Приложение

Приложение

к постановлению

Администрации города Тамбова

от 12 октября 2012 г. N 8136

Городская целевая Программа
"Повышение безопасности дорожного движения в городе Тамбове на 2010 - 2015 годы"
город Тамбов

Паспорт
городской целевой Программы "Повышение безопасности дорожного движения в городе Тамбове на 2010 - 2015 годы"

Наименование Программы	Городская целевая Программа "Повышение безопасности дорожного движения в городе Тамбове на 2010 - 2015 годы" (далее - Программа)
Основание для разработки Программы	Федеральный закон от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения", Федеральный закон от 21.07.2005 N 94-ФЗ "О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд", постановление Правительства Российской Федерации от 20.02.2006 N 100 "О федеральной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в 2006 - 2012 годах", постановление администрации Тамбовской области от 30.03.2009 N 337 "Об утверждении областной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Тамбовской области на 2009 - 2012 годы", постановление администрации Тамбовской области от 02.09.2011 N 1157 "О внесении изменений в областную целевую программу "Повышение безопасности дорожного движения в Тамбовской области на 2009 - 2012 годы", постановление администрации Тамбовской области от 16.12.2011 N 1811 "О внесении изменений в областную целевую программу "Повышение безопасности дорожного движения в Тамбовской области на 2009 - 2012 годы", Устав города Тамбова, постановление администрации города Тамбова от 15.04.2009 N 2718 "Об утверждении Порядка разработки, утверждения и реализации городских целевых программ"
Заказчик - координатор Программы	Комитет городского хозяйства Администрации города Тамбова
Заказчики Программы	Комитет образования Администрации города Тамбова, комитет городского хозяйства Администрации города Тамбова, муниципальное казенное учреждение "Дирекция городских дорог", муниципальное бюджетное учреждение "Спецдорсервис"
Исполнители Программы	Комитет образования Администрации города Тамбова, муниципальное казенное учреждение "Дирекция городских дорог", муниципальное бюджетное учреждение "Спецдорсервис"
Разработчик Программы	Комитет городского хозяйства Администрации города Тамбова
Цели Программы	Сокращение количества детей, пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП); сокращение количества ДТП и мест их концентрации, лиц, погибших и пострадавших в результате ДТП, и снижение тяжести последствий
Задачи Программы	Сокращение детского дорожно-транспортного травматизма; совершенствование организации движения транспорта и пешеходов в городе Тамбове
Сроки реализации Программы	Программа реализуется в течение 2010 - 2015 годов
Объемы и источники финансирования Программы	Общий объем финансирования Программы составляет 112 506,69514 тыс. руб., в том числе: за счет средств бюджета городского округа - город Тамбов составляет 104 006,69514 тыс. руб., в том числе по годам: 2010 г. - 14 205,19514 тыс. руб.; 2011 г. - 11 532,50000 тыс. руб.; 2012 г. - 27 809,70000 тыс. руб.; 2013 г. - 34 459,30000 тыс. руб.; 2014 г. - 3 000,00000 тыс. руб.; 2015 г. - 13 000,00000 тыс. руб.; за счет средств областного бюджета составляет 8 500,00000 тыс. руб., в том числе по годам: 2011 г. - 2 179,10000 тыс. руб.; 2012 г. - 6 320,90000 тыс. руб. При формировании проекта бюджета городского округа - город Тамбов средства, выделяемые на реализацию мероприятий Программы, подлежат уточнению с учетом возможностей городского и областного бюджетов.
Механизм реализации Программы	Комитет городского хозяйства Администрации города Тамбова контролирует своевременное и полное проведение мероприятий Программы, предоставляет по итогам за полугодие и год по электронной почте и на бумажном носителе (до 25 июля и до 25 января текущего года соответственно) в комитет по инвестициям и стратегическим проектам Администрации города Тамбова информацию о ходе реализации Программы.
Ожидаемые конечные результаты реализации Программы и показатели ее социально-экономической эффективности (на основе целевых индикаторов)	Сокращение к 2015 году количества лиц, погибших в результате ДТП, в 2,3 раза по сравнению с аналогичным показателем в 2004 году и в 1,5 раза по сравнению с 2009 годом. Важнейшими индикаторами Программы является: сокращение количества детей, пострадавших в результате ДТП по собственной неосторожности, на 63,3 процента по сравнению с аналогичным показателем в 2004 году и на 35,3 процента по сравнению с 2009 годом; сокращение количества мест концентрации ДТП, снижение социального риска на 33,1 процента по сравнению с аналогичным показателем в 2004 году и на 2,4 процента по сравнению с 2009 годом; сокращение к 2015 году количества ДТП на 0,6 процента по сравнению с аналогичным показателем в 2004 году и на 13,7 процента по сравнению с 2009 годом; снижение к 2015 году транспортного риска на 64,1 процента по сравнению с аналогичным показателем в 2004 году и на 30,0 процента по сравнению с 2009 годом; снижение к 2015 году социального риска на 46,9 процента по сравнению с аналогичным показателем в 2004 году и на 10,5 процента по сравнению 2009 годом; снижение к 2015 году тяжести последствий на 69,6 процента по сравнению с аналогичным показателем в 2004 году и на 30,0 процента по сравнению 2009 годом; сокращение к 2015 году количества ДТП по вине водителей, стаж управления транспортным средством которых не превышает 3-х лет на 1,6 процента по сравнению с аналогичным показателем в 2004 году и на 26,2 процента по сравнению с 2009 годом; сокращение к 2015 году количества ДТП с пострадавшими на 5,5 процента по сравнению с аналогичным показателем в 2004 году и на 7,2 процента по сравнению с 2009 годом.

