Откройте актуальную версию документа прямо сейчас
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.
Вход
Купить систему ГАРАНТ
Получить демо-доступ
Узнать стоимость
Информационный банк
Подобрать комплект
Семинары
- Главная
- Распоряжение Главы администрации г. Липецка от 28 февраля 2003 г. N 312-р "Об организации перевозок пассажиров на городских маршрутах в полуэкспрессном режиме"
- Приложение N 1. Плановый выпуск подвижного состава на городские автобусные маршруты
Приложение N 1. Плановый выпуск подвижного состава на городские автобусные маршруты
Приложение N 1
зам.главы администрации г. Липецка
от 28 февраля 2003 г. N 312-р
Плановый выпуск
подвижного состава на городские автобусные маршруты
| NN п\п |
Наименование маршрута | Будние дни | Выходные дни | Примечания | ||||||
| Днев- ной план |
2 смен. | 1,5 смен. |
Раз- рыв |
Днев- ной план |
2 смен. | 1,5 смен. |
Разрыв | |||
| А/К 1415 | ||||||||||
| Городские маршруты без оплачиваемого проезда | ||||||||||
| N 2 | 7 мкр. - Ц. Рынок - ул. Доменщиков |
7 | 5 | 2 | 7 | 5 | 2 | |||
| N 2к | Ул. Доменщиков - 40 лет Октября | 1 | 1 | 1 | 1 | Кольцевой | ||||
| N 3 | Трамвайное кольцо -10 шахта | 3 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 2 | ||
| N 5 | Пл. Клименкова - ЛТЗ, 3 участок | 3 | 2 | 1 | 3 | 2 | 1 | Кольцевой | ||
| N 8 | Трамвайное кольцо - ул. Пришвина | 5 | 2 | 1 | 2 | 4 | 2 | 2 | ||
| N 11 | Трубный завод - Цем. завод, КПП | 7 | 5 | 2 | 5 | 5 | ||||
| N 12 | 7 мкр. - Ц. Рынок - Чаплыгинское шоссе |
7 | 5 | 2 | 7 | 5 | 2 | |||
| N 14к | Тех. университет - Косыревское кладбище |
2 | 2 | 2 | 2 | |||||
| N 18 | 7 мкр. - Ц. Рынок - Пед. университет |
2 | 2 | 2 | 2 | Кольцевой | ||||
| N 19 | Пл. Клименкова - пос. Заречье | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | Кольцевой | ||
| N 24 | Тех. университет - Чаплыгинское шоссе |
7 | 4 | 3 | 4 | 4 | ||||
| N 26 | Тех. университет - Автовокзал | 3 | 2 | 1 | 3 | 2 | 1 | |||
| N 34 | Пл. Мира - пос. Дачный (конечная) |
4 | 3 | 1 | 3 | 3 | ||||
| N 35 | 7 мкр. - Ц. Рынок - с. Косыревка |
7 | 6 | 1 | 6 | 6 | ||||
| N 36 | 7 мкр. - Ц. Рынок - п. Сырский Рудник |
4 | 2 | 2 | 3 | 2 | 1 | |||
| N 39 | АС Сокол - с. Сселки | 4 | 2 | 1 | 1 | 4 | 2 | 1 | 1 | |
| Итого бесплатные: | 69 | 40 | 24 | 5 | 60 | 40 | 19 | 1 | ||
| N 2э | 7 мкр. - Ц. Рынок - ул. Доменщиков |
3 | 3 | 3 | 3 | |||||
| N 11э | Труюный завод - Цем. завод, КПП | 3 | 3 | 3 | 3 | |||||
| N 12э | Ц. Рынок - Чаплыгинское шоссе | 3 | 3 | 3 | 3 | |||||
| N 24э | Тех. университет - Чаплыгинское шоссе |
2 | 2 | 2 | 2 | |||||
| N 34э | Пл. Мира - пос. Дачный (конечная) |
1 | 1 | 1 | 1 | |||||
| N 35э | Ц. Рынок - с. Косыревка | 3 | 3 | 3 | 3 | |||||
| N 36э | Ц. Рынок - п. Сырский рудник | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||
| Итого полуэкспрессы: | 16 | 16 | 16 | 16 | ||||||
| Всего на городских маршр.: | 85 | 40 | 40 | 5 | 76 | 40 | 35 | 1 | ||
Начальник Главного управления
|
городского транспорта |
Л.Н.Соколов |
Плановый выпуск
подвижного состава на городские автобусные маршруты
| NN п\п |
Наименование маршрута | Будние дни | Выходные дни | Примечания | ||||||
