Постановление Правительства Республики Тыва от 1 июня 2012 г. N 287 "Об утверждении республиканской целевой программы "Развитие дорожного хозяйства Республики Тыва на 2012 - 2014 годы"

С изменениями и дополнениями от:

30 ноября 2012 г., 18 апреля, 28 августа, 8, 13 ноября 2013 г.

Правительство Республики Тыва постановляет:

1. Утвердить прилагаемую республиканскую целевую программу "Развитие дорожного хозяйства Республики Тыва на 2012 - 2014 годы".

2. Опубликовать настоящее постановление в газетах "Тувинская правда" и "Шын".

Глава - Председатель Правительства Республики Тыва

Ш.Кара-оол

Республиканская целевая программа
"Развитие дорожного хозяйства Республики Тыва на 2012 - 2014 годы"
(утв. постановлением Правительства Республики Тыва от 1 июня 2012 г. N 287)

С изменениями и дополнениями от:

30 ноября 2012 г., 18 апреля, 28 августа, 8, 13 ноября 2013 г.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Республики Тыва от 8 ноября 2013 г. N 644 в Паспорт настоящей программы внесены изменения

См. текст Паспорта в предыдущей редакции

Паспорт
республиканской целевой программы "Развитие дорожного хозяйства
Республики Тыва на 2012 - 2014 годы"

Наименование Программы		- республиканская целевая программа "Развитие дорожного хозяйства Республики Тыва на 2012 - 2014 годы" (далее - Программа)
Основания для разработки Программы		- Закон Республики Тыва от 12 декабря 2011 года N 1076 ВХ-I "О дорожном фонде Республики Тыва", постановления Правительства Республики Тыва от 30 декабря 2007 г. N 1114 "О Концепции транспортной политики Республики Тыва", от 13 февраля 2012 г. N 70 "Об утверждении Порядка формирования и использования бюджетных ассигнований Дорожного фонда Республики Тыва"
Государственный заказчик Программы		- Министерство дорожно-транспортного комплекса Республики Тыва
Основной разработчик Программы		- Министерство дорожно-транспортного комплекса Республики Тыва
Цели Программы		- развитие и совершенствование сети автомобильных дорог общего пользования Республики Тыва; создание условий для устойчивого и безопасного функционирования транспортного комплекса; удовлетворение потребности в транспортных услугах населения и отраслей экономики в условиях экономического роста республики
Задачи Программы		- увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативным требованиям; обеспечение сохранности сети автомобильных дорог общего пользования регионального и местного значения; приоритетное выполнение работ по строительству, реконструкции, ремонту и капитальному ремонту автомобильных дорог общего пользования регионального и местного значения и искусственных сооружений на них в целях доведения их транспортно-эксплуатационных показателей до нормативных требований; снижение перепробега автомобильного транспорта, улучшение качества и снижение времени перевозок грузов и пассажиров автомобильным транспортом; повышение безопасности дорожного движения, сокращение количества и величины потерь от дорожно-транспортных происшествий, связанных с сопутствующими дорожными условиями; снижение отрицательного воздействия дорожно-транспортного комплекса на окружающую среду; обеспечение стабильного функционирования автомобильных дорог общего пользования; ликвидация последствий стихийных бедствий и чрезвычайных ситуаций на автомобильных дорогах общего пользования регионального и местного значения
Важнейшие целевые индикаторы и показатели	- основными целевыми показателями Программы являются: общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и местного значения, в том числе с твердым покрытием, составляет 4675,8 км; доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, соответствующих нормативным требованиям, составляет 46,85 процента или 1252,611 км из 2673,419 км региональных автомобильных дорог; доля протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, соответствующих нормативным требованиям, составляет 33,57 процента или 679,121 км из 2023,0 км автомобильных дорог местного значения, прирост количества населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автодорог общего пользования по автомобильным дорогам с твердым покрытием, составит в 2014 году - 2 населенных пункта доля туристских объектов, обеспеченных автодорогами с твердым покрытием, в общем количестве туристских объектов
Сроки и этапы реализации Программы	- Программа рассчитана на 2012 - 2014 годы, этапы реализации Программы не предусмотрены
Объемы и источники финансирования Программы			- общий объем финансирования мероприятий Программы составляет 1656148,07231 млн. рублей, в том числе: за счет средств федерального бюджета 323510,200 млн. рублей; за счет средств республиканского бюджета Республики Тыва 1332637,87231 млн. рублей
Ожидаемые конечные результаты реализации Программы и показатели социально-экономической эффективности			- реализация программных мероприятий позволит обеспечить бесперебойное и безопасное движение автотранспорта с установленными скоростями и нагрузками в любых погодных условиях. Снизится себестоимость грузовых и пассажирских перевозок, повысится безопасность дорожного движения. Строительство новых мостовых переходов значительно сократит расстояние между населенными пунктами. В результате реализации мероприятий Программы будет построено: 24,219 км участков автомобильных дорог и 163 п.м мостовых переходов; построены пилоны трех паромных переправ; произведена реконструкция 42,658 км участков автомобильных дорог; произведен капитальный ремонт 24,243 км участков автомобильных дорог; произведен ремонт 56,9 км участков автомобильных дорог; произведен ремонт моста через р. Енисей в г. Кызыле. Объем налоговых и неналоговых поступлений, уплачиваемых подрядными организациями в республиканский бюджет Республики Тыва, составит 397335,66 тыс. рублей, в том числе: год - 132812,97 тыс. рублей; год - 129035,46 тыс. рублей; год - 135487,23 тыс. рублей повышена транспортная доступность мест отдыха и туристских объектов до 13,05 процента
			произведена реконструкция 31,99 км участков автомобильных дорог; произведен капитальный ремонт 24,243 км участков автомобильных дорог; произведен ремонт 98,4 км участков автомобильных дорог; произведен ремонт моста через р. Енисей в г. Кызыле
Контроль за реализацией Программы			- контроль за реализацией Программы осуществляет государственный заказчик - Министерство дорожно-транспортного комплекса Республики Тыва

I. Обоснование проблемы и анализ ее исходного состояния

Огромным воздействием на экономику, эффективность системы товародвижения, качество жизни населения и, наконец, социальной стабильности в обществе является уровень развития транспортной отрасли.

