Приложение. Долгосрочная целевая программа муниципального образования городской округ город Урай "Повышение безопасности дорожного движения в городе Урай" на 2013 - 2017 годы

Приложение
к постановлению администрации г. Урай
от 28 сентября 2012 г. N 3036

Долгосрочная целевая программа муниципального образования
городской округ город Урай "Повышение безопасности дорожного
движения в городе Урай" на 2013 - 2017 годы

С изменениями и дополнениями от:

15 марта 2013 г.

Информация об изменениях:

Постановлением администрации г. Урай от 15 марта 2013 г. N 1023 в раздел 1 настоящего приложения внесены изменения

См. текст раздела в предыдущей редакции

1. Паспорт долгосрочной целевой программы

Наименование программы	Долгосрочная целевая программа муниципального образования городской округ город Урай "Повышение безопасности дорожного движения в городе Урай" на 2013 - 2017 годы
Дата принятия решения о разработке программы, дата ее утверждения (наименование и номер соответствующего нормативного акта)	Постановление администрации города Урай от 04.09.2012 N 2760 "О разработке проекта долгосрочной целевой программы муниципального образования городской округ город Урай "Повышение безопасности дорожного движения в городе Урай" на 2013 - 2017 годы
Разработчик программы	Отдел дорожного хозяйства и транспорта администрации города Урай
Куратор программы	Первый заместитель главы администрации города Урай
Ответственный исполнитель программы (координатор)	Отдел дорожного хозяйства и транспорта администрации города Урай
Исполнители программы	Управление образования администрации города Урай; Муниципальное казенное учреждение "Управление жилищно-коммунального хозяйства города Урай"
Цель программы	Сокращение числа погибших в результате дорожно-транспортных происшествий. Снижение количества дорожно-транспортных происшествий с участием несовершеннолетних. Снижение общего количества дорожно-транспортных происшествий, общего количества зарегистрированных фактов нарушений правил дорожного движения.
Задачи программы	Снижение количества мест очагов аварийности. Оптимизация скоростных режимов движения на участках улично-дорожной сети. Профилактика детского и юношеского дорожно-транспортного травматизма. Совершенствование работы с участниками дорожного движения с целью предупреждения их опасного поведения на дорогах и улицах.
Сроки и этапы реализации программы	программа рассчитана на период 2013 - 2017 годы
Перечень подпрограмм	-
Объемы и источники финансирования программы	Общий объем финансирования программы составляет 5 897,59 тыс.рублей, из них: 2013 год 96,0 тыс.рублей бюджет городского округа город Урай, 2014 год 1400,0 тыс.рублей бюджет городского округа город Урай, 2015 год 1432,5 тыс.рублей бюджет городского округа город Урай, 2016 год 1466,63 тыс.рублей бюджет городского округа город Урай, 2017 год 1502,46 тыс.рублей бюджет городского округа город Урай

2. Содержание проблемы и обоснование необходимости ее решения
программно-целевым методом

2.1. Программа реализуется в соответствии с Федеральным законом от 06.10.2003 N 131-ФЗ "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации", Федеральным законом от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения", постановлением администрации города Урай от 04.09.2012 N 2760 "О разработке проекта долгосрочной целевой программы муниципального образования городской округ город Урай "Повышение безопасности дорожного движения в городе Урай" на 2013-2017 годы.

2.2. Проблема аварийности на автотранспорте имеет особое значение в связи с несоответствием существующей дорожно-транспортной инфраструктуры потребностям общества в безопасном дорожном движении, недостаточной эффективностью функционирования системы обеспечения безопасности дорожного движения, низкой дисциплиной участников дорожного движения.

2.3. Основными видами дорожно-транспортных происшествий являются:

1. Наезд на пешехода.

2. Столкновение.

3. Опрокидывание.

4. Наезд на препятствие.

5. Выезд на полосу встречного движения.

2.4. Основные причины дорожно-транспортных происшествий:

1. Несоответствие скорости движения конкретным условиям.

2. Нарушение правил проезда пешеходных переходов.

3. Несоблюдение очередности проезда.

4. Управление транспортным средством в состоянии опьянения.

5. Управление транспортным средством без водительского удостоверения.

2.5. Сохраняющаяся сложная обстановка с аварийностью на дорогах во многом определяется постоянно возрастающей мобильностью населения при имеющемся перераспределении перевозок от общественного транспорта к личному, увеличивающейся диспропорцией между приростом числа автомобилей и техническими характеристиками улично-дорожной сети, не рассчитанной по своим параметрам на современные транспортные потоки.

Следствием такого положения является ухудшение условий движения, рост количества дорожно-транспортных происшествий.

2.6. Проблема обеспечения безопасности дорожного движения не может быть решена в рамках основной деятельности отдела Министерства внутренних дел России по городу Ураю. Необходимо скоординировать действия органов местного самоуправления, различных ведомств и структур.

