениям Правительства Российской Федерации	845 310,1	0	207 149,1	298 318	339 843	0	0	0
	Средства федерального бюджета	845 310,1	0	207 149,1	298 318	339 843	0	0	0
	Средства федерального бюджета ***	1 019 529	0	0	0	0	339 843	339 843	339 843
	Ответственный исполнитель Подпрограммы 2 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа, в том числе	845 310,1	0	207 149,1	298 318	339 843	0	0	0
	Подведомственное государственное казенное учреждение "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа"	845 310,1	0	207 149,1	298 318	339 843	0	0	0
1.4.1.	Строительство автомобильной дороги "Сургут - Салехард, участок Надым - Салехард, км 1060 - км 1120"	207 149,1	0	207 149,1	298 318	339 843	0	0	0
2.	Задача 2. Обеспечение сохранности, безопасного и бесперебойного функционирования сети автомобильных дорог
2.1.	Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального значения	435 067	186 615	17 413	61 163	42 469	42 469	42 469	42 469
	Ответственный исполнитель Подпрограммы 2 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа, в том числе	435 067	186 615	17 413	61 163	42 469	42 469	42 469	42 469
	Подведомственное государственное казенное учреждение "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа"	435 067	186 615	17 413	61 163	42 469	42 469	42 469	42 469
2.1.1.	Реконструкция паромно-ледовой переправы на р. Обь	59 938	5 000	10 000	22 469	22 469	0	0	0
2.1.2.	Сургут - Салехард, участок Старый Надым - Надым. Строительство наплавного моста через р. Надым на км 991 автомобильной дороги	25 000	25 000	0	0	0	0	0	0
2.1.3.	Лабытнанги - Харп. Достройка путепровода на автомобильной дороге, в том числе проектно-изыскательские работы	1 850	1 850	0	0	0	0	0	0
2.1.4.	Сургут - Салехард, участок Объезд Коротчаево, в том числе многофункциональный пункт контроля. Разработка проектной документации на строительство автомобильной дороги	46 000	3 000	3 000	20 000	20 000	0	0	0
2.1.5.	Сургут - Салехард, участок Пуровск - Коротчаево. Реконструкция автомобильной дороги, в том числе проектно-изыскательские работы	15 059	7 000	1 498	6 561	0	0	0	0
2.1.6.	Сургут - Салехард, участок Коротчаево - Новый Уренгой. Разработка проектной документации на реконструкцию автомобильной дороги	24 813	9 765	2 915	12 133	0	0	0	0
2.1.7.	Сургут - Салехард, участок Надым - Салехард, км 1120 - км 1191	135 000	135 000	0	0	0	0	0	0
2.2.	Предоставление субсидий некоммерческой организации Российская ассоциация территориальных органов управления автомобильными дорогами "РАДОР" на уставную деятельность	1 400	200	200	200	200	200	200	200
	Ответственный исполнитель Подпрограммы 2 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа	1 400	200	200	200	200	200	200	200
2.2.1.	Предоставление субсидий некоммерческой организации Российская ассоциация территориальных органов управления автомобильными дорогами "РАДОР" на уставную деятельность	1 400	200	200	200	200	200	200	200
2.3.	Осуществление авторского надзора и строительного контроля при строительстве и реконструкции, ремонте автомобильных дорог общего пользования регионального значения; проведение комплекса работ по формированию земельных (лесных) участков, лицензирование, проведение экспертиз, страхование карьеров, уплата налога на имущества, земельного налога, платежей разного рода	112 781	32 619	18 066	8 272	13 456	13 456	13 456	13 456
	Ответственный исполнитель Подпрограммы 2 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа, в том числе	112 781	32 619	18 066	8 272	13 456	13 456	13 456	13 456
	Подведомственное государственное казенное учреждение "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа"	112 781	32 619	18 066	8 272	13 456	13 456	13 456	13 456
2.3.1.	Проведение комплекса работ по формированию земельных (лесных) участков, лицензирование, проведение экспертиз	40 634	15 334	4 100	3 200	4 500	4 500	4 500	4 500
2.3.2.	Уплата налога на имущество и земельного налога	54 282	11 674	12 006	3 322	6 820	6 820	6 820	6 820
2.3.3.	Разного рода платежи, гос. пошлины, сборы, лицензии, штрафы, пени	8 280	1 236	1 100	1 000	1 236	1 236	1 236	1 236
2.3.4.	Инвентаризация, паспортизация имущества дорожного хозяйства	9 585	4 375	860	750	900	900	900	900
2.4.	Проектирование и строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью дорог общего пользования	848 454	138 986	109 733	120 343	119 848	119 848	119 848	119 848
	Ответственный исполнитель Подпрограммы 2 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа	848 454	138 986	109 733	120 343	119 848	119 848	119 848	119 848
2.4.1.	Строительство автомобильной дороги "Южно-Русское месторождение - с. Красноселькуп, в том числе ПИР"	398 910	138 986	79 733	90 343	89 848	0	0	0
2.4.2.	Автомобильная дорога месторождение "Медвежье" - Сандибинское месторождение - Ныда	90 000		30 000	30 000	30 000	0	0	0
2.5.	Содержание, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения	126 600	126 600	0	0	0	0	0	0
2.5.1.	Выполнение работ по капитальному ремонту ул. Тундровая на участке примыкания к ул. Обская до примыкания ул. Ямальская, дом N 14	26 600	26 600	0	0	0	0	0	0
2.5.2.	Выполнение работ по капитальному ремонту автомобильных дорог в поселке Тазовский (9 очередь строительства ул. Пушкина)	100 000	100 000	0	0	0	0	0	0

* Расходы, распределенные аналитическим методом, финансирование которых осуществляется в рамках Подпрограммы 8. Данные расходы не учтены в общем объёме финансирования Подпрограммы 2, а сгруппированы в Подпрограмме 8 (таблица 8-1).

*** Средства не учитываются в общей сумме финансирования Подпрограммы 2.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 3 июля 2015 г. N 605-П в раздел III настоящей Подпрограммы внесены изменения

См. текст раздела в предыдущей редакции

III. Перечень показателей Подпрограммы 2

Перечень целевых показателей Подпрограммы 2 с распределением плановых значений по годам ее реализации приведен в приложении N 2 к Государственной программе.

Методика расчёта показателей Подпрограммы 2

Таблица 1

1. Уровень содержания автомобильных дорог общего пользования регионального значения
Единица измерения	Оценка
Определение показателя	Согласно формуле
Алгоритм формирования показателя
Наименование и определение базовых показателей	Буквенное обозначение в формуле расчета	Определение положительной динамики показателя
Оценка уровня содержания автомобильной дороги		Целевое значение показателя является уровнем, к которому стремится субъект бюджетного планирования постоянно. Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение - отрицательной
Протяженность автомобильных дорог, которая подлежит содержанию	N
Количество километров, на которых зафиксирована оценка "2"
Количество километров, на которых зафиксирована оценка "3"
Количество километров, на которых зафиксирована оценка "4"
Количество километров с оценкой "5"
Источник информации для расчета (определения) показателя	Данные информационно-аналитической базы "ROAD OFFICE" на основании приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 08 июня 2012 года N 163 "Об утверждении порядка проведения оценки уровня содержания автомобильных дорог общего пользования федерального значения"

Таблица 2

2. Протяженность участков автомобильных дорог общего пользования регионального значения, законченных капитальным ремонтом и ремонтом
Единица измерения	Км
Определение показателя	Рассчитывается путем суммирования участков автомобильных дорог общего пользования регионального значения, по которым завершены работы по капитальному ремонту и ремонту
Алгоритм формирования показателя
Наименование и определение базовых показателей	Буквенное обозначение в формуле расчета	Определение положительной динамики показателя
Протяженность участков автомобильных дорог общего пользования регионального значения, законченных капитальным ремонтом и ремонтом	УЧкап. рем. и рем. 1, УЧкап. рем. и рем. 2, УЧкап. рем. и рем. n	Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение - отрицательной
Источник информации для расчета (определения) показателя	Статистическая отчетность (форма N 1-ДГ) "Сведения об автомобильных дорогах общего пользования и сооружениях на них федерального, регионального или межмуниципального значения", представленная ГКУ "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа". Статистическая отчетность (форма N 3-автодор) "Сведения о ремонте и содержании автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них"

Таблица 3

3. Протяженность мостовых переходов на автомобильных дорогах общего пользования регионального значения, законченных капитальным ремонтом и ремонтом
Единица измерения	Км
Определение показателя	Рассчитывается путем суммирования участков мостовых переходов, законченных капитальным ремонтом и ремонтом, на автомобильных дорогах общего пользования регионального значения
Алгоритм формирования показателя
Наименование и определение базовых показателей	Буквенное обозначение в формуле расчета	Определение положительной динамики показателя
Протяженность мостовых переходов на автомобильных дорогах общего пользования регионального значения, законченных капитальным ремонтом и ремонтом	М1, М2, Мn	Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение - отрицательной
Источник информации для расчета (определения) показателя	Статистическая отчетность (форма N 1-ДГ) "Сведения об автомобильных дорогах общего пользования и сооружениях на них федерального, регионального или межмуниципального значения", представленная ГКУ "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа"

Таблица 4

4. Протяженность искусственных сооружений на автомобильных дорогах общего пользования регионального значения, завершенных реконструкцией и строительством
Единица измерения	Погонные метры
Определение показателя	Рассчитывается путем суммирования искусственных сооружений, завершенных реконструкцией и строительством, на автомобильных дорогах общего пользования регионального значения
Алгоритм формирования показателя
Наименование и определение базовых показателей	Буквенное обозначение в формуле расчета	Определение положительной динамики показателя
Протяженность искусственных сооружений, завершенных реконструкцией и строительством, на автомобильных дорогах общего пользования регионального значения	Мстр.1, Мстр.2, Мстр.n	Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение - отрицательной
Источник информации для расчета (определения) показателя	Статистическая отчетность (форма N 1-ДГ) "Сведения об автомобильных дорогах общего пользования и сооружениях на них федерального, регионального или межмуниципального значения", представленная ГКУ "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа"

Таблица 5

5. Протяженность участков автомобильных дорог общего пользования местного значения, законченных капитальным ремонтом и ремонтом
Единица измерения	Км
Определение показателя	Рассчитывается путем суммирования объектов, законченных капитальным ремонтом, ремонтом в муниципальных образованиях в автономном округе
Алгоритм формирования показателя
Наименование и определение базовых показателей	Буквенное обозначение в формуле расчета	Определение положительной динамики показателя
Протяженность автомобильных дорог законченных капитальным ремонтом, ремонтом в муниципальных образованиях	Д кап. рем., рем., 1, Д кап.рем., рем., 2, Д кап. рем., рем., n	Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение - отрицательной
Источник информации для расчета (определения) показателя	Сведения, предоставляемые муниципальными образованиями в органы статистической отчетности (форма N 3-ДГ (мо)) "Сведения об автомобильных дорогах общего и необщего пользования местного значения и искусственных сооружениях на них, находящихся в собственности муниципальных образований" в соответствии с приказом Росстата от 06 сентября 2012 года N 480 "Об утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за деятельностью в сфере транспорта и связи"

Таблица 6

6. Доля автомобильных дорог общего пользования регионального значения с уровнем содержания не менее установленного значения
Единица измерения	%
Определение показателя	Отношение протяженности дорог с уровнем содержания, равным или превышающим установленный уровень, к общей протяженности дорог, умноженное на 100
Алгоритм формирования показателя
Наименование и определение базовых показателей	Буквенное обозначение в формуле расчета	Определение положительной динамики показателя
Протяженность дорог с уровнем содержания, равным или превышающим установленный уровень, принимается как среднеарифметическое значение за 12 месяцев по каждой автодороге	Lн, L	Значение показателя стремится к значению, равному 100%, является положительной динамикой, невыполнение - отрицательной
Источник информации для расчета (определения) показателя	Сведения представляются владельцем автодорог - государственным казенным учреждением "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа" на основании фактического исполнения государственных контрактов по содержанию автодорог

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 3 июля 2015 г. N 605-П раздел IV настоящей Подпрограммы изложен в новой редакции

См. текст раздела в предыдущей редакции

IV. Условия предоставления и методика расчета субсидий местным бюджетам на реализацию муниципальных программ, направленных на достижение целей, соответствующих Государственной программе

В рамках мероприятия 2.4 "Проектирование и строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью дорог общего пользования" может осуществляться предоставление субсидий местным бюджетам на софинансирование капитальных вложений в объекты муниципальной собственности, которые осуществляются из местных бюджетов.

Предоставление указанных субсидий осуществляется в соответствии с нормативными правовыми актами автономного округа, устанавливающими порядок предоставления субсидий из окружного бюджета местным бюджетам на софинансирование капитальных вложений в объекты муниципальной собственности, которые осуществляются из местных бюджетов, а также правила формирования и реализации Адресной инвестиционной программы автономного округа.

По мероприятию 2.5 "Содержание, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения" может осуществляться предоставление субсидий местным бюджетам на софинансирование расходных обязательств, возникающих при выполнении отдельных полномочий органов местного самоуправления в сфере дорожной деятельности.

Перечень работ, финансирование которых осуществляется за счет субсидии, приведен в Классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог, утвержденной приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 16 ноября 2012 года N 402.

Условиями предоставления субсидии являются:

а) наличие утвержденной на очередной финансовый год и плановый период в форме правового акта муниципального образования муниципальной программы, предусматривающей финансирование из средств бюджета муниципального образования объектов, на которые направляются субсидии, с указанием перечня объектов дорожной деятельности, объемов финансирования по каждому объекту и показателей результативности использования субсидии, установленных порядком предоставления, распределения и расходования субсидий бюджетам городских округов и муниципальных районов в автономном округе из окружного бюджета на софинансирование расходных обязательств, возникающих при выполнении отдельных полномочий органов местного самоуправления в сфере дорожной деятельности;

б) наличие бюджетных ассигнований, предусмотренных в бюджете муниципального образования на очередной финансовый год и плановый период на финансирование объектов, в размере не менее 5% от размера годового объема бюджетных ассигнований, выделяемых на эти объекты.

Методика расчета субсидий местным бюджетам на объекты капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования местного значения; объекты капитального ремонта и ремонта дворовых территорий многоквартирных домов и проездов к ним в населенных пунктах; объекты содержания приоритетных маршрутов в административном центре автономного округа - городе Салехарде:

межбюджетные субсидии, предоставляемые в очередном финансовом году и плановом периоде бюджетам муниципальных образований на осуществление дорожной деятельности, распределяются в приоритетном порядке на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения, ремонт и капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения, в том числе проездов к дворовым территориям многоквартирных домов, и дворовых территорий многоквартирных домов.

Объем субсидий, предоставляемых в очередном финансовом году и плановом периоде на ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения, в том числе проездов к дворовым территориям многоквартирных домов, и дворовых территорий многоквартирных домов (Ср), определяется по формуле:

,

где:

Cо - объем межбюджетных субсидий, предоставляемых в очередном финансовом году и плановом периоде бюджетам муниципальных образований на осуществление дорожной деятельности согласно закону об окружном бюджете на очередной финансовый год и плановый период;

Cco - объем субсидий, предоставляемых на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения в очередном финансовом году и плановом периоде.

Объем субсидий, предоставляемых в очередном финансовом году и плановом периоде на капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения, в том числе проездов к дворовым территориям многоквартирных домов, и дворовых территорий многоквартирных домов (), определяется по формуле:

.

Размер субсидии, предоставляемой в очередном финансовом году и плановом периоде бюджету i-го муниципального образования (за исключением муниципального образования город Салехард) на содержание автомобильных дорог (), определяется по формуле:

,

где:

- объем субсидии, предоставленной в текущем финансовом году бюджету i-го муниципального образования на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения согласно закону об окружном бюджете по состоянию на 01 января текущего года;

- объем субсидии, предоставляемой в очередном финансовом году бюджету муниципального образования город Салехард на содержание приоритетных маршрутов. Объем субсидии, предоставляемой в 2015 году и в плановом периоде 2016 и 2017 годов бюджету муниципального образования город Салехард на содержание приоритетных маршрутов, установлен в сумме 41 000 тыс. руб.;

- объем субсидий, предоставленных в текущем финансовом году бюджетам муниципальных образований на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения согласно закону об окружном бюджете по состоянию на 01 января текущего года, за исключением объема ассигнований, распределяемых в ходе исполнения окружного бюджета;

- объем субсидии, предоставленной в текущем финансовом году бюджету муниципального образования город Салехард на содержание приоритетных маршрутов согласно закону об окружном бюджете, по состоянию на 01 января текущего года.

Размер субсидии, предоставляемой в очередном финансовом году бюджету муниципального образования город Салехард на содержание автомобильных дорог (), определяется по формуле:

.

Размер субсидии, предоставляемой в очередном финансовом году бюджету i-го муниципального образования на капитальный ремонт (ремонт) автомобильных дорог и дворовых территорий многоквартирных домов (), определяется по формуле:

,

где:

- объем межбюджетных субсидий, предоставляемых в очередном финансовом году на капитальный ремонт (ремонт) автомобильных дорог и дворовых территорий многоквартирных домов согласно закону об окружном бюджете на очередной финансовый год и плановый период;

L - общая протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения в автономном округе;

- протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения i-го муниципального образования.

Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципального образования должна подтверждаться формой федерального статистического наблюдения N 3-ДГ (мо) по состоянию на 01 января текущего года.

Сведения о привлечении средств муниципальных дорожных фондов к реализации Государственной программы приведены справочно в приложении N 3 к настоящей Государственной программе.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 25 декабря 2014 г. N 1076-П раздел V настоящей Подпрограммы изложен в новой редакции

См. текст раздела в предыдущей редакции

V. Ожидаемые результаты реализации Подпрограммы 2

Реализация мероприятий Подпрограммы 2 позволит достичь следующих результатов:

- уровень содержания автомобильных дорог общего пользования регионального значения к 2020 году достигнет 3,8;

- протяженность участков автомобильных дорог общего пользования регионального значения, законченных капитальным ремонтом, составит к 2020 году 51,25 км;

- протяженность мостовых переходов на автомобильных дорогах общего пользования регионального значения, законченных капитальным ремонтом, составит к 2020 году 25 км;

- протяженность искусственных сооружений на автомобильных дорогах общего пользования регионального значения, завершенных реконструкцией и строительством, составит к 2020 году 1 316,32 метра погонного;

- протяженность участков автомобильных дорог общего пользования местного значения, законченных капитальным ремонтом и ремонтом, в 2014 году составит 0, 548 км.

Подпрограмма "Дорожное хозяйство"

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 3 июля 2015 г. N 605-П в паспорт настоящей Подпрограммы внесены изменения

См. текст паспорта в предыдущей редакции

Паспорт подпрограммы 3

Ответственный исполнитель Подпрограммы 3		департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа
Соисполнитель Подпрограммы 3		департамент строительства и жилищной политики автономного округа
Цели Подпрограммы 3		- формирование сети автомобильных дорог; - обеспечение бесперебойности движения, ускорения товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения (далее - регионального значения).
Задачи Подпрограммы 3		- увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования за счет нового строительства; - реконструкция автомобильных дорог; - строительство и модернизация автомобильных дорог общего пользования; - обеспечение допустимого уровня транспортно-эксплуатационных характеристик и потребительских свойств автомобильных дорог общего пользования
Сроки реализации Подпрограммы 3		2014 - 2020 годы
Показатели Подпрограммы 3		- прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования; - прирост протяженности сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории субъекта Российской Федерации в результате строительства новых автомобильных дорог; - протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории субъекта Российской Федерации; - количество искусственных сооружений, завершенных строительством; - прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории субъекта Российской Федерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог - протяженность автомобильных дорог общего пользования, местного значения, завершенных строительством и модернизацией; - доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, не отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию сети автомобильных дорог общего пользования; - площадь автомобильных дорог, законченных ремонтом, капитальным ремонтом в муниципальных образованиях; - доля автомобильных дорог общего пользования местного значения с уровнем содержания не менее установленного значения
Основные мероприятия Подпрограммы 3		Раздел I: "Развитие сети автомобильных дорог на территории автономного округа" 1.1. Строительство автомобильных дорог по направлениям межрегиональных транспортных коридоров, обслуживающих наибольшие автотранспортные потоки между основными экономическими центрами автономного округа и соседних регионов. 1.2. Строительство объездов городов. 1.3. Строительство искусственных сооружений на автомобильных дорогах общего пользования регионального значения. 1.4. Строительство автомобильных дорог, соединяющих административные центры муниципальных районов и городских округов с сетью дорог общего пользования регионального значения. 1.5. Реконструкция участков автомобильных дорог, перегруженных движением и участков автомобильных дорог с параметрами, не соответствующими нормативным требованиям. 1.6. Реконструкция искусственных сооружений на автомобильных дорогах общего пользования регионального значения. Раздел II: "Государственная поддержка дорожного хозяйства" 2.1. Строительство и модернизация автомобильных дорог общего пользования местного значения. 2.2. Приобретение специальной техники и оборудования. 2.3. Строительство и модернизация автомобильных дорог общего пользования регионального значения. 2.4. Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального значения. 2.5. Содержание, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения 2.6. Субсидии на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения
Финансовое обеспечение Подпрограммы 3 (тыс. руб.)
Общий объем финансирования Подпрограммы 3 - 21 531 307 (в том числе средства, предусмотренные на научные и инновационные мероприятия, - 0)	Объем финансирования Подпрограммы 3, утвержденный законом об окружном бюджете/планируемый к утверждению, - 21 531 307 (в том числе средства федерального бюджета - 0)		Справочно: планируемый объем федеральных средств (внебюджетных средств) - 77 187 109
2014 год - 3 744 191 (в том числе средства, предусмотренные на научные и инновационные мероприятия, - 0)	3 744 191 (в том числе средства федерального бюджета - 0)
2015 год - 1 337 921 (в том числе средства, предусмотренные на научные и инновационные мероприятия, - 0)	1 337 921 (в том числе средства федерального бюджета - 0)		3 419 837 (средства Тюменской области)
2016 год - 3 289 839 (в том числе средства, предусмотренные на научные и инновационные мероприятия, - 0)	3 289 839 (в том числе средства федерального бюджета - 0)		3 923 243 (средства Тюменской области)
2017 год - 3 289 839 (в том числе средства, предусмотренные на научные и инновационные мероприятия, - 0)	3 289 839 (в том числе средства федерального бюджета 0)		28 726 301 (в том числе средства Тюменской области -4 482 901, средства федерального бюджета - 24 243 400)
2018 год - 3 289 839 (в том числе средства, предусмотренные на научные и инновационные мероприятия, - 0)	3 289 839 (в том числе средства федерального бюджета - 0)		28 639 736 (в том числе средства Тюменской области -4 140 436, средства федерального бюджета - 24 499 300)
2019 год - 3 289 839 (в том числе средства, предусмотренные на научные и инновационные мероприятия, - 0)	3 289 839 (в том числе средства федерального бюджета - 0)		12 477 992 (в том числе средства Тюменской области -193 692, средства федерального бюджета - 12 284 300)
2020 год - 3 289 839 (в том числе средства, предусмотренные на научные и инновационные мероприятия, - 0)	3 289 839 (в том числе средства федерального бюджета - 0)
Ожидаемые результаты реализации Подпрограммы 3		- увеличение протяженности сети автодорог общего пользования в автономном округе в 2014 году на 20 км в результате строительства автомобильных дорог; - прирост протяженности сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории субъекта Российской Федерации в результате строительства новых автомобильных дорог за период с 2015 по 2020 год составит 251,263 км; - протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории субъекта Российской Федерации к 2020 году составит 2680,555 км; - количество искусственных сооружений, завершенных строительством, к 2020 году составит 1 шт.; - протяженность автомобильных дорог общего пользования, местного значения, завершенных строительством и модернизацией, в 2015 году составит 7,745 км; - прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории субъекта Российской Федерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог с 2015 по 2020 год составит 35,085 км; - доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, не отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию сети автомобильных дорог общего пользования, составит в 2014 году 14,4%; - площадь автомобильных дорог, законченных ремонтом, капитальным ремонтом в муниципальных образованиях, в 2014 году составит 8 270,3 ; - доля автомобильных дорог общего пользования местного значения с уровнем содержания не менее установленного значения в период с 2015 по 2020 годы достигнет 100%

I. Характеристика текущего состояния соответствующей сферы социально-экономического развития автономного округа

Автомобильные дороги являются важнейшей составной частью транспортного комплекса автономного округа. От уровня транспортно-эксплуатационного состояния и степени развития сети автомобильных дорог общего пользования, обеспечивающих связи между населенными пунктами автономного округа, во многом зависит решение задач достижения устойчивого экономического роста региона, улучшения условий предпринимательской деятельности и повышения качества жизни населения, проведения структурных реформ.

Согласно положениям транспортной стратегии Российской Федерации развитие дорожной сети должно соответствовать темпам социально-экономического развития и обеспечивать потребность в перевозках в соответствии с ростом автомобилизации.

Однако в настоящее время социально-экономическое развитие автономного округа во многом сдерживается из-за нарастающих ограничений при эксплуатации автомобильных дорог, основными из которых являются снижение пропускной способности и высокая степень износа значительной части дорог.

Конфигурация сети автомобильных дорог регионального значения имеет ярко выраженную древовидную структуру, основой которой является автомобильная дорога Сургут - Салехард с подъездами к районным центрам. Недостаточное число соединительных и хордовых дорог вызывает перепробег автомобильного транспорта, увеличение себестоимости перевозок, повышение уровня перегрузки автомобильных дорог движением. Неудовлетворительная транспортная доступность сдерживает развитие производственных сил автономного округа, оказывает влияние на здравоохранение, сферу культуры и образования.

Имеется существенный разрыв в качественных показателях между транспортно-эксплуатационными показателями автомобильных дорог регионального значения и сетью автомобильных дорог, обеспечивающих преимущественно социальные потребности муниципальных районов (межпоселковые дороги). Неудовлетворительные потребительские свойства последних сдерживают социально-экономическое развитие села, являются причиной неуправляемой и неэффективной миграции сельского населения в инфраструктурно обеспеченные территории. Строительство автомобильных дорог общего пользования межмуниципального значения к населенным пунктам автономного округа рассматривается Подпрограммой 3 как необходимое условие роста их экономики и повышения качества жизни населения автономного округа. Реализация подпрограммных мероприятий позволит обеспечить жителям населенных пунктов автономного округа возможность выхода автотранспорта на сеть автомобильных дорог как автономного округа, так и страны в целом.

Существуют проблемы с пропуском транзитного движения по улично-дорожной сети городских населенных пунктов. Автомобильные дороги общего пользования проходят через ряд населенных пунктов. Строительство автомобильных дорог за пределами населенных пунктов позволит снять нагрузку, оказываемую транзитным транспортом на улицы поселений, улучшит экологическую обстановку.

Развитие автомобильных дорог в условиях повышения экономической активности и интенсивной автомобилизации населения должно не только отвечать растущим требованиям к дорожной сети, но и быть готовым к решению задач, которые будут поставлены перед транспортной системой в долгосрочной перспективе.

При наличии значительного экономического потенциала автономный округ сегодня занимает одно из последних мест по развитию опорной транспортной сети в России. Существующая сеть автомобильных дорог автономного округа как по своей протяженности (1131,882 км), так и по состоянию не удовлетворяет потребностям экономики в автомобильных перевозках. Общая протяженность дорог, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию, на 01 января 2011 года составляет 929,488 км.

По плотности автомобильных дорог с твердым покрытием автономный округ занимает одно из последних мест в Российской Федерации и в несколько раз отстает от остальной части Тюменской области. Общее состояние автодорожного транспорта автономного округа характеризуется низкой плотностью автомобильных дорог общего пользования, их разобщенностью, наличием большого количества ведомственных дорог низкой технической категории, недостаточной прочностью дорожных одежд при наличии в транспортном потоке преобладающего количества сверхтяжелых автомобилей, высокой аварийностью, недостаточным сервисным обслуживанием.

При этом система автодорог с твердым покрытием развита крайне слабо и обеспечивает постоянную связь с общероссийской системой дорог только по направлению Надым - Сургут. Из семи районов автономного округа автомобильные дороги обеспечивают круглогодичную автомобильную связь с сетью дорог страны только Пуровского и частично Надымского районов. Из 118 населенных пунктов автономного округа 99 не имеют постоянной автотранспортной сети с административными центрами районов. Только 13% сельских населенных пунктов автономного округа имеют связь по дорогам с твердым покрытием с сетью дорог общего пользования.

Рост автомобильного парка в целом и значительное увеличение доли тяжеловесных транспортных средств приводят к преждевременному износу автомобильных дорог и искусственных сооружений на них.

Искусственные сооружения являются наиболее сложными и ответственными элементами автомобильных дорог. В составе автомобильных дорог общего пользования регионального значения находится 225 мостов общей протяженностью 9148,92 м п.

В то же время на таких дорогах, как Салехард - Лабытнанги, Надым - Старый Надым, подъезд к г. Тарко-Сале, Коротчаево - Уренгой - Тазовский, при пересечении ими водных преград постоянные мосты отсутствуют, движение летом осуществляется по понтонным и паромной переправам, а зимой - по ледовым переправам. Отсутствие капитальных мостов не позволяет обеспечить устойчивое функционирование дорожной сети, приводит к простоям грузов в ожидании переправы, резкому снижению скорости товарных потоков и пассажиропотоков, снижению уровня комплексной безопасности транспортной инфраструктуры, повышению уровня социальной напряженности - особенно в периоды ледостава и ожидания ледохода.

Указанные проблемы значительно снижают инвестиционную привлекательность территории, приводят к повышению транспортной составляющей затрат при освоении месторождений полезных ископаемых и соответственно сдерживают развитие экономики региона в целом.

Отдельные участки существующих автомобильных дорог общего пользования, особенно вблизи городов, характеризуются высокой интенсивностью движения, превышающей пропускную способность автомобильных дорог, что не позволяет обеспечить выполнение требований к расчетной скорости, комфорту и безопасности дорожного движения. Количество автотранспортных средств, приходящихся на 1 км автомобильных дорог общего пользования, в автономном округе в 3,3 раза выше, чем по России, а темпы прироста протяженности автомобильных дорог почти в десять раз отстают от темпов прироста автомобильного парка.

Несмотря на то, что автомобильные дороги в автономном округе играют системообразующую роль, существующая сеть автомобильных дорог общего пользования отстает от требований роста экономики и социальной сферы автономного округа. Данный факт порождает следующие негативные последствия:

- из-за недостаточно развитой сети автомобильных дорог общего пользования затруднено использование мощного потенциала, которым располагает автономный округ (территориального, природно-сырьевого, топливно-энергетического и т.д.), что снижает инвестиционную привлекательность территорий автономного округа;

- наряду с топливно-энергетическим комплексом требует развития лесопромышленный комплекс, горная промышленность, сельское хозяйство и социальная сфера, эффективность которых во многом определяется своевременностью строительства и модернизации автомобильных дорог общего пользования.

Основным направлением деятельности департамента транспорта и дорожного хозяйства автономного округа в области дорожного хозяйства является реализация мероприятий, связанных с обеспечением сохранности и поддержанием работоспособности автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных сооружений на них (в первую очередь их содержание и ремонт, включая капитальный), а также строительством новых и модернизацией имеющихся окружных автомобильных дорог и искусственных сооружений на них.

II. Перечень мероприятий Подпрограммы 3

Решение задач, поставленных Подпрограммой 3 "Дорожное хозяйство" в разделе "Развитие сети автомобильных дорог на территории автономного округа", предполагается реализовать по следующим основным направлениям.

1. Строительство автомобильных дорог по направлениям межрегиональных транспортных коридоров, обслуживающих наибольшие автотранспортные потоки между основными экономическими центрами автономного округа и соседних регионов.

1.1. Автомобильная дорога "Надым - Советский, участок Надым - граница Ямало-Ненецкого автономного округа".

1.2. Автомобильная дорога "Сургут - Салехард, участок Надым - Салехард, км 1000 - км 1330".

2. Строительство автомобильных дорог, соединяющих административные центры муниципальных районов и городских округов с сетью дорог общего пользования регионального значения.

2.1. Автомобильная дорога "Лабытнанги-Яр-Сале".

3. Строительство объездов городов.

3.1. Автомобильная дорога "Сургут - Салехард, участок Объезд г. Надыма".

3.2. Объездная автомобильная дорога в г. Лабытнанги.

4. Реконструкция участков автомобильных дорог, перегруженных движением и участков автомобильных дорог с параметрами, не соответствующими нормативным требованиям.

4.1. Автомобильная дорога "Сургут - Салехард, участок Коротчаево - Новый Уренгой".

4.2. Автомобильная дорога "Сургут - Салехард, участок ж/д ст. Ныда - Пангоды".

4.3. Автомобильная дорога "Сургут - Салехард, участок Граница Ямало-Ненецкий автономный округ - Губкинский".

4.4. Автомобильная дорога "Сургут - Салехард, участок Губкинский - Пурпе".

4.5. Автомобильная дорога "Подъезд к г. Ноябрьск".

4.6. Автомобильная дорога "Подъезд к г. Тарко-Сале".

5. Строительство искусственных сооружений на автомобильных дорогах общего пользования регионального значения.

5.1. Мост через р. Пяку-Пур на автомобильной дороге "Подъезд к г. Тарко-Сале".

5.2. Путепровод на автомобильной дороге "Лабытнанги - Харп".

6. Реконструкция искусственных сооружений на автомобильных дорогах общего пользования регионального значения.

6.1. Реконструкция искусственных сооружений на автомобильной дороге "Сургут - Салехард, участок Граница Ямало-Ненецкого автономного округа - Губкинский".

Реализацию всех мероприятий по строительству и реконструкции будет осуществлять ГКУ "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа".

Решение задач, поставленных Подпрограммой "Дорожное хозяйство" в разделе "Государственная поддержка дорожного хозяйства", предполагается реализовать по следующим основным направлениям:

ГАРАНТ:

Нумерация подпунктов приводится в соответствии с источником

2.1. Строительство и модернизация автомобильных дорог общего пользования местного значения.

В рамках мероприятия предоставляются субсидии на софинансирование объектов капитального строительства муниципальной собственности (МО город Лабытнанги, МО Ямальский район).

2.2. Приобретение специальной техники и оборудования.

Реализацию мероприятий по приобретению специальной техники и оборудования будет осуществлять ГКУ "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа".