Создание динамично развивающейся, устойчиво функционирующей и сбалансированной транспортной системы является необходимым условием подъема экономики республики.

В условиях реформирования экономики усиливается взаимосвязь развития транспортной отрасли с развитием других отраслей экономики и социальной сферы, которые не только определяют требования к транспорту в отношении направлений, объемов и качества перевозок, но и возможности развития отрасли. Ускорение доступности грузовых перевозок стимулирует расширение транспортно-экономических связей, а повышение качества пассажирского сообщения приводит к росту мобильности населения и улучшению условий его жизни.

Проблемы транспортного комплекса Республики Тыва требуют создания скоординированной и взаимоувязанной системы мер по проведению необходимых преобразований, реформированию и укреплению производственно-технической базы дорожной отрасли, улучшению экономического положения, нормализации функционирования транспортных рынков, оказанию государственной поддержки транспортного комплекса.

Такой подход к рассматриваемой проблеме может быть решен в рамках Программы.

Помимо указанных общих проблем имеются также следующие специфические проблемы развития дорожной отрасли.

Автомобильные дороги имеют большое значение для всех отраслей экономики, бизнеса и населения. Они связывают территорию Республики Тыва с соседними регионами и странами, обеспечивают жизнедеятельность городов и населенных пунктов и во многом определяют возможности развития республики, по ним осуществляются самые массовые автомобильные перевозки грузов и пассажиров. Сеть автомобильных дорог обеспечивает мобильность населения и доступ к материальным ресурсам, а также позволяет расширить производственные возможности республики за счет снижения транспортных издержек и затрат времени на перевозки.

На 1 января 2011 г. общая протяженность автомобильных дорог по республике составляет 5053,8 км, в том числе 378 км - федерального значения, 2652,8 км - регионального или межмуниципального значения и 2023,0 км местного значения.

По всем удельным показателям развития сети автомобильных дорог общего пользования, Республика Тыва значительно уступает другим регионам России. Развитие дорожной сети не соответствует темпам автомобилизации республики. Износ автомобильных дорог регионального значения, согласно паспортизации, проведенной ООО "ДорСиб" г. Томска, составляет более 85 процентов. Низкий технический уровень дорог обуславливает увеличение себестоимости перевозок и расхода горючего. С учетом наличия на территории республики продолжительного и сурового зимнего периода, особое внимание нужно уделять зимнему содержанию автомобильных дорог, особенно оперативному принятию мер по борьбе с наледевыми, гололедными явлениями и снежными заносами.

Плотность автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием составляет в республике 16,8 км на 1000 кв. км территории (средний показатель по Российской Федерации - 44 км). Малая плотность автомобильных дорог сдерживает развитие экономики республики в целом.

Учитывая рост межрегиональных перевозок, рост доходов населения и, как следствие, увеличение количества личного автомобильного транспорта, можно спрогнозировать рост интенсивности движения автомобильного транспорта.

К наиболее актуальным проблемам дорожного комплекса Республики Тыва относятся следующие:

- более 50 процентов протяженности автомобильных дорог республики не соответствует современным нагрузкам по прочности дорожной одежды и более 80 процентов по ровности покрытия. Для восстановления нормативного состояния дорожной сети Республики Тыва на настоящий момент требуется выполнить ремонт асфальтобетонного покрытия на 558 км (59 процентов), гравийного покрытия на 27 км (47 процентов), выполнить ремонт и перестройку 73 мостов;

- часть районных центров не имеет связи по дорогам с твердым покрытием с сетью автодорог общего пользования;

- недостаточный уровень развития сети автомобильных дорог в северо-восточных и юго-восточных районах республики, в сельской местности сдерживает освоение территорий и замедляет темпы их социально-экономического развития;

- 63 процента автодорог общего пользования не имеют твердого покрытия, что затрудняет круглогодичный проезд транспорта;

- по ряду основных характеристик мостовые сооружения на дорогах общего пользования Республики Тыва не соответствуют современным требованиям: многие мосты имеют недостаточные габариты для проезда, на автодорогах из 205 единиц мостов имеется 85 деревянных мостов, которые значительно ограничивают движение грузового автотранспорта.

Реализация Программы сопряжена с рисками, которые могут препятствовать достижению запланированных результатов. К таким рискам можно отнести:

1) макроэкономические риски, связанные с возможностью снижения темпов роста экономики и уровня инвестиционной активности, кризиса банковской системы, возникновению бюджетного дефицита.

Определяющим фактором для развития транспортной отрасли является уровень мировых цен на энергоносители. Неблагоприятный сценарий развития российской экономики приведет к фактической консервации технической отсталости транспортной инфраструктуры на достаточно продолжительный период времени. Практически это означает срыв реализации Программы и застой в развитии транспортной отрасли;

2) операционные риски, связанные с несовершенством принятых процедур, недостаточной технической и нормативной правовой поддержкой Программы;

3) техногенные и экологические риски.

Любая крупная катастрофа на транспорте техногенного (высокая степень физического и морального износа технических средств, человеческий фактор), природного (наводнения, землетрясения, оползни и т.п.) или социального характера (неправомерное вмешательство в функционирование транспорта, терроризм, нанесение ущерба и хищение имущества, относящегося к инфраструктуре и т.п.), вероятность которой исключать нельзя, потребует серьезных дополнительных капиталовложений и приведет к отвлечению средств с других объектов транспортной системы.

В процессе финансирования Программы вероятность потери вложенных средств из республиканского бюджета минимальна. Риск необеспечения производства дорожных работ отсутствует.

II. Основные цели и задачи, сроки и этапы реализации Программы

Целью Программы является создание условий для устойчивого и безопасного функционирования транспортного комплекса и удовлетворения потребности в транспортных услугах населения и отраслей экономики в условиях экономического роста республики.

Для достижения указанной цели необходимо решить следующие задачи:

- увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативным требованиям;

- обеспечение сохранности Сети автомобильных дорог общего пользования регионального и местного значения;

- приоритетное выполнение работ по строительству, реконструкции, ремонту и капитальному ремонту автомобильных дорог общего пользования регионального и местного значения и искусственных сооружений на них в целях доведения их транспортно-эксплуатационных показателей до нормативных требований;

- снижение перепробега автомобильного транспорта, улучшение качества и снижение времени перевозок грузов и пассажиров автомобильным транспортом;

- повышение безопасности дорожного движения, сокращение количества и величины потерь от дорожно-транспортных происшествий, связанных с сопутствующими дорожными условиями;

- снижение отрицательного воздействия дорожно-транспортного комплекса на окружающую среду;

- обеспечение стабильного функционирования автомобильных дорог общего пользования;

- ликвидация последствий стихийных бедствий и чрезвычайных ситуаций на автомобильных дорогах общего пользования регионального и местного значения.

