Приложение 4. Характеристика

Приложение 4

к постановлению Главы Сургутского района

от 30 июля 2004 г. N 342

Характеристика

на Гончарова Юрия Федоровича -

бригадира монтажников стальных и железобетонных

конструкций территориальной фирмы "Мостоотряд-29"

открытого акционерного общества "Мостострой-11,

1938 года рождения, образование среднее.

Гончаров Ю.Ф. после окончания ПТУ и службы в рядах Советской Армии более 40 лет работает в транспортном строительстве. Начинал работать монтажником, затем машинистом бурового комплекса на строительстве мостов в Восточной Сибири.

Профессионал самого высокого уровня, бурильщик от бога, Гончаров Ю.Ф. в 1971 году направляется на строительство внеклассных железнодорожных мостов через реки Юганская Обь и Обь у г. Сургута на новой линии Тюмень-Тобольск-Сургут в Тюменской области. Используя свой большой опыт, он внес решающий вклад в успешное строительство этих мостов и досрочный ввод в эксплуатацию железной дороги до города Сургута - центра нефтедобывающей промышленности Среднего Приобья, что позволило начать транспортировку по железной дороге "черного золота" на нефтедобывающие заводы станы и зарубежный рынок.

Около 25 лет назад, возглавив бригаду монтажников на строительстве автодорожных мостов к кустам бурения скважин, межпромысловых автодорогах с твердым покрытием на обустройстве Уренгойского и Ямбургского газоконденсатных месторождений, он до настоящего времени является образцом и маяком для всех мостостроителей Тюменской области.

Умелый организатор производства и руководитель, рационализатор, его всегда отличает высокая трудовая и производственная дисциплина, инициатива и самоотверженность в работе, уважительное отношение к людям.

В газоносных районах Заполярья им построено свыше 120 мостов общей протяженностью около 10 км., в том числе большие мосты через реки Арко-Танго-Лово и Арка-Таб-Яха, совместно с дорожными строителями обеспечен ввод в эксплуатацию 1,2 тыс. км. дорог, чем внесен достойный вклад в резкое увеличение добычи газа, достижение ежесуточной добычи его в Тюменской области в количестве 1 млрд. м3, наращиванию экономической мощи и потенциала станы.

В это время бригада Гончарова Ю.Ф. стала лучшей в Минтрансстрое, достигла наивысшей производительности труда в отрасли - ежегодный прирост достигал 35-50 %, а сам Гончаров Ю.Ф. 5 лет подряд с 1980 по 1985 год был лучшим по профессии в стране.

В 1995-2000 годах Гончаров Ю.Ф. и возглавляемая им бригада работали на сооружении уникальнейшего автодорожного Байтового моста - гиганта через реку Обь в районе города Сургут, не имеющего аналогов в мировом мостостроении. Им построено 6 опор моста из 15, смонтировано около 40 тыс. м сборно-монолитного бетона, выполнено 4,2 тыс. м3 облицовки, на 15 месяцев были сокращены сроки строительства.

И в том, что мост через реку Обь был сдан в эксплуатацию досрочно, в сентябре 2000 года, большая заслуга Гончарова Ю.Ф. и возглавляемой им бригады. За этот подвиг Гончарову Ю.Ф. было присвоено звание "Заслуженный строитель Российской Федерации".

Высокая награда Родины мобилизовала Гончарова Ю.Ф. на новый трудовой подвиг. С первых дней работая на строительстве еще одного уникальнейшего транспортного объекта нашего округа - мостового перехода через реку Иртыш на автодороге г. Ханты-Мансийск - г. Нягань, он своим ударным трудом позволил одержать мостостроителям Западной Сибири новую грандиозную победу - мост будет введен в эксплуатацию в сентябре 2004 года, на 2 года раньше нормативных сроков.

Гончаров Ю.Ф. принимал участие в строительстве 4 опор моста, в том числе русловой опоры N 7, сборке и монтаже с плавсредств арки и фермы руслового пролетного строения. Его бригада постоянно выполняет установленные задания на 135-140 %, работает надежно, уверенно.

Гончаров Ю.Ф. пользуется заслуженным авторитетом и уважением среди транспортных строителей Западной Сибири, ветеран труда, наставник молодежи, воспитал около 60 молодых монтажников, является председателем Совета ветеранов АО "Мостострой-11".