Купить систему ГАРАНТ Получить демо-доступ Узнать стоимость Информационный банк Подобрать комплект Семинары
  • ТЕКСТ ДОКУМЕНТА
  • АННОТАЦИЯ
  • ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ДОП. ИНФОРМ.

Приказ МПС РФ от 18 июня 2003 г. N 26 "Об утверждении Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования" (с изменениями и дополнениями)

Приказ МПС РФ от 18 июня 2003 г. N 26
"Об утверждении Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования"

С изменениями и дополнениями от:

15 февраля 2008 г., 4 мая 2009 г.

 

В соответствии со статьями 3 и 58 Федерального закона "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2003, N 2, ст.170) приказываю:

1. Утвердить прилагаемые Правила эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования.

2. Признать утратившим силу приказ МПС России от 25 мая 2000 г. N 15Ц "Об утверждении Правил обслуживания железнодорожных подъездных путей" (зарегистрирован в Минюсте России 15 августа 2000 г. N 2355).

3. Настоящий приказ вступает в силу с 30 июня 2003 г.

 

Министр

Г.М. Фадеев

 

Зарегистрировано в Минюсте РФ 19 июня 2003 г.

Регистрационный N 4764

 

Правила
эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования
(утв. приказом МПС РФ от 18 июня 2003 г. N 26)

С изменениями и дополнениями от:

15 февраля 2008 г.

ГАРАНТ:

О Правилах перевозок грузов на железнодорожном транспорте, утвержденных МПС РФ, см. справку

См. Инструктивные указания по заполнению формы внутреннего первичного учета ТУ-69 "Журнал учета допуска железнодорожного подвижного состава и (или) локомотивной бригады (бригад специального подвижного состава) на пути общего пользования", утвержденные распоряжением ОАО "РЖД" от 27 июня 2016 г. N 1246р

См. Условия оказания услуг по переводу стрелок, открытию и закрытию ворот, шлагбаумов на переездах на железнодорожных путях необщего пользования, не принадлежащих ОАО "РЖД", утвержденные ОАО "РЖД" 31 августа 2016 г. N 547

I. Общие положения

 

Информация об изменениях:

Приказом Минтранса РФ от 15 февраля 2008 г. N 28 в пункт 1.1 настоящих Правил внесены изменения

См. текст пункта в предыдущей редакции

 

1.1 Настоящие Правила разработаны в соответствии со статьей 3 Федерального закона от 10 января 2003 года N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2003, N 2, ст.170) (далее - Устав) и регулируют взаимоотношения между грузоотправителями, грузополучателями, владельцами железнодорожных путей необщего пользования, владельцами железнодорожного подвижного состава, перевозчиками и владельцами инфраструктур железнодорожного транспорта общего пользования (далее - владелец инфраструктуры) при эксплуатации и обслуживании железнодорожных путей необщего пользования.

1.2. В соответствии со статьей 2 Устава железнодорожные пути необщего пользования - железнодорожные подъездные пути, примыкающие непосредственно или через другие железнодорожные подъездные пути к железнодорожным путям общего пользования и предназначенные для обслуживания определенных пользователей услугами железнодорожного транспорта на условиях договоров или выполнения работ для собственных нужд.

В соответствии со статьей 16 Федерального закона от 10 января 2003 г. N 17-ФЗ "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2003, N 2, ст.169) (далее - Закон о железнодорожном транспорте) железнодорожные пути необщего пользования и расположенные на них сооружения и устройства должны обеспечивать маневровую и сортировочную работу в соответствии с объемом перевозок, ритмичную погрузку и выгрузку грузов, а также рациональное использование железнодорожного подвижного состава, его сохранность.

Конструкция и состояние сооружений и устройств, расположенных на железнодорожных путях необщего пользования, должны соответствовать строительным нормам и правилам и обеспечивать пропуск вагонов с допустимой на железнодорожных путях общего пользования нормой технической нагрузки, а также пропуск локомотивов, предназначенных для обслуживания железнодорожных путей необщего пользования.

Железнодорожные пути необщего пользования должны соответствовать утвержденной проектной и технической документации на данные пути необщего пользования.

1.3. Железнодорожные пути необщего пользования могут принадлежать владельцу инфраструктуры и другим юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям.

В соответствии со статьей 67 Устава железнодорожные пути в речных портах, предназначенные для перевозок грузов в прямом смешанном сообщении, могут принадлежать владельцам инфраструктур или осуществляющим перевалку грузов в портах организациям.

В соответствии со статьей 2 Устава владелец железнодорожного пути необщего пользования - юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, имеющие на праве собственности или на ином праве железнодорожный путь необщего пользования, а также здания, строения и сооружения, другие объекты, связанные с выполнением транспортных работ и оказанием услуг железнодорожного транспорта.

В соответствии со статьей 60 Устава контрагентом является грузоотправитель или грузополучатель, а также владелец железнодорожного пути необщего пользования, который в пределах железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего иному лицу, владеет складом или примыкающим к указанному железнодорожному пути своим железнодорожным путем необщего пользования.

Грузоотправители или грузополучатели, имеющие здания, сооружения, склады и погрузочно-разгрузочные площадки на принадлежащей им территории, в пределах которой расположены железнодорожные пути необщего пользования, принадлежащие владельцу инфраструктуры (далее - пользователь), осуществляют взаимодействие с перевозчиком по договору на подачу и уборку вагонов.

1.4. Владельцы и пользователи железнодорожных путей необщего пользования обеспечивают освещение данных путей в пределах занимаемой ими территории и мест погрузки, выгрузки грузов, а также проводят очистку железнодорожных путей необщего пользования от мусора и снега.

1.5. Железнодорожный путь необщего пользования имеет границу с железнодорожными путями общего пользования. Граница железнодорожного пути необщего пользования отмечается знаком "Граница железнодорожного подъездного пути". Место установки такого знака определяется владельцем инфраструктуры, к которой примыкает железнодорожный путь необщего пользования, по согласованию с владельцем этого пути.

1.6. Железнодорожные пути необщего пользования могут быть открыты для постоянной или временной эксплуатации.

В соответствии со статьей 16 Закона о железнодорожном транспорте открытие для постоянной эксплуатации нового железнодорожного пути необщего пользования и подача на такой железнодорожный путь железнодорожного подвижного состава осуществляются после принятия такого железнодорожного пути в эксплуатацию созданной в установленном порядке комиссией, в состав которой входят представитель Министерства путей сообщения Российской Федерации (далее МПС России), владелец железнодорожного пути необщего пользования и владелец инфраструктуры, к которой примыкает такой железнодорожный путь. Порядок обслуживания железнодорожного пути необщего пользования устанавливается его владельцем по согласованию с перевозчиками, осуществляющими перевозки по такому железнодорожному пути.

1.7. На каждый железнодорожный путь необщего пользования по окончанию строительства и приема такого пути в эксплуатацию составляется инструкция о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования (далее - инструкция).

В случаях, когда железнодорожный путь необщего пользования не принадлежит владельцу инфраструктуры, инструкция разрабатывается владельцем железнодорожного пути необщего пользования и утверждается им по согласованию с владельцем инфраструктуры, к которой примыкает этот путь.

В случаях, когда железнодорожный путь необщего пользования принадлежит владельцу инфраструктуры, инструкция разрабатывается и утверждается владельцем инфраструктуры.

В инструкции указывается характеристика путевого развития железнодорожного пути необщего пользования, весовая норма и длина состава (поезда), допускаемая к обращению на пути необщего пользования, максимально допустимая скорость движения, тип локомотива, порядок маневровых передвижений, положение стрелочных переводов, наличие и расположение устройств сигнализации, нормы закрепления вагонов и другие положения, связанные с обеспечением безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. Требования инструкции являются обязательными для владельцев и пользователей железнодорожных путей необщего пользования, контрагентов, владельцев инфраструктуры и перевозчиков, осуществляющих работу на этом железнодорожном пути необщего пользования.

При изменении технического оснащения железнодорожного пути необщего пользования или технологии его работы инструкция пересматривается в установленном порядке.

В случае изменения владельца железнодорожного пути необщего пользования утверждается новая инструкция.

1.8. В соответствии со статьей 25 Закона о железнодорожном транспорте работники организаций, независимо от их организационно-правовых форм и форм собственности, и заключившие трудовые договоры с работодателями - индивидуальными предпринимателями, работники, производственная деятельность которых связана с движением поездов и маневровой работой на железнодорожных путях общего пользования, должны проходить аттестацию, предусматривающую проверку знаний правил технической эксплуатации железных дорог, инструкции по движению поездов, маневровой работе и сигнализации на железнодорожном транспорте, а также иных нормативных актов федерального органа исполнительной власти в области железнодорожного транспорта.

Работники, ответственные за погрузку, размещение, крепление грузов в вагонах, контейнерах и выгрузку грузов, должны проходить аттестацию, предусматривающую проверку знаний технических условий размещения и крепления грузов в железнодорожном подвижном составе.

Работники, не прошедшие аттестаций, не допускаются к выполнению определенных в настоящем пункте работ.

Порядок и сроки проведения указанных аттестаций, а также порядок формирования аттестационных комиссий устанавливается МПС России.

1.9. Каждый железнодорожный путь необщего пользования должен иметь технический паспорт, план и продольный профиль, чертежи сооружений. В техническом паспорте указываются технические характеристики и состояние рельсов, шпал, балласта, земляного полотна, сооружений, весовых приборов, обустройств и механизмов, предназначенных для погрузки, выгрузки, очистки, промывки вагонов, маневровых устройств, лебедок, а также промышленные железнодорожные станции, горки, полугорки, вытяжные пути, устройства сигнализации, централизации, блокировки и связи, используемых при поездной и маневровой работе и другие обустройства и механизмы. Указанная в настоящем пункте документация предъявляется комиссии по приему железнодорожного пути необщего пользования в эксплуатацию, образуемой в соответствии со статьей 16 Закона о железнодорожном транспорте.

После ввода в эксплуатацию новых объектов, их закрытия или ликвидации владелец железнодорожного пути необщего пользования вносит в технический паспорт соответствующие изменения и один экземпляр технического паспорта передает владельцу инфраструктуры, сообщая ему о всех внесенных в паспорт изменениях с приложением соответствующих документов. Владелец инфраструктуры вносит изменения в ведомость железнодорожных путей необщего пользования - приложение к техническо-распорядительному акту станции примыкания.

1.10. В соответствии со статьей 16 Закона о железнодорожном транспорте уполномоченный представитель МПС России имеет право проверять соблюдение требований безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, техническое состояние железнодорожных путей необщего пользования, железнодорожного подвижного состава и контейнеров, а также выполнения погрузочно-разгрузочных работ при погрузке грузов в вагоны и контейнеры и их выгрузке из вагонов и контейнеров. Предписания, выданные в ходе указанных проверок уполномоченным представителем МПС России, являются обязательными для исполнения.

При обнаружении на железнодорожном пути необщего пользования неисправностей, угрожающих безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, сохранности, техническому состоянию железнодорожного подвижного состава, контейнеров или состоянию грузов, уполномоченный представитель МПС России составляет акт.

На основании этого акта соответствующее должностное лицо владельца инфраструктуры запрещает подачу железнодорожного подвижного состава на железнодорожный путь необщего пользования или его участок, указанные в этом акте, до устранения неисправностей. Ответственность за несоблюдение требований, касающихся подачи, задержки, уборки вагонов, охраны грузов, выполнения принятой заявки на перевозку грузов, оплаты пользования вагонами и контейнерами, несет виновная сторона, указанная в этом акте.

1.11. Владелец инфраструктуры может передавать грузоотправителям, грузополучателям по их просьбе в аренду тупиковые участки путей железнодорожной станции для выполнения погрузочно-разгрузочных операций с грузовыми вагонами, которые после передачи в аренду по условиям их обслуживания приравниваются к железнодорожным путям необщего пользования. В этом случае взаимоотношения между перевозчиком и грузоотправителем, грузополучателем регулируются договором на подачу и уборку вагонов.

Текущее техническое содержание железнодорожного пути, сданного в аренду, производится за счет средств арендатора.

 

Информация об изменениях:

Приказом Минтранса РФ от 15 февраля 2008 г. N 28 настоящие Правила дополнены пунктом 1.12

 

1.12. Выход локомотивов, моторвагонного железнодорожного подвижного состава на железнодорожные пути общего пользования железнодорожных станций с железнодорожных путей необщего пользования, включая допуск локомотивов, моторвагонного железнодорожного подвижного состава к следованию в поездах по железнодорожным путям общего пользования, и выхода вышеназванного подвижного состава на железнодорожные пути необщего пользования с железнодорожных путей общего пользования (далее - подача локомотивов, моторвагонного железнодорожного подвижного состава), осуществляется в соответствии с требованиями Федерального закона от 10 января 2003 г. N 17-ФЗ "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации", Федерального закона от 10 января 2003 г. N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации", иными нормативными правовыми актами, определяющими требования к обеспечению безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, а также в соответствии с Порядком подачи (выхода) локомотивов, моторвагонного железнодорожного подвижного состава с железнодорожных путей необщего пользования на железнодорожные пути общего пользования и с железнодорожных путей общего пользования на железнодорожные пути необщего пользования (приложение N 8 к настоящим Правилам).

 

II. Организация работы по заключению договоров на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования и договоров на подачу и уборку вагонов

 

2.1. Формы договора (на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или на подачу и уборку вагонов) определяются в зависимости от принадлежности железнодорожного пути необщего пользования и локомотива, обслуживающего данный железнодорожный путь.

Отношения между перевозчиком и владельцем железнодорожного пути необщего пользования, имеющим на праве собственности железнодорожный путь необщего пользования, примыкающий к железнодорожному пути необщего пользования основного владельца, по поводу эксплуатации такого железнодорожного пути регулируются договором на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования.

Договоры на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования заключаются:

между перевозчиком и владельцем железнодорожного пути необщего пользования при обслуживании такого пути локомотивом владельца железнодорожного пути необщего пользования;

между перевозчиком и владельцем железнодорожного пути необщего пользования при обслуживании такого пути локомотивом перевозчика;

между перевозчиком и контрагентом при обслуживания его локомотивом перевозчика. В этом случае договор может быть заключен только при согласии основного владельца железнодорожного пути необщего пользования на пропуск вагонов для перевозок контрагента по своей территории. Данное согласие удостоверяется подписью и печатью указанного владельца железнодорожного пути необщего пользования в договоре на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования.