Основной целью является создание условий для улучшения социально- экономического положения республики. Развитие дорожного хозяйства должно, в первую очередь, ориентироваться на сохранение и модернизацию существующей сети. Это означает необходимость выполнения работ по содержанию и ремонту территориальных автомобильных дорог общего пользования.

Необходимо реконструировать многие автомобильные дороги, улучшить их дорожные покрытия, построить подъезды с твердым покрытием к населенным пунктам и объекты дорожного сервиса, увеличить протяженность дорог общего пользования с твердым покрытием.

Особое внимание следует уделить модернизации автомобильных дорог, которые не требуют повышения категории, но с увеличением интенсивности транспортного потока и доли тяжелых автомобилей требуют усиления дорожных одежд, а также реконструкции мостов, совершенствования системы водоотвода, перестройки отдельных участков для обеспечения нормативных требований, устройства дорожной разметки, ограждений, другого инженерного обустройства дороги. На всех дорогах должно проводиться эффективное содержание, обеспечивающее уход и сохранность сооружений при оптимальном расходовании выделенных средств и материально-технических ресурсов.

Результатом реализации Программы должно стать улучшение состояния и повышение пропускной способности дорожной сети, особенно в перегруженных транспортных узлах. В частности, должна быть повышена протяженность автомобильных дорог с твердым покрытием.

Срок действия Программы - 2012 - 2014 годы.

Этапы реализации Программы не предусмотрены, поскольку реализация целевых показателей основных программных задач имеет взаимоувязанный и непрерывный характер.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Республики Тыва от 8 ноября 2013 г. N 644 в раздел III настоящей программы внесены изменения

См. текст раздела в предыдущей редакции

III. Система (перечень) программных мероприятий

Автомобильный транспорт является основным видом транспорта в Республике Тыва как на грузовых, так и на пассажирских перевозках.

Система программных мероприятий включает в себя комплекс взаимоувязанных и скоординированных действий, охватывающих основные аспекты деятельности дорожного хозяйства. В ней решаются задачи строительства, реконструкции, капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог и искусственных сооружений на них. В современных условиях задача строительства, реконструкции, капитального ремонта и ремонта автодорог приобретает приоритетное значение. Выполнение комплекса данных работ является одним из важнейших условий обеспечения сохранности, повышения безопасности движения и экологической безопасности объектов, долговечности и надежности автомобильных дорог и сооружений на них, эффективности обслуживания пользователей и оптимизация расходования средств, выделяемых на нужды дорожного хозяйства.

Для решения задачи развития автомобильных дорог предусматриваются:

- строительство 24,219 км, реконструкция 42,658 км, ремонт 56,9 км, капитальный ремонт 24,243 км автодорог регионального и местного значения;

- реконструкция трех пилонов паромных переправ: Кара-Хаак, Эйлиг-Хем и Дерзиг-Аксы;

- обеспечение подъезда к сельским населенным пунктам по дорогам с твердым покрытием;

- строительство мостовых переходов общей протяженностью 163,0 п.м;

- проведение проектно-изыскательских работ на сумму 61092,90 тыс. рублей;

- предоставление субсидий местным бюджетам на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов, в том числе на ремонт моста через р. Енисей в г. Кызыле;

- предоставление субсидий местным бюджетам на капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов.

- развитие транспортной инфраструктуры туризма в Республике Тыва (строительство и реконструкция подъездных путей к объектам туризма).

Целевые и объемные показатели Программы приведены в приложении N 1 к Программе.

Задача государственных организаций, осуществляющих строительство, реконструкцию, капитальный ремонт и ремонт региональных и муниципальных автомобильных дорог, включает меры по обеспечению надежности и долговечности дорожных конструкций и искусственных сооружений, повышению транспортно-эксплуатационного качества автомобильных дорог.

Особую актуальность в современных условиях приобретает проблема разработки единого подхода к построению системы взимания платы за ущерб, причиненный автомобильным дорогам перевозкой тяжеловесных и крупногабаритных грузов.

Как показывает практический опыт, нередко в период производства дорожных работ и эксплуатации автодорог допускаются действия, направленные на неоправданную экономию или упрощение работ, в результате которых наносится ущерб окружающей среде.

В целях предотвращения ущерба заказчиком должен постоянно выполняться контроль соблюдения проектных решений, действующих технических правил и общих правил охраны окружающей среды. Экологический контроль должен выполняться независимо от установленной системы контроля качества работ. Ответственность за контроль возлагается на заказчика. В проектно-сметной документации на строительство и реконструкцию автомобильных дорог и сооружений на них предусматриваются природоохранные мероприятия.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Республики Тыва от 18 апреля 2013 г. N 217 в раздел IV настоящей программы внесены изменения

См. текст раздела в предыдущей редакции

IV. Обоснование финансовых и материальных затрат

Всего на реализацию Программы из всех источников финансирования потребуется 1656148,07231 тыс. рублей.

Источники финансирования Программы:

1) средства, выделяемые из федерального бюджета в сумме 55014,9 тыс. рублей, в том числе по годам:

2012 год - 55014,9 тыс. рублей;

2013 год - 268495,30 тыс. рублей;

2014 год - 0 тыс. рублей.

2) средства республиканского бюджета в сумме 1332637,87231 тыс. рублей, в том числе по годам:

2012 год - 302348,27231 тыс. рублей;

2013 год - 578665,500 тыс. рублей;

2014 год - 451624,100 тыс. рублей.

Объемы финансирования Программы приведены в приложении N 2 к Программе.

Перечень основных мероприятий Программы приведен в приложении N 3 к Программе.

В ходе реализации Программы финансирование будет осуществляться с учетом возможностей республиканского бюджета.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Республики Тыва от 30 ноября 2012 г. N 659 в раздел V настоящей программы внесены изменения

См. текст раздела в предыдущей редакции

V. Трудовые ресурсы

Одним из важнейших факторов реализации государственной политики, направленной на создание эффективной отрасли дорожного хозяйства, является кадровое обеспечение.

