Вы можете открыть актуальную версию документа прямо сейчас.
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.
Вход
Купить систему ГАРАНТ
Получить демо-доступ
Узнать стоимость
Информационный банк
Подобрать комплект
Семинары
- Главная
- Постановление Правительства Республики Бурятия от 20 февраля 2013 г. N 63 "О внесении изменений в постановление Правительства Республики Бурятия от 13 марта 2002 г. N 74 "Об утверждении Республиканской целевой программы "Дороги Бурятии ХХI века регионального значения на период до 2010 года с прогнозом до 2020 года" (утратило силу)
- Приложение
Приложение
Приложение
к постановлению
Правительства Республики Бурятия
от 20 февраля 2013 г. N 63
Республиканская целевая программа
"Дороги Бурятии ХХI века регионального значения на период до 2010 года с прогнозом до 2020 года"
(утв. постановлением Правительства Республики Бурятия от 13 марта 2002 г. N 74)
Паспорт
Республиканской целевой программы "Дороги Бурятии ХХ1 века регионального значения на период до 2010 года с прогнозом до 2020 года"
1. Анализ современного состояния дорожной сети
1.1. Анализ выполнения программы "Дороги Бурятии ХХI века" за 2001 - 2010 годы и прогноз выполнения за 2011 - 2020 годы
Программой "Дороги Бурятии ХХI века регионального значения на период до 2010 года с прогнозом до 2020 года" определены основные направления развития и модернизации автомобильных дорог республики.
Учитывая ограниченность финансовых ресурсов, Программой в качестве приоритетного было принято направление обеспечения сохранности и улучшения транспортно-эксплуатационного состояния существующей дорожной сети, сокращению накопленного значительного "недоремонта".
Выполнение Программы за период 2001 - 2010 годы и прогноз на период 2011 - 2020 годы отражены в таблицах 1.1.1 и 1.1.2:
Таблица 1.1.1
|
Анализ выполнения Программы за период 2001 - 2010 гг. | |||||||||||||||
|
Показатели |
Ед. изм. |
2001 |
2002 |
2003 |
2004 |
2005 |
2006 |
2007 |
|||||||
|
План |
факт |
План |
факт |
План |
факт |
План |
факт |
План |
факт |
План |
факт |
План |
факт |
||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
|
1. Автомобильные дороги регионального значения | |||||||||||||||
|
1. Строительство и реконструкция дорог |
км |
0 |
1,0 |
11,0 |
1,6 |
49,0 |
11,7 |
101,1 |
3,0 |
159,9 |
8,1 |
33,21 |
0 |
11,3 |
11,3 |
|
2. Строительство мостов |
шт |
0 |
2 |
0 |
3 |
0 |
3 |
0 |
2 |
0 |
3 |
0 |
5 |
0 |
2 |
|
пм |
40,0 |
88,4 |
688,0 |
229,6 |
1068,0 |
65,9 |
631,0 |
273,9 |
473,5 |
217,4 |
358,5 |
265,0 |
846,6 |
846,6 |
|
|
3. Ремонт дорог |
км |
24,2 |
0,8 |
252,5 |
8,0 |
200,0 |
8,7 |
140,6 |
9,9 |
226,2 |
0,6 |
20,0 |
0 |
4,7 |
4,7 |
|
4. Ремонт мостов |
шт |
0 |
6 |
0 |
2 |
0 |
5 |
0 |
4 |
0 |
2 |
0 |
1 |
0 |
8 |
|
пм |
39,6 |
82,0 |
50,4 |
40,1 |
83,0 |
133,0 |
226,0 |
69,8 |
252,0 |
69,1 |
100,0 |
50,0 |
204,5 |
204,5 |
|
|
5. Объёмы финансирования |
Млн руб. |
2131,3 |
397,1 |
2105,9 |
519,1 |
3174,5 |
391,8 |
3162,1 |
353,5 |
3860,2 |
516,0 |
1374,4 |
1266,24 |
1130,3 |
1130,3 |
|
5.1. Строительство и реконструкция |
Млн руб. |
58,2 |
240,3 |
975,8 |
354,1 |
1400,0 |
189,3 |
1385,4 |
173,2 |
2000,1 |
375,1 |
1151,0 |
1131,54 |
999,2 |
999,2 |
|
5.2. Ремонт |
Млн руб. |
720,1 |
46,0 |
499,6 |
65,9 |
599,5 |
76,8 |
533,8 |
27,3 |
578,5 |
4,8 |
64,0 |
10,0 |
31,8 |
31,8 |
|
5.3. Содержание |
Млн руб. |
1353,0 |
110,8 |
630,5 |
99,1 |
1175,0 |
125,7 |
1242,9 |
153,0 |
1281,6 |
136,1 |
159,4 |
124,7 |
99,3 |
99,3 |
|
2. Автомобильные дороги местного значения | |||||||||||||||
|
1. Строительство и реконструкция дорог |
км |
0 |
0 |
4 |
1,2 |
20 |
0,6 |
26 |
8,2 |
22 |
|
|
|
|
|
|
2. Строительство мостов |
шт |
0 |
1 |
0 |
2 |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
пм |
0 |
25,1 |
223 |
91,6 |
442 |
53,2 |
1132 |
140,4 |
553 |
|
|
|
|
|
|
|
3. Ремонт дорог |
км |
245,7 |
8,1 |
31,5 |
0 |
112 |
0 |
202,4 |
6 |
14,8 |
0 |
|
|
|
|
|
4. Ремонт мостов |
шт |
0 |
13 |
0 |
5 |
0 |
5 |
0 |
3 |
0 |
2 |
|
|
|
|
|
пм |
260,4 |
539,9 |
264,6 |
212,0 |
248,0 |
392,0 |
121,5 |
37,2 |
113,2 |
30,8 |
|
|
|
|
|
|
5. Объёмы финансирования |
Млн руб. |
2870,2 |
172,4 |
1879,0 |
234,0 |
2171,6 |
225,1 |
2124,8 |
149,1 |
1634,7 |
56,4 |
|
|
|
|
|
5.1. Строительство и реконструкция |
Млн руб. |
203,4 |
13,8 |
419,6 |
91,2 |
1026,7 |
97,1 |
1326,5 |
70,8 |
839,0 |
0,6 |
|
|
|
|
|
5.2. Ремонт |
Млн руб. |
482,4 |
30,9 |
306,3 |
39,9 |
221,8 |
27,8 |
239,9 |
12,2 |
272,2 |
2,3 |
|
|
|
|
|
5.3. Содержание |
Млн руб. |
2184,4 |
127,7 |
1153,1 |
102,9 |
923,1 |
100,2 |
558,4 |
66,1 |
523,5 |
53,5 |
|
|
|
|
|
Всего по дорогам регионального и местного значений | |||||||||||||||
|
1. Строительство и реконструкция дорог |
км |
0 |
1 |
15 |
2,8 |
69 |
12,3 |
127,1 |
11,2 |
181,9 |
8,1 |
33,21 |
0 |
11,3 |
11,3 |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
|
2. Строительство мостов |
шт |
0 |
3 |
0 |
5 |
0 |
4 |
0 |
3 |
0 |
3 |
0 |
5 |
0 |
2 |
|
пм |
40,0 |
113,5 |
911,0 |
321,2 |
1510,0 |
119,1 |
1763,0 |
414,3 |
1026,5 |
217,4 |
358,5 |
265,0 |
846,6 |
846,6 |
|
|
3. Ремонт дорог |
км |
269,9 |
8,9 |
284,0 |
8,0 |
312,0 |
8,7 |
343,0 |
15,9 |
241,0 |
0,6 |
20,0 |
0 |
4,7 |
4,7 |
|
4. Ремонт мостов |
шт |
0 |
19 |
0 |
7 |
0 |
10 |
0 |
7 |
0 |
4 |
0 |
1 |
0 |
8 |
|
пм |
300,0 |
621,9 |
315,0 |
252,1 |
331,0 |
525,0 |
347,5 |
107,0 |
365,2 |
99,9 |
100,0 |
50,0 |
204,5 |
204,5 |
|
|
5. Объёмы финансирования |
Млн руб. |
5001,5 |
569,5 |
3984,9 |
753,1 |
5346,1 |
616,9 |
5286,9 |
502,6 |
5494,9 |
572,4 |
1374,4 |
1266,24 |
1130,3 |
1130,3 |
|
5.1. Строительство и реконструкция |
Млн руб. |
261,6 |
254,1 |
1395,4 |
445,3 |
2426,7 |
286,4 |
2711,9 |
244,0 |
2839,1 |
375,7 |
1151,0 |
1131,54 |
999,2 |
999,2 |
|
5.2. Ремонт |
Млн руб. |
1202,5 |
76,9 |
805,9 |
105,8 |
821,3 |
104,6 |
773,7 |
39,5 |
850,7 |
7,1 |
64,0 |
10,0 |
31,8 |
31,8 |
|
5.3. Содержание |
Млн руб. |
3537,4 |
238,5 |
1783,6 |
202,0 |
2098,1 |
225,9 |
1801,3 |
219,1 |
1805,1 |
189,6 |
159,4 |
124,7 |
99,3 |
99,3 |
Продолжение таблицы 1.1.1
|
Анализ выполнения Программы за период 2001 - 2010 гг. | |||||||||
|
Показатели |
Ед. изм. |
2008 |
2009 |
2010 |
Всего за период 2001 - 2010 |
||||
|
План |
факт |
План |
факт |
План |
факт |
План |
факт |
||
|
1 |
2 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
|
1. Автомобильные дороги регионального значения | |||||||||
|
1 |
2 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
|
1. Строительство и реконструкция дорог |
км |
23,3 |
0 |
34,11 |
10,21 |
54,21 |
34,0 |
477,1 |
80,9 |
|
2. Строительство мостов |
шт |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
1 |
2,0 |
22,0 |
|
пм |
0 |
0 |
294,7 |
294,7 |
23,1 |
23,1 |
4423,4 |
2304,6 |
|
|
3. Ремонт дорог |
км |
0 |
0 |
8,08 |
8,08 |
21,4 |
11,0 |
897,7 |
51,8 |
|
4. Ремонт мостов |
шт |
0 |
0 |
9,0 |
9,0 |
13,0 |
12,0 |
22,0 |
49,0 |
|
пм |
0 |
0 |
146,5 |
146,5 |
403,0 |
388,0 |
1505,0 |
1183,0 |
|
|
5. Объёмы финансирования |
Млн руб. |
1515,16 |
974,73 |
1387,6 |
1901,3 |
1497,61 |
1079,1 |
21339,1 |
8529,1 |
|
5.1. Строительство и реконструкция |
Млн руб. |
1277,16 |
736,73 |
925,47 |
1439,1 |
1038,53 |
623,17 |
11210,9 |
6261,7 |
|
5.2. Ремонт |
Млн руб. |
0 |
0 |
100,0 |
100,0 |
104,83 |
101,63 |
3232,1 |
464,1 |
|
5.3. Содержание |
Млн руб. |
238,0 |
238,0 |
362,2 |
362,2 |
354,25 |
354,25 |
6896,2 |
1803,2 |
|
2. Автомобильные дороги местного значения | |||||||||
|
1. Строительство и реконструкция дорог |
км |
0 |
9,5 |
|
|
|
|
72,0 |
19,5 |
|
2. Строительство мостов |
шт |
0 |
2 |
|
|
|
|
0 |
7,0 |
|
пм |
0 |
249,65 |
|
|
|
|
2350,0 |
560,0 |
|
|
3. Ремонт дорог |
км |
|
|
|
|
|
|
606,4 |
14,1 |
|
4. Ремонт мостов |
шт |
|
|
|
|
|
|
0 |
28,0 |
|
пм |
|
|
|
|
|
|
1007,7 |
1211,9 |
|
|
5. Объёмы финансирования |
Млн руб. |
0 |
235,57 |
87,52 |
87,52 |
40,45 |
40,45 |
10808,3 |
1200,5 |
|
5.1. Строительство и реконструкция |
Млн руб. |
|
85,57 |
14,4 |
14,4 |
2,32 |
2,32 |
3831,9 |
375,8 |
|
5.2. Ремонт |
Млн руб. |
|
|
73,12 |
73,12 |
38,13 |
38,13 |
1633,9 |
224,4 |
|
5.3. Содержание |
Млн руб. |
|
150,0 |
|
|
|
|
5342,5 |
600,4 |
|
Всего по дорогам регионального и местного значений | |||||||||
|
1. Строительство и реконструкция дорог |
км |
23,3 |
9,5 |
34,11 |
10,21 |
54,21 |
34,00 |
549,1 |
100,4 |
|
2. Строительство мостов |
шт |
0 |
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
2,0 |
29,0 |
|
пм |
0 |
249,65 |
294,7 |
294,7 |
23,1 |
23,1 |
6773,4 |
2864,6 |
|
|
3. Ремонт дорог |
км |
0 |
0 |
8,08 |
8,08 |
21,4 |
11,0 |
1504,1 |
65,9 |
|
4. Ремонт мостов |
шт |
0 |
0 |
9,0 |
9,0 |
13,0 |
12,0 |
22,0 |
77,0 |
|
пм |
0 |
0 |
146,5 |
146,5 |
403,0 |
388,0 |
2512,7 |
2394,9 |
|
|
5. Объёмы финансирования |
Млн руб. |
1515,16 |
1210,3 |
1475,2 |
1988,82 |
1538,06 |
1119,5 |
32147,4 |
9729,7 |
|
5.1. Строительство и реконструкция |
Млн руб. |
1277,16 |
822,3 |
939,87 |
1453,5 |
1040,85 |
625,5 |
15042,8 |
6637,5 |
|
5.2. Ремонт |
Млн руб. |
0 |
0 |
173,12 |
173,12 |
142,96 |
139,76 |
4866,0 |
688,6 |
|
5.3. Содержание |
Млн руб. |
238,0 |
388,0 |
362,2 |
362,2 |
354,25 |
354,25 |
12238,7 |
2403,6 |
Таблица 1.1.2
|
Прогноз выполнения Программы за период 2011 - 2020 **гг. | |||||||||||||||
|
Показатели |
Ед. изм. |
2011 |
2012 |
2013 |
2014 |
2015 |
2016** |
2017** |
|||||||
|
План |
факт |
План |
факт |
План |
факт |
План |
факт |
План |
факт |
План |
факт |
План |
факт |
||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
|
1. Автомобильные дороги регионального значения | |||||||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
|
1. Строительство и реконструкция дорог |
км |
29,0 |
29 |
60,28 |
34,59 |
54,19 |
|
17,0 |
|
36,65 |
|
123,0 |
|
187,0 |
|
|
2. Строительство мостов |
шт |
0 |
0 |
4 |
4 |
7 |
|
6,0 |
|
6,0 |
|
17,0 |
|
8,0 |
|
|
пм |
0 |
0 |
162,7 |
162,7 |
515,07 |
|
105,2 |
|
237,85 |
|
271,85 |
|
567,65 |
|
|
|
3. Ремонт дорог |
км |
5,3 |
5,3 |
47,48 |
47,48 |
12,0 |
|
30,0 |
|
38,0 |
|
65,0 |
|
100,0 |
|
|
4. Ремонт мостов |
шт |
1 |
1 |
13 |
11 |
6,0 |
|
8,0 |
|
10,0 |
|
14,0 |
|
20,0 |
|
|
пм |
10,1 |
10,1 |
270,21 |
237,8 |
180,0 |
|
242,01 |
|
300,0 |
|
500,0 |
|
800,0 |
|
|
|
5. Объёмы финансирования |
Млн руб. |
1312,69 |
1312,69 |
2276,33 |
2086,18 |
4257,25 |
|
3597,08 |
|
2940,20 |
|
13720,16 |
|
13624,25 |
|
|
5.1. Строительство и реконструкция |
Млн руб. |
931,05 |
931,05 |
1305,68 |
1180,01 |
3337,98 |
|
2328,18 |
|
1907,2 |
|
12620,16 |
|
12524,25 |
|
|
5.2. Ремонт |
Млн руб. |
34,82 |
34,82 |
579,62 |
516,69 |
509,73 |
|
678,9 |
|
583,0 |
|
600,0 |
|
600,0 |
|
|
5.3. Содержание |
Млн руб. |
346,82 |
346,82 |
391,02 |
389,48 |
409,54 |
|
590,0 |
|
450,0 |
|
500,0 |
|
500,0 |
|
|
2. Автомобильные дороги местного значения | |||||||||||||||
|
1. Строительство и реконструкция дорог |
км |
2,41 |
2,41 |
16,94 |
3,9 |
23,0 |
|
28,0 |
|
0,0 |
|
32,0 |
|
33,0 |
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
|
2. Строительство мостов |
шт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
пм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3. Ремонт дорог |
км |
13,24 |
13,24 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4. Ремонт мостов |
шт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
пм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5. Объёмы финансирования |
Млн руб. |
32,5 |
32,5 |
564,94 |
445,679 |
1098,92 |
|
552,035 |
|
254,71 |
|
254,71 |
|
254,71 |
|
|
5.1. Строительство и реконструкция |
Млн руб. |
21,84 |
21,84 |
233,07 |
126,429 |
763,21 |
|
552,035 |
|
254,71 |
|
254,71 |
|
254,71 |
|
|
5.2. Ремонт |
Млн руб. |
10,66 |
10,66 |
331,87 |
319,25 |
355,710 |
|
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|
|
|
5.3. Содержание |
Млн руб. |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Всего по дорогам регионального и местного значений | |||||||||||||||
|
1. Строительство и реконструкция дорог |
км |
31,41 |
31,41 |
77,22 |
38,49 |
77,19 |
|
45,0 |
|
66,65 |
|
167,0 |
|
220,0 |
|
|
2. Строительство мостов |
шт |
0 |
0 |
4 |
4 |
7,0 |
|
6,0 |
|
6,0 |
|
17,0 |
|
8,0 |
|
|
пм |
0 |
0 |
162,7 |
162,7 |
515,07 |
|
405,2 |
|
237,85 |
|
271,85 |
|
567,65 |
|
|
|
3. Ремонт дорог |
км |
18,54 |
18,54 |
62,5 |
47,5 |
12,0 |
|
30,0 |
|
38,0 |
|
65,0 |
|
100,0 |
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
|
4. Ремонт мостов |
шт |
1 |
1 |
13,0 |
13,0 |
6,0 |
|
8,0 |
|
10,0 |
|
14,0 |
|
20,0 |
|
|
пм |
10,1 |
10,1 |
270,21 |
237,8 |
180,0 |
|
242,01 |
|
300,0 |
|
500,0 |
|
800,0 |
|
|
|
5. Объёмы финансирования |
Млн руб. |
1345,19 |
1345,19 |
2841,27 |
2531,86 |
5356,17 |
|
4149,12 |
|
3194,91 |
|
13974,88 |
|
13878,96 |
|
|
5.1. Строительство и реконструкция |
Млн руб. |
952,89 |
952,89 |
1538,75 |
1306,44 |
4081,19 |
|
2880,22 |
|
2161,91 |
|
12874,87 |
|
12778,96 |
|
|
5.2. Ремонт |
Млн руб. |
45,48 |
45,48 |
579,62 |
|
865,44 |
|
678,90 |
|
583,0 |
|
600,0 |
|
600,0 |
|
|
5.3. Содержание |
Млн руб. |
346,82 |
346,82 |
391,02 |
|
409,54 |
|
590,0 |
|
450,0 |
|
500,0 |
|
500,0 |
|
Продолжение таблицы 1.1.2
|
Анализ выполнения Программы за период 2011 - 2020 гг. | |||||||||
|
Показатели |
Ед. изм. |
2018** |
2019** |
2020** |
Всего за период 2011 - 2020 |
||||
|
План |
факт |
План |
факт |
План |
факт |
План |
факт |
||
|
1 |
2 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
|
1. Автомобильные дороги регионального значения | |||||||||
|
1. Строительство и реконструкция дорог |
км |
190,25 |
|
192,0 |
|
185,0 |
|
877,25 |
63,6 |
|
1 |
2 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
|
2. Строительство мостов |
шт |
4,0 |
|
4,0 |
|
5,0 |
|
61,0 |
4,0 |
|
пм |
68,35 |
|
134,75 |
|
275,45 |
|
1318,05 |
162,7 |
|
|
3. Ремонт дорог |
км |
250,0 |
|
300,0 |
|
400,0 |
|
1246,3 |
51,3 |
|
4. Ремонт мостов |
шт |
25 |
|
30 |
|
40 |
|
167,0 |
13,0 |
|
пм |
1000,0 |
|
1200,0 |
|
1500,0 |
|
5000,0 |
247,9 |
|
|
5. Объёмы финансирования |
Млн руб. |
13787,48 |
|
13826,88 |
|
10086,82 |
|
85784,1 |
3398,87 |
|
5.1. Строительство и реконструкция |
Млн руб. |
12687,48 |
|
12726,88 |
|
8986,82 |
|
74283,11 |
2111,06 |
|
5.2. Ремонт |
Млн руб. |
600,0 |
|
600,0 |
|
600,0 |
|
5628,59 |
551,5 |
|
5.3. Содержание |
Млн руб. |
500,0 |
|
500,0 |
|
500,0 |
|
5865,82 |
736,3 |
|
2. Автомобильные дороги местного значения | |||||||||
|
1. Строительство и реконструкция дорог |
км |
35 |
|
37 |
|
39 |
|
279,4 |
2,4 |
|
2. Строительство мостов |
шт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
пм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
|
3. Ремонт дорог |
км |
|
|
|
|
|
|
|
13,2 |
|
4. Ремонт мостов |
шт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
пм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5. Объёмы финансирования |
Млн руб. |
254,71 |
|
254,71 |
|
254,71 |
|
3990,22 |
32,5 |
|
5.1. Строительство и реконструкция |
Млн руб. |
254,71 |
|
254,71 |
|
254,71 |
|
3296,12 |
21,8 |
|
5.2. Ремонт |
Млн руб. |
0,0 |
|
0,0 |
|
0,0 |
|
694,102 |
10,7 |
|
5.3. Содержание |
Млн руб. |
|
|
|
|
||||
|
Всего по дорогам регионального и местного значений | |||||||||
|
1. Строительство и реконструкция дорог |
км |
225,25 |
|
229,0 |
|
214,0 |
|
1355,8 |
66,0 |
|
2. Строительство мостов |
шт |
4 |
|
4 |
|
5 |
|
61 |
4 |
|
пм |
68,35 |
|
134,75 |
|
275,45 |
|
2638,9 |
162,7 |
|
|
3. Ремонт дорог |
км |
250,0 |
|
300,0 |
|
400,0 |
|
1259,5 |
64,5 |
|
1 |
2 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
|
4. Ремонт мостов |
шт |
25 |
|
30 |
|
40 |
|
167 |
14 |
|
пм |
1000,0 |
|
1200,0 |
|
1500,0 |
|
6039,1 |
317,1 |
|
|
5. Объёмы финансирования |
Млн руб. |
14042,2 |
|
14081,6 |
|
10341,53 |
|
89774,31 |
3431,4 |
|
5.1. Строительство и реконструкция |
Млн руб. |
12942,2 |
|
12981,6 |
|
9241,53 |
|
77585,80 |
2132,9 |
|
5.2. Ремонт |
Млн руб. |
600,0 |
|
600,0 |
|
600,0 |
|
12188,512 |
562,2 |
|
5.3. Содержание |
Млн руб. |
500,0 |
|
500,0 |
|
500,0 |
|
746,96 |
|
** - объем финансирования подлежит корректировке с учетом значения норматива распределения доходов от уплаты акцизов на автомобильный и прямогонный бензин, дизельное топливо, моторные масла для дизельных и (или) карбюраторных (инжекторных) двигателей, производимых на территории Российской Федерации, зачисляемых в бюджеты субъектов Российской Федерации
Приведённые данные за период 2001 - 2010 гг. свидетельствуют о значительном отставании от показателей Программы по строительству, реконструкции и ремонту автомобильных дорог. За рассматриваемый период на региональной сети автомобильных дорог было выполнено работ по строительству и реконструкции на 80,9 км, что составило около 17% от запланированного объёма.
Обеспеченность финансовыми ресурсами составила 40%. Основной причиной недовыполнения Программы является недостаточное и нестабильное финансирование. Несмотря на финансовые сложности, в этот период введены в постоянную эксплуатацию 22 мостовых переходов общей протяжённостью 2304,6 пм., среди них:
- в 2001 году - мостовой переход через р. Улзыта на автомобильной дороге Монды - Орлик длиной 35,15 пм с подходами 1,038 км;
- в том же году - мост через р. Марикта - 2 на автомобильной дороге Романовка - Багдарин общей длиной 53,25 пм;
- в 2002 году - мостовой переход через р. Чикой на автомобильной дороге Мухоршибирь - Бичура - Кяхта, включающий 2 моста общей длиной 324,83 пм и подходы к ним протяжением 2,6 км;
- в 2002 году - мост через р. Кичера длиной 172,4 пм на автомобильной дороге Северобайкальск - Нижнеангарск - Кичера - Новый Уоян;
- в 2002 году - мостовой переход через р. Сухотко на км 55 автомобильной дороги Курумкан - Сахули - Улюнхан длиной 53,2 пм с подходами 0,55 км;
- в том же году - мостовой переход через реку Марикта - 1 на автомобильной дороге Романовка - Багдарин длиной 41,2 пм с подходами 0,44 км;
- в 2003 году - мостовой переход через р. Алла на км 48,52 автомобильной дороги Курумкан - Сахули - Улюнхан длиной 53,2 пм с подходами 0,55 км;
- в 2004 году - мостовой переход через р. Кодун на км 10 автомобильной дороги Кижинга - Чесан - Загустай - Хуртэй, включающий 2 моста общей длиной 172,6 пм и подходы к ним протяжением 2,5 км;
- в том же году - мост через р. Уда длиной 140,4 пм на автомобильной дороге Старая Курба - Новая Курба;
- в 2005 году - мостовой переход через р. Кодун на км 211 автомобильной дороги Улан-Удэ - Заиграево - Кижинга - Хоринск длиной 131,4 пм с подходами 2,45 км.
