Постановление Правительства Республики Бурятия от 22 января 2010 г. N 14 "Об определении размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении таких транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального значения"

С изменениями и дополнениями от:

4 июня 2012 г., 3 апреля, 31 июля 2013 г., 14 августа, 29 декабря 2015 г.

В соответствии с частью 7 статьи 12 и частью 9 статьи 31 Федерального закона от 08.11.2007 г. N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" Правительство Республики Бурятия постановляет:

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Республики Бурятия от 14 августа 2015 г. N 408 пункт 1 настоящего постановления изложен в новой редакции, вступающей в силу со дня официального опубликования названного постановления

См. текст пункта в предыдущей редакции

1. Утвердить показатели размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении таких транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального значения Республики Бурятия согласно приложению N 1 к настоящему постановлению.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Республики Бурятия от 14 августа 2015 г. N 408 настоящее постановление дополнено пунктом 1.1, вступающим в силу со дня официального опубликования названного постановления

1.1. Установить, что расчет, начисление и взимание платы в счет возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования регионального значения Республики Бурятия, в соответствии с Перечнем автомобильных дорог и показателями, указанными в пункте 1, организует Министерство по развитию транспорта, энергетики и дорожного хозяйства Республики Бурятия.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Республики Бурятия от 14 августа 2015 г. N 408 настоящее постановление дополнено пунктом 1.2, вступающим в силу со дня официального опубликования названного постановления

1.2. Установить, что средства, получаемые от возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования регионального значения Республики Бурятия, зачисляются на специальные счета Министерства по развитию транспорта, энергетики и дорожного хозяйства Республики Бурятия и поступают в бюджет Республики Бурятия.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Республики Бурятия от 14 августа 2015 г. N 408 настоящее постановление дополнено пунктом 1.3, вступающим в силу со дня официального опубликования названного постановления

1.3. Утвердить Перечень автомобильных дорог общего пользования регионального значения Республики Бурятия с нормативными (расчетными) осевыми нагрузками согласно приложению N 2 к настоящему постановлению

2. Настоящее постановление вступает в силу со дня его подписания.

Исполняющий обязанности Председателя Правительства Республики Бурятия

И.М. Егоров

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Республики Бурятия от 14 августа 2015 г. N 408 настоящее приложение изложено в новой редакции, вступающей в силу со дня официального опубликования названного постановления

См. текст приложения в предыдущей редакции

Показатели размера вреда,
причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении таких транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального значения Республики Бурятия
(утв. постановлением Правительства Республики Бурятия от 22 января 2010 г. N 14)

С изменениями и дополнениями от:

4 июня 2012 г., 3 апреля, 31 июля 2013 г., 14 августа 2015 г.

Таблица 1

Размер вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении таких транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального значения Республики Бурятия от превышения значения допустимой массы транспортного средства

Превышение допустимой массы (процентов)	Размер вреда (рублей на 100 км)
До 10	2269
Свыше 10 до 20	2595
Свыше 20 до 30	2920
Свыше 30 до 40	3246
Свыше 40 до 50	3571
Свыше 50 до 60	3897
Свыше 60	Рассчитывается по формулам, приведенным в методике расчета размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, предусмотренной приложением к Правилам возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 16.11.2009 N 934 "О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации"

Таблица 2

Размер вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении таких транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального значения Республики Бурятия, рассчитанным на нормативные (расчетные) осевые нагрузки 10 тонн/ось и 11,5 тонн/ось, вследствие превышения допустимых осевых нагрузок на каждую ось транспортного средства

Превышение предельно допустимых осевых нагрузок на ось транспортного средства (процентов)	Размер вреда для автомобильных дорог, рассчитанных на нормативную (расчетную) осевую нагрузку (рублей на 100 км)
	10 тонн/ось		11,5 тонн/ось
	в обычный период	в период введения временных ограничений движения в связи с неблагоприятными климатическими условиями	в обычный период	в период введения временных ограничений движения в связи с неблагоприятными климатическими условиями
До 10	1963	5693	849	2462
Свыше 10 до 20	3139	9103	1230	3567
Свыше 20 до 30	5021	14561	1839	5333
Свыше 30 до 40	7587	22002	2671	7746
Свыше 40 до 50	10821	31381	3719	10785
Свыше 50 до 60	14711	42662	4979	14439
Свыше 60	Рассчитывается по формулам, приведенным в методике расчета размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, предусмотренной приложением к Правилам возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 16.11.2009 N 934 "О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации"

