Вход
Купить систему ГАРАНТ
Получить демо-доступ
Узнать стоимость
Информационный банк
Подобрать комплект
Семинары
Постановление Правительства Республики Бурятия от 25 октября 2006 г. N 344 "Об утверждении Республиканской целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Республике Бурятия на 2007-2012 годы"
ГАРАНТ:
Постановлением Правительства Республики Бурятия от 11 июня 2010 г. N 234 в настоящее Постановление внесены изменения
Постановление Правительства Республики Бурятия
от 25 октября 2006 г. N 344
"Об утверждении Республиканской целевой программы "Повышение
безопасности дорожного движения в Республике Бурятия на 2007-2012 годы"
(с изменениями от 19 мая 2008 г., 11 июня, 19 августа 2010 г.)
В целях обеспечения снижения аварийности на дорогах и последствий дорожно-транспортных происшествий, координации деятельности органов власти различных уровней, хозяйствующих субъектов при решении задач в области обеспечения безопасности дорожного движения в республике Правительство Республики Бурятия постановляет:
1. Утвердить прилагаемую Республиканскую целевую программу "Повышение безопасности дорожного движения в Республике Бурятия на 2007-2012 годы" (далее - Программа).
2. Министерству экономики Республики Бурятия (Думнова Т.Г.), Министерству финансов Республики Бурятия (Шутенков И.Ю.) при формировании проектов республиканского бюджета на соответствующий год и плановый период включать Программу в перечень республиканских целевых программ, подлежащих финансированию за счет средств республиканского бюджета.
3. Рекомендовать заинтересованным министерствам и ведомствам, органам местного самоуправления в Республике Бурятия принять участие в финансировании мероприятий Программы за счет средств республиканского и муниципальных бюджетов.
4. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на Контрольный комитет Президента и Правительства Республики Бурятия (Мещеряков С.А.).
Президент, Председатель
|
Правительства Республики Бурятия |
Л.В.Потапов |
ГАРАНТ:
Постановлением Правительства Республики Бурятия от 11 июня 2010 г. N 234 в настоящую Республиканскую целевую программу внесены изменения
Республиканская целевая программа
"Повышение безопасности дорожного движения
в Республике Бурятия на 2007-2012"
(утв. постановлением Правительства Республики Бурятия от 25 октября 2006 г. N 344)
(с изменениями от 19 мая 2008 г., 11 июня, 19 августа 2010 г.)
ГАРАНТ:
Постановлением Правительства Республики Бурятия от 19 августа 2010 г. N 352 в Паспорт настоящей Программы внесены изменения
Паспорт
Республиканской целевой программы "Повышение безопасности
дорожного движения в Республике Бурятия на 2007-2012 годы"
|
Наименование Программы |
Республиканская целевая программа "Повышение безопасности дорожного движения в Республике Бурятия на 2007-2012 годы" |
|
Дата принятия решения о разработке Программы |
Протокольное решение Правительства Республики Бурятия от 26.04.2005 г. N 7/3 |
|
Государственный заказчик - координатор Программы |
Правительство Республики Бурятия |
|
Основной разработчик Программы |
Министерство внутренних дел по Республике Бурятия |
|
Основные исполнители Программы |
Министерство по развитию транспорта, энергетики и дорожного хозяйства Республики Бурятия, Министерство внутренних дел по Республике Бурятия, Министерство здравоохранения Республики Бурятия, Министерство образования и науки Республики Бурятия |
|
Цели и задачи Программы |
Целями Программы являются: - сокращение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, на 101 человека (в сравнении с 2004 годом); - сокращение количества дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими. Задачами Программы являются: - предупреждение опасного поведения участников дорожного движения; - сокращение детского дорожно-транспортного травматизма; - совершенствование организации движения транспорта и пешеходов в городах республики; - сокращение времени прибытия соответствующих служб на место дорожно-транспортного происшествия, повышение эффективности их деятельности по оказанию помощи лицам, пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях |
|
Важнейшие целевые показатели и индикаторы Программы |
Важнейшим показателем Программы является сокращение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий. Важнейшими индикаторами являются: - снижение транспортного риска (количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, на 10 тыс. транспортных средств); - снижение социального риска (количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, на 100 тыс. населения); - снижение тяжести последствий (количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, на 100 пострадавших); - сокращение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий; - сокращение количества дорожно-транспортных происшествий по вине водителей, стаж управления транспортным средством которых не превышает 3 лет, на 10 тыс. транспортных средств; - сокращение количества детей, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий; - сокращение количества дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими, на 10 тыс. транспортных средств |
|
Сроки и этапы реализации Программы |
Программа рассчитана на 2007-2012 годы и осуществляется в два этапа: I этап - 2007 год; II этап - 2008 - 2012 годы |
|
Объемы и источники финансирования |
Объем финансирования Программы на 2007-2012 годы - 472 327,46 тыс. рублей, в том числе: - 2007 г. - 8 000,0 тыс. рублей; - 2008 г. - 268 314,02 тыс. рублей; - 2009 г. - 16 470,42 тыс. рублей; - 2010 г. - 179 543,02 тыс. рублей; - 2011 г. - 3 640,0 тыс. рублей; - 2012 г. - 0,0 тыс. рублей; из них за счет средств: - федерального бюджета - 32 961,54 тыс. рублей*, в том числе: - 2007 г. - 0,0 тыс. рублей; - 2008 г. - 9 514,02 тыс. рублей; - 2009 г. - 12 032,32 тыс. рублей; - 2010 г. - 11 415,20 тыс. рублей; - 2011 г. - 0,0 тыс. рублей; - 2012 г. - 0,0 тыс. рублей; - республиканского бюджета - 403 295,1 тыс. рублей, в том числе: - 2007 г. - 8 000,00 тыс. рублей; - 2008 г. - 257 800,00 тыс. рублей; - 2009 г. - 4 438,1 тыс. рублей; - 2010 г. - 133 057,0 тыс. рублей; - 2011 г. - 3 640,0 тыс. рублей; - 2012 г. - 0,0 тыс. рублей; - бюджетов муниципальных образований - 36 070,82 тыс. рублей*, в том числе: - 2007 г. - 0,0 тыс. рублей; - 2008 г. - 1 000,0 тыс. рублей; - 2009 г. - 0,0 тыс. рублей; - 2010 г. - 35 070,82 тыс. рублей; - 2011 г. - 0,0 тыс. рублей; - 2012 г. - 0,0 тыс. рублей; - внебюджетных источников - 0,0 тыс. рублей, в том числе: - 2007 г. - 0,0 тыс. рублей; - 2008 г. - 0,0 тыс. рублей; - 2009 г. - 0,0 тыс. рублей; - 2010 г. - 0,0 тыс. рублей; - 2011 г. - 0,0 тыс. рублей; - 2012 г. - 0,0 тыс. рублей
*Справочно |
|
Ожидаемые конечные результаты реализации Программы |
Сокращение к 2012 году количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, в 1,5 раза по сравнению с аналогичным показателем в 2004 году (т.е. число погибших в 2012 году - 203 человека) |
|
Система организации контроля за исполнением Программы |
Контроль за ходом реализации мероприятий Программы осуществляют: - ФГУ "Дирекция Программы ПБДД"; - Министерство экономики Республики Бурятия. Исполнители программных мероприятий представляют отчеты о ходе реализации мероприятий Программы в установленном порядке |
I. Характеристика проблемы. Состояние и анализ причин
дорожно-транспортных происшествий в Республике Бурятия
Проблема аварийности, связанной с автомобильным транспортом (далее - аварийность), в последнее десятилетие приобрела особую остроту в связи с несоответствием дорожно-транспортной инфраструктуры потребностям общества и государства в безопасном дорожном движении, недостаточной эффективностью функционирования системы обеспечения безопасности дорожного движения и крайне низкой дисциплиной участников дорожного движения.
В 2004 году произошло 1854 дорожно-транспортных происшествия, в которых погибли 304 человека. Всего за последние 5 лет в результате дорожно-транспортных происшествий погибли 1472 человека, из которых более четверти - люди наиболее активного трудоспособного возраста (26-40 лет). Динамика основных показателей аварийности в Республике Бурятия представлена в таблице.