- в 2007 году- мостовой переход через р. Селенгу на 2 км автомобильной дороги Тресково - Оймур - Заречье длиной 773,5 пм с подходами 4,73 км;
- в 2007 году - мост через р. Большая Речка на км 66+648 автомобильной дороги Береговая - Кабанск - Большая Речка длиной 73,05 пм
- в 2009 году - мост через р. Джиду на 11 км автомобильной дороги Нижний Бургултай - Желтура - граница с Монголией длиной 294,7 пм
- в 2010 году - мост через р. Хуртуга на 230 км автомобильной дороги Гусиноозерск - Петропавловка - Закаменск - граница с Монголией длиной 39,95 пм.
После завершения работ по строительству и реконструкции сданы в эксплуатацию участки:
Автомобильных дорог регионального значения:
- в 2003 году Закаменск - Нурта - граница с Монголией, км 15 - км 20;
- в 2004 году - Таксимо - Усть-Муя, км 43 - км 51;
- в 2005 году - участки автомобильной дороги Улан-Удэ - Турунтаево - Курумкан, км 109 - км 119 и км 130 - км 135.
- в 2007 году - участки автомобильной дороги Улан-Удэ -Турунтаево - Курумкан, км 124 - км 135 (5,3 км); км 161 - км 182 (6 км).
- в 2009 году - участки автомобильной дороги Улан-Удэ-Турунтаево-Курумкан-Новый Уоян, км 135 - км 141 (6,6 км); км 141 - км 145 (3,6 км).
- в 2010 году - участки автомобильной дороги Улан-Удэ - Турунтаево - Курумкан - Новый Уоян, км 96 - км 109 (5,8 км); км 119 - км 124 (3,5 км); км 145 - км 161 (15,3 км); км 161 - км 182 (9,4 км).
В период 2011 - 2012 гг. осуществлен ввод в эксплуатацию:
в 2011 году:
- участки автомобильной дороги Улан-Удэ - Турунтаево - Курумкан - Новый Уоян, км 96 - км 109 (8,0 км); км 161 - км 182 (6,0 км) и автомобильной дороги Шергино - Оймур - Заречье, км 38 - км 53 (15 км).
в 2012 году:
- участок автомобильной дороги Улан-Удэ - Турунтаево - Курумкан - Новый Уоян, км 182 - км 215 (33 км); автодорога Хаим - Бычье озеро (1,5 км);
- мост через р. Долсокан км 40+300 автомобильной дороги Курумкан - Сахули - Улюнхан длиной 59,2 пог.м.;
- мост через р. Маракта на км 228 автомобильной дороги Улан-Удэ-Романовка - Чита длиной 41,65 пог.м;
- мост через р. Бургултайка на км 220+893 автомобильной дороги Гусиноозерск - Петропавловка - Закаменск - граница с Монголией длиной 15,9 пог.м;
- мост через р. Ендондин на км 37+500 автомобильной дороги Романовка-Багдарин длиной 46 пог.м.
За период 2001 - 2012 гг. выполнен ремонт на 103,1 км автомобильных дорог регионального значения и 62 мостов длиной 1183 п. м.
На содержание автомобильных дорог и мостов регионального значения было направлено 2540 млн. руб.
Динамика состояния автомобильных дорог в Республике Бурятия в результате реализации программных мероприятий в сравнении с состоянием на конец 2000 года приведена в таблице:
|
Основные показатели |
На 1.01. 01 г |
На 1.01 02 г |
На 1.0103 г |
На 1.0104 г |
На 1.0105 г |
На 1.0106 г |
На 1.0107 г |
На 1.0108 г |
На 1.0109 г |
На 1.0110 г |
На 1.01 11 г |
На 1.01 12 г |
|
Общая протяж-ть автомобильных дорог |
6688 |
6700 |
6721 |
6754 |
6773 |
6776 |
6772 |
7154 |
7019 |
7278 |
7885 |
8287 |
|
Из них с твёрдым покр-ем, км |
6226 |
6238 |
6259 |
6292 |
6318 |
6329 |
6325 |
6302 |
6236 |
6378 |
6891 |
6863 |
|
В том числе капит-го и облегч-го типов, км |
3496 |
3497 |
3500 |
3517 |
3513 |
3522 |
3526 |
3819 |
3761 |
3784 |
4056 |
3983 |
|
Переходные, км |
2730 |
2741 |
2759 |
2775 |
2805 |
2807 |
2799 |
2483 |
2475 |
2594 |
2835 |
2880 |
|
Грунтовые, км |
462 |
462 |
462 |
462 |
455 |
447 |
447 |
852 |
783 |
900 |
994 |
1424 |
За 12 последних лет протяжённость сети автомобильных дорог увеличилась на 1599 км (20%), с твёрдым покрытием на 637 км (9%), протяжённость грунтовых дорог увеличилась на 962 км, в связи с принятием в сеть автодорог общего пользования местного значения бесхозяйных автомобильных дорог.
1.2. Анализ современного состояния дорожной сети
Общая протяжённость дорог общего пользования на начало 2012 года составила 8287 км, из них 6863 км с твёрдым покрытием, что составляет 83 % от общей протяжённости.
Сеть федеральных дорог в Республике Бурятия составляет - 827 км (10%), регионального и местного значений - 7460 км (90%).
Характеристики автомобильных дорог в Республике Бурятия приведены в таблицах 1.2.1, 1.2.2:
Таблица 1.2.1
|
1. По типам покрытий. | ||||||
|
|
Протяжение, км. |
% дорог с твёрдым покрытием от общей протяжённости |
% дорог с усовершенствованным покрытием |
|||
|
Административное значение |
Всего |
в том числе по типам покрытий |
||||
|
Усовершенное |
Гравийное, щебёночное |
Грунтовые |
||||
|
Федеральные |
827 |
816 |
11 |
- |
100 |
98,9 |
|
Регионального значения |
3327 |
1945 |
1303 |
79 |
97,6 |
58,5 |
|
местного значения |
4133 |
1223 |
1565 |
1345 |
67,5 |
30 |
|
Всего по республике: |
8287 |
3983 |
2880 |
1424 |
82,8 |
48,1 |
|
Из них в ведении: |
|
|
|
|
|
|
|
ФГУ Управление федеральных автодорог на территории Республики Бурятия "Южный Байкал" |
827 |
816 |
11 |
- |
100 |
98,7 |
|
Министерство по развитию транспорта, энергетики и дорожного хозяйства Республики Бурятия |
3327 |
1945 |
1303 |
79 |
97,6 |
58,5 |
|
Муниципальные образования |
4133 |
1223 |
1565 |
1345 |
67,5 |
30 |
Основу автодорожной сети республики составляют 3 федеральные автомобильные дороги: М-55 "Байкал" от Челябинска через Иркутск, Улан-Удэ, до Читы протяжением 430 км, А-164 Култук - Монды протяжением в пределах территории республики 180 км, А-165 Улан-Удэ (автомобильная дорога "Байкал") - Кяхта до границы с Монголией протяжением 219 км. Дороги имеют обширный район тяготения, обслуживают связи субъектов Сибирского федерального округа между собой и другими регионами России.
Степень загруженности федеральных автомобильных дорог наибольшая. Вдоль них сосредоточена основная часть населения республики и наиболее развита экономическая деятельность.
Уровень транспортно-эксплуатационного состояния покрытий, оцениваемый в зависимости от процента протяжённости дорог с твёрдым покрытием, составляет 100%, при этом 100% с асфальтобетонным покрытием. Региональная сеть дорог общего пользования представлена переходными - 40% и усовершенствованными - 58% типами покрытий, 79 км (2%) остаются пока грунтовыми.
На основании постановления Правительства Республики Бурятия от 01.02.2007 N 26 "Об автомобильных дорогах общего пользования регионального значения в Республике Бурятия" в собственности Республики Бурятия находятся только дороги, имеющие региональное значение.
Автомобильные дороги общего пользования местного значения находятся в собственности муниципальных образований.
Основные автомобильные дороги регионального значения представлены ответвлениями от федеральной дороги "Байкал" в меридиональном направлении: Улан-Удэ - Турунтаево - Курумкан - Новый Уоян (725 км), Улан-Удэ - Романовка - Чита (507 км), Гусиноозёрск - Петропавловка-Закаменск - граница с Монголией (327 км), Мухоршибирь - Бичура - Кяхта (222 км), Улан-Удэ - Заиграево - Кижинга - Хоринск (214 км) и др.
Обеспеченность связей между населёнными пунктами республики с её центром по дорогам с твёрдым покрытием составляет 91%. Не имеют связей два административных района, 1 город республиканского подчинения, 10 посёлков городского типа и 67 сельских населённых пунктов.
Не менее сложной и серьёзной проблемой является транспортно-эксплуатационное состояние автодорожных мостов и путепроводов. Из 822 мостов на дорогах регионального и местного значений 405 (7250 п.м.) или 49% остаются деревянными. Средняя их длина составляет 20,6 пм. Характеристики мостов отражены в таблице 1.2.2
таблица 1.2.2
|
Характеристики мостов |
количество |
протяжённость |
средняя длина, м |
||
|
штук |
% |
п м |
% |
||
|
федеральные дороги |
122 |
100 |
5929 |
100 |
47,2 |
|
1. Капитальные |
122 |
100 |
5929 |
100 |
47,2 |
|
2. Деревянные |
|
|
|
|
|
|
регионального значения |
434 |
100 |
14463 |
100 |
32,4 |
|
1. Капитальные |
258 |
59 |
11864 |
82 |
42,0 |
|
2. Деревянные |
176 |
41 |
2599 |
18 |
17,7 |
|
местного значения |
388 |
100 |
10863 |
100 |
28,8 |
|
1. Капитальные |
159 |
41 |
6213 |
57 |
39,6 |
|
2. Деревянные |
229 |
59 |
4650 |
43 |
22,9 |
|
3. Всего по республике |
944 |
100 |
31256 |
100 |
33,3 |
|
1. Капитальные |
539 |
57 |
24006 |
77 |
42,8 |
|
2. Деревянные |
405 |
43 |
7250 |
23 |
20,6 |
На дорогах Республики Бурятия общего пользования имеются 3 паромные переправы.
2. Основные цели и задачи, сроки и этапы реализации Программы
2.1. Основные цели и задачи
Основная цель Программы - обоснование перспектив совершенствования и развития сети автомобильных дорог регионального значения, способствующей созданию благоприятных условий экономического развития, освоению природных ресурсов, развитию туризма и внешнеэкономических связей, повышению уровня жизни населения. Программа разработана на период 2006 - 2010 гг. с прогнозом до 2020 года.
Анализ сложившейся ситуации и прогноз развития экономики определили следующие основные задачи в дорожной отрасли на планируемый период по этапам:
1. Сохранение и модернизация существующей сети автомобильных дорог общего пользования регионального значения за счет ремонта и ликвидации недоремонта:
|
Наименование |
Ед. изм |
этапы |
Всего за период |
||
|
2006 - 2010 |
2011 - 2015 |
2016 - 2020 |
|||
|
Ремонт автомобильных дорог |
км |
24 |
132,78 |
1115 |
1270 |
|
Ремонт мостов |
п.м. |
789 |
969,9 |
5000 |
6828 |
2. Приведение сети дорог по протяжению и техническому уровню в соответствие с потребностями экономики республики, развития туризма, приграничного сотрудничества, экологической безопасности за счет строительства и реконструкции автомобильных дорог:
|
Наименование |
Ед. изм |
этапы |
Всего за период |
||
|
2006 - 2010 |
2011 - 2015 |
2016 - 2020 |
|||
|
Строительство дорог |
км |
0 |
17 |
294 |
311 |
|
Реконструкция дорог |
км |
55,5 |
155 |
585 |
795 |
3. Сокращение количества деревянных мостов, паромных переправ, ликвидация аварийных мостов:
|
Наименование |
Ед. изм |
этапы |
Всего за период |
||
|
2006 - 2010 |
2011 - 2015 |
2016 - 2020 |
|||
|
Строительство мостов |
п.м. |
1433 |
1020,8 |
11318 |
3754 |
|
Замена аварийных мостов |
п.м. |
318 |
140 |
- |
458 |
4. Совершенствование системы управления дорожным хозяйством;
5. Обеспечение стабильного финансирования и соблюдения инвестиционных приоритетов.
Целевые индикаторы реализации инвестиционных приоритетов:
|
Наименование |
Ед. изм. |
2006 - 2010 |
2011 - 2015 |
2016 - 2020 |
||||||
|
2006 |
2010 |
2011 |
2012 |
2013 |
2014 |
2015 |
2016 |
2020 |
||
|
Доля протяжённости автомобильных дорог общего пользования регионального значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения |
% |
65,0 |
65,0 |
65,0 |
64,5 |
62,2 |
60,0 |
56,6 |
55,5 |
35,1 |
Целевые индикаторы в рамках реализации ФЦП "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года":
|
Наименование |
Ед. изм. |
2007 |
2008 |
2009 |
2010 |
2011 |
2012 |
2013 |
|
Прирост протяженности автомобильных дорог регионального и муниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию |
км |
- |
- |
- |
- |
- |
48,74 |
24,47 |
|
Прирост количества населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием |
единиц |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
2.2. Сроки и этапы реализации Программы
Период реализации Программы 2006 - 2010 гг. с прогнозом до 2020 года, в том числе по этапам:
1-ый этап - 2006 - 2010 гг.;
2-ой этап - 2011 - 2015 гг.;
3-ий этап - 2016 - 2020 гг.
3. Система программных мероприятий
3.1. Ремонт и содержание автомобильных дорог регионального значения.
На основе анализа фактически сложившихся показателей о выполнении работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог республики, в соответствии с основными направлениями дорожной политики, целями и задачами Программы были рассчитаны объёмы работ, необходимые для обеспечения требуемого транспортно-эксплуатационного состояния сети дорог и повышение безопасности дорожного движения.
Распределение инвестиционных ресурсов между различными направлениями приведено в таблице 3.1.1
таблица 3.1.1
|
Наименование работ |
Ед. изм |
Всего по Программе |
периоды |
|||||||
|
2006 - 2010 |
годы |
2011 - 2015 |
2016 - 2020 |
|||||||
|
2011 |
2012 |
2013 |
2014 |
2015 |
||||||
|
1. Ремонт дорог |
км |
1270 |
23,8 |
5,3 |
46 |
12,0 |
30,0 |
38,0 |
131,3 |
1115 |
|
2. Ремонт мостов |
п.м |
6828 |
789 |
10,1 |
307 |
180 |
242 |
300 |
1039 |
5000 |
|
3. Ремонт стелы у с. Выдрино |
шт. |
1 |
|
1 |
|
|
|
|
1 |
|
|
4. Объём финансирования ремонта |
млн руб |
5628,59 |
243,39 |
34,82 |
579,62 |
509,73 |
678,90 |
583,0 |
2385,2 |
3000,0 |
|
5. Объём финансирования содержания |
млн руб |
5865,82 |
1178,45 |
346,82 |
391,02 |
409,54 |
590,0 |
450,0 |
2187,37 |
2500,0 |
|
6. Финансирование ремонта и содержания дорог, в ценах соот-щих лет |
млн руб |
11494,41 |
1421, 84 |
381,64 |
970,65 |
919,27 |
1268,9 |
1033,0 |
4573,46 |
5500,0 ** |
Примечание:
** - предполагаемое финансирование из республиканского бюджета, при наличии дополнительных доходов
За период 2011 - 2020 гг. запланировано отремонтировать 1270 км дорог регионального значения. Намеченные Программой объёмы ремонтных работ позволят к концу расчётного периода снизить недоремонт на дорогах на 100 %.
Общий объем финансирования работ по ремонту и содержанию дорог регионального значения и сооружений на них за период 2006 - 2020 гг. - 11494,41 млн. руб.
3.2. Строительство и реконструкция автомобильных дорог регионального значения
Перечень объектов, включённых в программу, с указанием основных технико-экономических показателей приведён в приложениях 2, 3.
За период 2006 - 2010 гг. построено и реконструировано 55,5 км дорог регионального значения, 1432,69 п. м. мостов, находящихся на них.
Основные объёмы строительства и реконструкции, которые предстоит осуществить на автомобильных дорогах регионального значения, обеспечивающих межрайонные транспортные связи, отражены в таблице 3.2.1
таблица 3.2.1
|
Наименование работ |
Ед. изм |
Всего по Программе |
периоды |
|||||||
|
2006 - 2010 |
годы |
2011 - 2015 |
2016 - 2020 |
|||||||
|
2011 |
2012 |
2013 |
2014 |
2015 |
||||||
|
1. Строительство дорог |
км |
310,78 |
- |
- |
1,53 |
- |
- |
15,25 |
16,78 |
292 |
|
2. Реконструкция дорог |
км |
795,4 |
55,51 |
29,0 |
33,06 |
54,19 |
17,0 |
21,40 |
154,65 |
585,25 |
|
3. Строительство мостов |
п.м. |
3771,56 |
1432,69 |
- |
162,7 |
515,07 |
105,22 |
237,85 |
1020,82 |
1318 |
|
4. объём финансирования строительства дорог |
млн руб |
25186,94 |
20,09 |
- |
88,74 |
123,35 |
315,92 |
194,95 |
728,08 |
24443,89 |
|
5. объём финансирования реконструкции дорог |
млн руб |
43335,29 |
3822,49 |
690,96 |
1053,95 |
1368,74 |
1842,96 |
1535,7 |
6492,31 |
33020,49 |
|
6. Расчётный объём финансирования строительства мостов |
млн руб |
5760,88 |
1084,85 |
240,08 |
162,98 |
1845,9 |
169,29 |
176,55 |
2594,82 |
2081,21 |
|
7. объём финансирования строительства и реконструкции, в ценах соот-щих лет |
млн руб |
74283,11 |
4927,43 |
931,04 |
1305,68 |
3337,98 |
2328,18 |
1907,2 |
9815,21 |
59545,6*** |
Примечание:
*** - предполагаемое финансирование из федерального и республиканского бюджетов, при наличии дополнительных доходов.
Общий объем инвестиционных затрат на выполнение программы по строительству и реконструкции региональных автомобильных дорог республики на период 2006 - 2010 годы составил 4927,4 млн. руб., на период 2011 - 2015 гг. - 9810,09 млн. руб., на период 2016 - 2020 гг. - 59545,6 млн. руб.
3.3 Распределение субсидий муниципальным образованиям на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог местного значения и капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов
В соответствии с требованиями статей 79, 179 Бюджетного кодекса Российской Федерации Программой предусмотрен порядок предоставления и методика расчета размера субсидий из республиканского бюджета бюджетам муниципальных образований в Республике Бурятия, а также пообъектное распределение данных субсидий муниципальным образованиям в Республике Бурятия на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог местного значения, и капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов, которые отражены в приложениях 4, 5, 6, 8, 9, 10 к Программе соответственно.
4. Ресурсное обеспечение Программы
4.1 Определение потребностей в финансовых ресурсах по автодорогам регионального значения
Общая сумма финансовых затрат на реализацию мероприятий совершенствования и развития автомобильных дорог регионального значения представлена в таблице 4.1.1 и в целом по Программе составляет 85663,2 млн. руб.
таблица 4.1.1
|
Наименование работ |
Ед. изм |
Всего по Программе, в ценах соот-щих лет |
периоды |
|||||||
|
2006 - 2010 |
годы |
2011 - 2015 |
2016 - 2020 |
|||||||
|
2011 |
2012 |
2013 |
2014 |
2015 |
||||||
|
1. Строительство дорог |
млн руб |
25186,94 |
20,09 |
- |
88,74 |
123,35 |
315,92 |
194,95 |
728,08 |
24443,89 |
|
2. Реконструкция дорог |
млн руб |
43335,29 |
3822,49 |
690,96 |
1053,95 |
1368,74 |
1842,96 |
1535,7 |
6492,31 |
33020,49 |
|
3. Строительство и реконструкция мостов и путепроводов |
млн руб |
5760,88 |
1084,85 |
240,08 |
162,98 |
1845,90 |
169,297 |
176,55 |
2594,82 |
2081,21 |
|
Итого : |
млн руб |
74283,11 |
4927,43 |
931,04 |
1305,68 |
3343,10 |
2328,18 |
1907,2 |
9810,09 |
59545,6 * ** |
|
Из них |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет* |
млн руб |
66354,51 |
4077,5 |
726,53 |
915,92 |
2524,68 |
1538,49 |
1233,93 |
6939,55 |
55337,4 |
|
Республиканский бюджет |
млн руб |
7928,6 |
849,9 |
204,517 |
389,76 |
813,3 |
789,69 |
673,27 |
2870,54 |
4208,2 ** |
|
5. Ремонт дорог |
млн руб |
5628,59 |
243, 39 |
34,82 |
579,62 |
509,73 |
678,90 |
583,0 |
2385,2 |
3000,0 |
|
Республиканский бюджет |
млн руб |
5628,59 |
243, 39 |
34,82 |
579,62 |
509,73 |
678,90 |
583,0 |
2385,2 |
3000,0 |
|
6. Строительство и установка стел единого стиля (в том числе эскиз, ПСД) |
млн руб |
6,57 |
2,34 |
4,234 |
- |
- |
|
4,234 |
- |
- |
|
Республиканский бюджет |
млн руб |
6,57 |
2,34 |
4,234 |
- |
- |
|
4,234 |
- |
- |
|
7. Содержание автодорог |
млн руб |
5865,82 |
1178,45 |
346,82 |
391,02 |
409,54 |
590,0 |
450,0 |
2187,37 |
2500,00 |
|
Республиканский бюджет |
млн руб |
5865,82 |
1178,45 |
346,82 |
391,02 |
409,54 |
590,0 |
450,0 |
2187,37 |
2500,0 |
|
Всего: |
|
85784,1 |
6351,61 |
1316,041 |
2276,33 |
4262,37 |
3597,08 |
2940,2 |
14387,8 |
65045,59 |
|
Из них |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет* |
млн руб |
66354,5 |
4077,5 |
726,53 |
915,92 |
2524,68 |
1538,49 |
1233,93 |
6939,5 |
55337,43 |
|
Республиканский бюджет |
млн руб |
19430,5 |
2274, 08 |
589,51 |
1360,409 |
1737,69 |
2058,59 |
1706,27 |
7448,23 |
9708,17 ** |
Примечание:
* - предполагаемое финансирование за счет средств федерального бюджета;
** - объем финансирования подлежит корректировке с учетом значения норматива распределения доходов от уплаты акцизов на автомобильный и прямогонный бензин, дизельное топливо, моторные масла для дизельных и(или) карбюраторных (инжекторных) двигателей, производимых на территории Российской Федерации, зачисляемых в бюджеты субъектов Российской Федерации
Известны два источника финансирования работ в дорожной отрасли: за счет средств федерального бюджета (*), за счет средств республиканского бюджета (**).
4.2. Распределение субсидий по автодорогам местного значения
Общая сумма субсидий муниципальным образованиям на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения и капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов на период до 2020 года представлена в таблице 4.2.1 и составляет 3990,21 млн. руб.
таблица 4.2.1
|
Наименование работ |
Ед. изм |
Всего по Программе |
периоды |
|||||||
|
2006 - 2010 |
годы |
2011 - 2015 |
2016 - 2020 |
|||||||
|
2011 |
2012 |
2013 |
2014 |
2015 |
||||||
|
Всего: |
млн руб |
3990,21 |
213,53 |
32,502 |
564,94 |
1098,918 |
552,04 |
254,72 |
2503,11 |
1273,6 |
|
Из них: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет* |
млн руб |
832,19 |
145,8 |
20,862 |
162,86 |
327,65 |
175,0 |
0 |
686,38 |
0 |
|
Республиканский бюджет |
млн руб |
3158,08 |
67,7 |
11,64 |
402,07 |
771,27 |
377,04 |
254,72 |
1816,73 |
1273,6 ** |
Примечание:
* - предполагаемое финансирование за счет средств федерального бюджета;
** - объем финансирования подлежит корректировке с учетом значения норматива распределения доходов от уплаты акцизов на автомобильный и прямогонный бензин, дизельное топливо, моторные масла для дизельных и (или) карбюраторных (инжекторных) двигателей, производимых на территории Российской Федерации, зачисляемых в бюджеты субъектов Российской Федерации
5. Оценка ожидаемой эффективности и социально-экономических и экологических последствий реализации Программы развития сети автомобильных дорог
Экономическая эффективность инвестиционных затрат на планируемый объём работ по автомобильным дорогам определена в соответствии с "Методическими рекомендациями по оценке инвестиционных проектов и отбору их для финансирования", утверждёнными Минэкономики РФ, Минфином РФ, Госстроем РФ от 21.06.99 г. N ВК 477. Кроме того, учтены интерпретации указанных "Рекомендаций" применительно к дорожной отрасли "Руководство по оценке эффективности инвестиций в дорожные проекты". Расчёт экономической эффективности выполнен с использованием компьютерной модели "АвтоДор-Инвест", разработанной исследовательской консультационной фирмой "Альт" (Санкт-Петербург) совместно с ОАО Иркутскгипродорнии.
Затраты пользователей на эксплуатацию транспортных средств определены для различных дорожных условий с учётом природных климатических условий республики.
Экономия времени на поездках оценена, исходя из скорости передвижения по дорогам до и после осуществления Программы по совершенствованию сети дорог с соотнесением сбережённого времени пассажирами и владельцами транспортных средств к величине заработной платы.
Экономия на затратах от дорожно-транспортных происшествий по всем объектам определена расчётным путём в зависимости от улучшения дорожных условий, обеспечивающих безопасность движения после реализации Программы и в существующих условиях движения.
