Постановление Правительства Московской области и Федеральной автомобильно-дорожной службы России от 13 мая 1996 г. N 25/11-1/76 "О Программе развития инфраструктуры дорожного сервиса на федеральных автодорогах Московской области"

1.1. Настоящие нормы предназначены для применения при размещении АЗС на автодорогах и в населенных пунктах.

1.2. Строительство сооружений для обслуживания движения необходимо не только для создания удобств участникам движения, но и для обеспечения безопасности движения и повышения эффективности использования автомобильного транспорта.

1.3. Автозаправочные станции предназначены для заправки всех видов транспортных средств горюче-смазочными материалами. Ассортимент нефтепродуктов должен быть рассчитан на обслуживание всех моделей транспортных средств.

1.4. Под реконструкцией АЗС следует подразумевать:

- замену ТРК на более современные модели и обновление резервуарного парка;

- рациональное использование существующей территории АЗС и создание, где возможно, комплексов дополнительных услуг дорожного сервиса;

- создание единого архитектурного и цветового облика реконструируемой АЗС (устройство навеса над технологической частью, рекламы, фирменного знака, информационного табло и т.д.);

- организация территории АЗС (устройство оборудованных въездов-выездов, строительство переходно-скоростных полос и т.д.).

2.1. При выборе местоположения комплекса обслуживания движения следует исходить из архитектурных соображений, учитывая наибольшую эффективность использования территории и сооружений, а также роль, которую сооружение будет играть в общем архитектурном ансамбле дороги и окружающем ландшафте. Особое внимание следует обратить на возможность стадийного развития комплекса и последующей реконструкции автомобильной дороги, при которой должна допускаться только перестройка въездов и выездов.

2.2. Выбор земельного участка не должен нарушать природоохранное законодательство, в том числе режим водоохранных зон и прибрежных полос, особо охраняемых природных территорий, среду обитания животных, геологическую и гидрологическую ситуацию, и быть согласованным в установленным законом порядке. Дирекция должна иметь план мероприятий, обеспечивающих экологическую безопасность объекта.

2.3. Выбор участника не должен противоречить режимам зон охраны памятников истории и культуры, зонам регулирования и охраны ландшафта.

2.4. На автодорогах I категории при интенсивности движения более 5000-7000 физ. ед. в сутки необходимо предусматривать двухстороннее размещение АЗС.

2.5. На автодорогах федеральной сети должны сооружаться преимущественно комплексы (АЗК)* и, как исключение, отдельные сооружения (отдельная автозаправочная станция, придорожный ресторан и т.д.).

* Здесь и далее под комплексом (АЗК) подразумевается объединение сооружений для обслуживания движения на дорогах, а именно: СТО + АЗС + мойка + магазин + мотель + АЗС + СТО + магазин и т.д.

2.6. Расстояние начала или конца переходно-скоростных полос АЗС и АЗК до пересечений и примыканий автодорог I-III категории следует принимать не менее 300 метров.

2.7. Размещение стационарных АЗС разрешается за пределами площадок-стоянок или за пределами полосы отвода дороги.

2.8. АЗС следует размещать в придорожных полосах на участках дорог с уклоном не более 4%, на кривых в плане радиусом 1000 м, не ближе 250 м от железнодорожных переездов, не ближе 1000 метров от мостовых переходов, на участках с насыпями высотой не более 2,0 м (СНиП 2.05.02-85 пункт 10.13).

2.9. Не рекомендуется размещение АЗС в транспортных развязках.

2.10. Размещение АЗС должно быть увязано с расположением населенных пунктов на дорогах. При размещении комплексов обслуживания на автомагистралях следует учитывать преимущественно пользователей автомагистрали и безопасность движения. На остальных автомобильных дорогах при размещении сооружений обслуживания следует учитывать не только пользователей автомобильной дороги, но и обеспечение спроса местных жителей.

