Закон Тамбовской области от 23 апреля 2004 г. N 208-З "О программе совершенствования и развития сети автомобильных дорог Тамбовской области" (принят Тамбовской областной Думой 23 апреля 2004 г.) (с изменениями и дополнениями)

Закон Тамбовской области от 23 апреля 2004 г. N 208-З
"О программе совершенствования и развития сети
автомобильных дорог Тамбовской области"
(принят Тамбовской областной Думой 23 апреля 2004 г.)

С изменениями и дополнениями от:

30 марта, 13 декабря 2005 г., 28 апреля 2006 г.

Председатель Тамбовской

областной Думы

В.Н.Карев

Глава администрации

Тамбовской области

О.И.Бетин

г. Тамбов

23 апреля 2004 г.

N 208-З

Программа
совершенствования и развития сети автомобильных дорог
Тамбовской области
(утв. Законом Тамбовской области от 23 апреля 2004 г. N 208-З)

С изменениями и дополнениями от:

30 марта, 13 декабря 2005 г., 28 апреля 2006 г.

1. Паспорт Программы

 1. Наименование         Программа совершенствования и развития сети

    Программы:           автомобильных дорог Тамбовской области

 2. Разработчик          Центр дорожно-мостового проектирования

    Программы:           "Магистраль" г. Воронеж, скорректирована

                         управлением транспорта и автомобильных дорог

                         Тамбовской области.

 3. Заказчик Программы:  Управление транспорта и автомобильных дорог

                         Тамбовской области

 4. Цель Программы:      Главной целью Программы является создание

                         качественно новой дорожной сети в результате

                         строительства новых, реконструкции и

                         повышения транспортно-эксплуатационного

                         состояния существующих автомобильных дорог,

                         эффективно содействующей развитию экономики,

                         решению социальных проблем, повышению

                         жизненного и культурного уровней населения.

 5. Задачи Программы:    Для реализации этой цели в Программе

                         предусматривается решение следующих задач:

                         - улучшение транспортно-эксплуатационного

                         состояния существующей сети дорог;

                         - увеличение протяженности автодорог общего

                         пользования с твердым покрытием в 1,15 раза;

                         - обеспечение постоянной связи по дорогам с

                         твердым покрытием с 86 населенными пунктами;

                         - улучшение условий жизни населения,

                         сельского в особенности;

                         - сокращение числа дорожно-транспортных

                         происшествий;

                         - уменьшение отрицательного воздействия

                         автомобильных дорог на окружающую среду;

                         - улучшение экономической обстановки;

                         - повышение эффективности инвестиций в

                         дорожное хозяйство путем определения

                         экономических приоритетов.

 6. Сроки и этапы        2004 - 2010 годы

    реализации Программы:

 7. Исполнители          Администрация области; органы исполнительной

    Программы:           власти области, в том числе управление

                         транспорта и автомобильных дорог Тамбовской

                         области

 8. Объемы и источники   Средства федерального бюджета - 4587,0 млн.

    финансирования       руб.

    Программы:           Средства областного бюджета - 4668,1 млн. руб.

 9. Ожидаемые            Обеспечение сохранности существующей сети

    конечные результаты  дорог и производственного потенциала

    реализации           дорожного хозяйства, завершение строительства

    Программы:           переходящих объектов, реконструкция входящей

                         в транспортный коридор страны автодороги

                         Тамбов-Шацк. Завершение формирования опорной

                         сети, строительство внутрихозяйственных дорог

                         и перевод их в сеть дорог общего пользования,

                         ликвидация грунтовых участков на границах с

                         соседними областями для обеспечения оптимальных

                         условий движения транспортных потоков и

                         сокращения перепробега.

10. Организация          Общий контроль за реализацией Программы

    контроля за          осуществляет администрация Тамбовской

    исполнением          области, областная Дума.

    Программы:

2. Введение

В транспортной системе Тамбовской области сеть автомобильных дорог является одним из важнейших элементов, успешное функционирование и устойчивое развитие которой оказывает огромное влияние на стабилизацию и подъем экономики области, повышение уровня и условий жизни населения, эффективное использование трудовых, природных, производственных и инвестиционных ресурсов.

Между тем, состояние дорожной сети в области далеко не соответствует экономическим и социальным потребностям. Проблема бездорожья особенно обострилась в последнее время в связи с крайне недостаточным для сохранения существующей сети дорог, а тем более для ее развития, финансированием.

Исходя из большей значимости ее решения в приемлемые сроки, для определения приоритетов социально-экономического развития области, направлений развития дорожной сети, максимального использования производственного, научно-технического, ресурсного, инвестиционного потенциала разработана "Программа совершенствования и развития сети автомобильных дорог Тамбовской области" (далее "Программа"), охватывающая период с 2004 по 2010 годы.

Программа разработана в соответствии с Порядком разработки и реализации долгосрочных программ совершенствования и развития автомобильных дорог и методическими указаниями по разработке национальной и региональных программ совершенствования и развития сети автомобильных дорог в Российской Федерации на период до 2010 года, утвержденными приказом Росавтодора от 26.08.99 N 19.

При разработке Программы были использованы следующие материалы:

- схема развития сети автомобильных дорог Тамбовской области, разработанная в 1991 году;

- программа развития и совершенствования автомобильных дорог Тамбовской области, разработанная в 1996 году;

- данные диагностики федеральных и территориальных дорог;

- сведения, полученные в результате дополнительных экономических изысканий;

- Государственная концепция создания и развития сети автомобильных дорог Российской Федерации, одобренная Правительством России (постановление Правительства Российской Федерации от 17.04.99 N 438);

- исследование "Прогноз развития производительных сил (СОПС) Министерства экономики Российской Федерации".

Основными направлениями работ при разработке Программы были:

- анализ современного состояния автомобильных дорог и дорожного хозяйства;

- оценка влияния автомобильных дорог на социально-экономическое развитие региона;

- уточнение основных направлений дорожной политики в регионе и обозначение приоритетов в развитии дорожной сети;

- определение объемов работ и потребности в ресурсах для реализации Программы;

- разработка рекомендаций по совершенствованию дорожного хозяйства;

- разработка механизмов реализации Программы, обеспечивающих решение задач совершенствования и развития сети автомобильных дорог и функционирования дорожного хозяйства области.

3. Анализ современного состояния дорожной сети
и дорожного хозяйства

Дорожная сеть Тамбовской области состоит из дорог общего пользования - федеральных, территориальных и ведомственных. В структуре транспортной сети дороги общего пользования составляют 5710,2 км. В балансе между различными видами транспорта 70% перевозок осуществляется дорогами общего пользования. Все 23 административных района области, все центральные усадьбы сельскохозяйственных предприятий и 1123 населенных пункта из 1666 имеющихся на территории области соединены дорогами с твердым покрытием.

Транспортную доступность должны иметь жители всех населенных пунктов, однако на первом этапе развития дорожной сети (до 2010 года) в первую очередь будут соединены дорогами с твердым покрытием крупные населенные пункты путем перевода сельских дорог в сеть автодорог общего пользования с предварительным приведением их в нормативное состояние (приложения 1.1 - 1.6).

По административному значению и по типам покрытий автодороги характеризуются следующими показателями: административным делением, категорией дороги, типом покрытия.

Протяженность автомобильных дорог по административному значению и типам покрытий:

Административное значение дорог	Протяженность дорог по типам покрытий на 01.01.2004 г. (км)
Административное значение дорог	Всего	Асфальто- бетон, цементо- бетон	Щебень, гравий, обработанный вяжущими материалами	Щебень, гравий, не обработанный вяжущими материалами	Грунт
Федеральные, % Территориальные, % Дороги общего пользования Ведомственные, переводимые в сеть общего пользования, %	607,5 100 5102,7 100 5710,2 1525 100	607,5 100 4688,5 91,8 5296,0 283 18,5	- 63,0 1,2 63,0 - -	- 154,52 3,15 154,52 147 9,6	- 196,68 3,85 196,68 1095 71,9

В результате прироста дорожной сети дополнительно будет обеспечен выход на дороги с твердым покрытием 86 населенных пунктов. Транспортная доступность достигнет 71%.

Все автомобильные дороги, в том числе и федеральные, взаимосвязаны и представляют из себя единую транспортную сеть области. Построены дороги в основном по нормативам III - IV категории. На многих дорогах опорной сети существующая интенсивность движения в несколько раз превышает расчетную, на которую принимались технические параметры.

В связи с этим необходимо проведение реконструкции и модернизации наиболее загруженных участков.

При наличии грунтовых дорог дорожная сеть области не обеспечивает круглосуточную бесперебойную транспортную связь между населенными пунктами. Из-за недостаточности средств, выделяемых на дорожные нужды, и отсутствия дорожно-строительных материалов, в области сдерживали темпы дорожного строительства, что обусловило высокий показатель грунтовых дорог. Дороги строились по нормативам, исходя из расчетной интенсивности движения на 20-летнюю перспективу.

По техническим параметрам дорожная сеть области характеризуется следующими показателями:

Административное значение дорог	Всего, км	В том числе по категориям
Административное значение дорог	Всего, км	I	II	III	IV	V	Грунтовые без категории
Федеральные Территориальные Ведомственные, переводимые в сеть общего пользования Всего:	607,5 5102,7 1525 - 7235,2	19,0 - - - 19,0	308,4 24,3 - - 332,7	280,1 1098,82 - - 1378,92	- 3748,98 283 - 4031,98	- 33,78 147 - 180,78	- 196,8 1095 - 1291,8

Серьезным недостатком дорожной сети является недостаточная прочность дорожной одежды на большинстве существующих дорог. Большинство участков территориальных дорог строились для пропуска транспортных средств с осевой нагрузкой до 6 тонн, в то время как современные грузовые автомобили имеют нагрузку 10 тонн на ось.

Из-за низкого качества дорог основная часть дорожного фонда расходуется на ремонт и поддержание дорог в проезжем состоянии, более половины вводимых в эксплуатацию дорог является заменой предельно изношенным и разрушенным дорогам.

Вследствие недостаточного финансирования дорожных работ на протяжении ряда лет, количество дорог, требующих ремонта, увеличивается из года в год. Для предотвращения разрушения автодорог требуется выполнить ряд неотложных работ. Исходя из межремонтного срока в 6 лет, необходимо ежегодно выполнять ремонт не менее 850 км, что (в текущих ценах) составляет более 2,5 млрд. рублей.

Строительство, ремонт и содержание автомобильных дорог в Тамбовской области обеспечивается наличием производственных баз: асфальто-бетонные заводы, карьеры каменных материалов, установки по производству битума, разгрузочные базы по приему дорожностроительных материалов, базы механизации.

На сегодня оборудование производственных баз около 90% морально устаревшее, срок эксплуатации которого составляет 15 - 20 лет, более 30% оборудования физически изношено и требует, учитывая абразивные и агрессивные условия работы, немедленного вывода из эксплуатации по ветхости и износу.

В комплексе оборудования предприятий главное положение занимает асфальто-бетонная установка. В области имеется 54 асфальто-бетонных завода. Технический уровень асфальто-бетонных заводов невысок - 94% асфальто-бетонных установок на них устаревших конструкций, производительностью 25 т/час, которые давно сняты с производства и не в состоянии обеспечить требуемого качества приготовления асфальто-бетонных смесей. База механизации представляет собой ряд мелких, недостаточно оборудованных ремонтно-механических мастерских и гаражей, расположенных в каждом предприятии. Несмотря на недостаточную оснащенность производственной базы для строительства дорог, наличие устаревших смесительных установок и машин, производственная база в состоянии выполнить большой объем работ по содержанию, ремонту и строительству автодорог области, а при модернизации ее тем более.

4. Финансово-экономическое обоснование дорожных
ремонтно-строительных работ

Сметная стоимость работ по ремонту и строительству автодорог определяется на основании "Методических указаний по определению стоимости строительной продукции на территории Российской Федерации" (МДС 81-1.99), введенных в действие постановлением Госстроя России от 26.04.99 N 31 и "Рекомендаций по пересчету сметной стоимости дорожных работ в текущие цены", утвержденных приказом Росавтодора от 30.03.2000 N 133.

Расчет сметной стоимости ремонта, реконструкции и строительства выполняется ресурсным методом в уровне цен по состоянию на год выполнения работ с использованием программного обеспечения и сметно-нормативных документов, введенных в действие с 1 января 1984 года - сборников "Единые нормы и расценки" на строительные конструкции и работы, привязанные к территориальному району 1.2 (Тамбовская область), сборник сметных цен на местные материалы и конструкции по V главе.

Затраты на оплату труда определены из расчета средней тарифной ставки для строительства автодорог (рекомендации Росавтодора).

При определении стоимости 1 машино-часа строительных машин и механизмов использованы рекомендуемые Росавтодором средние цены эксплуатации строительных машин и механизмов согласно письму Росавтодора от 20.06.2002 N 28/2268-ИС.

Стоимость основных материально-технических ресурсов подсчитана, исходя из отпускных цен материалов, изделий и конструкций, принятых по данным Тамбовского центра по ценообразованию в строительстве.

Накладные расходы рассчитаны в процентах от фонда оплаты труда рабочих-строителей и механизаторов. Нормативы накладных расходов приняты по видам строительных и монтажных работ в соответствии с методическими указаниями (МДС 81-4.99).

Норматив сметной прибыли принят в процентах от фонда оплаты труда рабочих-строителей и механизаторов в соответствии с методическими указаниями (МДС 81-25-01).

Затраты на проектно-изыскательские работы определяются на основе сборников и справочников базовых цен с использованием индексов изменения стоимости, устанавливаемых Госстроем России.

Стоимость экспертизы проектной документации определяется по нормативам, утвержденным постановлением Госстроя России от 18.08.97 N 18-44 от стоимости проектно-изыскательских работ.

Резерв средств на непредвиденные работы и затраты принят в размере 1,5%.

Средняя стоимость 1 км дороги:

Год	Сельские автомобильные дороги общего пользования территориального значения (приложения 1.1-1.6), млн. руб.	Ремонт автомобильных дорог общего пользования территориального значения (приложения 2.1-2.7), млн. руб.	Строительство и реконструкция автомобильных дорог территориального значения (приложения 3.1-3.7), млн. руб.
2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010	- 3,0 3,30 3,6 4,0 4,4 4,8	1,7 3,0 3,2 3,3 3,35 3,4 3,5	6,0 7,8 9,2 5,3 9,8 7,0 5,84

Стоимость и объемы дорожных работ уточняются при разработке проектно-сметной документации.

5. Оценка влияния состояния дорожной сети
на социально-экономическое развитие

Недостаточно развитая дорожная сеть является одной из причин экстенсивного развития экономики области и негативных социальных процессов. Низкий технический уровень дорог вызывает преждевременный износ техники, перерасход горючего, заработной платы, запасных частей, что приводит к совокупному увеличению стоимости перевозок на 22%.

Величина потерь от неудовлетворительного состояния сети дорог в области в текущих ценах составляет порядка 160 млн. рублей в год.

Строительство новых и улучшение транспортно-эксплуатационных качеств построенных дорог (приложения 3.1 - 3.7) ведет к значительному увеличению объемов перевозок из-за возможности использования автомобилей большей грузоподъемности и прицепов, повышения коэффициента выхода на линию и использования грузоподъемности, ликвидации перепробега вследствие формирования новых транспортных связей.

Особенно важны автомобильные дороги для сельского хозяйства, что определяется спецификой его развития.

В области не связаны дорогами с твердым покрытием 543 населенных пункта - 32% от общего числа.

Бездорожье является одной из главных причин слабого развития социальной инфраструктуры.

Неудовлетворительная транспортная доступность значительного числа населенных пунктов и низкое качество дорог влечет за собой целый ряд негативных социальных явлений:

- низкий уровень обращаемости сельских жителей к врачам, несвоевременная медицинская помощь обуславливает высокую заболеваемость и повышенную смертность;

- сдерживание развития культуры и образования, торговли и службы быта;

- снижение времени пребывания в пути;

- миграцию населения в другие отрасли производства.