Таблица 3

Размер вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении таких транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального значения Республики Бурятия, рассчитанным на нормативную (расчетную) осевую нагрузку 6 тонн/ось, вследствие превышения допустимых осевых нагрузок на каждую ось транспортного средства

Превышение предельно допустимых осевых нагрузок на ось транспортного средства (процентов)	Размер вреда (рублей на 100 км)
	для дорог с переходным типом покрытия
	в обычный период	в период введения временных ограничений движения в связи с неблагоприятными климатическими условиями
До 10	3135	9091
Свыше 10 до 20	3791	10994
Свыше 20 до 30	4485	13007
Свыше 30 до 40	5252	15231
Свыше 40 до 50	6073	17612
Свыше 50 до 60	6940	20126
Свыше 60 до 70	7846	22753
Свыше 70 до 80	8786	25479
Свыше 80 до 90	9756	28292
Свыше 90 до 100	10755	31189
Свыше 100 до 110	11779	34159
Свыше 110 до 120	12827	37198
Свыше 120 до 130	13897	40301
Свыше 130 до 140	14987	43463
Свыше 140 до 150	16097	46681
Свыше 150 до 160	17226	49956

Таблица 4

Размер вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении таких транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального значения Республики Бурятия отдельными категориями транспортных средств

Категория транспортных средств и условия применения размера вреда	Размер вреда (рублей)
Транспортные средства, перевозящие грузы, необходимые для предотвращения и (или) ликвидации последствий стихийных бедствий, устранения аварий или иных чрезвычайных ситуаций	0
Транспортные средства, принадлежащие на праве собственности (ином вещном праве) или на основании договора лизинга лицам, осуществляющим дорожную деятельность в отношении автомобильных дорог регионального значения Республики Бурятия	0

Примечания:

1. Транспортные средства, указанные в таблице 4, осуществляют проезд по автомобильным дорогам общего пользования регионального значения Республики Бурятия при наличии специальных разрешений на движение транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов по автомобильным дорогам общего пользования регионального значения Республики Бурятия.

2. Вопрос о применении размера вреда, указанного в таблице 4, рассматривается в каждом случае при рассмотрении заявления о выдаче специального разрешения на движение транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов по автомобильным дорогам общего пользования регионального значения Республики Бурятия.

Вопрос о применении размера вреда, указанного во второй позиции таблицы 4, рассматривается только после предоставления заявителем документа, подтверждающего факт осуществления им дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования регионального значения Республики Бурятия в период осуществления данной деятельности (государственный контракт, договор).

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Республики Бурятия от 29 декабря 2015 г. N 668 в настоящий Перечень внесены изменения

См. текст Перечня в предыдущей редакции

Перечень
автомобильных дорог общего пользования регионального значения Республики Бурятия с нормативными (расчетными) осевыми нагрузками
(утв. постановлением Правительства Республики Бурятия от 22 января 2010 г. N 14)

С изменениями и дополнениями от:

29 декабря 2015 г.