2.11. Привязку стационарных и контейнерных АЗС рекомендуется проводить вне жилой застройки, вблизи автохозяйств-гаражей.

2.12. При расположении комплексов обслуживания вблизи населенных пунктов следует учитывать генеральный план, наличие в населенных пунктах сооружений обслуживания, возможности стадийного развития комплексов.

2.13. Размещение АЗС в пределах населенного пункта должно быть архитектурно увязано с характером его застройки, планировки и благоустройства.

2.14. Минимальные расстояния от КАЗС до зданий, сооружений и других объектов, не относящихся к комплексу АЗС, определяются в зависимости от типа станции* и принимаются по таблице N 1.

   /------------------------------------------------------------------\

   | NN   Наименование здания                     Расстояние, м       |

   | пп   и сооружения                     ---------------------------|

   |                                           тип А           тип Б  |

   |------------------------------------------------------------------|

   |  1.  Производственные,                                           |

   |      складские и административно-                                |

   |      бытовые здания и сооружения                                 |

   |      промышленных предприятий              30                    |

   |  2.  Жилые и общественные здания                                 |

   |      населенных пунктов                   100               50   |

   |  3.  Места массового скопления                                   |

   |      людей (остановки наземного                                  |

   |      транспорта, выходы со станции                               |

   |      метро, железнодорожных платформ,                            |

   |      рынки и т.д.)                                  100          |

   |  4.  Индивидуальные гаражи и                                     |

   |      открытые стоянки для                                        |

   |      автомобилей                           40               20   |

   |  5.  Автомобильные дороги (до                                    |

   |      подошвы насыпи или выемки):                                 |

   |      категории I-III                       35-20            25-20|

   |      категории IV-V                        15               10   |

   |  6.  Железные дороги общей сети                                  |

   |      (до подошвы насыпи, бровки,                                 |

   |      выемки или крайнего рельса)                                 |

   |      на разъездах                          30               20   |

   |      на перегонах                          20               15   |

   \------------------------------------------------------------------/

2.15. Минимальные расстояния от АЗС с подземными резервуарами до зданий, сооружений и других объектов, не входящих в АЗС и АЗК, принимаются по следующей таблице:

   /------------------------------------------------------------------\

   | NN  Наименование здания                     Расстояние, м        |

   | пп  и сооружения                                                 |

   |------------------------------------------------------------------|

   |  1           2                                    3              |

   |------------------------------------------------------------------|

   |  1. Производственные, складские                                  |

   |     и административно-бытовые                                    |

   |     здания и сооружения промышленных                             |

   |     предприятий                                   15             |

   |  2. Лесные массивы                                               |

   |     хвойных пород                                 20             |

   |     лиственных пород                              10             |

   |  3. Жилые и общественные здания                   30*            |

   |  4. Места массового скопления людей                              |

   |     (остановки наземного транспорта,                             |

   |     выходы с ж/д станций и т.п.)                  30             |

   |  5. Индивидуальные гаражи и открытые                             |

   |     стоянки для автомобилей                       15             |

   |  6. Торговые палатки и киоски                     10             |

   |  7. Автомобильные дороги общей сети                              |

   |     (край проезжей части)                                        |

   |     I, II и III категории                         35-20          |

   |     IV и V категории                              15-10          |

   |     электрифицированный                                          |

   |     городской транспорт                                          |

   |  8. Железные дороги общей сети                                   |

   |     (до подошвы насыпи или бровки                                |

   |     выемки, крайнего рельса)                                     |

   |     на станциях                                   15             |

   |     на перегонах                                  10             |

   |  9. Очистные канализационные                                     |

   |     сооружения и насосные станции,                               |

   |     не относящиеся к АЗС                          15             |

   | 10. Водопроводные сооружения,                                    |

   |     не относящиеся к АЗС                          15             |

   | 11. Технологические установки с                                  |

   |     взрывопожарными производствами                               |

   |     и факельные установки для сжигания газа      100             |

   | 12. Линии электропередач,                                        |

   |     электроподстанции (в том числе и                             |

   |     трансформаторные подстанции)                 по ПЭУ          |

   | 13. Склады лесных материалов                      20             |

   \------------------------------------------------------------------/

2.16. Размещение в населенных пунктах отдельно стоящих АЗС разрешается на расстоянии не менее 6 метров от подошвы насыпи или бровки земляного полотна и может отделяться от проезжей части полосой зеленых насаждений или газоном. При размещении АЗС на расстоянии менее 6 метров необходимо в зоне сооружения устанавливать силовые ограждения.

2.17. При размещении комплекса АЗС необходимо учитывать наличие энергоснабжения, водоснабжения, а также возможность их дальнейшего развития.

2.18. Площадка АЗС не должна располагаться над подземными коммуникациями (электрокабелями, теплотрассами и т.д.).

2.19. Использование воздушных линий электроснабжения на территории АЗК не допускается.

2.20. Площадка под АЗС должна располагаться преимущественно с подветренной стороны жилой застройки по "розе ветров".

2.21. При размещении комплекса АЗС вблизи лесного массива расстояние от границ леса до объекта должно соответствовать пожарным требованиям.

2.22. Площадка должна иметь общий уклон к месту расположения резервуара-сборника нефтесодержащих стоков.

2.23. При проведении работ по выбору участка рекомендуется представлять несколько вариантов размещения объекта.

3.1. Организация территории внутри комплексов обслуживания должна предусматривать функциональную связь между отдельными сооружениями с учетом возможно большей ясности в выборе направления движения автомобилей и пешеходов.

3.2. На территории всех видов комплексов следует четко выделять две зоны: для обслуживания автомобилей [АЗС, СТО, эстакады (авторампы), стояночные площадки и пр.] и для обслуживания автомобилистов (пункты питания, магазины и т.д.). В общем случае зона обслуживания автомобилей должна располагаться как можно ближе к дороге. На всех АЗС должны быть организованы бытовые помещения для работающих.

3.3. На участках дорог у комплексов АЗС, а также на самих территориях необходимо обеспечивать безопасность движения. С этой целью необходимо своевременно информировать водителей о режимах движения и о видах обслуживания.

3.4. Планировочное решение комплекса должно обеспечивать простоту визуальной ориентации водителей транспортных средств, хорошую видимость дорожных знаков и своевременную информацию о перестроении подъездов к раздаточным колонкам, информацию о видах и стоимости нефтепродуктов, АЗС должны быть обеспечены знаками безопасности согласно ГОСТ 12-4.026-76 "Цвета сигнальные и знаки безопасности".

3.5. На территории АЗС движение автомобилей должно быть односторонним.

3.6. При въезде в крупный комплекс для лучшей ориентации водителей на территории необходимо устанавливать схемы расположения в нем сооружений обслуживания.

3.7. Съезды на АЗС должны быть выполнены с переходно-скоростными полосами, соответствующими категории магистрали в соответствии со СНиП 2.05.02-85.

3.8. Территория АЗС от заправки до примыкающей дороги (в том числе и переходно-скоростные полосы) должна быть полностью заасфальтирована и освещена.

3.9. Комплексы обслуживания, включающие АЗС, пункт питания СТО и отдельно стоящие АЗС должны иметь в своем составе санитарно-гигиенические устройства (туалеты и мусоросборники).

