Постановление Правительства Республики Тыва от 1 июня 2012 г. N 287 "Об утверждении республиканской целевой программы "Развитие дорожного хозяйства Республики Тыва на 2012 - 2014 годы"

С изменениями и дополнениями от:

30 ноября 2012 г., 18 апреля, 28 августа, 8, 13 ноября, 31 декабря 2013 г.

ГАРАНТ:

Постановлением Правительства Республики Тыва от 14 марта 2014 г. N 95 настоящее постановление признано утратившим силу

Постановлением Правительства Республики Тыва от 15 мая 2014 г. N 178 абзац тридцать второй названного постановления признан утратившим силу, действие настоящего постановления возобновлено с 14 марта 2014 г.

Правительство Республики Тыва постановляет:

1. Утвердить прилагаемую республиканскую целевую программу "Развитие дорожного хозяйства Республики Тыва на 2012 - 2014 годы".

2. Опубликовать настоящее постановление в газетах "Тувинская правда" и "Шын".

Глава - Председатель Правительства Республики Тыва

Ш.Кара-оол

Республиканская целевая программа
"Развитие дорожного хозяйства Республики Тыва на 2012 - 2014 годы"
(утв. постановлением Правительства Республики Тыва от 1 июня 2012 г. N 287)

С изменениями и дополнениями от:

30 ноября 2012 г., 18 апреля, 28 августа, 8, 13 ноября, 31 декабря2013 г.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Республики Тыва от 31 декабря 2013 г. N 773 в Паспорт настоящей программы внесены изменения

См. текст Паспорта в предыдущей редакции

Паспорт
республиканской целевой программы "Развитие дорожного хозяйства
Республики Тыва на 2012 - 2014 годы"

Наименование Программы		- республиканская целевая программа "Развитие дорожного хозяйства Республики Тыва на 2012 - 2014 годы" (далее - Программа)
Основания для разработки Программы		- Закон Республики Тыва от 12 декабря 2011 года N 1076 ВХ-I "О дорожном фонде Республики Тыва", постановления Правительства Республики Тыва от 30 декабря 2007 г. N 1114 "О Концепции транспортной политики Республики Тыва", от 13 февраля 2012 г. N 70 "Об утверждении Порядка формирования и использования бюджетных ассигнований Дорожного фонда Республики Тыва"
Государственный заказчик Программы		- Министерство дорожно-транспортного комплекса Республики Тыва
Основной разработчик Программы		- Министерство дорожно-транспортного комплекса Республики Тыва
Цели Программы		- развитие и совершенствование сети автомобильных дорог общего пользования Республики Тыва; создание условий для устойчивого и безопасного функционирования транспортного комплекса; удовлетворение потребности в транспортных услугах населения и отраслей экономики в условиях экономического роста республики
Задачи Программы		- увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативным требованиям; обеспечение сохранности сети автомобильных дорог общего пользования регионального и местного значения; приоритетное выполнение работ по строительству, реконструкции, ремонту и капитальному ремонту автомобильных дорог общего пользования регионального и местного значения и искусственных сооружений на них в целях доведения их транспортно-эксплуатационных показателей до нормативных требований; снижение перепробега автомобильного транспорта, улучшение качества и снижение времени перевозок грузов и пассажиров автомобильным транспортом; повышение безопасности дорожного движения, сокращение количества и величины потерь от дорожно-транспортных происшествий, связанных с сопутствующими дорожными условиями; снижение отрицательного воздействия дорожно-транспортного комплекса на окружающую среду; обеспечение стабильного функционирования автомобильных дорог общего пользования; ликвидация последствий стихийных бедствий и чрезвычайных ситуаций на автомобильных дорогах общего пользования регионального и местного значения
Важнейшие целевые индикаторы и показатели	- основными целевыми показателями Программы являются: общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и местного значения, в том числе с твердым покрытием, составляет 4675,8 км; доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, соответствующих нормативным требованиям, составляет 46,85 процента или 1252,611 км из 2673,419 км региональных автомобильных дорог; доля протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, соответствующих нормативным требованиям, составляет 33,57 процента или 679,121 км из 2023,0 км автомобильных дорог местного значения, прирост количества населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автодорог общего пользования по автомобильным дорогам с твердым покрытием, составит в 2014 году - 2 населенных пункта доля туристских объектов, обеспеченных автодорогами с твердым покрытием, в общем количестве туристских объектов
Сроки и этапы реализации Программы	- Программа рассчитана на 2012 - 2014 годы, этапы реализации Программы не предусмотрены
Объемы и источники финансирования Программы			- общий объем финансирования мероприятий Программы составляет 1755222,0 млн. рублей, в том числе: за счет средств федерального бюджета 408565,0 млн. рублей; за счет средств республиканского бюджета Республики Тыва 1346657,0 млн. рублей
Ожидаемые конечные результаты реализации Программы и показатели социально-экономической эффективности			- реализация программных мероприятий позволит обеспечить бесперебойное и безопасное движение автотранспорта с установленными скоростями и нагрузками в любых погодных условиях. Снизится себестоимость грузовых и пассажирских перевозок, повысится безопасность дорожного движения. Строительство новых мостовых переходов значительно сократит расстояние между населенными пунктами. В результате реализации мероприятий Программы будет построено: 24,219 км участков автомобильных дорог и 163 п.м мостовых переходов; построены пилоны трех паромных переправ; произведена реконструкция 42,658 км участков автомобильных дорог; произведен капитальный ремонт 24,243 км участков автомобильных дорог; произведен ремонт 56,9 км участков автомобильных дорог; произведен ремонт моста через р. Енисей в г. Кызыле. Объем налоговых и неналоговых поступлений, уплачиваемых подрядными организациями в республиканский бюджет Республики Тыва, составит 397335,66 тыс. рублей, в том числе: год - 132812,97 тыс. рублей; год - 129035,46 тыс. рублей; год - 135487,23 тыс. рублей повышена транспортная доступность мест отдыха и туристских объектов до 13,05 процента
			произведена реконструкция 31,99 км участков автомобильных дорог; произведен капитальный ремонт 24,243 км участков автомобильных дорог; произведен ремонт 98,4 км участков автомобильных дорог; произведен ремонт моста через р. Енисей в г. Кызыле
Контроль за реализацией Программы			- контроль за реализацией Программы осуществляет государственный заказчик - Министерство дорожно-транспортного комплекса Республики Тыва

I. Обоснование проблемы и анализ ее исходного состояния

Огромным воздействием на экономику, эффективность системы товародвижения, качество жизни населения и, наконец, социальной стабильности в обществе является уровень развития транспортной отрасли.

Создание динамично развивающейся, устойчиво функционирующей и сбалансированной транспортной системы является необходимым условием подъема экономики республики.