В Тамбовской области из-за неустроенности бытовых условий численность сельского населения постоянно уменьшается. В области насчитывается более 100 заброшенных населенных пунктов.

Огромное влияние автомобильных дорог на социально-экономическое развитие регионов свидетельствует о приоритетности развития дорожной сети. Каждый вложенный рубль в дорожное хозяйство для Центрального федерального округа по данным Росавтодора дает прирост валового продукта на 24 рубля.

6. Основные направления дорожной политики.
Приоритеты в развитии дорожной сети

Тамбовская область по уровню экономического потенциала относится к числу развитых регионов. Промышленные предприятия, сельское хозяйство обуславливают нагрузку на транспортные артерии - в первую очередь на железные дороги и автодорожную сеть, доля перевозок по которой постоянно растет.

Основная часть перевозок автомобильным транспортом осуществляется по федеральной дорожной сети: Москва-Волгоград-Астрахань ("Каспий"), Орел-Ливны-Елец-Липецк-Тамбов, Тамбов-Пенза и Воронеж-Тамбов связывают область с центром, имеют прямой выход в Центрально-Черноземный экономический регион, на внешние рынки в страны СНГ и зарубежья.

Соответственно растет объем перевозок и по территориальной дорожной сети: Тамбов-Шацк, Рассказово-Уварово-Мучкапский, Тамбов-Котовск, Моршанск-Пичаево, "Каспий"-Селезни-Сосновка и другим. Интенсивность движения по федеральным и территориальным дорогам на участках значительной протяженностью превышают расчетную, на пропуск которой рассчитывались геометрические параметры дорог при проектировании. Однако, в соответствии с действующим законодательством, управлением федеральными дорогами занимается Упрадор "Каспий" и перспектива развития этих дорог рассматриваться не будет.

Благоприятные природные условия способствовали развитию сельского хозяйства и образованию густой сети населенных пунктов. Плотность сельских поселений составляет 50 единиц на 1000 кв. м территории.

Эффективному обеспечению транспортно-экономических связей препятствует недостаточное качество существующей дорожной сети и ее развития.

Местная дорожная сеть имеет радиальное начертание с отмыканием от райцентра до пользователей тупиковых дорог. Большинство райцентров имеют только по одному выходу на опорную сеть и при этом даже связь с областным центром осуществляется с большим перепробегом автотранспорта.

При строительстве основной целью было связать дорогами как можно больше населенных пунктов, что привело к большой извилистости, прохождению через населенные пункты, что в свою очередь вызывает перепробеги, снижает скорость движения и безопасность.

Приоритетными задачами в развитии территориальной дорожной сети являются:

- обеспечение сохранности и улучшение транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог за счет приоритетного финансирования работ по ремонту и содержанию дорог и ликвидации недоремонта прошлых лет (приложения 2.1 - 2.7);

- проведение политики увеличения работ на объектах реконструкции в целях увеличения пропускной способности;

- строительство новых дорог с целью ликвидации грунтовых и соединения с транспортной сетью соседних областей (приложения 3.1 - 3.7);

- организация эксплуатации, ремонта, реконструкции и усиления мостовых сооружений.

Железобетонные мосты и путепроводы по результатам обследований признаны пригодными для ремонта и реконструкции, а деревянные - подлежат перестройке (замене на железобетонные), (приложение 4).

Региональные особенности Тамбовской области, установленные приоритеты в развитии и совершенствовании дорожной сети определяют следующие основные направления дорожной политики на территориальном уровне:

- совершенствование системы управления дорожным хозяйством;

- обеспечение стабильного и достаточного финансирования дорожной отрасли;

- соблюдение инвестиционных приоритетов, исходя из социально-экономических интересов области;

- совершенствование планирования;

- обеспечение сохранности существующей сети дорог, ликвидацию недоремонта;

- завершение формирования опорной транспортной сети;

- развитие сети местных дорог.

7. Объемы, стоимость и источники финансирования работ
по строительству и ремонту дорог

Существующее состояние дорожной сети Тамбовской области не обеспечивает экономическое и социальное развитие региона.

Прежде всего необходимо принять срочные меры для сохранения существующих дорог. Промедление в проведении ремонтных работ обусловит в дальнейшем затраты на восстановление дорог в 1,5 - 2 раза больше. При нормативном (6 лет) межремонтном сроке средний годовой объем ремонта должен составлять 850 км. Однако, из-за недостаточного финансирования выйти на этот показатель ремонта дорог пока невозможно.

Кроме ремонта необходимо обеспечить развитие дорожной сети до минимально необходимого уровня, удовлетворяющего потребность производственного комплекса области. В соответствии с этим протяжение сети территориальных дорог общего пользования с твердым покрытием должно возрасти с 5102,7 км (на 01.01.2004) до 5761,0 км (на 01.01.2011).

Всего за период реализации Программы предстоит построить и реконструировать 367,23 км (приложения 3.1 - 3.7) территориальных дорог и привести в нормативное состояние 291,1 км сельских автодорог (приложения 1.1 - 1.6). Для сохранения и развития дорожной сети до 2011 года потребуется 9312,0 млн. рублей капиталовложений.

Основными источниками финансирования программных мероприятий является федеральный бюджет (4650,7 млн. рублей) и территориальный дорожный фонд (4661,3 млн. рублей).

Объемы работ и финансирования Программы за счет федерального и областного бюджета ежегодно корректируются при утверждении федерального и областного бюджетов на очередной финансовый год в зависимости от выделенных средств.

8. Ресурсное обеспечение Программы

Тамбовская область бедна дорожно-строительными материалами. Практически отсутствуют песчано-гравийные смеси, имеющиеся месторождения известняков и песчаников крайне незначительны, характеризуются низкими физико-механическими свойствами и залегают на большой глубине.

Потребность Тамбовской области в каменных материалах на 50% удовлетворяется за счет поставок из Красносулинского, Павловского и других карьеров, а остальные 50% потребности за счет ввоза доменных, конвекторных, сталелитейных шлаков с Новолипецкого металлургического комбината.

Потребность в песке удовлетворяется из местных карьеров, однако перевозки его часто осуществляются на расстояние более 50 км.

Складирование каменных материалов производится в основном на площадках с использованием повышенного железнодорожного пути. При сбросе под откос и перемещении бульдозером фракционного щебня и песка происходит смешение кондиционных материалов, их загрязнение, что в конечном итоге снижает качество выпускаемых смесей.

Поставки битума осуществляются с Рязанского, Саратовского, Уфимского и других нефтеперерабатывающих заводов.

Для достижения максимального эффекта от автомобильной дорожной сети в развитии экономики области, для повышения качества и долговечности автодорог и сооружений на них, широкое распространение должно получить внедрение новых технологий и материалов при строительстве и ремонте дорог.

Основным средством внедрения научно-технического прогресса в дорожное хозяйство должно быть выполнение с помощью государственной поддержки работ по совершенствованию действующих и разработке новых технологий и изготовление образцов техники и оборудования, реализующих эти технологии.

9. Оценка безопасности движения

Снижение за годы кризиса в несколько раз объемов строительства и реконструкции дорог, ремонтно-профилактических работ по содержанию и эксплуатации, увеличение интенсивности движения автотранспорта обусловили рост числа участков дорог, не отвечающих современным требованиям движения из-за неудовлетворительных дорожных условий.

Состояние существующей дорожной сети по прочностным и геометрическим характеристикам оценивается как критическое.

Основными причинами возникновения дорожно-транспортных происшествий являются наличие трещин, ямочности, колейности и других деформаций на покрытии, неудовлетворительное состояние обочин, отсутствие линий разметки, барьерных ограждений, средств регулирования транспортных потоков, освещения транспортных развязок. Каждый второй мост требует ремонта или реконструкции, примыкания и пересечения дорог в основном в одном уровне. Из-за недостаточного финансирования не в полном объеме осуществляются мероприятия по обеспечению безопасности движения (приложение 5) на конфликтных участках за счет уширения проезжей части, строительства направляющих островков, установки дорожных знаков и других простых технических средств; не внедряется система метеопостов прогнозирования и оповещения о метеорологических условиях для предупреждения сбоев и сохранения комфортных условий движения по дорогам.

Из-за слабо развитой системы телефонной связи, отсутствия системы аварийного вызова, недостаточного материально-технического обеспечения учреждений скорой медицинской помощи в крайне неудовлетворительном состоянии находится система эвакуации и спасения пострадавших с места дорожно-транспортных происшествий, оказания им своевременной медицинской помощи. Неэффективна существующая система обнаружения ДТП.

Проводимое совершенствование и развитие дорожной сети, улучшение технологии дорожно-строительных работ, повышенное внимание, уделяемое вопросам содержания, ремонта дорог и искусственных сооружений (приложение 4) положительно отразятся на безопасности движения автомобильного транспорта.

В 2003 году на дорогах общего пользования было зафиксировано 297 дорожно-транспортных происшествий, в которых погибло 90 и ранено 419 человек. 15% дорожно-транспортных происшествий так или иначе связаны с неудовлетворительным состоянием дорожных условий. Остальные 85% дорожно-транспортных происшествий совершены из-за неисправности транспортных средств, нарушений правил дорожного движения, снижения профессионального уровня водителей, отсутствия служб организации и безопасности движения и прочих факторов, не связанных с состоянием дорожной сети.

Ущерб от дорожно-транспортных происшествий оценивается в 12,1 млн. рублей в текущих ценах и достигает на расчетную перспективу 23,68 млн. рублей в год.

10. Оценка воздействия автодорог на окружающую среду

При оценке воздействия на экологическую ситуацию следует выделить два основных источника воздействия: непосредственно автодороги, как инженерные сооружения, и автомобильный транспорт, как основной источник.

10.1. Влияние автомобильного транспорта

Основными видами воздействия автотранспорта на окружающую среду являются: загрязнение атмосферы, загрязнение почвы и транспортный шум.

Основными компонентами, загрязняющими атмосферу, в отработанных газах автомобилей являются окись углерода, углеводороды, оксиды азота и аэрозольные соединения свинца.

Соединения свинца, представленные в твердых частицах (до 80% от выбросов свинца), являются основным компонентом, загрязняющим почву в придорожной полосе.

Минимальные уровни эмиссии в почву свинца, в атмосферу отработавших газов обеспечиваются при средней скорости транспортного потока близкой к 80 км/ч. Поэтому улучшение дорожных условий сокращает отрицательное воздействие транспортных средств на окружающую среду; только изменение такого показателя, как ровность дорожного покрытия, способно сократить количество вредных выбросов в атмосферу для грузовых автомобилей на 13%, легковых - на 9%. Еще более ощутим эффект от увеличения пропускной способности автодорог, ликвидации заторов и участков с большими продольными уклонами. Ликвидация перегруженных участков автомобильных дорог и переход на оптимальные скорости движения транспортного потока приводит к сокращению расхода горючего и эмиссии вредных веществ для грузовых автомобилей до 50%.

В значительной степени экология автодорог связана с параметрами используемых транспортных средств и количеством горючего. Отечественные автомобили по сравнению с зарубежными аналогами расходуют больше горючего; легковой - в среднем на 16%, грузовой - на 12%. Соответственно у наших автомобилей больше эмиссия вредных веществ в атмосферу.

Большая часть отечественных автомобилей выпускается с бензиновым двигателем, у которого в 4 раза больше эмиссия углеводородов и оксидов углерода и азота.

Положение усугубляется низким качеством самого топлива. Отечественный этилированный бензин содержит свинца 0,37 г/л, в то время как в Европе этот показатель составляет 0,14 г/л. Содержание серы в дизельном топливе у нас составляет 0,2 - 1,6%, в Европе - 0,05 - 0,2%.

По данным Международного научно-практического симпозиума "Дорожная экология ХХI века" в придорожной полосе страны ежегодно оседает 2,0 тыс. тонн асбеста, 50,7 тыс. тонн резиновой пыли, 1,6 тыс. тонн соединений свинца, из которых (в процентном соотношении от протяженности дорожной сети - 0,77%) на территории Тамбовской области 515,9 тонн или 0,33 кг не# душу населения.

Выброс загрязняющих веществ транспортными средствами в воздушный бассейн области составляет 91,0 тыс. тонн.

Транспортный шум является одним из основных видов отрицательного воздействия на окружающую среду, особенно на участках дорог, проходящих вблизи населенных пунктов или по ним. Уровень шума определяется транспортными, дорожными и природно-климатическими факторами. Предельный уровень шума установлен в 45 дБА. Шум не менее опасен, чем отравление воды и воздуха, однако бороться с ним труднее, поскольку снижение его возможно путем осуществления комплекса различных мероприятий в процессе проектирования и строительства.

10.2. Влияние автомобильных дорог, как инженерных сооружений

Основными видами воздействия автомобильных дорог на окружающую среду является изъятие земельных площадей при их строительстве. Однако, учитывая, что пользователем автодорог является население региона и строятся они для его нужд, то необходимость развития транспортной сети следует считать обязательной и неизбежной. При этом, в целях снижения отрицательного воздействия на окружающую среду, при развитии сети автодорог рекомендуется проложение новых маршрутов с максимальным использованием существующих грунтовых дорог и неудобных земель, что позволит более полно сохранить ценные почвы.

Загрязнение почв и почвенного стока за счет смыва с дорог взвешенных веществ (пыли), частиц свинца и нефтепродуктов осуществляется дождевыми и талыми водами. Концентрация наиболее токсичных загрязнителей (частиц свинца и нефтепродуктов) в общей массе загрязнений поверхностного стока с покрытий автодорог в дождевых и талых водах соответственно составляет 1,8% и 1,0%, т.е. достаточно мала. Концентрация взвешенных веществ (пыли) в общей массе загрязнений составляет 98.2 - 99.0%. Снижение образования пылевидных частиц может быть достигнуто за счет улучшения транспортно-эксплуатационного состояния автодорог с переходными типами покрытий, на которых эмиссия загрязнений в 1,1 - 1,2 раза выше по сравнению с дорогами, имеющими усовершенствованные типы покрытий.

При строительстве и эксплуатации дорог технологические выбросы дорожно-строительных машин, асфальто-бетонных заводов (АБЗ), специальных транспортных средств, дорожных предприятий по стране составляют 3552,2 тыс. тонн в год, в Тамбовской области - 27,3 тыс. тонн - 21,5 кг/чел. По оценкам, негативное влияние 1 км дорог оказывается на площади в 15,7 га, что в масштабе области составляет 111,5 тыс. га или 3,2% территории. Не меньшей проблемой, чем сами дороги, для окружающей среды является бездорожье. Неорганизованное движение транспорта по местности ведет к уничтожению растительности и травяного покрова. В период весенне-осенней распутицы на грунтовых дорогах прокладывается множество объездов по полям и лесным массивам. По причине бездорожья под колесами гибнет до 5% зерновых и 15% сенокосов. Ущерб от уничтожения посевов в области оценивается в 120,0 млн. рублей.

Снижение отрицательного воздействия на животный и растительный мир, геологическую и гидрологическую среду, на режим стока поверхностных вод и на ландшафт (объекты воздействия) может быть достигнуто только при строгом (обязательном) соблюдении норм проектирования и действующего природоохранного законодательства.

10.3. Совершенствование транспортной сети и
транспортно-эксплуатационных характеристик автодорог

Повышение транспортно-эксплуатационных характеристик автодорог позволяет обеспечить среднюю скорость транспортного потока близкую к 80 км/ч, что соответствует оптимальному режиму, при котором эмиссия отработавших газов в атмосферу и твердых выбросов в почву минимальна.