Выполнен экономический анализ, оценка соотношений выгод от реализации проектных решений и потока затрат на их осуществление по каждому объекту в течение определённых временных границ.
Основными критериями экономической эффективности затрат является чистый дисконтированный доход (ЧДД), а также показатель соотношения чистого дисконтированного дохода к инвестиционным затратам. Одним из дополнительных расчётных показателей эффективности принят срок окупаемости, т.е. период времени возмещения издержек.
Расчётные экономические показатели Программы по дорогам регионального значения приведены в таблице 5.1:
таблица 5.1
|
N п\п |
Наименование |
Протяжение, км |
Инвестиционные затраты, включая мосты, млн. руб., в ценах соответствующих лет |
Показатели эффективности инвестиций |
||
|
Всего |
из них отнесено к строительству, реконструкции |
Чистый доход за расчётный период, млн. руб. |
Индекс доходности |
|||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
7 |
8. |
|
1 |
Усть-Кут - Магистральный - Кунерма - Н. Уоян - Таксимо - Витим |
509 |
34 |
1841,99 |
8780 |
2,0 |
|
2 |
Улан-Удэ - Романовка - Чита |
507 |
102 |
2843,95 |
2800 |
1,8 |
|
3 |
Улан-Удэ - Турунтаево - Курумкан-Новый Уоян |
725 |
725 |
58324,99 |
6560 |
2,1 |
|
4 |
Мухоршибирь - Бичура - Кяхта |
222 |
35 |
1087,05 |
950 |
2,02 |
|
5 |
Гусиноозёрск - Петропавловка - Закаменск-граница с Монголией |
331 |
33,25 |
849,0 |
400 |
1,61 |
|
6. |
Улан-Удэ - Заиграево - Кижинга - Хоринск |
214 |
53 |
1498,34 |
1300 |
1,7 |
|
7 |
Монды - Орлик |
160 |
23 |
617,59 |
1700 |
2,05 |
|
8 |
Новоильинск - Горхон - Кижа - граница с Забайкальским краем |
30 |
15 |
353,75 |
280 |
2,2 |
|
9 |
Турунтаево - Острог - Покровка - Шергино - Тресково |
93 |
70 |
1187,58 |
400 |
2,1 |
|
10 |
Гортоповский мост - Верхние Тальцы - Хоринск |
104 |
10 |
193,76 |
200 |
2,25 |
|
11 |
Шергино - Оймур - Заречье |
67 |
29 |
451,665 |
500 |
2,1 |
|
12 |
Иволгинск-Иволгинский храм |
9 |
9 |
311,76 |
200 |
2,25 |
|
13 |
Северобайкальск-Даван |
50 |
10 |
229,66 |
200 |
2,25 |
|
14 |
Бычье озеро-Котокель |
30 |
30 |
1400,0 |
500,0 |
2,0 |
|
15 |
Хаим-Бычье Озеро |
1 |
1 |
34,84 |
50 |
1,3 |
|
16 |
Романовка-Багдарин |
507 |
0,485 |
1737,81 |
200 |
1,6 |
|
17 |
Береговая-Кабанск-Большая Речка |
58 |
0,074 |
33,11 |
100 |
1,5 |
|
18 |
Нижний Бургултай-Желтура |
26 |
0,301 |
220,53 |
150 |
1,5 |
|
19 |
Таксимо-Улан-Макит |
34 |
0,083 |
8,405 |
50 |
0,5 |
|
20 |
Тунка-площадка солнечного телескопа |
24 |
0,080 |
56,8 |
5 0 |
0,5 |
|
21 |
Мурочи-Малая Кудара-граница с Забайкальским краем |
67 |
0,056 |
3,2 |
50 |
0,5 |
|
22 |
Подъезд от автодороги Култук-Монды к обсерватории по изучению солнца |
2,0 |
2,0 |
50,0 |
80 |
1,3 |
|
23 |
Тресково-Оймур-Заречье |
85,0 |
0,794 |
571,84 |
200 |
1,6 |
|
24 |
Улан-Удэ-Николаевский - Подлопатки-Окино Ключи |
176 |
4 |
52,8 |
50 |
0,5 |
|
25 |
Зактуй-Аршан |
28 |
2 |
35,9 |
50 |
0,5 |
|
26 |
Прочие |
|
|
147,15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проектно-изыскательские работы/ в т.ч. не вкл в ст-ть объектов |
|
|
382,702 / 139,64 |
|
|
|
|
Ремонт |
|
|
5628,59 |
|
|
|
|
Стелы |
|
|
6,57 |
|
|
|
|
Содержание: |
|
|
5865,82 |
|
|
|
|
Всего |
4059 |
1189,12 |
85784,1 |
25700 |
1,6 |
Экономические показатели Программы свидетельствуют об эффективности намеченных мероприятий по развитию и совершенствованию сети автомобильных дорог республики.
Реализация программных мероприятий будет способствовать:
- созданию новых рабочих мест,
- сокращению уровня общей безработицы,
- приросту денежных доходов населения,
- приросту валового регионального продукта,
- увеличению налоговых поступлений в бюджеты всех уровней,
- приросту промышленного и сельскохозяйственного производства.
При выборе объектов автомобильных дорог для включения в первоочередные при формировании списка учитывались экономические, финансовые аспекты Программы.
Подробное обоснование инвестиционных затрат по каждому объекту и в целом по видам работ приведено в приложении 4 к Программе, сводные показатели в целом по Программе и источникам финансирования в приложении 1 к Программе.
Перечень автомобильных дорог и сооружений на них по очерёдности выполнения работ приведён в приложениях 2, 3 к Программе.
В приложениях 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 к Программе приведены порядок предоставления и методика расчета размера субсидий из республиканского бюджета бюджетам муниципальных образований, а также пообъектное распределение данных субсидий на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог местного значения и на капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов, а также перечень сельских населенных пунктов, не имеющих связь по дорогам с твердым покрытием с сетью дорог общего пользования.
Приложение 1
к Республиканской целевой программе
"Дороги Бурятии ХХI века регионального значения
на период до 2010 года с прогнозом до 2020 года"
Основные технико-экономические показатели
по автодорогам регионального значения
в ценах соответствующих лет
|
Наименование работ |
Ед. изм. |
Всего |
Значения показателей по периодам |
Значения показателей по периодам |
|||||||||||||||||
|
по годам |
2006 - 2010 |
по годам |
по годам |
2011 - 2015 |
по годам |
2016 - 2020 ** |
|||||||||||||||
|
2006 г |
2007 г |
2008 г |
2009 г |
2010 г |
2011 г |
2012 г |
2013 г |
2014 г |
2015 г |
2016 г |
2017 г |
2018 г |
2019 г |
2020 г |
|||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
|
|
Объём работ: |
строительство |
км |
308,78 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
1,53 |
0,00 |
0,00 |
15,25 |
16,78 |
11,00 |
65,00 |
58,00 |
71,00 |
87,00 |
292,00 |
|
реконструкция |
км |
795,41 |
0,00 |
11,30 |
0,00 |
10,21 |
34,00 |
55,51 |
29,00 |
33,06 |
54,19 |
17,00 |
21,40 |
154,65 |
112,00 |
122,00 |
132,25 |
121,00 |
98,00 |
585,25 |
|
|
строительство мостов |
п.м. |
3771,56 |
260,46 |
846,55 |
0,00 |
294,73 |
30,95 |
1432,69 |
0,00 |
162,70 |
515,07 |
105,20 |
237,85 |
1020,82 |
271,85 |
567,65 |
68,35 |
134,75 |
275,45 |
1318,05 |
|
|
Объёмы финансирования строительства, реконструкции дорог, мостов, в ценах соответствующих лет |
респ и фед бюджет |
млн. руб. |
74283,11 |
1131,55 |
999,23 |
736,73 |
1439,10 |
620,83 |
4927,43 |
931,047 |
1305,68 |
3337,98 |
2328,18 |
1907,20 |
9810,09 |
12620,16 |
12524,25 |
12687,48 |
12726,88 |
8986,82 |
59545,6 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
фед бюджет* |
млн. руб. |
66354,51 |
1000,00 |
823,96 |
588,09 |
1257,60 |
407,88 |
4077,53 |
726,53 |
915,92 |
2524,68 |
1538,49 |
1233,93 |
6939,55 |
11930,27 |
11748,48 |
11823,52 |
11776,48 |
8058,68 |
55337,4 |
|
|
респ бюджет |
млн. руб. |
7928,60 |
131,54 |
175,26 |
148,64 |
181,50 |
212,95 |
849,90 |
204,517 |
389,762 |
813,30 |
789,69 |
673,27 |
2870,54 |
689,90 ** |
775,77 ** |
863,96 ** |
950,40 ** |
928,14 ** |
4208,2 |
|
|
Объем работ: |
ремонт |
км |
1271,56 |
0,00 |
4,70 |
0,00 |
8,08 |
11,00 |
23,78 |
5,30 |
47,48 |
12,00 |
30,00 |
38,00 |
132,78 |
65,00 |
100,00 |
250,00 |
300,00 |
400,00 |
1115,0 |
|
п.м. |
6758,91 |
50,00 |
204,50 |
0,00 |
146,50 |
388,00 |
789,00 |
10,10 |
237,80 |
180,00 |
242,01 |
300,00 |
969,91 |
500,00 |
800,00 |
1000,00 |
1200,00 |
1500,00 |
5000,0 |
||
|
Объемы финансирования ремонта, в ценах соответствующих лет |
респ бюджет |
млн. руб. |
5628,59 |
10,01 |
31,75 |
0,00 |
100,00 |
101,63 |
243,39 |
33,944 |
579,62 |
509,73 |
678,90 |
583,00 |
2385,20 |
600,00 ** |
600,00 ** |
600,00 ** |
600,00 ** |
600,00 ** |
3000,0 |
|
Объемы финансирования строительства и установки стел единого стиля на автодорогах общего пользования Республики Бурятия в Еравнинском, Мухоршибирском, Тункинском районах (в том числе разработка эскиза и ПСД), в т.ч.: |
респ бюджет, в т.ч.: |
млн. руб. |
6,57 |
|
|
|
|
2,34 |
2,34 |
4,234 |
|
|
|
|
4,234 |
|
|
|
|
|
|
|
Разработка эскиза и ПСД |
млн. руб. |
0,53 |
|
|
|
|
0,53 |
0,53 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Строительство и установка стелы в Еравнинском районе |
млн. руб. |
1,82 |
|
|
|
|
1,82 |
1,82 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Строительство и установка стел в Мухоршибирском, Тункинском районах (в т.ч. разработка ПСД) |
млн. руб. |
3,35 |
|
|
|
|
|
|
3,353 |
|
|
|
|
3,35 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Объем финансирования ремонта стелы у с. Выдрино (в т.ч. ПСД) |
респ бюджет |
млн. руб. |
0,88 |
|
|
|
|
0,00 |
|
0,88 |
|
|
|
|
0,88 |
|
|
|
|
|
|
|
Объемы финансирования содержания автодорог, в ценах соответствующих лет |
респ бюджет, в т.ч.: |
млн. руб. |
5865,82 |
124,70 |
99,30 |
238,00 |
362,20 |
354,25 |
1178,45 |
346,82 |
391,02 |
409,54 |
590,00 |
450,00 |
2187,37 |
500,00 ** |
500,00 ** |
500,00 ** |
500,00 ** |
500,00 ** |
2500,00 |
|
Объемы финансирования содержания автодорог, в ценах соответствующих лет |
млн. руб. |
5865,82 |
124,70 |
99,30 |
238,00 |
362,20 |
354,25 |
1178,45 |
346,82 |
391,02 |
409,54 |
590,00 |
450,00 |
2187,37 |
500,00 ** |
500,00 ** |
500,00 ** |
500,00 ** |
500,00 ** |
2500,00 |
|
|
Итого по Программе расчётный объём финансовых ресурсов. |
Млн руб. |
85784,1 |
1266,26 |
1130,28 |
974,73 |
1901,30 |
1079,04 |
6351,61 |
1316,921 |
2276,33 |
4257,25 |
3597,08 |
2940,20 |
14387,8 |
13720,16 |
13624,25 |
13787,48 |
13826,88 |
10086,82 |
65045,59 |
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет* |
Млн. руб. |
66354,5 |
1000,00 |
823,96 |
588,09 |
1257,60 |
407,88 |
4077,53 |
726,530 |
915,92 |
2524,68 |
1538,49 |
1233,93 |
6939,5 |
11930,27 |
11748,48 |
11823,52 |
11776,48 |
8058,68 |
55337,43 |
|
|
республиканский бюджет (дорожные фонды) |
Млн. руб. |
19430,5 |
266,25 |
306,31 |
386,64 |
643,70 |
671,17 |
2274,08 |
590,39 |
1360,41 |
1732,57 |
2058,59 |
1706,27 |
7448,23 |
1789,90 ** |
1875,77 ** |
1963,96 ** |
2050,40 ** |
2028,14 ** |
9708,17 |
|
|
Распределение субсидий муниципальным образованиям на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения и капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов на период до 2020 года | |||||||||||||||||||||
|
Всего |
Млн. руб. |
3990,21 |
0,00 |
0,00 |
85,57 |
87,51 |
40,45 |
213,53 |
32,502 |
564,935 |
1098,918 |
552,035 |
254,715 |
2503,11 |
254,715 |
254,715 |
254,715 |
254,715 |
254,715 |
1273,6 |
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет* |
Млн. руб. |
832,19 |
0,00 |
0,00 |
76,35 |
50,01 |
19,45 |
145,81 |
20,862 |
162,86 * |
327,65 * |
175,00 * |
0,00 * |
686,38 |
0,00 * |
0,00 * |
0,00 * |
0,00 * |
0,00 * |
0,0 |
|
|
республиканский бюджет (дорожные фонды) |
Млн. руб. |
3158,02 |
0,00 |
0,00 |
9,22 |
37,50 |
21,00 |
67,72 |
11,640 |
402,070 |
771,27 |
377,04 |
254,71 ** |
1816,73 |
254,72 ** |
254,72 ** |
254,72 ** |
254,72 ** |
254,72 ** |
1273,58 |
|
Примечание:
*- предполагаемое финансирование за счёт федерального бюджета
** - объем финансирования подлежит корректировке с учетом значения норматива распределения доходов от уплаты акцизов на автомобильный и прямогонный бензин, дизельное топливо, моторные масла для дизельных и(или) карбюраторных (инжекторных) двигателей, производимых на территории Российской Федерации, зачисляемых в бюджеты субъектов Российской Федерации
Приложение 2
к Республиканской целевой программе
"Дороги Бурятии ХХI века регионального значения
на период до 2010 года с прогнозом до 2020 года"
Перечень
автомобильных дорог, рекомендуемых к строительству и реконструкции на период до 2020 года
|
N п/п |
Наименование автомобильной дороги (участков), мостов |
Общее протяжение дороги на территории субъекта |
Намечено к строительству и реконструкции |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
км |
вид работ |
существующая категория |
перспективная категория |
Ориентировочная стоимость строительства и реконструкции, млн.рублей, в ценах соответствующих лет |
|||||||||||||||||||||||||||||
|
Всего |
в том числе по периодам |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
2006 |
2007 |
2008 |
2009 |
2010 |
2006 - 2010 |
2011 |
2012** |
2013 |
2014 |
2015 |
2011 - 2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2016 - 2020*** |
||||||||||||||||
|
1 |
2. |
3. |
4. |
5. |
6. |
7. |
8. |
9. |
10. |
11. |
12. |
13. |
14. |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
||||||||
|
1. Автомобильные дороги регионального значения | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
1 |
Усть-Кут - Магистральный - Кунерма - Н. Уоян - Таксимо - Витим |
509 |
21,00 |
|
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
21,00 |
|
|
|
21,00 |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
755,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
526,40 |
228,60 |
|
|
|
755,00 |
||||||||
|
|
федеральный бюджет* |
|
|
|
700,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
500,08 |
199,92 |
|
|
|
700,00 |
||||||||
|
|
республикан. бюджет |
|
|
|
55,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
26,32 ** |
28,68 ** |
|
|
|
55,00 |
||||||||
|
1.1. |
Северобайкальск-Кичера-Новый Уоян (км 106 - км 126; км 126 - км 140) |
177 |
21,00 |
p |
IY |
IY |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00 |
|
21,00 |
|
|
|
|
21,00 |
||||||
|
755,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
526,40 |
|
228,60 |
|
|
|
|
755,00 |
|||||||||||||
|
2 |
Улан-Удэ - Романовка - Чита |
507 |
102,00 |
|
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
5,00 |
8,00 |
15,00 |
|
20,00 |
24,00 |
|
22,00 |
13,00 |
94,00 |
||||||
|
|
Чита: |
|
|
|
|
|
2339,50 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
17,50 |
24,02 |
5,60 |
72,20 |
119,32 |
330,00 |
|
429,33 |
435,23 |
|
644,68 |
380,94 |
2220,18 |
||||||
|
|
федеральный бюджет* |
|
|
|
|
|
2109,17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
313,50 |
407,86 |
413,47 |
612,45 |
361,89 |
2109,17 |
||||||||
|
|
республикан. бюджет |
|
|
|
|
|
230,33 |
|
|
|
|
|
|
|
17,50 |
24,02 |
5,60 |
72,20 ** |
119,32 |
16,50 ** |
21,47 ** |
21,76 ** |
32,23 ** |
19,05 ** |
111,01 |
||||||||
|
2.1. |
Улан-Удэ - Хоринск, (км 91 - км 94) в т.ч. разработка ПД и РД) |
165 |
3,00 |
p |
III-IY |
III |
27,80 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 2,80 |
0,00 25,00 |
|
3,00 27,80 |
|
|
|
|
|
||||||||
|
2.2. |
Устройство линии искусственного электроосвещения по с. Хоринск (км 163+950 - км 168+300) (в т.ч. ПД) |
|
|
с |
|
|
20,61 |
|
|
|
|
|
|
|
0,00 11,00 |
0,00 9,61 |
|
|
0,00 20,61 |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
2.3. |
Реконструкция автомобильной дороги, км 265 - км 270 (в т.ч. разработка ПД и РД) |
132 |
5,00 |
p |
III-IY |
III |
0,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 0,00 |
5,00 0,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
2.4. |
Повышение уровня обустройства автомобильной дороги Улан-Удэ - Романовка - Чита, км 294+700 - км299+750 (с. Сосново-Озерское) (в т.ч. разработка ПД и РД) |
|
5,00 |
c |
|
|
50,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 2,80 |
|
5,00 47,20 |
5,00 50,00 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
2.5. |
Сосново-Озерское - Романовка (км 335 - км 365) |
125 |
30,00 |
p |
III-IY |
III |
659,33 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15,00 330,00 |
|
15,00 329,33 |
|
|
|
30,00 659,33 |
|||||
|
2.6. |
(км 431-км 451) |
|
20,00 |
p |
III-IY |
III |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5,00 100,00 |
15,00 171,50 |
|
|
|
20,00 271,50 |
||||
|
2.7. |
Романовка-гр. Читинской области (км 451 - км 469) |
88 |
18,00 |
p |
III-IY |
III |
527,46 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9,00 263,73 |
9,00 263,73 |
|
18,00 527,46 |
||||||||
|
2.8. |
Устройство линии искусственного электроосвещения по с. Телемба (км 490+000 - 491+600) (в т.ч. ПД) |
|
|
с |
|
|
6,50 |
|
|
|
|
|
|
|
0,00 6,50 |
0,00 4,41 |
|
|
|
0,00 6,50 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
2.9 |
(км 469 - км 495) |
|
26,00 |
p |
III-IY |
III |
761,89 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13,00 380,95 |
13,00 380,94 |
26,00 761,89 |
||||||||
|
2.10 |
Разработка ПД и РД на реконструкцию автомобильной дороги Улан-Удэ - Романовка - Чита |
|
|
p |
III-IY |
III |
10,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 10,00 |
|
|
0,00 10,00 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
3 |
Улан-Удэ - Турунтаево - Курумкан - Новый Уоян |
725 |
725,00 |
|
III-IY |
III |
|
0,00 |
11,30 |
0,00 |
10,21 |
34,00 |
55,51 |
14,00 |
33,06 |
50,19 |
15,00 |
0,00 |
112,25 |
33,00 |
112,00 |
118,00 |
159,00 |
139,00 |
561,00 |
||||||||
|
IY |
56035,65 |
728,41 |
705,96 |
611,33 |
1076,16 |
368,47 |
3490,33 |
575,97 |
988,60 |
1200,81 |
1144,05 |
1052,63 |
4962,06 |
8200,00 |
9000,00 |
11168,86 |
11414,40 |
7800,00 |
47583,26 |
||||||||||||||
|
|
федеральный бюджет* |
|
|
|
|
|
53431,84 |
650,39 |
624,33 |
510,58 |
1054,56 |
359,43 |
3199,29 |
504,93 |
851,72 |
1049,78 |
1000,00 |
1000,00 |
4406,43 |
8075,00 |
8809,94 |
10687,50 |
10843,68 |
7410,00 |
45826,12 |
||||||||
|
|
республикан. бюджет |
|
|
|
|
|
2600,80 |
78,02 |
81,63 |
100,75 |
21,60 |
9,04 |
291,04 |
71,04 |
136,88 |
151,02 |
144,05 ** |
52,63 ** |
555,62 |
125,00 ** |
187,06 ** |
481,36 |
570,72 ** |
390,00 ** |
1754,14 |
||||||||
|
3.1. |
км 13 - км 39 |
|
26,00 |
p |
IY |
III |
2618,86 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 0,00 |
16,00 800,00 |
|
10,00 900,00 |
0,00 918,86 |
|
|
26,00 2618,86 |
|||||
|
3.2. |
Строительство аварийного съезда на км 22 (в т.ч. Разработка ПД и РД) |
|
|
с |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 0,10 |
|
|
|
|
0,00 0,10 |
|
|
|
|
|
|
0,00 0,00 |
|||||
|
3.3. |
Устройство площадки отдыха на км 29 - км 30 (в т.ч. разработка ПД и РД) |
|
|
с |
|
|
2,53 |
|
|
|
|
|
|
|
0,00 1,44 |
0,00 1,09 |
|
|
0,00 2,53 |
|
|
|
|
|
0,00 0,00 |
||||||||
|
3.3. |
км 39 - км 64 |
|
24,50 |
p |
IY |
III |
1099,19 |
|
|
|
|
|
|
|
0,00 241,56 |
24,50 857,64 |
|
|
24,50 1099,19 |
|
|
|
|
|
0,00 0,00 |
||||||||
|
3.4. |
км 64 - км 89 |
|
25,69 |
p |
IY |
III |
982,37 |
0,00 6,90 |
0,00 31,49 |
0,00 99,19 |
0,00 285,10 |
0,00 113,48 |
0,00 536,15 |
0,00 243,49 |
0,00 126,17 |
25,69 76,56 |
|
|
25,69 446,22 |
|
|
|
|
|
0,00 0,00 |
||||||||
|
3.5. |
км 96 - км 109 |
|
13,81 |
p |
IY |
III |
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
5,81 |
5,81 |
8,00 |
|
|
|
|
8,00 |
|
|
|
|
|
0,00 |
||||||||
|
547,46 |
3,60 |
85,00 |
227,75 |
175,30 |
19,04 |
510,69 |
36,77 |
|
|
|
|
36,77 |
|
|
|
|
|
0,00 |
|||||||||||||||
|
3.6. |
км 119 - км 124 |
|
3,49 |
p |
IY |
III |
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
3,49 |
3,49 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
||||||||
|
191,00 |
104,74 |
12,84 |
23,90 |
13,42 |
36,10 |
191,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
|||||||||||||||
|
3.7. |
км 124 - км 135 |
|
10,60 |
p |
IY |
III |
91,29 |
0,00 75,97 |
5,30 15,32 |
|
|
|
5,30 91,29 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 0,00 |
||||||||
|
3.8. |
км 135 - км 141 |
|
6,61 |
p |
IY |
III |
186,65 |
0,00 87,84 |
0,00 26,64 |
0,00 37,18 |
6,61 34,99 |
|
6,61 186,65 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 0,00 |
||||||||
|
3.9. |
км 141 - км 145 |
|
3,60 |
p |
IY |
III |
|
|
0,00 |
0,00 |
3,60 |
|
3,60 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
|||||||
|
81,05 |
|
31,55 |
17,15 |
32,36 |
|
81,05 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
||||||||||||||
|
3.10. |
км 145 - км 161 |
|
15,30 |
p |
IY |
III |
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
15,30 |
15,30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
|||||||
|
359,15 |
136,96 |
36,17 |
83,15 |
96,61 |
6,27 |
359,15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
||||||||||||||
|
3.11. |
км 161 - км 182 |
|
21,40 |
p |
IY |
III |
|
0,00 |
6,00 |
0,00 |
0,00 |
9,40 |
15,40 |
6,00 |
|
|
|
|
6,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
|||||||
|
671,68 |
312,40 |
171,19 |
56,37 |
2,14 |
119,97 |
662,07 |
9,61 |
|
|
|
|
9,61 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
||||||||||||||
|
3.12. |
км 182 - км 215 |
|
33,06 |
p |
IY |
III |
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
33,06 |
|
|
|
33,06 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
|||||||
|
1777,82 |
|
295,77 |
66,67 |
436,24 |
73,61 |
872,29 |
286,10 |
619,44 |
|
|
|
905,54 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
||||||||||||||
|
3.13. |
км 215 - км 230 |
|
15,00 |
p |
IY |
III |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
15,00 |
|
15,00 |
|
|
|
|
|
0,00 |
||||||||
|
1452,63 |
|
|
|
|
|
|
|
|
400,00 |
1052,63 |
|
1452,63 |
|
|
|
|
|
0,00 |
|||||||||||||||
|
3.14. |
км 230 - км 254 |
|
24,00 |
p |
IY |
III |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00 |
10,00 |
10,00 |
4,00 |
0,00 |
24,00 |
||||||||
|
2300,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
400,00 |
400,00 |
500,00 |
1000,00 |
0,00 |
2300,00 |
|||||||||||||||
|
3.15. |
км 254 - км 265 |
|
11,00 |
p |
IY |
III |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
11,00 |
|
11,00 |
||||||||
|
1326,60 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
500,00 |
826,60 |
|
1326,60 |
|||||||||||||||
|
3.16. |
км 271 - км 291 |
|
20,00 |
p |
IY |
III |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
5,00 |
5,00 |
10,00 |
|
20,00 |
||||||||
|
2267,20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1052,63 |
1052,63 |
200,00 |
400,00 |
1000,00 |
667,20 |
|
2267,20 |
|||||||||||||||
|
3.17. |
км 291 - км 306 |
|
15,00 |
p |
IY |
III |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
5,00 |
10,00 |
|
15,00 |
||||||||
|
1347,20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
300,00 |
500,00 |
547,20 |
|
1347,20 |
|||||||||||||||
|
3.18. |
км 306 - км 316 |
|
10,00 |
p |
IY |
III |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
5,00 |
5,00 |
|
10,00 |
||||||||
|
1073,40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
200,00 |
300,00 |
573,40 |
|
1073,40 |
|||||||||||||||
|
3.19. |
Повышение уровня обустройства, км 316+150 - км319+200 (с. Баргузин) (в т.ч. ПД и РД) |
|
|
c |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
|
0,00 |
|
|
|
|
|
0,00 |
||||||||
|
45,67 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
45,67 |
|
45,67 |
|
|
|
|
|
0,00 |
|||||||||||||||
|
3.20. |
Повышение уровня обустройства, км 347+350 - км 350+000 (с. Улюн) (в т.ч. ПД и РД) |
|
|
c |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00 |
|
|
|
|
|
0,00 |
||||||||
|
0,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00 |
|
|
|
|
|
0,00 |
|||||||||||||||
|
3.20. |
км 316 - км 369 |
|
53,00 |
р |
|
III |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5,00 |
18,00 |
30,00 |
53,00 |
||||||||
|
2650,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
650,00 |
1000,00 |
1000,00 |
2650,00 |
|||||||||||||||
|
3.21. |
км 369 - км 498 |
|
129,00 |
р |
|
III |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
25,00 |
30,00 |
35,00 |
39,00 |
129,00 |
||||||||
|
11300,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2260,00 |
2260,00 |
2260,00 |
2260,00 |
2260,00 |
11300,00 |
|||||||||||||||
|
3.22. |
Повышение уровня обустройства, км 413+050 - км 416+100 (п. Курумкан) (в т.ч. ПД и РД) |
|
|
c |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00 |
|
0,00 |
|
|
|
|
|
0,00 |
||||||||
|
49,97 |
|
|
|
|
|
|
|
|
4,22 |
45,75 |
|
49,97 |
|
|
|
|
|
0,00 |
|||||||||||||||
|
3.23. |
км 498 - км 672 |
|
174,00 |
с |
|
III |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
30,00 |
42,00 |
50,00 |
52,00 |
174,00 |
||||||||
|
17000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3400,00 |
3400,00 |
3400,00 |
3400,00 |
3400,00 |
17000,00 |
|||||||||||||||
|
3.24. |
км 672 - км 738 |
|
66,00 |
с |
|
III |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
16,00 |
16,00 |
16,00 |
18,00 |
66,00 |
||||||||
|
5700,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1140,00 |
1140,00 |
1140,00 |
1140,00 |
1140,00 |
5700,00 |
|||||||||||||||
|
4 |
Мухоршибирь - Бичура - Кяхта (км 8 - км 43) |
222 |
35,00 |
|
IY |
III |
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
|
0,00 |
4,00 |
0,00 |
0,00 |
13,00 |
22,00 |
|
|
35,00 |
||||||||
|
1047,87 |
|
|
|
|
|
|
|
10,41 |
|
4,00 |
51,95 |
66,36 |
331,95 |
324,78 |
324,78 |
|
|
981,51 |
|||||||||||||||
|
|
федеральный бюджет* |
|
|
|
|
|
876,90 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
292,30 |
292,30 |
292,30 |
|
|
876,90 |
||||||||
|
|
республикан. бюджет |
|
|
|
|
|
170,97 |
|
|
|
|
|
|
|
10,41 |
|
4,00 |
51,95 |
66,36 |
39,65 ** |
32,48 ** |
32,48 ** |
|
|
104,61 |
||||||||
|
4.1. |
Устройство линии электроосвещения по с. Новый Заган (км 3+300 - 7+700) (в т.ч. ПСД) |
|
|
с |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
|
|
|
0,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