В 8 государственных унитарных предприятиях отрасли работают 276 человек, что составляет около 0,2 процента экономически активного населения Республики Тыва, из них 4,4 процента - управленцы, 18 процентов - инженерно-технические работники, 77,5 процента - рабочие.

Учитывая текущее состояние дорожного хозяйства Республики Тыва, необходимость его развития, решение вопросов кадрового обеспечения и профессионального обучения будут все более актуальны.

Важнейшим звеном новой системы управления персоналом должна стать обновленная система непрерывной подготовки и переподготовки кадров. Необходимо укрепить связи учебных заведений с предприятиями отрасли, активно развивать систему дополнительного и непрерывного профессионального образования.

Согласно Государственному заказу на подготовку кадров для Республики Тыва на 2012 год заявлено 266 мест для обучения специалистов дорожно-транспортной отрасли, в том числе в высшие учебные заведения - 102 специалиста, среднеспециальные учебные заведения - 121 специалист.

Ежегодно Министерство дорожно-транспортного комплекса Республики Тыва направляет в соответствии с Программой и фактической потребностью заявки в Министерство образования и науки Республики Тыва на обучение специалистов для работы в дорожно-транспортной отрасли. Данная работа будет продолжаться в последующие годы реализации Программы.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Республики Тыва от 30 ноября 2012 г. N 659 в раздел VI настоящей программы внесены изменения

См. текст раздела в предыдущей редакции

VI. Механизмы реализации Программы

Программа представляет собой комплекс мероприятий с указанием основных исполнителей, сроков, источников и объемов финансирования.

Реализация Программы предусматривает применение следующих основных механизмов:

государственная поддержка реализации Программы осуществляется за счет получения финансовых средств из республиканского бюджета;

финансирование работ по Программе осуществляется путем целевого назначения через государственного заказчика Программы;

Программа реализуется путем заключения государственных контрактов между государственными заказчиками и исполнителями программных мероприятий.

Государственным заказчиком Программы является Министерство дорожно-транспортного комплекса Республики Тыва.

Координатором Программы является Министерство дорожно-транспортного комплекса Республики Тыва.

Предполагаемые исполнители и соисполнители работ определяются по результатам торгов, проводимых координатором Программы.

Отбор организаций - исполнителей Программы независимо от организационно-правовых форм осуществляется государственными заказчиками в установленном законодательством порядке.

Система информационного обеспечения реализации Программы предполагает ведение базы данных о ходе выполнения программных мероприятий по Программе.

Основными задачами управления реализацией Программы являются:

обеспечение скоординированной реализации Программы;

обеспечение эффективного и целевого использования бюджетных средств в соответствии с установленными в Программе приоритетами;

актуализация программных мероприятий и программных заданий в соответствии с приоритетами социально-экономического развития республики.

Конкретные формы и методы организации управления реализацией Программы определяются государственным заказчиком-координатором с учетом структуры Программы.

Министерство дорожно-транспортного комплекса Республики Тыва обеспечивает скоординированную реализацию Программы в процессе выполнения следующих функций:

анализ количественных и качественных параметров сбалансированного и безопасного развития транспортной системы, достижение которых обеспечивается при реализации Программы;

внесение предложений о корректировке Программы в соответствии с основными параметрами и приоритетами социально-экономического развития республики;

формирование плана реализации Программы на очередной финансовый год;

рациональное использование средств федерального и республиканского бюджетов;

регулярное рассмотрение хода реализации Программы, принятие решений, направленных на полное и своевременное выполнение запланированных на текущий год мероприятий Программы;

рассмотрение и утверждение отчетов о реализации Программы;

информационно-аналитическое обеспечение процесса реализации Программы;

мониторинг реализации Программы, подготовка предложений по ускорению или приостановке реализации отдельных проектов;

текущее управление реализацией Программы;

сбор оперативных сведений об использовании бюджетных средств на выполнение Программы, подготовка в установленные сроки проектов сводных квартальных и годовых отчетов;

подготовка проектов годового доклада о ходе реализации Программы и эффективности использования финансовых средств;

подготовка предложений по распределению финансовых средств между исполнителями программных мероприятий, финансируемых в текущем финансовом году.

Исполнитель Программы выполняет следующие функции - организация и проведение торгов по отбору исполнителей программных мероприятий.

Контроль за исполнением мероприятий Программы осуществляет в установленном порядке Министерство дорожно-транспортного комплекса Республики Тыва.

Предполагаемые исполнители и соисполнители Программы дорожных работ определяются по результатам ежегодных торгов, проводимых на основании Федерального закона от 21 июля 2005 года N 94-ФЗ "О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд".

VII. Оценка эффективности, социально-экономических и экологических последствий реализации Программы

Показателями социальной эффективности являются: улучшение транспортного обслуживания населения всеми видами транспорта во всех видах перевозок; повышение безопасности перевозок; сохранение рабочих мест в дорожных предприятиях и создание новых рабочих мест в транспортных предприятиях.

Снижение относительных показателей аварийности:

- количество дорожно-транспортных происшествий на 10 тыс. единиц транспортных средств на 7 процентов;

- количество дорожно-транспортных происшествий на 10 тыс. км дорог до 8 процентов;

- число пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях в 1,4 раза.

Социально-экономический эффект определен в соответствии с методикой оценки и расчета нормативов социально-экономического ущерба от дорожно-транспортных происшествий, применяемых при разработке федеральных целевых программ.

Охрана окружающей среды и минимизация вредных воздействий на природу при строительстве, эксплуатации автомобильных дорог является одной из основных задач Программы.

Степень негативного влияния на природную среду в период производства строительных работ и последующей эксплуатации объекта снижается или полностью исключается на этапе проектных и изыскательских работ посредством разработки и осуществления экологических и природоохранных мероприятий, направленных на:

- сохранение и рациональное использование земельного фонда, сохранение и защиту растительного мира, рекультивацию земель;

- предотвращение загрязнения окружающей местности, поверхностных и подземных вод, атмосферного воздуха;

- предотвращение воздушной и водной эрозии почв.

Данные меры позволяют обеспечить максимальное сохранение сложившихся природных условий в зонах строящихся автомобильных дорог.