3.10. При разработке генерального плана АЗК минимальные расстояния между зданиями и сооружениями автозаправочного комплекса принимаются в соответствии с таблицей N 3:

   /------------------------------------------------------------------\

   | NN Наименование       Минимальные расстояния от зданий сервисного|

   |     зданий и          обслуживания и производственных зданий до  |

   |     сооружений        зданий и сооружений АЗК, м                 |

   |                      --------------------------------------------|

   |                       отдельно стоящие         здания сервисного |

   |                       производственные         обслуживания      |

   |                       здания                                     |

   |                      --------------------------------------------|

   |                       I, II      IIIа       I, II      IIIа      |

   |                       степени    степени    степени    степени   |

   |                       огнестой-  огнестой-  огнестой-  огнестой- |

   |                       кости      кости      кости      кости     |

   |------------------------------------------------------------------|

   |  1         2             3          4          5          6      |

   |------------------------------------------------------------------|

   |  1. Подземные резервуары                                         |

   |     для нефтепродуктов   6          6          6          9      |

   |  2. Склад горючих                                                |

   |     веществ в таре                                               |

   |     (склад магазина)    10         15         15         20      |

   |  3. Здания операторной  по СНиП   по СНиП   по СНиП    по СНиП   |

   |                         11-89-80  11-89-80  11-89-80   11-89-80  |

   |  4. Топливно-                                                    |

   |     раздаточные                                                  |

   |     колонки              8         12         10         15      |

   |  5. Отдельно стоящие    по СНиП   по СНиП   по СНиП    по СНиП   |

   |     производственные    11-89-80  11-89-80  11-89-80   11-89-80  |

   |     здания                                                       |

   |  6. Здания сервисного   по СНиП   по СНиП   по СНиП    по СНиП   |

   |     обслуживания        11-89-80  11-89-80  11-89-80   11-89-80  |

   |  7. Заправочная                                                  |

   |     для АЦ              10         15         12         18      |

   |  8. Стоянка                                                      |

   |     автотранспорта       9         12         12         15      |

   |  9. Открытые очистные                                            |

   |     сооружения          12         15         15         20      |

   \------------------------------------------------------------------/

3.11. На крупных комплексах необходимо предусматривать системы централизованного водоснабжения и канализации, на небольших контейнерных АЗС должны быть предусмотрены выгребные непроницаемые туалеты и решены вопросы водоснабжения.

3.12. АЗС и АЗК должны быть оснащены прямой телефонной и радиосвязью для обеспечения бесперебойной связи с ближайшими подразделениями противопожарной службы.

3.13. Для противопожарной защиты АЗС и АЗК следует предусматривать наружный противопожарный водопровод с расстановкой на нем пожарных гидрантов из условия обеспечения АЗС и АЗК не менее чем от 2-х пожарных гидрантов. Устройство для наружного пожаротушения противопожарных резервуаров вместо противопожарного водопровода должно быть согласовано с органами госпожнадзора.

3.14. Помещения АЗС и АЗК должны оборудоваться автоматической пожарной сигнализацией с выводом звукового и светового сигнала в места с круглосуточным пребыванием персонала АЗС и АЗК.

3.15. В каждом комплексе обслуживания в соответствии с его мощностью должны быть предусмотрены места для стоянки автомобилей.

3.16. На стационарных АЗС при количестве заправляемых в сутки автомобилей более 250 у резервуаров для нефтепродуктов должны оборудоваться специальные площадки для стоянки автоцистерн. Для проезда автоцистерн к местам слива нефтепродуктов необходимо предусматривать независимый проезд шириной не менее 3,5 метров.

3.17. Площадка под автозаправочной станцией должна иметь ровную поверхность с асфальтированным покрытием, по периметру обвалована на случай разлива нефтепродуктов, иметь уклоны и трапы для спуска сточных и поверхностных вод.

Для сбора возможного разлива нефтепродуктов необходимо обязательное устройство перехватывающих решеток по всей ширине проезжей части.

3.18. Площадки АЗС должны иметь сети ливневой канализации и очистные сооружения поверхностного стока для сбора и очистки ливневых сточных вод, загрязненных специфическими веществами.

3.19. Утилизация отработанных нефтепродуктов и загрязненного грунта производится в места, согласованные с органами госсанэпидемнадзора.