Кроме этого, развитие транспортной сети требует проведения следующих специальных мероприятий:

- применение искусственных и растительных барьеров вдоль автодорог для снижения уровня шумового воздействия и загрязнения притрассовой полосы;

- совершенствование конструкций дорожных покрытий для уменьшения пылеобразования и шумового воздействия;

- расширение применения мостовых сооружений взамен высоких насыпей;

- совершенствование конструкций водоотводных сооружений и конструкций укрепления для предотвращения водной эрозии;

- организацию стока загрязненных вод и осуществление их очистки;

- разработку новых материалов и методов очистки автодорог для их зимнего содержания;

- использование экологически безопасных комплексов оборудования для производства дорожно-строительных материалов повышенной мобильности, прежде всего асфальто-бетонных и цементо-бетонных заводов;

- устройство специальных защитных сооружений, предотвращающих выходы животных на дороги и обеспечивающих возможность их безопасной миграции;

- совершенствование конструкций дорожных водопропускных сооружений в целях уменьшения стесненных водных потоков;

- создание дренажных и водоотводных сооружений для предотвращения заболачиваемости прилегающей территории.

Для реализации перечисленных выше мероприятий необходимо:

- разработать целевую программу повышения экологической безопасности на сети автодорог Тамбовской области;

- организовать и провести производственный мониторинг окружающей среды при строительстве, эксплуатации, реконструкции и ремонте автодорог;

- при разработке проектно-сметной документации предусмотреть раздел "Оценка воздействия на окружающую среду" строго в соответствии с "Рекомендациями по учету требований по охране окружающей среды при проектировании автомобильных дорог и мостовых переходов";

- проводить экологическую экспертизу всех проектов строительства, реконструкции и ремонта автодорог;

- проводить научно-исследовательские и опытные конструкторские работы (НИОКР) по данной проблеме;

- разработать типы конструкций защитных сооружений.

При оценке отрицательного воздействия автодорог на окружающую среду и принятия решений по развитию транспортной сети приоритетным следует считать снижение воздействия на здоровье человека и улучшение условий жизни населения.

11. Социально-экономическая эффективность
реализации Программы

Реализация Программы совершенствования и развития сети автомобильных дорог будет способствовать подъему и повышению жизненного уровня населения Тамбовской области.

Экономический эффект от осуществления капитальных вложений в автомобильные дороги обусловлен влиянием улучшения состояния дорожной сети области на величину затрат по перевозкам как на автомобильном транспорте, так и на других видах транспорта, снижением потерь, связанных с бездорожьем, в промышленности, в строительстве, в сельском хозяйстве, в социальной сфере, оказывающим в конечном итоге влияние на величину национального дохода.

Прямой экономический эффект достигается снижением себестоимости и перевозок грузов и пассажиров за счет повышения скорости движения, снижения расхода горючего, повышения производительности автомобильного транспорта в результате улучшения дорожных условий и, как следствие этого, сокращение потребности в автопарке и в предприятиях по техобслуживанию. Улучшение дорожных условий отражается на показателях работы автотранспорта и сразу после ввода дороги в эксплуатацию начинается возмещение первоначальных капиталовложений.

Косвенный экономический эффект, достигаемый в результате улучшения дорожных условий, образуется в промышленности, строительстве, сельском хозяйстве, в социальной сфере в результате улучшения системы транспортного обслуживания.

Наиболее значимыми являются:

- эффект от устранения потерь народного хозяйства, связанный с затратами населением времени на поездки, включая потери от транспортной усталости;

- эффект от относительного высвобождения работников в результате повышения производительности труда на автомобильном транспорте;

- эффект от устранения ущерба от сокращения транспортного шума, загрязнения воздуха, почвы, поверхностных и грунтовых вод;

- эффект от улучшения транспортного обслуживания населения в области образования, медицинского и бытового обслуживания.

При расчете эффективности совершенствования и развития дорожной сети использовались следующие основные исходные данные:

- существующее и проектируемое (в результате реализации Программы) состояние дорожной сети;

- прогнозируемые транспортные потоки;

- объемы дорожных работ, их стоимость и сроки выполнения;

- стоимость автомобильных перевозок и другие показатели, характеризующие влияние совершенствования дорожной сети на социально-экономическое развитие области.

Стоимостная оценка затрат и результатов от совершенствования и развития дорожной сети в текущих ценах составляет:

Показатели	2004 - 2006 гг. (млн. руб.)	2007 - 2010 гг. (млн. руб.)	Средний годовой показатель
Потребность в инвестициях на строительство, реконструкцию, ремонт и содержание автомобильных дорог Сокращение капитальных вложений в подвижной состав и предприятия автомобильного транспорта Эффект от сокращения транспортных расходов Эффект от снижения стоимости времени пребывания пассажиров в пути Эффект от прироста национального дохода вследствие высвобождения трудовых ресурсов на автотранспорте Эффект от сокращения дорожно- транспортных происшествий Итого: сумма экономического эффекта в год на транспортных расходах Коэффициент экономической эффективности инвестиций Срок окупаемости, лет	1083,7 51,2 92,3 39,6 8,3 12,1 203,5 0,188 5,32	1500,3 86,95 138,38 71,41 17,02 23,68 337,44 0,225 4,43	1292 69,08 52,84 55,51 12,66 17,85 270,9 0,21 4,76

Капитальные вложения в совершенствование и развитие дорожной сети Тамбовской области характеризуются хорошими показателями: коэффициентом экономической эффективности и сроком окупаемости капиталовложений. При нормативном сроке окупаемости капиталовложений 7 лет, вложения считаются эффективными.

Информация об изменениях:

Законом Тамбовской области от 30 марта 2005 г. N 308-З в настоящее приложение внесены изменения

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение 1.1

Перечень
объектов по приведению в нормативное состояние связывающих населенные
пункты сельских автомобильных дорог для приемки их в сеть автомобильных
дорог общего пользования территориального значения на 2005 год

С изменениями и дополнениями от:

30 марта 2005 г.

N п/п	Наименование автомобильных дорог	Вид работ	Объемы финансирования, исходя из минимальной потребности, тыс. руб.		Ввод мощностей		в том числе:
							Протяженность дорог, подлежащих приемке в сеть автомобильных дорог общего пользования в 2005 году
			за счет средств федерального бюджета	за счет средств террито- риального дорожного фонда	км	п. м
							всего, км	в том числе с усовершен- ствованным покрытием, км
1	2	3	4	5	6	7	8	9
1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10	Исключен См. текст пункта 1. Исключен См. текст пункта 1 Исключен См. текст пункта 2 Исключен См. текст пункта 3 Исключен См. текст пункта 4 Исключен См. текст пункта 5 Исключен См. текст пункта 6 Исключен См. текст пункта 7 Исключен См. текст пункта 8 Исключен См. текст пункта 9 Исключен См. текст пункта 10

Приложение 1.2

N п/п	Наименование автомобильных дорог	Вид работ	Объемы финансирования, исходя из минимальной потребности, тыс. руб.		Ввод мощностей		в том числе:
							Протяженность дорог, подлежащих приемке в сеть автомобильных дорог общего пользования в 2006 году
			за счет средств федерального бюджета	за счет средств террито- риального дорожного фонда	км	п. м
							всего, км	в том числе с усовершен- ствованным покрытием, км
1	2	3	4	5	6	7	8	9
1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12	Всего в том числе: Автодорога Платоновка-Бондари- Пичаево-Озерский- Гусевка Жердевка-Рымарево- Михайловка-Прудок Успеновка-Калугино- Караваино-Лужки- Лебедевка-Траковка "Каспий"-Чебоксары- пос. Свобода Староюрьево- Первомайский-Анненка "Орел-Тамбов"-Шехмань -Волчки-Мордово- Токаревка-Жердевка- "Каспий"-Свинино Бондари-Телешовка- Плетни Сампур-Сатинка- Гавриловка "Тамбов-Шацк"-Кр. Хутор "Орел-Ливны-Елец- Липецк-Тамбов" -Авангард Токаревка-Семеновка- Гладышево-Мал. Кочетовка Умет-Нововоздвиженка- Сулак-Троицкое	нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт	75075,000 3795,000 3300,000 5280,000 3300,000 9900,000 16500,000 8250,000 4125,000 4125,000 6600,000 3300,000 6600,000	75075,000 3795,000 3300,000 5280,000 3300,000 9900,000 16500,000 8250,000 4125,000 4125,000 6600,000 3300,000 6600,000	45,50 2,30 2,00 3,20 2,00 6,00 10,00 5,00 2,50 2,50 4,00 2,00 4,00	- - - - - - - - - - - - -	45,50 2,30 2,00 3,20 2,00 6,00 10,00 5,00 2,50 2,50 4,00 2,00 4,00	45,50 2,30 2,00 3,20 2,00 6,00 10,00 5,00 2,50 2,50 4,00 2,00 4,00

Приложение 1.3

N п/п	Наименование автомобильных дорог	Вид работ	Объемы финансирования, исходя из минимальной потребности, тыс. руб.		Ввод мощностей		в том числе:
							Протяженность дорог, подлежащих приемке в сеть автомобильных дорог общего пользования в 2007 году
			за счет средств федерального бюджета	за счет средств террито- риального дорожного фонда	км	п. м
							всего, км	в том числе с усовершен- ствованным покрытием, км
1	2	3	4	5	6	7	8	9
1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15	Всего в том числе: Автодорога Булыгино-Воронцово Булыгино-Воробьевка Покрово-Марфино- Прудки Полевой-Подвигаловка- Садовый "Тамбов-Пенза"- Саратов-Большая Уваровщина "Тамбов-Воронеж"- Политотдельский "Тамбов-Шацк"-Левино "Тамбов-Шацк"- Цнинский Новосельцы-Земетчино- Александровка Пичаево-Моршанск- Кутли Б. Ломовис-Коршуновка -Михайловка Рассказово-Уварово- Мучкапский-Серебряное -Калиновка Староюрьево-Мезинец- Заворонежское "Орел-Тамбов"-Шехмань -Волчки-Мордово- Токаревка-Жердевка- "Каспий"-ООО "Токаревская" Уварово-Инжавино- Жемчужино-Лебяжье	нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт	88200,000 2700,000 5400,000 12600,000 3600,000 3600,000 3600,000 5400,000 13500,000 5400,000 1800,000 3600,000 5040,000 5400,000 9360,000 7200,000	88200,000 2700,000 5400,000 12600,000 3600,000 3600,000 3600,000 5400,000 13500,000 5400,000 1800,000 3600,000 5040,000 5400,000 9360,000 7200,000	49,00 1,50 3,00 7,00 2,00 2,00 2,00 3,00 7,50 3,00 1,00 2,00 2,80 3,00 5,20 4,00	- - - - - - - - - - - - - - - -	49,00 1,50 3,00 7,00 2,00 2,00 2,00 3,00 7,50 3,00 1,00 2,00 2,80 3,00 5,20 4,00	49,00 1,50 3,00 7,00 2,00 2,00 2,00 3,00 7,50 3,00 1,00 2,00 2,80 3,00 5,20 4,00

Приложение 1.4

N п/п	Наименование автомобильных дорог	Вид работ	Объемы финансирования, исходя из минимальной потребности, тыс. руб.		Ввод мощностей		в том числе:
							Протяженность дорог, подлежащих приемке в сеть автомобильных дорог общего пользования в 2008 году
			за счет средств федерального бюджета	за счет средств террито- риального дорожного фонда	км	п. м
							всего, км	в том числе с усовершен- ствованным покрытием, км
1	2	3	4	5	6	7	8	9
1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12	Всего в том числе: Автодорога Бондари-Пахотный Угол- Кривополянье-Хмелинка Жердевка-Рымарево- Бурнак "Тамбов-Пенза"- Инжавино-Красивка- Уварово-Рубцовка "Каспий"-Староюрьево- Еремеево "Каспий"-Чебоксары- Сабуро-Покровское Черемушки-пос. Новый Мир "Орел-Тамбов"-Шехмань- Волчки-Мордово- Токаревка-Жердевка- "Каспий"-Александровка Рассказово-Пичер-2-е отд. ГППЗ "Арженка"- Маяк "Каспий"-Сампур-с-з "Россия" Новая Слобода-Чекмари "Каспий"-Токаревка- Остроухово "Умет-Нововоздвиженка" -Екатериновка	нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт	99200,000 16400,000 8000,000 6000,000 5000,000 6000,000 4000,000 12000,000 10000,000 12000,000 8000,000 5800,000 6000,000	99200,000 16400,000 8000,000 6000,000 5000,000 6000,000 4000,000 12000,000 10000,000 12000,000 8000,000 5800,000 6000,000	49,60 8,20 4,00 3,00 2,50 3,00 2,00 6,00 5,00 6,00 4,00 2,90 3,00	- - - - - - - - - - - -	49,60 8,20 4,00 3,00 2,50 3,00 2,00 6,00 5,00 6,00 4,00 2,90 3,00	49,60 8,20 4,00 3,00 2,50 3,00 2,00 6,00 5,00 6,00 4,00 2,90 3,00

Приложение 1.5

N п/п	Наименование автомобильных дорог	Вид работ	Объемы финансирования, исходя из минимальной потребности, тыс. руб.		Ввод мощностей		в том числе:
							Протяженность дорог, подлежащих приемке в сеть автомобильных дорог общего пользования в 2009 году
			за счет средств федерального бюджета	за счет средств террито- риального дорожного фонда	км	п. м
							всего, км	в том числе с усовершен- ствованным покрытием, км
1	2	3	4	5	6	7	8	9
1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15	Всего в том числе: Автодорога "Тамбов-Пенза"- "Чуповка-Бондари"- Ольшанка-Новозеланово Котовск-Кариан- Строганово-Степной Лесхоз "Тамбов-Пенза"- Саратов-Бол. Уваровщина-Мал. Уваровщина "Тамбов-Пенза"- Саратов-Тоновка- Жулидовка "Тамбов-Воронеж"- Волчки-Коломинка- Чемлык "Тамбов-Шацк"- Сокольники "Тамбов-Шацк"- Новотомниково-Вислый Бор Рассказово-Уварово- Б.Алабушки-Новосельцы Пичаево-Гагарино- Екатериновка "Свиньино-Волхонщино" -Байловка 1-я Рассказово-Уварово- Мучкапский-Траковка Боголюбово-Спасское- Тр. Ивановское- Елизаветино- Варваринка "Каспий"-Староюрьево- Редькино "Тамбов-Шацк"-Горелое -Голдымское торфо- предприятие-Лучка Моисеево-Алабушка- Крутые сланцы	нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт	112420,000 8360,000 4400,000 4400,000 4400,000 6600,000 5280,000 9900,000 3300,000 8800,000 6600,000 7040,000 3300,000 17160,000 11440,000 11440,000	112420,000 8360,000 4400,000 4400,000 4400,000 6600,000 5280,000 9900,000 3300,000 8800,000 6600,000 7040,000 3300,000 17160,000 11440,000 11440,000	51,10 3,80 2,00 2,00 2,00 3,00 2,40 4,50 1,50 4,00 3,00 3,20 1,50 7,80 5,20 5,20	- - - - - - - - - - - - - - - -	51,10 3,80 2,00 2,00 2,00 3,00 2,40 4,50 1,50 4,00 3,00 3,20 1,50 7,80 5,20 5,20	51,10 3,80 2,00 2,00 2,00 3,00 2,40 4,50 1,50 4,00 3,00 3,20 1,50 7,80 5,20 5,20

Приложение 1.6

N п/п	Наименование автомобильных дорог	Вид работ	Объемы финансирования, исходя из минимальной потребности, тыс. руб.		Ввод мощностей		в том числе:
							Протяженность дорог, подлежащих приемке в сеть автомобильных дорог общего пользования в 2005 году
			за счет средств федерального бюджета	за счет средств террито- риального дорожного фонда	км	п. м
							всего, км	в том числе с усовершен- ствованным покрытием, км
1	2	3	4	5	6	7	8	9
1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15	Всего в том числе: Автодорога Бондари-Пахотный Угол -Керша-Заречье- ст. Челищево "Алексеевка-Марьино"- Максимовка-Рыбкино Красивка-Коноплянка- Плодопитомник Центральная усадьба СХПК им. Калинина- Криволучье Кобяки-Сурки "Тамбов-Воронеж"- Сосновка-Березовка Токаревка-Семеновка- Филимоновка Рассказово-Уварово- Б. Алабушки-п. Лисицыно "Каспий"-центральная усадьба с-за "Ким" "Каспий"-Софьино Тютчево-Федоровка- Найденовка-Грачевка- Алексеевка Жемчужный-Чакинский с/х техникум Сатинка-Перикса- гр. Рассказовского района-Андреевка "Орел-Ливны-Елец- Липецк-Тамбов"- Иванково "Каспий"-Токаревка- Васильевка-Павловка	нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт	129600,000 11520,000 13440,000 3600,000 3600,000 7200,000 10800,000 7200,000 2880,000 14400,000 12000,000 9360,000 2880,000 14400,000 8640,000 7680,000	129600,000 11520,000 13440,000 3600,000 3600,000 7200,000 10800,000 7200,000 2880,000 14400,000 12000,000 9360,000 2880,000 14400,000 8640,000 7680,000	54,00 4,80 5,60 1,50 1,50 3,00 4,50 3,00 1,20 6,00 5,00 3,90 1,20 6,00 3,60 3,20	- - - - - - - - - - - - - - - -	54,00 4,80 5,60 1,50 1,50 3,00 4,50 3,00 1,20 6,00 5,00 3,90 1,20 6,00 3,60 3,20	54,00 4,80 5,60 1,50 1,50 3,00 4,50 3,00 1,20 6,00 5,00 3,90 1,20 6,00 3,60 3,20

Информация об изменениях:

Законом Тамбовской области от 30 марта 2005 г. N 308-З настоящее приложение изложено в новой редакции

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение 2.1

Перечень
объектов по ремонту автомобильных дорог общего пользования
территориального значения на 2004 год

С изменениями и дополнениями от:

30 марта 2005 г.