В целях предотвращения ущерба на заказчика возлагаются обязанности по соблюдению проектных решений, действующих технических правил и общих правил охраны природы. Экологический контроль при этом будет осуществляться независимо от установленной системы контроля качества работ.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Республики Тыва от 8 ноября 2013 г. N 644 настоящее приложение изложено в новой редакции

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение N 1
к республиканской целевой программе
"Развитие дорожного хозяйства
Республики Тыва
на 2012 - 2014 годы"

Целевые и объемные показатели
республиканской целевой программы "Развитие дорожного хозяйства Республики Тыва на 2012 - 2014 годы"

С изменениями и дополнениями от:

30 ноября 2012 г., 18 апреля, 28 августа, 8 ноября 2013 г.

Целевые показатели
	Единицы измерения	2012 год	2013 год	2014 год
Протяженность автодорог общего пользования в общей классификации	км	5074,419	5077,019	5083,919
в том числе протяженность автодорог регионального и межмуниципального значения	км	2673,419	2676,019	2685,938
Протяженность автодорог регионального и межмуниципального значения, не соответствующих нормативным требованиям	км	1420,808	1374,665	1322,431
Протяженность автодорог регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям	км	1252,611	1301,354	1363,507
Объемные показатели
	Единицы измерения	2012 год	2013 год	2014 год
Строительство автодорог и мостов регионального и межмуниципального значения	км	2,600	6,900	3,500
	п.м	163,000	0,000	0,000
Реконструкция автодорог и мостов регионального и межмуниципального значения	км	5,243	22,031	27,903
	п.м	0,000	0,000	0,000
Капитальный ремонт автодорог и мостов регионального и межмуниципального значения	км	3,000	7,803	13,440
	п.м	0,000	0,000	0,000
Ремонт автодорог и мостов регионального и межмуниципального значения	км	37,900	39,500	21,000
	п.м	0,000	0,000	0,000
Реконструкция паромных переправ	шт.	3,000	0,000	0,000	";

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Республики Тыва от 8 ноября 2013 г. N 644 настоящее приложение изложено в новой редакции

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение N 2
к республиканской целевой программе
"Развитие дорожного хозяйства
Республики Тыва
на 2012 - 2014 годы"

Объемы
финансирования республиканской целевой программы "Развитие дорожного хозяйства Республики Тыва на 2012 - 2014 годы"

С изменениями и дополнениями от:

30 ноября 2012 г., 18 апреля, 8 ноября 2013 г.

тыс. руб.

Наименование мероприятий, источники финансирования	Объем финансирования на 2012 - 2014 гг. всего	2012 год	2013 год	2014 год
1. Общие затраты на реализацию программы
Всего по программе	1656148,091	357363,191	847160,800	451624,100
в том числе:
федеральный бюджет	323510,200	55014,900	268495,300	0,000
республиканский бюджет	1332637,891	302348,291	578665,500	451624,100
2. Капитальные вложения
Всего по программе	1057020,731	241819,237	457325,804	357875,690
в том числе:
федеральный бюджет	79197,138	11993,638	67203,500	0,000
республиканский бюджет	977823,593	229825,599	390122,304	357875,690
3. Субсидии местным бюджетам
Всего по программе	273188,801	32984,095	168456,296	71748,410
в том числе:
федеральный бюджет	0,000	0,000	0,000	0,000
республиканский бюджет	273188,801	32984,095	168456,296	71748,410
4. Проектно-изыскательские работы
Всего по программе	61092,920	19006,020	20086,900	22000,000
в том числе:
федеральный бюджет	0,000	0,000	0,000	0,000
республиканский бюджет	61092,920	19006,020	20086,900	22000,000
5. Ликвидация последствий чрезвычайных ситуаций
Всего по программе	264845,677	63553,877	201291,800	0,000
в том числе:
федеральный бюджет	244313,100	43021,300	201291,800	0,000
республиканский бюджет	20532,577	20532,577	0,000	0,000	";

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Республики Тыва от 13 ноября 2013 г. N 664 настоящее приложение изложено в новой редакции

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение N 3
к республиканской целевой программе
"Развитие дорожного хозяйства
Республики Тыва
на 2012 - 2014 годы"

Перечень
основных мероприятий республиканской целевой программы "Развитие дорожного хозяйства Республики Тыва на 2012 - 2014 годы"

С изменениями и дополнениями от:

30 ноября 2012 г., 18 апреля, 28 августа, 8, 13 ноября 2013 г.

(тыс. рублей)