1. Характеристика проблемы и обоснование ее решения программно-целевыми методами

Проблема аварийности, связанной с автомобильным транспортом, в последнее десятилетие приобрела особую остроту в связи с несоответствием дорожно-транспортной инфраструктуры потребностям общества и государства в безопасном дорожном движении, недостаточной эффективностью функционирования системы обеспечения безопасности дорожного движения и крайне низкой дисциплиной участников дорожного движения.

Разработка Программы вызвана необходимостью комплексного подхода к решению вопросов, связанных с предупреждением аварийности на автотранспорте, которая сравнима с национальным бедствием: только в 2004 году в автоавариях по стране погибло 34,5 тысячи человек.

Если ситуация и дальше будет так развиваться, то в 2013 году число погибших может достичь 38 - 40 тысяч человек. ДТП наносят экономике России ущерб, составляющий в последние четыре года 2,2 - 2,6% валового внутреннего продукта страны (в 2004 году ущерб составил 369 млрд. рублей, в том числе в результате гибели и ранения людей - 227,7 млрд. рублей).

По оценкам специалистов, потери, связанные с дорожно-транспортной аварийностью, в несколько раз превышают ущерб от железнодорожных катастроф, пожаров, других видов несчастных случаев.

В 2009 году на территории города Тамбова зарегистрировано 564 ДТП с пострадавшими, в которых погибли 16 и ранены 800 человек. Высокие темпы автомобилизации создают дополнительные предпосылки ухудшению обстановки с аварийностью на дорогах. Ежегодный прирост автопарка в области составил за последние три года от 1500 до 5000 тысяч единиц. В настоящее время на 1000 жителей города Тамбова приходится более 30 автомобилей, и, как показывают аналитические данные, через несколько лет число автомобилей на тысячу человек будет составлять 350 - 400. Такое положение повлечет за собой осложнение обстановки с обеспечением безопасности дорожного движения, рост ДТП.

Условия дорожного движения на городских территориях постоянно усложняются. Улично-дорожная сеть областного центра уже исчерпала резервы пропускной способности и находится в условиях создания аварийных ситуаций при пропуске транспортных и пешеходных потоков. Если за 5 лет автопарк города вырос на 11,6 процента, то протяженность улично-дорожной сети осталась без изменений - 325,9 км.

Сложная обстановка с аварийностью и наличие тенденции к дальнейшему ухудшению ситуации во многом объясняются следующими причинами:

- постоянно возрастающая мобильность населения;

- уменьшение перевозок общественным транспортом и увеличение перевозок личным транспортом;

- нарастающая диспропорция между увеличением количества автомобилей и протяженностью улично-дорожной сети, не рассчитанной на своевременные транспортные потоки.

Следствием такого положения дел являются ухудшение условий дорожного движения, нарушение экологической обстановки, увеличение количества заторов, расхода топлива, а также рост количества ДТП.

