Приложение. Перечень и значения показателей результативности подпрограммы "Развитие транспортного комплекса"

Информация об изменениях:

Приложение изменено с 19 мая 2020 г. - Постановление Правительства Красноярского края от 12 мая 2020 г. N 329-П

См. предыдущую редакцию

Приложение

к паспорту подпрограммы

"Развитие транспортного комплекса"

Перечень
и значения показателей результативности подпрограммы "Развитие транспортного комплекса"

С изменениями и дополнениями от:

31 января, 17 мая, 5 октября 2017 г., 20 февраля, 2 октября 2018 г., 28 мая, 27 сентября, 15 октября 2019 г., 12 мая 2020 г.

N п/п	Цель, показатели результативности	Единица измерения	Источник информации	Годы реализации подпрограммы
				текущий финансовый год, 2019	очередной финансовый год, 2020	1-й год планового периода, 2021	2-й год планового периода, 2022
1	2	3	4	5	6	7	8
Цель подпрограммы: комплексное развитие транспорта Красноярского края для полного и эффективного удовлетворения потребностей населения и экономики Красноярского края в транспортных услугах
Задача N 1 подпрограммы: развитие рынка транспортных услуг Красноярского края и повышение эффективности его функционирования
1	Количество перевезенных пассажиров по субсидируемым перевозкам*	тыс. человек	Ведомственная статистика	9 608,0	9 696,9	9 698,6	9 698,6
Задача N 2 подпрограммы: обеспечение равной доступности услуг общественного транспорта на территории Красноярского края для отдельных категорий граждан
2	Количество поездок по социальным картам льготными категориями граждан, для которых краевым законодательством предусмотрено предоставление права проезда по социальной карте	тыс. поездок	Ведомственная статистика	90 165,9	84 544,7	84 770,1	84 996,1

* Возмещение недополученных доходов юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям, возникающих в связи с государственным регулированием тарифов, сборов, платы на перевозку пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении, тарифов на перевозку пассажиров внутренним водным транспортом в местном сообщении, внутренним водным транспортом в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, воздушным транспортом на местных авиалиниях, воздушным транспортом в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, а также в связи с регулярными перевозками пассажиров автомобильным транспортом на маршрутах с небольшой интенсивностью пассажиропотока.