Наименование автомобильной дороги (участков), мостов	Намечено к строительству, реконструкции, капитальному ремонту и ремонту
	срок ввода	км	п.м	категория	вид финансирование	мощность, км	ориентировочная стоимость строительства и реконструкции, тыс. рублей (в ценах 2011 г)	мощность, км		ориентировочная стоимость строительства и реконструкции, тыс. рублей (в ценах 2011 г)	мощность, км		ориентировочная стоимость строительства и реконструкции, тыс. рублей (в ценах 2011 г)	Всего 2012 - 2014 гг.
						в том числе по годам:
						2012 год			2013 год			2014 год
1	2	3	4	5	6	7			8			9		10
Строительство
1. Строительство мостового перехода через реку Хемчик на 21 км автодороги "Чадан - Суг-Аксы"	2013 г.		163,0		ФБ		0,000			0,000			0,000	0,000
					Р.Б.		70 000,000			19 741,644			0,000	89 741,644
					Всего		70 000,000			19 741,644			0,000	89 741,644
2. Строительство автодороги "Подъезд к с. Бижиктиг-Хая", км 0+000 - км 1+300	2012 г.	1,300			ФБ	1,300	11 993,600			0,000			0,000	11 993,600
					Р.Б.		596,466			0,000			0,000	596,466
					Всего		12 590,066			0,000			0,000	12 590,066
3. Строительство автодороги "Подъезд к с. Чыраа- Бажы", км 0+000 - км 5+000	2013 г.	5,000			Ф.Б		0,000	5,000		44 353,600			0,000	44 353,600
					Р.Б.		0,000			2 334,448			0,000	2 334,448
					Всего		0,000			46 688,048			0,000	46 688,048
4. Строительство автодороги "Подъезд к с. Арыг- Узуу", км 0+000 - км 1+300	2013 г.	1,300			Ф.Б.		0,000	1,300		7 849,900			0,000	7 849,900
					Р.Б.		0,000			413,240			0,000	413,240
					Всего		0,000			8 263,140			0,000	8 263,140
5. Строительство автодороги "Подъезд к с. Чыраа- Бажы", км 5+000 - км 5+600	2013 г.	0,600			Ф.Б.		0,000	0,600		0,000			0,000	0,000
					Р.Б.		0,000			2 901,352			0,000	2 901,352
					Всего		0,000			2 901,352			0,000	2 901,352
6. Строительство автодороги "Подъезд к с. Ийиг-Тали, км 0+000 - км 2+000	2014 г.	2,000			Ф.Б.		0,000			0,000	2,000			0,000
					Р.Б		0,000			0,000			\ 500,000	1 500,000
					Всего		0,000			0,000			1 500,000	1 500,000
7. Строительство автодороги "Подъезд к с. Хондергей" км 0+000 - км 1+500	2014 г.	1,500			Ф.Б.		0,000			0,000	1,500			0,000
					Р.Б.		0,000			0,000			1 000,000	1 000,000
					Всего		0,000			0,000			1 000,000	1 000,000
Всего строительство	2012-2014 гг.	11,700	163,000		Ф.Б.	1,300	11 993,600	6,900		52 203,500	3,500		0,000	64 197,100
					Р.Б.		70 596,466			25 390,684			2 500,000	98 487,150
					Всего		82 590,066			77 594,184			2 500,000	162 684,250
Реконструкция
1. Реконструкция автодороги "Мугур-Аксы - Кызыл-Хая", уч. км 42+700 - км 45+058, км 50+500 - км 50+815	2012 г	3,000			ФБ	3,000	0,000			0,000			0,000	0,000
					Р.Б		15 604,000			0,000			0,000	15 604,000
					Всего		15 604,000			0,000			0,000	15 604,000
2. Реконструкция автодороги "Подъезд к с. Хову - Аксы" уч км 27+250 - км 39+808	2012-2014 гг	12,558			Ф.Б.	2,243	0,000	4,931		0,000	5,384		0,000	0,000
					Р.Б.		22 493,335			28 850,960			56 200,324	107 544,619
					Всего		22 493,335			28 850,960			56 200,324	107 544,619
3. Реконструкция паромных переправ Кара-Хаак, Эйлиг-Хем и Дерзиг-Аксы	2012 г.				Ф.Б.		0,000			0,000			0,000	0,000
					Р.Б		25 625,8071			0,000			0,000	25 625,8071
					Всего		25 625,8071			0,000			0,000	25 625,8071
4. Реконструкция автодороги "Бай-Хаак - Балгазын" уч км 4+000 - км 20+000	2014 г.	16.000			Ф.Б.		0,000			0,000	16,000		0,000	0,000
					Р.Б.		0,000			0,000			35 104,981	35 104,981
					Всего		0,000			0,000			35 104,981	35 104,981
5. Реконструкция автомобильной дороги "Кызыл-Сарыг-Сеп", уч км 1+900-км 13+000	2013-2014 гг.	11,100			ФБ.		0,000	11,100		0,000			0,000	0,000
					Р.Б.		0,000			264 880,660			0,000	264 880,660
					Всего		0,000			264 880,660			0,000	264 880,660
Всего реконструкция дорог	2012-2014 гг.	55,177			Ф.Б.	5,243	0,000	22,031		0,000	27,903		0,000	0,000
					Р.Б.		63 723,142			293 731,620			91 305,305	448 760,0671
					Всего		63 723,142			293 731,620			91 305,305	448 760,0671
Капитальный ремонт дорог
1. Капитальный ремонт автодороги "Кызыл - Сарыг- Сеп" уч км 30+621 - км 49+835	2012-2014 гг.	19,211			Ф.Б.	3,000	0,000	7,803		0,000	8,408		0,000	0,000
					Р.Б.		38 881,197			64 369,890			112 952,876	216 203,963
					Всего		38 881,197			64 369,890			112 952,876	216 203,963
2. Капитальный ремонт автодороги "Подъезд к г. Кызыл" уч км 0+000 - км 5+032	2014 г.	5,032			Ф.Б.		0,000			0,000	5,032		0,000	0,000
					Р.Б		0,000			0,000			31 305,000	31 305,000
					Всего		0,000			0,000			31 305,000	31 305,000
Всего капитальный ремонт дорог	2012-2014 гг.	24,243			Ф.Б.	3,000	0,000	7,803		0,000	13,440		0,000	0,000
					Р.Б.		38 881,197			64 369,890			144 257,876	247 508,963
					Всего		38 881,197			64 369,890			144 257,876	247 508,963
Ремонт дорог
1. Ремонт автодороги "Кызыл - Ак-Довурак" уч км 163+000-км 176+000	2012 г.	0,000			Ф.Б.	0,000	0,000			0,000			0,000	0,000
					Р.Б.		4 821,068			0,000			0,000	4 821,068
					Всего		4 821,068			0,000			0,000	4 821,068
Ремонт а/д "Подъезд к с. Ак-Тал"	2012 г.	1,000			ФБ	1,000	0,000			0,000			0,000	0,000
					Р.Б.					0,000			0,000	0,000
					Всего		0,000			0,000			0,000	0,000