2.3. Строительство и модернизация автомобильных дорог общего пользования регионального значения.

Реализацию мероприятий по строительству и модернизации автомобильных дорог общего пользования регионального значения будет осуществлять ГКУ "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа".

2.4. Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального значения.

Реализацию мероприятий по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования регионального значения будет осуществлять ГКУ "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа".

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 19 июня 2014 г. N 462-П подпункт 2.5 раздела II настоящей Подпрограммы изложен в новой редакции

См. текст подпункта в предыдущей редакции

2.5. Содержание, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения.

Перечень мероприятий Подпрограммы 3 и затраты на их реализацию приведены в таблице 3-1.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 3 июля 2015 г. N 605-П таблица 3-1 раздела II настоящей Подпрограммы изложена в новой редакции

См. текст раздела в предыдущей редакции

Таблица 3-1

Перечень мероприятий Подпрограммы 3 и затраты на их реализацию

N п/п	Наименование ответственных исполнителей (соисполнителей) Подпрограмм	Всего	Затраты на реализацию подпрограммных мероприятий (тыс. руб.)
			2014 год	2015 год	2016 год	2017 год	2018 год	2019 год	2020 год
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
	Подпрограмма 3 (всего)	21 531 307	3 744 191	1 337 921	3 289 839	3 289 839	3 289 839	3 289 839	3 289 839
	Средства окружного бюджета	21 531 307	3 744 191	1 337 921	3 289 839	3 289 839	3 289 839	3 289 839	3 289 839
	Средства Тюменской области***	16 160 109	0	3 419 837	3 923 243	4 482 901	4 140 436	193 692	0
	Средства федерального бюджета***	61 027 000	0	0	0	24 243 400	24 499 300	12 284 300	0
	Ответственный исполнитель Подпрограммы 3 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего), в том числе	23 499 811	3 742 491	3 308 125	3 289 839	3 289 839	3 289 839	3 289 839	3 289 839
	Подведомственное государственное казенное учреждение "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа" (всего)	14 853 047	2 738 761	2 034 286	2 016 000	2 016 000	2 016 000	2 016 000	2 016 000
	Соисполнитель Подпрограммы 3 - департамент строительства и жилищной политики автономного округа (всего)	65 782	1 700	64 082	0	0	0	0	0
	Центральный аппарат*	162 044	36 002	26 002	26 002	26 002	16 012	16 012	16 012
1.	"Развитие сети автомобильных дорог на территории Ямало-Ненецкого автономного округа"	10 834 313	2 700 413	0	2 016 000	2 016 000	2 016 000	2 016 000	69 900
	Средства окружного бюджета	10 834 313	2 700 413	0	2 016 000	2 016 000	2 016 000	2 016 000	69 900
	Средства Тюменской области***	16 160 109	0	3 419 837	3 923 243	4 482 901	4 140 436	193 692	0
	Средства федерального бюджета***	61 027 000	0	0	0	24 243 400	24 499 300	12 284 300	0
	Ответственный исполнитель Подпрограммы 3 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа, в том числе	10 834 313	2 700 413	0	2 016 000	2 016 000	2 016 000	2 016 000	69 900
	Подведомственное государственное казенное учреждение "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа"	10 834 313	2 700 413	0	2 016 000	2 016 000	2 016 000	2 016 000	69 900
1.1.	Задача 1. Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования за счет нового строительства
1.1.1.	Строительство автомобильных дорог по направлениям межрегиональных транспортных коридоров, обслуживающих наибольшие автотранспортные потоки между основными экономическими центрами автономного округа и соседних регионов	10 764 313	2 630 413	0	2 016 000	2 016 000	2 016 000	2 016 000	69 900
	Средства окружного бюджета	10 764 313	2 630 413	0	2 016 000	2 016 000	2 016 000	2 016 000	69 900
	Средства Тюменской области***	12 891 423	0	3 419 837	3 767 661	2 052 251	3 651 674	0	0
	Средства федерального бюджета***	61 027 000	0	0	24 243 400	24 499 300	12 284 300	0	0
	Ответственный исполнитель Подпрограммы 3 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа, в том числе	12 798 599	2 630 413	2 034 286	2 016 000	2 016 000	2 016 000	2 016 000	69 900
	Подведомственное государственное казенное учреждение "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа"	12 798 599	2 630 413	2 034 286	2 016 000	2 016 000	2 016 000	2 016 000	69 900
1.1.1.1.	Сургут - Салехард, участок Надым - Салехард, км 1060 - км 1120	212 695	212 695	0	0	0	0	0	0
	Средства окружного бюджета	212 695	212 695	0	0	0	0	0	0
	Средства Тюменской области***	1 152 112	0	0	691 215	460 897	0	0	0
1.1.1.2.	Сургут - Салехард, участок Надым - Салехард, км 1120 - км 1191	975 000	975 000	0	0	0	0	0	0
	Средства окружного бюджета	975 000	975 000	0	0	0	0	0	0
1.1.1.3.	Сургут - Салехард, участок Надым - Салехард, км 1191 - км 1241	1 442 718	1 442 718	0	0	0	0	0	0
	Средства окружного бюджета	1 442 718	1 442 718	0	0	0	0	0	0
	Средства Тюменской области***	1 865 354	0	53 8960	376 290	1 026 697	1 135 419	0	0
1.1.1.4.	Строительство мостового перехода через р. Обь в районе г. Салехарда	8 133 900	0	0	2 016 000	2 016 000	2 016 000	2 016 000	69 900
	Средства окружного бюджета	8 133 900	0	0	2 016 000	2 016 000	2 016 000	2 016 000	69 900
	Средства федерального бюджета***	61 027 000	0	0	0	24 243 400	24 499 300	12 284 300	0
1.1.1.5.	Сургут - Салехард, участок Надым - Салехард, км 1241 - км 1291	0	0	0	0	0	0	0	0
	Средства Тюменской области***	655 184	0	655 184	0	0	0	0	0
1.1.1.6.	Сургут - Салехард, участок Надым - Салехард, км 1000 - км 1060	0	0	0	0	0	0	0	0
	Средства Тюменской области***	10 925 498	0	1 923 991	2 951 056	2 807 248	0	0	0
1.1.1.7.	Сургут - Салехард, участок Надым - Салехард. Многофункциональный пункт контроля	0	0	0	0	0	0	0	0
	Средства Тюменской области***	35 000	0	8 000	27 000	0	0	0	0
1.1.1.8.	Сургут - Салехард, участок Надым - Салехард. Дорожно-ремонтный пункт	0	0	0	0	0	0	0	0
	Средства Тюменской области***	15 000	0	2 000	13 000	0	0	0	0
1.1.1.9.	Содержание принятых в эксплуатацию пусковых комплексов, входящих в состав объектов, до принятия законченных строительством (реконструкцией) объектов в государственную собственность ЯНАО	0	0	0	0	0	0	0	0
	Средства Тюменской области***	390 551	0	85 551	95 000	100 000	110 000	0	0
1.3.	Задача 3. Реконструкция автомобильных дорог
1.3.1.	Реконструкция участков автомобильных дорог, перегруженных движением, и участков автомобильных дорог с параметрами, не соответствующими нормативным требованиям	70 000	70 000	0	0	0	0	0	0
	Средства окружного бюджета	70 000	70 000	0	0	0	0	0	0
	Средства Тюменской области***	3 637 665	0	0	0	548 956	2 895 017	193 692	0
	Ответственный исполнитель Подпрограммы 3 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа, в том числе	70 000	70 000	0	0	0	0	0	0
	Подведомственное государственное казенное учреждение "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа"	70 000	70 000	0	0	0	0	0	0
1.3.1.1.	Сургут - Салехард, участок ж/д ст. Ныда - Пангоды	70 000	70 000	0	0	0	0	0	0
	Средства окружного бюджета	70 000	70 000	0	0	0	0	0	0
	Средства Тюменской области***	3 637 665	0	0	0	548 956	2 895 017	193 692	0
2.	"Государственная поддержка дорожного хозяйства"	10 696 994	1 043 778	1 337 921	1 273 839	1 273 839	1 273 839	1 273 839	3 219 939
	Ответственный исполнитель Подпрограммы 3 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа, в том числе	10 631 212	1 042 078	1 273 839	1 273 839	1 273 839	1 273 839	1 273 839	3 219 939
	Подведомственное государственное казенное учреждение "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа"	1 984 448	38 348	0	0	0	0	0	1 946 100
	Соисполнитель Подпрограммы 3 - департамент строительства и жилищной политики автономного округа	65 782	1 700	64 082	0	0	0	0	0
2.1.	Задача 4. Строительство и модернизация автомобильных дорог общего пользования
2.1.1.	Строительство и модернизация автомобильных дорог общего пользования местного значения	666 912	602 830	64 082	0	0	0	0	0
	Ответственный исполнитель Подпрограммы 3 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа	601 130	601 130	0	0	0	0	0	0
	Соисполнитель Подпрограммы 3 - департамент строительства и жилищной политики автономного округа	65 782	1 700	64 082	0	0	0	0	0
2.1.1.1.	Реконструкция улицы Объездная в г. Салехарде, в том числе на проектно-изыскательские работы	12 000	12 000	0	0	0	0	0	0
2.1.1.2.	Реконструкция объекта "Автомобильная дорога по ул. Первомайская г. Лабытнанги", в том числе строительный контроль	110 885	110 885	0	0	0	0	0	0
2.1.1.3.	Реконструкция объекта "Автомобильная дорога по ул. Дзержинского в г. Лабытнанги", в том числе строительный контроль	43 715	43 715	0	0	0	0	0	0
2.1.1.4.	Строительство объекта "Автомобильная дорога по ул. Студенческая в г. Лабытнанги", в том числе строительный контроль	16 593	16 593	0	0	0	0	0	0
2.1.1.5.	Реконструкция объекта "Автомобильная дорога по ул. Автострадная в г. Лабытнанги", в том числе строительный контроль	28 491	28 491	0	0	0	0	0	0
2.1.1.6.	Строительство объекта "Тротуар вдоль ул. Дзержинского в границах ул. Школьная - ул. Гагарина в г. Лабытнанги", в том числе строительный контроль	15 346	15 346	0	0	0	0	0	0
2.1.1.7.	Реконструкция ул. Заводская, Проезд N 2 г. Надым	181 100	181 100	0	0	0	0	0	0
2.1.1.8	Внутриквартальное благоустройство в селе Яр-Сале	10 000	10 000	0	0	0	0	0	0
2.1.1.9	Реконструкция улично-дорожной сети село Салемал, Ямальский район, ЯНАО	150 000	150 000	0	0	0	0	0	0
2.1.1.10.	Дорога от места разгрузки судов до поселка, внутрипоселковые дороги, с. Нори Надымского района	33 000	33 000	0	0	0	0	0	0
2.1.1.11.	Подъездная автодорога к детскому саду на 300 мест в микрорайоне N 3 г. Лабытнанги, в том числе затраты на проектно-изыскательские работы	65 782	1 700	64 082	0	0	0	0	0
2.2.	Задача 5. Обеспечение допустимого уровня транспортно-эксплуатационных характеристик и потребительских свойств автомобильных дорог общего пользования
2.2.1.	Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального значения	1 984 448	38 348	0	0	0	0	0	1 946 100
	Ответственный исполнитель Подпрограммы 3 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа, в том числе	1 984 448	38 348	0	0	0	0	0	1 946 100
	Подведомственное государственное казенное учреждение "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа"	1 984 448	38 348	0	0	0	0	0	1 946 100
2.2.1.1.	Капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального значения	875 588	29 488	0	0	0	0	0	846 100
2.2.1.1.1.	Сургут - Салехард, участок Граница Ямало-Ненецкого автономного округа - Губкинский	860 818	14 718	0	0	0	0	0	846 100
2.2.1.1.2.	Сургут - Салехард, участок Пуровск - Коротчаево	1 114 770	14 770	0	0	0	0	0	1 100 000
2.2.1.2.	Ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального значения	8 860	8 860	0	0	0	0	0	0
2.2.1.2.1.	Подъезд к п. Ханымей	8 860	8 860	0	0	0	0	0	0
2.2.2.	Содержание, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения	418 391	390 000	28 391	0	0	0	0	0
	Ответственный исполнитель Подпрограммы 3 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа	418 391	390 000	28 391	0	0	0	0	0
2.2.2.1.	Капитальный ремонт автомобильных дорог в с. Антипаюта (1 и 2 пусковой комплекс), в том числе: 1 пусковой комплекс (2,754 км): ул. Ленина, ул. Тундровая, автодорога подъезд к метеостанции, 2 пусковой комплекс (1,058 км); участок вдоль береговой линии	231 000	231 000	0	0	0	0	0	0
2.2.2.2.	Капитальный ремонт дороги (ул. Брусничная, ул. Заполярная с. Белоярск)	19 000	19 000	0	0	0	0	0	0
2.2.2.3.	Выполнение работ по капитальному ремонту улично-дорожной сети пер. Безымянный (ул. 70 лет Октября - ул. Восточная), ул. Полярная (ГСМ - полигон ТБО, поворот на полигон ЖБО - полигон ЖБО), пер. Северный (ул. Ленина ул. Мамонтова), ул. Нагорная, ул. 40 лет Победы, ул. Энергетиков, ул. Строителей, ул. Полярная, ул. Мамонтова, ул. Авиаторов, пер. Таёжный, ул. Брусничная, ул. Набережная, ул. Советская, ул. 70 лет Октября, ул. Полярная, ул. Ленина муниципального образования село Красноселькуп	140 000	140 000	0	0	0	0	0	0
2.2.2.4.	Субсидии на ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения	28 391	0	28 391	0	0	0	0	0
2.2.3.	Капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов населенных пунктов и проездов к ним	12 600	12 600	0	0	0	0	0	0
	Ответственный исполнитель Подпрограммы 3 -департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа	12 600	12 600	0	0	0	0	0	0
2.2.3.1.	Ремонт дворовых территорий в м/р N 2, 3, 4. Внутриквартальные тротуары и проезды вдоль ул. Ленина	12 600	12 600	0	0	0	0	0	0
2.2.4.	Субсидии на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения	7 614 643	0	1 245 448	1 273 839	1 273 839	1 273 839	1 273 839	1 273 839
	Ответственный исполнитель Подпрограммы 3 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа	7 614 643	0	1 245 448	1 273 839	1 273 839	1 273 839	1 273 839	1 273 839
2.2.4.1.	Город Салехард	580 698	0	193 566	193 566	193 566	0	0	0
2.2.4.2.	Город Лабытнанги	388 119	0	129 373	129 373	129 373	0	0	0
2.2.4.3.	Город Новый Уренгой	695 583	0	231 861	231 861	231 861	0	0	0
2.2.4.4.	Город Ноябрьск	682 155	0	227 385	227 385	227 385	0	0	0
2.2.4.5.	Город Муравленко	283 224	0	94 408	94 408	94 408	0	0	0
2.2.4.6.	Город Губкинский	288 363	0	96 121	96 121	96 121	0	0	0
2.2.4.7.	Надымский район	102 924	0	34 308	34 308	34 308	0	0	0
2.2.4.8.	Шурышкарский район	85 327	0	9 515	37 906	37 906	0	0	0
2.2.4.9.	Приуральский район	98 154	0	32 718	32 718	32 718	0	0	0
2.2.4.10.	Ямальский район	80 703	0	26 901	26 901	26 901	0	0	0
2.2.4.11.	Тазовский район	100 824	0	33 608	33 608	33 608	0	0	0
2.2.4.12.	Пуровский район	313 017	0	104 339	104 339	104 339	0	0	0
2.2.4.13.	Красноселькупский район	94 035	0	31 345	31 345	31 345	0	0	0

* Расходы, распределенные аналитическим методом, финансирование которых осуществляется в рамках Подпрограммы 8. Данные расходы не учтены в общем объёме финансирования Подпрограммы 3, а сгруппированы в Подпрограмме 8 (таблица 8-1).

*** Средства не учитываются в общей сумме финансирования Подпрограммы 3.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 3 июля 2015 г. N 605-П в раздел III настоящей Подпрограммы внесены изменения

См. текст раздела в предыдущей редакции

III. Перечень показателей Подпрограммы 3

Перечень целевых показателей Подпрограммы 3 с распределением плановых значений по годам ее реализации приведен в приложении N 2 к Государственной программе. Перечень и значения целевых показателей, разработанных в соответствии с методическими рекомендациями по разработке (корректировке) региональных программ субъектов Российской Федерации в сфере дорожного хозяйства для включения в Государственную программу, приведены в справочном приложении N 4 к Государственной программе.

Обеспечение удвоения строительства (реконструкции) автомобильных дорог общего пользования регионального значения (межмуниципального значения) и местного значения в период 2013 - 2022 годов по сравнению с 2003 - 2012 годами будет достигнуто за счет ввода в эксплуатацию автомобильной дороги Сургут - Салехард участка Надым - Салехард, а также за счет реконструкции автомобильной дороги Сургут - Салехард, участок ж/д ст. Ныда - Пангоды (справочное приложение N 5 к Государственной программе). Отчеты о достижении целевых показателей и расходах, направленных на реализацию программы субъекта Российской Федерации (справочные приложения N 6, 7 к Государственной программе).

Методика расчёта показателей Подпрограммы 3

Таблица 1

1. Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования
Единица измерения	Км
Определение показателя	Рассчитывается путем суммирования объектов в автономном округе, законченных строительством
Алгоритм формирования показателя
Наименование и определение базовых показателей	Буквенное обозначение в формуле расчета	Определение положительной динамики показателя
Протяженность автомобильных дорог общего пользования в автономном округе, законченных строительством	Пад1, Пад2, Падn	Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение - отрицательной
Источник информации для расчета (определения) показателя	Статистическая отчетность (форма N 1-ДГ) "Сведения об автомобильных дорогах общего пользования и сооружениях на них федерального, регионального или межмуниципального значения", представленная ГКУ "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа"

Таблица 2

2. Количество населенных пунктов, обеспеченных объездами
Единица измерения	Шт.
Определение показателя	Рассчитывается путем суммирования населенных пунктов, которые после завершения строительства автомобильных дорог будут обеспечены объездами
Алгоритм формирования показателя
Наименование и определение базовых показателей	Буквенное обозначение в формуле расчета	Определение положительной динамики показателя
Количество населенных пунктов, которые после завершения строительства автомобильных дорог будут обеспечены объездами	НПоб1, НПоб2, НПобn	Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение - отрицательной
Источник информации для расчета (определения) показателя	Статистическая отчетность (форма N 1-ДГ) "Сведения об автомобильных дорогах общего пользования и сооружениях на них федерального, регионального или межмуниципального значения", представленная ГКУ "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа".

Таблица 3

3. Прирост количества населенных пунктов автономного округа, обеспеченных постоянной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования регионального значения
Единица измерения	Шт.
Определение показателя	Рассчитывается путем суммирования населенных пунктов автономного округа, которые после завершения строительства и в соответствии с актом ввода в эксплуатацию объектов будут обеспечены связью с сетью автомобильных дорог общего пользования регионального значения
Алгоритм формирования показателя
Наименование и определение базовых показателей	Буквенное обозначение в формуле расчета	Определение положительной динамики показателя
Количество населенных пунктов, которые после завершения строительства будут обеспечены связью с сетью автомобильных дорог общего пользования регионального значения	НПпост.св.1, НПпост.св.2, НПпост.св.n	Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение - отрицательной
Источник информации для расчета (определения) показателя	Статистическая отчетность (форма N 1-ДГ) "Сведения об автомобильных дорогах общего пользования и сооружениях на них федерального, регионального или межмуниципального значения", представленная ГКУ "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа"

Таблица 4

4. Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, не отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию сети автомобильных дорог общего пользования
Единица измерения	%
Определение показателя	Отношение протяженности автомобильных дорог, не соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию, к общей протяженности автомобильных дорог в автономном округе, умноженное на сто
Алгоритм формирования показателя
Наименование и определение базовых показателей	Буквенное обозначение в формуле расчета	Определение положительной динамики показателя
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, не отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию сети автомобильных дорог общего пользования	Дн	Перевыполнение планового значения показателя является отрицательной динамикой, невыполнение - положительной
Протяженность автомобильных дорог, не соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию	Lн
Протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального значения	L
Источник информации для расчета (определения) показателя	Программный комплекс AUTOROAD (банк дорожных данных)

Таблица 5

5. Протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального значения, завершенных реконструкцией
Единица измерения	Км
Определение показателя	Рассчитывается путем суммирования объектов в автономном округе, по которым завершены работы по реконструкции
Алгоритм формирования показателя
Наименование и определение базовых показателей	Буквенное обозначение в формуле расчета	Определение положительной динамики показателя
Протяженность автомобильных дорог общего пользования в автономном округе, завершенных реконструкцией	Дрек.1, Дрек.2, Дрек.n	Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение - отрицательной
Источник информации для расчета (определения) показателя	Статистическая отчетность (форма N 3-ДГ) "Сведения об автомобильных дорогах общего и необщего пользования местного значения и искусственных сооружениях на них, находящихся в собственности муниципальных образований", представленная ГКУ "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа"

Таблица 6

6. Количество искусственных сооружений, завершенных строительством
Единица измерения	Шт.
Определение показателя	Рассчитывается путем суммирования искусственных сооружений в автономном округе, завершенных строительством
Алгоритм формирования показателя
Наименование и определение базовых показателей	Буквенное обозначение в формуле расчета	Определение положительной динамики показателя
Количество искусственных сооружений в автономном округе, завершенных строительством	ИСпостр.1, ИСпостр.2, ИСпостр.n	Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение - отрицательной
Источник информации для расчета (определения) показателя	Статистическая отчетность (форма N 1-ДГ) "Сведения об автомобильных дорогах общего пользования и сооружениях на них федерального, регионального или межмуниципального значения", представленная ГКУ "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа"

Таблица 7

7. Количество искусственных сооружений, завершенных реконструкцией
Единица измерения	Шт.
Определение показателя	Рассчитывается путем суммирования искусственных сооружений в автономном округе, по которым завершены работы по реконструкции
Алгоритм формирования показателя
Наименование и определение базовых показателей	Буквенное обозначение в формуле расчета	Определение положительной динамики показателя
Количество искусственных сооружений в автономном округе, завершенных реконструкцией	ИСрек.1, ИСрек.2, ИСрек.n	Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение - отрицательной
Источник информации для расчета (определения) показателя	Статистическая отчетность (форма N 1-ДГ) "Сведения об автомобильных дорогах общего пользования и сооружениях на них федерального, регионального или межмуниципального значения", представленная ГКУ "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа"

Таблица 8

8. Доля автомобильных дорог общего пользования регионального значения, в отношении которых произведен капитальный ремонт
Единица измерения	%
Определение показателя	Отношение протяженности автомобильных дорог, законченных капитальным ремонтом, к протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, умноженное на сто
Алгоритм формирования показателя
Наименование и определение базовых показателей	Буквенное обозначение в формуле расчета	Определение положительной динамики показателя
Доля автомобильных дорог общего пользования регионального значения, в отношении которых произведен капитальный ремонт	DL	Целевое значение показателя является уровнем, к которому стремится субъект бюджетного планирования постоянно. Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение - отрицательной
Протяженность автомобильных дорог, законченных капитальным ремонтом	LK
Протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального значения	L
Источник информации для расчета (определения) показателя	Статистическая отчетность (форма N 3-автодор) "Сведения о ремонте и содержании автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них". Статистическая отчетность (форма N 1-ДГ) "Сведения об автомобильных дорогах общего пользования и сооружениях на них федерального, регионального или межмуниципального значения", представленная ГКУ "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа"

Таблица 9

9. Доля автомобильных дорог общего пользования регионального значения, в отношении которых произведен ремонт
Единица измерения	%
Определение показателя	Отношение протяженности автомобильных дорог, законченных ремонтом, к протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, умноженное на сто
Алгоритм формирования показателя
Наименование и определение базовых показателей	Буквенное обозначение в формуле расчета	Определение положительной динамики показателя
Доля автомобильных дорог общего пользования регионального значения, в отношении которых произведен ремонт	DLR	Целевое значение показателя является уровнем, к которому стремится субъект бюджетного планирования постоянно. Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение - отрицательной
Протяженность автомобильных дорог, законченных ремонтом	LR
Протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального значения	L
Источник информации для расчета (определения) показателя	Статистическая отчетность (форма N 3-автодор) "Сведения о ремонте и содержании автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них"; Статистическая отчетность (форма N 1-ДГ) "Сведения об автомобильных дорогах общего пользования и сооружениях на них федерального, регионального или межмуниципального значения", представленная ГКУ "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа".

Таблица 10

10. Площадь автомобильных дорог, законченных ремонтом, капитальным ремонтом в муниципальных образованиях
Единица измерения
Определение показателя	Рассчитывается путем суммирования объектов, законченных ремонтом, капитальным ремонтом в муниципальных образованиях в автономном округе
Алгоритм формирования показателя
Наименование и определение базовых показателей	Буквенное обозначение в формуле расчета	Определение положительной динамики показателя
Протяженность автомобильных дорог законченных ремонтом, в муниципальных образованиях	Д рем. кап. рем.,1, Д рем. кап. рем. 2, Д рем. кап. рем. n	Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение - отрицательной
Источник информации для расчета (определения) показателя	Сведения, предоставляемые муниципальными образованиями в органы статистической отчетности (форма N 3-ДГ (мо)) "Сведения об автомобильных дорогах общего и необщего пользования местного значения и искусственных сооружениях на них, находящихся в собственности муниципальных образований" в соответствии с Приказом Росстата от 06 сентября 2012 года N 480 "Об утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за деятельностью в сфере транспорта и связи"

Таблица 11

11. Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения, завершенных строительством и модернизацией
Единица измерения	Км
Определение показателя	Рассчитывается путем суммирования объектов, по которым завершены работы по строительству и модернизации
Алгоритм формирования показателя
Наименование и определение базовых показателей	Буквенное обозначение в формуле расчета	Определение положительной динамики показателя
Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения, завершенных строительством и модернизацией	Дмодер.м.1, Дмодер.м2, Дмодер.м.n	Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение - отрицательной
Источник информации для расчета (определения) показателя	Сведения, предоставляемые муниципальными образованиями в органы статистической отчетности (форма N 3-ДГ (мо)) "Сведения об автомобильных дорогах общего и необщего пользования местного значения и искусственных сооружениях на них, находящихся в собственности муниципальных образований" в соответствии с Приказом Росстата от 06 сентября 2012 года N 480 "Об утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за деятельностью в сфере транспорта и связи".

Таблица 12

Утратила силу

Информация об изменениях:

См. текст таблицы

Таблица 13

13. Прирост протяженности сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории субъекта Российской Федерации в результате строительства новых автомобильных дорог
Единица измерения	Км
Определение показателя	Сумма протяженностей участков автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, введенных в эксплуатацию в результате строительства
Алгоритм формирования показателя
Наименование и определение базовых показателей	Буквенное обозначение в формуле расчета	Определение положительной динамики показателя
Объемы ввода автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения в результате строительства	Прег.стр.	Достижение значения планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение - отрицательной
Объемы ввода автомобильных дорог общего пользования местного значения в результате строительства	Пмест.стр.
Источник информации для расчета (определения) показателя	1. Сведения представляются владельцем автодорог - государственным казенным учреждением "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа" на основании статистической отчетности "Сведения об автомобильных дорогах общего пользования и сооружениях на них федерального, регионального или межмуниципального значения" (форма N 1-ДГ). 2. Сведения представляются органами местного самоуправления автономного округа на основании статистической отчетности "Сведения об использовании средств федерального дорожного фонда, дорожных фондов субъектов Российской Федерации, муниципальных дорожных фондов" (форма "1-ФД) и "Сведения об автомобильных дорогах общего пользования местного значения и искусственных сооружениях на них, находящихся в собственности муниципальных образований" (форма N 3-ДГ (мо))

Таблица 14

14. Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории субъекта Российской Федерации
Единица измерения	Км
Определение показателя	Сумма протяженностей сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения
Алгоритм формирования показателя
Наименование и определение базовых показателей	Буквенное обозначение в формуле расчета	Определение положительной динамики показателя
Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения	Прег.	Достижение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение - отрицательной
Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования местного значения	Пмест.
Источник информации для расчета (определения) показателя	1. Сведения представляются владельцем автодорог - государственным казенным учреждением "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа" на основании статистической отчетности "Сведения об автомобильных дорогах общего пользования и сооружениях на них федерального, регионального или межмуниципального значения" (форма N 1-ДГ). 2. Сведения представляются органами местного самоуправления автономного округа на основании статистической отчетности "Сведения об автомобильных дорогах общего пользования местного значения и искусственных сооружениях на них, находящихся в собственности муниципальных образований" (форма N 3-ДГ (мо))

Таблица 15

15. Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории субъекта Российской Федерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог
Единица измерения	Км
Определение показателя	Сумма протяженностей участков автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, введенных в эксплуатацию в результате реконструкции
Алгоритм формирования показателя
Наименование и определение базовых показателей	Буквенное обозначение в формуле расчета	Определение положительной динамики показателя
Объемы ввода автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения в результате реконструкции	Прег.рек.	Достижение значения планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение - отрицательной
Объемы ввода автомобильных дорог общего пользования местного значения в результате реконструкции	Пмест.рек.
Источник информации для расчета (определения) показателя	1. Сведения представляются владельцем автодорог - государственным казенным учреждением "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа" на основании статистической отчетности "Сведения об автомобильных дорогах общего пользования и сооружениях на них федерального, регионального или межмуниципального значения" (форма N 1-ДГ). 2. Сведения представляются органами местного самоуправления автономного округа на основании статистической отчетности "Сведения об использовании средств федерального дорожного фонда, дорожных фондов субъектов Российской Федерации, муниципальных дорожных фондов" (форма N 1-ФД) и "Сведения об автомобильных дорогах общего пользования местного значения и искусственных сооружениях на них, находящихся в собственности муниципальных образований" (форма N 3-ДГ (мо))

Таблица 16

16. Доля автомобильных дорог общего пользования местного значения с уровнем содержания не менее установленного значения
Единица измерения	%
Определение показателя	Отношение протяженности дорог с уровнем содержания, равным или превышающим установленный уровень, к общей протяженности дорог, умноженное на 100
Алгоритм формирования показателя
Наименование и определение базовых показателей	Буквенное обозначение в формуле расчета	Определение положительной динамики показателя
Протяженность дорог с уровнем содержания, равным или превышающим установленный уровень, принимается как среднеарифметическое значение за 12 месяцев по каждой автодороге	Lн, L	Значение показателя стремится к установленному значению - является положительной динамикой, невыполнение - отрицательной
Источник информации для расчета (определения) показателя	Сведения представляются муниципальными образованиями городских округов и муниципальных районов на основании отчетности об исполнении условий предоставления субсидий, а также о достижении установленных значений показателей результативности использования субсидий (в рамках исполнения соглашений)

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 3 июля 2015 г. N 605-П раздел IV настоящей Подпрограммы изложен в новой редакции

См. текст раздела в предыдущей редакции

IV. Условия предоставления и методика расчета субсидий местным бюджетам на реализацию муниципальных программ, направленных на достижение целей, соответствующих Государственной программе

В рамках мероприятия 2.1.1 "Строительство и модернизация автомобильных дорог общего пользования местного значения" может осуществляться предоставление субсидий местным бюджетам на софинансирование капитальных вложений в объекты муниципальной собственности, которые осуществляются из местных бюджетов.

Предоставление указанных субсидий осуществляется в соответствии с нормативными правовыми актами автономного округа, устанавливающими порядок предоставления субсидий из окружного бюджета местным бюджетам на софинансирование капитальных вложений в объекты муниципальной собственности, которые осуществляются из местных бюджетов, а также правила формирования и реализации Адресной инвестиционной программы автономного округа.

По мероприятиям 2.2.1 "Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального значения", 2.2.2 "Содержание, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения", 2.2.3 "Капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов населенных пунктов и проездов к ним", 2.2.4 "Субсидии на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения" может осуществляться предоставление субсидий местным бюджетам на софинансирование расходных обязательств, возникающих при выполнении отдельных полномочий органов местного самоуправления в сфере дорожной деятельности.

Перечень работ, финансирование которых осуществляется за счет субсидии, приведен в Классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог, утвержденной приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 16 ноября 2012 года N 402.

Условиями предоставления субсидии являются:

а) наличие утвержденной на очередной финансовый год и плановый период в форме правового акта муниципального образования муниципальной программы, предусматривающей финансирование из средств бюджета муниципального образования объектов, на которые направляются субсидии, с указанием перечня объектов дорожной деятельности, объемов финансирования по каждому объекту и показателей результативности использования субсидии, установленных порядком предоставления, распределения и расходования субсидий бюджетам городских округов и муниципальных районов в автономном округе из окружного бюджета на софинансирование расходных обязательств, возникающих при выполнении отдельных полномочий органов местного самоуправления в сфере дорожной деятельности;

б) наличие бюджетных ассигнований, предусмотренных в бюджете муниципального образования на очередной финансовый год и плановый период на финансирование объектов в размере не менее 5% от размера годового объема бюджетных ассигнований, выделяемых на эти объекты.

Методика расчета субсидий местным бюджетам на объекты капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования местного значения; объекты капитального ремонта и ремонта дворовых территорий многоквартирных домов и проездов к ним в населенных пунктах; объекты содержания приоритетных маршрутов в административном центре автономного округа - городе Салехарде:

межбюджетные субсидии, предоставляемые в очередном финансовом году и плановом периоде бюджетам муниципальных образований на осуществление дорожной деятельности, распределяются в приоритетном порядке на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения, ремонт и капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения, в том числе проездов к дворовым территориям многоквартирных домов, и дворовых территорий многоквартирных домов.

Объем субсидий, предоставляемых в очередном финансовом году и плановом периоде на ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения, в том числе проездов к дворовым территориям многоквартирных домов, и дворовых территорий многоквартирных домов (Ср), определяется по формуле:

,

где:

Cо - объем межбюджетных субсидий, предоставляемых в очередном финансовом году и плановом периоде бюджетам муниципальных образований на осуществление дорожной деятельности согласно закону об окружном бюджете на очередной финансовый год и плановый период;

Cco - объем субсидий, предоставляемых на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения в очередном финансовом году и плановом периоде.

Объем субсидий, предоставляемых в очередном финансовом году и плановом периоде на капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения, в том числе проездов к дворовым территориям многоквартирных домов, и дворовых территорий многоквартирных домов (), определяется по формуле:

.