Подача и уборка вагонов пользователю или контрагенту, который в пределах железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего владельцу инфраструктуры или иному владельцу железнодорожного пути необщего пользования, имеет склады и погрузочно-разгрузочные площадки, регулируются договорами на подачу и уборку вагонов.

Договоры на подачу и уборку вагонов заключаются:

между перевозчиком и пользователем железнодорожного пути необщего пользования при обслуживании его локомотивом перевозчика;

между перевозчиком и пользователем железнодорожного пути необщего пользования при обслуживании такого пути локомотивом пользователя;

ГАРАНТ:

Решением Верховного Суда РФ от 19 декабря 2017 г. N АКПИ17-887 пункт 2.1 настоящих Правил признан недействующим со дня вступления решения суда в законную силу, в той мере, в какой данная норма предусматривает заключение договора на подачу и уборку вагонов между перевозчиком и контрагентом при обслуживании его локомотивом перевозчика только при согласии основного пользователя, а не владельца железнодорожного пути необщего пользования. Названное решение вступило в законную силу 23 января 2018 г. Информация опубликована в "Российской газете" от 19 февраля 2018 г. N 36)

между перевозчиком и контрагентом при обслуживании его локомотивом перевозчика. В этом случае договор может быть заключен только при согласии основного пользователя железнодорожного пути необщего пользования на подачу и уборку вагонов к (с) местам погрузки, выгрузки контрагента. Данное согласие удостоверяется подписью и печатью основного пользователя железнодорожного пути необщего пользования в договоре на подачу и уборку вагонов.

Образцы примерного договора на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования и договора на подачу и уборку вагонов приведены в приложениях 1-6 к настоящим Правилам.

2.2. Отношения между контрагентом и владельцем, пользователем железнодорожного пути необщего пользования, которые осуществляют его обслуживание своим локомотивом, регулируются отдельным договором между ними.

При обслуживании контрагента локомотивами, принадлежащими владельцу или пользователю железнодорожного пути необщего пользования, внесение перевозчику платы за пользование вагонами, контейнерами за время их нахождения у контрагента осуществляется владельцем или пользователем железнодорожного пути необщего пользования, если иное не установлено договором между перевозчиком, владельцем или пользователем железнодорожного пути необщего пользования и контрагентом.

2.3. Договоры на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования и договоры на подачу и уборку вагонов должны учитывать технологию функционирования станции, к которой примыкает железнодорожный путь необщего пользования, и технологию функционирования железнодорожного пути необщего пользования, а в соответствующих случаях - единые технологические процессы работы железнодорожных путей необщего пользования и станции примыкания.

Указанными договорами устанавливается порядок подачи и уборки вагонов, а также технологические сроки оборота вагонов, контейнеров на железнодорожных путях необщего пользования, технологическое время, связанное с подачей вагонов к местам погрузки, выгрузки грузов и уборкой вагонов с этих мест, а также технологические нормы погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов. Кроме того, в указанных договорах (при среднесуточном грузообороте свыше 100 вагонов) устанавливается максимальная перерабатывающая способность погрузки и выгрузки по основным родам грузов.

Порядок разработки и определения технологических сроков оборота вагонов, контейнеров, а также технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов устанавливается МПС России.

В случаях, когда владелец, пользователь железнодорожного пути необщего пользования и контрагент осуществляет своими силами и средствами отдельные работы, услуги, входящие в состав начально-конечных операций и включенных в тарифы на перевозки грузов железнодорожным транспортом, оплата таких работ и услуг осуществляется по соглашению сторон.

2.4. При наличии у одного владельца железнодорожного пути необщего пользования нескольких железнодорожных путей необщего пользования с отдельными примыканиями к станции, договор на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования, как правило, заключается отдельно на каждый примыкающий к станции железнодорожный путь необщего пользования. По согласованию между перевозчиком и владельцем железнодорожного пути необщего пользования может заключаться один договор.

2.5. Договоры на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования и договоры на подачу и уборку вагонов заключаются не более, чем на пять лет.

В случае изменения технического оснащения либо технологии работы станции или железнодорожного пути необщего пользования в договоры вносятся изменения и дополнения в установленном порядке. Проекты изменений и дополнений в такие договоры разрабатываются и рассматриваются в порядке и в сроки, указанные в пункте 2.12. настоящих Правил.

2.6. В случае изменения владельца, пользователя или контрагента, железнодорожного пути необщего пользования, с которыми заключены соответствующие договоры, между новым владельцем, пользователем или контрагентом и перевозчиком заключается новый договор на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или договор на подачу и уборку вагонов.

2.7. Перевозчик совместно с владельцем, пользователем или с контрагентом железнодорожного пути необщего пользования, с которыми были заключены договоры, не позднее, чем за три месяца до истечения срока действия договора на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или договора на подачу и уборку вагонов приступает к разработке проекта нового договора.

2.8. До заключения договора на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или договора на подачу и уборку вагонов владелец железнодорожного пути необщего пользования представляет перевозчику документы, подтверждающие право владения железнодорожным путем необщего пользования, а перевозчик назначает уполномоченного представителя для разработки указанных договоров.

2.9. Договоры на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования и договоры на подачу и уборку вагонов, заключаются с учетом данных технического паспорта железнодорожного пути необщего пользования, инструкции, плана и продольного профиля железнодорожного пути необщего пользования, а также технологии работы станции примыкания.

2.10. Перед заключением договора на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или договора на подачу и уборку вагонов перевозчик совместно с владельцем инфраструктуры, владельцем, пользователем или контрагентом железнодорожного пути необщего пользования производит обследование железнодорожного пути необщего пользования и его технической оснащенности. Результаты обследования оформляются актом обследования железнодорожного пути необщего пользования (приложение 7 к настоящим Правилам).

2.11. Каждая из сторон, участвующая в обследовании, подписывает акт обследования железнодорожного пути необщего пользования, а в случае несогласия с данными, внесенными в акт, подписывает его и письменно излагает в нем, либо на отдельном листе, прикладываемом к акту обследования железнодорожного пути необщего пользования свое мотивированное мнение.

Акт обследования железнодорожного пути необщего пользования составляется в необходимом количестве экземпляров, по одному экземпляру для каждой из сторон, участвующих в обследовании.

По просьбе перевозчика к предназначенному для него экземпляру акта обследования железнодорожного пути необщего пользования владельцем, пользователем или контрагентом этого пути прикладывается план железнодорожного пути необщего пользования с нанесенными на нем местами погрузки и выгрузки и с указанием специализации железнодорожных путей, складов и механизмов.

2.12. Разработка договора на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или договора на подачу и уборку вагонов производится в следующем порядке.

Проекты договоров на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования и договоров на подачу и уборку вагонов разрабатываются и подписываются уполномоченным представителем перевозчика.

Перечень уполномоченных представителей перевозчика, в функциональные обязанности которого входит подготовка и заключение договоров на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования и договоров на подачу и уборку вагонов, а также проведение обследования железнодорожного пути необщего пользования, устанавливает перевозчик.

Два экземпляра подписанного проекта договора перевозчик направляет на подпись владельцу, пользователю или контрагенту железнодорожного пути необщего пользования. Указанное лицо подписывает проект полученного договора и возвращает его перевозчику в месячный срок. Указанный срок исчисляется:

при пересылке проекта договора с нарочным - с даты расписки адресата в получении договора с указанием должности и фамилии принявшего его лица;

при пересылке по почте с уведомлением - с даты получения адресатом проекта договора, указанной в уведомлении.

Если при подписании проекта договора у владельца, пользователя или контрагента железнодорожного пути необщего пользования возникнут возражения по его условиям, то наряду с подписанием проекта договора он составляет протокол разногласий и два его экземпляра вместе с подписанным проектом договора направляет перевозчику. Наличие разногласий оговаривается в договоре.

Перевозчик в течение месяца с даты получения протокола разногласий рассматривает его. О дате совместного рассмотрения разногласий перевозчик должен известить владельца, пользователя или контрагента железнодорожного пути необщего пользования.

При недостижении согласия по условиям договора споры рассматриваются в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.

При непредставлении перевозчиком за один месяц до окончания срока действия договора проекта нового договора владелец, пользователь или контрагент железнодорожного пути необщего пользования имеет право направить перевозчику свой проект договора. Порядок и сроки рассмотрения данного проекта договора аналогичны порядку и срокам, установленным настоящим пунктом при направлении проекта договора перевозчиком.

В случае уклонения одной из сторон от заключении# договора другая сторона по истечении месяца с даты получения другой стороной проекта договора вправе обратиться в суд с требованием о понуждении заключить договора.

При перезаключении договоров до разрешения спорных вопросов все отношения регулируются ранее заключенным договором при наличии соответствующего соглашения сторон о продлении срока действия ранее заключенных договоров.

2.13. В соответствии со статьей 54 Устава перевозчики на основании публичного договора с владельцами инфраструктур могут предусматривать передачу своих обязанностей по договорам на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования, договорам на подачу и уборку вагонов, в том числе заключение указанных договоров, владельцам инфраструктур. В этом случае владельцы инфраструктур вступают во взаимоотношения с владельцами, пользователями или контрагентами железнодорожных путей необщего пользования по договорам на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования и договорам на подачу и уборку вагонов от имени перевозчика.

2.14. В случае обслуживания грузоотправителей, грузополучателей (контрагентов) локомотивами, принадлежащими владельцам или пользователям железнодорожных путей необщего пользования, операции по передаче вагонов осуществляются между перевозчиком и владельцем или пользователем железнодорожных путей необщего пользования. Владельцы или пользователи железнодорожных путей необщего пользования вступают в эти отношения на основании полномочий, переданных им грузоотправителями, грузополучателями (контрагентами), в установленном законодательством Российской Федерации порядке. При получении полномочий владелец или пользователь железнодорожного пути необщего пользования обязан предоставить перевозчику доверенность, выданную грузоотправителем, грузополучателем (контрагентом).

2.15. Подача и уборка вагонов для грузоотправителей, грузополучателей, не имеющих складов и погрузочно-разгрузочных площадок на не принадлежащих им железнодорожных путях необщего пользования, осуществляется по договору соответственно между грузоотправителями, грузополучателями, перевозчиком и владельцем или пользователем такого железнодорожного пути необщего пользования. Данный договор устанавливает порядок подачи и уборки вагонов, плату за пользование вагонами, взаимную ответственность сторон.

2.16. Взаимоотношения с портами в части эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования при перевозках грузов, кроме перевозок грузов в прямом смешанном сообщении, регулируются договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договорами на подачу и уборку вагонов.

2.17. Подача вагонов на железнодорожные пути необщего пользования в период их строительства допускается на условиях договора, заключаемого между перевозчиком и организацией, осуществляющей строительство, эксплуатацию строящихся железнодорожных путей необщего пользования или организацией, для которой осуществляется строительство этого пути.

Данный договор может быть подписан при наличии заключения уполномоченного представителя МПС России о возможности подачи вагонов на этот железнодорожный путь необщего пользования и соответствующей инструкции о порядке обслуживания и организации движения на строящемся железнодорожном пути необщего пользования, регламентирующей порядок и условия передвижения локомотивов и вагонов.

Данная инструкция разрабатывается и утверждается организацией, осуществляющей строительство, эксплуатацию строящихся железнодорожных путей необщего пользования или организацией, для которой осуществляется строительство этого пути по согласованию с владельцем инфраструктуры, к которой примыкает этот путь.

 

III. Порядок подачи и уборки вагонов

 

3.1. При обслуживании железнодорожного пути необщего пользования локомотивом владельца или пользователя этого пути, с которым заключен соответствующий договор, вагоны подаются локомотивом, принадлежащим перевозчику, на предусмотренные договором выставочные железнодорожные пути. Дальнейшее продвижение вагонов, расстановка их на места погрузки, выгрузки и возврат на выставочные пути обеспечиваются локомотивом владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования.

Выставочные железнодорожные пути могут располагаться на железнодорожных путях общего или необщего пользования.

При обслуживании железнодорожного пути необщего пользования локомотивом, принадлежащим перевозчику, вагоны подаются и убираются перевозчиком на/с железнодорожный путь необщего пользования к местам погрузки, выгрузки.

3.2. Сдача и прием вагонов с проверкой пригодности в техническом и коммерческом отношении, в том числе с грузами при обслуживании локомотивом, принадлежащим перевозчику, производятся на местах погрузки, выгрузки, а при обслуживании локомотивом владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования - на выставочных железнодорожных путях.

Порядок передачи и приема вагонов, контейнеров устанавливается правилами приема грузов к перевозке железнодорожным транспортом и правилами выдачи грузов на железнодорожном транспорте.

3.3. Местом погрузки, выгрузки является часть железнодорожных путей необщего пользования, примыкающая к крытым и открытым складам и предназначенная для погрузки и выгрузки грузов.

Количество одновременно подаваемых вагонов на железнодорожный путь необщего пользования определяется по полезной длине путей, на которых расположены места погрузки, выгрузки грузов.

Количество подаваемых вагонов для одновременного начала проведения грузовых операций на местах погрузки, выгрузки без перестановки их локомотивом перевозчика определяется по полезной длине складского, погрузочно-разгрузочного железнодорожного пути.

При передаче вагонов на выставочных железнодорожных путях количество одновременно подаваемых вагонов определяется по полезной длине выставочного железнодорожного пути.

В случаях, когда вместимость железнодорожных путей необщего пользования позволяет производить подачу вагонов локомотивом перевозчика в количестве, превышающем вместимость мест погрузки или выгрузки грузов, в договоре на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или на подачу и уборку вагонов устанавливается размер одновременно подаваемой партии вагонов на железнодорожный путь необщего пользования.

3.4. Подача и уборка вагонов на (с) железнодорожный путь необщего пользования производятся по уведомлению перевозчиком владельца, пользователя или контрагента железнодорожного пути необщего пользования в зависимости от того, с кем заключен договор на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или на подачу и уборку вагонов.

ГАРАНТ:

Решением Верховного Суда РФ от 5 октября 2022 г. N АКПИ22-553, оставленным без изменения определением Апелляционной коллегии Верховного Суда РФ от 31 января 2023 г. N АПЛ22-653, абзац первый пункта 3.5 признан не противоречащим действующему законодательству

3.5. О времени подачи вагонов, контейнеров перевозчик уведомляет владельца, пользователя или контрагента железнодорожного пути необщего пользования, не позднее, чем за 2 часа до подачи вагонов.