Топографическим анализом ДТП в городе Тамбове в 2009 году выявлено 85 мест их концентрации. Наиболее крупные из них сложились на основных магистральных улицах, имеющих высокую интенсивность движения: бульвар Энтузиастов, ул. Астраханская, ул. Мичуринская, ул. Советская, ул. Интернациональная.

Основными видами ДТП в городе Тамбове являются: наезд на пешехода, препятствие и стоящее транспортное средство, а также столкновение и опрокидывание. Свыше трех четвертей всех ДТП связаны с нарушениями Правил дорожного движения Российской Федерации водителями транспортных средств.

Ежегодно в городе почти треть ДТП происходит из-за нарушений Правил дорожного движения Российской Федерации именно пешеходами.

Высокому уровню аварийности по вине пешеходов во многом способствует отсутствие необходимых условий для безопасного и удобного их передвижения.

В последнее время в городе Тамбове значительно улучшилась освещенность улиц города, на многих участках освещенность проезжей части соответствует нормативной, что позволило снизить количество ДТП в темное время суток.

Изучение особенностей современного дорожно-транспортного травматизма показывает, что происходит постепенное увеличение количества ДТП, в результате которых пострадавшие получают травмы, характеризующиеся особой степенью тяжести.

Целевой подход к планированию мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения возможен лишь при ликвидации остаточного принципа его финансирования.

Применение программно-целевого метода позволит осуществить:

- исследование причин возникновения ДТП, а также формирование основ и приоритетных направлений профилактики ДТП и снижения тяжести их последствий;

- координацию деятельности структурных подразделений Администрации города Тамбова, муниципального казенного учреждения "Дирекция городских дорог" и муниципального бюджетного учреждения "Спецдорсервис", осуществляющих обеспечение безопасности дорожного движения в пределах своих полномочий;

- реализацию комплекса мероприятий, в том числе профилактического характера, направленных на снижение количества ДТП с пострадавшими и количества лиц, погибших в результате ДТП.

Вместе с тем выполнение мероприятий Программы связано с определенными рисками. Так, в процессе реализации Программы возможно выявление отклонений в достижении промежуточных результатов из-за несоответствия влияния отдельных мероприятий Программы на ситуацию в сфере аварийности их ожидаемой эффективности, обусловленной использованием новых подходов к решению задач в области обеспечения безопасности дорожного движения.

В целях управления указанным риском в процессе реализации Программы предусматривается мониторинг выполнения Программы, регулярный анализ и при необходимости ежегодная корректировка показателей индикаторов и мероприятий Программы.

Программа предусматривает осуществление комплекса мероприятий, направленных на повышение эффективности обеспечения безопасности дорожного движения, стремление достичь уровня безопасности, уменьшение социальной остроты проблемы на территории города Тамбова.

2. Основные цели и задачи Программы

Основные цели Программы:

- сокращение количества детей, пострадавших в результате ДТП;

- сокращение количества ДТП и мест их концентрации, лиц, погибших и пострадавших в результате ДТП, и снижение тяжести последствий.

Условиями достижения целей Программы является решение следующих задач:

- сокращение детского дорожно-транспортного травматизма;

- совершенствование организации движения транспорта и пешеходов в городе Тамбове.

Цели и задачи Программы планируется реализовать в период 2010 - 2015 годов.

3. Система программных мероприятий

Для решения задач Программы и достижения поставленных целей планируется выполнение следующих мероприятий.

Мероприятия, направленные на сокращение детского дорожно-транспортного травматизма, приведены в задаче 1 приложения N 1 к Программе.

Деятельность в указанном направлении предусматривает:

- проведение акций "Внимание, дети!";

- активацию работы отрядов юных инспекторов дорожного движения. Привлечение членов отрядов к проведению профилактической работы в школах;

- проведение проверок деятельности образовательных учреждений на предмет организации работы по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма.

Мероприятия, направленные на совершенствование организации движения транспорта и пешеходов в городе Тамбове, приведены в задаче 2 приложения N 1 к Программе.

