Приложение. Система оценки по критериям отбора

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Красноярского края от 19 июня 2012 г. N 290-П в настоящее Приложение внесены изменения

См. текст Приложения в предыдущей редакции

Приложение

к Порядку проведения конкурсов на право заключения

договоров об организации регулярных пассажирских

перевозок автомобильным транспортом

по муниципальным маршрутам в Красноярском крае

Система
оценки по критериям отбора

С изменениями и дополнениями от:

19 июня 2012 г.

N п/п	Наименование критерия	Содержание критерия (параметр)	Подтверждающий документ	Значение параметра	Балльная оценка
1		Подвижной состав
1.1	Наличие транспортных средств, принадлежащих на праве собственности или на ином законном праве, обеспечивающих необходимое количество перевозок по расписанию по каждому маршруту регулярных перевозок	Обеспеченность подвижным составом	Основание - подпункты "в" и "ж" пункта 3.3.1 настоящего Порядка	- 10-20% резерва провозных возможностей	5
				- более 20% резерва провозных возможностей	8
1.2	Характеристики предлагаемых для перевозок транспортных средств	Экологический класс транспортного средства	Основание - подпункт "д" пункта 3.3.1 настоящего Порядка	- более 50% транспортных средств экологического класса Евро-4	2
				- более 50% транспортных средств экологического класса Евро-3	1
1.3		Наличие оборудования для поддержания в салоне комфортного температурного режима	Основание - подпункт "а" пункта 3.3.2 настоящего Порядка	- 100% автобусов оборудованы исправным кондиционером	2
1.4		Наличие оборудования для перевозок лиц с ограниченными возможностями	Основание - подпункт "д" пункта 3.3.1 или подпункт "а" пункта 3.3.2 настоящего Порядка	- 30% и более низкопольных и полунизкопольных автобусов	2
				- наличие автобусов с аппарелью для инвалидов	1
				- наличие оборудованных специализированных мест для инвалидов в 30% и более автобусов	2
1.5		Срок эксплуатации после выпуска или капитального ремонта	Основание - подпункт "в" пункта 3.3.2 настоящего Порядка	- доля транспортных средств со сроком эксплуатации после выпуска или капитального ремонта до 5 лет, но не более 20 лет эксплуатации (n)	n*8
2		Производственная база
2.1		Наличие сертифицированной производственной базы	Основание - подпункт "г" или подпункт "д" пункта 3.3.2 настоящего Порядка	- собственная база - договор	10 8
2.2		Наличие стоянки для автобусов	Основание - подпункт "е" пункта 3.3.2 настоящего Порядка	- 100% обеспеченность стояночных мест для заявленных транспортных средств	5
2.3		Осуществление технического осмотра при выпуске на линию	Основание - подпункт "г" или подпункт "д" пункта 3.3.2 настоящего Порядка	- собственными силами - по договору	5 3
2.4		Осуществление ежедневного обслуживания транспортного средства	Основание - подпункт "г" или подпункт "д" пункта 3.3.2 настоящего Порядка	- собственными силами - по договору	5 3
3		Организация и безопасность перевозок
3.1	Использование навигационной спутниковой системы российского производства ГЛОНАСС	Наличие диспетчерского управления с использованием спутниковой системы глобального позиционирования	Основание - подпункт "б" пункта 3.3.2 настоящего Порядка	- доля* оборудованных транспортных средств ГЛОНАСС, совместимых с системой централизованного диспетчерского управления (k1)	k1*8
				- доля* оборудованных транспортных средств ГЛОНАСС, несовместимых с системой централизованного диспетчерского управления (k2)	k2*5
3.2		Система качества транспортных услуг	Основание - подпункт "ж" пункта 3.3.2 настоящего Порядка	- наличие системы качества транспортных услуг	5
3.3	Отсутствие представлений федеральных органов государственного контроля (надзора) в части соблюдения перевозчиками требований по обеспечению безопасности дорожного движения, установленных законодательством Российской Федерации	Обеспечение безопасности дорожного движения**	Основание - пункт 2.10 настоящего Порядка	- отсутствие отчетных ДТП за последний год	5
3.4		Выполнение лицензионных требований и условий**	Основание - пункт 2.10 настоящего Порядка	- отсутствие нарушений лицензионных требований за последний год	2
				- отсутствие судебных решений о привлечении к административной ответственности за последний год	3
3.5	Предлагаемый участником конкурса тариф на регулярные пассажирские перевозки (не выше установленного Правительством Красноярского края)	Размер пассажирских тарифов	Основание - подпункт "и" пункта 3.3.2 настоящего Порядка	- 81-90% от предельного установленного тарифа	1
				- 80% и менее от предельного установленного тарифа	2
4		Кадровое обеспечение
4.1	Наличие водителей и специалистов необходимой квалификации в соответствии с требованиями действующего законодательства	Квалификация водителей, обеспеченность водительскими кадрами	Основание - подпункт "е" пункта 3.3.1 настоящего Порядка	- 100% квалифицированных водителей в количестве, необходимом для выполнения программы перевозок	6
4.2		Квалификация кондукторов, обеспеченность кондукторскими кадрами	Основание - подпункт "к" и(или) подпункт "л" пункта 3.3.2 настоящего Порядка	- наличие 100% кондукторских кадров, имеющих соответствующую подготовку в количестве, необходимом для выполнения программы перевозок	3
4.3		Обеспеченность и квалификация специалистов	Основание - подпункт "к" или подпункт "л" пункта 3.3.2 настоящего Порядка	- наличие высшего профильного образования у руководителя	2
				- наличие высшего профильного образования у начальника отдела эксплуатации (зам. по эксплуатации)	2
				- наличие высшего профильного образования у начальника отдела БДД (зам. по БДД)	2
				- наличие высшего или среднего специального профильного образования у диспетчеров (не менее 2-х чел)	2

* Доля транспортных средств рассчитывается путем простого деления количества автобусов, соответствующих параметру, на общее количество заявленных автобусов.

** Параметр применяется только в отношении перевозчиков, имеющих опыт работы на рынке перевозок, что подтверждается документами, указанными в подпункте "м" пункта 3.3.2 настоящего Порядка.