Размер субсидии, предоставляемой в очередном финансовом году и плановом периоде бюджету i-го муниципального образования (за исключением муниципального образования город Салехард) на содержание автомобильных дорог (), определяется по формуле:

,

где:

- объем субсидии, предоставленной в текущем финансовом году бюджету i-го муниципального образования на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения согласно закону об окружном бюджете, по состоянию на 01 января текущего года;

- объем субсидии, предоставляемой в очередном финансовом году бюджету муниципального образования город Салехард на содержание приоритетных маршрутов. Объем субсидии, предоставляемой в 2015 году и в плановом периоде 2016 и 2017 годов бюджету муниципального образования город Салехард на содержание приоритетных маршрутов, установлен в сумме 41 000 тыс. руб.;

- объем субсидий, предоставленных в текущем финансовом году бюджетам муниципальных образований на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения согласно закону об окружном бюджете, по состоянию на 01 января текущего года, за исключением объема ассигнований, распределяемых в ходе исполнения окружного бюджета;

- объем субсидии, предоставленной в текущем финансовом году бюджету муниципального образования город Салехард на содержание приоритетных маршрутов согласно закону об окружном бюджете, по состоянию на 01 января текущего года.

Размер субсидии, предоставляемой в очередном финансовом году бюджету муниципального образования город Салехард на содержание автомобильных дорог (), определяется по формуле:

.

Размер субсидии, предоставляемой в очередном финансовом году бюджету i-го муниципального образования на капитальный ремонт (ремонт) автомобильных дорог и дворовых территорий многоквартирных домов (), определяется по формуле:

,

где:

- объем межбюджетных субсидий, предоставляемых в очередном финансовом году на капитальный ремонт (ремонт) автомобильных дорог и дворовых территорий многоквартирных домов согласно закону об окружном бюджете на очередной финансовый год и плановый период;

L - общая протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения в автономном округе;

- протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения i-го муниципального образования.

Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципального образования должна подтверждаться формой федерального статистического наблюдения N 3-ДГ (мо) по состоянию на 01 января текущего года.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 20 января 2015 г. N 21-П раздел V настоящей Подпрограммы изложен в новой редакции, распространяющейся на правоотношения, возникшие с 1 января 2015 г.

См. текст раздела в предыдущей редакции

V. Ожидаемые результаты реализации Подпрограммы 3

Реализация мероприятий Подпрограммы 3 позволит достичь следующих результатов:

- увеличение протяженности сети автодорог общего пользования в автономном округе на 20 км в результате строительства автомобильных дорог;

- количество искусственных сооружений, завершенных строительством, к 2020 году составит 1 шт.;

- протяженность автомобильных дорог общего пользования, местного значения, завершенных строительством и модернизацией, в 2015 году составит 7,745 км;

- доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, не отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию сети автомобильных дорог общего пользования, составит в 2014 году 14,4%;

- площадь автомобильных дорог, законченных ремонтом, капитальным ремонтом в муниципальных образованиях, в 2014 году составит 8 270,3 ;

- уровень содержания автомобильных дорог общего пользования местного значения в 2015 - 2020 годах составит 2,85 баллов.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 3 июля 2015 г. N 605-П наименование настоящей Подпрограммы изложено в новой редакции

См. текст наименования в предыдущей редакции

Подпрограмма
"Развитие автомобильного и железнодорожного транспорта на территориях муниципальных образований в автономном округе"

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 3 июля 2015 г. N 605-П в паспорт настоящей Подпрограммы внесены изменения

См. текст паспорта в предыдущей редакции

Паспорт подпрограммы 4

Ответственный исполнитель Подпрограммы 4		департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа
Соисполнитель Подпрограммы 4		департамент строительства и жилищной политики автономного округа
Цели Подпрограммы 4		- обеспечение качественного обслуживания населения автономного округа автомобильным и железнодорожным пассажирским транспортом общего пользования; - обеспечение надежного функционирования муниципальных автотранспортных предприятий автономного округа
Задачи Подпрограммы 4		- повышение качественного уровня перевозки пассажиров и доступности автомобильного и железнодорожного транспорта для населения муниципальных образований в автономном округе; - укрепление материально-технической базы муниципальных автотранспортных предприятий автономного округа - обеспечение строительства объектов транспортной инфраструктуры
Сроки реализации Подпрограммы 4		2014 - 2016 годы
Показатели Подпрограммы 4		- объем пассажирских перевозок железнодорожным транспортом межмуниципального сообщения; - доступность общественного автомобильного транспорта общего пользования для маломобильных групп населения в муниципальных образованиях в автономном округе; - доля техники муниципальных автотранспортных предприятий (далее - АТП), оборудованной газобаллонным оборудованием; - пассажировместимость объекта
Основные мероприятия Подпрограммы 4		1. Приобретение пассажирских автобусов (низкопольные или полунизкопольные модели) для городских маршрутов муниципальных образований в автономном округе; 2. Организация межмуниципального железнодорожного сообщения (приобретение подвижного состава - рельсовый автобус); 3. Приобретение оборудования для автомобильной газонаполнительной компрессорной станции (АГНКС); 4. Приобретение газобаллонного оборудования для оснащения транспортных средств муниципальных образований (метан); 5. Приобретение автобусов, оснащенных газобаллонным оборудованием (метан) 6. Строительство объектов
Финансовое обеспечение Подпрограммы 4 (тыс. руб.)
Общий объем финансирования Подпрограммы 4 - 146 829 (в том числе средства, предусмотренные на научные и инновационные мероприятия, - 0)	Объем финансирования Подпрограммы 4, утвержденный законом об окружном бюджете/планируемый к утверждению, - 146 829 (в том числе средства федерального бюджета - 0)		Справочно: планируемый объем федеральных средств (внебюджетных средств) - 0
2014 год - 146 403 (в том числе средства, предусмотренные на научные и инновационные мероприятия, - 0)	146 403 (в том числе средства федерального бюджета - 0)
2015 год - 426 (в том числе средства, предусмотренные на научные и инновационные мероприятия, - 0)	426 (в том числе средства федерального бюджета - 0)
2016 год - 0 (в том числе средства, предусмотренные на научные и инновационные мероприятия, - 0)	0 (в том числе средства федерального бюджета - 0)
2017 год - 0 (в том числе средства, предусмотренные на научные и инновационные мероприятия, - 0)	0 (в том числе средства федерального бюджета - 0)
2018 год - 0 (в том числе средства, предусмотренные на научные и инновационные мероприятия, - 0)	0 (в том числе средства федерального бюджета - 0)
2019 год - 0 (в том числе средства, предусмотренные на научные и инновационные мероприятия, - 0)	0 (в том числе средства федерального бюджета - 0)
2020 год - 0 (в том числе средства, предусмотренные на научные и инновационные мероприятия, - 0)	0 (в том числе средства федерального бюджета - 0)
Ожидаемые результаты реализации Подпрограммы 4		- повышение качества перевозок маломобильных групп населения; - обеспечение доступности транспортных услуг для маломобильных групп населения (28,7%); - внедрение новых альтернативных транспортных услуг для населения; - усиление контроля за соблюдением маршрута и расписания движения муниципального транспорта; - улучшение экологической обстановки за счет снижения вредных выбросов при использовании автомобильного транспорта, оснащенного газобаллонным оборудованием; - оснащенность техники муниципальных АТП газобаллонным оборудованием (100%); - обеспечение надежного функционирования муниципальных автотранспортных предприятий - пассажировместимость многофункционального вокзала г. Новый Уренгой в 2015 - 2020 годах составит 300 человек

I. Характеристика текущего состояния соответствующей сферы социально-экономического развития автономного округа

Транспорт - важнейшая составляющая часть производственной инфраструктуры автономного округа.

Автомобильный и железнодорожный пассажирский транспорт общего пользования является важнейшим фактором в обеспечении жизнедеятельности населения.

Для обеспечения транспортного обслуживания населения в районе промышленного освоения автономного округа необходимо создать условия для организации межмуниципального железнодорожного пассажирского сообщения. Создание современной и эффективной услуги позволит обеспечить транспортные перевозки населения по маршруту Надым - Новый Уренгой - Коротчаево и положит начало создания сети высокоскоростного наземного транспорта.

В настоящее время между городами Надым и Новый Уренгой существует только грузовое сообщение, а маршрут Коротчаево- Новый Уренгой обслуживается автомобильным транспортом. Основная задача органов государственной власти автономного округа в сфере транспорта - создание условий для повышения качества жизни и удовлетворения потребностей человека и экономики. Для ее решения необходимо создание современной транспортной инфраструктуры, позволяющей оказывать качественные услуги населению автономного округа.

Перспектива развития железных дорог в автономном округе связана со строительством новых железнодорожных линий в рамках проекта "Корпорация развития". Ключевое направление реализации проекта в настоящее время - возведение магистрали "Северный широтный ход". После окончания строительства железнодорожной линии Салехард - Надым межмуниципальным железнодорожным сообщением будут связаны все крупные муниципальные образования в автономном округе.

На территории автономного округа, как и в целом по Российской Федерации, на протяжении ряда лет наблюдается увеличение численности инвалидов.

Несмотря на существующую правовую основу, доступная среда для инвалидов находится в Российской Федерации на низком уровне.

По результатам социологических исследований 60 процентов граждан с нарушениями функций опорно-двигательного аппарата преодолевают трудности при пользовании общественным транспортом.

Автобусный парк в большинстве муниципальных автотранспортных предприятий не имеет автобусов, приспособленных для перевозки инвалидов-колясочников (низкопольные со специальными пандусами), или же их процент от общего количества автобусов очень низкий. В среднем доля оснащенности низкопольными моделями автобусов муниципальных автотранспортных предприятий автономного округа составляет 1%, тогда как общероссийский показатель доли автобусов, оборудованных специальными приспособлениями для инвалидов, составляет 8%.

Для решения данной проблемы необходимо предпринять меры для увеличения охвата инвалидов услугами пассажирского транспорта на территории муниципальных образований в автономном округе.

Стремительный рост количества автотранспортных средств во всем мире требует увеличения добычи и экспорта нефти. При этом возникающий дефицит традиционного нефтяного топлива влечет за собой повышение цен на них. Это в свою очередь обуславливает тот факт, что во всем мире идет поиск альтернативных видов моторного топлива, и на данный момент наиболее "подготовленным" к использованию является природный газ.

Согласно перечню поручений Президента Российской Федерации от 06 июля 2011 года N ПР-1923 необходимо поэтапно произвести замену муниципального автотранспорта электромобилями и гибридными автомобилями отечественного производства, в том числе работающими на газомоторном топливе, и расширить сеть заправок автомобильного транспорта газомоторным топливом.

Сложившееся положение дел в использовании компримированного (сжатого) природного газа на территории автономного округа характеризуется как крайне неудовлетворительное, несмотря на то, что автономный округ является основным газодобывающим регионом России. Недостаточный уровень оснащения и использования на транспортных средствах муниципальных автотранспортных предприятий газомоторного топлива является проблемой, для решения которой необходимо внедрение на транспортные средства муниципальных автотранспортных предприятий газомоторного топлива в качестве альтернативного вида топлива.

В настоящее время в автономном округе не развита инфраструктура сети заправок, что существенно замедляет процесс перевода автотранспортных средств на газомоторное топливо.

Для решения данной проблемы запланировано мероприятие на выделение субсидий по приобретению АГНКС.

II. Перечень мероприятий Подпрограммы 4

Решение задач, поставленных Подпрограммой 4, предполагается по следующим основным направлениям.

1. Приобретение пассажирских автобусов (низкопольные или полунизкопольные модели) для городских маршрутов муниципальных образований в автономном округе.

В рамках данного мероприятия планируется приобретение 104 единиц пассажирских автобусов (низкопольные или полунизкопольные модели), оборудованных специальными приспособлениями (трапы для въезда инвалидной коляски, места для инвалидов-колясочников, кнопки вызова водителя, травмобезопасные панели и поручни, низкая посадка транспортного средства) путем предоставления субсидий муниципальным образованиям.

2. Организация межмуниципального железнодорожного сообщения (приобретение подвижного состава - рельсовый автобус).

В рамках данного мероприятия планируется приобретение в государственную собственность автономного округа 2 рельсовых автобусов, с дальнейшей передачей организации, осуществляющей железнодорожные перевозки, для осуществления пассажирских перевозок по межмуниципальному маршруту Надым - Новый Уренгой -Коротчаево. Порядок передачи в пользование государственного имущества установлен постановлением Правительства автономного округа от 27 июня 2011 года N 440-П "О предоставлении в пользование государственного имущества Ямало-Ненецкого автономного округа".

3. Приобретение оборудования для автомобильной газонаполнительной компрессорной станции (АГНКС).

В соответствии с поручением Президента Российской Федерации от 06 июля 2011 года N ПР-1923 в рамках данного мероприятия предусмотрено выделение субсидий муниципальным образованиям в автономном округе для приобретения комплекта модульной автомобильной газонаполнительной станции АГНКС, предназначенной для заправки всех видов транспортных средств сжатым природным газом (метаном). Реализация данного мероприятия обеспечит:

- увеличение количества АГНКС в автономном округе;

- использование сжатого природного газа как моторного топлива на территории автономного округа.

4. Приобретение газобаллонного оборудования для оснащения транспортных средств муниципальных образований (метан).

В соответствии с поручением Президента Российской Федерации от 06 июля 2011 года N ПР-1923 в рамках данного мероприятия предусмотрено выделение субсидий муниципальным образованиям в автономном округе на приобретение 456 комплектов газобаллонного оборудования, которыми оснастят автомобильные транспортные средства муниципальных АТП автономного округа, что позволит им использовать компримированный природный газ в качестве моторного топлива.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 25 декабря 2014 г. N 1076-П пункт 5 раздела II настоящей Подпрограммы изложен в новой редакции

См. текст пункта в предыдущей редакции

5. Приобретение автобусов, оснащенных газобаллонным оборудованием (метан).

В соответствии с поручением Президента Российской Федерации от 06 июля 2011 года N ПР-1923 в рамках данного мероприятия предусмотрено выделение субсидий муниципальным образованиям в автономном округе на приобретение 11 единиц автобусной техники, работающей на компримированном природном газе (метан).

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 25 декабря 2014 г. N 1076-П раздел II настоящей Подпрограммы дополнен пунктом 6

6. Строительство объектов. В рамках данного мероприятия запланировано строительство многофункционального вокзала г. Новый Уренгой, в том числе затраты на проектно-изыскательские работы. Реализацию мероприятий по строительству данного объекта будет осуществлять подведомственное государственное учреждение - ГКУ "Дирекция капитального строительства и инвестиций Ямало-Ненецкого автономного округа.".

Перечень мероприятий Подпрограммы 4 и затраты на их реализацию приведены в таблице 4-1.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 20 января 2015 г. N 21-П таблица 4-1 раздела II настоящей Подпрограммы изложена в новой редакции, распространяющейся на правоотношения, возникшие с 1 января 2015 г.

См. текст таблицы в предыдущей редакции

Таблица 4-1

Перечень
мероприятий Подпрограммы 4 и затраты на их реализацию

N п/п	Наименование ответственных исполнителей (соисполнителей) Подпрограмм	Всего	Затраты на реализацию подпрограммных мероприятий (тыс. руб.)
			2014 год	2015 год	2016 год	2017 год	2018 год	2019 год	2020 год
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
	Подпрограмма 4 (всего)	146 829	146 403	426
	Ответственный исполнитель Подпрограммы 4 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего)
	Соисполнитель Подпрограммы 4 - департамент строительства и жилищной политики автономного округа (всего)	146 829	146 403	426
	Подведомственное государственное учреждение - "Дирекция капитального строительства и инвестиций Ямало-Ненецкого автономного округа" (всего)	146 829	146 403	426
	Центральный аппарат	45 284*	12 221	11 021	11 021	11 021
2	Задача 2 Обеспечение строительства объектов транспортной инфраструктуры
2.1.	Строительство объектов	146 829	146 403	426
2.1.1.	Многофункциональный вокзал, г. Новый Уренгой, в том числе затраты на проектно-изыскательские работы	146 829	146 403	426
	Соисполнитель Подпрограммы 4 - департамент строительства и жилищной политики автономного округа	146 829	146 403	426
	Подведомственное государственное учреждение - "Дирекция капитального строительства и инвестиций Ямало-Ненецкого автономного округа"	146 829	146 403	426

* Расходы, распределенные аналитическим методом, финансирование которых осуществляется в рамках Подпрограммы 8. Данные расходы не учтены в общем объёме финансирования Подпрограммы 3, а сгруппированы в Подпрограмме 8 (таблица 8-1).

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 25 декабря 2014 г. N 1076-П раздел III настоящей Подпрограммы изложен в новой редакции

См. текст раздела в предыдущей редакции

III. Перечень показателей Подпрограммы 4

Перечень целевых показателей Подпрограммы 4 с распределением плановых значений по годам ее реализации приведен в приложении N 2 к Государственной программе.

Методика расчёта показателей Подпрограммы 4

Таблица 1

1. Объем пассажирских перевозок железнодорожным транспортом межмуниципального сообщения
Единица измерения	Тыс. человек
Определение показателя	Рассчитывается путем суммирования количества пассажиров, воспользовавшихся железнодорожными транспортными услугами (рельсовые автобусы)
Алгоритм формирования показателя
Наименование и определение базовых показателей	Буквенное обозначение в формуле расчета	Определение положительной динамики показателя
Объем пассажирских перевозок железнодорожным транспортом межмуниципального сообщения в Ямало-Ненецком автономном округе	Vп.п.	Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение - отрицательной
Количество пассажиров, перевезенных железнодорожными компаниями в Ямало-Ненецком автономном округе	П1, П2 ... Пn
Источник информации для расчета (определения) показателя	Информация представляется ежегодно в письменном и электронном виде по результатам мониторинга социально-экономической ситуации в автономном округе на основании производственных показателей железнодорожных компаний, формы отчета, утвержденной соглашением с муниципальными образованиями в автономном округе

Таблица 2

2. Доступность общественного автомобильного транспорта общего пользования для маломобильных групп населения в муниципальных образованиях в автономном округе
Единица измерения	%
Определение показателя	Отношение количества автобусов, оборудованных специальными приспособлениями (трапы для въезда инвалидной коляски, места для инвалидов-колясочников, кнопки вызова водителя, травмобезопасные панели и поручни, низкая посадка транспортного средства) для перевозки маломобильных групп населения, к общему количеству автобусов, умноженное на сто
Алгоритм формирования показателя
Наименование и определение базовых показателей	Буквенное обозначение в формуле расчета	Определение положительной динамики показателя
Доступность общественного автомобильного транспорта общего пользования для маломобильных групп населения в муниципальных образованиях автономного округа	Да	Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение - отрицательной
Количество автобусов, оборудованных специальными приспособлениями для перевозки маломобильных групп населения	Ам
Общее количество автобусов, которые эксплуатируют муниципальные автотранспортные предприятия на территории автономного округа	Аобщ
Источник информации для расчета (определения) показателя	Информация представляется ежегодно в письменном и электронном виде муниципальными образованиями автономного округа, на основании бухгалтерской отчетности, статистической отчетности и сведений Росстата Российской Федерации, а также формы отчета, утвержденной соглашением с муниципальными образованиями в автономном округе

Таблица 3

3. Доля техники муниципальных автотранспортных предприятий (далее - АТП), оборудованной газобаллонным оборудованием
Единица измерения	%
Определение показателя	Отношение количества техники, оснащенной газобаллонным оборудованием, к общему количеству техники, которое эксплуатируют муниципальные автотранспортные предприятия на территории автономного округа, умноженное на сто
Алгоритм формирования показателя
Наименование и определение базовых показателей	Буквенное обозначение в формуле расчета	Определение положительной динамики показателя
Доля техники муниципальных автотранспортных предприятий, оборудованной газобаллонным оборудованием	Дтг	Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение - отрицательной
Фактическое количество техники, оснащенной газобаллонным оборудованием в автономном округе	ТСф
Общее количество техники, которое эксплуатируют муниципальные автотранспортные предприятия на территории автономного округа	ТСо
Источник информации для расчета (определения) показателя	Информация представляется ежегодно в письменном и электронном виде муниципальными образованиями в автономном округе, на основании бухгалтерской отчетности, статистической отчетности и сведений Росстата Российской Федерации, а также формы отчета, утвержденной соглашением с муниципальными образованиями в автономном округе

Таблица 4

4. Пассажировместимость объекта
Единица измерения	Человек
Определение показателя	Максимальное количество пассажиров, которое может вместить объект
Алгоритм формирования показателя
Наименование и определение базовых показателей	Буквенное обозначение в формуле расчета	Определение положительной динамики показателя
Максимальное количество пассажиров, которое может вместить объект	Пв.	Значение показателя является постоянной величиной
Источник информации для расчета (определения) показателя	Информация согласно проектной документации

IV. Условия предоставления и методика расчета субсидий местным бюджетам на реализацию муниципальных программ, направленных на достижение целей, соответствующих Государственной программе

Межбюджетные трансферты в форме субсидий предоставляются муниципальным образованиям в автономном округе в соответствии со статьей 139 Бюджетного кодекса Российской Федерации и нормативными правовыми актами Правительства автономного округа, которые устанавливают цели и условия предоставления и расходования субсидий местным бюджетам, критерии отбора муниципальных образований для предоставления указанных субсидий.

Субсидии предоставляются в целях софинансирования расходных обязательств муниципальных образований, возникающих при реализации мероприятий муниципальных программ.

Общий размер субсидий не может превышать объема средств, заявленных муниципальным образованием и объема бюджетных ассигнований, предусмотренных в Подпрограмме 4 на реализацию соответствующего мероприятия на соответствующий финансовый год.

Межбюджетные трансферты, указанные в Подпрограмме 4 распределяются между муниципальными образованиями, признанными победителями конкурсных отборов, пропорционально объему средств, предусмотренных на реализацию аналогичных мероприятий в муниципальных программах за счет средств бюджета муниципального образования и внебюджетных источников финансирования, указанных в муниципальных программах, но не более объемов потребности в финансовых средствах, обозначенных в конкурсной заявке муниципального образования.

Межбюджетные субсидии за счет средств окружного бюджета выделяются бюджетам муниципальных образований в рамках Подпрограммы 4 на следующих условиях:

- наличие необходимой нормативно-правовой базы для реализации мероприятий муниципальных программ, аналогичных Подпрограмме 4 Государственной программы;

- наличие муниципальной программы, аналогичной Подпрограмме 4, и предоставление обязательства муниципального образования по ее финансированию;

- соблюдение органами местного самоуправления муниципальных образований (далее - органы местного самоуправления) бюджетного законодательства Российской Федерации (в том числе требований статей 92.1 и 107 Бюджетного кодекса Российской Федерации по соблюдению предельного размера дефицита местного бюджета и объема муниципального долга) и законодательства Российской Федерации о налогах и сборах.

Отбор муниципальных образований для осуществления распределения средств субсидии осуществляется на конкурсной основе (далее - конкурс).

Для участия в конкурсе муниципальные образования направляют заявку на участие в реализации Подпрограммы 4 в адрес департамента транспорта и дорожного хозяйства автономного округа на очередной год с 15 июня до 01 июля текущего года (на бумажном и электронном носителях).

Форма заявки и перечень документов, прилагаемых к заявке, утверждаются приказом департамента транспорта и дорожного хозяйства автономного округа ежегодно и доводятся до муниципальных образований вместе с информационными письмами.

Конкурс объявляется приказом департамента транспорта и дорожного хозяйства автономного округа.

Заявки, поступившие по истечении срока или оформленные не в соответствии с установленной формой, к рассмотрению не принимаются.

Конкурс для осуществления распределения средств окружного бюджета, передаваемых в бюджеты муниципальных образований в форме субсидий на реализацию мероприятий Подпрограммы 4, осуществляется комиссией по конкурсному отбору (далее - комиссия).

Комиссия действует на основании Положения, утвержденного приказом департамента транспорта и дорожного хозяйства автономного округа. Персональный состав комиссии утверждается приказом департамента транспорта и дорожного хозяйства автономного округа.

Предварительный перечень муниципальных образований, подлежащих к финансированию, определяется рабочей группой комиссии до 10 июля по итогам рассмотрения заявок на их соответствие требованиям к участию в конкурсном отборе.

Комиссия до 01 августа принимает решение об итогах распределения средств окружного бюджета, передаваемых в бюджеты муниципальных образований в форме субсидий на реализацию программных мероприятий в очередном финансовом году. Решение комиссии оформляется протоколом и подписывается председателем и членами комиссии. О решении комиссии муниципальные образования уведомляются в течение 10 дней со дня принятия решения.

В случае изменения объема финансирования Подпрограммы в процессе формирования проекта окружного бюджета на очередной финансовый год и плановый период комиссия корректирует распределение средств окружного бюджета, передаваемых в бюджеты муниципальных образований в форме субсидий на реализацию Подпрограммы 4, пропорционально первоначальному распределению.

Оценка и отбор заявок осуществляется комиссией в соответствии со следующими критериями:

специфичность - соответствие мероприятий целям и задачам Подпрограммы;

эффективность - возможность мероприятий способствовать достижению целевых значений индикаторов Подпрограммы 4;

наличие софинансирования из бюджета муниципального образования (представление документальных подтверждений о наличии софинансирования) - не менее 3% от общего финансирования мероприятия;

измеримость - результаты мероприятий должны быть четко сформулированы и иметь целевые индикаторы в натуральном выражении.

Возврату в окружной бюджет подлежат субсидии в случае их нецелевого использования, а также неиспользованные субсидии в течение текущего финансового года. Неиспользованный объем средств муниципальными образованиями при реализации мероприятий Подпрограммы 4 учитывается при предоставлении субсидий данным муниципальным образованиям на очередной год планового периода.

Ответственность за нецелевое использование субсидий муниципальными образованиями возлагается на муниципальное образование.

Контроль за целевым использованием субсидий муниципальными образованиями осуществляется органами местного самоуправления и ответственным исполнителем Подпрограммы 4 в соответствии с установленными полномочиями.

Предоставление межбюджетных субсидий бюджетам муниципальных образований осуществляется в размере, определяемом для каждого муниципального образования по формуле:

где:

ОС - объем субсидии бюджету соответствующего муниципального образования;

М1, М2 ... Мn- расходы на проведение мероприятий (1, 2, ... n), определяемых посредством конкурсного отбора на основании представленных муниципальными образованиями заявок и подтверждающих документов.

Департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа ежегодно до 01 марта очередного года заключает соглашения с муниципальными образованиями, прошедшими отбор по итогам конкурсного распределения средств окружного бюджета, передаваемых в бюджеты муниципальных образований в форме субсидий на реализацию мероприятий Подпрограммы 4.

По новым мероприятиям конкурсное распределение субсидий в первый год их реализации осуществляется до 01 февраля первого года реализации мероприятий.

В этих целях органы местного самоуправления до 15 декабря года, предшествующего году начала реализации мероприятий, представляют ответственному исполнителю (соисполнителю) Подпрограмм 4 Государственной программы документы, перечень которых устанавливается приказом руководителя исполнительного органа государственной власти автономного округа, являющегося ответственным исполнителем (соисполнителем) Подпрограммы 4 Государственной программы.

V. Ожидаемые результаты реализации Подпрограммы 4

Реализация мероприятий Подпрограммы позволит достичь следующих результатов:

1. повышение качества перевозок маломобильных групп населения;

2. обеспечение доступности транспортных услуг для маломобильных групп населения к 2016 году составит 28,7%;

3. внедрение новых альтернативных транспортных услуг для населения;

4. усиление контроля за соблюдением маршрута и расписания движения муниципального транспорта;

5. улучшение экологической обстановки за счет снижения вредных выбросов при использовании автомобильного транспорта, оснащенного газобаллонным оборудованием;

6. оснащенность техники муниципальных АТП газобаллонным оборудованием к 2016 году достигнет 100%;

7. обеспечение надежного функционирования муниципальных автотранспортных предприятий.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 25 декабря 2014 г. N 1076-П раздел V настоящей Подпрограммы дополнен пунктом 8

8. пассажировместимость многофункционального вокзала г. Новый Уренгой в 2015 - 2020 годах составит 300 человек.

Подпрограмма "Повышение безопасности дорожного движения в автономном округе"

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 3 июля 2015 г. N 605-П в паспорт настоящей Подпрограммы внесены изменения

См. текст паспорта в предыдущей редакции

Паспорт подпрограммы 5

Ответственный исполнитель Подпрограммы 5		департамент транспорта и дорожного хозяйства округа
Соисполнители Подпрограммы 5		1) департамент по взаимодействию с федеральными органами государственной власти и мировой юстиции автономного округа; 2) департамент образования автономного округа; 3) департамент здравоохранения автономного округа
Цель Подпрограммы 5		обеспечение безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах автономного округа
Задачи Подпрограммы 5		- повышение правового сознания и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения; - совершенствование организации движения транспортных средств и пешеходов; - обеспечение безопасного участия детей в дорожном движении; - развитие современной системы оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях - спасение жизней
Сроки реализации Подпрограммы 5		2014 - 2020 годы
Показатели Подпрограммы 5		- количество профилактических мероприятий по пропаганде безопасности дорожного движения; - доля обеспеченности комплексами фотовидеофиксации за нарушением правил дорожного движения в автономном округе; - показатель транспортного риска (количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, на 10 тыс. транспортных средств); - общее количество дорожно-транспортных происшествий; - количество дорожно-транспортных происшествий с участием детей; - доля обеспеченности муниципальных образований в автономном округе специальными школьными автобусами; - показатель тяжести последствий (количество погибших в результате дорожно-транспортных происшествий на 100 пострадавших); - доля обеспеченности противопожарных служб и поисково-спасательных отрядов автономного округа аварийно-спасательным инструментом, предназначенным для предотвращения гибели людей, попавших в дорожно-транспортное происшествие
Основные мероприятия Подпрограммы 5		1. Повышение правового сознания и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения: - осуществление расходов, связанных с рассылкой копий постановлений собственникам транспортных средств по делам об административных правонарушениях в области дорожного движения, зафиксированных в автоматическом режиме специальными стационарными техническими средствами. 2. Организационно-планировочные и инженерные меры, направленные на совершенствование организации движения транспортных средств и пешеходов: - установка и модернизация светофорных объектов в местах концентрации дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах; - обустройство опасных участков улично-дорожной сети населенных пунктов автономного округа и автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения дорожными ограждениями; - установка технических средств организации дорожного движения в целях повышения безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения; - предоставление межбюджетных субсидий муниципальным образованиям в автономном округе в целях содержания, эксплуатации и модернизации стационарных комплексов фиксации нарушений ПДД, работающих в автоматическом режиме, в соответствии с условиями предоставления субсидий местным бюджетам, определенными разделом IV Подпрограммы 5. 3. Мероприятия, направленные на обеспечение безопасного участия детей в дорожном движении: - проведение окружного этапа и участие в финале всероссийского конкурса "Безопасное колесо". 4. Мероприятия, направленные на развитие системы оказания помощи пострадавшим в ДТП
Финансовое обеспечение Подпрограммы 5 (тыс. руб.)
Общий объем финансирования Подпрограммы 5 - 108 215 (в том числе средства, предусмотренные на научные и инновационные мероприятия, - 0)	Объем финансирования Подпрограммы 5, утвержденный законом об окружном бюджете/планируемый к утверждению, - 108 215 (в том числе средства федерального бюджета -)		Справочно: планируемый объем федеральных средств (внебюджетных средств) 0
2014 год - 11 273 (в том числе средства, предусмотренные на научные и инновационные мероприятия, - 0)	11 273 (в том числе средства федерального бюджета - 0)
2015 год - 16 157 (в том числе средства, предусмотренные на научные и инновационные мероприятия, - 0)	16 157 (в том числе средства федерального бюджета - 0)
2016 год - 16 157 (в том числе средства, предусмотренные на научные и инновационные мероприятия, - 0)	16 157 (в том числе средства федерального бюджета - 0)
2017 год - 16 157 (в том числе средства, предусмотренные на научные и инновационные мероприятия, - 0)	16 157 (в том числе средства федерального бюджета - 0)
2018 год - 16 157 (в том числе средства, предусмотренные на научные и инновационные мероприятия, - 0)	16 157 (в том числе средства федерального бюджета - 0)
2019 год - 16 157 (в том числе средства, предусмотренные на научные и инновационные мероприятия, - 0)	16 157 (в том числе средства федерального бюджета - 0)
2020 год - 16 157 (в том числе средства, предусмотренные на научные и инновационные мероприятия, - 0)	16 157 (в том числе средства федерального бюджета - 0)
Ожидаемые результаты реализации Подпрограммы 5		- сокращение к 2020 году количества ДТП в 1,1 раза по сравнению с 2013 годом; - сокращение к 2020 году количества лиц, погибших в результате ДТП, в 1,5 раза по сравнению с 2011 годом; - снижение количества ДТП с пострадавшими в среднем ежегодно на 5,1%; - снижение уровня детского дорожно-транспортного травматизма к 2020 году на 32,3%; - сокращение к 2020 году среднего времени прибытия противопожарных служб на место ДТП до 9,8 минут

I. Характеристика текущего состояния соответствующей сферы социально-экономического развития автономного округа

Несмотря на принимаемые в последние годы активные меры, существенной проблемой продолжает оставаться безопасность населения на транспорте.

Аварийность на автомобильном транспорте наносит огромный материальный и моральный ущерб как обществу в целом, так и отдельным гражданам. Дорожно-транспортный травматизм приводит к исключению из производства людей трудоспособного возраста. Гибнут и становятся инвалидами дети.

В сфере обеспечения безопасности дорожного движения приоритеты автономного округа полностью соответствуют стратегическим принципам национальной безопасности государства до 2020 года. Это обеспечение личной безопасности, решение демографических, социальных и экономических проблем, повышение качества жизни.

Около 62% ДТП в автономном округе происходит на территории городов и населенных пунктов, в них погибают более 27% и получают ранения более 59% от общего числа пострадавших.

Аварийность на территории автономного округа по-прежнему обусловлена значительным количеством происшествий, произошедших по вине водителей, - 92% от всего количества ДТП.

Анализ особенностей современного дорожно-транспортного травматизма показывает, что происходит постепенное увеличение количества ДТП, в результате которых пострадавшие получают травмы, характеризующиеся особой степенью тяжести: аварии с тяжелыми последствиями встречаются, как правило, на загородных дорогах, в них погибают более 72% и получают ранения более 40% населения автономного округа. Большая удаленность от медицинских учреждений, значительный промежуток времени с момента получения информации о необходимости медицинской помощи пострадавшим в ДТП до непосредственного оказания квалифицированной медицинской помощи увеличивают факты летальных исходов пострадавших от переохлаждения, болевого шока, кровопотери.