Деятельность в указанном направлении предусматривает:

- устройство и замену ограничивающих пешеходных перильных ограждений в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52289-2004;

- устройство и замену барьерных ограждений в опасных местах в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52289-2004;

- нанесение горизонтальной дорожной разметки;

- введение светофорного регулирования и установка дополнительного оборудования на светофорные объекты в городе Тамбове (включая проектно-сметные работы, электроснабжение и установку);

- установку системы видеонаблюдения;

- прокладку кабеля связи для управления светофорными объектами в режиме "Зеленая волна" (включая разработку проектно-сметной документации);

- разработку проектно-сметной документации на ремонт и реконструкцию дорог, мостов и путепроводов (включая обследование и диагностику);

- строительство подземных (надземных) пешеходных переходов, в том числе разработка проектно-сметной документации;

- приобретение, замену и установку дорожных знаков и растяжек для дорожных знаков, включая составление проектно-сметной документации;

- разработку схем организации дорожного движения на установку технических средств регулирования;

- мероприятия, направленные на погашение сложившейся задолженности;

- приобретение сборно-разборных искусственных неровностей;

- разработка схем дислокации дорожных знаков и дорожной разметки в городе Тамбове;

- уплату госпошлин и судебных издержек.

4. Обоснование ресурсного обеспечения Программы

Финансирование мероприятий Программы будет осуществляться за счет средств городского бюджета и средств областного бюджета.

Общий объем финансирования Программы составляет 112 506,69514 тыс. руб., в том числе:

за счет средств бюджета городского округа - город Тамбов составляет 104 006,69514 тыс. руб., в том числе по годам:

2010 г. - 14 205,19514 тыс. руб.;

2011 г. - 11 532,50000 тыс. руб.;

2012 г. - 27 809,70000 тыс. руб.;

2013 г. - 34 459,30000 тыс. руб.;

2014 г. - 3 000,00000 тыс. руб.;

2015 г. - 13 000,00000 тыс. руб.;

за счет средств областного бюджета составляет 8 500,00000 тыс. руб., в том числе по годам:

2011 г. - 2 179,10000 тыс. руб.;

2012 г. - 6 320,90000 тыс. руб.

При формировании проекта бюджета городского округа - город Тамбов средства, выделяемые на реализацию мероприятий Программы, подлежат уточнению с учетом возможностей городского и областного бюджетов. Расчет объемов финансирования Программы произведен в приложении N 3 к Программе.

5. Механизм реализации Программы

Реализация мероприятий Программы начинается в 2010 году и должна завершиться в 2015 году. Комитет городского хозяйства Администрации города Тамбова осуществляет текущую работу по координации деятельности исполнителей программных мероприятий, обеспечивая их согласованные действия по реализации мероприятий, а также по целевому и эффективному использованию средств, выделяемых на реализацию программы. В течение всего срока реализации будет вестись ежегодная корректировка по программным мероприятиям и объемам финансирования, исходя из реальной экономической ситуации.

Комитет городского хозяйства Администрации города Тамбова контролирует проведение мероприятий Программы, предоставляет по итогам за полугодие и год по электронной почте и на бумажном носителе (до 25 июля и до 25 января текущего года соответственно) в комитет по инвестициям и стратегическим проектам Администрации города Тамбова информацию о ходе реализации Программы.

На реализацию программы могут повлиять внешние риски, а именно:

- при размещении муниципальных заказов согласно Федеральному закону от 21.07.2005 N 94-ФЗ "О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд" некоторые процедуры торгов могут не состояться, в связи с отсутствием претендентов. Проведение повторных процедур проведет к изменению сроков исполнения программных мероприятий;

- несвоевременное выполнение работ подрядными организациями может привести к нарушению сроков выполнения программных мероприятий;

- заключение муниципальных контрактов с организациями, которые окажутся неспособными исполнить обязательства по контрактам.

Досрочное прекращение реализации Программы предусматривается в случае установления в ходе ежегодного мониторинга невозможности достижения запланированных конечных результатов Программы за счет предусмотренных объемов финансирования.

6. Оценка социально-экономической и иной эффективности реализации Программы

Основные целевые индикаторы, отражающие степень достижения целей и задач Программы, приведены в приложении N 2 к Программе.