Владелец, пользователь или контрагент железнодорожного пути необщего пользования обязан назначить своих представителей, ответственных за прием уведомлений, и письменно сообщить перевозчику их фамилии и номера телефонов.

Уведомление о времени подачи порожних вагонов под погрузку не требуется, если погрузка производится в вагоны, освобождающиеся из-под выгрузки на этом железнодорожном пути необщего пользования (сдвоенные операции).

Порядок передачи уведомлений о времени подачи вагонов устанавливается договором на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или договором на подачу и уборку вагонов. Для записи уведомлений перевозчиком ведется книга уведомлений о времени подачи вагонов под погрузку или выгрузку.

Для регистрации передачи уведомления о времени завершения грузовой операции на железнодорожном пути необщего пользования, передаваемого владельцем, пользователем или контрагентом, перевозчиком ведется книга уведомления о времени завершения грузовой операции. Порядок передачи уведомлений о времени завершения грузовой операции устанавливается в договоре на эксплуатацию железнодорожного подъездного пути или в договоре на подачу и уборку вагонов.

3.6. В случаях, когда размер одновременной подачи партии вагонов к месту погрузки, выгрузки превышает вместимость мест погрузки и выгрузки и она может быть погружена или выгружена без перестановки локомотивом перевозчика, передается уведомление о готовности к уборке всей одновременно поданной партии вагонов к месту погрузки и выгрузки. При наличии у перевозчика возможности допускается осуществление уборки части погруженной или выгруженной одновременно поданной партии вагонов.

3.7. Сроки на уборку вагонов с мест погрузки, выгрузки и железнодорожных выставочных путей необщего пользования устанавливаются на основании технологии работы станции примыкания и железнодорожного пути необщего пользования и предусматриваются в договорах на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или договорах на подачу и уборку вагонов.

Срок уборки исчисляется с момента передачи уведомления о завершении грузовой операции, но не менее чем через 2 часа после его приема, с последующим письменным подтверждением владельцем, пользователем или контрагентом железнодорожного пути необщего пользования.

 

IV. Учет времени нахождения вагонов на железнодорожном пути необщего пользования

 

4.1. Время нахождения вагонов под погрузкой, выгрузкой при обслуживании железнодорожного пути необщего пользования локомотивом, принадлежащим перевозчику, исчисляется с момента фактической подачи вагонов к месту погрузки или выгрузки грузов на основании памятки приемосдатчика до момента получения перевозчиком от владельцев, пользователей или контрагентов железнодорожного пути необщего пользования уведомления о готовности вагонов к уборке на основании книги регистрации уведомлений и памятки приемосдатчика.

4.2. В случаях, когда размер одновременно подаваемой партии вагонов, установленной в договоре на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или в договоре на подачу и уборку вагонов локомотивом, принадлежащим перевозчику, превышает вместимость мест погрузки и выгрузки, учет времени нахождения второй и последующих групп вагонов осуществляется с момента истечения технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов первой группы вагонов, находящихся на местах погрузки, выгрузки, и, при необходимости, времени на их перестановку.

4.3. Время нахождения вагонов на железнодорожных путях необщего пользования, обслуживаемых локомотивом владельца или пользователя этих путей, исчисляется с момента передачи вагонов на железнодорожных выставочных путях на основании памятки приемосдатчика до момента их возвращения на железнодорожные выставочные пути и сдаче# их перевозчику на основании книги регистрации уведомлений и памятки приемосдатчика.

В случаях, если по прибытии составов или групп вагонов (груженых или порожних) грузоотправители, грузополучатели или обслуживающий грузополучателей, грузоотправителей своими локомотивами владелец железнодорожного пути необщего пользования выполняют своими средствами технологические операции, которые являются обязанностью перевозчика, время на выполнение этих операций не включается в оплачиваемое время пользования вагонами. Продолжительность этих операций оговаривается в договоре на эксплуатацию железнодорожного подъездного пути или в договоре на подачу и уборку вагонов.

4.4. При наличии возможности у перевозчика осуществления уборки части погруженной или выгруженной одновременно поданной партии вагонов учет времени нахождения этих вагонов на железнодорожном пути необщего пользования исчисляется до момента их фактической уборки на основании книги регистрации уведомлений и памятки приемосдатчика.

ГАРАНТ:

Решением Верховного Суда Российской Федерации от 11 сентября 2024 г. N АКПИ24-583 пункт 4.5 признан не противоречащим действующему законодательству

4.5. Учет времени нахождения вагонов на железнодорожном пути необщего пользования осуществляется на основании памяток приемосдатчика и актов общей формы в случае их составления.

Порядок заполнения ведомостей подачи и уборки вагонов и памяток приемосдатчика устанавливается соответствующей инструкцией по ведению станционной коммерческой отчетности.

4.6. При задержке вагонов, независимо от их принадлежности, на железнодорожной станции в ожидании подачи их на железнодорожный путь необщего пользования под выгрузку, перегрузку по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, а также при задержке подачи порожних вагонов, в соответствии с принятой заявкой на перевозку грузов по причинам, зависящим от грузоотправителя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, на каждый случай задержки составляется акт общей формы в порядке, установленном правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, с включением в него всех вагонов, находящихся на железнодорожной станции в момент задержки, готовых к подаче на эти железнодорожные пути необщего пользования. Фактом задержки считается невозможность подачи перевозчиком вагонов в срок, установленный договором или правилами перевозок грузов.

Акт подписывается уполномоченными представителями перевозчика, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, грузоотправителя, грузополучателя.

В акте указывается:

а) причина задержки в подаче вагонов:

б) количество всех задержанных вагонов, готовых к подаче на железнодорожный путь необщего пользования, а также их номера, дата и время прибытия на железнодорожную станцию;

в) время начала и окончания задержки вагонов;

г) другие сведения, предусмотренные правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.

На основании акта общей формы перевозчик определяет время задержки вагонов на железнодорожных путях общего пользования для начисления платы за пользование вагонами.

4.7. В соответствии со статьей 39 Устава за время задержки вагонов, контейнеров в пути следования, в том числе на промежуточных железнодорожных станциях, из-за неприема их железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев или пользователей железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за пользование вагонами, контейнерами при условии, что задержка по указанным причинам привела к нарушению сроков доставки грузов.

Основанием для начисления платы за пользования вагонами, контейнерами по задержанным в пути следования вагонам, контейнерам является невыполнение грузополучателями, владельцами или пользователями железнодорожных путей необщего пользования технологических сроков оборота вагонов или технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов.

Задержка вагонов, контейнеров в пути следования, в том числе на промежуточных станциях, осуществляется на основании распоряжения уполномоченного представителя перевозчика о задержке вагонов, контейнеров, в котором указывается номер поезда, количество вагонов, контейнеров, их номера, дата, время и причина задержки.

Перевозчик на основании этого распоряжения извещает станцию назначения о задержке вагонов, контейнеров в пути следования с указанием всех задержанных вагонов, контейнеров и станций задержки. Станция назначения, в свою очередь извещает об этом грузоотправителя, грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования. В аналогичном порядке дается распоряжение и извещение о дате и времени отправления задержанных вагонов, контейнеров на станцию назначения.

Перевозчиком на станции назначения на факт задержки вагонов, контейнеров составляется акт общей формы, в котором указываются причина задержки вагонов, контейнеров, номер поезда, количество всех задержанных вагонов, контейнеров, а также их номера, время начала и окончания задержки вагонов, контейнеров по каждой станции.

Временем окончания задержки вагонов, контейнеров является освобождение мест выгрузки или освобождение станционных путей.

На станции назначения данный акт общей формы передается вместе с железнодорожной транспортной накладной грузополучателю, владельцу или пользователю железнодорожного пути необщего пользования. На основании этого акта перевозчик на станции назначения при условии, что задержка по указанным причинам привела к нарушению сроков доставки грузов, определяет время задержки для начисления и взыскания в установленном порядке платы за пользование вагонами, контейнерами, причитающейся с грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования.

4.8. Порядок определения оплачиваемого времени нахождения вагонов на железнодорожных путях необщего пользования устанавливается тарифным руководством.

 

V. Единые технологические процессы работы железнодорожных путей необщего пользования и станций примыкания (ЕТП)

ГАРАНТ:

См. Административный регламент Росжелдора предоставления государственной услуги по рассмотрению обращений владельцев инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и владельцев железнодорожных путей необщего пользования по вопросам взаимодействия в единых технологических процессах работы железнодорожных путей необщего пользования и железнодорожных станций примыкания и выдаче заключений по ним, утвержденный приказом Минтранса РФ от 25 июля 2012 г. N 262

См. Информационное письмо Президиума Высшего Арбитражного Суда РФ от 4 марта 2008 г. N 125 "Об урегулировании разногласий, возникающих при согласовании единых технологических процессов работы железнодорожных путей необщего пользования и станций примыкания"

Об организации работы по рассмотрению обращений владельцев инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и владельцев железнодорожных путей необщего пользования по вопросам взаимодействия в единых технологических процессах работы железнодорожных путей необщего пользования и железнодорожных станций примыкания см. приказ Федерального агентства железнодорожного транспорта от 6 октября 2005 г. N 66

 

5.1. ЕТП разрабатывается для железнодорожных путей необщего пользования, обслуживаемых локомотивами владельца железнодорожного пути необщего пользования и имеющих среднесуточный грузооборот 100 и более вагонов. При согласии сторон ЕТП может разрабатываться и с меньшим грузооборотом.

5.2. На станциях, к которым примыкает несколько путей необщего пользования одного владельца железнодорожного пути необщего пользования может составляться комплексный ЕТП, увязывающий в единое целое технологию работы станции и примыкающих к ней всех путей необщего пользования одного владельца железнодорожного пути необщего пользования. Комплексный ЕТП составляется и в тех случаях, когда железнодорожные пути необщего пользования одного владельца примыкают к нескольким станциям.

5.3. Проект ЕТП разрабатывается совместной комиссией, в состав которой входят представители владельца инфраструктуры и владельца железнодорожного пути необщего пользования.

По согласованию сторон к разработке проекта ЕТП могут привлекаться перевозчики и другие организации.

5.4. Для разработки проекта ЕТП и определения его условий комиссия производит обследование железнодорожного пути необщего пользования и его технической оснащенности. Результаты обследования оформляются актом обследования железнодорожного пути необщего пользования пути в порядке, установленном пунктом 2.10. настоящих Правил.

5.5. Для разработки проекта ЕТП владелец железнодорожного пути необщего пользования до начала работы представляет комиссии:

масштабную схему пути необщего пользования;

ведомость локомотивов (с указанием локомотивов рабочего парка, их серий и специализации);

ведомость погрузочно-разгрузочных устройств и механизмов, обустройств для восстановления сыпучести грузов и установок для проведения профилактики против смерзаемости грузов;

ведомость экипировочных, весовых, дозировочных и других установок и устройств, связанных с погрузкой, выгрузкой и продвижением вагонов и характеристику таких устройств и установок;

объемы прибытия и отправления грузов в вагонах в целом и с разбивкой по родам грузов и по грузовым пунктам;

баланс подвижного состава с поступающими и отправляемыми грузами с указанием мест погрузки, выгрузки;

инструкцию о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования;

выписки из техническо-распорядительных актов промышленных станций на железнодорожных путях необщего пользования;

схему оперативного руководства работой железнодорожного пути необщего пользования;

контактные графики (в случаях их применения для организации технологических перевозок);

ведомость наличия и порядок использования вагонного парка, не принадлежащего перевозчику;

профиль и план перегона, план железнодорожного пути необщего пользования с нанесенными на нем местами погрузки, выгрузки и с указанием специализации железнодорожных путей, складов и механизмов и, при необходимости, профиль железнодорожного пути необщего пользования;

необходимую проектную документацию;

сведения об используемых информационных системах на железнодорожном пути необщего пользования.

5.6. Владелец инфраструктуры представляет комиссии следующую информацию, необходимую для разработки ЕТП:

схему станции примыкания;

выписку из графика движения поездов на примыкающих к станции участках;

сведения о минимальных и максимальных размерах прибытия, отправления, погрузки и выгрузки за анализируемый период;

данные о погрузке по дням недели за анализируемый период;

перечень и порядок использования технических устройств станции, связанных с обслуживанием данного пути необщего пользования;

сведения об информационных системах, используемых на станции примыкания.

5.7. ЕТП оформляется в двух экземплярах.

5.8. Разработанный и утвержденный владельцем инфраструктуры проект ЕТП направляется владельцу железнодорожного пути необщего пользования, который утверждает проект полученного ЕТП и возвращает его владельцу инфраструктуры в месячный срок. Указанный срок исчисляется: при пересылке проекта ЕТП с нарочным - с даты расписки адресата в получении проекта ЕТП с указанием должности и фамилии принявшего его лица; при пересылке по почте с уведомлением - с даты получения адресатом проекта ЕТП, указанной в уведомлении.

Если при утверждении проекта ЕТП у владельца железнодорожного пути необщего пользования, возникнут возражения по его условиям, то наряду с утверждением проекта ЕТП он составляет протокол разногласий с их обоснованием и направляет его владельцу инфраструктуры.

5.9 Владелец инфраструктуры в течение месяца с даты получения проекта ЕТП рассматривает его. О дате совместного рассмотрения разногласий владелец инфраструктуры заблаговременно извещает владельца железнодорожного пути необщего пользования. Оставшиеся неурегулированными разногласия оформляются протоколом и направляются в МПС России.

5.10. МПС России совместно с владельцем инфраструктуры, владельцем железнодорожного пути необщего пользования, рассматривает неурегулированные разногласия и принимает по ним согласованное решение.

5.11. В случаях изменения технологии работы железнодорожного пути необщего пользования и станции примыкания ЕТП подлежит корректировке.

5.12. Корректировка ЕТП осуществляется в порядке, аналогичном порядку, установленному для разработки ЕТП.

5.13. Форма ЕТП устанавливается Методикой по разработке единого технологического процесса работы железнодорожного пути необщего пользования и железнодорожной станции примыкания, утверждаемой МПС России.

 

VI. Технологические нормы погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов

 

6.1. Порядок разработки и определения технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов (далее технологические нормы на погрузку и выгрузку грузов) из вагонов устанавливается МПС России.