Таким образом, применение программно-целевого метода к решению проблемы повышения безопасности дорожного движения позволит осуществить комплекс мероприятий, направленных на сокращение количества дорожно-транспортных происшествий и снижение ущерба от этих происшествий, улучшит дорожную и транспортную дисциплины.

3. Цели, задачи и сроки реализации программы

3.1. Цели:

1. Сокращение числа погибших в результате дорожно-транспортных происшествий.

2. Снижение количества дорожно-транспортных происшествий с участием несовершеннолетних.

3. Снижение общего количества дорожно-транспортных происшествий, общего количества зарегистрированных фактов нарушений правил дорожного движения.

3.2. Задачи:

1. Снижение количества мест очагов аварийности.

2. Оптимизация скоростных режимов движения на участках улично-дорожной сети.

3. Профилактика детского и юношеского дорожно-транспортного травматизма.

4. Совершенствование работы с участниками дорожного движения с целью предупреждения их опасного поведения на дорогах и улицах.

3.3. Сроки и этапы реализации программы: 2013 - 2017 годы.

Информация об изменениях:

Постановлением администрации г. Урай от 15 марта 2013 г. N 1023 в раздел 4 настоящего приложения внесены изменения

См. текст раздела в предыдущей редакции

4. Объемы и источники финансирования

Источники финансирования	Объем финансирования
	Всего	в том числе по годам (тыс. руб.)
		2013	2014	2015	2016	2017
Бюджет городского округа город Урай	5897,59	96,0	1400,00	1432,5	1466,63	1502,46
Бюджет Ханты-Мансийского автономного округа - Югры (на условиях софинансирования)	-	-	-	-	-	-
Другие источники	-	-	-	-	-	-
Всего	5897,59	96,0	1400,00	1432,5	1466,63	1502,46

Возможна корректировка программы по источникам и объемам финансирования и по перечню предлагаемых к реализации мероприятий программы по результатам принятия бюджета городского округа город Урай и уточнения возможных объемов софинансирования из бюджета Ханты-Мансийского автономного округа - Югры, иных источников.

5. Механизм реализации программы

5.1. В целях обеспечения мониторинга и анализа хода реализации программы ответственный исполнитель ежегодно согласовывает с Комитетом по финансам администрации города Урай, управлением экономики, анализа и прогнозирования администрации города Урай уточненные показатели эффективности программы на соответствующий год и ежеквартально отчитывается о ходе их выполнения. При этом обращает внимание на выполнение сроков реализации программных мероприятий, на целевое и эффективное использование средств, на привлечение средств внебюджетных и других источников финансирования, на достижение промежуточных и конечных результатов реализации программы.

5.2. Отдел дорожного хозяйства и транспорта администрации города Урай, как ответственный исполнитель программы, уточняет перечень программных мероприятий на очередной финансовый год и плановый период, затраты по программным мероприятиям, а также механизмы реализации программы, координирует и осуществляет в пределах своих полномочий сотрудничество с органами администрации города Урай.

5.3. Исполнители программы обеспечивают исполнение мероприятий программы, предусмотренных разделом 6 программы.

5.4. Контроль за исполнением программы осуществляет первый заместитель главы администрации города Урай.

Информация об изменениях:

Постановлением администрации г. Урай от 15 марта 2013 г. N 1023 раздел 6 настоящего приложения изложен в новой редакции

См. текст раздела в предыдущей редакции

6. Система мероприятий долгосрочной целевой программы и
ожидаемые результаты реализации долгосрочной целевой программы

N п/п	Наименование программных мероприятий	Источники финансирования	Объем финансирования (всего, тыс. руб.)	в том числе по годам (тыс. руб.)					Исполнители программных мероприятий	Ожидаемые результаты
				2013	2014	2015	2016	2017
1.	Содержание закрытого детского автогородка	Всего	2897,59	96,0	650,0	682,5	716,63	752,46	Управление образования администрации города Урай	Снижение количества дорожно-транспортных происшествий с участием несовершеннолетних ежегодно на 10% по сравнению с 2012 годом
		Бюджет Ханты-Мансийского автономного округа - Югры	-	-	-	-	-	-
		Бюджет городского округа город Урай	2897,59	96,0	650,0	682,5	716,63	752,46
2.	Устройство пешеходных ограждений позволяющих снизить количество ДТП с участием пешеходов	Всего	3000,0	-	750,0	750,0	750,0	750,0	Муниципальное казенное учреждение "Управление жилищно- коммунального хозяйства города Урай"	Снижение количества дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов ежегодно на 10% по сравнению с 2012 годом
		Бюджет Ханты-Мансийского автономного округа - Югры	-	-	-	-	-	-
		Бюджет городского округа город Урай	3000,0	-	750,0	750,0	750,0	750,0
Итого по программе: "Повышение безопасности дорожного движения в городе Урай на 2013 - 2017 годы"		Всего	5897,59	96,0	1400,00	1432,5	1466,63	1502,46
		Бюджет Ханты-Мансийского автономного округа - Югры	-	-	-	-	-	-
		Бюджет городского округа город Урай	5897,59	96,0	1400,00	1432,5	1466,63	1502,46