Приложение N 1

к городской целевой Программе

"Повышение безопасности дорожного

движения в городе Тамбове

на 2010 - 2015 годы"

Перечень
мероприятий городской целевой Программы "Повышение безопасности дорожного движения в городе Тамбове на 2010 - 2015 годы"

N п/п	Цель, задача, мероприятие	Источники финансирования	Объемы финансирования (тыс. руб.)							Сроки выполнения	Основные целевые индикаторы			Заказчики программы - ответственные за исполнение
											Наименование	Единица измерения	Целевое значение (последний год реализации программы)
			Всего	в том числе:
				2010 год	2011 год	2012 год	2013 год	2014 год	2015 год
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15
Цель N 1: Сокращение количества детей, пострадавших в результате ДТП
1.	Задача 1: сокращение детского дорожно-транспортного травматизма
1.1	Проведение акций "Внимание, дети!"									2010 - 2015 годы	Сокращение количества детей, пострадавших в результате ДТП по собственной неосторожности	Количество детей, пострадавших в результате ДТП по собственной неосторожности	11	Комитет образования Администрации города Тамбова
1.2	Активация работы отрядов юных инспекторов дорожного движения. Привлечение членов отрядов к проведению профилактической работы в школах									2010 - 2015 годы	Сокращение количества детей, пострадавших в результате ДТП по собственной неосторожности	Количество детей, пострадавших в результате ДТП по собственной неосторожности	11	Комитет образования Администрации города Тамбова
1.3	Проведение проверок деятельности образовательных учреждений на предмет организации работы по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма									2010 - 2015 годы	Сокращение количества детей, пострадавших в результате ДТП по собственной неосторожности	Количество детей, пострадавших в результате ДТП по собственной неосторожности	11	Комитет образования Администрации города Тамбова
Цель N 2: Сокращение количества ДТП и мест их концентрации, лиц, погибших и пострадавших в результате ДТП, и снижение тяжести последствий
2.	Задача 2: совершенствование организации движения транспорта и пешеходов в городе Тамбове
2.1.	Устройство и замена ограничивающих пешеходных перильных ограждений в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52289-2004	городской бюджет	787,14034	242,72000	544,42034					2010 - 2011 годы	Сокращение количества мест концентрации ДТП,	Количество мест концентрации ДТП, случаев,	83	Муниципальное казенное учреждение "Дирекция городских дорог"
			1918,25120			618,25120	100,00000	200,00000	1000,00000	2012 - 2015 годы	сокращение количества лиц, погибших в результате ДТП	количество лиц, погибших в результате ДТП, человек	12	Муниципальное бюджетное учреждение "Спецдорсервис"
2.2.	Устройство и замена барьерных ограждений в опасных местах в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52289-2004	городской бюджет	1000,00000						1000,00000	2015 год	Сокращение количества мест концентрации ДТП,	Количество мест концентрации ДТП, случаев	83	Муниципальное бюджетное учреждение "Спецдорсервис"
											снижение транспортного риска	количество лиц, погибших в результате ДТП, на 10 тыс. транспортных средств	1,4
2.3.	Нанесение горизонтальной дорожной разметки	городской бюджет	2449,00600	1849,48100	599,52500					2010 - 2011 годы	Сокращение количества мест концентрации ДТП,	Количество мест концентрации ДТП, случаев,	83	Муниципальное казенное учреждение "Дирекция городских дорог"
			8997,42670			3997,42670		1000,00000	4000,00000	2012 - 2015 годы	сокращение количества ДТП по вине водителей, стаж управления транспортным средством которых не превышает 3-х лет	количество ДТП по вине водителей, стаж управления транспортным средством которых не превышает 3-х лет, на 10 тыс. транспортных средств	6,2	Муниципальное бюджетное учреждение "Спецдорсервис"
2.4.	Введение светофорного регулирования и установка дополнительного оборудования на светофорные объекты в городе Тамбове (включая проектно-сметные работы, электроснабжение и установку)	городской бюджет	1157,46370	63,72100	1093,74270					2010 - 2011 годы	Сокращение количества ДТП,	Количество ДТП, случаев,	68	Муниципальное казенное учреждение "Дирекция городских дорог"
			6551,61136		503,01640	2148,59496	1600,00000	300,00000	2000,00000	2011 - 2015 годы	сокращение количества ДТП с пострадавшими,	количество ДТП с пострадавшими на 10 тыс. транспортных средств, количество,	64,7	Муниципальное бюджетное учреждение "Спецдорсервис"
											снижение тяжести последствий	погибших в результате ДТП, на 100 пострадавших	1,4