6.2. Технологические нормы на погрузку и выгрузку грузов на местах необщего пользования включают в себя время, затрачиваемое на погрузку и выгрузку грузов механизированным или немеханизированным способами с учетом затрат времени на подготовительные, вспомогательные и заключительные операции.

6.3. Технологические нормы на погрузку, выгрузку используются при:

разработке технологического процесса работы грузовой станции;

разработке единого технологического процесса работы железнодорожного пути необщего пользования и станции примыкания;

расчете срока оборота вагонов;

определении перерабатывающей способности железнодорожного пути необщего пользования, которая учитывается при приеме заявок грузоотправителей на перевозку грузов в части соответствия размеров погрузки выгрузочным возможностям грузополучателей.

6.4. Технологические нормы на погрузку и выгрузку грузов устанавливаются Методикой по разработке и определению технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов, утверждаемой МПС России.

 

ГАРАНТ:

См. данную форму в редакторе MS-Word

Приложение 1
к Правилам эксплуатации и обслуживания
железнодорожных путей
необщего пользования
(образец)

 

(при обслуживании железнодорожного пути необщего пользования, не принадлежащего владельцу инфраструктуры железнодорожного пути общего пользования, локомотивом владельца железнодорожного пути необщего пользования)

 

Договор
на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования

 

     ____________________________________________, именуемое в дальнейшем
        (полное наименование юридического лица)
"Перевозчик" в лице _____________________________________________________
_______________________________________, действующего на основании Устава
(доверенности от ______________________ N __________), с одной стороны, и
_________________________________________________________________________
      (полное наименование владельца железнодорожного пути необщего
                              пользования)
именуемое в дальнейшем "Владелец" в лице ________________________________
________________________________________________________, действующего на
основании Устава, (доверенности от ________________ N ________), с другой
стороны, заключили настоящий договор о нижеследующем:
     1. В соответствии с настоящим Договором осуществляется  эксплуатация
принадлежащего  Владельцу  железнодорожного  пути  необщего  пользования,
примыкающего к станции ____________________________________________ через
стрелку N________ локомотивом Владельца.
     2. Знак "Граница железнодорожного подъездного пути"  устанавливается
на расстоянии _____ м от стрелки примыкания.
     3. Развернутая  длина  железнодорожного  пути  необщего  пользования
составляет  ___  м,  в  том  числе принадлежащей владельцу инфраструктуры
железнодорожного транспорта общего пользования ____ м.
     4. Движение  поездов  по  железнодорожному пути необщего пользования
производится с соблюдением правил технической эксплуатации, инструкций по
движению  поездов,  маневровой  работе  и сигнализации на железнодорожном
транспорте и инструкции о порядке обслуживания и организации движения  на
железнодорожном пути необщего пользования.
     5. Подача  вагонов  на  железнодорожный  путь  необщего  пользования
производится по уведомлению.
     6. Уведомление передается __________________________________________
                                     (порядок передачи уведомления)
     7. Сдаваемые на железнодорожный  путь  необщего  пользования  вагоны
подаются локомотивом Перевозчика на железнодорожные выставочные пути
_________________________________________________________________________
                   (номера путей, их местонахождение)
     Дальнейшее продвижение вагонов производится локомотивом Владельца  с
расстановкой по местам погрузки, выгрузки.
     8. Количество  вагонов  в  каждой  группе,  одновременно   сдаваемой
Владельцу, устанавливается не более ____ вагонов.
     9. С железнодорожного пути необщего пользования вагоны  возвращаются
в количестве ____ вагонов.  Возвращаемые с железнодорожного пути необщего
пользования вагоны доставляются локомотивом Владельца на  железнодорожные
выставочные пути ________________________________________________________
_________________________________________________________________________
                   (номера путей, их местонахождение)
     10. При  формировании  маршрута  на  железнодорожном  пути  необщего
пользования  вагоны  возвращаются  на  выставочные  пути целыми составами
установленного веса или длины,  сформированными в соответствии  с  планом
формирования поездов.
     11. О  готовности  вагонов  к  уборке  (сдаче)   Владелец   передает
уведомление _____________________________________________________________
_________________________________________________________________________
                     (порядок передачи уведомления)
     12. Готовые к уборке вагоны убираются Перевозчиком с железнодорожных
выставочных  путей  в  течение  ____  час  после получения уведомления от
Владельца о готовности вагонов к уборке.
     13. Осмотр и передача вагонов в техническом и коммерческом отношении
производятся на железнодорожных выставочных путях.
     14. На  железнодорожном  пути  необщего  пользования устанавливается
технологический срок оборота вагона _________ час.
     15. Неоплачиваемое технологическое время,  связанное  с  выполнением
операций, относящихся  к  начально-конечным  и  включенным  в   тарифы на
перевозку грузов железнодорожным транспортом составляет __________ час.
     16.  Неоплачиваемое  технологическое  время,  связанное  с   подачей
вагонов к местам погрузки, выгрузки грузов контрагентов и уборкой вагонов
с этих мест локомотивом Владельца составляет ____ час.
     17. Перерабатывающая      способность      по     основным     родам
грузов __________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
     18. На условиях настоящего Договора вагоны подаются: _______________
_________________________________________________________________________
   (наименование грузоотправителей, грузополучателей - контрагентов)*
     19. Расстояние, за которое взимается сбор за подачу и уборку вагонов
составляет ____ км в оба конца,  в т.ч. ____ км, принадлежащих Владельцу,
____  км,   принадлежащих   владельцу   инфраструктуры   железнодорожного
транспорта общего пользования.
     20. Владелец уплачивает Перевозчику:
     а) сбор за подачу и уборку вагонов _________________________________
     б) плату за пользование вагонами, контейнерами _____________________
     в) сбор  за  маневровую работу,  не совмещенную со временем подачи и
уборки вагонов __________________________________________________________
     г) другие сборы и платы ____________________________________________
     (Указывается "тарифное руководство" или номер протокола согласования
договорной цены).
     21. Сборы, платы вносятся:
     а) _________________________________________________________________
     б) _________________________________________________________________
     в) _________________________________________________________________
     22. Мероприятия по развитию транспортного хозяйства, направленные на
эффективное         использование              подвижного         состава
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
              (наименование мероприятий, сроки выполнения)
     23. Дополнительные условия _________________________________________
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
     24. Изменения  и  дополнения в настоящий Договор вносятся в порядке,
установленном законодательством Российской Федерации.
     Владелец железнодорожного пути необщего пользования  заблаговременно
уведомляет Перевозчика о предстоящем изменении владельца железнодорожного
пути необщего пользования.
     25.  Односторонний  отказ  от  исполнения  настоящего     Договора и
одностороннее изменение его условий не допускается.
     26. В случае издания  компетентными  органами  Российской  Федерации
нормативных правовых и иных  актов,  изменяющих  условия   эксплуатации и
обслуживания железнодорожных  путей  необщего  пользования,  в  настоящий
договор вносятся соответствующие изменения.
     27. По вопросам, не  предусмотренным  настоящим  Договором,  стороны
руководствуются федеральными законами "Устав железнодорожного  транспорта
Российской  Федерации",  "О  железнодорожном  транспорте   в   Российской
Федерации", Правилами эксплуатации и обслуживания  железнодорожных  путей
необщего пользования и другими нормативными правовыми  актами  Российской
Федерации.
     28. За невыполнение или ненадлежащее выполнение  своих  обязательств
по  настоящему  Договору  стороны  несут   ответственность   в   порядке,
установленном законодательством Российской Федерации.
     29. Настоящий Договор заключается сроком с ______________________ по
_____________________ включительно.
     30. Разногласия к настоящему Договору ______________________________
_________________________________________________________________________
     Адреса сторон:
     Перевозчика ________________________________________________________
     Владельца __________________________________________________________

 

     Банковские реквизиты сторон:
     Перевозчика ________________________________________________________
     Владельца __________________________________________________________

 

     Перевозчик                             Владелец
__________________________            _______________________
     (подпись, печать)                   (подпись, печать)

 

______________________________
     *При значительном количестве  контрагентов  рекомендуется  оформлять
перечень  контрагентов  отдельным  приложением  к  договору,  подписанным
сторонами, о чем в пункте 18 делается соответствующая запись.

 

ГАРАНТ:

См. данную форму в редакторе MS-Word

Приложение 2
к Правилам эксплуатации и обслуживания
железнодорожных путей
необщего пользования
(образец)

 

(при обслуживании железнодорожного пути необщего пользования, не принадлежащего владельцу инфраструктуры железнодорожного пути общего пользования, локомотивом перевозчика)

 

Договор
на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования

 

     ____________________________________________, именуемое в дальнейшем
        (полное наименование юридического лица)
"Перевозчик" в лице _____________________________________________________
_______________________________________, действующего на основании Устава
(доверенности от _____________________ N ___________), с одной стороны, и
_________________________________________________________________________
      (полное наименование владельца железнодорожного пути необщего
                              пользования)
именуемое в дальнейшем "Владелец" в лице ________________________________
________________________________________________________, действующего на
основании Устава, (доверенности от ________________ N ________), с другой
стороны, заключили настоящий договор о нижеследующем:
     1. В  соответствии  с  настоящим  Договором  осуществляется  подача,
расстановка   на   места   погрузки,   выгрузки   и   уборка   вагонов  с
железнодорожного  пути  необщего  пользования  принадлежащего  Владельцу,
примыкающего  к  станции  ___________  через  стрелку N _____ локомотивом
Перевозчика.
     2. Знак  "Граница железнодорожного подъездного пути" устанавливается
на расстоянии _____ м от стрелки примыкания.
     3. Развернутая  длина  железнодорожного  пути  необщего  пользования
составляет ____ м, в том  числе  принадлежащей  владельцу  инфраструктуры
железнодорожного транспорта общего пользования __ м.
     4. Движение поездов по железнодорожному  пути  необщего  пользования
производится с соблюдением правил технической эксплуатации, инструкций по
движению поездов, маневровой работе  и  сигнализации  на  железнодорожном
транспорте и инструкции о порядке обслуживания и организации движения  на
железнодорожном пути необщего пользования.
     5. Подача  вагонов  на  железнодорожный  путь  необщего  пользования
производится по уведомлению.
     6. Уведомление передается __________________________________________
                                     (порядок передачи уведомления)
     7. Количество  вагонов,  одновременно  подаваемых на железнодорожный
путь необщего пользования,  устанавливается не более ____ вагонов.
     8. Вместимость мест погрузки, выгрузки _____________________________
_________________________________________________________________________
     9. Количество  вагонов,  подаваемых на места погрузки,  выгрузки для
одновременного начала проведения грузовых операций ______________________
_________________________________________________________________________
     10. С железнодорожного пути необщего пользования вагоны возвращаются
в количестве _____ вагонов.
     11. О готовности вагонов  к  уборке  Владелец  передает  Перевозчику
уведомление _____________________________________________________________
                          (порядок передачи уведомления)
     12. Готовые  к  уборке  вагоны  убираются с мест погрузки,  выгрузки
Перевозчиком в течение ___час после получения уведомления от Владельца  о
готовности вагонов к уборке.
     13. Сдача и прием грузов и вагонов производятся на местах  погрузки,
выгрузки.
     14. На железнодорожном  пути  необщего  пользования  устанавливаются
следующие     технологические     нормы     на     погрузку,     выгрузку
грузов __________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
     15. Перерабатывающая     способность     по      основным      родам
грузов __________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
     16. Контрагенты Владельца:
_________________________________________________________________________
                       (наименование контрагентов)*
     17. Расстояние, за которое взимается сбор за подачу и уборку вагонов
составляет _____ км в оба конца, в т.ч. ____ км, принадлежащих Владельцу,
____   км,   принадлежащих   владельцу   инфраструктуры  железнодорожного
транспорта общего пользования.
     18. Владелец уплачивает Перевозчику:
     а) сбор за подачу и уборку вагонов _________________________________
     б) плату за пользование вагонами, контейнерами _____________________
     в) сбор за маневровую работу,  не совмещенную со временем  подачи  и
уборки вагонов __________________________________________________________
     г) другие сборы и платы ____________________________________________
     (Указывается "тарифное руководство" или номер протокола согласования
договорной цены).
     19. Сборы, платы вносятся:
     а) _________________________________________________________________
     б) _________________________________________________________________
     в) _________________________________________________________________
     20. Мероприятия по развитию транспортного хозяйства, направленные на
эффективное использование подвижного состава ____________________________
_________________________________________________________________________
              (наименование мероприятий, сроки выполнения)
     21. Дополнительные условия _________________________________________
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
     22. Изменения и дополнения в настоящий Договор вносятся  в  порядке,
установленном законодательством Российской Федерации.
     Владелец железнодорожного пути необщего пользования  заблаговременно
уведомляет Перевозчика о предстоящем изменении владельца железнодорожного
пути необщего пользования.
     23.  Односторонний  отказ  от  исполнения  настоящего     Договора и
одностороннее изменение его условий не допускается.
     24. В случае издания  компетентными  органами  Российской  Федерации
нормативных правовых и иных  актов,  изменяющих  условия   эксплуатации и
обслуживания железнодорожных  путей  необщего  пользования,  в  настоящий
договор вносятся соответствующие изменения.
     25. По вопросам, не  предусмотренным  настоящим  Договором,  стороны
руководствуются федеральными законами "Устав железнодорожного  транспорта
Российской  Федерации",  "О  железнодорожном  транспорте   в   Российской
Федерации", Правилами эксплуатации и обслуживания  железнодорожных  путей
необщего пользования и другими нормативными правовыми  актами  Российской
Федерации.
     26. За невыполнение или ненадлежащее выполнение  своих  обязательств
по  настоящему  Договору  стороны  несут   ответственность   в   порядке,
установленном законодательством Российской Федерации.
     27. Настоящий Договор заключается сроком с ______________________ по
___________________ включительно.
     28. Разногласия к настоящему Договору ______________________________
_________________________________________________________________________
     29. На пропуск вагонов Контрагенту по своей территории согласен:
     Основной Владелец железнодорожного пути необщего пользования
_________________________________________________________________________
                            (подпись, печать)
     Адреса сторон:
     Перевозчика ________________________________________________________
     Владельца __________________________________________________________

 

     Банковские реквизиты сторон:
     Перевозчика ________________________________________________________
     Владельца __________________________________________________________

 

     Перевозчик                             Владелец
__________________________            _______________________
     (подпись, печать)                   (подпись, печать)

 

______________________________
     * При  значительном  количестве контрагентов рекомендуется оформлять
перечень  контрагентов  отдельным  приложением  к  договору,  подписанным
сторонами, о чем в пункте 16 делается соответствующая запись.