Таблица
|
Показатели |
Значение показателя по годам |
|||||
|
2004 |
2005 |
2006 |
2007 |
2008 |
2009 |
|
|
Количество дорожно-транспортных происшествий |
1854 |
1745 |
1973 |
1898 |
1752 |
1572 |
|
Число погибших в результате ДТП, чел. |
304 |
264 |
310 |
308 |
286 |
223 |
|
Число раненых в результате ДТП, чел. |
2312 |
2255 |
2639 |
2458 |
2334 |
2078 |
|
Население, чел. |
974300 |
969200 |
963300 |
963300 |
960000 |
963500 |
|
Кол-во зарегистрированных транспортных средств, ед. |
198613 |
202287 |
221019 |
241457 |
250580 |
261808 |
|
Транспортный риск |
15,3 |
13,05 |
14,02 |
12,75 |
11,41 |
8,5 |
|
Социальный риск |
31,2 |
27,23 |
32,18 |
31,97 |
29,79 |
23,1 |
|
Тяжесть последствий |
11,6 |
10,5 |
10,5 |
11,1 |
10,9 |
9,7 |
Начиная с 2004 года наблюдается неустойчивая динамика таких относительных показателей аварийности, как количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, на 10 тыс. единиц транспорта (транспортный риск) и количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, на 100 тыс. населения (социальный риск). В 2006 году они достигли своего максимума.
Основными видами дорожно-транспортных происшествий в республике являются наезд на пешехода, наезд на препятствие и на стоящее транспортное средство, столкновение и опрокидывание. Свыше трех четвертей всех дорожно-транспортных происшествий связаны с нарушениями Правил дорожного движения Российской Федерации водителями транспортных средств. Около трети всех происшествий связаны с неправильным выбором скорости движения. Определяющее влияние на аварийность оказывают водители транспортных средств, принадлежащих физическим лицам. Удельный вес этих происшествий превышает 90 процентов всех происшествий, связанных с несоблюдением водителями требований безопасности дорожного движения.
Наиболее многочисленной и самой уязвимой группой участников дорожного движения являются пешеходы. Сложная обстановка с аварийностью и наличие тенденций к дальнейшему ухудшению ситуации во многом объясняются следующими причинами:
- постоянно возрастающая мобильность населения;
- уменьшение перевозок общественным транспортом и увеличение перевозок личным транспортом;
- нарастающая диспропорция между увеличением количества автомобилей и протяженностью улично-дорожной сети, не рассчитанной на современные транспортные потоки.
Следствием такого положения дел являются ухудшение условий дорожного движения, нарушение экологической обстановки, расхода топлива, рост количества дорожно-транспортных происшествий. Темпы увеличения количества дорожно-транспортных происшествий опережают темпы увеличения количества лиц, пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий в районе.
Изучение особенностей современного дорожно-транспортного травматизма показывает, что происходит постепенное увеличение количества дорожно-транспортных происшествий, в результате которых пострадавшие получают травмы, характеризующиеся особой степенью тяжести. Неэффективная организация работы по оказанию медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате таких дорожно-транспортных происшествий, является одной из основных причин их высокой смертности. Система обеспечения безопасности дорожного движения, сформированная без применения программно-целевого метода, характеризуется недостаточной комплексностью и отсутствием эффективного механизма координации действий органов местного самоуправления, что ведет к разобщенности при осуществлении деятельности в области обеспечения безопасности дорожного движения.
Сложившаяся критическая ситуация в области обеспечения безопасности дорожного движения в условиях отсутствия программно-целевого метода характеризуется наличием тенденций к ее дальнейшему ухудшению (количество погибших в результате дорожно-транспортных происшествий к 2012 году составит 340 человек), что определяется следующими факторами:
- высокий уровень аварийности и тяжести последствий дорожно-транспортных происшествий (в том числе детский травматизм);
- значительная доля людей наиболее активного трудоспособного возраста (26-40 лет) среди лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий;
- продолжающееся ухудшение условий дорожного движения в населенных пунктах района;
- низкий уровень безопасности перевозок пассажиров автомобильным транспортом.
Ожидаемые показатели аварийности в условиях отсутствия программно-целевого метода приведены в приложении N 3.
Таким образом, необходимость разработки и реализации Программы обусловлена следующими причинами:
- социально-экономическая острота проблемы;
- межотраслевой и межведомственный характер проблемы;
- необходимость привлечения к решению проблемы Правительства Российской Федерации, Правительства Республики Бурятия.
Применение программно-целевого метода позволит осуществить:
- развитие и использование научного потенциала при исследовании причин возникновения дорожно-транспортных происшествий, формирование основ и приоритетных направлений профилактики дорожно-транспортных происшествий и снижения тяжести их последствий;
- координацию деятельности органов исполнительной власти Российской Федерации и исполнительных органов государственной власти Республики Бурятия в области обеспечения безопасности дорожного движения;
- реализацию комплекса мероприятий, в том числе профилактического характера, снижающих количество дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими и количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий.
Вместе с тем применение программно-целевого метода к решению проблемы повышения безопасности дорожного движения сопряжено с определенными рисками. Так, в процессе реализации Программы возможно выявление отклонений в достижении промежуточных результатов из-за несоответствия влияния отдельных мероприятий Программы на ситуацию в сфере аварийности их ожидаемой эффективности, обусловленного использованием новых подходов к решению задач в области обеспечения безопасности дорожного движения, недостаточной скоординированностью деятельности исполнителей Программы на начальных стадиях ее реализации.
В целях управления указанным риском в процессе реализации Программы предусматриваются:
- создание эффективной системы управления на основе четкого распределения функций, полномочий и ответственности основных исполнителей Программы;
- мониторинг выполнения Программы, регулярный анализ и при необходимости ежегодная корректировка и ранжирование индикаторов и показателей, а также мероприятий Программы;
- перераспределение объемов финансирования в зависимости от динамики и темпов достижения поставленных целей, изменений во внешней среде.
II. Основные цели и задачи Программы
Целью Программы является сокращение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, в 1,5 раза в 2012 году по сравнению с 2004 годом (на 101 человека за период реализации Программы), что позволит уменьшить социальную остроту проблемы в Республике Бурятия.
Ожидаемая динамика достижения показателей Программы приведена в приложении N 4.
Условиями достижения целей Программы является решение следующих задач:
- предупреждение опасного поведения участников дорожного движения;
- сокращение детского дорожно-транспортного травматизма;
- совершенствование организации движения транспорта и пешеходов в городах республики;
- сокращение времени прибытия соответствующих служб на место дорожно-транспортного происшествия, повышение эффективности их деятельности по оказанию помощи лицам, пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях.
III. Сроки и этапы реализации Программы
Реализацию Программы предполагается осуществить в течение 6 лет (2007-2012 годы) в 2 этапа:
I этап - 2007 год;
II этап - 2008-2012 годы.
На I этапе предусматривается определить пути и меры по предупреждению опасного поведения участников дорожного движения, совершенствованию организации движения транспорта и пешеходов, развития системы помощи пострадавшим в ДТП. Особое внимание будет уделено разработке наиболее эффективных мероприятий, обеспечивающих получение результатов в ближайшей перспективе.
На II этапе (2008-2012 годы) предусматривается реализация следующих мероприятий:
- дальнейшее увеличение объема работ по организации движения транспорта и пешеходов, в том числе внедрение комплексных схем и проектов организации дорожного движения, управления движением районного значения;
- продолжение работ по созданию современных технических средств и систем нового поколения для переоснащения подразделений Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел по Республике Бурятия;
- продолжение пропагандистских кампаний, направленных на формирование у участников дорожного движения устойчивых стереотипов законопослушного поведения;
- повышение роли общественных объединений и организаций в проведении профилактических мероприятий;
- совершенствование работ по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма;
- совершенствование форм и методов контроля и надзора за соблюдением участниками дорожного движения установленных нормативов и правил;
- продолжение мониторинга динамики дорожно-транспортного травматизма, общественного мнения по проблемам безопасности дорожного движения и реализации мероприятий Программы;
- совершенствование организации движения транспорта и пешеходов;
- предупреждение опасного поведения участников дорожного движения.
IV. Система программных мероприятий
Комплекс мероприятий Программы формируется и финансируется по статьям расходов на капитальные вложения и прочие нужды по следующим направлениям Программы: совершенствование и развитие систем подготовки водителей транспортных средств, других участников дорожного движения, широкое внедрение современных средств контроля за соблюдением Правил дорожного движения на территории Республики Бурятия, совершенствование профилактической работы. Улучшение условий движения транспортных средств и пешеходов, внедрение современных методов регулирования транспортных потоков, комплексных схем организации дорожного движения, совершенствование организации пешеходного движения, снижение влияния дорожных условий на возникновение дорожно-транспортных происшествий, увеличение пропускной способности улично-дорожной сети, проведение инженерных мероприятий в местах концентрации дорожно-транспортных происшествий.
V. Ресурсное обеспечение Программы
При планировании ресурсного обеспечения Программы учитывались реальная ситуация в финансово-бюджетной сфере на уровне Республики Бурятия, состояние аварийности, высокая экономическая и социально-демографическая значимость проблемы обеспечения безопасности дорожного движения, а также реальная возможность ее решения при федеральной поддержке.