2.5.	Установка системы видеонаблюдения	городской бюджет	22414,40920	7691,90920			14722,50000			2010 - 2013 годы	Сокращение количества мест концентрации ДТП	Количество мест концентрации ДТП, случаев	83	Муниципальное казенное учреждение "Дирекция городских дорог"
2.6.	Прокладка кабеля связи для управления светофорными объектами в режиме "Зеленая волна" (включая разработку проектно-сметной документации)	городской бюджет	670,00000					370,00000	300,00000	2014 - 2015 годы	Сокращение количества ДТП, случаев	Количество ДТП, случаев	487	Муниципальное бюджетное учреждение "Спецдорсервис"
2.7.	Разработка проектно-сметной документации на ремонт и реконструкцию дорог, мостов и путепроводов (включая обследование и диагностику)	городской бюджет	264,61600	264,61600						2010 год	Сокращение количества мест концентрации ДТП	Количество мест концентрации ДТП, случаев	83	Муниципальное казенное учреждение "Дирекция городских дорог"
2.8.	Строительство подземных (надземных) пешеходных переходов, в том числе разработка проектно-сметной документации	городской бюджет	8728,08784		63,62600	4664,46184		1000,00000	3000,00000	2011 - 2015 годы	Сокращение количества ДТП, случаев,	Количество ДТП, случаев,	487	Муниципальное казенное учреждение "Дирекция городских дорог"
		областной бюджет	8500,00000		2179,10000	6320,90000				2011 - 2012	сокращение количества ДТП с пострадавшими,	количество ДТП с пострадавшими на 10 тыс. транспортных средств,	64,7
											снижение социального риска	количество лиц, погибших в результате ДТП, на 100 тыс. населения	5,1
2.9.	Приобретение, замена и установка дорожных знаков и растяжек для дорожных знаков, включая составление проектно-сметной документации	городской бюджет	517,18729	178,98929	338,19800					2010 - 2011 годы	Сокращение количества ДТП, случаев,	Количество ДТП, случаев,	487	Муниципальное казенное учреждение "Дирекция городских дорог"
			2172,70788		196,56760	776,14028	100,00000	100,00000	1000,00000	2011 - 2015 годы	сокращение количества ДТП по вине водителей, стаж управления транспортным средством которых не превышает 3-х лет	количество ДТП по вине водителей, стаж управления транспортным средством которых не превышает 3-х лет, на 10 тыс. транспортных средств	6,2	Муниципальное бюджетное учреждение "Спецдорсервис"
2.10.	Разработка схем организации дорожного движения на установку технических средств регулирования	городской бюджет	177,68925	55,07825	122,61100					2010 - 2011 годы	Сокращение количества мест концентрации ДТП,	Количество мест концентрации ДТП, случаев,	83	Муниципальное казенное учреждение "Дирекция городских дорог"
			200,69500		14,15400	26,54100	30,00000	30,00000	100,00000	2011 - 2015 годы	сокращение количества ДТП по вине водителей, стаж управления транспортным средством которых не превышает 3-х лет	количество ДТП по вине водителей, стаж управления транспортным средством которых не превышает 3-х лет, на 10 тыс. транспортных средств	6,2	Муниципальное бюджетное учреждение "Спецдорсервис"
2.11.	Мероприятия, направленные на погашение сложившейся задолженности	городской бюджет	36405,05752	3858,68040	8056,63896	11941,53816	12548,20000			2010 - 2013 годы				Муниципальное казенное учреждение "Дирекция городских дорог"
			8603,99822			3415,39822	5188,60000			2012 - 2013 годы				Муниципальное бюджетное учреждение "Спецдорсервис"
2.12.	Приобретение сборно-разборных искусственных неровностей	городской бюджет	612,00000			112,00000	100,00000		400,00000	2012 - 2015 годы	Сокращение количества лиц, погибших в результате ДТП	Количество лиц, погибших в результате ДТП, человек	12	Муниципальное бюджетное учреждение "Спецдорсервис"
2.13.	Разработка схем дислокации дорожных знаков и дорожной разметки в городе Тамбове	городской бюджет	356,79100			86,79100	70,00000		200,00000	2012 - 2015 годы	Сокращение количества мест концентрации ДТП,	Количество мест концентрации ДТП, случаев,	83	Муниципальное бюджетное учреждение "Спецдорсервис"
											сокращение количества ДТП по вине водителей, стаж управления транспортным средством которых не превышает 3-х лет	количество ДТП по вине водителей, стаж управления транспортным средством которых не превышает 3-х лет, на 10 тыс. транспортных средств	6,2
2.14.	Уплата госпошлин и судебных издержек	городской бюджет	22,55664			22,55664				2012 год				Муниципальное бюджетное учреждение "Спецдорсервис"
	Всего, в том числе:		112506,69514	14205,19514	13711,60000	34130,60000	34459,30000	3000,00000	13000,00000
	- за счет областного бюджета		8500,00000		2179,10000	6320,90000
	- за счет городского бюджета		104006,69514	14205,19514	11532,50000	27809,70000	34459,30000	3000,00000	13000,00000