2. Ремонт автодороги "Хандагайты - Мугур-Аксы" уч км 18+000 - км 36+000, км 65+000 - км 78+000	2012 г.	31,000			Ф.Б.	31,000	0,000			0,000			0,000	0,000
					Р.Б.		26 116,51025			0,000			0,000	26 116,51025
					Всего		26 116,51025			0,000			0,000	26 116,51025
3. Ремонт автодороги "Хандагайты - Мугур-Аксы" уч км 127+000 - км 127+500, км 127+700 - км 127+900	2012 г.	0,700			ФБ.	0,700	0,000			0,000			0,000	0,000
					Р.Б.		2 508,943			0,000			0,000	2 508,9430
					Всего		2 508,943			0,000			0,000	2 508,9430
4. Ремонт автодороги "Чадан - Хандагайты" уч км 40+000 - км 50+000, км 73+000 - км 77+000	2013-2014 гг.	5,200			Ф.Б.	5,200	0,000	0,000		0,000			0,000	0,000
					Р.Б.		23 178,27326			0,000			0,000	23 178,27326
					Всего		23 178,27326			0,000			0,000	23 178,27326
5. Ремонт автодороги "Кызыл - Ак-Довурак" уч км 78+000 - км 82+000	2014 г.	3,000			Ф.Б		0,000			0,000	3,000		0,000	0,000
					Р.Б.		0,000			0,000			9 443,000	9 443,000
					Всего		0,000			0,000			9 443,000	9 443,000
6. Ремонт мостов и водопропускных труб автодороги "Подъезд к с. Арыскан"	2014 г.				Ф.Б.		0,000			0,000			0,000	0,000
					РБ		0,000			0,000			7 025,000	7 025,000
					Всего		0,000			0,000			7 025,000	7 025,000
7. Ремонт автодороги "Кызыл - Ак-Довурак" уч км 222+000 - км 229+000	2014 г.	7,000			Ф.Б.		0,000			0,000	7,000		0,000	0,000
					Р.Б.		0,000			0,000			28 000,000	28 000,000
					Всего		0,000			0,000			28 000,000	28 000,000
8. Ремонт автодороги "Суг-Аксы - Алдан-Маадыр" уч км 0+000 - км 23+700	2013 г.	0,000			Ф.Б		0,000	0,000		0,000			0,000	0,000
					Р.Б.		0,000			0,000			0,000	0,000
					Всего		0,000			0,000			0,000	0,000
9. Ремонт автодороги "Бай-Хаак - Межегей" уч км 0+000-км 17+000	2012-2013 гг.	10,000			Ф.Б		0,000	0,000		0,000	10,000		0,000	0,000
					Р.Б.		0,000			0,000			52 086,153	52 086,153
					Всего		0,000			0,000			52 086,153	52 086,153
10. Ремонт автодороги "Абакан - Ак-Довурак"	2013-2014 гг.				Ф.Б.		0,000			0,000			0,000	0,000
					Р.Б.		0,000			0,000			23 258,356	23 258,356
					Всего		0,000			0,000			23 258,356	23 258,356
Всего по ремонту дорог	2012-2014 гг.	56,900			Ф.Б.	36,900	0,000	0,000		0,000	20,000		0,000	0,000
					Р.Б		56 624,79451			0,000			119 812,509	176 437,30351
					Всего		56 624,79451			0,000			119 812,509	176 437,30351
Проектно-изыскательские работы
Проектно-изыскательские работы					РБ		19 006,000			20 086,900			22 000,000	61 092,900
Всего проектно-изыскательские работы					Всего		19 006,000			20 086,900			22 000,000	61 092,900
Субсидии местным бюджетам
г. Ак-Довурак ул. Данзырын Калдар-оола (4,5 км)	2012 г.				Р.Б.	4,50	16 079,235							16 079,235
Подъезд к г. Шагонар от поста ДПС, ул. Октябрьская (до ЦКБ) (7,0 км)	2012 г.				РБ	7,00	43 947,541							43 947,541
г. Чадан ул. Победы до Администрации кожууна (2,08 км)	2012 г.				Р.Б.	2,08	5 178,875							5 178,875
Предоставление субсидий местным бюджетам на капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов в размере не менее 5 процентов общего объема бюджетных ассигнований Дорожного фонда Республики Тыва.	2012-2014 гг.				РБ		0,000			69 524,898			35 874,205	105 399,103
Ремонт дворовых территорий гор. пос. г. Шагонар (микрорайоны Саяно-Шушенский и Кок-Чыраа)	2012 г.				Р.Б		16 175,000							16 175,000
Ремонт дворовых территорий г. Ак-Довурак	2012 г.				Р.Б.		16 175,000							16 175,000
Предоставление субсидий бюджетам муниципальных образований Республики Тыва на софинансирование ремонта автомобильных дорог общего пользования местного значения в размере не более 1 процента от общего объема бюджетных ассигнований Дорожного фонда Республики Тыва	2012 г.				РБ		2 984,095			0,000			0,000	2 984,095
Всего субсидий	2012-2014 гг.				Всего		32 984,095			168 456,296			71 748,410	273 188,801
Ликвидация последствий чрезвычайных ситуаций
1. Автомобильный мост через р. Элегест на автодороге "Кызыл - Ак-Довурак" уч км 30+028					Ф.Б.		7 240,40000							7 240,40000
	2012 год				РБ		4 552,50000							4 552,50000
					Всего		11 792,90000							11 792,90000
2. Автомобильный мост через р. Хадын на автодороге "Подъезд к с. Бай-Хаак" уч км 16+755					Ф.Б.		3 764,40000							3 764,40000
	2012 год				Р.Б		1 746,17100							1 746,17100
					Всего		5 510,57100							5 510,57100
3, Автомобильный мост через реку Элегест на автодороге "Бай-Хаак - Чал-Кежиг" уч км 46+580					Ф.Б.		9 260,50000							9 260,50000
	2012 год				РБ		842,91715							842,91715
					Всего		10 103,41715							10 103,41715
4. Автомобильный мост через реку Торгалыг на автодороге "Кызыл - Ак-Довурак" уч км 124+355	2012 год				Ф.Б.		4 668,90000							4 668,90000
					РБ		3 060,17955							3 060,17955
					Всего		7 729,07955							7 729,07955
5. Автомобильный мост через реку Торгалыг на автодороге "Кызыл - Ак-Довурак" уч км 125+509	2012 год				Ф.Б.		4 620,80000							4 620,80000
					Р.Б.		2 437,46000							2 437,46000
					Всего		7 058,26000							7 058,26000
6. Автомобильный мост через реку Торгалыг на автодороге "Кызыл - Ак-Довурак" уч км 126+621	2012 год				Ф.Б		5 092,40000							5 092,40000
					Р.Б.		2 656,72000							2 656,72000
