Приложение 4

Приложение 4
К Республиканской целевой Программе
"Дороги Бурятии XXI века
республиканского значения"

Ориентировочная стоимость для определения показателей потребности
в финансовых ресурсах

Стоимость работ на строительство, реконструкцию и ремонт автомобильных дорог определена по утвержденным объектам-аналогам.

При определении стоимости строительства, реконструкции и ремонта автомобильных дорог в текущих ценах на начало 2006 года применены индексы изменения стоимости по дорожной отрасли с учетом территориальных коэффициентов по письму Госстроя от 06.09.90 г. N 14-Д и индексов -дефляторов, рекомендованных Минэкономразвития РФ.

В качестве объектов-аналогов приняты:

1. РП а/д Залари-Жигалово на участке Н. Уда-Чичково в Иркутской области.

2. РП а/д Видим-Прибойный на участке км 27-34 в Иркутской области.

3. РП а/д Челябинск-Чита на участке Тулюшка-Куйтун км 1548-1554.

4. РП на ремонт а/д Иркутск-Усть-Ордынский на км 53.

5. РП а/д Иркутск-Качуг на участке км 198-206.

6. РП а/д Усть-Кут-Улькан на участке Магистральный-Улькан км 180-184.

7. РП а/д Канск-Абан-Богучаны на участке км 188-198.

8. ИП а/д Новосибирск-Ленинск-Кузнецский км 34-64.

9. РП а/д Новосибирск-Иркутск на участке Алзамай-Замзор км 1291-1296.

10. РП на строительство автодороги "Байкал" на участке "Обход г. Иркутска", км 0-18.

11. строительство путепровода на 446 км автодороги Тулун-Братск-Усть-Кут через ж/д Тайшет-Лена (571 км);

12. мостовой переход через суходол на 33 км автодороги Тайшет-Чуна-Братск в Тайшетском районе в Иркутской области;

13. ремонт моста ч/р Каторжанка на 46 км федеральной автодороги "Байкал" в Иркутской области;

14. капитальный ремонт моста через ручей на 114+700 км федеральной автодороги М-55 "Байкал" от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ в Иркутской области;

Затраты на содержание автомобильных дорог и сооружений на них приняты по расчетным показателям ОИ автомобильной дороги "Амур" - строящейся дороги от Читы через Невер, Свободный, Архару, Биробиджан до Хабаровска на участке км 0 - км 2165 (Основные организационные и технические решения по содержанию автомобильной дороги "Амур" Чита - Хабаровск).

На основании расчетов и анализа данных с учетом вышеизложенного, средняя ориентировочная стоимость 1 км дороги определилась:

Виды работ	В ценах на 1 квартал 2006 года, млн. руб.
1 Строительство
1.1 .Территориальные дороги
III категория (усовершенствованное покрытие)	32,7
IV категория (переходное покрытие)	10,8
V категория (переходное покрытие)	7,8
II Реконструкция
2.1 Территориальные дороги
III категория (усовершенствованное покрытие)	19,2
IV категория (переходное покрытие)	7,9
III Ремонт
3.2. Территориальные дороги
IV категория (переходное покрытие.)	6,3
IV Ремонт (устройство покрытия в пределах
существующей категории)
4.1 Территориальные дороги	19,1
II категория (усовершенствованное покрытие)	12,0
III категория (усовершенствованное покрытие)	3,4
IV категория (переходное покрытие)	2,4
V категория (переходное покрытие)
V Содержание дорог и сооружений	0,100
II - III категории (усовершенствованное покрытие)	0,159
IV категория (переходное покрытие)	0,016
Мосты и путепроводы (на 1 пм)