Приложение N 2

к городской целевой Программе

"Повышение безопасности дорожного

движения в городе Тамбове

на 2010 - 2015 годы"

Основные целевые индикаторы,
отражающие степень достижения целей и задач Программы

Цели, задачи	Целевой индикатор	Единица измерения	Исходные показатели базового года (сведения УГИБДД УВД по Тамбовской области)		Показатель целевого индикатора по годам реализации Программы
			2004 год	2009 год	2010 год	2011 год	2012 год	2013 год	2014 год	2015 год	Последний год (равен целевому значению, указанному в паспорте Программы)
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
Цель N 1: Сокращение количества детей, пострадавших в результате ДТП
Задача N 1: Сокращение детского дорожно-транспортного травматизма	Индикатор 1: Сокращение количества детей, пострадавших в результате ДТП по собственной неосторожности	Количество детей, пострадавших в результате ДТП по собственной неосторожности, человек	30	17	16	15	14	13	12	11	11
Цель N 2: Сокращение количества ДТП и мест их концентрации, лиц, погибших и пострадавших в результате ДТП, и снижение тяжести последствий
Задача N 2: Совершенствование организации движения транспортных средств и пешеходов в городе Тамбове	Показатель: Сокращение количества лиц, погибших в результате ДТП	Количество лиц, погибших в результате ДТП, человек	28	18	12	22	19	17	15	12	12
	Индикатор 1: Сокращение количества мест концентрации ДТП	Количество мест концентрации ДТП, случаев	124	85	105	103	101	99	97	83	83
	Индикатор 2: Сокращение количества ДТП	Количество ДТП, случаев	490	564	570	553	550	521	495	487	487
	Индикатор 3: Снижение транспортного риска	Количество лиц, погибших в результате ДТП, на 10 тыс. транспортных средств	3,9	2,0	1,9	1,8	1,7	1,6	1,5	1,4	1,4
	Индикатор 4: Снижение социального риска	Количество лиц, погибших в результате ДТП, на 100 тыс. населения	9,6	5,7	5,6	5,5	5,4	5,3	5,2	5,1	5,1
	Индикатор 5: Снижение тяжести последствий	Количество, погибших в результате ДТП, на 100 пострадавших	4,6	2,0	1,9	1,8	1,7	1,6	1,5	1,4	1,4
	Индикатор 6: Сокращение количества ДТП по вине водителей, стаж управления транспортным средством которых не превышает 3-х лет	Количество ДТП по вине водителей, стаж управления транспортным средством которых не превышает 3-х лет, на 10 тыс. транспортных средств	6,3	8,4	8,2	8,0	7,8	7,5	7,1	6,2	6,2
	Индикатор 7: Сокращение количества ДТП с пострадавшими	Количество ДТП с пострадавшими на 10 тыс. транспортных средств	68,5	69,7	68,3	67,1	66,5	65,9	65,1	64,7	64,7

Приложение N 3

к городской целевой Программе

"Повышение безопасности дорожного

движения в городе Тамбове

на 2010 - 2015 годы"

Расчет
объемов финансирования городской целевой Программы "Повышение безопасности дорожного движения в городе Тамбове на 2010 - 2015 годы"

тыс. руб.
Наименование органа администрации	Источники финансирования	Годы						Итого
		2010	2011	2012	2013	2014	2015
Комитет городского хозяйства Администрации города Тамбова	Городской бюджет	14205,19514	11532,50000	27809,70000	34459,30000	3000,00000	13000,00000	104006,69514
	Областной бюджет		2179,10000	6320,90000				8500,00000
	Всего	14205,19514	13711,60000	34130,60000	34459,30000	3000,00000	13000,00000	112506,69514