N п/п	Наименование объектов	Участок, км	Вид работ	Объемы финансирования, тыс. рублей		Объем работ, в том числе
N п/п	Наименование объектов	Участок, км	Вид работ	за счет средств федерального бюджета	за счет средств террито- риального дорожного фонда	км (м2)	пог. м
1	2	3	4	5	6	7	8
1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61	Всего, в том числе: Автодорога Бондари-Пахотный Угол Бондари-Пахотный Угол- Казывань-Керша "Тамбов-Пенза"- Платоновка-Бондари- Пичаево-Вернадовка Ул. Советская в с. Бондари 2-я Гавриловка-Осино- Гай-Рудовка (ремонт съезда ПК 34+00; ремонт площадки ПК 35+70; ремонт автодороги ПК 34+70) 1-я Гавриловка-Сурки "Каспий"-Моисеево- Алабушка-Рассказово- Ржакса-Уварово- Мучкапский (ремонт съезда) Транзитные улицы г. Жердевка Подъезд к газораспределительной станции в г. Жердевка Пер. Флотский в р.п. Знаменка Пер. Колхозный в р.п. Знаменка Ул. Набережная в р.п. Знаменка Подъезд к больнице в с. Караул Успеновка-Калугино- Караваино-Шумиловка (железобетонная труба через балку Крестовая) "Тамбов-Пенза"- Кирсанов-Саратов (городская черта) "Тамбов-Пенза"- с. Кобяки "Тамбов-Пенза"- Инжавино-Красивка- Уварово "Каспий"-Мичуринск Мичуринск-Лесозавод- Зеленый Гай (ремонт съезда) "Каспий"-Мичуринск (разметка, автобусные остановки, удлинение ж/б трубы) Мичуринск-Петровское- Старое Хмелевое (ул. Канчанка) Ул. Интернациональная в г. Мичуринске Ул. Полтавская в г. Мичуринске Ул. Мичурина в г. Мичуринске Ул. Красная в г. Мичуринске Ул. Автозаводская в г. Мичуринске Ул. Липецкое шоссе в г. Мичуринске "Каспий"-Жердевка- Токаревка-Мордово- "Воронеж-Тамбов"- Волчки-"Орел-Тамбов" Дмитриевка-Вырубово- Старое Сабурово Мичуринск-Петровское "Орел-Тамбов" Рассказово- Нижнеспасское-Ахтырка Съезд с автодороги "Тамбов-Пенза"-Бондари- Телешовка "Тамбов-Пенза"-подъезд к г. Рассказово Транзитные улицы г. Рассказово Ул. Тимирязева Государственного племенного птицезавода "Арженка" Территория школы N 7 в г. Рассказово Рассказово-Ржакса- Уварово-Мучкапский- Семеновка-Большая Ржакса "Каспий"-Сампур-Сатинка "Тамбов-Шацк"-Сосновка- Староюрьево- Первомайский Подъезд к школе в с. Чекмари 2-е Левые Ламки-Нижняя Ярославка-Поповка Подъезд к купальне на территории Мамонтовой Пустыни Мамонтово-Русский Кордон "Тамбов-Шацк"-Сосновка- Староюрьево- Первомайский Староюрьево-Мезинец- Маяк "Тамбов-Шацк"-Сурава "Воронеж-Тамбов"- Елагино Ул. Советская в с. Тулиновка "Тамбов-Шацк" (поверхностная обработка) Территория школы в с. Новая Ляда Территория храма в с. Пушкари Тамбов-Тулиновка, в т.ч. подъезд к кладбищу ул. Позднякова Ул. 40 лет Октября на участке от ул. Киквидзе до ул. Гастелло в г. Тамбове Ул. Советская на участке от ул. Красноармейской до ул. А. Бебеля в г. Тамбове Ул. Магистральная на пересечении с ул. Мичуринской г. Тамбова "Каспий"-Токаревка "Каспий"-Жердевка- Токаревка-Мордово- "Воронеж-Тамбов"- Волчки-"Орел-Тамбов" Ул. Заводская в г. Уварово Умет-ТОО "Софьинское"- с. Софьинка "Тамбов-Шацк" (Тамбовского, Сосновского, Моршанского районов) А/д "Тамбов-Шацк"- Сосновка-Староюрьево- Первомайский" - 3-я Пятилетка	10+000 - 15+000 16+400 - 21+400 5+750 2+000 - 5+500 107+100 - 103+500 5+500 - 8+500 23+500 - 25+500 0+000 - 2+500 8+200; 14+200 6+100 - 8+100 0+000 - 3+000 80+500 - 86+500 7+000 - 12+000 0+200 - 1+350 10+250 - 11+150 53+000- 58+000 0+000 - 3+000	нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт благоуст- ройство нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт содержа-ние нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт благоуст- ройство благоуст- ройство нормативный ремонт приведение в нормативное состояние приведение в нормативное состояние благоуст- ройство нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт нормативный ремонт	- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -	211039,344 9330,000 4990,800 2304,390 3041,784 1073,690 1370,570 451,360 9003,389 1155,840 762,190 843,490 568,150 1132,680 943,370 12989,464 8925,000 12000,950 11729,597 448,970 314,710 409,830 230,720 249,909 139,346 180,008 249,787 233,005 5429,990 4463,570 2379,960 5594,326 976,260 4759,250 8063,900 391,810 2073,980 3985,470 2400,000 2800,000 1100,000 2526,290 250,000 198,500 5980,040 2300,000 7200,000 2366,330 3727,900 1448,510 5752,450 2447,070 3993,360 1356,26 5968,72 2675,020 2991,050 4997,200 8380,530 3900,000 3390,480 9698,119	117,332 5,1 2,5 5,0 0,75 0,35 (820) 0,4 0,591 5,0 0,56 0,422 0,36 0,31 0,3 0,17 6,8 8,2 3,5 6,76 (2445) - 0,2 1,4 (1010) 0,5 (1094) 0,5 (610) 0,3 (788) 0,5 (1037) 0,8 (1020) 3,5 3,0 2,0 2,5 0,75 2,412 4,2 1,1 (6272) 2,0 0,7 3,0 0,744 0,9 0,3 1,0 6,0 2,582 5,0 1,15 1,36 0,9 0,732 (2556) (6554) 2,52 0,629 0,521 0,812 1,28 - 3,0 5,0 1,982 3,0 - 2,635"	- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Информация об изменениях:

Законом Тамбовской области от 13 декабря 2005 г. N 405-З настоящее приложение изложено в новой редакции

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение 2.2

Перечень
объектов по ремонту автомобильных дорог общего пользования
территориального значения на 2005 год

С изменениями и дополнениями от:

30 марта, 13 декабря 2005 г.

N п/п	Наименование объектов	Участок, км	Вид работ	Объемы финансирования, тыс. рублей		Объем работ, в том числе
N п/п	Наименование объектов	Участок, км	Вид работ	за счет средств федерального бюджета	за счет средств террито- риального дорожного фонда	км (м2)	пог. м
1	2	3	4	5	6	7	8
	Всего,			-	224909,154	93,591	12,66
1	Улицы в с. Бондари (ул. Карачанская, ул. Рабочая)		Ремонт	-	3258,190	1,013	-
2	"Тамбов-Пенза"-Бондари- Пичаево-Вернадовка	14+400 16+400	Ремонт	-	2940,000	2,0	-
3	"Тамбов-Пенза"-Чуповка- Куровщина- "Тамбов-Пенза"-Бондари- Пичаево-Вернадовка"	20+700- 26+700	Ремонт	-	11200,000	6,0	-
4	"Тамбов-Пенза" - 2-я Гавриловка - Анненка - Осино-Гай - Рудовка - "Тамбов-Пенза"-Бондари- Пичаево-Вернадовка"	23+000- 25+000	Ремонт	-	3000,000	2,0	-
5	Подъезд к с. Булгаково (съезды к школе и кладбищу)		Ремонт	-	2953,150	0,955	-
6	Труба через ручей по ул. Садовая в с. Туголуково		Ремонт	-	175,830	-	-
7	"Каспий" - Моисеево-Алабушка - "Тамбов-Пенза"- Рассказово-Уварово- Мучкапский"	2+000-4 +000	ремонт	-	2980,000	2,0	-
8	Мостовой переход через р. Савала в с. Бурнак		Ремонт	-	5700,000	-	-
9	"Каспий"-Кариан- Токаревка		Ремонт	-	3500,000	-	-
10	"Тамбов-Пенза"-Инжавино- Уварово	5+500-7 +075	Ремонт	-	8000,000	-	-
11	"Тамбов-Пенза"-Кирсанов- граница Саратовской области	15+750- 20+000	Ремонт	-	6200,000	4,25	-
12	Мичуринск-Петровское- "Орел-Тамбов" - подъезд к станции Никольское (ремонт съезда)	3+500	Ремонт	-	631,238	0,2	-
13	Мичуринск-Петровское- "Орел-Тамбов" (ремонт съезда)	0+550	ремонт	-	1445,000	0,44	-
14	Изосимово-Глазок- Желановка ПК 171+00- ПК 175+00		ремонт	-	600,000	0,4	-
15	"Каспий"-Жердевка- Токаревка-Мордово- Мельгуны-Волчки- "Орел-Тамбов"	103+500- 101+275 100+380- 99+558	ремонт	-	4060,000	-	-
16	Ракша-Екатериновка- Алексеевка		ремонт	-	2000,000	-	-
17	"Каспий"-станция Сабурово-Чебоксары- пос. Свобода		ремонт	-	1980,000	0,692	-
18	Первомайский-Змеевка- подъезд к с. Змеевка		ремонт	-	8500,000	2,527	-
19	"Тамбов-Шацк"- Сосновка-Староюрьево- Первомайский (ликвидация пучин)	81+500- 81+800 82+300- 82+540 82+900- 83+195	ремонт	-	2329,990	0,3 0,24 0,295	-
20	Мичуринск-Петровское- "Орел-Тамбов"-Дубовое		ремонт	-	4473,000	1,06	-
21	Подходы к мосту через р. Лесной Тамбов у с. Алексеевка на автодороге Рассказово - 2-я Пятилетка		ремонт	-	5113,360	1,115	-
22	"Тамбов-Пенза"- Рассказово-Уварово- Мучкапский	16+000- 21+500	ремонт	-	8550,000	5,5	-
23	Мостовой переход через р. Осиновка у с. Беляевка на автодороге Сатинка- Сампур-Беляевка		ремонт	-	3605,000	0,108	12,66
24	"Тамбов-Шацк"-Сосновка- Староюрьево- Первомайский (уширение проезжей части, ликвидация пучин)	0+000-3 +000	ремонт	-	1929,970	3,0	-
25	"Тамбов-Шацк"-Отъяссы- подъезд к детдому		ремонт	-	4450,000	2,0	-
26	Староюрьево-Мезинец- Маяк		ремонт	-	5993,030	1,76	-
27	Устройство железобетонной трубы на автодороге "Тамбов-Шацк"- Сосновка-Староюрьево- Первомайский	63+350	ремонт	-	4498,110	-	-
28	"Тамбов-Шацк"- Сосновка-Староюрьево- Первомайский	73+100- 76+400	ремонт	-	4980,000	3,3	-
29	Улица Новая в с. Горелое		ремонт	-	3897,660	1,682	-
30	Северный обход г. Тамбова-Тулиновка		ремонт	-	5180,000	4,3	-
31	Тамбов-Котовск	11+082- 11+982	ремонт	-	2799,680	0,9	-
32	"Тамбов-Котовск" - Старчики - Кариан-Строганово - Сампур	0+000-5 +000	ремонт	-	6320,000	5,0	-
33	Подъезд к центральной усадьбе колхоза им. Ленина		ремонт	-	2324,980	1,2	-
34	Подъезд к кладбищу в с. Ивано-Лебедянь		ремонт	-	1480,000	0,358	-
35	"Каспий"-Жердевка- Токаревка-Мордово- Мельгуны-Волчки- "Орел-Тамбов"	58+150- 62+250	ремонт	-	9000,000	4,1	-
36	Токаревка-Сергиевка ПК 0+00 - ПК 50+00		ремонт	-	15196,000	5,0	-
37	Токаревка-Сергиевка ПК 50+00 - ПК 100+00		ремонт	-	6960,000	-	-
38	Транзитные улицы г. Уварово по автодороге Инжавино-Мучкапский		ремонт	-	13594,190	3,842	-
39	"Тамбов-Пенза"- Рассказово-Уварово- Мучкапский	93+100- 96+400	ремонт	-	4700,000	3,3	-
40	Улицы в р.п. Умет (ул. 60 лет ВЛКСМ, ул. Профсоюзная)		ремонт	-	2558,610	1,309	-
41	Пешеходный мост в Уметском районе		ремонт	-	100,000	-	-
42	Приведение автобусных остановок на автодороге "Каспий"-Сампур- Сатинка в с. Дмитриевка и с. Сампур в нормативное состояние		ремонт	-	370,000	-	-
43	Улица Красноармейская в г. Кирсанове		ремонт	-	1375,000	0,445	-
44	Благоустройство территории культурно-исторического православного комклекса "Мамонтова Пустынь"		ремонт	-	325,280	-	-
45	Ремонт автодорог с использованием технологии "Сларри-Сил": "Каспий" - Моисеево-Алабушка - "Тамбов-Пенза"- Рассказово-Уварово- Мучкапский"; "Тамбов-Пенза"- Рассказово-Уварово- Мучкапский		ремонт	-	23000,000	21,0	-
46	Подходы к железнодорожному переезду на автодороге Мичуринск-Петровское- "Орел-Тамбов" км 441+990 перегона Богоявленск-Грязи		ремонт	-	467,000	-	-
47	Подходы к железнодорожному переезду на автодороге "Тамбов-Пенза"-Калаис- Шиновка км 566+152 перегона Иноковка- Кирсанов		ремонт	-	630,000	-	-
48	"Тамбов-Шацк" (картами)	36+000- 130+000	ремонт	-	4997,086	-	-
49	"Тамбов-Шацк" (установка автопавильонов)	83+824 84+522	ремонт	-	180,000	-	-
50	"Тамбов-Шацк" км 4 - км 10 (линии освещения)		Перенос линии освещения	-	2000,000	-	-
51	Благоустройство территории социального культурного центра в с. Покрово-Марфино		ремонт	-	16,000	-	-
52	"Тамбов-Пенза"- Инжавино-Уварово (картами)	10+000- 39+000	ремонт	-	8,000	-	-
53	Улицы Пригородная, Гвоздовка, Сокаревка		ремонт	-	40,000	-	-
54	Подъезд к академгородку в г. Мичуринске		ремонт	-	25,000	-	-
55	Подъезд к кладбищу в с. Еремеево		ремонт	-	10,000	-	-
56	Улица Тургенева в г. Моршанске		ремонт	-	1840,000	-	-
57	Подъезд к церкви в р.п. Мучкапский		ремонт	-	15,000	-	-
58	"Тамбов-Шацк"-Сосновка- Староюрьево- Первомайский ПК 0+00 - ПК 22+00 (ул. Калинина)		ремонт	-	45,000	-	-
59	Благоустройство усадьбы Вернадского		ремонт	-	5,000	-	-
60	Моршанск-Пичаево (ликвидация пучин)		ремонт	-	35,000	-	-
61	Благоустройство территории культурно-исторического православного комплекса "Мамонтова Пустынь" (площадка у часовни)		ремонт	-	5,000	-	-
62	Подъезд к церкви в с. Трегуляй		ремонт	-	5,000	-	-
63	Ул. Ореховая и благоустройство внутридворового примыкания в г. Тамбове (микрорайон "Московский")		ремонт	-	10,000	-	-
64	Улицы: ул. Киквидзе, ул. 40 лет Октября, ул. Гастелло, ул. Коммунальной, ул. Железнодорожной, ул. Интернациональной, ул. Советской, ул. Горького, ул. К. Маркса в г. Тамбове		ремонт	-	25,000	-	-
65	Приведение в нормативное состояние улицы Гастелло в г. Тамбове		ремонт	-	15,000	-	-
66	Благоустройство территории микрорайона "Московский" в г. Тамбове		ремонт	-	8,000	-	-
67	Ремонт ул. Северо-Западная в г. Тамбове (микрорайон "Московский")		ремонт	-	10,000	-	-
68	"Каспий"-Кариан- Токаревка	33+650- 35+112	ремонт	-	30,000	-	-
69	Транзитные улицы г. Уварово по автодороге Тамбов-Мучкапский		ремонт	-	180,800	-	-
70	"Тамбов-Пенза"-Кирсанов- граница Саратовской области-с. Любичи		ремонт	-	20,000	-	-
71	Улицы: ул. Кавалерийская, ул. Ипподромная до ул. Бастионная в г. Тамбове		ремонт	-	20,000	-	-
72	Улица Садовая в Кирсановском районе		ремонт	-	10,000	-	-
73	Свиньино-Канищево- Волхонщина ПК 0+00 - ПК 55+40 Пичаевский район		ремонт	-	20,000	-	-
74	Свиньино-Канищево- Волхонщина Пичаевский район	5+540- 8+400	ремонт	-	10,000	-	-