Финансирование мероприятий Программы будет осуществляться за счет средств федерального бюджета, республиканского бюджета, местных бюджетов и внебюджетных источников.
Общий объем финансирования Программы в 2007-2012 годах составляет 472 327,46 тыс. рублей, в том числе за счет средств:
- федерального бюджета - 32 961,54 тыс. рублей*;
- республиканского бюджета - 403 295,1 тыс. рублей;
- местных бюджетов - 36 070,82 тыс. рублей*;
- внебюджетных источников - 0,0 тыс. рублей*.
Объемы финансирования Программы за счет средств федерального бюджета, республиканского бюджета, местных бюджетов и внебюджетных источников по годам, по исполнителям приведены в разделе IX.
Ежегодные объемы финансирования мероприятий Программы подлежат уточнению при формировании бюджетов всех уровней на соответствующий год.
*Справочно
VI. Механизм реализации Программы
Механизм реализации Программы базируется на принципах партнерства федеральных органов исполнительной власти, исполнительных органов государственной власти Республики Бурятия, органов местного самоуправления, а также четкого разграничения полномочий и ответственности всех исполнителей Программы. Решение задач по формированию и эффективному управлению реализацией Программы осуществляется путем обоснованного выбора форм и методов управления.
VII. Организация управления Программой
и контроль за ходом ее реализации
Контроль за ходом реализации Программы осуществляется государственным заказчиком Программы, Комиссией при Правительстве Республики Бурятия по повышению безопасности дорожного движения в соответствии с их полномочиями, установленными действующим законодательством Республики Бурятия.
В реализации Программы участвуют исполнительные органы государственной власти Республики Бурятия и органы местного самоуправления.
В целях обеспечения взаимодействия основных исполнителей Программы в установленном порядке создана рабочая группа по реализации мероприятий Программы, которая является коллегиальным совещательным органом управления реализацией Программы.
Текущее управление реализацией Программы осуществляет государственный заказчик Программы.
Государственный заказчик Программы:
- ежеквартально, до 10 числа месяца, следующего за отчетным кварталом, представляет в ФГУ "Дирекция Программы ПБДД" отчет о ходе реализации мероприятий Программы с приложением пояснительной записки и сводной таблицы реализации мероприятий муниципальных целевых программ;
- ежеквартально, до 10 числа месяца, следующего за отчетным кварталом, направляет в Министерство экономики Республики Бурятия информацию о ходе реализации Программы с приложением пояснительной записки;
- ежегодно, до 25 января, направляет в Министерство экономики Республики Бурятия:
- отчет о реализации Программы в отчетном году с анализом финансирования Программы и эффективности использования финансовых средств;
- результаты оценки эффективности реализации Программы, проведенной в соответствии с порядком, установленным Правительством Республики Бурятия, с предложениями по дальнейшей реализации Программы и повышению ее эффективности.
В целях определения потребности в материально-технических ресурсах, приобретаемых ежегодно в централизованном порядке за счет средств федерального бюджета, государственный заказчик Программы представляет в ФГУ "Дирекция Программы ПБДД" утвержденную Правительством Республики Бурятия бюджетную заявку на предстоящий финансовый год.
За неисполнение (ненадлежащее исполнение) Программы, за нецелевое использование бюджетных средств, выделенных на реализацию Программы, соответствующие должностные лица несут ответственность в соответствии с федеральным законодательством и законодательством Республики Бурятия.
В случае завершения Программы основные исполнители Программы представляют информацию о результатах реализации и эффективности Программы за весь период ее реализации, в том числе по программным мероприятиям, годам, источникам и объемам финансирования, с анализом достижения запланированных Программой целевых индикаторов (показателей).
Финансовые аспекты управления реализацией Программы
Финансирование мероприятий Программы осуществляется за счет средств федерального бюджета, республиканского бюджета, местных бюджетов, внебюджетных источников. При этом муниципальные образования в Республике Бурятия могут разрабатывать собственные муниципальные программы, финансируемые из средств своих бюджетов, с аналогичным названием и использованием признаков, применяемых для Программы, или отдельные муниципальные мероприятия. Для реализации Программы привлекаются также средства внебюджетных источников.
Передача Республике Бурятия материально-технических ресурсов (оборудования, не требующего монтажа, специальных транспортных средств), приобретенных за счет средств федерального бюджета, осуществляется основными исполнителями Программы в соответствии с действующим федеральным законодательством.
Прекращение действия Программы наступает в случаях, установленных действующим законодательством Российской Федерации.
VIII. Оценка эффективности социально-экономических
последствий реализации Программы
Эффективность реализации Программы определяется степенью достижения показателя Программы, в качестве которого выбрано сокращение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий.
При реализации программных мероприятий в полном объеме в 2012 году по сравнению с 2004 годом ожидается сокращение количества лиц, погибших в результате ДТП, в 1,5 раза (т.е. число погибших в 2012 году - 203 человека).
IX. Мероприятия по реализации
Республиканской целевой программы
"Повышение безопасности дорожного движения в Республике Бурятия
на 2007-2012 годы"
|
NN п/п |
Код по ФЦП |
Наименование мероприятия |
Срок исполнения |
Объем финансирования, всего |
В том числе: |
Ответственные за выполнение |
Ожидаемый результат |
|||
|
за счет средств федерального бюджета* |
за счет средств республиканского бюджета |
за счет средств муниципального бюджета* |
за счет средств внебюджетных источников* |
|||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
|
1. |
|
Всего по Программе |
Всего |
472327,46 |
32961,54 |
403295,1 |
36070,82 |
0 |
|
|
|
2007 год |
8000 |
0 |
8000 |
0 |
0 |
|||||
|
2008 год |
268314,02 |
9514,02 |
257800 |
1000 |
0 |
|||||
|
2009 год |
16470,42 |
12032,32 |
4438,1 |
0 |
0 |
|||||
|
2010 год |
179543,02 |
11415,2 |
133057 |
35070,82 |
0 |
|||||
|
2011 год |
3640 |
0 |
3640 |
0 |
0 |
|||||
|
2012 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2. |
|
Капитальные вложения, всего |
2007 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
2008 год |
249000 |
0 |
248000 |
1000 |
0 |
|||||
|
2009 год |
5428 |
5428 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2010 год |
161244,22 |
9467,9 |
118920 |
32856,32 |
0 |
|||||
|
2011 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2012 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2.1. |
4.18 |
Строительство подземных (надземных) пешеходных переходов в городах Республики Бурятия |
2007 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Минтранс РБ, органы местного самоуп-равления (по согласованию) |
Повышение безопасности пешеходного движения |
|
2008 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2009 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2010 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2011 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2012 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2.2. |
4.19 |
Модернизация АСУД и светофорных объектов (оснащение светодиодными светофорами, современными управляющими контроллерами, экологическими датчиками, детекторами транспорта, табло обратного отсчета времени разрешающего сигнала, дополнительными звуковыми сопровождающими устройствами, современным программным обеспечением, а также техническое переоснащение центральных управляющих пун-ктов АСУД линиями связи, аппаратурой для связи с периферийными объектами, налаживание радиоканала)** |
2007 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Администрация г. Улан-Удэ |
Повышение пропускной способности улично-дорожной сети, сокращение перепробегов и времени задержек транспортных средств, улучшение экологической обстановки и снижение риска дорожно-транспортных происшествий |
|
2008 год |
1000 |
0 |
0 |
1000 |
0 |
|||||
|
2009 год |
5428 |
5428 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2010 год |
16167,9 |
9467,9 |
0 |
6700 |
0 |
|||||
|
2011 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2012 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2.3. |
4.21 |
Обустройство наиболее опасных участков улично-дорожной сети дорожными ограждениями** |
2007 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Минтранс РБ, органы местного самоуп-равления |
Исключение возможности выезда транспортных средств на встречную полосу движения и тротуары, падений с мостов, путепроводов и высоких насыпей, а также выхода пешеходов на проезжую часть дороги |
|
2008 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2009 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2010 год |
54996,1 |
0 |
49950 |
5046,1 |
0 |
|||||
|
2011 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2.4. |
4.22 |
Создание системы маршрутного ориентирования участников дорожного движения (установка дорожных знаков)** |
2007 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Минтранс РБ, органы местного самоуп-равления |
Оптимизация маршрутов движения, улучшение экологической обстановки, снижение риска возникновения дорожно-транспортных происшествий |
|
2008 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2009 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2010 год |