В условиях реформирования экономики усиливается взаимосвязь развития транспортной отрасли с развитием других отраслей экономики и социальной сферы, которые не только определяют требования к транспорту в отношении направлений, объемов и качества перевозок, но и возможности развития отрасли. Ускорение доступности грузовых перевозок стимулирует расширение транспортно-экономических связей, а повышение качества пассажирского сообщения приводит к росту мобильности населения и улучшению условий его жизни.

Проблемы транспортного комплекса Республики Тыва требуют создания скоординированной и взаимоувязанной системы мер по проведению необходимых преобразований, реформированию и укреплению производственно-технической базы дорожной отрасли, улучшению экономического положения, нормализации функционирования транспортных рынков, оказанию государственной поддержки транспортного комплекса.

Такой подход к рассматриваемой проблеме может быть решен в рамках Программы.

Помимо указанных общих проблем имеются также следующие специфические проблемы развития дорожной отрасли.

Автомобильные дороги имеют большое значение для всех отраслей экономики, бизнеса и населения. Они связывают территорию Республики Тыва с соседними регионами и странами, обеспечивают жизнедеятельность городов и населенных пунктов и во многом определяют возможности развития республики, по ним осуществляются самые массовые автомобильные перевозки грузов и пассажиров. Сеть автомобильных дорог обеспечивает мобильность населения и доступ к материальным ресурсам, а также позволяет расширить производственные возможности республики за счет снижения транспортных издержек и затрат времени на перевозки.

На 1 января 2011 г. общая протяженность автомобильных дорог по республике составляет 5053,8 км, в том числе 378 км - федерального значения, 2652,8 км - регионального или межмуниципального значения и 2023,0 км местного значения.

По всем удельным показателям развития сети автомобильных дорог общего пользования, Республика Тыва значительно уступает другим регионам России. Развитие дорожной сети не соответствует темпам автомобилизации республики. Износ автомобильных дорог регионального значения, согласно паспортизации, проведенной ООО "ДорСиб" г. Томска, составляет более 85 процентов. Низкий технический уровень дорог обуславливает увеличение себестоимости перевозок и расхода горючего. С учетом наличия на территории республики продолжительного и сурового зимнего периода, особое внимание нужно уделять зимнему содержанию автомобильных дорог, особенно оперативному принятию мер по борьбе с наледевыми, гололедными явлениями и снежными заносами.

Плотность автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием составляет в республике 16,8 км на 1000 кв. км территории (средний показатель по Российской Федерации - 44 км). Малая плотность автомобильных дорог сдерживает развитие экономики республики в целом.

Учитывая рост межрегиональных перевозок, рост доходов населения и, как следствие, увеличение количества личного автомобильного транспорта, можно спрогнозировать рост интенсивности движения автомобильного транспорта.

К наиболее актуальным проблемам дорожного комплекса Республики Тыва относятся следующие:

- более 50 процентов протяженности автомобильных дорог республики не соответствует современным нагрузкам по прочности дорожной одежды и более 80 процентов по ровности покрытия. Для восстановления нормативного состояния дорожной сети Республики Тыва на настоящий момент требуется выполнить ремонт асфальтобетонного покрытия на 558 км (59 процентов), гравийного покрытия на 27 км (47 процентов), выполнить ремонт и перестройку 73 мостов;

- часть районных центров не имеет связи по дорогам с твердым покрытием с сетью автодорог общего пользования;

- недостаточный уровень развития сети автомобильных дорог в северо-восточных и юго-восточных районах республики, в сельской местности сдерживает освоение территорий и замедляет темпы их социально-экономического развития;

- 63 процента автодорог общего пользования не имеют твердого покрытия, что затрудняет круглогодичный проезд транспорта;

- по ряду основных характеристик мостовые сооружения на дорогах общего пользования Республики Тыва не соответствуют современным требованиям: многие мосты имеют недостаточные габариты для проезда, на автодорогах из 205 единиц мостов имеется 85 деревянных мостов, которые значительно ограничивают движение грузового автотранспорта.

Реализация Программы сопряжена с рисками, которые могут препятствовать достижению запланированных результатов. К таким рискам можно отнести:

1) макроэкономические риски, связанные с возможностью снижения темпов роста экономики и уровня инвестиционной активности, кризиса банковской системы, возникновению бюджетного дефицита.

Определяющим фактором для развития транспортной отрасли является уровень мировых цен на энергоносители. Неблагоприятный сценарий развития российской экономики приведет к фактической консервации технической отсталости транспортной инфраструктуры на достаточно продолжительный период времени. Практически это означает срыв реализации Программы и застой в развитии транспортной отрасли;

2) операционные риски, связанные с несовершенством принятых процедур, недостаточной технической и нормативной правовой поддержкой Программы;

3) техногенные и экологические риски.

Любая крупная катастрофа на транспорте техногенного (высокая степень физического и морального износа технических средств, человеческий фактор), природного (наводнения, землетрясения, оползни и т.п.) или социального характера (неправомерное вмешательство в функционирование транспорта, терроризм, нанесение ущерба и хищение имущества, относящегося к инфраструктуре и т.п.), вероятность которой исключать нельзя, потребует серьезных дополнительных капиталовложений и приведет к отвлечению средств с других объектов транспортной системы.

В процессе финансирования Программы вероятность потери вложенных средств из республиканского бюджета минимальна. Риск необеспечения производства дорожных работ отсутствует.

II. Основные цели и задачи, сроки и этапы реализации Программы

Целью Программы является создание условий для устойчивого и безопасного функционирования транспортного комплекса и удовлетворения потребности в транспортных услугах населения и отраслей экономики в условиях экономического роста республики.

Для достижения указанной цели необходимо решить следующие задачи:

- увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативным требованиям;

- обеспечение сохранности Сети автомобильных дорог общего пользования регионального и местного значения;

- приоритетное выполнение работ по строительству, реконструкции, ремонту и капитальному ремонту автомобильных дорог общего пользования регионального и местного значения и искусственных сооружений на них в целях доведения их транспортно-эксплуатационных показателей до нормативных требований;

- снижение перепробега автомобильного транспорта, улучшение качества и снижение времени перевозок грузов и пассажиров автомобильным транспортом;

- повышение безопасности дорожного движения, сокращение количества и величины потерь от дорожно-транспортных происшествий, связанных с сопутствующими дорожными условиями;

- снижение отрицательного воздействия дорожно-транспортного комплекса на окружающую среду;

- обеспечение стабильного функционирования автомобильных дорог общего пользования;

- ликвидация последствий стихийных бедствий и чрезвычайных ситуаций на автомобильных дорогах общего пользования регионального и местного значения.

Основной целью является создание условий для улучшения социально- экономического положения республики. Развитие дорожного хозяйства должно, в первую очередь, ориентироваться на сохранение и модернизацию существующей сети. Это означает необходимость выполнения работ по содержанию и ремонту территориальных автомобильных дорог общего пользования.