|||||||
|
10,41 |
|
|
|
|
|
|
|
10,41 |
|
|
|
10,41 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
||||||||||||||
|
4.2. |
км 8 - км 43 |
|
|
p |
IY |
III |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 |
|
13 |
22 |
|
|
35,00 |
|||||||
|
981,06 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
331,5 |
|
324,8 |
324,8 |
|
|
981,06 |
||||||||||||||
|
4.3. |
Повышение уровня обустройства автомобильной дороги, км 79+500 - км83+500 (п. Бичура) (в т.ч. разработка ПД и РД) |
|
|
с |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
4,00 |
4,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
|||||||
|
55,95 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4,00 |
51,95 |
55,95 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
||||||||||||||
|
5 |
Гусиноозёрск - Петропавловка - Закаменск - граница с Монголией |
331 |
28,25 |
|
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
6,00 |
0,00 |
6,00 |
0,00 |
10,25 |
6,00 |
6,00 |
28,25 |
||||||||
|
785,20 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
4,50 |
75,00 |
0,00 |
0,00 |
79,50 |
239,60 |
55,00 |
160,60 |
145,50 |
105,00 |
705,70 |
|||||||||||||||
|
|
федеральный бюджет* |
|
|
|
|
|
632,90 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00 |
227,62 |
52,25 |
152,57 |
100,23 |
100,23 |
632,90 |
||||||||
|
|
республикан. бюджет |
|
|
|
|
|
152,81 |
|
|
|
|
|
|
|
4,50 |
75,00 |
|
0,00 ** |
79,50 |
11,98 ** |
2,75** |
8,03 ** |
45,27 ** |
5,28 ** |
73,31 |
||||||||
|
5.1. |
км 0 - км 18 |
|
18,00 |
p |
IY |
III |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6,00 |
6,00 |
6,00 |
18,00 |
||||||||
|
356,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
105,50 |
145,50 |
105,00 |
356,00 |
|||||||||||||||
|
5.2. |
Повышение уровня обустройства, км 114+000 - км 119+500 (с. Петропавловка) (в т.ч. ПД) |
|
|
c |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00 |
|
|
0,00 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
77,00 |
|
|
|
|
|
|
|
2,00 |
75,00 |
|
|
77,00 |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
5.3. |
км 217 - км 221 |
|
4,25 |
p |
IY |
III |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00 |
4,25 |
|
|
4,25 |
||||||||
|
165,10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
55,0 |
55,0 |
55,1 |
|
|
165,10 |
|||||||||||||||
|
5.4. |
Устройство линии искусственного электроосвещения по с. Усть-Бургултай (км 220+450 - 221+450) (в т.ч. ПД) |
|
|
с |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
|
|
|
0,00 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
2,50 |
|
|
|
|
|
|
|
2,50 |
|
|
|
2,50 |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
5.5. |
км 244 - км 255 |
|
6,00 |
p |
IY |
III |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
6,00 |
|
|
|
|
6,00 |
||||||||
|
184,60 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
184,60 |
|
|
|
|
184,60 |
|||||||||||||||
|
6 |
Улан-Удэ - Заиграево - Кижинга - Хоринск |
214 |
61,25 |
|
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
6,25 |
6,25 |
29,00 |
8,00 |
16,00 |
2,00 |
|
55,00 |
||||||||
|
1498,34 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,76 |
5,10 |
9,30 |
90,00 |
105,16 |
798,05 |
246,15 |
292,30 |
56,68 |
|
1393,18 |
|||||||||||||||
|
|
федеральный бюджет* |
|
|
|
|
|
1291,01 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00 |
779,48 |
233,84 |
277,69 |
|
|
1291,01 |
||||||||
|
|
республикан. бюджет |
|
|
|
|
|
207,34 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,76 |
5,10 |
9,30 ** |
90,00 ** |
105,16 |
18,57 ** |
12,31 ** |
14,62 ** |
56,68 |
|
102,17 |
||||||||
|
6.1. |
Повышение уровня обустройства автодороги Улан-Удэ - Заиграево - Кижинга - Хоринск, км 62+380 - км 64+700 (с. Заиграево) (в т.ч. разработка ПД и РД) |
|
|
c |
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
2,00 |
|
|
|
|
|
0,00 |
|
|
|
2,00 |
0,00 |
2,00 |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
6.2. |
Устройство линии искусственного электроосвещения по с. Онохой (км 41+000 - км 43+000) (в т.ч. ПД) |
|
|
с |
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
|
0,00 |
0,00 |
|
|
0,00 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
5,86 |
|
|
|
|
|
0,00 |
|
0,76 |
5,10 |
|
|
5,86 |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
6.3. |
км 105 - км 125 |
|
20,00 |
p |
Y |
IY |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
20,00 |
|
|
|
|
20,00 |
||||||||
|
439,50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
439,50 |
|
|
|
|
439,50 |
|||||||||||||||
|
км 148 - км 150 (в т.ч. разработка ПД и РД) |
|
2,00 |
p |
Y |
IY |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
|
0,00 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
1,90 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,90 |
|
1,90 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
км 150 - км 152 |
|
2,00 |
p |
Y |
IY |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00 |
|
|
|
2,00 |
|
2,00 |
||||||||
|
56,68 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00 |
|
|
|
56,68 |
|
56,68 |
||||||||||||||
|
км 176 - км 181 |
|
5,00 |
p |
Y |
IY |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
5,00 |
|
|
|
|
|
5,00 |
||||||||
|
131,87 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
131,87 |
|
|
|
|
|
131,87 |
||||||||||||||
|
Повышение уровня обустройства автодороги Улан-Удэ - Заиграево - Кижинга - Хоринск, км 190+250 - км 196+500 (с. Кижинга) (в т.ч. разработка ПД и РД) |
|
|
с |
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
|
|
|
0,00 |
6,25 |
6,25 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
95,40 |
|
|
|
|
|
0,00 |
|
|
|
5,40 |
90,00 |
95,40 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
км 181 - км 209 |
|
28,00 |
p |
Y |
IY |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4,00 |
|
8,00 |
16,00 |
|
|
28,00 |
||||||||
|
738,45 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
200,00 |
|
246,15 |
292,30 |
|
|
738,45 |
||||||||||||||
|
Монды - Орлик |
160 |
45,00 |
|
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
2,00 |
0,00 |
2,00 |
0,00 |
|
|
11,00 |
12,00 |
43,00 |
|||||||||
|
617,59 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
24,99 |
54,99 |
157,79 |
95,60 |
333,37 |
0,00 |
|
|
161,22 |
123,00 |
284,22 |
|||||||||||||||
|
федеральный бюджет* |
|
|
|
|
|
250,29 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
|
0,00 |
|
|
|
141,93 |
108,36 |
250,29 |
|||||||||
|
республикан. бюджет |
|
|
|
|
|
367,30 |
|
|
|
|
|
|
|
24,99 |
54,99 |
157,79 |
95,60 |
333,37 |
0,00 |
|
|
19,29 |
14,64 |
33,93 |
|||||||||
|
7.1. |
км 32 - км 43 |
|
11,00 |
p |
Y |
IY |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00 |
|
|
|
11,00 |
|
11,00 |
|||||||
|
161,22 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00 |
|
|
|
161,22 |
|
161,22 |
||||||||||||||
|
7.2. |
км 135 - км 137 (в т.ч. ПД) |
|
|
р |
Y |
IY |
169,77 |
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00 |
2,00 |
|
|
2,00 |
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16,99 |
54,99 |
97,79 |
|
169,77 |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
7.3. |
км 146+900 - км 153+300 (в т.ч. ПД) |
|
|
р |
Y |
IY |
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
|
0,00 |
6,40 |
6,40 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
163,60 |
|
|
|
|
|
|
|
8,00 |
|
60,00 |
95,60 |
163,60 |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
7.4. |
км 149 - км 161 |
|
12,00 |
с |
Y |
IY |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00 |
|
|
|
12,00 |
12,00 |
||||||||
|
123,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00 |
|
|
|
123,00 |
123,00 |
|||||||||||||||
|
8 |
Новоильинск - Горхон - Кижа - граница с Забайкальским краем |
30 |
20,00 |
|
Y |
IY |
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
|
|
|
|
0,00 |
20,00 |
|
|
|
|
20,00 |
||||||||
|
353,75 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
|
|
|
|
0,00 |
353,75 |
|
|
|
|
353,75 |
|||||||||||||||
|
|
федеральный бюджет* |
|
|
|
|
|
336,06 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
336,06 |
|
|
|
|
336,06 |
||||||||
|
|
республикан. бюджет |
|
|
|
|
|
17,69 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
17,69 |
|
|
|
|
17,69 |
||||||||
|
9 |
Турунтаево - Острог - Покровка - Шергино-Тресково |
93 |
10,00 |
|
Y |
IY |
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00 |
10,00 |
|
|
|
10,00 |
||||||||
|
1187,58 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
20,28 |
20,28 |
|
|
|
|
|
0,00 |
526,40 |
640,90 |
|
|
|
1167,30 |
|||||||||||||||
|
|
федеральный бюджет* |
|
|
|
|
|
1085,68 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
500,08 |
585,60 |
|
|
|
1085,68 |
||||||||
|
|
республикан. бюджет |
|
|
|
|
|
101,90 |
|
|
|
|
20,28 |
20,28 |
|
|
|
|
|
0,00 |
26,32 |
55,30 |
|
|
|
81,62 |
||||||||
|
9.1. |
км 0 - км 4 (с. Турунтаево) |
|
4 |
р |
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00 |
|
|
|
|
|
0,00 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
2,83 |
2,83 |
|
|
|
|
|
0,00 |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
9.2. |
км 17 - км 42, км 42 - км 50 |
|
|
р |
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00 |
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00 |
10,00 |
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
17,45 |
17,45 |
|
|
|
|
|
0,00 |
526,40 |
640,90 |
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
10 |
Гортоповский мост - Верхние Тальцы - Хоринск (км 12 - км 22) |
104 |
10,00 |
с |
Y |
IY |
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
|
|
|
|
0,00 |
|
|
|
5,00 |
5,00 |
10,00 |
||||||||
|
193,76 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
|
|
|
|
0,00 |
|
|
|
106,88 |
86,88 |
193,76 |
|||||||||||||||
|
|
федеральный бюджет* |
|
|
|
|
|
156,38 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
78,19 |
78,19 |
156,38 |
||||||||
|
|
республикан. бюджет |
|
|
|
|
|
37,38 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
28,69 |
8,69 |
37,38 |
||||||||
|
11 |
Иволгинск-Иволгинский храм |
9 |
0,00 |
|
IY |
III |
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
|
0,00 |
|
|
0,00 |
0,00 |
|
|
|
7,00 |
0,00 |
||||||||
|
311,76 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
1,76 |
1,76 |
|
|
10,00 |
|
|
10,00 |
0,00 |
|
|
62,75 |
237,25 |
300,00 |
|||||||||||||||
|
|
федеральный бюджет* |
|
|
|
|
|
0,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
|
|
|
|
|
0,00 |
||||||||
|
|
республикан. бюджет |
|
|
|
|
|
311,76 |
|
|
|
|
1,76 |
1,76 |
|
|
10,00 |
|
|
10,00 |
0,00 ** |
|
|
62,75 |
237,25 |
300,00 |
||||||||
|
11.1. |
Повышение уровня обустройства автомобильной дороги Иволгинск - Иволгинский храм, км 0+000 - км 2+500 (с. Иволгинск) (в т.ч. ПД и РД) |
|
2,42 |
c |
Y |
IY |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
|
|
0,00 |
|
|
0,00 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
10,00 |
|
|
|
|
|
0,00 |
|
|
10,00 |
|
|
10,00 |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
11.2. |
км 2+500 - км 9 |
|
6,58 |
p |
Y |
IY |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00 |
|
|
0,00 |
7,00 |
7,00 |
||||||||
|
300,00 |
|
|
|
|
|
0,00 |
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00 |
|
|
62,75 |
237,25 |
300,00 |
|||||||||||||||
|
12 |
Шергино - Оймур - Заречье |
67 |
30,00 |
|
Y |
IY |
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
0,00 |
0,00 |
15,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
15,00 |
30,00 |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
||||||||
|
391,13 |
0,00 |
13,10 |
55,84 |
|
117,80 |
186,74 |
114,99 |
10,99 |
15,00 |
34,42 |
28,98 |
204,39 |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||||||||||||||
|
|
федеральный бюджет* |
|
|
|
|
|
59,75 |
|
10,00 |
49,75 |
|
|
59,75 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
||||||||
|
|
республикан. бюджет |
|
|
|
|
|
331,38 |
|
3,10 |
6,09 |
|
117,80 |
126,99 |
114,99 |
10,99 |
15,00 |
34,42 |
28,98 |
204,39 |
|
|
|
0,00 ** |
0,00 ** |
0,00 |
||||||||
|
12.1. |
Устройство линии искусственного электроосвещения по с. Оймур (км 29+150 - км 33+050) (в т.ч. ПД) |
|
|
с |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
|
|
|
0,00 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
10,99 |
|
|
|
|
|
|
|
10,99 |
|
|
|
10,99 |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
12.2. |
км 38 - км 53 |
|
15,00 |
p |
Y |
IY |
|
|
0,00 |
0,00 |
|
0,00 |
0,00 |
15,00 |
|
|
|
|
15,00 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
301,74 |
|
13,10 |
55,84 |
|
117,80 |
186,74 |
114,99 |
|
|
|
|
114,99 |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
12.3. |
Повышения уровня обустройства км 61+150 - км 64+700 (с. Сухая) (в т.ч. ПД и РД) |
|
|
с |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
0,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3,40 |
3,40 |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
12.4. |
км 53 - км 68 |
|
15,00 |
p |
Y |
IY |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00 |
15,00 |
15,00 |
|
|
|
|
|
0,00 |
||||||||
|
75,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
15,00 |
34,42 |
25,58 |
75,00 |
|
|
|
|
|
0,00 |
|||||||||||||||
|
13 |
Северобайкальск - Даван (км 40 - км 44, км 44 - км 50) |
50 |
4,00 |
р |
Y |
IY |
|
0,00 |
|
|
|
|
0,00 |
|
0,00 |
4,00 |
|
|
4,00 |
6,00 |
|
|
|
|
0,00 |
||||||||
|
212,66 |
1,50 |
|
|
|
|
1,50 |
|
41,80 |
93,34 |
|
|
135,14 |
76,02 |
|
|
|
|
76,02 |
|||||||||||||||
|
|
федеральный бюджет* |
|
|
|
|
|
68,42 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
68,42 |
|
|
|
|
68,42 |
||||||||
|
|
республикан. бюджет |
|
|
|
|
|
144,24 |
1,50 |
|
|
|
|
1,50 |
|
41,80 |
93,34 |
|
|
135,14 |
7,60 ** |
|
|
|
|
7,60 |
||||||||
|
14 |
Улан-Удэ - Николаевский - Тарбагатай - Подлопатки - Окино Ключи |
176 |
0,00 |
|
IY |
IY |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00 |
|
0,00 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
52,80 |
|
|
|
|
|
|
|
|
4,80 |
48,00 |
|
52,80 |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
федеральный бюджет* |
|
|
|
|
|
0,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
республикан. бюджет |
|
|
|
|
|
52,80 |
|
|
|
|
|
|
|
|
4,80 |
48,00 |
|
52,80 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
14.1. |
Повышение уровня обустройства автомобильной дороги, км 60+800 - км 64+000 (с. Тарбагатай) (в т.ч. ПД и РБ) |
|
|
c |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00 |
|
0,00 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
52,80 |
|
|
|
|
|
|
|
|
4,80 |
48,00 |
|
52,80 |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
15 |
Зактуй - Аршан |
28 |
0,00 |
|
IY |
IY |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00 |
|
0,00 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
35,90 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2,30 |
33,60 |
|
35,90 |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
федеральный бюджет* |
|
|
|
|
|
0,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
республикан. бюджет |
|
|
|
|
|
35,90 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2,30 |
33,60 |
|
35,90 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
15.1. |
Повышение уровня обустройства автомобильной дороги, км 25+600 - км 27+800 (с. Аршан) (в т.ч. ПД и РБ) |
|
|
c |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00 |
|
0,00 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
35,90 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2,30 |
33,60 |
|
35,90 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
16 |
Романовка - Багдарин |
172 |
0,00 |
|
IY |
IY |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
930,31 |
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
593,42 |
336,89 |
930,31 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
федеральный бюджет* |
|
|
|
|
|
772,42 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
538,49 |
233,93 |
772,42 |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
республикан. бюджет |
|
|
|
|
|
157,89 |
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
54,93 |
102,96 |
157,89 |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
16.1. |
Реконструкция автомобильной дороги Романовка - Багдарин (в т.ч. разработка ПД и РД) |
|
|
р |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
930,31 |
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
593,42 |
336,89 |
930,31 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
17 |
Подъезд от автодороги Гусиноозерск - Петропавловка - Закаменск - граница с Монголией к г. Закаменск |
4 |
0,00 |
|
IY |
IY |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00 |
|
0,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
67,22 |
|
|
|
|
|
|
|
|
4,72 |
62,50 |
|
67,22 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
федеральный бюджет* |
|
|
|
|
|
0,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
республикан. бюджет |
|
|
|
|
|
67,22 |
|
|
|
|
|
|
|
|
4,72 |
62,50 |
|
67,22 |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
17.1. |
Повышение уровня обустройства автомобильной дороги, км 0+000 - км 4+100 (г. Закаменск) (в т.ч. ПД и РБ) |
|
|
c |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00 |
|
0,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
67,22 |
|
|
|
|
|
|
|
|
4,72 |
62,50 |
|
67,22 |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
18 |
Подъезд к с. Кабанск |
4 |
0,00 |
|
IY |
IY |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00 |
|
0,00 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
31,20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
31,20 |
|
31,20 |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
федеральный бюджет* |
|
|
|
|
|
0,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
республикан. бюджет |
|
|
|
|
|
31,20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
31,20 |
|
31,20 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
18.1. |
Повышение уровня обустройства автомобильной дороги Подъезд к с. Кабанск, км 0 - км 7 |
|
|
c |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
|
0,00 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
31,20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
31,20 |
|
31,20 |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
19 |
Подъезд к с. Посольское |
4 |
0,00 |
|
IY |
IY |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
0,60 |
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,60 |
0,60 |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
федеральный бюджет* |
|
|
|
|
|
0,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
республикан. бюджет |
|
|
|
|
|
0,60 |
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,60 |
0,60 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
19.1. |
Повышение уровня обустройства автомобильной дороги Подъезд к с. Посольское, км 0 - км 2+100 (в т.ч. разработка ПД и РД) |
|
|
c |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
0,60 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,60 |
0,60 |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
20 |
Тунка - площадка солнечного телескопа |
24 |
0,00 |
|
IY |
IY |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
1,80 |
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00 |
1,80 |
1,80 |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
федеральный бюджет* |
|
|
|
|
|
0,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
республикан. бюджет |
|
|
|
|
|
1,80 |
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00 |
1,80 |
1,80 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
20.1. |
Повышение уровня обустройства автомобильной дороги, км 0 +000 - км 3+000 (с. Тунка) (в т.ч. разработка ПД и РД) |
|
|
c |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
1,80 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,80 |
1,80 |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
Итого: |
|
|
|
|
|
66820,99 |
0,00 |
11,30 |
0,00 |
10,21 |
34,00 |
55,51 |
29,00 |
33,06 |
54,19 |
17,00 |
36,65 |
169,90 |
92,00 |
168,00 |
190,25 |
205,00 |
182,00 |
837,25 |
||||||||
|
729,91 |
719,06 |
667,17 |
1076,16 |
508,32 |
3699,12 |
690,96 |
1099,56 |
1490,08 |
2123,88 |
1730,65 |
7135,14 |
11355,03 |
10924,76 |
12381,77 |
12592,11 |
8733,07 |
55986,74 |
||||||||||||||||
|
|
в том числе строительство |
|
277,25 |
|
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
15,25 |
15,25 |
0,00 |
46,00 |
58,00 |
71,00 |
87,00 |
262,00 |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
23659,59 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
45,61 |
121,35 |
280,92 |
194,95 |
642,83 |
4540,00 |
4540,00 |
4540,00 |
4646,88 |
4749,88 |
23016,76 |
||||||||
|
|
реконструкция дорог |
|
785,40 |
|
|
|
|
0,00 |
11,30 |
0,00 |
10,21 |
34,00 |
55,51 |
29,00 |
33,06 |
54,19 |
17,00 |
21,40 |
154,65 |
92,00 |
122,00 |
132,25 |
134,00 |
95,00 |
575,25 |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
43161,41 |
729,91 |
719,06 |
667,17 |
1076,16 |
508,32 |
3699,12 |
690,96 |
1053,95 |
1368,74 |
1842,96 |
1535,70 |
6492,31 |
6815,03 |
6384,76 |
7841,77 |
7945,23 |
3983,19 |
32969,98 |
||||||||
|
|
федеральный бюджет* |
|
|
|
|
|
61770,83 |
650,39 |
634,33 |
560,33 |
1054,56 |
359,43 |
3259,04 |
504,93 |
851,72 |
1049,78 |
1538,49 |
1233,93 |
5178,85 |
11092,54 |
10581,72 |
11823,52 |
11776,48 |
8058,68 |
53332,93 |
||||||||
|
|
республикан. бюджет |
|
|
|
|
|
5074,81 |
79,52 |
84,73 |
106,84 |
21,60 |
148,89 |
440,08 |
186,04 |
247,84 |
440,30 |
585,39 |
496,72 |
1956,28 |
289,62 |
340,04 |
558,25 |
815,63 |
674,90 |
2678,45 |
||||||||
|
1.2 Перспективные автодороги, рекомендуемые к переводу в сеть региональных автодорог | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
17 |
Подъезд от автодороги Култук-Монды к обсерватории по изучению солнца |
2 |
2,00 |
с |
|
IY |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
|
|
|
|
|
0,00 |
|
|
|
|
0,00 |
0,00 |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
|
|
|
|
|
0,00 |
|
|
|
|
|
0,00 |
|
|
|
|
0,00 |
0,00 |
|||||||||
|
|
федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
0,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
||||||||
|
|
республикан. бюджет |
|
|
|
|
|
0,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 ** |
0,00 |
||||||||
|
|
Итого: |
|
2,00 |
|
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
2,00 |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
50,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
50,00 |
|||||||
|
|
в том числе строительство |
|
0,00 |
|
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 ** |
0,00 ** |
0,00 ** |
0,00 ** |
0,00 ** |
0,00 |
||||||||
|
|
реконструкция дорог |
|
0,00 |
|
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
||||||||
|
|
федеральный бюджет* |
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
||||||||
|
|
республикан. бюджет |
|
|
|
|
|
50,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 ** |
0,00 |
0,00 ** |
0,00 ** |
0,00 ** |
0,00 ** |
50,00 ** |
50,00 |
||||||||
|
1.3. Проектно-изыскательские работы | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
Итого: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
295,00 |
18,28 |
41,05 |
0,00 |
81,28 |
23,39 |
164,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
31,90 |
17,60 |
31,90 |
32,00 |
17,60 |
131,00 |
||||||||
|
|
в том числе строительство |
|
|
|
|
|
63,09 |
|
9,14 |
0,00 |
9,60 |
1,35 |
20,09 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
|
0,00 |
14,30 |
|
14,30 |
14,40 |
|
43,00 |
||||||||
|
|
реконструкция дорог |
|
|
|
|
|
231,91 |
18,28 |
31,91 |
0,00 |
71,68 |
22,04 |
143,91 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
17,60 |
17,60 |
17,60 |
17,60 |
17,60 |
88,00 |
||||||||
|
|
федеральный бюджет* |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
|
|
|
республикан. бюджет |
|
|
|
|
|
295,00 |
18,28 |
41,05 |
|
81,28 |
23,39 |
164,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 ** |
0,00 |
31,90 ** |
17,60 ** |
31,90 ** |
32,00 ** |
17,60 ** |
131,00 |
||||||||
|
1.4. Автомобильные дороги, находящиеся в ОЭЗ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
18 |
Бычье озеро-Котокель |
30 |
30,00 |
с |
нет проезда |
IY |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
11,0 |
19,0 |
|
|
|
30,00 |
||||||||
|
1400,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
513,33 |
886,67 |
|
|
|
1400,00 |
|||||||||||||||
|
|
федеральный бюджет* |
|
|
|
|
|
1260,01 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
462,00 |
798,01 |
|
|
|
1260,01 |
||||||||
|
|
республикан. бюджет |
|
|
|
|
|
139,99 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
51,33 |
88,66 |
|
|
|
139,99 |
||||||||
|
19 |
Хаим-Бычье озеро |
20 |
1,53 |
с |
нет проезда |
IY |
|