На территории автономного округа в 92% случаев первыми на место ДТП прибывают подразделения дорожно-патрульной службы, государственной инспекции безопасности дорожного движения и скорой медицинской помощи, которые не могут провести деблокирование пострадавших ввиду отсутствия гидравлического аварийно-спасательного инструмента (далее - ГАСИ) и навыков работы с ним, а также отсутствия аттестации данных подразделений и их работников (сотрудников) на право проведения аварийно-спасательных работ.

Для эффективного решения проблем с дорожно-транспортной аварийностью и обеспечения снижения ее показателей в автономном округе необходимы продолжение системной реализации мероприятий по повышению безопасности дорожного движения и их обеспечение финансовыми ресурсами.

II. Перечень мероприятий Подпрограммы 5

Решение задач, поставленных Подпрограммой 5, предполагается по следующим основным направлениям.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 28 августа 2014 г. N 691-П в пункт 1 раздела II настоящей Подпрограммы внесены изменения

См. текст пункта в предыдущей редакции

1. Повышение правового сознания и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения.

Деятельность по данному мероприятию предусматривает формирование знаний и навыков по безопасному дорожному движению, информирование о ситуациях, потенциально приводящих к ДТП, повышение культуры на дорогах, создание в обществе нетерпимости к фактам пренебрежения социально-правовыми нормами и правового нигилизма на дорогах.

Реализацию мероприятий,направленных на повышение правового сознания и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения, закрепленных за департаментом транспорта и дорожного хозяйства автономного округа,будет осуществлять ГКУ "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа".

В соответствии с пунктом 11 части 2 статьи 26.3 Федерального закона от 06 октября 1999 года N 184-ФЗ "Об общих принципах организации законодательных (представительных) и исполнительных органов государственной власти субъектов Российской Федерации", частью 2 статьи 47 Федерального закона от 07 февраля 2011 года N 3-ФЗ "О полиции", в целях обеспечения рассылки копий постановлений собственникам транспортных средств по делам об административных правонарушениях в области дорожного движения, зафиксированных в автоматическом режиме специальными стационарными техническими средствами запланированы мероприятия по осуществлению расходов, связанных с рассылкой копий постановлений собственникам транспортных средств по делам об административных правонарушениях в области дорожного движения, зафиксированных в автоматическом режиме специальными стационарными техническими средствами. Доходы от оплаты штрафов, наложенных постановлениями об административных правонарушениях в области дорожного движения, поступают в окружной бюджет.

2. Организационно-планировочные и инженерные меры, направленные на совершенствование организации движения транспортных средств и пешеходов.

Деятельность по данному направлению предусматривает обеспечение безопасного участия пешеходов в дорожном движении, устранение и профилактика возникновения опасных участков дорожного движения, пробок и заторов, организацию транспортного планирования с целью обеспечения безопасного и эффективного движения.

Реализацию организационно-планировочных и инженерных мер, направленных на совершенствование организации движения транспортных средств и пешеходов, закрепленных за департаментом транспорта и дорожного хозяйства автономного округа, будет осуществлять ГКУ "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа".

3. Мероприятия, направленные на обеспечение безопасного участия детей в дорожном движении.

В рамках данного мероприятия планируется обучение детей и подростков Правилам дорожного движения, формирование у детей навыков безопасного поведения на дорогах, укрепление дисциплины участия детей в дорожном движении, создание условий безопасного участия детей в дорожном движении.

4. Мероприятия, направленные на развитие системы оказания помощи пострадавшим в ДТП.

Деятельность по данному мероприятию предусматривает обеспечение оперативности и качества оказания медицинской помощи пострадавшим в ДТП, обеспечение территориальной доступности медицинских учреждений, повышение уровня координации служб, участвующих в оказании помощи пострадавшим в ДТП, а также сокращение времени проведения спасательных работ при ДТП на дорогах автономного округа и совершенствование деятельности подразделений противопожарной службы и поисково-спасательных отрядов автономного округа при спасении и оказании помощи пострадавшим в ДТП.

Перечень мероприятий Подпрограммы 5 и затраты на их реализацию приведены в таблице 5-1.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 20 января 2015 г. N 21-П таблица 5-1 настоящей Подпрограммы изложена в новой редакции, распространяющейся на правоотношения, возникшие с 1 января 2015 г.

См. текст таблицы в предыдущей редакции

Таблица 5-1

Перечень мероприятий Подпрограммы 5 и затраты на их реализацию

N п/п	Наименование ответственных исполнителей (соисполнителей) Подпрограмм	Затраты на реализацию подпрограммных мероприятий (тыс. руб.)
		Всего	2014 год	2015 год	2016 год	2017 год	2018 год	2019 год	2020 год
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
	Подпрограмма 5 (всего)	108 215	11 273	16 157	16 157	16 157	16 157	16 157	16 157
	Ответственный исполнитель Подпрограммы 5 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего)	24 202	2 881	5 000	5 000	5 000	2 091	3 765	465
	Подведомственное государственное учреждение - "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа" (всего)	24 202	2 881	5 000	5 000	5 000	2 091	3 765	465
	Центральный аппарат	65 527*	9 361	9 361	9 361	9 361	9 361	9 361	9 361
	Соисполнитель Подпрограммы 5 - департамент образования автономного округа (всего)	4 479	517	539	539	539	550	550	1245
	Соисполнитель Подпрограммы 5 - департамент здравоохранения автономного округа (всего)	12 110	0	0	0		4516	3797	3797
	Соисполнитель Подпрограммы 5 -департамент по взаимодействию с федеральными органами государственной власти и мировой юстиции автономного округа (всего)	67 424	7 875	10 618	10 618	10 618	9 000	8 045	10 650
1.	Задача 1. Повышение правового сознания и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения	0
1.1.	Повышение правового сознания и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения	3 550	1300	0	0	0	750	750	750
	Ответственный исполнитель Подпрограммы 5- департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа	1 900	0	0	0	0	200	200	200
	Подведомственное государственное учреждение - "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа"	1 900	0	0	0	0	200	200	200
	Соисполнитель Подпрограммы 5- департамент образования автономного округа	1 650	0	0	0	0	550	550	550
	Соисполнитель Подпрограммы 5 - департамент по взаимодействию с федеральными органами государственной власти и мировой юстиции автономного округа	1 300	1300	0	0	0	0	0	0
1.1.1.	Осуществление расходов, связанных с рассылкой копий постановлений собственникам транспортных средств по делам об административных правонарушениях в области дорожного движения, зафиксированных в автоматическом режиме специальными стационарными техническими средствами	1 300	1300
2.	Задача 2. Совершенствование организации движения транспортных средств и пешеходов	0
2.1.	Организационно-планировочные и инженерные меры, направленные на совершенствование организации движения транспортных средств и пешеходов	89 726	9 456	15 618	15 618	15 618	10 891	11 610	10 915
	Ответственный исполнитель Подпрограммы 5 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа	23 602	2 881	5 000	5 000	5 000	1 891	3 565	265
	Подведомственное государственное учреждение - "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа"	23 602	2 881	5 000	5 000	5 000	1 891	3 565	265
	Соисполнитель Подпрограммы 5 - департамент по взаимодействию с федеральными органами государственной власти и мировой юстиции автономного округа	66 124	6 575	10 618	10 618	10 618	9 000	8 045	10 650
2.1.1.	Установка и модернизация светофорных объектов в местах концентрации дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах	2 675	2 675
2.1.1.1.	Капитальный ремонт автомобильной дороги общего пользования окружного значения Салехард - Аэропорт. Устройство светофорных объектов, в том числе проектно-изыскательские работы	2 675	2 675
2.1.1.1.1.	Капитальный ремонт автомобильной дороги общего пользования окружного значения Салехард - Аэропорт. Устройство светофорных объектов (км 3 + 000 - км 4 + 065)	2 543	2 543
2.1.1.1.2.	Экспертиза проектной документации на капитальный ремонт автомобильной дороги общего пользования окружного значения Салехард - Аэропорт. Устройство светофорных объектов (км 3 + 000 - км 4 + 065 и км 5 + 748 - км 7 + 382")	132	132
2.1.2.	Обустройство опасных участков улично-дорожной сети населенных пунктов автономного округа и автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения дорожными ограждениями	206	206
2.1.2.1.	Содержание автомобильной дороги "Салехард - Лабытнанги", участок км 20 + 032 - км 20 + 122	206	206
2.1.3.	Предоставление межбюджетных субсидий муниципальным образованиям в автономном округе, в соответствии с условиями предоставления субсидий местным бюджетам, определенными разделом IV Подпрограммы 5	66 124	6 575	10 618	10 618	10 618	9 000	8 045	10 650
2.1.3.1.	В целях содержания и эксплуатации стационарных комплексов фиксации нарушений ПДД, работающих в автоматическом режиме	53 995	6 575	6 575	6 575	6 575	9 000	8 045	10 650
2.3.1.2.	В целях осуществления расходов связанных с рассылкой копий постановлений собственниками транспортных средств по делам об административных правонарушениях в области дорожного движения	12 129		4 043	4 043	4 043
	Соисполнитель Подпрограммы 5 - департамент по взаимодействию с федеральными органами государственной власти и мировой юстиции автономного округа	66 124	6 575	10 618	10 618	10 618	9 000	8 045	10 650
2.1.4.	Установка технических средств организации дорожного движения в целях повышения безопасности дорожного движения	15 000	0	5 000	5 000	5 000	0	0	0
	Ответственный исполнитель Подпрограммы 5 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа	15 000	0	5 000	5 000	5 000	0	0	0
	Подведомственное государственное учреждение - "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа"	15 000	0	5 000	5 000	5 000
3.	Задача 3. Обеспечение безопасного участия детей в дорожном движении	0
3.1.	Мероприятия, направленные на обеспечение безопасного участия детей в дорожном движении	2 829	517	539	539	539	0	0	695
	Соисполнитель Подпрограммы 5 - департамент образования автономного округа	2 829	517	539	539	539	0	0	695
4.	Задача 4. Развитие современной системы оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях - спасение жизней	0
4.1.	Мероприятия, направленные на развитие системы оказания помощи пострадавшим в ДТП	12 110	0	0	0	0	4 516	3 797	3 797
	Соисполнитель Подпрограммы 5 - департамент здравоохранения автономного округа	12 110	0	0	0	0	4516	3797	3797

* Расходы, распределенные аналитическим методом, финансирование которых осуществляется в рамках Подпрограммы 8. Данные расходы не учтены в общем объёме финансирования Подпрограммы 5, а сгруппированы в Подпрограмме 8 (таблица 8-1)..

III. Перечень показателей Подпрограммы 5

Перечень целевых показателей Подпрограммы 5 с распределением плановых значений по годам её реализации приведен в Приложении N 2 к Государственной программе.

Методика расчёта показателей Подпрограммы 5

1. Количество профилактических мероприятий по пропаганде безопасности дорожного движения
Единица измерения	Шт.
Определение показателя	Рассчитывается путем суммирования количества профилактических мероприятий по пропаганде безопасности дорожного движения, проведенных в соответствующем году в автономном округе
Алгоритм формирования показателя
Наименование и определение базовых показателей	Буквенное обозначение в формуле расчета	Определение положительной динамики показателя
Профилактические мероприятия по пропаганде безопасности дорожного движения, проведенные в соответствующем году в автономном округе	МРбез1, МРбез2, МРбезn	Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение - отрицательной
Источник информации для расчета (определения) показателя	Информация о принимаемых мерах по профилактике дорожно-транспортного травматизма в системе образования автономного округа (подраздел "Безопасность дорожного движения", раздел "Социально-правовая защита детей", вкладка "Деятельность" официального сайта департамента образования Ямало-Ненецкого автономного округа "http://www.yamaledu.org/")

2. Доля обеспеченности комплексами фотовидеофиксации за нарушением правил дорожного движения в автономном округе
Единица измерения	%
Определение показателя	Отношение количества установленных комплексов фотовидеофиксации к необходимому количеству комплексов фотовидеофиксации в автономном округе, умноженное на сто
Алгоритм формирования показателя
Наименование и определение базовых показателей	Буквенное обозначение в формуле расчета	Определение положительной динамики показателя
Доля обеспеченности комплексами фотовидеофиксации за нарушением правил дорожного движения в автономном округе	Ок	Целевое значение показателя является уровнем, к которому стремится субъект бюджетного планирования постоянно. Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение - отрицательной
Количество установленных комплексов фотовидеофиксации в автономном округе	Ук
Необходимое количество комплексов фотовидеофиксации в автономном округе	Нк
Источник информации для расчета (определения) показателя	Доклад о ситуации в сфере деятельности судебной системы, органов обеспечения безопасности, правоохранительных и фискальных органов на территории автономного округа (распоряжение Губернатора автономного округа от 27 апреля 2011 года N 96-Р "О подготовке доклада о ситуации в сфере деятельности судебной системы, органов обеспечения безопасности, правоохранительных и фискальных органов на территории автономного округа")

3. Показатель транспортного риска (количество лиц, погибших в результате ДТП, на 10 тыс. транспортных средств)
Единица измерения	погибших / на 10 тыс. транспортных средств
Определение показателя	Отношение количества лиц, погибших в результате ДТП в автономном округе, к количеству транспортных средств в автономном округе, умноженное на десять тысяч
Алгоритм формирования показателя
Наименование и определение базовых показателей	Буквенное обозначение в формуле расчета	Определение положительной динамики показателя
Транспортный риск	Тр	Невыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, перевыполнение -отрицательной
Количество лиц, погибших в результате ДТП в автономном округе	Кп
Количество транспортных средств в автономном округе	Ктр
Источник информации для расчета (определения) показателя	Подраздел "Аварийность на автомобильном транспорте" раздела "Транспорт" статистического доклада о социально-экономическом положении автономного округа за январь - декабрь соответствующего года территориального органа Федеральной службы государственной статистики по автономному округу (ЯМАЛСТАТ)

4. Общее количество дорожно-транспортных происшествий
Единица измерения	Шт.
Определение показателя	Рассчитывается путем суммирования количества ДТП в автономном округе
Алгоритм формирования показателя
Наименование и определение базовых показателей	Буквенное обозначение в формуле расчета	Определение положительной динамики показателя
ДТП в автономном округе	ДТП1, ДТП2, ДТПn	Невыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, перевыполнение - отрицательной
Источник информации для расчета (определения) показателя	Раздел "Сведения в области безопасности дорожного движения" официального сайта управления ГИБДД УМВД России по автономному округу "http://89.gibdd.ru"

5. Количество дорожно-транспортных происшествий с участием детей
Единица измерения	Шт.
Определение показателя	Рассчитывается путем суммирования количества ДТП с участием детей в автономном округе
Алгоритм формирования показателя
Наименование и определение базовых показателей	Буквенное обозначение в формуле расчета	Определение положительной динамики показателя
ДТП с участием детей в автономном округе	Кдет.1, Кдет2, Кдет.n	Невыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, перевыполнение - отрицательной
Источник информации для расчета (определения) показателя	Отчеты начальников ОМВД России по муниципальным образованиям по итогам оперативно-служебной деятельности за соответствующий год в разделе "Новости" официального сайта Управления Министерства внутренних дел России по автономному округу "http://89.mvd.ru/news/"
6. Доля обеспеченности муниципальных образований в автономном округе специальными школьными автобусами
Единица измерения	%
Определение показателя	Отношение количества приобретенных школьных автобусов для муниципальных образований к необходимому количеству школьных автобусов для муниципальных образований в автономном округе, умноженное на сто
Алгоритм формирования показателя
Наименование и определение базовых показателей	Буквенное обозначение в формуле расчета	Определение положительной динамики показателя
Доля обеспеченности муниципальных образований специальными школьными автобусами в автономном округе	Ошо	Целевое значение показателя является уровнем, к которому стремится субъект бюджетного планирования постоянно. Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение - отрицательной
Количество приобретенных школьных автобусов для муниципальных образований в автономном округе	Пшо
Необходимое количество школьных автобусов для муниципальных образований в автономном округе	Ншо
Источник информации для расчета (определения) показателя	Сведения, представляемые органами местного самоуправления муниципальных образований на основании отчетов, представленных в соответствии с приказом департамента образования автономного округа

7. Показатель тяжести последствий (количество погибших в результате ДТП на 100 пострадавших)
Единица измерения	Погибших / на 100 пострадавших
Определение показателя	Отношение количества лиц, погибших в результате ДТП в автономном округе, к количеству транспортных средств в округе, умноженное на десять тысяч
Алгоритм формирования показателя
Наименование и определение базовых показателей	Буквенное обозначение в формуле расчета	Определение положительной динамики показателя
Тяжесть последствий	Тп	Целевое значение показателя является уровнем, к которому стремится субъект бюджетного планирования постоянно. Невыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, перевыполнение - отрицательной
Количество лиц, погибших в результате ДТП в автономном округе	Кп
Количество лиц, пострадавших в результате ДТП в автономном округе	Кпост
Источник информации для расчета (определения) показателя	Подраздел "Аварийность на автомобильном транспорте" раздела "Транспорт" статистического доклада о социально-экономическом положении автономного округа за январь - декабрь соответствующего года территориального органа Федеральной службы государственной статистики по автономному округу (ЯМАЛСТАТ)

8. Доля обеспеченности противопожарных служб и поисково-спасательных отрядов автономного округа аварийно-спасательным инструментом, предназначенным для предотвращения гибели людей, попавших в ДТП
Единица измерения	%
Определение показателя	Отношение количества приобретенного аварийно-спасательного инструмента для противопожарных служб и поисково-спасательных отрядов к необходимому количеству аварийно-спасательного инструмента для противопожарных служб и поисково-спасательных отрядов в автономном округе, умноженное на сто
Алгоритм формирования показателя
Наименование и определение базовых показателей	Буквенное обозначение в формуле расчета	Определение положительной динамики показателя
Доля обеспеченности противопожарных служб и поисково-спасательных отрядов автономного округа аварийно-спасательным инструментом, предназначенным для предотвращения гибели людей, попавших в ДТП	Ооб	Целевое значение показателя является уровнем, к которому стремится субъект бюджетного планирования постоянно. Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение - отрицательной
Количество приобретенного аварийно-спасательного инструмента для противопожарных служб и поисково-спасательных отрядов в автономном округе	Поб
Необходимое количество аварийно-спасательного инструмента для противопожарных служб и поисково-спасательных отрядов в автономном округе	Ноб
Источник информации для расчета (определения) показателя	Ежегодный отчет в соответствии с приказом от 10 февраля 2012 года N 8 "Об утверждении перечня и форм сведений, донесений, предоставляемых поисково-спасательными отрядами противопожарными службами Ямало-Ненецкого автономного округа в ГКУ "Противопожарная служба Ямало-Ненецкого автономного округа"

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 20 января 2015 г. N 21-П в раздел IV настоящей Подпрограммы внесены изменения, распространяющиеся на правоотношения, возникшие с 1 января 2015 г.

См. текст раздела в предыдущей редакции

IV. Условия предоставления и методика расчета субсидий местным бюджетам на реализацию муниципальных программ, направленных на достижение целей, соответствующих Государственной программе

1. Общие положения

1.1. Условия распределения и предоставления субсидий из окружного бюджета бюджетам муниципальных образований в автономном округе на поддержку муниципальных программ (подпрограмм), направленных на повышение безопасности дорожного движения, устанавливают конкурсную процедуру распределения и предоставления субсидий из окружного бюджета бюджетам муниципальных образований в автономном округе (далее - Условия, конкурс, муниципальное образование, муниципальная программа (подпрограмма)).

1.2. Предметом конкурса является определение муниципальных образований, между бюджетами которых в текущем финансовом году будут распределены и предоставлены субсидии из окружного бюджета на проведение мероприятий Подпрограммы 5.

1.3. В соответствии с настоящими Условиями субсидии предоставляются муниципальным образованиям в рамках реализации предусмотренного Подпрограммой 5 мероприятия "Предоставление межбюджетных субсидий муниципальным образованиям в автономном округе, в соответствии с условиями предоставления субсидий местным бюджетам, определенными разделом IV Подпрограммы 5", в целях содержания и эксплуатации стационарных комплексов фиксации нарушений ПДД, работающих в автоматическом режиме и осуществления расходов связанных с рассылкой копий постановлений собственниками транспортных средств по делам об административных правонарушениях в области дорожного движения в соответствии с мероприятиями 2.1.3.1. и 2.1.3.2. Подпрограммы 5.

1.4. Под субсидией понимаются межбюджетные трансферты, предоставляемые из окружного бюджета бюджетам муниципальных образований.

Субсидии предоставляются в целях софинансирования расходных обязательств муниципальных образований, возникающих при реализации мероприятий муниципальных программ.

1.5. Субсидии предоставляются муниципальным образованиям на конкурсной основе за счет средств окружного бюджета. Общий размер субсидий не может превышать размера бюджетных ассигнований, предусмотренных в Подпрограмме 5 на реализацию мероприятий, указанных в пункте 1.3 настоящих Условий, на соответствующий финансовый год.

1.6. Под муниципальными образованиями в настоящих Условиях понимаются муниципальные районы и городские округа в автономном округе.

1.7. Главными распорядителями средств окружного бюджета, предусмотренных на реализацию мероприятий, указанных в пункте 1.3 настоящих Условий, является департамент по взаимодействию с федеральными органами государственной власти и мировой юстиции автономного округа (соисполнитель Подпрограммы 5).

2. Порядок подачи заявок и условия допуска к участию в конкурсе

2.1. К участию в конкурсе допускаются муниципальные образования при соблюдении следующих обязательных условий:

а) представление заявки на участие в конкурсе в установленные сроки;

б) наличие необходимой нормативной правовой базы для реализации муниципальных программ (подпрограмм), направленных на достижение целей, соответствующих Подпрограмме 5;

в) наличие утвержденной муниципальной программы (подпрограммы), аналогичной Подпрограмме 5;

г) наличие средств, предусмотренных в бюджете муниципального образования на финансирование аналогичной муниципальной программы (подпрограммы), в размере не менее 3% от запрашиваемого объема субсидии из окружного бюджета по каждому мероприятию;

д) представление соисполнителю Подпрограммы 5 документов, предусмотренных пунктом 2.2 настоящих Условий.

2.2. Для участия в конкурсе муниципальные образования представляют в адрес соисполнителя Подпрограммы 5 заявку на участие в конкурсе по форме, утверждаемой приказом соисполнителя Подпрограммы 5 (далее - конкурсная заявка), с приложением следующих документов (далее - документы):

2.2.1. копия муниципальной программы (подпрограммы) (с учетом всех изменений и дополнений);

2.2.2. смета расходов на проведение мероприятия муниципальной программы;

2.2.3. сведения о муниципальном образовании по форме, утверждаемой приказом соисполнителя Подпрограммы 5.

2.3. Оригиналы конкурсной заявки и документов к ней направляются в адрес соисполнителя Подпрограммы 5 почтовой связью, с обязательным направлением копий посредством системы электронного документооборота, электронной почты или факсимильной связи.

2.4. Конкурс объявляется приказом соисполнителя Подпрограммы 5 с указанием сроков его проведения.

Объявление о начале конкурса размещается на официальном интернет-сайте соисполнителя Подпрограммы 5.

2.5. Муниципальное образование вправе внести изменения в свою конкурсную заявку или отозвать ее, направив в адрес соисполнителя Подпрограммы 5 до 01 июля текущего финансового года соответствующее письменное уведомление. Изменения к конкурсной заявке являются неотъемлемой частью основной конкурсной заявки.

2.6. Конкурсные заявки, полученные после даты окончания подачи конкурсных заявок, не допускаются к участию в конкурсе.

2.7. Поступившие конкурсные заявки регистрируются у соисполнителя Подпрограммы 5 в соответствии с Инструкцией по делопроизводству в Правительстве автономного округа, утвержденной постановлением Правительства автономного округа от 14 октября 2010 года N 300-П.

2.8. Конкурсные заявки и прилагаемые к ним документы, представленные муниципальным образованием на конкурс, независимо от его результатов, возврату муниципальным образованиям не подлежат.

2.9. Муниципальные образования вправе направить в адрес соисполнителя Подпрограммы 5 письменный запрос о разъяснении положений настоящих Условий. Соисполнитель Подпрограммы 5 в течение 5 рабочих дней со дня поступления указанного запроса направляет в письменной форме разъяснения в адрес главы (главы администрации) муниципального образования.

3. Конкурсная комиссия

3.1. По окончании срока подачи конкурсных заявок в комиссию по конкурсному отбору муниципальных образований для участия в реализации мероприятий подпрограмм (далее - конкурсная комиссия) осуществляется проверка конкурсных заявок и представленных документов на соответствие требованиям пункта 2.1 настоящих Условий и принимается решение о допуске муниципального образования к участию в конкурсе либо об отказе в допуске к участию в конкурсе, о предоставлении субсидии.

Решение оформляется соответствующим протоколом, в котором указываются муниципальные образования, допущенные к участию в конкурсе, и муниципальные образования, которым отказано в допуске к участию в конкурсе, с обязательным указанием причин такого отказа.

3.2. Конкурсная комиссия отказывает в допуске к участию в конкурсе в случаях:

а) несоблюдения муниципальным образованием обязательных условий, предусмотренных пунктом 2.1 настоящих Условий;

б) представления муниципальным образованием неполных или недостоверных сведений;

в) представления конкурсной заявки по истечении установленного для подачи конкурсных заявок срока.

3.3. В случае отказа в допуске к конкурсу соисполнитель Подпрограммы 5 в течение 5 рабочих дней после принятия конкурсной комиссией соответствующего решения направляет муниципальному образованию уведомление об отказе в допуске к участию в конкурсе с указанием причины отказа.

3.4. Решение об отказе в предоставлении субсидии принимается конкурсной комиссией в случае отсутствия или недостаточности средств окружного бюджета, указанных в пункте 1.5 настоящих Условий.

3.5. Заседание конкурсной комиссии по рассмотрению конкурсных заявок по допуску или отказу к участию в конкурсе, распределению субсидий между муниципальными образованиями, отказе в предоставлении субсидии проводится не позднее 10 рабочих дней с момента окончания срока подачи конкурсных заявок.

3.6. Состав конкурсной комиссии утверждается приказом соисполнителя Подпрограммы 5.

3.7. Конкурсную комиссию возглавляет председатель конкурсной комиссии. В случае отсутствия председателя конкурсной комиссии его обязанности исполняет заместитель председателя конкурсной комиссии.

3.8. В случае невозможности присутствия на заседании члена конкурсной комиссии по уважительной причине (отпуск, болезнь, командировка и т.п.) его полномочия делегируются лицу, исполняющему обязанности данного должностного лица.

3.9. Решения конкурсной комиссии принимаются простым большинством голосов от числа присутствующих членов конкурсной комиссии. При равенстве голосов решающим является голос председателя конкурсной комиссии.

Заседание конкурсной комиссии является правомочным, если в нем принимают участие не менее половины от числа ее членов.

3.10. Решение конкурсной комиссии оформляется протоколом и подписывается председателем конкурсной комиссии и секретарем конкурсной комиссии.

3.11. Результаты конкурса в течение 5 рабочих дней со дня заседания конкурсной комиссии публикуются на официальном интернет-сайте соисполнителя Подпрограммы 5.

3.12. Решения, принятые конкурсной комиссией, могут быть обжалованы в соответствии с законодательством Российской Федерации.

3.13. Информация, касающаяся рассмотрения, оценки и сопоставления конкурсных заявок, не подлежит разглашению до официального объявления результатов конкурсного отбора.

3.14. Организационно-техническое обеспечение деятельности конкурсной комиссии осуществляет департамент по взаимодействию с федеральными органами государственной власти и мировой юстиции автономного округа.

4. Критерии оценки конкурсных заявок. Распределение субсидии

4.1. Конкурсные заявки муниципальных образований, допущенные к участию в конкурсе, оцениваются конкурсной комиссией в соответствии с критериями, установленными в пункте 4.2 настоящих Условий, с присвоением соответствующих баллов в оценочном листе по форме, утверждаемой приказом соисполнителя Подпрограммы 5.

Результаты оценки отражаются секретарем конкурсной комиссии в оценочном листе по каждому муниципальному образованию.

4.2. Критерии оценки конкурсных заявок:

4.2.1. доля средств муниципальной программы (подпрограммы) в общем объеме средств муниципальных программ (подпрограмм), принявших участие в конкурсе (менее 10% - 0 баллов; от 10 до 20% включительно - 1 балл; от 21 до 50% включительно - 2 балла; свыше 50% - 3 балла);

4.2.2. полнота реализации мероприятий в предыдущие годы, отсутствие возвратов неиспользованных бюджетных ассигнований (свыше 80% - 3 балла; от 41 до 80% включительно - 2 балла; от 10 до 40% включительно - 1 балл; менее 10% - 0 баллов; мероприятия не реализовывались - 1 балл);

4.2.3. доля функционирующих стационарных комплексов фиксации нарушений ПДД, работающих в автоматическом режиме в муниципальном образовании, от общего количества функционирующих стационарных комплексов фиксации нарушений ПДД, работающих в автоматическом режиме на территории автономного округа, содержание и эксплуатация которых будет осуществляться за счет средств субсидии (менее 10% - 1 балл; от 10 до 20% включительно - 2 балла; от 21 до 50% включительно - 3 балла; свыше 50% - 4 балла);

4.2.4. отсутствие нецелевого использования межбюджетных субсидий, получаемых в предыдущие годы (факты нецелевого использования межбюджетных субсидий не выявлялись - 2 балла, факты нецелевого использования межбюджетных субсидий выявлялись - 0 баллов).

4.2.5. доля направленных копий постановлений собственникам транспортных средств по делам об административных правонарушениях в области дорожного движения в муниципальном образовании от общего количества направленных копий постановлений муниципальными образованиями), принявшими участие в конкурсе (менее 10% - 1 балл; от 10 до 20% включительно - 2 балла; от 21 до 50% включительно - 3 балла; свыше 50% - 4 балла).

4.3. Каждый критерий, указанный в пункте 4.2 настоящих Условий, оценивается по баллам в соответствии с максимальным/минимальным значением.

4.4. Рейтинг конкурсной заявки равняется сумме баллов по каждому критерию оценки.

Ранжирование конкурсных заявок осуществляется в порядке убывания набранных баллов с присвоением соответствующего места.

4.5. Распределение субсидии осуществляется в порядке очередности ранжирования конкурсных заявок, начиная с конкурсной заявки, занявшей первое место.

4.6. Размер субсидии не может превышать объем средств, заявленных муниципальным образованием в конкурсной заявке, и объем бюджетных ассигнований, предусмотренных в Государственной программе на реализацию мероприятий, указанных в пункте 1.3 настоящих Условий.

4.7. В случае равенства набранных муниципальными образованиями суммарных баллов преимущество отдается конкурсной заявке, зарегистрированной ранее.

4.8. В случае если на участие в конкурсе подана одна конкурсная заявка, конкурсная комиссия рассматривает представленную конкурсную заявку и принимает решение о соответствии/несоответствии конкурсной заявки единственного участника и прилагаемых к ней документов требованиям, указанным в пунктах 2.1, 2.2 настоящих Условий.

4.9. В случае соответствия конкурсной заявки единственного участника конкурса и прилагаемых к ней документов предъявляемым требованиям конкурсная комиссия принимает решение о признании конкурса несостоявшимся и предоставлении субсидии единственному участнику конкурса.

5. Порядок предоставления и расходования субсидии

5.1. Не позднее 15 рабочих дней с даты вступления в силу постановления Правительства автономного округа, вносящего изменения в Государственную программу в части распределения межбюджетных субсидий, соисполнитель Подпрограммы 5 направляет муниципальному образованию соглашение о предоставлении субсидии.

5.2. Соисполнитель Подпрограммы 5:

а) доводит до муниципальных образований уведомления о бюджетных ассигнованиях из средств окружного бюджета на текущий финансовый год, выделенных на финансирование муниципальной программы;

б) перечисляет субсидии бюджетам муниципальных образований в пределах лимитов бюджетных обязательств в сроки, предусмотренные указанным в пункте 5.1 настоящих Условий соглашением о предоставлении субсидии;

в) осуществляет контроль целевого и эффективного использования средств окружного бюджета, выделенных бюджетам муниципальных образований на поддержку муниципальной программы;

г) запрашивает в муниципальном образовании в соответствии с условиями соглашения необходимую информацию и документацию, касающуюся реализации мероприятий, указанных в пункте 1.3 настоящих Условий, для обеспечения целевого и эффективного использования бюджетных средств.

5.3. Муниципальное образование:

а) обеспечивает финансирование мероприятий муниципальной программы за счет средств, предусмотренных в бюджете муниципального образования, и средств, поступивших из окружного бюджета;

б) отражает поступления средств окружного бюджета в доходной части бюджета муниципального образования и перечисляет их на финансирование мероприятий муниципальной программы;

в) обеспечивает исполнение мероприятий программы в сроки, установленные соглашением.

6. Ответственность. Порядок возврата субсидии

6.1. Муниципальные образования, которым предоставлены субсидии в соответствии с настоящими Условиями, обязаны возвратить соисполнителю Подпрограммы 5 неиспользованную часть субсидии в порядке, установленном законодательством автономного округа.

6.2. В случае установления факта нецелевого использования субсидии муниципальное образование обязано вернуть в окружной бюджет средства, израсходованные не по целевому назначению, в течение 10 рабочих дней с момента получения требования соисполнителя Подпрограммы 5 о возврате субсидии.

6.3. Ответственность за достоверность представляемых соисполнителю Подпрограммы 5 сведений и целевое использование субсидий возлагается на муниципальное образование.

6.4. Контроль за целевым использованием субсидий осуществляется соисполнителем Подпрограммы 5.

V. Ожидаемые результаты реализации Подпрограммы 5

Реализация мероприятий Подпрограммы позволит достичь следующих результатов:

- сократить к 2020 году количество ДТП в 1,1 раза по сравнению с 2013 годом;

- сократить к 2020 году количество лиц, погибших в результате ДТП, в 1,5 раза по сравнению с 2011 годом;

- снизить количество ДТП с пострадавшими в среднем ежегодно на 5,1%;

- снизить уровень детского дорожно-транспортного травматизма к 2020 году на 32,3%;

- сократить к 2020 году среднее время прибытия противопожарных служб на место ДТП до 9,8 минут.

