Приложение 4. Критерии оценки (в баллах) по предъявленным и зарегистрированным конкурсной комиссией заявкам

Информация об изменениях:

Постановлением Администрации г. Сургута от 9 июля 2012 г. N 5134 настоящее приложение изложено в новой редакции

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение 4

к постановлению Администрации г.Сургута

от 22 апреля 2004 г. N 105

Критерии оценки
(в баллах) по предъявленным и зарегистрированным
конкурсной комиссией заявкам

С изменениями и дополнениями от:

31 мая, 24 декабря 2004 г., 30 ноября 2007 г., 18 декабря 2009 г., 12 марта, 9 июля 2012 г.

Критерии оценки приложенной заявки	Количество баллов
1. Показатели, отражающие техническое обеспечение предприятия
1.1. Производственная база:
- собственность предприятия	1,0
- арендованная	-
1.2. Наличие боксов	0,5
1.3. Наличие открытых стоянок	0,3
1.4. Наличие производственной базы для проведения ТО и ТР
- собственная	1,0
- договор на проведение ТО и ТР	0,5
1.5. Наличие охраны	0,3
1.6. Наличие квалифицированных и аттестованных специалистов в области обеспечения БДД	0,5
1.7. Наличие класса БД	0,3
1.8. Наличие диспетчерской службы	0,4
1.9. Наличие оснащенного КПП	0,4
1.10. Наличие автомобильной мойки	0,3
1.11. Обеспечение проведения предрейсового и послерейсового медицинского осмотра водителей
- наличие лицензии и соответствующего медперсонала	1,0
- наличие договора на проведение медицинского осмотра водителей с организацией, имеющей лицензию на данный вид услуг	0,3
1.12. Наличие бытовых условий
- столовая	0,1
- душевая кабина	0,1
- туалетная комната	0,1
	Количество баллов
	1	2	3	4	5
2. Наличие транспортных средств
- собственный транспорт предприятия составляет 100%				+
- собственный транспорт предприятия составляет более 50%, но менее 100%			+
- собственный транспорт предприятия составляет менее 50%		+
- арендованный транспорт (в т.ч. лизинг) без экипажа составляет 100%	+
3. Срок эксплуатации автотранспорта:
- до 3-х лет 100%			+
- до 3-х лет более 50%, но менее 100%		+
- до 3-х лет менее 50%	+
4. Техническое состояние транспортных средств
4.1. Наличие сервисной книжки для учета работ по ТО-1 и ТО-2*	+
4.2. Наличие сертификата, подтверждающего соответствие услуг по перевозке пассажиров автомобильным транспортом			+
5. Показатели, отражающие состояние безопасности перевозок
5.1. Количество ДТП с пострадавшими, произошедшими по вине конкурсанта в течение календарного года, предшествующего дате проведения конкурса (с учетом приведенного коэффициента аварийности Z N по предприятию)	минус 1 балл за каждое ДТП
5.2. Отсутствие грубых нарушений условий лицензирования в течение календарного года, предшествующего дате проведения конкурса	минус 2 балла за каждое нарушение
6. Показатели, отражающие качество транспортного обслуживания
6.1. Соблюдение регулярности движения автобусов на маршруте в течение года, предшествующего проведению конкурса
- от 80 до 85%	минус 3 балла
- от 85 до 90%	минус 2 балла
-от 90 до 95 %	минус 1 балл
- свыше 95%	плюс 2 балла
6.2. Наличие обоснованных жалоб пассажиров на качество работы перевозчика в течение года, предшествующего проведению конкурса (за каждую письменную жалобу), невыполнение договорных условий с департаментом (наличие не устраненных замечаний, актов, предписаний)	минус 0,2 балла за каждую жалобу, за каждое нарушение
7. Показатели надёжности водителей автобусов
Средний стаж работы водителей предприятия на пассажирских перевозках
- от 5 до 7 лет	+
- от 7 до 10 лет		+
- свыше 10 лет			+
8. Показатели, отражающие социальную доступность транспорта
Предложения по перевозке льготных категорий граждан, в том числе детей не старше 7 лет включительно	плюс 0,1 балла за каждую льготную категорию
9. Наличие радионавигационной системы контроля за движением маршрутных автобусов (в соответствии с требованиями конкурсной документации)
9.1. Подвижной состав с установленным навигационным оборудованием составляет 100%		+
9.2. Подвижной состав с установленным навигационным оборудованием составляет более 50% но менее 100%	+
10. Финансовые показатели
Соотношение величины стоимости расходов на 1 км пробега на осуществление городских пассажирских перевозок автомобильным транспортом общего пользования по утвержденным регулярным маршрутам по предложению участников к величине начальной (максимальной) стоимости расходов на 1 км пробега
- ниже начальной величины стоимости 1 км пробега на 5,0% и более					+
- ниже начальной величины стоимости 1 км пробега от 4,0% до 5,0%				+
- ниже начальной величины стоимости 1 км пробега от 3,0 % до 4,0%			+
- ниже начальной величины стоимости 1 км пробега от 2,0% до 3,0%		+
- ниже начальной величины стоимости 1 км пробега от 1,0% до 2,0 %	+

1) * - ведение книжек в соответствии с действующим законодательством и правилами проведения тех. обслуживания и ремонта.