Необходимо реконструировать многие автомобильные дороги, улучшить их дорожные покрытия, построить подъезды с твердым покрытием к населенным пунктам и объекты дорожного сервиса, увеличить протяженность дорог общего пользования с твердым покрытием.

Особое внимание следует уделить модернизации автомобильных дорог, которые не требуют повышения категории, но с увеличением интенсивности транспортного потока и доли тяжелых автомобилей требуют усиления дорожных одежд, а также реконструкции мостов, совершенствования системы водоотвода, перестройки отдельных участков для обеспечения нормативных требований, устройства дорожной разметки, ограждений, другого инженерного обустройства дороги. На всех дорогах должно проводиться эффективное содержание, обеспечивающее уход и сохранность сооружений при оптимальном расходовании выделенных средств и материально-технических ресурсов.

Результатом реализации Программы должно стать улучшение состояния и повышение пропускной способности дорожной сети, особенно в перегруженных транспортных узлах. В частности, должна быть повышена протяженность автомобильных дорог с твердым покрытием.

Срок действия Программы - 2012 - 2014 годы.

Этапы реализации Программы не предусмотрены, поскольку реализация целевых показателей основных программных задач имеет взаимоувязанный и непрерывный характер.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Республики Тыва от 8 ноября 2013 г. N 644 в раздел III настоящей программы внесены изменения

См. текст раздела в предыдущей редакции

III. Система (перечень) программных мероприятий

Автомобильный транспорт является основным видом транспорта в Республике Тыва как на грузовых, так и на пассажирских перевозках.

Система программных мероприятий включает в себя комплекс взаимоувязанных и скоординированных действий, охватывающих основные аспекты деятельности дорожного хозяйства. В ней решаются задачи строительства, реконструкции, капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог и искусственных сооружений на них. В современных условиях задача строительства, реконструкции, капитального ремонта и ремонта автодорог приобретает приоритетное значение. Выполнение комплекса данных работ является одним из важнейших условий обеспечения сохранности, повышения безопасности движения и экологической безопасности объектов, долговечности и надежности автомобильных дорог и сооружений на них, эффективности обслуживания пользователей и оптимизация расходования средств, выделяемых на нужды дорожного хозяйства.

Для решения задачи развития автомобильных дорог предусматриваются:

- строительство 24,219 км, реконструкция 42,658 км, ремонт 56,9 км, капитальный ремонт 24,243 км автодорог регионального и местного значения;

- реконструкция трех пилонов паромных переправ: Кара-Хаак, Эйлиг-Хем и Дерзиг-Аксы;

- обеспечение подъезда к сельским населенным пунктам по дорогам с твердым покрытием;

- строительство мостовых переходов общей протяженностью 163,0 п.м;

- проведение проектно-изыскательских работ на сумму 61092,90 тыс. рублей;

- предоставление субсидий местным бюджетам на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов, в том числе на ремонт моста через р. Енисей в г. Кызыле;

- предоставление субсидий местным бюджетам на капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов.

- развитие транспортной инфраструктуры туризма в Республике Тыва (строительство и реконструкция подъездных путей к объектам туризма).

Целевые и объемные показатели Программы приведены в приложении N 1 к Программе.

Задача государственных организаций, осуществляющих строительство, реконструкцию, капитальный ремонт и ремонт региональных и муниципальных автомобильных дорог, включает меры по обеспечению надежности и долговечности дорожных конструкций и искусственных сооружений, повышению транспортно-эксплуатационного качества автомобильных дорог.

Особую актуальность в современных условиях приобретает проблема разработки единого подхода к построению системы взимания платы за ущерб, причиненный автомобильным дорогам перевозкой тяжеловесных и крупногабаритных грузов.

Как показывает практический опыт, нередко в период производства дорожных работ и эксплуатации автодорог допускаются действия, направленные на неоправданную экономию или упрощение работ, в результате которых наносится ущерб окружающей среде.

В целях предотвращения ущерба заказчиком должен постоянно выполняться контроль соблюдения проектных решений, действующих технических правил и общих правил охраны окружающей среды. Экологический контроль должен выполняться независимо от установленной системы контроля качества работ. Ответственность за контроль возлагается на заказчика. В проектно-сметной документации на строительство и реконструкцию автомобильных дорог и сооружений на них предусматриваются природоохранные мероприятия.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Республики Тыва от 31 декабря 2013 г. N 773 в раздел IV настоящей программы внесены изменения

См. текст раздела в предыдущей редакции

IV. Обоснование финансовых и материальных затрат

Всего на реализацию Программы из всех источников финансирования потребуется 1755222,3553 тыс. рублей.

Источники финансирования Программы:

1) средства, выделяемые из федерального бюджета в сумме 408565,00 тыс. рублей, в том числе по годам:

2013 год - 353550,10 тыс. рублей;

2014 год - 0 тыс. рублей.

2) средства республиканского бюджета в сумме 1332637,87231 тыс. рублей, в том числе по годам:

2012 год - 302348,27231 тыс. рублей;

2013 год - 578665,500 тыс. рублей;

2014 год - 451624,100 тыс. рублей.

Объемы финансирования Программы приведены в приложении N 2 к Программе.

Перечень основных мероприятий Программы приведен в приложении N 3 к Программе.

В ходе реализации Программы финансирование будет осуществляться с учетом возможностей республиканского бюджета.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Республики Тыва от 30 ноября 2012 г. N 659 в раздел V настоящей программы внесены изменения

См. текст раздела в предыдущей редакции

V. Трудовые ресурсы

Одним из важнейших факторов реализации государственной политики, направленной на создание эффективной отрасли дорожного хозяйства, является кадровое обеспечение.

В 8 государственных унитарных предприятиях отрасли работают 276 человек, что составляет около 0,2 процента экономически активного населения Республики Тыва, из них 4,4 процента - управленцы, 18 процентов - инженерно-технические работники, 77,5 процента - рабочие.

Учитывая текущее состояние дорожного хозяйства Республики Тыва, необходимость его развития, решение вопросов кадрового обеспечения и профессионального обучения будут все более актуальны.

Важнейшим звеном новой системы управления персоналом должна стать обновленная система непрерывной подготовки и переподготовки кадров. Необходимо укрепить связи учебных заведений с предприятиями отрасли, активно развивать систему дополнительного и непрерывного профессионального образования.

Согласно Государственному заказу на подготовку кадров для Республики Тыва на 2012 год заявлено 266 мест для обучения специалистов дорожно-транспортной отрасли, в том числе в высшие учебные заведения - 102 специалиста, среднеспециальные учебные заведения - 121 специалист.

Ежегодно Министерство дорожно-транспортного комплекса Республики Тыва направляет в соответствии с Программой и фактической потребностью заявки в Министерство образования и науки Республики Тыва на обучение специалистов для работы в дорожно-транспортной отрасли. Данная работа будет продолжаться в последующие годы реализации Программы.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Республики Тыва от 30 ноября 2012 г. N 659 в раздел VI настоящей программы внесены изменения

См. текст раздела в предыдущей редакции

VI. Механизмы реализации Программы

Программа представляет собой комплекс мероприятий с указанием основных исполнителей, сроков, источников и объемов финансирования.

