Постановление Администрации г. Улан-Удэ от 15 августа 2007 г. N 405 "Об утверждении муниципальной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в г. Улан-Удэ на 2007-2010 годы"

2. Комитету по финансам Администрации г. Улан-Удэ (Аюшеев А.Д.), Комитету экономического развития Администрации г. Улан-Удэ (Пермякова Г.И.), предусмотреть расходы бюджета по финансированию мероприятий программы.

3. Комитету производственных технологий и предпринимательства (Халбаев А.В.) - заказчику - координатору программы:

3.1. Ежеквартально до 10 числа месяца, следующего за отчетным кварталом, представлять в Комитет экономического развития отчет о ходе реализации программы и эффективности использования финансовых средств.

3.2. Ежегодно до 20 января года, следующего за отчетным, представлять в Комитет экономического развития, доклады о ходе реализации программы и эффективности использования финансовых средств.

3.3. Вносить уточнения в перечень мероприятий программы в соответствии с решением сессии городского Совета депутатов "О бюджете городского округа г. Улан-Удэ".

4. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на заместителя мэра по промышленности и предпринимательству Козлова А.Н.

Мэр города Улан-Удэ

Г.А.Айдаев

Муниципальная целевая программа
"Повышение безопасности дорожного движения в г. Улан-Удэ
на 2007-2010 годы"
(утв. постановлением Администрации г. Улан-Удэ от 15 августа 2007 г. N 405)

Паспорт
муниципальной целевой программы
"Повышение безопасности дорожного движения в г. Улан-Удэ
на 2007-2010 годы"

Наименование программы	"Повышение безопасности дорожного движения в г. Улан-Удэ на 2007-2010 годы"
Дата принятия решения о разработке программы (наименование и N соответствующего нормативного акта)	Распоряжение Администрации г. Улан-Удэ от 23.04.2007 N 383-р
Заказчик (заказчик-координатор)	Комитет производственных технологий и предпринимательства
Основные разработчики программы	Управление промышленности, транспорта и связи
Цель программы	Повышение уровня безопасности дорожного движения, снижение уровня аварийности и травматизма на дорогах города Улан-Удэ
Задачи программы	- Профилактика и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения; - Совершенствование организации движения транспорта и пешеходов в г. Улан-Удэ; - Повышение эффективности функционирования системы управления в области обеспечения безопасности дорожного движения.
Показатели и индикаторы программы	- Изменение отрицательной динамики роста количества дорожно-транспортных происшествий в г. Улан-Удэ: сокращение роста количества ДТП по отношению к росту количества автотранспортных средств; - Изменение отрицательной динамики роста количества погибших и раненных в дорожно-транспортных происшествиях (по отношению к росту количества автотранспортных средств); - Сокращение количества детей, пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий по собственной неосторожности; - Сокращение мест концентрации дорожно-транспортных происшествий.
Сроки и этапы реализации программы (подпрограмм)	2007-2010 гг.
Исполнители основных мероприятий	Управление промышленности, транспорта и связи, МВД РБ, УГИБДД МВД РБ, Управление дорог и гражданских сооружений.
Объемы и источники финансирования	Финансирование мероприятий Программы осуществляется за счет софинансирования из средств федерального, республиканского, городского бюджетов. Общий объем финансирования программы составляет 53,314 млн. рублей, в том числе: - из федерального бюджета 15,960 млн. рублей, - из республиканского бюджета 9,587 млн. рублей, - из местного бюджета 27,767 млн. рублей, в т.ч.: - в 2007 году - 600 тыс. руб., - в 2008 году - 8696 тыс. руб., - в 2009 году - 9046 тыс. руб., - в 2010 году - 9425 тыс. руб.
Ожидаемые конечные результаты реализации программы	Эффективность реализации Программы определяется степенью достижения показателей Программы: - повышение уровня дорожно-транспортной дисциплины среди участников дорожного движения; - снижение аварийности; - повышение уровня качества улично-дорожной сети, оснащенности техническими средствами регулирования дорожного движения.

