Приложение N 2. Методика расчета суммы некомпенсированных расходов транспортных организаций, осуществляющих перевозки пассажиров автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом по регулярным маршрутам муниципальной маршрутной сети города Орла

Приложение N 2
к постановлению
Администрации г. Орла
28 января 2011 г. N 128

Методика
расчета суммы некомпенсированных расходов транспортных
организаций, осуществляющих перевозки пассажиров автомобильным
транспортом и городским наземным электрическим транспортом по
регулярным маршрутам муниципальной маршрутной сети города Орла

1. Некомпенсированные расходы транспортных организаций представляют собой разницу между фактическими доходами, полученными от реализации проездных билетов определенного вида, и экономически обоснованными расходами, понесенными транспортной организацией при оказании услуг по перевозке соответствующим категориям пассажиров.

2. Под фактическими доходами, полученными от реализации проездных билетов, в целях настоящей Методики понимается выручка от их реализации, уменьшенная на величину НДС, в случае, если транспортная организация является плательщиком налога на добавленную стоимость.

3. Если транспортная организация работает по методу "фиксированной выручки" или если у уполномоченного органа имеются основания полагать, что существенная часть доходов от реализации транспортной организации не отражается в счетах бухгалтерского учета транспортной организации, фактические доходы, полученные от реализации соответствующего вида проездных билетов, определяются расчетным методом на основании данных натурных обследований пассажиропотоков транспортной организации.

При этом полученная таким образом расчетная величина считается фактическими доходами только в случае, если ее значение выше официальных показаний транспортной организации.

4. В целях настоящей Методики под экономически обоснованными расходами, понесенными транспортной организацией при оказании соответствующим категориям пассажиров услуг по перевозке, признаются разумные, целесообразные, документально подтвержденные и отраженные в счетах бухгалтерского и налогового учета затраты, осуществленные транспортной организацией в целях получения дохода (прибыли) или сокращения убытков, оценка которых выражена в денежной форме.

5. Если транспортная организация помимо предоставления услуг пассажирских перевозок общественным транспортом по муниципальной маршрутной сети осуществляла в отчетном периоде другие виды деятельности, в целях настоящей Методики не учитываются расходы, понесенные транспортной организацией по другим видам деятельности.

При этом прямые расходы транспортной организации относятся непосредственно на виды деятельности, по которым они были осуществлены, а косвенные расходы (накладные, общецеховые, общепроизводственные, общехозяйственные и т.п.) распределяются между различными видами деятельности пропорционально доходам, полученным от этих видов деятельности.

6. Если транспортная организация осуществляла перевозку пассажиров не только по маршрутам муниципальной маршрутной сети города Орла, но и по межмуниципальным маршрутам, сумма экономически обоснованных расходов транспортной организации, по перевозке пассажиров общественным транспортом, принимаемая в последующих расчетах, уменьшается пропорционально доле общей длины маршрутов муниципальной маршрутной сети города Орла, обслуживаемых организацией, в совокупной длине всех маршрутов, обслуживаемых организацией.

При этом сезонные (дачные) маршруты, утвержденные постановлением администрации города Орла, учитываются как маршруты муниципальной маршрутной сети города Орла.

7. Для последующих расчетов определяется себестоимость одной поездки путем деления суммы экономически обоснованных расходов, приходящихс