Реализация Программы предусматривает применение следующих основных механизмов:

государственная поддержка реализации Программы осуществляется за счет получения финансовых средств из республиканского бюджета;

финансирование работ по Программе осуществляется путем целевого назначения через государственного заказчика Программы;

Программа реализуется путем заключения государственных контрактов между государственными заказчиками и исполнителями программных мероприятий.

Государственным заказчиком Программы является Министерство дорожно-транспортного комплекса Республики Тыва.

Координатором Программы является Министерство дорожно-транспортного комплекса Республики Тыва.

Предполагаемые исполнители и соисполнители работ определяются по результатам торгов, проводимых координатором Программы.

Отбор организаций - исполнителей Программы независимо от организационно-правовых форм осуществляется государственными заказчиками в установленном законодательством порядке.

Система информационного обеспечения реализации Программы предполагает ведение базы данных о ходе выполнения программных мероприятий по Программе.

Основными задачами управления реализацией Программы являются:

обеспечение скоординированной реализации Программы;

обеспечение эффективного и целевого использования бюджетных средств в соответствии с установленными в Программе приоритетами;

актуализация программных мероприятий и программных заданий в соответствии с приоритетами социально-экономического развития республики.

Конкретные формы и методы организации управления реализацией Программы определяются государственным заказчиком-координатором с учетом структуры Программы.

Министерство дорожно-транспортного комплекса Республики Тыва обеспечивает скоординированную реализацию Программы в процессе выполнения следующих функций:

анализ количественных и качественных параметров сбалансированного и безопасного развития транспортной системы, достижение которых обеспечивается при реализации Программы;

внесение предложений о корректировке Программы в соответствии с основными параметрами и приоритетами социально-экономического развития республики;

формирование плана реализации Программы на очередной финансовый год;

рациональное использование средств федерального и республиканского бюджетов;

регулярное рассмотрение хода реализации Программы, принятие решений, направленных на полное и своевременное выполнение запланированных на текущий год мероприятий Программы;

рассмотрение и утверждение отчетов о реализации Программы;

информационно-аналитическое обеспечение процесса реализации Программы;

мониторинг реализации Программы, подготовка предложений по ускорению или приостановке реализации отдельных проектов;

текущее управление реализацией Программы;

сбор оперативных сведений об использовании бюджетных средств на выполнение Программы, подготовка в установленные сроки проектов сводных квартальных и годовых отчетов;

подготовка проектов годового доклада о ходе реализации Программы и эффективности использования финансовых средств;

подготовка предложений по распределению финансовых средств между исполнителями программных мероприятий, финансируемых в текущем финансовом году.

Исполнитель Программы выполняет следующие функции - организация и проведение торгов по отбору исполнителей программных мероприятий.

Контроль за исполнением мероприятий Программы осуществляет в установленном порядке Министерство дорожно-транспортного комплекса Республики Тыва.

Предполагаемые исполнители и соисполнители Программы дорожных работ определяются по результатам ежегодных торгов, проводимых на основании Федерального закона от 21 июля 2005 года N 94-ФЗ "О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд".

VII. Оценка эффективности, социально-экономических и экологических последствий реализации Программы

Показателями социальной эффективности являются: улучшение транспортного обслуживания населения всеми видами транспорта во всех видах перевозок; повышение безопасности перевозок; сохранение рабочих мест в дорожных предприятиях и создание новых рабочих мест в транспортных предприятиях.

Снижение относительных показателей аварийности:

- количество дорожно-транспортных происшествий на 10 тыс. единиц транспортных средств на 7 процентов;

- количество дорожно-транспортных происшествий на 10 тыс. км дорог до 8 процентов;

- число пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях в 1,4 раза.

Социально-экономический эффект определен в соответствии с методикой оценки и расчета нормативов социально-экономического ущерба от дорожно-транспортных происшествий, применяемых при разработке федеральных целевых программ.

Охрана окружающей среды и минимизация вредных воздействий на природу при строительстве, эксплуатации автомобильных дорог является одной из основных задач Программы.

Степень негативного влияния на природную среду в период производства строительных работ и последующей эксплуатации объекта снижается или полностью исключается на этапе проектных и изыскательских работ посредством разработки и осуществления экологических и природоохранных мероприятий, направленных на:

- сохранение и рациональное использование земельного фонда, сохранение и защиту растительного мира, рекультивацию земель;

- предотвращение загрязнения окружающей местности, поверхностных и подземных вод, атмосферного воздуха;

- предотвращение воздушной и водной эрозии почв.

Данные меры позволяют обеспечить максимальное сохранение сложившихся природных условий в зонах строящихся автомобильных дорог.

В целях предотвращения ущерба на заказчика возлагаются обязанности по соблюдению проектных решений, действующих технических правил и общих правил охраны природы. Экологический контроль при этом будет осуществляться независимо от установленной системы контроля качества работ.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Республики Тыва от 31 декабря 2013 г. N 773 настоящее приложение изложено в новой редакции

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение N 1
к республиканской целевой программе
"Развитие дорожного хозяйства
Республики Тыва
на 2012 - 2014 годы"

Целевые и объемные показатели
республиканской целевой программы "Развитие дорожного хозяйства Республики Тыва на 2012 - 2014 годы"

С изменениями и дополнениями от:

30 ноября 2012 г., 18 апреля, 28 августа, 8 ноября. 31 декабря 2013 г.

	Единицы измерения	2012 год	2013 год	2014 год
Целевые показатели
Протяженность автодорог общего пользования в общей классификации	км	5074,419	5075,719	5088,238
в том числе протяженность автодорог регионального и межмуниципального значения	км	2673,419	2676,019	2685,938
Протяженность автодорог регионального и межмуниципального значения, не соответствующих нормативным требованиям	км	1420,808	1415,817	1322,431
Протяженность автодорог регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям	км	1252,611	1342,506	1363,507
Объемные показатели
Строительство автодорог и мостов регионального и межмуниципального значения	км	1,300	12,419	0,000
	п.м	163,000	0,000	0,000
Реконструкция автодорог и мостов регионального и межмуниципального значения	км	5,243	16,031	21,384
	п.м	0,000	0,000	0,000
Капитальный ремонт автодорог и мостов регионального и межмуниципального значения	км	3,000	7,803	13,440
	п.м	0,000	0,000	0,000
Ремонт автодорог и мостов регионального и межмуниципального значения	км	36,900	0,000	21,000
	п.м	0,000	0,000	0,000
Реконструкция паромных переправ	шт.	3,000	0,000	0,000

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Республики Тыва от 31 декабря 2013 г. N 773 настоящее приложение изложено в новой редакции

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение N 2
к республиканской целевой программе
"Развитие дорожного хозяйства
Республики Тыва
на 2012 - 2014 годы"

Объемы
финансирования республиканской целевой программы "Развитие дорожного хозяйства Республики Тыва на 2012 - 2014 годы"

С изменениями и дополнениями от:

30 ноября 2012 г., 18 апреля, 8 ноября. 31 декабря 2013 г.