NN п/п	Наименование автомобильных дорог с участками закрепления	Протяженность, км	Нормативная (расчетная) осевая нагрузка
			11,5 тонн/ось для участков дорог с усовершенствованным капитальным типом покрытия		10 тонн/ось для участков дорог с усовершенствованным облегченным типом покрытия		6 тонн/ось для участков дорог с переходным и низшим типом покрытия
			протяженность, км	участок, км - км	протяженность, км	участок, км - км	протяженность, км	участок, км - км
1.	Улан-Удэ - Турунтаево - Курумкан - Новый Уоян (км 13 - км 498; км 672 - км 738 + 900)	551,9			26,0	13 - 39
			50,0	39 - 89	7,0	89 - 96
			119,0	96 - 215			7,7	215 + 000 - 222 + 700
					30,3	222 + 700 -253 + 000
			11,0	253 -264			2,0	264 + 000 -266 + 000
					2,0	266 - 268	44,5	268 + 000 -312 + 500
					6,5	312 + 500 - 319 + 000	28,0	319 - 347
					3,0	347 - 350	4,0	350 - 354
					2,0	354 - 356	13,0	356 - 369
					60,0	369 - 429	69,0	429 - 498
							66,9	672 - 738 + 900
2.	Улан-Удэ - Романовка - Чита (км 16 - км 524 + 151)	508,2			74,5	16 + 000 - 90 + 525	2,9	90 + 525 - 93 + 467
					207,3	93 + 467 - 300 + 751	16,9	300 + 751 - 317 + 656
					9,1	317 + 656 - 326 + 725	4,0	326 + 725 - 330 + 727
					10,0	330 + 727 - 340 + 690	63,8	340 + 690 - 404 + 455
					27,4	404 + 455 - 431 + 871	58,2	431 + 871- 490 + 030
					2,4	490 + 030 -492 + 480	9,0	492 + 480 -501 + 544
					0,3	501 + 544 - 501 + 790	21,5	501 + 790 - 523 + 275
					0,9	523 + 275 - 524 + 151
3.	Романовка - Багдарин (км 0 - км 172 + 300)	172,3					117,0	0 - 117
					53,4	117 + 000 172 + 300
4.	Мухоршибирь - Бичура - Кяхта (км 0 - км 222 + 082)	222,1			10,4	0 - 10 + 390	23,3	10 + 390 - 33 + 700
							1,0	214 + 380 - 215 + 380
					180,7	33 + 700 - 214 + 380		214 + 380 -215 + 380
					6,7	215 + 380 - 222 + 082
5.	Малый Куналей - Узкий Луг - граница с Забайкальским краем (км 0 - км 30)	30,0			27,0	0 - 27	3,0	27 - 30
6.	Улан-Удэ - Николаевский - Тарбагатай - Подлопатки - Окино-Ключи (км 8 - км 176)	168,0			103,0	8 - 111	3,0	111 - 114
					24,0	114 - 138	28,0	138 - 166
					10,0	166 - 176
7.	Гусиноозерск - Петропавловка - Закаменск - граница с Монголией (км 0 - км 326 + 392)	326,4			105,0	0 - 105	2,0	105 - 107
					1,0	107 - 108	1,0	108 - 109
					115,2	109 - 224 + 220	0,4	224 + 220 - 224 + 630
					6,5	224 + 630 - 231 + 155	0,4	231 + 155 - 231 + 509
					12,5	231 + 509 - 244 + 037	0,3	244 + 037 - 244 + 295
					0,2	244 + 295 - 244 + 470	10,7	244 + 470 - 255 + 158
					31,3	255 + 158 - 286 + 493	33,9	286 + 493 - 320 + 392
							6,0	320 + 392 - 326 + 392
8.	Каменный ключ - Белоозерск - Джида (км 0 - км 39)	39,0			39,0	0 - 39
9.	Нижний Бургалтай - Желтура - граница с Монголией (км 0 - км 26 + 851)	26,9			0,5	0 - 0 + 528	0,1	0 + 528 - 0 + 602
							15,6	2 + 043 - 17 + 660
					1,5	0 + 602 - 2 + 043	1,0	17 + 660 - 18 + 660
					6,4	20 + 429 - 26 + 851	1,8	18 + 660 - 20 + 429
10.	Улан-Удэ - Заиграево - Кижинга - Хоринск (км 22 - км 235 + 300)	213,3			128,0	22 - 150	27,0	150 - 177
					20,0	177 - 197	6,0	197 - 203
					14,0	203 - 217	5,0	217 - 222
					2,0	222 - 224	2,0	224 - 226
					4,0	226 - 230	2,0	230 - 232
					3,3	232 + 000 - 235 + 300
11.	Гортоповский мост - Верхние Тальцы - Хоринск (км 0 - км 104)	104,0			12,0	0 - 12	7,0	12 - 19
							10,0	19 - 29
							75,0	29 - 104