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
1,53 |
|
|
|
1,53 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
34,83 |
|
|
|
1,00 |
1,35 |
2,35 |
0,00 |
32,484 |
|
|
|
32,48 |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
федеральный бюджет* |
|
|
|
|
|
0,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
|
|
|
|
0,00 |
|
|
|
|
|
0,00 |
||||||||
|
|
республикан. бюджет |
|
|
|
|
|
34,83 |
|
|
|
1,00 |
1,35 |
2,35 |
0,00 |
32,48 |
|
|
|
32,48 |
|
|
|
|
|
0,00 |
||||||||
|
20 |
Установка светофоров в п. Турка на автомобильной дороге Улан-Удэ - Турунтаево - Курумкан - Новый - Уоян (в т.ч. ПСД) |
|
|
с |
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
|
0,00 |
|
|
|
0,00 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
1,36 |
|
|
|
|
|
0,00 |
|
1,36 |
|
|
|
1,36 |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
федеральный бюджет* |
|
|
|
|
|
0,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
|
|
|
|
0,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
|||||||
|
|
республикан. бюджет |
|
|
|
|
|
1,36 |
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00 |
1,36 |
|
|
|
1,36 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
|||||||
|
21 |
Устройство линии освещения ВЛ-6 кВт по п. Турка на км 167+900 - км 169+800 автомобильной дороги Улан-Удэ - Турунтаево - Курумкан - Новый Уоян (в т.ч. ПСД) |
|
|
с |
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
|
0,00 |
|
|
|
0,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
6,92 |
|
|
|
|
|
0,00 |
|
6,92 |
|
|
|
6,92 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
федеральный бюджет* |
|
|
|
|
|
0,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
|
|
|
|
0,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
|||||||
|
|
республикан. бюджет |
|
|
|
|
|
6,92 |
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00 |
6,92 |
|
|
|
6,92 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
|||||||
|
22 |
Устройство остановочных площадок на км 168+800 (слева) и дополнительных съездов во дворы п. Турка автомобильной дороги Улан-Удэ - Турунтаево - Курумкан - Новый Уоян (в т.ч. ПСД) |
|
|
с |
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
|
0,00 |
|
|
|
0,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
2,36 |
|
|
|
|
|
0,00 |
|
2,36 |
|
|
|
2,36 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
федеральный бюджет* |
|
|
|
|
|
0,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
|
|
|
|
0,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
|||||||
|
|
республикан. бюджет |
|
|
|
|
|
2,36 |
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00 |
2,36 |
|
|
|
2,36 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
|||||||
|
23 |
Строительство подъездной дороги от автодороги Улан-Удэ - Турунтаево - Курумкан - Новый Уоян к технологическому въезду участка "Гора Бычья" (в т.ч. разработка ПД и РД) |
|
|
с |
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
37,00 |
|
|
|
|
|
0,00 |
|
0,00 |
2,00 |
35,00 |
0,00 |
37,00 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
федеральный бюджет* |
|
|
|
|
|
0,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
|
|
|
|
0,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
|||||||
|
|
республикан. бюджет |
|
|
|
|
|
37,00 |
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
2,00 |
35,00 |
0,00 |
37,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
|||||||
|
|
Итого: |
|
31,53 |
|
|
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,00 |
0,0 |
1,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1,53 |
11,0 |
19,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
30,00 |
||||||||
|
1482,49 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
1,00 |
1,35 |
2,35 |
0,00 |
43,14 |
2,00 |
35,00 |
0,00 |
80,14 |
513,33 |
886,67 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
1400,00 |
|||||||||||||||
|
|
в том числе строительство |
|
31,53 |
|
|
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,00 |
0,0 |
1,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1,53 |
11,0 |
19,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
30,00 |
||||||||
|
1482,49 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1,00 |
1,35 |
2,35 |
0,0 |
43,1 |
2,0 |
35,0 |
0,0 |
80,14 |
513,33 |
886,67 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
1400,00 |
|||||||||||||||
|
|
реконструкция дорог |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
|
|
|
|
|
0,00 |
|
|
|
|
|
0,00 |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
|
|
|
|
|
0,00 |
|
|
|
|
|
0,00 |
|||||||||||||||
|
|
федеральный бюджет* |
|
|
|
|
|
1260,01 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0,00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0,00 |
462 |
798,01 |
0 |
0 |
0 |
1260,01 |
||||||||
|
|
республикан. бюджет |
|
|
|
|
|
222,48 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1,35 |
2,35 |
0 |
43,14 |
2,00 |
35,00 |
0,00 |
80,14 |
51,33 |
88,66 |
0 |
0 |
0 |
139,99 |
||||||||
|
Итого по автодорогам | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
Всего |
|
64,59 |
|
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
34,59 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
34,59 |
11,00 |
19,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
30,00 |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
68522,23 |
748,19 |
760,11 |
667,17 |
1157,44 |
509,67 |
3842,58 |
690,96 |
1142,70 |
1492,08 |
2158,88 |
1730,65 |
7215,27 |
11895,49 |
11811,43 |
12381,77 |
12592,11 |
8783,58 |
57464,38 |
||||||||
|
|
в том числе строительство |
|
308,78 |
|
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
1,53 |
0,00 |
0,00 |
15,25 |
16,78 |
11,00 |
65,00 |
58,00 |
71,00 |
87,00 |
292,00 |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
25186,94 |
0,00 |
9,14 |
0,00 |
9,60 |
1,35 |
20,09 |
0,00 |
88,74 |
123,35 |
315,92 |
194,95 |
722,96 |
5080,46 |
5426,67 |
4540,00 |
4646,88 |
4749,88 |
24443,89 |
||||||||
|
|
реконструкция дорог |
|
785,41 |
|
|
|
|
0,00 |
11,30 |
0,00 |
10,21 |
34,00 |
55,51 |
29,00 |
33,06 |
54,19 |
17,00 |
21,40 |
154,65 |
92,00 |
122,00 |
132,25 |
134,00 |
95,00 |
575,25 |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
43335,29 |
748,19 |
750,97 |
667,17 |
1147,84 |
508,32 |
3822,49 |
690,96 |
1053,95 |
1368,74 |
1842,96 |
1535,70 |
6492,31 |
6815,03 |
6384,76 |
7841,77 |
7945,23 |
4033,70 |
33020,49 |
||||||||
|
|
федеральный бюджет* |
|
|
|
|
|
63033,84 |
650,39 |
634,33 |
560,33 |
1054,56 |
359,43 |
3259,04 |
504,93 |
851,72 |
1049,78 |
1538,49 |
1233,93 |
5178,85 |
11554,54 |
11382,73 |
11823,52 |
11776,48 |
8058,68 |
54595,94 |
||||||||
|
|
республикан. бюджет |
|
|
|
|
|
5488,26 |
97,80 |
125,78 |
106,84 |
102,88 |
150,24 |
583,54 |
186,04 |
290,974 |
442,30 |
620,39 |
496,72 |
2036,42 |
340,95 |
428,70 |
558,25 |
815,63 |
724,90 |
2868,44 |
||||||||
Примечание:
*- предполагаемое финансирование за счёт федерального бюджета
** - финансирование 2012 года в соответствии с Законом РБ от 17.12.2012 г. N 3130-IV "О внесении изменений в Закон РБ "О республиканском бюджете на 2012 год и плановый период 2013 и 2014 годов"
*** - объем финансирования подлежит корректировке с учетом значения норматива распределения доходов от уплаты акцизов на автомобильный и прямогонный бензин, дизельное топливо, моторные масла для дизельных и(или) карбюраторных (инжекторных) двигателей, производимых на территории Российской Федерации, зачисляемых в бюджеты субъектов Российской Федерации
Приложение 3
к Республиканской целевой программе
"Дороги Бурятии ХХI века регионального значения
на период до 2010 года с прогнозом до 2020 года"
Перечень
мостов и путепроводов на автомобильных дорогах Республики Бурятии, рекомендуемых к строительству и реконструкции на период до 2020 года
|
N пп |
Наименование автомобильной дороги (районов) |
Местонахождение сооружения |
Наименование препятствия |
Длина, м |
Материал |
Габарит |
Стоимость строительства, реконструкции, млн.руб., в ценах соответствующих лет |
Период реализации |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|
2006 - 2010 |
в том числе |
2011 - 2015 |
в том числе |
2016 - 2020 *** |
в том числе |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
2006 |
2007 |
2008 |
2009 |
2010 |
2011 |
2012 *** |
2013 |
2014 |
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
17 |
18 |
|
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
|
26 |
27 |
||||||||||||||
|
1.1. Автомобильные дороги регионального значения. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
Улан-Удэ - Турунтаево - Курумкан - Новый Уоян |
Прибайкальский район |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
1 |
|
км 184,45 |
р. Безымянка |
25,060 |
ж/б |
Г-10 |
5,916 |
25,060 |
25,060 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5,916 |
5,916 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
Баргузинский район |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
2 |
|
км 268 |
р. Баргузин |
411,223 |
ж/б |
Г-10 |
2185,91 |
0,000 |
|
|
0,000 |
0,000 |
411,223 |
0,000 |
0,000 |
411,223 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
213,407 |
|
|
40,000 |
110,000 |
63,407 |
1972,50 |
233,80 |
69,356 |
1669,345 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
3 |
|
км 355 |
канал |
6,400 |
ж/б |
Г-10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6,400 |
6,400 |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3,260 |
3,260 |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
4 |
|
км 365 |
р. Буксухен |
7,400 |
ж/б |
Г-10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7,400 |
|
|
7,400 |
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3,770 |
|
|
3,770 |
|
|
|
|||||||||||||||
|
5 |
|
км 367 |
р. Буксыкен |
9,000 |
ж/б |
Г-10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9,000 |
|
|
|
9,000 |
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4,590 |
|
|
|
4,590 |
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
Курумканский район |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
6 |
|
км 406,61 |
р. Могжон |
9,900 |
ж/б |
Г-10 |
|
|
|
|
|
|
|
0,000 |
|
|
|
|
|
9,900 |
9,900 |
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,000 |
|
|
|
|
|
5,040 |
5,040 |
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
7 |
|
км 40,300 |
р. Долсокан |
59,2 |
ж/б |
Г-8 |
11,000 |
|
|
|
|
|
|
40,800 |
0,000 |
59,200 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11,000 |
6,277 |
4,582 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
8 |
|
км 450,090 |
р. Талинга |
40,12 |
ж/б |
Г-8 |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
0,000 |
|
|
|
|
|
|
40,120 |
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,000 |
|
|
|
|
|
|
40,000 |
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
9 |
|
км 472,9 |
р. Гахан |
0 |
ж/б |
Г-8 |
5,000 |
|
|
|
|
|
|
0,000 |
|
|
|
0,000 |
|
|
0,000 |
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5,000 |
|
|
|
5,000 |
|
|
25,000 |
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
Всего по дороге: |
|
|
568,303 |
|
|
2289,34 |
25,060 |
25,060 |
|
0,000 |
0,000 |
0,000 |
470,423 |
0,000 |
59,200 |
411,223 |
0,000 |
0,000 |
32,700 |
16,300 |
|
7,400 |
9,000 |
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
219,323 |
5,916 |
|
40,000 |
110,000 |
63,407 |
1988,360 |
240,08 |
73,938 |
1669,345 |
5,000 |
0,000 |
81,660 |
73,300 |
|
3,770 |
4,590 |
|
||||||||||||||||
|
|
федер. бюджет* |
|
|
|
|
|
1909,14 |
148,445 |
|
|
|
100,000 |
48,445 |
1760,696 |
221,60 |
64,196 |
1474,900 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
Респуб. бюджет |
|
|
|
|
|
380,202 |
70,878 |
5,916 |
|
40,000 |
10,000 |
14,962 |
227,664 |
18,48 |
9,742 |
194,445 |
5,000 ** |
0,000 ** |
81,660 |
73,300 ** |
|
3,770 ** |
4,590 ** |
|
||||||||||||||||
|
|
Романовка-Богдарин |
Баунтовский эвенкийский район |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
10 |
|
км 1 |
р. Витим |
260,000 |
ж/б |
Г-10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
260,000 |
0,000 |
260,000 |
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
585,000 |
300,000 |
285,000 |
|
|
|
||||||||||||||||
|
11 |
|
км 21,2 |
р. Нигрей |
36,100 |
ж/б |
Г-8 |
22,000 |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
36,100 |
36,100 |
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22,000 |
22,000 |
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
12 |
|
км 27,4 |
р. Кумыхта |
10,500 |
ж/б |
Г-8 |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
0,000 |
|
|
|
|
|
|
10,500 |
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,000 |
|
|
|
|
|
|
5,360 |
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
13 |
|
км 34,97 |
р. М.Улухта |
20,000 |
ж/б |
Г-8 |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
0,000 |
|
|
|
|
|
|
20,000 |
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,000 |
|
|
|
|
|
|
10,200 |
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
14 |
|
км 37,5 |
р. Ендондин |
44,700 |
ж/б |
Г-8 |
30,013 |
0,000 |
|
|
|
|
0,000 |
44,700 |
|
44,700 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,347 |
|
|
|
|
0,347 |
29,666 |
|
29,666 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
15 |
|
км 38,55 |
р. Ансахан |
25,000 |
ж/б |
Г-8 |
23,500 |
0,000 |
|
|
|
|
|
25,000 |
|
|
|
0,000 |
25,000 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,000 |
|
|
|
|
|
23,500 |
|
|
|
4,000 |
19,500 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
16 |
|
км 44,49 |
р. Щербахта |
25,000 |
ж/б |
Г-8 |
21,000 |
0,000 |
|
|
|
|
|
25,000 |
|
|
0,000 |
25,000 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,000 |
|
|
|
|
|
21,000 |
|
|
3,200 |
17,800 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
17 |
|
км 51,37 |
р. Волчья Падь |
0,000 |
ж/б |
Г-8 |
6,400 |
0,000 |
|
|
|
|
|
0,000 |
|
|
|
|
|
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,000 |
|
|
|
|
|
0,000 |
|
|
|
|
|
6,400 |
6,400 |
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
18 |
|
км 57,52 |
р. Стлани |
15,600 |
ж/б |
Г-8 |
8,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15,600 |
|
|
|
|
15,600 |
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8,000 |
|
|
|
|
8,000 |
||||||||||||||||
|
19 |
|
км 74,25 |
р. Верея |
18,400 |
ж/б |
Г-8 |
37,163 |
|
|
|
|
|
|
18,400 |
|
0,000 |
18,400 |
|
|
0,000 |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
37,163 |
|
2,900 |
34,263 |
|
|
0,000 |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
20 |
|
км 97,1 |
ручей б/н |
12,000 |
ж/б |
Г-8 |
6,120 |
|
|
|
|
|
|
0,000 |
|
|
|
|
|
12,000 |
12,000 |
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,000 |
|
|
|
|
|
6,120 |
6,120 |
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
21 |
|
км 111,08 |
р. Байсы |
36,950 |
ж/б |
Г-8 |
1,201 |
36,950 |
36,950 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,201 |
1,201 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
22 |
|
км 113 |
ключ |
12,000 |
ж/б |
Г-8 |
6,120 |
|
|
|
|
|
|
0,000 |
|
|
|
|
0,000 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6,120 |
|
|
|
|
6,120 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
23 |
|
км 117,15 |
ручей |
11,000 |
ж/б |
Г-8 |
5,160 |
|
|
|
|
|
|
0,000 |
|
|
|
|
0,000 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5,160 |
|
|
|
|
5,160 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
24 |
|
км 117,86 |
ручей |
12,000 |
ж/б |
Г-8 |
6,120 |
|
|
|
|
|
|
0,000 |
|
|
|
|
0,000 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6,120 |
|
|
|
|
6,120 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
25 |
|
км 118,7 |
ручей |
12,000 |
ж/б |
Г-8 |
18,143 |
|
|
|
|
|
|
12,000 |
|
|
0,000 |
12,000 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18,143 |
|
|
3,143 |
15,000 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
26 |
|
км 119,65 |
ручей |
23,000 |
ж/б |
Г-8 |
16,000 |
|
|
|
|
|
|
0,000 |
|
|
|
|
|
23,000 |
23,000 |
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,000 |
|
|
|
|
|
16,000 |
16,000 |
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
Всего по дороге: |
|
|
574,250 |
|
|
807,500 |
36,950 |
36,950 |
|
|
|
0,000 |
113,100 |
|
44,700 |
18,400 |
25,000 |
25,000 |
377,200 |
101,600 |
260,000 |
|
|
15,600 |
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,548 |
1,201 |
|
|
|
0,347 |
146,872 |
|
32,566 |
40,606 |
36,800 |
36,900 |
659,080 |
366,080 |
285,000 |
|
|
8,000 |
||||||||||||||||
|
|
федер. бюджет* |
|
|
|
|
|
526,500 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
526,500 |
285,000 |
270,750 |
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
Респуб. бюджет |
|
|
|
|
|
251,750 |
1,548 |
1,201 |
|
|
|
0,347 |
146,872 |
0,000 |
32,566 |
40,606 |
36,800 |
36,900 |
103,330 |
81,080 ** |
14,250 ** |
|
|
8,000 ** |
||||||||||||||||
|
|
Улан-Удэ-Романовка-Чита |
Хоринский район |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
27 |
|
км 221 |
р. Эгита |
95,350 |
ж/б |
Г-10 |
20,007 |
95,350 |
95,350 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2,007 |
2,007 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
Еравнинский район |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
28 |
|
км 228 |
р. Маракта |
26,100 |
ж/б |
Г-10 |
28,169 |
0,000 |
|
|
|
|
0,000 |
26,100 |
|
26,100 |
|
|
|
0,000 |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,600 |
|
|
|
|
1,600 |
26,569 |
|
26,569 |
|
|
|
0,000 |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
29 |
|
км 256 |
руч. Гавриловский |
14,100 |
ж/б |
Г-10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14,100 |
|
|
|
14,100 |
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21,200 |
|
|
|
21,200 |
|
|
||||||||||||||
|
30 |
|
км 354 |
ручей б/н |
9,900 |
ж/б |
Г-10 |
14,900 |
|
|
|
|
|
|
0,000 |
|
|
|
|
|
9,900 |
9,900 |
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,000 |
|
|
|
|
|
14,900 |
14,900 |
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
31 |
|
км 385 |
р. Булугта |
11,200 |
ж/б |
Г-10 |
16,800 |
|
|
|
|
|
|
0,000 |
|
|
|
|
|
11,200 |
11,200 |
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,000 |
|
|
|
|
|
16,800 |
16,800 |
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
32 |
|
км 396 |
ручей б/н |
11,500 |
ж/б |
Г-10 |
17,300 |
|
|
|
|
|
|
0,000 |
|
|
|
|
|
11,500 |
11,500 |
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,000 |
|
|
|
|
|
17,300 |
17,300 |
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
Баунтовский эвенкийский район |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
33 |
|
км 379+036 |
р. Баянгол |
11,600 |
ж/б |
Г-10 |
16,048 |
|
|
|
|
|
|
11,600 |
|
0,000 |
11,600 |
|
|
0,000 |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16,048 |
|
1,548 |
14,500 |
|
|
0,000 |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
34 |
|
км 399 |
р. Хурета |
31,400 |
ж/б |
Г-10 |
47,100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
31,400 |
|
|
|
|
31,400 |
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
47,100 |
|
|
|
|
47,100 |
||||||||||||||||
|
35 |
|
км 402 |
суходол |
13,300 |
ж/б |
Г-10 |
19,950 |
|
|
|
|
|
|
0,000 |
|
|
|
|
|
13,300 |
13,300 |
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,000 |
|
|
|
|
|
19,950 |
19,950 |
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
36 |
|
км 440,1 |
р. Джидоттой |
120,000 |
ж/б |
Г-10 |
195,500 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
120,000 |
0,000 |
120,000 |
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
195,500 |
95,500 |
100,000 |
|
|
|
||||||||||||||||
|
37 |
|
км 441,086 |
суходол |
5,800 |
ж/б |
Г-10 |
10,000 |
|
|
|
|
|
|
0,000 |
|
|
|
|
|
5,800 |
5,800 |
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,000 |
|
|
|
|
|
10,000 |
10,000 |
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
38 |
|
км 453,129 |
суходол |
5,500 |
ж/б |
Г-10 |
10,000 |
|
|
|
|
|
|
0,000 |
|
|
|
|
|
5,500 |
5,500 |
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,000 |
|
|
|
|
|
10,000 |
10,000 |
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
Еравнинский район |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
39 |
|
км 469,11 |
суходол |
19,250 |
ж/б |
Г-10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19,250 |
19,250 |
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
23,100 |
23,100 |
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
40 |
|
км 481,02 |
суходол |
10,000 |
ж/б |
Г-10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10,000 |
|
10,000 |
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12,000 |
|
12,000 |
|
|
|
||||||||||||||||
|
41 |
|
км 485,24 |
р. Джидинка |
20,550 |
ж/б |
Г-10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20,550 |
|
|
20,550 |
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
23,660 |
|
|
23,660 |
|
|
||||||||||||||||
|
42 |
|
км 504,2 |
суходол |
11,650 |
ж/б |
Г-10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11,650 |
|
|
|
11,650 |
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13,980 |
|
|
|
13,980 |
|
||||||||||||||||
|
43 |
|
км 520,559 |
р. Баксарга |
36,450 |
ж/б |
Г-10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
36,450 |
|
|
|
|
36,450 |
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
32,740 |
|
|
|
|
32,740 |
||||||||||||||||
|
|
Всего по дороге: |
|
|
453,650 |
|
|
504,454 |
95,350 |
95,350 |
|
|
|
0,000 |
37,700 |
|
26,100 |
11,600 |
0,000 |
0,000 |
320,600 |
76,450 |
130,000 |
20,550 |
25,750 |
67,850 |
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3,607 |
2,007 |
|
|
|
1,600 |
42,617 |
|
28,117 |
14,500 |
0,000 |
0,000 |
458,230 |
207,550 |
112,000 |
23,660 |
35,180 |
79,840 |
||||||||||||||||
|
|
федер. бюджет* |
|
|
|
175,950 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
175,950 |
90,725 |
95,000 |
|
|
|
||||||||||||||||||
|
|
Респуб. бюджет |
|
|
|
278,754 |
3,607 |
2,007 |
|
|
|
1,600 |
42,617 |
|
28,117 |
14,500 |
0,000 |
0,000 |
232,530 |
116,825 ** |
17,000 ** |
23,660 ** |
35,180 ** |
79,840 ** |
||||||||||||||||||
|
|
Северобайкальск - Нижнеангарск - Кичера - Новый Уоян |
Северо-Байкальский район |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
44 |
|
км 28,572 |
р. Ухта |
29,300 |
ж/б |
Г-8,2 |
|
|
|
|
|
|
|
29,300 |
|
|
|
0,000 |
29,300 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
29,010 |
|
|
|
4,500 |
24,510 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
45 |
|
км 29,654 |
р. Вьюшенка |
28,800 |
ж/б |
Г-8,2 |
|
|
|
|
|
|
|
28,800 |
|
|
0,000 |
28,800 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
39,300 |
|
|
4,300 |
35,000 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
46 |
|
км 34,651 |
ручей б/н |
25,000 |
ж/б |
Г-8,2 |
|
|
|
|
|
|
|
25,000 |
|
|
0,000 |
25,000 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
32,200 |
|
|
4,200 |
28,000 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
47 |
|
км 35 |
р. Душкачанка |
30,550 |
ж/б |
Г-8,2 |
|
|
|
|
|
|
|
30,550 |
|
|
|
0,000 |
30,550 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
30,700 |
|
|
|
4,500 |
26,200 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
48 |
|
81,808 |
ручей б/н |
23,000 |
ж/б |
Г-8,2 |
|
|
|
|
|
|
|
23,000 |
|
0,000 |
23,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
30,243 |
|
3,243 |
27,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
49 |
|
87,491 |
ручей б/н |
23,500 |
ж/б |
Г-8,2 |
|
|
|
|
|
|
|
0,000 |
|
|
|
|
|
23,500 |
0,000 |
23,500 |
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,000 |
|
|
|
|
|
24,200 |
4,200 |
20,000 |
|
|
|
||||||||||||||||
|
50 |
|
км 84,342 |
ручей б/н |
24,700 |
ж/б |
Г-8,2 |
|
|
|
|
|
|
|
0,000 |
|
|
|
|
|
24,700 |
|
24,700 |
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,000 |
|
|
|
|
|
17,290 |
|
17,290 |
|
|
|
||||||||||||||||
|
51 |
|
км 85,038 |
р. Акит |
28,700 |
ж/б |
Г-8,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
28,700 |
28,700 |
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20,100 |
20,100 |
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
52 |
|
км 93.658 |
р. Дзелинда |
40,400 |
ж/б |
Г-8,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
40,400 |
|
|
40,400 |
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
28,280 |
|
|
28,280 |
|
|
||||||||||||||||
|
53 |
|
км 100,183 |
суходол |
20,650 |
ж/б |
Г-8,2 |
|
|
|
|
|
|
|
0,000 |
|
|
|
|
|
20,650 |
|
20,650 |
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,000 |
|
|
|
|
|
14,460 |
|
14,460 |
|
|
|
||||||||||||||||
|
54 |
|
км 104,566 |
руч. Змеиный ключ |
19,800 |
ж/б |
Г-8,2 |
|
|
|
|
|
|
|
19,800 |
|
|
|
0,000 |
19,800 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
26,700 |
|
|
|
4,200 |
22,500 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
55 |
|
км 122,236 |
ручей б/н |
19,800 |
ж/б |
Г-8,2 |
|
|
|
|
|
|
|
0,000 |
|
|
|
|
|
19,800 |
