Постановление Правительства Республики Тыва от 12 сентября 2003 г. N 637 "Об утверждении технического задания на разработку проекта групповой пассажирской кабинной канатной дороги в г. Кызыле и задания на проектирование" (с изменениями и дополнениями)

Постановление Правительства Республики Тыва
от 12 сентября 2003 г. N 637
"Об утверждении технического задания на разработку
проекта групповой пассажирской кабинной канатной
дороги в г. Кызыле и задания на проектирование"

С изменениями и дополнениями от:

31 августа 2007 г.

ГАРАНТ:

Постановлением Правительства Республики Тыва от 13 декабря 2007 г. N 1062 постановление Правительства Республики Тыва от 31 августа 2007 г. N 849, признающее утратившим силу настоящее постановление, признано утратившим силу

Правительство Республики Тыва постановляет:

1. Утвердить техническое задание на разработку проекта групповой пассажирской кабинной канатной дороги в г. Кызыле "Национальный парк - гора Виланы" и задание на проектирование (прилагаются).

2. Утвердить смету проектных работ на разработку проекта групповой пассажирской кабинной канатной дороги в г.Кызыле в сумме 2 млн.рублей (прилагается).

3. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на отдел строительства, архитектуры и реформирования жилищно-коммунального хозяйства Аппарата Правительства Республики Тыва.

Председатель Правительства

Республики Тыва

Ш.Ооржак

Техническое задание
на разработку проекта групповой пассажирской кабинной
канатной дороги в г. Кызыле
(утв. постановлением Правительства Республики Тыва
от 12 сентября 2003 г. N 637)

1. Тип канатной дороги:

кабинная, без промежуточных станций.

2. Параметры и тип подвижного состава:

2.1. Пропускная способность, 300-310 чел./час,

2.2. Тип подвижного состава - две кабины вместимостью до 15 чел. (с возможностью увеличения до 4-х).

2.3. Характер работы подвижного состава - маятниковое движение.

3. Геометрические характеристики кабинной дороги:

3.1. Перепад высот -67 м.

3.2. Длина-425,3 м.

4. Скорость движения - 1-4 м/сек.

5. Электроснабжение канатной дороги:

5.1. Категория электроснабжения по ПЭУ -II.

В качестве резервного привода используется дизельный двигатель мощностью 53 кВт.

Время включения привода не должно превышать более 1 часа.

5.2. Напряжение сети - 380/220 В, 50 Гц.

5.3. Отклонение напряжения питающей сети - не более +5%.

5.4. Небаланс напряжения между фазами питающей сети - не более +1%

5.5. Отклонение частоты напряжения между фазами питающей сети - не более +2%.

5.6. Расчетная мощность - 93 кВт. в составе:

- электродвигатель главного привода - 60 кВт;

- электроотопление помещений станции - 6 кВт;

- сварочный пост - 12 кВт;

- электроосвещение ( внутреннее и наружное ) - 5 кВт;

- резерв- 10 кВт.

5.7. Ток расцепителя вводного автомата - 250 А.

5.8. Потери напряжения в линии от трансформаторной подстанции (от КТП) до приводной станции принять - 5 %.

5.9. Электроснабжение обводной станции (Руст=5 кВт) от КТП, находящейся в районе станции, принять с потерей напряжения в линии - не более 5 %.

Примечания: Параметры п.п. 5.6, 5.7 могут уточняться в рабочем порядке.

При проектировании необходимо учесть подвод электроэнергии - внизу канатной дороги, а также возможность прохождения судов по р. Енисей под канатной дорогой. Предлагаемая загрузка дороги вниз - 80 % от максимальной производительности, при дневном режиме работы.

Задание на проектирование
(утв. постановлением Правительства Республики Тыва
от 12 сентября 2003 г. N 637)

Пассажирская канатная дорога в г.Кызыле

___________________________________________________________________

(наименование и адрес объекта)

------------------------------------------------------------------------------------

 п/п|     Перечень основных данных      |        Основные данные требования

    |           и требований            |

------------------------------------------------------------------------------------

 1.  Заказчик                            Управление капитального строитель-

                                         ства Правительства Республики Тыва

 2.  Проектная организация               ООО "Сибспецтехника"

 3.  Основание для проектирования        Заявка заказчика

 4.  Генеральная подрядная органи-       Определяется по результату тендер-

     зация                               ных торгов

 5.  Стадия проектирования               Проект

 6.  Исходные данные об особых           Сейсмичность - 8 баллов

     условиях строительства (группа      Максимальная зимняя температура -

     просадочности, высокий уро-         48°С

     вень грунтовых вод и т.д.)

 7.  Необходимо выполнить                Проект пассажирской канатной доро-

                                         ги в г. Кызыле

Смета
на разработку проекта групповой кабинной дороги в г. Кызыле
(утв. постановлением Правительства Республики Тыва
от 12 сентября 2003 г. N 637

------------------------------------------------------------------------------------

  N |                      Наименование                       |     Стоимость

 п/п|                                                         |       (руб.)

------------------------------------------------------------------------------------

 1.  Подготовительный этап разработки.

     Проектирование линии канатной дороги,                            640000

     2 категория местности, протяженность от 1 до 3 км

 2.  Разработка проекта на приводную станцию                          400000

 3.  Разработка проекта на натяжную станцию                           400000

 4.  Привязка к местным условиям                                      220000

     Итого                                                           1660000

     НДС 20%                                                          340000

     Итого с НДС                                                     2000000