					Всего		7 749,12000							7 749,12000
8. Трубные переезды на автомобильных дорогах	2012 г.				Ф.Б.		3 068,40000							3 068,40000
					РБ		0,00000							0,00000
					Всего		3 068,40000							3 068,40000
9. Автомобильная дорога "Абакан-Ак-Довурак", уч км 182+000-км 418+714	2013 г.				Ф.Б.		0,00000			38 517,80000				38 517,80000
					Р.Б.		0,00000			0,00000				0,00000
					Всего		0,00000			38 517,80000				38 517,80000
10. Автомобильная дорога "Бояровка-Тоора-Хем", уч км 27+000 - км 32+000	2013 г.				Ф.Б.		0,00000			7 071,00000				7 071,00000
					РБ.		0,00000			0,00000				0,00000
					Всего		0,00000			7 071,00000				7 071,00000
11 Автомобильная дорога "Кызыл-Ак-Довурак", уч км 9+000 - км 303+408	2013 г.				Ф.Б.		0,00000			38 079,10000				38 079,10000
					РБ.		0,00000			0,00000				0,00000
					Всего		0,00000			38 079,10000				38 079,10000
12. Автомобильная дорога "Кызыл-Кара-Хаак", уч км 0+000 - км 19+500	2013 г.				Ф.Б.		0,00000			4 885,20000				4 885,20000
					Р.Б		0,00000			0,00000				0,00000
					Всего		0,00000			4 885,20000				4 885,20000
13. Автомобильная дорога "Кызыл-Сарыг-Сеп", уч км 13+000 - км 90+000	2013 г.				Ф.Б.		0,00000			35 345,50000				35 345,50000
					Р.Б		0,00000			0,00000				0,00000
					Всего		0,00000			35 345,50000				35 345,50000
14. Автомобильная дорога "Кызыл-Станция Тайга", уч км 0+000 - км 5+032, уч км 12+132 - км 32+732	2013 г.				Ф.Б.		0,00000			46 741,20000				46 741,20000
					Р.Б		0,00000			0,00000				0,00000
					Всего		0,00000			46 741,20000				46 741,20000
15. Трубные переезды на автомобильных дорогах	2013 г.				Ф.Б.		0,00000			14 554,00000				14 554,00000
					Р.Б		0,00000			0,00000				0,00000
					Всего		0,00000			14 554,00000				14 554,00000
Дорожное покрытие, ул. Дружба	2013 г.				Ф.Б.		0,00000			2 743,70000				2 743,70000
					Р.Б.		0,00000			0,00000				0,00000
					Всего		0,00000			2 743,70000				2 743,70000
Дорожное покрытие, ул. Кечил-оола	2013 г.				ФБ.		0,00000			1 503,40000				1 503,40000
					Р.Б.		0,00000			0,00000				0,00000
					Всего		0,00000			1 503,40000				1 503,40000
Дорожное покрытие, ул. Комсомольская	2013 г.				Ф.Б.		0,00000			187,90000				187,90000
					Р.Б		0,00000			0,00000				0,00000
					Всего		0,00000			187,90000				187,90000
Дорожное покрытие, ул. Кочетова	2013 г.				ФБ.		0,00000			2 009,20000				2 009,20000
					РБ.		0,00000			0,00000				0,00000
					Всего		0,00000			2 009,20000				2 009,20000
Дорожное покрытие ул. Ленина	2013 г.				Ф.Б.		0,00000			1 847,90000				1 847,90000
					Р.Б.		0,00000			0,00000				0,00000
					Всего		0,00000			1 847,90000				1 847,90000
Дорожное покрытие, ул. Лопсанчапа	2013 г.				Ф.Б.		0.00000			1 453,20000				1 453,20000
					Р.Б.		0,00000			0,00000				0,00000
					Всего		0,00000			1 453,20000				1 453,20000
Дорожное покрытие, ул. Правобережная	2013 г.				Ф.Б.		0,00000			1 127,50000				1 127,50000
					РБ		0,00000			0,00000				0,00000
					Всего		0,00000			1 127,50000				1 127,50000
Дорожное покрытие, ул. Рабочая	2013 г.				Ф.Б.		0,00000			2 426,50000				2 426,50000
					Р.Б		0,00000			0,00000				0,00000
					Всего		0,00000			2 426,50000				2 426,50000
Дорожное покрытие, ул. Семирацкого	2013 г.				ФБ.		0,00000			1 252,80000				1 252,80000
					РБ		0,00000			0,00000				0,00000
					Всего		0,00000			1 252,80000				1 252,80000
Дорожное покрытие, ул. Тувинских Добровольцев	2013 г.				Ф.Б.		0,00000			844,10000				844,10000
					Р.Б		0,00000			0,00000				0,00000
					Всего		0,00000			844,10000				844,10000
Дорожное покрытие, ул. Чургуй-оола	2013 г.				ФБ.		0,00000			701,80000				701,80000
					РБ		0,00000			0,00000				0,00000
					Всего		0,00000			701,80000				701,80000
Всего по аварийно-восстановительным работам	2012 - 2013 гг.				Ф.Б.		43 021,30000			201 291,80000				244 313,10000
					Р.Б		20 532,57770			0,00000				20 532,57770
					Всего		63 553,87770			201 291,80000				264 845,67770
Развитие транспортной инфраструктуры туризма
1. Реконструкция автомобильной дороги Подъезд к озеру Дус-Холь на участке км 6+700 - км 12+700 по Республике Тыва	2013-2014 гг.	6,000			Ф.Б.		0,000	6,000		15 000,000			0,000	15 000,000
					Р.Б.		0,000			7 678,530			13 080,000	20 758,530
					в том числе ПИР					1 048,420			2 682,193	3 730,613
					Всего		0,000			22 678,530			13 080,000	35 758,530
2. Реконструкция автомобильной дороги Подъезд к озеру Дус-Холь на участке км 12+700 - км 19+219 по Республике Тыва	2014 г.	6,519			Ф.Б.		0,000			0,000	6,519		0,000	0,000
					Р.Б.		0,000			0,000			11 967,193	11 967,193
					Всего		0,000			0,000			11 967,193	11 967,193
Всего по развитию транспортной инфраструктуры туризма	2013-2014 гг.	12,519			Ф.Б		0,000			15 000,000	6,519		0,000	15 000,000
					Р.Б		0,000			7 678,530			25 047,193	32 725,723
					Всего		0,000			22 678,530			25 047,193	47 725,723
Всего по Программе
Всего по Программе	2012-2014 гг.	160,539	163,000		ФБ.		55 014,90000			268 495,30000			0,00000	308 510,20000
					Р.Б		302 348,27231			579 713,92000			476 671,29300	1 326 007,76231
					Всего	46,443	357 363,17231	36,734		848 209,22000	64,843		476 671,29300	1 634 517,96231