1. Текущее состояние системы обеспечения
безопасности дорожного движения (БДД)

Проблема аварийности, связанной с автомобильным транспортом, в последнее десятилетие приобрела особую остроту, вызванную ростом количества дорожно-транспортных происшествий, количества погибших и раненных на дорогах. Решение проблемы обеспечения безопасности дорожного движения относится к приоритетным задачам развития г. Улан-Удэ.

Динамика показателей аварийности в г. Улан-Удэ за 2001-2006 годах подтверждает остроту проблемы (таблица 1).

Таблица 1

Показатель аварийности	2001	2002	2003	2004	2005	2006
Всего ДТП	569	677	900	965	831	960
Всего погибло человек в том числе:	56	63	78	87	73	81
- погибло детей	5	3	5	2	4	6
Всего ранено человек в том числе:	658	763	997	1104	1031	1242
- ранено детей	76	121	138	134	121	136

Количество ДТП из года в год растет, увеличивается количество пострадавших в них граждан, в том числе и показатель смертности. За последние 6 лет в городе Улан-Удэ зафиксировано 4902 дорожно-транспортных происшествия, в результате которых погибло 438 человек, получило телесных повреждений 5795 человек.

Количество ДТП

"Количество ДТП"

В г. Улан-Удэ, как и в целом в Российской Федерации, к наиболее существенным факторам, влияющим на состояние аварийности, относится крайне низкая дорожно-транспортная дисциплина участников дорожного движения. Она является причиной значительного числа ДТП (превышение скорости, проезд на красный свет светофора, выезд на встречную полосу движения, управление транспортным средством в состоянии алкогольного, наркотического опьянения и пр.).

Особое внимание необходимо уделить вопросам недопущения управления транспортными средствами лицами в нетрезвом состоянии. В 2006 году в дорожно-транспортных происшествиях по вине пьяных водителей погиб 21 человек, для сравнения в 2005 году 1 человек, рост в 21 раз! Тяжесть последствий при дорожно-транспортных происшествиях по вине водителей в нетрезвом состоянии только за 2006 год выросла в 10 раз (с 1,2 до 12,7)! Каждый четвертый погибший в ДТП - погибший от рук пьяного водителя!

Решением данной проблемы должно стать усиление работы Отдельного батальона ДПС н/п МВД РБ, путем увеличения численного состава, улучшения материально-технической базы и работа со средствами массовой информации по пропаганде и профилактике безопасного поведения на дорогах, по пресечению правового нигилизма в отношении Правил дорожного движения.

Вторым наиболее значимым фактором, обуславливающим рост количества ДТП, является не соответствие улично-дорожной сети г. Улан-Удэ требованиям безопасности дорожного движения, как по состоянию покрытия дорог и оснащения средствами технического регулирования, так и по пропускной способности улиц, особенно остро вставшей в связи с резким ростом количества автотранспортных средств.

Количество ДТП совершенных в 2006 году из-за неудовлетворительного состояния улиц и дорог составило 226 случаев (рост к 2005 году в 1,5 раза) и доля их в ДТП 23,5%.

Дорожно-транспортная сеть Улан-Удэ не соответствует уровню автомобилизации населения, фактический уровень автомобилизации уже достиг 155 легковых автомобилей на 1 тыс. жителей, причем основной прирост автотранспорта произошел за счет скоростных автомобилей.

Количество автомототранспортных средств в г. Улан-Удэ

"Количество автомототранспортных средств в г. Улан-Удэ"

Большая часть светофорных объектов эксплуатируются на протяжении 30 лет и требуют реконструкции и модернизации. Дорожная разметка наносится на проезжую часть лишь на 7,8% от потребности. Имеется большое количество повреждений дорожного покрытия, затрудняющих движение транспортных средств. Более тысячи дорожных знаков в городе отсутствуют или находятся в неудовлетворительном состоянии (требуют замены).