7578,12 |
0 |
1400 |
6178,12 |
0 |
|||||
|
2011 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2012 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2.5. |
4.20 |
Оборудование искусственным освещением мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на участках автомобильных дорог общего пользования федерального и территориального значения, проходящих по территориям населенных пунктов Республики Бурятия (не менее 620 км)** |
2007 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Органы местного самоуп-равления |
|
|
2008 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2009 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2010 год |
926,6 |
0 |
0 |
926,6 |
0 |
|||||
|
2011 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2012 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2.6. |
|
Строительство, реконструкция и капитальный ремонт дорог, улично-дорожной сети муниципальных образований (кроме автодорог регионального значения)** |
2007 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Органы местного самоуп-равления |
|
|
2008 год |
98000 |
0 |
98000 |
0 |
0 |
|||||
|
2009 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2010 год |
1657 |
0 |
0 |
1657 |
0 |
|||||
|
2011 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2012 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2.7. |
|
Содержание муниципальных автомобильных дорог районного значения** |
2007 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Минтранс РБ, органы местного самоуп-равления |
|
|
2008 год |
150000 |
0 |
150000 |
0 |
0 |
|||||
|
2009 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2010 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2011 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2012 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2.8. |
|
Содержание автомобильных дорог регионального значения** (ямочный ремонт покрытия автомобильных дорог регионального значения) |
2007 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Минтранс РБ, органы местного самоуп-равления |
|
|
2008 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2009 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2010 год |
79731,5 |
0 |
67570 |
12161,5 |
0 |
|||||
|
2011 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2012 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2.9. |
|
Установка пешеходных ограждений у дошкольных и учебных заведений, находящихся вблизи проезжей части (кроме автодорог регионального значения)** |
2007 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Органы местного самоуп-равления |
|
|
2008 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2009 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2010 год |
37 |
0 |
0 |
37 |
0 |
|||||
|
2011 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2012 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2.10. |
|
Строительство автогородка по закреплению практических навыков безопасного поведения детей на дорогах** |
2007 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Минобразования РБ |
Профилактика детского дорожно-транспортного травматизма |
|
2008 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2009 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2010 год |
150 |
0 |
0 |
150 |
0 |
|||||
|
2011 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2012 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
3. |
|
Материально-техническое оснащение, всего |
2007 год |
8000 |
0 |
8000 |
0 |
0 |
|
|
|
2008 год |
19314,02 |
9514,02 |
9800 |
0 |
0 |
|||||
|
2009 год |
11042,42 |
6604,32 |
4438,1 |
0 |
0 |
|||||
|
2010 год |
17473,8 |
1947,3 |
14137 |
1389,5 |
0 |
|||||
|
2011 год |
3640 |
0 |
3640 |
0 |
0 |
|||||
|
2012 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
3.1. |
3.48 |
Оснащение техническими комплексами подразделений, осуществляющих контрольные и надзорные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения: |
2007 год |
7143 |
0 |
7143 |
0 |
0 |
МВД по РБ |
|
|
2008 год |
15623,07 |
7878,12 |
7744,95 |
0 |
0 |
|||||
|
2009 год |
7849,72 |
4910,72 |
2939 |
0 |
0 |
|||||
|
2010 год |
16011,7 |
1947,3 |
13519,4 |
545 |
0 |
|||||
|
2011 год |
3640 |
0 |
3640 |
0 |
0 |
|||||
|
2012 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
3.1.1. |
3.48 |
комплексами видеофиксации нарушений Правил дорожного движения Российской Федерации** |
2007 год |
648 |
0 |
648 |
0 |
0 |
МВД по РБ |
Повышение эффективности контрольно-надзорной деятельности |
|
2008 год |
4502,95 |
3248 |
1254,95 |
0 |
0 |
|||||
|
2009 год |
1848 |
1388 |
460 |
0 |
0 |
|||||
|
2010 год |
1464,4 |
0 |
1219,4 |
245 |
0 |
|||||
|
2011 год |
875 |
0 |
875 |
0 |
0 |
|||||
|
2012 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
3.1.2. |
3.48 |
специальным транспортом, оборудованным средствами контроля и выявления правонарушений** |
2007 год |
6495 |
0 |
6495 |
0 |
0 |
МВД по РБ |
Повышение эффективности контрольно-надзорной деятельности |
|
2008 год |
10314 |
3824 |
6490 |
0 |
0 |
|||||
|
2009 год |
6001,72 |
3522,72 |
2479 |
0 |
0 |
|||||
|
2010 год |
14547,3 |
1947,3 |
12300 |
300 |
0 |
|||||
|
2011 год |
2765 |
0 |
2765 |
0 |
0 |
|||||
|
2012 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
3.1.3. |
3.48 |
техническими комплексами для приема экзаменов у кандидатов в водители |
2007 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
МВД по РБ |
Повышение объективности в оценке подготовки кандидатов в водители |
|
2008 год |
806,12 |
806,12 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2009 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2010 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2011 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2012 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
3.2. |
3.69 |
Приобретение специальных грузовых и легковых автомобилей для приема экзаменов |
2007 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
МВД по РБ |
Улучшение материально-технической базы экзаменационных подразделений ГИБДД МВД по РБ |
|
2008 год |
432,9 |
432,9 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2009 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2010 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2011 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2012 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
3.3. |
4.23 |
Оснащение подразделений ГИБДД МВД по РБ передвижными лабораториями для контроля за эксплуатационным состоянием улично-дорожной сети городов Республики Бурятия |
|
|
|
|
|
|
Администрация г. Улан-Удэ |
Совершенствование контрольно-надзор-ной деятельности |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
2010 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2011 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2012 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
3.4. |
4.32 |
Оснащение на конкурсной основе городских эксплуатационных организаций техникой для обслуживания технических средств организации дорожного движения |
|
|
|
|
|
|
Администрация г. Улан-Удэ |
Повышение качества эксплуатационного обслуживания технических сред-ств организации дорожного движения |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
2010 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2011 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2012 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
3.5. |
5.59 |
Оснащение подразделений ГИБДД автоматизированными информационно-управляющими системами, интегрированными с Единой государственной системой предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций в Республике Бурятия |
|
|
|
|
|
|
МВД по РБ |
Сокращение времени оповещения служб, привлекаемых к ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий |
|
2008 год |
327,6 |
327,6 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2009 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2010 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2011 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2012 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
3.6. |
5.63 |
Оснащение подразделений дорожно-патрульной службы аппаратно-программными комплексами, позволяющими с помощью электронной карты местности определить оптимальный маршрут движения к месту дорожно-транспортного происшествия патрульного транспорта |
2007 год |
|
|
|
|
|
МВД по РБ |
Сокращение времени прибытия нарядов дорожно-пат-рульной службы на место дорожно-транспортного происшествия |
|
2008 год |
|
|
|
|
|
|||||
|
2009 год |
|
|
|
|
|
|||||
|
2010 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2011 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2012 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
3.7. |
|
Оснащение подразделений дорожно-патрульной службы ГИБДД МВД по РБ специальными техническими средствами** |
2007 год |
798,99 |
0 |
798,99 |
0 |
0 |
МВД по РБ |
Улучшение материально-технической базы подразделений ГИБДД МВД по РБ |
|
2008 год |
1808,013 |
0 |
1808,013 |
0 |
0 |
|||||
|
2009 год |
999,27 |
0 |
999,27 |
0 |
0 |
|||||
|
2010 год |
1392,1 |
0 |
617,6 |
774,5 |
0 |
|||||
|
2011 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2012 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
3.8. |
|
Приобретение специальной техники по контролю за техническим состоянием транспортных средств |
2007 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
МВД по РБ |
Повышение эффективности контрольно-надзорной деятельности |
|
2008 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2009 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2010 год |
70 |
0 |
0 |
70 |
0 |
|||||
|