(тыс. рублей)

Наименование мероприятий, источники финансирования	Объем финансирования, всего	2012 год	2013 год	2014 год
1. Общие затраты на реализацию Программы
Всего по Программе	1755222,35131	357363,17231	9332643,02	464595,163
в том числе:
федеральный бюджет	408565,00	55014,900	353550,10	0,000
республиканский бюджет	1346657,35531	302348,27231	579713,92	464595,163
2. Капитальные вложения
Всего по Программе	1085756,17661	241819,19961	473090,224	370846,753
в том числе:
федеральный бюджет	93913,100	11993,600	81919,5	0,000
республиканский бюджет	991843,07661	229825,59961	391170,724	370846,753
3. Субсидии местным бюджетам
Всего по Программе	273188,801	32984,095	168456,296	71748,410
в том числе:
федеральный бюджет	0,000	0,000	0,000	0,000
республиканский бюджет	273188,801	32984,095	168456,296	71748,410
4. Проектно-изыскательские работы
Всего по Программе	61092,900	19006,00	20086,900	22000,000
в том числе:
федеральный бюджет	0,000	0,000	0,000	0,000
республиканский бюджет	61092,90	19006,00	20086,900	22000,000
5. Ликвидация последствий чрезвычайных ситуаций
Всего по Программе	335184,47777	63553,8777	271630,600	0,000
в том числе:
федеральный бюджет	314651,900	43021,300	271630,600	0,000
республиканский бюджет	20532,57777	20532,5777	0,000	0,000

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Республики Тыва от 31 декабря 2013 г. N 773 настоящее приложение изложено в новой редакции

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение N 3
к республиканской целевой программе
"Развитие дорожного хозяйства
Республики Тыва
на 2012 - 2014 годы"

Перечень
основных мероприятий республиканской целевой программы "Развитие дорожного хозяйства Республики Тыва на 2012 - 2014 годы"

С изменениями и дополнениями от:

30 ноября 2012 г., 18 апреля, 28 августа, 8, 13 ноября. 31 декабря 2013 г.

(тыс. рублей)