Подпрограмма "Воздушный и водный транспорт"

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 3 июля 2015 г. N 605-П в паспорт настоящей Подпрограммы внесены изменения

См. текст паспорта в предыдущей редакции

Паспорт подпрограммы 6

Ответственный исполнитель Подпрограммы 6		департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа
Соисполнитель Подпрограммы 6		департамент строительства и жилищной политики автономного округа
Цель Подпрограммы 6		повышение доступности транспортных услуг для населения, не обеспеченных круглогодичной наземной транспортной связью
Задача Подпрограммы 6		организация транспортного обслуживания населения водным и воздушным транспортом
Сроки реализации Подпрограммы 6		2014 - 2020 годы
Показатели Подпрограммы 6		- доля государственной поддержки в расходах организаций водного транспорта очередного года к предыдущему в пределах планируемого уровня инфляции, при сохранении действующей маршрутной схемы и количества рейсов; - доля государственной поддержки в расходах организаций воздушного транспорта очередного года к предыдущему в пределах планируемого уровня инфляции, при сохранении действующей маршрутной схемы и количества рейсов; - обеспечение круглогодичного транспортного сообщения между городами Салехард и Лабытнанги - количество объектов завершенных строительством
Основные мероприятия Подпрограммы 6		1. Предоставление субсидий организациям внутреннего водного транспорта, осуществляющим транспортное обслуживание населения на межмуниципальных маршрутах в границах автономного округа по льготным тарифам и на межрегиональных маршрутах. 2. Проведение путевых и дноуглубительных работ в целях организации пассажирских перевозок водным транспортом в границах автономного округа. 3. Предоставление субсидий некоммерческому партнерству "Некоммерческое Партнерство по координации использования Северного морского пути" на уставную деятельность. 4. Уплата налогов, сборов и иных платежей. 5. Предоставление субсидий организациям воздушного транспорта, осуществляющим транспортное обслуживание населения на межмуниципальных маршрутах в границах автономного округа по льготным тарифам и на межрегиональных маршрутах. 6. Предоставление субсидий организациям, оказывающим аэропортовые услуги по регулируемым тарифам. 7. Предоставление субсидий перевозчикам, осуществляющим перевозки пассажиров и багажа на паромной переправе Салехард - Лабытнанги в период межсезонья (ледостава, ледохода) по льготным тарифам. 8. Организация обслуживания населения в сфере гражданской авиации, водного, железнодорожного и автомобильного транспорта на территории Ямало-Ненецкого автономного округа ГКУ "Дирекция транспорта Ямало-Ненецкого автономного округа" 9. Строительство объектов транспортного комплекса
Финансовое обеспечение Подпрограммы 6 (тыс. руб.)
Общий объем финансирования Подпрограммы 6 - 8 878 463 (в том числе средства, предусмотренные на научные и инновационные мероприятия, - 0)	Объем финансирования Подпрограммы 6, утвержденный законом об окружном бюджете/планируемый к утверждению, - 8 878 463 (в том числе средства федерального бюджета - 0)
2014 год - 1 799 014 (в том числе средства, предусмотренные на научные и инновационные мероприятия, - 0)	1 799 014 (в том числе средства федерального бюджета - 0)
2015 год - 1 580 604 (в том числе средства, предусмотренные на научные и инновационные мероприятия, - 0)	1 580 604 (в том числе средства федерального бюджета - 0)
2016 год - 1 499 769 (в том числе средства, предусмотренные на научные и инновационные мероприятия, - 0)	1 499 769 (в том числе средства федерального бюджета - 0)
2017 год - 999 769 (в том числе средства, предусмотренные на научные и инновационные мероприятия, - 0)	999 769 (в том числе средства федерального бюджета - 0)
2018 год - 999 769 (в том числе средства, предусмотренные на научные и инновационные мероприятия, - 0)	999 769 (в том числе средства федерального бюджета - 0)
2019 год - 999 769 (в том числе средства, предусмотренные на научные и инновационные мероприятия, - 0)	999 769 (в том числе средства федерального бюджета - 0)
2020 год - 999 769 (в том числе средства, предусмотренные на научные и инновационные мероприятия, - 0)	999 769 (в том числе средства федерального бюджета -)
Ожидаемые результаты реализации Подпрограммы 6		- доля государственной поддержки в расходах организаций водного транспорта очередного года к предыдущему в пределах планируемого уровня инфляции, при сохранении действующей маршрутной схемы и количества рейсов; к 2020 году составит 104,9%. - доля государственной поддержки в расходах организаций воздушного транспорта очередного года к предыдущему в пределах планируемого уровня инфляции, при сохранении действующей маршрутной схемы и количества рейсов к 2020 году составит 104,9%. - обеспечение круглогодичного транспортного сообщения между городами Салехард и Лабытнанги к 2020 году - 27000 рейсов - количество объектов завершенных строительством в 2015 году составит 1

I. Характеристика текущего состояния соответствующей сферы социально-экономического развития автономного округа

Деятельность транспортного комплекса автономного округа направлена на решение задач, обеспечивающих развитие, безопасное и устойчивое функционирование транспортной системы, повышение эффективности и качества предоставляемых услуг, совершенствование механизмов бюджетного финансирования и привлечения инвестиций.

Транспорт важнейшая составляющая часть производственной инфраструктуры автономного округа. Его эффективное функционирование является необходимым условием развития экономики и обеспечение потребности социальной сферы. Устойчивое развитие транспортной системы является гарантией единства экономического пространства, свободного перемещения товаров и услуг, конкуренции и обеспечения улучшения условий и уровня жизни населения.

На территории автономного округа перевозка пассажиров, грузов и почты осуществляется всеми видами транспорта: автомобильным, железнодорожным, воздушным и внутренним водным транспортом. Самой развитой системой коммуникаций отличаются муниципальные образования г. Новый Уренгой и г. Надым и Надымский район. Наличие железнодорожного, воздушного и автомобильного сообщения позволяет жителям муниципальных образований добираться до любого населённого пункта России.

В районах, не имеющих круглогодичной связи с автомобильными дорогами общего пользования высокую роль играет воздушный и внутренний водный транспорт.

Аэропортовая деятельность осуществляется в 11 населенных пунктах автономного округа.

Перевозки пассажиров и багажа в аэропорты автономного округа обеспечивают более 20 авиакомпаний.

Проводится работа по сохранении и развитию сегмента социально-значимых авиационных перевозок, оснащению объектов наземной инфраструктуры в социально значимых аэропортах с малой интенсивностью полетов в районах Крайнего Севера. В 2012 году осуществлялось субсидирование пассажирских перевозок воздушным транспортом на 29 межмуниципальных и 11 межрегиональных маршрутах, в том числе из аэропортов автономного округа в аэропорты городов Москва и Тюмень.

Расходы окружного бюджета в 2012 году на предоставление субсидии организациям воздушного транспорта, осуществляющим транспортное обслуживание населения на межмуниципальных и межрегиональных маршрутах, составили 1 млрд. 260 млн. рублей, что на 74,3% больше, чем в 2011 году.

В 2012 году организациями воздушного транспорта перевезено 549,7 тыс. пассажиров, в том числе:

- по межмуниципальным маршрутам 45,2 тыс. человек (рост 10,6%);

- по межрегиональным маршрутам 504,5 тыс. человек (рост 37,9%).

Объем отправок пассажиров из аэропортов, расположенных на территории автономного округа в динамике составляет:

- 2010 год 549,27 тыс. чел.;

- 2011 год - 643,47 тыс. чел. (рост к 2010 году 17,15%);

- 2012 год - 749,91 тыс. чел. (рост к 2011 году 16,54%).

Значительный рост количества пассажиров в 2012 году связан с заменой старых воздушных судов на новые с большей пассажировместимостью, что позволило обеспечить доступность услуг воздушного транспорта для всех категорий населения автономного округа. В 2012 году в целях создания условий для обеспечения равной транспортной доступности для населения автономного округа осуществлялись перевозки грузов, пассажиров и багажа водным транспортом на социально-значимых межмуниципальных маршрутах по льготным тарифам, установленным исполнительными органами государственной власти автономного округа, по специальным тарифам на межрегиональных маршрутах и внутримуниципальных маршрутах автономного округа.

Объем перевезенных пассажиров водным транспортом в период навигации в динамике составляет:

- 2010 год - 67,56 тыс. чел.;

- 2011 год - 74,13 тыс. чел. (рост к 2010 году 9,73%);

- 2012 год - 70,91 тыс. чел. (снижение к 2011 году 4,33%).

В целях повышения доступности пассажирских перевозок в 2012 году увеличено количество субсидируемых маршрутов до 10.

За навигацию 2012 года было перевезено 38 686 пассажиров на внутримуниципальных и межмуниципальных маршрутах и 32 230 пассажиров на межрегиональных маршрутах.

В 2012 году субсидировались перевозки на переправе через р. Обь между городами Салехард и Лабытнанги в период межсезонья (ледохода, ледостава) вездеходами на воздушной подушке "Арктика - 3Д". Объем перевезенных пассажиров вездеходами на воздушной подушке в период межсезонья в динамике составляет:

- 2010 год - 13,56 тыс. чел.;

- 2011 год - 25,10 тыс. чел. (рост к 2010 году 85,10%);

- 2012 год - 63,80 тыс. чел. (рост к 2011 году 154,18%).

II. Перечень мероприятий Подпрограммы 6

Решение задач, поставленных Подпрограммой 6, предполагается по следующим основным направлениям.

1. Предоставление субсидий организациям внутреннего водного транспорта, осуществляющим транспортное обслуживание населения на межмуниципальных маршрутах в границах автономного округа по льготным тарифам и на межрегиональных маршрутах.

В рамках мероприятия предоставляются субсидии:

- организациям внутреннего водного транспорта, осуществляющим транспортное обслуживание населения на межмуниципальных маршрутах в границах автономного округа по льготным тарифам;

- перевозчикам, осуществляющим перевозки пассажиров и багажа на паромной переправе Салехард - Лабытнанги в период межсезонья (ледостава, ледохода) по льготным тарифам;

- организациям внутреннего водного транспорта, осуществляющим транспортное обслуживание населения на межрегиональных маршрутах.

2. Проведение путевых и дноуглубительных работ в целях организации пассажирских перевозок водным транспортом в границах автономного округа.

В рамках мероприятия в целях осуществления безопасных пассажирских перевозок внутренним водным транспортом планируется проведение путевых работ на участках внутренних водных путей.

Для организации пассажирских перевозок водным транспортом на межмуниципальных маршрутах в границах автономного округа планируется проведение дноуглубительных работ на подходах к селам Яр-Сале, Азовы, Шурышкары.

Проведение путевых работ планируется на участках внутренних водных путей, общей протяженностью 830 км.

3. Предоставление субсидий некоммерческому партнерству "Некоммерческое Партнерство по координации использования Северного морского пути" на уставную деятельность.

Предоставление субсидий будет осуществляться в соответствии с порядком предоставления субсидии некоммерческому партнерству "Некоммерческое Партнерство по координации использования Северного морского пути", утвержденным постановлением Правительства автономного округа от 18 декабря 2013 года N 1049-П "О предоставлении субсидии из бюджета Ямало-Ненецкого автономного округа некоммерческому партнерству "Некоммерческое Партнерство по координации использования Северного морского пути"

4. Уплата налогов, сборов и иных платежей.

Данное мероприятия включает в себя уплату налога на имущество и земельного налога, уплату прочих налогов, сборов и иных платежей.

5. Предоставление субсидий организациям воздушного транспорта, осуществляющим транспортное обслуживание населения на межмуниципальных маршрутах в границах автономного округа по льготным тарифам и на межрегиональных маршрутах.

В рамках мероприятия предоставляются субсидии:

- организациям воздушного транспорта, осуществляющим транспортное обслуживание населения на межмуниципальных маршрутах в границах автономного округа по льготным тарифам;

- организациям воздушного транспорта, осуществляющим транспортное обслуживание населения на межрегиональных маршрутах;

- организациям, оказывающим аэропортовые услуги по регулируемым тарифам.

Реализацию выше перечисленных в данном разделе мероприятий подпрограммы будет осуществлять ГКУ "Дирекция транспорта Ямало-Ненецкого автономного округа".

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 25 декабря 2014 г. N 1076-П пункт 6 раздела II настоящей Подпрограммы изложен в новой редакции

См. текст пункта в предыдущей редакции

6. Организация обслуживания населения в сфере гражданской авиации, водного, железнодорожного и автомобильного транспорта на территории автономного округа ГКУ "Дирекция транспорта Ямало-Ненецкого автономного округа".

Мероприятие реализуется согласно утвержденной бюджетной смете.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 25 декабря 2014 г. N 1076-П раздел II настоящей Подпрограммы дополнен пунктом 7

7. Строительство объектов транспортного комплекса. В рамках данного мероприятия запланировано строительство комплекса речного вокзала в г. Салехарде, в том числе проектно-изыскательские работы (2 этапа). Реализацию мероприятий по строительству данного объекта будет осуществлять подведомственное государственное учреждение - ГКУ "Дирекция капитального строительства и инвестиций Ямало-Ненецкого автономного округа".

Перечень мероприятий Подпрограммы 6 и затраты на их реализацию приведены в таблице 6-1. Перечень субсидируемых маршрутов, по которым транспортное обслуживание населения осуществляется воздушным транспортом, приведен в таблице 6-2.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 20 января 2015 г. N 21-П таблица 6-1 настоящей Подпрограммы изложена в новой редакции, распространяющейся на правоотношения, возникшие с 1 января 2015 г.

См. текст таблицы в предыдущей редакции

Таблица 6-1

Перечень мероприятий Подпрограммы 6 и затраты на их реализацию

N п/п	Наименование ответственных исполнителей (соисполнителей) Подпрограмм	Затраты на реализацию подпрограммных мероприятий (тыс. руб.)
		всего	2014 год	2015 год	2016 год	2017 год	2018 год	2019 год	2020 год
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
1.	Подпрограмма 6 (всего)	8 878 463	1 799 014	1 580 604	1 499 769	999 769	999 769	999 769	999 769
	Ответственный исполнитель Подпрограммы 6 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего), в том числе	8 212965	1 134 351	1 579 769	1 499 769	999 769	999 769	999 769	999 769
	Подведомственное государственное казенное учреждение (далее - ГКУ) "Дирекция транспорта Ямало-Ненецкого автономного округа" (всего)	8212965	1 134 351	1 579 769	1 499 769	999 769	999 769	999 769	999 769
	Соисполнитель Подпрограммы 6 - департамент строительства и жилищной политики автономного округа (всего), в том числе	665498	664 663	835	0	0	0	0	0
	Подведомственное ГКУ "Дирекция капитального строительства и инвестиций Ямало-Ненецкого автономного округа" (всего)	665498	664 663	835	0	0	0	0	0
	Центральный аппарат*	241297	35902	35 436	35 902	35 436	27 111	26 645	44 865
	Задача 1. Организация транспортного обслуживания населения водным и воздушным транспортом
1.1.	Предоставление субсидий организациям внутреннего водного транспорта, осуществляющим транспортное обслуживание населения на межмуниципальных маршрутах в границах автономного округа по льготным тарифам и на межрегиональных маршрутах	2 333185	321643	335 257	335 257	335 257	335 257	335 257	335 257
	Ответственный исполнитель Подпрограммы 6 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа, в том числе	2 333185	321643	335 257	335 257	335 257	335 257	335 257	335 257
	Подведомственное ГКУ "Дирекция транспорта Ямало-Ненецкого автономного округа"	2 333185	321643	335 257	335 257	335 257	335 257	335 257	335 257
1.1.1.	Предоставление субсидий организациям внутреннего водного транспорта, осуществляющим транспортное обслуживание населения на межмуниципальных маршрутах в границах автономного округа по льготным тарифам - всего, в том числе по линиям	1 498 590	209 094	214 916	214 916	214 916	214 916	214 916	214 916
1.1.1.1.	Салехард - Питляр - Горки - Лопхари - Казым-Мыс и обратно	113 806	5 104	18 117	18 117	18 117	18 117	18 117	18 117
1.1.1.2.	Салехард - Катравож и обратно	35 384	4 190	5 199	5 199	5 199	5 199	5 199	5 199
1.1.1.3.	Салехард - Шурышкары - Мужи и обратно	127 710	20 436	17 879	17 879	17 879	17 879	17 879	17 879
1.1.1.4	Салехард - Лабытнанги и обратно, в том числе по перевозке грузов	446 359	62 299	64 010	64 010	64 010	64 010	64 010	64 010
1.1.1.5.	Салехард - Аксарка - Салемал - Панаевск - Яр-Сале - Кутопьюган - Ныда - Новый Порт - Антипаюта и обратно	775 331	117 065	109 711	109 711	109 711	109 711	109 711	109 711
1.1.2.	Предоставление субсидий перевозчикам, осуществляющим перевозки пассажиров и багажа на паромной переправе Салехард - Лабытнанги и в обратном направлении в период межсезонья (ледостава, ледохода) по льготным тарифам	40 927	8 881	5 341	5 341	5 341	5 341	5 341	5 341
1.1.3.	Предоставление субсидий организациям внутреннего водного транспорта, осуществляющим транспортное обслуживание населения на межрегиональных маршрутах	793 668	103 668	115 000	115 000	115 000	115 000	115 000	115 000
1.1.3.1.	Омск - Тобольск - Салехард и обратно	654 068	84 068	95 000	95 000	95 000	95 000	95 000	95 000
1.1.3.2.	Берёзово - Салехард - Мужи и обратно	139 600	19 600	20 000	20 000	20 000	20 000	20 000	20 000
1.2.	Проведение путевых и дноуглубительных работ в целях организации пассажирских перевозок водным транспортом в границах автономного округа	615 458	70 808	90 775	90 775	90 775	90 775	90 775	90 775
	Ответственный исполнитель Подпрограммы 6 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа, в том числе	615 458	70 808	90 775	90 775	90 775	90 775	90 775	90 775
	Подведомственное ГКУ "Дирекция транспорта Ямало-Ненецкого автономного округа"	615 458	70 808	90 775	90 775	90 775	90 775	90 775	90 775
1.2.1.	Проведение путевых работ (содержание средств навигационного оборудования и тральные работы на подходах к пассажирским причалам) на участках внутренних водных путей, необходимых для организации транспортного обслуживания населения в границах автономного округа	309 646	43 696	44 325	44 325	44 325	44 325	44 325	44 325
1.2.2.	Проведение дноуглубительных работ в целях организации пассажирских перевозок водным транспортом на межмуниципальных маршрутах в границах автономного округа	305 812	27 112	46 450	46 450	46 450	46 450	46 450	46 450
1.3.	Предоставление субсидий некоммерческому партнерству "Некоммерческое партнерство по координации использования Северного морского пути" на уставную деятельность	175	25	25	25	25	25	25	25
	Ответственный исполнитель Подпрограммы 6 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа, в том числе	175	25	25	25	25	25	25	25
	Подведомственное ГКУ "Дирекция транспорта Ямало-Ненецкого автономного округа"	175	25	25	25	25	25	25	25
1.4.	Уплата налогов, сборов и иных платежей	8889	357	1 422	1 422	1 422	1 422	1 422	1 422
	Ответственный исполнитель Подпрограммы 6 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа, в том числе	8889	357	1 422	1 422	1 422	1 422	1 422	1 422
	Подведомственное ГКУ "Дирекция транспорта Ямало-Ненецкого автономного округа"	8 889	357	1 422	1 422	1 422	1 422	1 422	1 422
1.5.	Услуги по хранению и содержанию пассажирских судов нового судостроения	218	218	0	0	0	0	0	0
	Ответственный исполнитель Подпрограммы 6 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа, в том числе	218	218	0	0	0	0	0	0
	Подведомственное ГКУ "Дирекция транспорта Ямало-Ненецкого автономного округа"	218	218	0	0	0	0	0	0
1.6.	Предоставление субсидий организациям воздушного транспорта, осуществляющим транспортное обслуживание населения на межмуниципальных маршрутах в границах автономного округа по льготным тарифам и на межрегиональных маршрутах	4 378 986	646 304	955 495	955 495	455 495	455 399	455 399	455 399
	Ответственный исполнитель Подпрограммы 6 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа, в том числе	4 378 986	646 304	955 495	955 495	455 495	455 399	455 399	455 399
	Подведомственное ГКУ "Дирекция транспорта Ямало-Ненецкого автономного округа"	4 378 986	646 304	955 495	955 495	455 495	455 399	455 399	455 399
1.6.1.	Предоставление субсидий организациям воздушного транспорта, осуществляющим транспортное обслуживание населения на межмуниципальных маршрутах в границах автономного округа по льготным тарифам	1 935 274	252 304	280 495	280 495	280 495	280 495	280 495	280 495
1.6.2.	Предоставление субсидий организациям воздушного транспорта, осуществляющим транспортное обслуживание населения на межрегиональных маршрутах	2 443 712	394 000	675 000	675 000	175 000	174 904	174 904	174 904
1.7.	Предоставление субсидий организациям, оказывающим аэропортовые услуги по регулируемым тарифам	496 272	53 712	73 712	73 712	73 712	73 808	73 808	73 808
	Ответственный исполнитель Подпрограммы 6 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа, в том числе	496 272	53 712	73 712	73 712	73 712	73 808	73 808	73 808
	Подведомственное ГКУ "Дирекция транспорта Ямало-Ненецкого автономного округа"	496 272	53 712	73 712	73 712	73 712	73 808	73 808	73 808
1.7.1.	ОАО "Аэропорт Салехард"	4 642	4 642	0	0	0	0	0	0
1.7.2.	ОАО "Надымское авиапредприятие"	229 284	22 482	34 467	34 467	34 467	34 467	34 467	34 467
1.7.3.	ГУП ЯНАО "Аэропорты Мангазеи"	262 052	26 294	39 245	39 245	39 245	39 341	39 341	39 341
1.7.4.	ГУП ЯНАО "Аэропорт Тарко-Сале"	294	294	0	0	0	0	0	0
1.8.	Организация обслуживания населения в сфере гражданской авиации, водного, железнодорожного и автомобильного транспорта на территории автономного округа ГКУ "Дирекция транспорта Ямало-Ненецкого автономного округа"	299 782	41 284	43 083	43 083	43 083	43 083	43 083	43 083
	Подведомственное ГКУ "Дирекция транспорта Ямало-Ненецкого автономного округа"	299 782	41 284	43 083	43 083	43 083	43 083	43 083	43 083
1.9.	Приобретение двух пассажирских теплоходов	80 000	0	80 000	0	0	0	0	0
	Ответственный исполнитель Подпрограммы 6 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа, в том числе	80 000	0	80 000	0	0	0	0	0
	Подведомственное ГКУ "Дирекция транспорта Ямало-Ненецкого автономного округа"	80 000	0	80 000	0	0	0	0	0
1.10.	Строительство объектов транспортного комплекса	665 498	664 663	835	0	0	0	0	0
	Соисполнитель Подпрограммы 6 - департамент строительства и жилищной политики автономного округа	665 498	664 663	835	0	0	0	0	0
	Подведомственное ГКУ "Дирекция капитального строительства и инвестиций Ямало-Ненецкого автономного округа"	665 498	664 663	835	0	0	0	0	0
1.10.1.	Комплекс речного вокзала в г. Салехарде, в том числе проектно-изыскательские работы (2 этапа)	665 498	664 663	835	0	0	0	0	0

* Расходы, распределенные аналитическим методом, финансирование которых осуществляется в рамках Подпрограммы 8. Данные расходы не учтены в общем объёме финансирования Подпрограммы 6, а сгруппированы в Подпрограмме 8 (таблица 8-1).

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 3 июля 2015 г. N 605-П в Таблицу 6-2 настоящей Подпрограммы внесены изменения

См. текст таблицы в предыдущей редакции

Таблица 6-2

Перечень
субсидируемых маршрутов, по которым транспортное обслуживание населения осуществляется воздушным транспортом

N п/п	Маршрут
1	2
1.	Салехард - Салемал - Панаевск - Яр-Сале и обратно
2.	Салехард - Шурышкары - Восяхово - Мужи и обратно
3.	Салехард - Белоярск и обратно
4.	Салехард - Яр-Сале - Новый Порт - Мыс Каменный и обратно
5.	Салехард - Мужи - Горки - Казым-Мыс и обратно
6.	Салехард - Мужи - Овгорт и обратно
7.	Салехард - Питляр - Мужи - Горки и обратно
8.	Салехард - Мужи - Лопхари и обратно
9.	Салехард - Яр-Сале - Мыс Каменный - Сеяха и обратно
10.	Салехард - Мыс Каменный и обратно
11.	Салехард - Лабытнанги и обратно
12.	Салехард - Мужи - Горки - Азовы и обратно
13.	Салехард - Яр-Сале - Новый Порт и обратно
14.	Салехард - Тарко-Сале и обратно
15.	Красноселькуп - Тарко-Сале и обратно
16.	Красноселькуп - Новый Уренгой и обратно
17.	Толька - Тарко-Сале и обратно
18.	Толька - Новый Уренгой и обратно
19.	Тазовский - Новый Уренгой и обратно
20.	Красноселькуп - Надым и обратно
21.	Толька - Надым и обратно
22.	Салехард - Салемал - Панаевск - Яр-Сале - Кутопьюган - Ныда - Нори - Надым и обратно
23.	Салехард - Яр-Сале - Кутопьюган - Ныда - Нори - Надым и обратно
24.	Салехард - Яр-Сале и обратно
25.	Салехард - Мужи и обратно
26.	Салехард - Новый Порт - Мыс Каменный и обратно
27.	Салехард - Сеяха и обратно (с технической посадкой для заправки воздушного судна в а/п Мыс Каменный)
28.	Тарко-Сале - Новый Уренгой и обратно
29.	Мыс Каменный <*> - Антипаюта - Мыс Каменный <*> - Новый Порт и обратно
30.	Новый Порт - Мыс Каменный <**> - Антипаюта и обратно
31.	Тюмень - Ноябрьск - Тюмень
32.	Тюмень - Новый Уренгой - Тюмень
33.	Тюмень - Надым - Тюмень
34.	Тюмень - Салехард - Тюмень
35.	Салехард - Москва - Салехард
36.	Надым - Москва - Надым
37.	Новый Уренгой - Москва - Новый Уренгой
38.	Ноябрьск - Москва - Ноябрьск

__________________________

<*>, <**> Техническая посадка для заправки воздушного судна без осуществления посадки-высадки пассажиров, тарифы не устанавливаются на участках:

<*>Антипаюта - Мыс Каменный и обратно и Новый Порт - Антипаюта и обратно;

<**> Новый Порт - Мыс Каменный и обратно и Мыс Каменный и Антипаюта.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 25 декабря 2014 г. N 1076-П раздел III настоящей Подпрограммы изложен в новой редакции

См. текст раздела в предыдущей редакции

III. Перечень показателей Подпрограммы 6

Перечень показателей Подпрограммы 6 с распределением плановых значений по годам ее реализации приведен в приложении N 2 к Государственной программе.

Методика расчёта показателей Подпрограммы 6

Таблица 1

1. Доля государственной поддержки в расходах организаций водного транспорта очередного года к предыдущему в пределах планируемого уровня инфляции, при сохранении действующей маршрутной схемы и количества рейсов
Единица измерения	%
Определение показателя	Согласно формуле
Алгоритм формирования показателя	Доля государственной поддержки в расходах организаций = Уд.вес РТОтфг / Уд.вес РТОофг не более И
Наименование и определение базовых показателей	Буквенное обозначение в формуле расчета	Определение положительной динамики показателя
Сумма субсидий из окружного бюджета транспортным организациям отчетного финансового года	СОБофг	Целевое значение показателя является уровнем, который должен достичь субъект бюджетного планирования в конце планового периода. Невыполнение планового показателя является положительной динамикой, перевыполнение - отрицательной
Расходы транспортной организации на выполнение перевозок в отчетном финансовом году	РТОофг
Удельный вес субсидий в расходах транспортной организации в отчетном финансовом году	Уд.вес РТОофг = СОБофг/РТОофг
Сумма субсидий из окружного бюджета транспортным организациям текущего финансового года	СОБтфг
Расходы транспортной организации на выполнение перевозок в текущем финансовом году	РТОтфг
Удельный вес субсидий в расходах транспортной организации в текущем финансовом году	Уд.весРТОтфг = СОБтфг РТОтфг
Индекс роста потребительских цен на платные услуги населению	И
Источник информации для расчета (определения) показателя	Отчеты транспортных организаций в соответствии с заключенными договорами

Таблица 2

2. Доля государственной поддержки в расходах организаций воздушного транспорта очередного года к предыдущему в пределах планируемого уровня инфляции, при сохранении действующей маршрутной схемы и количества рейсов
Единица измерения	%
Определение показателя	Согласно формуле
Алгоритм формирования показателя	Доля государственной поддержки в расходах организаций = Уд.вес РТОтфг /Уд.вес РТОофг не более И
Наименование и определение базовых показателей	Буквенное обозначение в формуле расчета	Определение положительной динамики показателя
Сумма субсидий из окружного бюджета транспортным организациям отчетного финансового года	СОБофг	Целевое значение показателя является уровнем, который должен достичь субъект бюджетного планирования в конце планового периода. Невыполнение планового показателя является положительной динамикой, перевыполнение - отрицательной
Расходы транспортной организации на выполнение перевозок в отчетном финансовом году	РТОофг
Удельный вес субсидий в расходах транспортной организации в отчетном финансовом году	Уд.вес РТОофг = СОБофг/РТОофг
Сумма субсидий из окружного бюджета транспортным организациям текущего финансового года	СОБтфг
Расходы транспортной организации на выполнение перевозок в текущем финансовом году	РТОтфг
Удельный вес субсидий в расходах транспортной организации в текущем финансовом году	Уд.весРТОтфг = СОБтфг / РТОтфг
Индекс роста потребительских цен на платные услуги населению	И
Источник информации для расчета (определения) показателя	Отчеты транспортных организаций в соответствии с заключенными договорами

Таблица 3

3. Обеспечение круглогодичного транспортного сообщения между городами Салехард и Лабытнанги
Единица измерения	Рейсов
Определение показателя	Рассчитывается путем суммирования количества рейсов, совершенных по маршруту между городами Салехард и Лабытнанги, организациями внутреннего водного транспорта и перевозчиками, осуществляющими перевозку пассажиров и багажа на переправе в период межсезонья (ледохода, ледостава)
Алгоритм формирования показателя
Наименование и определение базовых показателей	Буквенное обозначение в формуле расчета	Определение положительной динамики показателя
Количество рейсов, совершенных по маршруту между городами Салехард и Лабытнанги, организациями внутреннего водного транспорта и перевозчиками, осуществляющими перевозку пассажиров и багажа на переправе в период межсезонья (ледохода, ледостава).	Рейс1, Рейс2, Рейсn	Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение -отрицательной
Источник информации для расчета (определения) показателя	Сведения, предоставляемые организациями внутреннего водного транспорта, осуществляющими транспортное обслуживание населения на межмуниципальных маршрутах в границах автономного округа, в соответствии с "Порядком предоставления субсидий из окружного бюджета организациям воздушного и внутреннего водного транспорта", утвержденным постановлением Администрации автономного округа от 02 апреля 2009 года N 136-А. Сведения, предоставляемые перевозчиками, осуществляющими перевозку пассажиров и багажа на переправах автономного округа в период межсезонья (ледохода, ледостава), в соответствии с "Порядком предоставления субсидий из окружного бюджета перевозчикам, осуществляющим перевозку пассажиров и багажа на переправах Ямало-Ненецкого автономного округа в период межсезонья (ледохода, ледостава) по льготным тарифам", утвержденным постановлением Правительства автономного округа от 13 октября 2011 года N 759-П

Таблица 4

4. Количество объектов завершенных строительством
Единица измерения	Единиц
Определение показателя	Рассчитывается путем суммирования количества объектов транспортного комплекса в автономном округе, введенных в эксплуатацию после завершения строительства либо проведения реконструкции объектов
Алгоритм формирования показателя
Наименование и определение базовых показателей	Буквенное обозначение в формуле расчета	Определение положительной динамики показателя
Количество объектов транспортного комплекса в автономном округе, введенных в эксплуатацию после завершения строительства либо проведения реконструкции объектов	ОБ1, ОБ2, ОБn	Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение - отрицательной
Источник информации для расчета (определения) показателя	Значение целевого индикатора определяется в соответствии с актами ввода в эксплуатацию объектов

IV. Условия предоставления и методика расчета субсидий местным бюджетам на реализацию муниципальных программ, направленных на достижение целей, соответствующих Государственной программе

Подпрограммой 6 не предусматривается предоставление межбюджетных субсидий местным бюджетам на реализацию муниципальным программ.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 25 декабря 2014 г. N 1076-П в раздел V настоящей Подпрограммы внесены изменения

См. текст раздела в предыдущей редакции

V. Ожидаемые результаты реализации Подпрограммы 6

В результате выполнения мероприятий Подпрограммы 6 к 2020 году:

- доля государственной поддержки в расходах организаций водного транспорта очередного года к предыдущему в пределах планируемого уровня инфляции, при сохранении действующей маршрутной схемы и количества рейсов, составит 104,9%;

- доля государственной поддержки в расходах организаций воздушного транспорта очередного года к предыдущему в пределах планируемого уровня инфляции, при сохранении действующей маршрутной схемы и количества рейсов, составит 104,9%;

- обеспечение круглогодичного транспортного сообщения между городами Салехард и Лабытнанги к 2020 году, составит 27000 рейсов;

- количество объектов завершенных строительством в 2015 году составит 1.