Сложная обстановка с аварийностью и наличие тенденций к дальнейшему ухудшению ситуации во многом требуют программно-целевого подхода решения проблемы и консолидации усилий государственных и муниципальных органов.

2. Цель и задачи Программы

2.1. Цель Программы:

Повышение уровня безопасности дорожного движения, снижение уровня аварийности и травматизма на дорогах города Улан-Удэ.

2.2. Задачи Программы:

1. Профилактика и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения;

2. Совершенствование организации движения транспорта и пешеходов в г. Улан-Удэ;

3. Повышение эффективности функционирования системы управления в области обеспечения безопасности дорожного движения.

3. Сроки и этапы реализации Программы

Реализация Программы запланирована на среднесрочный период 2007-2010 гг. без деления по этапам.

4. Система программных мероприятий

Проблемы обеспечения безопасности дорожного движения предлагается решить путем реализации следующих мероприятий:

4.1. Мероприятия, направленные на повышение правового сознания, профилактику и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения.

Деятельность в указанном направлении предусматривает повышение уровня правового воспитания участников дорожного движения, культуры их поведения, а также профилактики общего и детского дорожно-транспортного травматизма.

1. Организация цикла передач на телевидении "Дорожный контроль";

2. Проведение брифингов по вопросам безопасности дорожного движения;

3. Проведение ежегодных конференций по вопросам безопасности дорожного движения;

4. Размещение наглядной агитации по пропаганде безопасности дорожного движения: баннеры, растяжки, информация в пассажирских транспортных средствах, печатных СМИ и пр.;

5. Строительство автогородка для закрепления практических навыков безопасного поведения детей на дорогах (Детский дом творчества, ул. Бабушкина);

6. Приобретение трех лабораторий для медицинского освидетельствования водителей на местах.

7. Приобретение патрульного автотранспорта для ДПС ГИБДД.

4.2. Мероприятия, направленные на совершенствование организации дорожного движения транспортных средств и пешеходов в городе Улан-Удэ.

Деятельность в указанном направлении предусматривает улучшение условий движения транспортных средств и пешеходов, внедрение современных методов регулирования транспортных потоков, комплексных схем организации дорожного движения, совершенствование организации пешеходного движения, снижение влияния дорожных условий на возникновение дорожно-транспортных происшествий, увеличение пропускной способности улично-дорожной сети, проведение инженерных мероприятий в местах концентрации дорожно-транспортных происшествий.

1. Разработка перспективной Транспортной схемы города в рамках Генерального плана г. Улан-Удэ.

2. Организация проведения ежегодных комплексных проверок состояния улично-дорожной сети, дорожных сооружений, технических средств регулирования дорожного движения, железнодорожных переездов, путепроводов, трубопроводов и виадуков.

3. Разработка мероприятий по увеличению пропускной способности улиц и магистралей г. Улан-Удэ, введению одностороннего движения, оптимизации скоростных режимов движения на участках улично-дорожной сети и т.д.

4. Исследование транспортных потоков и пропускной способности улиц в местах установки систем видео наблюдения.

5. Внедрение современных средств контроля за соблюдением Правил дорожного движения: установка систем видеонаблюдения на улицах и дорогах г. Улан-Удэ в местах концентрации дорожно-транспортных происшествий.

6. Строительство, реконструкция и модернизация технических средств дорожного регулирования (светофоры).

4.3. Мероприятия, направленные на повышение эффективности функционирования системы управления в области обеспечения безопасности дорожного движения.

Деятельность в указанном направлении предусматривает выработку и формирование политики в области обеспечения безопасности дорожного движения, обоснование приоритетных направлений профилактики дорожно-транспортных происшествий и снижения тяжести их последствий, построение оптимальных моделей управления системой безопасности дорожного движения, совершенствование нормативно-правовой базы в области обеспечения безопасности дорожного движения.