2011 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2012 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
3.9. |
|
Приобретение электронно-вычислительной, аппаратно-программной техники |
2007 год |
58,01 |
0 |
58,01 |
0 |
0 |
МВД по РБ |
Улучшение материально-технической базы подразделений ГИБДД МВД по РБ |
|
2008 год |
47,037 |
0 |
47,037 |
0 |
0 |
|||||
|
2009 год |
61,73 |
0 |
61,73 |
0 |
0 |
|||||
|
2010 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2011 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2012 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
3.10. |
6.29 |
Внедрение и материально-техническое обеспечение функционирования многопараметрической информационно-аналитической системы прогнозирования и моделирования ситуации в области обеспечения безопасности дорожного движения |
|
|
|
|
|
|
МВД по РБ |
Бесперебойное функционирование многопараметрической информационно-аналитической системы, обеспечивающее своевременность и корректность управляющих воздействий |
|
2008 год |
569 |
569 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2009 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2010 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2011 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2012 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
3.11. |
|
Приобретение оборудования, необходимого для осуществления информационно-пропагандистской работы |
2007 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
МВД по РБ, Минобразования РБ |
Улучшение материально-технической базы подразделений ГИБДД МВД по РБ |
|
2008 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2009 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2010 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2011 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2012 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
3.12. |
5.51 |
Оснащение в ГУЗ Территориальный центр медицины катастроф Республики Бурятия учебного центра по обучению водителей, сотрудников служб, участвующих в ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий, приемам оказания первой медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий |
|
|
|
|
|
|
Минздрав РБ |
Повышение качества оказания медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий. Снижение тяжести последствий дорожно-транспортных происшествий |
|
2008 год |
506,4 |
306,4 |
200 |
0 |
0 |
|||||
|
2009 год |
2131,7 |
1693,6 |
438,1 |
0 |
0 |
|||||
|
2010 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2011 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2012 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
3.13. |
5.62 |
Оснащение ГУЗ Территориальный центр медицины катастроф Республики Бурятия средствами связи, программно-техническими средствами и реанимационным спасательным оборудованием для оказания помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий |
2009 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Минздрав РБ |
Снижение тяжести последствий дорожно-транспортных происшествий |
|
2010 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2011 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2012 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
4. |
|
Текущие (прочие) затраты |
2007 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
2008 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2009 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2010 год |
825 |
0 |
0 |
825 |
0 |
|||||
|
2011 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2012 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
4.1. |
3.61 |
Проведение широкомас-штабных акций "Внимание - дети!", "Внимание - пешеход!", "Вежливый водитель", "Зебра" и т.д. Привлечение информационных и рекламных агентств к проведению профилактических акций, направленных на укрепление дисциплины участников дорожного движения, размещение материалов по вопросам безопасности дорожного движения в средствах массовой информации** |
2007 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
МВД по РБ |
Предупреждение опасного поведения участников дорожного движения |
|
2008 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2009 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2010 год |
23,1 |
0 |
0 |
23,1 |
0 |
|||||
|
2011 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2012 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
4.2. |
3.62 |
Создание тематических телепередач по пропаганде культуры поведения участников дорожного движения разных возрастных категорий |
2007 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
МВД по РБ |
Формирование у участников дорожного движения стереотипов безопасного поведения |
|
2008 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2009 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2010 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2011 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2012 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
4.3. |
3.63 |
Создание видео- и телевизионной информационно-пропагандистской продукции, организация тематической наружной социальной рекламы (баннеры, перетяжки), размещение материалов в средствах массовой информации, общественном транспорте, кинотеатрах и т.д.** |
2007 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
МВД по РБ |
Формирование у участников дорожного движения стереотипов безопасного поведения |
|
2008 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2009 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2010 год |
463 |
0 |
0 |
463 |
0 |
|||||
|
2011 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2012 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
4.4. |
3.64 |
Проведение республиканских массовых мероприятий с детьми (конкурсы-фестивали "Безопасное колесо", профильные смены активистов отрядов юных инспекторов движения, автопробеги по местам боевой славы, чемпионаты юношеских автошкол по автомногоборью, конкурсы среди общеобразовательных учреждений по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма)** |
2007 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
МВД по РБ, Минобразования РБ |
Формирование у детей навыков безопасного поведения на улицах и дорогах |
|
2008 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2009 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2010 год |
285,8 |
0 |
0 |
285,8 |
0 |
|||||
|
2011 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2012 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
4.5. |
3.65 |
Проведение республиканских слетов юных инспекторов дорожного движения |
2007 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
МВД по РБ, Минобразования РБ |
Формирование у детей навыков безопасного поведения на улицах и дорогах |
|
2008 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2009 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2010 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2011 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2012 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
4.6. |
3.66 |
Изготовление и распространение световозвращающих приспособлений в среде дошкольников и учащихся младших классов |
2007 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
МВД по РБ, Минобразования РБ |
Снижение вероятности наездов на детей в темное время суток |
|
2008 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2009 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2010 год |
10 |
0 |
0 |
10 |
0 |
|||||
|
2011 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2012 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
4.7. |
|
Проведение смотров- конкурсов по безопасности дорожного движения среди общеобразовательных и дошкольных учреждений |
2007 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
МВД по РБ, Минобразования РБ |
Профилактика детского дорожно-транспортного травматизма |
|
2008 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2009 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2010 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2011 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2012 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
4.8. |
|
Создание в городах, районах республики базовых школ по обучению детей ПДД в рамках курса ОБЖ, на их базе создание классов по изучению ПДД, укомплектование литературой и наглядной агитацией** |
2007 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Минобразования РБ |
Профилактика детского дорожно-транспортного травматизма |
|
2008 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2009 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2010 год |
43,1 |
0 |
0 |
43,1 |
0 |
|||||
|
2011 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2012 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
4.9. |
5.121 |
Организационно-методическое обеспечение применения подразделениями дорожно-патрульной службы Госавтоинспекции аппаратно-програмных# комплексов, позволяющих с помощью электронной карты местности определить оптимальный маршрут движения к месту транспортного происшествия патрульного транспорта |
2007 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
МВД по РБ |
Сокращение времени прибытия нарядов дорожно-пат-рульной службы Госавтоинспекции на место дорожно-транспортного происшествия |
|
2008 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2009 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2010 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2011 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
2012 год |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
* Указано справочно