 

ГАРАНТ:

Решением Верховного Суда РФ от 30 ноября 2023 г. N АКПИ23-795, оставленным без изменения определением Апелляционной коллегии Верховного Суда РФ от 29 февраля 2024 г. N АПЛ24-24, пункт 26 настоящего образца Договора признан не противоречащим действующему законодательству в части наличия условия о действии договора в рамках определённых календарных дат

 

См. данную форму в редакторе MS-Word

Приложение 3
к Правилам эксплуатации и обслуживания
железнодорожных путей
необщего пользования
(образец)

 

(при обслуживании контрагента на железнодорожном пути необщего пользования, не принадлежащего владельцу инфраструктуры железнодорожного пути общего пользования, локомотивом перевозчика)

 

Договор
на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования

 

     ____________________________________________, именуемое в дальнейшем
         (полное наименование юридического лица)
"Перевозчик" в лице _____________________________________________________
_______________________________________, действующего на основании Устава
(доверенности от ________________________ N ________), с одной стороны, и
_________________________________________________________________________
      (полное наименование владельца железнодорожного пути необщего
                              пользования)
именуемое в дальнейшем "Контрагент" в лице ______________________________
________________________________________________________, действующего на
основании Устава, (доверенности от ________________ N ________), с другой
стороны, заключили настоящий договор о нижеследующем:
     1. В  соответствии  с  настоящим  Договором  осуществляется  подача,
расстановка  на   места   погрузки,   выгрузки   и   уборка   вагонов   с
железнодорожного  пути необщего пользования,  принадлежащего Контрагенту,
примыкающего к станции _____________ через стрелку N  ______  локомотивом
Перевозчика.
     2. Знак "Граница железнодорожного подъездного пути"  устанавливается
на расстоянии _____ м от стрелки примыкания.
     3. Развернутая  длина  железнодорожного  пути  необщего  пользования
составляет ____ м, в том  числе  принадлежащей  владельцу  инфраструктуры
железнодорожного транспорта общего пользования ____ м.
     4. Движение  поездов  по  железнодорожному пути необщего пользования
производится с соблюдением правил технической эксплуатации, инструкций по
движению  поездов,  маневровой  работе  и сигнализации на железнодорожном
транспорте и инструкции о порядке обслуживания и организации движения  на
железнодорожном пути необщего пользования.
     5. Подача  вагонов  на  железнодорожный  путь  необщего  пользования
производится по уведомлению.
     6. Уведомление передается __________________________________________
                                     (порядок передачи уведомления)
     7. Количество вагонов,  одновременно подаваемых  на  железнодорожный
путь необщего пользования, устанавливается не более ____ вагонов.
     8. Вместимость мест погрузки, выгрузки _____________________________
_________________________________________________________________________
     9. Количество вагонов,  подаваемых на места погрузки,  выгрузки  для
одновременного начала проведения грузовых операций ______________________
_________________________________________________________________________
     10. С железнодорожного пути необщего пользования вагоны возвращаются
в количестве _____ вагонов.
     11. О готовности вагонов к уборке  Контрагент  передает  Перевозчику
уведомление _____________________________________________________________
                           (порядок передачи уведомления)
     12. Готовые к уборке вагоны  убираются  с  мест  погрузки,  выгрузки
Перевозчиком  в течение ___час после получения уведомления от Контрагента
о готовности вагонов к уборке.
     13. Сдача  и прием грузов и вагонов производятся на местах погрузки,
выгрузки.
     14. На  железнодорожном  пути  необщего  пользования устанавливаются
следующие     технологические     нормы     на     погрузку,     выгрузку
грузов __________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
     15. Перерабатывающая способность в среднем в сутки по основным родам
грузов __________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
     16. Расстояние, за которое взимается сбор за подачу и уборку вагонов
составляет   _____  км  в  оба  конца,  в  т.ч.  ____  км,  принадлежащих
Контрагенту,   ____   км,    принадлежащих    владельцу    инфраструктуры
железнодорожного транспорта общего пользования.
     17. Контрагент уплачивает Перевозчику:
     а) сбор за подачу и уборку вагонов _________________________________
     б) плату за пользование вагонами, контейнерами _____________________
     в) сбор за маневровую работу, не совмещенную со  временем   подачи и
уборки вагонов __________________________________________________________
     г) другие сборы и платы ____________________________________________
     (Указывается "тарифное руководство" или номер протокола согласования
договорной цены).
     18. Сборы, платы вносятся:
     а) _________________________________________________________________
     б) _________________________________________________________________
     в) _________________________________________________________________
     19. Мероприятия по развитию транспортного хозяйства, направленные на
эффективное использование подвижного состава ____________________________
_________________________________________________________________________
              (наименование мероприятий, сроки выполнения)
     20. Дополнительные условия _________________________________________
_________________________________________________________________________
     21. Изменения и дополнения в настоящий Договор вносятся  в  порядке,
установленном законодательством Российской Федерации.
     Контрагент  заблаговременно  уведомляет  Перевозчика  о  предстоящем
изменении владельца железнодорожного пути необщего пользования.
     22.  Односторонний  отказ  от  исполнения  настоящего     Договора и
одностороннее изменение его условий не допускается.
     23. В случае издания  компетентными  органами  Российской  Федерации
нормативных правовых и иных  актов,  изменяющих  условия   эксплуатации и
обслуживания железнодорожных  путей  необщего  пользования,  в  настоящий
договор вносятся соответствующие изменения.
     24. По вопросам, не  предусмотренным  настоящим  Договором,  стороны
руководствуются федеральными законами "Устав железнодорожного  транспорта
Российской  Федерации",  "О  железнодорожном  транспорте   в   Российской
Федерации", Правилами эксплуатации и обслуживания  железнодорожных  путей
необщего пользования и другими нормативными правовыми  актами  Российской
Федерации.
     25. За невыполнение или ненадлежащее выполнение  своих  обязательств
по  настоящему  Договору  стороны  несут   ответственность   в   порядке,
установленном законодательством Российской Федерации.
     26. Настоящий Договор заключается сроком с ______________________ по
_____________________ включительно.
     27. Разногласия к настоящему Договору ______________________________

 

     Адреса сторон:
     Перевозчика ________________________________________________________
     Контрагента ________________________________________________________

 

     Банковские реквизиты сторон:
     Перевозчика ________________________________________________________
     Контрагента ________________________________________________________

 

     Перевозчик                             Контрагент
__________________________            _______________________
     (подпись, печать)                   (подпись, печать)

 

ГАРАНТ:

См. данную форму в редакторе MS-Word

Приложение 4
к Правилам эксплуатации и обслуживания
железнодорожных путей
необщего пользования
(образец)

 

(при обслуживании железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего владельцу инфраструктуры железнодорожного пути общего пользования, локомотивом перевозчика)

 

Договор
на подачу и уборку вагонов

 

_________________________________________________, именуемое в дальнейшем
    (полное наименование юридического лица)
"Перевозчик" в лице _____________________________________________________
_______________________________________, действующего на основании Устава
(доверенности от ____________________ N ____________), с одной стороны, и
_________________________________________________________________________
         (полное наименование грузоотправителя, грузополучателя)
именуемое      в           дальнейшем          "Пользователь",          в
лице ___________________________________________________, действующего на
основании Устава (доверенности от _____________________ N ____), с другой
стороны, заключили настоящий договор о нижеследующем:
     1. В  соответствии  с  настоящим  Договором  осуществляется  подача,
расстановка  на   места   погрузки,   выгрузки   и   уборка   вагонов   с
железнодорожного  пути  необщего  пользования,  принадлежащего  владельцу
инфраструктуры,  примыкающего к станции ___________ через стрелку N _____
локомотивом Перевозчика.
     2. Знак "Граница железнодорожного подъездного пути"  устанавливается
на расстоянии _____ м от стрелки примыкания.
     3. Развернутая длина  железнодорожного  пути  необщего  пользования,
составляет _____ м, в том числе принадлежащая Пользователю ____ м.
     4. Движение поездов по железнодорожному  пути  необщего  пользования
производится с соблюдением правил технической эксплуатации железных дорог
Российской Федерации, инструкций по движению поездов и маневровой  работе
и сигнализации на железных дорогах и инструкции о порядке обслуживания  и
организации движения на железнодорожном пути необщего пользования.
     5. Подача  вагонов  на  железнодорожный  путь  необщего  пользования
производится по уведомлению.
     Уведомление о подаче передается ____________________________________
                                        (порядок передачи уведомления)
     7. Количество  вагонов,  одновременно  подаваемых на железнодорожный
путь необщего пользования, устанавливается не более ____ вагонов.
     8. Вместимость мест погрузки, выгрузки _____________________________
_________________________________________________________________________
     9. Количество вагонов, подаваемых на места  погрузки,  выгрузки  для
одновременного начала проведения грузовых операций ______________________
_________________________________________________________________________
     10. О  готовности вагонов к уборке Пользователь передает уведомление
_________________________________________________________________________
                     (порядок передачи уведомления)
     11. С железнодорожного пути необщего пользования вагоны возвращаются
в количестве _____ вагонов.
     12. Готовые  к  уборке  вагоны  убираются с мест погрузки,  выгрузки
Перевозчиком через ___ час после получения уведомления от Пользователя  о
готовности вагонов к уборке.
     13. Сдача и прием грузов и вагонов производятся на местах  погрузки,
выгрузки.
     14. На железнодорожном  пути  необщего  пользования  устанавливаются
следующие     технологические     нормы     на     погрузку,     выгрузку
грузов __________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
     15. Перерабатывающая способность в среднем в сутки по основным родам
грузов __________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
     16. Контрагенты Пользователя:
_________________________________________________________________________
                      (наименование контрагентов)*
     17. Расстояние, за которое взимается сбор за подачу и уборку вагонов
составляет _____ км в оба конца,  в т.ч. ____ км, принадлежащих владельцу
инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования,  ____  км,
принадлежащих Пользователю.
     18. Пользователь уплачивает Перевозчику:
     а) сбор за подачу и уборку вагонов _________________________________
     б) плату за пользование вагонами, контейнерами _____________________
     в) сбор за маневровую работу, не совмещенную со  временем   подачи и
уборки вагонов __________________________________________________________
     г) другие сборы и платы ____________________________________________
     (Указывается "тарифное руководство" или номер протокола согласования
договорной цены).
     19. Сборы, платы вносятся:
     а) _________________________________________________________________
     б) _________________________________________________________________
     в) _________________________________________________________________
     20. Мероприятия по развитию транспортного хозяйства, направленные на
эффективное использование подвижного состава ____________________________
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
              (наименование мероприятий, сроки выполнения)
     21. Дополнительные условия _________________________________________
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
     22. Изменения  и  дополнения в настоящий Договор вносятся в порядке,
установленном законодательством Российской Федерации.
     Пользователь    железнодорожного    пути    необщего     пользования
заблаговременно   уведомляет   Перевозчика   о   предстоящем    изменении
пользователя железнодорожного пути необщего пользования.
     23. Односторонний  отказ  от  исполнения   настоящего   Договора   и
одностороннее изменение его условий не допускается.
     24. В случае издания  компетентными  органами  Российской  Федерации
нормативных правовых и иных  актов,  изменяющих  условия   эксплуатации и
обслуживания железнодорожных  путей  необщего  пользования,  в  настоящий
договор вносятся соответствующие изменения.
     25. По вопросам, не  предусмотренным  настоящим  Договором,  стороны
руководствуются федеральными законами "Устав железнодорожного  транспорта
Российской  Федерации",  "О  железнодорожном  транспорте   в   Российской
Федерации", Правилами эксплуатации и обслуживания  железнодорожных  путей
необщего пользования и другими нормативными правовыми  актами  Российской
Федерации.
     26. За невыполнение или ненадлежащее выполнение  своих  обязательств
по  настоящему  Договору  стороны  несут   ответственность   в   порядке,
установленном законодательством Российской Федерации.
     27. Настоящий Договор заключается сроком на ________ лет с _________
по ________________ включительно.
     28. Разногласия к настоящему Договору ______________________________
_________________________________________________________________________
     29. На пропуск вагонов Контрагенту по своей территории согласен:
     Основной Пользователь железнодорожного пути необщего пользования
_________________________________________________________________________
                            (подпись, печать)

 

     Адреса сторон:
     Перевозчика ________________________________________________________
     Пользователя _______________________________________________________

 

     Банковские реквизиты сторон:
     Перевозчика ________________________________________________________
     Пользователя _______________________________________________________

 

     Перевозчик                             Пользователя
__________________________            _______________________
     (подпись, печать)                   (подпись, печать)

 

______________________________
     * При значительном количестве контрагентов  рекомендуется  оформлять
перечень  контрагентов  отдельным  приложением  к  договору,  подписанным
сторонами, о чем в пункте 16 делается соответствующая запись.