1. Организация работы городской комиссии по повышению безопасности дорожного движения.

2. Реализация договора о взаимодействии Администрации г. Улан-Удэ и МВД РБ в части финансирования дополнительной численности милиции общественной безопасности (по оптимизации процедур прохождения регистрации автомототранспортных средств).

3. Мониторинг аварийности и дорожно-транспортного травматизма.

5. Ресурсное обеспечение Программы

При планировании ресурсного обеспечения Программы необходимо учитывать высокую экономическую и социально-демографическую значимость проблемы обеспечения безопасности дорожного движения.

Финансирование мероприятий Программы предлагается осуществлять за счет софинансирования из средств федерального, республиканского, городского бюджетов и внебюджетных источников. Для осуществления механизма софинансирования мероприятий программы требуется заключить соглашение с органами государственной власти Республики Бурятия.

Общий объем финансирования программы составляет 53,314 млн. рублей, в том числе:

- из федерального бюджета 15,960 млн. рублей,

- из республиканского бюджета 9,587 млн. рублей,

- из местного бюджета 27,767 млн. рублей.

6. Механизм реализации Программы

1. Заказчиком программы является Комитет производственных технологий и предпринимательства.

2. Реализацию Программы планируется осуществить путем выполнения программных мероприятий. Программные мероприятия могут корректироваться с учетом изменений условий реализации Программы, в том числе изменений бюджетного финансирования. Все изменения и корректировки согласовываются с Комитетом экономического развития и утверждаются Председателем Инвестиционного совета.

3. Отчет о ходе реализации Программы составляется ежеквартально (до 10 числа следующего за отчетным кварталом) и ежегодно (до 20 января). Отчеты предоставляются в Комитет экономического развития для дальнейшего рассмотрения на Инвестиционном совете Администрации г. Улан-Удэ.

Решаемые Программой задачи имеют межотраслевой и межведомственный характер. Реализация мероприятий Программы направлена на систематизацию и усиление отдельных позиций по обеспечению безопасности дорожного движения, консолидацию усилий государственных и муниципальных органов (таблица):

N	Основные ДТП	Ответственные службы	Решение	Мероприятия настоящей Программы
1.	ДТП в результате нарушения Правил дорожного движения водителями и пешеходами	ОБ ДПС н/п МВД РБ, Управление ГИБДД, Управление по взаимодействию с правоохранительными органами	Выполнение своих обязанностей Консолидация усилий правоохранительных органов	1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.6. 2.5.
2.	ДТП по дорожным условиям (из-за неудовлетворительного состояния дорог)	Управление дорог и гражданских сооружений Комитета по строительству, Комитет городского хозяйства	Строительство и ремонт дорог, содержание средств технического регулирования (дорожные знаки, разметка, лежачие полицейские), обслуживание дорожного покрытия (уборка, подсыпка), уличное освещение, подрезка деревьев и пр.	2.1. 2.2. 2.3. 2.4. 2.6.
3.	ДТП с участием детей по их собственной неосторожности	Комитет по образованию	Обучение безопасному поведению детей на дорогах в школах и детских садах	1.5.
4.	ДТП по вине водителей пассажирского транспорта	Управление промышленности, транспорта и связи Комитета производственных технологий и предпринимательства	Реализация МЦП "Развитие городского пассажирского транспорта в г. Улан-Удэ на 2008-2010 гг.": контроль за выполнением требований безопасности перевозки пассажиров

7. Оценка эффективности социально-экономических последствий
реализации Программы

Реализация мероприятий, предусмотренных Программой, позволит улучшить состояние с обеспечением безопасности дорожного движения, организовать планомерную работу по пропаганде безопасного поведения на улицах и дорогах города, провести мероприятия по созданию системы видео наблюдения за местами концентрации дорожно-транспортных происшествий, подготовить предложения по оптимизации улично-дорожной сети.