** Распределение средств по объектам приведено в таблице
Таблица
|
NN п/п |
Программные мероприятия |
Органы местного самоуправления |
Количество |
Год |
Всего, |
Бюджет |
Строительство |
||
|
шт. |
тыс. руб. |
||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
|
1. |
Модернизация АСУД и светофорных объектов (оснащение светодиодными светофорами, современными управляющими контроллерами, экологическими датчиками, детекторами транспорта, табло обратного отсчета времени разрешающего сигнала, дополнительными звуковыми сопровождающими устройствами, современным программным обеспечением, а также техническое переоснащение центральных управляющих пунктов АСУД линиями связи, аппаратурой для связи с периферийными объектами, налаживание радиоканала) |
Всего |
63 |
2007 |
14400 |
Федеральный |
2 |
1680 |
|
|
Республиканский |
720 |
||||||||
|
2008 |
14400 |
Федеральный |
3 |
2520 |
|||||
|
Республиканский |
1080 |
||||||||
|
2009 |
12000 |
Федеральный |
|
|
|||||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
10 |
2010 |
6700 |
Муниципальный |
4 |
5800 |
||||
|
Улан-Удэ |
33 |
2007 |
14400 |
Федеральный |
2 |
1680 |
|||
|
Республиканский |
720 |
||||||||
|
2008 |
8400 |
Федеральный |
3 |
2520 |
|||||
|
Республиканский |
1080 |
||||||||
|
10 |
2010 |
6700 |
Муниципальный |
4 |
5800 |
||||
|
Северобайкальск |
7 |
2008 |
4200 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Гусиноозерск |
3 |
2008 |
1800 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Кяхта |
3 |
2009 |
1800 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Закаменск |
2 |
2009 |
1200 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Кабанск |
3 |
2009 |
1800 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Селенгинск |
5 |
2009 |
3000 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Каменск |
3 |
2009 |
1800 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Бабушкин |
2 |
2009 |
1200 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Иволгинск |
1 |
2009 |
600 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Сотниково |
1 |
2009 |
600 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
2. |
Создание системы маршрутного ориентирования участников дорожного движения (установка дорожных знаков) |
Всего |
12191 |
2007 |
4756,7 |
Федеральный |
|
|
|
|
Республиканский |
|
||||||||
|
2008 |
5395,7 |
Федеральный |
|
|
|||||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
2009 |
5695,7 |
Федеральный |
|
|
|||||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
200 |
2010 |
1400,0 |
Республиканский |
|
|
||||
|
964 |
6178,12 |
Муниципальный |
|
|
|||||
|
Министерство по развитию транспорта, энергетики и дорожного хозяйства РБ |
200 |
2010 |
1400,0 |
Республиканский (финансирование по РЦП "Дороги Бурятии XXI века регионального значения на период до 2010 года с прогнозом до 2020 года") |
|
|
|||
|
Улан-Удэ |
1914 |
2007 |
2488,2 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
714 |
2010 |
5000,0 |
Муниципальный |
|
|
||||
|
Баргузинский район | |||||||||
|
Максимиха |
21 |
2009 |
27,7 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Усть-Баргузин |
102 |
2009 |
132,6 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Баргузин |
196 |
2009 |
254,8 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Баянгол |
34 |
2009 |
44,2 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Ина |
27 |
2009 |
35,1 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Уро |
11 |
2009 |
14,3 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
|
|
Баунтовский район |
|||||||
|
Багдарин |
146 |
2009 |
189,8 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Романовка |
184 |
2009 |
239,2 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Монгой |
24 |
2009 |
31,2 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Россошино |
20 |
2009 |
26,0 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Байса |
16 |
2009 |
20,8 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Бичурский район | |||||||||
|
Бичура |
182 |
2009 |
236,6 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Окино-Ключи |
55 |
2009 |
71,5 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Малый Куналей |
75 |
2009 |
97,5 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Шибертуй |
48 |
2009 |
62,4 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Нижний Мангиртуй |
39 |
2009 |
50,7 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Верхний Мангиртуй |
31 |
2009 |
40,3 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Петропавловка |
27 |
2009 |
35,1 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Покровка |
33 |
2009 |
42,9 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Узкий Луг |
25 |
2009 |
32,5 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Буй |
15 |
2009 |
19,5 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
|
|
Джидинский район |
|||||||
|
Петропавловка |
228 |
2009 |
296,4 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Джида |
142 |
2009 |
184,6 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Нижний Торей |
79 |
2009 |
102,7 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Верхней Торей |
32 |
2009 |
41,6 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Белоозерск |
81 |
2009 |
105,3 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Гэгэтуй |
38 |
2009 |
49,4 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Желтура |
35 |
2009 |
45,5 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Еравнинский район | |||||||||
|
Сосново-Озерское |
195 |
2009 |
253,5 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Поперечное |
115 |
2009 |
149,5 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Усть-Эгита |
48 |
2009 |
62,4 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Комсомольское |
27 |
2009 |
35,1 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Гунда |
30 |
2009 |
39,0 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Заиграевский район | |||||||||
|
Заиграево |
212 |
2008 |
275,6 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
4 |
2010 |
28,8 |
Муниципальный |
|
|
||||
|
Онохой |
84 |
2008 |
109,2 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
|
|
Новая Брянь |
65 |
2008 |
84,5 |
Федеральный |
|
|
|
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Старая Брянь |
45 |
2008 |
58,5 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Новоильинск |
69 |
2008 |
89,7 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Татарский Ключ |
31 |
2008 |
40,3 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Унэгэтэй |
20 |
2008 |
26,0 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Горхон |
16 |
2008 |
20,8 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Закаменский район | |||||||||
|
Закаменск |
120 |
2009 |
156,0 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
26 |
2010 |
182,3 |
Муниципальный |
|
|
||||
|
Баянгол |
55 |
2009 |
71,5 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Санага |
48 |
2009 |
62,4 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Енгорбой |
36 |
2009 |
46,8 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Холтосон |
42 |
2007 |
54,6 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Нурта |
38 |
2009 |
49,4 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Цакир |
44 |
2009 |
57,2 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Дутулур |
39 |
2009 |
50,7 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Михайловка |
30 |
2009 |
39,0 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
|
|
Иволгинский район |
|||||||
|
Иволгинск |
211 |
2007 |
274,3 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Оронгой |
97 |
2007 |
126,1 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Гурульба |
88 |
2007 |
114,4 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Каленово |
32 |
2007 |
41,6 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Тапхар |
26 |
2007 |
33,8 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Сужа |
20 |
2007 |
26,0 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Кабанский район | |||||||||
|
Кабанск |
157 |
2007 |
204,1 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
60 |
2010 |
420,0 |
Муниципальный |
|
|
||||
|
Каменск |
129 |
2007 |
167,7 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Селенгинск |
148 |
2007 |
192,4 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Бабушкин |
120 |
2007 |
156,0 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Клюевка |
70 |
2007 |
91,0 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Танхой |
52 |
2007 |
67,6 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Выдрино |
68 |
2007 |
88,4 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Оймур |
12 |
2007 |
15,6 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
|
|
Шергино |
21 |
2007 |
27,3 |
Федеральный |
|
|
|
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Корсаково |
15 |
2007 |
19,5 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Посольск |
14 |
2007 |
18,2 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Кижингинский район | |||||||||
|
Кижинга |
157 |
2009 |
204,1 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Новокижингинск |
96 |
2009 |
124,8 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Усть-Орот |
55 |
2009 |
71,5 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Могсохой |
62 |
2009 |
80,6 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Булак |
37 |
2009 |
48,1 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Ушхайта |
16 |
2009 |
20,8 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Курумканский район | |||||||||
|
Курумкан |
120 |
2009 |
156,0 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Майск |