Наименование автомобильной дороги (участков), мостов				Замечено к строительству, реконструкции, капитальному ремонту и ремонту
	срок ввода	км	п.м	категория	вид финансирования	мощность, км	ориентировочная стоимость строительства и реконструкции, тыс. рублей (в ценах 2011 г.)	мощность, км	ориентировочная стоимость строительства и реконструкции, тыс. рублей (в ценах 2011 г.)	мощность, км	ориентировочная стоимость строительства и реконструкции, тыс. рублей (в ценах 2011 г.)	всего 2012 - 2014 гг.
						в том числе по годам:
						2012 год		2013 год		2014 год
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13
Строительство
1. Строительство мостового перехода через реку Хемчик на 21 км автодороги "Чадан-Суг- Аксы"	2013 г.		163,0		Ф.Б.		0,000		0,000		0,000	0,000
					Р.Б.		70 000,000		19 375,0836		0,000	89 375,0836
					Всего		70 000,000		19 375,0836		0,000	89 375,0836
2. Строительство автодороги "Подъезд к с. Бижиктиг-Хая", км 0+000 - км 1+300	2012 г.	1,300			Ф.Б.	1,300	11 993,600		0,000		0,000	11 993,600
					Р.Б.		596,466		0,000		0,000	596,466
					Всего		12 590,066		0,000		0,000	12 590,066
3. Строительство автодороги "Подъезд к с. Чыраа-Бажы", км 0+000 - км 5+000	2013 г.	5,000			Ф.Б.		0,000	5,000	44 353,600		0,000	44 353,600
					Р.Б.		0,000		1 493,47846		0,000	1 493,478
					Всего		0,000		45 847,078		0,000	45 847,078
4. Строительство автодороги "Подъезд к с. Арыг-Узуу", км 0+000 - км 1+300	2013 г.	1,300			Ф.Б.		0,000	1,300	7 849,900		0,000	7 849,900
					Р.Б.		0,000		413,240		0,000	413,240
					Всего		0,000		8 263,140		0,000	8 263,140
5. Строительство автодороги "Подъезд к с. Чыраа-Бажы", км 5+000 - км 5+600	2013 г.	0,600			Ф.Б.		0,000	0,600	0,000		0,000	0,000
					Р.Б.		0,000		2 901,352		0,000	2 901,352
					Всего		0,000		2 901,352		0,000	2 901,352
6. Строительство автодороги "Подъезд к с. Ийи-Тал", км 0+000 - км 2+000	2014 г.	2,000			Ф.Б.		0,000		0,000	2,000		0,000
					Р.Б.		0,000		0,000		1 500,000	1 500,000
					Всего		0,000		0,000		1 500,000	1 500,000
7. Строительство автодороги "Подъезд к с. Хондергей", км 0+000 - км 1+500	2014 г.	1,500			Ф.Б.		0,000		0,000	1,500		0,000
					Р.Б.		0,000		0,000		1 000,000	1 000,000
					Всего		0,000		0,000		1 000,000	1 000,000
8. Строительство объездной автодороги г. Кызыл, пгт. Каа-Хем уч. км 7+450 - км 11+175	2013 г.				Ф.Б.		0,000		0,000		0,000	0,000
					Р.Б.		0,000		366,5604		0,000	366,5604
					Всего		0,000		366,5604		0,000	366,5604
Всего строительство	2012 - 2014 гг.	11,700	163,000		Ф.Б.	1,300	11 993,600	6,900	52 203,500	3,500	0,000	64 197,100
					Р.Б.		70 596,466		24 549,71446		2 500,000	97 646,18046
					Всего		82 590,066		76 753,21446		2 500,000	161 843,28046
Реконструкция
1. Реконструкция автодороги "Мугур-Аксы - Кызыл-Хая", уч. км 42+700 - км 45+058, км 50+500 - км 50+815	2012 г.	3,000			Ф.Б.	3,000	0,000		0,000		0,000	0,000
					Р.Б.		15 604,000		0,000		0,000	15 604,000
					Всего		15 604,000		0,000		0,000	15 604,000
2. Реконструкция автодороги "Подъезд к с. Хову-Аксы" уч. км 27+250 - км 39+808	2012 - 2014 гг.	12,558			Ф.Б.	2,243	0,000	4,931	0,000	5,384	0,000	0,000
					Р.Б.		22 493,335		28 850,960		56 200,324	107 544,619
					Всего		22 493,335		28 850,960		56 200,324	107 544,619
3. Реконструкция паромных переправ Кара-Хаак, Эйлиг-Хем и Дерзиг-Аксы	2012 г.				Ф.Б.		0,000		0,000		0,000	0,000
					Р.Б.		25 625,8071		0,000		0,000	25 625,8071
					Всего		25 625,8071		0,000		0,000	25 625,8071
4. Реконструкция автодороги "Бай-Хаак - Балгазын" уч. км 4+000 - км 20+000	2014 г.	16,000			Ф.Б.		0,000		0,000	16,000	0,000	0,000
					Р.Б.		0,000		0,000		35 104,981	35 104,981
					Всего		0,000		0,000		35 104,981	35 104,981
5. Реконструкция автомобильной дороги "Кызыл-Сарыг-Сеп", уч км 1+900-км 13+150	2013-2014 гг.	11,100			Ф.Б.		0,000	11,100	0,000		0,000	0,000
					Р.Б.		0,000		265 721,62954		0,000	265 721,62954
					Всего		0,000		265 721,62954		0,000	265 721,62954
Всего реконструкция дорог	2012- 2014 гг.	42,658			Ф.Б.	5,243	0,000	16,031	0,000	21,384	0,000	0,000
					Р.Б.		63 723,1421		294 572,58954		91 305,305	449 601,03664
					Всего		63 723,1421		294 572,58954		91 305,305	449 601,03664
Капитальный ремонт дорог
1. Капитальный ремонт автодороги "Кызыл - Сарыг-Сеп" уч. км 30+621 - км 49+835	2012- 2014 гг.	19,211			Ф.Б.	3,000	0,000	7,803	0,000	8,408	0,000	0,000
					Р.Б.		38 881,197		64 369,890		112 952,876	216 203,963
					Всего		38 881,197		64 369,890		112 952,876	216 203,963
2. Капитальный ремонт автодороги "Подъезд к г. Кызыл" уч. км 0+000 - км 5+032	2014 г.	5,032			Ф.Б.		0,000		0,000	5,032	0,000	0,000
					Р.Б.		0,000		0,000		31 305,000	31 305,000
					Всего		0,000		0,000		31 305,000	31 305,000
Всего капитальный ремонт дорог	2012- 2014 гг.	24,243			Ф.Б.	3,000	0,000	7,803	0,000	13,440	0,000	0,000
					Р.Б.		38 881,197		64 369,890		144 257,876	247 508,963
					Всего		38 881,197		64 369,890		144 257,876	247 508,963
Ремонт дорог
1. Ремонт автодороги "Кызыл - Ак-Довурак" уч. км 163+000 - км 176+000	2012 г.	0,000			Ф.Б.	0,000	0,000		0,000		0,000	0,000
					Р.Б.		4 821,068		0,000		0,000	4 821,068
					Всего		4 821,068		0,000		0,000	4 821,068
2. Ремонт автодороги "Хандагай- ты - Мугур-Аксы" уч. км 18+000 - км 36+000, км 65+000 - км 78+000	2012 г.	31,000			Ф.Б.	31,000	0,000		0,000		0,000	0,000
					Р.Б.		26 116,51025		0,000		0,000	26 116,51025
					Всего		26 116,51025		0,000		0,000	26 116,51025
3. Ремонт автодороги "Хандагай- ты - Мугур-Аксы" уч. км 127+000-км 127+500, км 127+700-км 127+900	2012 г.	0,700			Ф.Б.	0,700	0,000		0,000		0,000	0,000
					Р.Б.		2 508,943		0,000		0,000	2 508,9430
					Всего		2 508,943		0,000		0,000	2 508,9430
4. Ремонт автодороги "Чадан - Хандагайты" уч. км 40+000 - км 50+000, км 73+000 - км 77+000	2013-2014 гг.	5,200			Ф.Б.	5,200	0,000	0,000	0,000		0,000	0,000
					Р.Б.		23 178,27326		0,000		0,000	23 178,27326
					Всего		23 178,27326		0,000		0,000	23 178,27326
5. Ремонт автодороги "Кызыл - Ак-Довурак" уч. км 78+000 - км 82+000	2014 г.	3,000			Ф.Б.		0,000		0,000	3,000	0,000	0,000