|
19,800 |
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,000 |
|
|
|
|
|
25,000 |
|
25,000 |
|
|
|
||||||||||||||||
|
56 |
|
км 127,114 |
ручей б/н |
19,800 |
ж/б |
Г-8,2 |
|
|
|
|
|
|
|
19,800 |
|
0,000 |
19,800 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
30,338 |
|
3,338 |
27,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
57 |
|
км 130,13 |
ручей б/н |
19,800 |
ж/б |
Г-8,2 |
|
|
|
|
|
|
|
0,000 |
|
|
|
0,000 |
|
19,800 |
19,800 |
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2,500 |
|
|
|
2,500 |
|
13,860 |
13,860 |
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
58 |
|
км 150,042 |
суходол |
22,000 |
ж/б |
Г-8,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22,000 |
|
|
|
|
22,000 |
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15,400 |
|
|
|
|
15,400 |
||||||||||||||||
|
59 |
|
км 144,359 |
р. Агней |
89,000 |
ж/б |
Г-8,2 |
|
|
|
|
|
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|
89,000 |
|
89,000 |
0,000 |
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5,200 |
|
|
|
5,200 |
|
|
|
|
|
|
|
239,070 |
|
239,070 |
200,000 |
|
|
||||||||||||||||
|
60 |
|
км 141,049 |
р. Огдинда |
107,000 |
ж/б |
Г-8,2 |
|
|
|
|
|
|
|
107,000 |
|
|
|
0,000 |
107,000 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
46,933 |
|
|
|
5,000 |
41,933 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
61 |
|
км 161,878 |
ручей б/н |
0,000 |
ж/б |
Г-8,2 |
|
|
|
|
|
|
|
26,200 |
|
|
|
0,000 |
26,200 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
26,200 |
|
|
|
5,000 |
21,200 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
62 |
|
|
р Муякан |
100,000 |
ж/б |
Г-8,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
100,000 |
|
|
0,000 |
100,000 |
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
100,000 |
|
|
50,000 |
50,000 |
|
||||||||||||||||
|
63 |
|
|
р. Янчукан |
90,000 |
ж/б |
Г-8,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
90,000 |
|
|
|
0,000 |
90,000 |
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
90,000 |
|
|
|
45,000 |
45,000 |
||||||||||||||||
|
|
Всего по дороге: |
|
|
736,800 |
|
|
1086,985 |
0,000 |
|
|
|
0,000 |
|
309,450 |
0,000 |
0,000 |
42,800 |
53,800 |
212,850 |
478,550 |
48,500 |
177,650 |
40,400 |
100,000 |
112,000 |
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5,200 |
|
|
|
5,200 |
|
294,125 |
0,000 |
6,582 |
62,500 |
88,700 |
136,343 |
787,660 |
38,160 |
315,820 |
278,280 |
95,000 |
60,400 |
||||||||||||||||
|
|
федер. бюджет* |
|
|
|
|
|
0,000 |
|
|
|
|
|
|
0,000 |
|
|
|
|
|
0,000 |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
Респуб. бюджет |
|
|
|
|
|
1086,985 |
5,200 |
|
|
|
5,200 |
|
294,125 |
0,000 |
6,582 |
62,500 |
88,700 |
136,343 ** |
787,660 |
38,160 ** |
315,820 ** |
278,280 ** |
95,000 ** |
60,400 ** |
||||||||||||||||
|
|
Тресково-Оймур-Заречье |
Кабанский район |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
64 |
|
км 2 |
р. Селенга |
773,500 |
ж/б |
Г-9,5 |
773,500 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
563,334 |
338,369 |
224,965 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
65 |
|
км 68,405 |
река б/н |
20,100 |
ж/б |
Г-7 |
8,501 |
20,100 |
20,100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8,501 |
8,501 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
Всего по дороге: |
|
|
793,600 |
|
|
571,835 |
793,600 |
20,100 |
773,500 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
571,835 |
346,870 |
224,965 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
федер. бюджет* |
|
|
|
|
|
507,380 |
507,380 |
330,810 |
176,570 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
Респуб. бюджет |
|
|
|
|
|
64,455 |
64,455 |
16,060 |
48,395 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
Шергино-Оймур-Заречье |
Кабанский район |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
66 |
|
км 66,329 |
р. Сухая |
21,800 |
ж/б |
Г-7 |
40,237 |
0,000 |
|
|
|
|
|
21,800 |
|
0,000 |
21,800 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,000 |
|
|
|
|
|
40,237 |
|
2,237 |
38,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
67 |
|
км 66,270 |
река ч/з протоку |
9,250 |
ж/б |
Г-7 |
20,298 |
0,000 |
|
|
|
|
|
9,250 |
|
0,000 |
9,250 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,000 |
|
|
|
|
|
20,298 |
|
1,546 |
18,752 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
Всего по дороге: |
|
|
31,050 |
|
|
60,535 |
0,000 |
|
|
|
|
|
31,050 |
|
0,000 |
31,050 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,000 |
|
|
|
|
|
60,535 |
|
3,783 |
56,752 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
федер. бюджет* |
|
|
|
|
|
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
|
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
Респуб. бюджет |
|
|
|
|
|
60,535 |
0,000 |
|
|
|
|
|
60,535 |
|
3,783 |
56,752 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
Мухоршибирь-Бичура-Кяхта |
Бичурский район |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
68 |
|
км 28+797 |
р. Дабатуй |
0,000 |
ж/б |
Г-9,5 |
|
|
|
|
|
|
|
0,000 |
|
|
|
0,000 |
|
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2,797 |
|
|
|
2,797 |
|
20,000 |
20,000 |
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
69 |
|
км 92,699 |
р. Ара-Киреть |
23,400 |
ж/б |
Г-9,5 |
|
|
|
|
|
|
|
0,000 |
|
|
|
|
|
23,400 |
23,400 |
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,000 |
|
|
|
|
|
16,380 |
16,380 |
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
Всего по дороге: |
|
|
23,400 |
|
|
39,177 |
|
|
|
|
|
|
0,000 |
|
|
0,000 |
0,000 |
0,000 |
23,400 |
23,400 |
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2,797 |
|
|
0,000 |
2,797 |
0,000 |
36,380 |
36,380 |
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
федер. бюджет* |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
Респуб. бюджет |
|
|
|
|
|
39,177 |
|
|
|
|
|
|
2,797 |
|
|
|
2,797 |
0,000 |
36,380 |
36,380 |
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
Береговая - Кабанск - Большая Речка |
Кабанский район |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
70 |
|
км 66,648 |
р. Большая Речка |
73,050 |
ж/б |
Г-8,2 |
33,110 |
73,050 |
0,000 |
73,050 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
33,110 |
18,958 |
14,152 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
Всего по дороге: |
|
|
73,050 |
|
|
33,110 |
73,050 |
0,000 |
73,050 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
33,110 |
18,958 |
14,152 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
федер. бюджет* |
|
|
|
|
|
31,868 |
31,868 |
18,804 |
13,064 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
Респуб. бюджет |
|
|
|
|
|
1,242 |
1,242 |
0,154 |
1,088 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
Гусиноозёрск - Петропавловка - Закаменск-граница с Монголией |
Закаменский район |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
71 |
|
км 220,893 |
р. Бургултайка |
15,900 |
ж/б |
Г-7 |
18,345 |
0,000 |
|
|
|
|
0,000 |
15,900 |
|
15,900 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,345 |
|
|
|
|
0,345 |
18,000 |
|
18,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
72 |
|
км 230,71 |
р. Хуртуга |
30,950 |
ж/б |
Г-10 |
|
|
|
|
|
|
30,950 |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
45,456 |
|
|
|
|
45,456 |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
Всего по дороге: |
|
|
46,850 |
|
|
63,800 |
30,950 |
|
|
|
|
30,950 |
15,900 |
|
15,900 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
45,801 |
|
|
|
|
45,801 |
18,000 |
|
18,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
федер. бюджет* |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
Респуб. бюджет |
|
|
|
|
|
63,800 |
45,801 |
|
|
|
|
45,801 |
18,000 |
|
18,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
Нижний Бургалтай-Желтура-граница с Монголией |
Джидинский район |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
73 |
|
км 5+055 |
ручей б/н |
6,400 |
ж/б |
Г-7 |
21,200 |
0,000 |
|
|
|
|
|
6,400 |
|
|
0,000 |
6,400 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,000 |
|
|
|
|
|
21,200 |
|
|
2,200 |
19,000 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
74 |
|
км 11 |
р. Джида |
294,730 |
ж/б |
Г-7 |
196,022 |
294,730 |
|
|
0,000 |
294,730 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
196,022 |
|
|
29,560 |
166,462 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
75 |
|
км 5,231 |
ручей б/н |
6,50 |
ж/б |
Г-7 |
3,310 |
|
|
|
|
|
|
0,000 |
|
|
|
|
0,000 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3,310 |
|
|
|
|
3,310 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
Всего по дороге: |
|
|
307,630 |
|
|
220,532 |
301,130 |
|
|
0,000 |
294,730 |
|
6,400 |
|
0,000 |
0,000 |
6,400 |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
196,022 |
|
|
29,560 |
166,462 |
|
24,510 |
|
0,000 |
2,200 |
19,000 |
3,310 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
федер. бюджет* |
|
|
|
|
|
130,800 |
130,800 |
|
|
27,760 |
103,040 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
Респуб. бюджет |
|
|
|
|
|
89,732 |
65,222 |
|
|
1,800 |
63,422 |
|
24,510 |
|
|
2,200 |
19,000 |
3,310 ** |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
Таксимо-Улан-Макит |
Муйский район |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
76 |
|
км 21,5 |
р Акукан |
83,000 |
ж/б |
Г-8,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8,405 |
8,405 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
Всего по дороге: |
|
|
83,000 |
|
|
8,405 |
83,000 |
83,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8,405 |
8,405 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
федер. бюджет* |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
Респуб. бюджет |
|
|
|
|
|
8,405 |
8,405 |
8,405 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
Тунка - площадка солнечного радиотелескопа |
Тункинский район |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
77 |
|
|
р. Тунка |
80,000 |
ж/б |
Г-8 |
55,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
80,000 |
|
|
|
|
80,000 |
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
55,000 |
|
|
|
|
55,000 |
||||||||||||||||
|
|
Всего по дороге: |
|
|
80,000 |
|
|
55,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
80,000 |
|
|
|
|
80,000 |
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
55,000 |
|
|
|
|
55,000 |
||||||||||||||||
|
|
федер. бюджет* |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
Респуб. бюджет |
|
|
|
|
|
55,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
55,000 |
|
|
|
|
55,000 ** |
||||||||||||||||
|
|
Мурочи - Малая Кудара - граница с Забайкальским краем |
Кяхтинский район |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
78 |
|
км 59,550 |
ручей |
5,600 |
ж/б |
Г-8 |
3,200 |
|
|
|
|
|
|
0,000 |
|
|
|
|
|
5,600 |
5,600 |
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,000 |
|
|
|
|
|
3,200 |
3,200 |
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
Всего по дороге: |
|
|
5,600 |
|
|
3,200 |
|
|
|
|
|
|
0,000 |
|
|
|
|
|
5,600 |
5,600 |
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,000 |
|
|
|
|
|
3,200 |
3,200 |
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
федер. бюджет* |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
Респуб. бюджет |
|
|
|
|
|
3,200 |
|
|
|
|
|
|
3,200 |
|
|
|
|
|
3,200 |
3,200 |
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
Северобайкальск-Даван |
Северо-Байкальский район |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
79 |
|
км 33,537 |
ручей |
20,000 |
ж/б |
Г-8 |
17,000 |
|
|
|
|
|
|
20,000 |
|
|
0,000 |
20,000 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
17,000 |
|
|
0,000 |
17,000 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
Всего по дороге: |
|
|
20,000 |
|
|
17,000 |
|
|
|
|
|
|
20,000 |
|
|
0,000 |
20,000 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
17,000 |
|
|
0,000 |
17,000 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
федер. бюджет* |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
Респуб. бюджет |
|
|
|
|
|
17,000 |
|
|
|
|
|
|
17,000 |
|
|
0,000 |
17,000 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
1.2.Проектно-изыскательские работы | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
Всего: |
|
|
0,000 |
|
|
88,894 |
0,000 |
|
|
|
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7,832 |
|
|
|
5,200 |
2,632 |
81,062 |
|
14,812 |
17,043 |
28,497 |
20,710 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
федер. бюджет* |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
Респуб. бюджет |
|
|
|
|
|
88,894 |
7,832 |
|
|
|
5,200 |
2,632 |
81,062 |
|
14,812 |
17,043 |
28,497 |
20,710 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
Итого по автомобильным дорогам республиканского значения: |
|
|
3823,28 |
|
п м |
3754,763 |
1432,69 |
260,460 |
846,550 |
0,00 |
294,730 |
30,950 |
1004,023 |
0,000 |
145,900 |
515,073 |
105,200 |
237,850 |
1318,050 |
271,850 |
567,650 |
68,350 |
134,750 |
275,450 |
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
млн. руб. |
5760,877 |
1084,85 |
383,357 |
239,117 |
69,56 |
281,662 |
111,155 |
2594,82 |
240,077 |
162,986 |
|
1845,903 |
169,297 |
|
176,553 |
|
2081,21 |
724,670 |
712,820 |
305,710 |
134,770 |
203,240 |
|||||||||||||
|
|
федер. бюджет* |
|
|
|
|
|
3320,664 |
818,493 |
349,614 |
189,634 |
27,76 |
203,040 |
48,445 |
1760,696 |
221,600 |
64,196 |
1474,900 |
0,000 |
0,000 |
741,475 |
375,725 |
365,750 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
||||||||||||||||
|
|
Респуб. бюджет |
|
|
|
|
|
2440,212 |
266,358 |
33,743 |
49,483 |
41,80 |
78,622 |
62,710 |
834,120 |
18,477 |
98,790 |
371,003 |
169,297 |
176,553 |
1339,735 ** |
348,945 ** |
347,070 ** |
305,710 ** |
134,770 ** |
203,240 ** |
||||||||||||||||
Примечание:
*- предполагаемое финансирование за счёт федерального бюджета
** - предполагаемое финансирование из республиканского бюджета, при наличии дополнительных доходов
*** - объем финансирования подлежит корректировке с учетом значения норматива распределения доходов от уплаты акцизов на автомобильный и прямогонный бензин, дизельное топливо, моторные масла для дизельных и(или) карбюраторных (инжекторных) двигателей, производимых на территории Российской Федерации, зачисляемых в бюджеты субъектов Российской Федерации
Приложение 4
к Республиканской целевой программе
"Дороги Бурятии XXI века регионального значения
на период до 2010 года с прогнозом до 2020 года"
Порядок
предоставления и методика расчета размера субсидий бюджетам муниципальных районов, городских округов из дорожного фонда Республики Бурятия на дорожную деятельность в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения
I. Порядок предоставления субсидий муниципальным районам, городским округам из Дорожного фонда Республики Бурятия на дорожную деятельность в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения
1. Настоящий Порядок определяет правила предоставления субсидий муниципальным районам, городским округам из Дорожного фонда Республики Бурятия на дорожную деятельность в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения (далее - субсидии).
2. Средства предоставляемых субсидий из Дорожного фонда Республики Бурятия имеют целевой характер.
3. Субсидии предоставляются на условии софинансирования за счет средств местного бюджета.
4. Субсидии предоставляются Министерством по развитию транспорта, энергетики и дорожного хозяйства Республики Бурятия (далее - Министерство), являющимся главным распорядителем бюджетных средств, в соответствии с утвержденным объемом субсидий на дорожную деятельность в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения, установленных в Дорожном фонде Республики Бурятия.
5. Распределение субсидий между муниципальными районами, городскими округами осуществляется в соответствии с Методикой расчета размера субсидий, указанной в разделах II - VII настоящего Порядка и утверждается нормативным правовым актом Правительства Республики Бурятия.
6. Субсидии предоставляются Министерством на основании заключенных соглашений между администрациями муниципальных районов, городских округов и Министерством, предусматривающих долю софинансирования из местных бюджетов по объектам капитального строительства в размерах, установленных постановлением Правительства Республики Бурятия от 22.06.2011 N 315 "О Методике определения уровня софинансирования расходного обязательства муниципального района (городского округа) в Республике Бурятия по объектам капитального строительства муниципальной собственности", а по объектам содержания, капитального ремонта и ремонта в размере 5 %.
7. В соглашении содержатся:
а) сведения об объеме субсидий, предоставляемых администрации муниципального района, городского округа и размер средств, предусмотренных в бюджетах муниципальных районов, городских округов на софинансирование;
б) целевое назначение субсидий;
в) график перечисления субсидий, составляемый с учетом оценки ожидаемых платежей, подлежащих осуществлению в отношении объектов, случаи и порядок внесения в него изменений и порядок контроля за его исполнением;
г) права и обязанности Министерства и администрации муниципального района, городского округа;
д) порядок осуществления контроля за исполнением условий соглашения, а также основания и порядок приостановления и прекращения предоставления субсидий;
е) порядок возврата субсидий, использованных не по целевому назначению;
ж) ответственность сторон за нарушение условий соглашения.
8. Ежемесячно, до 3 числа месяца, следующего за отчетным, и ежеквартально, до 5 числа месяца, следующего за отчетным кварталом, администрации муниципальных районов, городских округов представляют в Министерство отчеты об использовании субсидий, полученных из Дорожного фонда Республики Бурятия на указанные цели.
9. Министерство в первый отчетный месяц осуществляет авансовый платеж согласно утвержденному кассовому плану. В последующие месяцы финансирование производится на основании представленных отчетов с подтверждением целевого использования указанных средств.
10. Ответственность за целевое использование субсидий, а также за качество и достоверность представляемых отчетов несут администрации муниципальных районов, городских округов в соответствии с действующим законодательством.
II. Критерии отнесения объектов муниципального района, имеющих общереспубликанское значение
11. Объекты, имеющие общереспубликанское значение, должны отвечать одному из следующих критериев:
а) строительство, реконструкция и капитальный ремонт объекта осуществляется во исполнение правовых актов и поручений Президента Российской Федерации и Правительства Российской Федерации, правовых актов и поручений Главы Республики Бурятия и Правительства Республики Бурятия, содержащих указание на его реализацию;
б) строительство, реконструкция и капитальный ремонт объекта, обеспечивающего межрегиональные и межмуниципальные транспортные связи с высокой интенсивностью движения и не ниже III технической категории;
в) строительство, реконструкция и капитальный ремонт объекта, обеспечивающего подъезд к социально-значимым объектам;
г) строительство, реконструкция и капитальный ремонт объекта, осуществляется для повышения безопасности дорожного движения;
д) строительство, реконструкция и капитальный ремонт объекта, осуществляется с целью приведения в нормативное состояние аварийного искусственного сооружения.
12. В случае выделения из республиканского бюджета незначительных средств на софинансирование объектов муниципальной собственности в соответствии с данным разделом, субсидии направляются на объекты, отвечающие не менее двум критериям, указанных в пункте 11 данного раздела.
III. Условия предоставления субсидий, бюджету муниципального района в Республике Бурятия на софинансирование объектов, направленных на прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием
13. Субсидии, предоставляемые бюджету i-го муниципального района в Республике Бурятия на софинансирование объектов, направленных на прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием (в том числе на разработку проектно-сметной документации), выделяются при условии финансирования из федерального бюджета по данному виду субсидий, а также при численности сельских населенных пунктов свыше 125 человек и транспортного разрыва до сети автомобильных дорог общего пользования с удалением от нее по кратчайшему расстоянию не более чем на 5 км в i-ом муниципальном образовании в Республике Бурятия;
14. Субсидии, предоставляемые бюджетам муниципальных районов в Республике Бурятия на софинансирование объектов, направленных на прирост количества населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, распределяются между бюджетами муниципальных образований в Республике Бурятия, которые соответствуют критериям пункта 1 и которые включены в перечень населенных пунктов в приложении 7 настоящей программы в соответствии со статистической отчетностью по форме 2-ДГ.
15. Доля софинансирования, выделяемая из республиканского бюджета, как на разработку проектно-сметной документации, так и на строительство объектов, направленных на прирост количества населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, не может быть установлена выше 95 % и ниже 5 % расходного обязательства.
16. Муниципальные районы в Республике Бурятия обязаны обеспечить утверждение проектной документации, соблюдение сроков строительства объектов, а также обеспечение доли софинансирования за счет средств бюджета муниципальных районов в Республике Бурятия.
IV. Расчет размера субсидий, предоставляемых в 2012 году бюджету муниципального района на софинансирование дорожных работ по содержанию и ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения.
17. Субсидии направляются на виды работ по содержанию и ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения в соответствии с "Классификатором работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них", утвержденным Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 12.11.2007 N 160.
18. Объем субсидий i-му муниципальному образованию на содержание и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения определяется по следующей формуле:
Sд
Siд мр = -------- x Li мр, где:
L мо
Sд- общий объем субсидий местным бюджетам на содержание и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения;
L мо - общая протяженность автомобильных дорог местного значения в Республике Бурятия, в соответствии со статистической отчетностью по форме 3ДГ-МО;
Li мр - протяженность дорог местного значения муниципального района, принятая в расчет i-го муниципального образования.
19. В случае, если на территории муниципального района имеются автомобильные дороги местного значения в населенных пунктах с общей протяженностью более 10 км, средства в размере не менее 50% от общего объема субсидий направляются на ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения городских и сельских поселений, а с протяженностью менее 10 км - в размере не менее 40 %.
V. Расчет размера субсидий, предоставляемых с 2013 года бюджету муниципального района на софинансирование дорожных работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципального района и капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог местного значения в населенных пунктах.
20. Субсидии направляются на виды работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения в соответствии с "Классификатором работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них", утвержденным Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 12.11.2007 N 160.
21. Объем субсидий i-му муниципальному образованию на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения определяется по следующей формуле:
Sд
Siд мр = -------- x Li мр, где:
L мо
Sд - общий объем субсидий местным бюджетам на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения;
L мо - общая протяженность автомобильных дорог местного значения в Республике Бурятия, в соответствии со статистической отчетностью по форме 3ДГ-МО;
Li мр - протяженность дорог местного значения муниципального района, принятая в расчет i-го муниципального образования.
22. Объем субсидий i-му муниципальному образованию на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения в населенных пунктах определяется по следующей формуле:
Sд
Siд мр = -------- x Li мр, где:
L мо
Sд - общий объем субсидий местным бюджетам на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения в населенных пунктах;
L мо - общая протяженность автомобильных дорог местного значения в населенных пунктах в Республике Бурятия, в соответствии со статистической отчетностью по форме 3ДГ-МО;
Li мр - протяженность дорог местного значения в населенных пунктах, принятая в расчет i-го муниципального образования.