Подпрограмма "Обеспечение безопасной эксплуатации тракторов, самоходных дорожно-строительных и иных машин и оборудования, по нормам и правилам, обеспечивающим безопасность жизни, здоровья людей и имущества, охрану окружающей среды"

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 3 июля 2015 г. N 605-П в паспорт настоящей Подпрограммы внесены изменения

См. текст паспорта в предыдущей редакции

Паспорт подпрограммы 7

Ответственный исполнитель Подпрограммы 7		служба по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники автономного округа
Соисполнитель Подпрограммы 7		отсутствует
Цель Подпрограммы 7		реализация специальных регистрационных, разрешительных и контрольных функций
Задачи Подпрограммы 7		- повышение качества осуществления регионального государственного контроля (надзора); - повышение качества ведения производства по делам об административных правонарушениях; - обеспечение допуска к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений тракториста-машиниста (тракториста), в соответствии с установленным порядком; - повышение доступности предоставляемых государственных услуг
Сроки реализации Подпрограммы 7		2014 - 2020 годы
Показатели Подпрограммы 7		- доля машин, которые эксплуатировались с нарушением установленных правил, норм и требований, от общего количества проверенных машин.
Основные мероприятия Подпрограммы 7		1. Совершенствование контрольно-надзорных мероприятий. 2. Улучшение качества составления материалов по делам об административных правонарушениях. 3. Осуществление приёма экзаменов на право управления самоходными машинами и выдача удостоверений тракториста-машиниста (тракториста). 4. Обеспечение информированности населения о деятельности службы.
Финансовое обеспечение Подпрограммы 7 (тыс. руб.)
Общий объем финансирования Подпрограммы 7 - 0 (в том числе средства, предусмотренные на научные и инновационные мероприятия, - 0)	Объем финансирования Подпрограммы 7, утвержденный законом об окружном бюджете/планируемый к утверждению, - 0 (в том числе средства федерального бюджета - 0)		Справочно: планируемый объем федеральных средств (внебюджетных средств) - 0
Расходы, направленные на финансирование административных мероприятий (центральный аппарат), группируются в Подпрограмме 8 (таблица 8-1)
Ожидаемые результаты реализации Подпрограммы 7		Снижение доли машин, которые эксплуатировались с нарушением установленных правил, норм и требований, от общего количества проверенных машин, к 2020 году до 21%

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 19 июня 2014 г. N 462-П в раздел I настоящей Подпрограммы внесены изменения

См. текст раздела в предыдущей редакции

I. Характеристика текущего состояния соответствующей сферы социально-экономического развития автономного округа

На территории автономного округа реализация государственной политики в сфере регионального государственного надзора в области технического состояния самоходных машин и других видов техники осуществляется службой по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники автономного округа (далее - служба).

Полномочия службы закреплены следующими нормативными правовыми актами Российской Федерации и автономного округа:

- подпунктом 57 пункта 2 статьи 26.3 Федерального закона от 6 октября 1999 года N 184-ФЗ "Об общих принципах организации законодательных (представительных) органов государственной власти субъектов Российской Федерации";

- постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 13 декабря 1993 года N 1291 "О государственном надзоре за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники в Российской Федерации";

- Положением о службе по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники автономного округа, утвержденным Постановлением Правительства автономного округа от 24 ноября 2011 года N 855-П;

По состоянию на 01 января 2013 года на территории автономного округа зарегистрировано 31 177 единиц тракторов и иных самоходных машин из них:

- 15 369 единиц тракторов и самоходных машин;

- 8 844 единиц тракторных и иных прицепов;

- 6 964 единицы снегоходов.

Количество техники год из года растет, так в 2012 году государственными инженерами инспекторами службы технадзора автономного округа зарегистрировано 2 325 единиц тракторов и иных самоходных машин, а в 2011 году всего 650 единиц техники.

Увеличение количества техники, на территории автономного округа связано с увеличением объемов работ в предприятиях обслуживающих нефтегазовые месторождения и дорожно-строительных организациях.

Одновременно с ростом зарегистрированной поднадзорной службе техники в целом, проведенный анализ показывает на наличие большого количества внедорожных мототранспортных средств (снегоходов), эксплуатируемых с нарушением правил регистрации.

Зачастую собственники снегоходов не соблюдают обязанность по регистрации транспортного средства в соответствии с установленными правилами.

Стоит отметить, что большая часть снегоходов эксплуатируется в населённых пунктах по дорогам общего пользования, где довольно часто становятся участниками ДТП.

В соответствии с данными, предоставленными УГИБДД УМВД России по автономному округу, за 2012 год произошло 23 дорожно-транспортных происшествия (далее - ДТП) с участием техники поднадзорной службе, за 2011 год - 33 ДТП.

Из 23 ДТП в 20 случаях виновниками являлись водители техники поднадзорной службе. 17 единиц техники не были зарегистрированы. 19 водителей не имело удостоверения тракториста-машиниста. Основным видом техники - участником ДТП - были снегоходы. 19 случаев из 23.

Причиной такой ситуации является легкомысленное отношение владельцев снегоходов, не осознающих, что снегоход также как и любое иное транспортное средство является источником повышенной опасности.

Проведение государственного технического осмотра осуществляется государственными инженерами-инспекторами службы ежегодно, согласно утвержденного и согласованного с собственниками машин графика.

С 2013 года служба по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники автономного округа начала проводить плановые проверки юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющими деятельность по перевозке пассажиров и багажа легковым такси в Ямало-Ненецком автономном округе.

Согласно утверждённому плану проверок из 850 индивидуальных предпринимателей подлежащих проверки, фактически проверено 359 предпринимателей. Основной причиной минимального количества проверок является: сдача разрешений или закрытие ИП - 155, уклонение от проверок -336. При этом стоит отметить что 157 индивидуальных предпринимателей не проверены по уважительной причине (временная нетрудоспособность, отпуск и т.д.)

По результатам проверок вынесено 212 предписаний об устранении выявленных нарушений законодательства.

Основными видами нарушений являются:

- не осуществляется контроль технического состояния легкового такси, перед выездом на линию;

- не обеспечено проведение технического обслуживания и ремонта легкового такси;

- путевые листы не хранятся в течение 5 лет с момента их оформления.

Достижение цели Подпрограммы 7 обеспечивается решением комплекса взаимосвязанных задач Подпрограммы 7.

Целью Подпрограммы 7 является обеспечение безопасной эксплуатации тракторов, самоходных дорожно-строительных и иных машин и оборудования, по нормам и правилам, обеспечивающим безопасность жизни, здоровья людей и имущества, охрану окружающей среды, а также осуществление контроля за юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями, осуществляющими деятельность по перевозке пассажиров и багажа легковым такси.

Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:

- повышение качества осуществления регионального государственного контроля (надзора);

- повышение качества ведения производства по делам об административных правонарушениях;

- обеспечение допуска к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений тракториста-машиниста (тракториста), в соответствии с установленным порядком;

- повышение доступности предоставляемых государственных услуг.

II. Перечень мероприятий Подпрограммы 7

Решение задач, поставленных Подпрограммой 7, предполагается по следующим основным направлениям.

1. Совершенствование контрольно-надзорных мероприятий.

В рамках мероприятия будут осуществляться следующие работы:

- изменение формы проверок с выездных на документарные и выездные;

- повышение количества рейдов по выявлению поднадзорной техники эксплуатируемой с нарушением правил или норм эксплуатации;

- улучшение материально-технической базы инспекций службы;

- организация обучения и повышения квалификации специалистов, непосредственно осуществляющих контрольно-надзорные функции.

Кроме того в целях повышения качества исполнения контрольно-надзорных функций планируется увеличить штатную численность службы на 10 (десять) единиц.

2. Улучшение качества составления материалов по делам об административных правонарушениях.

Реализация мероприятия будет проводится по следующие направлениям:

- организация обучения и повышения квалификации специалистов, непосредственно осуществляющих контрольно-надзорные функции;

- разработка нормативных, методических и информационных материалов по ведению административного производства.

3. Осуществление приёма экзаменов на право управления самоходными машинами и выдача удостоверений тракториста-машиниста (тракториста).

Реализация мероприятия будет проводится по следующие направлениям:

- минимизация случаев выдачи удостоверений тракториста-машиниста (тракториста) с нарушениями действующего законодательства Российской Федерации;

- внедрение в действие экзаменационной карты при приеме экзаменов на право управления самоходными машинами.

4. Обеспечение информированности населения о деятельности службы по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники автономного округа.

Реализация мероприятия будет проводится по следующие направлениям:

- проведение встреч с коллективами организаций (владельцев машин) с целью разъяснения функций, задач и полномочий службы по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники автономного округа;

- обнародование (опубликование) информации о своей деятельности в средствах массовой информации;

- размещение информации о своей деятельности в сети Интернет;

- проведение опросов заявителей государственных услуг, о качестве предоставляемых им услугах, а также проведение контрольных мероприятий соответствия качества фактически предоставляемых государственных услуг установленным стандартам предоставления государственных услуг.

Перечень мероприятий Подпрограммы 7 и затраты на их реализацию приведены в таблице 7-1.

Таблица 7-1

Перечень
мероприятий Подпрограммы 7 и затраты на их реализацию

N п/п	Наименование ответственных исполнителей (соисполнителей) подпрограммы	Затраты на реализацию подпрограммных мероприятий (тыс. руб.)
		Всего	2014 год	2015 год	2016 год	2017 год	2018 год	2019 год	2020 год
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
	Подпрограмма 7 (всего)	754 089*	107727	107727	107727	107727	107727	107727	107727
	Центральный аппарат	754 089*	107727	107727	107727	107727	107727	107727	107727
	Ответственный исполнитель подпрограммы - служба по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники автономного округа (всего)	754 089*	107 727	107 727	107 727	107 727	107 727	107 727	107 727
1.	Задача 1: повышение качества осуществления регионального государственного контроля (надзора)
1.1.	Совершенствование контрольно-надзорных мероприятий	153 587,70*	21941,10	21941,10	21941,10	21941,10	21941,10	21941,10	21941,10
	Ответственный исполнитель - служба по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники автономного округа	153 587,70*	21 941,10	21 941,10	21 941,10	21 941,10	21 941,10	21 941,10	21 941,10
2.	Задача 2: повышение качества ведения производства по делам об административных правонарушениях
2.1.	Улучшение качества составления материалов по делам об административных правонарушениях	147 167,30*	21 023,90	21 023,90	21 023,90	21 023,90	21 023,90	21 023,90	21 023,90
	Ответственный исполнитель - служба по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники автономного округа	147 167,30*	21 023,90	21 023,90	21 023,90	21 023,90	21 023,90	21 023,90	21 023,90
3.	Задача 3: обеспечение допуска к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений тракториста-машиниста (тракториста), в соответствии с установленным порядком
3.1.	Осуществление приёма экзаменов на право управления самоходными машинами и выдача удостоверений тракториста-машиниста (тракториста)	152 907,30*	21843,90	21843,90	21843,90	21843,90	21843,90	21843,90	21843,90
	Ответственный исполнитель - служба по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники автономного округа	152 907,30*	21 843,90	21 843,90	21 843,90	21 843,90	21 843,90	21 843,90	21 843,90
4.	Задача 4: повышение доступности предоставляемых государственных услуг.
4.1.	Обеспечение информированности населения о деятельности службы	300 426,70*	42918,10	42918,10	42918,10	42918,10	42918,10	42918,10	42918,10
	Ответственный исполнитель - служба по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники автономного округа	300 426,70*	42 918,10	42 918,10	42 918,10	42 918,10	42 918,10	42 918,10	42 918,10

* расходы, распределенные аналитическим методом, финансирование которых осуществляется в рамках Подпрограммы 8 "Обеспечение реализации Государственной программы" (далее - Подпрограмма 8). Данные расходы не учтены в общем объёме финансирования Подпрограммы 7, а сгруппированы в Подпрограмме 8 (таблица 8-1).

III. Перечень показателей Подпрограммы 7

Перечень целевых показателей Подпрограммы 7 с распределением плановых значений по годам её реализации приведен в Приложении N 2 к Государственной программе.

Методика расчёта показателей Подпрограммы 7

Доля машин, которые эксплуатировались с нарушением установленных правил, норм и требований, от общего количества проверенных машин
Единица измерения	%
Определение показателя	Отношение машин, которые эксплуатировались с нарушением установленных правил к общему количеству проверенных машин, умноженное на сто
Алгоритм формирования показателя
Наименование и определение базовых показателей	Буквенное обозначение в формуле расчета	Определение положительной динамики показателя
Доля машин, которые эксплуатировались с нарушением установленных правил, норм и требований, от общего количества проверенных машин	Dнп	Целевое значение показателя является уровнем, к которому стремится субъект бюджетного планирования постоянно. Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение -отрицательной
Количество машин, которые эксплуатировались с нарушением установленных правил	Мнп
Количество проверенных машин	Мпров.
Источник информации для расчета (определения) показателя	Статистическая отчетность форма 1-КЧ (годовая) "Сведения о результатах государственного технического осмотра и проверки технического состояния машин в процессе использования"

IV. Условия предоставления и методика расчета субсидий местным бюджетам на реализацию муниципальных программ, направленных на достижение целей, соответствующих Государственной программе

Подпрограммой 7 не предусматривается предоставление межбюджетных субсидий местным бюджетам на реализацию муниципальным программ.

V. Ожидаемые результаты реализации Подпрограммы 7

В результате выполнения мероприятий Подпрограммы 7 к 2020 году доля машин, которые эксплуатировались с нарушением установленных правил, норм и требований, от общего количества проверенных машин снизится до 21%.

Подпрограмма "Обеспечение реализации Государственной программы"

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 3 июля 2015 г. N 605-П в паспорт настоящей Подпрограммы внесены изменения

См. текст паспорта в предыдущей редакции

Паспорт подпрограммы 8

Ответственный исполнитель Подпрограммы 8		департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа
Соисполнитель Подпрограммы 8		служба по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники автономного округа
Цель Подпрограммы 8		кадровое, нормативно-правовое и финансовое обеспечение государственной программы
Задачи Подпрограммы 8		- совершенствование кадрового потенциала; - осуществление эффективного нормативно-правового и документационного обеспечения. - обеспечение информацией, необходимой внутренним и внешним пользователям бюджетной отчетности для контроля за соблюдением законодательства Российской Федерации и Ямало-Ненецкого автономного округа при осуществлении ответственным исполнителем (соисполнителем) и подведомственными учреждениями хозяйственных операций и их целесообразностью, наличием и движением имущества и обязательств, использованием материальных, трудовых и финансовых ресурсов в соответствии с утвержденными нормами, нормативами, сметами и планами финансово-хозяйственной деятельности
Сроки реализации Подпрограммы 8		2014 - 2020 годы
Показатели Подпрограммы 8		1. Укомплектованность кадрами. 2. Доля государственных гражданских служащих, получивших дополнительное профессиональное образование в течение последних 3-х лет. 3. Доля проектов правовых актов, прошедших внутреннюю (служебную) экспертизу, от общего количества поступивших проектов. 4. Доля проектов договоров, соглашений, прошедших правовую экспертизу в установленном порядке, от общего числа поступивших проектов договоров, соглашений. 5. Доля единиц хранения архивных документов, находящихся в нормативных условиях, обеспечивающих их постоянное хранение, от общего числа документов, хранящихся в архиве департамента. 6. Доля обращений граждан, рассмотренных в установленные законодательством Ямало-Ненецкого автономного округа сроки, от общего количества обращений. 7. Рейтинг качества финансового менеджмента (анализ и оценка совокупности процессов и процедур, обеспечивающих эффективность и результативность использования бюджетных средств)
Основные мероприятия Подпрограммы 8		1. Обеспечение деятельности ответственного исполнителя государственной программы - департамента транспорта и дорожного хозяйства автономного округа. 2. Обеспечение деятельности соисполнителя государственной программы - службы по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники автономного округа
Финансовое обеспечение Подпрограммы 8 (тыс. руб.)
Общий объем финансирования Подпрограммы 8 - 1 453 977 (в том числе средства, предусмотренные на научные и инновационные мероприятия, - 0)	Объем финансирования Подпрограммы 8, утвержденный законом об окружном бюджете/планируемый к утверждению, - 1 453 977 (в том числе средства федерального бюджета - 0)		Справочно: планируемый объем федеральных средств (внебюджетных средств) 0
2014 год - 246 233 (в том числе средства, предусмотренные на научные и инновационные мероприятия, - 0)	246 233 (в том числе средства федерального бюджета - 0)
2015 год - 212 822 (в том числе средства, предусмотренные на научные и инновационные мероприятия, - 0)	212 822 (в том числе средства федерального бюджета - 0)
2016 год - 212 822 (в том числе средства, предусмотренные на научные и инновационные мероприятия, - 0)	212 822 (в том числе средства федерального бюджета - 0)
2017 год - 195 525 (в том числе средства, предусмотренные на научные и инновационные мероприятия, - 0)	195 525 (в том числе средства федерального бюджета - 0)
2018 год - 195 525 (в том числе средства, предусмотренные на научные и инновационные мероприятия, - 0)	195 525 (в том числе средства федерального бюджета - 0)
2019 год - 195 525 (в том числе средства, предусмотренные на научные и инновационные мероприятия, - 0)	195 525 (в том числе средства федерального бюджета - 0)
2020 год - 195 525 (в том числе средства, предусмотренные на научные и инновационные мероприятия, - 0)	195 525 (в том числе средства федерального бюджета - 0)
Ожидаемые результаты реализации Подпрограммы 8		1. Создание высокопрофессионального кадрового состава государственных гражданских служащих, обеспечивающего эффективную реализацию госпрограммы. 2. Повышение уровня профессиональной компетенции государственных гражданских служащих ответственного исполнителя Государственной программы в целях эффективной её реализации. 3. Повышение качества нормативно-правового сопровождения реализации Государственной программы 4. Повышение эффективности правового обеспечения юридически значимых действий совершенных от имени ответственного исполнителя (соисполнителя) Государственной программы, а также реализации обязательств, принятых ответственным исполнителем (соисполнителем) Государственной программы в соответствии с заключенными договорами. 5. Обеспечение высокого профессионального уровня юридической защиты интересов ответственного исполнителя (соисполнителя) государственной программы при рассмотрении споров в судебных и иных органах. 6. Предотвращение отрицательных результатов финансово-хозяйственной деятельности ответственного исполнителя (соисполнителя) государственной программы и подведомственных учреждений и выявление внутрихозяйственных резервов обеспечения их финансовой устойчивости

I. Характеристика текущего состояния соответствующей сферы социально-экономического развития автономного округа

Согласно Порядку разработки, реализации, оценки эффективности и корректировки государственных программ автономного округа (постановление Правительства автономного округа от 15 ноября 2013 года N 960-П) ответственный исполнитель Государственной программы осуществляет координацию и контроль реализации Государственной программы, включая текущее управление и мониторинг ее реализации.

В связи с этим, ключевыми факторами, обеспечивающими эффективную реализацию Государственной программы, являются: уровень компетентности кадрового ресурса, профессиональное юридическое сопровождение, рациональное управление финансовыми ресурсами Государственной программы.

Необходимость совершенствования развития кадрового потенциала непосредственно вытекает из реализуемой в настоящее время государственной кадровой политики, понимаемой как стратегия государства по формированию и рациональному использованию кадрового потенциала общества.

Потребность в развитии диктуется также динамичными качественными изменениями структуры органов управления.

Кроме того, интенсивное развитие действующего законодательства обуславливают необходимость профессионального правового сопровождения Государственной программы.

Качественному выполнению мероприятий Государственной программы будет способствовать четкая организация планирования и распределения финансовых ресурсов, выделяемых для реализации государственной программы.

II. Перечень мероприятий Подпрограммы 8

Решение задач, поставленных Подпрограммой 8, предполагается по следующим основным направлениям.

1. Обеспечение деятельности ответственного исполнителя Государственной программы - департамента транспорта и дорожного хозяйства автономного округа.

2. Обеспечение деятельности соисполнителя Государственной программы - службы по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники автономного округа.

Данные мероприятия включают в себя:

1. Проведение конкурсов на замещение вакантных должностей, по формированию кадрового резерва на замещение вакантных должностей государственной гражданской службы, формированию резерва управленческих кадров ответственного исполнителя (соисполнителя) государственной программы.

2. Повышение квалификации государственных гражданских служащих.

3. Проведение экспертизы правовых актов, консультирование по вопросам правоприменительной практики.

4. Проведение правовой экспертизы доверенностей, договоров (соглашений), заключаемых от имени ответственного исполнителя государственной программы.

5. Представление и защита интересов ответственного исполнителя государственной программы в судебных и иных органах.

6. Мониторинг правового пространства Российской Федерации и автономного округа.

7. Контроль и координация мероприятий по обращениям граждан, направление ответов заявителям.

8. Хранение, комплектование, учет и использование документов архивного фонда ответственного исполнителя (соисполнителя) Государственной программы.

9. Осуществление функций главного распорядителя и получателя бюджетных средств, предусмотренных на содержание в целом по ведомству ответственного исполнителя (соисполнителя) Государственной программы.

10. Обеспечение результативности и целевого характера использования бюджетных средств, выделяемых на реализацию Государственной программы, в соответствии с утвержденными бюджетными ассигнованиями и лимитами бюджетных обязательств.

11. Формирование перечня подведомственных ответственному исполнителю Государственной программы получателей бюджетных средств.

12. Осуществление функций администратора доходов.

13. Организация бюджетного учета финансово-хозяйственной деятельности и контроль за целевым и рациональным использованием материальных и финансовых ресурсов.

14. Сбор, подготовка материалов для анализа финансово-хозяйственной деятельности.

15. Разработка и осуществление мероприятий, направленных на соблюдение и укрепление финансово-хозяйственной дисциплины.

Перечень мероприятий Подпрограммы 8 и затраты на их реализацию приведены в таблице 8-1.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 20 января 2015 г. N 21-П таблица 8 настоящей Подпрограммы изложена в новой редакции, распространяющейся на правоотношения, возникшие с 1 января 2015 г.

См. текст таблицы в предыдущей редакции

Таблица 8-1

Перечень
мероприятий Подпрограммы 8 и затраты на их реализацию

N п/п	Наименование ответственных исполнителей (соисполнителей) Подпрограмм	Затраты на реализацию подпрограммных мероприятий (тыс. руб.)
		всего	2014	2015	2016	2017	2018	2019	2020
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
1.	Обеспечение реализации Государственной программы	1 453 977	246 233	212 822	212 822	195 525	195 525	195 525	195 525
	Ответственный исполнитель Подпрограммы 8 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего)	723 106	125 816	105 409	105 409	96 618	96 618	96 618	96 618
	Центральный аппарат	723 106	125 816	105 409	105 409	96 618	96 618	96 618	96 618
	Соисполнитель Подпрограммы 8 - служба по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники автономного округа (всего)	730 871	120 417	107 413	107 413	98 907	98 907	98 907	98 907
	Центральный аппарат	730 871	120 417	107 413	107 413	98 907	98 907	98 907	98 907
1.	Задача 1.Совершенствование кадрового потенциала
2.	Задача 2. Осуществление эффективного нормативно-правового и документационного обеспечения
3.	Задача 3. Обеспечение информацией, необходимой внутренним и внешним пользователям бюджетной отчетности для контроля за соблюдением законодательства Российской Федерации и Ямало-Ненецкого автономного округа при осуществлении ответственным исполнителем (соисполнителем) и подведомственными учреждениями хозяйственных операций и их целесообразностью, наличием и движением имущества и обязательств, использованием материальных, трудовых и финансовых ресурсов в соответствии с утвержденными нормами, нормативами, сметами и планами финансово-хозяйственной деятельности
1.1.	Обеспечение деятельности ответственного исполнителя Государственной программы - департамента транспорта и дорожного хозяйства автономного округа, в т.ч.	723 106	125 816	105 409	105 409	96 618	96 618	96 618	96 618
	Ответственный исполнитель - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа	723 106	125 816	105 409	105 409	96 618	96 618	96 618	96 618
1.2.	Обеспечение деятельности соисполнителя Государственной программы - службы по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники автономного округа, в том числе	730 871	120 417	107 413	107 413	98 907	98 907	98 907	98 907
	Ответственный исполнитель Подпрограммы 8 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа	0	0	0	0	0	0	0	0
	Соисполнитель Подпрограммы 8 - служба по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники автономного округа	730 871	120 417	107 413	107 413	98 907	98 907	98 907	98 907

III. Перечень показателей Подпрограммы 8

Перечень целевых показателей Подпрограммы 8 с распределением плановых значений по годам её реализации приведен в Приложении N 2 к Государственной программе.

Методика расчёта показателей Подпрограммы 8

Укомплектованность кадрами
Единица измерения	%
Определение показателя	Отношение количества замещённых должностей государственной гражданской службы (далее - ГГС) к общему количеству должностей, утверждённых штатным расписанием
Алгоритм формирования показателя
Наименование и определение базовых показателей	Буквенное обозначение в формуле расчета	Определение положительной динамики показателя
Общее количество должностей, утверждённых штатным расписанием	Np	Невыполнение планового значения показателя является отрицательной динамикой
Количество замещённых должностей государственной гражданской службы	Nn
Источник информации для расчета (определения) показателя	Структурные подразделения департамента транспорта и дорожного хозяйства автономного округа

Доля государственных гражданских служащих, получивших дополнительное профессиональное образование в течение последних 3-х лет
Единица измерения	%
Определение показателя	Отношение количества государственных гражданских служащих, получивших дополнительное профессиональное образование в течение последних 3-х лет к общему количеству государственных гражданских служащих
Алгоритм формирования показателя
Наименование и определение базовых показателей	Буквенное обозначение в формуле расчета	Определение положительной динамики показателя
Общее количество ГГС	Np	Перевыполнение планового показателя является положительной динамикой
Количество ГГС, получивших дополнительное профессиональное образование в течение последних 3-х лет	Nn
Источник информации для расчета (определения) показателя	Структурные подразделения департамента транспорта и дорожного хозяйства автономного округа

Доля проектов правовых актов, прошедших внутреннюю (служебную) экспертизу, от общего количества поступивших проектов правовых актов
Единица измерения	%
Определение показателя	Отношение количества проектов правовых актов, прошедших внутреннюю (служебную) экспертизу в установленном порядке к общему количеству поступивших проектов правовых актов в юридический отдел
Алгоритм формирования показателя
Наименование и определение базовых показателей	Буквенное обозначение в формуле расчета	Определение положительной динамики показателя
Общее количество поступивших проектов в юридический отдел	Np	Невыполнение планового значения показателя является отрицательной динамикой.
Количество проектов правовых актов, прошедших правовую экспертизу в установленном порядке	Nn
Источник информации для расчета (определения) показателя	Структурные подразделения департамента транспорта и дорожного хозяйства автономного округа

Доля проектов договоров, соглашений, прошедших правовую экспертизу в установленном порядке, от общего числа поступивших проектов договоров, соглашений
Единица измерения	%
Определение показателя	Отношение количества проектов договоров, соглашений, прошедших правовую экспертизу в установленном порядке к общему количеству поступивших проектов договоров, соглашений в юридический отдел департамента экономики автономного округа
Алгоритм формирования показателя
Наименование и определение базовых показателей	Буквенное обозначение в формуле расчета	Определение положительной динамики показателя
Общее количество поступивших проектов договоров, соглашений в юридический отдел департамента экономики автономного округа	Np	Невыполнение планового значения показателя является отрицательной динамикой
Количество проектов договоров, соглашений, прошедших правовую экспертизу в установленном порядке	Nn
Источник информации для расчета (определения) показателя	Структурные подразделения департамента транспорта и дорожного хозяйства автономного округа

Доля единиц хранения архивных документов, находящихся в нормативных условиях, обеспечивающих их постоянное хранение, от общего числа документов, хранящихся в архиве департамента
Единица измерения	%
Определение показателя	Отношение количества единиц хранения архивных документов, находящихся в нормативных условиях, обеспечивающих их постоянное хранение, к общему числу документов, хранящихся в архиве
Алгоритм формирования показателя
Наименование и определение базовых показателей	Буквенное обозначение в формуле расчета	Определение положительной динамики показателя
Общее число документов, хранящихся в архиве	Np	Невыполнение планового значения показателя является отрицательной динамикой
Количество единиц хранения архивных документов, находящихся в нормативных условиях, обеспечивающих их постоянное хранение	Nn
Источник информации для расчета (определения) показателя	Структурные подразделения департамента транспорта и дорожного хозяйства автономного округа

Доля обращений граждан, рассмотренных в установленные законодательством автономного округа сроки, от общего количества обращений
Единица измерения	%
Определение показателя	Отношение количества обращений граждан, рассмотренных в установленные законодательством автономного округа сроки, к общему числу обращений
Алгоритм формирования показателя
Наименование и определение базовых показателей	Буквенное обозначение в формуле расчета	Определение положительной динамики показателя
Общее число обращений	Np	Невыполнение планового значения показателя является отрицательной динамикой
Количество обращений граждан, рассмотренных в установленные законодательством автономного округа сроки	Nn
Источник информации для расчета (определения) показателя	Структурные подразделения департамента транспорта и дорожного хозяйства автономного округа

Рейтинг качества финансового менеджмента
Единица измерения	%
Определение показателя	Суммовая оценка в баллах по 75 показателям качества финансового менеджмента (оценка осуществляется ежегодно департаментом финансов автономного округа по результатам работы)

IV. Условия предоставления и методика расчета субсидий местным бюджетам на реализацию муниципальных программ, направленных на достижение целей, соответствующих Государственной программе

Подпрограммой 8 не предусматривается предоставление межбюджетных субсидий местным бюджетам на реализацию муниципальным программ.

V. Ожидаемые результаты реализации Подпрограммы 8

Реализация Подпрограммы 8 обеспечит:

1. Создание высокопрофессионального кадрового состава государственных гражданских служащих, обеспечивающего эффективную реализацию Государственной программы.

2. Повышение уровня профессиональной компетенции государственных гражданских служащих ответственного исполнителя (соисполнителя) Государственной программы в целях эффективной её реализации.

3. Повышение качества нормативно-правового сопровождения реализации Государственной программы.

4. Повышение эффективности правового обеспечения юридически значимых действий совершенных от имени ответственного исполнителя (соисполнителя) Государственной программы, а также реализации обязательств, принятых ответственным исполнителем Государственной программы в соответствии с заключенными договорами.

5. Обеспечение высокого профессионального уровня юридической защиты интересов ответственного исполнителя (соисполнителя) Государственной программы при рассмотрении споров в судебных и иных органах.

6. Предотвращение отрицательных результатов финансово-хозяйственной деятельности ответственного исполнителя (соисполнителя) Государственной программы и подведомственных учреждений и выявление внутрихозяйственных резервов обеспечения их финансовой устойчивости.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 3 июля 2015 г. N 605-П настоящее приложение изложено в новой редакции

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение N 1
к Государственной программе
Ямало-Ненецкого автономного округа
"Развитие транспортной
инфраструктуры на 2014 - 2020 годы"

Структура
государственной программы Ямало-Ненецкого автономного округа "Развитие транспортной инфраструктуры на 2014 - 2020 годы"

С изменениями и дополнениями от:

26 ноября, 25 декабря 2014 г., 20 января, 3 июля 2015 г.

N п/п	Наименование ответственных исполнителей (соисполнителей) Государственной программы, подпрограмм, ведомственных целевых программ	Объемы финансирования (тыс. руб.)
		всего	2014 год	2015 год	2016 год	2017 год	2018 год	2019 год	2020 год
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
1	Государственная программа	48 249 378	9 749 540	5 431 279	7 425 435	6 898 233	6 248 297	6 248 297	6 248 297
2	Средства окружного бюджета	48 249 378	9 749 540	5 039 232	7 052 537	6 248 297	6 248 297	6 248 297	6 248 297
3	Средства федерального бюджета	1 414 881	0	392 047	372 898	649 936	0	0	0
4	Средства Тюменской области***	16 160 109	0	3 419 837	3 923 243	4 482 901	4 140 436	193 692	0
5	Средства федерального бюджета***	62 976 808	0	0	0	24 243 400	25 149 236	12 934 236	649 936
6	Ответственный исполнитель - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего), в том числе	48 489 964	8 792 258	7 196 652	7 306 865	6 788 169	6 135 324	6 136 998	6 133 698
7	Подведомственное ГКУ "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа" (всего)	28 919 975	5 255 575	4 124 002	4 307 305	4 297 895	3 645 050	3 646 724	3 643 424
8	Подведомственное ГКУ "Дирекция транспорта Ямало-Ненецкого автономного округа" (всего)	8 216 665	1 134 351	1 583 469	1 499 769	999 769	999 769	999 769	999 769
9	Соисполнитель - департамент строительства и жилищной политики автономного округа (всего), в том числе	978 816	828 473	150 343	0	0	0	0	0
10	Подведомственное ГКУ "Дирекция капитального строительства и инвестиций Ямало-Ненецкого автономного округа" (всего)	913 034	826 773	86 261	0	0	0	0	0
11	Соисполнитель - департамент по взаимодействию с федеральными органами государственной власти и мировой юстиции автономного округа (всего)	67 424	7 875	10 618	10 618	10 618	9 000	8 045	10 650
12	Соисполнитель - департамент образования автономного округа (всего)	4 479	517	539	539	539	550	550	1 245
13	Соисполнитель - департамент здравоохранения автономного округа (всего)	12 110	0	0	0	0	4 516	3 797	3 797
14	Соисполнитель - служба по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники автономного округа (всего)	730 871	120 417	107 413	107 413	98 907	98 907	98 907	98 907
15	Подпрограмма 1	1 111 407	1 022 707	88 700	0	0	0	0	0
16	Ответственный исполнитель - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа, в том числе	1 010 700	1 007 000	3 700	0	0	0	0	0
17	Подведомственное ГКУ "Дирекция транспорта Ямало-Ненецкого автономного округа"	3 700	0	3 700	0	0	0	0	0
18	Соисполнитель - департамент строительства и жилищной политики автономного округа, в том числе	100 707	15 707	85 000	0	0	0	0	0
19	Подведомственное ГКУ "Дирекция капитального строительства и инвестиций Ямало-Ненецкого автономного округа"	100 707	15 707	85 000	0	0	0	0	0
20	Подпрограмма 2 (всего)	15 019 180	2 779 719	2 194 649	2 406 848	2 396 943	1 747 007	1 747 007	1 747 007
21	Средства окружного бюджета	13 604 299	2 779 719	1 802 602	2 033 950	1 747 007	1 747 007	1 747 007	1 747 007
22	Средства федерального бюджета	1 414 881	0	392 047	372 898	649 936	0	0	0
23	Средства федерального бюджета***	1 949 808	0	0	0	0	649 936	649 936	649 936
24	Ответственный исполнитель - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа, в том числе	15 019 180	2 779 719	2 194 649	2 406 848	2 396 943	1 747 007	1 747 007	1 747 007
25	Подведомственное ГКУ "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа"	14 042 726	2 513 933	2 084 716	2 286 305	2 276 895	1 626 959	1 626 959	1 626 959
26	Подпрограмма 3	21 531 307	3 744 191	1 337 921	3 289 839	3 289 839	3 289 839	3 289 839	3 289 839
27	Средства окружного бюджета	21 531 307	3 744 191	1 337 921	3 289 839	3 289 839	3 289 839	3 289 839	3 289 839
28	Средства Тюменской области***	16 160 109	0	3 419 837	3 923 243	4 482 901	4 140 436	193 692	0
29	Средства федерального бюджета***	61 027 000	0	0	0	24 243 400	24 499 300	12 284 300	0
30	Ответственный исполнитель - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа, в том числе	23 499 811	3 742 491	3 308 125	3 289 839	3 289 839	3 289 839	3 289 839	3 289 839
31	Подведомственное ГКУ "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа"	14 853 047	2 738 761	2 034 286	2 016 000	2 016 000	2 016 000	2 016 000	2 016 000
32	Соисполнитель - департамент строительства и жилищной политики автономного округа	65 782	1 700	64 082
33	Подпрограмма 4	146 829	146 403	426	0	0	0	0	0
34	Соисполнитель - департамент строительства и жилищной политики автономного округа, в том числе	146 829	146 403	426
35	Подведомственное ГКУ "Дирекция капитального строительства и инвестиций Ямало-Ненецкого автономного округа"	146 829	146 403	426
36	Подпрограмма 5	108 215	11 273	16 157	16 157	16 157	16 157	16 157	16 157
37	Ответственный исполнитель - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа, в том числе	24 202	2 881	5 000	5000	5000	2091	3765	465
38	Подведомственное ГКУ "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа"	24 202	2 881	5 000	5000	5000	2091	3765	465
39	Соисполнитель - департамент образования автономного округа	4 479	517	539	539	539	550	550	1 245
40	Соисполнитель - департамент здравоохранения автономного округа	12 110	0	0	0		4 516	3 797	3 797
41	Соисполнитель - департамент по взаимодействию с федеральными органами государственной власти и мировой юстиции автономного округа	67 424	7 875	10 618	10 618	10 618	9 000	8 045	10 650
42	Подпрограмма 6	8 878 463	1 799 014	1 580 604	1 499 769	999 769	999 769	999 769	999 769
43	Ответственный исполнитель - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа, в том числе	8 212 965	1 134 351	1 579 769	1 499 769	999769	999769	999769	999769
44	Подведомственное ГКУ "Дирекция транспорта Ямало-Ненецкого автономного округа"	8 212 965	1 134 351	1 579 769	1 499 769	999 769	999 769	999 769	999 769
45	Соисполнитель - департамент строительства и жилищной политики автономного округа, в том числе	665 498	664 663	835	0	0	0	0	0
46	Подведомственное ГКУ "Дирекция капитального строительства и инвестиций Ямало-Ненецкого автономного округа"	665498	664 663	835	0	0	0	0	0
47	Подпрограмма 8	1 453 977	246 233	212 822	212 822	195 525	195 525	195 525	195 525
48	Ответственный исполнитель - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа	723 106	125 816	105 409	105 409	96 618	96 618	96 618	96 618
49	Соисполнитель - служба по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники автономного округа	730 871	120 417	107413	107 413	98 907	98 907	98 907	98 907

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 3 июля 2015 г. N 605-П настоящее приложение изложено в новой редакции

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение N 2
к Государственной программе
Ямало-Ненецкого автономного округа
"Развитие транспортной
инфраструктуры на 2014 - 2020 годы"

Сведения
о показателях государственной программы Ямало-Ненецкого автономного округа "Развитие транспортной инфраструктуры на 2014 - 2020 годы"

С изменениями и дополнениями от:

19 июня, 28 августа, 26 ноября, 25 декабря 2014 г., 20 января, 3 июля 2015 г.