3.20. Покрытие проездов у раздаточных колонок нефтепродуктов, а также покрытие площадок для автоцистерн у резервуаров должны проектироваться безыскровыми и стойкими к воздействию нефтепродуктов.

3.21. Не допускается на территории АЗС размещать здания и сооружения общественного питания с использованием в технологии открытого огня.

3.22. Целесообразно использовать комплексный подход и поэтапное строительство комплексов АЗС, предоставляющих сервисные услуги, применяя готовые модули для наполнения комплексов и выполненных в едином технологическом и архитектурно-цветовом решении.

3.23. Необходимо предусматривать единое покрытие над технологической частью АЗС.

3.24. Строительство АЗС осуществляется в соответствии с проектной документацией, согласованной со всеми заинтересованными организациями в установленном порядке и прошедшей обязательную вневедомственную государственную экспертизу (в соответствии со СНиП 11-01-95).

3.25. На стадии землеотводного дела в случаях, если испрашиваемая площадка расположена на федеральной автодороге, комплекс службы сервиса различного вида на ней должен соответствовать набору, предложенному в Программе развития автодорожного сервиса на территории Московской области.

3.26. В случае изменения состава комплекса АЗС его необходимо согласовать с НИиПИ градостроительства, УГПС ГУВД МО, органами охраны природы, СЭН, дорожными организациями и пройти обязательную вневедомственную государственную экспертизу (в соответствии со СНиП II-01-95).

3.27. В состав проекта планировки и застройки должны входить:

- ситуационный план размещения площадки (М 1:10000);

- генеральный план (привязка АЗС на местности М 1:500);

- технологическая схема М 1:500;

- общий вид застройки;

- пояснительная записка к проекту планировки и застройки;

Принимаемое проектное решение планировки и застройки должно обеспечивать:

- высокое качество обслуживания потребителей;

- рациональное технологическое решение в соответствии с техническими требованиями;

- единое архитектурно-конструктивное и цветовое решение комплекса АЗС с учетом органического сочетания с прилегающей застройкой, планировкой и ландшафтом;

- экологическую безопасность окружающей природной среды.

3.28. Местным органам исполнительной власти разрешение на выделение территории под площадки АЗС и комплексов выдавать только при наличии заключений следующих органов:

- дорожных служб (при расположении на федеральных дорогах - управлений соответствующих дорог или Московской федеральной дирекции автомобильных дорог, на территориальных дорогах - районных дорожных отделов управления Мосавтодор Московской области, на городских дорогах - ремонтно-строительных управлений Мособлдорремстрой;

- отдела районного (городского) архитектора;

- НИиПИ градостроительства;

- Главного управления архитектуры и градостроительства Администрации Московской области;

- УГАИ Московской области (после предварительного согласования с местными органами Госавтоинспекции);

- УГПС ГУВД Московской области (после предварительного согласования с местными органами госпожнадзора).

- Центра госсанэпиднадзора в Московской области (после предварительного согласования с райгорцентрами государственного санитарно-эпидемиологического надзора);

- райгоркомитета по охране природы;

- районного земельного комитета;

- Комитета по культуре и туризму;

- Лицензионно-экспертного управления по лицензированию строительной деятельности и экспертизе.

В случае размещения АЗС с очистными сооружениями в зонах охраны источников питьевого водоснабжения г. Москвы необходимо согласование с Центром госсанэпидемнадзора в г. Москве и Мосводоканалом.

3.29. Разрешение на строительство АЗС может быть выдано органами Госархстройнадзора городов и районов Московской области только при наличии ТЭО (проекта) или рабочего проекта на строительство АЗС, разработанного в соответствии с требованиями СНиП II-01-95, положительного заключения Государственной вневедомственной экспертизы и лицензий на соответствующие виды строительной деятельности у проектной и подрядной организаций, а также заказчика.

3.30. Построенные или смонтированные АЗС должны быть приняты Государственной комиссией с составлением акта и после получения лицензии введены в эксплуатацию.