Конечным результатом реализации Программы должно стать сокращение количества дорожно-транспортных происшествий, количества погибших и раненых в ДТП.

8. Программные мероприятия

N	Мероприятия	Код экономической классификации расходов бюджета	Главный распорядитель бюджетных средств	Ожидаемый результат	Объемы и источники финансирования, тыс. руб.	2007	2008	2009	2010
1. Профилактика и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения
1.1.	Организация цикла передач на телевидении "Дорожный контроль"		Комитет производственных технологий и предпринимательства	Повышение уровня дорожнотранспортной дисциплины среди участников дорожного движения	Итого: 1 000,0	-	300	300	400
					в т.ч. Федеральный бюджет	-	-	-	-
					Республиканский бюджет	-	-	-	-
					Местный бюджет 1 000,0	-	300	300	400
					Внебюджетные источники	-	-	-	-
1.2.	Проведение брифингов со СМИ по вопросам безопасности дорожного движения		Комитет производственных технологий и предпринимательства	Акцентирование внимания общественности на проблемах безопасности дорожного движения и соблюдении Правил дорожного движения	Итого:	-	-	-	-
					в т.ч. Федеральный бюджет	-	-	-	-
					Республиканский бюджет	-	-	-	-
					Местный бюджет	-	-	-	-
					Внебюджетные источники	-	-	-	-
1.3.	Проведение ежегодных конференций по вопросам безопасности дорожного движения		Комитет производственных технологий и предпринимательства	Акцентирование внимания общественности на проблемах безопасности дорожного движения и соблюдении Правил дорожного движения	Итого: 90,0	-	30	30	30
					в т.ч. Федеральный бюджет	-	-	-	-
					Республиканский бюджет	-	-	-	-
					Местный бюджет 90,0	-	30	30	30
					Внебюджетные источники	-	-	-	-
1.4.	Размещение наглядной агитации по пропаганде безопасности дорожного движения: баннеры, растяжки, информация в пассажирских транспортных средствах, печатных СМИ и пр.		Комитет производственных технологий и предпринимательства	Повышение уровня дорожно-транспортной ртной дисциплины среди участников дорожного движения	Итого: 600,0	-	200	200	200
					в т.ч. Федеральный бюджет	-	-	-	-
					Республиканский бюджет	-	-	-	-
					Местный бюджет 600,0	-	200	200	200
					Внебюджетные источники	-	-	-	-
1.5.	Строительство автогородка для закрепления практических навыков безопасного поведения детей на дорогах		Министерство образования РБ, Комитет по образованию	Повышение уровня образованности детей, сокращение уровня детского дорожно-транспортного травматизма	Итого: 2746,6	-	2746,6	-	-
					в т.ч. Федеральный бюджет	-	-	-	-
					Республиканский бюджет	-	2746,6	-	-
					Местный бюджет	-	-	-	-
					Внебюджетные источники	-	-	-	-
1.6.	Приобретение трех лабораторий для медицинского освидетельствования водителей на местах		Комитет производственных технологий и предпринимательства	Повышение уровня контроля за соблюдением Правил дорожного движения	Итого: 5380,0		1640	1790	1950
					в т.ч. Федеральный бюджет	-	-	-	-
					Республиканский бюджет	-	-	-	-
					Местный бюджет 5380,0	-	1640	1790	1950
					Внебюджетные источники	-	-	-	-
1.7.	Приобретение патрульного автотранспорта для ДПС ГИБДД		Комитет производственных технологий и предпринимательства	Повышение уровня контроля за соблюдением Правил дорожного движения	Итого: 7297,0		2226	2426	2645
					в т.ч. Федеральный бюджет	-	-	-	-
					Республиканский бюджет	-	-	-	-
					Местный бюджет 7297,0	-	2226	2426	2645
					Внебюджетные источники	-	-	-	-
2. Совершенствование организации движения транспорта и пешеходов в г. Улан-Удэ
2.1.	Разработка перспективной Транспортной схемы города в рамках Генерального плана г. Улан-Удэ		Комитет производственных технологий и предпринимательства	Повышение уровня качества улично-дорожной сети, как одного из элемента безопасности дорожного движения	Итого:	-	-	-	-
					в т.ч. Федеральный бюджет	-	-	-	-
					Республиканский бюджет	-	-	-	-
					Местный бюджет	-	-	-	-
					Внебюджетные источники	-	-	-	-