 

ГАРАНТ:

См. данную форму в редакторе MS-Word

Приложение 5
к Правилам эксплуатации и обслуживания
железнодорожных путей
необщего пользования
(образец)

 

(при обслуживании железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего владельцу инфраструктуры железнодорожного пути общего пользования, локомотивом пользователя)

 

Договор
на подачу и уборку вагонов

 

_________________________________________________, именуемое в дальнейшем
     (полное наименование юридического лица)
"Перевозчик" в лице _____________________________________________________
_______________________________________, действующего на основании Устава
(доверенности от _____________________ N ___________), с одной стороны, и
________________________________________________________________________,
         (полное наименование грузоотправителя, грузополучателя)
именуемое в дальнейшем "Пользователь", в лице ___________________________
________________________________________________________, действующего на
основании Устава (доверенности от _________________ N ________), с другой
стороны, заключили настоящий договор о нижеследующем:
     1. В соответствии с настоящим  Договором  производится  эксплуатация
железнодорожного  пути  необщего  пользования,  принадлежащего  владельцу
инфраструктуры, примыкающего к станции __________________________________
через стрелку N ______ локомотивом Пользователя.
     2. Знак "Граница железнодорожного подъездного пути"  устанавливается
на расстоянии _____ м от стрелки примыкания.
     3. Развернутая длина  железнодорожного  пути  необщего  пользования,
составляет _____ м, в том числе принадлежащая Пользователю ____ м.
     4. Движение поездов по железнодорожному  пути  необщего  пользования
производится с соблюдением правил технической эксплуатации железных дорог
Российской Федерации, инструкций по движению поездов и маневровой  работе
и сигнализации на железных дорогах и инструкции о порядке обслуживания  и
организации движения на железнодорожном пути необщего пользования.
     5. Подача  вагонов  на  железнодорожный  путь  необщего  пользования
производится по уведомлению.
     6. Уведомление передается __________________________________________
                                      (порядок передачи уведомления)
     7. Сдаваемые  на  железнодорожный  путь необщего пользования вагоны,
подаются  локомотивом  Перевозчика  на  железнодорожные  выставочные пути
_________________________________________________________________________
                   (номера путей, их место нахождения)
     Дальнейшее продвижение вагонов производится локомотивом Пользователя
с расстановкой по местам погрузки, выгрузки.
     8. Количество   вагонов  в  каждой  группе,  одновременно  сдаваемой
Пользователю, устанавливается не более ____ вагонов.
     9. С  железнодорожного пути необщего пользования вагоны возвращаются
в количестве ___ вагонов в каждой группе. Возвращаемые с железнодорожного
пути необщего пользования вагоны доставляются локомотивом Пользователя на
железнодорожные выставочные пути ________________________________________
                                    (номера путей, их местонахождения)
     10. При  формировании  маршрута  на  железнодорожном  пути  необщего
пользования  вагоны  возвращаются  на  выставочные  пути целыми составами
установленного веса или длины,  сформированными в соответствии  с  планом
формирования поездов.
     11. О готовности вагонов к уборке Пользователь передает уведомление
_________________________________________________________________________
                     (порядок передачи уведомления).
     12. Готовые  к уборке вагоны убираются с железнодорожных выставочных
путей Перевозчиком в течение ____  час  после  получения  уведомления  от
Пользователя о готовности вагонов к уборке.
     13. Осмотр и передача вагонов в техническом и коммерческом отношении
производятся на железнодорожных выставочных путях.
     14. На железнодорожном  пути  необщего  пользования  устанавливается
технологический срок оборота вагона ___ час.
     15. Неоплачиваемое технологическое время, связанное с выполнением на
железнодорожном  пути  необщего  пользования  операций,     относящихся к
начально-конечным   и   включенным   в   тарифы   на     перевозку грузов
железнодорожным транспортом, составляет _______ час.
     16.  Неоплачиваемое  технологическое  время,  связанное  с   подачей
вагонов к местам погрузки, выгрузки грузов контрагентов и уборкой вагонов
с этих мест локомотивом Пользователя составляет ____ час.
     17. Перерабатывающая способность в среднем в сутки по основным родам
грузов __________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
     18. На условиях настоящего Договора вагоны подаются:
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
   (наименование грузоотправителей, грузополучателей - контрагентов)*
     19. Расстояние, за которое взимается сбор за подачу и уборку вагонов
составляет ____ км в оба конца,  в т.ч.  ____ км, принадлежащих владельцу
инфраструктуры, ______ км, принадлежащих Пользователю.
     20. Пользователь уплачивает Перевозчику:
     а) сбор за подачу и уборку вагонов _________________________________
     б) плату за пользование вагонами, контейнерами _____________________
     в) сбор за маневровую работу, не совмещенную со  временем   подачи и
уборки вагонов __________________________________________________________
     г) другие сборы и платы ____________________________________________
     (Указывается "тарифное руководство" или номер протокола согласования
договорной цены).
     21. Сборы, платы вносятся:
     а) _________________________________________________________________
     б) _________________________________________________________________
     в) _________________________________________________________________
     22. Мероприятия по развитию транспортного хозяйства, направленные на
эффективное использование подвижного состава ____________________________
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
              (наименование мероприятий, сроки выполнения)
     23. Дополнительные условия _________________________________________
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
     24. Изменения и дополнения в настоящий Договор  вносятся  в  порядке
установленном законодательством Российской Федерации.
     Пользователь    железнодорожного    пути    необщего     пользования
заблаговременно   уведомляет   Перевозчика   о   предстоящем    изменении
пользователя железнодорожного пути необщего пользования.
     25.  Односторонний  отказ  от  исполнения  настоящего     Договора и
одностороннее изменение его условий не допускается.
     26. В случае издания  компетентными  органами  Российской  Федерации
нормативных правовых и иных  актов,  изменяющих  условия   эксплуатации и
обслуживания железнодорожных  путей  необщего  пользования,  в  настоящий
договор вносятся соответствующие изменения.
     27. По вопросам, не  предусмотренным  настоящим  Договором,  стороны
руководствуются федеральными законами "Устав железнодорожного  транспорта
Российской  Федерации",  "О  железнодорожном  транспорте   в   Российской
Федерации", Правилами эксплуатации и обслуживания  железнодорожных  путей
необщего пользования и другими нормативными правовыми  актами  Российской
Федерации.
     28. За  невыполнение  или ненадлежащее выполнение своих обязательств
по  настоящему  Договору  стороны  несут   ответственность   в   порядке,
установленном законодательством Российской Федерации.
     29. Настоящий Договор заключается сроком с ______________________ по
____________________ включительно.
     30. Разногласия к настоящему Договору ______________________________
_________________________________________________________________________

 

     Адреса сторон:
     Перевозчика ________________________________________________________
     Пользователя _______________________________________________________

 

     Банковские реквизиты сторон:
     Перевозчика ________________________________________________________
     Пользователя _______________________________________________________

 

     Перевозчик                             Пользователь
__________________________            _______________________
     (подпись, печать)                   (подпись, печать)

 

______________________________
     * При  значительном  количестве контрагентов рекомендуется оформлять
перечень  контрагентов  отдельным  приложением  к  договору,  подписанным
сторонами, о чем в пункте 18 делается соответствующая запись.

 

ГАРАНТ:

См. данную форму в редакторе MS-Word

Приложение 6
к Правилам эксплуатации и обслуживания
железнодорожных путей
необщего пользования
(образец)

 

(при обслуживании контрагента на железнодорожном пути необщего пользования, принадлежащего владельцу инфраструктуры железнодорожного пути общего пользования, локомотивом перевозчика)

 

Договор
на подачу и уборку вагонов

 

_________________________________________________, именуемое в дальнейшем
     (полное наименование юридического лица)
"Перевозчик" в лице _____________________________________________________
_______________________________________, действующего на основании Устава
(доверенности от ____________________ N ____________), с одной стороны, и
_________________________________________________________________________
         (полное наименование грузоотправителя, грузополучателя)
именуемое в дальнейшем "Контрагент" в лице ______________________________
________________________________________________________, действующего на
основании Устава, (доверенности от ________________ N ________), с другой
стороны, заключили настоящий договор о нижеследующем:
     1. В  соответствии  с  настоящим  Договором  осуществляется  подача,
расстановка   на   места   погрузки,   выгрузки   и   уборка   вагонов  с
железнодорожного  пути  необщего  пользования,  принадлежащего  владельцу
инфраструктуры, примыкающего к станции _____________ через стрелку N ____
локомотивом Перевозчика.
     2. Знак  "Граница железнодорожного подъездного пути" устанавливается
на расстоянии _____ м от стрелки примыкания.
     3. Развернутая  длина  железнодорожного  пути  необщего  пользования
составляет ____ м, в том числе принадлежащей Контрагенту ___ м.
     4. Движение поездов по железнодорожному  пути  необщего  пользования
производится с соблюдением правил технической эксплуатации, инструкций по
движению поездов, маневровой работе и сигнализации на железных дорогах  и
инструкции   о   порядке   обслуживания   и   организации   движения   на
железнодорожном пути необщего пользования.
     5. Подача  вагонов  на  железнодорожный  путь  необщего  пользования
производится по уведомлению.
     6. Уведомление передается __________________________________________
                                      (порядок передачи уведомления)
     7. Количество вагонов,  одновременно подаваемых  на  железнодорожный
путь необщего пользования,  устанавливается не более ____ вагонов.
     8. Вместимость мест погрузки, выгрузки _____________________________
_________________________________________________________________________
     9. Количество вагонов,  подаваемых на места погрузки,  выгрузки  для
одновременного начала проведения грузовых операций ______________________
_________________________________________________________________________
     10. С железнодорожного пути необщего пользования вагоны возвращаются
в количестве _____ вагонов.
     11. О  готовности  вагонов  к уборке Контрагент передает Перевозчику
уведомление _____________________________________________________________
                        (порядок передачи уведомления).
     12. Готовые к уборке вагоны  убираются  с  мест  погрузки,  выгрузки
Перевозчиком   в   течение   ____  час  после  получения  уведомления  от
Контрагента о готовности вагонов к уборке.
     13. Сдача  и прием грузов и вагонов производятся на местах погрузки,
выгрузки.
     14. На  железнодорожном  пути  необщего  пользования устанавливаются
следующие     технологические     нормы     на     погрузку,     выгрузку
грузов __________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
     15. Перерабатывающая способность в среднем в сутки по основным родам
грузов __________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
     16. Расстояние, за которое взимается сбор за подачу и уборку вагонов
составляет   _____  км  в  оба  конца,  в  т.ч.  ____  км,  принадлежащих
Контрагенту,   _____   км,   принадлежащих    владельцу    инфраструктуры
железнодорожного транспорта общего пользования.
     17. Контрагент уплачивает Перевозчику:
     а) сбор за подачу и уборку вагонов _________________________________
     б) плату за пользование вагонами, контейнерами _____________________
     в) сбор  за  маневровую работу,  не совмещенную со временем подачи и
уборки вагонов __________________________________________________________
     г) другие сборы и платы ____________________________________________
     (Указывается "тарифное руководство" или номер протокола согласования
договорной цены).
     18. Сборы, платы вносятся:
     а) _________________________________________________________________
     б) _________________________________________________________________
     в) _________________________________________________________________
     19. Мероприятия по развитию транспортного хозяйства, направленные на
эффективное использование подвижного состава ____________________________
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
              (наименование мероприятий, сроки выполнения)
     20. Дополнительные условия _________________________________________
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
     21. Изменения и дополнения в настоящий Договор вносятся  в  порядке,
установленном законодательством Российской Федерации.
     Контрагент  заблаговременно  уведомляет  Перевозчика  о  предстоящем
изменении контрагента.
     22.  Односторонний  отказ  от  исполнения  настоящего     Договора и
одностороннее изменение его условий не допускается.
     23. В случае издания  компетентными  органами  Российской  Федерации
нормативных правовых и иных  актов,  изменяющих  условия   эксплуатации и
обслуживания железнодорожных  путей  необщего  пользования,  в  настоящий
договор вносятся соответствующие изменения.
     24. По вопросам, не  предусмотренным  настоящим  Договором,  стороны
руководствуются федеральными законами "Устав железнодорожного  транспорта
Российской  Федерации",  "О  железнодорожном  транспорте   в   Российской
Федерации", Правилами эксплуатации и обслуживания  железнодорожных  путей
необщего пользования и другими нормативными правовыми  актами  Российской
Федерации.
     25. За невыполнение или ненадлежащее выполнение  своих  обязательств
по  настоящему  Договору  стороны  несут   ответственность   в   порядке,
установленном законодательством Российской Федерации.
     26. Настоящий Договор заключается сроком с _________________________
по _________________ включительно.
     27. Разногласия к настоящему Договору ______________________________
_________________________________________________________________________

 

     Адреса сторон:
     Перевозчика ________________________________________________________
     Контрагента ________________________________________________________

 

     Банковские реквизиты сторон:
     Перевозчика ________________________________________________________
     Контрагента ________________________________________________________

 

     Перевозчик                             Контрагент
__________________________            _______________________
     (подпись, печать)                   (подпись, печать)

 

ГАРАНТ:

См. данную форму в редакторе MS-Word

Приложение 7
к Правилам эксплуатации и обслуживания
железнодорожных путей
необщего пользования
(образец)

 

Акт
обследования железнодорожного пути необщего пользования

 

     Станция ____________________________________________________________
___________ года __________ месяца _____ числа.
     Комиссия в составе:
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
     Инспектор по железнодорожным путям необщего пользования
_________________________________________________________________________

 

     Председатель комиссии: _____________________________________________
                                          (ФИО, должность)
     Представитель владельца инфраструктуры _____________________________
                                                  (ФИО, должность)
     Представитель перевозчика __________________________________________
                                            (ФИО, должность)
     Представитель владельца,      пользователя      или      контрагента
железнодорожного пути необщего пользования (нужное подчеркнуть)
_________________________________________________________________________
                            (ФИО, должность)
произвели  обследование  железнодорожного   пути   необщего   пользования
_________________________________________________________________________
                          (полное наименование)
для заключения  договора  на  эксплуатацию железнодорожного пути необщего
пользования или договора на подачу и уборку вагонов (нужное подчеркнуть).