Информация об изменениях:

Законом Тамбовской области от 28 апреля 2006 г. N 30-З настоящее приложение изложено в новой редакции

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение 2.3

Перечень
объектов по ремонту автомобильных дорог общего пользования
территориального значения на 2006 год

С изменениями и дополнениями от:

28 апреля 2006 г.

N п/п	Наименование объектов	Участок, км	Вид работ	Объемы финансирования, тыс. рублей		Объем работ, в том числе
N п/п	Наименование объектов	Участок, км	Вид работ	за счет средств федераль- ного бюджета	за счет средств территори- ального дорожного фонда	км (м2)	пог. м
1	2	3	4	5	6	7	8
	Всего,			-	313891,000	127,346	42,25
1	Мостовой переход через р. Савала в с. Бурнак, Жердевский район		ремонт	-	3475,000	0,293	27,15
2	"Каспий"-Шпикулово- подъезд к школе в с. Петровское, Жердевский район		ремонт	-	5978,600	0,963	-
3	"Каспий"-Кариан-Токаревка, Знаменский район		ремонт	-	41706,000	13,263	-
4	Благоустройство территории социального культурного центра в с. Покрово-Марфино, Знаменский район		ремонт	-	2738,500	0,3	-
5	"Тамбов-Пенза"-Инжавино- Уварово (картами), Инжавинский район	10+000- 39+000	ремонт	-	1207,000	29,0	-
6	Подъезд к железнодорожному вокзалу в р.п. Инжавино		ремонт	-	6000,000	0,75	-
7	Ул. Пригородная, ул. Гвоздовка, ул. Сокаревка, Кирсановский район		ремонт	-	5324,210	3,357	-
8	Ул. Садовая, Кирсановский район		ремонт	-	2171,360	1,092	-
9	Ул.Автозаводская в г. Мичуринске		ремонт	-	2227,450	0,825	-
10	Ул. Липецкое шоссе, вокруг пл. Славы, ул. Лаврова, ул. Тамбовская, ул. Герасимова, дом-музей Герасимова в г. Мичуринске		ремонт	-	349,960	0,2	-
11	Подъезд к кладбищу в с. Еремеево, Мичуринский район		ремонт	-	1385,480	0,52	-
12	Подъезд к академгородку в г. Мичуринске		ремонт	-	3855,710	0,825	-
13	"Каспий"-Жердевка- Токаревка-Мордово- Мельгуны-Волчки-"Орел- Тамбов" Мордовский район	103+500- 101+275 100+380- 99+558	ремонт	-	2910,000	3,047	-
14	Мостовой переход через р. Битюг на автодороге "Каспий"-Жердевка- Токаревка-Мордово- Мельгуны-Волчки-"Орел- Тамбов", Мордовский район		ремонт	-	12253,770	0,883	15,1
15	Ракша-Екатериновка- Алексеевка, Моршанский район		ремонт	-	9885,260	5,2	-
16	Подъезд к церкви в р.п. Мучкапский		ремонт	-	2450,940	0,68 (4427)	-
17	Транзитные улицы в р.п. Мучкапский		ремонт	-	29920,000	7,5	-
18	"Каспий"-Дмитриевка (ул. Большая Советская), Никифоровский район		ремонт	-	6500,000	2,665	-
19	"Тамбов-Шацк"-Сосновка- Староюрьево-Первомайский ПК 0+00-ПК 22+00 (ул. Калинина), Первомайский район		ремонт	-	5663,260	2,2	-
20	Подъезд к с. Иловай- Дмитриевское, Первомайский район		ремонт	-	731,510	0,348	-
21	Моршанск-Пичаево (ликвидация пучин), Пичаевский район		ремонт	-	5129,270	1,5	-
22	Благоустройство усадьбы Вернадского, Пичаевский район		ремонт	-	756,870	(795)	-
23	Свиньино-Канищево- Волхонщина ПК 0+00 - ПК 55+40, Пичаевский район		ремонт	-	15657,960	5,54	-
24	Свиньино-Канищево- Волхонщина, Пичаевский район	5+540-8+ 400	ремонт	-	1500,000	-	-
25	Рассказово-Нижнеспасское- Ахтырка, Рассказовский район		ремонт	-	1500,000	-	-
26	Благоустройство территории культурно-исторического православного комплекса "Мамонтова Пустынь" (площадка у часовни), Сосновский район		ремонт	-	910,890	(1736)	-
27	"Тамбов-Шацк"-Отъяссы- Мамонтово-Русское, Сосновский район		ремонт	-	9500,000	-	-
28	Транзитные улицы с. Староюрьево (ул. Советская, ул. Кооперативная, ул. Ломоносова, ул. Сутормина)		ремонт	-	16970,120	4,45	-
29	Въезд в г. Тамбов (с г. Рассказово)		ремонт	-	20000,000	-	-
30	Площадка у войсковой части по ул. Бориса Васильева в г. Тамбове		ремонт	-	1500,000	-	-
31	Благоустройство территории храма в с. Тулиновка, Тамбовский район		ремонт	-	1000,000	(1352)	-
32	Богословка-Климиновка, Тамбовский район		ремонт	-	500,000	-	-
33	"Воронеж-Тамбов"-подъезд к центральной усадьбе совхоза "Орловский", Тамбовский район		ремонт	-	1500,000	-	-
34	Подъезд к церкви в с. Тригуляй, Тамбовский район		ремонт	-	503,470	0,14	-
35	Ул. Ореховая и благоустройство внутридворового примыкания в г. Тамбове (микрорайон "Московский")		ремонт	-	1506,660	0,173	-
36	Ул. Киквидзе, ул. 40 лет Октября, ул. Гастелло, ул. Коммунальная, ул. Железнодорожная, ул. Интернациональная, ул. Советская, ул. Горького, ул. К. Маркса в г. Тамбове		ремонт	-	3994,230	7,975	-
37	Приведение в нормативное состояние ул. Гастелло г. Тамбова		ремонт	-	2535,000	0,7 (6512)	-
38	Благоустройство территории микрорайона "Московский" в г. Тамбове		ремонт	-	1236,310	(125000)	-
39	Тамбов-Шацк (линия освещения), Тамбовский район	4+000-10+ 000	ремонт	-	1300,650	-	-
40	Ул. Северо-Западная в г. Тамбове (микрорайон "Московский")		ремонт	-	1569,230	0,121	-
41	Ул. Кавалерийская, ул. Ипподромная до ул. Бастионная в г. Тамбове		ремонт	-	1864,130	-	-
42	"Тамбов-Шацк" на участке км 32-км 36 (ПК 45+00-ПК 47+00), Тамбовский район		ремонт	-	850,000	0,2	-
43	Токаревка-Сергиевка ПК 50+00-ПК 100+00, Токаревский район		ремонт	-	6000,000	5,0	-
44	"Каспий"-Кариан-Токаревка, Токаревский район	33+650- 35+112	ремонт	-	4673,060	1,462	-
45	Транзитные улицы г. Уварово по автодороге Тамбов-Мучкапский		ремонт	-	3659,710	-	-
46	"Каспий"-Моисеево- Алабушка-"Тамбов-Пенза"- Рассказово-Уварово- Мучкапский" (поверхностная обработка); "Тамбов-Пенза"-Рассказово- Уварово-Мучкапский, Уваровский район	96+848 - 97+528	ремонт	-	14800,000	10,8	-
47	Моисеево-Алабушка- Ивановка с использованием технологии "Сларри-Сил", Уваровский район		ремонт	-	18941,090	11,183	-
48	"Тамбов-Пенза"-Кирсанов- гр. Саратовской области- с. Любичи, Уметский район		ремонт	-	2470,660	0,641	-
49	"Тамбов-Котовск"- с. Калиничи, Тамбовский район		ремонт	-	4246,030	1,289	-
50	Обход с. Сампур-съезд в ул. Ленинскую, Сампурский район		ремонт	-	1218,650	0,411	-
51	"Каспий"-Староюрьево- Александровка, Мичуринский район		ремонт	-	19363,000	1,850	-

Приложение 2.4

Перечень
объектов по ремонту автомобильных дорог общего пользования
территориального значения на 2007 год

N п/п	Наименование автомобильных дорог	Участок, км	Вид работ	Предварительные предельные объемы финансирования, тыс. рублей		Объем работ, в том числе:
N п/п	Наименование автомобильных дорог	Участок, км	Вид работ	за счет средств федерального бюджета	за счет средств территориа- льного дорожного фонда	км	пог. м
1	3	4	5	6	7	8	9
1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17	Всего в том числе: Автодорога "Орел-Тамбов"-Шехмань-Волчки- Мордово-Токаревка-Жердевка- "Каспий" Токаревка-Троицкий Росляй- Сергиевка Токаревка-Сергиевка-Никольское Дмитриевка-Вырубово "Тамбов-Пенза"-Инжавино-Красивка- Уварово Тамбов-Котовск-К. Гать Рассказово-Н. Спасское-Ахтырка Рассказово-Мучкапский-Семеновка- Б. Ржакса Моршанск-Пичаево Натальевка-Пичаево-Питим- гр. Воронежской обл. Сампур-Чакино "Тамбов-Пенза"-Кирсанов-Саратов "Тамбов-Пенза"-Кирсанов-Саратов- Рамза "Тамбов-Пенза-Столовое- Платоновка-граница Бондарского района Улицы р.п. Ржакса Улицы р.п. Мучкапский Улицы р.п. Инжавино	68+000- 96+000 20+000- 28+700 0+000- 9+400 10+000- 20+000 2+000- 22+000 0+000- 6+800 0+000- 16+800 0+000- 12+800 15+000- 23+000 0+000- 10+000 0+000- 4+000 15+800- 26+000 0+000- 10+000 0+000- 8+000 - - -	норматив- ный ремонт норматив- ный ремонт норматив- ный ремонт норматив- ный ремонт норматив- ный ремонт норматив- ный ремонт норматив- ный ремонт норматив- ный ремонт норматив- ный ремонт норматив- ный ремонт норматив- ный ремонт норматив- ный ремонт норматив- ный ремонт норматив- ный ремонт норматив- ный ремонт норматив- ный ремонт норматив- ный ремонт	358700,000 89000,000 28700,000 31000,000 32000,000 65000,000 21000,000 52000,000 40000,000 - - - - - - - - -	159370,000 800,000 280,000 290,000 350,000 750,000 370,000 550,000 480,000 24000,000 25000,000 10000,000 25000,000 25000,000 24000,000 7500,000 7500,000 7500,000	171,70 28,00 8,70 9,40 10,00 20,00 6,80 16,80 12,80 8,00 10,00 4,00 10,20 10,00 8,00 3,00 3,00 3,00	- - - - - - - - - - - - - - - - - -

Приложение 2.5

Перечень
объектов по ремонту автомобильных дорог общего пользования
территориального значения на 2008 год

N п/п	Наименование автомобильных дорог	Участок, км	Вид работ	Предварительные предельные объемы финансирования, тыс. рублей		Объем работ, в том числе:
N п/п	Наименование автомобильных дорог	Участок, км	Вид работ	за счет средств федерального бюджета	за счет средств территориа- льного дорожного фонда	км	пог. м
1	3	4	5	6	7	8	9
1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20	Всего в том числе: Автодорога "Орел-Тамбов"-Шехмань-Волчки- Мордово-Токаревка-Жердевка- "Каспий" Токаревка-Семеновка "Тамбов-Пенза"-Инжавино- Красивка-Уварово "Тамбов-Пенза"-Инжавино- Красивка-Уварово Сампур-Чакино-Лукино-Богданово Мучкап-Арбеньевка "Тамбов-Пенза"-Бондари- Телешовка "Каспий"-Сампур-Сатинка "Каспий"-Кузьминский- Алексеевка-"Воронеж-Тамбов" Поляково-Савлино "Тамбов-Пенза"-Кирсанов- Саратов-Рамза "Воронеж-Тамбов"-Эксталь- Поповка-Волчки "Тамбов-Пенза"-Никольское Улицы г. Тамбова Улицы г. Котовска Улицы г. Мичуринска Тамбов-Тулиновка Мичуринск-Лесозавод Моршанск-Пичаево "Воронеж-Тамбов"-Котовск (через ДСУ-2)	22+500- 38+500; 129+000 139+000 0+000- 10+000 32+000- 42+000 42+000- 52+000 0+000- 10+000 10+000- 20+000 0+000- 14+100 0+000- 5+000 0+000- 10+000 0+000- 7+000 10+000- 20+000 0+000- 10+000 0+000- 2+000 - - - 0+000- 5+100 0+000- 10+000 10+000- 15+000 0+000- 3+000	норматив- ный ремонт норматив- ный ремонт норматив- ный ремонт норматив- ный ремонт норматив- ный ремонт норматив- ный ремонт норматив- ный ремонт норматив- ный ремонт норматив- ный ремонт норматив- ный ремонт норматив- ный ремонт норматив- ный ремонт норматив- ный ремонт норматив- ный ремонт норматив- ный ремонт норматив- ный ремонт норматив- ный ремонт норматив- ный ремонт норматив- ный ремонт норматив- ный ремонт	401300,000 83000,000 30000,000 30000,000 30000,000 30000,000 30000,000 42300,000 15000,000 30000,000 21000,000 30000,000 30000,000 - - - - - - - -	163530,000 750,000 550,000 550,000 550,000 550,000 550,000 600,000 350,000 550,000 480,000 550,000 30000,000 6000,000 32000,000 9000,000 12000,000 16000,000 30000,000 15000,000 7500,000	172,2 26,0 10,0 10,0 10,0 10,0 10,0 14,1 5,0 10,0 7,0 10,0 10,0 2,0 8,0 3,0 4,0 5,1 10,0 5,0 3,0	- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Приложение 2.6