VI. Расчет размера субсидий, предоставляемых с 2013 года на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов.
23. Субсидии направляются на виды работ по строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов.
24. Строительство, реконструкция, капитальный ремонт автодорог местного значения городских округов осуществляется в соответствии с проектно-сметной документацией, положительным заключением Госэкспертизы на проектно-изыскательские работы и сметную часть и др. нормативными документами.
25. Направление субсидий на работы по содержанию, капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения осуществляется в соответствии с Классификатором работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них, утвержденным приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 12.11.2007 N 160.
26. Объем субсидий i-му городскому округу на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт и содержание автодорог местного значения городских округов определяется по следующей формуле:
Sд
Siд го = -------- x Hi го, где:
Hго
Sд - общий объем субсидий городским округам на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт и содержание автодорог местного значения;
Hго - общая численность населения городских округов в Республике Бурятия, принятая в расчет;
Hiго - численность городского округа, принятая в расчет i-го городского округа (в соответствии со статистической отчетностью).
27. Субсидии предоставляются на условии софинансирования за счет средств местного бюджета.
Размер софинансирования определяется по следующей формуле:
Hiго
Vid = ---------- х 50,
405799
но не менее 5 % от общего объема субсидии.
VII. Условия предоставления
28. В соответствии с законом Республики Бурятия о республиканском бюджете на очередной финансовый год и плановый период из Дорожного фонда Республики Бурятия (далее - субсидии) предоставляются бюджетам муниципальных районов, городских округов в Республике Бурятия для софинансирования дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения.
29. Условием предоставления субсидий является:
а) включение в долгосрочную муниципальную целевую программу, реализуемую за счет средств бюджета муниципального района, объектов строительства, реконструкции и капитального ремонта автомобильных дорог общего пользования местного значения, реализация которых направлена на достижение целей, задач и показателей долгосрочной муниципальной целевой программы применительно к муниципальному району, городскому округу в Республике Бурятия;
б) наличие разработанной проектно-сметной документации и положительных заключений Государственной экспертизы на проектную документацию и результаты инженерных изысканий, а также сметную документацию, по объектам, имеющим общереспубликанское значение.
в) наличие средств, предусмотренных в бюджетах муниципальных районов, направляемых на финансирование объектов, относящихся к собственности муниципального образования, на софинансирование которых предоставляются субсидии;
г) субсидии на софинансирование объектов, направленные на прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, предоставляются бюджету муниципального района в Республике Бурятия при условии предоставления Республике Бурятия аналогичных субсидий из федерального бюджета.
30. Объекты, включаемые в долгосрочную муниципальную целевую программу, должны соответствовать критериям, установленным настоящей Методикой, сроки их строительства, реконструкции и капитального ремонта не должны превышать сроков, установленных в проектной документации.
31. Целевое назначение субсидий определяется в соответствии с целями долгосрочных муниципальных целевых программ.
32. Перечисление субсидий из республиканского бюджета осуществляется на счета, открытые для кассового обслуживания исполнения бюджетов муниципальных районов Республики Бурятия в муниципальных органах Федерального казначейства.
Приложение 5
к Республиканской целевой программе
"Дороги Бурятии XXI века регионального значения
на период до 2010 года с прогнозом до 2020 года"
|
Наименование |
ед. изм. |
Всего |
Значения показателей по периодам |
||||||||||||||||||
|
по годам |
2006 - 2010 |
по годам |
2011 - 2015 |
по годам |
2016 - 2020 |
||||||||||||||||
|
2006 г |
2007 г |
2008 г |
2009 г |
2010 г |
2011 г |
2012 г. |
2013 г. |
2014 г |
2015 г |
2016 г |
2017 г |
2018 г |
2019 г |
2020 г |
|||||||
|
Всего: |
млн. руб. |
1267,71 |
0,00 |
0,00 |
85,57 |
87,51 |
40,45 |
213,53 |
32,620 |
235,749 |
488,491 |
297,32 |
0,00 |
1054,181 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
|
в т.ч.: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет* |
млн. руб. |
832,19 |
0,00 |
0,00 |
76,35 |
50,01 |
19,45 |
145,82 |
20,862 |
162,86 |
327,65 |
175,00 |
0,00 |
686,375 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
|
республиканский бюджет |
млн. руб. |
432,72 |
0,00 |
0,00 |
9,22 |
37,50 |
21,00 |
67,71 |
11,64 |
70,20 |
160,84 |
122,32 |
0,00 ** |
365,004 |
0,00 ** |
0,00 ** |
0,00 ** |
0,00 ** |
0,00** |
0,00 |
|
|
Бюджет МО (справочно) |
|
2,802 |
|
|
|
|
|
|
0,121 |
2,681 |
|
|
|
2,802 |
|
|
|
|
|
|
|
|
в том числе пообъектно: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
Строительство мостового перехода через р. Хилок на 8 км автомобильной дороги Бичура-Новосретенка-Мотня-Гутай-Шибертуй в Бичурском районе |
51,41 |
|
|
51,41 |
0,00 |
0,00 |
51,41 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет* |
млн. руб. |
45,46 |
|
|
45,46 |
|
|
45,46 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
республиканский бюджет |
млн. руб. |
5,95 |
|
|
5,95 |
|
|
5,95 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
Строительство подъезда к с. Мухор-Тала, км 0-км 11 от автомобильной дороги Улан-Удэ - Заиграево - Кижинга - Хоринск (100-ый км) в Заиграевском районе |
14,95 |
0,00 |
0,00 |
14,95 |
0,00 |
0,00 |
14,95 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет* |
млн. руб. |
13,47 |
|
|
13,47 |
|
|
13,47 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
республиканский бюджет |
млн. руб. |
1,48 |
|
|
1,48 |
|
|
1,48 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
Строительство мостового перехода через р. Кижинга на 0+048 км автомобильной дороги Кижинга-Сулхара в Кижингинском районе |
19,22 |
0,00 |
0,00 |
19,22 |
0,00 |
0,00 |
19,22 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет* |
млн. руб. |
17,43 |
|
|
17,43 |
|
|
17,43 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
республиканский бюджет |
млн. руб. |
1,79 |
|
|
1,79 |
|
|
1,79 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
Капитальный ремонт подъезда к с. Тугнуй от автодороги М-55 "Байкал", км 0 - км 10 в Мухоршибирском районе (в том числе разработка ПСД) |
68,51 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
48,73 |
16,36 |
65,09 |
3,42 |
|
|
|
|
3,424 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет* |
млн. руб. |
47,28 |
|
|
|
30,92 |
16,36 |
47,28 |
|
|
|
|
|
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
республиканский бюджет |
млн. руб. |
21,23 |
|
|
|
17,81 |
|
17,81 |
3,42 |
|
|
|
|
3,424 |
|
|
|
|
|
|
|
5 |
Капитальный ремонт автодороги Хошун-Узур - Никольск, км 42 - км 45 в Мухоршибирском районе (в том числе разработка ПСД) |
33,66 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
23,34 |
3,09 |
26,43 |
7,24 |
|
|
|
|
7,235 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет* |
млн. руб. |
22,19 |
|
|
|
19,10 |
3,09 |
22,19 |
|
|
|
|
|
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
республиканский бюджет |
млн. руб. |
11,48 |
|
|
|
4,24 |
|
4,24 |
7,24 |
|
|
|
|
7,235 |
|
|
|
|
|
|
|
6 |
Разработка ПСД на реконструкцию автодороги Хошун-Узур-Никольск, км 0 - км 65 в Мухоршибирском районе |
14,40 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
14,40 |
0,00 |
14,40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет* |
млн. руб. |
0,00 |
|
|
|
|
|
0,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
республиканский бюджет |
млн. руб. |
14,40 |
|
|
|
14,40 |
0,00 |
14,40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
Капитальный ремонт транспортной развязки на 1 км подъезда от федеральной автодороги М-55 "Байкал" к с. Верхний Саянтуй в Тарбагатайском районе |
18,22 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
1,05 |
17,18 |
18,22 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет* |
млн. руб. |
0,00 |
|
|
|
|
|
0,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
республиканский бюджет |
млн. руб. |
18,22 |
|
|
|
1,05 |
17,18 |
18,22 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 |
Разработка ПСД на капитальный ремонт от федеральной автодороги "Байкал" к оздоровительному центру "Здоровье" в Иволгинском районе |
1,50 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
1,50 |
1,50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет* |
млн. руб. |
0,00 |
|
|
|
|
|
0,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
республиканский бюджет |
млн. руб. |
1,50 |
|
|
|
|
1,50 |
1,50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 |
Разработка ПСД по объекту "Реконструкция подъезда от автодороги Шергино - Оймур - Заречье к пос. Новый Энхалук" в Кабанском районе |
2,32 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
2,32 |
2,32 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
млн. руб. |
0,00 |
|
|
|
|
|
0,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
республиканский бюджет |
млн. руб. |
2,32 |
|
|
|
|
2,32 |
2,32 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
Строительство подъезда к с. Дурены от автодороги Мухоршибирь - Бичура - Кяхта (2 км) |
21,960 |
|
|
|
|
|
|
21,960 |
|
|
|
|
21,960 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет* |
млн. руб. |
20,862 |
|
|
|
|
|
|
20,862 |
|
|
|
|
20,862 |
|
|
|
|
|
|
|
|
республиканский бюджет |
млн. руб. |
0,977 |
|
|
|
|
|
|
0,977 |
|
|
|
|
0,977 |
|
|
|
|
|
|
|
|
бюджет МО (справочно) |
млн. руб. |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
0,121 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11 |
Строительство автомобильной дороги Закаменск - Холтосон (подъезд к с. Холтосон) Закаменского района |
48,518 |
|
|
|
|
|
|
|
48,518 |
|
|
|
48,518 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет* |
млн. руб. |
25,850 |
|
|
|
|
|
|
|
25,850 |
|
|
|
25,850 |
|
|
|
|
|
|
|
|
республиканский бюджет |
млн. руб. |
21,459 |
|
|
|
|
|
|
|
21,459 |
|
|
|
21,459 |
|
|
|
|
|
|
|
|
бюджет МО (справочно) |
млн. руб. |
1,209 |
|
|
|
|
|
|
|
1,209 |
|
|
|
1,209 |
|
|
|
|
|
|
|
12 |
Строительство подъезда к с. Соел в Баргузинском районе |
26,415 |
|
|
|
|
|
|
|
20,879 |
5,536 |
|
|
26,415 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет* |
млн. руб. |
20,544 |
|
|
|
|
|
|
|
15,008 |
5,54 |
|
|
20,544 |
|
|
|
|
|
|
|
|
республиканский бюджет |
млн. руб. |
5,562 |
|
|
|
|
|
|
|
5,562 |
|
|
|
5,562 |
|
|
|
|
|
|
|
|
бюджет МО (справочно) |
млн. руб. |
0,309 |
|
|
|
|
|
|
|
0,309 |
|
|
|
0,309 |
|
|
|
|
|
|
|
13 |
Строительство подъезда к с. Гусиха в Баргузинском районе |
48,121 |
|
|
|
|
|
|
|
35,382 |
12,739 |
|
|
48,121 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
млн. руб. |
46,313 |
|
|
|
|
|
|
|
33,574 |
12,74 |
|
|
46,313 |
|
|
|
|
|
|
|
|
республиканский бюджет |
млн. руб. |
1,696 |
|
|
|
|
|
|
|
1,696 |
|
|
|
1,696 |
|
|
|
|
|
|
|
|
бюджет МО (справочно) |
млн. руб. |
0,112 |
|
|
|
|
|
|
|
0,112 |
|
|
|
0,112 |
|
|
|
|
|
|
|
14 |
Строительство подъезда к с. Арзгун в Курумканском районе |
106,002 |
|
|
|
|
|
|
|
68,053 |
37,949 |
|
|
106,002 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет* |
млн. руб. |
87,949 |
|
|
|
|
|
|
|
50,000 |
37,95 |
|
|
87,949 |
|
|
|
|
|
|
|
|
республиканский бюджет |
млн. руб. |
17,103 |
|
|
|
|
|
|
|
17,103 |
|
|
|
17,103 |
|
|
|
|
|
|
|
|
бюджет МО (справочно) |
млн. руб. |
0,950 |
|
|
|
|
|
|
|
0,950 |
|
|
|
0,950 |
|
|
|
|
|
|
|
15 |
Строительство подъезда к улусу Амгаланта от автодороги Улан-Удэ - Романовка - Чита в Хоринском районе |
42,064 |
|
|
|
|
|
|
|
40,639 |
1,425 |
|
|
42,064 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет* |
млн. руб. |
39,857 |
|
|
|
|
|
|
|
38,432 |
1,42 |
|
|
39,857 |
|
|
|
|
|
|
|
|
республиканский бюджет |
млн. руб. |
2,105 |
|
|
|
|
|
|
|
2,105 |
|
|
|
2,105 |
|
|
|
|
|
|
|
|
бюджет МО (справочно) |
млн. руб. |
0,102 |
|
|
|
|
|
|
|
0,102 |
|
|
|
0,102 |
|
|
|
|
|
|
|
16 |
Строительство (восстановление) мостового перехода через р. Баргузин в местности Буксыкен в Баргузинском районе |
11,374 |
|
|
|
|
|
|
|
11,374 |
|
|
|
11,374 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет* |
млн. руб. |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
республиканский бюджет |
млн. руб. |
11,374 |
|
|
|
|
|
|
|
11,374 |
|
|
|
11,374 |
|
|
|
|
|
|
|
17 |
Строительство подъезда к с. Харацай от автодороги Гусиноозерск-Петропавловка-Закаменск -граница с МНР в Закаменском районе (в том числе разработка ПСД) |
21,631 |
|
|
|
|
|
|
|
0,578 |
21,053 |
|
|
21,631 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет* |
млн. руб. |
20,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
20,000 |
|
|
20,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
республиканский бюджет |
млн. руб. |
1,631 |
|
|
|
|
|
|
|
0,578 |
1,053 |
|
|
1,631 |
|
|
|
|
|
|
|
18 |
Строительство автодороги Дутулур-Хужир - Санага - Утата - Далахай, км 79 - км 83 (строительство подъезда к с. Утата) в Закаменском районе (в том числе разработка ПСД) |
43,585 |
|
|
|
|
|
|
|
1,480 |
42,105 |
|
|
43,585 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет* |
млн. руб. |
40,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
40,000 |
|
|
40,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
республиканский бюджет |
млн. руб. |
3,585 |
|
|
|
|
|
|
|
1,480 |
2,105 |
|
|
3,585 |
|
|
|
|
|
|
|
19 |
Строительство подъезда к с. Ульдурга от автодороги Улан-Удэ - Романовка - Чита в Еравнинском районе (в том числе разработка ПСД) |
32,685 |
|
|
|
|
|
|
|
1,106 |
31,579 |
|
|
32,685 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет* |
млн. руб. |
30,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
30,000 |
|
|
30,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
республиканский бюджет |
млн. руб. |
2,685 |
|
|
|
|
|
|
|
1,106 |
1,579 |
|
|
2,685 |
|
|
|
|
|
|
|
20 |
Строительство подъезда к с. Добо-Енхор от автодороги Улан-Удэ - Романовка - Чита в Заиграевском районе (в том числе разработка ПСД) |
42,903 |
|
|
|
|
|
|
|
0,798 |
42,105 |
|
|
42,903 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет* |
млн. руб. |
40,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
40,000 |
|
|
40,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
республиканский бюджет |
млн. руб. |
2,903 |
|
|
|
|
|
|
|
0,798 |
2,105 |
|
|
2,903 |
|
|
|
|
|
|
|
21 |
Строительство подъезда к с. Бургуй от автодороги Гусиноозерск - Петропавловка - Закаменск - граница с МНР в Закаменском районе (в том числе разработка ПСД) |
31,987 |
|
|
|
|
|
|
|
0,409 |
31,579 |
|
|
31,987 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет* |
млн. руб. |
30,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
30,000 |
|
|
30,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
республиканский бюджет |
млн. руб. |
1,987 |
|
|
|
|
|
|
|
0,409 |
1,579 |
|
|
1,987 |
|
|
|
|
|
|
|
22 |
Строительство подъезда к с. Хуртага от автодороги Гусиноозерск - Петропавловка - Закаменск-граница с МНР в Закаменском районе (в том числе разработка ПСД) |
42,967 |
|
|
|
|
|
|
|
0,862 |
42,105 |
|
|
42,967 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет* |
млн. руб. |
40,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
40,000 |
|
|
40,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
республиканский бюджет |
млн. руб. |
2,967 |
|
|
|
|
|
|
|
0,862 |
2,105 |
|
|
2,967 |
|
|
|
|
|
|
|
23 |
Строительство подъезда к с. Улентуй от автодороги Гусиноозерск - Петропавловка - Закаменск - граница с МНР в Закаменском районе (в том числе разработка ПСД) |
43,585 |
|
|
|
|
|
|
|
1,480 |
42,105 |
|
|
43,585 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет* |
млн. руб. |
40,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
40,000 |
|
|
40,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
республиканский бюджет |
млн. руб. |
3,585 |
|
|
|
|
|
|
|
1,480 |
2,105 |
|
|
3,585 |
|
|
|
|
|
|
|
24 |
Строительство подъезда к с. Талое от автодороги Зактуй - Аршан в Тункинском районе (в том числе разработка ПСД) |
32,435 |
|
|
|
|
|
|
|
0,856 |
31,579 |
|
|
32,435 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет* |
млн. руб. |
30,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
30,000 |
|
|
30,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
республиканский бюджет |
млн. руб. |
2,435 |
|
|
|
|
|
|
|
0,856 |
1,579 |
|
|
2,435 |
|
|
|
|
|
|
|
25 |
Строительство моста через реку Джида в с. Хулдат в Джидинском районе |
71,854 |
|
|
|
|
|
|
|
|
18,854 |
53,000 |
|
71,854 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет* |
млн. руб. |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
республиканский бюджет |
млн. руб. |
71,854 |
|
|
|
|
|
|
|
|
18,854 |
53,000 |
|
71,854 |
|
|
|
|
|
|
|
26 |
Строительство автодороги "Подъезд к п. Копчешка" в Кяхтинском районе |
25,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
25,000 |
|
|
25,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет* |
млн. руб. |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
республиканский бюджет |
млн. руб. |
25,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
25,000 |
|
|
25,000 |
|
|
|
|
|
|
|
27 |
Строительство автомобильной дороги "Подъезд к селу Усть-Брянь от автомобильной дороги Улан-Удэ - Заиграево - Кижинга - Хоринск" |
41,790 |
|
|
|
|
|
|
|
|
41,790 |
|
|
41,790 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет* |
млн. руб. |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
республиканский бюджет |
млн. руб. |
41,790 |
|
|
|
|
|
|
|
|
41,790 |
|
|
41,790 |
|
|
|
|
|
|
|
28 |
Строительство автомобильной дороги Кижинга - Чесан - Загустай - Хуртэй, км 74 - км 78 в Кижингинском районе (в т.ч. разработка ПД и РД) |
47,800 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2,800 |
45,000 |
|
47,800 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет* |
млн. руб. |
40,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
40,00 |
|
40,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
республиканский бюджет |
млн. руб. |
7,800 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2,800 |
5,00 |
|
7,800 |
|
|
|
|
|
|
|
29 |
Строительство подъезда от автомобильной дороги Улан-Удэ - Романовка - Чита к с. Зун-Хурай, км 0- км 5 в Хоринском районе (в т.ч. разработка ПД и РД) |
59,900 |
|
|
|
|
|
|
|
|
3,500 |
56,400 |
|
59,900 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет* |
млн. руб. |
50,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
50,00 |
|
50,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
республиканский бюджет |
млн. руб. |
9,900 |
|
|
|
|
|
|
|
|
3,500 |
6,40 |
|
9,900 |
|
|
|
|
|
|
|
30 |
Строительство подъезда от автомобильной дороги Белоозерск - Енхор к с. Боций, км 4+800 - км 8+090 в Джидинском районе (в т.ч. разработка ПД и РД) |
47,303 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2,303 |
45,00 |
|
47,303 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет* |
млн. руб. |
40,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
40,00 |
|
40,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
республиканский бюджет |
млн. руб. |
7,303 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2,303 |
5,00 |
|
7,303 |
|
|
|
|
|
|
|
31 |
Строительство подъезда от автомобильной дороги Гусиноозерск - Петропавловка - Закаменск к с. Верхний Бургалтай, км 0 - км 4+480 в Джидинском районе (в т.ч. разработка ПД и РД) |
53,136 |
|
|
|
|
|
|
|
|
3,136 |
50,00 |
|
53,136 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет* |
млн. руб. |
45,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
45,00 |
|
45,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
республиканский бюджет |
млн. руб. |
8,136 |
|
|
|
|
|
|
|
|
3,136 |
5,00 |
|
8,136 |
|
|
|
|
|
|
|
35 |
Реконструкция автодороги Туран-водолечебница "Нилова Пустынь" - Хойто-Гол |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
26,95 |
0,00 |
26,950 |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
федеральный бюджет* |
млн. руб. |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
|
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
республиканский бюджет |
млн. руб. |
26,950 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
26,95 |
0,00 |
26,950 |
|
|
|
|
|
|
|
35 |
Строительство моста через р. Ина в Баргузинском районе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20,97 |
|
20,971 |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
федеральный бюджет* |
млн. руб. |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
|
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
республиканский бюджет |
млн. руб. |
20,971 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20,97 |
|
20,971 |
|
|
|
|
|
|
|
36 |
Капитальный ремонт моста через р. Иркут на автодороге подъезд от федеральной дороги Култук-Монды к с. Гужиры в Тункинском районе (в т.ч. разработка Пд и РД) |
52,587 |
|
|
|
|
|
|
|
3,337 |
49,250 |
|
|
52,587 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет* |
млн. руб. |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
республиканский бюджет |
млн. руб. |
52,587 |
|
|
|
|
|
|
|
3,337 |
49,250 |
|
|
52,587 |
|
|
|
|
|
|
Примечание:
*- предполагаемое финансирование за счёт федерального бюджета
** - предполагаемое финансирование из республиканского бюджета, при наличии дополнительных доходов
Приложение 6
к Республиканской целевой программе
"Дороги Бурятии XXI века регионального значения
на период до 2010 года с прогнозом до 2020 года"
Перечень
сельских населенных пунктов, не имеющих связь по дорогам с твердым покрытием с сетью дорог общего пользования по состоянию на 1 января 2012 г.