N п/п	Наименование Государственной программы (подпрограммы), показателя	N мероприятий, влияющих на показатель	Единица измерения	Значения показателей
				2014 год	вес показателя	2015 год	вес показателя	2016 год	вес показателя	2017 год	вес показателя	2018 год	вес показателя	2019 год	вес показателя	2020 год	вес показателя
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18
Государственная программа
1.	Уровень обеспеченности автодорожной сетью населения в автономном округе (ПСЭР)		км на 1000	1,82	0,1	1,92	0,1	2,10	0,1	2,14	0,1	2,18	0,1	2,22	0,1	2,26	0,1
2.	Средняя скорость транспортного потока в автономном округе		км/час	75,5	0,1	75,5	0,1	80,5	0,1	83	0,1	85,5	0,1	87,5	0,1	90	0,1
3.	Протяженность автомобильных дорог общего пользования окружного значения (ПСЭР)		км	1170,07	0,1	1230,07	0,1	1380,47	0,1	1380,47	0,1	1380,47	0,1	1380,47	0,1	1380,01	0,1
4.	Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных		км			27	0,1	0		23,403	0,1	21,945	0,1	20,3	0,1	193,8	0,1
	дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, в том числе
5.	Автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения		км			27		0		23,403		21,945		20,3
6.	Автомобильных дорог общего пользования местного значения		км													193,8
7.	Протяженность железных дорог на территории автономного округа (ПСЭР)		км	1 648	0,1	2 054	0,1	2 054	0,1	2 054	0,1	2 054	0,1	2 054	0,1	2 054	0,1
8.	Количество перевезенных пассажиров по субсидируемым маршрутам воздушным транспортом (ПСЭР)		чел.	167 200	0,2	170 500	0,1	173 900	0,2	173 900	0,1	173 900	0,1	173 900	0,1	173 900	0,1
9.	Количество перевезенных пассажиров по субсидируемым маршрутам водным транспортом (ПСЭР)		чел.	107 640	0,1	109 790	0,1	111 980	0,1	111 980	0,1	111 980	0,1	111 980	0,1	111 980	0,1
10.	Доля автомобильных дорог общего пользования окружного значения, отвечающих нормативным требованиям по пропускной способности		%	84	0,1
11.	Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, на 31 декабря отчетного года, в том числе		км			1942,51	0,1	1942,51	0,1	1965,913	0,1	1987,858	0,1	2008,158	0,1	2201,958	0,1
12.	Автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения		км			1073,5		1073,5		1096,903		1118,848		1139,148		1139,148
13.	Автомобильных дорог общего пользования местного значения		км			869,010		869,010		869,010		869,010		869,010		1062,81
14.	Уровень снижения смертности от дорожно-транспортных происшествий в автономном округе (Указ Президента РФ от 07.05.2012 N 598)		случаев на 100 тыс. населения	12,0	0,1	12,0	0,1	11,0	0,1	10,8	0,1	10,6	0,1	10,0	0,1	9,0	0,1
15.	Количество площадок отдыха, расположенных на автомобильных дорогах общего пользования окружного значения (ПСЭР)		шт.	24	0,1	31	0,1	35	0,1	35	0,1	35	0,1	35	0,1	35	0,1
Подпрограмма 1 (0,125)
16.	Цель. Обеспечение развития аэропортовой сети на территории автономного округа
17.	Задача 1. Обеспечение безопасности полетов
18.	Количество взлетно-посадочных полос, по которым увеличена несущая способность покрытия	1.1	ед.									1	0,5
19.	Количество вновь введенных в эксплуатацию объектов наземной базы аэропортов	1.1	ед.
20.	Задача 2. Повышение качества предоставляемого аэропортового обслуживания
21.	Объем перевозок пассажиров через аэропорты (ПСЭР)	1.1	тыс. чел.	1 430	1	1 500	0,5	1 580	1	1 580	1	1 580	0,5	1 580	1	1 580	1
22.	Количество приобретенного спецавтотранспорта и спецоборудования	2.2	ед.			2	0,5
23.	Задача 3. Развитие сети местных воздушных авиалиний
24.	Количество введенных в эксплуатацию вертолетных площадок после строительства и реконструкции		ед.
25.	Доля населения автономного округа, имеющего доступ к авиаперевозкам на местных воздушных линиях		%
Подпрограмма 2 (0,125)
26.	Цель 1. Поддержание работоспособности сети автомобильных дорог
27.	Задача 1. Обеспечение допустимого уровня транспортно-эксплуатационных характеристик потребительских свойств автомобильных дорог общего пользования
28.	Уровень содержания автомобильных дорог общего пользования регионального значения	1.1, 1.2, 2.2	балл	2,85	0,5
29.	Доля автомобильных дорог общего пользования регионального значения с уровнем содержания не менее установленного значения	1.1, 1.2, 2.2	%			100	0,5	100	0,5	100	0,25	100	0,25	100	0,25	100	0,25
30.	Задача 2. Обеспечение сохранности, безопасного и бесперебойного функционирования сети автомобильных дорог
31.	Протяженность участков автомобильных дорог общего пользования регионального значения, законченных капитальным ремонтом и ремонтом	1.1	км			9	0,25			16,88	0,25	20,25	0,25	23,63	0,25	51,25	0,25
32.	Протяженность мостовых переходов на автомобильных дорогах общего пользования регионального значения, законченных капитальным ремонтом и ремонтом	1.1	метров погонных			369,17	0,25			15,62	0,25	18,75	0,25	21,88	0,25	25,0	0,25
33.	Протяженность искусственных сооружений на автомобильных дорогах общего пользования регионального значения, завершенных реконструкцией и строительством	2.1, 2.3	метров погонных					658,16	0,5	822,70	0,25	987,24	0,25	1151,78	0,25	1316,32	0,25
34.	Протяженность участков автомобильных дорог общего пользования местного значения, законченных капитальным ремонтом и ремонтом	2.5	км	0,548	0,5
Подпрограмма 3 (0,5)
35.	Цель 1. Формирование сети автомобильных дорог
36.	Задача 1. Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования за счет нового строительства
37.	Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования	1.1.1	км	20	0,5
38.	Прирост протяженности сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории субъекта Российской Федерации в результате строительства новых	1.1.1	км			27	0,25			23,403	0,25	7,06	0,25	0		193,8	0,25
39.	Сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения					27				23,403		7,06		0		0
40.	Сети автомобильных дорог общего пользования местного значения			0		0		0		0		0		0		193,8
41.	Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории субъекта Российской Федерации, в том числе		км			2456,292	0,25	2456,292	0,75	2479,695	0,25	2486,755	0,25	2486,755	0,25	2680,555	0,25
42.	Сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения		км			1250,721		1250,721		1274,124		1281,184		1281,184		1281,184
43.	Сети автомобильных дорог общего пользования местного значения		км			1205,571		1205,571		1205,571		1205,571		1205,571		1399,371
44.	Количество искусственных сооружений, завершенных строительством		шт.													1	0,25
45.	Задача 2. Реконструкция автомобильных дорог
46.	Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории субъекта Российской Федерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог, в том числе		км	0		0		0		0		14,885	0,25	20,3	0,5	0
47.	Сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения		км	0		0		0		0		14,885		20,3		0
48.	Сети автомобильных дорог общего пользования местного значения		км	0		0		0		0		0		0		0
49.	Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения, завершенных строительством и модернизацией	2.1.1	км			7,745	0,25
50.	Задача 5. Обеспечение допустимого уровня транспортно-эксплуатационных характеристик и потребительских свойств автомобильных дорог общего пользования
51.	Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, не отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию сети автомобильных дорог общего пользования	2.2.1	%	14,4	0,25
52.	Площадь автомобильных дорог, законченных ремонтом, капитальным ремонтом в муниципальных образованиях	2.2.2, 2.2.3		16058,3	0,25
53.	Доля автомобильных дорог общего пользования местного значения с уровнем содержания не менее установленного значения	2.2.4	%			100	0,25	100	0,25	100	0,5	100	0,25	100	0,25	100	0,25
Подпрограмма 4 (0,125)
54.	Цель 1. Обеспечение качественного обслуживания населения автономного округа автомобильным и железнодорожным пассажирским транспортом общего пользования
55.	Задача 1. Повышение качественного уровня перевозки пассажиров и доступности автомобильного и железнодорожного транспорта для населения муниципальных образований в автономном округе
56.	Объем пассажирских перевозок железнодорожным транспортом межмуниципального сообщения		тыс. чел.
57.	Доступность общественного автомобильного транспорта общего пользования для маломобильных групп населения в муниципальных образованиях в автономном округе		%
58.	Задача 2. Обеспечение строительства объектов транспортной инфраструктуры
59.	Пассажировместимость объекта	2.1	чел.			300	1	300	1	300	1	300	1	300	1	300	1
60.	Цель 2. Обеспечение надежного функционирования муниципальных автотранспортных предприятий автономного округа
61.	Задача 1. Укрепление материально-технической базы муниципальных автотранспортных предприятий автономного округа
62.	Доля техники муниципальных автотранспортных предприятий, оборудованной газобаллонным оборудованием		%
Подпрограмма 5 (0,25)
63.	Цель. Обеспечение безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах автономного округа
64.	Задача 1. Повышение правового сознания и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения
65.	Количество профилактических мероприятий по пропаганде безопасности дорожного движения	1.1	шт.	0		0		4	0,1	2	0,1	2	0,1	3	0,1	2	0,1
66.	Задача 2. Совершенствование организации движения транспортных средств и пешеходов
67.	Доля обеспеченности комплексами фотовидеофиксации за нарушением правил дорожного движения в автономном округе	2.1	%	37,3	0,3	37,3	0,3	49,3	0,2	66,2	0,2	73,4	0,2	89,0	0,2	100,0	0,2
68.	Показатель транспортного риска (количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП), на 10 тыс. транспортных средств) (постановление РФ от 03.10.2013 N 864)	2.1	погибших/10 тыс. транспортных средств	4	0,2	4	0,2	4	0,2	4	0,2	3	0,2	3	0,2	3	0,2
69	Общее количество ДТП	2.1	шт.	712	0,1	707	0,1	697	0,1	687	0,1	677	0,1	667	0,1	656	0,1
70.	Задача 3. Обеспечение безопасного участия детей в дорожном движении
71.	Количество ДТП с участием детей	2.1	шт.	64	0,1	61	0,1	58	0,1	55	0,1	52	0,1	49	0,1	46	0,1
72.	Доля обеспеченности муниципальных образований в автономном округе специальными школьными автобусами	3.1	%	46	0,1	46	0,1	59,4	0,1	67,5	0,1	81,0	0,1	91,8	0,1	100,0	0,1
73.	Задача 4. Развитие современной системы оказания помощи пострадавшим в ДТП - спасение жизней
74.	Показатель тяжести последствий (количество погибших в результате ДТП на 100 пострадавших) (постановление РФ от 03.10.2013 N 864)	4.1	погибшие/на 100 пострадавших	9	0,1	8	0,1	8	0,1	7	0,1	7	0,1	7	0,1	6	0,1
75.	Доля обеспеченности противопожарных служб и поисково-спасательных отрядов автономного округа аварийно-спасательным инструментом, предназначенным для предотвращения гибели людей, попавших в ДТП	4.1	%	48,4	0,1	48,4	0,1	57,8	0,1	68,8	0,1	68,8	0,1	68,8	0,1	68,8	0,1
Подпрограмма 6 (0,125)
76.	Цель. Повышение доступности транспортных услуг для населения, не обеспеченного круглогодичной наземной транспортной связью
77.	Задача. Организация транспортного обслуживания населения водным и воздушным транспортом
78.	Доля государственной поддержки в расходах организаций водного транспорта очередного года к предыдущему в пределах планируемого уровня инфляции при сохранении действующей маршрутной схемы и количества рейсов	1.1, 1.2, 1.3, 1.4, 1.5	%	105,2	0,40	104,9	0,40	104,9	0,40	104,9	0,40	104,9	0,40	104,9	0,40	104,9	0,40
79.	Доля государственной поддержки в расходах организаций воздушного транспорта очередного года к предыдущему в пределах планируемого уровня инфляции при сохранении действующей маршрутной схемы и количества рейсов	1.6, 1.7, 1.8	%	105,2	0,40	104,9	0,40	104,9	0,40	104,9	0,40	104,9	0,40	104,9	0,40	104,9	0,40
80.	Обеспечение круглогодичного транспортного сообщения между городами Салехард и Лабытнанги	1.1	рейсов	27 000	0,20	27 000	0,10	27 000	0,20	27 000	0,20	27 000	0,20	27 000	0,20	27 000	0,20
81.	Количество объектов, завершенных строительством	1.10	ед.			1	0,10
Подпрограмма 7 (0,125)
82.	Цель. Реализация специальных регистрационных, разрешительных и контрольных функций
83.	Задача 1. Повышение качества осуществления регионального государственного контроля (надзора)
84.	Задача 2. Повышение качества ведения производства по делам об административных правонарушениях
85.	Задача 3. Обеспечение допуска к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений тракториста-машиниста (тракториста) в соответствии с установленным порядком
86.	Задача 4. Повышение доступности предоставляемых государственных услуг
87.	Доля машин, которые эксплуатировались с нарушением установленных правил, норм и требований, от общего количества проверенных машин	1.1, 2.1, 3.1, 4.1	%	22,7	1	22,4	1	22,1	1	21,8	1	21,5	1	21,2	1	21,0	1

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 25 декабря 2014 г. N 1076-П настоящее приложение изложено в новой редакции

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение N 3
к Государственной программе
Ямало-Ненецкого автономного округа
"Развитие транспортной
инфраструктуры на 2014 - 2020 годы"

Детализированный перечень
мероприятий подпрограмм государственной программы Ямало-Ненецкого автономного округа "Развитие транспортной инфраструктуры на 2014 - 2020 годы" на 2014 год

С изменениями и дополнениями от:

19 июня, 31 июля, 28 августа, 26 ноября, 25 декабря 2014 г.