Перечень
объектов по ремонту автомобильных дорог общего пользования
территориального значения на 2009 год

N п/п	Наименование автомобильных дорог	Участок, км	Вид работ	Предварительные предельные объемы финансирования, тыс. рублей		Объем работ, в том числе:
N п/п	Наименование автомобильных дорог	Участок, км	Вид работ	за счет средств федерального бюджета	за счет средств территориа- льного дорожного фонда	км	пог. м
1	3	4	5	6	7	8	9
1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16	Всего в том числе: Автодорога "Орел-Тамбов-Шехмань-Волчки- Мордово-Токаревка-Жердевка- "Каспий" Мучкап-Арбеньевка Сампур-Чакино-Лукино-Богданово Успеновка-Калугино-Караваино Сатинка-Медное Жердевка-Сукмановка-Ивановка- "Каспий" Токаревка-Семеновка Спирин-Павлодар-1-я Алексеевка Рассказово-Уварово-Мучкап подъезд к р.п. Ржакса Петровское-Успеновка Мичуринск-Липецк "Воронеж-Тамбов"-Сосновка "Орел-Тамбов"-"Каспий"- Майдановка Сосновка-Савинские Карпели Мичуринск-Лесозавод "Тамбов-Шацк"-Голдымское торфопредприятие	(1-330)- 14+100 20+000- 31+000 10+000- 20+000 0+000- 18+900 0+000- 3+000 0+000- 12+000 0+000- 15+100 0+000- 15+000 0+000- 1+500 0+000- 17+100 0+000- 15+000 0+000- 10+000 0+000- 3+000 0+000- 10+000 10+000- 21+900 0+000- 7+800	норматив- ный ремонт норматив- ный ремонт норматив- ный ремонт норматив- ный ремонт норматив- ный ремонт норматив- ный ремонт норматив- ный ремонт норматив- ный ремонт норматив- ный ремонт норматив- ный ремонт норматив- ный ремонт норматив- ный ремонт норматив- ный ремонт норматив- ный ремонт норматив- ный ремонт норматив- ный ремонт	409650,000 44000,000 38500,000 35000,000 66150,000 10500,000 42000,000 46000,000 45000,000 - - 52500,000 30000,000 - - - -	152770,000 430,000 500,000 450,000 680,000 180,000 430,000 550,000 550,000 4500,000 50000,000 550,000 450,000 9000,000 30000,000 35000,000 19500,000	175,07 13,77 11,0 10,0 18,9 3,0 12,0 15,1 15,0 1,5 17,1 15,0 10,0 3,0 10,0 11,9 7,8	- - - - - - - - - - - - - - - - -

Приложение 2.7

Перечень
объектов по ремонту автомобильных дорог общего пользования
территориального значения на 2010 год

N п/п	Наименование автомобильных дорог	Участок, км	Вид работ	Предварительные предельные объемы финансирования, тыс. рублей		Объем работ, в том числе:
N п/п	Наименование автомобильных дорог	Участок, км	Вид работ	за счет средств федерального бюджета	за счет средств территориа- льного дорожного фонда	км	пог. м
1	3	4	5	6	7	8	9
1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19	Всего в том числе: Автодорога "Орел-Тамбов"-Шехмань-Волчки- Мордово-Токаревка-Жердевка- "Каспий" Сампур-Чакино-Лукино-Богданово "Каспий"-Токаревка-М. Зверяевка Мучкап-Н. Чуево Филатовский-Кулевча-Николино Рассказово-Пичер Сатинка-Перикса- гр. Рассказовского района "Каспий"-Д. Маслово-"Воронеж- Тамбов"-Кариан Платоновка-Бондари-Пичаево- Вернадовка-с. Коровино Спирин-Павлодар-1-я Алексеевка Мичуринск-Липецк Бондари-П. Угол-Казывань-Керша "Тамбов-Шацк"-Новотомниково Петровское-Успеновка- ст. Васильевка-Н. Гаритово "Каспий"-Сабурово-Чебоксары Сосновка-Савинские Карпели Сосновка-Староюрьево-Новоюрьево Подъезд к с. Новосеславино Дмитриевка-ТОО "Победа"	139+000 156+400 20+000- 33+700 10+000- 19+300 0+000- 11+000 0+000- 15+800 0+000- 11+200 0+000- 5+000 0+000- 13+600 0+000- 6+200 15+000- 25+600 15+000- 28+550 0+000- 10+000 0+000- 6+000 0+000- 8+000 0+000- 4+000 10+000- 22+400 0+000- 5+500 0+000- 4+670 0+000- 2+800	норматив- ный ремонт норматив- ный ремонт норматив- ный ремонт норматив- ный ремонт норматив- ный ремонт норматив- ный ремонт норматив- ный ремонт норматив- ный ремонт норматив- ный ремонт норматив- ный ремонт норматив- ный ремонт норматив- ный ремонт норматив- ный ремонт норматив- ный ремонт норматив- ный ремонт норматив- ный ремонт норматив- ный ремонт норматив- ный ремонт норматив- ный ремонт	411900,000 55000,000 41500,000 29000,000 32000,000 49000,000 35000,000 16000,000 31000,000 - 32000,000 50000,000 33000,000 - - - - - - 8400,000	146595,000 520,000 450,000 320,000 330,000 470,000 330,000 270,000 310,000 18000,000 315,000 470,000 310,000 18000,000 26000,000 12000,000 36000,000 18000,000 14500,000 -	180,32 17,40 13,70 9,30 11,00 15,80 11,20 5,00 13,60 6,20 10,60 13,55 10,00 6,00 8,00 4,00 12,00 5,50 4,67 2,8	- - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Информация об изменениях:

Законом Тамбовской области от 30 марта 2005 г. N 308-З настоящее приложение изложено в новой редакции

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение 3.1

Перечень
объектов по строительству и реконструкции автомобильных дорог
территориального значения на 2004 год

С изменениями и дополнениями от:

30 марта 2005 г.

N п/п	Наименование объектов	Вид работ	Объемы финансирования, тыс. рублей			Ввод мощностей
N п/п	Наименование объектов	Вид работ	Всего, в том числе:	за счет средств федерального бюджета	за счет средств террито- риального дорожного фонда	км	пог. м
1	2	3	4	5	6	7	8
1. 1. 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14	Всего, в том числе: Автодорога Сурки-Мельничный Б. Кариан-Токаревка- Семеновка "Тамбов-Шацк"-Раево на участке км 9+000 - км 12+500 с мостом через р. Серп Сергиевка - 2-я Варваринка ПК 20+00 - ПК 59+65 Подъезд к с. Иловай- Дмитриевское Мост через р. Кашма на автодороге Моршанск- Пичаево-Байловка 2-я - пос. Октябрьский Мост через р. Б.Ломовис на автодороге Моршанск- Пичаево-Байловка 2-я - пос. Октябрьский Подходы к мосту через р. Кашма на автодороге Моршанск-Пичаево- Байловка 2-я - пос. Октябрьский Подходы к мосту через р. Б. Ломовис на автодороге Моршанск- Пичаево-Байловка 2-я - пос. Октябрьский Рассказово-Ржакса- Уварово-Мучкапский- Хитрово Мост через р. Арженка по ул. Пушкина в г. Рассказово Мост через р. Савала в с. Александровка Мостовой переход через р. Изовка у с. Советское на автодороге Стежки- Советское Беломестная Двойня- Незнановка	строи- тельство строи- тельство строи- тельство строи- тельство строи- тельство рекон- струкция рекон- струкция рекон- струкция рекон- струкция строи- тельство рекон- струкция рекон- струкция строи- тельство строи- тельство	112787,300 5187,450 43100,000 6000,000 11308,720 3820,220 3586,300 3984,460 600,000 600,000 9557,163 5604,480 4935,000 1000,000 13503,507	40000,000 - 40000,000 - - - - - - - - - - - -	72787,300 5187,450 3100,000 6000,000 11308,720 3820,220 3586,300 3984,460 600,000 600,000 9557,163 5604,480 4935,000 1000,000 13503,507	21,196 1,316 12,18 - 3,965 1,614 - - - - 2,121 - - - -	91,65 - - - - - 24,7 24,7 - - - 15,1 27,15 - -

Информация об изменениях:

Законом Тамбовской области от 13 декабря 2005 г. N 405-З настоящее приложение изложено в новой редакции

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение 3.2

Перечень
объектов по строительству и реконструкции автомобильных дорог
территориального значения на 2005 год

С изменениями и дополнениями от:

30 марта, 13 декабря 2005 г.

N п/п	Наименование объектов	Вид работ	Всего, в том числе:	Объемы финансирования, тыс. рублей		Объем работ, в том числе
N п/п	Наименование объектов	Вид работ	Всего, в том числе:	за счет средств федерального бюджета	за счет средств террито- риального дорожного фонда	км	пог. м
1	2	3	4	5	6	7	8
	Всего,		286718,600	210000,000	76718,600	27,648	201,62
1	"Тамбов-Шацк" на участке км 32 - км 36	рекон- струкция	45255,315	39000,000	6255,315	4,236	-
2	"Тамбов-Шацк" на участке км 36 - км 40	рекон- струкция	50733,553	45000,000	5733,553	3,695	27,87
3	Беломестная Двойня- Незнановка	строи- тельство	5915,853	-	5915,853	4,46	-
4	"Тамбов-Шацк"-Раево на участке км 9+000 - км 12+500 с мостом через р. Серп	строи- тельство	47414,746	24000,000	23414,746	3,41	89,25
5	Мостовой переход через ручей Березовый по ул. Восточная в р.п. Мучкапский	строи- тельство	4995,000	-	4995,000	0,1	15,1
6	Подходы к мосту через р. Кашма на автодороге Моршанск-Пичаево- Байловка 2-я-пос. Октябрьский	рекон- срукция	931,650	-	931,650	0,378	-
7	Подходы к мосту через р. Ломовис на автодороге Моршанск- Пичаево-Байловка 2-я- пос. Октябрьский	рекон- струкция	1080,450	-	1080,450	0,26	-
8	Мостовой переход через р. Изовка у с. Советское на автодороге Стежки- Советское	строи- тельство	9651,845	1000,000	8651,845	1,0	15,1
9	"Тамбов-Шацк" на участке км 40+000 - км 44+000	рекон- струкция	22081,820	15000,000	7081,820	-	-
10	Мостовой переход через р. Ирка на автодороге Кондаурово-Полевой Гавриловский район	строи- тельство	12367,075	11500,000	867,075	0,19	27,15
11	"Тамбов-Пенза"- Инжавино-Уварово км 7+054 - км 14+754 Кирсановский район	рекон- струкция	55492,430	52000,000	3492,430	7,679	-
12	"Каспий"-Новоспасское- Фонвизино Первомайский район	рекон- струкция	25922,340	22500,000	3422,340	2,24	27,15
13	Мостовой переход через р. Цну на автодороге "Тамбов-Шацк"-Раево км 12+700 - км 16+000 в Тамбовской области	строи- тельство	4876,523	-	4876,523	-	-

Информация об изменениях:

Законом Тамбовской области от 28 апреля 2006 г. N 30-З настоящее приложение изложено в новой редакции

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение 3.3

Перечень
объектов по строительству и реконструкции автомобильных дорог
территориального значения на 2006 год

С изменениями и дополнениями от:

28 апреля 2006 г.

N п/п	Наименование объектов	Вид работ	Всего, в том числе:	Объемы финансирования, тыс. рублей		Объем работ, в том числе
N п/п	Наименование объектов	Вид работ	Всего, в том числе:	за счет средств федерального бюджета	за счет средств территори- ального дорожного фонда	км	пог. м
1	2	3	4	5	6	7	8
	Всего,		148230,515	105000,000	51673,600	8,81	140,45
1	Мостовой переход через р. Сухая Панда у с. Калугино на автодороге Успеновка-Калугино- Караваино	реконст- рукция	14628,943	11000,000	3628,943	0,315	39,2
2	Мостовой переход через р. Цну на автодороге "Тамбов-Шацк"-Раево, км 12+700-км 16+000	строи- тельство	62607,060	44000,000	18607,060	3,21	101,25
3	Автодорога "Тамбов-Шацк" на участке км 40-км 44	реконст- рукция	17477,530	12200,000	5277,530	4,0	-
4	Автодорога "Тамбов-Шацк" на участке км 44-км 49	реконст- рукция	41232,512	29300,000	11932,512	-	-
5	Автодорога Стежки-Советское	строи- тельство	12284,470	8500,000	3784,470	1,285	-
6	Автодорога "Тамбов-Пенза"- Инжавино-Уварово	реконст- рукция	-	-	8443,085	-	-

Информация об изменениях:

Законом Тамбовской области от 28 апреля 2006 г. N 30-З настоящее приложение изложено в новой редакции

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение 3.4

Перечень
объектов по строительству и реконструкции автомобильных дорог
территориального значения на 2007 год

С изменениями и дополнениями от:

28 апреля 2006 г.

N п/п	Наименование объектов	Вид работ	Всего, в том числе:	Объемы финансирования, тыс. рублей		Объем работ, в том числе
N п/п	Наименование объектов	Вид работ	Всего, в том числе:	за счет средств федерального бюджета	за счет средств территори- ального дорожного фонда	км	пог. м
1	2	3	4	5	6	7	8
	Всего,		518518,000	363060,000	155458,000	27,5	254,12
1	Автодорога "Тамбов-Шацк" на участке км 49+000- км 54+000	реконст- рукция	68388,000	47870,000	20518,000	5,0	-
2	Автодорога "Тамбов-Шацк" на участке км 54+000- км 60+000	реконст- рукция	149230,000	104460,000	44770,000	5,0	215,28
3	Автодорога "Тамбов-Шацк"-Раево км 16+000-км 21+000	строи- тельство	130515,000	91360,000	39155,000	5,0	-
5	Автодорога "Тамбов-Пенза"- Бондари-Пичаево- Вернадовка км 11+500-км 16+500	реконст- рукция	78287,000	54800,000	23487,000	5,0	-
5	Автодорога "Тамбов-Пенза"- Рассказово-Уварово- Мучкапский км 21+500-км 24+000	реконст- рукция	41290,000	28900,000	12390,000	2,5	38,84
6	Автодорога "Тамбов-Пенза"- Инжавино-Уварово км 29+320- км 34+320	реконст- рукция	50808,000	35670,000	15138,000	5,0	-

Информация об изменениях:

Законом Тамбовской области от 28 апреля 2006 г. N 30-З настоящее приложение изложено в новой редакции

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение 3.5

Перечень
объектов по строительству и реконструкции автомобильных дорог
территориального значения на 2008 год

С изменениями и дополнениями от:

28 апреля 2006 г.