12.	Подъезд от автомобильной дороги Гортоповский мост - Верхние Тальцы - Хоринск к автомобильной дороге Улан-Удэ - Заиграево - Кижинга - Хоринск (км 0 - км 12,6	12,6			12,6	0 - 12,6
13.	Новоильинск - Горхон - Кижа - граница с Забайкальским краем (км 0 - км 30)	30,0					30,0	0 - 30
14.	Эрхирик - Нижние Тальцы - Сосновый Бор (км 0 - км 4,8)	4,8			4,8	0 - 4,8
15.	Подъезд от автомобильной дороги Гусиноозерск - Петропавловка - Закаменск - граница с Монголией к г. Закаменск (км 0 - км 4 + 600)	4,6			4,6	0 - 4 + 600
16.	Иволгинск - Иволгинский храм (км 0 - км 8,7)	8,7			8,7	0 - 8,7
17.	Подъезд от федеральной автомобильной дороги "Байкал" к с. Кабанск (км 0 - км 7,3)	7,3			7,3	0 - 7,3
18.	Подъезд от федеральной автомобильной дороги "Байкал" к с. Посольское (км 0 - км 11,7)	11,7			11,7	0 - 11,7
19.	Турунтаево - Острог - Покровка - Шергино - Тресково (км 0 - км 89)	89,0			16,4	0 - 16 + 400	52,0	16 + 400 - 68 + 400
					20,6	68 + 400 - 89 + 000
20.	Шергино - Оймур - Заречье (км 0 - км 67)	67,0			52,7	0 - 52 + 700	14,3	52 + 700 - 67 + 000
21.	Ушхайта - Новокижингинск - граница с Забайкальским краем (км 0 - км 47)	47,0			47,0	0 - 47
22.	Кяхта - Наушки (км 0 - км 30,7))	30,7			30,7	0 - 30,7
23.	Мурочи - Малая Кудара - граница с Забайкальским краем (км 0 - км 67)	67,0			37,0	0 - 37	20,0	37 - 57
							10,0	57 - 67
24.	Стрелка - Подлопатки (через ул. Зурган-Дэбэ) (км 0 - км 57)	57,0			28,0	0 - 28	16,0	28 - 44
							13,0	44 - 57
25.	Северобайкальск - Новый Уоян - Таксимо (км 0 - км 420 + 100)	420,1			74,7	0 - 74 + 700	68,0	74 + 700 - 142 + 700
					20,3	142 + 700 - 163 + 000	4,0	163 - 167
					14,0	167 - 181	201,2	181 - 382 + 200
							33,9	382 + 200 - 416 + 100
					4,0	416 + 100 - 420 + 100
26.	Таксимо - Бодайбо (км 0 - км 39,9))	39,9					39,9	0 - 39,9
27.	Подъезд от автомобильной дороги Улан-Удэ - Турунтаево - Курумкан - Новый Уоян к курорту "Горячинск" и источнику (км 0 - км 1 + 500; км 0 - км 0 + 900)	2,4			2,4	0 - 1 + 500; 0 - 0 + 900
28.	Северобайкальск - Даван (км 0 - км 51)	51,0			2,0	0 - 2	49,0	2 - 51
29.	Подъезд от федеральной автомобильной дороги Улан-Удэ - Кяхта к могиле декабриста Бестужева (км 0 - км 6)	6,0			6,0	0 - 6
30.	Подъезд от федеральной автомобильной дороги "Байкал" к г. Улан-Удэ (со стороны с. Мухоршибирь) (км 0 - км 8,1))	8,1			8,1	0 - 8,1
31.	Зактуй - Аршан (км 0 - км 27 + 662)	27,7			27,7	0 - 27 + 662
32.	Тунка - площадка солнечного телескопа (км 0 - км 24 + 780)	24,8					24,8	0 - 24 + 780
33.	Монды - Орлик (км 0 - км 153 + 490)	153,5					137,5	0 - 137 + 490
							16,0	137 + 490 -153 + 490
34.	Подъезд от федеральной автомобильной дороги "Байкал" к с. Верхний Саянтуй (км 0 - км 1 + 100)	1,1			1,1	0 - 1 + 100
35.	Подъезд от федеральной автомобильной дороги "Байкал" к оздоровительному центру (км 0 - км 2 + 300)	2,3			2,3	0 - 2 + 300
36.	Береговая - Кабанск - Посольское (км 0 - км 58)	58,0			58,0	0 - 58
37.	Хаим - Бычье озеро (км 0 - 1 + 500)	1,5			1,5	0 - 1 + 500
	Итого	3596,9*	180,0		1892,3		1524,6

* Настоящий Перечень автомобильных дорог подвергается корректировке в связи с проводимой реконструкцией существующих автомобильных дорог общего пользования регионального значения, а также со снижением несущей способности конструкции дорожной одежды автомобильных дорог в весенний период.