N п/п	Наименование Государственной программы Подпрограммы, ответственного исполнителя, соисполнителя, мероприятия	Объём финансирования	В том числе
			ведомственные расходы	межбюджетные трансферты	в том числе
					город Салехард	город Лабытнанги	город Новый Уренгой	город Ноябрьск	город Муравленко	город Губкинский	Надымский район	Шурышкарский район	Приуральский район	Ямальский район	Тазовский район	Пуровский район	Красноселькупский район
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18
Подпрограмма 1 "Развитие аэропортов на территории автономного круга"
1	Мероприятие 1.1 Реконструкция и модернизация элементов аэропортовых комплексов, в том числе межбюджетные трансферты	1 022 707	15 707	1 007 000													1 007 000
2	Ответственный исполнитель Подпрограммы 1 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего)	1 007 000		1 007 000													1 007 000
3	межбюджетные трансферты (всего), в т.ч.	1 007 000		1 007 000													1 007 000
4	межбюджетные субсидии	1 007 000		1 007 000													1 007 000
5	Соисполнитель Подпрограммы 1 - департамент строительства и жилищной политики автономного округа (всего)	15 707	15 707
6	Ведомственные расходы	15 707	15 707
7	Подведомственное государственное учреждение - "Дирекция капитального строительства и инвестиций Ямало-Ненецкого автономного округа"	15 707	15 707
8	1.1.1. Реконструкция объекта "Аэропортовый комплекс, взлетно-посадочная полоса с ограждением в с. Красноселькуп", в том числе затраты на проектно-изыскательские работы	1 007 000		1 007 000													1 007 000
9	Ответственный исполнитель Подпрограммы 1 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего)	1 007 000		1 007 000													1 007 000
10	Межбюджетные трансферты (всего), в т.ч.	1 007 000		1 007 000													1 007 000
11	Межбюджетные субсидии	1 007 000		1 007 000													1 007 000
12	1.1.2. Реконструкция аэропорта г. Салехард, в том числе затраты на проектно-изыскательские работы	200	200
13	1.1.3. Ангарный комплекс для проведения технического обслуживания воздушного транспорта, г. Салехард, в том числе затраты на проектно-изыскательские работы	4 763	4 763
14	1.1.4. Реконструкция аэропорта г. Новый Уренгой, в том числе затраты на проектно-изыскательские работы	100	100
15	1.1.5. Здание станции аварийно-спасательной службы на аэродроме Тарко-Сале для государственного унитарного предприятия ЯНАО "Аэропорт Тарко-Сале", в том числе затраты на проектно-изыскательские работы	1 980	1 980
16	1.1.6. Здание станции аварийно-спасательной службы на аэродроме Уренгой для государственного унитарного предприятия ЯНАО "Аэропорт Тарко-Сале", в том числе затраты на проектно-изыскательские работы	2 100	2 100
17	1.1.7. Здание аэровокзала и склада горюче-смазочных материалов для государственного унитарного предприятия ЯНАО "Аэропорты Мангазеи", с. Красноселькуп Красноселькупского района, в том числе затраты на проектно-изыскательские работы	6 564	6 564
18	Соисполнитель Подпрограммы 1 - департамент строительства и жилищной политики автономного округа (всего), в т.ч.	15 707	15 707
19	Ведомственные расходы	15 707	15 707
20	Подведомственное государственное учреждение - "Дирекция капитального строительства и инвестиций Ямало-Ненецкого автономного округа"	15 707	15 707
21	Итого по Подпрограмме 1, в т.ч.	1 022 707	15 707	1 007 000													1 007 000
22	Ответственный исполнитель Подпрограммы 1 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего), в т.ч.	1 007 000		1 007 000													1 007 000
23	Межбюджетные трансферты (всего), в т.ч.	1 007 000		1 007 000													1 007 000
24	Межбюджетные субсидии	1 007 000		1 007 000													1 007 000
25	Соисполнитель Подпрограммы 1 - департамент строительства и жилищной политики автономного округа (всего), в т.ч.	15 707	15 707
26	Ведомственные расходы	15 707	15 707
27	Подведомственное государственное учреждение - - ГКУ "Дирекция капитального строительства и инвестиций Ямало-Ненецкого автономного округа"	15 707	15 707
Подпрограмма 2 "Дорожный фонд"
28	1.1. Содержание, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального значения	2 061 112	2 061 112
29	1.1.1. Содержание автомобильных дорог	1 794 043	1 794 043
30	1.1.1.1. Сургут - Салехард, участок Граница Ямало-Ненецкого автономного округа - Губкинский	275 302	275 302
31	1.1.1.2. Сургут - Салехард, участок Объезд г. Губкинский	9 629	9 629
32	1.1.1.3. Сургут - Салехард, участок Губкинский - Пурпе	23 970	23 970
33	1.1.1.4. Сургут - Салехард, участок Пурпе - Пуровск	117 633	117 633
34	1.1.1.5. Сургут - Салехард, участок Объезд ст. Пуровск	8 237	8 237
35	1.1.1.6. Сургут - Салехард, участок Пуровск - Коротчаево	172 012	172 012
36	1.1.1.7. Сургут - Салехард, участок Коротчаево - Новый Уренгой	83 366	83 366
37	1.1.1.8. Сургут - Салехард, участок Новый Уренгой - ж/д. ст. Ныда	39 679	39 679
38	1.1.1.9. Сургут - Салехард, участок ж/д. ст. Ныда - Пангоды	65 159	65 159
39	1.1.1.10. Сургут - Салехард, участок Пангоды - Правохеттинский	100 238	100 238
40	1.1.1.11. Сургут - Салехард, участок Правохеттинский - Старый Надым	47 033	47 033
41	1.1.1.12. Сургут - Салехард, участок Старый Надым - Надым	74 211	74 211
42	1.1.1.13. Сургут - Салехард, участок Надым - Салехард	41 676	41 676
43	1.1.1.14. Подъезд к г. Ноябрьск	44 329	44 329
44	1.1.1.15. Ноябрьск - Вынгапуровский	99 739	99 739
45	1.1.1.16. Подъезд к п. Ханымей	70 012	70 012
46	1.1.1.17. Тарко-Сале - Пурпе	108 636	108 636
47	1.1.1.18. Подъезд к г. Тарко-Сале	18 288	18 288
48	1.1.1.19. Подъезд к речному порту ст. Коротчаево	3 051	3 051
49	1.1.1.20. Подъезд к п. Лимбяяха	6 631	6 631
50	1.1.1.21. Подъезд к с. Аксарка	12 858	12 858
51	1.1.1.22. Салехард - Аэропорт	17 991	17 991
52	1.1.1.23. Объезд г. Салехарда	4 332	4 332
53	1.1.1.24. Подъезд к речному порту г. Салехард	2 760	2 760
54	1.1.1.25. Подъезд к аэропорту г. Салехард	2 854	2 854
55	1.1.1.26. Лабытнанги - Харп	35 481	35 481
56	1.1.1.27. Салехард - Лабытнанги	47 163	47 163
57	1.1.1.28. Салехард - Надым	76 037	76 037
58	1.1.1.29. Аксарка - Салемал - Панаевск - Яр-Сале	53 319	53 319
59	1.1.1.30. Лабытнанги - Мужи - Азовы - Теги (в границах ЯНАО)	84 446	84 446
60	1.1.1.31. Уренгой - Красноселькуп	32 847	32 847
61	1.1.1.32. Мероприятия по обеспечению транспортной безопасности	15 124	15 124
62	1.1.2. Капитальный ремонт автомобильных дорог	188 388	188 388
63	1.1.2.1. Лабытнанги - Харп, км 11,500 - км 34,060	151 715	151 715
64	1.1.2.2. Сургут - Салехард, участок Пурпе - Пуровск	36 673	36 673
65	1.1.3. Проектно-изыскательские работы по капитальному ремонту автомобильных дорог	500	500
66	1.1.3.2. Лабытнанги - Харп, км 11,5 - 34. Корректировка проектной документации на капитальный ремонт автомобильной дороги	500	500
67	1.1.4. Ремонт автомобильных дорог	78 181	78 181
68	1.1.4.1. Сургут - Салехард, участок Пурпе - Пуровск	11 900	11 900
69	1.1.4.2. Лабытнанги - Харп	44 635	44 635
70	1.1.4.3. Сургут-Салехард, участок Губкинский - Пурпе	12 245	12 245
71	1.1.4.5. Подъезд к с. Аксарка	9 401	9 401
72	Ответственный исполнитель Подпрограммы 2 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего), в т.ч.	2 061 112	2 061 112
73	Ведомственные расходы	2 061 112	2 061 112
74	Подведомственное государственное казенное учреждение - "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа"	2 061 112	2 061 112
75	1.2. Осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования регионального значения "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа"	233 587	233 587
76	Ответственный исполнитель Подпрограммы 2 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего), в т.ч.	233 587	233 587
77	Ведомственные расходы	233 587	233 587
78	Подведомственное государственное казенное учреждение - "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа"	233 587	233 587
79	2.1. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального значения	186 615	186 615
80	2.1.1. Реконструкция паромно-ледовой переправы на р. Обь	5 000	5 000
81	2.1.2. Сургут - Салехард, участок Старый Надым - Надым. Строительство наплавного моста через р. Надым на км 991 автомобильной дороги	25 000	25 000
82	2.1.3. Лабытнанги - Харп. Достройка путепровода на автомобильной дороге, в том числе проектно-изыскательские работы	1 850	1 850
83	2.1.4. Сургут - Салехард, участок Объезд Коротчаево, в том числе многофункциональный пункт контроля. Разработка проектной документации на строительство автомобильной дороги	3 000	3 000
84	2.1.5. Сургут - Салехард, участок Пуровск - Коротчаево. Реконструкция автомобильной дороги, в том числе проектно-изыскательские работы	7 000	7 000
85	2.1.6. Сургут - Салехард, участок Коротчаево - Новый Уренгой. Разработка проектной документации на реконструкцию автомобильной дороги	9 765	9 765
86	2.1.7. Сургут - Салехард, участок Надым - Салехард, км 1120 - км 1191	135 000	135 000
87	Ответственный исполнитель Подпрограммы 2 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего), в т.ч.	186 615	186 615
88	Ведомственные расходы	186 615	186 615
89	Подведомственное государственное казенное учреждение - "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа"	186 615	186 615
90	2.2. Предоставление субсидий некоммерческой организации Российская ассоциация территориальных органов управления автомобильными дорогами "РАДОР" на уставную деятельность	200	200
91	2.2.1. Предоставление субсидий некоммерческой организации Российская ассоциация территориальных органов управления автомобильными дорогами "РАДОР" на уставную деятельность	200	200
92	Ответственный исполнитель Подпрограммы 2 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего), в т.ч.	200	200
93	Ведомственные расходы	200	200
94	2.3. Осуществление авторского надзора и строительного контроля при строительстве и реконструкции, ремонте автомобильных дорог общего пользования регионального значения; проведение комплекса работ по формированию земельных (лесных) участков, лицензирование, проведение экспертиз, страхование карьеров, уплата налога на имущества, земельного налога, платежей разного рода	32 619	32 619
95	2.3.1. Проведение комплекса работ по формированию земельных (лесных) участков, лицензирование, проведение экспертиз	15 334	15 334
96	2.3.2. Уплата налога на имущество и земельного налога	11 674	11 674
97	2.3.3. Разного рода платежи, государственной пошлины, сборы, лицензии, штрафы, пени	1 236	1 236
98	2.3.4. Инвентаризация, паспортизация имущества дорожного хозяйства	4 375	4 375
99	Ответственный исполнитель Подпрограммы 2 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего), в т.ч.	32 619	32 619
100	Ведомственные расходы	32 619	32 619
101	Подведомственное государственное казенное учреждение - "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа"	32 619	32 619
102	2.4. Проектирование и строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью дорог общего пользования	138 986		138 986													138 986
103	2.4.1. Строительство автомобильной дороги "Южно-Русское месторождение, с. Красноселькуп, в том числе ПИР"	138 986		138 986													138 986
104	Ответственный исполнитель Подпрограммы 2 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего), в т.ч.	138 986		138 986													138 986
105	Межбюджетные трансферты (всего), в т.ч.	138 986		138 986													138 986
106	Межбюджетные субсидии	138 986		138 986													138 986
107	2.5. Содержание, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения	126 600		126 600									26 600		100 000
108	2.5.1. Выполнение работ по капитальному ремонту ул. Тундровая на участке примыкания к ул. Обская до примыкания ул. Ямальская дом N 14	26 600		26 600									26 600
109	2.5.2. Выполнение работ по капитальному ремонту автомобильных дорог в поселке Тазовский (9 очередь строительства ул. Пушкина)	100 000		100 000											100 000
110	Ответственный исполнитель Подпрограммы 2 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего), в т.ч.	126 600		126 600									26 600		100 000
111	Межбюджетные трансферты (всего), в т.ч.	126 600		126 600									26 600		100 000
112	Межбюджетные субсидии	126 600		126 600									26 600		100 000
113	Итого по Подпрограмме 2, в т.ч.	2 779 719	2 514 133	265 586													138 986
114	Ответственный исполнитель Подпрограммы 2 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего), в т.ч.	2 779 719	2 514 133	265 586													138 986
115	Ведомственные расходы	2 514 133	2 514 133
116	Межбюджетные трансферты (всего), в т.ч.	265 586		265 586									26 600		100 000		138 986
117	Межбюджетные субсидии	265 586		265 586									26 600		100 000		138 986
118	Подведомственное государственное казенное учреждение - "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа"	2 513 933	2 513 933
Подпрограмма 3 "Дорожное хозяйство"
119	Раздел I "Развитие сети автомобильных дорог на территории Ямало-Ненецкого автономного округа"	2 700 413	2 700 413
120	Мероприятие 1.1.1. Строительство автомобильных дорог по направлениям межрегиональных транспортных коридоров, обслуживающих наибольшие автотранспортные потоки между основными экономическими центрами автономного округа и соседних регионов	2 630 413	2 630 413
121	1.1.1.1. Сургут - Салехард, участок Надым - Салехард, км 1060 - км 1120	212 695	212 695
122	1.1.1.2. Сургут - Салехард, участок Надым - Салехард, км 1120 - км 1191	975 000	975 000
123	1.1.1.3. Сургут - Салехард, участок Надым - Салехард, км 1191 - км 1241	1 442 718	1 442 718
124	Мероприятие 1.3.1. Реконструкция участков автомобильных дорог, перегруженных движением и участков автомобильных дорог с параметрами, не соответствующими нормативным требованиям	70 000	70 000
125	1.3.1.1. Сургут - Салехард, участок ж/д ст. Ныда - Пангоды	70 000	70 000
126	Ответственный исполнитель Подпрограммы 3 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего), в т.ч.	2 700 413	2 700 413
127	Ведомственные расходы	2 700 413	2 700 413
128	Подведомственное государственное казенное учреждение - "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа"	2 700 413	2 700 413
129	Раздел II "Государственная поддержка дорожного хозяйства"	1 043 778	38 348	1 005 430	12 000	216 730			12 600		214 100		19 000	160 000	231 000		140 000
130	Мероприятие 2.1.1. Строительство и модернизация автомобильных дорог общего пользования местного значения	602 830		602 830	12 000	216 730					214 100			160 000
131	Ответственный исполнитель Подпрограммы 3 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего), в т.ч.	601 130		601 130	12 000	215 030					214 100			160 000
132	Межбюджетные трансферты (всего), в т.ч.	601 130		601 130	12 000	215 030					214 100			160 000
133	Межбюджетные субсидии	601 130		601 130	12 000	215 030					214 100			160 000
134	Соисполнитель Подпрограммы 3 - департамент строительства и жилищной политики автономного округа (всего)	1 700		1 700		1 700
135	Межбюджетные трансферты (всего), в т.ч.	1 700		1 700		1 700
136	Межбюджетные субсидии	1 700		1 700		1 700
137	2.1.1.1. Реконструкция улицы Объездная в г. Салехарде, в том числе на проектно-изыскательские работы	12 000		12 000	12 000
138	2.1.1.2. Реконструкция объекта "Автомобильная дорога по ул. Первомайская г. Лабытнанги", в том числе строительный контроль	110 885		110 885		110 885
139	2.1.1.3. Реконструкция объекта "Автомобильная дорога по ул. Дзержинского в г. Лабытнанги", в том числе строительный контроль	43 715		43 715		43 715
140	2.1.1.4. Строительство объекта "Автомобильная дорога по ул. Студенческая в г. Лабытнанги", в том числе строительный контроль	16 593		16 593		16 593
141	2.1.1.5. Реконструкция объекта "Автомобильная дорога по ул. Автострадная в г. Лабытнанги", в том числе строительный контроль	28 491		28 491		28 491
142	2.1.1.6. Строительство объекта "Тротуар вдоль ул. Дзержинского в границах ул. Школьная - ул. Гагарина в г. Лабытнанги", в том числе строительный контроль	15 346		15 346		15 346
143	2.1.1.7. Реконструкция ул. Заводская, Проезд N 2 г. Надым	181 100		181 100							181 100
144	2.1.1.8. Внутриквартальное благоустройство в селе Яр-Сале	10 000		10 000										10 000
145	2.1.1.9. Реконструкция улично-дорожной сети село Салемал, Ямальский район, ЯНАО	150 000		150 000										150 000
146	2.1.1.10. Дорога от места разгрузки судов до поселка, внутрипоселковые дороги, с. Нори Надымского района	33 000		33 000							33 000
147	2.1.1.11. Подъездная автодорога к детскому саду на 300 мест в микрорайоне N 3 г. Лабытнанги, в том числе затраты на проектно-изыскательские работы	1 700		1 700		1 700
148	Соисполнитель Подпрограммы 3 - департамент строительства и жилищной политики автономного округа (всего)	1 700		1 700		1 700
149	Межбюджетные трансферты (всего), в т.ч.	1 700		1 700		1 700
150	Межбюджетные субсидии	1 700		1 700		1 700
151	Ответственный исполнитель Подпрограммы 3 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего), в т.ч.	602 830		602 830	12 000	216 730					214 100			160 000
152	Межбюджетные трансферты (всего), в т.ч.	602 830		602 830	12 000	216 730					214 100			160 000
153	Межбюджетные субсидии	602 830		602 830	12 000	216 730					214 100			160 000
154	Мероприятие 2.2.1. Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального значения	38 348	38 348
155	2.2.1.1. Капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального значения	29 488	29 488
156	2.2.1.1.1. Сургут - Салехард, участок Граница Ямало-Ненецкого автономного округа - Губкинский	14 718	14 718
157	2.2.1.1.2. Сургут - Салехард, участок Пуровск - Коротчаево	14 770	14 770
158	2.2.1.2. Ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального значения	8 860	8 860
159	2.2.1.2.1. Подъезд к п. Ханымей	8 860	8 860
160	Ответственный исполнитель Подпрограммы 3 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего), в т.ч.	38 348	38 348
161	Ведомственные расходы	38 348	38 348
162	Подведомственное государственное казенное учреждение - "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа"	38 348	38 348
163	Мероприятие 2.2.2. Содержание, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения	390 000		390 000									19 000		231 000		140 000
164	2.2.2.1. Капитальный ремонт автомобильных дорог в с. Антипаюта (1 и 2 пусковой комплекс), в том числе: 1 пусковой комплекс (2,754 км): ул. Ленина, ул. Тундровая, автодорога подъезд к метеостанции, 2 пусковой комплекс (1,058 км); участок вдоль береговой линии	231 000		231 000											231 000
165	2.2.2.2. Капитальный ремонт дороги (ул. Брусничная, ул. Заполярная с. Белоярск)	19 000		19 000									19 000
166	2.2.2.3. Выполнение работ по капитальному ремонту улично-дорожной сети пер. Безымянный (ул. 70 лет Октября - ул. Восточная), ул. Полярная (ГСМ - полигон ТБО, поворот на полигон ЖБО - полигон ЖБО), пер. Северный (ул. Ленина - ул. Мамонова), ул. Нагорная, ул. 40 лет Победы, ул. Энергетиков, ул. Строителей, ул. Полярная, ул. Мамонова, ул. Авиаторов, пер. Таежный, ул. Брусничная, ул. Набережная, ул. Советская, ул. 70 лет Октября, ул. Полярная, ул. Ленина, муниципального образования село Красноселькуп	140 000		140 000													140 000
167	Ответственный исполнитель Подпрограммы 3 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего), в т.ч.	390 000		390 000									19 000		231 000		140 000
168	Межбюджетные трансферты (всего), в т.ч.	390 000		390 000									19 000		231 000		140 000
169	Межбюджетные субсидии	390 000		390 000									19 000		231 000		140 000
170	2.2.3. Капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов населенных пунктов и проездов к ним	12 600		12 600					12 600
171	2.2.3.1. Ремонт дворовой территории мкр. N 2, 3, 4. Внутриквартальные проезды вдоль ул. Ленина.(г. Муравленко)	12 600		12 600					12 600
172	Ответственный исполнитель Подпрограммы 3 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего), в т.ч.	12 600		12 600					12 600
173	Межбюджетные трансферты (всего), в т.ч.	12 600		12 600					12 600
174	Межбюджетные субсидии	12 600		12 600					12 600
175	Итого по Подпрограмме 3, в т.ч.	3 744 191	2 738 761	1 005 430	12 000	215 030			12 600		214 100		19 000	160 000	231 000		140 000
176	Ответственный исполнитель Подпрограммы 3 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего), в т.ч.	3 742 491	2 738 761	1 003 730	12 000	215 030			12 600		214 100		19 000	160 000	231 000		140 000
177	Ведомственные расходы	2 738 761	2 738 761
178	Межбюджетные трансферты (всего), в т.ч.	1 003 730		1 003 730	12 000	215 030			12 600		214 100		19 000	160 000	231 000		140 000
179	Межбюджетные субсидии	1 003 730		1 003 730	12 000	215 030			12 600		214 100		19 000	160 000	231 000		140 000
180	Подведомственное государственное казенное учреждение - "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа"	2 738 761	2 738 761
181	Соисполнитель Подпрограммы 3 - департамент строительства и жилищной политики автономного округа (всего)	1 700		1 700		1 700
182	Межбюджетные трансферты (всего), в т.ч.	1 700		1 700		1 700
183	Межбюджетные субсидии	1 700		1 700		1 700
Подпрограмма 4 "Развитие автомобильного и железнодорожного транспорта"
184	2.1. Многофункциональный вокзал, г. Новый Уренгой, в том числе затраты на проектно-изыскательские работы	146 403	146 403
185	Соисполнитель Подпрограммы 4 - департамент строительства и жилищной политики автономного округа (всего), в т.ч.	146 403	146 403
186	Ведомственные расходы	146 403	146 403
187	Подведомственное государственное учреждение - "Дирекция капитального строительства и инвестиций Ямало-Ненецкого автономного округа"	146 403	146 403
188	Итого по Подпрограмме 4, в т.ч.	146 403	146 403
189	Соисполнитель Подпрограммы 4 - департамент строительства и жилищной политики автономного округа (всего), в т.ч.	146 403	146 403
190	Ведомственные расходы	146 403	146 403
191	Подведомственное государственное учреждение - "Дирекция капитального строительства и инвестиций Ямало-Ненецкого автономного округа"	146 403	146 403
Подпрограмма 5 "Повышение безопасности дорожного движения"
192	1.1. Повышение правового сознания и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения	1300	1300
193	1.1.1. Осуществление расходов, связанных с рассылкой копий постановлений собственникам транспортных средств по делам об административных правонарушениях в области дорожного движения, зафиксированных в автоматическом режиме специальными стационарными техническими средствами	1300	1300
194	Соисполнитель Подпрограммы 5 - департамент по взаимодействию с федеральными органами государственной власти и мировой юстиции автономного округа (всего), в т.ч.	1300	1300
195	Ведомственные расходы	1300	1300
196	2.1. Организационно-планировочные и инженерные меры, направленные на совершенствование организации движения транспортных средств и пешеходов	9 456	2 881	6 575	400		2 500	1 350	200	1 200	925
197	Ответственный исполнитель Подпрограммы 5 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего), в т.ч.	2 881	2 881
198	Ведомственные расходы	2 881	2 881
199	Подведомственное государственное казенное учреждение - "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа"	2 881	2 881
200	Соисполнитель Подпрограммы 5 - департамент по взаимодействию с федеральными органами государственной власти и мировой юстиции автономного округа (всего), в т.ч.	6 575		6 575	400		2 500	1 350	200	1 200	925
201	Межбюджетные трансферты (всего), в т.ч.	6 575		6 575	400		2 500	1 350	200	1 200	925
202	Межбюджетные субсидии	6 575	0	6 575	400		2 500	1 350	200	1 200	925
203	2.1.1. Установка и модернизация светофорных объектов в местах концентрации дорожно-транспортных происшествиях на автомобильных дорогах	2 675	2 675
204	2.1.1.1. Капитальный ремонт автомобильной дороги общего пользования окружного значения Салехард - Аэропорт. Устройство светофорных объектов, в том числе проектно-изыскательские работы	2 675	2 675
205	2.1.1.1.1. Капитальный ремонт автомобильной общего пользования окружного значения Салехард - Аэропорт. Устройство светофорных объектов (км 3+000 - км 4+065)	2 543	2 543
206	2.1.1.1.2. Экспертиза проектной документации на капитальный ремонт автомобильной дороги общего пользования окружного значения Салехард-Аэропорт. Устройство светофорных объектов (км 3+000 - км 4+065 и км 5+748 - км 7+382)	132	132
207	Ответственный исполнитель Подпрограммы 5 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего), в т.ч.	2 675	2 675
208	Ведомственные расходы	2 675	2 675
209	Подведомственное государственное казенное учреждение - "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа"	2 675	2 675
210	2.1.2. Обустройство опасных участков улично-дорожной сети населенных пунктов автономного округа и автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения дорожными ограждениями	206	206
211	2.1.2.1. Содержание автомобильной дороги "Салехард - Лабытнанги" участок км 20+032 - км 20+122	206	206
212	Ответственный исполнитель Подпрограммы 5 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего), в т.ч.	206	206
213	Ведомственные расходы	206	206
214	Подведомственное государственное казенное учреждение - "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа"	206	206
215	2.1.3. Предоставление межбюджетных субсидий муниципальным образованиям в автономном округе в целях содержания, эксплуатации и модернизации стационарных комплексов фиксации нарушений ПДД, работающих в автоматическом режиме, в соответствии с условиями предоставления субсидий местным бюджетам определенными разделом IV Подпрограммы 5	6 575		6 575	400		2 500	1 350	200	1 200	925
216	Соисполнитель Подпрограммы 5 - департамент по взаимодействию с федеральными органами государственной власти и мировой юстиции автономного округа (всего), в т.ч.	6 575		6 575	400		2 500	1 350	200	1 200	925
217	Межбюджетные трансферты (всего), в т.ч.	6 575		6 575	400		2 500	1 350	200	1 200	925
218	Межбюджетные субсидии	6 575		6 575	400		2500	1350	200	1200	925
219	3.1. Мероприятия, направленные на обеспечение безопасного участия детей в дорожном движении	517	517
220	Соисполнитель Подпрограммы 5 - департамент образования автономного округа (всего), в т.ч.	517	517
221	Ведомственные расходы	517	517
222	Итого по Подпрограмме 5, в т.ч.	11 273	4 698	6 575	400		2 500	1 350	200	1 200	925
223	Ответственный исполнитель Подпрограммы 5 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего), в т.ч.	2 881	2 881
224	Ведомственные расходы	2 881	2 881
225	Подведомственное государственное казенное учреждение - "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа"	2 881	2 881
226	Соисполнитель Подпрограммы 5 - департамент по взаимодействию с федеральными органами государственной власти и мировой юстиции автономного округа (всего), в т.ч.	7 875	1 300	6 575	400		2 500	1 350	200	1 200	925
227	Ведомственные расходы	1 300	1 300
228	Межбюджетные трансферты (всего), в т.ч.	6 575	0	6 575	400		2 500	1 350	200	1 200	925
229	Межбюджетные субсидии	6 575	0	6 575	400		2 500	1 350	200	1 200	925
230	Соисполнитель Подпрограммы 5 - департамент образования автономного округа (всего), в т. ч	517	517
231	Ведомственные расходы	517	517
Подпрограмма 6 "Воздушный и водный транспорт"
232	1.1. Предоставление субсидий организациям внутреннего водного транспорта, осуществляющим транспортное обслуживание населения на межмуниципальных маршрутах в границах автономного округа по льготным тарифам и на межрегиональных маршрутах	321 643	321 643
233	1.1.1. Предоставление субсидий организациям внутреннего водного транспорта, осуществляющим транспортное обслуживание населения на межмуниципальных маршрутах в границах автономного округа по льготным тарифам - всего, в т.ч. по линиям	209 094	209 094
234	1.1.1.1. Салехард - Питляр - Горки - Лопхари - Казым-Мыс и обратно	5 104	5 104
235	1.1.1.2. Салехард - Катравож и обратно	4 190	4 190
236	1.1.1.3. Салехард - Шурышкары - Мужи и обратно	20 436	20 436
237	1.1.1.4. Салехард - Лабытнанги и обратно, в том числе по перевозке грузов	62 299	62 299
238	1.1.1.5. Салехард - Аксарка - Салемал - Панаевск - Яр-Сале - Кутопьюган - Ныда - Новый Порт - Антипаюта	117 065	117 065
239	Ответственный исполнитель Подпрограммы 6 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего), в т.ч.	209 094	209 094
240	Ведомственные расходы	209 094	209 094
241	Подведомственное государственное казенное учреждение - "Дирекция транспорта Ямало-Ненецкого автономного округа"	209 094	209 094
242	1.1.2. Предоставление субсидий перевозчикам, осуществляющим перевозки пассажиров и багажа на паромной переправе Салехард - Лабытнанги и в обратном направлении в период межсезонья (ледостава, ледохода) по льготным тарифам	8 881	8 881
243	Ответственный исполнитель Подпрограммы 6 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего), в т.ч.	8 881	8 881
244	Ведомственные расходы	8 881	8 881
245	Подведомственное государственное казенное учреждение - "Дирекция транспорта Ямало-Ненецкого автономного округа"	8 881	8 881
246	1.1.3. Предоставление субсидий организациям внутреннего водного транспорта, осуществляющим транспортное обслуживание населения на межрегиональных маршрутах	103 668	103 668
247	1.1.3.1. Омск - Тобольск - Салехард и обратно	84 068	84 068
248	1.1.3.2. Берёзово - Салехард - Мужи и обратно	19 600	19 600
249	Ответственный исполнитель Подпрограммы 6 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего), в т.ч.	103 668	103 668
250	Ведомственные расходы	103 668	103 668
251	Подведомственное государственное казенное учреждение - "Дирекция транспорта Ямало-Ненецкого автономного округа"	103 668	103 668
252	1.2. Проведение путевых и дноуглубительных работ в целях организации пассажирских перевозок водным транспортом в границах автономного округа	70 808	70 808
253	1.2.1. Проведение путевых работ (содержание средств навигационного оборудования и тральные работы на подходах к пассажирским причалам) на участках внутренних водных путей, необходимых для организации транспортного обслуживания населения в границах автономного округа	43 696	43 696
254	1.2.2. Проведение дноуглубительных работ в целях организации пассажирских перевозок водным транспортом на межмуниципальных маршрутах в границах автономного округа	27 112	27 112
255	Ответственный исполнитель Подпрограммы 6 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего), в т.ч.	70 808	70 808
256	Ведомственные расходы	70 808	70 808
257	Иные межбюджетные трансферты	70 808	70 808
258	Подведомственное государственное казенное учреждение - "Дирекция транспорта Ямало-Ненецкого автономного округа"	70 808	70 808
259	1.3. Предоставление субсидий некоммерческому партнерству "Некоммерческое партнерство по координации использования Северного морского пути" на уставную деятельность	25	25
260	Ответственный исполнитель Подпрограммы 6 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего), в т.ч.	25	25
261	Ведомственные расходы	25	25
262	Подведомственное государственное казенное учреждение - "Дирекция транспорта Ямало-Ненецкого автономного округа"	25	25
263	1.4. Уплата налогов, сборов и иных платежей	357	357
264	Ответственный исполнитель Подпрограммы 6 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего), в т.ч.	357	357
265	Ведомственные расходы	357	357
266	Подведомственное государственное казенное учреждение - "Дирекция транспорта Ямало-Ненецкого автономного округа"	357	357
267	1.5. Хранение и содержание пассажирских судов	218	218
268	Ответственный исполнитель Подпрограммы 6 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего), в т.ч.	218	218
269	Ведомственные расходы	218	218
270	Подведомственное государственное казенное учреждение - "Дирекция транспорта Ямало-Ненецкого автономного округа"	218	218
271	Мероприятие 1.6. Предоставление субсидий организациям воздушного транспорта, осуществляющим транспортное обслуживание населения на межмуниципальных маршрутах в границах автономного округа по льготным тарифам и межрегиональных маршрутах	646 304	646304
272	1.6.1. Предоставление субсидий организациям воздушного транспорта, осуществляющим транспортное обслуживание населения на межмуниципальных маршрутах в границах Ямало-Ненецкого автономного округа по льготным тарифам	252 304	252304
273	1.6.2. Предоставление субсидий организациям воздушного транспорта, осуществляющим транспортное обслуживание населения на межрегиональных маршрутах	394 000	394000
274	Ответственный исполнитель Подпрограммы 6 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего), в т.ч.	646 304	646304
275	Ведомственные расходы	646 304	646304
276	Подведомственное государственное казенное учреждение - "Дирекция транспорта Ямало-Ненецкого автономного округа"	646 304	646304
277	Мероприятие 1.7. Предоставление субсидий организациям, оказывающим аэропортовые услуги по регулируемым тарифам - всего, в т.ч. по организациям	53 712	53712
278	1.7.1. ОАО "Аэропорт Салехард"	4 642	4642
279	1.7.2. ОАО "Надымское авиапредприятие"	22 482	22482
280	1.7.3. ГУП ЯНАО "Аэропорты Мангазеи"	26 294	26294
281	1.7.4. ГУП ЯНАО "Аэропорт Тарко-Сале"	294	294
282	Ответственный исполнитель Подпрограммы 6 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего), в т.ч.	53 712	53712
283	Ведомственные расходы	53 712	53712
284	Подведомственное государственное казенное учреждение - "Дирекция транспорта Ямало-Ненецкого автономного округа"	53 712	53712
285	1.8. Организация обслуживания населения в сфере гражданской авиации, водного, железнодорожного и автомобильного транспорта на территории автономного округа ГКУ "Дирекция транспорта Ямало-Ненецкого автономного округа"	41 284	41284
286	Ответственный исполнитель Подпрограммы 6 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего), в т.ч.	41 284	41284
287	Ведомственные расходы	41 284	41284
288	Подведомственное государственное казенное учреждение - "Дирекция транспорта Ямало-Ненецкого автономного округа"	41 284	41284
289	1.10. Строительство объектов транспортного комплекса	664 663	664 663
290	1.10.1. Комплекс речного вокзала в г. Салехарде, в том числе проектно-изыскательские работы (2 этапа)	664 663	664 663
291	Соисполнитель Подпрограммы 6 - департамент строительства и жилищной политики автономного округа (всего), в т.ч.	664 663	664 663
292	Ведомственные расходы	664 663	664 663
293	Подведомственное государственное учреждение - "Дирекция капитального строительства и инвестиций Ямало-Ненецкого автономного округа"	664 663	664 663
294	Итого по Подпрограмме 6, в т.ч.	1 799 014	1 799 014
295	Ответственный исполнитель Подпрограммы 6 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего), в т.ч.	1 134 351	1 134 351
296	ведомственные расходы	1 134 351	1 134 351
297	Подведомственное государственное казенное учреждение - "Дирекция транспорта Ямало-Ненецкого автономного округа"	1 134 351	1 134 351
298	Соисполнитель Подпрограммы 6 - департамент строительства и жилищной политики автономного округа (всего), в т.ч.	664 663	664 663
299	Ведомственные расходы	664 663	664 663
300	Подведомственное государственное учреждение - "Дирекция капитального строительства и инвестиций Ямало-Ненецкого автономного округа"	664 663	664 663
Подпрограмма 8 "Обеспечение реализации Государственной программы"
301	Мероприятие 1.1. Обеспечение деятельности ответственного исполнителя государственной программы - департамента транспорта и дорожного хозяйства автономного округа, в т.ч.	125 816	125 816
302	Ответственный исполнитель Подпрограммы 8 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего), в т.ч.	125 816	125 816
303	Ведомственные расходы	125 816	125 816
304	1.2. Обеспечение деятельности соисполнителя Государственной программы - службы по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники автономного округа, в том числе	120 417	120 417
305	Соисполнитель Подпрограммы 8 - служба по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники автономного округа (всего), в т.ч.	120 417	120 417
306	Ведомственные расходы	120 417	120 417
307	Итого по Подпрограмме 8, в т.ч.	246 233	246 233
308	Ответственный исполнитель Подпрограммы 8 - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего), в т.ч.	125 816	125 816
309	Ведомственные расходы	125 816	125 816
310	Соисполнитель Подпрограммы 8 - служба по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники автономного округа (всего), в т.ч.	120 417	120 417
311	Ведомственные расходы	120 417	120 417
Государственная программа Ямало-Ненецкого автономного округа "Развитие транспортной инфраструктуры на 2014 - 2020 годы"
312	Государственная программа (всего), в т.ч.	9749540	7464949	2284591	12400	216730	2500	1350	12800	1200	215025		19000	160000	231000		1285986
313	Ответственный исполнитель государственной программы - департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего), в т.ч.	8792258	6515942	2276316	12000	215030			12600		214100		19000	160000	231000		1285986
314	Ведомственные расходы	8792258	6515942	2276316	12000	215030			12600		214100		19000	160000	231000		1285986
315	Межбюджетные трансферты (всего), в т.ч.	2276316		2276316	12000	215030			12600		214100		19000	160000	231000		1285986
316	Межбюджетные субсидии	7531891	5255575	2276316	12000	215030			12600		214100		19000	160000	231000		1285986
317	Подведомственное государственное казенное учреждение - "Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа"	5255575	5255575
318	Подведомственное государственное казенное учреждение - "Дирекция транспорта Ямало-Ненецкого автономного округа"	1134351	1134351
319	Соисполнитель государственной программы - департамент строительства и жилищной политики автономного округа (всего), в т.ч.	828473	826773	1700		1700
320	Межбюджетные трансферты (всего), в т.ч.	1700		1700		1700
321	Межбюджетные субсидии	1700		1700		1700
322	Ведомственные расходы	826773	826773
323	Подведомственное государственное учреждение - "Дирекция капитального строительства и инвестиций Ямало-Ненецкого автономного округа"	826773	826773
324	Соисполнитель государственной программы - департамент по взаимодействию с федеральными органами государственной власти и мировой юстиции автономного округа (всего), в т.ч.	7875	1300	6575	400		2500	1350	200	1200	925
325	Ведомственные расходы	1300	1300
326	Межбюджетные трансферты (всего), в т.ч.	6575		6575	400		2500	1350	200	1200	925
327	Межбюджетные субсидии	6575		6575	400		2500	1350	200	1200	925
328	Соисполнитель государственной программы - департамент образования автономного округа (всего), в т.ч.	517	517
329	Ведомственные расходы	517	517
330	Соисполнитель государственной программы - служба по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники автономного округа (всего), в т.ч.	120417	120417
331	Ведомственные расходы	120417	120417

ГАРАНТ:

Нумерация приложений приводится в соответствии с внесенными изменениями

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 3 июля 2015 г. N 605-П настоящая Программа дополнена приложением N 3

Приложение N 3 (справочное)
к государственной программе
Ямало-Ненецкого автономного
округа "Развитие транспортной
инфраструктуры на 2014 - 2020 годы"

Сведения
о привлечении средств муниципальных дорожных фондов к реализации государственной программы Ямало-Ненецкого автономного округа "Развитие транспортной инфраструктуры на 2014 - 2020 годы"

N п/п	Наименование мероприятия	Объём средств муниципальных дорожных фондов
		2015 год	2016 год	2017 год	2018 год	2019 год	2020 год	2021 год	2022 год	итого 2015 - 2022 годы
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
1.	Средства муниципальных дорожных фондов - всего, в том числе	388 479,000	392 190,000	335 159,000	130 353,000	130 353,000	130 353,000	117 918,000	117 918,000	1 742 723,000
2.	Мероприятия по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
3.	Мероприятия по капитальному ремонту,	263 802,000	297 016,000	241 827,000	101 721,000	101 721,000	101 721,000	89 286,000	89 286,000	1 286 380,000
	ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения
4.	Другие мероприятия за счет средств муниципальных дорожных фондов	124 677,000	95 174,000	93 332,000	28 632,000	28 632,000	28 632,000	28 632,000	28 632,000	456 343,000

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 3 июля 2015 г. N 605-П настоящая Программа дополнена приложением N 4

Приложение N 4 (справочное)
к государственной программе
Ямало-Ненецкого автономного
округа "Развитие транспортной
инфраструктуры на 2014 - 2020 годы"

Перечень
и значение целевых показателей, разработанных в соответствии с методическими рекомендациями по разработке (корректировке) региональных программ субъектов Российской Федерации в сфере дорожного хозяйства для включения в государственную программу Ямало-Ненецкого автономного округа "Развитие транспортной инфраструктуры на 2014 - 2020 годы"

N п/п	Показатели и индикаторы	Единица измерения	2003 - 2012 годы	2013 - 2022 годы	В том числе
					2013 год	2014 год	2015 год	2016 год	2017 год	2018 год	2019 год	2020 год	2021 год	2022 год
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15
1	Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории субъекта Российской Федерации, в том числе	км	-	-	2383,321	2429,292	2456,292	2456,292	2479,695	2486,755	2486,755	2680,555	2735,115	2849,345
	Сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения	км	-	-	1203,721	1223,721	1250,721	1250,721	1274,124	1281,184	1281,184	1281,184	1335,744	1449,974
	Сети автомобильных дорог общего пользования местного значения	км	-	-	1179,6	1205,571	1205,571	1205,571	1205,571	1205,571	1205,571	1399,371	1399,371	1399,371
2	Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, в том числе	км	247,511	553,599	78,361	20	27	0	23,403	21,945	20,3	193,8	54,56	114,23
	Автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения	км	242,531	359,799	78,361	20	27	0	23,403	21,945	20,3	0	54,56	114,23
	Автомобильных дорог общего пользования местного значения	км	4,98	193,8	0	0	0	0	0	0	0	193,8	0	0
3	Прирост протяженности сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории субъекта Российской Федерации в результате строительства новых автомобильных дорог, в том числе	км	-	504,959	64,906	20	27	0	23,403	7,06	0	193,8	54,56	114,23
	Сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения	км	-	311,159	64,906	20	27	0	23,403	7,06	0	0	54,56	114,23
	Сети автомобильных дорог общего пользования местного значения	км	-	193,8	0	0	0	0	0	0	0	193,8	0	0
4	Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории субъекта Российской Федерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог, в том числе	км	0	48,64	13,455	0	0	0	0	14,885	20,3	0	0	0
	Сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения	км	0	48,64	13,455	0	0	0	0	14,885	20,3	0	0	0
	Сети автомобильных дорог общего пользования местного значения	км	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
5	Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, на 31 декабря отчетного года, в том числе	км	-	-	1941	1915,51	1942,51	1942,51	1965,913	1987,858	2008,158	2201,958	2256,518	2370,748
	Автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения	км	-	-	1026,5	1046,5	1073,5	1073,5	1096,903	1118,848	1139,148	1139,148	1193,708	1307,938
	Автомобильных дорог общего пользования местного значения	км	-	-	914,5	869,010	869,010	869,010	869,010	869,010	869,010	1062,81	1062,81	1062,81

Примечание.

1. В графах "2013" и "2014" указаны фактически достигнутые величины показателей за соответствующий год.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 3 июля 2015 г. N 605-П настоящая Программа дополнена приложением N 5

Приложение N 5 (справочное)
к государственной программе
Ямало-Ненецкого автономного
округа "Развитие транспортной
инфраструктуры на 2014 - 2020 годы"

Сведения
о проектах, направленных на развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения, осуществляемых в рамках программы субъекта Российской Федерации государственной программы Ямало-Ненецкого автономного округа "Развитие транспортной инфраструктуры на 2014 - 2020 годы"

N п/п	Наименование объектов	Дата и номер положительного заключения государственной экспертизы проектов	Срок ввода в эксплуатацию	Мощность по проектно-сметной документации		Стоимость в ценах соответствующих лет (тыс. руб.)	Подлежит выполнению до конца строительства			Объем финансирования (тыс. руб.) в том числе по годам
				км	из них искусственных сооружений (пог. м)		км	из них искусственных сооружений (пог. м)	остаток сметной стоимости в ценах соответствующих лет (тыс. руб.)	2015 год	2016 год	2017 год	2018 год	2019 год	2020 год	2021 год	2022 год	примечание
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19
	Всего			268	3 267	51 472 086	254	1 150	36 027 108	3 531 435	3 788 243	4 382 901	5 409 894	193 692
	Строительство			233	2 774	47 593 027	219	657	31 009 985	3 531 435	3 788 243	3 833 945	1 135 419	0	0	9 312 160	6 372 729
1.	Строительство а/дороги "Сургут - Салехард, участок Надым - Салехард км 1000 - км 1060"	N 89-1-4-0455-12 от 20.12.2012, N 5-2-1-0242-12 от 10.12.2012	2017	68	1 020	18 762 041	23	35	10 925 498	1 923 991	2 951 056	2 807 248	0	0	0	0	0	ввод в 2017 году по первой стадии строительства - 23,403 км
2.	Строительство а/дороги "Сургут - Салехард, участок Надым - Салехард км 1060 - км 1120"	N 89-1-4-0267-09 от 23.12.2009, N 5-2-1-0256-13 от 25.12.2013	2022	60	890	9 145 080	50	57	2 261 219	691 215	460 897	0	0	0	0	443 643	665 464	ввод в 2022 году по первой стадии строительства - 43 км
2.1.	Строительство а/дороги "Сургут - Салехард, участок Надым - Салехард км 1060 - км 1120" (2 пусковой комплекс)		2015	7	0	207 149	7	0	207 149	207 149	0	0	0	0	0	0	0	ввод в 2015 году по первой стадии строительства - 7 км
3.	Строительство а/дороги "Сургут - Салехард, участок Надым - Салехард км 1120 - км 1191"	N 89-1-4-0268-09 от 03.12.2009, N С-2.В(5)-2010 от 18.01.2010	2022	71	748	11 634 378	71	591	9 512 108	0	0	0	0	0	0	3 804 843	5 707 265	ввод в 2022 году по первой стадии строительства - 71,26 км
4.	Строительство а/дороги "Сургут - Салехард, участок Надым - Салехард км 1191 - км 1241"	N 89-1-4-0444-13 от 20.12. 2013, N 5-2-1-0010-14 от 20.01.2014	2021	55	427	11 793 590	55	427	7 655 976	53 896	376 290	1 026 697	1 135 419	0	0	5 063 674	0	ввод в 2018 году по первой стадии строительства - 7,06 км
5.	Строительство а/дороги "Сургут - Салехард, участок Надым - Салехард км 1241 - км 1291"	N 89-1-5-0296-10 от 06.12.2010, N 5-2-1-0209-12 от 11.10.2012	2015	50	437	7 892 316	20	139	655 184	655 184	0	0	0	0	0	0	0	ввод в 2015 году - 20 км
	Реконструкция			35	492	3 879 059	35	492	5 017 123	0	0	548 956	4 274 475	193 692
1.	Реконструкция а/д "Сургут - Салехард, участок ж/д ст. Ныда - Пангоды" (3 - 4 пусковые комплексы)	N 89-1-2-0234-11 от 10.08.2011, N 5-2-1-0445-11 от 22.12.2011	2019	20	245	2 281 175	20	245	3 637 665	0	0	548 956	2 895 017	193 692	0	0	0
2.	Реконструкция а/д "Сургут - Салехард, участок ж/д ст. Ныда - Пангоды" (5 пусковой комплекс)		2018	15	247	1 597 884	15	247	1 379 458	0	0	0	1 379 458	0	0	0	0

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 3 июля 2015 г. N 605-П настоящая Программа дополнена приложением N 6

Приложение N 6 (справочное)
к государственной программе
Ямало-Ненецкого автономного
округа "Развитие транспортной
инфраструктуры на 2014 - 2020 годы"

                                 ОТЧЁТ

               о достижении целевых показателей программы

                      субъекта Российской Федерации

               __________________________________________

                        (наименование программы)

               __________________________________________

                              за 20___ год

N п/п	Показатели и индикаторы	Единица измерения	Величина показателя
			по программе	в отчетном году	на 01 января года, следующего за отчетным, с начала 2013 года
1	2	3	4	5	6
1	Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории субъекта Российской Федерации, в том числе	км	Х		Х
	Сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения	км	Х		Х
	Сети автомобильных дорог общего пользования местного значения	км	Х		Х
2	Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, в том числе	км
	Автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения	км
	Автомобильных дорог общего пользования местного значения	км
3	Прирост протяженности сети автомобильных дорог регионального (межмуниципального) и местного значения на территории субъекта Российской Федерации в результате строительства новых автомобильных дорог, в том числе	км
	Сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения	км
	Сети автомобильных дорог общего пользования местного значения	км
4	Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории субъекта Российской Федерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог, в том числе	км
	Сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения	км
	Сети автомобильных дорог общего пользования местного значения
5	Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, на 31 декабря отчетного года, в том числе	км	-
	Автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения	км
	Автомобильных дорог общего пользования местного значения	км

Примечание.

1. Графы, содержащие знак "Х", не заполняются.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 3 июля 2015 г. N 605-П настоящая Программа дополнена приложением N 7

Приложение N 7 (справочное)
к государственной программе
Ямало-Ненецкого автономного
округа "Развитие транспортной
инфраструктуры на 2014 - 2020 годы"

                                 ОТЧЁТ

                  о расходах на реализацию региональной

                 программы субъекта Российской Федерации

                 _______________________________________

                        (наименование программы)

                 _______________________________________

                              за 20__ год

								тыс. рублей
N п/п	Наименование региональной программы, иной программы, мероприятия	Ответственный исполнитель	Код бюджетной классификации				Объемы ресурсного обеспечения на отчетный год по программе	Кассовое исполнение в отчетном году на отчетную дату
			ГРБС	Рз Пр	ЦСР	ВР
1	2	3	4	5	6	7	8	9
1.	Региональная программа - всего, в том числе			0409
2.	Основное мероприятие 1 "Строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения"			0409
				0409
				0409
		.......
3.	Из них
4.	Мероприятие 1.1 "Осуществление крупных особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектов"			0409
				0409
				0409
				0409
				0409
		.......
5.	Мероприятие 1.2 "Развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения"			0409
				0409
				0409
				0409
				0409
		.......
6.	Основное мероприятие 2 "Капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения			0409
				0409
				0409
				0409
		.......
7.	Основное мероприятие 3 "Создание условий для реализации Программы в сфере дорожного хозяйства"			0409
				0409
				0409
		.......
8.	Основное мероприятие 4 "Предоставление межбюджетных трансфертов бюджетов другого уровня"			0409
				0409
				0409
				0409
9.	Основное мероприятие
10.	Справочно: суммарный объем средств муниципальных дорожных фондов
11.	Справочно: объем бюджетных ассигнований Федерального дорожного фонда, направленный на реализацию мероприятий программы - всего
12.	В том числе
13.	Субсидии (в разрезе федеральных целевых программ
14.	Иные межбюджетные трансферты

Примечание.

В строке "Справочно: суммарный объем средств муниципальных дорожных фондов" указывается объем средств муниципальных дорожных фондов без учета межбюджетных трансфертов.