 

     Комиссия установила следующее:

 

+-------------------------------------------------------+---------------+
|                                                       |   Результат   |
|                                                       | обследования  |
+-------------------------------------------------------+---------------+
|1. Наименование владельца, пользователя или контрагента|               |
|железнодорожного  пути  необщего  пользования   (нужное|               |
|подчеркнуть)                                           |               |
+-------------------------------------------------------+---------------+
|2.   Юридический    и    почтовый       адрес владельца|               |
|железнодорожного пути необщего пользования             |               |
+-------------------------------------------------------+---------------+
|3. Банковские реквизиты:                               |               |
|Наименование банка                                     |               |
|Юридический адрес                                      |               |
|Расчетный счет                                         |               |
|Кор. счет                                              |               |
|БИК                                                    |               |
|ИНН                                                    |               |
|ОКОНХ                                                  |               |
|ОКПО                                                   |               |
|Лицевой счет по ТехПД                                  |               |
+-------------------------------------------------------+---------------+
|4.  Место  примыкания  железнодорожного  пути  необщего|               |
|пользования, номер стрелок примыкания,  к  какому  пути|               |
|примыкает                                              |               |
+-------------------------------------------------------+---------------+
|5. Расстояние, за которое взимается сбор  за   подачу и|               |
|уборку вагонов, в том  числе,  принадлежащее  владельцу|               |
|инфраструктуры железнодорожного транспорта (м)         |               |
+-------------------------------------------------------+---------------+
|6. Развернутая  длина  железнодорожного  пути  необщего|               |
|пользования   от   знака   "Граница    железнодорожного|               |
|подъездного  пути",  в  т.ч.  принадлежащая   владельцу|               |
|инфраструктуры железнодорожного транспорта (м)         |               |
+-------------------------------------------------------+---------------+
|7.  Характеристика  и  техническое  состояние  верхнего|               |
|строения пути, искусственных  сооружений  и  земельного|               |
|полотна                                                |               |
+-------------------------------------------------------+---------------+
|8. Место подачи и уборки вагонов:                      |               |
|для сдачи на железнодорожный путь необщего пользования |               |
|для уборки с железнодорожного пути необщего пользования|               |
+-------------------------------------------------------+---------------+
|9.   Чьим   локомотивом    производится    обслуживание|               |
|железнодорожного пути необщего пользования             |               |
+-------------------------------------------------------+---------------+
|10. Порядок подачи и уборки вагонов (способы)          |               |
+-------------------------------------------------------+---------------+
|11. Наименование грузов, поступающих на железнодорожный|               |
|путь   необщего   пользования    и       отправляемых с|               |
|железнодорожного пути необщего пользования             |               |
+-------------------------------------------------------+---------------+
|12. Места погрузки, выгрузки и их вместимость          |               |
+-------------------------------------------------------+---------------+
|13.  Количество  одновременно  сдаваемых     вагонов на|               |
|железнодорожный путь необщего пользования              |               |
+-------------------------------------------------------+---------------+
|14. Количество вагонов, подаваемых на  места  погрузки,|               |
|выгрузки для одновременного начала проведения  грузовых|               |
|операций                                               |               |
+-------------------------------------------------------+---------------+
|15. Порядок передачи уведомления перевозчиком о  подаче|               |
|вагонов (кто передает, кому, номера телефонов)         |               |
+-------------------------------------------------------+---------------+
|16.  Порядок   передачи   уведомления     Перевозчику о|               |
|готовности вагонов к уборке (кто передает, принимает  и|               |
|номера телефонов)                                      |               |
+-------------------------------------------------------+---------------+
|17. Наличие технических средств на железнодорожном пути|               |
|необщего пользования:                                  |               |
|а) тепляки и их вместимость                            |               |
|б) вагонные весы и их грузоподъемность                 |               |
|в) маневровые средства (в т.ч. в рабочем парке)        |               |
|г)   погрузочно-разгрузочные   механизмы   (технические|               |
|характеристики)                                        |               |
|д) вагоноопрокидыватели, вместимость                   |               |
|е) пароустановки                                       |               |
|ж) буро-виброрыхлители                                 |               |
|з) грейферная выгрузка (основание)                     |               |
|и) повышенный путь, вместимость в вагонах              |               |
|к) контрольно-габаритные ворота                        |               |
|л) смотровые вышки                                     |               |
|м) стояки налива и слива, их производительность        |               |
+-------------------------------------------------------+---------------+
|18. Перечень железнодорожных путей необщего пользования|               |
|других       грузоотправителей,       грузополучателей,|               |
|контрагентов, примыкающих к  пути  основного  владельца|               |
|(наименование, протяженность)                          |               |
+-------------------------------------------------------+---------------+
|19. Расстояние для взыскания сбора за подачу  и  уборку|               |
|вагонов в оба конца (км)                               |               |
+-------------------------------------------------------+---------------+
|20. Среднесуточное количество вагонов, передаваемых  на|               |
|железнодорожный путь необщего пользования              |               |
+-------------------------------------------------------+---------------+
|21.    Данные    по    использованию     инфраструктуры|               |
|железнодорожного транспорта                            |               |
+-------------------------------------------------------+---------------+
|22.  Другие  данные  и   документы,     необходимые для|               |
|разработки договоров на  эксплуатацию  железнодорожного|               |
|пути необщего пользования или  договоров  на   подачу и|               |
|уборку вагонов                                         |               |
+-------------------------------------------------------+---------------+
|23. Предложения и мероприятия, направленные на развитие|               |
|транспортного  хозяйства  и   улучшение   использование|               |
|подвижного состава.                                    |               |
+-------------------------------------------------------+---------------+

 

     Начальник железнодорожной станции __________________________________

 

     Члены комиссии: ____________________________________________________
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
     Инспектор по железнодорожным путям необщего пользования ____________
_________________________________________________________________________
     Представители    владельца,     пользователя     или     контрагента
железнодорожного    пути    необщего   пользования   (нужное подчеркнуть)
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________

 

Приложение 8
к Правилам эксплуатации и обслуживания
железнодорожных путей
необщего пользования

 

Порядок
подачи (выхода) локомотивов, моторвагонного железнодорожного подвижного состава с железнодорожных путей необщего пользования на железнодорожные пути общего пользования и с железнодорожных путей общего пользования на железнодорожные пути необщего пользования

С изменениями и дополнениями от:

4 мая 2009 г.

 

1. Подача (выход) локомотивов, моторвагонного железнодорожного подвижного состава с железнодорожных путей необщего пользования на железнодорожные пути общего пользования:

1) подача локомотивов, моторвагонного железнодорожного подвижного состава с железнодорожных путей необщего пользования на железнодорожные пути общего пользования осуществляется при условии выполнения процедуры проверки технической готовности локомотивов, моторвагонного железнодорожного подвижного состава (далее - допуск локомотивов, моторвагонного железнодорожного подвижного состава) и проверки готовности локомотивной бригады (машиниста и помощника машиниста локомотива и моторвагонного подвижного состава) к предстоящей работе (далее - допуск локомотивной бригады к предстоящей работе) в соответствии с подпунктами 5 и 6 пункта 1 настоящего Порядка.

Допуск локомотивов, моторвагонного железнодорожного подвижного состава и допуск локомотивной бригады к предстоящей работе осуществляется перед каждой подачей (выходом) локомотивов, моторвагонного железнодорожного подвижного состава на железнодорожные пути общего пользования, за исключением последующих подач (выходов) локомотивов, моторвагонного железнодорожного подвижного состава на железнодорожные пути общего пользования в течение одной рабочей смены (поездки) локомотивной бригады в пределах одной железнодорожной станции;

2) допуск локомотивов, моторвагонного железнодорожного подвижного состава и допуск локомотивной бригады к предстоящей работе осуществляется следующими работниками организации - владельца инфраструктуры:

дежурным по локомотивному депо при подаче (выходе) локомотивов, моторвагонного подвижного состава с путей необщего пользования локомотивного депо;

дежурным по железнодорожной станции железнодорожного транспорта общего пользования или иным лицом, уполномоченным владельцем инфраструктуры, в остальных случаях подачи (выхода) локомотивов, моторвагонного железнодорожного подвижного состава с железнодорожных путей необщего пользования на железнодорожные пути общего пользования.

3) подтверждением допуска или отказа в допуске локомотивов, моторвагонного железнодорожного подвижного состава и (или) допуске локомотивной бригады к предстоящей работе на путях общего пользования является отметка в маршруте машиниста.

В случае отказа в допуске локомотивов, моторвагонного железнодорожного подвижного состава и (или) допуске локомотивной бригады к предстоящей работе в маршруте машиниста указываются мотивированные причины отказа;

4) порядок учета сведений о допуске или отказе в допуске локомотивов, моторвагонного железнодорожного подвижного состава и (или) допуске локомотивной бригады к предстоящей работе устанавливается владельцем инфраструктуры;

 

Информация об изменениях:

Приказом Минтранса РФ от 4 мая 2009 г. N 72 в подпункт 5 пункта 1 настоящего приложения внесены изменения

См. текст подпункта в предыдущей редакции

 

5) допуск локомотивов, моторвагонного железнодорожного подвижного состава по техническому состоянию (подтверждение технической готовности), в том числе подтверждение наличия и исправности приборов безопасности, радиосвязи, иного оборудования, осуществляется путем проверки наличия акта технического состояния локомотивов, моторвагонного железнодорожного подвижного состава, составленного по форме (приложения N 1 к настоящему Порядку).

Акт технического состояния локомотивов, моторвагонного железнодорожного подвижного состава составляется владельцем локомотивов, моторвагонного железнодорожного подвижного состава не реже одного раза в месяц для локомотивов, моторвагонного железнодорожного подвижного состава, допускающегося к следованию в поездах по железнодорожным путям общего пользования, и не реже одного раза в шесть месяцев - для локомотивов, выходящих с железнодорожных путей необщего пользования на железнодорожные пути общего пользования железнодорожных станций и с железнодорожных путей общего пользования железнодорожных станций на железнодорожные пути необщего пользования вне зависимости от принадлежности.

Акт заверяется подписью уполномоченного лица и печатью предприятия владельца локомотивов, моторвагонного железнодорожного подвижного состава и ремонтного предприятия, производящего техническое обслуживание или ремонт локомотивов, моторвагонного железнодорожного подвижного состава, принадлежащего владельцу инфраструктуры общего пользования или предприятия вне зависимости от принадлежности, прошедшего сертификацию производственного процесса технического обслуживания и ремонта локомотивов моторвагонного подвижного состава в соответствующей системе сертификации на железнодорожном транспорте.

Акт технического состояния локомотивов, моторвагонного железнодорожного подвижного состава, бортовой журнал (приложение N 2 к настоящему Порядку) должны находиться на локомотиве, моторвагонном железнодорожном подвижном составе, предъявляемом к подаче (выходу) на железнодорожные пути общего пользования;

6) возможность допуска локомотивной бригады к предстоящей работе устанавливается работниками владельца инфраструктуры, указанными в подпункте 2 пункта 1 настоящего Порядка, путем проверки наличия надлежащим образом оформленных следующих документов:

свидетельства на право машиниста управления локомотивом данного типа;

удостоверения на право эксплуатации электроустановок с соответствующей группой допуска;

служебного формуляра с заключением машиниста-инструктора локомотивных бригад владельца инфраструктуры или машиниста-инструктора локомотивных бригад владельца локомотива, моторвагонного подвижного состава о допуске к самостоятельной работе машиниста локомотива, моторвагонного подвижного состава на конкретной станции примыкания или участке обслуживания со сведениями о проведении контрольно-инструкторских поездок;

технического формуляра;

маршрута машиниста с отметкой о прохождении предрейсового медицинского осмотра.

Форма и порядок заполнения служебного формуляра, технического формуляра и маршрута машиниста, а также порядок проведения контрольно-инструкторских поездок устанавливаются владельцем инфраструктуры одинаковыми для всех локомотивов, моторвагонного железнодорожного подвижного состава, локомотивных бригад независимо от их принадлежности.

Владелец локомотива (локомотивов), моторвагонного железнодорожного подвижного состава обеспечивает заблаговременную передачу владельцу инфраструктуры именных, заверенных печатью предприятия, списков машинистов локомотивов и моторвагонного железнодорожного подвижного состава с указанием участков, железнодорожных станций на которых разрешена их работа и дата сдачи ими периодических испытаний в соответствии с подпунктом 6 пункта 3 настоящего Порядка. Сведения об изменениях указанных списков должны предоставляться при всех изменениях штатов локомотивных бригад или изменениях участков, железнодорожных станций, на которых разрешена работа указанных лиц.

При допуске локомотивной бригады к предстоящей работе на участок, железнодорожную станцию работники владельца инфраструктуры, указанные в подпункте 2 пункта 1 настоящего Порядка, обязаны сверить данные документов машиниста, предоставляемые в соответствии с настоящим пунктом, с информацией представленной в именном списке машинистов;

7) владельцем инфраструктуры устанавливается порядок предоставления информации заинтересованным лицам о всех изменениях, вносимых в нормативно-техническую документацию, на основании которой организуется движение поездов и подача локомотивов моторвагонного подвижного состава на путях общего и/или необщего пользования, конкретных железнодорожных станций, участках;

8) сведения о режиме вождения поезда (режимные карты), выписки из техническо-распорядительных актов железнодорожных станций, выписки из приказов владельца инфраструктуры о допустимых скоростях движения, об установленных весах и длине поездов, действий в нестандартных ситуациях и других местных инструкций владельца инфраструктуры общего пользования или владельца железнодорожных путей необщего пользования вносятся уполномоченным лицом владельца локомотива (локомотивов), моторвагонного железнодорожного подвижного состава в технический формуляр.

Уполномоченное лицо владельца локомотива (локомотивов), моторвагонного железнодорожного подвижного состава обязан также отражать в техническом формуляре изменения, вносимые в нормативно-техническую документацию, на основании которой организуется движение поездов и подача локомотивов моторвагонного железнодорожного подвижного состава на путях общего и/или необщего пользования, конкретных железнодорожных станциях, участках;

9) владелец локомотива (локомотивов), моторвагонного железнодорожного подвижного состава обязан инструктировать локомотивные бригады перед началом работы о всех изменениях, вносимых в нормативно-техническую документацию, на основании которой организуется движение поездов и подача локомотивов, моторвагонного железнодорожного подвижного состава на путях общего и необщего пользования, конкретных железнодорожных станциях, участках;

10) владелец локомотива (локомотивов), моторвагонного железнодорожного подвижного состава по запросу владельца инфраструктуры общего пользования обязан предоставлять копии маршрутов машиниста, информацию о произведенной по участкам тонно-километровой работе на путях общего пользования, а также замечаниях о работе технических средств владельца инфраструктуры и иные документы, необходимые для проведения служебного расследования транспортных происшествий;

11) после проведения процедуры допуска локомотивов, моторвагонного железнодорожного подвижного состава и допуска локомотивной бригады к предстоящей работе осуществляется подача (выход) локомотивов, моторвагонного подвижного состава на пути общего пользования, о чем работники владельца инфраструктуры вносят соответствующую информацию в информационные системы владельца инфраструктуры.

2. Порядок подачи (выхода) локомотивов, моторвагонного железнодорожного подвижного состава с железнодорожных путей общего пользования на железнодорожные пути необщего пользования:

1) особенности подачи (выход) локомотивов, моторвагонного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности с железнодорожных путей общего пользования на железнодорожные пути необщего пользования устанавливаются в договорах, заключаемых с владельцем пути необщего пользования;

2) при подаче (выходе) локомотивов, моторвагонного железнодорожного подвижного состава на пути необщего пользования техническое состояние локомотивов, моторвагонного железнодорожного подвижного состава и готовность локомотивной бригады к предстоящей работе на путях необщего пользования проверяется в порядке, устанавливаемом владельцем пути необщего пользования. При этом требования данного порядка не должны превышать требования, установленные пунктами 1 и 3 настоящего Порядка;

3) порядок проверки технического состояния локомотивов, моторвагонного железнодорожного подвижного состава и готовности локомотивной бригады к работе на пути необщего пользования представляется владельцем пути необщего пользования владельцу инфраструктуры (на железнодорожную станцию примыкания железнодорожного пути необщего пользования), а также всем другим заинтересованным лицам.