| Днев- ной план |
2 смен. | 1,5 смен. |
Раз- рыв |
Днев- ной план |
2 смен. | 1,5 смен. |
Разрыв | |||
| ПАТП-1 | ||||||||||
| Городские маршруты без оплачиваемого проезда | ||||||||||
| N 6к | Пл. Мира - п. Силикатный | 2 | 2 | 2 | 2 | |||||
| N 20 | 7 микр-он - пл. Металлургов режим работы: в утренние и вечерние часы "пик" |
5 | 5 | |||||||
| N 33 | Тех. университет - Рын. "Октябрьский" Режим работы в будние дни: в межпиковое время за счет отвлечения с маршрутов NN 20, 20э |
(10) | (10) | 4 | 4 | Кольцевой | ||||
| N 21 | НЛМК - 10 микр-он | 3 | 3 | 3 | 3 | |||||
| N 21к | Кольцевая - пл. Металлургов В будни в утренний час "пик" отвлекаются с маршрута N 21 |
(3) | (3) | |||||||
| N 22 | НЛМК - 10 микр-он | 12 | 10 | 2 | 7 | 7 | ||||
| N 22к | Пл. К. Маркса - Тех. университет | 4 | 4 | 4 | 4 | |||||
| N 27 | НЛМК - 24 микр-он | 12 | 10 | 10 | 10 | |||||
| N 27к | Пл. К. Маркса - Тех. университет | 7 | 7 | 3 | 3 | |||||
| N 29 | НЛМК - Манеж | 4 | 3 | 1 | 5 | 3 | 2 | |||
| N 30 | НЛМК - Тех. университет | 12 | 10 | 2 | 8 | 8 | ||||
| N 30к | Пл. К. Маркса - Тех. университет | 6 | 6 | 3 | 3 | |||||
| Итого бесплатные: | 67 | 40 | 27 | 49 | 33 | 16 | ||||
| Городские маршруты в полуэкспрессном режиме | ||||||||||
| N 6э | Ц. Рынок - п. Силикатный | 2 | 2 | 2 | 2 | |||||
| N 9э | НЛМК - 15 стр. участок | 2 | 2 | 2 | 2 | |||||
| N 20э | 7 микр-он - пл. Металлургов режим работы: в утренние и вечерние часы "пик" |
5 | 5 | |||||||
| N 22э | НЛМК - 10 микр-он | 5 | 5 | 5 | 5 | |||||
| N 27э | НЛМК - 24 микр-он | 5 | 5 | 5 | 5 | |||||
| N 29э | НЛМК - Манеж | 2 | 2 | 2 | 2 | |||||
| N 30э | НЛМК - Тех. университет | 5 | 5 | 5 | 5 | |||||
| N 50э | Пл. Металлургов - 24 микр-н | 2 | 2 | 2 | 2 | |||||
| Итого полуэкспрессы: | 28 | 28 | 23 | 23 | ||||||
| Всего на городских маршр.: | 95 | 40 | 55 | 72 | 33 | 39 | ||||
Начальник Главного управления
|
городского транспорта |
Л.Н.Соколов |
Плановый выпуск
подвижного состава на городские автобусные маршруты
| NN п\п |
Наименование маршрута | Будние дни | Выходные дни | Примечания | ||||||
| Днев- ной план |
2 смен. | 1,5 смен. |
Раз- рыв |
Днев- ной план |
2 смен. | 1,5 смен. |
Разрыв | |||
| ПАТП-3 | ||||||||||
| Городские маршруты без оплачиваемого проезда | ||||||||||
| N 31 | 27 микр-он - Рынок "Октябрьский" | 4 | 4 | 4 | 4 | Кольцевой | ||||
| N 37к | Ц. Рынок - ЛКСМ | 4 | 4 | 4 | 4 | |||||
| N 40 | Пл. Мира - пос. Матырский | 9 | 5 | 4 | 5 | 3 | 2 | |||
| N 44 | АС Сокол - п. Желтые Пески | 2 | 2 | 2 | 2 | |||||
| N 79 | Ул. Новая - Тех. университет | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | |||
| Итого бесплатные: | 21 | 16 | 5 | 17 | 14 | 3 | ||||
| Городские маршруты в полуэкспрессном режиме | ||||||||||
| N 37э | Ц. Рынок - ЛКСМ | 2 | 2 | 2 | 2 | |||||
| N 40э | Пл. Мира - пос. Матырский | 4 | 4 | 4 | 4 | |||||
| N 44э | АС Сокол - п. Желтые Пески | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||
| Итого полуэкспрессы: | 7 | 7 | 7 | 7 | ||||||
| Всего на городских маршр.: | 28 | 28 | 24 | 24 | ||||||
Начальник Главного управления
|
городского транспорта |
Л.Н.Соколов |