2.2.	Организация проведения ежегодных комплексных проверок состояния улично-дорожной сети, дорожных сооружений, технических средств регулирования дорожного движения, железнодорожных переездов, путепроводов, трубопроводов и виадуков		Комитет производственных технологий и предпринимательства, Управление дорог и гражданских сооружений	Контроль за состоянием улично-дорожной сети: повышение уровня качества улично-дорожной сети, как одного из элемента безопасности дорожного движения	Итого:	-	-	-	-
					в т.ч. Федеральный бюджет	-	-	-	-
					Республиканский бюджет	-	-	-	-
					Местный бюджет	-	-	-	-
					Внебюджетные источники	-	-	-	-
2.3.	Разработка мероприятий по увеличению пропускной способности улиц и магистралей г. Улан-Удэ, введению одностороннего движения, оптимизации скоростных режимов движения на участках улично-дорожной сети и т.д.		Комитет производственных технологий и предпринимательства	Повышение уровня качества улично-дорожной сети, как одного из элемента безопасности дорожного движения	Итого:	-	-	-	-
					в т.ч. Федеральный бюджет	-	-	-	-
					Республиканский бюджет	-	-	-	-
					Местный бюджет	-	-	-	-
					Внебюджетные источники	-	-	-	-
2.4.	Исследование транспортных потоков и пропускной способности улиц в местах установки систем видео наблюдения		Комитет производственных технологий и предпринимательства	Повышение пропускной способности улиц	Итого: 200,0	-	100	100	-
					в т.ч. Федеральный бюджет	-	-	-	-
					Республиканский бюджет	-	-	-	-
					Местный бюджет 200,0	-	100	100	-
					Внебюджетные источники	-	-	-	-
2.5.	Внедрение современных средств контроля за соблюдением Правил дорожного движения: установка систем видеонаблюдения на улицах и дорогах г. Улан-Удэ в местах концентрации дорожно-транспортных происшествий		Комитет производственных технологий и предпринимательства	Повышение уровня контроля за соблюдением Правил дорожного движения	Итого: 1800,0	600	400	400	400
					в т.ч. Федеральный бюджет	-	-	-	-
					Республиканский бюджет	-	-	-	-
					Местный бюджет 1800,0	600	400	400	400
					Внебюджетные источники	-	-	-	-
2.6.	Строительство, реконструкция и модернизация технических средств дорожного регулирования (светофоры)		Республиканское дорожное агентство	Повышение стабильности функцинирования средств дорожного регулирования	Итого: 22800,0	14400	8400	-	-
					в т.ч. Федеральный бюджет 15960,0	10080	5880	-	-
					Республиканский бюджет 6840,0	4320	2520	-	-
					Местный бюджет	-	-	-	-
					Внебюджетные источники	-	-	-	-
3. Повышение эффективности функционирования системы управления в области обеспечения безопасности дорожного движения
3.1.	Организация работы городской комиссии по повышению безопасности дорожного движения		Комитет производственных технологий и предпринимательства	Оперативный контроль и реагирование на проблемы безопасности дорожного движения	Итого:	-	-	-	-
					в т.ч. Федеральный бюджет	-	-	-	-
					Республиканский бюджет	-	-	-	-
					Местный бюджет	-	-	-	-
					Внебюджетные источники	-	-	-	-
3.2.	Реализация договора о взаимодействии Администрации г. Улан-Удэ и МВД РБ в части финансирования дополнительной численности милиции общественной безопасности		Комитет производственных технологий и предпринимательства	Оптимизация процедур прохождения регистрации (учет) автомототранспортных средств	Итого: 11400,0	-	3800	3800	3800
					в т.ч. Федеральный бюджет	-	-	-	-
					Республиканский бюджет	-	-	-	-
					Местный бюджет 11400,0	-	3800	3800	3800
					Внебюджетные источники	-	-	-	-
3.3.	Мониторинг аварийности и дорожно- транспортного травматизма		Комитет производственных технологий и предпринимательства	Оперативный контроль и анализ аварийности на дорогах, выявление мест концентрации дорожно- транспортных происшествий	Итого:		-	-	-
					в т.ч. Федеральный бюджет		-	-	-
					Республиканский бюджет		-	-	-
					Местный бюджет		-	-	-
					Внебюджетные источники		-	-	-
Итого по программе					Всего: 53313,6	15000	19842,6	9046	9425
					в т.ч. Федеральный бюджет 15960,0	10080	5880	-	-
					Республиканский бюджет 9586,6	4320	5266,6	-	-
					Местный бюджет 27767,0	600	8696	9046	9425
					Внебюджетные источники	-	-	-	-