85 |
2009 |
110,5 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Аргада |
47 |
2009 |
61,1 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Улюнхан |
45 |
2009 |
58,5 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Хонхино |
48 |
2009 |
62,4 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
|
|
Кяхтинский район |
|||||||
|
Кяхта |
220 |
2008 |
286,0 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Наушки |
185 |
2008 |
240,5 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Хоронхой |
115 |
2008 |
149,5 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Большая Кудара |
78 |
2008 |
101,4 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Субуктуй |
48 |
2008 |
62,4 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Усть-Кяхта |
96 |
2008 |
124,8 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Первомайское |
38 |
2008 |
49,4 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Мурочи |
45 |
2008 |
58,5 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Кудара-Сомон |
55 |
2008 |
71,5 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Муйский район | |||||||||
|
Таксимо |
112 |
2009 |
145,6 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
49 |
2010 |
341,0 |
Муниципальный |
|
|
||||
|
Витим |
62 |
2009 |
80,6 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Северомуйск |
48 |
2009 |
62,4 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Усть-Муя |
61 |
2009 |
79,3 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Тоннельный |
29 |
2009 |
37,7 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
|
|
Мухоршибирский район |
|||||||
|
Мухоршибирь |
181 |
2008 |
235,3 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Шаралдай |
106 |
2008 |
137,8 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Харашибирь |
64 |
2008 |
83,2 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Хонхолой |
59 |
2008 |
76,7 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Никольск |
51 |
2008 |
66,3 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Тугнуй |
73 |
2008 |
94,9 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Кусоты |
37 |
2008 |
48,1 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Саган-Нур |
82 |
2008 |
106,6 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Окинский район | |||||||||
|
Орлик |
43 |
2008 |
55,9 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Хара-Хужир |
32 |
2008 |
41,0 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Хужир |
20 |
2008 |
26,0 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Сорок |
10 |
2008 |
13,0 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Прибайкальский район | |||||||||
|
Турунтаево |
73 |
2007 |
94,9 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
44 |
2010 |
88,0 |
Муниципальный |
|
|
||||
|
Татаурово |
56 |
2007 |
72,8 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
|
|
Старое Татаурово |
44 |
2007 |
57,2 |
Федеральный |
|
|
|
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Ильинка |
36 |
2007 |
46,8 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Гремячинск |
64 |
2007 |
83,2 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Кома |
28 |
2007 |
36,4 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Кика |
22 |
2007 |
28,6 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Мостовка |
40 |
2007 |
52,0 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Таловка |
32 |
2007 |
41,6 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Зырянск |
28 |
2007 |
36,4 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Северо-Байкальский район | |||||||||
|
Северобайкальск |
145 |
2009 |
188,5 |
Республиканский |
|
|
|||
|
67 |
2010 |
118,02 |
Муниципальный |
|
|
||||
|
Нижнеангарск |
105 |
2009 |
136,5 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Уоян |
105 |
2009 |
136,5 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Новый Уоян |
98 |
2009 |
127,4 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Гоуджекит |
39 |
2009 |
50,7 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Душкачан |
38 |
2009 |
49,4 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
|
|
Селенгинский район |
|||||||
|
Гусиноозерск |
354 |
2008 |
460,2 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Тохой |
56 |
2008 |
72,8 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Селендума |
176 |
2008 |
228,8 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Гусиное озеро |
64 |
2008 |
83,2 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Новоселенгинск |
37 |
2008 |
48,1 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Ташир |
27 |
2008 |
35,1 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Жаргаланта |
23 |
2008 |
29,9 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Тарбагатайский район | |||||||||
|
Тарбагатай |
322 |
2008 |
418,6 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Куйтун |
62 |
2008 |
80,6 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Пестерево |
45 |
2008 |
58,5 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Нижний Жирим |
78 |
2008 |
101,4 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Барыкино |
55 |
2008 |
71,5 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Николаевский |
40 |
2008 |
52,0 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Тункинский район | |||||||||
|
Кырен |
95 |
2008 |
123,5 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
|
|
Аршан |
84 |
2008 |
109,2 |
Федеральный |
|
|
|
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Монды |
15 |
2008 |
19,5 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Тунка |
26 |
2008 |
33,8 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Зун-Морино |
15 |
2008 |
19,5 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Хоринский район | |||||||||
|
Хоринск |
167 |
2008 |
217,1 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Удинск |
36 |
2008 |
46,8 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Верхние Тальцы |
45 |
2008 |
58,5 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Анинск |
24 |
2008 |
31,2 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Тарбагатай |
25 |
2008 |
32,5 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Тэгда |
25 |
2008 |
32,5 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
Кульский Станок |
75 |
2008 |
97,5 |
Федеральный |
|
|
|||
|
Республиканский |
|
||||||||
|
3. |
Оборудование искусственным освещением мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на участках автомобильных дорог общего пользования федерального и территориального значения, проходящих по территориям населенных пунктов Республики Бурятия (не менее 620 км) |
Всего |
|
2010 |
926,6 |
Муниципальный |
|
|
|
|
Бичурский район |
|
2010 |
100,0 |
Муниципальный |
|
|
|||
|
Кабанский район |
|
350,0 |
Муниципальный |
|
|
||||
|
Курумканский район |
|
26,6 |
Муниципальный |
|
|
||||
|
Окинский район |
|
450,0 |
Муниципальный |
|
|
||||
|
4. |
Обустройство наиболее опасных участков улично-дорожной сети дорожными ограждениями |
Всего |
30 |
2007 |
16000 |
Федеральный |
8 |
11200 |
|
|
Республиканский |
4800 |
||||||||
|
2008 |
20000 |
Федеральный |
10 |
14000 |
|||||
|
Республиканский |
6000 |
||||||||
|
2009 |
24000 |
Федеральный |
12 |
16800 |
|||||
|
Республиканский |
7200 |
||||||||
|
|
2010 |
49950 |
Республиканский (финансирование по РЦП "Дороги Бурятии XXI века регионального значения на период до 2010 года с прогнозом до 2020 года") |
|
49950 |
||||
|
240,5 |
5046,1 |
Муниципальный |
|
5046,1 |
|||||
|
Администрация города Улан-Удэ | |||||||||
|
Город Улан-Удэ |
11,5 |
2007 |
16000 |
Федеральный |
8 |
11200 |
|||
|
Республиканский |
4800 |
||||||||
|
2008 |
7000 |
Федеральный |
3,5 |
4900 |
|||||
|
Республиканский |
2100 |
||||||||
|
|
|
|
|
2010 |
5000 |
Муниципальный |
|
5000 |
|
|
Закаменский район (администрация Закаменского района) | |||||||||
|
а/д Дутулур - Далахай |
6 |
2009 |
12000 |
Федеральный |
6 |
8400 |
|||
|
Республиканский |
3600 |
||||||||
|
подъезд к Холтосону |
1 |
2008 |
2000 |
Федеральный |
1 |
1400 |
|||
|
Республиканский |
600 |
||||||||
|
а/д Бартой - Баянгол - Мала |
1 |
2008 |
2000 |
Федеральный |
1 |
1400 |
|||
|
Республиканский |
600 |
||||||||
|
а/д Цакир - Ц.Мо-рин |
5 |
2009 |
10000 |
Федеральный |
5 |
7000 |
|||
|
Республиканский |
3000 |
||||||||
|
Закаменск |
240,5 |
2010 |
39,4 |
Муниципальный |
240,5 |
39,4 |
|||
|
Курумканский район (администрация Курумканского района) | |||||||||
|
Курумкан |
|
2010 |
6,7 |
Муниципальный |
|
6,7 |
|||
|
Кяхтинский район (администрация Кяхтинского района) | |||||||||
|
а/д Мурочи - Тамир - Кудара-Со-мон |
3,5 |
2008 |
7000 |
Федеральный |
3,5 |
4900 |
|||
|
Республиканский |
2100 |
||||||||
|
а/д Дунгуй - Усть-Дунгуй |
1 |
2009 |
2000 |
Федеральный |
1 |
1400 |
|||
|
Республиканский |
600 |
||||||||
|
а/д Хоронхой - Усть-Кяхта - Большой Луг |
1 |
2008 |
2000 |
Федеральный |
1 |
1400 |
|||
|
Республиканский |
600 |
||||||||
|
5. |
Строительство автогородка по закреплению практических навыков безопасного поведения детей на дорогах |
Всего |
|
2008 |
2746,56 |
Республиканский |
1 |
2746,56 |
|
|
2010 |
150,0 |
Муниципальный |
1 |
150,0 |
|||||
|
Окинский район |
|
2010 |
150,0 |
Муниципальный |
1 |
150,0 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
6. |
Строительство, реконструкция и капитальный ремонт дорог, улично-дорожной сети муниципальных образований (кроме автодорог регионального значения) |
Всего |
|
2010 |
1657,0 |
Муниципальный |
|
1657,0 |
|
|
Кабанский район |
|
2010 |
1606,4 |
Муниципальный |
|
1606,4 |
|||
|
Мухоршибирский район |
|
2010 |
50,6 |
Муниципальный |
|
50,6 |
|||
|
7. |