					Р.Б.		0,000		0,000		9 443,000	9 443,000
					Всего		0,000		0,000		9 443,000	9 443,000
6. Ремонт мостов и водопропускных труб автодороги "Подъезд к с. Арыскан"	2014 г.				Ф.Б.		0,000		0,000		0,000	0,000
					Р.Б.		0,000		0,000		7 025,000	7 025,000
					Всего		0,000		0,000		7 025,000	7 025,000
7. Ремонт автодороги "Кызыл - Ак-Довурак" уч. км 222+000 - км 229+000	2014 г.	7,000			Ф.Б.		0,000		0,000	7,000	0,000	0,000
					Р.Б.		0,000		0,000		28 000,000	28 000,000
					Всего		0,000		0,000		28 000,000	28 000,000
8. Ремонт автодороги "Суг-Аксы-Алдан-Маадыр" уч. км 0+000 - км 23+700	2013 г.	0,000			Ф.Б.		0,000	0,000	0,000		0,000	0,000
					Р.Б.		0,000		0,000		0,000	0,000
					Всего		0,000		0,000		0,000	0,000
9. Ремонт автодороги "Бай-Хаак - Межегей" уч. км 0+000 - км 17+000	2012- 2013 гг.	10,000			Ф.Б.		0,000	0,000	0,000	10,000	0,000	0,000
					Р.Б.		0,000		0,000		52 086,153	52 086,153
					Всего		0,000		0,000		52 086,153	52 086,153
10. Ремонт автодороги "Абакан - Ак-Довурак"	2013- 2014 гг.				Ф.Б.		0,000		0,000		0,000	0,000
					Р.Б.		0,000		0,000		23 258,356	23 258,356
					Всего		0,000		0,000		23 258,356	23 258,356
Всего по ремонту дорог	2012-2014 гг.	56,900			Ф.Б.	36,900	0,000	0,000	0,000	20,000	0,000	0,000
					Р.Б.		56 624,79451		0,000		119 812,509	176 437,30351
					Всего		56 624,79451		0,000		119 812,509	176 437,30351
Проектно-изыскательские работы
Проектно-изыскательские работы					Р.Б.		19 006,000		20 086,900		22 000,000	61 092,900
Всего проектно-изыскательские работы					Всего		19 006,000		20 086,900		22 000,000	61 092,900
Субсидии местным бюджетам
Предоставление субсидий местным бюджетам на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов в размере не менее 5 процентов общего объема бюджетных ассигнований Дорожного фонда Республики Тыва	2012-2014 гг.				Р.Б.		30 000,000		98 931,398		35 874,205	164 805,603
ремонт моста через р. Енисей в г. Кызыле	2012 г.				Р.Б.		30 000,000					30 000,000
Предоставление субсидий местным бюджетам на капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов в размере не менее 5 процентов общего объема бюджетных ассигнований Дорожного фонда Республики Тыва	2012- 2014 гг.				Р.Б.		0,000		69 524,898		35 874,205	105 399,103
Предоставление субсидий бюджетам муниципальных образований Республики Тыва на софинансирование ремонта автомобильных дорог общего пользования местного значения в размере не более 1 процента от общего объема бюджетных ассигнований Дорожного фонда Республики Тыва	2012 г.				Р.Б.		2 984,095		0,000		0,000	2 984,095
Всего субсидий	2012-2014 гг.				Всего		32 984,095		168 456,296		71 748,410	273 188,801
Ликвидация последствий чрезвычайных ситуаций
1. Автомобильный мост через р. Элегест на автодороге "Кызыл - Ак-Довурак" уч. км 30+028	2012 г.				Ф.Б.		7 240,40000					7 240,40000
					Р.Б.		4 552,50000					4 552,50000
					Всего		11 792,90000					11 792,90000
2. Автомобильный мост через р. Хадын на автодороге "Подъезд к с. Бай-Хаак" уч. км 16+755	2012 г.				Ф.Б.		3 764,40000					3 764,40000
					Р.Б.		1 746,17100					1 746,17100
					Всего		5 510,57100					5 510,57100
3. Автомобильный мост через реку Элегест на автодороге "Бай-Хаак -Чал-Кежиг" уч. км 46+580	2012 г.				Ф.Б.		9 260,50000					9 260,50000
					Р.Б.		842,91715					842,91715
					Всего		10 103,41715					10 103,41715
4. Автомобильный мост через реку Торгалыг на автодороге "Кызыл-Ак-Довурак" уч. км 124+355	2012 г.				Ф.Б.		4 668,90000					4 668,90000
					Р.Б.		3 060,17955					3 060,17955
					Всего		7 729,07955					7 729,07955
5. Автомобильный мост через реку Торгалыг на автодороге "Кызыл-Ак-Довурак" уч. км 125+509	2012 г.				Ф.Б.		4 620,80000					4 620,80000
					Р.Б.		2 437,46000					2 437,46000
					Всего		7 058,26000					7 058,26000
6. Автомобильный мост через реку Торгалыг на автодороге "Кызыл-Ак-Довурак" уч. км 126+621	2012 г.				Ф.Б.		5 092,40000					5 092,40000
					Р.Б.		2 656,72000					2 656,72000
					Всего		7 749,12000					7 749,12000
7. Автомобильный мост через реку Шагаан-Арыг на автодороге "Кызыл-Ак-Довурак" уч. км 127+912	2012 г.				Ф.Б.		5 305,50000					5 305,50000
					Р.Б.		5 236,63000					5 236,63000
					Всего		10 542,13000					10 542,13000
8. Трубные переезды на автомобильных дорогах	2012 г.				Ф.Б.		3 068,40000					3 068,40000
					Р.Б.		0,00000					0,00000
					Всего		3 068,40000					3 068,40000
9. Автомобильная дорога "Абакан - Ак-Довурак", уч. км 182+000-км 418+714	2013 г.				Ф.Б.		0,00000		38 517,80000			38 517,80000
					Р.Б.		0,00000		0,00000			0,00000
					Всего		0,00000		38 517,80000			38 517,80000
10. Автомобильная дорога "Бояровка-Тоора-Хем", уч км 27+000 - км 32+000	2013 г.				Ф.Б.		0,00000		7 071,00000			7 071,00000
					Р.Б.		0,00000		0,00000			0,00000
					Всего		0,00000		7 071,00000			7 071,00000
11. Автомобильная дорога "Кызыл - Ак-Довурак", уч км 9+000 - км 303+408	2013 г.				Ф.Б.		0,00000		38 079,10000			38 079,10000
					Р.Б.		0,00000		0,00000			0,00000
					Всего		0,00000		38 079,10000			38 079,10000
12. Автомобильная дорога "Кызыл - Кара-Хаак", уч км 0+000 - км 19+500	2013 г.				Ф.Б.		0,00000		4 885,20000			4 885,20000
					Р.Б.		0,00000		0,00000			0,00000
					Всего		0,00000		4 885,20000			4 885,20000
13. Автомобильная дорога "Кызыл - Сарыг-Сеп", уч км 13+000 - км 90+000	2013 г.				Ф.Б.		0,00000		35 345,50000			35 345,50000
					Р.Б.		0,00000		0,00000			0,00000
					Всего		0,00000		35 345,50000			35 345,50000
14. Автомобильная дорога "Кызыл - Станция Тайга", уч км 0+000 - км 5+032, уч км 12+132 - км 32+732	2013 г.				Ф.Б.		0,00000		46 741,20000			46 741,20000
					Р.Б.		0,00000		0,00000			0,00000
					Всего		0,00000		46 741,20000			46 741,20000
15. Трубные переезды на автомобильных дорогах	2013 г.				Ф.Б.		0,00000		14 554,00000			14 554,00000
					Р.Б.		0,00000		0,00000			0,00000
					Всего		0,00000		14 554,00000			14 554,00000
16. Дорожное покрытие, ул. Дружбы	2013 г.				Ф.Б.		0,00000		2 743,70000			2 743,70000