|
N |
Наименование сельского населенного пункта |
Численность жителей, чел. |
Транспортный разрыв от дороги общего пользования, км |
|
|
Баргузинский район |
870 |
125,0 |
|
1 |
Уржил |
213 |
7,0 |
|
2 |
Соел |
146 |
2,0 |
|
3 |
Хара-Усул |
125 |
6,0 |
|
4 |
Гусиха |
270 |
5,0 |
|
5 |
Катунь |
8 |
35,0 |
|
6 |
Курбулик |
104 |
45,0 |
|
7 |
Монахово |
4 |
25,0 |
|
|
Баунтовский эвенкийский район |
994 |
1455,0 |
|
8 |
Бугунда |
18 |
45,0 |
|
9 |
Троицкий |
15 |
50,0 |
|
10 |
Усть-Джилинда |
305 |
90,0 |
|
11 |
Варваринский |
162 |
150,0 |
|
12 |
Карафтит |
3 |
200,0 |
|
13 |
Бусани |
33 |
200,0 |
|
14 |
Уакит |
414 |
240,0 |
|
15 |
Уя |
4 |
350,0 |
|
16 |
Кыджимит |
1 |
120,0 |
|
17 |
Усть-Антосе |
2 |
20,0 |
|
18 |
Верхний Ципикан |
0 |
95,0 |
|
19 |
Баунт |
28 |
180,0 |
|
20 |
Окунево |
9 |
250,0 |
|
|
Бичурский район |
147 |
10,0 |
|
21 |
Алтачей |
77 |
2,0 |
|
22 |
Судутуй |
43 |
6,0 |
|
23 |
Подгорное |
27 |
2,0 |
|
|
Джидинский район |
2700 |
85,0 |
|
24 |
Тасархай |
138 |
18,0 |
|
25 |
Боций |
547 |
5,0 |
|
26 |
Баян |
37 |
7,0 |
|
27 |
Верхний Бургалтай |
290 |
4,8 |
|
28 |
Улзар |
111 |
10,0 |
|
29 |
Малый Нарын |
236 |
6,8 |
|
30 |
Старый Укырчелон |
47 |
5,0 |
|
31 |
Тохой |
256 |
6,0 |
|
32 |
Цаган-Усун |
274 |
18,0 |
|
33 |
Цагатуй |
764 |
6,0 |
|
|
Еравнинский район |
1903 |
28,0 |
|
34 |
Ульдурга |
1359 |
3,0 |
|
35 |
Хангир |
76 |
10,0 |
|
36 |
Целинный |
468 |
15,0 |
|
|
Заиграевский район |
378 |
12,0 |
|
37 |
Добо-Енхор |
122 |
4,0 |
|
38 |
Хотогор |
47 |
5,0 |
|
39 |
Ангир |
158 |
2,0 |
|
40 |
блок-пост им. Серова |
51 |
1,0 |
|
|
Закаменский район |
4878 |
63,2 |
|
41 |
Бургуй |
568 |
3,0 |
|
42 |
Утата |
651 |
4,0 |
|
43 |
Далахай |
424 |
18,0 |
|
44 |
Дархинтуй |
60 |
10,0 |
|
45 |
Улентуй |
377 |
4,0 |
|
46 |
Усановка |
55 |
3,5 |
|
47 |
Харацай |
391 |
2,0 |
|
48 |
Хасура |
79 |
4,0 |
|
49 |
Холтосон |
874 |
7,0 |
|
50 |
Цаган-Морин |
518 |
12,0 |
|
51 |
Хуртуга |
881 |
3,7 |
|
|
Иволгинский район |
209 |
12,0 |
|
52 |
Гильбира |
94 |
3,0 |
|
53 |
Шалута |
34 |
6,0 |
|
54 |
Зун-Оронгой |
81 |
3,0 |
|
|
Кабанский район |
2 |
5,0 |
|
55 |
Полевой |
2 |
5,0 |
|
|
Кижингинский район |
1580 |
46,0 |
|
56 |
Сулхара |
644 |
8,0 |
|
57 |
Кулькисон |
85 |
20,0 |
|
58 |
Хуртэй |
851 |
18,0 |
|
|
Курумканский район |
3250 |
162 |
|
59 |
Аргада |
1680 |
19,3 |
|
60 |
Булаг |
120 |
16,0 |
|
61 |
Харамодун |
77 |
20,0 |
|
62 |
Арзгун |
793 |
5,0 |
|
63 |
Гарга |
54 |
3,0 |
|
64 |
Томокто |
36 |
4,0 |
|
65 |
Тунгэн |
39 |
8,0 |
|
66 |
Курорт Гаргинский |
0 |
25,0 |
|
67 |
Угнасай |
38 |
7,0 |
|
68 |
Арбун |
7 |
5,0 |
|
69 |
Галгатай |
26 |
1,0 |
|
70 |
Харгана |
59 |
15,0 |
|
71 |
Мургун |
20 |
8,0 |
|
72 |
Унэгэтэй |
104 |
18,0 |
|
73 |
Нама |
95 |
4,0 |
|
74 |
Таза |
37 |
8,0 |
|
75 |
Ягдыг |
65 |
2,0 |
|
|
Кяхтинский район |
1198 |
61,5 |
|
76 |
Усть-Дунгуй |
707 |
10,0 |
|
77 |
Верхние Мурочи |
10 |
1,0 |
|
78 |
Хамнигадай |
92 |
6,0 |
|
79 |
Харьяста |
17 |
5,0 |
|
80 |
Новодесятниково |
270 |
21,5 |
|
81 |
Анагустай |
102 |
18,0 |
|
|
Муйский район |
841 |
123,0 |
|
82 |
Муя |
181 |
4,0 |
|
83 |
Бургалино |
4 |
8,0 |
|
84 |
Иракинда |
648 |
70,0 |
|
85 |
Бамбуйка |
8 |
115,0 |
|
|
Мухоршибирский район |
7 |
3,0 |
|
86 |
Черноярово |
7 |
3,0 |
|
|
Окинский район |
4514 |
386 |
|
87 |
Орлик |
2568 |
18,0 |
|
88 |
Хара-Хужир |
212 |
33,0 |
|
89 |
Саяны |
432 |
48,0 |
|
90 |
Хужир |
626 |
76,0 |
|
91 |
Алаг-Шулун |
165 |
81,0 |
|
92 |
Балакта |
243 |
26,0 |
|
93 |
Шарза |
34 |
70,0 |
|
94 |
Шаснур |
50 |
61,0 |
|
95 |
Субаря |
25 |
40,0 |
|
96 |
Боксон |
123 |
1,0 |
|
97 |
Ботогол |
7 |
50,0 |
|
98 |
Зун-Холба |
29 |
57,0 |
|
|
Прибайкальский район |
601 |
84 |
|
99 |
Черемушка |
68 |
2,5 |
|
100 |
Бурля |
39 |
12,0 |
|
102 |
Лиственничное |
159 |
3,0 |
|
103 |
Бурдуково |
49 |
30,0 |
|
104 |
Соболиха |
190 |
12,0 |
|
105 |
Золотой Ключ |
96 |
36,0 |
|
|
Селенгинский район |
1577 |
133,0 |
|
106 |
Бараты |
587 |
21,6 |
|
107 |
Булак |
23 |
2,0 |
|
108 |
Ардасан |
162 |
8,0 |
|
109 |
Усть-Урма |
352 |
18,0 |
|
110 |
Удунга |
79 |
30,0 |
|
111 |
Мэнгэй |
12 |
8,0 |
|
112 |
Тухум |
20 |
13,0 |
|
113 |
Таежный |
148 |
40,0 |
|
114 |
Енхор |
194 |
18,0 |
|
|
Тарбагатайский район |
8 |
5,0 |
|
115 |
Лесной |
8 |
5,0 |
|
|
Тункинский район |
481 |
38,0 |
|
116 |
Талое |
182 |
3,0 |
|
117 |
Табалангут |
85 |
3,0 |
|
118 |
Улбугай |
88 |
9,0 |
|
119 |
Хонгодоры |
74 |
5,0 |
|
120 |
Улан-Горхон |
33 |
3,0 |
|
121 |
Енгорга |
19 |
15,0 |
|
|
Хоринский район |
1863 |
162,0 |
|
122 |
Амгаланта |
220 |
4,0 |
|
123 |
Малая Курба |
58 |
60,0 |
|
124 |
Зун-Хурай |
383 |
15,0 |
|
125 |
Тохорюкта |
249 |
10,0 |
|
126 |
Хандагай |
446 |
6,0 |
|
127 |
Нарын |
172 |
13,0 |
|
128 |
Майла |
335 |
54,0 |
|
|
Населенные пункты, находящиеся на островах |
20 |
380,0 |
|
|
Северо-Байкальский район |
|
|
|
129 |
Давша |
16 |
160 |
|
|
Баргузинский район |
|
|
|
130 |
Чивыркуй |
1 |
114 |
|
131 |
Святой Нос |
0 |
33 |
|
132 |
Ушканьи острова |
3 |
73 |
|
|
Итого: |
28021 |
3378 |
Приложение 7
к Республиканской целевой программе
"Дороги Бурятии XXI века регионального значения
на период до 2010 года с прогнозом до 2020 года"
Распределение субсидий
бюджетам муниципальных районов из дорожного фонда на софинансирование дорожных работ по содержанию, капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог местного значения (в т.ч. капитальный ремонт и ремонт автодорог в населенных пунктах)
Таблица 1
|
млн. руб. | ||||||||||||||||||||
|
в ценах соответствующих лет | ||||||||||||||||||||
|
Наименование |
ед. изм. |
Всего |
Значения показателей по периодам |
|||||||||||||||||
|
по годам |
2006 - 2010 |
по годам |
2011 - 2015 |
по годам |
2016 - 2020 |
|||||||||||||||
|
2006 г |
2007 г |
2008 г |
2009 г |
2010 г |
2011 г |
2012 г. |
2013 г |
2014 г |
2015 г |
2016 г |
2017 г |
2018 г |
2019 г |
2020 г |
||||||
|
Всего: |
млн. руб. |
905,036 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
225,285 |
229,180 |
225,285 |
225,285 |
905,036 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
в т.ч.: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
республиканский бюджет |
млн. руб. |
905,036 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
225,285 |
229,180 |
225,285 |
225,285 |
905,036 |
0,000 ** |
0,000 ** |
0,000 ** |
0,000 ** |
0,000 ** |
0,000 |
|
в том числе : |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Капитальный ремонт и ремонт автодорог в населенных пунктах |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
117,813 |
|
|
117,813 |
|
|
|
|
|
0,000 |
|
Капитальный ремонт и ремонт автодорог общего пользования местного значения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
107,473 |
225,285 |
225,285 |
558,043 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
Содержание и ремонт автодорог общего пользования местного значения |
|
|
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
225,285 |
3,895 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Распределение субсидий
бюджетам муниципальных районов из дорожного фонда на софинансирование дорожных работ по содержанию и ремонту автомобильных дорог местного значения (в.т.ч. ремонт автодорог в населенных пунктах)
Таблица 1.1.
|
млн. руб. | |||||||||||||||||||||
|
в ценах соответствующих лет | |||||||||||||||||||||
|
Наименование |
ед. изм. |
Всего |
Значения показателей по периодам |
||||||||||||||||||
|
по годам |
2006 - 2010 |
по годам |
2011 - 2015 |
по годам |
2016 - 2020 |
||||||||||||||||
|
2006 г |
2007 г |
2008 г |
2009 г |
2010 г |
2011 г |
2012 г. |
2013 г |
2014 г |
2015 г |
2016 г |
2017 г |
2018 г |
2019 г |
2020 г |
|||||||
|
Содержание и ремонт автодорог общего пользования местного значения, всего: |
229,179 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
225,285 |
|
|
229,179 |
|
|
|
|
|
|
0,000 |
||
|
в т.ч.: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
республиканский бюджет |
млн. руб. |
229,179 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
225,285 |
|
|
229,179 |
|
|
|
|
|
|
0,000 |
|
|
в том числе : |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
Баргузинский район |
млн. руб. |
0,000 |
|
|
|
|
|
0,000 |
|
12,184 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,000 |
|
2 |
Баунтовский эвенкийский район |
0,000 |
|
|
|
|
|
0,000 |
|
5,174 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,000 |
|
|
3 |
Бичурский район |
млн. руб. |
0,000 |
|
|
|
|
|
0,000 |
|
9,746 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,000 |
|
4 |
Джидинский район |
млн. руб. |
0,000 |
|
|
|
|
|
0,000 |
|
10,276 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,000 |
|
5 |
Еравнинский район |
млн. руб. |
0,000 |
|
|
|
|
|
0,000 |
|
15,901 |
0,510 |
|
|
|
|
|
|
|
|
0,000 |
|
6 |
Заиграевский район |
млн. руб. |
0,000 |
|
|
|
|
|
0,000 |
|
12,224 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,000 |
|
7 |
Закаменский район |
млн. руб. |
0,000 |
|
|
|
|
|
0,000 |
|
13,416 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,000 |
|
8 |
Иволгинский район |
млн. руб. |
0,000 |
|
|
|
|
|
0,000 |
|
9,024 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,000 |
|
9 |
Кабанский район |
млн. руб. |
0,000 |
|
|
|
|
|
0,000 |
|
23,818 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,000 |
|
10 |
Кижинский район |
млн. руб. |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|
9,680 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,000 |
|
11 |
Курумканский район |
млн. руб. |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|
7,665 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,000 |
|
12 |
Кяхтинский район |
млн. руб. |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|
16,424 |
1,912 |
|
|
|
|
|
|
|
|
0,000 |
|
13 |
Муйский район |
млн. руб. |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|
3,379 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,000 |
|
14 |
Мухоршибирский район |
млн. руб. |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|
14,125 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,000 |
|
15 |
Окинский район |
млн. руб. |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|
4,505 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,000 |
|
16 |
Прибайкальский район |
млн. руб. |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|
12,535 |
0,001 |
|
|
|
|
|
|
|
|
0,000 |
|
17 |
Северо-Байкальский район |
млн. руб. |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|
8,679 |
1,470429,09 |
|
|
|
|
|
|
|
|
0,000 |
|
18 |
Селенгинский район |
млн. руб. |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|
13,410 |
0,002 |
|
|
|
|
|
|
|
|
0,000 |
|
19 |
Тарбагатайский район |
млн. руб. |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|
4,611 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,000 |
|
20 |
Тункинский район |
млн. руб. |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|
5,234 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,000 |
|
21 |
Хоринский район |
млн. руб. |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|
13,277 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,000 |
** - предполагаемое финансирование из республиканского бюджета, при наличии дополнительных доходов, кроме того объем финансирования подлежит корректировке с учетом значения норматива распределения доходов от уплаты акцизов на автомобильный и прямогонный бензин, дизельное топливо, моторные масла для дизельных и(или) карбюраторных (инжекторных) двигателей, производимых на территории Российской Федерации, зачисляемых в бюджеты субъектов Российской Федерации
Приложение 8
к Республиканской целевой Программе
"Дороги Бурятии XXI века регионального значения
на период до 2010 года с прогнозом до 2020 года"
Порядок
предоставления и методика расчета размера субсидий бюджетам муниципальных образований из дорожного фонда Республики Бурятия на капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов
I. Общие положения
1. Настоящий Порядок определяет правила предоставления субсидий муниципальным образованиям из Дорожного фонда Республики Бурятия на капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов (далее - субсидии).
2. В настоящем Порядке под "Дворовой территорией многоквартирного дома" понимается территория, прилегающая к многоквартирному многоэтажному (2-х и более этажей) жилому зданию, на которой расположены такие элементы ее благоустройства: места автостоянки транспортных средств, тротуары, дорога, детские и (или) спортивные площадки.
3. Средства предоставляемых субсидий из Дорожного фонда Республики Бурятия имеют целевой характер и направляются на выполнение работ по восстановлению дорожной одежды, изношенных элементов ливневой канализации, ликвидацию колей, укрепление обочин, устройство площадок для стоянки автомобилей, недостающих пешеходных и велосипедных дорожек без дополнительного землеотвода, ремонт бордюров, тротуаров, пешеходных и велосипедных дорожек и озеленение.
4. Субсидии предоставляются Министерством по развитию транспорта, энергетики и дорожного хозяйства Республики Бурятия (далее - Министерство), являющимся главным распорядителем бюджетных средств, в соответствии с утвержденным размером субсидий на дорожную деятельность на капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов, установленных в Дорожном фонде Республики Бурятия.
5. Распределение субсидий между муниципальными образованиями осуществляется в соответствии с Методикой расчета размера субсидий, указанной в разделе III настоящего Порядка и утверждается нормативным правовым актом Правительства Республики Бурятия.
6. Уровень софинансирования из средств местного бюджета устанавливается не ниже 5% годового объема бюджетных ассигнований.
II. Порядок предоставления субсидий
7. Субсидии предоставляются Министерством на основании заключенных соглашений между администрациями муниципальных образований и Министерством.
8. В соглашении содержатся:
а) сведения об объеме субсидий, предоставляемых администрации муниципального образования, и размер средств, предусмотренных в бюджетах муниципальных образований на софинансирование;
б) целевое назначение субсидий;
в) график перечисления субсидий, составляемый с учетом оценки ожидаемых платежей, подлежащих осуществлению в отношении объектов, случаи и порядок внесения в него изменений и порядок контроля за его исполнением;
г) права и обязанности Министерства и администрации муниципального образования;
д) порядок осуществления контроля за исполнением условий соглашения, а также основания и порядок приостановления и прекращения предоставления субсидий;
е) порядок возврата субсидий, использованных не по целевому назначению;
ж) ответственность сторон за нарушение условий соглашения.
9. Ежемесячно, до 3 числа месяца, следующего за отчетным, и ежеквартально, до 5 числа месяца, следующего за отчетным кварталом, администрации муниципальных образований представляют в Министерство отчеты об использовании субсидий, полученных из Дорожного фонда Республики Бурятия на указанные цели.
10. Министерство в первый отчетный месяц осуществляет авансовый платеж согласно утвержденному кассовому плану. В последующие месяцы финансирование производится на основании представленных отчетов с подтверждением целевого использования указанных средств.
11. Перечисление субсидий из республиканского бюджета осуществляется на счета, открытые для кассового обслуживания исполнения бюджетов муниципальных образований Республики Бурятия в муниципальных органах Федерального казначейства.
12. Ответственность за целевое использование субсидий, а также за качество и достоверность представляемых отчетов несут администрации муниципальных образований в соответствии с действующим законодательством.
III. Методика расчета размера субсидий, предоставляемых в 2012 году бюджету муниципального образования на капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов
13. Размер субсидий i-му муниципальному образованию на капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов определяется по следующей формуле:
Sд
Siд мр = ------- x Ki мо, где:
K мо
Sд - общий размер субсидий местным бюджетам на капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов;
K мо - общее количество многоквартирных жилых домов в Республике Бурятия, в соответствии со статистической отчетностью по форме 1-жилфонд;
Ki мо - количество многоквартирных жилых домов в i-м муниципальном образовании.
14. В случае отсутствия потребности у муниципального образования в получении субсидий, высвободившиеся средства распределяются в соответствии с пунктом 13 настоящего Порядка.
IV. Методика расчета размера субсидий, предоставляемых в 2013 году бюджету муниципального образования на капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов
15. Размер субсидий муниципальному образованию г. Улан-Удэ составляет 20% от общего объема ассигнований предусмотренных на капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов.
16. Размер субсидий i-му муниципальному образованию на капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов определяется по следующей формуле:
0,8*Sд
Siд мр = ------------------- x Ki мо, где:
K мо-К мо г.У-У
Sд - общий размер субсидий местным бюджетам на капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов;
K мо - общая численность жителей муниципальных образований в Республике Бурятия, в соответствии со статистической отчетностью;
К мо г.У-У - численность жителей в муниципальном образовании "Город Улан-Удэ";
Ki мо - численность жителей в i-м муниципальном образовании.
17. В случае отсутствия потребности у муниципального образования в получении субсидий, высвободившиеся средства распределяются в соответствии с пунктом 16 настоящего Порядка.
ГАРАНТ:
Нумерация разделов приводится в соответствии с источником
IV. Условия предоставления субсидий
18. Условиями предоставления субсидий является:
a) включение в долгосрочную муниципальную целевую программу по благоустройству муниципального образования, реализуемую за счет средств бюджета муниципального образования, мероприятий по капитальному ремонту и ремонту дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов;
б) в случае направления субсидий на капитальный ремонт необходимо наличие разработанной проектной документации и положительного заключения Государственной экспертизы на проектную документацию и результаты инженерных изысканий, а также сметную документацию.
в) наличие нормативно-правового акта муниципального образования об утверждении перечня имеющихся на территории муниципального образования дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов.
г) наличие средств, предусмотренных в бюджетах муниципальных образований, направляемых на финансирование объектов, относящихся к собственности муниципального образования, на софинансирование которых предоставляются субсидии.
Приложение 9
к Республиканской целевой программе
"Дороги Бурятии XXI века регионального значения
на период до 2010 года с прогнозом до 2020 года"
Распределение субсидий
бюджетам муниципальных образований из дорожного фонда на капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов
|
млн. руб. | |||||||||||||||||||||
|
в ценах соответствующих лет | |||||||||||||||||||||
|
Наименование |
ед. изм. |
Всего |
Значения показателей по периодам |
||||||||||||||||||
|
по годам |
2006 - 2010 |
по годам |
2011 - 2015 |
по годам |
2016 - 2020 |
||||||||||||||||
|
2006 г |
2007 г |
2008 г |
2009 г |
2010 г |
2011 г |
2012 г |
2013 г |
2014 г |
2015 г |
2016 г |
2017 г |
2018 г |
2019 г |
2020 г |
|||||||
|
Всего: |
млн. руб. |
233,113 |
|
|
|
|
|
0,000 |
|
106,582 |
126,531 |
|
|
233,113 |
|
|
|
|
|
0,000 |
|
|
в т.ч.: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
республиканский бюджет |
млн. руб. |
233,113 |
|
|
|
|
|
0,000 |
|
106,582 |
126,531 |
|
|
233,113 |
|
|
|
|
|
0,000 |
|
|
в том числе : |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
106,582 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
Баргузинский район |
млн. руб. |
14,953 |
|
|
|
|
|
0,000 |
|
10,966 |
3,988 |
|
|
14,953 |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
Баунтовский эвенкийский район |
млн. руб. |
10,310 |
|
|
|
|
|
0,000 |
|
4,646 |
5,664 |
|
|
10,310 |
|
|
|
|
|
|
|
3 |
Бичурский район |
млн. руб. |
6,789 |
|
|
|
|
|
0,000 |
|
2,623 |
4,166 |
|
|
6,789 |
|
|
|
|
|
|
|
4 |
Джидинский район |
млн. руб. |
7,753 |
|
|
|
|
|
0,000 |
|
3,131 |
4,622 |
|
|
7,753 |
|
|
|
|
|
|
|
5 |
Еравнинский район |
млн. руб. |
3,091 |
|
|
|
|
|
0,000 |
|
0,000 |
3,091 |
|
|
3,091 |
|
|
|
|
|
|
|
6 |
Заиграевский район |
млн. руб. |
20,911 |
|
|
|
|
|
0,000 |
|
12,574 |
8,337 |
|
|
20,911 |
|
|
|
|
|
|
|
7 |
Закаменский район |
млн. руб. |
6,101 |
|
|
|
|
|
0,000 |
|
1,383 |
4,717 |
|
|
6,101 |
|
|
|
|
|
|
|
8 |
Иволгинский район |
млн. руб. |
7,227 |
|
|
|
|
|
0,000 |
|
0,647 |
6,580 |
|
|
7,227 |
|
|
|
|
|
|
|
9 |
Кабанский район |
млн. руб. |
15,242 |
|
|
|
|
|
0,000 |
|
5,261 |
9,981 |
|
|
15,242 |
|
|
|
|
|
|
|
10 |
Кижинский район |
млн. руб. |
6,553 |
|
|
|
|
|
|
|
3,833 |
2,720 |
|
|
6,553 |
|
|
|
|
|
|
|
11 |
Курумканский район |
млн. руб. |
5,172 |
|
|
|
|
|
|
|
2,696 |
2,476 |
|
|
5,172 |
|
|
|
|
|
|
|
12 |
Кяхтинский район |
млн. руб. |
18,805 |
|
|
|
|
|
|
|
10,541 |
8,264 |
|
|
18,805 |
|
|
|
|
|
|
|
13 |
Муйский район |
млн. руб. |
5,072 |
|
|
|
|
|
|
|
2,911 |
2,161 |
|
|
5,072 |
|
|
|
|
|
|
|
14 |
Мухоршибирский район |
млн. руб. |
6,426 |
|
|
|
|
|
|
|
2,290 |
4,136 |
|
|
6,426 |
|
|
|
|
|
|
|
15 |
Окинский район |
млн. руб. |
1,646 |
|
|
|
|
|
|
|
0,736 |
0,909 |
|
|
1,646 |
|
|
|
|
|
|
|
16 |
Прибайкальский район |
млн. руб. |
8,445 |
|
|
|
|
|
|
|
3,912 |
4,534 |
|
|
8,445 |
|
|
|
|
|
|
|
17 |
Северо-Байкальский район |
млн. руб. |
9,059 |
|
|
|
|
|
|
|
3,925 |
5,134 |
|
|
9,059 |
|
|
|
|
|
|
|
18 |
Селенгинский район |
млн. руб. |
11,587 |
|
|
|
|
|
|
|
3,941 |
7,647 |
|
|
11,587 |
|
|
|
|
|
|
|
19 |
Тарбагатайский район |
млн. руб. |
4,890 |
|
|
|
|
|
|
|
2,086 |
2,805 |
|
|
4,890 |
|
|
|
|
|
|
|
20 |
Тункинский район |
млн. руб. |
5,968 |
|
|
|
|
|
|
|
2,217 |
3,751 |
|
|
5,968 |
|
|
|
|
|
|
|
21 |
Хоринский район |
млн. руб. |
6,870 |
|
|
|
|
|
|
|
3,799 |
3,071 |
|
|
6,870 |
|
|
|
|
|
|
|
22 |
г. Улан-Удэ |
млн. руб. |
43,712 |
|
|
|
|
|
|
|
20,149 |
23,563 |
|
|
43,712 |
|
|
|
|
|
|
|
23 |
г. Северобайкальск |
млн. руб. |
6,529 |
|
|
|
|
|
|
|
2,314 |
4,215 |
|
|
6,529 |
|
|
|
|
|
|
** - предполагаемое финансирование из республиканского бюджета, при наличии дополнительных доходов
Приложение 10
к Республиканской целевой Программе
"Дороги Бурятии XXI века регионального значения
на период до 2010 года с прогнозом до 2020 года"
Распределение субсидий
бюджетам городских округов из Дорожного фонда
Республики Бурятия на софинансирование дорожных работ по строительству,
реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных
дорог местного значения
|
млн.руб. | |||||||||||||||||||||
|
в ценах соответствующих лет | |||||||||||||||||||||
|
Наименование |
ед. изм. |
Всего |
Значения показателей по периодам |
||||||||||||||||||
|
по годам |
2006 - 2010 |
по годам |
2011 - 2015 |
по годам |
2016 - 2020 |
||||||||||||||||
|
2006 г |
2007 г |
2008 г |
2009 г |
2010 г |
2011 г |
2012 г |
2013 г |
2014 г |
2015 г |
2016 г |
2017 г |
2018 г |
2019 г |
2020 г |
|||||||
|
Всего: |
млн. руб. |
2037,717 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
254,715 |
254,715 |
254,715 ** |
764,144 |
254,715 ** |
254,715 ** |
254,715 ** |
254,715 ** |
254,715 ** |
1273,573 |
|
|
в т.ч.: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
г. Улан-Удэ |
млн. руб. |
1920,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
240,000 |
240,000 |
240,000 ** |
720,000 |
240,000 ** |
240,000 ** |
240,000 ** |
240,000 ** |
240,000 ** |
1200,000 |
|
2 |
г. Северобайкальск |
млн. руб. |
117,717 |
|
|
|
|
|
|
|
|
14,715 |
14,715 |
14,715 ** |
44,144 |
14,715 ** |
14,715 ** |
14,715 ** |
14,715 ** |
14,715 ** |
73,573 |
** - предполагаемое финансирование из республиканского бюджета, при наличии дополнительных доходов, кроме того объем финансирования подлежит корректировке с учетом значения норматива распределения доходов от уплаты акцизов на автомобильный и прямогонный бензин, дизельное топливо, моторные масла для дизельных и(или) карбюраторных (инжекторных) двигателей, производимых на территории Российской Федерации, зачисляемых в бюджеты субъектов Российской Федерации
|
<< Назад |
||
|
Содержание Постановление Правительства Республики Бурятия от 20 февраля 2013 г. N 63 "О внесении изменений в постановление Правительства... |