Содержание муниципальных автомобильных дорог районного значения |
Всего |
|
2008 |
150000 |
Республиканский |
|
|
|
|
Баргузинский район |
|
2008 |
10275,3 |
Республиканский |
|
|
|||
|
Баунтовский район |
|
2008 |
4681,2 |
Республиканский |
|
|
|||
|
Бичурский район |
|
2008 |
7533,7 |
Республиканский |
|
|
|||
|
Джидинский район |
|
2008 |
8257,4 |
Республиканский |
|
|
|||
|
Еравнинский район |
|
2008 |
7675,5 |
Республиканский |
|
|
|||
|
Заиграевский район |
|
2008 |
7473,5 |
Республиканский |
|
|
|||
|
Закаменский район |
|
2008 |
9305,9 |
Республиканский |
|
|
|||
|
Иволгинский район |
|
2008 |
4499,3 |
Республиканский |
|
|
|||
|
Кабанский район |
|
2008 |
8770,3 |
Республиканский |
|
|
|||
|
Кижингинский район |
|
2008 |
7963,9 |
Республиканский |
|
|
|||
|
Курумканский район |
|
2008 |
11202,8 |
Республиканский |
|
|
|||
|
Кяхтинский район |
|
2008 |
11387,8 |
Республиканский |
|
|
|||
|
Муйский район |
|
2008 |
3198,0 |
Республиканский |
|
|
|||
|
Мухоршибирский район |
|
2008 |
11525,1 |
Республиканский |
|
|
|||
|
|
|
Окинский район |
|
2008 |
3931,8 |
Республиканский |
|
|
|
|
Прибайкальский район |
|
2008 |
1553,9 |
Республиканский |
|
|
|||
|
Северо-Байкаль-ский район |
|
2008 |
7433,4 |
Республиканский |
|
|
|||
|
Селенгинский район |
|
2008 |
11811,7 |
Республиканский |
|
|
|||
|
Тарбагатайский район |
|
2008 |
3091,5 |
Республиканский |
|
|
|||
|
Тункинский район |
|
2008 |
3417,6 |
Республиканский |
|
|
|||
|
Хоринский район |
|
2008 |
5010,4 |
Республиканский |
|
|
|||
|
8. |
Содержание автомобильных дорог регионального значения (ямочный ремонт покрытий автомобильных дорог регионального значения) |
Всего |
|
2010 |
67570,0 |
Республиканский |
|
|
|
|
12161,5 |
Муниципальный |
|
|
||||||
|
Министерство по развитию транспорта, энергетики и дорожного хозяйства РБ |
|
2010 |
67570,0 |
Республиканский (Республиканская программа дорожных работ на 2010 год (приказ Минтранса РБ от 22.12.2009 г. N 132) |
|
|
|||
|
Баргузинский район |
|
2010 |
3000,0 |
Муниципальный |
|
|
|||
|
Бичурский район |
|
2010 |
3000,0 |
Муниципальный |
|
|
|||
|
Еравнинский район |
|
2010 |
300,0 |
Муниципальный |
|
|
|||
|
Заиграевский район |
|
2010 |
4281,5 |
Муниципальный |
|
|
|||
|
Кабанский район |
|
2010 |
1000,0 |
Муниципальный |
|
|
|||
|
Кяхтинский район |
|
2010 |
200,0 |
Муниципальный |
|
|
|||
|
Прибайкальский район |
|
2010 |
380,0 |
Муниципальный |
|
|
|||
|
9. |
Установка пешеходных ограждений у дошкольных и учебных заведений, находящихся вблизи проезжей части (кроме автодорог регионального значения) |
Всего |
|
2010 |
37,0 |
Муниципальный |
|
|
|
|
Кабанский район |
|
2010 |
37,0 |
Муниципальный |
|
|
|||
|
10. |
Оснащение техническими комплексами подразделений, осуществляющих контрольные и надзорные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения: |
Всего |
|
2010 |
13519,4 |
Республиканский |
|
|
|
|
|
|
2010 |
545,0 |
Муниципальный |
|
|
|||
|
10.1. |
комплексами видеофиксации нарушений Правил дорожного движения Российской Федерации |
Всего |
17 |
2010 |
1219,4 |
Республиканский |
|
|
|
|
3 |
2010 |
245,0 |
Муниципальный |
|
|
||||
|
Мобильный комплекс "Визир-2М" |
9 |
2010 |
1125,0 |
Республиканский |
|
|
|||
|
Мобильный комплекс "Визир-2М" |
8 |
2010 |
94,4 |
Республиканский |
|
|
|||
|
Джидинский район |
1 |
2010 |
100,0 |
Муниципальный |
|
|
|||
|
Муйский район |
1 |
2010 |
25,0 |
Муниципальный |
|
|
|||
|
Окинский район |
1 |
2010 |
120,0 |
Муниципальный |
|
|
|||
|
10.2. |
специальным транспортом, оборудованным средствами контроля и выявления правонарушений |
Всего |
|
2010 |
12300,0 |
Республиканский |
|
|
|
|
1 |
2010 |
300,0 |
Муниципальный |
|
|
||||
|
Автоэвакуатор |
1 |
2010 |
1800,0 |
Республиканский |
|
|
|||
|
|
|
2010 |
10500,0 |
Республиканский Постановление Правительства РФ от 31.12.2009 г. N 1184 |
|
|
|||
|
Кабанский район |
1 |
2010 |
300,0 |
Муниципальный |
|
|
|||
|
11. |
Оснащение подразделений дорожно-патрульной службы ГИБДД МВД по РБ специальными техническими средствами |
Всего |
52 |
2010 |
617,6 |
Республиканский |
|
|
|
|
|
2010 |
774,5 |
Муниципальный |
|
|
||||
|
Анализатор паров этанола в выдыхаемом воздухе |
10 |
2010 |
570,0 |
Республиканский |
|
|
|||
|
Жезл-фонарь регулировщика |
42 |
2010 |
47,6 |
Республиканский |
|
|
|||
|
Джидинский район |
|
2010 |
53,0 |
Муниципальный |
|
|
|||
|
Еравнинский район |
|
2010 |
60,0 |
Муниципальный |
|
|
|||
|
Иволгинский район |
|
2010 |
15,0 |
Муниципальный |
|
|
|||
|
Кабанский район |
|
2010 |
145,0 |
Муниципальный |
|
|
|||
|
Кяхтинский район |
|
2010 |
42,0 |
Муниципальный |
|
|
|||
|
Прибайкальский район |
|
2010 |
65,0 |
Муниципальный |
|
|
|||
|
г. Северобайкальск |
|
2010 |
140,5 |
Муниципальный |
|
|
|||
|
Тункинский район |
|
2010 |
194,0 |
Муниципальный |
|
|
|||
|
Хоринский район |
|
2010 |
60,0 |
Муниципальный |
|
|
|||
|
12. |
Проведение широкомасштабных акций "Внимание - дети!", "Внимание - пешеход!", "Вежливый водитель", "Зебра" и т.д. |
Всего |
|
2010 |
23,1 |
Муниципальный |
|
|
|
|
Бичурский район |
|
2010 |
10,5 |
Муниципальный |
|
|
|||
|
Иволгинский район |
|
2010 |
3,9 |
Муниципальный |
|
|
|||
|
Курумканский район |
|
2010 |
6,7 |
Муниципальный |
|
|
|||
|
Северо-Байкальский район |
|
2010 |
2,0 |
Муниципальный |
|
|
|||
|
13. |
Создание видео- и телевизионной информационно-пропагандистской продукции, организация тематической наружной социальной рекламы (баннеры, перетяжки), размещение материалов в средствах массовой информации, общественном транспорте, кинотеатрах и т.д. |
Всего |
|
2010 |
463 |
Муниципальный |
|
|
|
|
Иволгинский район |
|
2010 |
65,0 |
Муниципальный |
|
|
|||
|
Кабанский район |
|
2010 |
259,0 |
Муниципальный |
|
|
|||
|
Кяхтинский район |
|
2010 |
58,0 |
Муниципальный |
|
|
|||
|
Окинский район |
|
2010 |
1,0 |
Муниципальный |
|
|
|||
|
г. Северобайкальск |
|
2010 |
20,0 |
Муниципальный |
|
|
|||
|
Северо-Байкальский район |
|
2010 |
10,0 |
Муниципальный |
|
|
|||
|
Селенгинский район |
|
2010 |
50,0 |
Муниципальный |
|
|
|||
|
14. |
Проведение республиканских массовых мероприятий с детьми (конкурсы-фестивали "Безопасное колесо", профильные смены активистов отрядов юных инспекторов движения, автопробеги по местам боевой славы, чемпионаты юношеских автошкол по автомногоборью, конкурсы среди общеобразовательных учреждений по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма) |
Всего |
|
2010 |
285,8 |
Муниципальный |
|
|
|
|
Джидинский район |
|
2010 |
47,0 |
Муниципальный |
|
|
|||
|
Заиграевский район |
|
2010 |
15,0 |
Муниципальный |
|
|
|||
|
Закаменский район |
|
2010 |
26,0 |
Муниципальный |
|
|
|||
|
Иволгинский район |
|
2010 |
36,1 |
Муниципальный |
|
|
|||
|
Кабанский район |
|
2010 |
11,0 |
Муниципальный |
|
|
|||
|
Кижингинский район |
|
2010 |
28,0 |
Муниципальный |
|
|
|||
|
Курумканский район |
|
2010 |
18,7 |
Муниципальный |
|
|
|||
|
Мухоршибирский район |
|
2010 |
25,0 |
Муниципальный |
|
|
|||
|
Северо-Байкаль-ский район |
|
2010 |
79,0 |
Муниципальный |
|
|
|||
|
15. |
Создание в городах, районах республики базовых школ по обучению детей ПДД в рамках курса ОБЖ, на их базе создание классов по изучению ПДД, укомплектование литературой и наглядной агитацией |
Всего |
|
2010 |
43,1 |
Муниципальный |
|
|
|
|
Иволгинский район |
|
2010 |
30,0 |
Муниципальный |
|
|
|||
|
Курумканский район |
|
2010 |
13,1 |
Муниципальный |
|
|
|||
|
16. |
Изготовление и распространение световозвращающих приспособлений в среде дошкольников и учащихся младших классов |
Всего |
|
2010 |
10,0 |
Муниципальный |
|
|
|
|
Северо-Байкальский район |
|
2010 |
10,0 |
Муниципальный |
|
|
|||
Приложение N 1
к Республиканской целевой программе
"Повышение безопасности дорожного
движения в Республике Бурятия
на 2007-2012 годы"
Ожидаемые показатели аварийности
в условиях отсутствия программно-целевого метода
|
Наименование показателя |
2007 г. |
2008 г. |
2009 г. |
2010 г. |
2011 г. |
2012 г. |
|
Количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, чел. |
308 |
314 |
320 |
327 |
333 |
340 |
Приложение N 2
к Республиканской целевой программе
"Повышение безопасности дорожного
движения в Республике Бурятия
на 2007-2012 годы"
Ожидаемая динамика
достижения показателей Программы
|
Показатель |
2007-2012 гг., всего |
I этап |
II этап |
||||
|
2007 г. |
2008 г. |
2009 г. |
2010 г. |
2011 г. |
2012 г. |
||
|
Снижение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий (по сравнению с 2004 годом), на 17 человек каждый последующий год |
101 |
288 |
271 |
254 |
237 |
220 |
203 |
Откройте актуальную версию документа прямо сейчас
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.
Постановление Правительства Республики Бурятия от 25 октября 2006 г. N 344 "Об утверждении Республиканской целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Республике Бурятия на 2007 - 2013 годы"
Текст постановления опубликован в приложении "Официальный вестник" к газете "Бурятия" от 4 ноября 2006 г. N 66(425)
Постановлением Правительства Республики Бурятия от 21 января 2014 г. N 15 настоящее постановление признано утратившим силу с 1 января 2014 г.
В настоящий документ внесены изменения следующими документами:
Постановление Правительства Республики Бурятия от 31 июля 2013 г. N 414
Постановление Правительства Республики Бурятия от 5 октября 2012 г. N 587
Постановление Правительства Республики Бурятия от 10 сентября 2012 г. N 520
Постановление Правительства Республики Бурятия от 26 августа 2011 г. N 460
Постановление Правительства Республики Бурятия от 19 августа 2010 г. N 352
Постановление Правительства Республики Бурятия от 11 июня 2010 г. N 234
Постановление Правительства Республики Бурятия от 19 мая 2008 г. N 249