					Р.Б.		0,00000		0,00000			0,00000
					Всего		0,00000		2 743,70000			2 743,70000
17. Дорожное покрытие, ул. Кечил-оола	2013 г.				Ф.Б.		0,00000		1 503,40000			1 503,40000
					Р.Б.		0,00000		0,00000			0,00000
					Всего		0,00000		1 503,40000			1 503,40000
18. Дорожное покрытие, ул. Комсомольская	2013 г.				Ф.Б.		0,00000		187,90000			187,90000
					Р.Б.		0,00000		0,00000			0,00000
					Всего		0,00000		187,90000			187,90000
19. Дорожное покрытие, ул. Кочетова	2013 г.				Ф.Б.		0,00000		2 009,20000			2 009,20000
					Р.Б.		0,00000		0,00000			0,00000
					Всего		0,00000		2 009,20000			2 009,20000
20. Дорожное покрытие ул. Ленина	2013 г.				Ф.Б.		0,00000		1 847,90000			1 847,90000
					Р.Б.		0,00000		0,00000			0,00000
					Всего		0,00000		1 847,90000			1 847,90000
21. Дорожное покрытие , ул. Лопсанчапа	2013 г.				Ф.Б.		0,00000		1 453,20000			1 453,20000
					Р.Б.		0,00000		0,00000			0,00000
					Всего		0,00000		1 453,20000			1 453,20000
22. Дорожное покрытие, ул. Правобережная	2013 г.				Ф.Б.		0,00000		1 127,50000			1 127,50000
					Р.Б.		0,00000		0,00000			0,00000
					Всего		0,00000		1 127,50000			1 127,50000
23. Дорожное покрытие, ул. Рабочая	2013 г.				Ф.Б.		0,00000		2 426,50000			2 426,50000
					Р.Б.		0,00000		0,00000			0,00000
					Всего		0,00000		2 426,50000			2 426,50000
24. Дорожное покрытие, ул. Семирацкого	2013 г.				Ф.Б.		0,00000		1 252,80000			1 252,80000
					Р.Б.		0,00000		0,00000			0,00000
					Всего		0,00000		1 252,80000			1 252,80000
25. Дорожное покрытие, ул. Тувинских Добровольцев	2013 г.				Ф.Б.		0,00000		844,10000			844,10000
					Р.Б.		0,00000		0,00000			0,00000
					Всего		0,00000		844,10000			844,10000
26. Дорожное покрытие, ул. Чургуй-оола	2013 г.				Ф.Б.		0,00000		701,80000			701,80000
					Р.Б.		0,00000		0,00000			0,00000
					Всего		0,00000		701,80000			701,80000
27. Автомобильная дорога "Кызыл-Мажалык-Кара-Холь" (км 33+400 - км 34+970, км 35+150 - км 35+900, км 36+000 - км 37+500, км 37+700 - км 38+300, км 38+400 - км 38+950, км 39+030 - км 40+000, км 41+100 - км 42+350, км 43+150 -км 43+850, км 43+920 - км 44+750, км 44+800 - км 45+450, км 45+550 - км 46+900)	2013 г.				Ф.Б.		0,00000		8 479,10000		0,00000	8 479,10000
					Р.Б.		0,00000		0,00000		0,00000	0,00000
					Всего		0,00000		8 479,10000		0,00000	8 479,10000
28. Автомобильная дорога "Чадан-Ийме" (км 8+260 - км 9+390, км 10+020 - км 11+270, км 22+080 - км 22+960, км 23+000 - км 23+870)	2013 г.				Ф.Б.		0,00000		7 469,20000		0,00000	7 469,20000
					Р.Б.		0,00000		0,00000		0,00000	0,00000
					Всего		0,00000		7 469,20000		0,00000	7 469,20000
29. Автомобильная дорога "Сарыг-Сеп-Балгазын" (км 53+400 - км 54+340, км 54+400 - км 55+500, км 63+000 - км 63+780, км 72+250-км 73+120)	2013 г.				Ф.Б.		0,00000		7 969,70000		0,00000	7 969,70000
					Р.Б.		0,00000		0,00000		0,00000	0,00000
					Всего		0,00000		7 969,70000		0,00000	7 969,70000
30. Автомобильная дорога "Хандагайты-Мугур-Аксы" (км 39+ 000+48+700, км93+800 - км 93+826, км 95+550, км 103+900, км 103+980, км 107+200 - км 107+258, км 107+500, км 107+536,км 107+760, км 108+000, км 108+700 -км 108+828, км 109+600, км 110+900 - км 110+936, км 111+500 - км 111+590, км 111+700-км 111+773, км 112+200-км 112+250, км 112+400-км 112+552, км 113+100-км 113+216, км 113+300 - км 113+516)	2013 г.				Ф.Б.		0,00000		18280,40000		0,00000	18 280,40000
					Р.Б.		0,00000		0,00000		0,00000	0,00000
					Всего		0,00000		18280,40000		0,00000	18 280,40000
31. Автомобильная дорога "Самагалтай-Ак-Чыраа" (км 34+900 -  км 34+934, км 40+000 - км 40+130, км 57+800 - км 57+883, км 57+900 - км 57+987, км 58+150 - км 58+200, км 58+640 - км 58+750, км 59+030 -км 59+090, км 66+500 -км 66+556, км 66+600 - км 66+612, км 67+100-км 67+155)	2013 г.				Ф.Б.		0,00000		9 374,20000		0,00000	9 374,20000
					Р.Б.		0,00000		0,00000		0,00000	0,00000
					Всего		0,00000		9 374,20000		0,00000	9 374,20000
32. Автомобильная дорога "Шагонар-Эйлиг-Хем" (км 12+020 - км 13+520, км 16+210-км 17+840, км 18+050 - км 19+900, км 20+080 - км 21+660)	2013 г.				Ф.Б.		0,00000		12641,40000		0,00000	12 641,40000
					Р.Б.		0,00000		0,00000		0,00000	0,00000
					Всего		0,00000		12641,40000		0,00000	12 641,40000
33. Автомобильная дорога "Подъезд к пос. Хову-Аксы" (км 47+150 - км 48+070, км 54+300 - км 55+020, км 55+200 -км 56+060, км 56+200 - км 56+800, км 57+500 - км 58+250, км 60+100 - км 60+980)	2013 г.				Ф.Б.		0,00000		6124,80000		0,00000	6 124,80000
					Р.Б.		0,00000		0,00000		0,00000	0,00000
					Всего		0,00000		6124,80000		0,00000	6 124,80000
Всего по аварийно-восстановительным работам	2012 - 2013 гг.				Ф.Б.		43 021,30000		271630,60000		0,00000	314 651,90000
					Р.Б.		20 532,57770		0,00000		0,00000	20 532,57770
					Всего		63 553,87770		271630,60000		0,00000	335 184,47770
Развитие транспортной инфраструктуры туризма
1. Реконструкция автомобильной дороги "Подъезд к оз. Дус-Холь" на уч км 6+700 - км 12+700 по Республике Тыва	2013 - 2014 гг.	6,000			Ф.Б.		0,00000		29716,00000	6,00000	0,00000	29 716,00000
					Р.Б.		0,00000		7678,53000		1003,87000	8 682,40000
					Все го		0,00000		37 394,53000		1003,87000	38 398,40000
2. Реконструкция автомобильной дороги "Подъезд к оз. Дус-Холь" на уч км 12+700 - км 19+219 по Республике Тыва	2014 г.	6,519			Ф.Б.		0,00000		0,00000	6,51900	0,00000	0,00000
					Р.Б.		0,00000		0,00000		11967,19300	11 967,19300
					Все го		0,00000		0,00000		11967,19300	11 967,19300
Всего по развитию транспортной инфраструктуры	2013 - 2014 гг.	12,519			Ф.Б.		0,00000		29716,00000	12,51900	0,00000	29 716,00000
					Р.Б.		0,00000		7 678,53000		12971,06300	20 649,59300
					Всего		0,00000		37 394,53000		12971,06300	50 365,59300
Всего по Программе
Всего по Программе	2012 - 2014 гг.	148,020	163,000		Ф.Б.		55 014,90000		353550,10000		0,00000	408565,00000
					Р.Б.		302 348,27231		579713,92000		464595,16300	134665735531
					Всего	46,443	357363,17231	30,734	933 264,02000	70,843	464595,16300	175522235531	".