N п/п	Наименование объектов	Вид работ	Всего, в том числе:	Объемы финансирования, тыс. рублей		Объем работ, в том числе
N п/п	Наименование объектов	Вид работ	Всего, в том числе:	за счет средств федерального бюджета	за счет средств территори- ального дорожного фонда	км	пог. м
1	2	3	4	5	6	7	8
	Всего,		585925,000	410145,000	175780,000	32,635	22,76
1	Автодорога "Тамбов-Шацк" на участке км 60+000- км 65+000	реконст- рукция	86310,000	60417,000	25893,000	5,0	22,76
2	Автодорога "Тамбов-Шацк" на участке км 65+000- км 70+000	реконст- рукция	75390,000	52773,000	22617,000	5,0	-
3	Автодорога "Тамбов-Пенза"- Инжавино-Уварово км 34+320-км 37+155	реконст- рукция	32230,000	22560,000	9670,000	2,835	-
4	Автодорога "Тамбов-Шацк"-Раево км 21+000-км 26+000	строи- тельство	143145,000	100200,000	42945,000	5,0	-
5	Автодорога "Тамбов-Пенза"- Бондари-Пичаево- Вернадовка км 16+500-км 21+500	реконст- рукция	86130,000	60290,000	25840,000	5,0	-
6	Автодорога "Тамбов-Пенза"- Рассказово-Уварово- Мучкапский км 34+000-км 39+000	реконст- рукция	55680,000	38975,000	16705,000	5,0	-
7	Автодорога Тамбов-Лысые Горы- "Каспий"-Селезни- Сосновка км 4+200-км 9+000	реконст- рукция	107040,000	74930,000	32110,000	4,8	-

Информация об изменениях:

Законом Тамбовской области от 28 апреля 2006 г. N 30-З настоящее приложение изложено в новой редакции

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение 3.6

Перечень
объектов по строительству и реконструкции автомобильных дорог
территориального значения на 2009 год

С изменениями и дополнениями от:

28 апреля 2006 г.

N п/п	Наименование объектов	Вид работ	Всего, в том числе:	Объемы финансирования, тыс. рублей		Объем работ, в том числе
N п/п	Наименование объектов	Вид работ	Всего, в том числе:	за счет средств федерального бюджета	за счет средств территори- ального дорожного фонда	км	пог. м
1	2	3	4	5	6	7	8
	Всего,		720470,000	504340,000	216130,000	33,2	79,95
1	Автодорога "Тамбов-Шацк" на участке км 70+000- км 75+000	реконст- рукция	96450,000	67515,000	28935,000	5,0	36,34
2	Автодорога "Тамбов-Шацк" на участке км 75+000- км 80+000	реконст- рукция	88750,000	62125,000	26625,000	5,0	18,15
3	Автодорога "Тамбов-Шацк" на участке км 3+400- км 8+000	реконст- рукция	92610,000	64830,000	27780,000	4,6	25,46
4	Автодорога "Тамбов-Шацк"-Раево км 28+000-км 34+600	строи- тельство	260540,000	182380,000	78160,000	8,6	-
5	Автодорога "Тамбов-Пенза"- Рассказово-Уварово- Мучкапский км 39+000-км 44+000	реконст- рукция	58910,000	41240,000	17670,000	5,0	-
6	Автодорога Тамбов-Лысые Горы- "Каспий"-Селезни- Сосновка км 9+000-км 14+000	реконст- рукция	123210,000	86250,000	36960,000	5,0	-

Приложение 3.7

Перечень
объектов по строительству и реконструкции автомобильных дорог
территориального значения на 2010 год

N п/п	Наименование автомобильных дорог	Сроки строи- тельства	Вид работ	Объемы финансирования, тыс. руб.			Ввод мощностей
N п/п	Наименование автомобильных дорог	Сроки строи- тельства	Вид работ	Всего, в т.ч.:	за счет средств федераль- ного бюджета	за счет средств территори- ального дорожного фонда	км	п.м
1	2	3	4	5	6	7	8	9
1. 1 2 3 4 5 6 7	Всего в том числе: Автодорога "Тамбов-Шацк" на участке км 100 - км 108 Обход г. Моршанска Вернадовка-Таракса- Фитингоф км 0+000 - км 13+000 Свиньино-Канищево- Волхонщина "Орел-Тамбов"-Шехмань- Волчки-"Каспий"-Свинино "Каспий"-Токаревка- Малая Зверяевка км 14+000-км 19+300 "Каспий"-Сосновка км 5+000 - км 20+000	2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010	реконструкция строительство реконструкция строительство строительство реконструкция реконструкция	355720,000 80980,000 40920,000 65850,000 25000,000 42000,000 25000,000 75970,000	260000,000 80000,000 40000,000 65000,000 - - - 75000,000	95720,000 980,000 920,000 850,000 25000,000 42000,000 25000,000 970,000	61,60 8,00 7,00 13,00 5,00 8,30 5,30 15,00	- - - - - - - -

Информация об изменениях:

Законом Тамбовской области от 13 декабря 2005 г. N 405-З в настоящее приложение внесены изменения

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение 4

Техническая характеристика мостов и путепроводов
Тамбовской области

Характеристики мостов	Количество		Протяженность		Средняя длина, м
Характеристики мостов	шт.	%	км	%	Средняя длина, м
1. Капитальные, в т.ч. - железобетонные - металлические - каменно-бетонные 2. Деревянные	273 264 9 - 28	91 88 3 - 9	12,719 12,052 0,667 - 0,827	94 89 5 - 6	47 46 74 - 30
Всего:	301	100	13,545	100	45

Мероприятия по замене деревянных мостов
на железобетонные, реконструкция и ремонт капитальных мостов

С изменениями и дополнениями от:

30 марта, 13 декабря 2005 г.

N п/п	Наименование объекта, адрес	Вид работ	Объем финансирования, тыс. руб.		Объем работ, пог. м
N п/п	Наименование объекта, адрес	Вид работ	за счет средств федераль- ного бюджета	за счет средств территори- ального дорожного фонда	Объем работ, пог. м
1	2	3	4	5	6
2004 год
1 2 3 4 5 6	Мостовой переход через р. Серп на автодороге "Тамбов-Шацк"- Раево Мостовой переход через р. Кашма на автодороге Моршанск-Пичаево- Байловка 2-я - пос. Октябрьский Мостовой переход через р. Б.Ломовис на автодороге Моршанск-Пичаево- Байловка 2-я - пос. Октябрьский Мост через р. Арженка по ул. Пушкина в г. Рассказово Мост через р. Савала в с. Александровка Мостовой переход через р. Изовка у с. Советское на автодороге Стежки- Советское	строительство реконструкция реконструкция реконструкция реконструкция строительство	- - - - - -	6000,000 4186,300 4584,460 5604,480 4935,000 1000,000	- 24,7/- 24,7/- 15,1/- 27,15/- -
2005 год
1 2 3 4 5 6 7 8 9	Мостовой переход через р. Серп на автодороге "Тамбов-Шацк" - Раево Мостовой переход через ручей Березовый по ул. Восточная в р.п. Мучкапский Мостовой переход через р. Кашма на автодороге Моршанск-Пичаево- Байловка 2-я - пос. Октябрьский Мостовой переход через р. Б.Ломовис на автодороге Моршанск-Пичаево- Байловка 2-я - пос. Октябрьский Мостовой переход через р. Изовка у с. Советское на автодороге Стежки-Советское Мостовой переход через р. Савала в с. Бурнак Мостовой переход через р. Лесной Тамбов у с. Алексеевка на автодороге Рассказово - 2-я Пятилетка Мостовой переход через р. Осиновка у с. Беляевка на автодороге Сатинка-Сампур- Беляевка Пешеходный мост в Уметском районе	строительство строительство реконструкция реконструкция строительство ремонт ремонт ремонт ремонт	24000,000 - - - 1000,000 - - - -	23414,746 4995,000 931,650 1080,450 8651,845 4700,000 5113,360 3605,000 100,000	89,25 15,1 -/0,378 -/0,26 15,1 - -/1,115 12,66/0,108 -
2006 год
1 2 3	Завершение мостового перехода через р. Цна на а/д "Тамбов-Шацк"- Серповое-Раево Мостовой переход через р. Цна на а/д Черняное-Тихий Угол Мосты	строительство строительство ремонт	в составе дорог федераль- ного бюджета - -	- 20000,0 25000,0	210/- 70/- 370/-
2007 год
1 2 3 4	Мостовой переход через р. Глазок на а/д Изосимово- Глазок- Желановка- с. Глазок Мостовой переход через "Каспий"- Староюрьево- Глазок Железобетонная труба Мосты	строительство строительство строительство ремонт	- - - -	25000,0 - 28000,0	48/- 38/- - 370/-
2008 год
1 2	Мостовой переход через р. Цна на а/д "Тамбов-Шацк"- Горелое- Голдымское торфопредприятие (с. Тр. Дубрава) Мосты	строительство ремонт	- -	30000,0 31000,0	120/- 388/-
2009 год
1 2 3	Мостовой переход через ручей Мазовка на а/д "Тамбов- Шацк"-Горелое- Голдымское торфопредприятие (с. Черняное) Реконструкция моста через р. Воронеж на а/д Мичуринск- Заворонежское у г. Мичуринска Мосты	строительство реконструкция ремонт	- -	35000,0 34000,0	42/- 138/-
2010 год
1 2 3	Мостовой перехода через р. Кашма Мостовой переход через р. Лесной Воронеж на а/д Мичуринск- Заворонежское Мосты	строительство реконструкция ремонт	- - -	35000,0 37000,0	24/- 137,7/- 440/-

Информация об изменениях:

Законом Тамбовской области от 28 апреля 2006 г. N 30-З в настоящее приложение внесены изменения

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение 5

Мероприятия
по повышению безопасности дорожного движения
на территориальных автодорогах на период 2004 - 2010 гг.

С изменениями и дополнениями от:

30 марта, 13 декабря 2005 г., 28 апреля 2006 г.

Перечень мероприятий, планируемых по повышению безопасности дорожного движения	Объем финансирования, тыс. руб. (за счет средств территориального дорожного фонда)
	2004 г.	2005 г.	2006 г.	2007 г.	2008 г.	2009 г.	2010 г.
Приведение в нормативное состояние железнодорожных переездов Установка барьерных ограждений на высоких насыпях Установка автопавильонов на автобусных остановках с обустройством элементами безопасности Установка дорожных знаков Устранение колейности на автодороге "Тамбов-Шацк" Устройство дорожной разметки	-	8739,346	12875,000	24000	27000	30000	33000

Информация об изменениях:

Законом Тамбовской области от 28 апреля 2006 г. N 30-З в настоящее приложение внесены изменения

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение 6

Объемы работ и финансирования по строительству, ремонту и
содержанию автодорог Тамбовской области на период 2004 - 2010 гг.

С изменениями и дополнениями от:

30 марта, 13 декабря 2005 г., 28 апреля 2006 г.

ГАРАНТ:

Начало таблицы, см. продолжение 1

/---------------------------------------------------------------------------------------------------\

|  N  |   Наименование  |         2004 год, тыс. руб.         |         2005 год, тыс. руб.         |

| п/п |      работ      |-------------------------------------+-------------------------------------|

|     |                 | км/пог.м | федеральный |  террито-  | км/пог.м | федеральный |  террито-  |

|     |                 |          |   бюджет    |  риальный  |          |   бюджет    |  риальный  |

|     |                 |          |             |  дорожный  |          |             |  дорожный  |

|     |                 |          |             |    фонд    |          |             |    фонд    |

|-----+-----------------+----------+-------------+------------+----------+-------------+------------|

|  1  |        2        |    3     |      4      |     5      |    6     |      7      |     8      |

|-----+-----------------+----------+-------------+------------+----------+-------------+------------|

|  1  | Приведение в    |    -     |      -      |     -      |    -     |      -      |     -      |

|     | нормативное     |          |             |            |          |             |            |

|     | состояние       |          |             |            |          |             |            |

|     | сельских дорог  |          |             |            |          |             |            |

|-----+-----------------+----------+-------------+------------+----------+-------------+------------|

|  2  | Ремонт          | 117,3/-  |      -      | 211039,344 | 93,591/  |      -      | 224909,154 |

|     | автомобильных   |          |             |            |  12,66   |             |            |

|     | дорог общего    |          |             |            |          |             |            |

|     | пользования     |          |             |            |          |             |            |

|     | территориального|          |             |            |          |             |            |

|     | значения        |          |             |            |          |             |            |

|-----+-----------------+----------+-------------+------------+----------+-------------+------------|

|  3  | Строительство и | 21,196/  |  40000,000  |  72787,300 | 27,648/  | 210000,000  |  76718,600 |

|     | реконструкция   |  91,65   |             |            |  201,62  |             |            |

|     | автомобильных   |          |             |            |          |             |            |

|     | дорог           |          |             |            |          |             |            |

|     | территориального|          |             |            |          |             |            |

|     | значения        |          |             |            |          |             |            |

|-----+-----------------+----------+-------------+------------+----------+-------------+------------|

|  4  | Мероприятия по  |    -     |      -      |     -      |    -     |      -      |   8739,346 |

|     | повышению       |          |             |            |          |             |            |

|     | безопасности    |          |             |            |          |             |            |

|     | дорожного       |          |             |            |          |             |            |

|     | движения        |          |             |            |          |             |            |

|     | (из строки 2)   |          |             |            |          |             |            |

|-----+-----------------+----------+-------------+------------+----------+-------------+------------|

|  5  | Строительство и | -/91,65  |      -      |  26310,240 |    -     |      -      |     -      |

|     | реконструкция   |          |             |            |          |             |            |

|     | мостов          |          |             |            |          |             |            |

|     | (из строки 3)   |          |             |            |          |             |            |

|-----+-----------------+----------+-------------+------------+----------+-------------+------------|

|  6  | Ремонт мостов   |    -     |      -      |     -      |  1,223/  |      -      |  13518,360 |

|     | (из строки 2)   |          |             |            |   12,66  |             |            |

|-----+-----------------+----------+-------------+------------+----------+-------------+------------|

|  7  | Содержание      |  5090,5/ |      -      | 176513,090 | 5108,3/  |      -      | 190528,500 |

|     | территориальных | 11928,17 |             |            | 12004,62 |             |            |

|     | дорог           |          |             |            |          |             |            |

|-----+-----------------+----------+-------------+------------+----------+-------------+------------|

|  8  | Субвенции на    |          |             |            |          |             |  35000,000 |

|     | строительство,  |          |             |            |          |             |            |

|     | реконструкцию и |          |             |            |          |             |            |

|     | ремонт улиц     |          |             |            |          |             |            |

|     | г. Тамбова      |          |             |            |          |             |            |

|-----+-----------------+----------+-------------+------------+----------+-------------+------------|

|  9  | Содержание      |          |             |            |          |             |            |

|     | муниципальных   |          |             |            |          |             |            |

|     | дорог           |          |             |            |          |             |            |

|-----+-----------------+----------+-------------+------------+----------+-------------+------------|

|     | Итого:          |          |  40000,000  | 460339,734 |          | 210000,000  | 527156,254 |

\---------------------------------------------------------------------------------------------------/

ГАРАНТ:

