Приложение N 4

Приложение N 4
к постановлению
правительства Тульской области
от 31 октября 2011 г. N 65

6. Социально-экономическая эффективность
долгосрочной целевой программы

Реализация Программы позволит:

реализовать в 2009 - 2010 годах инвестиционный проект по строительству автодороги Тула - Новомосковск (км 34 + 800 - км 51 + 660) в Киреевском и Новомосковском районах Тульской области, целью которого является создание необходимой транспортной инфраструктуры для реализации масштабных инвестиционных проектов, связанных с развитием крупного промышленного района на основе строительства новых и модернизации действующих объектов;

осуществить строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения - 52,549 км, в том числе:

15,842 км в 2009 году;

36,707 км в 2010 году;

произвести ремонт и довести до нормативного состояния автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения - 685,176 км, в том числе:

131,35 км в 2009 году;

22,6 км в 2010 году;

14,606 км в 2011 году;

168,1 км в 2012 году;

126,02 км в 2013 году;

115,71 км в 2014 году;

106,79 км в 2015 году;

осуществить строительство, реконструкцию мостов на автомобильных дорогах - 1477,06 п. м, в том числе:

1169,11 п. м в 2010 году;

6,35 п. м в 2012 году;

89,7 п. м в 2013 году;

211,9 п. м в 2015 году;

произвести ремонт мостов на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения - 973,79 п. м, в том числе:

65,98 п. м в 2009 году;

119,67 п. м в 2010 году;

55,42 п. м в 2011 году;

215,62 п. м в 2012 году;

216,6 п. м в 2013 году;

137,07 п. м в 2014 году;

163,43 п. м в 2015 году;

улучшить транспортное обслуживание сельского хозяйства и населения, проживающего в сельской местности, за счет строительства автомобильных дорог с твердым покрытием (подъездов) к сельским населенным пунктам - 37,4 км, в том числе:

7,8 км в 2011 году;

15,0 км в 2012 году;

14,6 км в 2013 году;

сохранить существующую опорную сеть автомобильных дорог в состоянии, отвечающем требованиям транспортно-эксплуатационного состояния, допустимого по условиям обеспечения безопасности дорожного движения за счет качественного и полного выполнения работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них.