3. При подаче (выходе) на железнодорожные пути общего пользования локомотивов, моторвагонного железнодорожного подвижного состава должны соблюдаться следующие условия:

1) локомотивы, моторвагонный железнодорожный подвижной состав по конструкции, сроку службы, проведению плановых видов ремонта и техническому состоянию должны удовлетворять требованиям, установленным нормативными правовыми и нормативно-техническими актами в области железнодорожного транспорта национальными стандартами, техническими условиями завода-изготовителя;

2) локомотивы, моторвагонный железнодорожный подвижной состав должны быть зарегистрированы и иметь номер, присвоенный в установленном порядке (приказ Минтранса России от 14 ноября 2005 г. N 137 "Об организации работы по осуществлению пономерного учета железнодорожного подвижного состава, контейнеров, эксплуатируемых на путях общего пользования", (зарегистрирован Минюстом России 07 декабря 2005 г., регистрационный N 7244) (Бюллетень нормативных актов федеральных органов исполнительной власти, N 51, 2005 год), и с 01 января 2009 г. оснащены устройством идентификации бортового номера;

3) локомотивы, моторвагонный железнодорожный подвижной состав должны быть оборудованы в соответствии с Правилами технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации (ПТЭ), утвержденными приказом Министерства путей сообщения от 26 мая 2000 г. N ЦРБ-756 (по заключению Минюста России от 18 августа 2000 г. N 7043-ЮД в государственной регистрации не нуждаются), а также:

радиосвязью, работающей в одном частотном диапазоне с владельцем инфраструктуры;

автоматической локомотивной сигнализацией или другими устройствами безопасности, используемыми для соответствующего участка железнодорожных путей общего пользования владельцем инфраструктуры;

системой пожарной сигнализации и средствами пожаротушения по типу, количеству и нормам, установленным заводом-изготовителем;

4) при соблюдении вышеуказанных требований курсирование локомотивов, моторвагонного железнодорожного подвижного состава по железнодорожным путям общего и необщего пользования осуществляется без ограничений по полигону курсирования, а также без иных ограничений, за исключением случаев, при которых такие ограничения устанавливаются нормативными правовыми актами Российской Федерации, международными договорами Российской Федерации;

5) локомотивная бригада локомотива, моторвагонного железнодорожного подвижного состава, предъявляемого к подаче на железнодорожные пути общего и необщего пользования, как правило, состоит из двух человек: машинист и помощник машиниста. При этом, в случаях, предусмотренных нормативно-правовыми, нормативно-техническими актами, действующими на железнодорожном транспорте, допускается обслуживание локомотива, моторвагонного железнодорожного подвижного состава одним машинистом;

6) машинист и помощник машиниста локомотива и моторвагонного железнодорожного подвижного состава должны:

пройти профессиональное обучение в учебных учреждениях, имеющих лицензию на соответствующий вид деятельности;

пройти профессиональный отбор в соответствии с приказом МПС России от 11 ноября 1997 г. N 23Ц "О порядке проведения испытаний, выдачи свидетельств на право управления локомотивом, моторвагонным подвижным составом на путях общего пользования и присвоения класса квалификации машинистам локомотивов и моторвагонного подвижного состава" (зарегистрирован Минюстом России 15 декабря 1997 г., регистрационный N 1428) (Бюллетень нормативных актов федеральных органов исполнительной власти, N 1, 1998 год);

выдержать испытания и в последующем периодически проходить проверку знаний в соответствии с приказом МПС России от 17 ноября 2000 г. N 28Ц "О порядке проверки знаний Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, других нормативных актов МПС России и Положения о дисциплине работников железнодорожного транспорта Российской Федерации" (зарегистрирован Минюстом России 24 января 2001 г., регистрационный N 2545) (Бюллетень нормативных актов федеральных органов исполнительной власти, N 8, 2001 год) и приказом МПС России от 11 ноября 1997 г. N 23Ц "О порядке проведения испытаний, выдачи свидетельств на право управления локомотивом, моторвагонным подвижным составом на путях общего пользования и присвоения класса квалификации машинистам локомотивов и моторвагонного подвижного состава".

Машинист и помощник машиниста локомотива и моторвагонного железнодорожного подвижного состава, предъявляемого к подаче (выходу) на железнодорожные пути необщего пользования должен знать местные инструкции и другие нормативно-технические акты владельца железнодорожных путей необщего пользования, на основании которых организуется движение поездов и подача локомотивов на железнодорожный путь необщего пользования;

7) машинист и помощник машиниста локомотива и моторвагонного подвижного состава должен проходить медицинские осмотры в соответствии с Положением о порядке проведения обязательных предварительных, при поступлении на работу, и периодических медицинских осмотров на федеральном железнодорожном транспорте, утвержденным приказом МПС России от 29 марта 1999 г. N 6Ц (зарегистрирован Минюстом России 20 апреля 1999 г., регистрационный N 1759) (Бюллетень нормативных актов федеральных органов исполнительной власти, N 18-19, 1999 год), Инструкцией МПС России от 01 сентября 1998 г. N ЦУВС-552 "О порядке организации и проведения предрейсовых медицинских осмотров работников локомотивных бригад" (зарегистрирован Минюстом России 23 июня 2006 г., регистрационный N 1541) (Бюллетень нормативных актов федеральных органов исполнительной власти, N 15, 1998 год);

ГАРАНТ:

По-видимому, в тексте предыдущего абзаца допущена опечатка. Дату названной Инструкции следует читать как "1 мая 1998 г."

 

8) машинист и помощник машиниста локомотива и моторвагонного подвижного состава при управлении локомотивом и моторвагонным подвижным составом на путях общего пользования обязаны выполнять указания и приказы дежурного по станции, поездного диспетчера, руководителя маневров, маневрового диспетчера владельца инфраструктуры в порядке, предусмотренном нормативно-техническими актами, действующими на инфраструктуре железнодорожного транспорта общего пользования.

Машинист и помощник машиниста локомотива и моторвагонного железнодорожного подвижного состава при управлении локомотивом и моторвагонным железнодорожным подвижным составом на железнодорожных путях необщего пользования обязаны выполнять указания и приказы дежурного по станции, руководителя маневров, маневрового диспетчера или иного уполномоченного лица владельца железнодорожных путей необщего пользования в порядке, действующем на железнодорожных путях необщего пользования.

4. Запрещается эксплуатация на путях общего пользования локомотивов, моторвагонного железнодорожного подвижного состава, локомотивных бригад в случаях:

несоблюдения требований настоящего Порядка;

работы локомотива, моторвагонного железнодорожного подвижного состава под управлением помощника машиниста локомотива, моторвагонного железнодорожного подвижного состава, за исключением случаев его стажировки, оформленной в установленном порядке;

под управлением локомотивных бригад, работающих с нарушением норм, установленных приказом МПС России от 05 марта 2004 г. N 7 "Об утверждении Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда отдельных категорий работников железнодорожного транспорта, непосредственно связанных с движением поездов" (зарегистрирован Минюстом России 02 июня 2004 г., регистрационный N 5819) (Бюллетень нормативных актов федеральных органов исполнительной власти, N 24, 2004 год).

 

ГАРАНТ:

См. данную форму в редакторе MS-Word

Приложение N 1
к Порядку подачи (выхода) локомотивов,
моторвагонного железнодорожного подвижного состава
с железнодорожных путей необщего пользования на
железнодорожные пути общего пользования и с
железнодорожных путей общего пользования на
железнодорожные пути необщего пользования

 

 Акт технического состояния локомотива, моторвагонного подвижного состава

 

     Серия ___________серийный N_______, восьмизначный N_____________
                           ____________________
                              (год выпуска)

 

     ___________________                               ______________
     (место составления)                                   (дата)

 

1. Габарит, длина по осям автосцепок, конструкционная скорость, скорость в недействующем (транспортном) состоянии, нагрузка на ось, минимальный радиус проходимых кривых, количество секций, единиц в сцепе.

2. Полное наименование и реквизиты предприятия владельца транспортного средства.

3. Колесные пары соответствуют требованиям ПТЭ ЦРБ 756 от 26 мая 2000 г., геометрические параметры колесных пар составляют:

 

Порядковый номер колесной пары от кабины управления N 1 или в ином порядке, установленном техническими условиями

Толщина бандажа (обода), мм (правая, левая стороны)

Толщина гребня, мм

(правая, левая стороны)

Крутизна гребня, мм

(правая, левая стороны)

Прокат, мм

(правая, левая стороны)

1 и т.д.

 

 

 

 

 

4. Автосцепное устройство соответствует требованиям ПТЭ ЦРБ 756 от 26 мая 2000 г.

 

Серийный номер или восьмизначный номер

Автосцепка передняя

Автосцепка задняя

 

дата ревизии

высота подвеса над уровнем головки рельса

мм

дата ревизии

высота подвеса над уровнем головки рельса

мм

 

 

 

 

 

 

5. Устройства контроля параметров движения.

 

Наименование

Заводской номер или номера блоков

Год выпуска

Дата, место последнего ремонта, ревизии

Гос. поверка, дата

 

 

 

 

 

 

6. Автоматическая локомотивная сигнализация и устройства безопасности. (Дата последнего ремонта и ревизии).

 

7. Тормозное оборудование (дата и место последнего ремонта и ревизии кранов машиниста).

 

Плотность тормозной магистрали, с

Плотность питательной магистрали, с

Плотность тормозных цилиндров, с

Производительность компрессора, с

Проходимость блокировки, с

 

 

 

 

 

 

8. Устройства радиосвязи (дата последней ревизии, сведения об исправности).

 

9. Устройства пожаротушения. (Тип, вид, количество, дата зарядки, перезарядки, сведения о исправности сигнализации и установки автоматического пожаротушения).

 

10. Сведения об инвентаре транспортного средства (N тормозных башмаков, сигнальные принадлежности, инструмент, и т.д.).

 

11. Для электроподвижного состава (характеристики токоприемников).

 

12. Последние проведенные ремонты и технические обслуживания:

 

 ТО-3 ____________________________________________________________
                 (дата и место проведения пробег от ТО-3)
 ТР-1 ____________________________________________________________
                 (дата и место проведения пробег от ТР-1)
 ТР-2 ____________________________________________________________
                 (дата и место проведения пробег от ТР-2)
 ТР-3 ____________________________________________________________
                 (дата и место проведения пробег от ТР-3)
 СР ______________________________________________________________
                        (дата и место проведения)
 КР ______________________________________________________________
                        (дата и место проведения)

 

Транспортное средство соответствует Федеральному закону от 10 января 2003 г. N 17-ФЗ "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации", Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденным приказом Министра путей сообщения от 26 мая 2000 г. N ЦРБ-756, государственным стандартам, техническим условиям завода-изготовителя.

 

 Уполномоченное лицо
 владельца локомотива,
 моторвагонного подвижного состава ______________________________________
                                (наименование должности, подпись, Ф.И.О.)

 

 Уполномоченное лицо
 предприятия, производившего
 техническое обслуживание или
 ремонт локомотива, моторвагонного
 подвижного состава               _______________________________________
                                (наименование должности, подпись, Ф.И.О.)

 

 М.П.

 

ГАРАНТ:

См. данную форму в редакторе MS-Word

Приложение N 2
к Порядку подачи (выхода) локомотивов,
моторвагонного железнодорожного подвижного состава
с железнодорожных путей необщего пользования на
железнодорожные пути общего пользования и с
железнодорожных путей общего пользования на
железнодорожные пути необщего пользования

 

      Бортовой журнал локомотива и моторвагонного подвижного состава

 

     Серия ___________серийный N_______, восьмизначный N_____________
                           ____________________
                              (год выпуска)

 

Дата, время, (час, минута) станция смены локомотивной бригады

Фамилия машиниста

Наличие топлива (показание электроэнергии) в момент приемки

Замечания и неисправности, обнаруженные в пути следования и при осмотрах (в конце записи - личная подпись сдающего (принимающего)

Дата устранения неисправности должность и личная подпись

прибывающего (сдающего), станция откуда прибыл,

N поезда

отправляющегося (принимающего)

1

2

3

4

5

6

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Примечание: графы журнала заполняются в соответствии оглавлением, дополнительно - по форме, установленной владельцем инфраструктуры, ставятся отметки о выполнении ТО-2 - для локомотивов, ТО-3 - для моторвагонного подвижного состава с указанием даты и места проведения, отметки об исправности радиостанции и приборов безопасности с указанием даты проверки, сведения о снабжении локомотива и моторвагонного подвижного состава горючесмазочными материалами, песком.

 

 

Приказ МПС РФ от 18 июня 2003 г. N 26 "Об утверждении Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования"

 

Зарегистрировано в Минюсте РФ 19 июня 2003 г.

Регистрационный N 4764

 

Настоящий приказ вступает в силу с 30 июня 2003 г.

 

Согласно письму Минюста РФ от 21 ноября 2005 г. N 01-3467 настоящий приказ официально опубликован в "Российской газете" от 20 июня 2003 г. N 119/2 (специальный выпуск). Указанный спецвыпуск "Российской газеты" подписчикам не поступал

 

Текст приказа опубликован в журнале "Экономика железных дорог", 2003 г., N 10, 11

 

Решением Верховного Суда РФ от 19 декабря 2017 г. N АКПИ17-887 пункт 2.1 Правил, утвержденных настоящим приказом, признан недействующим со дня вступления решения суда в законную силу, в той мере, в какой данная норма предусматривает заключение договора на подачу и уборку вагонов между перевозчиком и контрагентом при обслуживании его локомотивом перевозчика только при согласии основного пользователя, а не владельца железнодорожного пути необщего пользования

 

В настоящий документ внесены изменения следующими документами:

 

Приказ Минтранса России от 4 мая 2009 г. N 72

Изменения вступают в силу по истечении 10 дней после дня официального опубликования названного приказа

 

Приказ Минтранса России от 15 февраля 2008 г. N 28

Изменения вступают в силу по истечении 10 дней после дня официального опубликования названного приказа

 

Открыть документ в системе ГАРАНТ
Получите полный доступ к системе ГАРАНТ бесплатно на 3 дня!
Получить доступ
РЕКЛАМА erid 4CQwVszH9pWwojUA9Q3