Продолжение 1 таблицы, см. продолжение 2

/---------------------------------------------------------------------------------------------------\

|  NN |   Наименование  |         2006 год, тыс. руб.         |         2007 год, тыс. руб.         |

| п/п |      работ      |-------------------------------------+-------------------------------------|

|     |                 | км/пог.м | федеральный |  террито-  | км/пог.м | федеральный |  террито-  |

|     |                 |          |   бюджет    |  риальный  |          |   бюджет    |  риальный  |

|     |                 |          |             |  дорожный  |          |             |  дорожный  |

|     |                 |          |             |    фонд    |          |             |    фонд    |

|-----+-----------------+----------+-------------+------------+----------+-------------+------------|

|  1  |        2        |    9     |     10      |     11     |    12    |      13     |     14     |

|-----+-----------------+----------+-------------+------------+----------+-------------+------------|

|  1  | Приведение в    |    -     |      -      |     -      |  49,0/-  |  88200,000  |  88200,000 |

|     | нормативное     |          |             |            |          |             |            |

|     | состояние       |          |             |            |          |             |            |

|     | сельских дорог  |          |             |            |          |             |            |

|-----+-----------------+----------+-------------+------------+----------+-------------+------------|

|  2  | Ремонт          | 125,496/ |      -      | 313891,000 | 171,7/-  | 358700,000  | 159370,000 |

|     | автомобильных   |  42,25   |             |            |          |             |            |

|     | дорог общего    |          |             |            |          |             |            |

|     | пользования     |          |             |            |          |             |            |

|     | территориального|          |             |            |          |             |            |

|     | значения        |          |             |            |          |             |            |

|-----+-----------------+----------+-------------+------------+----------+-------------+------------|

|  3  | Строительство и |   8,81/  | 105000,000  |  51673,600 |  57,50/- | 226000,000  | 153750,000 |

|     | реконструкция   |  140,45  |             |            |          |             |            |

|     | автомобильных   |          |             |            |          |             |            |

|     | дорог           |          |             |            |          |             |            |

|     | территориального|          |             |            |          |             |            |

|     | значения        |          |             |            |          |             |            |

|-----+-----------------+----------+-------------+------------+----------+-------------+------------|

|  4  | Мероприятия по  |    -     |      -      |  12875,000 |     -    |      -      |  24000,000 |

|     | повышению       |          |             |            |          |             |            |

|     | безопасности    |          |             |            |          |             |            |

|     | дорожного       |          |             |            |          |             |            |

|     | движения        |          |             |            |          |             |            |

|     | (из строки 2)   |          |             |            |          |             |            |

|-----+-----------------+----------+-------------+------------+----------+-------------+------------|

|  5  | Строительство и |    -     |      -      |     -      |     -/86 |      -      |  25000,000 |

|     | реконструкция   |          |             |            |          |             |            |

|     | мостов          |          |             |            |          |             |            |

|     | (из строки 3)   |          |             |            |          |             |            |

|-----+-----------------+----------+-------------+------------+----------+-------------+------------|

|  6  | Ремонт мостов   |  1,176/  |      -      |  15728,770 |     -/370|      -      |  28000,000 |

|     | (из строки 2)   |   42,25  |             |            |          |             |            |

|-----+-----------------+----------+-------------+------------+----------+-------------+------------|

|  7  | Содержание      |1939,048/-|      -      | 147000,000 | 5454,33/-|      -      | 215000,000 |

|     | территориальных |          |             |            |          |             |            |

|     | дорог           |          |             |            |          |             |            |

|-----+-----------------+----------+-------------+------------+----------+-------------+------------|

|  8  | Субвенции на    |    -     |      -      |     -      |          |             |            |

|     | строительство,  |          |             |            |          |             |            |

|     | реконструкцию и |          |             |            |          |             |            |

|     | ремонт улиц     |          |             |            |          |             |            |

|     | г. Тамбова      |          |             |            |          |             |            |

|-----+-----------------+----------+-------------+------------+----------+-------------+------------|

|  9  | Содержание      |3176,952/-|      -      | 105000,000 |          |             |            |

|     | муниципальных   |          |             |            |          |             |            |

|     | дорог           |          |             |            |          |             |            |

|-----+-----------------+----------+-------------+------------+----------+-------------+------------|

|     | Итого:          |          | 105000,000  | 617564,600 |          | 672900,000  | 693320,000 |

\---------------------------------------------------------------------------------------------------/

ГАРАНТ:

Продолжение 2 таблицы, см. продолжение 3

/---------------------------------------------------------------------------------------------------\

|  NN |   Наименование  |         2008 год, тыс. руб.         |         2009 год, тыс. руб.         |

| п/п |      работ      |-------------------------------------+-------------------------------------|

|     |                 | км/пог.м | федеральный |  террито-  | км/пог.м | федеральный |  террито-  |

|     |                 |          |   бюджет    |  риальный  |          |   бюджет    |  риальный  |

|     |                 |          |             |  дорожный  |          |             |  дорожный  |

|     |                 |          |             |    фонд    |          |             |    фонд    |

|-----+-----------------+----------+-------------+------------+----------+-------------+------------|

|  1  |        2        |    15    |     16      |     17     |    18    |     19      |     20     |

|-----+-----------------+----------+-------------+------------+----------+-------------+------------|

|  1  | Приведение в    |  49,6/-  |  99200,000  |  99200,000 |  51,1/-  |  112420,000 | 112420,000 |

|     | нормативное     |          |             |            |          |             |            |

|     | состояние       |          |             |            |          |             |            |

|     | сельских дорог  |          |             |            |          |             |            |

|-----+-----------------+----------+-------------+------------+----------+-------------+------------|

|  2  | Ремонт          | 172,2/-  | 401300,000  | 163530,000 | 175,07/- |  409650,000 | 152770,000 |

|     | автомобильных   |          |             |            |          |             |            |

|     | дорог общего    |          |             |            |          |             |            |

|     | пользования     |          |             |            |          |             |            |

|     | территориального|          |             |            |          |             |            |

|     | значения        |          |             |            |          |             |            |

|-----+-----------------+----------+-------------+------------+----------+-------------+------------|

|  3  | Строительство и |  63,90/  | 364000,000  | 114000,000 |  60,2/-  |  234000,000 | 171910,000 |

|     | реконструкция   |  60,00   |             |            |          |             |            |

|     | автомобильных   |          |             |            |          |             |            |

|     | дорог           |          |             |            |          |             |            |

|     | территориального|          |             |            |          |             |            |

|     | значения        |          |             |            |          |             |            |

|-----+-----------------+----------+-------------+------------+----------+-------------+------------|

|  4  | Мероприятия по  |    -     |      -      |  27000,000 |   -      |       -     |  30000,000 |

|     | повышению       |          |             |            |          |             |            |

|     | безопасности    |          |             |            |          |             |            |

|     | дорожного       |          |             |            |          |             |            |

|     | движения        |          |             |            |          |             |            |

|     | (из строки 2)   |          |             |            |          |             |            |

|-----+-----------------+----------+-------------+------------+----------+-------------+------------|

|  5  | Строительство и |    -/120 |      -      |  30000,000 |   -/180  |       -     |  35000,000 |

|     | реконструкция   |          |             |            |          |             |            |

|     | мостов          |          |             |            |          |             |            |

|     | (из строки 3)   |          |             |            |          |             |            |

|-----+-----------------+----------+-------------+------------+----------+-------------+------------|

|  6  | Ремонт мостов   |    -/388 |      -      |  31000,000 |   -      |       -     |  34000,000 |

|     | (из строки 2)   |          |             |            |          |             |            |

|-----+-----------------+----------+-------------+------------+----------+-------------+------------|

|  7  | Содержание      | 5563,23/ |      -      | 230000,000 |5674,53/- |       -     | 245000,000 |

|     | территориальных | 12377,81 |             |            |          |             |            |

|     | дорог           |          |             |            |          |             |            |

|-----+-----------------+----------+-------------+------------+----------+-------------+------------|

|  8  | Субвенции на    |          |             |            |          |             |            |

|     | строительство,  |          |             |            |          |             |            |

|     | реконструкцию и |          |             |            |          |             |            |

|     | ремонт улиц     |          |             |            |          |             |            |

|     | г. Тамбова      |          |             |            |          |             |            |

|-----+-----------------+----------+-------------+------------+----------+-------------+------------|

|  9  | Содержание      |          |             |            |          |             |            |

|     | муниципальных   |          |             |            |          |             |            |

|     | дорог           |          |             |            |          |             |            |

|-----+-----------------+----------+-------------+------------+----------+-------------+------------|

|     | Итого:          |          | 864500,000  | 694730,000 |          |  756070,000 | 781100,000 |

\---------------------------------------------------------------------------------------------------/

ГАРАНТ:

Продолжение 3 таблицы, см. окончание

/-----------------------------------------------------------------------------\

|  NN |   Наименование  |         2010 год, тыс. руб.         |    Всего в    |

| п/п |      работ      |-------------------------------------| текущих ценах |

|     |                 | км/пог.м | федеральный |  террито-  |               |

|     |                 |          |   бюджет    |  риальный  |               |

|     |                 |          |             |  дорожный  |               |

|     |                 |          |             |    фонд    |               |

|-----+-----------------+----------+-------------+------------+---------------|

|  1  |        2        |    21    |      22     |     23     |      24       |

|-----+-----------------+----------+-------------+------------+---------------|

|  1  | Приведение в    |  54,0/-  |  129600,000 | 129600,000 |  1134690,000  |

|     | нормативное     |          |             |            |               |

|     | состояние       |          |             |            |               |

|     | сельских дорог  |          |             |            |               |

|-----+-----------------+----------+-------------+------------+---------------|

|  2  | Ремонт          | 180,32/- |  411900,000 | 146595,000 |  3199294,800  |

|     | автомобильных   |          |             |            |               |

|     | дорог общего    |          |             |            |               |

|     | пользования     |          |             |            |               |

|     | территориального|          |             |            |               |

|     | значения        |          |             |            |               |

|-----+-----------------+----------+-------------+------------+---------------|

|  3  | Строительство и |  61,70/- |  260000,000 |  95720,000 |  2708287,000  |

|     | реконструкция   |          |             |            |               |

|     | автомобильных   |          |             |            |               |

|     | дорог           |          |             |            |               |

|     | территориального|          |             |            |               |

|     | значения        |          |             |            |               |

|-----+-----------------+----------+-------------+------------+---------------|

|  4  | Мероприятия по  |   -      |       -     |  33000,000 |   163000,000  |

|     | повышению       |          |             |            |               |

|     | безопасности    |          |             |            |               |

|     | дорожного       |          |             |            |               |

|     | движения        |          |             |            |               |

|     | (из строки 2)   |          |             |            |               |

|-----+-----------------+----------+-------------+------------+---------------|

|  5  | Строительство и |   -/161,7|       -     |  35000,000 |   185827,620  |

|     | реконструкция   |          |             |            |               |

|     | мостов          |          |             |            |               |

|     | (из строки 3)   |          |             |            |               |

|-----+-----------------+----------+-------------+------------+---------------|

|  6  | Ремонт мостов   |   -/440  |       -     |  37000,000 |   204000,000  |

|     | (из строки 2)   |          |             |            |               |

|-----+-----------------+----------+-------------+------------+---------------|

|  7  | Содержание      | 5790,13/-|       -     | 260000,000 |  1660000,000  |

|     | территориальных |          |             |            |               |

|     | дорог           |          |             |            |               |

|-----+-----------------+----------+-------------+------------+---------------|

|  8  | Субвенции на    |          |             |            |               |

|     | строительство,  |          |             |            |               |

|     | реконструкцию и |          |             |            |               |

|     | ремонт улиц     |          |             |            |               |

|     | г. Тамбова      |          |             |            |               |

|-----+-----------------+----------+-------------+------------+---------------|

|  9  | Содержание      |          |             |            |               |

|     | муниципальных   |          |             |            |               |

|     | дорог           |          |             |            |               |

|-----+-----------------+----------+-------------+------------+---------------|

|     | Итого:          |          |  801500,000 | 736915,000 |  9255099,420  |

\-----------------------------------------------------------------------------/

ГАРАНТ:

Окончание таблицы, см. начало

/-----------------------------------------------------------------------\

|  NN |   Наименование  |    Источник финансирования    |     Всего     |

| п/п |      работ      |-------------------------------|    км/пог.м   |

|     |                 |территориальный|  федеральный  |               |

|     |                 | дорожный фонд |    бюджет     |               |

|     |                 |               |               |               |

|     |                 |               |               |               |

|-----+-----------------+---------------+---------------+---------------|

|  1  |        2        |      25       |      26       |      27       |

|-----+-----------------+---------------+---------------+---------------|

|  1  | Приведение в    |   567345,000  |   567345,000  |  291,1/-      |

|     | нормативное     |               |               |               |

|     | состояние       |               |               |               |

|     | сельских дорог  |               |               |               |

|-----+-----------------+---------------+---------------+---------------|

|  2  | Ремонт          |  1006179,000  |  2193120,000  |  1149,79/-    |

|     | автомобильных   |               |               |               |

|     | дорог общего    |               |               |               |

|     | пользования     |               |               |               |

|     | территориального|               |               |               |

|     | значения        |               |               |               |

|-----+-----------------+---------------+---------------+---------------|

|  3  | Строительство и |   881719,000  |  1826568,000  |  380,93/291   |

|     | реконструкция   |               |               |               |

|     | автомобильных   |               |               |               |

|     | дорог           |               |               |               |

|     | территориального|               |               |               |

|     | значения        |               |               |               |

|-----+-----------------+---------------+---------------+---------------|

|  4  | Мероприятия по  |   163000,000  |        -      |    -          |

|     | повышению       |               |               |               |

|     | безопасности    |               |               |               |

|     | дорожного       |               |               |               |

|     | движения        |               |               |               |

|     | (из строки 2)   |               |               |               |

|-----+-----------------+---------------+---------------+---------------|

|  5  | Строительство и |   185827,620  |        -      |  1,15/1016,7  |

|     | реконструкция   |               |               |               |

|     | мостов          |               |               |               |

|     | (из строки 3)   |               |               |               |

|-----+-----------------+---------------+---------------+---------------|

|  6  | Ремонт мостов   |   204000,000  |        -      |  -1898        |

|     | (из строки 2)   |               |               |               |

|-----+-----------------+---------------+---------------+---------------|

|  7  | Содержание      |  1660000,000  |        -      |  38219,65/    |

|     | территориальных |               |               |  36842,43     |

|     | дорог           |               |               |               |

|-----+-----------------+---------------+---------------+---------------|

|  8  | Субвенции на    |               |               |               |

|     | строительство,  |               |               |               |

|     | реконструкцию и |               |               |               |

|     | ремонт улиц     |               |               |               |

|     | г. Тамбова      |               |               |               |

|-----+-----------------+---------------+---------------+---------------|

|  9  | Содержание      |               |               |               |

|     | муниципальных   |               |               |               |

|     | дорог           |               |               |               |

|-----+-----------------+---------------+---------------+---------------|

|     | Итого:          |  4668071,420  |  4587033,000  |               |

\-----------------------------------------------------------------------/

Откройте актуальную версию документа прямо сейчас

Получить бесплатный доступ

Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.

Статья 1

Статья 2

С изменениями и дополнениями от:

С изменениями и дополнениями от:

Информация об изменениях:

С изменениями и дополнениями от:

Информация об изменениях:

С изменениями и дополнениями от:

Информация об изменениях:

С изменениями и дополнениями от:

Информация об изменениях:

С изменениями и дополнениями от:

Информация об изменениях:

С изменениями и дополнениями от:

Информация об изменениях:

С изменениями и дополнениями от:

Информация об изменениях:

С изменениями и дополнениями от:

Информация об изменениях:

С изменениями и дополнениями от:

Информация об изменениях:

С изменениями и дополнениями от:

Информация об изменениях:

С изменениями и дополнениями от:

Информация об изменениях:

С изменениями и дополнениями от:

Информация об изменениях:

С изменениями и дополнениями от:

Информация об изменениях:

С изменениями и дополнениями от:

ГАРАНТ:

ГАРАНТ:

ГАРАНТ:

ГАРАНТ:

ГАРАНТ:

Откройте актуальную версию документа прямо сейчас