9. Перечень целевых индикаторов и показателей для мониторинга
реализации программных мероприятий

N	Задача	Показатель	Индикатор
N	Задача	Показатель	2007 год	2008 год	2009 год	2010 год
1.	Профилактика и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения	Количество сюжетов на телевидении по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения	2	12	12	12
		Количество объектов наглядной информации (баннеры, аншлаги, транспортные средства) с пропагандой безопасности дорожного движения	1	8	8	8
		Количество проводимых брифингов со СМИ по вопросам безопасности дорожного движения	2	2	2	2
		Количество проводимых конференций по вопросам безопасности дорожного движения (ежегодно)	1	1	1	1
		Строительство автогородка для закрепления практических навыков безопасного поведения детей на дорогах	-	1	-	-
		Приобретение лабораторий для медицинского освидетельствования водителей на местах	-	1	1	1
		Приобретение патрульного автотранспорта для ДПС ГИБДД, ед.	-	7	7	7
2.	Совершенствование организации движения транспорта и пешеходов в г. Улан-Удэ	Установка камер видео наблюдения в местах концентрации дорожно-транспортных происшествий, ед.	3	5	5	5
		Строительство светофорных объектов, ед.	2	3	-	-
		Реконструкция светофорных объектов, ед.	20	8	-	-
3.	Повышение эффективности функционирования системы управления в области обеспечения безопасности дорожного движения	Количество заседаний городской комиссии по повышению безопасности дорожного движения (ежеквартально)	4	4	4	4
		Количество аналитических справок по мониторингу аварийности (ежемесячно)	12	12	12	12
		Содержание сотрудников милиции общественной безопасности и вольнонаемного персонала за счет средств бюджета г. Улан-Удэ	10	20	20	20

10. Расписание финансирования программы

"Повышение безопасности дорожного движения в г. Улан-Удэ" на 2007-2010 годы

                                                               (тыс. руб.)

Источники и направления финансирования	Общий объем финансирования, предусмотренный по программе на весь период реализации	В том числе по годам реализации программы
Источники и направления финансирования		2007 год	2008 год	2009 год	2010 год
Всего	53313,6	15000	19842,6	9046	9425
Бюджет города	27767	600	8696	9046	9425
в том числе: - капитальные вложения	12677	-	3866	4216	4595
- НИОКР	-	-	-	-	-
- прочие нужды	15090	600	4830	4830	4830

Зам. мэра - руководитель аппарата

В.И.Марфин

Администрации г. Улан-Удэ

Откройте актуальную версию документа прямо сейчас

Получить бесплатный доступ

Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.